| Sivu 7/11 | « Ensimmäinen | < | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | > | Viimeinen » |
|
|
kumpia turpoja vai pulloja:)
|
Ahdistin on Schwitzer S3A. Kotoisin se on MAN F2000 kuorma-autosta, 12 litraisesta ja 400 heppaisesta.
Siipien kokoa en muista ulkoa, pako taisi olla 74 mm? Vielä kun löytyis (en oo kyllä kauheesti ettinytkään :D) kone mihin vois laittaa tuon ahtimen ja sen Caterpillarin välkkärin. :) |
pistä sisuus
|
Ei viitti vanhaa Leukkua kiusata tuolla, saa vielä sydänkohtauksen. :D
Ahtimessa on muuten 64 ja 74 mm siivet. |
http://www.sisua.net/gallery/d/10055-4/03092009.jpg
Nyt on vihdoin ja viimein "alustasarja" viritelty paikoilleen. Kuvassa jousen korvan, ja rungon välissä puukiila. Takana tunkki jousipakan ja rungon välissä. Pitkät pultit tukevat jousta, ettei se nurjahda nostettaessa. Alkuperäiset pultit ovat 8.8 lujuusluokkaa, nuo uudet on 12.9, vähän niinkuin varmuuden vuoksi. http://www.sisua.net/gallery/d/10046...92009_001_.jpg 70 mm palikka paikoillaan. Takapalikat menivät helposti, jousen etupäässä oli vähän vääntämistä. Nostettaessa jousi pyrkii vetäytymään taaksepäin, ja lisäksi palikka ei ollut "bolt-on". http://www.sisua.net/forum/images/sm...n_rolleyes.gif Takakorvan pulttiajako on 108 x 108 mm, edessä 104 x 108mm. Ainakin tässä yksilössä. Onneksi herrat Robert Bosch ja Väinö Kunelius auttoivat korjaamaat tilanteen. http://www.sisua.net/forum/images/smilies/icon_wink.gif http://www.sisua.net/gallery/d/10049...92009_007_.jpg Kuva korotuksen jälkeen, mielestäni aika sopusuhtaisen näköinen. Yksi 70 mm hukkuu helposti muutenkin korkeaan autoon. Takapäälle en ole tehnyt mitään. Puskuria alareuna on metrin korkeudella. Täytyy vielä tehdä iskareiden alapäähän jatkopalat, ettei ne jää lyhyeksi. |
Onneksi olkoon Sisua45,täyttääkös siellä kaks sisua tänään vuosia vai muistanko väärin.Onko tää projekti edistynyt mihkään suuntaan,esim turboa yms.
|
Kiitos kiitos, ihan vaan yksi täyttää vuosia. :rolleyes:
En ole ehtinyt tehdä mitään, tuolla se seisoo verstaalla. Kaikenlaisia visioita toki on, mutta muuten ei edisty. Ehkä joskus... |
Jos jousipakoissa olis vahankin "mutkaa", tulis vaikutusta enemman.
Sitten etupakkojan alle vain etupaahan korotusta, niin kardaanikulma paranis. Vaan samapa tuo lienee tuollaisella sailyttelyesineella, jolla ei pahemmin maastossa rymyta. Takapyorat siina lavaan ottaa, jos ei korota jousia ja lavaa, muttei autokatoksessa:cool: Juuassa oli ajamassa Proto, jossa oli keulalla "vinssi", pista paremmaksi ja ota sina siihen rulla keulalle monkijasta. Ja lopuksi: ei hernetta nenaan:D |
http://www.sisua.net/gallery/d/8658-4/14062009.jpg
Ilman korotuspaloja etupyörät ottivat kiinni lavaan joustoissa, takana on tilaa vaikka kuinka. Etupakat ovat todellakin aika suorat, takana vähän paremmat. En haluaisi korottaa, tai leikata lavaa, joten kokeilen tuota tietä. Täytyy koittaa joululomalla (lomautuksella) ottaako vielä lavaan kiinni palikoiden kanssa. Boggeri-sisu miehellä oli korotus palat vain edessä, mutta hänellä alkoi kardaani pitämään ääntä. Jos oikein muistan keskusteluja. Eikä vedetä herneitä. :D Nyt se on näyttelyesineenä, eikä ole liikkunut varmaan pariin kuukauteen. Verstas-aikaa on ollut niin vähän, etten ole ehtinyt edes passattiin vaihtaa öljyjä...:cool: Lisäksi asuntovelka, ja lomautukset eivät kannusta isompiin hankintoihin. Mutta joskus se Sisu tästä nousee uuteen loistoon, se on varma. Vuosi vaan on vielä avoin. |
Jos tuon lavan korottaisi tuohon lokasuojan tasoon toisi se semmoisen linjakkaan ja (urku)harmoonisen vaikutelman.:D
Ja edittinä että kyseinen kuvahan lienee otettu ääri joustossa jossa runko on kiertyneenä,joten...kommentti liene turha. |
mäki ostan joskus sisun ku kasvan isoks ja vahvaks. on se niin komee peli.
|
Lainaus:
|
Kiitoksia mielenkiinnosta. Auto ei ole juurikaan edistynyt, syksyllä värkkäsin jotain pientä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51710 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51711 Iskareille (niitähän on vain 2 kpl protossa ;)) aloitin tekemään jatkopaloja alapäähän. Kesken jäivät, siellä ne ovat vieläkin sorvin päällä... http://www.sisua.net/gallery/d/10176-4/14092009.jpg Sitten tein tälläisen aku ankan avaimen, avainväli 90 mm. Materiaalina 10x50, ja 10x100mm lattarauta. Mitä tällä tehdään sisussa...??? |
Esim.Huollon yhteydessä tuo on hyvä antaa "apumiehelle" tai työnjohtajalle suun lisäksi kiinni pidettäväksi.:eek:
|
Lainaus:
|
Ihan selevä vinssin vapautinvipstaaki :)
|
Lainaus:
En muista millanen se sisun oma avain on, mutta tuommonen tulee kun itse tekee. Sisuttomille tiedoksi, että vinssi vetää vain yhteen suuntaan. Jos vaijeri jää kireälle, ja se täytyisi löysätä, niin tuolla avaimella voi kiertää vinssin vaihteiston päästä. Siellä on levystä tehty kahdeksan kulmainen "mutteri". |
Onkos tuo
sama auto kun seisoo välillä Länsisatamassa bunkkerin kulmilla...
Lainaus:
|
Onkos sisu ihan täysin jäänyt seisomaan, vai onko kenties jotain tapahtunutkin?
|
Lainaus:
|
Tuli ostettua sisuun uusi moottori, tai vanha sekin on tietysti. Merkiltään se ei ole Leyland, joten pientä sepitystä sen laittaminen aikoilleen vaatii.
|
Lainaus:
|
Tuleeko siittä nyt semmonen mikä tos teikankaalla kököttänyt jo vuosia??
|
Ei ole Cummins. 10 ja 14 litraiset sisun koneet ovat liian pitkiä. Ukko-Kontiossa käytetty V8-kone olisi mielenkiintoinen, mutta niitä ei ole kauheasti liikkeellä. Tuolta löytyy niistä juttua: http://www.sisua.net/forum/viewtopic.php?f=4&t=387
5.9 olisi sekin varteen otettava vaihtoehto, vaikka onkin niin pieni ja kevyt. |
Juu, oiskohan tulossa linnavuoren 7,4?
|
| Sivu luotu: 01:23 (GMT +2). |
|