Onhan Puhakalla selvästi kokemusta, mutta miten se liittyy auton polttoaineen kulutukseen?

Olenhan minäkin suunnitellut robotteja, mittalaitteita,ja toisessa elämässä gsm-tekniikkaa, mutta en minä silti osaa ydinreaktoria suunnitella, suutarin ei hirveesti kannata kirurgin hommia tehdä ja toistepäin.

Noin maalaisjärjen mukaan todistustaakka on tässä tapauksessa Herra Puhakalla, joten jäämme odottamaan aukottomia tutkimustuloksia, joissa todistetaan nämä asiat.
Näistä MuTu tason jutuista tulee paljon porua, mutta vähän villoja. Tässä kun välillä on lähestytty jo fissio-reaktion tapahtumiakin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Samalla lailla tosin suhtauduttiin aikoinaan maapallon pyöreyteen, mutta se kyettiin todistamaan.

Aineistoa odotellen...

-P-
*Koneautomaatio-insinööri, mittaava kunnossapito
*Fysiikan ja tieteen harrastaja
*Muuten vaan outo jätkä

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Mikähän tän LTY:n ente-proffan nimi mahtais olla? Kenties voimalaitostekniikkaa edustava prof. Koskelainen vaiko joku muu? Jos saisi nimen tietoon niin voisinpa joku päivä käydä asian tiimoilta ko. proffaa nykäisemässä hihasta ja kysäistä enemmän hänen kokemuksistaan koskien Giga Power laitetta. Ehkä tämä proffa osais myös minulle tietämättömälle diplomi-insinööriopiskelijalle valottaa vähän selkeämmin fysikaalisen kemian ilmiötä, jonka avulla polttoaineen hiilivetymolekyyliketjurakenne pilkotaan pienemmäksi.

DI Puhakalle minulla olisi ehdotus, jonka avulla voit todistaa markkinoimasi laitteen toimivuuden; ota yhteyttä LTY:n energiatekniikan osaston laboratorioinsinööri Lemposeen, joka vastaa enten tarjoamista mittaus- ja analyysipalveluista. Olethan itsekkin samaisesta koulusta valmistunut ja nuo samat labrat kolunnut, joten kynnys yhteyden ottoon ei pitäisi olla kovinkaan suuri.

Elo kättelee remonttihansikkain
http://offroad.eimihikaa.com

Eikös jo aikaa ole todistettu, ettei maapallo ole pyöreä?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

+1

Touche!
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Edited by - -P- on 02/01/2006 17:07:41

Jos laite todella vähentää kulutusta esitetyn verran ja lisää moottorin suorituskykyä samalla tavalla,ni eiköhän täältä aika liuta porukkaa ostais kyseisen härpäkkeen.Itse ainakin jos sen jälkeen Nivalla ajetaan 7-8ltr/100km ja maastossa saa mennä tyhjäkäynnillä kakkosella.
Mutta kun yhtään konkreettista näyttöä ei ole.Herra Puhakan kannattaa nyt kyllä pinnistää sen verran,että hommaa meille todellista näyttöä asiasta.



***Feel the power of...NIVA***
SORONÓ Off-Road Team #2

Edited by - LENNY on 02/01/2006 19:11:41

Syksyn -05 Autolehdessä oli artikkeli jossa kerrottiin että Volvo ja Man tuovat markkinoille polttoainesuodatinversion jossa magneettikenttä sisäänrakennettuna,hinta tulee olemaan kalliimpi...
Työssäni raskaankaluston parissa näihin törmää aina silloin tällöin,ja kommentit kysyttäessä kuskilta on lähinnä"paremmin se vetää,mutta ei se kulutukseen vaikuta"tai "olisko jotain litra sadalla" paras oli kuitenkin kun kippasin yhden auton hytin pysyyn huoltoa varten ja Cumminsin kyljessä magneetit,Toinen autoilija tuli vittuilemeen kyseisen auton omistajalle "ai suakin on kusetettu noilla ihmevehkeillä" johon omistaja "niin on joo,mutta oletko koskaan nähnyt mua täällä kitisemässä polttoaineen kulutuksesta" juttu loppu ku seinään miksiköhän...
Täällä on kyllä sen luokan juntteja että onneksi pyörää ei keksitty nyt,sehän olis työnnetty mereen...

Note! This message was posted anonymously!

On tää melekone topikki,
Mutta edelleen SE virallinen näyttö uupuu...

*press play on the tape*

No voi helvata! Nyybin mielestä siis se on junttiutta, että ei usko kaikkea heti, kun nettisivulta lukee? Kyllä minä ainakin olen valmis "uskomaan", että tuollaiset vekottimet toimii, jos niistä kerrotaan muutakin, kuin, että "takahikiäläisen pankinjohtajan tojota menee nyt ylämäen vitosella, kun ennen piti hinata". Tai, että laitteen markkinoija täällä kirjoittaa "just äskön soitti tyytyväinen asiakas ja kehu".

Mittaustuloksia. Ei mutua. Sitä tämä "juntti" offikansa kaipaa. 95% tämän palstan lukijoista muuttaa mielipidetään, kun saamme vähän parempia tutkimustuloksia. Toistaiseksi on kuulunut vain haistattelua tämän palstan huonoudesta ja katteettomia perusteluita.

- Lommone Ranke Rooveri -

No siinäpä se sitten jo kerrottiinkin miksi. Jos DI Puhakka on löytänyt suomesta 10000 hyvä uskoista seurakuntalaista, niin maailmanlaajuisesti heitä on vissingen riittävästi suuremmille markkinoitsijoille!

Ja tällähän jatkettiin ryhmää TÄYTENÄ FAKTANA pidettävien isäntämiesten todisteita! Allekirjotuksineen päivineen, vai mitä anonyymi?

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Edited by - A-P on 03/01/2006 09:24:06

Nyt kannattaa huomioida, että Puhakka on ilmeisesti lyönyt kavereiden kanssa vetoa siitä, kuinka kauan hänen aloittamansa provokatiivinen harhaanjohtamisteoria elää tällä foorumilla. Jotta Puhakka ei vetoa voittaisi ehdottasin, että tämä provo/fakta keskustelu haudattaisiin vaikka Puhakan perseeseen.

Note! This message was posted anonymously!

Ei muuta kuin lisää provoa... Miksi sen pitää olla juuri Gigapower??? Onhan näitä mistä valita... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://www.wholly-water.com/magnetiz...fuel.saver.htm Magneetti

www.ecomagnets.com On monenlaista magneettia

www.fueloptimiser.com.ar/En/index.htm Ja polttoainetta säästyy

www.minisunpower.com Tällä saa sähkölaskun pienemmäksi

http://www.ttnet.net/search-bin/sear...1=GI402&d1=000 Toimiskohan nämäkin???<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

www.turbonator.com Ja "uusia" keinoja tehon lisäykseen.

http://www.smartcar-owner.co.uk/Low%...el%20Saver.htm Tee se itse miehelle

http://cm.chinese-suppliers.com/n_ma...fuel_saver.htm Lista senkuin jatkuu...

JA LOPUKSI!!!
www.consumeraffairs.com/news04/fuelmax.html
http://www.consumeraffairs.com/news0...fuelsaver.html
http://www.lawfuel.com/index.php?pag...releaseid=5004

Totuus on tuolla ulkona.



Edited by - Tomppa82 on 03/01/2006 11:31:15

Jospa se vielä todistamaton käyntiä parantava vaikutus johtuukin siitä,
että magneetti vetää puoleensa kaikenlaiset mikroskooppisen pienet
metallihiukkaset (ruosteen), mitä sieltä ruosteisesta tankista/putkista
tulee ja pääsee suodattimen ohikin, siis pysyy suuttimet ja muut siittimet
paremmassa kunnossa?

En tiedä, mutta tällainen ajatus tuli heti mieleen siitä magneetista, kun
"puhtaus on puoli ruokaa", niin miksei esim. riisselimoottorillekin...


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Minä odottaisin vielä sitä teoreettista vahvaa pohjaa noitten riittävästi toistettujen mittaustulosten lisäksi. Eli miten (ja mihin perustuen) tuo magneetti muka pätkii/erottelee niitä ei-polaarisia hiilivetypätkiä. Niiden järjestymisellä (tosin en ymmärrä miten magneettikentällä hallittaisiin hiilivetyjä) en näe olevan mitään hyötyä johtuen ruiskutekniikasta ja polttoaine-ilmaseoksen siirtymisestä palotilaan. Pätkimisellä sitä voi ollakin, mutta tässäkin on ongelmansa, kuten aiemmin tuli jo ilmi.

Ja noista mittauksista: mittauksissa mielellään neljä-viisi samanlaista autoa kussakin käsittelyssä, eli ilman laitetta ja laitteen kanssa. Yhtä aikaa samanlaisissa olosuhteissa (kuskeja pitäisi vielä vaihdella, tankata samasta polttoaine-erästä yms...), että saataisiin tilastollisestikin pätevä tulos. Tämä vaatisi melkein ilman kuskeja dynolla tehtyjä kokeita - onnistuisi se jollain tavalla kentälläkin, mutta siihen jäisi aina se spekulaation vara. Tieteellisellä kokeella on kovat vaatimukset = kallista. Useimmilla valmistajilla ei välttämättä ole halua tällaiseen - vaikka heidän valmistamansa vehje saattaisi olla toimivakin. Kustannukset kasvavat tuhottomasti! Paitsi tietty sitten jos verme toimii todella hyvin, silloinhan se saattaisi jopa kannattaa!

Kuten sanottu: En minäkään suoralta kädeltä tyrmää, haluan vain luotettavia perusteluja lupauksille ja mainospuheille!

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986



Edited by - TimoV on 03/01/2006 12:11:06

Sittenhän se jossain vaiheessa alkaa rajoittamaan virtausta, kun putket jämähtää tukkoon...

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986

Saisi edes yhden aluksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

Mul on Jeepissä kans KIKAPOVERI numeroa 45 ja sitä säätelemällä säästää huomattavasti... Olen myös
kokeillut numeroa 43 ja säästö on huomattavan suuri, samoin ahdistus.

Asentamalla noin 2,5" toisesta päästä tylpän ja toisesta tervävän magnetisoidun tangon lähelle numeroa 45
saadan bensan kulutus laskemaan huomattasti (tarkka sijainti kaasupolkimen oikealla puolella, heti polkimen
vieressä) sairaalakulut lisääntyy ja jäykkäkouristusrokoitus on paikallaan.



Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

Kerrassan hulvatonta

Jep, ilmaista mainosta ja ehkä 5 myytyä laitetta eli eihän tämä markkinointi ole ihan hukkaan heitettyä aikaa. Jenkkimarkkinointia parhaimmillaan kun pidetään vain tarpeeksi ääntä.

Minäkin sain aivohalvauksen ja sen johdosta huomasin että sen täytyi olla apukuskin penkin selkänojassa ollut taskulampun magneetti, joka vaikutti luultavimmin automaattilaatikon toimintaan (ihan mekaaninen eikä tuo magneetti pilkkonut niitä pyöriviä osia) siten, että bensaa paloi alta 10l/100km taas tehdessä pitkää reissua Tekniikan Maailman maastoautotestin voittajalla. (Viimeisimmästä olen saanut syviä nauruja oikeilta maastoautoilijoita ;)

On valitettavaa nähdä miten pahasti ihmiset voivat taantua eikä edes kokemuskaan auta moraalin suhteen, kun on vain jotenkin saatava rahaa kasaan.

Magneeteilla tai ilman, oikein hauskoja metsäreittejä.

DV


Note! This message was posted anonymously!

Sähkölämmittäjänä ja muutenkin alalla vehtaavana kiinnostuin tästä.

Näillä sivuilla kerrotaan ihan tavallisesta loistehon kompensoinnista. Kuinka laite pienentää loistehoa. Varmaankin siinä hommassa ihan toimiva värkki. Unohtavat vain mainita, ettei siitä tehosta pieneläjää laskuteta.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--

löytyisikö keltään testituloksia, kun on ajanut sikapover asennettuna/ilman sikapoveria?

Note! This message was posted anonymously!

Kukaan ei varmaan kehtaa tunnustaa kokeilleensa?

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

Pikkasen ehkä OT, mutta tässä topiicissa ei varmaan haittaa<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

minua henk.koht. on aina ihmetyttäny kun jotkut ihmiset, käyttävät arvonsa korottamiseksi <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> ammattinimikkeen jatkona "asiantuntija"-lisäkettä....

Mistä moisen tittelin saa ja kuka/mikä instanssi niitä jakaa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Itelläni kun eräs viisas insinööri (ihan oikeesti, se on fiksu kaveri <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ), ammattikoulun opettajani lausui:" Konsultti on kuin leikattu kissa, sillä on ollut vehkeet, mut nyt se ei voi kuin opastaa.... Muistakaa tämä pojat, kun joudutte tilaamaan työmaallenne konsultin, niillä on ollut mahdollisuus tehdä teidän työtä"

Ja jos tämmöisessä foorumissa oma "asiantuntija"-raati (asiantuntija, koska on joukossa ihmisiä jotka maastoautoillut useita vuosia, yhteensä yli 100 vuotta <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> ) keskustelee jostakin asiasta ja siitä ottaa pulttia / ukailee jollain kunnianloukkaus jutulla... niin kattokoon peiliin et kuka kenenkäkin kunniaa täällä loukkaa<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> ...kele, tää porukka mitään typerää oo ettei voi omia päätöksiään jonkun tuotteen käytöstä tehä<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>...... vetti kun joutuu itekki ottaa vähä pulttia.....<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + BFG AT 31x10,5-15 -

Noh noh, uskon todella vahvasti että laite toimii ihan niinkuin placebo-lääkkeet (lume lääkkeet. Tarpeeksi kun johkin uskoo niin toimii!

Vaikka olisihan se kiva jos polttoaineenkulutusta pystyttäisiin pudottamaan magneetin avulla 20-30%, sillä silloin puhuttaisiin kuitenkin jo maapallon pelastamisesta saasteilta.

Niin ja avaruuslennotkin yleistyisivät nopeammin kun polttoaineen kuljetus ei enään olisikaan ongelma.

Toimiskohan tuo haulikossakin kun ruuti palais puhtaammin ja sain sen Karpon sitten ammuttua kauempaa...

ps. muista laittaa magneettinauha myös ranteeseen niin veresi molekyylirakenne muuttuu paremmaksi ja pumppu toimii vuosikymmeniä pidempään!

ei vaikutusta ollut kulutukseen.. en jaksanut lukea kaikkia kommentteja välissä, mutta ohjeissa käsketään vaihtaa ilmanputsari, säätää ajoitukset ja taisi olla vielä suuttimien huolto.. eli pelkkiä ohjeita noudattamalla ilman magneetin laittoa saadaan polttoaineen kulutus laskemaan...

lisää kaasua, puut suurenee...

Sori että tuli nostettua tämäkin topikki esille, mut on se vaan niin hauska...suorastaan hulvattoman hauska etten sanois.
Ei oo Puhakan Marastakaan kuulunu mtn vaikka noinkin vallankumouksellista laitetta kaupannu nyt jo useemman vuoden....

Joo, ja oliskohan kellään vieläkään niitä todellisia faktoja laittaa tosta härpäkkeestä, että tippuko kulutus 25% ja päästöt (maltilliset) 95%

...ihanan kallista...