jees tuli tehtyä vaikka ei pitänyt eli yksi huoltoauto lisää ja nyt työvaloja riittävä määrä ympäri auton kun laki antaa siihen mahdollisuuden.

"näin se homma etenee"

onneksi miun ruupertissa on omapaino 1790 kg ni ei tarvi leimata huoltoautoksi ja on penkki aina mukana jos tulee vaikka liftareita kele

Note! This message was posted anonymously!

Joo semmosta tarkentaisin että tuo huoltoautoks leimattu roopertti oli ukon vm.-92.
Tuo meikäläisen punanenpalikka on edelleen HA.

Siellä ja syvällä, mut silti mennään.....

Liftarit sopii taakse pitkälleen,pitää olla varusteina aina patja ;)

Huoltoauto "konsulentti",heh.Metsässä möngin minä polaris 700 sportsmanilla.

Haluaa myös Patroolistaan vm.1991 huolto-auton; miten siis menettelen? Neuvokaa naishenkilöä rautalankamallilla, kiitos!

Note! This message was posted anonymously!

Omasta Patrolista tuli huoltoauto seuraavalla reseptillä:

- Kaikki paitsi kuskinpenkki ja sen vieressä olevat penkit pois
- Takatilaan armeijan myymälästä Kasinhännästä ostettu vihreä "päästä aukeava" kranaattilaatikko, puinen, koko jotain 60x40x40 cm, 4 ruuvilla lattiaan kiinni. (2,50 € + ruuvit)
- Em. laatikon päälle ruuvipenkki (16 €)
- Takaluukkuun 80-lätkä (1,50 €)

Aikaa muutostöissä meni tunnin verran.

> muutoskatsastus, ja homma selvä.

Joku tuolla aiemmin kirjoitti:
"Joa kolmanneks pitää olla HYVÄT perustelut mihin tarvitsee huoltoautoa."
No ei ainakaan katsastusmiehelle tarvitse perustella yhtikäs mitään, ei tuollaiset asiat heille kuulu...

Patikkahan on myyty ajat sitte, mutta laskin mielenkiinnosta vakuutusyhtiön laskurilla vakuutushintoja; liikennevakuutus halpeni jotain parisataa euroa muutoksessa sekin.
Bonusten kanssa tietysti vaikuttaa vähemmän.

miten ei ilmeisesti ole ollut ongelmia valvovien setien kanssa

Note! This message was posted anonymously!

Ei onnistu Lahdessa. Vaaditaan takakonttiin niin iso laite/kone että takapenkit pitää poistaa sen takia. Ja tavaraa ei sen jälkeen saa kuulma autossa kuljettaa..??? Joa kolmanneks pitää olla HYVÄT perustelut mihin tarvitsee huoltoautoa.

Että näin..



tos oli joku anonyymi kirjottanu et ei muka lahes saa katsastettua huolto autoks??
kaveri kävi vähä yli kuukaus sit katsastamas sen autosa ainaki huoltoautoks ilman ongelmia!
se oli vaa laittanu sinne kiinteän työtason, työkalupakin ja viilapenkin. autona oli pajero.

Kun tuosta 80kmh lätkästä ollaan puhuttu. Niin pitääkö 4x4 pakussa olla tuo 80kmh lätkä, ja onko se pakollinen?
Kun oma pätkä patrolli on paketti auton verolla.

Kyllä se on, mikäli auton omamassa on yli 1800kg (-kaheksankymmentä jotain ja vanhemmat), 1875kg uudemmat.

Voiko tuota otteeseen merkattua omamassaa muuten muuttaa mitenkään? Esimerkkinä 4wd hiace, joka ei mee ku parikymmentä kiloa yli rajan -> 80-lätkä perseeseen...

Kun paino on muuttunut yli 5 %, voidaan omamassa muutoskatsastuksessa muuttaa (henkilöautoissa 3 %). Mutta se otteen omamassa on todellakin vakiokiesin paino pikkurenkailla ilman vetokoukkua ja mitään muutakaan. Tosi vaikea on siitä on saada kymmeniä kiloja pois.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90