|
Jatketaan juttua vanhaan topikkiin
Paparatsi iski velipojan talliin Nykyään Akselit on vaihdettu tojotan lukollisiin Uudet jakkarat ja jarrutehostin asennettu Sähköt rakennettu autoon 35x15.5 renkaat saatu alle ja beadlockit Sääli ettei tuota 8 konetta taida saada leimaan S2:een Aatu albumista lainattu kuva http://forums.offipalsta.com/picture...&pictureid=209 http://forums.offipalsta.com/picture...&pictureid=204 http://forums.offipalsta.com/picture...&pictureid=206 http://forums.offipalsta.com/picture...&pictureid=207 Pistetään uutta kuvaa sittenkun pääsee auto liikkeelle! |
|
Asiallista meininkiä. Onko nuo vanteet 10" plus kehät, vai vielä leveämmät? Näyttää mukavan leveiltä. Paljonkkohan tuo laite painaa, voi mennä hyvin jängällä.
|
Kympin vanteet ja siinä kehät. Landroveri taitaa originaalina painaa pikkasen alle 1600kg sitä en tiedä mitä se nyt painaa vaihdetulla tekniikalla ja akseleilla.
|
Miksi ihmeessä ajovalot on laitettu lokasuojiin?
|
alun perinhän ne on maskissa tuossa Serie II mallissa mutta ei ne enää siihen mahtunut, lokareissa on hyvintilaa lampuille eivätkä mene ihanheti rikki
|
painaa enemmän ku 1600Kg
mulla lyhyt series III lantikka ja se painaa otteen mukaan 2080Kg....
|
Series IIa (88in model) 1961 - 1971
Specs as for Series II 88in model except for, Dimentions Unladen weight from 2953 lbs noin 1339kg tuon mukaan muistelin painon SIII 88 otteesta jossa meillä se oli 1540 suunnilleen. 2080KG on pikkasen liikaa |
nii mut
mulla onki työkone....
|
| Sivu luotu: 22:13 (GMT +2). |