Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Maasturiprojektit (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=180)
-   -   Jonskin rojektit (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=157701)

ISE 30.05.2019 15:53

jännä juttu nuo takavalot,meidän kylillä ei kelpaa tuommoiset alkuperäiset takavalot jos on vararengas.pitää olla puskurissa.

jmk 30.05.2019 16:18

Ei muuta kuin renkaiden vaihtoon...

Nuhapumppu 30.05.2019 21:25

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja ISE (Viesti 1409961)
jännä juttu nuo takavalot,meidän kylillä ei kelpaa tuommoiset alkuperäiset takavalot jos on vararengas.pitää olla puskurissa.

Vanhojen sääntöjen mukaan mennään,niin siksi saa olla valot originaali paikoilla.

Auriol90 30.05.2019 21:42

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu (Viesti 1409971)
Vanhojen sääntöjen mukaan mennään,niin siksi saa olla valot originaali paikoilla.

Empä oo aatellu asiaa. Noita 1 koppasia en oo nähny yhtää puskurivaloilla. Ruokolahella on yks 2 koppane mis on noi. Mikähä ideankukkane toikii on:rolleyes:

Laittelin tänää noi renkaat alle, ai että tuli seksikäs:D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=220844

Paitti että vähänlaisesti on tilaa

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=220847

4 vaihtoehtoa:

1. Vaihtaa pienemmät renkaat takas
2. Nostaa koria nylonpalikoilla
3. Säätää etujousitusta
4. Leikellä lokareita

Nyt parhaalta vaihtoeholta tuntuis toi nummero 4.
Perustelut: jos noita jousia säätää nii toi vetarien kulma muuttuu ja tekee niistä vielä heikommat, ei uskallus riitä nostamaan koria ainakaa vielä enkä aijo vielä vaihtaa noita takas.
Suunnitelma = Napata jostai varaosa-autosta (kovin tuomitseva ilmasu) pellit, kirurgisoida ne ja maalata kopan väriseks, jäljitellen teippien jatkuvuutta. En raaski leikellä noita alkuperäisiä teipillisiä lokareita, koska ALKUPERÄSET JA KORVAAMATTOMAN ARVOKKAAT...:eek:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=220845

Nuhapumppu 31.05.2019 08:10

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Auriol90 (Viesti 1409972)
Empä oo aatellu asiaa. Noita 1 koppasia en oo nähny yhtää puskurivaloilla. Ruokolahella on yks 2 koppane mis on noi. Mikähä ideankukkane toikii on:rolleyes:

Takavalojen pitää näkyä tietystä kulmasta takaapäin katsottaessa,ihan eu säännös asiasta. Mutta tuota ei ollut vielä kun 1gen on tehty.

Auriol90 31.05.2019 22:50

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Auriol90 (Viesti 1409972)
Nyt parhaalta vaihtoeholta tuntuis toi nummero 4.
Perustelut: jos noita jousia säätää nii toi vetarien kulma muuttuu ja tekee niistä vielä heikommat, ei uskallus riitä nostamaan koria ainakaa vielä enkä aijo vielä vaihtaa noita takas.
Suunnitelma = Napata jostai varaosa-autosta (kovin tuomitseva ilmasu) pellit, kirurgisoida ne ja maalata kopan väriseks, jäljitellen teippien jatkuvuutta. En raaski leikellä noita alkuperäisiä teipillisiä lokareita, koska ALKUPERÄSET JA KORVAAMATTOMAN ARVOKKAAT...:eek:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=220845

Pitää vissii laskeutua pilvilinnoista takasi maankamaralle. Toi rojekti vissiikii vähä pitkittyy...

Tänää ku tulin röistä kotii käyttöautollani. Siinä nnoin 45 km päässä kodista oikee tuntu ku täristi kiihyttäessä, 20 km päässä kiihyttäessä alko kuuluu sellasta jännää naputusta vaihteistosta:( joka vaihteella. Vähä olin varautunu tähä, sillo ku hinasin ton ekan Canterin nii sen jälkee kuulu 4 vaihteella noin 55 - 65 km/h nopeuksissa jurinaa laatikosta, muilla vaihteilla alemmissa nopuksissa:(
Ei se kestäny justiisa 10 000 kilomeetriikää, melkei. Varmaa laakeri räjähtääs?

Plan, laittaa noi katurenkaat toho pätkää ja ottaa se liikenteesee ja sitte ruveta tutkii mikä tuota poloista käyttöautoo vaivaa. Mielessä pyörii laatikon + koneen vaihto tosta vähitenajetusta, ntällä tavoin pääsis tosta kylmäkolinasta ja venttiilien tikityksestä eroon ja sais sen Canterinlaatikon tähäkii. Tai sitte korjaan tän laatikon:D

Auriol90 04.06.2019 20:01

Ny on laatikko puotettu pääll, eiku alas

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=220922

Valitettavasti tää vissiikii ehkä elintenluovuttajaksi

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=220925

Tossa sentää on se vahvempi laatikko:)

Auriol90 08.06.2019 08:53

Se saatto olla viimmene matka ominvoimin:(

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=220976

En oo koskaa oikee ymmärtäny niitä, jotka pistää melkee leimakunnossa olevii autoja lihoiks. Mutta nyt huomasin tekevän ite samaa:eek:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=220977

Laatikko ja moottori irrotettu. Vähä jakohuoltoa ja tiivisteiden vaihtoa. Sitte sais irrotella tosta käyttiksestä ton moottorin.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=220978

Auriol90 12.06.2019 12:10

Nonnii.
Valitetavasti 632 000 km ajetussa käyttöautossani ei enää ole originaalli moottoria/moottoria lainkaan:eek:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221040

Jakopäätä kasatessa tuli pikkune huoli ku yks kiristäjän pultti meni poikki. Sormi oli erittäi syvällä suussa. Pultilla ei kuitenkaan ollut mitään mahdollisuuksia voittaa tätä taistelua, joten KEMPPI käteen ja korjaamaan. Onneks sai kierrettyy vastapuolelle mutterin melkee kokonaa.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221042

Tietääks porukat mikä tää on

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221045

Jakopää, kytkinpuoli kassa, sekä imusarja vaihettu intercoolerista non intercoolerii. Ei kai tossa oo mitää erikoisii säätöjä et toi moottori tappais ittesä ilma välijäähyä:confused:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221043

Enää ÖP anturi nii voip harkita nostoa keulille.

Pakko kyllä nostaa tää työkalupakki esille. Oon pystyny BILTEMAn röikaluilla tekee 98% nää Pajeroitten huollot. On 6 kulmaset hylsyt, ainoastaa oon hankkinu toho lisäks kunnollisen kiintolenkki sarjan.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221044

https://www.biltema.fi/tyokalut/tyok...saa-2000034918

cybress 12.06.2019 15:43

Se on kytkimen keskitys työkalu. Laita vain se cooleri paikalleen. Siitä tulee iha eri auto sen jälkeen .

kelervotti 13.06.2019 15:26

Samaa mieltä edellisen kanssa laita se kuuleri vaan sinne pailkalleen se oikeesti säästää myös konetta.

cybress 13.06.2019 19:29

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress (Viesti 1410560)
Se on kytkimen keskitys työkalu. Laita vain se cooleri paikalleen. Siitä tulee iha eri auto sen jälkeen .

Ja siitä toisesta korista porailee ne coolerin kiinnikkeet irti . Ne o pistehitseillä. Ni sit ne o helppo laittaa siihen toiseen ku jos ei oo original cooleri malli ni ei oo niitä kiinnikkeitä korissa.

Auriol90 14.06.2019 15:30

Siellä lepää

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221055

Pajeroita piha täynnä

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221056

632529,9 jää vissii ikuisesti mielee:D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221057




:):):)


cybress 14.06.2019 23:09

Nakkasin yv

Auriol90 18.06.2019 11:26

Ny tulee höttöpäivitys

Testi lenkki ajettu. Pikkase säikytti ku lähti liikkeelle nii pasahti.
Syyksi paljastui takakartaanin takanivel, iha jumissa ja lonksuva.

Eiks ookkii kaunis, sydän sulaa:p

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221100

Eile röistä kotiin tullessa silmät tarttu yhe talon pihaa. Pittäskö käyä kysyys, et tietääks hää ton markkina-arvon:D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221101

Samppahj 18.06.2019 12:04

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Auriol90 (Viesti 1410833)
Eile röistä kotiin tullessa silmät tarttu yhe talon pihaa. Pittäskö käyä kysyys, et tietääks hää ton markkina-arvon:D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221101

Tietää varmaan, siks sitä ei oo kukaan tuolta puskasta ostanu :D

lepa77 18.06.2019 14:35

mikäs se siellä kurkistaa.

jmk 18.06.2019 19:09

Nyt aletaan oleen oikeilla jäljillä

Auriol90 09.07.2019 22:05

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jmk (Viesti 1410854)
Nyt aletaan oleen oikeilla jäljillä

Olen pahoillani, mutta Toyotaa ei vielä tule. En kyl käyny kysymässä.

Palataampa Mitsuun. Tuo polttoaineen kulutus on vähän liian iso... Näin ei voi jatkua, aika vähentää kulutusta. Eli tankki irtu ja paikka reijän päälle nii päästää tuosta "passiivisesta" kulutuksesta :D Vauhdittavana tekijänä PA mittari lakkas toimimasta, se ei vaa nouse enää mihikää. Toivottavasti on vaa anturissa vika eikä mittarissa.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221789

Cantteri elää ja voi hyvin. Nykyään Nkakkosena ja ~900€ halvempi:eek:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221794

Ei kellää sattuis olemaa 88 Altoon käypästä puskuria, ku joku saat*na r*nkkari o kaivertanu toho tollase röörin ja laittanu öljylauhuttimen siihe sillai et putket ei mee mihikää:(

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221792


Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Auriol90 (Viesti 1394458)
Juu morjesta vaa. Huvittaa kertoa noista omista projekteista mitä tulee hankittua ja tehtyä.

Ensimmäsen kosketuksen sain 12 vuotiaana naapurin pellolla Patrollin koeajossa. Siita se kipinä sitten sai alkunsa.

Antaa ympyrän sulkeutua
https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8738

Auriol90 09.08.2019 20:45

Nyt tais tulla tehtyä oikee nextlevel tunarointia.


Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Auriol90 (Viesti 1410366)

En oo koskaa oikee ymmärtäny niitä, jotka pistää melkee leimakunnossa olevii autoja lihoiks. Mutta nyt huomasin tekevän ite samaa:eek:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=220977


Tossa moottorissa taitaa olla alkavaa kansivikaa:(
Käväsin noin 10 kilsan lenkin tossa tienpäässä ja katoin enne lähtöö et nesteitä on, kennot näkyvissä ja paisari tyhjä. Nesteet täytee ja reissulle. Kotiin tullessa isä huomas et jotai valahti konetilasta maaha. Pelti pystyy ja tutkimaa; syylärissä kuplii, paisari piripinnassa, ja sekin kuplii. Periaatteessa vielä 2 moottoria jälellä. Toi vanha mikä tos oli ja yks toine vielä varaosa-autossa. Pitää kattoo et mitä tuolta kannen alta löytyy.
Ja et ei tulis vapaa-aikaa nii yhen tutun L200:sta kajahti nokkaremmi poikki:eek: ainakii 1 keinu ja 1 nokkapukki halki.:rolleyes:

cybress 10.08.2019 09:32

Hattu pois ja höylään+koeponnistus. Jos ehjä niin uusi ooriginal nahka paikalleen ja kasaan vaan.

Auriol90 12.08.2019 15:51

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cybress (Viesti 1413366)
Hattu pois ja höylään+koeponnistus. Jos ehjä niin uusi ooriginal nahka paikalleen ja kasaan vaan.

Kyllä, kovaa vauhtia olin menossä sinne suuntaan. Kunnes pääsin koneistamon ovien sisäpuolelle ja sanottii et ponnistus 110€ ja höyläyksen kanssa yhteensä 280€. Ja siitähä ei oo mitää takeita kuinka kaua toi kestää vaikka olis ehjä, meinaan tolla kannella on jo ajettu 450 000km ja huhujen mukaa mitä oon kuullu nii noi kannet kestää semmoset noin 400 000km ja sit halki. Vähä jos säästäis nii saattas saaha jo uuden kannen ulkomailta, mutta sen kii laatu on vähä nii ja näi. Mitä teen:confused: Vai onko kellää palstalaisella vähän ajettuu ehjää kantta, vois olla tarvis...


https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222668

Tossa oikeella 3 ja 4 pytyn välissä oleva pultti oli tajuttoman tiukka, melkee avain nylppäs, mut onneks isä tuli kattomaa, ja hiottii 11 mm avaimesta tiukka siihe 6 kolo reikää. Ja hylsy vasaralla kiinni.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222670

Siinä kierteessä oli jotai töhnää, mahdollinen vuotokohta??

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222669

cybress 12.08.2019 19:50

No olipa melko hinnakas kannen ponnistus ja höyläys.... olitko purkanu kannen ihan luuksi?

Ja miltä vanha kannen tiiviste näytti? Oliko selvää porsimis kohtaa?

HJ60 13.08.2019 18:38

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Auriol90 (Viesti 1413489)
Kyllä, kovaa vauhtia olin menossä sinne suuntaan. Kunnes pääsin koneistamon ovien sisäpuolelle ja sanottii et ponnistus 110€ ja höyläyksen kanssa yhteensä 280€. Ja siitähä ei oo mitää takeita kuinka kaua toi kestää vaikka olis ehjä, meinaan tolla kannella on jo ajettu 450 000km ja huhujen mukaa mitä oon kuullu nii noi kannet kestää semmoset noin 400 000km ja sit halki.

Siitä on tovi aikaa, ku oon nuihin koneistuspuolen juttuihin sekaantunu yhtään, mutta posti kulkee ja kuskaa, jossainpäin oli taannoin joku kansipaja jonne täältä pohjoisestaki läheteltiin kansia, ja täysrempassa säästi postikuluista huolimatta satasia paikalliseen nähen.

Ulkomuistista, Haperoita ei oo ite tullu harrastettua, mutta kannet vie huono vesikierto, ja lisäämällä aina virtojen ollessa päällä pyörivä kiertovesipumppu kannen ja lämppäron kennon väliin nuien elinaikaa ois moninkertaistettu.

Auriol90 22.08.2019 20:52

Nonnii

Olen sortunut. Tilasin ulkomailta uuden kannen...:D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222827

Katsotaan mite hyvi osaan r*ssiä tän..
Osia ootellessa laittelin vähä Canteria parantaen sen hyödyllisyys astetta

(varaosa-auto)
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222818
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222820
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222821
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222822
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222824

Offtopikkina, töissä päästiin kunnon risusavotalle:D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222830




:eek::eek::eek:

No, osat tuli tossa keskiviikkona, uus kansi venttiilineen ja härveleineen, tiiviste ja pulttisarja.
Kohta puhdas

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222825

Tollane nylonkuppiharja o hyvä pintojen puhisteluun, ei naarmuta ja melkee kaikki tiiviste jämät lähtee veks

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222826

Alkuperästä pahvia en saa tähän hätään, joten katson kauan toin kestää. Omituine tiiviste, vissii 4 tai 5 kerrosta metalli levyjä päällekäi. Kuis romun masensin tonne:confused:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222828

Ja momentissa (120Nm)

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222829

Tulee kiire, ens viikolla pittäis päästä BE ajokokeesee, tolla noi...


Sivu luotu: 19:01 (GMT +2).