Suhteilla saa :)

Siihen ei löytynyt vielä selitystä miksi joskus ei savuta. Esimerkiksi eilen aamulla ei tullut minkäänlaista savua ja kävi heti hyvin. Iltapäivällä taas kun lähdin töistä niin savutti :confused:

Tuo Toyota on kyllä merkillinen peli. Tossa menneellä viikolla se rupesi vaan yhtäkkiä kulkemaan sillälailla herkemmin. Pölläyttää vielä aamuisin, joskus ei oikeastaan yhtään. Mutta rupesi kulkemaan paremmin. Huomasin kun ajelen töihin ja matkalla tulee pitkä loiva ylämäki, kulkee keveämmin mäen ylös ja jopa kiihtyy jos painaa kaasua. Eilen kokeilin hyvikseni niin 120kmh kulkee sellai kevyesti. Ennen joutui tosissaan luukuttamaan loivaa alamäkeä, nyt menee suorallakin kevyesti pintakaasulla. Mietin jo että onko mutua, myötätuuli tms. mutta kyllä se oikeasti on piristynyt. Mikähän sen taas on tehnyt ?!

Ollut tukossa

Läjä lähti yleensä käyntiin huonosti, kävi alussa huonosti ja savutti sillä aikaa ihan hitosti. Välillä kulki 'pintakaasulla' ihan hienosti ja välillä ei survomallakaan yli seittemääkymppiä vastatuuleen.

Ei ollut muuta vikaa kuin nelosen männänrenkaat ihan viturallaan ja samalla pilanneet pytyn porauskuntoon. Puristuksia vajaa puolet siitä mitä pitäisi.

Et puristusmittausta sitten kun kaikki muu on todettu toimivaksi.

Mielenkiintoinen teoria. Jos tuossa omassa olisi myös sama vika niin miten se korjaantuu itsestään?

Nyt kun kelit on lämmenny, niin aamuisin savutus on vähentynyt lähes olemattomiin. Kait se kuuluu ominaisuuksiin :=)

No en mä sitä tiedä, mutta jos toi mun kirjotus kuulosti tutulta niin kannattanee tehdä puristusmittaus. Englannin Ebaysta sopiva mittarisarja muutamalla kympillä.

Omassa ainakin oli nelonen ihan selvästi finaalissa ja kolmonenkin orastavasti, ja koneremontin jälkeen kaikki on pelannut.

Ja ilma on kuivaa niin se vaan lämpenee nopeammin sen savutuspisteen ohi...