Siinähän rupesi olemaan jo katastrofin aineksia ilmassa kun auto vaunuun nähden linkussa rupesi kippaamaan, onneksi oli tukeva ja tasainen pihamaa.:D

Josta tulikin mieleen, jotta miten paljon sitä pitää tuommosen 4-akselisen sora-auton kipissä olla tehoa, jos miettii, et 76-tonninen kasettiyhistelmä on 5-akselisella kärrillä? Koko yhistelmä painaa varmaan jotain 26 tonnia? eli kantavuutta jäisi 50 tonnia?
Vetäjän kokonaismassa on varmaan jotain 31 tonnia (paitsi, jos se on sisu, niin ehkä 35 tonnia), ja kantavuutta jääpi laatikkoon parhaassa tapauksessa joku 22 tonnia? eli kärriin pitäs saaha menemään 29 tonnia?
Siitäpä sitten kasetoidessa nykästään se kärrin laatikko niskaan, 29 tonnia + pari tonnia ite laatikko. Ja eikun kippi pystyssä mökkitietä sorastamaan?

AmerikanJoe ei oo osannu tehdä noista trippeliakseleista ohjaavia, eli aina risteykseen tultaessa akseli on nostettava ylös.

Tuo muuten nostaa ne akselit ylös siinä videon alussa.

Tuossa näkyy hyvin että eivät ohjaa ollenkaan varmaan hienoa jos vähän pehmeetä ja pitäs kääntää johonkin päin kun noi ottaa maahan kiinni.

https://www.youtube.com/watch?v=rTnckMIYEwk

Norjan liikenteessä oleva rekka toi mulle Joensuuhun rautaa. Siinä kuskille ihmettelin jatkuvaa, lyhenevää aisaa, että miksi on käytössä? Vastaus oli, että lyhyenä ollessaan halventaa lauttamaksuja.

Tuohan taitaa olla yhtä pitkäkin kuin nämä paikalliset 38 t kokonaismassalla olevat kippipuolikkaat. :eek:

Tässä tuhatjalkainen...

https://m.youtube.com/watch?v=R52xTai_JE8

Ja siinä

https://m.youtube.com/watch?v=enZBzU2P_DQ

Ja tässä pieni kertausvideo kaikille sora ym.julleille aiheesta, a. Miksi se venttiili on olemassa joka estää alamäessä kippaamisen(siis varo) b. Mikä sen venttiilin virka on joka estää kipin nousun, kun vielä oisi puoli putkea jäljellä, c. Kyllä se perälauta aukeaa kun vaan nostaa kippiä ylemmäs. d. Ei se kaadu, se vaan hieman kallistuu ja e. Kyllä sieltä lavan alta kerkeää pois...

Nam...öljyä...

https://m.youtube.com/watch?v=P3ogvpO4m6Y

Niin se halvin ei välttämättä ole paras ratkaisu kippivehkeissäkään.:D

Kyllä aika karulta näytti se 90-kulmassa kippaavaa puolikas. Toimisto oli aika rutussa. Itsellä ekat kippaukset kesäpoikana jännitti kun ajettiin seulonta jätettä 4-akselisilla ja laatikko oli usein täynnä pelkkää kiveä ja pehmeälle pellolle ajettiin kippaamaan.

Olin aika lähellä kun sora-auton peräkärryn putki meni poikki se tulee aika helvetin lujaa alas
Piti tarkastaa kalsarit sen jälkeen

Eikös tuota kitaa mainostettu sillä että tuolla saadaan normaali kitaa suurempi kääntökulma? Normi kidalla vajaa 90° ja tuo mahdollisti reilun 90°, sinällään ihan ymmärrän miksi nuista povasivat seuraavaa suurta hittiä tukkivehkeisiin vaan eipä nuita taida niihinkään montaa olla eksyny?

Autopaikat tosiaan myydään kansimetreinä.