|
Mä vaihdoin compairiin ruuviin vastaavan näköisen, mutta 24V ohjauksella, normaalisti kiinni olevan venttiilin. Löyty ihan hyllystä, eikä paljoa maksanut.
|
Sähkö säätimien vaikutus kompuran toimintaan?
Kiitoksia vastauksista.
Kerros temmi_hoo miten noitten säätimien pitäisi vaikuuttaa toimintaan ja onkos ne nyt kohillaan tähän koneeseen? Kun ei voi tietää onko ne nyt jonkun satunnaisen käyttäjän jäljiltä vai jonkun joka tietää asiasta? KT1 15 sek rulla joko A vai Gllä? F1:n liku 6 vai 10? Miten vaikuuttaa ja mihin? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=207588 t. Ismo Ämmä Lainaus:
|
Ebaysta sähkö osaa.
Joo, oon nettiä kahlaillut vaan on löytynyt melkein samanlaisia mutta ei arvoiltaan samaa kuitenkaan?
Noi pari paikkaa on ilmoittanut pystyvänsä toimittamaan ko. osan. Saa ilmoitella jos jostakin pääkaupunkiseudun liikkeestä moista kannattaa kysyä tai vaikka kauempaakin. Tosin tuo karvan yli satku on ihan oko hinta moisesta vaan, valmis olen vähemmänkin maksamaan. t. Ismo Ämmä |
Lainaus:
Tota toi KT1 rulla on viive ja lähinnä se vaikuttaa mitenkä pitkään vehje kulkee tähdessä ennen kolmioon siirtymistä. Suomessa kun joskus on vilakkaa ni sitä ei kannata liikaa lyhentää. F1 säätimen pitäis olla lämpöreleen valmistajasta riippuen joko siinä lukemassa, mikä on moottorin tyyppikilvessä lukeva nimellisvirta, tai siitä 15% ylempänä. Lue virta tyyppikilvestä 400V kohalta jos siinä on useampia virta-arvoja. Nyt se on näemmä säädetty TÄYSILLE eli suojalaitteen suojavaikutus on minimoitu. Tää on siis se vehje, joka estää käämiä palamasta jos kone jostain syystä jumii. Ei vaikuta koneen käymisnopeuteen. - t |
Tyyppikilpi.
|
Kunhan kyselen...
^-Mihinkäs kohtaan tuo rulla sitten säädetään...? :o
|
Ihan oikeilla hoodeilla se on ku isommalle ei saa :D. Mut en kyllä ihmettele jos 16 ämpäriin automaattia välillä heittelee alas, jos oikosulkuvirrat antaa myöten ni hitaampaa automaattia kehiin ;) (ihan olettaen et c16 tällähetkellä... Tietty se sähkäri tutkii ensin, mittaa ne virrat ja päättää vaihetaanko moottori, kontaktori vai sulake :D )
|
Lainaus:
Ismo, tyyppikilven kuva on hyvä, mutta sen lämpösuojan asettamiseen tarttis sen ite sähkömoottorin (en vissiin täsmentäny tätä...) tyyppikilvestä kuvaa tai pikemminkin siinä seisovaa virran arvoa. Vaan siis joo, jos johdonsuojakytkin eli automaattisulake laukoo ni D- tai K-käyrästä kehiin, C saattaa olla vähän turhan herkkä katkomaan käynnistysvirroista. Voihan siinä olla kanssa turhan paksua öljyä siinä kompurassa. Oma valovirtanen pikkukompura ei taho käynnistyä pakkasella kun se asuu työkaluvajassa pihalla (Jeep) mutta jos lämppärillä lämmittelee ensin vähän aikaa ni hyvin käy. Pysyypähän vaja kuivana ja ruostuu vähemmän. - t |
Korostaen sanaa "hoodeilla" :rolleyes:
Ei se tässätapauksessa täysillä, ~10A, kaukana ole passelista kerta päällä kestää... |
Lainaus:
https://imgur.com/TtFotWu - t |
:D
Lähinnä tuohon laitteen tyyppikilven (perus paineilmakompressori, jossa varmaan 99% ottotehosta käyttää moottori) ilmoitettuun 5,5kw tehoon perustuen en koskisi lämpösuojaan jos se päällä kestää, henk koht vaan mitoittaisin suojan pari ampeeria ylemmäs, koska koneessa todennäköisesti kerrotaan sen haluavan ~11A.n luokkaa, sen puoleen heitin että "passeli jos päällä kestää" :) Ja nyt kyllä avasin suutani liikaa koska eihän sähkön kanssa saisi mitään perustaa oletuksiin, kerroin vain maalikolle mielipiteeni:) Ps. Ei tommosia sulakkeen kuvia saa tänne laittaa, joku hurja vielä menee ja kokeilee :D |
Kompura rokkaa taas!
No niin.
Tänään sain paikalle tutun sähkärin jolla tiesin ko. laiitteista kokemusta olevan. Mittauksien ja tutkimisen jälkeen lopulta aikarele osoittautui vialliseksi. Se vaihtamalla nykyaikaisempaan ja sähkön otto voimavirta rasiasta jossa C25 sulakkeet niin johan näyttäis taas toimivan! Jes. Vielä vedenerotin huomena lainakompurasta tähän takaisin niin pääsen siitäkin eroon tilaa viemästä. On se hienoa kattoa kun joku osaa asiansa. t. Ismo Ämmä |
| Sivu luotu: 15:28 (GMT +2). |