Joo no voisko syy siis olla tuo tarvikeosa ongelmaan?

No mites ne jouset? Eli jos ne on lintassa niin painaako se kardaani sitä kumia koko ajan tai notta onko lateja tai norra poikki?

Kyllähän ne aika väsyneet ovat nuo jouset mutta ei ne sitä tukilaakeria rasita.kokeiltiin vielä hyppiä vetokoukun päällä katoin samalla että työntyykö se kartaani eteenpäin mut ei se niin tee!! Eli sekin mahollisuus eliminoitiin pois!!!niin ja ei ole lateja poikki

Jos ristikot ehjät, akselit suorat, vaihdelaatikon ja koneen kumit ehjät niin vaikeelta näyttää =).
Paljonko annat lämää sille vehkeelle =)
meinaan jos lehdet pääsee kääntymään tai vaihdelaatikko elää paljon moottorijarrutuksissa tai kunnolla polkiessa niin saattaa repiä kumia...
Joskus ollut vaihdelaatikon kumi niin rikki että näytti ehjältä mutta askia nostamalla irtos kumipohjasta.

Soson teoria vois tehäkkin ton,Eli perä kiertyy kiihdytyksissä tai silloin kun on paljon pitoa!

Vedä käkkäri päälle ja aja pienellä vaihteella jarrua vasten eteen/taakse ja kaveri kattoo paljon pinioni pääsee elämään?

Pitääpä kokeilla tuota jarrua vasten liikkeelle lähtöö!! Mutta mikä se tuo pioni oikeen on? Entäpä norra/apunorra ???

Pinioni= perän sisäänmenoakseli
Norra= jousipakan päälehti, se minkä päissä on lenkit
Apunorra= edellistä tukeva pitkä jousilehti

Tuolla minunkin tallissa pyörähti joku -03 ja eipä ollu liukua muutakuin laatikossa. Eikä ollu ees apunorraa.