|
Onhan Puhakalla selvästi kokemusta, mutta miten se liittyy auton polttoaineen kulutukseen?
Olenhan minäkin suunnitellut robotteja, mittalaitteita,ja toisessa elämässä gsm-tekniikkaa, mutta en minä silti osaa ydinreaktoria suunnitella, suutarin ei hirveesti kannata kirurgin hommia tehdä ja toistepäin. Noin maalaisjärjen mukaan todistustaakka on tässä tapauksessa Herra Puhakalla, joten jäämme odottamaan aukottomia tutkimustuloksia, joissa todistetaan nämä asiat. Näistä MuTu tason jutuista tulee paljon porua, mutta vähän villoja. Tässä kun välillä on lähestytty jo fissio-reaktion tapahtumiakin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Samalla lailla tosin suhtauduttiin aikoinaan maapallon pyöreyteen, mutta se kyettiin todistamaan. Aineistoa odotellen... -P- *Koneautomaatio-insinööri, mittaava kunnossapito *Fysiikan ja tieteen harrastaja *Muuten vaan outo jätkä ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤ "Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään" -Minä- Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT! ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤ |
Lainaus:
DI Puhakalle minulla olisi ehdotus, jonka avulla voit todistaa markkinoimasi laitteen toimivuuden; ota yhteyttä LTY:n energiatekniikan osaston laboratorioinsinööri Lemposeen, joka vastaa enten tarjoamista mittaus- ja analyysipalveluista. Olethan itsekkin samaisesta koulusta valmistunut ja nuo samat labrat kolunnut, joten kynnys yhteyden ottoon ei pitäisi olla kovinkaan suuri. Elo kättelee remonttihansikkain http://offroad.eimihikaa.com |
Lainaus:
_ _ _ _ _ _ _ #RR V8 -76# #LR S1 -55# |
Lainaus:
+1 |
Lainaus:
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤ "Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään" -Minä- Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT! ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤ Edited by - -P- on 02/01/2006 17:07:41 |
Jos laite todella vähentää kulutusta esitetyn verran ja lisää moottorin suorituskykyä samalla tavalla,ni eiköhän täältä aika liuta porukkaa ostais kyseisen härpäkkeen.Itse ainakin jos sen jälkeen Nivalla ajetaan 7-8ltr/100km ja maastossa saa mennä tyhjäkäynnillä kakkosella.
Mutta kun yhtään konkreettista näyttöä ei ole.Herra Puhakan kannattaa nyt kyllä pinnistää sen verran,että hommaa meille todellista näyttöä asiasta. ***Feel the power of...NIVA*** SORONÓ Off-Road Team #2 Edited by - LENNY on 02/01/2006 19:11:41 |
Syksyn -05 Autolehdessä oli artikkeli jossa kerrottiin että Volvo ja Man tuovat markkinoille polttoainesuodatinversion jossa magneettikenttä sisäänrakennettuna,hinta tulee olemaan kalliimpi...
Työssäni raskaankaluston parissa näihin törmää aina silloin tällöin,ja kommentit kysyttäessä kuskilta on lähinnä"paremmin se vetää,mutta ei se kulutukseen vaikuta"tai "olisko jotain litra sadalla" paras oli kuitenkin kun kippasin yhden auton hytin pysyyn huoltoa varten ja Cumminsin kyljessä magneetit,Toinen autoilija tuli vittuilemeen kyseisen auton omistajalle "ai suakin on kusetettu noilla ihmevehkeillä" johon omistaja "niin on joo,mutta oletko koskaan nähnyt mua täällä kitisemässä polttoaineen kulutuksesta" juttu loppu ku seinään miksiköhän... Täällä on kyllä sen luokan juntteja että onneksi pyörää ei keksitty nyt,sehän olis työnnetty mereen... Note! This message was posted anonymously! |
On tää melekone topikki,
Mutta edelleen SE virallinen näyttö uupuu... *press play on the tape* |
Lainaus:
Mittaustuloksia. Ei mutua. Sitä tämä "juntti" offikansa kaipaa. 95% tämän palstan lukijoista muuttaa mielipidetään, kun saamme vähän parempia tutkimustuloksia. Toistaiseksi on kuulunut vain haistattelua tämän palstan huonoudesta ja katteettomia perusteluita. - Lommone Ranke Rooveri - |
Lainaus:
Ja tällähän jatkettiin ryhmää TÄYTENÄ FAKTANA pidettävien isäntämiesten todisteita! Allekirjotuksineen päivineen, vai mitä anonyymi? A-P Kotimainen diesel on jees!!! Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/ Edited by - A-P on 03/01/2006 09:24:06 |
Nyt kannattaa huomioida, että Puhakka on ilmeisesti lyönyt kavereiden kanssa vetoa siitä, kuinka kauan hänen aloittamansa provokatiivinen harhaanjohtamisteoria elää tällä foorumilla. Jotta Puhakka ei vetoa voittaisi ehdottasin, että tämä provo/fakta keskustelu haudattaisiin vaikka Puhakan perseeseen.
Note! This message was posted anonymously! |
Ei muuta kuin lisää provoa... Miksi sen pitää olla juuri Gigapower??? Onhan näitä mistä valita... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.wholly-water.com/magnetiz...fuel.saver.htm Magneetti www.ecomagnets.com On monenlaista magneettia www.fueloptimiser.com.ar/En/index.htm Ja polttoainetta säästyy www.minisunpower.com Tällä saa sähkölaskun pienemmäksi http://www.ttnet.net/search-bin/sear...1=GI402&d1=000 Toimiskohan nämäkin???<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> www.turbonator.com Ja "uusia" keinoja tehon lisäykseen. http://www.smartcar-owner.co.uk/Low%...el%20Saver.htm Tee se itse miehelle http://cm.chinese-suppliers.com/n_ma...fuel_saver.htm Lista senkuin jatkuu... JA LOPUKSI!!! www.consumeraffairs.com/news04/fuelmax.html http://www.consumeraffairs.com/news0...fuelsaver.html http://www.lawfuel.com/index.php?pag...releaseid=5004 Totuus on tuolla ulkona. Edited by - Tomppa82 on 03/01/2006 11:31:15 |
Jospa se vielä todistamaton käyntiä parantava vaikutus johtuukin siitä,
että magneetti vetää puoleensa kaikenlaiset mikroskooppisen pienet metallihiukkaset (ruosteen), mitä sieltä ruosteisesta tankista/putkista tulee ja pääsee suodattimen ohikin, siis pysyy suuttimet ja muut siittimet paremmassa kunnossa? En tiedä, mutta tällainen ajatus tuli heti mieleen siitä magneetista, kun "puhtaus on puoli ruokaa", niin miksei esim. riisselimoottorillekin... Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
Lainaus:
Ja noista mittauksista: mittauksissa mielellään neljä-viisi samanlaista autoa kussakin käsittelyssä, eli ilman laitetta ja laitteen kanssa. Yhtä aikaa samanlaisissa olosuhteissa (kuskeja pitäisi vielä vaihdella, tankata samasta polttoaine-erästä yms...), että saataisiin tilastollisestikin pätevä tulos. Tämä vaatisi melkein ilman kuskeja dynolla tehtyjä kokeita - onnistuisi se jollain tavalla kentälläkin, mutta siihen jäisi aina se spekulaation vara. Tieteellisellä kokeella on kovat vaatimukset = kallista. Useimmilla valmistajilla ei välttämättä ole halua tällaiseen - vaikka heidän valmistamansa vehje saattaisi olla toimivakin. Kustannukset kasvavat tuhottomasti! Paitsi tietty sitten jos verme toimii todella hyvin, silloinhan se saattaisi jopa kannattaa! Kuten sanottu: En minäkään suoralta kädeltä tyrmää, haluan vain luotettavia perusteluja lupauksille ja mainospuheille! -TimoV "The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986 Edited by - TimoV on 03/01/2006 12:11:06 |
Lainaus:
-TimoV "The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986 |
Lainaus:
- Lommone Ranke Rooveri - |
Mul on Jeepissä kans KIKAPOVERI numeroa 45 ja sitä säätelemällä säästää huomattavasti... Olen myös
kokeillut numeroa 43 ja säästö on huomattavan suuri, samoin ahdistus. Asentamalla noin 2,5" toisesta päästä tylpän ja toisesta tervävän magnetisoidun tangon lähelle numeroa 45 saadan bensan kulutus laskemaan huomattasti (tarkka sijainti kaasupolkimen oikealla puolella, heti polkimen vieressä) sairaalakulut lisääntyy ja jäykkäkouristusrokoitus on paikallaan. Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!! |
Kerrassan hulvatonta
Jep, ilmaista mainosta ja ehkä 5 myytyä laitetta eli eihän tämä markkinointi ole ihan hukkaan heitettyä aikaa. Jenkkimarkkinointia parhaimmillaan kun pidetään vain tarpeeksi ääntä. Minäkin sain aivohalvauksen ja sen johdosta huomasin että sen täytyi olla apukuskin penkin selkänojassa ollut taskulampun magneetti, joka vaikutti luultavimmin automaattilaatikon toimintaan (ihan mekaaninen eikä tuo magneetti pilkkonut niitä pyöriviä osia) siten, että bensaa paloi alta 10l/100km taas tehdessä pitkää reissua Tekniikan Maailman maastoautotestin voittajalla. (Viimeisimmästä olen saanut syviä nauruja oikeilta maastoautoilijoita ;) On valitettavaa nähdä miten pahasti ihmiset voivat taantua eikä edes kokemuskaan auta moraalin suhteen, kun on vain jotenkin saatava rahaa kasaan. Magneeteilla tai ilman, oikein hauskoja metsäreittejä. DV Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Näillä sivuilla kerrotaan ihan tavallisesta loistehon kompensoinnista. Kuinka laite pienentää loistehoa. Varmaankin siinä hommassa ihan toimiva värkki. Unohtavat vain mainita, ettei siitä tehosta pieneläjää laskuteta.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> --Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.-- |
löytyisikö keltään testituloksia, kun on ajanut sikapover asennettuna/ilman sikapoveria?
Note! This message was posted anonymously! |
Kukaan ei varmaan kehtaa tunnustaa kokeilleensa?
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
Pikkasen ehkä OT, mutta tässä topiicissa ei varmaan haittaa<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
minua henk.koht. on aina ihmetyttäny kun jotkut ihmiset, käyttävät arvonsa korottamiseksi <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> ammattinimikkeen jatkona "asiantuntija"-lisäkettä.... Mistä moisen tittelin saa ja kuka/mikä instanssi niitä jakaa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Itelläni kun eräs viisas insinööri (ihan oikeesti, se on fiksu kaveri <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ), ammattikoulun opettajani lausui:" Konsultti on kuin leikattu kissa, sillä on ollut vehkeet, mut nyt se ei voi kuin opastaa.... Muistakaa tämä pojat, kun joudutte tilaamaan työmaallenne konsultin, niillä on ollut mahdollisuus tehdä teidän työtä" Ja jos tämmöisessä foorumissa oma "asiantuntija"-raati (asiantuntija, koska on joukossa ihmisiä jotka maastoautoillut useita vuosia, yhteensä yli 100 vuotta <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> ) keskustelee jostakin asiasta ja siitä ottaa pulttia / ukailee jollain kunnianloukkaus jutulla... niin kattokoon peiliin et kuka kenenkäkin kunniaa täällä loukkaa<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> ...kele, tää porukka mitään typerää oo ettei voi omia päätöksiään jonkun tuotteen käytöstä tehä<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>...... vetti kun joutuu itekki ottaa vähä pulttia.....<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> ****************************************** - Power is nothing without traction - - Pajero 4x4 2.5TDIC + BFG AT 31x10,5-15 - |
Noh noh, uskon todella vahvasti että laite toimii ihan niinkuin placebo-lääkkeet (lume lääkkeet. Tarpeeksi kun johkin uskoo niin toimii!
Vaikka olisihan se kiva jos polttoaineenkulutusta pystyttäisiin pudottamaan magneetin avulla 20-30%, sillä silloin puhuttaisiin kuitenkin jo maapallon pelastamisesta saasteilta. Niin ja avaruuslennotkin yleistyisivät nopeammin kun polttoaineen kuljetus ei enään olisikaan ongelma. Toimiskohan tuo haulikossakin kun ruuti palais puhtaammin ja sain sen Karpon sitten ammuttua kauempaa... ps. muista laittaa magneettinauha myös ranteeseen niin veresi molekyylirakenne muuttuu paremmaksi ja pumppu toimii vuosikymmeniä pidempään! |
ei vaikutusta ollut kulutukseen.. en jaksanut lukea kaikkia kommentteja välissä, mutta ohjeissa käsketään vaihtaa ilmanputsari, säätää ajoitukset ja taisi olla vielä suuttimien huolto.. eli pelkkiä ohjeita noudattamalla ilman magneetin laittoa saadaan polttoaineen kulutus laskemaan...
lisää kaasua, puut suurenee... |
Sori että tuli nostettua tämäkin topikki esille, mut on se vaan niin hauska...suorastaan hulvattoman hauska etten sanois.
Ei oo Puhakan Marastakaan kuulunu mtn vaikka noinkin vallankumouksellista laitetta kaupannu nyt jo useemman vuoden.... Joo, ja oliskohan kellään vieläkään niitä todellisia faktoja laittaa tosta härpäkkeestä, että tippuko kulutus 25% ja päästöt (maltilliset) 95% ...ihanan kallista... |
Jep, tuon koko laitteen ideahan on vain se, että annetaan ehdoiksi hoitaa kaikki
perusasiat kuntoon - kaasari/ruiskuajoitus, sytkä, vaihtaa ilmansuodin jne.. Naurettava äijä kaikkine orbitaaliväitteineen.. Taitaa imasta itsekin naamaansa iltasin vähän "orbital"-konjakkia, että jaksaa taas seuraavan päivän suoltaa sitä itteensä vakavalla naamalla ja niin ettei tahdo edes suupielet riittää. Juuri tuolla edellytyksellähän vähänkään tukkoinen masiina varmasti antaa nuo päästöarvoparannukset ja tehot pihalle, olletikin jos vielä vannotettaisiin että puristussuhde on kohdallaan. Ihme ettei tuo väitä laitteensa pienentävän vaih- teiston ja vetopyörästön kitkaa vähintään 5 - 30% normaalista, kuten taannoin markkinoidun "Greased Lightning" -öljynlisäaineen väittivät tekevän - ja mainos hoki vielä että Jyväskylän yliopiston tutkimuksissa testattu aine.. Tippa tätä seuraavassa öljynvaihdossa moottoriin ja tulokset ovat päätähuimaavia!! Hoh-hoh.. Onhan tässä maailmassa uskon varjolla sotiakin käyty ja lahkolaisiksi heitytty kun on aikansa uhkailtu ja saarnattu.. ken sitten tahtoo tuohon langeta, niin sitten lankeaa!! Meneehän se, ehkä pysähtyy ja hetken kaivaa, mutta sitten se hyppää ilmaan ja menee taas!! |
|
Näppärää. Olen tuon alan insinööri. Jos suunnittelee 1000 voimalaitosta vaikka 10 vuoden aikana. Siitä tulee 100 vuodessa. Vuodessa on noin 50*5 työpäivää. Yhteensä 250 päivää. Uuden voimalaitoksen suunnittelu valmistuu aina 2,5 päivän välien. Eli kaksi viikossa.
Aikoinani valmistuttuani olin 7 vuotta insinööritoimistossa töissä. Vuoden verran mitoihin tietokoneella voimalaistosten kuumia paineputkistoja. Kannattimien paikkoja ym siihen liittyvää. Kyllä yhden laitoksen putkistoihin meni viikkoja. Projektissa oli paljon muitakin mukana kuin minä. Norjassa olin tekemässä paineastoiden ja lämmönvaihtimen mitoitusohjelmaa. Paineastioden mitoituslaskenta tuli tarkkaan käytyä läpi. Kun ohjelma valmistui, se vähensi yhden paineastian laskentaa parilla viikolla. Uskottavaa? Just do it! |
mietin vaan että paljonkohan tuo himmeli pudottaa DI puhakan suunnitteleman kiinteän polttoaineen laitoksen kulutusta? putoaako esim. turvevoimalan kulutus sen 25%? taitaa olla vuodessa aika paljon kuutioina. pitäskö ostaa ja testata saunan puukiukaaseen?
BTW, multa saa ostaa halvalla subwooferin makneetin. sillä saapi varmasti säästöä kulutukseen. hinta 10€, säästät siis 90€ verrattuna sikapoveriin... -liika on aina liikaa ja sopivasti on liian vähän...- -Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa mitä tietämättömyys ja raaka voima eivät ratkaisisi...- -ei niin pientä vikaa etteikö löydy sopivaa lekaa...- |
Mies joka pystyy muuttamaan polttoaineen molekyylirakennetta magneetilla, pystyy kyllä suunnittelemaan kattilalaitoksen vaikka tunnissa...
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
____________________________________ - eskimo OffRoad Kainuu, SLCK #110 |
Miksi minä en keksi samanlaista rahasampoa?
Ostaisin kympillä "laitteen" ja möisin satasella. Katteeksi käy. Terv Jyty |
Lainaus:
Ei taida tuohon puukiukaaseen toimia se magneetti, pitäis olla rautakuias. :) _ _ _ _ _ _ _ #RR V8 -76# #LR S1 -55# Myytävänä projekti STW109" |
Jyty, se on keksitty jo. Meidän ikiaikainen vähemmistö on jo kauan tiennyt että kun markalla (=1) ostaa ja kahdella (=2) myy niin rosentin voittaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
ai!! täh.. EIKÖ aurinkokunta kierräkkään litteää maata?? luin jutun energiansäästö-ikkunoista jotka maksavat itsensä vuodessa(mainos).. kun laskua perittiin,ostaja sanoi "nehän jo maksoivat itsensä" kun vuosi tuli eräpäivästä täyteen. (jätettiin perimättä).... totta tai tarua
Note! This message was posted anonymously! |
eikös luulis tiisseli koneissa suurin hyöty olevan ku tunkee tollasen kalikan joka siitin putkeen??? testatkoon joku rahamies.
toisaalta eilen oli töissä hommat hieman ykstoikkosta ni pähkäilin tätä asijoo. notta miks sitä magneetin hyötyä ei voi todentaa labrassa mutta tien päällä kulutus pienenee... välähti sitten idea kun kävin tankilla ja oli sellanen nokialaisen kieltävä lanketti. jospa tuo "sika poveri" on sen verran tehokas että tankatessa se "huijaa" mittaria... tankkaat 60 litraa kuten ennenkin mutta mittari laskee määräksi 45 litraa... VOI TAUTINEN!!! Sehän toimii... viimeks meni 60 liitraa samolla kilsoilla ku ny meni vaan nelikytäviis...!!! Tätä ei kyllä PS:lla kukaan uso mutta toimii se... Tuntee kyl selevästi ku kiihtyvyyski parantunu. viimeks oli mettäpaineet mut ei se siittä johu... kyl o ihime laite... ja HALAPA... että näinkin voi käydä??? ja jos mielipiteistä herra puhakka vetää herneen nenuun tervetuloa käymään. mul on nipexit ni saadaan se palko pois... -liika on aina liikaa ja sopivasti on liian vähän...- -Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa mitä tietämättömyys ja raaka voima eivät ratkaisisi...- -ei niin pientä vikaa etteikö löydy sopivaa lekaa...- |
Lainaus:
Pitäs lähteä kuljeksimaan tuhansilla energialaitoksilla tai ainakin hautautua niiden suunnitelmiin (siis paperien sekaan), jotka on joku ennätysajassa väsännyt. Sieltä se varmaan lähtis se bisneksen teko ja sais naureskella selekäkeikkanauruja "valistuneille ostajille". Terv Jyty |
Edelleen olisi jolleki myydä gigapowerit 20 eurolla,nyt joku sais halavalla käytöstä poistetut...
|
Pakko kertoa oma tarina vastaavasta ihmevehkeestä. Kyseessä ei siis ole Giga Power vaan vastaava laite, jota mainostetaan samoilla myyntipuheilla. En muista kyseisen laitteen nimeä mutta muistaakseni siinä on sana "Green". Olisko Green Power ?? Laitten nimi nyt sinänsä ei vaikuta asiaan.
Alottelin viime vuoden maaliskuussa uudessa työpaikassa ja parin viikon duunin jälkeen konepajan halliin pukkaa pari innokasta kaveria kyselemään jotta missäs se teittiin öljypoltin on. Kyselin kavereilta, että huoltomiehiäkös olette. Eivät kuulemma ole vaan ovat tulossa asentamaan mullistavan keksinnön kattilaan, joka vähentää öljyn kulutusta arviolta 20-35 pinnaa. Kävin kysymässä toimitusjohtajalta tietääkö hän mitään tapauksesta ja hän tosiaan oli tämän ihmevehkeen tilannut. No, pojat sitten alkoivat asentamaan sitä kaljatölkin kokoista härdelliä polttimen tuloputkeen. Kyselin pojilta, että mitäs tuolla mötikän sisällä on ? On kuulemma täynnä erikoismagneetteja, jotka muuttavat polttoöljyn kiderakennetta. Siis hän ?? Heittäydyin tyhmäksi ja kysyin, että pitääkös tohon joskus vaihtaa patterit ? Kuulemma ei, koska laite latautuu ohivirtaavan polttoöljyn energiasta. Siis häh ?? Lisää löylyä kiukaalle ja kysyin onko laitteen magneetit vaarallisia ihmisille, eli voiko kattilan lähelle tulla ? Kuulemma voi ihan turvallisin mielin tulla, laitteen voimakas magneettikenttä fokusoituu kohti polttoöljyä ja lisäksi laitteen erikoisalumiinista rakennettu ulkokuori estää magneettikentän leviämisen ympäristöön. Siis häh ?? Kun asennus oli valmis sain ohjeita. Laite kuulemma parantaa öljyn palamista niin paljon, että kattila on EHDOTTOMASTI nuohottava parin viikon kuluttua. Muutoin noki saattaa syttyä palamaan ja aiheuttaa suuret vahingot. Ja tämän lisäksi on EHDOTTOMASTI kutsuttava ammattitaitoinen asentaja säätämään poltin uudelleen. Tämäkin siis tehostuneen palamisen takia. Eli mietitäänpäs asiaa hetken. Kun kattila nuohotaan ja säädetään kohdalleen, niin tokihan öljyn kulutus pienenee. Ovelaa myyntihommaa kun kaikki hyöty saadaan tämän ihmevehkeen ansioksi. Eli aika lailla sama huijaus on kyseessä kuin Giga Power:n kohdalla. Tumpula Racing Team |
Joskus kauan sitten oli myynnissä toisenlainen kulutusta vähentävä laite. Jonkinlainen kalvosysteemi. Ekoissa mittauksissa kulutusmittarit näyttivät todella kulutuksen pienenevän. Sitten mittaus suoritettiin mittaamaalla todellisesti kuluva polttoainemäärä desilitroina.
Laite pystyi huijaamaan kulutusmittaria, mutta ei vaikuttanut kulutukseen. Just do it! |
| Sivu luotu: 15:38 (GMT +2). |