| Sivu 16/22 | « Ensimmäinen | < | 6 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | > | Viimeinen » |
|
|
Haja-asutusalueen omakoti- tai maatila-asujalle puut on hyvä säätelykeino. En tiedä pitääkö ruveta ideoimaan vehjettä joka halkoo pöllit kerralla. Naapuris olis järeitä palkkeja ilmatteeks.
Tuulipotkurit pukkaa tosiaan aika ajoin aika miehekkäästi. Kotikulmilla niitä ei näy. |
Tänä keväänä tulossa kolmas kerros telineeseen. Telineeseen vaikuttaa menevän reilusti enempi raaka-ainetta kun korkeus kasvaa, jotta kestäisi tuulta ja lumikuormaa.
Kokeiluluontoisesti laittanut vähäisen määrän seinäpaneeleja sarjalle jatkoksi ja näin helmikuussa pystysuorat tai vähän ylös kallistetut hyvä idea. Vaihenetotus on nyt käytössä. Se on hyvä, ettei ole pakko rakentaa yli-isoja systeemejä. Omakotitonteilla isojen rakentamista haittaa varjot. Aitamaisella ratkaisulla saisi kohtuuhintaisen ison, mutta osuu varjoja helpostl. |
- Akku teknologia on vielä kehityksen alla.
Nykyiset akut voi olla vaarallisia kun akut ja paristot kuluvat käytössä. On palo- ja räjähdysvaara, Ja vaarana kolarit , yms... https://youtu.be/_J_Qt8RQpao |
Lainaus:
|
Kävin lukemassa JasuT:n koko tekstin ja ymmärsin sisällön. Olen siis samaa mieltä että mukavuus syö tehoa akusta.
|
Lainaus:
Pitäisikö siis polttomoottoriauton hyötysuhdetta pohtiessa laskea jotenkin hyöty- eikä hukkalämmöksi se mitä sisätiloihin käytetään? Se on pörisevässä mielestäni plussaa ettei mukavuudeksi mainittu sisälämmitys vaikuta matkaan. Kun vaan huolehtii että moottori on tarpeeksi (sopivasti) lämmin, niin siitä tykkää auto, ympäristö sekä kyytiläiset... Meidän olosuhteissa ei oikein voi jättää huomiotta lämmityksen osuutta. Itseä ahdistaisi kovin, jos matkalla pitäisi pohtia kumman valitsee, paleltumisen vai matkan keskeytymisen... |
Toistaiseksi vielä se sähkökinneri kandee valita siihen päivittäisliikkumiseen mihin menee se 90prossaa polttoainekuluista. Sinne Lapin rundille tyylin mukaan sitten sillä Hojolla, Pajerolla tms.äijäpelillä…
Riippuen kilsoista, niin sinne polttiksen polttoiainekulujen sisään saattaa mahtua koko sähkökinnerin kulurakenne… |
Onkos kellään mahdollista kokeilla Stihl BR800 lehtipuhaltimella lähteekö sillä maatelineessä lumet paneeleista?
https://youtu.be/_4fgJU6CGoQ Stihl BGA 86 akkupuhaltimella lähtee autosta ja pakkaslumi paneeleista 2 kerroksisessa telineessä. Tuosta olen melko varma, et järeällä paineilmasysteemillä lähtis, mut voi ärsyttää omakotialueella. 1000 litrainen säiliö löytys ja tuumam sisähalkaisijalla olevaa letkua. |
Lainaus:
Esim. uuden dieselpickupin osto ei tunnu hyvältä idealta jos sillä ei ole varaa ajaa tarpeeksi pitkään kun hinnat polttoaineissa nouseen |
Lainaus:
https://www.youtube.com/watch?v=hGipVtx0S-0 |
Lainaus:
Tyhjänpäiväinen hienostelu ei nykyvehkeissä miellytä. Voisko Suomessa tehdä Isänmaallisia ajoneuvoja? Sisu sähköauto :) Oiskohan International hyvä sähköauto... https://youtu.be/GAIaJWmIbDE |
Lainaus:
Mutta asiaan Suomalainen Sisu hybridi pitänee sisällään suomalaisen visedo eli tietenkin ulkomaille myydyn nyt.danfoss sähköyksikön… Jo viisi vuotta vanhaa juttua… https://sisuauto.com/sisu-polar-hybr...teen-luokkaan/ Mutta jos tuo vielä kehittyisi täys sähkäriksikin. Toistaiseksi vielä pitää olla säännöllinen ja sopivan mittainen reitti että pelittää ja saa lataukset sinne missä on aikaa. |
Lainaus:
Äsken puhalsin aurinkopaneeleista lehtipuhaltimella lumet pois, tökkäsin lämmityspiuhan kiinni dieselautoon. Kyllä joskus pääsee sähköllä ajamaan ja uusia hankkivista jotkut ajaa nytkin. Tämä suuntaus, että tehdään vetyä tuo ratkaisua moneen asiaan. Se vaikuttaa enempi kuitenkin firmojen touhulta kun taas kiinteistön omistaja tai maajussi ehkä toimii muulla tavoin. Toisaalta jos vetyä voi tehdä vaikka maatilalla, sitten se on hyvin varteenotettava. Energia-asiat on mielenkiintoinen pähkinä ratkottavaksi. |
Vedyn tuotanto on valitettavasti kuitenkin lähestulkoon varmasti tie kuluttajien(kin) sähkönhinnan rakettimaiseen nousuun ja hintatason siellä pysymisen varmistamiseen.
|
Lainaus:
Sama kuin maatiloilla, jotka ei ole uudistuneet, ei ole piikoja ja renkejä eläinten pitoon, vanhat touhut ei kannata. Se ei ole maataloutta, mutta jotkut pitää vielä turkistarhoja. Minäkin olen ollut mukana heinäseipäiden loppumetreillä ja kerännyt pieniä paaleja. Sähkön hinnan kunnollinen nousu puhaltanut tuulta purjeisiin. Mielestäni vety on siitä hyvä, että sitä esiintyy ympäri maapalloa. Öljyä ei esiinny tasaisesti, joten kovin montaa sukupolvea ei sitä voi lutrata, mutta sen tilalle voi tehdä jotain. |
Mistään en mitään tiedä, mutta mä ajattelen asian niin, että Toyota aloitti ekan Prius Hybridin suunnittelun 1994 ja nyt kaikki tuntuu olevan vähintään hybridejä. Vetyautojen kehityksen ne aloitti jo 1992 ja 2014 lähtien tuottaneet niitä. Luottavat edelleen sen läpimurtoon. Jotenkin tuntuu, että luotan heidän vaistoon siitä että sähköautot on vaan välivaihe ja lopulta vety on se mikä myy kuin häkä. Onko sitten syynä se, että Kiina alkaa panttaa maailman akkuraaka-aineita vai se että tuulisähköllä saadaan joskus aikanaan tehtyä vetyä niin halvalla, että kansa on tyytyväistä.
|
Lainaus:
Vanhoista rekan perävaunuista nykyisin maajussit tekee hyviä traktorin perävaunuja, niistä voisi tehdä myös jämäkän parhaasseen paikkaan hinattavan aurinkopaneelitelineen. Voisko tältä pohjalta tehdä energiaa vedyn tuotantoon. Pellolle hinaisi nopeasti useammankin vaunun jos ne olisi siistin näköisiä jos paneeleiden peitossa. Vety voisi olla varteenotettava traktorissa. |
Lisää vaihtoehtoisia tapoja pyörittää..:
https://www.youtube.com/watch?v=HlD4QWyQpp8 Aika yllättävän helposti lähtee pyörimään, kahvikupin ja sisälämpötilan erolla, ja oletettua nopeammin käynnistyi... Hieman isommassa kokoluokassa, lämpötilaerosta saa sen verran voimaa että pyörittää vaikka generaattoria. Tai liikuttaa sukellusvenettä, sisä- ja meriveden lämpötilan erolla hiljaisesti... Joskus tuli tutkittua aihetta enemmänkin, ja tuli aika yllättäviäkin käyttökohteita vastaan. On pitänyt väsätä jonkunlainen jo vuosia, vaan ei ole saanut aikaan, nyt menin sitten sortumaan Kiinan tarjontaan ihan vaan tutustumismielessä... |
Vanhakin taipuu sähkövekottimiin: katolle tuli viime syksynä 8.6 kW paneelit ja kuukausi sitten auto vaihtui lataushybridiin. Paneleista ei vielä osaa sanoa mutta aurinkoisina päivinä on jo tullut vähän sähköä omaan kulutukseen. Tollanen lataushybridi sopii meille hyvin, pystyn liki kaikki työajot kaupungissa huristelemaan sähköllä.
|
Lainaus:
Mitä kustansi paneelisysteemi? Kahden vaiheilla hommaanko vai ennnn… Unelmasetti oisi pitkähyttinen viispaikkainen nelivetosähköpikkis joka ladataan omalla aurinkosähköllä. Siinä kalpenisi corvettepakut ym.venäjäntankkaus piilofarmarit kummasti.:D:D |
Lainaus:
Hyvä vaihtoehto ottaa pihasta kuvaa ja jos varjoja, nyt hyvä vuodenaika kuvata aamulla ja illalla olevat varjot. Kuvaan voi piirtää systeemin, keskustella siitä ja kun idea valmis, pyytää tarjouksia. Oma suosikkini on nyt bifacial paneeleilla toteutettu aita. https://youtube.com/shorts/tTBLtJaiUUU?feature=share Kaverille tuli aaltopeltikatolle bifacial paneeleita ja vaikutti ampeerit suuremmilta kun itsellä kun katsoin verkkoinvertteristä. Niiden paras puoli on ehkä pystyasennuksessa. Varjoton katto taas ottaa hyvin kesällä ja viimekesänä oli hyvä hyvitys myynnistä. Sen varaan ei voi laskea, että olisi hyvä aina, joten tarpeeksi iso verkkoinvertteri, jolla voi myydä ja omaan käyttöön tarpeeksi. Isompaan saa paremmin rinnakkaisen sarjan ampeerien puolesta. Pienempiin yleensä kaksi eri sarjaa eri trackeriin. |
Vinkkinä että älkää ostako Onnisen paneeleita. Nyt lumien jälkeen niitä hajonneena lumien painosta. Onneks ei itellä ole sellasia...
|
Lainaus:
Lumen takia sellainen kulma, jossa se valuu välillä pois voisi olla varteenotettava. |
Lainaus:
|
Nyt alkaa jo sen verran paistaa aurinko että 4-5h keskellä päivää menee ilmasilla sähköillä. Viikon päästä voi toivottavasti jo ajastaa lämminvesivaraajan lämpiämään päivällä ilmaseks yösähkön sijaan.
|
| Sivu luotu: 15:52 (GMT +2). |
|