Ajattelin kirjoitella tänne blogiin kaikenlaisista Suzukiin liittyvistä jutuista ja ajeluista tarinoita...
Panssarioffia 23.8.2014
Tykästyin tähän Offiblogien kirjoitteluun ja tällä kertaa tarinoin Panssarioffista.
Jo muutamaa vuotta takaperin, kun olin Panssariprikaatissa varusmiespalveluksessa, katselin prikaatin lähiharjoitusalueita "sillä silmällä".
Koitin jo palvelusaikana kysellä kapiaisilta, miten harjoitusalueelle saisi luvan mennä ajelemaan omalla autolla. Tuolloin kyselyt eivät tuottaneet tulosta ja omat ajelutkin alueella jäi haaveiluksi.
Noh vuodet vierii ja eräänä päivänä tässä kevään aikana korviini kantautuu huhuja FJDC kerholaisen suusta, että Parolaan hahmotellaan ajopäivää, pienipyöräisille. Jo sammunut liekki roihahtaa palamaan, "Pääsisiköhän sitä inttiajan ryynäysmestoille ajelemaan..."
Pitkä piina jatkuu pitkin kesää ja aina kohdatessa kyselen Jeep-mieheltä kuulumisia Parolan ajeluista. Lopulta päivämäärät vahvistuu ja ilmoittautuminen aukeaa. Tapahtuman järjestäjä prikaatin esikunnan miehiä, joten päivän ohjelman aikataulu oli myös hahmoteltu "firman" toimintamallin mukaisesti:
Päivän agenda:
9.30 Kokoontuminen ABC Tiiriö, Hämeenlinna
9.35 Siirtyminen ajoalueelle
9.45 – 11.30 Maastoajoa
11.45 – 12.30 Omakustanteinen lounas Panssariprikaatin varuskuntaravintolassa
12.30 – 13.30 Järjestettyä ohjelmaa
13.30 – 15.00 Maastoajoa
15.00 - Kohti kotia
Kelataan lauantaihin 23.8.2014.
Sovin Säätäjä_sedän kanssa, että olen hakemassa häntä aamulla seitsemältä josta siirtyisimme Keimolanportin Nesteelle puoli kahdeksaksi, jossa tapaamme Make_:n ja lähdemme siirtymään kohti Tiiriön ABC:tä. Aikaa varasin reilusti, kun oli tarkoitus hiipiä vanhaa tietä, mutta vähäisen liikenteen takia suoritimme moottorimarssin moottoriteitse. Saavuimme ABC:lle noin 8:40. Aamukahvia lisää ja viineriä naamariin muita odotellessa siis. Väki kokoontui hiljalleen ja siirryimme ulos palloilemaan.
Päivän isäntä vahvisti osallistujien saapuneen ja siirryimme Panssariprikaatin alueelle aloituspalaveriin, jossa käytiin läpi päivän ajelun pelisäännöt.
Homma selvä ja siirtyminen vaunu-urille. Alku oli leppoisaa ajelua suhteellisen tasaisilla vaunu-urilla, joka hiljalleen muutui vähän pehmeämmäksi ja vetisemmäksi.
Vaihdoimme Parolan leijonan kohdalla puolta "Lekelle", jossa olikin enemmän kuramonttuja ja homma muuttuikin paljon hauskemmaksi.
Rupesi jopa vähän lapsettamaan ja yhden pätkän sudittelin takavedolla menemään siirtyessämme Leken yli kohti Siltainmäkeä. Tässä vaiheessa kaikille luulisi olleen selvää, että nyt ajellaan alueella, jonne pääsee vain harvat ja valitut
Siltainmäessä leikittiin sitten vapaasti puolisen tuntia 45 asteen nousulla, taistelijoiden poteroiden yli ajaen ja tietenkin rän-rän-ränniin kaasutellen
Kyllä ensin teki mieli kaasutella ramppia ylös, mutta ajattelin sitten ryömiä menemään, hyvin nousee Suzuki 45 asteen ramppia.
Tässä haetaan uusiokäyttöä tarpeettomaksi käyneille taistelijoiden poteroille
Rän-Rän-Ränni ==> Hauskaa!
Siirryimme lounaalle Prikaatin MuKeen ja muistot tulvahtivat mieleen. Muutaman kerran tuli tuossakin ruokalassa aikoinaan suoritettua ruokailu. Ennen ruokailua kerättiin kolehti, jonka tuotto lahjoitetaan lyhentämättömänä panssarimuseolle katoshankkeeseen, jonka tarkoituksena on rakentaa museon vaunuja suojaavia katoksia pihalla seisoville vaunuille.
MuKessa vierailu oli hyvä muistutus, että ruokailu ei ole elämys vaan suoritus ja ruoka itsessään ei ole nautinto vaan ravintoa.
Noh, keljuilut sikseen, oli Leijona Cateringin salamikiusaus varsin maukasta...
Kaikki taistelijat tulivat ruokailemasta, vapaasta aikamääreestä huolimatta siten, että ehdimme ajallaan järjestettyyn ohjelmanumeroon PsPr:n simulaattorihalliin kuulemaan informatiivinen esitys prikaatin toiminnasta ja tehtävästä maanpuolustuksen kannalta. Lisäksi pääsimme ihastelemaan panssarivaunumiehistön koulutussimulaattoreita ja lopulta oikeaa kalustoa, jolla harjoitellaan maanpuolustuista.
Leopardin sydän
Vaunuhallin tarjontaa
Esittelykierros kokonaisuudessaan löi selvästi osallistujat ällikällä ja siirryimme vaunuhallilta takaisin ajoneuvoillemme iloisen puheensorinan saattelemana.
Päivän viimeinen ajosuorite tapahtui Ilveskalliolla Omettalammin takana paikassa, jossa viimeksi olin käynyt palvelusaikana huoltotaktisen harjoituksen aikana opettelemassa huoltoteltan pystyttämistä. Paikka oli Suzukin ratin takaa paljon miellyttävämpi kokemus.
Taas puolisen tuntia vapaata ajelua ja siirtyminen lähtöpaikkaan loppuyhteenvetoon.
Toivon mukaan tapahtuma järjestyisi myös ensi vuonna, oli sen verta mukavaa ja samaa mieltä ovat varmasti muut paikalla olleet.
Suurkiitos päivän isännälle Harrille päivän toteutumisen mahdollistamisesta ja erityiskiitos myös yllätysohjelmasta prikaatin porttien sisäpuolella!
Kaikki päivän aikana räpsityt kuvani löytyy linkin takaa:https://plus.google.com/photos/11801...OWa0rCGhIm_rgE
Auton sisuksista kuvatut videot kokosin tunnin mittaiseen elokuvaan
Lisää muiden kuvia ja videoita päivästä löytyy FJDC:n foorumilta.
Jo muutamaa vuotta takaperin, kun olin Panssariprikaatissa varusmiespalveluksessa, katselin prikaatin lähiharjoitusalueita "sillä silmällä".
Koitin jo palvelusaikana kysellä kapiaisilta, miten harjoitusalueelle saisi luvan mennä ajelemaan omalla autolla. Tuolloin kyselyt eivät tuottaneet tulosta ja omat ajelutkin alueella jäi haaveiluksi.
Noh vuodet vierii ja eräänä päivänä tässä kevään aikana korviini kantautuu huhuja FJDC kerholaisen suusta, että Parolaan hahmotellaan ajopäivää, pienipyöräisille. Jo sammunut liekki roihahtaa palamaan, "Pääsisiköhän sitä inttiajan ryynäysmestoille ajelemaan..."
Pitkä piina jatkuu pitkin kesää ja aina kohdatessa kyselen Jeep-mieheltä kuulumisia Parolan ajeluista. Lopulta päivämäärät vahvistuu ja ilmoittautuminen aukeaa. Tapahtuman järjestäjä prikaatin esikunnan miehiä, joten päivän ohjelman aikataulu oli myös hahmoteltu "firman" toimintamallin mukaisesti:
Päivän agenda:
9.30 Kokoontuminen ABC Tiiriö, Hämeenlinna
9.35 Siirtyminen ajoalueelle
9.45 – 11.30 Maastoajoa
11.45 – 12.30 Omakustanteinen lounas Panssariprikaatin varuskuntaravintolassa
12.30 – 13.30 Järjestettyä ohjelmaa
13.30 – 15.00 Maastoajoa
15.00 - Kohti kotia
Kelataan lauantaihin 23.8.2014.
Sovin Säätäjä_sedän kanssa, että olen hakemassa häntä aamulla seitsemältä josta siirtyisimme Keimolanportin Nesteelle puoli kahdeksaksi, jossa tapaamme Make_:n ja lähdemme siirtymään kohti Tiiriön ABC:tä. Aikaa varasin reilusti, kun oli tarkoitus hiipiä vanhaa tietä, mutta vähäisen liikenteen takia suoritimme moottorimarssin moottoriteitse. Saavuimme ABC:lle noin 8:40. Aamukahvia lisää ja viineriä naamariin muita odotellessa siis. Väki kokoontui hiljalleen ja siirryimme ulos palloilemaan.
Päivän isäntä vahvisti osallistujien saapuneen ja siirryimme Panssariprikaatin alueelle aloituspalaveriin, jossa käytiin läpi päivän ajelun pelisäännöt.
Homma selvä ja siirtyminen vaunu-urille. Alku oli leppoisaa ajelua suhteellisen tasaisilla vaunu-urilla, joka hiljalleen muutui vähän pehmeämmäksi ja vetisemmäksi.
Vaihdoimme Parolan leijonan kohdalla puolta "Lekelle", jossa olikin enemmän kuramonttuja ja homma muuttuikin paljon hauskemmaksi.
Rupesi jopa vähän lapsettamaan ja yhden pätkän sudittelin takavedolla menemään siirtyessämme Leken yli kohti Siltainmäkeä. Tässä vaiheessa kaikille luulisi olleen selvää, että nyt ajellaan alueella, jonne pääsee vain harvat ja valitut
Siltainmäessä leikittiin sitten vapaasti puolisen tuntia 45 asteen nousulla, taistelijoiden poteroiden yli ajaen ja tietenkin rän-rän-ränniin kaasutellen
Kyllä ensin teki mieli kaasutella ramppia ylös, mutta ajattelin sitten ryömiä menemään, hyvin nousee Suzuki 45 asteen ramppia.
Tässä haetaan uusiokäyttöä tarpeettomaksi käyneille taistelijoiden poteroille
Rän-Rän-Ränni ==> Hauskaa!
Siirryimme lounaalle Prikaatin MuKeen ja muistot tulvahtivat mieleen. Muutaman kerran tuli tuossakin ruokalassa aikoinaan suoritettua ruokailu. Ennen ruokailua kerättiin kolehti, jonka tuotto lahjoitetaan lyhentämättömänä panssarimuseolle katoshankkeeseen, jonka tarkoituksena on rakentaa museon vaunuja suojaavia katoksia pihalla seisoville vaunuille.
MuKessa vierailu oli hyvä muistutus, että ruokailu ei ole elämys vaan suoritus ja ruoka itsessään ei ole nautinto vaan ravintoa.
Noh, keljuilut sikseen, oli Leijona Cateringin salamikiusaus varsin maukasta...
Kaikki taistelijat tulivat ruokailemasta, vapaasta aikamääreestä huolimatta siten, että ehdimme ajallaan järjestettyyn ohjelmanumeroon PsPr:n simulaattorihalliin kuulemaan informatiivinen esitys prikaatin toiminnasta ja tehtävästä maanpuolustuksen kannalta. Lisäksi pääsimme ihastelemaan panssarivaunumiehistön koulutussimulaattoreita ja lopulta oikeaa kalustoa, jolla harjoitellaan maanpuolustuista.
Leopardin sydän
Vaunuhallin tarjontaa
Esittelykierros kokonaisuudessaan löi selvästi osallistujat ällikällä ja siirryimme vaunuhallilta takaisin ajoneuvoillemme iloisen puheensorinan saattelemana.
Päivän viimeinen ajosuorite tapahtui Ilveskalliolla Omettalammin takana paikassa, jossa viimeksi olin käynyt palvelusaikana huoltotaktisen harjoituksen aikana opettelemassa huoltoteltan pystyttämistä. Paikka oli Suzukin ratin takaa paljon miellyttävämpi kokemus.
Taas puolisen tuntia vapaata ajelua ja siirtyminen lähtöpaikkaan loppuyhteenvetoon.
Toivon mukaan tapahtuma järjestyisi myös ensi vuonna, oli sen verta mukavaa ja samaa mieltä ovat varmasti muut paikalla olleet.
Suurkiitos päivän isännälle Harrille päivän toteutumisen mahdollistamisesta ja erityiskiitos myös yllätysohjelmasta prikaatin porttien sisäpuolella!
Kaikki päivän aikana räpsityt kuvani löytyy linkin takaa:https://plus.google.com/photos/11801...OWa0rCGhIm_rgE
Auton sisuksista kuvatut videot kokosin tunnin mittaiseen elokuvaan
Lisää muiden kuvia ja videoita päivästä löytyy FJDC:n foorumilta.
Total Comments 0
