Vitaraan tuplajakolaatikko

Tänne ei ole ennen tullut kirjottettua mut aattelin et tästä aiheesta vois jonku tarinan väsätä. Vähän historiaa alkuun elikkä autona toimii pitkä suzuki vitara vm -91. Jonka hommasin metsästys/hupiajelukäyttöön jokunen vuosi sitten. Auto oli mulle tullessaan vakio ja sillä höntsäiltiin puolisen vuotta vakiokuntoisena, tarkoituksena jossain vaiheessa laittaa hiukan isommat renkaat ja korotus ei muuta.. No koitti kesä ja vekotin ollu puolisenvuotta ajossa kun kone alkoi kolkottamaan.. Toteamus et kiertokangen laakeri sökönä ja osat tilaukseen samaan pakettiin tilasin jakopään kilkkeet ja täydellisen tiivistesarjan.. Osat sain tilattua ja kaveri houkutteli et testataanpa suzukia hänen maastossa vielä ennen ku remontti alkaa ja eikun testaamaan. Siinä sitten erään ojan ylityksessä hakosi etupuskuri ja helmamuovit sinne ojan pohjalle jäi myös. Siittä se sitten oikeestaan lähti auto pukeille ja toteamaan et hyvä homma ku noi muovit repes irti eihän niitten alla mitään ollukkaan rellakka käteen ja ruosteista peltiä irti ja 120x50x4 rhs helmoihin. Mitään moottorin osia ei vielä näkynyt ni tuli ajatus niistä isommista renkaista ja korotuksesta 31" 10'5-15 hankookit tilaukseen ja kasa erinäkösiä jousia ja iskareita nekin kerkes kaikki paikalleen eikä vieläkään moottorin osia.. Kaveri sitten tarjos, että hänellä olisi ylimääräinen vinssi. Eikun tuumasta toimeen helmaprokkiksesta oli jäänyt sopiva määrä rhs:ää siitä peti keulille ja toteuttamaan puskuria ympärille, kun se vanhakin kerta hajosi. Samassa tuli mieleen, että valot on ihan perseestä lyhkästen virkaa toimittamaan hellan xenon projektorit ja pitkiksi jo hyllyssä olleet nordic lightsin xenon pitkät.. Jepjep etupuskin valmis eikä vieläkään näy moottorin osia. Noo takapuskuri ei näyttänyt enää autoon sopivalta ja sekin sitten piti väsätä. Vihdoin moottorin osatkin tuli motti läjään ja samalla vanha viskoflekti olan yli ja accordin sähkönen tilalle.. Konttorille muutoskatsastamaan ja raakaa ajoa jonku aikaa hiukan joitan valoja ympäri autoa lisäö ja kattoteline. Sillä kokoonpanolla päästiin nykyhetkeen. Pikkurakennusprojektin jälkeen on jatkuvasti kismittänyt tuo vauhti auto menee metässä niinku vauhdilla millä teinipoika ruisk.. noniin asiaan Eli multa löytyi hyllystä toinen vitaran laatikko kokonaisena ja siittä aattelin et mimmonenkohan rojekti se tuplajakis sitten olis, kun rahatilanne ei vaan anna myöden ostaa välityssarjaa. Ja onhan tuplajakiksessa se etu et pakkivaihteita on enemmän mitä pelkällä välityssarjalla. Saatikka jos jossain vaiheessa lakkaan köyhtymästä et saa toiseen tolsaan vielä sen välityssatsin. Muutama päivä sitten aloin askia purkamaan ja suunnittelemaan hommaa ihan urakalla. Nyt on laatikko purettu ja tänään mennään käymään karpiolan pajalla viemässä mallikappaleet uutta etummaisen jakolaatikon ulosottoakselia varten..

Liitetiedostot