View Full Version : Projektina oma OFF ROAD RATA
Kuttulandian joutopellolla on ollut liikehdintää viime aikoina. Sinne on ilmestynyt vanhoja öljytynnyreitä, kiviä ja työkoneita.:eek:
Tiimipäällikkö aikoo toteuttaa off road radan omalle pellolle.
Uteliaisuuttani seuraan kamerani kanssa työn etenemistä ja laitan kuvia tänne, vaikka kyse ei olekkaan maasturiprojektista.
Tänään oli ensimmäinen varsinainen toimintapäivä. Teemana siirtää pihan puolelta koivuklappeja täynnä olevat metallikontit radan puolelle. Lyhyt matka, mutta pikku Volvo ei työhön kyentynyt. Mutta koneen vaihtuessa hieman isompaan sai Ossi radan ensimmäisen esteen rakentelun käyntiin. Ohessa video toimenpiteestä ja yleiskuvaa peltoalueesta.
http://www.youtube.com/watch?v=ivg0CGFe8kA
Hienoo et saitte sen alulle :)
odottaa jatkoa mielenkiinnolla...
mauriala
06.07.2010, 21:28
ens viikolla pitäis saada 10 pyörä alkaa kivet siirtyyn
Joko pian päästään koeponnistamaan ;)
Kymppipyörä kulkisi kivilastissa pellolla paremmin, jos sitä varten olisi lanattu kulkutie.
Tuumasta toimeen.
http://www.youtube.com/watch?v=icJnCtTP6jo
http://www.youtube.com/watch?v=KDOne73inJI
http://www.youtube.com/watch?v=QhO1rnHsDYA
Ja lopputulos:
Kyllä tästä kelpaa kuorkkipelillä hurutella.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2674372.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2674372.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2674374.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2674374.jpg)
Tämä nyt on sellainen yhden miehen projekti, mutta onneksi tältä mieheltä eivät vanhat koneet lopu!:p
Kyllä nämä korvaa muutaman vetelän apupojan.
Ja näillä tehdään vielä uskomattomia projekteja tästä eteenpäinkin.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2674376.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2674376.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2674377.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2674377.jpg)
mauriala
08.07.2010, 21:29
Joko pian päästään koeponnistamaan ;)
pieni muotoset kisat on 17 .7 ens vuonna.Toivottavasti ei tullu luvattua liikoja.Ei vaan tämmönen offirata on aina kisakunnossa.
noi kuvat ei näy ainakaan minulla.
noi kuvat ei näy ainakaan minulla.
Näkyyköhän ne nyt.
Tein pienen muutoksen.
Olisi kiva saada palautetta näkyvätkö jotta tiedän jatkossa toimia oikein.:)
Nyt näkyy
Kiitti tiedosta. Ja kiitti palautteesta. Kyllä tämä tästä pikkuhiljaa alkaa luonaamaan.:p
Ompa hieno projekti ja hyvät teko vehkeetkin. :)
Voi perskuta et o pojilla komiat vehkeet radan tekoon oikee kateeks käy..
Olis se omaki mettätie komia Vammaksella lanata!
Loistavaa projektia!!!! Tuonne pitää kyl lähtee leikkimään:D:D:D
Perjantaina oli mutaspoorin kaivuun vuoro.
http://www.youtube.com/watch?v=rSOT4gL2Ya0
http://www.youtube.com/watch?v=_CMXgZmpXpk
Kuormaajalla vielä pohjan viimeistelyä.
http://www.youtube.com/watch?v=lze7kLzfNGg
http://www.youtube.com/watch?v=UCyxkR7HV_g
Mitään ei mene hukkaan. Ei tarvita kiviä ihan niin paljoa, kun hyödyntää kaivuista tullutta savea.
http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2676828.jpg
Tässä arvuutellaan onko syvyys sopiva. Tosin savi on ainakin aitoa itseänsä ja onneksi ei ole kiviä joukossa.
http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2676824.jpg
Illalla kaivuuosuus oli valmis, pohjan viimeistely vielä osaksi kesken.
http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2676831.jpg
Radalle tulee yksi pieni metsälenkki. Lähinnä sen vuoksi, että saadaan yksi kunnon ojan ylitys. Tässä hieman haasteen lisäystä. Tosin sadekelillä se olisi ollut ihan mukava ilman laajennustakin.
http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2676830.jpg
Kiviäkin on jo tarjottu ja ovat lähellä. Ossilla on hyvä paikka tiedossa, mutta ei lisä ole pahitteeksi. Eli on tästä palstakirjoittelusta ollut hyötyäkin. Ja kannatusmieltä tuntuu löytyvän.:)
Lauantain ohjelmassa on Lyttylän ajopäivä Porissa. Tämä projekti ei edisty ennen sunnuntaita.
Tälle ois hyvä nimi MOGLANDIA :)
On se hiano rojektii!!
lantikka
10.07.2010, 16:12
tulleeko Mogglandiaan ;) Kura/ fooffffiiikrossi kisaa tarjolle. voi voi voi ;) Viime leikkimissession jäljiltä kuraa mutaa autossa niin paljon, että vieläkin putsaillaan, onha siitä jo parikuukautta.
Onks mutarännejä mahdollista saada kaks rinnakkain, että vois ehkä joskus järjestää mutakisat???
mauriala
11.07.2010, 14:48
tulleeko Mogglandiaan ;) Kura/ fooffffiiikrossi kisaa tarjolle. voi voi voi ;) Viime leikkimissession jäljiltä kuraa mutaa autossa niin paljon, että vieläkin putsaillaan, onha siitä jo parikuukautta.
foffikrossiin ei pienviljeliän hehtaarit ei riitä,mutta kura/taito/teho kilpailuun riittää.i
mauriala
12.07.2010, 20:52
Onks mutarännejä mahdollista saada kaks rinnakkain, että vois ehkä joskus järjestää mutakisat???
mutarännejä alettiin leventään. Riittääköhän pituus nyt ne on 50m
mutarännejä alettiin leventään. Riittääköhän pituus nyt ne on 50m
Kyllä kai se riitää, ku ilmoittaa kuskeille, että ne on nyt 50m pitkät:D
Kyllä kai se riitää, ku ilmoittaa kuskeille, että ne on nyt 50m pitkät:D
Rännin pituutta jatketaan 10 m, eli sitten se on noin 60 m.
Mikä sitten on riittävä leveys kahdelle autolle. Aikaansaadaanko vielä kunnon romuralli :D.
No asia selviää sillä, että ajetaan lantsikalla ja mitsulla samaan aikaan ränniin ja katsotaan miten käy:D.
Mutta aina voi ilmoittaa kuskeille, että se on nyt niin ja niin pitkä ja niin ja niin leveä:D.
Joka tapauksessa rännistä tehdään kahdelle autolle riittävän leveä ja ohessa kuva levennystyön alkuvaiheista.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2685072.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2685072.jpg)
Kivien ajo siirtyy muutamalla päivällä, kun kymppipyörään suoritetaan huoltotöitä.
mauriala
13.07.2010, 20:09
onkohan jollain tietoo millai tommosessa montussa kelkotaa .Ite ajattelin et pistetään lippusiima väliin ja autot reunoille.Siinä ainakin ois savipaska tasalaatusta.
Ei lippusiimaa väliin, vaan kaivaa siihen keskelle kauhan levyisen noin 2m syvyisen syvennyksen :D
Lippusiiman sijaan miettisin ehkä jotain hieman tukevampaa, ettei pääse tohinassa autot ajaan toisiaan päin. Raision mutaradalla aikoinaan oli muistaakseni kivistä tehty "kaistan jako", joka oli sit toisin paikoin auki, jotta vellin korkeus oli molemmissa sama. Kaistan jaonhan voi tehdä vaikka isoilla traktorin renkailla, jos sellaisia on jääny nurkkiin. Eli kaivaa noin puolet renkaasta maahan ja loppu puolet pysyy sitte näkyvillä. Tai tekee vaikka puusta kaiteen väliin, jos nurkkiin on jääny vanhoja pöllejä/hirsiä.
Virtaa näytää riittävän... Hyvä hyvä :)
Rekisteröimätön
14.07.2010, 11:31
hyvä hyvä odotetaan innolla
Kirjaimellisesti kasvihuoneilmastossa tuhannen paarman ympäröimänä kaivinkone on jurnuttanut mutarännin äärellä ja välillä kuormaajalla siirtynyt syntynyttä savikasaa paikkaan B.
Ensin mälli kauhaan.
http://www.youtube.com/watch?v=BbnYhN3OAH4
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2687813.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2687813.jpg)
Sitten vähän matkan päähän kippaus.
http://www.youtube.com/watch?v=bgCy2KydmrQ
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2687814.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2687814.jpg)
Savikukkuloita alkaa ilmaantumaan pellolle kuin sieniä sateella. Saadaan hienoja mäkiä sitten aikanaan.
Valmiin rännin leveys tulee olemaan 10 m. "Liikenteenjakajaksi" näillä näkymin tulee puinen väliaita. Pysäyttää pehmeännin kuin kivi, eikä tee liiallista näköestettä.
Nyt ränni näyttää tältä. Vielä on paljon kaivettavaa.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2687815.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2687815.jpg)
Kato kato......mites onks teillä vettä siinä lähettyvillä, että tuosta savesta saa sit aikanaan liukkaampaa?
Kato kato......mites onks teillä vettä siinä lähettyvillä, että tuosta savesta saa sit aikanaan liukkaampaa?
Tässä lähellä on Nord Kalkin vanha avolouhos joka on ääriään myöden täynnä vettä. Sitten naapurilla on lietesäiliöperäkärry ja intoa pikku jeesailuihin. Joten kastelu onnistuu onneksi hyvin.
Täytyy varmaan silti pyytää nätisti naapuria huuhtelemaan isommat ne jutut säiliöstä, ennen kuin alkaa kelkkomaan vettä ränniin. Vaikka kyllä raatonen kuski pienet lietteen hajut kestää.:D
Sitten naapurilla on lietesäiliöperäkärry ja intoa pikku jeesailuihin. Joten kastelu onnistuu onneksi hyvin.
Täytyy varmaan silti pyytää nätisti naapuria huuhtelemaan isommat ne jutut säiliöstä, ennen kuin alkaa kelkkomaan vettä ränniin. Vaikka kyllä raatonen kuski pienet lietteen hajut kestää.:D
Mutta eikös "paskaränni" vaan motivoisi parempiin suorituksiin kun sieltä haluaa äkkiä pois? :D:D:D
Täytyy varmaan silti pyytää nätisti naapuria huuhtelemaan isommat ne jutut säiliöstä, ennen kuin alkaa kelkkomaan vettä ränniin. Vaikka kyllä raatonen kuski pienet lietteen hajut kestää.:D
Kyllähän hajussa kasvaa. Näin mua ainakin joskus opetettiin.
Tänään alkoi kivien ajo radalle.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2697003.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2697003.jpg)
Hyvä kivipaikka on muutaman kilometrin päässä. Hidasta hommaa kun lavalle ei montaa kiveä kerralla mahdu ja ovat muutenkin hankalia käsitellä kaivinkoneella. Mutta alkukankertelun jälkeen homma lähti hyvään vauhtiin.
Tässä video jossa lopputulos oli toivottu: kivi asettui lavalle tarkoitettuun paikkaan. Toteutustavassa vain pitää jatkoakin ajatellen suorittaa hieman hienosäätöä.:D
http://www.youtube.com/watch?v=mA30gmUxxYo
Sitten täyden lastin ajo radalle ja kippaus.
http://www.youtube.com/watch?v=A8p52DTU2uU
Vaikeuksiltakaan ei vältytty. Ensimmäistä kuormaa haettaessa Ossi peruutti ruohikossa piilossa olevan raudanpalan päältä ja puffff!:eek:. Ei muuta kuin rengaskaupan kautta:mad: ... ja homma uudestaan käyntiin. Mutta mitä näistä. Harrastukset maksaa yrittää sitä sitten mitä vain.
Laitan lopuksi ns. törkylaari pätkän siitä miten ei kaivinkonekuskillakaan kaikki aina luonannut käsikirjoituksen mukaan, vai oliko mukana vain liiallista ahneutta :p.
http://www.youtube.com/watch?v=Eceu-Tv4Adk
Ei pitäs olla ainakaan vehkeitten vähyyttä :)
Laitan lopuksi ns. törkylaari pätkän siitä miten ei kaivinkonekuskillakaan kaikki aina luonannut käsikirjoituksen mukaan, vai oliko mukana vain liiallista ahneutta :p.
http://www.youtube.com/watch?v=Eceu-Tv4Adk
Oishan tuo tullu ja vielä isompikin, mutta ei tuosta sivusta;)
Oishan tuo tullu ja vielä isompikin, mutta ei tuosta sivusta;)
Ois kait se tullu ku ois aikansa ähertäny mutta helpommalla ois tosiaan tullu edestä tahi takaa :)
mehtämörö
19.07.2010, 22:22
Tulipaha vaa tässä mielee et olisko kannattavaa laskee lava maahan? EI tarviis ilmaan repiä kiviä ku vois pyöritellä ne tonne lavalle?
Luettuani noita kommentteja alkoi harmittamaan entisestään etten ehtinyt olemaan paikalla kuvaamassa kuin tuon ensimmäisen "harjoittelu/laitteiden testaus" kivikuorman teon ja kippauksen.:(
Nyt olen varmaan velvollinen mainitsemaan, että ei ne seuraavat kuormat enää tuollaista pikkukivien ilmassa roikuttelua ollut.:D
Keskiviikkona homma jatkuu ja aion olla paikalla pokkarikamerani kanssa todistamassa että esim tälläinen tarina jonka kuulin pitää paikkansa:
--Yksi kivi oli melkein lavan kokoinen. Olisit nähnyt miten volvon etupyörät nousi ilmaan kun vedin lavaa rungon päälle.:cool: Mutta satuja täällä on turha kertoilla. Hyvät kuvat ja videot ne puhuu puolestaan.
Tämä päivä kuluu töiden sekä kaluston korjailun merkeissä. Ja laitan illalla kuvamateriaalia jos jotain hieman järkevämpää näytettävää ilmaantuu.:p
joo kansa tahtoo tietää kuinka korkeelle volvon etutassut nousee.. :D
Volvolle alustan rasvausta ku vetää lavaa päälle :D:D
Mutaspoorin levennystyöstä kertyneestä savesta on alkanut nousemaan melkoinen mäki. Eli tuttu kuvio toistuu: välillä kaivuuta, välillä kippausta mäkeen. Tänään oli hieman vaihtelua, kun mukaan tuli eilen tuotujen kivien asettelua saven sekaan. Kiviä on tosin vasta niin vähän, että niistä ei nyt vielä voinut muuta kuin tehdä jotain epämääräistä hahmottelua.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2699344.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2699344.jpg)
Volvo jaksaa vielä kiivetä kasan päälle ja kippaus sujuu näppärästi.
http://www.youtube.com/watch?v=l8ZzZQh9Swk
Mutaspoori taasen näyttää tällä hetkellä tältä.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2699345.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2699345.jpg)
Luvatut 10 metriä leveyttä alkaa olemaan siinä, mutta reuna pitää tietenkin vielä suoristaa ja jyrkentää ja pohjaa trimmailla.
Naapureita tämä touhu hieman askarruttaa ja jonain päivänä varmaan valkotakit hakee "päällikön" turvallisempaan paikkaan. Täällä päin kun pellot pyritään pitämään tasaisina, salaojitettuina ja kivettöminä. Kuoppia on kaivettu, salaojaputkia on ilmaantunut sieltä täältä ja kiviä on nimenomaan vartavasten hakemalla tuotu.
Ensi yö "päälliköllä" kuluu varmaankin freestyle harjoituksilla. Jos kerran täällä on julkisesti kehaistu kymppipyörän etutassujen ylösnousemuksesta, pitäähän se toteen näyttää. Puheet kun on totuttu pitämään.;)
Laitan tästä hänelle opetusvideon joka kannattaa katsoa ennen kuin alkaa harjoittelemaan.
http://www.youtube.com/watch?v=09VgbPTfbyc
Näyttäisi tuo ihan hienolta Volvo pyöräkuormaajallakin.:cool: Ihan vaan vinkkinä.
MUTASPOORI ON IMAISSUT ENSIMMÄISEN UHRINSA!!!
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2701745.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2701745.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2701747.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2701747.jpg)
Pohjan trimmailu ei taida kuormaajalla onnistuakkaan niin joutuisasti mitä suunnitelmissa oli. Kuivaa pitäisi olla, mutta jostain se pruhju esiin tuli.
Mutta onneksi on noita laitteita. Nyt voin kehaista ajaneeni aidolla Vammaksella. Hieman oli kepit sekaisin, mutta hienosti nousi Volvo savesta. Videokin on, mutta siinä kiireessä laitoin kameran hieman huonoon paikkaan ja tulin kuvanneeksi vain omaa suoritustani.
Tälle päivälle suunniteltu kivenajo siirtyi torstaille. Kaivinkoneesta meni viime kivien siirtelyn yhteydessä etupuskulevyn sylinterit poikki. Lieneekö syynä se, että 13 tonninen kaivuri joitui siirtelemään painoonsa nähden hieman liian isoja järkäleitä. Joka tapauksessa remppa valmistuu ehkä huomiseksi.
Tämä ilta oli hyvä käyttää hiekan ajoon. Tarkoitus on lisätä mutaspoorin pohjalle kerros hiekkaa. Kastelun ja ajelun myötä lopputulos voisi olla sopivampi kuin tämä nyt vallitseva supersavi. Nykyinen savi on ehkä liiankin aitoa ja siinä ei olisi mahdollista edetä minkäänlaisella laitteella. Mutta mikä sitten on hyvä selviää koeajeluiden myötä. Tässä vaiheessa homma perustuu vielä oletuksiin.
Säterin hiekkamontulta Säkylästä haettiin muutama kuorma.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2701749.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2701749.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2701752.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2701752.jpg)
Ekan kuorman lastasi omistaja joka totesi, että kolme kauhallista olisi laillinen määrä tähän ajoneuvoon. Yksi kauhallinen kun painaa 4000 kg. Ossi meinasi että laita neljä, ei ajella vajailla kuormilla. Hieman Volvo montulta ylös noustessa huokasi, mutta jaksoi sentään kiivetä. Seuraavat mällit sai tehdä itse ja kuvissa Ossi on mielipuuhassaan.
http://www.youtube.com/watch?v=tw3FCcEN09E (http://www.youtube.com/watch?v=tw3FCcEN09E)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2701754.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2701754.jpg)
Neljän kuorman jälkeen mitta oli täynnä. Rautajouset, loppuun kuluneet iskarit sekä kuskin penkin kiva tapa lyödä pohjaan joka kuopassa saivat innokkaimmankin luovuttamaan. Saa Säteri tuoda viimeisen erän Cummins Sisullaan. Koko yhdistelmään mahtuu varmaan sama määrä minkä Ossi toi neljällä kuormalla.:D
Hiekoitusta on tarkoitus laittaa myös enemmän kuljettaviin kohtiin sanotaan vaikka siirtymille, jotta touhu ei näyttäisi liikaa savipainilta. Savipainia siitä silti todennäköisesti tulee.:p
Lopuksi törkylaari.
http://www.youtube.com/watch?v=h8jCXUf4Uso (http://www.youtube.com/watch?v=h8jCXUf4Uso)
joo kansa tahtoo tietää kuinka korkeelle volvon etutassut nousee.. :D
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2704073.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2704073.jpg)
Olisko 40 cm. Korkeintaan puoli metriä. Mutta nousee kumminkin. Laitan tarinaa kunhan saan videot ja kuvat ladattua.
Hiekkaa on levitetty mutaspoorin pohjalle ja reunan fiksausta tehty.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2704208.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2704208.jpg)
Nurkista löytyi muutama sähkötolpan pätkä. Vähän niin kuin malliksi Ossi painoi ne kaivinkoneella saveen väliaidan tolppien virkaa hoitomaan. Mutkittelevat kivasti ja totesin että mahtavatko jätkät nauraa aitaasi kun se joskus valmistuu. Vastaus oli yksinkertainen: ne ovat juuri niin hyvin kuin ne yksin on mahdollista laittaa. Kävimme katsomassa yhdessä paikassa tolppia ja omistaja oli halukas myymään muutaman. Lupasi vielä katkoa ne sopivan mittaisiksi pätkiksi. Haemme ne ensi viikon loppupuolella. Sitten saadaan väliaitaprojekti käyntiin.
Päivän päätapahtuma, kivien ajo jatkui illalla.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2704209.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2704209.jpg)
Kuorman teko kävi jo jouheammin kuin edellisissä videoissani.
Pikkukivet menivät näppärästi siirrellen.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2704210.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2704210.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2704211.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2704211.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2704212.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2704212.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2704213.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2704213.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2704214.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2704214.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=NV-3wI0qBwU (http://www.youtube.com/watch?v=NV-3wI0qBwU)
Isompien kivien kohdalla kaivurin kevyt rakenne ja riittämättömät voimat tekivät työstä vaikeamman, mutta kärsivällisyys palkittiin. Taisi olla myös kaivurin säästelyäkin ilmassa, edellisen kerran jälkeinen remontti oli vielä tuoreessa muistissa.
http://www.youtube.com/watch?v=pA3hkU_D5Jc (http://www.youtube.com/watch?v=pA3hkU_D5Jc)
Lava on saanut ehkä eniten siipeensä. Takaovien saranat ovat antaneet pahasti periksi. Ovet saa kiinni käyttämällä lekaa ja hauista.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2704215.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2704215.jpg)
Mutta onneksi on hyvät työkalut.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2704216.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2704216.jpg)
Sitten lavan veto rungon päälle. Kivien asettelussa lava siirtyilee aina paikoiltaan ja Volvo ei jaksa vetää sitä päälle ellei se ole täysin samassa linjassa rungon kanssa. Sen vuoksi alussa on aina pientä vempulointia ennen kuin veto lähtee onnistumaan.
TÄSSÄ FILMISSÄ NE ETUTASSUT NOUSEVAT ILMAAN.
http://www.youtube.com/watch?v=NB_k41J6gHQ (http://www.youtube.com/watch?v=NB_k41J6gHQ)
Joka kerran tuli aina se hauska kohta, jossa Volvon ohjaamo nousi ilmaan. Se onkin näemmä paremminkin sääntö kuin poikkeus.
Sitten offi radalle ja kippaus. Tänään ajettiin kolme kuormaa.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2704217.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2704217.jpg)
Toivottavasti lava kestää homman loppuun asti. Pohja on jo notkahtanut ja takaovet eivät ole enää linjassa. Mutta onneksi lava on oma. Auto ikävä kyllä ei. Lohduttanee kuitenkin se, että toinen Volvon omistajista on se kaveri joka tekee kaivurilla kivikuormat.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2704219.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2704219.jpg)
Juu, ei tuo ole oikein mikään louhos-lava. :)
Tässä missä nyt asun, on koko kesän pyörinyt 20 ja 30 tonnin tela-åkermanneja. Sellainen tarttis teilläkin olla, käy tuo atlas vähän pineksi noin isoilla kivillä. Ja autoksi mielummin niittikoppi-sisu, niistä ei ainakaan runko petä. :D
Mutta hyvin näyttää sujuvan olemassa olevilla koneilla. Työ tekijäänsä opettaa.
Veli siirsi joskus yhtä melko suurta kiveä pyöräkoneella, kun se kivi oli tiellä. Kaivoi kiven alta hiekkaa pois, että kivi tulee kunnolla kauhaan. Kivi kierähti kyytiin, ja valmet 800-koneen (omapaino alle 9 ton) takapyörät nousi metrin korkeuteen. Jaahas, mitähän v*ttua nyt tehdään? Kivi oli isompi, mitä se ensin näytti. Linkku-vehje ei oikein ohjaa, kun toiset renkaat on ilmassa. Puolen tuntia kun sillä nitkutteli, niin saatiin kivi siirrettyä tieltä sivuun, ja saatiin kone vielä alta pois.
Radasta tulee varmasti mielenkiintoinen, toivotan puhtia työhön, varmasti on hiki ollut pinnassa näillä kolmenkympin helteillä.
http://www.youtube.com/watch?v=NB_k41J6gHQ
Normitouhua.. :D :D
Kippiä pystympään ylösvetoaiheessa niin ei nouse tassut ilmaan. sopivan kohdan löytyminen ottaa tosin aikaa..
Toivottavasti ei katkee vaijerit tossa vaiheessa kun on pyörät ilmassa, tekee selälle eetvarttia kun tipahtaa (jollei penkki kerran jousta).
Lainaus Luciferin tekstistä:
Kippiä pystympään ylösvetoaiheessa niin ei nouse tassut ilmaan. sopivan kohdan löytyminen ottaa tosin aikaa..
Toivottavasti ei katkee vaijerit tossa vaiheessa kun on pyörät ilmassa, tekee selälle eetvarttia kun tipahtaa (jollei penkki kerran jousta).[/quote]
Kuten käyttäjänimellä Sisua 45 totesi, ei tämä meidän kalusto oikein ole näitä touhuja varten.:D
Ossi sanoi heti alussa, että tällä sardiinipurkeista kasatulla lavalla ei saisi kuljettaa muuta kuin korkeintaan puutarhajätettä. Silti se otettiin käyttöön kun muutakaan ei ollut.
Kaikkia mahdollisia asentoja on koitettu, mutta ongelmaksi tuli heti alkuvaiheessa lavan pohjan notkahtaminen. Sen myötä takaovet eivät meinaa enää pysyä kiinni. Kiviä kun ei sidota lavalle, jyrkempi ylösvetokulma saattaisi aiheuttaa enemmän liikettä lavalla. Jos sattuisi niin hassusti, että kivet päättäisivätkin lähteä valumaan alaspäin, noi takaovet eivät niitä ainakaan pysäyttäisi. Lopputulos: ovista ei olisi sen jälkeen mitään jäljellä ja saat tehdä kuorman uudestaan.:p
Toi nyt käytetty tapa on ehkä erittäin epäammattimaista, mutta niin on ollut kaikki muukin tähän asti.:D Mutta lainatakseni Ossin tuttua sanontaa: mitä sitten tehdäänkin, tehdään se näyttävästi.
Ja mitä tulee kuvassa näkyvään Kalleen: voisi sen röökin vetää jossain toisessakin kohtaa. Jos vaijeri todella pettäisi, no joo Ossin jo valmiiksi paska selkä olisi entistä paskempi. Mutta Kalle voisi olla päätään lyhyempi.:D:D:D
Tulipa taas pitkä teksti. :p
Skaleton
23.07.2010, 12:29
Reippaan näköistä meininkiä. Kyllä tommosilla vehkeillä on mukava touhuta takapihallaan. Ja eikös se jotenkin niin mennyt, että kun tytöt ja pojat kasvaa isommiksi niin se näkyy vaan siitä että lelut on isompia.
Reippaan näköistä meininkiä. Kyllä tommosilla vehkeillä on mukava touhuta takapihallaan. Ja eikös se jotenkin niin mennyt, että kun tytöt ja pojat kasvaa isommiksi niin se näkyy vaan siitä että lelut on isompia.
;). Juuri noin se menee. Lelut suurenee mikään muu ei muutu.:D
Laitetaan nyt kuva "ei ihan linjassa" olevista sähkötolpan pätkistä. Ossi kun kävi itse kuvaamassa.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2706304.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2706304.jpg)
Kuvanoton jälkeen jossain vaiheessa oli ilmestynyt molempiin päihin linjakepit ja niiden väliin piukalle pingotettu naru. Ei hullumpi vaihtoehto. Ja kun ensi viikon lopulla haetaan tolppasatsi, saa tämäkin projekti vauhtia. (saveen upotettu kaasupullo jäi arvoitukseksi:confused:)
Mutta nyt on sitten tässä projektissa ensimmäisen kerran tehty jotain ammattimaisesti. Säteri kävi tuomassa kaksi kertaa täyden satsin hiekkaa radalle. Annoin kameran Ossille jotta molempien ei tarvitsisi radalla tönöttää. Kävi vain niin hassusti, ettei Ossi kehdannutkaan kuvata Säterin nähden. Joten kuvat ovat ns. salakuvia. Kilometrin päästä otettuja.:mad:
:confused: Tässä on kyllä ihan tasamaata. Kärryä ei ole jätetty mäkeen.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2706308.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2706308.jpg)
Kamerassa olisi ollut zoomausominaisuus.:mad:
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2706309.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2706309.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2706310.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2706310.jpg)
Olisi tämä Cummins komistus ollut vaikka videokuvauksen arvoinen mutta käyhän se näinkin.:D
Jos viikonloppuna jotain tapahtuu, se on ilmeisesti kivenajoa. Tässä voi tulla pidempi väli ettei mitään uutta näytettävää ilmene.
Tuli taas mieleen.......Niistä tukeista ja esim vanhoista ojanrummuista saa kivasti lisähaastetta esim lyhyiden mutakuoppien reunoille. Samalla ne estää, ettei kuopan reunat ala sortumaan ja kulumaan niin helpolla. tuossa näkyy vähän jotain:
http://www.youtube.com/watch?v=mxM2dJT8i5Q
Sama ku jos on tiedossa isoja maansiirtokoneiden vanhoja renkaita, niin rengas pytyyn ja upottaa puolet maaha ja siitä reitti yli......on ainaki pitkille autoille haastetta:D
http://www.youtube.com/watch?v=dN5WZyV9yc0
EDIT: tää on ehkä parempi esimerrki viteo:
http://www.youtube.com/watch?v=GpyIYQR3xBo
Kiitos Jare noista linkeistä. Ossi on yrittänyt hakea hyviä videoita laihoin tuloksin.
Projektin edetessä tämä ei ole tuntunutkaan enään niin helpolta. Juuri ideoiden puute pukkaa välillä päälle. On helpompi matkia kuin keksiä jotain itse.
Löytyykö Suomesta sitten niin "hulluja", jotka menevät suu virneessä isolla hapella savilillinki veteen. Siinä taitaa niin kuski kuin ajoneuvokin olla muumio hapetuksen jälkeen. Meillä on mahdollisuus järjestää molemmille pesupaikka, mutta löytyykö kuskeja????
Vai pitäisikö jatkaa sillä linjalla, mihin Ossi on jo vähän spooria kehittänytkin. Enemmän hiekkaa pohjalle, kastellaan vai sen verran että saadaan sopiva soosi aikaiseksi. Ei tehdä siitä mitään vetistä vetelää savihautaa.
Kommentoikaa. Nyt on mahdollista vaikuttaa. Ossi nimittäin ihan tosissaan aikoo tehdä tästä aikuisten leikkipaikan johon on jatkossa mahdollista tulla leikkimään porukalla etukäteen sovittuna ajankohtana. Vaikka kilpailunkin muodossa.:D
jos spoorissa on todella hienoa hiekkaa niin se ainakin syö stefoja
heinolan crossiradalla 2005 oli spoori jossa oli hiekkavelliä niin sen jälkeen sain vaihtaa akseleihin ja jakolaatikkoon kaikki stefat
videon loppussa
http://www.youtube.com/user/tarefin#p/u/13/1l7EK91PvUA
Kiitos Jare noista linkeistä. Ossi on yrittänyt hakea hyviä videoita laihoin tuloksin.
Projektin edetessä tämä ei ole tuntunutkaan enään niin helpolta. Juuri ideoiden puute pukkaa välillä päälle. On helpompi matkia kuin keksiä jotain itse.
Löytyykö Suomesta sitten niin "hulluja", jotka menevät suu virneessä isolla hapella savilillinki veteen. Siinä taitaa niin kuski kuin ajoneuvokin olla muumio hapetuksen jälkeen. Meillä on mahdollisuus järjestää molemmille pesupaikka, mutta löytyykö kuskeja????
Vai pitäisikö jatkaa sillä linjalla, mihin Ossi on jo vähän spooria kehittänytkin. Enemmän hiekkaa pohjalle, kastellaan vai sen verran että saadaan sopiva soosi aikaiseksi. Ei tehdä siitä mitään vetistä vetelää savihautaa.
Kommentoikaa. Nyt on mahdollista vaikuttaa. Ossi nimittäin ihan tosissaan aikoo tehdä tästä aikuisten leikkipaikan johon on jatkossa mahdollista tulla leikkimään porukalla etukäteen sovittuna ajankohtana. Vaikka kilpailunkin muodossa.:D
Juu ei passaa mun mielestä tehdä liian upottavaa ja syvää kurakkoa, vaan mieluummin jos saa, niin savesta liukas ja pinnalle vettä, että rapa roiskuu. Meinaan ei se vinssaaminen ole mitään näyttävää, mut jos saa vauhtia ja vähä hyppyä ja rapa roiskuu, niin se on tosi jees. Ja voisin väittää 100% varmaks, että Laasosen Tuukka tulee takuulla ajamaan ja pitämään showta, kunhan vaan mahdollisuus sille annetaan....se on unelmoinu tälläisestä touhusta jo piiiiiiiiitkään:D:D:D
Syt yks idea taas. Eli Australiassa jakson nimi oli Wombat Holes, eli sellaisia renkaan nieleviä kuoppia sopivasti ristikkäin, että auto joutuu lähes kokoajan oleen ristijoustosta toiseen. Tulee makeita renkaan nostoja noissa, kunhan kuopat on sopivan syviä :-)
Siis ei kannata varmaan ihan mitään tappo rataa tehdä ens alkuun. Kuitenki suurella osalla Suomessakin on isoja autoja (HJ:t ja Patrollit ym ym), jotka varmaan nekin tykkäis lähtee suditteleen, kunhan rata ei ole ihan murhaa autolle. Ja sitte vedellä kastelemalla vaikeutta saa todella äkkiä lisää.
Hep. Yksi mutaspoorin testaaja ilmottautuu, otanko oman painepesurinkäyttäjän (13v) matkaan? :D:D Koska ajetaan. :D:D;);)
Sellanen spoori et tolla jenkkilahnalla (K10) pääse hapella läpi.. Eli sellanen mikä on tulossakin.
Kun oltiin Pälkäneellä keväällä Offimiitissä niin siellähän kyllä mutakisasta joristiin,käsitykseni on että kyllä löytyy ajomiehiä kun on tollanen tehty ja ns varma ja turvallinen mutelikko.Taitaapi olla ettei ajomiehet jää ihka vähiin,tuleehen sitä tehontuntua heikommallakin kun luistaa..
Tonnehan vois järkätä haastekisan,tyyliin Puuseppä ilehän hakkaa kaikki dieselillä ajavat eli haasteet ja kuitenkin ns kaikki kaikkiavastaan.Kellollahan ongelmat ratkotaan ja eliminaattorilla.
Ei teillä tai jollain muulla satu olemaan piikkejä tuohon Volvon kuormaajaan? Siis varsin jämerät on syytä olla. Ite kaivoin maasta samankokoisia kiviä ku teillä ja halkasijaltaan lähes puolimetrisiä kantoja omalta pihalta juurikin piikeillä, varsin kivisestä maasta. Piikit kestivät vaikka isompien kivien ja kantojen kohalla perä nousi. Kone oli Fiat-Allis fr10b.
Minulta löytyisi muutama rengas, joita voisi maahan upottaa. Ei kauhean suuria, 37 cm leveä, 124 cm korkea, painoa 70-75 kg/kpl. Onkohan noista mitään iloa radalla?
Vähän niistä tarttis rahaa saada, vaikka vitosen kappale? Kymmenkunta semmoista vois löytyä.
Veljelläni on betonialan pienyritys. Häneltä voisi löytyä jotain B-luokan elementtejä, kaivonrenkaita yms tuotteita. Niitäkin voisi saada sopuhintaan.
Rekisteröimätön
24.07.2010, 21:06
Kuten joku ehdottikin, tällaisia metrisiä monttuja ristikkäin.
http://www.youtube.com/watch?v=qDOsvQaGX78
Kuten joku ehdottikin, tällaisia metrisiä monttuja ristikkäin.
http://www.youtube.com/watch?v=qDOsvQaGX78
Silloin muinoin meillä oli Tylylän kisassa tollai samantapanen pätkä.Eräs ratateamimme jäsen T Jussilainen ajo etuveto kedautilla tollasesta että heilahteli,toiset jäykkäalustaiset ns maasturit jäi ristiin kiinni.Mutaspoorissa oikeaa vauhdintappajaa,hyvä hyvä!!!
Tuollasta venezuelassa: http://www.youtube.com/watch?v=yPCy6GdjyR0&feature=related
Kuraa ja kuoppia, näytti ainakin hauskalta:D
Tuollasta venezuelassa: http://www.youtube.com/watch?v=yPCy6GdjyR0&feature=related
Kuraa ja kuoppia, näytti ainakin hauskalta:D
Juu, kasi keulillle ja tuppi nurin! eikä haittaa, vaikka molemmissa päissä ois kempit :P
Hyvä hyvä. Porukka on herännyt. Kommentteja on tullut roppa kaupalla. Eli tästä voi päätellä ettei tässä turhaan ole projektiin ryhdytty. Kiinnostusta onneksi on.:)
Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, ensi kesänä yritetään järjestää jonkinlaiset kisat. Mutta ratatyömaan ollessa näinkin alkutekijöissä, siitä on varmaan vielä turha hehkuttaa sen enempiä. Yksityiskohdat hioutuu projektin edetessä vielä moneen eri suuntaan.:D
Renkaita, niin kumi kuin betonisiakin on tässä lähellä saatavilla. Mutta aina on hyvä tietää mistä niitä voi saada lisää, jos tarjonta ei ollutkaan riittävää.
Sähkötolppiakin saadaan luultavasti muualtakin kuin mistä ensi viikon lopulla on tarkoitus hakea. Niillekin on tarvetta, mikäli joitain videoissa olleita estejuttuja aiotaan toteuttaa.
Paljon tuli ideoita. Hieno juttu.:)
Niin ja joku ehdotti trukkipiikkejä kivien kaivamisessa ja siirtelyssä. Ihan en ole varma onko Ossi tuollaista ajatellut, mutta sen tiedän että ne yhdet aika vahvatkin piikit ovat työn teon kannalta aika tärkeät. Niitä ei varmaan raaski tälle työmaalle ottaa, kun tällä työmaalla kaikki näyttää hajoavan.:D Kärsii vielä elinkeinokin.:D
Hep. Yksi mutaspoorin testaaja ilmottautuu, otanko oman painepesurinkäyttäjän (13v) matkaan? :D:D Koska ajetaan. :D:D;);)
Sellanen spoori et tolla jenkkilahnalla (K10) pääse hapella läpi.. Eli sellanen mikä on tulossakin.
:rolleyes: On hyvä tietää mistä saadaan testiajaja kun sen aika tulee. Itse ei varmaan oikein viitsisikään ensimmäisenä yrittää. On hyvä katsoa ensin miten kävi ja miettiä vasta sitten uskaltaako itse. :D:D
Ja tuskin ne testiajot pelkkään mutaspooriin jää. Monenmoista muutakin varmaan ilmaantuu. Joten pidä kalusto kunnossa.:D
Mutamies
25.07.2010, 22:48
Toi noi, millä estetään koko spoorin täyttyminen liiaksi vedellä, esim pinta ja sulamisvedet? Pumppaamalla?
Kuvista ei ihan selviä tuo maaston muoto, mutta tasamaalla saattaapi vettä kertyä?
Toki peltohan taisi olla salaojitettu?
Toi noi, millä estetään koko spoorin täyttyminen liiaksi vedellä, esim pinta ja sulamisvedet? Pumppaamalla?
Kuvista ei ihan selviä tuo maaston muoto, mutta tasamaalla saattaapi vettä kertyä?
Toki peltohan taisi olla salaojitettu?
Keväällä sulamisvedet tulevat tällaisen kaivannon täyttämään, mutta jo kesäkuun alkupuolella pelto ja ympärillä olevat ojat ovat kuivuneet. Mikäli kevät ja kesä ovat sademäärältään normaaleja, pelto on kuivahko aina syksyyn asti. Mutta runsas ajelu tekee pinnan herkästi liukkaaksi ja erittäin runsas ajelu velliksi, joten tätä haittaa välttääksemme, yritämme hiekoittaa eniten kuljettavat alueet. Näin ollen heinä- elokuu olisi tapahtumien järjestämisen kannalta mahdollisia. Kastelua vaaditaan mutta voidaan ainakin itse säännöstellä veden määrää. Tässä kohtaa silti muistutan että kokemusta siitä miten tälläinen rata kestää ja toimii todellisuudessa ei ole. Varmana tullaan kokemaan takaiskuja, mutta niistä täytyy sitten vaan koittaa selvitä.:o
Mitä tulee siihen salaojitukseen. Nämä kaivannot tulevat varmaankin heikentämään salaojaputkiston toimivuutta.:D
Lupa-asiat ovat myös olleet viimepäivinä puheenaiheena. Muutamilta tahoilta olemme saaneet ihan vinkkinä mainintaa siitä olemmeko huomioineet tällaisen hankkeen mahdollisesti vaatimat ympäristö ym. luvat.
Ihan aluksi kun projektiin ryhdyimme, suunnitelmat olivat hyvin pienimuotoiset. Tiimin omaan käyttöön, mahdollisesti yhdet leikkikisat sisäpiiriporukan kesken jne.
Mutta nälkä kasvaa syödessä. Mopo lähtee käsistä.:p
Nyt ollaan kaavailemassa pomppuratoja, isoja mäkiä, vetokisoja, kilpa-ajoa spoorissa .... :D:D
Ei tästä ilman lupia enää selviä millään muotoa. Elokuun alussa, kun kunnan isät ja äidit ovat tulleet lomiltaan kävelen paikalliseen kaupunginvirastoon ja laitan alulle lupahakuprosessin. Hoidamme asian alusta loppuun niin ettei tämän hankkeen takia kielteinen ilmapiiri kasva. Eli mahdollisuus valittamiseen on virallisia teitä kenellä tahansa. Ja jos ympäristölupa saadaan, ei tarvitse koko ajan tuskailla koska poliisit tulevat viheltämään pelin poikki.
Tähän asti naapurit ovat olleet hyväksyväisiä, mutta siihen ei voi loputtomasti luottaa.
Mitä tulee oman maan muokkaamiseen ja esim. puiden kaatamiseen, täällä päin ei herkästi puututa omalla tontilla tapahtuvaan maaston olellisiin ulkonäön muutoksiin. Isoilla paikkakunnilla jo nämä nyt tehdyt toimenpiteet olisivat saaneet naapuruston sekaisin ja poliisit paikalle.:D:D
[quote=Jare;683892]Ja voisin väittää 100% varmaks, että Laasosen Tuukka tulee takuulla ajamaan ja pitämään showta, kunhan vaan mahdollisuus sille annetaan....se on unelmoinu tälläisestä touhusta jo piiiiiiiiitkään:D:D:D
Tällaisen tekstin Jare laittoi tässä taannoin kun keskustelimme mutaspoorista ja siitä löytyykö Suomesta ainuttakaan niin hullua että ajaa isolla hapella jenkkityyliin mutaspooriin.
Laasosen Tuukka!:eek: Jos me saataisiin sellainen show mies tänne meidän pienelle vaatimattomalle radalle esiintymään, SE OLISI SUURI KUNNIA!
Jos Tuukka on kuulolla, olet todella kunniavieras radallemme sitten kun ensivuonna on ensimmäinen virallinen tapahtuma. Jos et ole kiinnitetty mihinkään tiettyyn autoon, saa Team Kutunjuusto kunnian antaa show esitykseesi teamin oman auton käyttöösi. Se tietenkin nostaisi tapahtuman arvoa meidän kannalta tarkasteltuna.:p
Tällä hetkellä teamin auto näyttää tältä.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2711822.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2711822.jpg)
Vielä on vuosi aikaa saada edellisen mestarin jäljilta ajoneuvo kuntoon. Mutta valmistuttuaan se tulee olemaan aikasempiin versioihin verrattuna huomattavasti .... sanotaan vaikka kestävämpi.:D
Niin ja Tuukka vielä sellainen pikku seikka. SHOW OHJELMAN SAAT ITSE VAPAASTI RAKENTAA.:p
Lupa-asiat ovat myös olleet viimepäivinä puheenaiheena. Muutamilta tahoilta olemme saaneet ihan vinkkinä mainintaa siitä olemmeko huomioineet tällaisen hankkeen mahdollisesti vaatimat ympäristö ym. luvat.
Ihan aluksi kun projektiin ryhdyimme, suunnitelmat olivat hyvin pienimuotoiset. Tiimin omaan käyttöön, mahdollisesti yhdet leikkikisat sisäpiiriporukan kesken jne.
Mutta nälkä kasvaa syödessä. Mopo lähtee käsistä.:p
Nyt ollaan kaavailemassa pomppuratoja, isoja mäkiä, vetokisoja, kilpa-ajoa spoorissa .... :D:D
Ei tästä ilman lupia enää selviä millään muotoa. Elokuun alussa, kun kunnan isät ja äidit ovat tulleet lomiltaan kävelen paikalliseen kaupunginvirastoon ja laitan alulle lupahakuprosessin. Hoidamme asian alusta loppuun niin ettei tämän hankkeen takia kielteinen ilmapiiri kasva. Eli mahdollisuus valittamiseen on virallisia teitä kenellä tahansa. Ja jos ympäristölupa saadaan, ei tarvitse koko ajan tuskailla koska poliisit tulevat viheltämään pelin poikki.
Tähän asti naapurit ovat olleet hyväksyväisiä, mutta siihen ei voi loputtomasti luottaa.
Mitä tulee oman maan muokkaamiseen ja esim. puiden kaatamiseen, täällä päin ei herkästi puututa omalla tontilla tapahtuvaan maaston olellisiin ulkonäön muutoksiin. Isoilla paikkakunnilla jo nämä nyt tehdyt toimenpiteet olisivat saaneet naapuruston sekaisin ja poliisit paikalle.:D:D
Auttaisko lupa-asioissa jonkunlainen adressi?Eli nimiä listaan ketkä kannattaa hanketta.Minä ainakin voin nimen laittaa ja veikkaan että palstalta moni muukin.Eikai siitä haittaakaan ole? :confused:
Byrocrat
26.07.2010, 22:11
Auttaisko lupa-asioissa jonkunlainen adressi?Eli nimiä listaan ketkä kannattaa hanketta.Minä ainakin voin nimen laittaa ja veikkaan että palstalta moni muukin.Eikai siitä haittaakaan ole? :confused:
Tuskinpa niihin lupa-asioihin adresseja ainakaan tässä vaiheessa kannattaa kerätä, eri asia sitten on jos lupakäsittely alkaa jostakin syystä tökkimään ja silloinkaan en usko, että adressilla lupa-asiaa edesautetaan.:(
Asialliset ja hyvin perustellut hakupaperit niin homma hoituu varmasti paremmin ilman niitä adresseja varsinkin kun adressiin nimensä kirjoittavat ovat pääosin muualta kuin hankekunnasta.
Inhorealisti
Paikallisen rengasliikkeen kautta Ossi sai tänään hyödyllisen tiedon. Eräästä renkaiden pinnoitukseen erikoistuneesta liikkeestä voisi itse noutamalla saada ilmaitteeksi pinnoitukseen kelpaamattomia renkaita. Normaalisti ne menisivät tuhottavaksi.
Rengasliikkeessä olivat vielä neuvoneet, että tällaiseen tarkoitukseen mitä meilläkin on, paras vaihtoehto on pyöräkuormaajan rengas. Se ei painu kasaan jos sen päältä ajetaan esim. maastoautolla.
Joten on selvää että tälläinen tieto sai Ossin ottamaan yhteyttä pinnoitusfirmaan. Noin kuukauden päästä pyöräkuormaajan renkaita olisi kolmenkymmenen paikkeilla, eli järkevä määrä lähteä niitä hakemaan kuorma-autolla.
Muuten tämä on ollut vain suunnittelua ja odottelua koska kymppipyörän saa taas lainaksi. Kaikki kun tuntuu nyt olevan siitä kiinni. Tosin nyt on ollut aikaa tehdä autoprojektiakin eteenpäin. Nimeenomaan autoprojektit ovat olleet seisokissa tämä ratahankkeen takia.
Omalta takapihalta löytyi kolme rengasta jotka piti viedä ikäänkuin malliksi radalle. Tyyliin: on edes tehty jotain!
Viime eikoina on kohistu kuinka ylös etutassut voivat nousta raskaassa kalustossa. Näin ylös nousi Avantin takatassut ihan ilman harjoittelua. LAPSELLISTA! AIKUINEN MIES! (itse yllytin:D)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2713991.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2713991.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2713992.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2713992.jpg)
Eli näitä isompia tietenkin tarvitaan. Tuollaisilla pienillä voi korkeintaan rakentaa jotain reunajuttuja.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2713993.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2713993.jpg)
Törkylaarissa lisää lapsellista. Jos se todella Avantilla on noin helppoa ilman harjoitteluakin, vaadin seuraavaksi saman Volvo pyöräkuormaajalla! Ja pystympää kulmaa tietenkin. Tosin noin isokokoisella lastilla pystympää ei saanut.:D
Ja tätä videota ei ollut lupa näyttää julkisesti, MUTTA KAIKKI MIKÄ ON KIELLETTYÄ ON KIVAA!:p
http://www.youtube.com/watch?v=RnK8nH3ZwIg (http://www.youtube.com/watch?v=RnK8nH3ZwIg)
Noita kiviä ja jätemaata jos tarvii lisää kannattaa kysyä paikalliselta KTK:lta josko niiltä sais.
Olen meinaan kolme viikkoo ajanu neliakselisella kuorma-autolla viemäri työmaalta maata jossa isoja kiviä seassa ja välillä on paikoista pulaa mihin veis kun maankaatopaikat täyttyy tai sateella ei uskalla mennä.
Nytkin on ajettu välillä jonkun pihaan täytteeksi.
Ja ihan ilmaiseksi ei edes kuljetusta tarvi maksaa.
Esimerkiksi Tampereella jos vie kunnan maankaatopaikalle niin joutuu maksaan niin autoilijat varmaan tuo ilman mieluummin.
Ja tätä videota ei ollut lupa näyttää julkisesti, MUTTA KAIKKI MIKÄ ON KIELLETTYÄ ON KIVAA!:p
http://www.youtube.com/watch?v=RnK8nH3ZwIg (http://www.youtube.com/watch?v=RnK8nH3ZwIg)
Nonniii.....radan rakennus aikaa käytetään kaikenmaailman baletti harjoituksiin:D:D:D:D:D
Noita kiviä ja jätemaata jos tarvii lisää kannattaa kysyä paikalliselta KTK:lta josko niiltä sais.
Olen meinaan kolme viikkoo ajanu neliakselisella kuorma-autolla viemäri työmaalta maata jossa isoja kiviä seassa ja välillä on paikoista pulaa mihin veis kun maankaatopaikat täyttyy tai sateella ei uskalla mennä.
Nytkin on ajettu välillä jonkun pihaan täytteeksi.
Ja ihan ilmaiseksi ei edes kuljetusta tarvi maksaa.
Esimerkiksi Tampereella jos vie kunnan maankaatopaikalle niin joutuu maksaan niin autoilijat varmaan tuo ilman mieluummin.
Toi on hyvä idea ja toimii taajama-alueella. Toivottavasti joku sellainen joka tarvii maata, luki tuon. Mutta täällä landella meno on kovin erillaista. Maankaivuutöitä tehdään harvakseltaan. Silloin harvoin kuin todella olisi mahdollista saada ilmaitteeksi kotiin tuotuna maata, sillä on moni ottaja. Monesti ottajat ovat varmaankin jo etukäteen sovittu.
Viimeaikoina on esim. tehty suuria sikalahankkeita. Ne toteutetaan alueelle jolla ei ole asemakaavaa laadittu. Monessa tapauksessa kertyneet maamassat kipataan tontin laidalle. Ketään ei haittaa jos ison sikalan takana on maakasoja jotka hyvinkin pian kasvavat pajua ja maisemoituvat ihan itseltään.
Mutta jos joku olisi valmis tuomaan meille maata ja kiviä, siitä ilosta olisimme valmiit vaikka maksamaankin. Kohtuullisesti tietenkin.
Mutta Jaren ehdottama Wombat Holes rata teettää jälleen kaivuuta ja siitä saadaan savea mäen raaka-aineeksi. (Wombat Holes=renkaan nieleviä kuoppia ristikkäin josta seuraa kivaa auton ristiin joustelua)
Onko tulevan radan pituudesta mitään arvioita?
Onko tulevan radan pituudesta mitään arvioita?
Jos tarkoitat tuota Wombat Holes rataa, se on vielä suunnitteluvaiheessa. Siitä tulee autolle ja kuskille varmaan aika koetteleva, joten ei kannata tehdä liian pitkää. Sopiva pituus hahmottuu kun aletaan kaivamaan ja koeajamaan. Siitä tulee kuitenkin vain yksi osa kokonaisuutta.
Tarkoitus on tehdä radalle mahdollisimman paljon erillaisia osuuksia. Nämä sitten jaetaan järkevästi omiin ryhmiinsä. Yksi ryhmä sisältää vaikka kolme osuutta. Jos kilpaillaan täten myös yksi ryhmä osuuksineen arvostellaan aina yhtenä ajosuorituksena josta otetaan tulos. Riippuen ajasta, ryhmät osuuksineen olisi mahdollista ajaa kahteen kertaan. Vähän niinkuin trial kilpailussa. TÄYTYY VAAN MUISTAA, ETTÄ TÄSTÄ EI TEHDÄ TRIAL RATAA. TÄSTÄ TULEE .... :eek: katastrofi :p
Ainoa ryhmä jossa on vain yksi osuus tulee olemaan vetokilpailu. Vedettävinä on sopivan painoiset vaikka työkoneet siten, että pikkupyöräisille kevyempi, isopyöräisille raskaampi vedettävä.
Ymmärsiköhän tuosta ketään yhtään mitään. :confused:
Mutta telakaivuri on nyt mutaspoorissa odottamassa että saadaan sähkötolppia. Sillä on hyvä painella tolpan pätkät saveen väliaidan tukipilareiksi. Eikä kuluteta teloja turhaan. Siirretään kone Wombat osuudelle vasta sitten kun spoori on kunnossa.:D
Ideoita ja ehdotuksia vastaanotetaan edelleen. Niistä on tosi paljon hyötyä tällaisille ensi kertaa rataa rakentaville.:D
Rekisteröimätön
28.07.2010, 20:06
Minulta löytyisi muutama rengas, joita voisi maahan upottaa. Ei kauhean suuria, 37 cm leveä, 124 cm korkea, painoa 70-75 kg/kpl. Onkohan noista mitään iloa radalla?
Vähän niistä tarttis rahaa saada, vaikka vitosen kappale? Kymmenkunta semmoista vois löytyä.
Veljelläni on betonialan pienyritys. Häneltä voisi löytyä jotain B-luokan elementtejä, kaivonrenkaita yms tuotteita. Niitäkin voisi saada sopuhintaan.
jessus! oletko kuitenki ajamaan sinne joskus menossa? ilmaiseksi?
Rohkeita kavereita, kun lupaa kyselemättä alkaa moiseen hommaan.
Pidetään peukkuja että rata nähdään vielä toiminnassa.
jessus! oletko kuitenki ajamaan sinne joskus menossa? ilmaiseksi?
Mikä nyybiä risoo...? Ne mitä tässä radan tekijöille tarjosin, eivät ole ilmaisia meillekään. Kyllä niistä on saanut maksaa enemmän, kuin mitä niistä pyydetään. Kylkivikainen rengas on mulle hankinta hinnaltaan sama kuin priima. B-luokan elementin valmistus on maksanut saman kuin A-luokan vastaavan.
Enkä tiedä olenko menossa ajamaan koskaan sinne, ja en tiedä onko se ilmaista.
Tyydyttikö vastaus...?
Onko tulevan radan pituudesta mitään arvioita?
Kerrottakoon vielä sellainen juttu, että pellon pinta-ala on noin 2 hehtaaria. Siihen on sovitettava paljon osuuksia ja pystyttävä pitämään kokonaisuus selkeänä ja tilavana. Se tulee olemaan myöskin jonkinmoinen haaste.
Käyttäjänimelle Walt: kieltämättä toi lupa-asia on alkanut askarruttamaan mieltä enemmän ja enemmän. Mutta rata tehdään ja toiminta tapahtuu saatujen lupien puitteissa. Ja niitä lupa-asioita alan hoitamaan heti elokuun alussa kun viranomaisten suurin lomakausi on ohitse.
Tänään noudimme Penttilän Rautavarastolta Huittisista vanhoja öljysäiliöitä 6 kpl. Yhteen kuormaan mahtui aina 2 säiliötä. Säiliöiden hinta määräytyy romuraudan hinnan mukaan. Sen vuoksi auto punnittiin ensin jotta saatiin selville omapaino. Auton paino vaihtolavan kanssa oli 11360 kg. Aika vähän. Ne hiekkasatsit painoivat enemmän kuin kuljetuskalusto?!:confused: Sitten kuorman teko ja uudelleen punnitukseen. Eka kuorma painoi 1500 kg, mutta seuraavat vähän päälle 1000 kg.
Täällähän näitä vaikka kuinka paljon odottamassa ostajaansa.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717400.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2717400.jpg)
Ja eikun kurottajan kyytiin.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717401.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2717401.jpg)
Ja pudotus lavalle.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717407.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2717407.jpg)
Sitten vaa´an päälle.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717408.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2717408.jpg)
Pika pikaa radalle ja kippaus.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717409.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2717409.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717410.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2717410.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=eSaAQrBvJ3o (http://www.youtube.com/watch?v=eSaAQrBvJ3o)
Maanantaina haetaan vielä yksi kuorma, eli kaksi säiliötä. Sitten on kasassa yhden osuuden rakennusaineet.
Tämä Penttilän Rautavarasto on täällä päin tee se itse miesten paratiisi. USKOMATON PAIKKA! Pääosin siellä myydään romurautaa ja rautaromuja. Mutta myös uutta tavaraa on hyllyt notkuen. Täältä Ossi hakee paljon tarveaineita esim. turvakaariputkea maastoautoprojekteihin. Paikka on monen hehtaarin suuruinen ja käsittääkseni Suomen suurin tämän alan myyntipaikka. Alue mistä säiliöt haettiin käsittää enemmän juuri tuota rautaromua. Uusia juttuja myydään "tien toisella puolella". Filmasin huvikseni samalla kun käännyimme päätieltä sinne "romupuolelle"
http://www.youtube.com/watch?v=AQXv_UXCPMs (http://www.youtube.com/watch?v=AQXv_UXCPMs)
Kannattaa käydä katsomassa jos ajomatka ei ole este. Päivän saa kulumaan ihmetellessä kaikkea näkemäänsä.
Esimerkkikokemus allekirjoittaneelle itselleen: Tämän kohdalla koin pikkulapsi/karkkihylly kompleksin. Sain pitkään hokea itselleni, että en tarvitse tätä, yhdessä on riittävästi. Lopulta onnistuin jatkamaan matkaa.:o
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717411.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2717411.jpg)
Entä sitten tämä! 6x6 varustettuna miehekkäällä vinssillä!
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717412.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2717412.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717413.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2717413.jpg)
Auton alusta oli tutkimisen arvoinen. Mielenkiintoista kardaaniviidakkoa.:D
Lopulta säiliötilanne näytti tällaiselta. Ennestään niitä oli jo kolme.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717419.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2717419.jpg)
Sähkötolppia ei tarvinnutkaan hakea itse. Myyjä oli niin innokas että toi kuorman itse. Näistä joutui pulittamaan valuuttaa jo enemmänkin. Sähkötolpat ovat kiven alla täällä päin ja hinta sen mukainen.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717418.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2717418.jpg)
Sähkötolppia saadaan lisää lähipäivinä. Mutta näistä päästään rakentamaan sproorin väliaidan pilareita.
NIIN JA IHAN TUOLLAI PIKKUMAININTANA: TÄÄLLÄ KÄVI ILTAPÄIVÄLLÄ LEHTITOIMITTAJA TEKEMÄSSÄ JUTTUA RATAPROJEKTISTAMME!:eek: JOKU OLI ANTANUT KUUMAN VINKIN JA TOIMITTAJA SOITTI OSSILLE JA PYYSI SAAKO TULLA TEKEMÄÄN JUTUN. OLISIKO KIELTÄÄ PITÄNYT?:D:D Vähän tilanne jännitti, lähinnä tyyliin toivottavasti suusta ei tule liiaksi sammakoita. Mutta toivottavasti emme mokanneet pahasti. Kohta tämän tietää aika iso osa lähialueesta. Lehti on ilmaislehti ja ilmestyy joka kotiin alueella: kokemäki, huittinen, säkylä, köyliö, vampula ja harjavalta. Voi elämän kevät! Nyt hiukan hävettää.:p
Pidetään peukkuja ettei liito-oravien jätöksiä tms viherpipertäjien haitantekoja ilmene..
Lehtikirjoittelu ennen lupa-asioita ei välttämättä ole hyvä asia. Byrokraatit saattavat alkaa hankalaksi, kun projekti on aloitettu ennekuin lupia haettu.
Tämä oma kokemus tosin on elukkapuolelta mutta kateellisia lukee tätäkin palstaa.
Eli: malttia mainostamiseen ja runonratsu laukkaan kun lupia hakee.
Eihän rata muuten ole pohjavesi alueella?
Pidetään peukkuja ettei liito-oravien jätöksiä tms viherpipertäjien haitantekoja ilmene..
Lehtikirjoittelu ennen lupa-asioita ei välttämättä ole hyvä asia. Byrokraatit saattavat alkaa hankalaksi, kun projekti on aloitettu ennekuin lupia haettu.
Tämä oma kokemus tosin on elukkapuolelta mutta kateellisia lukee tätäkin palstaa.
Eli: malttia mainostamiseen ja runonratsu laukkaan kun lupia hakee.
Eihän rata muuten ole pohjavesi alueella?
Rata ei ole pohjavesialueella. Mutta jotain tuollaisia samankaltaisia ajatuksia kävi mielessä moneen kertaan kun toimittajaa saapuvaksi odotimme. Kimurantti tilanne. Kuten mainitsin aikaisemmin: kieltääkö olisi pitänyt. Toimittaja nimenomaan pyysi saako tulla tekemään jutun. Mutta kieltäminen ei olisi varmaankaan ollut yhtään sen parempi. Toimittaja ei tiennyt off roadista yhtään mitään. Kaikki mitä hän näki ja kuuli oli hänelle täysin uutta! Kuvattavaakin oli vielä tässä vaiheessa kovin vähän. Epämääräisiä kasoja ja monttuja. Annoimme hänen kuvata autojamme josko siinä olisi ollut vähän enemmän järkeä. Tosin autot olivat hämärässä katoksessa. Olisiko ne pitänyt ajaa radalle kuvauksen ajaksi? Se olisi voinut pahentaa asioita. Moni olisi ajatellut: vai tuollaisilla aletaan meteliä pitämään, kamalia romujako täällä alkaa näkymään? Ja mitä nuo kamalat säiliöt ja savikasat ovat?
Itse olemme tyytyväisiä kaikesta saamastamme tuesta ja positiivisesta huomiosta. Toivotaan että lehden lukijatkin näkevät jutussa pelkkää hyvää.:cool:
Entä sitten tämä! 6x6 varustettuna miehekkäällä vinssillä!
Yllättävän ehjänoloinen GMC CCKW, kysyitkö että onko kaupan?
Yllättävän ehjänoloinen GMC CCKW, kysyitkö että onko kaupan?
Myytävänä on. Hinnasta ei puhuttu. Autossa on mekaaninen kippi ja etuvinssi. Sen vuoksi alustassa meni kardaaneita ristiin rastiin. Hytti vaikutti ehjältä, alustassa voimakasta ruostumista. Lava oli pehkaantunut.
Olivat juuri hiljattain laittaneet sen käyntiin, mutta eivät olleet saaneet liikkumaan. Tosin eivät olleet jääneet sitä ihmettelemään. Liikkeelle saanti ei varmaan ole ongelma.
Mulla on siitä muutama kuva kamerassa. Jos haluat nähdä ne, laita s-postiosoitteesi profiiliini, lähetän ne sulle illala.
Skaleton
30.07.2010, 14:06
Varmaan saatte luvat mutta kisojen välillähän te voisitte niin halutessanne tarjota elämysajeluita noilla pelilöillä. Kuorma-auto, vaikka tuommoinen vanha 6-vetonen taikka tukkirekka, tiekarhu, kaivuri, maastureita, traktoreita, kuormaaja, bussi, metsäkone. Siis semmosia ajoneuvoja jotka pysyy kunnossa kummempia huoltoja ja korjauksia vaatimatta mutta joilla monikaan ei ole kuitenkaan päässyt ajelemaan vaikka kiinnostusta olisi ollut. Katotte mitä vierailija haluaa maksaa ja köytätte sen vastaavan ajoneuvon penkkiin ja ei kun radalle. Siinä olis puisto jollaista ei vielä taida olla vai liekö jossain. Saattaisin kävästä.
Nimittäin olis kesäloman jälkeen lomakokemuksia vertailtaessa mukava kertoo, että ajoin lomareissulla bussia, tukkirekkaa, linkkukonetta ja tämä kengän korko lähti kun polkasin vanhan arielin käyntiin ja sytyts oli vähän aikasella.
Varmaan saatte luvat mutta kisojen välillähän te voisitte niin halutessanne tarjota elämysajeluita noilla pelilöillä. Kuorma-auto, vaikka tuommoinen vanha 6-vetonen taikka tukkirekka, tiekarhu, kaivuri, maastureita, traktoreita, kuormaaja, bussi, metsäkone. Siis semmosia ajoneuvoja jotka pysyy kunnossa kummempia huoltoja ja korjauksia vaatimatta mutta joilla monikaan ei ole kuitenkaan päässyt ajelemaan vaikka kiinnostusta olisi ollut. Katotte mitä vierailija haluaa maksaa ja köytätte sen vastaavan ajoneuvon penkkiin ja ei kun radalle. Siinä olis puisto jollaista ei vielä taida olla vai liekö jossain. Saattaisin kävästä.
Nimittäin olis kesäloman jälkeen lomakokemuksia vertailtaessa mukava kertoo, että ajoin lomareissulla bussia, tukkirekkaa, linkkukonetta ja tämä kengän korko lähti kun polkasin vanhan arielin käyntiin ja sytyts oli vähän aikasella.
:eek: TÄSSÄ ON EHDOTTOMASTI TÄHÄN ASTISISTA IDEOISTA PARAS!
Tuo ei ole tullutkaan mieleen. Matskua tosiaan on. Lisää löytyisi takapihalta. Ja onneksi Penttilän Rautavarasto on täynnä juuri noita eilispäivän koneita. Pitää maanantaina mennä hieromaan kauppoja.:D
Ja tässä vaiheessa tämänkin voi lisätä siihen ympäristölupahakemukseen. Täydellinen ajoitus!!!:p
tollanen suomen off road puistokin ois kova sana.pääsis tavallinen tallaaja kokeileen vähän offi autoo.kyllä se siitä varmaan korvauksen maksaa .käyhän noi moni työporukka karttingiakin ajamassa.nelivetoja vaan muutama ei niis varmaan tarvis mitään erikoisia autoja olla .eiköhän ne saa kiksit ihan melkein vakkari vehkeilki,no ehkä kuiteski isommat renkaat ku vakiot.
polttariporukat on muuten paljon kyselleet et onko missään offi rataa ja autoja vuokrattavana ja näistä porukoista on muuten 2 sakkia ollut naisia.
:eek: TÄSSÄ ON EHDOTTOMASTI TÄHÄN ASTISISTA IDEOISTA PARAS!
Tuo ei ole tullutkaan mieleen. Matskua tosiaan on. Lisää löytyisi takapihalta. Ja onneksi Penttilän Rautavarasto on täynnä juuri noita eilispäivän koneita. Pitää maanantaina mennä hieromaan kauppoja.:D
Ja tässä vaiheessa tämänkin voi lisätä siihen ympäristölupahakemukseen. Täydellinen ajoitus!!!:p
Kompataan! Kaikenlaista kalustoa vain kehiin, mutta tilus saisi olla silloin jo hieman isompi. Mäkin olen aina halunnut ajella puimurilla ja puida naksuttaa. Vielä ei ole päässyt.
Jos tuo mutaspoori on parin viikon päästä valmis ja mä satun olemaan sielläpäin sitten Hirmulla matkalla, niin varmaan voisin käydä koeponnistaan sen. Jos passaa.
tollanen suomen off road puistokin ois kova sana.pääsis tavallinen tallaaja kokeileen vähän offi autoo.kyllä se siitä varmaan korvauksen maksaa .käyhän noi moni työporukka karttingiakin ajamassa.nelivetoja vaan muutama ei niis varmaan tarvis mitään erikoisia autoja olla .eiköhän ne saa kiksit ihan melkein vakkari vehkeilki,no ehkä kuiteski isommat renkaat ku vakiot.
polttariporukat on muuten paljon kyselleet et onko missään offi rataa ja autoja vuokrattavana.
Mä olen omaa Hirmuani vuokrannut sellaiseen käyttöön ja se onnistuu.
tollanen suomen off road puistokin ois kova sana.pääsis tavallinen tallaaja kokeileen vähän offi autoo.kyllä se siitä varmaan korvauksen maksaa .käyhän noi moni työporukka karttingiakin ajamassa.nelivetoja vaan muutama ei niis varmaan tarvis mitään erikoisia autoja olla .eiköhän ne saa kiksit ihan melkein vakkari vehkeilki,no ehkä kuiteski isommat renkaat ku vakiot.
polttariporukat on muuten paljon kyselleet et onko missään offi rataa ja autoja vuokrattavana ja näistä porukoista on muuten 2 sakkia ollut naisia.
Polttariporukkajutut on käynyt joskus mielessä. Meiltä ei ole kukaan koskaan kysynyt sellaista, mutta sellainen voisi olla ihan mahdollista. Ehkä syy miksi emme ole tällaista ajomahdollisuutta tuputtaneet on yksinkertaisesti se, että kaluston pitäisi olla myös kunnossa. Aina tuntuu olevan joku rikki. Pahin mahdollinen tilanne: lupaat polttarijutun ja auto leviää alkumetreillä. Meidän autot kun eivät ole vakuuttaneet toimivuudellaan.
Tosin aika hieno idea: onhan meillä Genobi, kaatava huoltomies vai miten se meni? Tyttöporukka puikkoihin. Jos auto leviää, so what, kyllä Genobi hoitaa. Vika on hetkessä korjattu ja tytöillä hauskaa.:D Genobi on paraikaa virkavapaalla off roadista, mutta kun hän saapuu keikkahommiltaan, meilläkin voisi olla paremmat mahikset toteuttaa tällainen idea.:D
Jos tuo mutaspoori on parin viikon päästä valmis ja mä satun olemaan sielläpäin sitten Hirmulla matkalla, niin varmaan voisin käydä koeponnistaan sen. Jos passaa.
Hirmu :confused:
Mitähän hirmuista mahtais tapahtua, jos sanoisin että passaa?! :D Nyt mulla on aukko sivistyksessä.:D
Hirmu :confused:
Mitähän hirmuista mahtais tapahtua, jos sanoisin että passaa?! :D Nyt mulla on aukko sivistyksessä.:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=9&pictureid=64226
"Hirmu" :)
Jos ja kun boggeri-sisu on boorissa, niin kaikki mahdolliset videokamerat käymään. :D
Elämyspuisto kuulostaa hyvältä. :) Tässä on muutama vastaava yritys:
http://www.mil-safarit.com/
http://www.profantasysafari.com/
http://www.countrysafari.fi/safari.htm
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=9&pictureid=64226
"Hirmu" :)
Jos ja kun boggeri-sisu on boorissa, niin kaikki mahdolliset videokamerat käymään. :D
:eek:
Jäiköhän tonne St1:lle tuon käynnin jälkeen enää yhtään polttoainetta?:confused:
Saa ratamestari ihan itse vastata sujuvalla kymmensormi järjestelmällään sopiiko tuollaisella pikku lelulla tulla testaan rataa. Picu hiljenee ja kumartaa.
Tätä voisi kehittää ihan mihin vain. Olisi upeata jos joskus voisi perustaa jotain elämystoimintaa isommassakin mittakaavassa. Meidän pitää ensin saada tämä rata kuntoon ja ne ekat kilpailut. Siinä on meille toistaiseksi täysi työ. Mutta jos tästä selviämme ja saamme homman toimimaan, sitten voisi tavoitteita laajentaa.:o
Älä anna, Piku, tuon kapiakuluman hämätä, renkaat on yli puoli metriä leviät ja yli metrin korkiat.
http://www.nettikone.com/sisu/a-45/776117
Saa tulla kaivuri otta pystysä vastaan.
Älä anna, Piku, tuon kapiakuluman hämätä, renkaat on yli puoli metriä leviät ja yli metrin korkiat.
http://www.nettikone.com/sisu/a-45/776117
Saa tulla kaivuri otta pystysä vastaan.
Mietin tuota rännissä olevaa väliaitaa. No se ei ole vielä edes tehty. Mutta sitten kun on, riittääkö ajoradan leveys. Vai miten isolla toleranssilla meinaisit lillinkin läpi vetää. Toisaalta, se maa on pohjaton saven suhteen. Millä tuo sitten vedetään rännistä ylös, kun siitä ei näy enää edes kattoakaan. Savi kun vielä imaisee kivasti kiduksiinsa. Ja miten koeajosi jälkeen käy näiden pikkuautojen, jotka pienillä pyörillään yrittävät ränniä ylittää. Aika paha.:confused:
Autosi on erittäin kunnioitusta herättävä ja se pitäisi ehdottomasti paikan päällä kokea. Jälleen uusi idea. Raskaalle kalustolle oma osuus, jotta radat eivät menisi mahdottomiksi meille "hieman" pienempiä ajokkeja ohjastaville. Mutta se 2 hehtaaria ei riitä kaikkeen. :(
Eiköhän tuon kokonen mene sillei helpoiten että se jakopalikkasetti on tuolla keskellä autoa ja kummalleekin kaistalle jää vain yksi ura. Toinen vaihtoehto on että ajaa toisen puolen renkaat suosiolla penkalle ja jättää vain yhden kynnöksen ajouralle...
Täytyy varmaan mennä ostamaan oikein videokamera. En taida tuolla taskukameralla enää pärjätä. Vaikuttaa nimittäin siltä että zoomi ja paremmat kuvausominaisuudet vaaditaan farmarin mutaspoori koeajossa.
Täällä satoi yhden pitkähkön ukkoskuuron verran, muuten on ollut täysin kuivaa. Silti pelto pehmeni yllättävästi. Vesi ei seiso missään mutta savi pehmenee tosi pienestä. Joten jonkinlaisia painorajoituksia varmaan joudutaan käyttämään tai sepelöimään kulkuväylät paksulla kerroksella.
Elämyspuisto kuulostaa hyvältä. :) Tässä on muutama vastaava yritys:
http://www.mil-safarit.com/
http://www.profantasysafari.com/
http://www.countrysafari.fi/safari.htm
Ja www.jumissa.com
T:Pörö
Tänään aloitettiin "jakopalikkasetin" teko.
Ensin sähkötolppien pätkimistä, sitten painaminen saveen. Osa painui nätisti ja antoi viitteitä pohjattomasta savesta, osa kyllä pisti vastaankin.
:( Sähkötolppia ei meinaa saada mistään. Tänään yksi kaveri lupasi 2 tolppaa. Yksi toinen antoi vinkkiä mistä voisi tiedustella. Mutta koska ne ovat kiven alla ja hinta kiitettävä, emme raskinneet tehdä väliaidasta kuin nippa nappa puoleen väliin ulottuva. Loppu tolpille kun on vielä muutakin tarvetta kuin tämä aita. Oletetaan kuitenkin niin, että aidan loppumisen kohdalla vauhti on jo sen verran hitaampi, että mitään äkkinäistä ei enää tapahdu ja voitaisiin pärjätä ilman väliaitaa. Testiajot kertovat ja jos tarvetta on, jatkamme aidan loppuun asti.
Pysyykö aita edes paikoillaan. Vellova savi saattaa siirtää tuollaisen kevyen tekeleen paikoiltaan.
Seuraava toimenpide olisi sahata tolpat tasamittaisiksi ja tehdä jonkinmoinen laudoitus sitomaan niitä yhteen.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2728269.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2728269.jpg)
Mutta mielenkiintoisempi projekti kiinnosti enemmän ja alkoi pomppuradan kaivuu.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2728271.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2728271.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2728272.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2728272.jpg)
Eli vuoroon kuoppa ja kumpu. Näitä tuleekin aika monta peräkkäin koska tilaa on ja siihen tilaan ei oikein voi enää muuta sovittaa.
Kyllä se nyt aika selvää on että tälläisen saviradan käyttö pitää rajoittaa kuivimpaan kesäaikaan. Kevään ja syksyn vesisateet ja kosteus tekisi tästäkin pomppuradasta mahdottoman. Mutta kun maa on roudassa, silloinkin rata voisi toimia.
Painorajoitukseksi sovittiin max 3000 kg/ajoneuvo. Tuohon kategoriaan pitäisi sopia kaikki perusmaasturit sekä rakennetut häksättimet. Ikävä kyllä savipitoinen ratamme ei kestä Proto Sisun kaltaisia raskaita ajoneuvoja.:(
Laitan törkylaariin pätkän jakopalikkasetin teosta. Kömpelön ja huvittavan näköistä, mutta lekallakaan niitä ei saanut lyötyä.:p Homma olisi voinut toimia paremmin jos olisin loppuun asti pitänyt tolpasta kiinni, mutta sen verran kauha välillä lipesi, että en riskeerannut päätäni tämän takia.:D Ja yhdessä vaiheessa kun meinasin kuiteski, kaivurista karjaistiin että irti!!! Hienoa tämä ryhmätyö.:D
http://www.youtube.com/watch?v=lTwAiD0ONbI (http://www.youtube.com/watch?v=lTwAiD0ONbI)
[QUOTE=Picu;685836]Tänään aloitettiin "jakopalikkasetin" teko.
Ensin sähkötolppien pätkimistä, sitten painaminen saveen. Osa painui nätisti ja antoi viitteitä pohjattomasta savesta, osa kyllä pisti vastaankin.
:( Sähkötolppia ei meinaa saada mistään. Tänään yksi kaveri lupasi 2 tolppaa. Yksi toinen antoi vinkkiä mistä voisi tiedustella. Mutta koska ne ovat kiven alla ja hinta kiitettävä, emme raskinneet tehdä väliaidasta kuin nippa nappa puoleen väliin ulottuva. Loppu tolpille kun on vielä muutakin tarvetta kuin tämä aita. Oletetaan kuitenkin niin, että aidan loppumisen kohdalla vauhti on jo sen verran hitaampi, että mitään äkkinäistä ei enää tapahdu ja voitaisiin pärjätä ilman väliaitaa. Testiajot kertovat ja jos tarvetta on, jatkamme aidan loppuun asti.
olis noita tolppia tossa hallin kulmilla kun siinä on VERA:n varasto:D
koitan selvitellä saisko niitä risoja/vanhoja minkälaisella sopimuksella
[quote=Picu;685836]Tänään aloitettiin "jakopalikkasetin" teko.
Ensin sähkötolppien pätkimistä, sitten painaminen saveen. Osa painui nätisti ja antoi viitteitä pohjattomasta savesta, osa kyllä pisti vastaankin.
:( Sähkötolppia ei meinaa saada mistään. Tänään yksi kaveri lupasi 2 tolppaa. Yksi toinen antoi vinkkiä mistä voisi tiedustella. Mutta koska ne ovat kiven alla ja hinta kiitettävä, emme raskinneet tehdä väliaidasta kuin nippa nappa puoleen väliin ulottuva. Loppu tolpille kun on vielä muutakin tarvetta kuin tämä aita. Oletetaan kuitenkin niin, että aidan loppumisen kohdalla vauhti on jo sen verran hitaampi, että mitään äkkinäistä ei enää tapahdu ja voitaisiin pärjätä ilman väliaitaa. Testiajot kertovat ja jos tarvetta on, jatkamme aidan loppuun asti.
olis noita tolppia tossa hallin kulmilla kun siinä on VERA:n varasto:D
koitan selvitellä saisko niitä risoja/vanhoja minkälaisella sopimuksella
Hyvä. Kiinnostaa kyllä.
y-tunnuksen omaava saa kyllä,en tosin tiedä millasella diilillä sielläpäin.
y-tunnuksen omaava saa kyllä,en tosin tiedä millasella diilillä sielläpäin.
Y-tunnus on. Se ei ole este. Aina ne voi sitten ostaa tuolta omalta firmalta pois.
Kaupungintalolla käyty. Ympäristösihteeri ei nähnyt hankkeessa Huittisten Kaupungin puolesta mitään epäselvää. Omalla maalla saa tehdä maanmuokkaustöitä eritoten kun kyse on haja-asutusalueesta ja omasta pellosta. Idea on se, että radan saa rakentaa. Ympäristölupa tarvitaan sen käyttämiseen muuhun kuin omaan tarkoitukseen. Tietenkin sillä oman tarkoituksen määrälläkin joku rajansa on. Se raja on naapureiden kärsivällisyys.
Hän antoi linkin josta sain tulostaa ympäristölupahakemuksen ohjeineen. Hakemus on 11 sivuinen ja sen täyttäminen oli mahdotonta ilman sitä ohjetta, joka sekin oli 22 sivuinen täynnä vaikeasti tulkittavaa tekstiä lakipykälineen.
Hakemus on nyt täytetty. Siinä se ilta menikin mukavasti. Loppuviimeksi samoja asioita kysyttiin moneen kertaan. Ideana että joka kerran hieman eri kulmasta tarkasteltuna. Ensin ajattelin, että ei tästä varmaan tarvitse täyttää hyvä jos muutama prosentti. Mutta tarkemmin tutkien joka sivulle piti raapustaa tarinaa yllättävän paljon.
Huomenna kävelen vielä maastossa ja teen muutamia merkintöjä tulostamaani karttaan. Karttoja tarvitaan kaksi. Toisessa pitää näkyä alue ja hahmottelu mitä ja miten alueelle sijoitetaan. Toisessa kartassa pitää näkyä hankkeen vaikutuspiirissä olevien naapurien sijainti. Onneksi tuo suunnistuskisoissa käyttämämme kartta on niin tarkka, että se riittää pohjaksi.
Sitten kopiokone laulamaan. Hakemus jätetään liitteineen kolmena kappaleena ja yksi kappale vielä itselle. Kipin kapin kaupungintalolle ja nakkaan melkoisen pinon ympäristösihteerin pöydälle.
Lupahakemus käsitellään kaupungin toimesta ja myös kaupunki hoitaa hankkeen kuulutuksen ja naapureiden kuulemisen.
Erittäin Mielenkiintoista seurattavaa... :D
Itellä on tuolla kotokylällä Kurussa sellaine 2,5ha:n vanha peltopläntti, joka on rauhassa saanut puskittua -90 -luvun alusta alkaen.
Pellon puolivälin paikkeilla, mutta reunassa, on jonkinsortin lähdepaikka, koska se on aina ollut ihan märkää aluetta kuivanakin kesänä.
Lisäksi sen vieressä on saman verran rinnemetsää, jossa on jo alusmettä raivattuna.
Eli maastokykyisellä autolla voi olla mahkuja selvitä ilman vinssiä, jos ei heti kuovi itseään akseleitaan myöten pintakerroksen läpi.
Naapureita on tasan 3kpl samalla puolen tietä ja sitten se 4:s on tien toisella puolella, mutta n. 500m:n päässä alueesta.
Periaatteessa kiinnostaa kattella, että kuinka tänäpänä noi lupa-asiat järjestyy.
Voi sitten suunnitella myös noille paikallisille nuorille jotain kehittävämpää tekemistä, kuin istuskella Seurantalon rappusilla ja syljeskellä pihaa liukkaaksi... :p
Olishan siinä tietysti niitä isävainaan sisarusten perintömaita kymmeniä hehtaareja ihan ympärillä, mutta nekin pitäis ensin ostaa itselle,
ennenkuin sinne mitään suurempaa rataa voi suunnitella.
Tässsä on esimerkkitapaus miten projekti lähtee lapasesta, Vai oliko alunperinkään
tarkoitus "rakennella vaan itelle jotain pientä"
Ilmeisesti intoa riittää jatkossakin. Tsemmppiä.
Tässsä on esimerkkitapaus miten projekti lähtee lapasesta, Vai oliko alunperinkään
tarkoitus "rakennella vaan itelle jotain pientä"
Ilmeisesti intoa riittää jatkossakin. Tsemmppiä.
:)
Itelle piti tehdä pieni testirata. Olishan ne lupa-asiat hoidettu jo talvella jos suunnitelmat olisivat tämmöisiä olleet.:p
Meillä lähtee joka projekti lapasesta. Ikävä kyllä sen vuoksi ne projektit ovat vieläkin kesken. :p
Mutta tämä on pakko tehdä loppuun kun kerran on palstallakin ja paikallislehdessä suu vaahdossa selostettu ummet ja lammet.:D
Huomenna ilmestyy se perhanan paikallislehti. Sen jälkeen ei voi enää mennä puihin.:D
Erittäin Mielenkiintoista seurattavaa... :D
Itellä on tuolla kotokylällä Kurussa sellaine 2,5ha:n vanha peltopläntti, joka on rauhassa saanut puskittua -90 -luvun alusta alkaen.
Pellon puolivälin paikkeilla, mutta reunassa, on jonkinsortin lähdepaikka, koska se on aina ollut ihan märkää aluetta kuivanakin kesänä.
Lisäksi sen vieressä on saman verran rinnemetsää, jossa on jo alusmettä raivattuna.
Eli maastokykyisellä autolla voi olla mahkuja selvitä ilman vinssiä, jos ei heti kuovi itseään akseleitaan myöten pintakerroksen läpi.
Naapureita on tasan 3kpl samalla puolen tietä ja sitten se 4:s on tien toisella puolella, mutta n. 500m:n päässä alueesta.
Periaatteessa kiinnostaa kattella, että kuinka tänäpänä noi lupa-asiat järjestyy.
Voi sitten suunnitella myös noille paikallisille nuorille jotain kehittävämpää tekemistä, kuin istuskella Seurantalon rappusilla ja syljeskellä pihaa liukkaaksi... :p
Olishan siinä tietysti niitä isävainaan sisarusten perintömaita kymmeniä hehtaareja ihan ympärillä, mutta nekin pitäis ensin ostaa itselle,
ennenkuin sinne mitään suurempaa rataa voi suunnitella.
Yksi peruste sille miksi halusimme tämän projektin palstalle vaikkei tämä maasturiprojekti olekkaan, oli juuri saada tämän kaltaisia ajatuksia heräämään muidenkin harrastajien mieleen.
Ainakin täällä päin ajoalueet ovat vähissä, ja ne vähätkin saattavat päivänä minä hyvänsä loppua. Sitten vielä tätäkin vuotta ajatellen kilpailut ja isommat ajotapahtumat ovat olleet harvassa. Välillä tuntuu että porukka vaan odottaa että ne muutamat innokkaat järjestävät joka vuosi jotain. Ja jos syystä tai toisesta eivät järjestä, ihmetellään vaan kun ei kukaan järjestä mitään.
Laitamme itsemme likoon ja teemme mahdollisesti samalla naurunalaiseksi. Mutta kävi tässä projektissa miten vain, tämä saattaa saada jonkun huomaamaan, että mähän voisin kanssa kehkeillä jotain. Tässä on tosiaankin nyt mahdollisuus seurata yhdenlaista offi harrastus ajoalueen tekoa. "Raportoin" koko projektin alusta loppuun lupa-asioineen. Toivottavasti tämä juttumme poikisi lisää offi harrastustoimintaa Suomeen. Sitä kun ei turhan paljoa ennestään ole.
Jos tämä meidän maapläntti olisi isompi, sisältäen kunnon kalliometsääkin, suunnitelmat olisivat varmaankin jo melkoisen korkealla. Nyt tehdään se mihin tuo pelto riittää. Mutta tosiaan, maanomistajat huom! Katsokaa niitä lukuisia linkkejä safariyrityksistä sun muista joita tähän osioon moni on laitellut. Ei ajoalueen perustamiskulut välttämäti niin hurjan isoiksi nouse jos pystyy itse tai talkoo porukalla tekemään mahdollisimman pitkälle muokkaustyöt. Mutta jos joutuu kaiken teettämään ja koneet vuokraamaan, helpompi on varmaan unohtaa koko juttu.
Laitampa tämän lehtijutun näkyville. Periaatteessa tämä on yhtäläillä osa tätä projektia. Jos tämän jutun takia tulee vaikka vaikeuksia, pystytte paremmin ymmärtämään mistä se kenties johtui.:D
Pystyn skannaamaan vain A4 kokoisen alueen kerralla. Koska juttu oli koko aukeaman kokoinen, jouduin laittamaan sen neljään osaan.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2732202.jpg (http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2732202.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2732204.jpg (http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2732204.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2732203.jpg (http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2732203.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2732205.jpg (http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2732205.jpg)
Tänään haettiin yksi jo aikaisemmin sovittu sähkötolppasatsi. Nyt voimme jatkaa spoorin väliaidan loppuun.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2732226.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2732226.jpg)
Ensimmäinen ajo-osuus alkaa olemaan hahmossaan joten Ossi haki tallista "mitsun" ja teki testiluontoiset koeajot. Tämä ajo-osuus on alusta loppuun saveen perustuvaa. Muut osuudet tulevat olemaan sitten niitä betonirumpu, kuormaajan rengas, öljysäiliö ym. trial kikkailu juttuja.
Osuus alkaa mutaspoorilla. Sehän on vielä ihan kuiva, mutta alkupäähän parit vesisateet teki hienoista pehmeyttä. Videosta ilmenee lähinnä spoorin leveys autoon nähden. Muuta näkemistä siinä ei ole.
http://www.youtube.com/watch?v=vVr3oC9h44w (http://www.youtube.com/watch?v=vVr3oC9h44w)
Spoorin jälkeen alkaa pomppurata. Pomput ovat kovasti vielä roheet. Vettä pitäisi tulla kunnolla, ennen kuin enempää rouhitaan. Jospa ne sitten kovettuisivat. Mutta varovainen läpiajo.
http://www.youtube.com/watch?v=BN7R8DU7qeM (http://www.youtube.com/watch?v=BN7R8DU7qeM)
Seuraavaksi piti tulla Wombat Holes! Ossin kaivamat muutama kuoppaa osoittautuivat auttamattomasti epäonnistuneiksi. Ensinnäkin holet olivat pienen suitsan nieleviä ja jaotus ei osunut mitsun renkaisiin.:mad: Kysyin saako videon julkaista, mutta sain vastaukseksi mulkaisun. :(
Lopuksi tulee mäki jonka jälkeen ollaan savirata osuuden maalissa.
http://www.youtube.com/watch?v=Pum6nBM53y4 (http://www.youtube.com/watch?v=Pum6nBM53y4)
Yhteenveto: ei aivan odotusten mukainen, mutta ensimmäiseksi läpiajoksi rata oli sentään noinkin hyvä. Kunnon vesisateita tarvitsisi tulla jotta keot kovettuisivat. Nyt ne valuu sitä mukaa alas kun yrität kiivetä ylös. Mitsun ohjaustehostin on edelleen kaput ja se tietenkin vaikeutti ajamista.
Ei lannistuta. Tämä osuus tulee jatkossakin olemaan aina olosuhteiden vanki. Ne muut radat tulevat toimimaan oli keli mikä hyvänsä.
Törkylaari:
Perinteisenä savikunkkuna Ossia alkoi harmittamaan tosissaan ettei se spoorin alkupää pehmennyt. Lukuisat yritykset eivät tuotteneet toivottua tulosta. Kovana pysyi.:mad:
http://www.youtube.com/watch?v=Vc27MpM-qVw (http://www.youtube.com/watch?v=Vc27MpM-qVw)
mehtämörö
11.08.2010, 19:25
perkele ku on nii kaukana kotkasta.. Olisin voinnu tulla tekemään tosta pohjasta pehmeen.. Ajelen nykyään imuautoa ja muutaman viikon on tyhjennetty sadevesi kaivoista hiekkaa.. tänään meni taas 7000l vettä ja 2000l epämäärästä mutaliejua kaatikselle.. meinaan ei tarviis montaa 10000l satsia tonne kipata et olis nii pehmonen lieju rata että ei mitää rotia :D
perkele ku on nii kaukana kotkasta.. Olisin voinnu tulla tekemään tosta pohjasta pehmeen.. Ajelen nykyään imuautoa ja muutaman viikon on tyhjennetty sadevesi kaivoista hiekkaa.. tänään meni taas 7000l vettä ja 2000l epämäärästä mutaliejua kaatikselle.. meinaan ei tarviis montaa 10000l satsia tonne kipata et olis nii pehmonen lieju rata että ei mitää rotia :D
TOSI HARMI JOO! Kaikki mitä saatas ilmatteeksi kuuluis ottaa ilolla vastaan.:D
Nyt täälläkin päin on hiukan tihutellut vettä mikä on projektin kannalta tosi hyvä. Spoori tosin ei ole pehmennyt.:D Mutta se tuskin jatkossa on ongelma. Lisäkastelu ja lukuisat läpiajot varmaan hoitavat asian.
Kulunut viikko ollaan hiottu ja pinnotettu kuorkkipelejä siihen malliin, että radalle päin ei ole ehditty edes vilkaistakkaan. Lauantaina on Alastarolla mielenkiintoiset kisat ja sunnuntaina sukulaisnakitusta. Ensi viikolla toivottavasti projekti jatkuu, muuten voi tulla vaikka stressi.:D
Rekisteröimätön
16.08.2010, 20:43
[quote=Jare;683892]Ja voisin väittää 100% varmaks, että Laasosen Tuukka tulee takuulla ajamaan ja pitämään showta, kunhan vaan mahdollisuus sille annetaan....se on unelmoinu tälläisestä touhusta jo piiiiiiiiitkään:D:D:D
Tällaisen tekstin Jare laittoi tässä taannoin kun keskustelimme mutaspoorista ja siitä löytyykö Suomesta ainuttakaan niin hullua että ajaa isolla hapella jenkkityyliin mutaspooriin.
Laasosen Tuukka!:eek: Jos me saataisiin sellainen show mies tänne meidän pienelle vaatimattomalle radalle esiintymään, SE OLISI SUURI KUNNIA!
Jos Tuukka on kuulolla, olet todella kunniavieras radallemme sitten kun ensivuonna on ensimmäinen virallinen tapahtuma. Jos et ole kiinnitetty mihinkään tiettyyn autoon, saa Team Kutunjuusto kunnian antaa show esitykseesi teamin oman auton käyttöösi. Se tietenkin nostaisi tapahtuman arvoa meidän kannalta tarkasteltuna.:p
Tällä hetkellä teamin auto näyttää tältä.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2711822.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2711822.jpg)
Vielä on vuosi aikaa saada edellisen mestarin jäljilta ajoneuvo kuntoon. Mutta valmistuttuaan se tulee olemaan aikasempiin versioihin verrattuna huomattavasti .... sanotaan vaikka kestävämpi.:D
Niin ja Tuukka vielä sellainen pikku seikka. SHOW OHJELMAN SAAT ITSE VAPAASTI RAKENTAA.:p
millees tää projekti etenee ?????
Vastaus kysymykseen millees tää projekti etenee:
Valuakselit on asennettu. Pakoputket on tuotu taakse asti. Jakolaatikko vaihdettu. Ennen oli vain nopea puoli, nyt on sekä nopea että hidas. Nyt autolla voi madella, ennen sillä pysty menemään vain iso happi auki.
Turvakaaret on hankala tehdä yksin, joten Ossi päätyi helppoon ja varmaan ratkaisuun. Lapa Team Huittisista innostui heti projektista, joten auto ja Penttilän rautaputket kuljetuskaappiin ja nokka kohden Huittista. Lopputulos on ammattimaisen siisti ja toimiva, mutta ovathan kaverit ammattihitsaajia. Lisäksi kiinnostuneita lukemaan offi sääntöjä ja suunnittelemaan ennen kuin alkavat tekemään.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2751377.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2751377.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2751378.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2751378.jpg)
Seuraavaksi Ossin pitäisi hitsuutella putkiston saumat valmiiksi, nyt ne ovat vain kasattu pistehitsauksilla. Sitten auton purku, hiontaa, hiekkapuhallusta ja vellit niskaan. Kasaus ja uudet tarrat kylkiin. Valmistumistavoite on radan ensimmäiseen viralliseen ajopäivään. Tehtävänä toimia showautona.
Koska putkien teko kävi Lapa Teamin kavereilta niin joutuisasti, päätti Ossi ottaa esiin tämänkin kapistuksen nokkospuskan keskeltä.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2751379.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2751379.jpg)
Genobista ei tiedä koska hän taas on pelipaikalla ja yksin se putkien teko on edelleen hankalaa. Eli tämä siirretään kuljetuskaappiin huomenna (toivottavasti mahtuu, on nimittäin hieman leveä) ja Lapa Teamin kynsiin. Saavat tehdä tarvittavat korjaukset, muutokset ja jatkaa putkien sommittelu loppuun. Voi olla etteivät kelpuuta ollenkaan koko viritystä. Taisi se Ossin ja Genobin touhu olla niin spontaania, että jäi ohjekirjakin lukematta. :p
Se koska tämä häksätin liikkuu ilman apuja, on arvoitus. :D
Team Kutunjuustolla ei ole ainuttakaan sponsoria! Se on syy siihen että kaikki projektit venuu ja venuu. Harrastusaikaa kun palaa työn tekoon jotta on sitten "paksu" lompakko auton rakentelua varten.:p
Laitan tarinaa ratatyömaasta, kunhan saan ladattua kuvat ja videot.
Saviosuus on edelleen Wombat holesien osalta kesken ja muutenkin monenlaista korjailua pitäisi tehdä. Sen verran eteni, että Ossi kaivoi ison mäen alaosaa jyrkemmäksi ja kertyneen saven siirsi mäen laelle. Nyt iso mäki alkaa olemaan riittävän haastava.
Seuraavan osuuden hahmottelu alkoi. Idea: isopyöräiset ylittävät tynnyrit ja ajavat ojan yli metsään. Siellä tulee jotain pikku haasteita ja taas ojan yli radalle. Sitten "klappikonttien" ylitys ja maaliin.
Pikkupyöräisille alussa joku helpompi juttu tynnyreiden viereen, haasteena vino ajolinja samaiseen ojaan. Metsässä jotain pikku juttua ja taas ojan ylitys radalle. Lopuksi klappikonttien vierestä jotain helpompaa estettä pitkin maaliin. Tällä osuudella ajaa aina vain yksi auto kerrallaan. Saviosuus on ainoa jossa saa ajaa kaksi kerrallaan.
Tässä Ossi hitsuuttelee muutamalla pikku hitsillä tynnyrit joten kuten toisiinsa kiinni.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2751455.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2751455.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2751456.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2751456.jpg)
Seuraavaksi Mitsu tallista ja testaus. Varoitus: törkylaaritasoa!
http://www.youtube.com/watch?v=031ejUfU-V0 (http://www.youtube.com/watch?v=031ejUfU-V0)
Tässä tulee seuraava haaste. Tirhee V8 häksätin olisi noussut tuosta vaan, mutta hitaammin heräilevä mersun diesel ei saanut traktorin kumeja pyörähtämään riittävän nopeasti. Mönkään meni. Miten tehdä isopyöräisille rata, jossa on haastetta kaiken tyyppisille ajoneuvoille?
Alkua pitää helpottaa. Miten olisi muutama sähkötolppa? Varoitus: törkylaaritasoa!
http://www.youtube.com/watch?v=fTLB2XuD6Yo (http://www.youtube.com/watch?v=fTLB2XuD6Yo)
Mönkään meni jälleen. Miten olisi pari isoa renkasta.
http://www.youtube.com/watch?v=Vb0ZpL6rxLU (http://www.youtube.com/watch?v=Vb0ZpL6rxLU)
No joo! Myönnetään, ei sitä ihan noin helpoksi saa tehdä.:p Mutta tolpat alta pois ja pienemmät renkaat noiden isojen tilalle, siinä voisi olla ratkaisu. Myös tynnyreiden jälkeen olevaa ojaa on tarkoitus syventää jotta saadaan autolle vieläkin jyrkempi ajolinja tynnyrin päältä ojaan lasketellessa. Huomenna uusi testaus.
Vielä sellainen tarkennus: metsästä pois tultaessa ylitetään eri oja kuin sinne mentäessä on ylitetty. Eli ei tarvitse nousta ojan jälkeen noille tynnyreille.:p
Ja jos ojat ovat liian kuivia, niihin laitetaan vettä tekemään sopivaa haastetta.
No juu. Tuukan kanssa tuli tuossa juteltua ja ilmoitteli, että pankaa sit heti vaikka 3 autoa valmiiks, ettei jää show ajo kesken.......ku tuppaa kuulemma noi autot sen ajossa porsimaan ja meneen vetokyvyttömiks:D:D:D:D Eli kyl se tulee ajaan, kunhan vaan riittävän ajoissa saa tiedon, ettei ole mitään "kissan ristiäisiä" samaan aikaan.
Juu ja viikonloppuna tuli käytyä Swedujen puolella katsomassa mutakisaa, niin niiden radalla oli vettä joku ehkä 30-40cm ja silti oli pirun haasteellista. Tuppaa vauhti meneen liian hiljaiseks, jos vettä/velliä on kovin paksusti. Niiden radalla oli 3 "hyppyriä". Vesi tuppas kisan edetessä pakkaantumaan jokatapauksessa radan loppupäähän ja kisan kuluessa myöskin paksuuntui. Tarella pitäs olla muutama videokin, jahka nyt saa lomansa pidettyä loppuun.
[quote=Jare;690707]No juu. Tuukan kanssa tuli tuossa juteltua ja ilmoitteli, että pankaa sit heti vaikka 3 autoa valmiiks, ettei jää show ajo kesken.......ku tuppaa kuulemma noi autot sen ajossa porsimaan ja meneen vetokyvyttömiks:D:D:D:D Eli kyl se tulee ajaan, kunhan vaan riittävän ajoissa saa tiedon, ettei ole mitään "kissan ristiäisiä" samaan aikaan.
TÄMÄ OLI HIENO KUULLA!
Toistaiseksi ei ole paljoa autoja tarjolla. Tosin siihen nostalgiseen ihan ensimmäiseen Lantsikkaan Ossi on jo laittanut boggerit takaisin paikoilleen. Hyvästi peräkärryn renkaat. Eli jos haluaa välillä revittää vaisummalla mersun diesel lantsikalla, olisi jo kaksi autoa "tuhottavana".:D Ainakin Lantsikan äänisaundit ja savun määrä saattaisivat miellyttää enemmän näitä paikallisia yleisöksi tulevia mehtämöröjä.:D
Ja yleisöä ilmeisesti tulee, sen verran kiinnostusta lehtiartikkeli sai aikaan. Yks päivä joku oli soittanut Ossille aikeissa ilmoittautua kilpailuihin.:D Ossi pyysi odottamaan vielä ensi kesään, vasta sitten otetaan ilmoja vastaan.:D
Tässä nyt pari viteoo ens hätään.
GzjqZSbRfsU
Ja sitten voimasauhun kanssa.
YnyjLv7XGFc
YnyjLv7XGFc
Tos Datsunissa on mielenkiintoinen ohjausgeometria :)
Tos Datsunissa on mielenkiintoinen ohjausgeometria :)
Näyttäis foordilaiselta taudilta
Toi on just sitä mitä Mersupa odottaa http://forums.petrisimolin.com/media/playvideo/5270/MVI_2493.AVI
mauriala
25.08.2010, 20:36
noi mutaojan hyppyrit on mulla ainakin liian korkeita.oliks siellä muunmoisia pikataipaleita
noi mutaojan hyppyrit on mulla ainakin liian korkeita.oliks siellä muunmoisia pikataipaleita
Ei ollu pikataipaleina ei. Muuten pärtsäilivät sitten suolla/suon reunassa olevissa lutakoissa. Oli meinaan Swedu tapahtuma oikeen PäHäMa Mudventures henkisille oikeanlainen miitinki, eli mutaa, suota, vinssaamista ja hörsimistä, ei tainnu olla yhtään kiviä/kallioo :p
Ny luettu ketju läpi. Toivottavasti lupa-asiat menee ongelmitta. Täällä ainakii Yhen isännän rata loppu siihen lupa hommaa, kun pojallee rakenti jokkis radan vanhaa hiekkamonttuu. Mutta toivotaan että siellä myötämielisempää porukkaa, kun täällä savossa.
Ja tuohon saveen tietty voi jollain koittaa tehä isoja reikiä mitkä sit täyttää hiekalla, että vesi menee pois jos se on ongelma. Savihan ei vettä läpäse vaan vesi jää saven pinnalle.
Meidän lupa-asiassa on menossa niin sanottu protestiaika. Eli kaikki joiden etua ja oikeutta asia koskee (lähinaapurit) ovat saaneet kaupungilta kirjeen. Huomenna tulee kuluneeksi viikko valitusajasta ja kolme viikkoa vielä jäljellä.
Sen verran Ossi on ollut herkkänä ja herran pelkoisena, ettei ole radalle paljon uskaltanut edes mennä. :D Sellaista varovaista pientä nyppimistä vain suoritettu.
Viime perjantaina kun naapureiden postilaatikoihin kirje tipahti, yksi isäntä soitti heti tyyliin: tästä voit viinapullolla selvitä. Onneksi hyllystä löytyi vanha Jeltsin vodkapullo. Eikä ole Ossi paljoa Alkossa käynyt, kun tuo kyläkaupan halppis olutkin maistuu niin hyvälle. Mutta silloin oli mentävä. Pari naapurin isäntää siinä tuli Kossulla lahjottua ja kunnon kankkuset saivatkin. Silti toinen selvittyään vielä soitteli ja tiedusteli mitä tämä maastoautorata oikeastaan häneen vaikuttaa. Ei kai siellä joka päivä rymistellä.:D
Että tällaista menoa täällä meillä päin.
Naapurin krapula päivinä radalla ajo kielletty. :D
tepa250d
26.08.2010, 18:54
mahtokos olla naapurin antero viinan perrään:D:D
mahtokos olla naapurin antero viinan perrään:D:D
Anteropa hyvinkin. Perjantaina päivällä sai ekan pullon, illalla lisää. Lauantaipäivällä oli erään silminnäkijän mukaan maannut selällään toisen naapurin isännän kanssa vierekkäin keittiönsä lattialla tiedottomassa kunnossa.:p
Tänään Ossi laittoi Volvolla sileäksi spoorin jälkeiset pomput.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2764409.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2764409.jpg)
Hölmöläisen hommaa. Naapurit varmaan ihmettelevät: just se noi pomput kovalla vaivalla teki, nyt se tasoittaa ne. Naapurit voivat sanoa TV-lupansa irti, riittää kun katsoo ikkunasta pihalle ja seuraa kajahtaneen naapurinsa savensiirtopuuhia.:p
Iso keko kasvaa kasvamistaan. Siihen ne savet aina loppuviimeksi kelkotaan.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2764410.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2764410.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2764411.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2764411.jpg)
Pomppujen tilalle tulee spooria, eli sitten siinä alkaakin olemaan pituutta riittämiin. Pomppujakin tehdään, mutta edellä olleen videon mukaisia. Eli huomattavasti pienempiä.:D Ja niin että ne ovat nyt selkeästi osa spooria, ei erillisiä.
Tässä sitten tämä ensimmäinen tynnyrieste valmiina. Ojaakin on jyrkennetty joten lyhyelllä akselivälillä olevilla autoilla voi olla jännät paikat ojaan lasketellessa.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2764412.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2764412.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2764413.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2764413.jpg)
Tynnyreitä on tullut lahjoituksina kaksi kappaletta, ISO KIITOS!
Purettua betonimurskaa sai kuormallisen ja toinen on luvassa..
Parasta-aikaa kylätietä asfaltoidaan. Ojien kaivuusta tullutta maa-ainesta ei saatu sillä se oli luvattu eräälle isännälle. Tosin tämä samainen isäntä lupasi kiviä omilta mailtaan kotiinkuljetettuna.
Kyllä tämä tästä, pikku hiljaa.:p
no niin kyl nyt oon niin pal kauhiast otetettu sanos turkulaanen
vau vai et tuukkaa varten jotkut on nähnyt noin paljon vaivaa mä lupaan ja vannon et oon mukana ku peräpukamakoska vois tulla vetään ekan sessarin ihan omal autolla nyt tilanne on kyl epävarma tuolla voaimansiirron puolella kun on toyota kyseessä mut motti ok 400kuutiotuumaa ja karvan auki 500hv ja ei toi vääntökään huono ole 674nm eiköhän tässä päästääs kokeileen rata näyttäs hyvälle
no niin kyl nyt oon niin pal kauhiast otetettu sanos turkulaanen
vau vai et tuukkaa varten jotkut on nähnyt noin paljon vaivaa mä lupaan ja vannon et oon mukana ku peräpukamakoska vois tulla vetään ekan sessarin ihan omal autolla nyt tilanne on kyl epävarma tuolla voaimansiirron puolella kun on toyota kyseessä mut motti ok 400kuutiotuumaa ja karvan auki 500hv ja ei toi vääntökään huono ole 674nm eiköhän tässä päästääs kokeileen rata näyttäs hyvälle
Sanotaan vaikka näin: Suomessa on paljon hyviä offikuskeja, mutta yleisönsä ottavia showkuskeja ei tule äkkiseltään mieleen kuin yksi, ja hän on TUUKKA!
Joten ilo ja kunnia on meidän puolella.
Tällä hetkellä kaikki huomiota herättävä toiminta radalla on minimoitava ympäristölupakäsittelyn vuoksi. Nopeakin luvan saanti kestää käsittääkseni minimissään kolme kuukautta.
Myös rata on vielä senverran alkutekijöissä että mitään suurempia ajoja ei pääse suorittamaan. Näillä näkymin vasta ensi keväänä voitaisiin suorittaa testiajoja ja siinä vaiheessa ilmoittelemme tällä palstalla olisikö halukkuutta osallistua niihin. Testiajoissa olisi hyvä olla eritasoisia autoja. Eritoten pikkupyöräisiä, kun omalla teamilla niitä ei ole.
Jos aikataulu kuitenkin aikaistuu ja testiajon poikasta tai vaikka ihan sitä showajoa voisi radalla yrittää, siitä mielellämme informoimme.:D Omastakin puolesta tietenkin haluaisimme mahdollisimman pian aktiviteettia projektiimme.:D
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2764411.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2764411.jpg)
In Kouvola we call this "Mielakka"
Kiva kuulla että lupahommat on käynnissä, toivotaan ymmärrystä ja toivotetaan onnea :)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2717412.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2717412.jpg)
Bongasin tämänkin laitteen myynti ilmoituksen nettikoneesta.
http://www.nettikone.com/gmc/1942/859674
Toi on kyllä makee ilmestys. Äetsässä yhdellä kaverilla on samanlainen ja ajokuntoisena. Sen lisäksi kaikkea muutakin. Nyt lauantaina onkin ajopäivä hänen maillaan. Nämä herkut ovat eri tontilla ja en tiedä tuoko hän GMC:tä tällä kertaa ajoalueelle. Mutta kalustoa kuulemma tuodaan meidän ihmeteltäväksi ja ajettavaksi. Odotan innolla että näen viimeisimmän hankinnan: nelivetoisen jenkki paloauton. Vuosiluvusta en tiedä, mutta tuskin ihan tuore.:D
Eilen Ossi soitteli rengaspinnoittajalle ja kyseli olisiko jäterenkaita ilmaantunut takapihalle kuorman verran. Ei ollut.:( Muutaman takia ei kannata Poriin asti ajaa. Ei kulunut tuntiakaan kun pinnoittaja soitti ja kertoi että Telakoneelta Humppilasta olisi tulossa iso satsi isoja jäterenkaita. Haetko ne itse sieltä suoraan vai menikö tarve ohi? :) Ei mennyt tarve ohi. Tänään lähdimme hakemaan niitä.
Telakone Oy Humppila, isohko maansiirto- ja kaivinkoneiden myynti- ja korjausliike.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785211.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785211.jpg)
Takapihalta löytyi tämän näköinen kasa.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785212.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785212.jpg)
Trukki annettiin talon puolesta ja eikun töihin.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785226.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785226.jpg)
Työnjako oli selvä, Ossi käytti konetta ja meitsi otti kaapin puolella vastaan ja pyöritti kummelot pystyasennossa tiiviisiin riveihin. Painavia perhanat. Muutaman kanssa en yksin pärjännyt.:D
Takaisin radalle ja kuorman purku. Se olikin helppoa ja sain välillä kuvata.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785213.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785213.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785214.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785214.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785215.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785215.jpg)
Nää on hauskoja kuvia. Rengas ilmassa!:p
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785216.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785216.jpg)
Ekan kuorman saalis.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785217.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785217.jpg)
Kaikki muut kieri nätisti kasaan, mutta tuo kaivinkoneen kyljessä oleva päätti ottaa yksilöllisemmän paikan.
Uudestaan Humppilaan ja uusi satsi. Ihan kaikkia ei saatu kuormaan mahtumaan ja emme viitsineet muutaman takia lähteä kolmatta kertaa. Loput viedään ilmeisesti ensiviikolla Poriin.
Otin muutamia kuvia Telakoneen pihalla. Hieno Vammas.:confused:
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785218.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785218.jpg)
Mielenkiintoinen ohjaamo.:p
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785219.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785219.jpg)
Joka kuuluu tällaiseen kulkupeliin. Jossain tällaisessahan tulin matkustaneeksi viime viikonloppuna Äetsässä.:p
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785220.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785220.jpg)
Ennen oli miehet rautaa ja laivat puuta!
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785221.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785221.jpg)
CAT, jotenkin kaikki mikä liittyy jenkkeihin on massiivista.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785222.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785222.jpg)
Teamin päällikön hiljainen hetki! Tässä kohtaa suoritettiin palvontamenot.:D
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785223.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785223.jpg)
Pääosa Telakoneen myytävistä laitteista oli uusia, mutta kameraan tarttui vain tätä vanhempaa kalustoa. Sopii paremmin meille.:D
Lopuksi kahden kuorman saalis näytti tältä.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785224.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785224.jpg)
Öljysäiliöt on siistissä pinossa. Ainakin kolme on vielä tulossa. Sitten alkavat varmaankin riittämään.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2785225.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2785225.jpg)
Kivenajoa oli eilen illalla ja tänään jatkuu. Eilen sattui sitten se ensimmäinen vahinko. Lavaa ylös nostettaessa, turhan takapainotteisesti jätetty yli-iso kivi oli lähtenyt valumaan alaspäin ja tullut läpi ovien maahan asti. Lopulta aikaansaannos oli vain yksi kuorma, kun valtaosa illasta oli mennyt takaovien korjailuun.:D En ollut kamerani kanssa paikalla ja jätkät unohtivat jälleen kerran kuvaamisen.
Betonirenkaiden metsästys on käynnissä. Kun on saatu niitäkin jostain, alkaa rakennusaineet olemaan kasassa. Saviosuus on spooreineen valmis, mutta niukkojen sateiden vuoksi se ei ole toivottavassa "tilassa". Seuraavaksi alkaa noiden hommattujen rakennusaineiden kasailu radaksi.
Kivienajon jäljiltä lava näyttää tältä.:eek: Toinen takaovi on irronnut viimeisessä kippauksessa.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2786496.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2786496.jpg)
Koska viimeisten kuormien kivet olivat näinkin suuria, päätettiin niistä tehdä epämääräinen kasa. Tässä voi protoautot lämmitellä renkaitaan ja moottoriöljyjään omaa ajovuoroaan odottaessa.:D
Ja siellä maassa se toinen takaovikin näyttää olevan.:D
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2786497.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2786497.jpg)
Tähän voisi vielä asetella parit isot kivet kunhan sellaiset jostain saadaan sekä tuota yhtä kovasti pystyssä olevaa tönätä alaspäin. Tämä on siitä kiva kasa, että sen päälle pääseminen edellyttää myös hyviä pitoja renkaissa ja sitä voi lähestyä mistä päin haluaa.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2786498.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2786498.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2786499.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2786499.jpg)
Tämä on ainoa sivu mistä promodiautolla voi olla mahkuja.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2786500.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2786500.jpg)
Yksi kivipaikka on vielä tiedossa mutta ne voidaan hakea vasta lavan entisöinnin jälkeen. Ne ovat pienempiä ja niitä on mahdollista yrittää asetella ison mäen rinteeseen.
tollanen suomen off road puistokin ois kova sana.pääsis tavallinen tallaaja kokeileen vähän offi autoo.kyllä se siitä varmaan korvauksen maksaa .käyhän noi moni työporukka karttingiakin ajamassa.nelivetoja vaan muutama ei niis varmaan tarvis mitään erikoisia autoja olla .eiköhän ne saa kiksit ihan melkein vakkari vehkeilki,no ehkä kuiteski isommat renkaat ku vakiot.
polttariporukat on muuten paljon kyselleet et onko missään offi rataa ja autoja vuokrattavana ja näistä porukoista on muuten 2 sakkia ollut naisia.
vähä aihetta sivuten niin tuolla seitsemisenportissa missä mm. eilen oli ajopäivät on juurikin tommosta polttariporukoiden kestitystä, siellä on parikymmentä, pääosin pikkupyöräisiä tavallisia kaikenmaailman patrolleja, suzukeja ja muita millä pääsee ajamaan ja kokeilemaan...
ja naisporukoita käy vissiin yllättävän paljon...
Olisihan se hienoa tarjota elämysajoja erillaisille porukoille. Se ajatus on kieltämättä alkanut tuntumaan mielenkiintoiselta. Ei pelkästään rahan kiilto silmissä, vaan ihan senkin vuoksi että sillä tapaa voisi saada myös lisättyä myönteistä asennettä lajia kohtaan. Jos ajelut onnistuvat, parasta mainosta tälle harrastukselle ovat ne hyviä kokemuksia saaneet porukat jotka työmaillaan ja kaveripiireissään hehkuttavat kokemuksistaan.
Se on hyvä että myös naisporukat ovat innostuneita. Toivoisin naisia hieman lisää tähän off road harrastuksen piiriinkin.:)
Ossin kännykästä löytyi mielenkiintoisia kuvia to ja pe iltojen kivienajosta. Piti käydä ostamassa välijohto jotta sain ne siirrettyä koneelle.:D
Nämä kuvat viimeistään todistavat että järki ei ole ollut läsnä tässä projektissa enää pitkään aikaan.:D (onko se sitten ollut missään vaiheessa) Tosin tuo lava oli joka tapauksessa jo uhrattu ja jotenkin nuo kivet piti maanomistajan pihalta saada pois.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790606.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2790606.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790607.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2790607.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790611.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2790611.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790612.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2790612.jpg)
Laitan kohta lisää raporttia mitä on tehty sunnuntain aikana.
Aikaisemmin laitoinkin kuvaa mistä metsälenkillä varustettu osuus alkaa. Eli tämmöinen este.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2764412.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2764412.jpg)
Isopyöräiset ylittävät tuon ja ojan kautta metsään. Pikkupyöräisille tehdään myös tynnirieste tuohon viereen, mutta helpotuksen vuoksi tynnyrit upotetaan maahan. Ja myös pikkupyöräset ylittävät ojan ja metsään. Metsälenkkiä teemme vasta talvella, koska todennäköisesti moottorisahalla on tarvetta. Ei ärsytetä naapureita liiaksi, joten keskitytään metsästä pois tuloon. "Hieman" syvennetty oja josta pitäisi molemmilla pyörävarustuksilla nousta takaisin pellolle.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790667.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2790667.jpg)
Näkymä isopyöräisille ojan ylityksen jälkeen. Ylitettävänä on renkaat vasemmasta reunasta. Siimalla erotetaan pikkupyöräisten oikealla olevat renkaat. Renkaiden jälkeen kontin yli ja maaliin.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790668.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2790668.jpg)
Konttieste on vielä vaiheessa. Karkeaa maa-ainesta varmaankin joudutaan lisäämään, mutta joka tapauksessa talvi ja kevään routiminen aiheuttavat muutenkin paljon lisätöitä ja korjailua.
Pikkupyöräisille renkaiden ylitys on rengasrivistön oikeasta reunasta. Ylityksiä on kaksi peräkkäin.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790669.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2790669.jpg)
Renkaiden jälkeen ennen maalia on vielä näiden ylittäminen. Se miten nämä sijoitellaan ei ole vielä päätetty.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790670.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2790670.jpg)
Tässä vielä kauempaa kokonaisuutta.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790671.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2790671.jpg)
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790672.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2790672.jpg)
Hieman ongelmia tuotti isojen renkaiden pystyynjääminen. Osassa on tosin vanne paikallaan mikä hankaloitti ihan kiinni toisiinsa sijoittelua. Varmaankin yliajot tulevat niitä siirtelemään mutta sitten pitää vain laittaa aivoriihi raksuttamaan ja miettiä vaihtoehtoja. Jostain on aloitettava ennen kuin on mitä koeajella.
Seuraava osuus käsittää rakennettuja esteitä pelkästään. Tässä hahmotelmaa isopyöräisille. Ovaalin mallinen pienempi tynnyri ensimmäiseksi voisi olla sopiva. Pieniä renkaita voi käyttää loiventamaan kulmia mikäli tarve vaatii.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2790673.jpg (http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2790673.jpg)
Tämän päivän on satanut mukavasti. Onneksi. Kyllä sitä on odotettukin.
Näkyyköhän noi tänään laitamani kuvat. Tuntuu Kuvablogi.fi takeltelevan ja juuri nyt en saa kuvia auki edes omalla koneella. Taitaa olla huono idea linkittää kuvat jonkun blogin kautta. Mitähän viisaammat sanoisivat tuohon? :confused:
Näkyyköhän noi tänään laitamani kuvat. Tuntuu Kuvablogi.fi takeltelevan ja juuri nyt en saa kuvia auki edes omalla koneella. Taitaa olla huono idea linkittää kuvat jonkun blogin kautta. Mitähän viisaammat sanoisivat tuohon? :confused:
Tuossa tunti sitten näin kuvat kyllä, nyt tuntuvat takertelevan.
veijon-esso
13.09.2010, 21:43
Näkyyköhän noi tänään laitamani kuvat. Tuntuu Kuvablogi.fi takeltelevan ja juuri nyt en saa kuvia auki edes omalla koneella. Taitaa olla huono idea linkittää kuvat jonkun blogin kautta. Mitähän viisaammat sanoisivat tuohon? :confused:
Lataa ne kuvat offipalstalle, perustat oman kansion niille kuville ja sieltä linkittelet sitte näkyville. Kätevää eikä kuvat katoile mihinkään.
Kuvablogista ne katoaa aina jossain vaiheessa, joku softa vissiin huomaa että oot linkittäny ne suoraan näkyville mikä on niitten kommunistien mielestä väärin. :-)
Tai sit vaihtaa parempaan kuvagalleriapalveluun, esim. www.kuvat.fi
Kiitos vinkeistä. En ole mikään tietotekniikan järjenjättiläinen ja eilen illalla paloi proput oman tyhmyyden takia.
Taidan luopua kuvablogin kautta linkittämisestä. Käsittääkseni käyttämäni tapa on laillinen, mutta yleensäkin pelkkä kuvablogin käyttö ja sinne kuvien lataaminen on välillä ollut tolkuttoman hidasta. Eilen illalla en päässyt edes blogin nettisivulle. Tämän projektin alussa yritin ilmeisesti sillä laittomalla linkittämistavalla muutaman kerran ja kuvat poistuivat näkyvistä muutaman päivän päästä. Tällä tavalla laitetut ovat pysyneet, mutta tuollainen eilisillan kaltainen takeltelu ei sovi tähän käyttötarpeeseen. :mad:
Opettelen jatkossa käyttämään offipalstan kautta laittoa tai vaihdan parempaan kuvagalleriapalveluun kuten neuvoitte.:)
Rekisteröimätön
14.09.2010, 12:04
Kiitos vinkeistä. En ole mikään tietotekniikan järjenjättiläinen ja eilen illalla paloi proput oman tyhmyyden takia.
Taidan luopua kuvablogin kautta linkittämisestä. Käsittääkseni käyttämäni tapa on laillinen, mutta yleensäkin pelkkä kuvablogin käyttö ja sinne kuvien lataaminen on välillä ollut tolkuttoman hidasta. Eilen illalla en päässyt edes blogin nettisivulle. Tämän projektin alussa yritin ilmeisesti sillä laittomalla linkittämistavalla muutaman kerran ja kuvat poistuivat näkyvistä muutaman päivän päästä. Tällä tavalla laitetut ovat pysyneet, mutta tuollainen eilisillan kaltainen takeltelu ei sovi tähän käyttötarpeeseen. :mad:
Opettelen jatkossa käyttämään offipalstan kautta laittoa tai vaihdan parempaan kuvagalleriapalveluun kuten neuvoitte.:)
Hyvinhän nuo kuvat ovat toistaiseksi ainakin meikäläisellä näkyneet.
Toimineet ovat toistaiseksi. Kuten käyttäjä veijon-esso varoitteli, ne voivat joku päivä lakata näkymästä. Jos tätä osiota tulee tässä vielä kevääseen astikkin pidettyä ja koko ajan kuvia laitettua ja yhtä äkkiä SLAP! kuvat ovat yhtäkuin rasti ruudussa, ei paljon naurata. Sitten vaan salapoliisityötä ja palapelin rakentelua että saa kaikki sata kuvaa oikein omille paikoilleen.:D Pelaan jatkossa varman päälle ja lataan kuvat palstalle. Sitä kyllä joskus yritin, mutta kuvien lähetys ei onnistunut ilmeisesti liian suuren kuvakoon vuoksi. Sen vuoksi kuvablogi oli helpompi vaihtoehto,sillä se pienentää kuvat automaattisesti sopivan kokoisiksi.
Mutta se siitä. Mutaspoorin pohjalle on ilmestynyt vettä! Koko viime yön satoi. Harvinainen luonnonilmiö täällä päin. Mikäli käsitin oikein, illalla ratamestari yrittää möyriä vajaatehoisella mitsullaan spoorin pohjalla. Pääsen testaamaan tiimin uutta videokameraa samalla. Josko olisi aika lopettaa niiden kuvalaadultaan ala-arvoisten videon pätkien esittäminen. :D Voipi olla ettei se laatu heti huippua ole kun en ole ennen sellaisella kuvannut.
Koeajoja suoritettu. Samoin uusi videokamera testattu.
Videomatskua on ja ne on siirretty tietsikalle :cool:. Ilmeisesti joudun huomenna soittamaan Canonin tuotetukeen. Ohjeet olen lukenut levyltä mutta en keksi miksi tietsikka ajaa itsensä heti alas kun yritän avata jotain videota katsellakseni sitä. Kuvauslaatu oli standardi ja kamera ei ole HD. Mutta tämän vanhan pöytäkoneen kapasiteetti on kyllä jo aiemminkin ollut siinä rajalla.
Mutaspoorin pohjalla on vesi seissyt vuorokauden. Ossi runnoi mitsulla edestakaisin mutta pohja ei pehmennyt. Hänen velipojallaan on metsäkone. Saapi luvan tulla runnomaan spoorin pohjan rikki ja velliksi. Ei tässä näemmä muu auta.
Muitakin osioita testailtiin, mutta laitan juttua kunhan saan nuo videot joskus ladattua nettiin asti. Pahoittelen sitä, että en ole kätevä vaikka allekirjoituksessani itseäni sellaiseksi mainostan.:p
Hiddolainen kun ootte taas saanu aikaiseksi.
Pitää vissiin joku päivä lähteä oikein paikanpäälle hämmästelemään.
mehtämörö
14.09.2010, 22:42
Noita kaivon renkaita kannattaa kysellä maanrakennus/siirto hommia tekeviltä firmoilta.. Ite tulee niitäkin kärrättyä melkosen paljon ku noita kaivoja uusitaan ja yleensä ne vaan hakataan kaivurilla muruiks ja kipataan täytemaaksi..
Avot! Lopultakin eilen kuvaamani videot ovat netissä!:o
Tietsikan keskusyksikkö kainalossa kävin äsken "tietokonenörttilässä". Oli kiintolevyn muistikapasiteetti likimain täynnä.:D Nyt on tilaa ja kaikki mahdolliset päivitykset ajantasalla. Tosin silti sain kuulla, että tämä kokoonpano ei sitten videoiden muokkailussa ja vastaavissa töissä enää pyöri riittävällä nopeudella. Rahanmenoa taas luvassa.:(
Nyt on satanut jo kolme päivää yhteen putkeen ja rata on erittäin liukas. Eilen kun koeajoja tehtiin, savikasat olivat aika vaikeasti edettäviä. Ehkä ei ollut järkeä niissä nyt ajella. Niiden pitäisi ensin kastua kunnolla ja kuivua hyvin ennenkuin ne alkaisivat pysymään kasassa. Mutta ilman koeajoja ei voi tietää onko rakennettu este sopiva vai susi.
Videot on kuvattu laajakuvalla mutta konvertoitaessa pienemmäksi you tubea varten menivät kovin kapeiksi. Nyt voisinkin lainata erästä hienoa sanontaa: älkää antako kapiakulman hämätä. Opettelen vielä lisää niin eiköhän se oikea kuvasuhde sinne you tubeen astikkin joskus onnistu. Myös zoomailu ja kameranhallinta on hakusessa.
Spoori ei pehmennyt. Pinta pitää saada rikki ennenkuin päästään oikeisiin fiiliksiin.
http://www.youtube.com/watch?v=CTj7bJdYUj0 (http://www.youtube.com/watch?v=CTj7bJdYUj0)
Sitten savikasa. Aika neitseelisen näköinen ja sellaiseksi jäikin. Märkä savi pysäytti menon alkuunsa. Ehkä pitää nyt odottaa kasan kovettumista. Kevään kuivuttua uusi yritys.
http://www.youtube.com/watch?v=KvEEf77Mvbg (http://www.youtube.com/watch?v=KvEEf77Mvbg)
http://www.youtube.com/watch?v=4vt0zcMvx5s (http://www.youtube.com/watch?v=4vt0zcMvx5s)
Mitsu on aika hauskan näköinen tuollaisena kapeana.:p
Sitten metsälenkin alku. Siinä ei ollut ongelmia.
http://www.youtube.com/watch?v=slEeofRbbl8 (http://www.youtube.com/watch?v=slEeofRbbl8)
Renkaat. Niitä pitää osata lähestyä oikein.:D Ensin kävi näin.
http://www.youtube.com/watch?v=PkXuf7rNLuI (http://www.youtube.com/watch?v=PkXuf7rNLuI)
Pitää varmaankin ajaa maata hieman renkaiden eteen helpottamaan matalampien autojen nousua. Mutta tekniikkalaji tämäkin. Toinen yritys onnistui ihan helposti. Konttien päälle ei noussut. Märkä savi teki etenemisestä mahdotonta. Tähän kipataan lisää tuollaista betonimurskaa. Sitä on yksi pikkkukuorma tuotuna.
http://www.youtube.com/watch?v=zENfXMe7I3A (http://www.youtube.com/watch?v=zENfXMe7I3A)
http://www.youtube.com/watch?v=1wsbPyWv1kM (http://www.youtube.com/watch?v=1wsbPyWv1kM)
Se mikä oli plussaa, isot renkaat eivät liikahtaneetkaan yliajettaessa. Pikkupyöräisien renkasestettä joudumme varmaankin helpottamaan maanlisäyksellä ja laittamalla reunasiimaa kauemmaksi. Eli olisi mahdollista myös ajaa vain toisen puolen pyörillä esteen reunasta.
Noita kaivon renkaita kannattaa kysellä maanrakennus/siirto hommia tekeviltä firmoilta.. Ite tulee niitäkin kärrättyä melkosen paljon ku noita kaivoja uusitaan ja yleensä ne vaan hakataan kaivurilla muruiks ja kipataan täytemaaksi..
Haaskausta.:p Mikä on toiselle jätettä tuntuu tällä kertaa olevan meille kultaakin arvokkaampaa.:D
Betonirenkaita olisi saatavilla, samoin kiviä. Kyselyt on tuottanut tuloksia. Ongelmana on vain se, että noutaminen on vaikeata tuolla runnotulla lavalla. Naapuripellolla räjäytettiin iso kivi. Lohkareet saa hakea ja koska matka ei ole pitkä, haku onnistuu ihan kauhakuormaajalla.
Hiddolainen kun ootte taas saanu aikaiseksi.
Pitää vissiin joku päivä lähteä oikein paikanpäälle hämmästelemään.
Tervetuloa.
Ota saappaat mukaan.:p
Säkyläs olis kans kymmenkunta kohtuu kuntosta betonirengasta tarjolla.
Säkyläs olis kans kymmenkunta kohtuu kuntosta betonirengasta tarjolla.
Kuulostaa hyvältä.:rolleyes:
Mitään isoja rahoja emme pysty pöytään lyömään. Jos kohtuuhinnalla luovut, saatamme tulla hakemaan. Matka olisi sen verran lyhyt, että nouto onnistuisi peräkärryllä.
Laita yksityisviestillä parempia tietoja niin otamme yhteyttä.
Säkyläs olis kans kymmenkunta kohtuu kuntosta betonirengasta tarjolla.
Ne on nyt haettu. Kiitos Rompelle.
Aamupäivällä lähdettiin kymppipyörällä noutokeikalle. Renkaat sijaitsivat aivan Säkylän keskustassa erään rakennuksen vieressä.
Sen vuoksi Ossin piti hieman harjoitella laitteiden käyttöä kotona, jotta paikanpäällä ei tulisi aiheutettua tarpeetonta tuhoa.:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=67050
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=67051
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=67052
Monen kokoista kouraan tarttui. Seuraavaksi radalle ja kuorman purku.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=67053
Tässä vielä koko saalis. Nämä eivät maksaneet mitään. Todennäköisesti hyöty oli molemminpuolinen.:) Näistä saadaan rakenneltua vaikka mitä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=67054
Rata on tällä hetkellä niin pehmeä, että sinne ei voi raskaammalla ajoneuvolla ajaa. Se haittaa tuntuvasti myös radan rakentelua.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3360&pictureid=66971
Tässä vielä koko saalis.
Mjaaa....pitäskö täs olla joku kuva? Ei näjy ei...:confused:
Eihän tuo tarina miltään tunnu ilman kuvia.:D
Tein kuten yks päivä neuvottiin. Latasin kuvat palstalle omaan albumiin kuvablogin sijasta. Sen lisäksi että lataaminen oli tolkuttoman hidasta oli albumikin tullut vahingossa laitettua yksityiseksi. Siinä syy etteivät kuvat näkyneet kuin itselleni ja ylläpidolle.:D
Kovin tämä kuvien ja videoiden laitto on tällä viikolla ollut hankalaa.:(
offroadjouni
20.09.2010, 06:27
Tein kuten yks päivä neuvottiin. Latasin kuvat palstalle omaan albumiin kuvablogin sijasta. Sen lisäksi että lataaminen oli tolkuttoman hidasta oli albumikin tullut vahingossa laitettua yksityiseksi.Mikä kohta siinä oli tolkuttoman hidasta? Ladattavat kuvat pitää kyllä valita yksitelen, mutta ei siinä muuta hidasta pitäisi olla...
Mikä kohta siinä oli tolkuttoman hidasta? Ladattavat kuvat pitää kyllä valita yksitelen, mutta ei siinä muuta hidasta pitäisi olla...
Syy lienee siinä, että lataamieni kuvien pakkauskoot vaihtelevat 4,5 - 5,0 Mt välillä. Eilen kun valitsin ensin nuo viisi kuvaa ja sitten painoin lataa, istunto kesti sellaisen vartin verran. Siinä ehti muutaman kerran miettimään sitäkin että kaatuiko tämä kone vai kuuluuko tämän kestää näin kauan. Ei millään viitsisi pienentää kuvia ennen latausta ja tuo pakkauskoko taasen mahdollista kuvien muuta hyötykäyttöä ajatellen on järkevä. Eli loppuviimeksi tämä on ihan mun oma ongelma ja sen valittaminen täällä palstalla oli perin tyhmää. Sori.:)
offroadjouni
20.09.2010, 09:31
Syy lienee siinä, että lataamieni kuvien pakkauskoot vaihtelevat 4,5 - 5,0 Mt välillä. Eilen kun valitsin ensin nuo viisi kuvaa ja sitten painoin lataa, istunto kesti sellaisen vartin verran. Siinä ehti muutaman kerran miettimään sitäkin että kaatuiko tämä kone vai kuuluuko tämän kestää näin kauan. Ei millään viitsisi pienentää kuvia ennen latausta ja tuo pakkauskoko taasen mahdollista kuvien muuta hyötykäyttöä ajatellen on järkevä. Eli loppuviimeksi tämä on ihan mun oma ongelma ja sen valittaminen täällä palstalla oli perin tyhmää. Sori.:)Nojoo, kuvista voi toki tehdä kopiot jotka pienentää niin että alkuperäiset jää talteen. Jos et skaalaa kuvia itse niin palsta hoitaa sen puolestasi, mutta tämä kestää huomattavasti kauemmin kun isokokoisten kuvien lähettäminen on melko hidasta.
Vaihtoehtona siis tehdä itse vähän enemmän töitä tai odottaa lataamista kauemmin. Saat itse valita kumpi on parempi sinulle. :)
Kohta olis teillä rata valmis.....ei puutu ku Suomesta kalustoo ja kuskeja ja rahaa, että sais aikaan tällaista menoa:
http://www.youtube.com/watch?v=kXRrl3I3JJY
Klipistä saattaa löytyä taas lisää ideoita radan tekoon;)
Ei millään viitsisi pienentää kuvia ennen latausta ja tuo pakkauskoko taasen mahdollista kuvien muuta hyötykäyttöä ajatellen on järkevä.
"Image Resizer" tuolla on helppo pienentää kuvia ja alkuperäiset jää talteen. Hiiren kakkosella vaan klikkaa kuvaa ja valitsee resize pictures. Osaa muuttaa myös monta kuvaa kerrallaan. Toimii ainakin XP:ssä.
http://www.microsoft.com/windowsxp/using/digitalphotography/learnmore/tips/eschelman2.mspx
"Image Resizer" tuolla on helppo pienentää kuvia ja alkuperäiset jää talteen. Hiiren kakkosella vaan klikkaa kuvaa ja valitsee resize pictures. Osaa muuttaa myös monta kuvaa kerrallaan. Toimii ainakin XP:ssä.
http://www.microsoft.com/windowsxp/using/digitalphotography/learnmore/tips/eschelman2.mspx
Tutkin illala. Näytti mielenkiintoiselta. Omat kuvankäsittelyohjelmani ovat sellaisia, että jokainen kuva pienennetään yksi kerrallaan. Kopion tekoa ohjelmat eivät muistuta tekemään ja muutaman kerran on vahingossa jäänyt koko kopio tekemättä. Hyvästit sen jälkeen alkuperäiselle kuvalle. Nämä on juuri niitä syitä miksi ei viitsi ja sitten täytyy vielä valittaa täällä kun on niin hankalaa.:p
Se hyvä puoli tässä valittamisessa on ollut että on saanut neuvoja ja vinkkejä. Ja toivottavasti näistä keskusteluista on ollut muillekin hyötyä.:)
Kohta olis teillä rata valmis.....ei puutu ku Suomesta kalustoo ja kuskeja ja rahaa, että sais aikaan tällaista menoa:
http://www.youtube.com/watch?v=kXRrl3I3JJY
Klipistä saattaa löytyä taas lisää ideoita radan tekoon;)
Taas Jare oli laittanut sellaisen videon ettei meinannut tiimipäällikkö tuolilla pysyä kun sitä katsoi.:p
Mutta ideoiden sijaan video herätti lähinnä ihmetystä! Alkuosan rakennetun radan esteet olivat suhteellisen helppoja. Ossi rakentelee ja suunnittelee konttiesteitä ja korkeita öljysäiliökasoja. Ne isot renkaatkin sijoitettiin aika haasteellisesti. :confused::confused::confused: Mutta tekikö videon supertehokkaat autot ja mieletön kuskien raatoisuus helpoistakin esteistä vaikeamman näköisiä? Pitäiskö meidänkin muuttaa esteet puolta matalammiksi ja helpommiksi?:confused: Mutta miltä se näyttää kun täällä porukka ajelee diesel pajeroilla ja ylipitkillä patrolleilla helppoja esteitä. Kuka sellaista jaksaa katsella?
Jos Ossi ajaisi pajerolla tuon videon rakennetun radan läpi tyyliin prööö... (ei kun korjaan kilkati kalkati phiuuuuu, kilkati kalkati phiuuuuu....) Kukaan ei jaksaisi katsoa saati kuvata. Jotenkin se auto ja kuski sen shown tekee oli rata mikä hyvänsä. Videon maasto-osuus sitten oli mykistävää katseltavaa. Ei voi kuin ihailla ja arvostaa kuskeja ja autoja.
Onhan meillä Suomessa Tuukka mutta autoja ja rahaa ei. Eli ilmeisesti jatkamme radan tekoa samalla tyylillä ja muutetaan vasta sitten jos tarve niin vaatii.
Taas Jare oli laittanut sellaisen videon ettei meinannut tiimipäällikkö tuolilla pysyä kun sitä katsoi.:p
Mutta ideoiden sijaan video herätti lähinnä ihmetystä! Alkuosan rakennetun radan esteet olivat suhteellisen helppoja. Ossi rakentelee ja suunnittelee konttiesteitä ja korkeita öljysäiliökasoja. Ne isot renkaatkin sijoitettiin aika haasteellisesti. :confused::confused::confused: Mutta tekikö videon supertehokkaat autot ja mieletön kuskien raatoisuus helpoistakin esteistä vaikeamman näköisiä? Pitäiskö meidänkin muuttaa esteet puolta matalammiksi ja helpommiksi?:confused: Mutta miltä se näyttää kun täällä porukka ajelee diesel pajeroilla ja ylipitkillä patrolleilla helppoja esteitä. Kuka sellaista jaksaa katsella?
Jos Ossi ajaisi pajerolla tuon videon rakennetun radan läpi tyyliin prööö... (ei kun korjaan kilkati kalkati phiuuuuu, kilkati kalkati phiuuuuu....) Kukaan ei jaksaisi katsoa saati kuvata. Jotenkin se auto ja kuski sen shown tekee oli rata mikä hyvänsä. Videon maasto-osuus sitten oli mykistävää katseltavaa. Ei voi kuin ihailla ja arvostaa kuskeja ja autoja.
Onhan meillä Suomessa Tuukka mutta autoja ja rahaa ei. Eli ilmeisesti jatkamme radan tekoa samalla tyylillä ja muutetaan vasta sitten jos tarve niin vaatii.
Jos ei ole tullu tutustuuttuva vielä:
http://www.youtube.com/fourwheeler
Tuolta juutuupi kanavalta löytyy vanhemmista kisoista pitempiä koosteita, ja taitaa olla jossain koosteissa hitusen selevitelty ratarohviileja jne.
Jos jättäisi unelmoinnin vähemmälle ja palattaisiin arkisempiin Suomi touhuihin. Lupasin kertoa myös ympäristölupahakemukseemme liittyvistä asioista. Eli tälläinen kirje tipahti kuukausi sitten radan lähipiirissä olevien naapureiden postilaatikkoon.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=67102
Kaksi tuntia sitten meni umpeen kirjallisena esitettävien valitusten jättöaika.
En ole udellut kaupungilta mahdollisten valitusten lukumäärästä enkä siitä mitä nyt seuraavaksi tapahtuu. Oletan että lähiaikoina saamme tietoomme sen jos valituksia on jätetty. Jos näin käy, se on ilmeisesti huono homma. Jos ei mitään kuulu, oletan että seuraava vaihe on kuulutus paikallislehdessä. Nyt täytyy muistaa että ympäristölupaa haemme nimenomaan meluhaitan ja ulkonäköhaitan vuoksi. Melu aiheuttaa haittaa noin kahden kilometrin säteelle, ulkonäköhaitta ainoastaan lähinaapurustoon. Eli ei ehkä olisi kovin perusteltua lähteä valittamaan kilometrien päästä saatikka toiselta puolelta Suomea.
Mutta Suomi on yllätysten maa. Ei auta kuin nöyränä odottaa tuomiota.:o
Noi Youtuben videot ovat aika kaukana Suomi touhuista. Tänne olisi aika vaikea saada järjestettyä tuollaisia maastoratoja. Tai kyllä varmaan onnistuu mutta aivan liian monella on sanottavansa ennen kuin maastoon on lupa videoiden kaltaista isoa yleisötapahtumaa lähteä toteuttamaan.:( Ja jos luvat joskus saa voi into ja rahat olla siinä vaiheessa vähissä.
elhapero
20.09.2010, 18:27
Jos ei ole tullu tutustuuttuva vielä:
http://www.youtube.com/fourwheeler
Tuolta juutuupi kanavalta löytyy vanhemmista kisoista pitempiä koosteita, ja taitaa olla jossain koosteissa hitusen selevitelty ratarohviileja jne.
Autss....tuossa tulee kyllä niskat kipeeks.Eikö ne ole kuullut nikatuesta,pää näkyy vispaavan aika rajusti.Normi offi ajoissakin saa niskat kipeeks ja se on aika pientä hyppimistä tuohon verrattuna.
Voi tässäkin niskat kipeytyä:D Mut saas nähdä aloittaako tää Kuttulandia nyt uuden innostuksen autojen rakentelulle??? Ei kai noi amerikaanotkaan ihan heti ole tällai ajelleet:
http://www.youtube.com/watch?v=0KuVBJ05Jwk
Kalliille foffikalustolle lisäkäyttöä? Eiköhän niissä paukku/välitykset riitä vähän korkeemmillekin pyörille ;)
elhapero
21.09.2010, 16:19
Voi tässäkin niskat kipeytyä:D Mut saas nähdä aloittaako tää Kuttulandia nyt uuden innostuksen autojen rakentelulle??? Ei kai noi amerikaanotkaan ihan heti ole tällai ajelleet:
http://www.youtube.com/watch?v=0KuVBJ05Jwk
Ihan järkyttävät korotukset :D hieno ohjastaa tuolta kolmannesta kerroksesta:)
¤Offi-Osku¤
21.09.2010, 16:40
KOMEETA :P
Jaren videot paranevat kuin viini vanhetessaan.:D
Hienosti hän myös arvuutteli, innostaisiko Kuttulandia porukoita aivan uudenlaisiin autoprojekteihin. Toivottavasti. Olisi hieno olla osallisena (syyllisenä) sellaiseen muutokseen Suomalaisessa offiharrastuksessa.
Mutta saapunut syksy jatkuvine vesisateineen on pysäyttänyt radan rakentelun. Voimme vain todeta, että projekti etenee seuraavan kerran keväällä. Saimme sitä kuitenkin tuntuvasti eteenpäin. Materiaalihankinnat ovat loppusuoralla. Lupa-asiakin etenee. Hyvä tästä on jatkaa keväällä.
Talvella suunnittelun ja haaveilun lisäksi raivaamme metsäosuuden puuston.
Materiaalihankinnoista sen verran: Jos joku tietää mistä lähialueelta voisi saada ostaa sähkötolppia, olisimme vihjeestä kiitollisia. Meillä on itsellä pätkiä, mutta tarvitsemme myös pitkiä. Jos joku hoksaa jotain mielenkiintoista ratamatskua, siitäkin kannattaa tänne ilmoittaa. Vaikka kaikkea tarpeellista tuntuisi jo olevan, joskus hyvä vinkki voi kasvattaa uuden tarpeen.
Nyt siirrymme takavasemmalle projektimme kanssa. Tietenkin kirjoittelen jos jotain hankkeeseen liittyvää tapahtuu. Mutta laitelkaa toki edelleen noita hienoja videoita tänne. Niitä on kiva katsella.:)
noista sähköpylväistä,mistä oli jo aikaisemmin puhetta .
mulla oli jo pikkupäälikköjen lupa viedä pois ne (n.nuppikuorman verran) kun olin rukilla hakemassa omalle tontille niin pikkupäälikköä pikkaisen isompipäälikkö sattui paikalle,meinas tulla oikeen tappelu ja poliisitkin soitti paikalle.
no otin yhteyttä tämän isomman päälikön päälikköön ja hommaa selvitellään...
Materiaalihankinnoista sen verran: Jos joku tietää mistä lähialueelta voisi saada ostaa sähkötolppia, olisimme vihjeestä kiitollisia. Meillä on itsellä pätkiä, mutta tarvitsemme myös pitkiä. Jos joku hoksaa jotain mielenkiintoista ratamatskua, siitäkin kannattaa tänne ilmoittaa. Vaikka kaikkea tarpeellista tuntuisi jo olevan, joskus hyvä vinkki voi kasvattaa uuden tarpeen.
Kysypä noita Etelä-Satakunnan Puhelin Oy puh. (03) 519 91, varastolle kun pyytää niin voi ehkä saada jotain vastauksia. :p
noista sähköpylväistä,mistä oli jo aikaisemmin puhetta .
mulla oli jo pikkupäälikköjen lupa viedä pois ne (n.nuppikuorman verran) kun olin rukilla hakemassa omalle tontille niin pikkupäälikköä pikkaisen isompipäälikkö sattui paikalle,meinas tulla oikeen tappelu ja poliisitkin soitti paikalle.
no otin yhteyttä tämän isomman päälikön päälikköön ja hommaa selvitellään...
Toi on just tota. Ensin ei kelpaa kenellekkään. Sitten kun joku kiinnostuu, sen jälkeen niille alkaa olemaan kummasti kysyntää.
Telakoneelta kun renkaita haettiin, niin puhe oli että saadaan viedä vaikka kaikki. Vähän aikaa kun olimme lastanneet niitä autoon, pikku esimiestason kaveri tuli kertomaan että noita ei sitten saa ottaa. Lopuksi kun saimme toisenkin kuorman valmiiksi, vähän isompi pomo tuli hengästyneenä katsomaan ettemme vaan olleet ottaneet jotain tiettyä pinoa. Ei oltu otettu kun eivät olisi mahtuneet kyytiinkään. Tuuri sinänsä että auto täyttyi oikealla kohdalla.:D Huvitti vaan että kummasti ne vanhat räyskät renkaat sai arvonnousua sinä aikana kun niitä autoomme lastattiin.
Mutta että poliisit. Toi kuulostaa jo joltakin.
Kysypä noita Etelä-Satakunnan Puhelin Oy puh. (03) 519 91, varastolle kun pyytää niin voi ehkä saada jotain vastauksia. :p
Joku muukin muistaakseni joskus ehdotti puhelinlaitokselle soittoa.:p Odotellaan kuitenkin josko Frommilla olisi myydä pylväitä kunhan saa asiat ensin selvitettyä.
Kahta viimeistä päivää lukuunottamatta on satanut yhtä soittoa. Näkymät radalla ovat sen verran eri näköiset aikaisempaan verrattuna, että napsautin muutaman kuvan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=67238
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=67239
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=67240
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=67241
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=67242
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=67243
Kunnon mutapainikisan aineksia olisi, mutta spoorin pohja on oletettavasti edelleen kova. Nämä näkymät kuitenkin puhuvat sen tosiasian puolesta, että radan käyttö on mahdollista vain kesällä tai maan ollessa jäässä.:)
veijon-esso
23.09.2010, 20:03
Kyllä tonne kuraspooriin pitäis mennä juurikin näillä keleillä mylläämään eikä silloin kun se pölisee! :-)
Kyllä tonne kuraspooriin pitäis mennä juurikin näillä keleillä mylläämään eikä silloin kun se pölisee! :-)
Parin sadan metrin päässä radasta on entinen avolouhos joka on ympäri vuoden ääriään myöden vettä täynnä. Myös lietesäiliöperäkärry on saatavissa lainaksi. Joten uskon vakaasti, että ensi kesänä kaikki kuopat ja spoori ovat vesitettyjä.:)
Mukavampi niin kisailijoilla kuin yleisölläkin, että siirtymät ja seisoskelupaikat ovat pitäviä. Se lieju ja vesi mielelllään vain siellä missä pitääkin.:D
Mutta eihän sitä tiedä mitä ensi vuosi tuo tullessaan. Voi olla että ensi syksynä järjestetään kaikkien aikojan mutapainikisat. :p
Ensi kesänä tehdään tuolla radalla kaikkea kivaa, eli nyt vain rakentelemaan autoja amerikan malliin.:p Ideat ja ajotyylit löytyvät tänne aikaisemmin laitetuista videoista.:p
Palatakseni vielä tuohon vireillä olevaan lupajuttuun. Eräältä taholta olen saanut kuulla, että valitusaika on vasta edessä. Tuo julkistamani kirje joka naapureiden sekä hakijan itsensä postilaatikkoon tipahti olikin vasta kirje jolla haluttiin tunnustella naapureiden suhtautumista. Varsinainen valitusaika on vasta edessä.
Sen vuoksi emme voi päästää edes niitä innokkaimpiakaan radalle mylläämään. :( Jokainen voi itse kuvitella mitä siitä pahimmillaan voisi seurata.;)
Eli odotellaan ensi vuoteen ja räyhätään sitten senkin edestä. Niin, luvan sallimissa puitteissa tietenkin.;)
HÖH, missä on kuva, kun Pajero ylittää tota vesi/savihautaa????? Tulis makee videokin, ku tuollaisen peilityyneen lammikkoon vauhdilla työntää.
Nimimerkillä: videoo/kuvia odotellessa:D:D:D:D
HÖH, missä on kuva, kun Pajero ylittää tota vesi/savihautaa????? Tulis makee videokin, ku tuollaisen peilityyneen lammikkoon vauhdilla työntää.
Nimimerkillä: videoo/kuvia odotellessa:D:D:D:D
Päällikkö taitaa säästellä kalustoa huomista tärkeää tehtävää varten. :D
Sitten kun Jaret ja Tuukat ovat saaneet autonsa mitä uskomattomimpiin kivenkoloihin ja alkaa kuulumaan APUUVAAA!, Pajero tulee ja pelastaa pinteestä. :D
En silti epäile hetkeäkään, tai korjaan, lupaan ilman valtuuksia, että Ossi suorittaa jonkinmoisen show ajon iloksenne ja naurettavaksenne. Mutta vasta huomisen jälkeen.:D
suuret kunnioitukset radan rakentajille, jos sopii tullaan Jeepillä "vähän" kokeilemaan kun on luvat hallussa
mauriala
24.09.2010, 20:40
suuret kunnioitukset radan rakentajille, jos sopii tullaan Jeepillä "vähän" kokeilemaan kun on luvat hallussa
jeepit on aina tervetulleita ja myös muutkin autot erityisesti tehokkaat.Kisat järjestetään jos saamme luvat kuntoon.Täytyy varmaan omaankin autoon tilata paremmat kannet.
jeepit on aina tervetulleita ja myös muutkin autot erityisesti tehokkaat.Kisat järjestetään jos saamme luvat kuntoon.Täytyy varmaan omaankin autoon tilata paremmat kannet.
Nonniii....ei voi Ratsunilla osallistua:(:(:( Paitsi jos sitä sit virittää;)
Meil taitaa Jare olla sama ongelma :(
No teillä on sentään kuusmukiset kiukaat. Niija jotn muuta ku pensselinpesuainetta tankissa.
Juu laiskat kutoset tai viel pahempaa... tosi laiska vitone
mauriala
24.09.2010, 21:01
Tuleehan sinne pikkupyöräisten sarja kans siellä pärjäilee tiisselilläkin:)
Päällikkö taitaa säästellä kalustoa huomista tärkeää tehtävää varten. :D
Sitten kun Jaret ja Tuukat ovat saaneet autonsa mitä uskomattomimpiin kivenkoloihin ja alkaa kuulumaan APUUVAAA!, Pajero tulee ja pelastaa pinteestä. :D
En silti epäile hetkeäkään, tai korjaan, lupaan ilman valtuuksia, että Ossi suorittaa jonkinmoisen show ajon iloksenne ja naurettavaksenne. Mutta vasta huomisen jälkeen.:D
Ei olla enään jumissa Tuukan kanssa (tai noh...Tuukka voi olla vielä jossain tallilla jumissa:p).....joks nyt olis siis "huomisen jälkeen":D:D:D:D:D:D:D
Ei olla enään jumissa Tuukan kanssa (tai noh...Tuukka voi olla vielä jossain tallilla jumissa:p).....joks nyt olis siis "huomisen jälkeen":D:D:D:D:D:D:D
Muistan napanneeni hauskan kuvan Raisiossa. Siinä Jare on jumissa SIIRTYMÄLLÄ.:p Sattui Pajero olemaan vieressä parkissa, joten vetoapu oli erittäin lähellä. Kunhan saan kaikki kuvat blokattua tulee sekin ladatuksi muiden mukana nähtäville.
Mutta älä Jare hätäile.:) Ossi hioo vielä esitystään. Eli tänään ei ole "huomisen jälkeen".:p
http://www.youtube.com/watch?v=jCnawWWV1I4&feature=related
...yks keinotekonen rata lisä inspiraatioks :)
http://www.youtube.com/watch?v=jCnawWWV1I4&feature=related
...yks keinotekonen rata lisä inspiraatioks :)
Laittamassasi videossa taisi olla vastaus yhteen mieltä askarruttaneeseen juttuun. Noista isoista renkaista on suunniteltu rataa, jossa niitä olisi aseteltuna lappeelleen juuri sopivan etäälle toisistaan. Ongelmaksi moniin hyviin ideoihin tulee aina kuitenkin se, miten saat rakennetut esteet pysymään paikoillaan. Kyllähän sitä monenmoista keksisi, mutta paikoillaan pitäisi pysyä jotta este olisi turvallinen ja ei tarvitsisi varata ratahenkilökuntaa sitä varten että ovat korjailemassa niitä koko ajan.
Tuossa videossa isot renkaat oli täytetty hiekalla.:rolleyes: Riittääkö hiekka pitämään ne paikoillaan, pitää varmaan testata. Me ollemme suunnitelleet jotain maahan lyötäviä kiilatappeja. Huonolla tuurilla sellainen vielä lävistää jonkun autonpohjan tai tyhjentää renkaan. Yksi idea on ollut reunustaa rengasrata esim. sähkötolpilla ja antaa isojen renkaiden liikkua vapaasti rajatulla kujalla. Tosin aika vahvat saa reunaesteet olla ja jotenkin nekin pitää paikoilleen kiilata.
Katsoin myös niitä reunassa tarjottuja muitakin videoita. Yhdessä ajettiin "aika" korkean säiliön yli.:p Se oli pinnoitettu jollain ihme jutulla ja tuntui pito olevan sen mukainen.
Onneksi on talvi tulossa ja voi paremmalla ajalla katsella "opetusvideoita". Toivottavasti keväällä on päät täynnä toteutuskelpoisia ideoita.:)
Morjens! Selailin topikin läpi ja tuolla aiemmin mietitte miten pystyssä olevat renkaat mahtaa pysyä aloillaan, saisikos niistä riimulla tehtyä semmoisen pötkön kun löisi päihin vanteella olevat renkaat. Ja saisikos nuista lappeellaan olevistakin riimulla tehtyä sellaisen "maton," vai onko ne kuinka kaus toisistaan tarkoitus asetella? Asiallinen rojekti teillä ja hienoa rakentelua.
Morjens! Selailin topikin läpi ja tuolla aiemmin mietitte miten pystyssä olevat renkaat mahtaa pysyä aloillaan, saisikos niistä riimulla tehtyä semmoisen pötkön kun löisi päihin vanteella olevat renkaat. Ja saisikos nuista lappeellaan olevistakin riimulla tehtyä sellaisen "maton," vai onko ne kuinka kaus toisistaan tarkoitus asetella? Asiallinen rojekti teillä ja hienoa rakentelua.
Ne lappeelleen laitettavat renkaat pitäisi varmaankin olla juuri sen verran irti toisistaan, että niiden päältä ajettaessa sun autosi pyörä tippuisi aina väkisinkin niiden väleihin hankaloittaen etenemistä. Oikein ihanne olisi jos saisi jotain ristiin venutus liikkeitä aikaiseksi. Eli ihan matoksi niitä ei varmaan voi laittaa, siitä tulisi liian helppo osuus. Jotenkin ristikkäin riittävillä väleillä.
Kettingit ja vaijerit aiheuttivat muistaakseni viime vuonna Ahvenistolla ongelmia. Muistan ainakin jossain vaiheessa tilanteen jossa proto auto kipusi peräkärryn päälle. Kynnykseksi oli laitettu isoja renkaita jotka oli sidottu vaijerilla. Se vaijeri oli jossain vaiheessa aika ikävästi proton takarenkaan ympärillä. Siitä oli muistaakseni kuvia netissä. Eli kaikki vaijerit ja kettingit voivat myös aiheuttaa ei toivottuja tilanteita.
Toi sun ajatus pystyssä olevan rengasrivin sitomisesta riimulla sisäpuolelta käsin hyödyntäen vanteelilisia renkaita päissä olisi varmaan toimiva. Tällä hetkellä ne on osaksi upotettu saveen ja vannereijistä on työnnetty sähkötolppia. Ihme kyllä rivistöt eivät liikahtaneetkaan kun Ossi yritti kivuta Pajerolla niiden päältä. Sitten vaan kun niiden yli on ajanut moni muukin omalla tyylillään, voi olla että alkaa ongelmia ilmeneen. Pistetään mieleen ehdotuksesi, sitä voidaan tarvita.:)
Kestäiskö betoniraudoitusverkko vahvistettuna mihin ne renkulat olis sidottu kiinni.
Kestäiskö betoniraudoitusverkko vahvistettuna mihin ne renkulat olis sidottu kiinni.
Kyllä nyt alkaa ideoita tulemaan. Sain äskettäin privanakin yhden ehdotuksen. Ja nämä molemmat ideat toimivat varmasti.
Googletin betoniverkon hintoja. 6 mm verkko maksoi jollakin firmalla veroineen 40,90 kpl. 8 mm verkolle en hintaa äkkiseltään löytänyt, mutta tietenkin kalliimpaa.Jos radan pituus vaatisi vaikka 6 verkkoa= 245,40. Ei kohtuuton mutta rikkoo periaatetta kaiken käytöstä poistetun suosimisesta.:D Nythän joutuisimme ostamaan UUTTA!:D
Privana sain ehdotuksen käyttää tolppa/lankkuristikkoa johon kansipulteilla pultataan renkaat kiinni ja sen jälkeen täytetään hiekalla.
Me ollaan tähän mennessä selvitty aika pienellä budjetilla. Joten toi betoniverkon hinta voitaisiin kärsiä. Mitä tulee sähkötolppiin, niissä hinta ja saatavuus tulee olemaan ongelma. Ilmeisesti keväällä saamme ostaa kohtuu hinnalla tolppia. Saatavuuden on tehnyt hankalaksi se, että sähkö- ja puhelinlaitokset ovat velvollisia hävittämään laillisia teitä pitkin käytöstä poistetut tolpat. Jos nämä laitokset myyvät ne eteenpäin ns. hyötykäyttöön, se on rikos. Sen vuoksi olen aika vaitonainen tämän alustavan kauppasopimuksen suhteen.:D Sen voin vain sanoa, että ihan läheltä emme niitä saa mutta kauppa on kokonaisuutena meille sopiva.
Talvella metsäosuuden puitten kaadosta saadaan vähän tukkia jotka voi sahauttaa paikallisella sahalla lankuiksi.
Se on nyt kuitenkin selvää, että rengasrata tehdään. Toteutustapa päätetään myöhemmin. Ossi vaan harmitteli että nämä meidän renkaat ovat liian pieniä! :confused: Sille on tullut joku päähänpinttymä voima-autoista. Hän on kässännyt väärin noi google videot: niistä pitäisi katsoa radan mallia, ei saada virikkeitä voima-autoihin.:p
Mites olis jos lappeellaan olevan renkaan alle tekis vanteen kokosen noin metrin syvysen montun ja reippaasti vaan täyttäs betonilla? :) Ei pitäs liikahtaa ihan ittekseen, eikä vaatis ees hirveesti töitä jos sattus säiliöauto tuomaan betonit...
Mites olis jos lappeellaan olevan renkaan alle tekis vanteen kokosen noin metrin syvysen montun ja reippaasti vaan täyttäs betonilla? :) Ei pitäs liikahtaa ihan ittekseen, eikä vaatis ees hirveesti töitä jos sattus säiliöauto tuomaan betonit...
Toi idea ei toimi meillä. Wombat Holes osuuden saveen kaivetut reiät on kaivettu jo kahteen kertaan. Vieläkään jako ei tunnu sopivalta. :D Ne on kuitenkin helppo korjata. Eli mitään pysyviä rakennelmia ei suosita niiden vaikean korjaamisen vuoksi. :D
Tarkoitus on joka vuosi hieman muuttaa rataa, jotta siitä ei tulisi tylsä. Sen vuoksi esteet pitäisi olla helposti muokattavissa. Myös betoniauton tilaaminen on viime vuosina vaikeutunut. Tässä lähialueella ei ole enää ainuttakaan betonifirmaa joka toimittaisi betonia paikanpäälle. Maaseutu autioituu. Tämän hankkeen kannalta mielestäni tuo autioituminen on hyvä.:o
Postilaatikosta löytyi tänään pullea kirje Huittisten kaupungilta. Ossi ei sitä uskaltanut avata joten raatelin sisällön pöydälle ja jonkinaikaa papereita selaillessani alkoi "kevyt" tuskanhiki valumaan kehosta läpi.
Annettuun määräaikaan mennessä hakemukseemme on jätetty NELJÄ muistutusta.:(
Ossi haki kaikki hanskansa nurkista ja löi ne tiskiin olan takaa.:eek: (kuvannoillisesti)
Soitin ympäristösihteerille ja tiedustelin hänen kantaansa asiaan. Olemmekö lyömässä päätämme seinään vai onko mahdollisuus asianmukaisilla kirjallisilla vastineilla saada asiat rullaamaan eteenpäin.
Hän totesi rauhallisesti, että päällimmäinen huoli näissä muistutuksissa on se ettei lupahakemuksessa esitettyihin asioihin uskota. Myös lisätiedon tarve tuntuu olevan monen huolen aihe.
Esimerkkejä: ei uskota että kaikki toiminta rajoittuu kertomiini 3-5 kertaan vuodessa. Huoli jatkuvasta jokaviikkoisesta meluhaitasta sekä pahimmillaan öiseen aikaan tapahtuvasta meluhaitasta painaa mieltä.
Tärinähaitat askarruttavat. Mahdolliset vauriot kivijalkoihin ja ikkunoihin. Tämä johtuu varmaankin siitä, että en lupahakemuksessani kertonut riittävän tarkkaan minkälaisilla ajoneuvoilla radalla tullaan ajamaan. Ajoneuvot joille rataa rakennetaan aiheuttavat pienempää tärinää kuin ympärillä olevien peltojen muokkaamisessa käytettävät maatalouskoneet.
Tämä alue on kuulemma kulttuurihistoriallinen alue, joka on tähän asti ollut erittäin hiljainen. Sadanmetrin päässä on käytöstä poistettu kalkkiavolouhos. Mitenköhän se aikoinaan sai luvat. Siellähän räjäyteltiin harva se viikko, raskailla ajoneuvoilla ajettiin päivittäin ja se louhos ja vieressä oleva jätemaa jätti pysyvän näköhaitan maalaismaisemaamme! Parin sadan metrin päässä on mylly/saha. Kesäaikaan lähes päivittäin sahalla sahataan tukkeja laudoiksi. Meluhaitta tuntuva ja useita tunteja kestävä!
Huoli siitä että yleisöksi tulevat ja radan käyttäjät parkkeeravat autojaan heidän pihoihinsa. Entä tien kunto, se tulee kärsimään. Tuosta väärästä parkkeerauksesta tuskin tulee ongelma. Asianmukaiset merkinnät on tähänkin asti maastoautoharrastajien keskuudessa osattu lukea. Mitä tulee tien kuntoon, Ossi yksinään on vastannut tien kunnossapidosta. Se mihin kunnan avustus ei riitä, hän laittaa loput omasta rahapussistaan. Se on kummasti kelvannut tien lukuisille käyttäjille joista osa on nyt muistutuksen jättänyt!
Mahdolliset öljyjen valumiset rataan rajouttuviin ojiin.
Desibelit! Mikäli saamme luvan, desibeliraja tulee olemaan 60 db.
Järjestys on se, että seuraavaksi ryyppään koko viikonlopun lieventääkseni v....tusta!
Sitten maanantaina otan järjen takaisin sinne mihin se kuuluukin ja alan laatimaan kirjallisia vastineita. Jättöpäivä on 20.10 joten eiköhän illat riitä tarinointiin. Onneksi kirjallinen ulosantini ei ole koskaan tuottanut ongelmia. Tässä kohtaa sitä lahjaa tarvitaan enemmän kuin koskaan olisi voinut uskoakkaan. Ja kyse ei ole tarinoiden sepittämisestä, sillä joudumme seisomaan jokaisen tarinassa esiintyvän sanan takana kuin peruskallio. Muussa tapauksessa menetämme luvan, joka varmasti saadaan.
Tuo desibeliraja askarruttaa. Pitää varmaankin selvittää joltain kattojärjestöltä mikä se saisi tälläisessa tapauksessa olla. Tuo naapurin heittämä 60 db on niin vähän, että siihen on tavallisen käyttöautonkin vaikea päästä.
Jos onnistun kirjallisissa vastineissani, saa Ossi kerätä hanskat tiskiltä ja viedä ne sinne mistä ottikin. Jos ja kun lupa saadaan, sen noudattamista tullaan varmaankin suurennuslasilla seuraamaan. Eli vähintäänkin Ahvenistolla tutuksi tulleet säännöt, ohjeet ja rajoitukset tulevat koskemaan tätäkin rataa!
Suomalainen naapuri on suomalaiselle susi!
Tsemppiä vastineen laatimiseen!
Toi 60dB ei voi olla raja, johan naapurin kissa pierasee kovempaa.
Mites noi melurajat oikeasti menee? 60 db on vähemmän kuin kännisten keskustelu. Paljonko oli matkaa naapuriin? Radoilla tai esimerkiksi konserttialueilla on joku db-raja, vaikka se 110, että alueen ulkopuolella toteutuisi joku kohtuullisempi arvo esim 80 portilla. Naapurin ulko oven kohdalta mitattuna ei varmaan saakaan olla 80 db.
Eläinsuojien ympäristöluvissa on usein seuraava määräys:
Liikenteestä aiheutuva melu ei saa ylittää lähimmissä melulle alttiissa kohteissa päivällä klo 7-22 ekvivalenttimelutasoa 55 dB (LAeq) eikä yöllä kello 22-7 ekvivalenttimelutasoa 50 dB.
Ymmärtääkseni esim. traktorityöllä ei ylitetä noita tasoja.
Melutasot perustuvat valtioneuvoston päätöksen numero 993/1992 ohjearvoihin asumiseen käytettävillä alueilla.
Voi olla että joudutte tekemään melu mittaukset ja se on aikas kallis. Täällä ampumarata hankkeessa se tehty. Tietty siinä se pakollinenkin lupaa haettaessa. Mutta Valituksia Jättää sellasetkin jotka ei edes asu lähellä, kuten täällä Ideaparkista jätti sodankylässä asuva ihminen valituksen sen aiheuttamasta liikennemalusta. Nämä lupa-asiat on ihan perseestä Suomessa. Teitä siitä rankaistaan kun ette omin päin siellä touhua vaan koitatte mennä kirjaimen mukaan. Ja tuo 60 db lähtee jo kun tuuli heiluttaa lehtiä. Motoparkissa tais olla sama meluraja niinä päivinä kun ei ei saa ajaa. Eli jos joku siel pierasee niin menee jo raja rikki. Mut toivottavasti selvitykset auttaa tässä ja homma pääsee etenemään. Ja tuossa ampumaradassa kesti valituskierre 5 vuotta ja sit homma jäi kesken kun maanvuokraaja sano sopimuksen irti ja nyt menossa sama ruljanssi uudestaan uuteen paikkaan.
Työpäivä suoritettu, vaikutti kummasti loppupäivän työmotivaatioon.
Olen saanut privana aika pätevää faktaa taholta joka tietää näistä aikalailla enemmän kuin allekirjoittanut itse.
Varmaankin yksi syy voimakkaaseen reagointiimme oli se, että muistutuksen jättäneet ovat omia naapureita! Mutta sitä saa mitä tilaa. Meillä ei kuulemma ole hankkeemme kanssa mitään hätää, pitää vain olla valmis uhraamaan aikaa asioiden selvittämiseen ja vastineiden laatimiseen.
Ihan historiikkina voisin sellaista teille valaista, että Ossi on vuodesta 1989 asti harrastanut tällä tontilla enemmän ja vähemmän äänekästä ja tapahtumarikasta toimintaa. Siihen on totuttu ja häneen on jopa suhtauduttu myötämielisesti uhrautuvaisen ja innokkaan auttamishalunsa ja yhteistyökykynsä johdosta. Tyyliin naapurin eläkeläiset tykkää kun toinen auraa lumet aina pihasta asti.
Kukaan ei ole koskaan puuttunut siihen että tuossa samaisella pellolla on ajettu hullua mitä äänekkäämmillä autoilla ja välillä niitä kaikenmaailman romuja on ollut näköhaitaksi asti tontin reunoilla.
Oletimme ja varmaan olisimme olleet oikeassakin, että jos olisimme tehneet radan vain omaan käyttöön ja ajelleet siinä arkipäivisin, kellään ei olisi ollut mitään sitä vastaan. Mutta kun nälkä kasvoi syödessä ja virallisesti olemme lupaa hakemassa moottoriajoneuvoille tarkoitetulle radalle ääni kellossa muuttui. Syystäkin, nyt naapurit luulee että tähän on tulossa joku mahdoton rata systeemi tyyliin Alastaron moottorirata. Kyllähän minäkin valittaisin.
Informaation puute ja naapureiden luulo siitä että tässä aletaan harrastamaan kannattavaa liiketoimintaa heidän kotirauhan kustannuksella on ilmeisesti syynä noihin neljään huomautukseen. Moni täällä on ihmetellyt miksi yleensä lupaa haemme, ikäänkuin olisimme oikein kerjänneet vastalauseita. Niinpä.
Aika moni naapuri asuu sadan - parin sadan metrin päässä radasta. Se miten desibelit mitataan, auton vierestä vai sieltä naapurin kuistilta, en tiedä. Se selviää kun hieman otan asioista selvää. Ne naapurit jotka asuvat lähimpänä rataa eivät tehneet muistutusta!
Näitä asioita voimme miettiä viikonvaihteen yli ja palata arkeen maanantaina. Vampula hiljenee tällä erää ja toteaa:
HASTA LA VISTA BEIBET JA SKOOOOOOL.......................
Saattais ehkä helpoittaa naapureiden tuskaa jos järjestäisitte pienen näytelmyskatselmuksen niille........
Tarkoittaen että kutsutte ne pihalle katsomaan millaisesta toiminnasta olisi kyse, ehkä jopa uskaliaimmat saattais nousta "pajeron" kyytiin. ;)
T:Pörö
Normi puheääni ylittää jo 60db!!!Toi meluraja on alueen ulkopuolelle kuuluvaa ns melua..Kerran jo vuosia sitten kävin mittaamassa Kalkkisten safarilla db arvoja kun paikallinen ympäristösikteeri luuli että nää autot meluaa,mittasin n 30 kertaa raskaissa vedätyksissä ääniä ja 2m autoista keskiarvo olikin vain 73db,eli ihan vitun vähän!!!Luulen että toi meluasia on yks pienimpiä murheita eikä loputkaan voi pahoja olla,jotkut vain kerjää huomiota ja kun eivät tajua mitn ni vastustavat!!!
Mitenhä kaupunkien keskustat,autoilu tarvis kieltää kokonaan jos noita itkijöitä uskotaan.
Tsemppiä hankkeeseen!!
solihull
01.10.2010, 20:28
Tervehdys!
Muutama kommentti.
Viherpiiperöt ei aina iske, ne voivat olla myös naapureita.
Itse alueen rakentaminen, maanajo, myllääminen ei ole vielä tässä tapauksessa lluvanvaraista toimintaa että siitä vaan rataa rakentamaan. Kunhan ei tee mitään joka tulkitaan maa-ainesten otoksi, rakentamiseksi tai rakennelman tekemiseksi eikä olla kaava-alueella jne... Tosin nuo vanhat öljysäiliöt kaivettuna maahan ja vanhat sähkötolpat eivät ole ihan laillista tavaraa käytettäväksi tuollaiseen. Kannattaa aina miettiä ensin...
Mutta ihan kun asiaa pohtii muiden kannalta, olisi noikin muistutukset saanut eliminoitua jos olisi ihan ensiksi ollut yhteydessä naapuriin ja kertonut heille, että mitä ollaan suunnittelemassa. Se olisi ollut "oikea" järjestys. Niinhän sitä tehdään kun haetaan rakennuslupaakin ellei naapuruston kanssa välit ole jo palaneet aiemmin.
Ei tällaisen radan saaminen tavalliselle pellolle ole mailman homma, ainakaan kun edetään tyvestä latvaan. Tämä on sieltä simppeleimmästä päästä.
Jos tulee murkeita matkaan, niin sanoisin että kannattanee ottaa yhteyttä vaikka yv:nä.
TT
Tervehdys!
Muutama kommentti.
Viherpiiperöt ei aina iske, ne voivat olla myös naapureita.
Itse alueen rakentaminen, maanajo, myllääminen ei ole vielä tässä tapauksessa lluvanvaraista toimintaa että siitä vaan rataa rakentamaan. Kunhan ei tee mitään joka tulkitaan maa-ainesten otoksi, rakentamiseksi tai rakennelman tekemiseksi eikä olla kaava-alueella jne... Tosin nuo vanhat öljysäiliöt kaivettuna maahan ja vanhat sähkötolpat eivät ole ihan laillista tavaraa käytettäväksi tuollaiseen. Kannattaa aina miettiä ensin...
Mutta ihan kun asiaa pohtii muiden kannalta, olisi noikin muistutukset saanut eliminoitua jos olisi ihan ensiksi ollut yhteydessä naapuriin ja kertonut heille, että mitä ollaan suunnittelemassa. Se olisi ollut "oikea" järjestys. Niinhän sitä tehdään kun haetaan rakennuslupaakin ellei naapuruston kanssa välit ole jo palaneet aiemmin.
Ei tällaisen radan saaminen tavalliselle pellolle ole mailman homma, ainakaan kun edetään tyvestä latvaan. Tämä on sieltä simppeleimmästä päästä.
Jos tulee murkeita matkaan, niin sanoisin että kannattanee ottaa yhteyttä vaikka yv:nä.
TT
Olemme olleet projektin alusta asti tietoisia että emme riko minkäänlaisia säädöksiä suoritetuilla toimenpiteillämme. Yhdessä muistutuksessa kyllä ihmeteltiin puuttuvia rakennus- ja toimenpidelupia. Myös kunnallistekniikan huomioon ottaminen on unohdettu. Alue ei kuulu kunnallistekniikan piiriin. Mitä tulee sähkötolppiin ja öljysäiliöihin, kellään ei ole ollut niihin mitään sanottavaa. Säiliöt ovat tyhjennettyjä joten niiden käyttö on ok. Mutta tolpat ovat laittomia. Niistä voimme joutua luopumaan. Mutta onneksi niitä emme ole edes suuremmin vielä saaneetkaan ostettua. Jos tolppiin puututaan, siitä tulisi ilmeisesti ennakkotapaus. Sen jälkeen Suomen jokaisesta kiinteistöstä pitäisi poistaa laittomassa käytössä olevat tolpat. Tolppia kun käytetään erittäin yleisesti piharakentamisessa yms.
Mitä tulee naapureiden informointiin, siinä olemme mielestämme nimeenomaan onnistuneet erittäinkin hyvin. Alunperin saimme sen käsityksen että juuri rajanaapurit on syytä informoida perusteellisesti. Sen myös kirjaimellisesti teimme. Näistä muistutuksista kolme on rajanaapureilta ja hekin vain haluavat täyden varmuuden siitä että tämä toiminta ei tule laajenemaan ja että viranomaisseuranta tulisi olemaan riittävä. Ne piti sisällään myös muita asiakohtia joihin vastaaminen ei tule tuottamaan kohtuuttomia ponnisteluja. Vasta eilen saimme tietää että kaupunki oli laajentanut hankkeen piirissä olevaa aluetta. Nyt sen piirissä on 14 kotitaloutta. Se on paljon ihmisiä jolla jokaisella on mielipiteensä. Tästäkin laajennetusta alueesta vain yksi kotitalous on jäänyt meiltä huomioimatta. Syynä ehkä se että emme vain ole koskaan tulleet tilanteeseen jossa tultaisiin tutuiksi ja he ovat vasta muutama vuosi sitten muuttaneet paikkakunnalle. Emme todellakaan tajunneet, että tämä alueen kauimmaisin kotitalous kuuluu myös tämän ensimmäisen kierroksen piiriin. Siitä yhdestä virheestä meitä palkitaan korkojen kera. Juuri tämä kotitalous on jättänyt muistutuksen joka pitää sisällää erittäin suuren määrän kirjallista vastinetta odottavia asiakohtia. Jälkiviisaana voimme vain todeta, että ottaen huomioon muistutuksen luonteen, emme olisi siltä millään voineet välttyä. Juuri tämän tilanteen tajuaminen aiheutti voimakkaan agressiotilan ja hetkellisen hanskojen tiskiin lyömisen.
Siellä on paljon asioita jotka eivät edes varsinaisesti kuulu tämän kaltaiseen hankkeeseen, mutta olemme silti velvollisia niihin vastaamaan.
Eli me olemme edenneet tyvestä latvaan. Käsittääkseni vastaavanlaista projektia ei ole ennen Suomessa virallisesti toteutettu. Eli Suomessa ei ole ainuttakaan henkilöä joka voisi perustellusti todeta tälläisen projektin siitä simppelimmästä päästä! Kun tämä projekti on toivon mukaan joskus onnellisesti saatu päätökseen, tulemme olemaan ne ensimmäiset Suomalaiset jotka voivat tämän tokaisun sanoa. Tosin monella voi olla muistissa se, että ei tämän meillekkään mikään simppeli homma ollut.:)
Olemme jo luoneet kontakteja tahoihin jotka ovat valmiita antamaan opastusta vastineiden laatimisessa. Opastusta onkin jo tähän mennessä tullut mukavasti. Tulemme ottamaan sinuun yhteyttä siinä tapauksessa mikäli katson meille tarjotun avun olevan riittämätöntä.
Terveisin Kuttulandian maastoautoradan rakentajat
öljysäiliön puhdistamisesta tulee olla paperit,luvan varaista toimintaa.samoin vanhat betonirakenteet on ongelma jätettä.ettei tule yllätyksenä.
öljysäiliön puhdistamisesta tulee olla paperit,luvan varaista toimintaa.samoin vanhat betonirakenteet on ongelma jätettä.ettei tule yllätyksenä.
Uskon että yksi vahva syy siihen miksi kukaan ei ole sanallakaan puuttunut käyttämiimme ratamateriaaleihin on se, että täällä maaseudulla erittäin monelta takapihalta löytyy käytöstä asiattomasti poistettuja öljysäiliöitä, betonirakenteita, tolppia ja kaikkea sellaista joka olisi pitänyt laillisesti hävittää. Uskon että juuri se on syy, miksi paikalliset eivät halua tähän asiaan puuttua. Miksi syyttää toista sellaisesta, mihin itsekin syyllistyy.:) Tulisi monelle kiire siivota omat nurkat.:)
Sitäpaitsi valtaosa noista säiliöistä on ostettu virallisesti romurautakaupasta. Siitä on ihan kuviakin tämän projektin alkupuolella. Yhdessä kuvassa näkyy myös miten ko. firma säilyttää näitä myytäviä säiliöitä. Jos pyydät puhdistuksesta virallisia papereita, niitä tuskin löytyy mistään.:)
Muistutuksien asiakohdat ovat paljon kimurantimpia. Jos se ongelma olisikn nuo rakennusmateriaalit, tämä olisikin aivan liian helppoa. Nehän voi aina korvata hyväksyttävillä rakenteilla.:)
tepa250d
02.10.2010, 19:26
vielä on hyvin asiat kun ei ole naapurit kirjoittanut ja kerännyt nimi adressia vielä koko rutavalta.
ps. kokemusta tästäkin:D
solihull
03.10.2010, 08:54
"Eli me olemme edenneet tyvestä latvaan. Käsittääkseni vastaavanlaista projektia ei ole ennen Suomessa virallisesti toteutettu. Eli Suomessa ei ole ainuttakaan henkilöä joka voisi perustellusti todeta tälläisen projektin siitä simppelimmästä päästä! Kun tämä projekti on toivon mukaan joskus onnellisesti saatu päätökseen, tulemme olemaan ne ensimmäiset Suomalaiset jotka voivat tämän tokaisun sanoa. Tosin monella voi olla muistissa se, että ei tämän meillekkään mikään simppeli homma ollut.:)"
Tarkoitin tätä "mailman hommaa" ja simppeliyttä lähinnä omalta näkökannaltani ja juridiselta pohjalta. Hanke on sentään vain kunnallinen ja menee ns. pienellä lupakäsittelyllä.
Itse tekijälle homma saattaa olla varsin iso ja haastava, sekä kiistämättä ehkä ensimmäinen "keinotekoinen" rata joka maassamme rakennetaan off-roadiin. Ellei Experience Centeriä lasketa...
TT
Byrocrat
03.10.2010, 22:13
Tarkoitin tätä "mailman hommaa" ja simppeliyttä lähinnä omalta näkökannaltani ja juridiselta pohjalta. Hanke on sentään vain kunnallinen ja menee ns. pienellä lupakäsittelyllä.
Itse tekijälle homma saattaa olla varsin iso ja haastava, sekä kiistämättä ehkä ensimmäinen "keinotekoinen" rata joka maassamme rakennetaan off-roadiin. Ellei Experience Centeriä lasketa...
TT
Eihän tuota Experience Centeriä tähän hankkeeseen voi verrata. E-Centterihän on tehty tavallisille/siviilioffiautoille masstoajon harjoitteluradaksi kun taas Kuttulandiassa pykätään rakennetuille Offikikottimille kisarataa jollaisesta en täällä kotomaassa ole kuullut aiemmin. Jenkeissä ja Ausseissahan noita on "pilvinpimein" :eek: Ja kun kyse on moottoriurheilusta niin mikäänhän ei ole simppeliä mitä lupa-asioihin tulee vai onko sulla tarkempaa faktaa moottoriurheiluun tarkoitettujen ratojen (olipa kyse autoista tai moottoripyöristä) lupamenettelyistä kun tuolla käytät rakennushankkeesta "vain" sanaa?? Ja vaikka kyse olisi "vain" kylä-/tilakohtainen hanke niin lupamenettlyssä valituskierroksineen voipi vierähtää huonolla tuurilla kolmekin vuotta:(
Inhorealisti
solihull
03.10.2010, 22:45
Tervehdys!
Kuulkaa, se on nykymaailmassa aika tavallista, että luvan saantiin menee se 3 vuotta. Päätös-Valitus Hao- Kho... ja ainahan voi hakea uudelleen. Ei niihin valituksiin pidä masentua, sen on vain ajan henki että haetaan oikeutta molemmin puolin tappiin saakka.
Peliä mitä peliä, tosin joskus kovilla ja kalliilla panoksilla ;-)
TT
Onhan se hyvä että ympäristöasiat otetaan huomioon mutta kyllä lähes poikkeuksetta syyllinen on kateellinen naapuri jolla on joko liian pienet kalsarit/pikkarit tai sitten muuten vaan on liikaa tullut vietettyä pää tynnyrissä missa on sitä itseään...
Valitettavan yleistä monessa paikassa vaikka ei edes mitenkään moottoriurheiluun asiat liittyisikään.
Nimimerkillä: kokemusta on
Kuten joku tuolla sanoikin jo naapuri on toiselle susi aina kun ei itseä miellytä tai sitten on vaan niin happopää ettei osaa....
Rekisteröimätön
11.10.2010, 19:39
Lohkaiskaa siitä pläntistä metrin verran ympäriinsä esim.
"rajapinta" nimiseks tilaks jonkun bulvaanin nimiin.
Lain kirjain täyttyy ja naapuriluvat voi kysyä itteltään
ja näyttää kansainvälistä naapureille...Tietty sen lisäks
että ne ennen tehdyt lumityöt tampataan kunnon kalustolla
metrin korkuiseksi ikiroudaksi niiden liittymän kohdalle.
Kaivoslaki on sitten ihan oma lukunsa ja sieltä vasta helmet
löytyy tälläsiin tilanteisiin...
:) Idea tuokin.
Viikon verran on tullut googletettua asiaan liittyvää ja vähän vierestäkin. Tietoa löytyy, mutta osan tulkitseminen on tuottanut vaikeuksia. Tämä meidän hanke kun ei vastaa kovinkaan paljoa Suomen muita moottoriratoja. Oikeuden päätöksiä ja ministeriön yhteenvetoja moottoriradoille myönnetyistä luvista ja niiden ympäristövaikutuksista. Jo on ollut iltalukemista.:D
AKK:n nettisivut on myös tulleet tutuiksi. Se, pitäisikö tämä sitoa täysin AKK:n alaisuuteen, "talutusnuoraan", on myös pähkinä purtavaksi. Ehkä yritetään ensin täysin omin avuin ja rukoillaan apua vasta sitten kun oma älli ei enää riitä.
Mulla on jo nyt tulostettuna melkoinen pinkka paperia liitettäväksi lupahakemukseemme. Tuolla kaupungin päättävissä elimissä kun eivät juurikaan tästä off roadista mitään tiedä, olen nähnyt aiheelliseksi informoida heitä sen asian suhteen. Ei sitten ainakaan tiedon puute vaivaa, kun kokouksessaan luvan myöntämisestä päättävät.
Keskiviikkona on aika sovittuna ympäristösihteerin pakeille. Kysyn vielä muutaman kysymyksen ja yritän neuvotella desibelirajoista. Se 60 db on kyllä ihan yleinen Vaasan hallinto-oikeuden vahvistama maksimi melumäärä moottoriradoille. KHO ei ole tätä päätöstä kumonnut kertaakaan. Mittaustapa tapahtuu ilmeisesti melualueen vaikutuspiirissä olevan rakennuksen julkisivun vierestä.
Meidän tapauksessa lähin asuinrakennus on nippa nappa 100 metrin päässä radasta. Jos maksimi db suoraan pakoputken päästä AKK:n sääntöjen mukaan mitattuna saa olla max 110 db niin mitä se mittari näyttää tämän lähimmän naapuritalon kuistin pielessä? Ei saa näyttää kuin hetkellisesti maksimissaan 60 db. Tämä on ihan faktaa, ei fiktiota. Luin tänään riittävän laillista ministeriön laatimaa tekstiä.
Mutta me voimme vedota radan erittäin vähäiseen käyttöön ja määrätä myös kellonajat sopiviksi ja yrittää sen ansiosta saada unlimited rajat. (Haemme käyttölupaa viidelle päivälle vuodessa joista osa on kilpailuja ja osa muita teemapäiviä. Vuoden muina päivinä radalla ei ajeta, korkeintaan suoritetaan korjaustöitä ja testiajoja.) Tällaisiakin ympäristölupa päätöksiä Suomesta löytyy useita. Loppuviimeksi kuulemma nämä Suomessa myönnetyt luvat ovat muutenkin hyvin ristiriitaisia. Paikalliset päättäjät voivat tehdä omia ratkaisujaan ja aina niistä ei valiteta.
Meiltä vaaditaan muutenkin hieman normaalia enemmän vakuutteluja ja selvityksiä, koska hakijana on yksityinen henkilö omissa nimissään. Normaalisti vastaavat hankkeet ovat yhdistysten, seurojen tai yritysten vetämiä. Näiden viranomaisvalvonta on helpompaa kuin tällaisen yksityisen jonka ei välttämättä tarvitse kuulua minkään kattojärjestön alaisuuteen.
Loppuviikon illat menevätkin mukavasti vastineita laatiessa. Niin ja pari naapuria on nähnyt paljon vaivaa yrittäessään saada tätä kaiken huolestuneinta ison muistuksen tehnyttä perhettä tulemaan hieman vastaan. Nyt ei kuulemma tämä meidän hanke ole enää niin iso mörkö. Me emme olisi välittäneet tällaisesta avusta mutta se on nyt myöhäistä. Me haluamme mieluummin edetä heidän suhteensa virallisia teitä, kun kerran tällainen vahinko on jo kerran päässyt tapahtumaan.
Moottori radoilla on sit näitä ns melupäivä millon siel voi oikeesti niinkun kisoja pitää. Motoparkissa oli kesällä viikon sessiot millon ne vissiin yötäpäivää ajo kun oli niitä päiviä jääny jemmaa vanhaa lupaa ja uusihan tappaa koko radan käytännössä. Kesällä pitää monta viikkoo olla meluttomia päiviä kun kisakausi menossa. En sit tiedä voiko tuota moottorirataan rinnastaa tai tietty riippuu ihan radasta. En tiedä millasia lupia sit näillä missä jokkista sun muuta ajetaan. Niitäkin loppunut kun ei oo lupia herunut.
Rekisteröimätön
11.10.2010, 22:29
Lohkaiskaa siitä pläntistä metrin verran ympäriinsä esim.
"rajapinta" nimiseks tilaks jonkun bulvaanin nimiin.
Lain kirjain täyttyy ja naapuriluvat voi kysyä itteltään
ja näyttää kansainvälistä naapureille...Tietty sen lisäks
että ne ennen tehdyt lumityöt tampataan kunnon kalustolla
metrin korkuiseksi ikiroudaksi niiden liittymän kohdalle.
Kaivoslaki on sitten ihan oma lukunsa ja sieltä vasta helmet
löytyy tälläsiin tilanteisiin...
Näissä ratahankkeissa kun valitettavasti ei riitä pelkät naapuriluvat. Virkamiehet kun lähettelee rakennuslupahakemukset tiedoksi paljon laajemmalle joukolle. eli esittämäsi ratkaisumalli pätee jos rakentelet taloa. eri asia sitten on kuinka suosituksi tuolla tyylillä pääset asuinalueellasi?? Makuasia sano...
Noita kaikenmaailman tekstejä lukiessa on myös tullut pelko siitä, että mahdollinen lupa myönnetään vain määräaikaiseksi. Muutamaksi vuodeksi. Ilmeisesti näin toimitaan silloin kun hanke on poikkeava tai sen todellisista vaikutuksista ei voida olla varmoja. Sitten kun vanha lupa vanhenee ja joudut hakemaan uutta, viranomaiset saavat tietoonsa onko lähialue kokenut hankkeen hyväksi vai onko vuosien saatossa kertynyt jotain hampaankoloon.
Tekstejä lukiessa myös osui silmään sellainen kohta, jossa Suomikin on sitoutunut vähentämään melusaasteen määrää siinä kuin muitakin ympäristöhaittoja. Eli uusien lupien saanti tulee varmasti jatkossa vaikeutumaan entisestään.
Myös sellainen osui silmään, että kunnat ovat velvollisia järjestämään tai tukemaan riittävän monipuolista ja innostavaa urheilutoimintaa alueelleen. Myös autourheilu luokitellaan urheiluksi.:) Tästä keksin ihan tasan tarkkaan jotain porkkanaa kaupungin päättäjille. Tällä osiolla joku sanoi joskus että kyllä tällainen off road harrastus mahdollisuus olisi nuorille parempi kuin kaduille syljeskely. Tällä radalla voitaisiin tuoda off roadia yhtänä urheilulajina tutuksi jonkinmoisten teemapäivien muodossa. Sen vuoksi ajopäiviä haetaan tällaistenkin tapahtumien varalle.
Myös sellainen osui silmään, että kunnat ovat velvollisia järjestämään tai tukemaan riittävän monipuolista ja innostavaa urheilutoimintaa alueelleen. Myös autourheilu luokitellaan urheiluksi.:) Tästä keksin ihan tasan tarkkaan jotain porkkanaa kaupungin päättäjille. Tällä osiolla joku sanoi joskus että kyllä tällainen off road harrastus mahdollisuus olisi nuorille parempi kuin kaduille syljeskely. Tällä radalla voitaisiin tuoda off roadia yhtänä urheilulajina tutuksi jonkinmoisten teemapäivien muodossa. Sen vuoksi ajopäiviä haetaan tällaistenkin tapahtumien varalle.
No nyt puhut vähän mutta asijaa!! :D
Tämmösiä erilaisiin "urheilulajeihin" tutustumista toivoisi nykyaikaiseen koulujärjestelmään enemmänkin!
Vaikken ennee vuoskausiin kouluu ole käynykkään, niin siitä huolimatta nykyajan nuorisolle olis hyvä teemapäivillä esmimerkiksi näyttää mitä tämäkin Ofroutinki pitää sisällään ja muutenki "pennut poekkeen huonoilta kujilta" niinku tuttu sannoo :p
Hjuva hjuva... ja pijettään peukkuja että onnistutta!! Oishan tämäkii suur harppaus etteenpäin tässä urheilulajissa!
:) Se, pitäisikö tämä sitoa täysin AKK:n alaisuuteen, "talutusnuoraan", on myös pähkinä purtavaksi.
Tuota koittaisin välttää viimoseen asti, hauskanpito loppuu lyhyeen kun kaikkeen tulee hirmu säännöt, ei tarvii kertoa moisen turvariskeistä.
Rekisteröimätön
13.10.2010, 10:08
:) Se, pitäisikö tämä sitoa täysin AKK:n alaisuuteen, "talutusnuoraan", on myös pähkinä purtavaksi.
Älkää j**alauta menkö vaan autourheilun alasajoliittoo mitenkään sotkemaan projektiinne. Sieltä suunnasta ei saa kuin p**kaa isolla lapiolla niskaansa. Itse olen joutunut olemaan tekemisissä lasipalatsin pellejen kanssa ja tuli todettua, että siellä kyllä saadaan helpotkin asiat solmuun ja kukaan niistä kellokukantien "isoista herroista" ei tiedä perustason autourheilusta v*ttujakaan, rahaa niitten kyllä pitäisi saada lisää että pääsevät lentelemään hulinakopterilla. Ja kerran jos saat sukset ristiin niitten kanssa niin varmasti tulee niin paljon p*skaa niskaan, että ettei enää tee mieli olla autourheilun kanssa missään tekemisisä.
Rekisteröimätön
13.10.2010, 14:39
Älkää j**alauta menkö vaan autourheilun alasajoliittoo mitenkään sotkemaan projektiinne. Sieltä suunnasta ei saa kuin p**kaa isolla lapiolla niskaansa. Itse olen joutunut olemaan tekemisissä lasipalatsin pellejen kanssa ja tuli todettua, että siellä kyllä saadaan helpotkin asiat solmuun ja kukaan niistä kellokukantien "isoista herroista" ei tiedä perustason autourheilusta v*ttujakaan, rahaa niitten kyllä pitäisi saada lisää että pääsevät lentelemään hulinakopterilla. Ja kerran jos saat sukset ristiin niitten kanssa niin varmasti tulee niin paljon p*skaa niskaan, että ettei enää tee mieli olla autourheilun kanssa missään tekemisisä.
Onpa todella paha trauma kirjoittajalla siitä ettei autourheilussa (julkisissa kilpailuissa tai luvallisilla radoilla) voikkaan tehdä kaikkea mitä päähän pälkähtää Vai olisko peräti tullut omista töppäilyistä jokin rangaistus??
AKK on kaikesta huolimatta ylin organisaatio autourheilun puolella Suomessa ja halusimmepa taikka ei niin viranomaiset onneksi kuuntelevat sen mielipiteitä ja päätöksissään katsovat AKK:n/FIA:n säännöistä nämä nykyisin tapetillaolevat meluarvotkin. Ei niistä valitettavasti enää päästä eroon vaikka kuinka haluttaisikin. Jos pelkästään ympäristöviranomaisten taulukkoja jouduttaisi noudattamaan niin nuo melumääräykset olisivat vielä huomattavan paljon tiukemmat. Parempi vain ottaa järki käteen ja pyrkiä noudattamaan nykyisiä KV/Euro-sääntöjä offissakin niin on toivoa että tätäkin lajia vielä huomennakin saadaan ihan virallisestikin harrastaa. Epäviralliset tapahtumathan ovat sitten täysin oma lukunsa ja niihinhän ei mitkään säännöt tai määräykset aiemminkaan ole vaikuttaneet. Tosin ne ovat kyllä heikentäneet ja osin kiristäneetkin yhteiskunnan suhtautumista autourheiluun!
En ole puolesta enkä vastaan. Mutta hyvä että mielipiteitä tulee. Moni tänne kirjoitettu kommentti ja mielipide on tässäkin projektissa vaikuttanut asioiden kulkuun.
Tänään ympäristösihteerin juttusilla "keskustelut" onnistuivat hyvin. Hän oli mielissään kun olin ottanut asioista selvää ja nähnyt paljon vaivaa lisäselvityksen ja vastineiden laatimisessa.
Mieltä askarruttavat kysymykset käytiin läpi.
Kerroin että tässä vaiheessa hanketta vedetään omin voimin. Kattojärjestöltä ainoastaan pyydetään neuvoja. Siinä kohtaa y-sihteeri kysyi minkälaisilla säännöillä aiotte tapahtumat, eritoten kilpailut viedä läpi. Säännöt kun pitäisi olla ja mielellään sellaiset että valvova viranomainen voi pitää niitä katu-uskottavina. ;) Vastasin näin: AKK-Motorsport Ry:n off roadille laatimat säännöt ohjaavat toimintaamme. Vastaus oli mieleinen.:)
Kun otin esiin desibelit ja kerroin haluavani käsitellä ne tässä ja nyt avoimen suoraan. Hän totesi että kai näissä maastureissa jonkinlaiset äänenvaimentimet ovat? Kai näiltä ajoneuvoilta jotain vaaditaan?
Vastasin näin: AKK on laatinut selvät tekniset säännöt tällekkin lajille. Ne säännöt ohjaavat toimintaamme. Vastaus oli mieleinen.:)
Sama tilanne itse kilpailunjärjestämisen säännöistä. Vastaus miellytti kun sanoin jälleen kerran tuon saman lauseen.:)
Voimme tietenkin laatia täysin omat sääntökirjat. Laittaa viranomaiset lukemaan ja hyväksymään ne.
Aikamoinen työ. Ja meneekö sittenkään läpi.
AKK:n säännöt ovat hyvä peruslähtökohta. Myös se että kuuluu johonkin AKK:n alaiseen moottoriurheiluseuraan helpottaa neuvojen saantia. Näyttää vahvasti siltä että mahdolliset tulevaisuuden kisat tullaan järjestämään ns. kerhojen välisinä kisoina ja säännöt noudattelevat niitä mihin tässä tapauksessa porukka on jo tottunutkin. Käsittääkseni AKK hyväksyy nämä kerhojen väliset kisat kunhan niistä ilmoittaa 7 päivää ennen tapahtumaa. Ja säännötkin ovat silloin hieman joustavammat.
Säännöt kun joka tapauksessa tulee olla. Tämän radan tarkoitus on myös tuoda off roadia tutuksi niin täällä päin kuin tulevaisuudessa netin kautta koko maahan. Positiivisen kuvan saaminen ns. normi-ihmisten mieliin ei onnistu jos täällä puuhaillaan itse laadituilla joka pojan säännöillä ja kerrotaan yleisölle käsiohjelmassa että suositeltavaa on olla silmät takaraivossakin ja nopeat refleksit.:D
Eli tällä haluan tutulla lyhyellä tyylilläni kertoa, että nykypäivänä viranoimaisten kanssa asiat onnistuvat paremmin kun edes mainitsee olevansa jonkinlaisessa suhteessa kattojärjestöön.
Voimia teille taistelussa lupien puolesta :)
Ja muistakaa kaivella kunnollisia kuoppia metsään http://www.youtube.com/watch?v=4s8qIC_FDTg&feature=related
Rekisteröimätön
14.10.2010, 09:34
Onpa todella paha trauma kirjoittajalla siitä ettei autourheilussa (julkisissa kilpailuissa tai luvallisilla radoilla) voikkaan tehdä kaikkea mitä päähän pälkähtää Vai olisko peräti tullut omista töppäilyistä jokin rangaistus??
AKK on kaikesta huolimatta ylin organisaatio autourheilun puolella Suomessa ja halusimmepa taikka ei niin viranomaiset onneksi kuuntelevat sen mielipiteitä ja päätöksissään katsovat AKK:n/FIA:n säännöistä nämä nykyisin tapetillaolevat meluarvotkin. Ei niistä valitettavasti enää päästä eroon vaikka kuinka haluttaisikin. Jos pelkästään ympäristöviranomaisten taulukkoja jouduttaisi noudattamaan niin nuo melumääräykset olisivat vielä huomattavan paljon tiukemmat. Parempi vain ottaa järki käteen ja pyrkiä noudattamaan nykyisiä KV/Euro-sääntöjä offissakin niin on toivoa että tätäkin lajia vielä huomennakin saadaan ihan virallisestikin harrastaa. Epäviralliset tapahtumathan ovat sitten täysin oma lukunsa ja niihinhän ei mitkään säännöt tai määräykset aiemminkaan ole vaikuttaneet. Tosin ne ovat kyllä heikentäneet ja osin kiristäneetkin yhteiskunnan suhtautumista autourheiluun!
Ei ole omista töppäilyistä johtuvaa kauna akk:n suuntaan vaan siellä lasipalatsissa ovat töpeksineet. Sääntöjä on aina noudatettu mutta akk:n ei vissiin tarvitse noudattaa mitään pykäliä ja se saa vetkutella kiireisissäkin asioissa miten huvittaa. Lisäksi jos erehdyt arvostelemaan heidän touhujaan viedään sinulta toimitsija- ja kilpailulisenssit.
Seuramme järjestämissä kisoissa syksyllä 2009 meni kilpa-auto penkan yli traileriparkkiin ja osui kolmeen kärryyn (kahdesta lähti vähän maalia ja yhdestä taittui lavan reuna). Vakuutuspaperit täytettiin välittömästi ja laitettiin menemään vakuutusyhtiölle sekä lasipalatsiin. Alkuvuodesta yksi kärryn omistaja otti meihin yhteyttä ja kysyi, että millä mallin asiat ovat kun ei ole kuulunut mitään. Seuramme edustaja otti sitten yhteyttä vakuutusyhtiöön ja sieltä sanottiin, että käsittelyä ei ole voitu aloittaa kun akk:sta ei ole tullut kaikkia tarvittavia papereita. Sitten yhteys kellokukantielle ja sieltä luvattiin laittaa paperit välittömästi eteenpäin. Meni kuukausi ja edustajamme kysyi vakuutusyhtiöstä, että joko asia on hoidossa, vaan ei kuulemma ollut tullut papereita akk:sta. Eikun soitto lasipalatsiin ja pyyntö, että josko ne paperit voisi laittaa eteenpäin. Tätä kyselyä ja patistelua jatkui tämän vuoden elokuulle saakka, ruvettiin anomaan akk:n lupaa kisoille ja tuli tieto, että sitä ei voida myöntää koska vakuutusasia on kesken. Edustajamme otti yhteyttä vakuutusyhtiöön ja kysyi, että milloin asia ratkeaa ja sieltä oli vastattu, että kunhan tulee tarvittavat paperit akk:sta. Yhteys lasipalatsiin ja selvisi, että niiltä herroilta oli kaikki paperit kyseisestä vahingosta joutuneet hukkaan. Kysyttiin sitten, että käykö, että seuramme maksaa korvaukset ihan selvällä rahalla suoraan kärryjen omistajille kun ei siellä espoossa hommat kerran suju. Sekään ei kuulemma onnistu, eikä vaikuta luvan saamiseen. Lähetettiin uudet paperit kellokukantielle ja ukaasi perään, että viikossa pitää olla vakuutusyhtiöllä tai me henkilökohtaisesti tulemme käymään espoossa ja toimitamme paperit kellokukantieltä vakuutusyhtiöön. Saivat ne sentään lähetettyä paperit vakuutusyhtiöön ja kisallekin saatiin lupa kaksi viikkoa ennen kisapäivää. Vakuutusyhtiöstä tuli pari päivää ennen kisaa ilmoitus omavastuun suuruudesta mutta mitään muuta tietoa ei tullut ja akk:n herrat eivät ota vastaan seuramme jäsenten puheluita eivätkä vastaa sähköposteihin, toimitsijalisenssitkin on muutamalta henkilöltä luvattu ottaa pois.
Kaikki aineisto on jätetty ympäristösihteerin pöydälle. Eli laajamittainen lisäselvitys alkuperäiseen ympäristölupahakemukseen liitettäväksi sekä kaikkiin neljään huomautukseen erikseen laaditut vastineet. Eli niille jotka eivät tiedä mitä vastine on, homma menee näin. Neljä naapuria teki huomatutuksen. Huomautukset sisältivät väittämiä jotka meidän piti vastineen muodossa kumota. Nämä huomautukset sisältivät yhteensä 24 väittämää. Tämän pisimmän huomautuksen väittämä määrä oli 16 kpl ja vastineista muodostui peräti neljä täyttä A4 arkkia täynnä tiivistä tekstiä. Muihin riitti sitten jo yksi A4.:D
Hyvä systeemi että tällä tavalla oli mahdollista vielä täydentää alkuperäisen ympäristölupahakemuksen sisältöä. Sieltähän sitten näyttikin puuttuvan vaikka mitä. Jos olisimme saaneet päätöksen niiden alkuperäisten tietojen perusteella, siitä olisi todennäköisesti tullut aivan liian suppea ja riittämätön.
Idea kuitenkin on että kaikki pitää saada kirjatuksi lupaan. Jos jotain sieltä ei löydy, siihen ei luonnollisesti ole myöskään lupaa. Joten aika tarkkaan piti vielä miettiä kaikki mahdolliset jutut ja kirjata ne paperille. Niin ja eriseen vielä pyytäää että nämä lisätiedot kirjataan lupahakemuksen liitteeksi.
Mutta y-sihteeri oli sitä mieltä, että nyt näyttäisi kaikki olevan huomioitu ja seuraavaksi pitää lähettää huomautuksen tehneille naapureille postissa vastineet. Tämä ei ole yleinen käytäntö, mutta näin toimitaan hakijan omasta toiveesta.
Sitten seuraa paikan katselmus. Naapurit ja hakija itse saa jonain päivänä kirjeen, jossa kerrotaan päivämäärä ja kellonaika jolloin katselmus on. Huittisista tulee linja-autokuormallinen lautakunnan jäseniä katselmuksen suorittamaan.:D Myös tietenkin kaikki naapurit ovat toivottuja paikalle tulemaan.:D:D:D
Ossin ilme oli tämä :eek: kun ilouutisen hänelle kerroin. Toki selvää oli että joku kaupungin puolesta tulee, mutta että koko lautakunta.:p Ossi on ihan hermona. Syyn varmaan arvaattekin. Nyt jos koskaan ne rakennusmateriaalit saa joko tuomion tai hyväksynnän.:D
En yhtään ihmettelisi, jos pimeän laskeuduttua Volvo pyöräkuormaajalla suoritetaan joitain järjestelyjä radalla.:p
Todennäköisesti myös lautakunnan saapuessa radalla saavutetaan yleisöennätys. Sellaista ihmismäärää on jatkossa turha odottaa näitä ajoja katsomaan.:D
Tämän katselmuksen jälkeen lautakunta palaa kaupungintalolle pitämään kokouksensa. Normaalisti on ollut tapana kuvata kaikki oleellinen, mutta taidan jättää väliin. Parempi kulkea koko ajan Ossin vieressä tyyliin kummelisketsi: pääministerin kyselytunnit. Heti kun avustaja oli poissa pääministeri latoi ikävältä kuuluvia totuuksia toimittajille.:p Tässä tapauksessa tyyliin Picu se sitten veti ässän hihasta ja keksi....
Rekisteröimätön
18.10.2010, 13:59
Näissä ratahankkeissa kun valitettavasti ei riitä pelkät naapuriluvat. Virkamiehet kun lähettelee rakennuslupahakemukset tiedoksi paljon laajemmalle joukolle. eli esittämäsi ratkaisumalli pätee jos rakentelet taloa. eri asia sitten on kuinka suosituksi tuolla tyylillä pääset asuinalueellasi?? Makuasia sano...
No, täähän olikin periaatteessa vaan sen huonoimman skenaarion mukainen
kostoidea kun naapurit on näköjään jo päättäny itte aloittaa tuon suosituimmuuskilpailun.
Ainahan sitä voi kehitellä ajatusta myös pakolaisten vastaanottokeskuksesta tai päihderiippuvaisten
tukiasuntolasta tms. millä kulmkunnan kiinteistöjen hinta sadaan kohdalleen...
Katselmus ja kuulemistilaisuus takana. Eli tällainen kirje tipahti yksi päivä postiluukkuun.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=69591
Parin päivän ajan siivosimme nurkkia sillä meidän piti pystyä tarjoamaan katto pään päälle kuulemistilaisuutta varten. Paras ratkaisu oli Ossin maalaamohalli. Tilaa ja lämpöä missä seisoskella. Se vaan että tällainen pitkälti raskaankaluston automaalaamo miljöö ei välttämättä ole sitä kivointa tarjottavaa ympäristölautakunnan katseltavaksi. Eniten jännitti nimenomaan kaikki muut tarjolla olevat näkymät paitsi tuo varsinainen rata.:D
Naapureita valui paikalle kaksi, molemmat radan innokkaita "kannattajia". Lautakuntien ihmiset sekä kaupungin edustajat tekivät yhteensä 15. Aluksi seisoskelimme hallilla ja jouduimme tentattavaksi. Eli piti kertoa yleisesti hankkeesta ja vastata niihin muutamaan epämääräiseen kysymykseen. Ulosanti ei ole parasta A-luokkaa meillä kummallakaan ja kun kuulijat eivät edes tiedä millainen maastoauto on, siinä tuli väkisinkin epätoivo. Naamat punaisina yritimme puhua jotain, ja senkin vähän puhuimme ristiin!:p Noloa mutta ei voi mitään.
Tässä vaiheessa muutama lautakunnan jäsenistä innostui jo miettimään miten tällaista voitaisiin mainostaa ja kummalle kunnalle kunnia kuuluu. Vampula kun yhdistyi Huittisiin tässä taannoin.
Sitten siirryimme radan reunaan. Kaikkihan tietenkin sinkahti Ossin autokatokseen jossa oli nähtävänä kolme maastoautoa. Monelle nämä olivat ihan ensimmäiset laatuaan ja yksikin ihmetteli miksi tuon keulalla lukee Mitsubishi. Tässä kohtaa pitäää sanoa, että naisia oli porukasta puolet, ja tämäkin taisi tulla naisen suusta. Yleensäkin naiset olivat innostuneempia!:p
Radan katselmus oli erittäin suppea. Olisin toivonut että kierrettäisiin kunnolla ja olisimme voineet havainnollistaa asioita paremmin. Lautakunnan kokous alkoi katselmuksen jälkeen ja siksi heidän aikataulu oli erittäin tiukka. Heille riitti se mitä siitä kohtaa näkivät, ja näkihän siitä liki kaiken. Siitä kohtaa näki myös rakennusmateriaaleja. Kukaan ei puuttunut näkemäänsä. Eräs kaupunginhallituksen edustaja varasi makkaran ja lettujen paiston ja myynnin itselleen. Hän vetää paikallista marttojen yhdistystä.:p Siinä kohtaa olin helpottunut. Yksi murhe vähemmän.
Ympäristösihteeri kysyi vielä muutaman käytännön kysymyksen samalla kun porukka ravasi kohti autoja. Sitten lautakuntien jäsenet ja kaupungin edustajat lähtivät kovalla kiireellä kokoukseensa, jonka yhtenä asiana on ympäristöluvastamme päättäminen. Näiden parin naapurin kanssa jäimme vielä toviksi ihmettelemään että tässäkö tämä sitten oli.:D
Olihan hienon positiivista!!!!!!!!!!!! Loistavaa nähdä, että tässä maassa vielä sentään kannustetaan moottoriurheilua ja sen parissa puuhaamista. HYVÄ HYVÄ!!
Rekisteröimätön
27.10.2010, 20:22
Katselmus ja kuulemistilaisuus takana. Eli tällainen kirje tipahti yksi päivä postiluukkuun.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=69591
Ympäristösihteeri kysyi vielä muutaman käytännön kysymyksen samalla kun porukka ravasi kohti autoja. Sitten lautakuntien jäsenet ja kaupungin edustajat lähtivät kovalla kiireellä kokoukseensa, jonka yhtenä asiana on ympäristöluvastamme päättäminen. Näiden parin naapurin kanssa jäimme vielä toviksi ihmettelemään että tässäkö tämä sitten oli.:D
E iväti nyt ihan vielä olleet tässä kokouksessa asiaa päättämässä (ei ole esityslistalla), mutta varmaankin jo seuraavassa. Nähtävilläoloaika taitaa päättyä vasta 8.11. (mikäli oikein katsoin tuosta ylhäältä) ja huomautukset yms pitää myös jättää siihen mennessä. Tuon jälkeen ympäristösihteeri voi tehdä oman esityksensä ja lautakunta käsitellä asiaa. Näyttäs siltä, että lautakunta kokoontuu kerran kuussa eli marraskuun kokoukseen ehtinee jos ympäristösihteerillä ei kamalasti hommia ole. Kun kyse on politiikasta niin kaikkihan on mahdollista, katselmuksen tunnelmasta päätellen päätösehdotus ja päätös tulee olemaan myönteinen.
Kanndee vaan rauhallisesti ootella, kyllä se päätös sieltä aikanaan tulee, hyvällä säkällä sopivasti oikeaksi joululahjaksi.
;) Katsos vaan. Eihän päätöstä voi tehdä ennen kuin esilläoloaika päättyy.:p Menin taas asioiden edelle.:p
Harmittaa vieläkin kun paperilla saatiin kaikki näyttämään hyvin valmistellulta, rata-alue siivottiin ja rakennusmateriaalitkin oli selkeäsiti siisteissä kasoissa... mutta sitten kun piti itse esittäytyä ja kertoa suullisesti hankkeesta... siitä ei meinannut tulla yhtään mitään. Mitenkä sitä voikin mennä tönkkö tönköksi kun 17 ihmistä tuijottaa ja odottaa kuulevansa selkeää sujuvaa puhetta livenä.:mad: Sitten kun päästiin vauhtiin, porukalle tuli kiire sinne perhanan kokoukseensa.:p
Byrocrat
27.10.2010, 21:39
;) Katsos vaan. Eihän päätöstä voi tehdä ennen kuin esilläoloaika päättyy.:p Menin taas asioiden edelle.:p
Harmittaa vieläkin kun paperilla saatiin kaikki näyttämään hyvin valmistellulta, rata-alue siivottiin ja rakennusmateriaalitkin oli selkeäsiti siisteissä kasoissa... mutta sitten kun piti itse esittäytyä ja kertoa suullisesti hankkeesta... siitä ei meinannut tulla yhtään mitään. Mitenkä sitä voikin mennä tönkkö tönköksi kun 17 ihmistä tuijottaa ja odottaa kuulevansa selkeää sujuvaa puhetta livenä.:mad: Sitten kun päästiin vauhtiin, porukalle tuli kiire sinne perhanan kokoukseensa.:p
Eihän se ole kun rutiinin puutetta :) tai oikeammin ramppikuume:rolleyes:
Parempi kuitenkin ettette tarjonneet kahveja, olisi voitu tulkita lahjontayritykseksi :D Siihen kun tänäpänä ollaan kovinkin herkkiä kiinnittämään huomiota. :(
solihull
29.10.2010, 22:59
Liekö tuossa mitään ihmeellistä. Lautakunnissa on poliittista väkeä, jotka hyvin harvoin ovat kiinnostuneita ympäristöasioista tai ainakaan asioiden jarruttaminen ja kieltäminen ei ole heidän tapansa. Yleensähän ne päättävät mitä esittelijä esittää. Valittajathan ne nämä asiat kaataa jos joku. Viranomainenkaan harvoin takertuu lillukanvarsiin, jos selkeitä esteitä ei ole.
TT
Sellainen tunne keskiviikosta jäi, että se lupa saadaan. Täytyy nyt muistaa kuitenkin se, että me haemme radalle vain muutamaa käyttöpäivää vuotta kohden. Tätä nämä muutamat muistutuksen tehneet eivät joko uskoneet tai ymmärtäneet. Nyt kun lisäselvitykset ja vastineet kertoivat huomattavasti selvemmällä kielellä asioiden todellisen laidan, nämä huolissaan olevat naapurit eivät nähneet enää tarpeelliseksi edes saapua paikalle puolustamaan oikeuksiaan. Ilmeisesti naapurusto on hyväksynyt kokonaisuutena hankkeemme ja kaupungin puolelta tuntui tulevan vain positiivista kaikua.
Loppu on sitten itsestä kiinni. Valitusoikeushan ei taida loppua koskaan. Jos emme hoida omia velvoitteitamme tai noudata luvan ehtoja, naapurit voivat koska vaan tehdä ryhmässä valituksen. Eikö se näin mene?
Ajopäiviä haettiin vain sen verran mitä realistisesti yksi ihminen pystyy järjestämään. Jokaisen ajopäivän teema kun tulee olemaan joko kilpailu tai yleisölle suunnattu tutustumispäivä jossa porukat esittelevät harrastusta kaikille kiinnostuneille. Varsinaisia normaali kokoontumisajoja tulee olemaan vähän. Täysi työ saada rata kestämään nämäkin. Eli joka tapahtumaan tulee yleisöä ja sen vuoksi järjestämiseen pitää käyttää aikaa ja vaivaa huomattavasti enemmän. Lipputulot kattavat nipin napin ratahenkilökunnan "palkat".
Jos tilanne muuttuu, aina on mahdollista hakea erikseen lisäpäiviä. Sehän on kiinni siitä suostuvatko naapurit.
Jos oltaisiin heti haettu ajopäiviä usealle päivälle vuodessa, naapurit olisivat todennäköisesti laittaneet kampoihin viimiseen asti. Sille tielle ei haluttu, kun nämä naapurit ovat kuitenkin ihmisiä joiden kanssa on tultava toimeen niin kauan kuin täällä aikoo asua! Toinen pointti on myös se, että rata vaatii jatkuvaa korjailua. Olisimmeko valmiitä ottamaan siitä suurta jatkuvaa työleiriä itsellemme? Hommia kun tuntuu jo nyt olevan liikaa.:D
Eli pidetään mottona sitä että laatu korvaa määrän.:D Panostetaan täysillä niihin muutamaan päivään. Työnsarkaa tuntuu ainakin olevan. Täällä päin koko off road on monelle täysin tuntematon laji. Jos saataisiin talven aikana nettisivut aikaiseksi, voisimme sitäkin kautta kertoa omalta osaltamme lajista ja tapahtumista. Haave vielä, mutta täysi tarkoitus toteuttaa.
Byrocrat
11.11.2010, 23:27
Ympristölupaa ovat myöntämässä jos päättävät esittelijän tekemän paperin mukaisesti :):cool: Hyvä kaikkien kuitenkin muistaa, että nyt vasta ne valituskierrokset alkavat jos vastustajat sille päälle äityvät. Toivottavasti eivät kuitenkaan ja rakentajat pääsevät jatkamaan hyvin alkanutta projektiaan. :):eek:
:) Siellä se ympäristösihteerin esitys on luettavissa Huittisten kaupungin nettisivulla. Kokous näyttää olevan 17.11.
Tuon linkin kautta seuraavia ohjeita noudattamalla löydät sen. En viitsi koko tiedostoa kopioida suoraan tähän.
http://212.146.61.96/ktweb/
valitse kohta esityslistat, valitse toimielin: ympäristö- ja rakennuslautakunta, klikkaa hae kokoukset ja valitse viimeisin 17.11. Sieltä luettelosta Ossi Maurialan ympäristölupahakemus.
Tekstistä voi jokainen päätellä että ei se mikään helppo lupa tule olemaan vaikka siitä ei kukaan valittaisikaan. Olemme jo nyt vapaaehtoisesti lupautuneet moniin rajoituksiin ja velvoitteisiin. Näyttää ympäristösihteeri laittaneen sinne vielä muutaman lisää.:eek:
Eli kun tapahtumat viedään läpi luvan puitteissa, on perin selvää että niissä viidessä päivässä vuotta kohden on ihan tarpeeksi "yhdelle miehelle".:p
Tuo desibelirajoitus on tietenkin ikävä juttu. Uskomme kuitenkin että kaikilla muilla alkaakin jo äänenvaimentimet löytymään autoista. Ahvenistolla ainakin vaikutti kaikilla asia olevan kunnossa. Ikävä kyllä meidänkin katsastuksessa joudutaan pitämään kiinni 110 db rajasta, mikäli aiomme lupaehtoja noudattaa.
Mutta tämä desibelijuttu on ilmeisesti enää vain meidän oma ongelmamme.:D Ossin ainoassakaan autossa ei ole äänenvaimentimia! Nuo "malmimoottori" häksättimet alkavat vaatimaan päivitystä.:D ELI, OMILLE AUTOILLE TÄSSÄ PORTTIKIELTO TULI, TUSKIN MUILLE!:eek::p
Mutta mielenkiinnolla odotamme saammeko tästä kivan joululahjan vai lisää harmaita hiuksia. Periksi emme voi enää antaa, sillä tuo hieman alle 1000 euroa kannustaa jatkamaan loppuun asti.:p
:) Siellä se ympäristösihteerin esitys on luettavissa Huittisten kaupungin nettisivulla. Kokous näyttää olevan 17.11.
Tuon linkin kautta seuraavia ohjeita noudattamalla löydät sen. En viitsi koko tiedostoa kopioida suoraan tähän.
http://212.146.61.96/ktweb/
valitse kohta esityslistat, valitse toimielin: ympäristö- ja rakennuslautakunta, klikkaa hae kokoukset ja valitse viimeisin 17.11. Sieltä luettelosta Ossi Maurialan ympäristölupahakemus.
Suora linkki tuohon Word tiedostoon. (http://212.146.61.96/ktwebbin/ktproxy2.dll?doctype=2&docid=594d5052414b4c544b5c315c38393436303435392e64 6f63&pykno=6&elin=YMPRAKLTK&lis=1&pvm=17%2e11%2e2010%2018%3a00%3a00) :)
Suora linkki tuohon Word tiedostoon. (http://212.146.61.96/ktwebbin/ktproxy2.dll?doctype=2&docid=594d5052414b4c544b5c315c38393436303435392e64 6f63&pykno=6&elin=YMPRAKLTK&lis=1&pvm=17%2e11%2e2010%2018%3a00%3a00) :)
Kiitti.:):)
Jostain syystä en osannut linkittää.:o
Hyvältähän tuo vaikuttaa, yllättävän asialliset naapurit ottaen huomiooon suomalaisten perisynnit..
Päällikkö taitaa säästellä kalustoa huomista tärkeää tehtävää varten. :D
Sitten kun Jaret ja Tuukat ovat saaneet autonsa mitä uskomattomimpiin kivenkoloihin ja alkaa kuulumaan APUUVAAA!, Pajero tulee ja pelastaa pinteestä. :D
En silti epäile hetkeäkään, tai korjaan, lupaan ilman valtuuksia, että Ossi suorittaa jonkinmoisen show ajon iloksenne ja naurettavaksenne. Mutta vasta huomisen jälkeen.:D
Joks koht uskaltais sellasen videon verran ajaa??????:D:D:D:D:D:D:D:rolleyes::rolleyes::rolle yes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Joks koht uskaltais sellasen videon verran ajaa??????:D:D:D:D:D:D:D:rolleyes::rolleyes::rolle yes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Onpas tämän lupauksen kanssa tullutkin venkoiltua pitkän aikaa.:p
Sen verran tyhmiä oltiin, ettei uskottukaan että tämä lupahakuprosessi saisi aikaan sen ettei tuohon omalle pellolle uskalla mennä ajeleen edes omilla autoilla.:p Nyt kieltämäti kaikkinainen naapureiden "herättely" ei ehkä ole hyvä idea, mutta Ossi tulee ottamaan riskin.
Eli, mikäli Genobi ei tuhoa Rokkaria Punkan pohjalla täysin, alkuviikolla voisi keskellä päivää uskaltaa ajaa pariin kertaan spoori läpi. Menköön radan testiajon piikkiin. Maksimiäänitaso 60 db todennäköisesti ylittyy, mutta eihän meillä ole vielä edes mitään lupaakaan mihin kukaan voisi vedota.:p
(Se spoorin pohja on kivi kova edelleen ja ei sitä vettäkään ihan hirveän paljon ole. Videosta ei välttämätta mikään kova hitti tule.:p)
Niin ja Ossi lupasi tämän ihan itse, eli jos videoo ei ala kuulumaan, privaa sitten vaan hänelle suoraan.:D