Bj:n jarruista taasen

[turakki]

Morjens.
Tarina on peruskuvioltaan tuttu. Bj johon on laitettu Hj:n levyt, uusi Hj:n pääsylinteri ja takapiirille säädettävä allstar paineenrajoitusventtiili. Vuoden-pari oli autossa todella hyvät jarrut. Yllättäen takajarrut alkoivat puremaan kiinni tai jopa laahaamaan. Lueskelin juuri jarrujutut läpi. Mikä helkkari ja missä on residual valve. Aivan selvästi neste ei pääse takapiiristä takaisin. Mitä tiukemmalla paineensäädin on, sitä kovempi on poljinkin. Nimimerkillä leima vuoden loppuun asti.

[mikjus]

EDITTIÄ niin onko sulla takana siis vakio hj rummut vai omatekoiset levyjarrut? Mun juttu koskee levyjarruja takana.

Mulla oli tota kiinnihirttämistä takapiirissä ja sillon ongelma oli että oli unohtanut ottaa jarrupääsylinterin takapiirin lähdön holkista sellasen ventiilin pois. Kun jarruputken irroittaa takapiirin lähdöstä niin siitä pitää näkyä suora reikä sylkyn sisään. Jos välissä näkyy jotain niin ne pois. Koko holkki lähtee pääsylinterin kyljestä irti ja venan saa löytyä vaikka rukarilla pois. Teki tota jumittamista sillon tällön ja sitten kerran yhden venäläisen huoltoaseman pihalla hakkasin ton venan pois ja en muista että sen jälkeen olisi ollut ongelmia.

[turakki]

Juu. Takana on alkuperäiset Bj:n rummut 2 sylinteriä/pyörä. Mahtaisikohan kokonaisuus tomia paremmin Hj:n yksisylinterisillä rumpujarruilla. Kuulemma menisi heittämällä Hj:n semifloaterista Bj:n semifloateriin. Etuja? Ainakin helpommin ja halvemmalla saatavat jarruhilppeet.

[Bj Andy]

Ja sitten ne perusjutut että mites käsijarrun laahaukset,ja ja onko pintaa,tai katkenneita jarrujousia?Öljyä rummussa=turvonnut pintamateriaali,laakerin kunto?Palasina?

Säädöt? automaatti? Pyörinyt liikaa auki?