View Full Version : LJ:n viimeinen offi sessio "voimasavukoneella"
Tänään se hetki koitti. Koko kauden on rieponut LJ:n voiman puute.
Kiisseli kone saa siirtyä bensiini moottorin tieltä.
Diesel moottori ja 33" renkaat on mielestäni LJ:ssä mahdoton yhtälö
vakio paineilla ja normaali syötöllä, eikä se teho siitä mahdottomasti
nouse säätämälläkään.
Matemaattisen laskuvirheen korjaamiseksi on hankittu Toyota 7M-GE moottori.
Ei pitäisi moottorin vaihdon jälkeen enää voiman puutteen vaivata
maantiellä eikä metsässä.
Jos joku on vastaavan kombinaation aikaisemmin rakentanut niin pyytäisin
vinkkejä kyseiseen projektiin.
ps. Rapakon takaa löytyy muutamia hyviä linkkejä missä 4Runnereihin on vaihdettu 7M-GE ja 7M-GTE moottoreita.
________________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.
Edited by - H_Nietu on 14/11/2004 00:53:32
offroadjouni
14.11.2004, 00:57
Hieno juttu. <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle> Ota kuvia tuosta hommelista, kiinnostaa nähdä kuinka suora kuutvonen sopii pätkä-Cruiseriin.
/* Life Begins at 35" */
Kyllä se sinne mahtuu, kun on vielä oikeeta merkkiäkin :)
Nämä tekniikan-taiturit ketkä sen tekee on tehneet huomattavati vaikeampiakin
ns. kenkälusikka sovituksia konehuoneisiin.
Aloitus ajankohta muutostöille vielä vähän hakusessa, minusta riippumattomista asioista. Ammattilaisilla on tällä hetkellä ns. sesonki kiireitä.
________________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.
Tässä muutama linkki 7M-GE ja 7M-GTE swpeista 4Runnereihin.
http://www.off-road.com/toyota/tech/supraswap/
http://www.webpages.uidaho.edu/~simm8647/4Runner/4Runner.htm
Kunnioitettavia 1/4 mile lukemia etenkin 7M-GTE moottorilla.
________________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.
Totanoinnii...Meinasitko muutoskatsastaakin?Voi nuo 7M koneen tehot olla enenmmin kuin 25% LJ:n alkuperäiseen dieseliin nähden...
Feel the pain...By Suzuki offroading.
Offijouni koon puolesta ja Repro tehojen: FZJ-70, HZJ-70 jne... Search ei toimi (ASP error), en jaksa etsiä vanhoja juttuja 70:sestä, mutta on ollut juttua aikaisemminkin: FZJ-70:sessä on 4.5 litran 24 venttiilien suora bensakutonen ruutalla; 212hp.
...jaa ammattilaiset? Kehtaisitko Nietu pistää vaikka privaa että minkälaisista summista on ollut puhetta... ihan vaan takaraivoon siksi että jos tuo H joskus luopuu leikistä ei sitä ole IMHO järkeä lähteä remppaamaan vaan tulee eteen 2H tai 12H-T swappi, ja jos on sillä hetkellä enemmän rahaa kuin aikaa..?
...ja tuleeko systeemistä 12V vai 24V?
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
Edited by - anttir on 14/11/2004 18:23:01
Edited by - anttir on 14/11/2004 18:51:43
Miten meinaat kytkinkopan toteuttaa?
näköjään tuo supran koppa kävisi suoraan G52 lootaan (Rj:n ja hiluxin laatikko)
R150F (Lj:n laatikko) laatikkoon tarvii ton toisen jutun mukaan tehdä sopiva koppa. kannattaisi kyllä säilyttää tuo lj:n oma laatikko, se on huomattavasti vahvempi kuin tuo "pikkulaatikko".
offroadjouni
14.11.2004, 19:45
quote:Search ei toimi (ASP error)Rajaa haku vaan tekniikka & jutustelu -osioon niin toimii.
/* Life Begins at 35" */
quote:
Diesel moottori ja 33" renkaat on mielestäni LJ:ssä mahdoton yhtälö
vakio paineilla ja normaali syötöllä, eikä se teho siitä mahdottomasti
nouse säätämälläkään.
___________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.
Parhaiten Läjän koneesta irtoo woimaa kun se ottaa ns. hullut, ei pysähdy eikä sammu vaikka virratkin sammuttaa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
No nyt sekin on tullut koettua, kun vehkeet ottaa ns."hullut". Woimaa oli aivan mahdottomati, hetkenaikaa...Onneksi oli vielä jotain tallella korvien välissä ettei kietokanget lähtenyt maata kiertävälle radalle, tajusin tappaa koneen vaihteella. Kyseisessa tilanteessa vois useimmille tulla kurat pöksyyn, kun on virta-avain kädessä ja haiku ei katkea. Tilanne parani huomattavasti kun irroitti alipaine letkun kellolta, nyt ahdot max 0.7 bar. Syöttöä pitäis vielä vähä lisätä.
Tuntu menevän jo aika pirteesti Läjän Woimasavu moottoriksi.
________________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.
Onpa tullut nähtyä kun 03-04 Renault Laguna 1.9(?) turbodiesel rupeaa hulluksi. Kyllä sekin kiekkoja ottaa... kun öljyllä käy. Ei riittänyt pakokaasuimurin teho, vaan tuli 3 korjaamohallia täyteen savua... Viimein ko autoa korjannut mekaanikko tajusi käydä sammuttamassa vaihteella. Meni kone uusiksi kokonaan.
merkkikorjaamolla sattunutta
Note! This message was posted anonymously!
7M-GE moottori vaakalla apulaitteineen ja johtosarjoineen kuormalavan päällä 210kg, eli painaa noin 200kg.
Onko tietoo mitä mahtaa toi "Läjän" kone painaa apulaitteineen.
Onko yli vai alle 200kg?
________________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.
Tää menee hiukan OT mutta onko sulla Hangossa tehdyt panssarit pohjassa? Sopisi tuntomerkit Sun autoon.
-J-
Aika todennäköistä on että 2L-T painaa yli 200 kg. BJ:n kone (B/3B myös nelipyttyinen) painaa n. 300 kg.
Että mitenkä tää jaksaa?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
jokos on kone paikallaan? itsellä olis samat ajatukset kunhan kyllästyy tohon 2,4 (voimanpesään).. 36" nappaa kyllä suurimman osan tehoista.. joku mainitsi et toi kävis suoraan rj:n lootaan? pitänneekö paikkaansa? missä hinnoissa noi motorit yleensä pyörii?
Ihan vaan tiedoksi että ei voi käyttää kahta eri moottoria auton vertailu moottorina. Ake on tiukentanut säädöksiä joten tuokin porsaan reikä on tulpattu jo. Kokemusta on opeli pohjalta jopa 5 kasastus konttorilta. Nooh tulipahan tehtyä kiva lelu kesäksi.
T:Jokke
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Että mitenkä tää jaksaa?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
H_Nietun profiilista löytyneiden kuvien perusteella taitaapi olla kone paikoillaan...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/H_Nietu-LJ005.JPG