View Full Version : bj-40 & ford f250 7.3T -TDi-
Nonii nyt kai vois avata tällekkin projektille oman topicin. eli tästä tulee miun eka auto jota rakennellaan opiskelija putjetilla ja täs nyt ois vuos aikaa vehkeillä tän kans ni välillä voi tulla sellasii rahansäästö katkoja.. :D pääasias kahestaa kaverin kans tätä tehää ainaku se kerkee tulla jelppii että hyvät neuvot on aina tarpeen jos näyttää menevän iha vituiks ja muutenki.. :p
oon tätä foorumii katellu jo parivuotta ja on tuos jotai romuja ollu ennenki mutta nyt alkas sit tää iha kunnon projekti bj on vuosmallii 77 ja rekisteröity 6 henges pakuks, hj60 koneelle ohjauksen tehostimet löytyy vinssit sun muut... mutta siihen se jääki et ei ookku pelkkä runko seki on sinkitty että sen päälle joutuu sit kaikki ettii:( tähä tulee hj61 tekniikka joka käydään nyt näillänäkymin sunnuntaina hakemas nimimerkiltä hoojii sitte pääsis sitä ihmettelee.:eek:
kuvat on huonolaatusii ja vähän turha isoiks jäi mutta siinähä niitä.
eilen alotteltii tästä työntämällä runko tallii.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=23946
tänää töidejälkee ruvettii hiomaa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=23948
ei näyttäs pahemmin ruostetta alta löytyvän
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=23947
tältä se näytti muutamantunninjälkee tänä iltana pohjamaalattu pensseleillä..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=23951
puskurit tehään uudet tässä kevään myötä mutta onpaha nyt maalattu
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=23952
täs on vielä jotaki tulevasta
cooleri on aika hurjan näkönen missähä lie romukasassa ollu... vedet pusyy kuitenki sisällä uudet laipat sitte joskus tehtävä. tää on peräisin scaniasta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=23950
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=23949
jep ja huomenna jatkuu...
runko näyttäs oleva vähä kierossa ku entinen omistaja on ite takonu jouset ja on vähä eri korkuset.
onko jollai tietoo kenen vanha tää on? serkun kautta tämän ite sain, ei muute mut en löytäny runkonumeroo näi äkkiseltää et onks se jääny sinkitykses peittoo vai lyöty uuteen paikkaa? :D
Siihen on sit mukava ruveta värkkäämään kiinni tekniikkaa hyvän rungon päälle. :) etsi sitä runkonumeroa vänkärin puolelta eturenkaan takaa.siellä se on normaalisti ollu.
niin oon kuullukki ja kattonu mutta ei vaan näy :D pitää huomen vielä varmistaa asia
Jaah tähän ne hoojii:ltä havitellut osat lähteekin. Penteles kun kerkesit. :D
Onnea projektille! Taitaa olla aika hyvä tuo hoojiin tarjoama paketti.
etsi sitä runkonumeroa vänkärin puolelta eturenkaan takaa.siellä se on normaalisti ollu.
Mulla on ainakin saman ikäises BJ:iissä hantin eturenkaan etupuolella se runko numero.
Mulla on ainakin saman ikäises BJ:iissä hantin eturenkaan etupuolella se runko numero.
Siellä se oli hoojiin:kin entisessä berttassa. ;)
JÄÄTÄVÄ koukku viritys....
mutta muuten on kyllä senssit kohdillaan ku saa rakentaa puhtaan rungon päälle...
JÄÄTÄVÄ koukku viritys....
Juu, tempase pois. Eikai tollasella uskalla paljoo vedellä muutaku muulia. Mut hyvä kyntöaurahan se tietty on...
Edit: no näkyyhän siellä sentään yks harus olevan, ei niin paha miltä tossa kolmanneks alimmassa kuvassa näyttää.
Samsonite
20.03.2009, 20:31
U-pulteillahan tuo näyttää haruskin olevan, helppo irroittaa tarvittaessa. Tuon kaltainen tulee tatsuniinkin.
joo U pulteilha se on kii taidanpa ottaa sen pois saa sitte tarvittaes helposti paikallee siin on sellane pikaliitinki töpselii.:rolleyes: ei vaa löytyny runkonumeroo siihe etupyöräntakapuolelle on hitsattu paikkapäälle eikä si siel edenpänäkää ollu... :D mitäs sit lyödäänkö vaa ite vai kirjotetaanko maalarinteippii ku koittaa katsastaa ? :confused: seuraavaks tuleeki sit se kone työnalle kuha saadaan irroteltuu se ja pumppu pitäs lähettää mynädiiselille ja kytkimee tulee tuplajouset. varmaan se pakosarjaki tehään uusiks ja kaikki tarvittava koneelle :)
Myy miulle se pakosarja. YV:llä tavottaa..
elhapero
21.03.2009, 13:00
joo U pulteilha se on kii taidanpa ottaa sen pois saa sitte tarvittaes helposti paikallee siin on sellane pikaliitinki töpselii.:rolleyes: ei vaa löytyny runkonumeroo siihe etupyöräntakapuolelle on hitsattu paikkapäälle eikä si siel edenpänäkää ollu... :D mitäs sit lyödäänkö vaa ite vai kirjotetaanko maalarinteippii ku koittaa katsastaa ? :confused: seuraavaks tuleeki sit se kone työnalle kuha saadaan irroteltuu se ja pumppu pitäs lähettää mynädiiselille ja kytkimee tulee tuplajouset. varmaan se pakosarjaki tehään uusiks ja kaikki tarvittava koneelle :)
Lyöt itte vaan sen runkonumeron ja konttorilla tulee ne tähdet runkonumeron päihin.Mulla hävis (mätäni) pajerosta runkonumeron kohdalta rukopalkki,korjasin rungon ja meistasin runkonumeron uudelleen,kattovat tyyppikilvestä että on sama runkonumero ja sillä selvä.Sanoo vaan konttorilla että runko on korjattu siitä kohtaa.
nyt on hoojiilla onnellinen uus omistaja! :) pistin viel illalla jonku syylärin kiinni ja akut lataukseen ni pääsis ehkä huomenna vähän testailee ja ajaa talliin sittenpä ruvetaan sähköjä selvittelee.
ei vaa löytyny runkonumeroo siihe etupyöräntakapuolelle on hitsattu paikkapäälle eikä si siel edenpänäkää ollu... :D
Kyl se on siinä eturenkaan etupuolella (suunnilleen loksun etureunan kohdilla), niinku tässä on pari muutakin jo yrittänyt kertoa.
Mut jos ei oo, niin lyö uudestaan ja pyydä meistoksen varmennos katsastuksessa. Saatat tosin tarvita Toyotalta maahantuontitodistuksen, jos sille päälle konttorilla sattuvat.
Kyl se on siinä eturenkaan etupuolella (suunnilleen loksun etureunan kohdilla), niinku tässä on pari muutakin jo yrittänyt kertoa.
Mut jos ei oo, niin lyö uudestaan ja pyydä meistoksen varmennos katsastuksessa. Saatat tosin tarvita Toyotalta maahantuontitodistuksen, jos sille päälle konttorilla sattuvat.
kyllähän mie ymmärsin ja hioin vielä maalitki pois siltämatkalta varmistaakseni ei ollu ei.. pitääpä kysyä kaverin isältä että mitä todistuksii se haluis ku se on tässäjo jelppaillu ennenki ja lupas katsastaa tän..
siin ois muutama kuva
ahdas meinaa olla tuo oma talli :(
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24409
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24410
Päivässä sen varmaan pilkkoo. Sitte mahtuu. Ylimääränen jätelavalle surutta. Vähän siistimmätkin hilkkeet, muuten ne on jaloissa ensvuonnakin. :)
joo ei oo pahemmin joutanu tekee kojelauta nyt purettii eilen tänää ollaan vaa ihmetelty ja kaveri puhals koulussa miulle tuon turbon ja alotteli jo putken kiillotusta keskenhä se vielä on mutta onpaha jotaki suuntaa antavaa.. perjantaina alotetaan sellanen rykäsy ni eiköhä se iloks muutu:) http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24548
kyllä siitä vielä komia tulee kunhan vaan jaksatte nysvätä.
kiitos kiitos :) kylläme yritetään tehä hyvä saanyt nähä ei hätiköidä ku on kerran aikaa :o
jeps yö tuli vietettyä tallilla kaverin kanssa vähä myöhästy toi startti 8 mais päästiin alottelee ja aamu 11 siinä sitte meniki :)
tässä ois muutama kuva mitä saatiin aikaseks
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24646
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24647
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=1507&pictureid=24648
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24649
alipainemokkulat
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24650
sähköt
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24651
sit nous hetiku kehtas rupee pitää metelii
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24652
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24653
seki viel
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24654
akselitkin siirtyy
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24656
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24657
vähän piti pikkutunneilla haaveilla ku meinas tulla jo tylsää :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24658
tupakkakin paloi
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=24659
..
sellasta kyl sauna on nyt paikallaan tänään ei taideta muuta tehdäkkään yllättävän loogiset oli kaikki sähköt ja pultitki aukes susiolla oli iha mukava ku kaikki suju:) ainot jousien henkseleiden kanssa sai vähän tapella eipä pahempaa.:o
joku varmaan miettii et miks vitus siit piti kaikki sähkötki ottaa mutta sen näkee sit myöhemmin :rolleyes:
Muistuu mieleen omat ensimmäiset Mersun koneenvaihtorempat, kun teki kaiken varmanpäälle ja vielä kerran piti käyvä varmistamassa. Aikaa meni. Oli tunnelmaa auringonnousua ihailla asennuskaljoissa, väsyneenä ja homma kondiksessa. Kippis! :)
ai työ rupesitte sitä tekemään yö vuorossa :) jätkäthän on ollu ihan liekeissä kun ootte päässeet Hoojiin kimppun :)
heitä samoilla lämpösillä ne hoojiin jousetkin sen Bertan alle niin saat jatkettua raideväliä pitemmäksi.jatkat vaan kardaaneita pikkasen.
Muistuu mieleen omat ensimmäiset Mersun koneenvaihtorempat, kun teki kaiken varmanpäälle ja vielä kerran piti käyvä varmistamassa. Aikaa meni. Oli tunnelmaa auringonnousua ihailla asennuskaljoissa, väsyneenä ja homma kondiksessa. Kippis! :)
näinpä on nää niin kivoja ku kaikki menee putkee :D pitäs jossaivaihees koriiki ruveta kattelee (ois rahaa).
ai työ rupesitte sitä tekemään yö vuorossa :) jätkäthän on ollu ihan liekeissä kun ootte päässeet Hoojiin kimppun :)
heitä samoilla lämpösillä ne hoojiin jousetkin sen Bertan alle niin saat jatkettua raideväliä pitemmäksi.jatkat vaan kardaaneita pikkasen.
jooku ei päivisin kerkee. :D
aivan pitääki viel ne irrottaa. hyvät neuvot on tarpeen=) mutta mites tuo kardaanien jatkaminen tapahtuu? pidemmillä putkilla? entäs jos teen nuista hj kardaaneista lyhentämällä niitä , hyvä ois varmaan sorvissa katkasta ? :o
otin ne jouset sit irti ja sumuttelin koneen ja akselit naftalla saa muhii hetken ja pestä sitku kerkee.
akseleihin pitäs tehdä uudet jousipedit sitte iskarit pitää katella ja kardaanit (nii saako niistä hj kardaaneista pätkästyy sopivat?)
koneeseen ois tarkotus vaihtaa runko ja kiertokangen laakerit,
tietenki kokokonee tiivisteet, hoonataan vähä ja männänrenkaat uudet,
motonetistä noi pitäs maksaa 308€ mut jokases ei lukenu et sopis hj61?
venttiileistä ei viel tiedä selviikö pelkäl hionnalla mut sit niitäki pitäs uusii imu n.8€kpl ja pako n.12€
puretaan varmaan tälläviikolla jos ens viikonlopuks sais osia kattoo ny :p
pumppu lähtee jossain vaiheessa pajalle ehjä/uus turbo ois hakusessa kun rahaa vähä sais joku holssetti tai masterpowerit http://www.hevosvoima.com/site/tuotteet.php?tid=57 ei ois kovinpahan hintasia laatukin tuunaajien mielestä hyvä tietäs vaa minkäkokosta hakee että saa ehdottaa! :D
kytkimeen tulee tuplajouset toista paineasetelmaa saa tarjota jos jollai löytyy ?
saa niistä hj:n kardaaneista sopivat, poikki vain.. pistä kuumaliimalla kii.
joo jotaki saatu taas tehtyä
öljypohja oli vedetty sikaflexillä joka ei ainakaan helpottanu irrottamista :mad:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=25492
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=25493
kytkin oli muuten hyvänä mutta paineasetelmassa oli pieni halkeeman alku
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=25494
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=25495
oli taas sopivan lujassa
(muille tietämättömille tiedoks että ei oo vastakierteillä ni ei tuu tuhaa työtä:o:D)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=25496
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=25497
huomenna sitte lisää jännittää jo.. :D
otanpa huomenna iha kamera kuvia jospa ne näyttäs paremmalta
nyt ois kaikki purettu 4 ja 6 männät oli vähä huonona ja nelosen kiertokangen luiskat. ylempää rengas uraan menis 3 rengasta :mad: pistän huomen kuvasarjan on nii hankala laittaa :D ei siin mitää kertokaaha mistä saadaan uudet männät löytyykö tarvikkeena mitään? ei oo tosiaankaa varaa paljoo tojotan mäntii ostella...
ostat sieltä kengurumaasta, olikohan jtn 1200e luokkaa koko setti, siis männät, laakerit, renkaat yms.. hilut...
Roodogsista ausseista löytyy 12-ht rebuild kitti täältä (http://cgi.ebay.com.au/LANDCRUISER-12HT-ENGINE-FULL-REBUILD-KIT_W0QQitemZ140270990945QQcmdZViewItemQQptZAU_Car _Parts_Accessories?hash=item140270990945&_trksid=p4634.c0.m14.l1262). Toi 1147 AUD on vaan 607 euroa mut tulee siihen tietty postikulut ja verot päälle. Mutta kannatta miettiä mitä tolla rahalla saa suomesta. Ei varmaan paljon mitään. Roodogsilta olen itse tilaillut tavaraa ja mm. Leppävirran pojille tuli tollanen 12-ht ja 3B rebuild kitti.
muistin siis väärin tuon hinnan, et mikjus muista mitä maksoi tuo 12ht rebuild kitti roodogsista suomeen tuotuna kaikkien verojen yms. maksujen kanssa? Voi nimittäin itellekkin olla aiheellinen tuo kitti...
En tiedä kokonaiskustannuksista mutta kysäskääpä lepoantilta. Kyllähän postikulut ja alvit sun muut ton helposti tonttuun nostaa.
toi on muute halpa! :eek: pitää huomenna ottaa mikrometrillä mitat ja jos sais sitte tilattuu on vaan noi kielet hallussa koht sielt tulee jotkut 600 euroo maksavat männänrenkaat :D
ensi lähti nää
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=25658
sitte tää
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=25659
nämä tuli sieltä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=25660
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=1507&pictureid=25661
vähän on ajonpuutetta
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=25662
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=25663
nuo nyt ei ollu kovin pahana paitsi se nelonen, varmaan vaihdettu joskus
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=25664
nää nyt ei ollukkaa nii mieltälämmittävii :D:mad: mut jos toi sarjakerran nii halpa on ni hyvä et tuli avattuu eivät varmaa ois kovin kauvaa kestäny isompia ahtoja;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=25665
ja kytkinki samaa pakettii ku kerran ruvetaa. ei tartte sit niit tuplajousii miettii.. mutta ku ei nyt taivu kieli ni voiko joku tehä suuntaa antavan käännöksen tosta tuleeko tossa iha sylinterinputket ?
Ei tule kuusykkösen paketissa putkia mukana kun tuo 12ht on kiinteillä putkilla mutta löytyypi kengurujen maasta ylikokoja samaan hintaan kun vaan ilmottelee tilatessa...
Onko tietoa paljonko tulla koneella oli ajettu.
mittarinmukaa joku 512 muistaakseni.
jos hyvin käy saadaan huomenna tilattuu ei tätä rahaa vaan oo liikaa :(
joo o saatiin taas jotain aikaseks kiirettä ollu männät tilataan keskiviikkona sylinterit on hoonattu ja mitattu 90.95-92 oli halkasia. runkolaakerit 69.95 ja kiertokangen 54.96. mitkä on vakio arvot ? rungon maalailin tänään oli niin hyvä keli +24 ja tyyni http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=26725
ja pakkohan se on välillä tuunatakkin ;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=26726
moottorin osat lähtee pesuriin varmaan ensiviikon aikana sitte maalaillaan.
Aparaatille tuli joskus vuosi-puolitoista sitten samanlainen projekti tehtäväksi. Tämä on jo toinen hyväksi todettu 12HT jossa sama vika :confused: (mikä on miun tiedossa). Nyt viimeistään on päätetty etten ikinä osta tuolla mosalla varustettua kikotinta. Tonni pitää saada 12HT:stä alennusta.
ehkä asia on näin mut kai se toiset samanlaiset menee ku kaikki on uutta ? jollekki viel hyvä auto tulee.. :D seuraava auto tulee olemaan muun maalainen ja cumminssin koneella :p:cool:
Kyllä 12HT on hyvä, kun konerempan tekee ensin. :) Kai se senjälkeen kestää pitkään.
Dodge olisi kyllä messevä peli! :D Siinä kyllä kannattaa välttää Brasiliassa tehtyjä moniventtiilikoneita. Lohkon valu ei ole yhtä vahva (paksu) kuin Jenkkilässä valmistetuissa.
jep 12 venttiilinen ja automaatti, uudempikoppaset laramie mallit on arkoja sähkövioille, vanhakoppanen pitkällä hytillä ois aika luja bulling aihio. ku ois rahaa ostas nyt jenkeist sellasen ei paljoo maksais ja viritys osat heittäs lavalle :rolleyes:
Aparaatti
12.04.2009, 10:52
12-HT:t rupeaa laukeilemaan tossa 400000 kohilla. Kyllähän sillä taas päästelee jonniimatkaa kun on konerempan tehnynnä! Meille tosiaan tuli kanssa australiasta osia tohon koneeseen ja ei voi kyllä moittia hinnan puoleen!
mites ilmotanko minä vaa tonne puljuun sylinterin halkasia on ja ne sitte siel arpoo sille sopivan männän ja renkaat ?
12-HT:t rupeaa laukeilemaan tossa 400000 kohilla. Kyllähän sillä taas päästelee jonniimatkaa kun on konerempan tehnynnä!
Piru kun tekisi mieli kettuilla tojotan moottorista ja verrata vaikka pösöön, muttei kehtaa kun saa kaikkien vihat niskaan! :)
Aparaatti
12.04.2009, 11:17
Piru kun tekisi mieli kettuilla tojotan moottorista ja verrata vaikka pösöön, muttei kehtaa kun saa kaikkien vihat niskaan! :)
Elä elä! Pösöllä ei varmaan kuitenkaan niitä +2000kg:n painoisia peräkärrikuormia paljoa näy vedettävän tuolla maanteillä :)
Ei näekään, mutta kone kestää suunnitellussa käytössä, liikkumiseen pisteestä A pisteeseen B, yli 500 000. Kysy vaikka Jokelta :)
Muutenhan se pösö oli täys paska :D
Rekisteröimätön
13.04.2009, 00:24
mites ilmotanko minä vaa tonne puljuun sylinterin halkasia on ja ne sitte siel arpoo sille sopivan männän ja renkaat ?
Jos teetät mahdolliset koneistukset alan yrityksessä niin sieltä saat tiedon jos pitää porata esim .50 ylikokoon, tämä silloin jos esim katkennut männänrenkaan pätkä on hionut uran sylinterin seinään. Jos sitten tilaat esim rengasuriltaan vahvistetut männät 61:seesi niin niistä männistä koneistusfirma määrittelee porausvälyksen mukaisen sylinterihalkaisijan
en tiä oonko vähä tyhymä mut emmä osannu tilata niitä osia :D koitin google kääntäjällä ja pääsin jo melkein maksuvaiheeseen mutta enpääse siitä etenpäin ku koittaa maksaa paypallina siis kyl varmaa ois kannattanu sitä englantii koulussa opetelle nyt sen näkee... :o nooh huomenna uusi yritys jos äiti vähä auttas vaikka :D
nonni taas ois jotain pientä kansi kävi moottoripesurissa vielä pitäis venttiilit hioo ja lohko käyttää.
sain astraaliasta nyt tarjouksen:
G'day,
it will be:
1 x rebuild kit $1147.50aud
1 x clutch kit h/duty $391.50aud
1 x delivery per fedex $170.00aud
total $1709.00aud
regards neil
eli jotain 900 euron luokkaa tilasin laskun ni tulee varmemmin maksettua :D
sitte ois yks kysymys onko mahollista saada rekisteröityy tuo pick up bj hytillä ja ite tehdyllä lavalla meneekö siinä prosentit yli ku on kaikki koneet ja akselit vaihdettu ?? onkoha siinä mitää järkee..
ompas halvat toimituskulut...
niin en tiedä mikä koira tuohon on haudattu että taitaa olla vaan austraalian puolella ja rahti maksetaan vielä erikseen ?:confused:
Toimitus 93.8 eur. Ei se nyt kovin halpa ole. Suomessa lähettäminen on vaan perkeleen kallista.
DPD toimittaa kotiovelle varoen käsiteltävän 56x60x67cm kokoisen paketin 30 eurolla Saksasta.
joo on jotain pientä että osat on nyt makseltu ja varmaan postitettukkin kohti suomea.
huomenna on vapaa päivä että varmaan rupean taas rakentelee runkoa loppuun jos hyvä keli niin lisää maalia ja akselit nyt ainakin puranja putsailen hitsata ne pakkojen aluset toiselle puolelle ja se reaktiotanko laitella.
kuvia voisin sit räpsii
joo no eikyllä kauheesti kerenny mitää tekee runkoon sai lisää maalia ja lohkon tiiviste pinnat putsattuna ja hoonattuna odottelee viel pesuu vähä alotettii venttiilien hiontaa.. kaikki laakerit ja männät oli vakio kokosia että ei senyt hirveesti ole kulunutkaa kone!:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=28141
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=28142
Moro
Nyt on lohkos värii, kansi valmis ja akelit purettu odottelee puhallusta naapuri lupas täs jonkuviikon sisään puhaltaa.
takarummut varmaa sorvataa ja uudet kengät ja palat, kenkien sylinterien kumit uusittava.
koneen osat pitäs fedexin mukaan tulla ens viikolla ? :D sai vähän rahaakin pitää ens viikkolla ottaa selvää pumpusta ja suuttimista mitä niille tehdään..
jos kuvanki pistää ni näyttää että oltais tehty jotain:D
maalina ferrex heat
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=29084
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=29083
ainii koht puolii vois sitä korii ruveta ettii ni saa ehdottaa hyväkuntost koppaa sillee että pysyy sopuhinnois myös koko auto kelpaa jos nyt joku 2000 ois kattona ku tosiaaa vaa korin tartteis eikä mitää läpimätää tarttee tarjoo seki on monella tapaa ymmärrettävis. :p
sit multa joutas tuosta paperillinen hj runko enimmäkseen takapääs on ruostevikaa ja onha tos kori jos joku tarvii siin on ainaki 3 ovee jota voi hyödyntää tankki on varattu :D
jes nyt tuli osat nopee on kyllä toimitus ja palvelu.
kansi laiteltiin tänään nippuun huomenna jatkuu vähä työt häiritte harrasteluu mutta viikonloppuna sitte:)
pitäs nyt pumppu ja suuttimet saada äkkii johonki hoitoo jos ei kerkee tällä ni ens viikolla sitte.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=29384
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=29385
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=29386
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=29387
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=29388
Asiallisen näköistä kamaa... onkos tuo kytkin hd-malli?
on joo hd, en tiedä oisko safari ollu parempi eiköhän tällä alkuunpäästä?
joo ja huomenna lähtee paketti mynädiiseliin suuttimet ja pumppu
millä kuuluu muute asentaa nokkakselin laakerit oikeesti ?
ei oikein meinannu tulla mitää jos ehjänä ne haluis paikallee :D
taas jotai pientä vähä liian isoja kuvia
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=30311
ulos vedin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=30313
koneistamolla kävi
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=30315
sisään panin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=30318
kansi paikallaan
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=30319
kytkintä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=30316
mlkein valmis
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=30322
tollanenki piti pihaan hakee
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=30320
tollanenki piti pihaan hakee
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=30320
Mitäs sie kilvettömällä shitbägillä meinsit tehdä? :D
Heikki L
21.05.2009, 17:23
millä kuuluu muute asentaa nokkakselin laakerit oikeesti ?
ei oikein meinannu tulla mitää jos ehjänä ne haluis paikallee :D
Ite yritin kanssa ja sain yhden laakerinkin tuhottua, seuraavan satsin vein suosiolla koneistamolle makso vähemmän ku uus laakeri satsi:(
Kerroppa site mitä niille rojuille tehtiin mynällä ja paljon tuli kustantamaan..
joo kyl ne nokkaakselin laakerit lopulta saatiin sinne meni kerran väärään järjestykseen ku eihä me heti tajuttu että ne on eri kokosia. 100 kuulema uus sarja toyotalt.
joo vähän rupee pelottaa et kuin kallis lasku sielt tulee...
kilvettömäl sit päkille tehtiin tällänen täs iltäpuhteina
toyotan turbo jouti sinne ja todettiin jo toimivaks ei löytynyt ihan kaikkia osia kotoa että kyllä nyo vesiletkun pätkät tuolta viel lähtee.
saattaa vielä sekin joutuu kilpiin saas nähä :p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=30413
tänään käytiin vähän ajelemassa ja eihän se oikein mihinkään päässyt :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=30418
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=30422
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=30423
turbon löysin tuosta kylältä hyvä kuntoinen eikä hinnalla pilattu niin päätin ottaa peräisin cumminssin 5.9
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=30529
nonniin mynäpumppu ois valmis ja suuttimet huollettu niis ei ollu muutaku putsailuu osat saapuu varmaan perjantaihin mennes et hyväl tuuril pääsee kasaa koneen loppuun viikonloppuna. 300 makso mynäkeikka 110 cm3 sieltä tulee en tiedä onko se paljoa eli ne säätivät vaan sieltä kaiken mitä sai vakio osilla ? mietityttää vaa ku turbourpoltaki saatiin 160 8.5mm elementeillä? :D mitä sanovat tähän alanmiehet ? käskivät että pitäs olla vähintään 1.6 baarin ahdot "säädät vähä hukkaporttii".
joo ja vois olla koristakin tietoo jos kaikki menee hyvin.
Turpo-Urpo
27.05.2009, 23:38
Se tekee aika paljo tuo pieniki muutos elementtien koossa, 9mm tapeilla saatu 176cm3 :) Nii sinne tuli ihan mekaaninen säädin pumppuun ja elementtejä ei vaihdettu isompiin ?
edit. niin vai olikos tuossa nyt hj61:sen kone, elikkäs 61:sen pumppu kyseessä, jota oot käyttäny mynämäellä ?
61 pumppu sitä mie vähä mietinki
Turpo-Urpo
27.05.2009, 23:55
mun muistaakseni tuo "bemaripoju" nimimerkillä kirjottelevakin käytti 61 pumppenia siellä mynämäellä ja siitäkin sai sen 110cm3.. Ei oikeen tuo pumppujen sielunelämä niin hirveesti oo vielä tiedossa, jotakihan noissa elementeissäki varmaan on eroa ja muutakin eroavaisuuksia sisälmyksissä. Mutta noista mersun 7mm pumpuistahan nuo saa sen joku 120-130 ulos. Mut kyllä tuo 110 riittää jo pitkälle.
Onkos toi turbo hx35 ?
jaa jaa noo hyvä tietää kylhän tuon pitäs 400 hevoseen kaiketi riittää ? noo ainakin niin pitkälle ku kytkin antaa myöden. :D
h1c ford cargosta, mittoja en nyt muista... tiedä sit miten toimii
Turpo-Urpo
28.05.2009, 00:03
Juu kyllä se sinnemain riittää.. Jaa katoin, että se oli jostai dodgen rammista tuo känkylä. Hyviä ollu heräilemään nuo h1 sarjan holsetit, varsinki tuo c-sarja
mun muistaakseni tuo "bemaripoju" nimimerkillä kirjottelevakin käytti 61 pumppenia siellä mynämäellä ja siitäkin sai sen 110cm3.. Ei oikeen tuo pumppujen sielunelämä niin hirveesti oo vielä tiedossa, jotakihan noissa elementeissäki varmaan on eroa ja muutakin eroavaisuuksia sisälmyksissä. Mutta noista mersun 7mm pumpuistahan nuo saa sen joku 120-130 ulos. Mut kyllä tuo 110 riittää jo pitkälle.
Onkos toi turbo hx35 ?
Tuota 12ht raamattua kun oon lukenu niin jos nyt oikein ymmärsin niitä taulukoita niin tuo 110cm^3 on se mitä pumpusta irtoo normaalisäädössä enintään... Tuossa raamatussahan on se vaatimaton ~80sivua ainakin nuista pumpuista ja niiden sielunelämästä...
hp-dieselis se mun pumppu kävi! ja saman 110cm3/1000iskua sieltä tuli! vai oliko se mittayksikkö millejä?
Turpo-Urpo
28.05.2009, 14:15
Joo, melkeen muistin oikeen :) Mutta en tiiä vaikuttaako siellä sitte noihin määriin, että kuin pitkä isku siellä on ja sellaset, en oo aivan varma mitä kaikkea se otti siihen mun pumppuun sieltä kuorma-auton pumpun sisältä, ainaki nyt elementit tuli, mutta en tiiä muusta sitte
noi 61 pumput on suoraruiskuun ja niissä täytyy olla melko lyhyet ruiskutus ajat verrattuna esikammio koneisiin. sen takia ne ei varmaankaa säädä niistä enempää ettei tule liikaa läpörasitusta koneeseen. itte kyllä kerroin että laitan pumpun esikammio koneeseen, mutta kai sen joskus sitte näkee kuinka pelaa.
noista pumpuista saa hp-dieselin mukaan monesti liikaakin tehoo itse säädellen.
pumppu tuli täytyy lähtee avaa pakettii :D eiköhän tuomäärä nyt saa riittää pitää myöhemmin muutella lisää jos siltä tuntuu :rolleyes:
jotaki on taas saatu hommattua
eli 33" renkaat näin aluks
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=31748
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=31749
kori haettiin jv73
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=31750
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=31752
eiköhän se siitä viel autoks muutu on vaa nii perkeleen kiire jottei kerkee tekee.. kesälomaa odotellessa.
akselien hiekkapuhalluski vähän myöhästyy, takarummut kävi sorvaamos että sillee.. tekniikka onki jo melkein valmis pakosarjan tekoa vaille.
jees. eipä oo oikein edenny paskaa säätä ja tallii siivoillu tuli tuos nyt turboki tunattuu kiuvas väril :D hiekkapuhalsin ensteks eipä taida maali pysyy pakopesäs mut onpaha hienon näkönen hyllyllä :cool:http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=31967
turha tuijjottaa pelkästään pumpun tuottoa,käytetty kierrosluku on yhtä tärkeä muuttuva tekijä saatuun tehoon.mersun koneet kiertää jopa 6000rpm toyota 4000rpm samantuottosel pumpul puhutaan aivan eri tehoista mitä tulee ulos koneista.
no itselle ei oikein nuo luvut edes sano mitään vaikka tuijotteleekin. iha hyvä näin.:D
mut jotai saatu taas.
aamulla nostettiin kone toho meidän pukille
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=32092
vähä aikaa pähkäili ni löyty loput pulteista ja sai osat kiinni
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=32093
viel puuttuu ainakin nafta putket pakosarja ja turbo. polttoaine suodattimenki vaihdan isompaan 2 patruunaisee jalkaa pitää sit suunnitella sille paikka ku saa rungolle..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=32094
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=32095
en haluaisi soono mut kaikki pultit löysi paikkansa mut miten vesipumpun siiva??? paikallaan mut miten päin??.ok se siistä saivartelusta mut siisti on paketti
Teehän vielä sellainen muutos, että vaihat ton Tojotan turbon mun HX35:n. Sun ois helppo rakentaa sille sopiva pakosarja, kun kerran päätit rakentaa. :) Mie en viitti, laiskottaa. :rolleyes:
mulha on h1c tossa että en nyt tarvii hx:sää :D toyotan turbo on king capis ja pysyy. onko miulla jotenki vesipumppu väärin ? :o
Gravehill
06.06.2009, 23:04
onko miulla jotenki vesipumppu väärin ? :o
siiva väärinpäin.
aah niinhä tuol jo sanottiin.. kiitoksia korjataan asia! :o
pakosarjan teko jätetään myöhemmäks sittenku auto on saatu leimaan edes joillain virityksillä. akselit pitäs nyt saada puhellettavaks on vaa naapurilla aika kiirettä, pitää vaikka itse käydä puhaltaa.
senjälkee konetta rungolle ja koe käynnisty että kone on todettu toimivaksi...
koneeseen rupee olemaanki jo melkein kaikki hankittu
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=32659
jarruosatkin tuli tänään ja huomenna viel vähä lisää
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=32660
huomenna toivonmukaan saadaan puhallettuu akselit sit pitäis jousille tehä muutos työt... eiköhän viikonloppuna ruve olee runkokin melko valmiina!:)
Tulihan mielen, että toivottavasti ei rupee maalinkäry haiseen kun saat käyntiin. ;)
Tulihan mielen, että toivottavasti ei rupee maalinkäry haiseen kun saat käyntiin. ;)
veikkaan et haisee ja aikalailla ;) mut palaa minkä palaa, pääasia että kone sentään toimis se tässä eniten jännittää.. :D
jotain saatiin viikonloppuna aikaseks. menee nii myöhää tallilla ettei kerkee päivitellä :D
akselit sain puhellettuu vihdoinki ja het pohjamaalii ku nää kelit nyt on vähä mitäsattuu pitää viel noi jousien kohdat muuttaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=33206
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=33207
sit vähä putkitarpeita
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=33208
konetta hieman mallailin.. pitää viel saada moottorin kumit ni pääsee suunnittelee kiinnitystä.. aika ahdas on varsinkin vaihdelaatikonpäästä, takakardaaninkulma on vähän turhan jyrkkä en tiedä joutuuko madaltaa vai pitääkö tuohon jotkut tupla ristikot laittaa sit että kestää tehoja? myös paineilma kompuralle tulee ahasta pitää ettii joku kompaktin kokonen tietäiskö joku mistä lähtee ettii ? akseleiden lukot tulee paineilmalla sylinterit löyty kaapinperält tosin 1 toimiset, pitää kattoo jos ne sais jousella palauttaa..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=33209
jos osat kerkeen saada ni juhannuksen aikoihi sais koekäytettyyki :O
Pistä nelilovinen laatikko ni voit laittaa pidemmän takakardaanin, ja kun nelivedon kytkentä on kepillä mahtuuu lootakin paremmin paikalleen. (se alipainekellohan siellä ahdistaa) Hyvännäköistä rakentelua, Väreistä tulee kyllä ekana mieleen Belarus tai jokin muu itätuote.
Pistä nelilovinen laatikko ni voit laittaa pidemmän takakardaanin, ja kun nelivedon kytkentä on kepillä mahtuuu lootakin paremmin paikalleen. (se alipainekellohan siellä ahdistaa) Hyvännäköistä rakentelua, Väreistä tulee kyllä ekana mieleen Belarus tai jokin muu itätuote.
oho tässä on tapahtunut erehdys:D. onneksi kori tulee muuttaa tilannetta :D
onko se ainut vaihtoehto hommaa nelilovinen ? jos on ni saahan sellasta ehjää tarjota vm88 jos on jotain kytkin eroja ?
otan kuvia tost kardaanikulmasta ni selvii onko se liian jyrkkä.
tutkin tos että voisi olla ihan järkevä pitä akselit jousien yläpuolella? näyttäkö se enää autolta senjälkeen?
hoituis se kardaaniongelma ja kun tuosta käyttöauto tulee nyt aluks ainakin, voipi olla hieman parempi ajaakkin.. sit katoin tota alipainenelikkomokkulaa ni saiskosen paineilmasylinteri käyttöseks tai joku vipu? sillä sais tarvittavan tilan tuohon vaihdelaatikolle.
Jos jätät akselit jousien yläpuolelle, ni mix et nostais konetta ja lootaa sen verran ylöspäin, että saat tasaisen pohjapanssarin suoraan runkoon kii? Sillon mahtuu oleen alipainehässäkkäkin paikallaan kun se leveä osa nousee rungon yläpuolelle.
Sit siirrät etujousista riiput jousen takapäähän ja teet U-pulttien kiinnityslevyistä (kantotutkista) vähän fiksummat (liukkaammat) ja siirrät iskareitten kiinnitystä niin ettei ne rajoita niin rajusti ulosjoustoja. Ni kyllä tolla aika pitkälle pääsee. Kun on viä tollanen kone ni etenee kyllä jos on kanttia päästää... Kesät kakkosella ja talvet kolmosella... yleisö tykkää... selkä ei!
ei hullumpi idea eiköhän näillä joku toimiva ratkaisu saada aikaseks! huomenna loppuu työtki ajoissa ni pääsee heti kimppuun :p
saatiin eilen turboa tehtyy
laippaa ei löytyny valmiina ne sellanen ite kyhäiltiin suunnilleen tiivisteen mukaan ei paras tullu polttoleikkaamalla eikä jaksenu vingutella enempää :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=33343
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=33342
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=33341
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=33340
tällästä
Väreistä tulee kyllä ekana mieleen Belarus tai jokin muu itätuote.
Idässähän se on tuo Japaniaki. Kyllä siittä hyvä tulee.
vähän akselin suunnitteluu vähä on viel kokematon näide akseleidensuhteenkin saa nähä tuleeko ajokoira :D
tarkasti oon koittanu mittailla saa nähä nyt kardaani kulma ainakin parani mut ton lukko systemin kanssa tekee tiukkaa.. mites muut ovat näitä tehneet ? ois kiva saada vähän selvennystä eli kuvat ois kivat ja että mihin väliin kannattaa ne paineilma sylinterit nuille lukoille pistää jättääkö nuo vipuvarret vai pistääkö suoraan siihe mokkulaan?
: tosiaan kuvissa ei oo viel mitään kiristetty että melekee vapaana roikkuu kaikki
6033
6034
6035
Mun BJ:ssä on noin, tiedä sitte kuka tehny :) (kuvassa etuakseli, takana samallalailla)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=276&pictureid=33593
joo o pidetään mieles yks idea jo on mut pitää hommaa viel sopivat 2 toimiset sylinterit:)
jes eli taka akseli ois valmis lukuunottamatta lukon sylinterii. etukseliin tule viel uudet laakerit, oli yllättävän kalliit nuo pölysyojat ja akselin tiivisteet eikä löytyny tarvikkeena. ja ENSI savutkin otettiin laitan juutuuppiin videon pätkää jossa kamera vähän tärisee ja asennusöljyt käryy muuten meni hyvin lähti samantien käyntiin meinas jo ilmates hörähtää :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=34733
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=34734
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=34735
nelivedon kytkimellekkin tuli tilaa :D siihen pitää sovitella paineilma sylinteri ja kansi viel jotenkin päälle.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=34736
paripyörä roiskeläpät on aika isot en tiedä ahnehdinko mut eipähä kura lennä :p
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=34737
elikkä konees ei oo mitään muutakun kaikki välttämätön kiinni letkut ei oo pysyvät näki vaan ettei mee kuset ja paskas sekasin :D mäntienpäällä oleva öljy savuu aika rutkasti tai en tiä onko turbo sohlo sen näkee sit myöhemmin tuos ekas videos kävi jokupuolisentuntii reipasta tyhjäkäyntii sitte viilenty seuraava video taas kone ensin lämpimäks ei kehdannu kaasua painaa oikein mitään mut olipahan voittaja fiilis ku kaikki toimi "toistaseks" :cool: http://www.youtube.com/watch?v=OAEzmSqm9Aw
http://www.youtube.com/watch?v=JAFe53DmNDI
Turpo-Urpo
06.07.2009, 17:13
Sullahan on tuossa irrallaan nuo vetoakselin stefat ? Oisikko viitiny mauserin kans riehua ja kattoa ulkomitan sieltä ?
mitenkäs porukat on nuita hj 61 akseleita vovitelleet ? kun tuota pitäisi keskireikää siirtää n.2.25cm kummaltaki puolelta sisäänpäin ni vastaan tulee perä ettei U pultteja enää saa järkevästi sopimaan ?
tai sitte on vaihdettava lukkoperä tuohon bj:n perää ja levyt.. mutta ois se mukava saaa vähän leveemmäkskin luulis että joku on tänkin ongelman ratkaissu eli kuvat olis kivoja!! kyllä pelkät ohjeetki kelpaa
Gravehill
12.07.2009, 20:16
Siirtää jousen korvakkeita rungossa ulommaksi.
aivan enpä tuota tajunnut:D pitää huomenna koittaa saada akseli alle että sais kardaanit mittailtuu
etuakseli pyörän ja olkatappien tarvikelaakeri koodit
olkatappien:30303A 20€ kpl
pyörä sisempi:JLM104948 9x045
JLM104910
pyörä ulompi: 1 - LM102949
1 - LM102910
LM10294999401
jos jotakin nämä tiedot helpottaa ?
Turpo-Urpo
13.07.2009, 14:27
otikko mistä tohon hintaan noi olkatappien laakerit ? offroadtarvikkeelta sai muistaakseni 15e kpl pari vuotta sit
lohjan laakeri ja tarvike tai joku sellanen en tiedä olisiko halvempia ollu ku sanoin että paskoja ei panna. kannattaa varmaan sit sieltä offitarvikkeesta kysellä kuka seuraavaks hankkimassa :)
saa nähä mitä huomenna löytyy ku lähetään purkaamokierrokselle :D
Gravehill
13.07.2009, 18:29
etuakseli pyörän ja olkatappien tarvikelaakeri koodit
olkatappien:30303A 20€ kpl oliko peräti toyota 80€kpl jokatapauksessa halvempia
Kyllä mulle ainakin on tähän asti toyota myiny olkalaakerit 20€ kappale hintaan.
Kyllä mulle ainakin on tähän asti toyota myiny olkalaakerit 20€ kappale hintaan.
ahaa.. sitte oon itte sekottanu jotain ! :o
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=461&pictureid=5539
Siinä vähän eroja olkalaakereista. Toyotalla oli 25€ kpl ku mie ostin..
eipä paljoo purkaamoilta löytyny yks alppitorvi toinen samanlainen pitää vielä löytää pari sylinterii, kompuran tilasin ja venttiilikamman 9 lähtöö kaiketi :rolleyes:
takalukon sain nysvättyy ja hyvin toimi, atuakseli on kans valmis huomenna tarkotus saada alle
[QUOTE=tdi;575212]etuakseli pyörän ja olkatappien tarvikelaakeri koodit
olkatappien:30303A 20€ kpl
QUOTE]
Tuo laakeri on vaan samoilla ulko ja sisähalkaisijalla kuin alkuperäinen. Kartio ja hauli määrä on eri kuin alkuperäisessä.
Alkuperäisen merkintä on TR0305A näitähän saa KUNNON laakeriputiikeista 13 € kpl
[QUOTE=tdi;575212]etuakseli pyörän ja olkatappien tarvikelaakeri koodit
olkatappien:30303A 20€ kpl
QUOTE]
Tuo laakeri on vaan samoilla ulko ja sisähalkaisijalla kuin alkuperäinen. Kartio ja hauli määrä on eri kuin alkuperäisessä.
Alkuperäisen merkintä on TR0305A näitähän saa KUNNON laakeriputiikeista 13 € kpl
sinne siis.
tarvike laakerissa on myös korkeampi kooli ja kartion kulma eri. itse haen aina toyotalta n.22€kpl
eipä tätäkää tienny. mut eipä tuo pahahomma oo aukasta jos ongelmia ilmenee.
alkaa olee runko jo hyvällä mallilla:) teetti vähä hommii tuo jousiensiirto mut sainpaha senki tehtyy
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=35633
tässä jotaki paineilma vehkeit
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=35634
liikevara riittää just sopivasti ja hienosti pelaa. kiitokset nimimerkille jv73 lukkosysteemi ideasta.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=35635
tuollaset nuista jousenlevikkeist tuli kai ne pysyy en oikein keksiny miten ne ois järkevästi pultannu runkoon ni hitsasin sitte siel on 5mm U palkkii rungonpäällä johon sitte loputroskat hitsattu huonoo saumaa tulee sinkkirautaan vaikka rälläkällä vetelinkipuhtaaks.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=35636
aika helvetin alas tippuu keula ku päästää kokopainon en tiä joutuuko pistää jotkut ilmapalkoot sinne sais vähä säädeltyy tai lisää lehtii siihenku viel vinssin nakkaa ja nautaraudan ni varmaan pohjaanlyöntikumeis on :D ei tullu vaakuvaa otettuu. chevyn iskarit laitan ku tuos hyllys on uudet pituusoli juust sopiva ja painosakkipuolesta jämäkämpi. voi olla että jätän vinssin vielä laittamatta ei tällä metässä muutenkaa niinpaljoo rymytä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=35637
Rekisteröimätön
20.07.2009, 08:22
Kun käytätte noita projekteja, niin laturit ovat todella vaarassa mikäli johdot irti.
Jos laturin johdot puuttuu, niin maadoittakaa laturin +napa (se mistä latausvirta tulee ulos)
kunnollisella johdolla laturin/moottorin runkoon.
Ylläoleva ongelma pahin sisäisellä säätimellä olevssa latureissa mm. 80 luvun toyotat ja bosch:n laturit
mutta myös ulkoisella säätimellä olevat voivat kärsiä k.o ongelmasta
Teoria:
Laturin ankkurissa aina jonkinverran jäännösmagnetismia, joka indusoi kenttäkäämiin
heikon jännitteen, ja kenttädiodien kautta lataussäädin saa jännitteen ja magnetoi
lisää ankkuria ---> jännite nousee niin nopeasti että säätimen/diodien jännitekestoisuus ylitetään
ja diodit tuhoutuu ja huonolla tuurilla polttaa myös kenttäkäämin
JA nyt joku kertoo ettei hänellä ole palanut, vaikka.....
Mutta jos edes yksi 12h-t:n laturi pelastetaan tuholta niin tämä viesti kannatti kirjoittaa...
eipä oo oikei edennyt kun olin lomailemassa pariviikkoo posti toi tänään kompuran ja muuta sälää
kompura 24v viari http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=36402
romurauta
03.08.2009, 13:34
itselläkin tuontapainen kompura hakusessa.onko kokemuksia kenelläkään minkäkokoinen malli kannattaisi laittaa jos meinaa paineita tiputella renkaista ja vielä kohtuuajassa täyttää niitä?onko noitten viarin tuotot ilmoitettu jossain?
enpä tiedä missä ton kompuran tuotto ilmotetaan eiköhä se ihan hyvin piisaa.
sain kardaanit lyhennettyy vielä pitäis ristikot uusii ja tasapainottaa.. nelivedon kytkennän sain kans patentoituu yllättävän hyvin toimii jopa :D etulukko sylinterin rautaa muokkasin ettei ota öljypohjaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=36640
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=36639
KepesJokke
06.09.2009, 08:14
Mukavannäköstä puuhastelua ku tehään viimisen päälle ! :)
Laittelehan jatkossaki paljon kuvia.
kävin hakeemas 60 hj:n ja nyt alkaa sit tekniikan vaihtopäikseen hj:sta bj:seen ja silleen 2h jälkiturboteetaan ja peerushuolletaan otan tuos parempia kuvia ku pääsen tallille (kun saan hjkäyntiin hehkutpimeenä) ja nyppäsee koneen irti :D
tuo pidetään tie autona näin suurinpiirtein, serkku teki siihen uudetlattiat, takalokasuojat ja takarungon
33alle ku on rahaa tractionbaarit ja paljon rosterii siitä se lähtee! :cool:
muutama kuva eiliseltä ei oo hirveenkova homma kone irrottaa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=42290
ja eikun konetta irrottaa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=42288
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=42289
tuossa on erillaiset kardaanin laipat joutuu ne vaihtaa vaihellaatikonpäähän ja sit uudet ristikot pitää hakee oli pikkasan väljää :D
noniin kone on keulilla ja vähän koeajettukin :D
uusi turbo tulossa ensviikolla kh motorssista sit pitäs olla oikeen kokonen ja hukkaportilla tuo ei oikein tunnu heräävän ei tosin ookku tuolleen roiskastu tuohon mutta kuitenki.. sit pitää pakosarjaa vähä muuttaa että sais turbon pysyy pellin alla ja tehtyy pakoputket ja ahtoputket.:cool:
tekemistä vielä olis kardaanien ristikot uusii, vähän sähköjä vedellä hehkut sun muut laturinkans vielä vähän ongelmii ja alipaineet vedellä.
aattelin heittää tuon coolerin vasta katsastuksen jälkeen sillonhan tuota ei tartteis käyttää tehonmittaukses heti ?
sit uudet puskurit, jumalattomankokonen nautarauta, perkeleesti valoja joka nurkkaan ja la puhelimet asennella.
sit maalata vähän ja isommat renkaat ni eiköhän tuo oo katastus kunnos?! :rolleyes:
siin on muutama kuva.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=42565
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=42566
cooleriki mahtuu hienosti maskin alle ois saanu olla viel korkeempikin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=42567
Heikki L
18.10.2009, 17:15
jos ei ole alkuperänen CT26 niin joudut jokatapauksessa laittaan penkkiin, tosin katsurista kiinni huomaako.
Eikös siinä lähellä ole penkki paikka?
Cooleri kiinni vaan suoraan ja sinne aika!
joo no hyvä tietää sitte vaa cooleri kiinni dynoon täs pitäs olla parikin penkkii lähellä että ei oo ongelma oli vaan tarkotuksena saada vähän sisäänajettuu ennen penkkii tarttee hommaa siirtokilvet ja kävästä joku reissu heittää:)
tänään sain sitten kaikkee kivaa ja kyl meni rahaakin taas vaihteeks... kivoja harrastuksii :D
elikkäs melkeinpä kaikki turboon liittyvä ois hommattu enää siisti kasaus ja kaikki ois hyvin:)
tässäpä muutama kuva holsetin hx40 superi 14 lukusel pakopesällä ja tialin erilline hukkaportti
hk motors laskeskeli että näillä pärjää hienosti n400 hp ja pitäisi heräilläkkin vielä suht alhaalta.
niin sit kysymys ilmanputsarista ku jotkut sanoo että tuo tojotan öljykylpy suodatin on hyvä eikä ahista ni kannattaako sitä mennä muuttelee löysin kyllä h&S vapari suodattimen tohon tojotan omaankin koteloon kun en iha sellasta koteloimatonta kehtais pitää tuos ? hyvät vinkit otetaan vastaan :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=42950
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=42953
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=42954
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=42956
ja siin viel tuota oolerii
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=42957
saitko sä silloin tosta syöttöpumpusta tietoja millasella ahdoilla rupee tuleen minkäverta tavaraa? oliko toi 110mm3 kans jollain 1,5bar paineella? voi vaikuttaa turbon heräämiseen aika paljon jos ei sieltä heti tuu täyttä löylyä ku kaasua painaa...
hp tekemästä pumpusta tuli 0bar= 45mm3. 0,5bar=60mm3. 0,8bar=80mm3 ja 1,5bar=110mm3
ei se sanonu muutaku että pidä vähintään 1.5 baarii et se pumppu toimii :D en sen kummempaa tietoa saanut :/
pro turbolle soittelin tos ja tuli pakosarjasta juttuu ni sano että ei missäänimessä mitän peltipakosarjoja sanovat et heikentää heräämistä mitä pidempi matka turbolle ja et mitä enemmän pakokaasut kerkee viilenee et vakiopakosarjan pitäisi riittää 700 hevosvoimaan saakka.
vähä miettiny että jos pistäis sinne pumpunkalvolle paineilmalla valmiiks painetta niin pelaiskohan tyhjäkäynti ynnämuut vie. lähinnä jos mettäajos haluais hätäsempää syöttöjen nousua, vaikka kyllä se tollasenaanki pirun hätäseen vastaa kaasuun.
niin enpäs tiedä jonku pitäs varmaan toikin testata.. tarkalla paineensäätimellä kokeilee mitä tapahtuu :confused: mulle riittäs sekin ku saisin tuon eka nippuun ja kilpiin ainakin aluks :D
Minkä kokoset siivet on Holsetissa, sen verran kuvakulmat vääristää tikkuaskiin nähden.Heräiskös se siiten vakiosarjalla vielä paremmin, kun rakentelin ton "peltisarjan" niin sillä toi 35HX herää sieltä mistä vakio ct26, vai oliko nyt kyse vaan tosta 40 superista.Mut eikös herääminen ole kiinni siitä miten sitä soppaa alusta asti saa vai miten se menee.Mietityttää vaan olenko tehny taas kerran turhaa työtä kokeiluilla.No nyt testattu milloin se vihreä valo syttyy, eli mäen juurelta rauhallisesti kiihdyttelyä ja kolmosella 1200 kierrosta kun valo sytty.
Laita vaan se öljykylpysuodatin.
Mahtava projekti kertakaikkiaan! Itellä samainen HolsetHX40 super 16 pakopesällä 60/64 siipikoot mersun OM603 koneessa lisäksi Mynän 7mm pumppu. Omavalmiste pakosarja joka luonnollisesti vähän pidemmillä putkilla. 1-3 sylinterien kollektorin puolella 46mm hukkaportti. Turbo ahdot lähtee nouseen pikkuhiljaa parissa tonnissa ja kun kierroksia on noin 2800 ja ahdot 0,6 sit rupee tapahtuun. Ahtopaineet nousee ihan hetkessä 3 bariin ellei hukkaportti käytössä (on kokeiltu) samassa kierrokset hyvin äkkiä 6000 paikkeilla ja olo on kuin Linnanmäellä:D Eli se mitä halusin tuoda esiin oli se että ainakin mun autossa turbo herää suht myöhään, mutta hyvin rakennetulla pumpulla vedot on jo alhaalta todella maukkaat.:D
Miten meinasit toteuttaa hukkaportin vakiopakosarjassa?
Minkä kokoset siivet on Holsetissa, sen verran kuvakulmat vääristää tikkuaskiin nähden.Heräiskös se siiten vakiosarjalla vielä paremmin, kun rakentelin ton "peltisarjan" niin sillä toi 35HX herää sieltä mistä vakio ct26, vai oliko nyt kyse vaan tosta 40 superista.Mut eikös herääminen ole kiinni siitä miten sitä soppaa alusta asti saa vai miten se menee.Mietityttää vaan olenko tehny taas kerran turhaa työtä kokeiluilla.No nyt testattu milloin se vihreä valo syttyy, eli mäen juurelta rauhallisesti kiihdyttelyä ja kolmosella 1200 kierrosta kun valo sytty.
minipäs mittailen huomen aamuna siipiä. mut eiks se oo ihan hyvin ku ct26 herää jo aika alhaalta ? kyllähän se siitä tavaran saannista on kiinni ja turbon koosta ? en ole mikää asiantuntia ensimmäistä kunnon projektii tässä itekki tekemäs :D
Mahtava projekti kertakaikkiaan! Itellä samainen HolsetHX40 super 16 pakopesällä 60/64 siipikoot mersun OM603 koneessa lisäksi Mynän 7mm pumppu. Omavalmiste pakosarja joka luonnollisesti vähän pidemmillä putkilla. 1-3 sylinterien kollektorin puolella 46mm hukkaportti. Turbo ahdot lähtee nouseen pikkuhiljaa parissa tonnissa ja kun kierroksia on noin 2800 ja ahdot 0,6 sit rupee tapahtuun. Ahtopaineet nousee ihan hetkessä 3 bariin ellei hukkaportti käytössä (on kokeiltu) samassa kierrokset hyvin äkkiä 6000 paikkeilla ja olo on kuin Linnanmäellä:D Eli se mitä halusin tuoda esiin oli se että ainakin mun autossa turbo herää suht myöhään, mutta hyvin rakennetulla pumpulla vedot on jo alhaalta todella maukkaat.:D
Miten meinasit toteuttaa hukkaportin vakiopakosarjassa?
kuulostaa hyvältä :D hukkikselle teen sellasen välipalan pakosarjaan johon hitsaan portille lähdön. pitää vielä koittaa saada kallistettuu turboo hieman vaakatasoon jos saisi sopii pellin alle ja korii korottaa parilla sentillä jos ei mahu ni jotaki pulkkaa suunniteltava :rolleyes: jostain pitäis saada bensanpaineen säädin jonka aukeeminen olis 1-3baarii sais tuon hukkiksen akastuu kerralla tiettyyn paineeseen. boshilla oli 95€ tuntu vähä suolaselta jos käytetyn jostaki löytäs en vaa muistanu kysyy missä autossa sitä käytetään.:D ja selvä minä laitan tuon öljykylpy katotaan miten se sillä wörkkii
minipäs mittailen huomen aamuna siipiä. mut eiks se oo ihan hyvin ku ct26 herää jo aika alhaalta ? kyllähän se siitä tavaran saannista on kiinni ja turbon koosta ? en ole mikää asiantuntia ensimmäistä kunnon projektii tässä itekki tekemäs :D
no tollanen ct-26 jossa 4mm isompi kompura siipi niin josain 1700r/min että ei se mun mielestä kauheen alhaalta lähde. samalla kierroksilla suurin piirtein kummallaki pumpulla. johtuen varmaan siitä että ainetta ei tule ennen ahtoja.
kuulostaa hyvältä :D hukkikselle teen sellasen välipalan pakosarjaan johon hitsaan portille lähdön. pitää vielä koittaa saada kallistettuu turboo hieman vaakatasoon jos saisi sopii pellin alle ja korii korottaa parilla sentillä jos ei mahu ni jotaki pulkkaa suunniteltava :rolleyes: jostain pitäis saada bensanpaineen säädin jonka aukeeminen olis 1-3baarii sais tuon hukkiksen akastuu kerralla tiettyyn paineeseen. boshilla oli 95€ tuntu vähä suolaselta jos käytetyn jostaki löytäs en vaa muistanu kysyy missä autossa sitä käytetään.:D ja selvä minä laitan tuon öljykylpy katotaan miten se sillä wörkkii
Mä käytän ihan tommosta säädettävää teollisuuden rajapaine venttiiliä hukkaportin ohjaukseen. Löytyy esim hydrauliikan erikoisliikkeistä.
patroltd
24.10.2009, 20:09
ei se sanonu muutaku että pidä vähintään 1.5 baarii et se pumppu toimii :D en sen kummempaa tietoa saanut :/
pro turbolle soittelin tos ja tuli pakosarjasta juttuu ni sano että ei missäänimessä mitän peltipakosarjoja sanovat et heikentää heräämistä mitä pidempi matka turbolle ja et mitä enemmän pakokaasut kerkee viilenee et vakiopakosarjan pitäisi riittää 700 hevosvoimaan saakka.
Tommoseen jaettuun pakopesään pitäs mennä 123 syl. toiseen ja 456 toiseen nieluun. Hj:n vakiosarja ei kyllä näytä siltä että se virtaa 700 hp. Hurjan ahtimen oot kyllä ostanu.
patroltd
24.10.2009, 20:13
Minkä kokoset siivet on Holsetissa, sen verran kuvakulmat vääristää tikkuaskiin nähden.Heräiskös se siiten vakiosarjalla vielä paremmin, kun rakentelin ton "peltisarjan" niin sillä toi 35HX herää sieltä mistä vakio ct26, vai oliko nyt kyse vaan tosta 40 superista.Mut eikös herääminen ole kiinni siitä miten sitä soppaa alusta asti saa vai miten se menee.Mietityttää vaan olenko tehny taas kerran turhaa työtä kokeiluilla.No nyt testattu milloin se vihreä valo syttyy, eli mäen juurelta rauhallisesti kiihdyttelyä ja kolmosella 1200 kierrosta kun valo sytty.
Mikä pesä sulla on tuossa 35:ssa kun noin mainiosti herää? Mikä pumppu, vai hj:n oma ruuvattuna? Ootko penkittäny?
Mikä pesä sulla on tuossa 35:ssa kun noin mainiosti herää? Mikä pumppu, vai hj:n oma ruuvattuna? Ootko penkittäny?
Tossa on #12 pakopesä siipikoot 56/65 ja Bossilainen pumppu on jostain 7-8 litrasesta työkoneen moottorista johon säädin vaihdettu, eikä ole mitään ahtopaine vipstaakeja eli soppaa tulee heti kun kaasuun koskee ja tietysti savua jos ruuvia käännetty auki.Ei ole penkissä käyty jospa joskus kerkeis käyttää kohan sais enempi sisään ajettua.
siipikoot oli 60/65 pako jos se noinpäin ilmotetaan. itellä ei oo oikeestaan mitään tietoo miten 61 vakio kone ja turbo käyttäytyy kun en sellasella viel kunnolla ajellukkaan. saa nähä miten tässäki käy. eli seuraavaks mun pitää ostaa takas se 61 pakosarja ku menin sen tyhmyyttäni myymään ei tullu taas loppuun asti aateltuu :p
patroltd
25.10.2009, 09:18
Tossa on #12 pakopesä siipikoot 56/65 ja Bossilainen pumppu on jostain 7-8 litrasesta työkoneen moottorista johon säädin vaihdettu, eikä ole mitään ahtopaine vipstaakeja eli soppaa tulee heti kun kaasuun koskee ja tietysti savua jos ruuvia käännetty auki.Ei ole penkissä käyty jospa joskus kerkeis käyttää kohan sais enempi sisään ajettua.
Eli sulla on todennäköisesti jaettu pakopesä ja oikein tehty pakosarja joka on takuulla parempi kuin alkuperäinen. Joo alasyöttö vaikuttaa paljon heräämiseen, mitkähän elementit tuossa pumpussa on? Löytyy pumpun kyltistä tästä numerosarjasta PES6A??? kysymysmerkkien tilalta.
TDi:lle tee vaan peltisarja oikein jaettuna, ei se ainakaan huonompi oo kuin alkuperäinen.
Turpo-Urpo
25.10.2009, 10:40
Mulla tuo jaettu sarja oikeestaa teki vaa paskemman, ahdot tippu ja se mehevä soundi katos :D . Ja aivan varmasti virtaa paremmin ku alkuperäinen 2H koneen sarja. Tosin saattaahan se olla, että pakopaineet katos ni sillä se herääminen huononi.
edit. niin ja vittuun vaan ne ahdonalaiset syötönsäätimet, paranee huomattavasti sillä tuo turbon herääminen. mitä haittaa jos sitä savua tulee reilummin ? Jos haluaa ettei savuta, niin onnistuu sekin ku painaa vaa varovammin sitä kaasupoljinta lattiaa kohden
sen mustan savun löytää ajanmittaan öljyjen seasta ja kulutuksesta! että on se ahdonalainen säädin hyvä jos vähänkäänkäyttöauto.
Eli sulla on todennäköisesti jaettu pakopesä ja oikein tehty pakosarja joka on takuulla parempi kuin alkuperäinen. Joo alasyöttö vaikuttaa paljon heräämiseen, mitkähän elementit tuossa pumpussa on? Löytyy pumpun kyltistä tästä numerosarjasta PES6A??? kysymysmerkkien tilalta.
Pakosarja on pulssitettu, jaettu pesä löytyy ja maalattu keraamisella pinnoitteella.Mietin pitkään alanko tuota sarjaa tekee, mutta vakiosarjaan olisi pitäny tehdä adapterit ja putki jatkot ja ties mitä juttui että olis ahdin järkevästi mahtunu, niin samalla vaivalla turasin sitten kokonaan uuden.Eipä taida pumpussa olla ku 9mm elementit ainakin koodin mukaan PES6A90D.
Mulla tuo jaettu sarja oikeestaa teki vaa paskemman, ahdot tippu ja se mehevä soundi katos :D . Ja aivan varmasti virtaa paremmin ku alkuperäinen 2H koneen sarja. Tosin saattaahan se olla, että pakopaineet katos ni sillä se herääminen huononi.
edit. niin ja vittuun vaan ne ahdonalaiset syötönsäätimet, paranee huomattavasti sillä tuo turbon herääminen. mitä haittaa jos sitä savua tulee reilummin ? Jos haluaa ettei savuta, niin onnistuu sekin ku painaa vaa varovammin sitä kaasupoljinta lattiaa kohden
Jos sillä mehevällä äänellä tarkoitat sitä että hirnuu ku löysää kaasua niin kyllä tuolla omalla tekeleellä sen saa aikasiks pitää vaan ahdot olla lähellä 2bar.Savutus pienenee myös kun ilman saanti kunnossa.Piti heittää snorkkeli ja vakio putsarikotelo vapaavirtaus suodattimella mäkeen, kun ahdisti paljon nyt kartio tötterö suoraan kompurakotelossa.
Mulla tuo jaettu sarja oikeestaa teki vaa paskemman, ahdot tippu ja se mehevä soundi katos :D . Ja aivan varmasti virtaa paremmin ku alkuperäinen 2H koneen sarja. Tosin saattaahan se olla, että pakopaineet katos ni sillä se herääminen huononi.
edit. niin ja vittuun vaan ne ahdonalaiset syötönsäätimet, paranee huomattavasti sillä tuo turbon herääminen. mitä haittaa jos sitä savua tulee reilummin ? Jos haluaa ettei savuta, niin onnistuu sekin ku painaa vaa varovammin sitä kaasupoljinta lattiaa kohden
Aika jännää! Luulis että jaetulla pakopesällä oleva turbo toimis paremmin nimenomaan erillisillä kollektoreilla. Jos menee samaan niin pulssithan menee ihan sekasin ja lyö vastaan.
patroltd
25.10.2009, 12:45
Mulla tuo jaettu sarja oikeestaa teki vaa paskemman, ahdot tippu ja se mehevä soundi katos :D . Ja aivan varmasti virtaa paremmin ku alkuperäinen 2H koneen sarja. Tosin saattaahan se olla, että pakopaineet katos ni sillä se herääminen huononi.
edit. niin ja vittuun vaan ne ahdonalaiset syötönsäätimet, paranee huomattavasti sillä tuo turbon herääminen. mitä haittaa jos sitä savua tulee reilummin ? Jos haluaa ettei savuta, niin onnistuu sekin ku painaa vaa varovammin sitä kaasupoljinta lattiaa kohden
No mitenkäs tehot, putosko ne? Koneen läpi menee todennäköisesti sama määrä tai enemmän ilmaa kuin ennen paremman virtauksen ansiosta. Eli sama teho pienemmillä ahdoilla, jolloin koneen pitäs kestää paremmin.
Turpo-Urpo
25.10.2009, 14:01
Huonommin kulkee ku ennen, alavääntö parani siinä 1000-2000rpm välillä, muuta parannusta ei ollu ja ihan tarpeeks hyvä se oli ennenkin jo.. Ja sen tuhauksen se päästi ennen 0.4 ahdoillaki, pitää ku jaksaa ni ruuvata se orkkissarja takasi kiinni
pientä päivitystä laatikolle sähköt selvitin, kaikki anturit vaihoin toisesta koneesta mittaritkin pelaa.
kannen jälkikiristin ja venttiilinvälykset säädin ja kopan kiillotin :D
jep meinasin tilata tohon lock rigtin lukon taakse suositteletteko ? aussie locker? arbiin ei oo rahaa tai kumpi noista kestävämpi ?
Niin ja 61 pakosarjan ostin se nyt saa riittää mulle siihen vaan välilaippa.
kardaanit otin irti ja ristikot likoomassa että saa sokat esiin :D mistä muuten ootte ristikoita ostellut ?
sit vielä pikku ongelma nelivedon kytkennän kanssa ku menin sen alipaine "sylinterin" tuhoomaan bj:tä varten eikä oikein tuo paineilma mekanismi sovi tuonne, pitää jotaki värkkää... ellei jollain satu olee niitä alipaine sylinterin kuoria jotka tulee laatikon kylkeen ?
pikkuhiljaa uus turbo sovitettuna uuden pakosarjan kans otan huomennamuutaman kuvan sätöksistä.:)
taas ois vähän kysyttävää:D onkos tuolla moottori jarruläpällä suurta merkitystä koko koneessa kun mietin että laitanko ollenkaan alipaineita tuohon koneeseen paitti jarruille tietenkin? ja ilman sitä automaattista tyhjäkäynnin säätöäkin pärjää`?
Heikki L
01.11.2009, 10:36
ja ilman sitä automaattista tyhjäkäynnin säätöäkin pärjää`?
En tiedä alipainesta ja kaasuläpistä taivaallistakaan, mutta ilman tyhjäkäynin säätöä kyllä pärjää hyvin kun tuntee auton.
Eli kylmänä joutuu pikkasen pintakaasua painaa startatessa niin hörähtää laakista tulille.
Muuten sammuu, ja liika kaasu ei tee hyvää kylmälle koneelle, sitte käsikaasua voi hetken pitää päällä.
Muuten ei vaikuta mihinkään, kun koneistamo rikkoi omani, enkä ole 2v viittunyt toyotalta sitä ostaa 180e hinnan vuoks:(
taas ois vähän kysyttävää:D onkos tuolla moottori jarruläpällä suurta merkitystä koko koneessa kun mietin että laitanko ollenkaan alipaineita tuohon koneeseen paitti jarruille tietenkin? ja ilman sitä automaattista tyhjäkäynnin säätöäkin pärjää`?
Mikä moottori jarruläppä?Muuta läppää en tiedä kun imusarjassa läppä mikä alipainekellon kera sammuttaa koneen ja pärjää ilman tyhjäkäynti automatiikkaa aivan hyvin jos käsikaasu toimii.
Mikä moottori jarruläppä?Muuta läppää en tiedä kun imusarjassa läppä mikä alipainekellon kera sammuttaa koneen ja pärjää ilman tyhjäkäynti automatiikkaa aivan hyvin jos käsikaasu toimii.
minäkun luulin että se on joku moottorijarru systeemi ku en saanut konetta sammumaan sillä :rolleyes: oon sammuttanu siitä "pakkosyöttö" vivusta okei no jätetään alipaineet pois kohta on turbo nipussa käyn ottaa kuvia
niin mikä toi kytkin oli? onko sama mitä tamgears kauppaa?
mistä ostit ja paljoko kustanti?
ei oikeen vakiokytkin pidä yli kilon ahdoilla! lipee aina kierrosten noustessa pariin tuhanteen.
laitas ny äkkiä ajoon että nähdään kannattaako moista hommata.
Gravehill
01.11.2009, 17:48
niin mikä toi kytkin oli? onko sama mitä tamgears kauppaa?
mistä ostit ja paljoko kustanti?
ei oikeen vakiokytkin pidä yli kilon ahdoilla! lipee aina kierrosten noustessa pariin tuhanteen.
laitas ny äkkiä ajoon että nähdään kannattaako moista hommata.
Kyllä mulla on lipposen myimä extreme setti pitäny aika hyvin. Pientä lipsumista on esiintyny silloin kun 80 vauhdista 5-vaihteella iskee lutkun tiskiin reilun 1,5 bar ahdoilla.
Vakiokytkin antautu kyllä välittömästi kun löyty syöttöruuvi.
kytkin on tällänen http://cgi.ebay.com.au/HJ61-4-0LTR-12HT-T-DIESEL-CLUTCH-KIT-H-DUTY-86-9-87_W0QQitemZ350020466292QQcmdZViewItemQQptZAU_Car_ Parts_Accessories?hash=item350020466292&_trksid=p4634.c0.m14.l1262
hymy oli taas herkässä ku sai käyntiin:D
tuo hukkaportti pitäs vielä liittää pakoputkeen ja putki tehä loppuun, coolerille silikooniletkut, ahtopaineensäädin ym pientä.
savut otin ja hyvin pelas ei oo kardaaneita ni päässy viel testaa tota uutta kyhäystä vanhalla pakosarjalla vähän kokeilin ilman ahdon alasta syöttöö ettei paineet karkais turhan koviks.
en tiä miks se tota valkosta savuu lykkää? kuuluuko pumpun luonteeseen tai jos se siitä tasaantus ku saa kaikki palikat kiinni ja sisäänajettuu tai sitte ei :D :confused:
siin muutama kuva joutuu tekee skuupin ku meinaa tulla ahasta :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=43870
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=43871
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=43872
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=43873
Kyllä mulla on lipposen myimä extreme setti pitäny aika hyvin. Pientä lipsumista on esiintyny silloin kun 80 vauhdista 5-vaihteella iskee lutkun tiskiin reilun 1,5 bar ahdoilla.
Vakiokytkin antautu kyllä välittömästi kun löyty syöttöruuvi.
kumpi se näistä on?
KYTKINPAKETTI HJ60/61 602 €
DSBHD KYTKINPAKETTI HJ61 87-91 490 €
niin onko siinä sintteri levynä?
entä tossa tdi autossa?
tamgersin kytkimellä lupasivat 40% väännönkestoa lisää, mutta ei se ole kovin paljoo, ja se on kans exedy.
niin onko siinä sintteri levynä?
entä tossa tdi autossa?
tamgersin kytkimellä lupasivat 40% väännönkestoa lisää, mutta ei se ole kovin paljoo, ja se on kans exedy.
niin siis mul on tuo en tiedä mitä kestää mut kohtahan se koeponnistetaan:D http://cgi.ebay.com.au/HJ61-4-0LTR-12HT-T-DIESEL-CLUTCH-KIT-H-DUTY-86-9-87_W0QQitemZ350020466292QQcmdZViewItemQQptZAU_Car_ Parts_Accessories?hash=item350020466292&_trksid=p4634.c0.m14.l1262
sitä meinasin että oliko siinä massa vai sintteri levy? ku tos kuvassa on kumpiki?
sitä meinasin että oliko siinä massa vai sintteri levy? ku tos kuvassa on kumpiki?
jaa jaa:D massa se on.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=29386
Gravehill
01.11.2009, 20:11
kumpi se näistä on?
KYTKINPAKETTI HJ60/61 602 €
DSBHD KYTKINPAKETTI HJ61 87-91 490 €
niin onko siinä sintteri levynä?
Ei kumpikaan, vaan DSBHD KYTKINPAKETTI HJ60/61 495 €
Kai se joku sintteri on, offroadtarvikkeen sivulla oleva kuva on just tommonen DSBHD levy.
tdi:lle tarkotin tota linkin kuvaa:D
tollanen sintteri varmaanki kestää pienoista luistamista, mutta noi tavan massa levyt ei oikeen yhtää.
tdi:lle tarkotin tota linkin kuvaa:D
tollanen sintteri varmaanki kestää pienoista luistamista, mutta noi tavan massa levyt ei oikeen yhtää.
joo kylmä tajusin mut aattelin pistää mallii minkälainen mulla on :D pitää tuollanen sintteri kytkin paketti hommaa kun tuo antautuu..
Turpo-Urpo
03.11.2009, 22:55
Eihä ois kiinnostanu tota tekastua pakosarjaa ostella pois ? :D Ryyppyhammasta kolottaa taas :D
terve. hyvin näyttää projekti edistyvän.
ei sattus kellään oleen myydä pakosarjaa hj61sopivaa ja hx35 turbon laipalla :) pitäis semmonen rueta tekeen, mut valmis ois mukavampi.
Turpo-Urpo
04.11.2009, 18:15
Tiku, no täällähä ois, eikä ees kaukanakaan ja kaljahammasta kolottaa jo kovasti :D Pistän vaikka yksityisviestiä, tai soita tänne tai mitä vaan, mulla on puheaika loppu 046 - 643 6996
Tiku, no täällähä ois, eikä ees kaukanakaan ja kaljahammasta kolottaa jo kovasti :D Pistän vaikka yksityisviestiä, tai soita tänne tai mitä vaan, mulla on puheaika loppu 046 - 643 6996
soitettu.
Rekisteröimätön
04.11.2009, 18:45
noniin kone on keulilla ja vähän koeajettukin :D
uusi turbo tulossa ensviikolla kh motorssista sit pitäs olla oikeen kokonen ja hukkaportilla tuo ei oikein tunnu heräävän ei tosin ookku tuolleen roiskastu tuohon mutta kuitenki.. sit pitää pakosarjaa vähä muuttaa että sais turbon pysyy pellin alla ja tehtyy pakoputket ja ahtoputket.:cool:
tekemistä vielä olis kardaanien ristikot uusii, vähän sähköjä vedellä hehkut sun muut laturinkans vielä vähän ongelmii ja alipaineet vedellä.
aattelin heittää tuon coolerin vasta katsastuksen jälkeen sillonhan tuota ei tartteis käyttää tehonmittaukses heti ?
sit uudet puskurit, jumalattomankokonen nautarauta, perkeleesti valoja joka nurkkaan ja la puhelimet asennella.
sit maalata vähän ja isommat renkaat ni eiköhän tuo oo katastus kunnos?! :rolleyes:
siin on muutama kuva.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=42565
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=42566
cooleriki mahtuu hienosti maskin alle ois saanu olla viel korkeempikin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=42567
Tuo koneen vaihtohan on SAMA kuin ois timantin kääriny paskaan !! pistä nyt vaan se bj kuntoon !
"Tuo koneen vaihtohan on SAMA kuin ois timantin kääriny paskaan !! pistä nyt vaan se bj kuntoon ! "
voihan sen näinkin ajatella:rolleyes: mutta kyllä bj laitetaan tuo oli vaan vähän valmiimpi paketti kun kortin saa ni pääsee ajaa luotettavalla vehkeellä.
bj:seen tulee tuo 60 kone ja sen kyllä kunnostan samalla lailla mutta en pidä sen kanssa kiirettä tässä talven aikana jos sais vähän lomaa töistä niin pääsee sitä jatkamaan:p
Turpo-Urpo
04.11.2009, 22:41
soitettu.
Myyty :D
Skaleton
04.11.2009, 23:22
"Tuo koneen vaihtohan on SAMA kuin ois timantin kääriny paskaan !!
Tämmöisen lausahduksen jälkeen voi ymmärtää sanan anonyymi alkuperäisen merkityksen. Muistaakseni kafferien kielestä periytyvä alkuperäissanahan tarkoittaa tyhjyyteen häviävää, merkityksetöntä.
Koneen sijoituspaikan valinta on todella onnistunut, missäpä se voisi olla paremmassa paikassa kuin omassa poterossaan liikuttamassa sille sopivaa aikakautensa parhaimmistoon kuuluvaa, tiloiltaan juuri passelia ja ominaisuuksiltaan sopusuhtaista ja kuljettajalle valinnanmahdollisuuden tarjoavaa kulkinetta.
Tämmöisen lausahduksen jälkeen voi ymmärtää sanan anonyymi alkuperäisen merkityksen. Muistaakseni kafferien kielestä periytyvä alkuperäissanahan tarkoittaa tyhjyyteen häviävää, merkityksetöntä.
Koneen sijoituspaikan valinta on todella onnistunut, missäpä se voisi olla paremmassa paikassa kuin omassa poterossaan liikuttamassa sille sopivaa aikakautensa parhaimmistoon kuuluvaa, tiloiltaan juuri passelia ja ominaisuuksiltaan sopusuhtaista ja kuljettajalle valinnanmahdollisuuden tarjoavaa kulkinetta.
halusin luotettavan käyttöauton esimerkiksi bj:n talvi ominaisuudet eivät varmastikkaan ole lyhyen akselivälin eikä kolkon ohjaamon puolesta mikään miellyttävin tekemällähän saa kun vähän eristelee jne, mutta bj:stä aattelin tekeväni enemmän kesäauton. skeleton puhuu asiaa :D
ostin voitelukeskukselta fleetguard AH 19037 "tuuning" suodattimen :D hintaakin oli 123€ kotiin tuotuna.
jos joku kattelee kalliimpia street hyper tunin suodattimii ni tuos on hyvä vaihtoehto ja jos kuva hämää ni samankokoinen kun 10l ämpäri suodatin pahvin paksuus reilu 5cm jos sen voi noin ilmaista.
käytetään ainakin ramin virityskäytös
Turpo-Urpo
06.11.2009, 18:13
Tuo iso greeni mikä mulla on makso 80 euroa :) muistaakseni lautamäki motorsport tjsp
edit. tuosta näkee vähä kokoa
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img979912.jpg
joo o ei varmaan huono vaihtoehto tuokaan kun sen 100 maksa jos hakee mutta postitusmaksaa :(
otin vielä muutaman kuvan miltä se suurinpiirtein paikalla näyttää
kylkipakoputkee oon tässä suunnitellu ja yhtä patenttii jo kokeilin mutta tuli liian hiljanen niin aattelin kokeilla sitä systeemii et putkeen niitä hahloja ja lyö lyttyyn sit isompi putki päälle niinku täällä palstalla jollain jo olikin.
eli 3 tuumanen ton sisällä ja 4 tuumaset kuoret :) vielä pitää kannatin raudat tehä ja kiillottaa :D
Gravehill
11.11.2009, 21:40
Joko hojolla on ajeltu? Raporttia kehiin herääkö tommonen hevosenpään kokonen ahdin mitenkään (saattaa matkahuollossa ootella vähän vastaavankokonen garretti :D).
Joko hojolla on ajeltu? Raporttia kehiin herääkö tommonen hevosenpään kokonen ahdin mitenkään (saattaa matkahuollossa ootella vähän vastaavankokonen garretti :D).
ei oo viel kardaani remppa kesken coolerin asennukseen tilasin nippeleitä ja sillee eiköhän täsä parinviikon päästä ole koeajot suoritettu:)
eimuutaku karretti paikalleen ja kokeilemaan:D
halusin luotettavan käyttöauton esimerkiksi bj:n talvi ominaisuudet eivät varmastikkaan ole lyhyen akselivälin eikä kolkon ohjaamon puolesta mikään miellyttävin tekemällähän saa kun vähän eristelee jne, mutta bj:stä aattelin tekeväni enemmän kesäauton. skeleton puhuu asiaa :D
BJ on ihan mukava, etenkin peltorit päässä. Ei sen talviominaisuudet nyt niin huonot ole. Takavedolla on kyllä kuin "yrittäs heittäs lekaa väärästä päästä" (kukahan tämän heitti...). Neliveto päällä, ihan lepposa talvi peli. Ei näillä muutenkaan kovaa körötellä.
BJ on ihan mukava, etenkin peltorit päässä. Ei sen talviominaisuudet nyt niin huonot ole. Takavedolla on kyllä kuin "yrittäs heittäs lekaa väärästä päästä" (kukahan tämän heitti...). Neliveto päällä, ihan lepposa talvi peli. Ei näillä muutenkaan kovaa körötellä.
noo ehkäpä ens talveksi pääsee heittelee lekaa? :D
nonni taas jotaki
vähän päästaas testailee takavedolla ja ilman coolereita ym kunnon ahtoletkuja..
kyllähän se pelittää ja voimaakin on ja viheltääki mukavasti mut aika ylhäältä se herää:(
Mutta kun herää niin sitte lähteekin peräalta ja tuntuu et kädet loppuu kesken ihan jopa kuivalla asfaltillakin :D :cool:
tilasin silikoonimutkat ja sellaset rosteriputket johon on tehty se pyöristys päähän..
tästä tuli lowrideri
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=45321
menoloppu ku perä otti maahan eli joutuu seuraavaks korottaa xD tuollanen putki räpellys joka sekin on aika alhaalla :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=45320
ja siin vielä muutama huonompi kuva jos kiinnostaa
tänään tehty sammutin, hehkut napista, öljynpainevalo asennetty, kiekka ja nopeusmittari otettu 61:stä. + isompi alipaine säiliö 61:sestä jonka yhdistin T haaroilla kun ei oo tuos kytkin tehostajaa.
mut on sellanen vittumainen ongelma ajovalojen kanssa, jota ei ollut ennen koneen vaihtoa (muistaakseni).
parkitpäällä kaikki valot (paitsi oikea takaparkki joka on palanut) toimii vilkut ym.
muttakun pistä ajo/kaukovalot päälle niin vasemmanpuolen ajovalo palaa himmeästi oikea kirkkaasti lisäksi vasemmanpuolen kaikki vilkut palaa yhtäaikaa.
avaimesta kun kääntää virrat niin himmenee entisestään.
oikeapuoli ei reagoi tähän mitenkään palaa kirkkaasti ja oikeanpuolen vilkut toimii.
vikaa koitettu etsiä: lamppua vaihtamalla ei vaikuta (jos olis oikarissa),
kaikki näkyvät liittimet putsattu ja ruikittu komponenttien puhdistus ainetta -> konehuoneesta, kuskin jalkotilasta apukuskin jalkotilasta, releiden kannat putsattu, akunnavat putsattu, maapiuhojen aluset putsattu, vaihdettu huonon näköisiä johtoja (osa oli melkein poikki), apikoita vaihdettu, sulaketaulu putsattu.
oon koittanu ettii hankautuneita johtoja ja muita epämääräsyyksiä mutta ei..
onko kellään ollu samanlaista vikaa koitin käyttää hakuu mut en löytäny aiheesta sen parempaa tietoo..
oisko sieltä joku rele mennyt? mitkä releet nuihin ajovaloihin vaikuttaa ?
Rekisteröimätön
15.11.2009, 21:17
onko tos kolmen tuuman putki
valtatie
15.11.2009, 21:35
onko tos kolmen tuuman putki
Tekniikkaa laiteltu tosissaan ja putkesta ollaan kiinnostuneita.:confused: Taitaa olla muuten 4".:D
Tekniikkaa laiteltu tosissaan ja putkesta ollaan kiinnostuneita.:confused: Taitaa olla muuten 4".:D
pääputki on 3" mut tuo "tuning pönttö" on 4.25" tai jotaki sellasta vähän reilu 4"
mut enemmän kiinnostaa noi valot.
niin ja mitä öljyä kuuluu/parhaaks todettu 61?
on muuten sellanenkin ongelma en tiedä valehteleeko öljynpainemittari vai mikä perkele onko pumppu sökö kun ajoin tuolla joku puolisentuntia (koneen kuumaks) niin öljynpaine mittari laskee tyhjäkäynnillä ihan alas muttamerkkivalo ei kuitenkaan syty.
silloin ku oli kone auki ja mittailin välyksiä niin en niissa pumpun osissa nähnyt suuria kulumisia aattelin että se on ihan okei. kylmänä kun käynnistää mittari pomppaa heti sinne kehen viivan ylätasoon ja pysyy siellä mutta ku normaali lämmöt saavuttaa niin laskee alarajaan ?
voiko se johtuu öljyistä ku pistin vaa jotaki diiseli öljyy mitä tallista löysin (tarkotuksena oli vaan koekäyttää nillä) tais olla jotain shellin 15-40. öljyä oli hieman yli alarajan nyt lisäsin ylärajaa mut en sitte senjälkeen testannu..
kokeilin 61:Sen öljynpaine mittariiki mut se ei taida toimia ollenkaa :D
eli missä vika pikkusen vituttaa jos nyt kilkkaa...? eikös useemmiten kylmänä oo ongelmii öljynpaineiden vanssa vai miten se oli? vai voiko väärä öljy mennä nii notkeeks lämpösenä että se pumppu ei saa tehtyy painetta? käyn ensviikolla mekaanisen mittarin niin saa varmuutta luin että tuo kellon kalvo tuppaa venähtää ettei näyttäs oikeeta.. mitkä ne raja arvot oli kun niitä en löytänyt ?
valtatie
16.11.2009, 08:47
Mulla 61:ssä paineet kylmänä n. 1/3 osaa mittarin skaalasta ja lämpimänä ei juurikaan nouse viisari tyhjäkäynnillä. Näin ollut jo yli 5 vuotta ja jotain 100tkm Öljy TB diamont. Ja vielä toimii. Laita viisari mittari niin tiedät mitä odottaa.
Mulla 61:ssä paineet kylmänä n. 1/3 osaa mittarin skaalasta ja lämpimänä ei juurikaan nouse viisari tyhjäkäynnillä. Näin ollut jo yli 5 vuotta ja jotain 100tkm Öljy TB diamont. Ja vielä toimii. Laita viisari mittari niin tiedät mitä odottaa.
samaa näyttelee öp-mittari omassa kuusykkösessä, öljynä rally formula 5w-50 täyssyntiset...
Rekisteröimätön
16.11.2009, 13:44
tämä ölppä asiahan on kans semmonen josta voi väitellä ikuisuuden.
mutta kun noita tosi moottorin koneistajilta kysyy niin melkein aina vastauksena on että ei mitään täys synteettistä turbo koneisiin. varsinkaan diisseleihin. koska täyssynteettiset öljyt ovat menettäneet öljykalvon paksuutensa kun niitä on käsitelty kylmän kestoon ja toisekseen ne rikkovat kaikki stefat ja tiivisteet. joten parhaiten sen moottorin saa hajalle sillä kun kaataa täysynteettiset koneeseen. kannattaa ennemmin käyttää 10/30 tai 15/40 mineraali turbodiesel öljyä. ns: raktoriöljyä. öljynpaineet pysyy parempina ja voitelukalvon paksuus on paljon parempi kuin täysynteettisissä. tottakai niillä mineraali öljyillä saa moottorin rikki jos tyhymänä haluaa paukkupakkasella lyödä lämän tiskiin kylmänä. mut järkevällä käytöllä moottorin ikä on paljon pidempi.
tämä ölppä asiahan on kans semmonen josta voi väitellä ikuisuuden.
mutta kun noita tosi moottorin koneistajilta kysyy niin melkein aina vastauksena on että ei mitään täys synteettistä turbo koneisiin. varsinkaan diisseleihin. koska täyssynteettiset öljyt ovat menettäneet öljykalvon paksuutensa kun niitä on käsitelty kylmän kestoon ja toisekseen ne rikkovat kaikki stefat ja tiivisteet. joten parhaiten sen moottorin saa hajalle sillä kun kaataa täysynteettiset koneeseen. kannattaa ennemmin käyttää 10/30 tai 15/40 mineraali turbodiesel öljyä. ns: raktoriöljyä. öljynpaineet pysyy parempina ja voitelukalvon paksuus on paljon parempi kuin täysynteettisissä. tottakai niillä mineraali öljyillä saa moottorin rikki jos tyhymänä haluaa paukkupakkasella lyödä lämän tiskiin kylmänä. mut järkevällä käytöllä moottorin ikä on paljon pidempi.
sanokoot mitä sanovat mutta itellä parani käynti kun vaihtoin täyssyntiset koneeseen entisen osasyntisen tilalle, tiivisteet ja stefatkin pitävät vielä kaikki :eek:
Rekisteröimätön
16.11.2009, 17:30
käynti paranee siksi koska täyssynteettinen on niin lirua ettei se yhtään ahdista konetta. kuten jo sanoin tästä voi väitellä vaikka maailman tappiin asti. on asiasta ihan päteviä testejäkin tehty. ja ne osoittavat saman. täyssynteettinen on niin kutsuttu HELPPO öljy ihmisille jotka eivät jaksa taikka osaa käyttää konetta oikein. tälläistä käyttö useimmiten on ja siksi on todettu että täyssynteettisillä kone kestää paremmin varsinkin kun öljynvaihtovälit venyy pitkiksi. mutta pisin moottorin käyttöikä saavutetaan mineraaliöljyillä.
Minä uskoin koneistajaa ja laitoin nesteen 15/40 samaa mitä metsäkoneet ym. raskaskalusto käytää ja paineet ajossa kylmänä 6bar ja kuumana 4bar ja tyhjäkäynti 1bar paremmalla puolella.Näillä mennään ympäri vuoden.Mutta nämä ovat niitä maku asioista ei voi kiistellä juttuja.
Turpo-Urpo
16.11.2009, 22:23
Minä uskoin koneistajaa ja laitoin nesteen 15/40 samaa mitä metsäkoneet ym. raskaskalusto käytää ja paineet ajossa kylmänä 6bar ja kuumana 4bar ja tyhjäkäynti 1bar paremmalla puolella.Näillä mennään ympäri vuoden.Mutta nämä ovat niitä maku asioista ei voi kiistellä juttuja.
Samanlaiset paineet ne on kans tossa 2H:ssa, hyvin on toiminut 3 vuotta tuolla mobilin delvacilla, onko se ny 5-30 vai 10-30 ja sitä on moni sanonutkin, että kannattaa käyttää.
edit. niin ja tuo delvaccihan on tuommosta ihan "tavallista" öljyä myöskin
tuli kaikki coolerin asennus osat ja vähä ylimääräsiiki pätkii ja ahtopaineensäädin€€€€€. umuri polyuretaaniputkee ostin ilmanputsarille 4" ja sit 15/40 turbo lxd nesteen öljyy, snorkkeliks ajattelin turbon esi syksloni 4.5" pitää vielä kotelo värkkäillä tuolle suodattimelle.€€€ nii ja pakopaine mittarille ostin sellasta putkee jossa on jäähdytysrivat, ahtopainemittariks teollisuusmittari ja samoin pakopaine. turbo timmeri on jo hommattu
tuli kaikki coolerin asennus osat ja vähä ylimääräsiiki pätkii ja ahtopaineensäädin€€€€€. umuri polyuretaaniputkee ostin ilmanputsarille 4" ja sit 15/40 turbo lxd nesteen öljyy, snorkkeliks ajattelin turbon esi syksloni 4.5" pitää vielä kotelo värkkäillä tuolle suodattimelle.€€€ nii ja pakopaine mittarille ostin sellasta putkee jossa on jäähdytysrivat, ahtopainemittariks teollisuusmittari ja samoin pakopaine. turbo timmeri on jo hommattu Minkä hintainen on tuollainen kasa coolerin putkia. itse meinasin kanssa laittaa pakoputken rosterista kun on korin korotus niin laitan putken suoraan turbolta rungon yli vas pyörä koteloon ja rungon kylkeen kiinni ei vie yhtään maavaraa.:p:p:p:p:p
Minkä hintainen on tuollainen kasa coolerin putkia. itse meinasin kanssa laittaa pakoputken rosterista kun on korin korotus niin laitan putken suoraan turbolta rungon yli vas pyörä koteloon ja rungon kylkeen kiinni ei vie yhtään maavaraa.:p:p:p:p:p
noi oli jotain reilu 400€ silikooneineen :D joo kuulostaa paremmalta:cool: mä kans pitkään suunnittelin ja pähkäilin alunperin oli tarkotus vetää perään saakka tuplaputket ei ollu koton tarpeeks mutkii ni tein sit tuollasen oha se suht alhaalla mut kyl tää tästä nousee enkä oo tätä mihinkää safareille viemäs:rolleyes: rikki se menee kuitenkin:D
täs muutama kuva kävin jo asentelee. on nii hyvä matikkapääkin ni 3 klemmarii jäi puuttuu :D
niin ja tuli tilattuu kyyhdytysauton skuuppi sellanen pitkä ni pitäs saada turbo piiloon ;) kardaanin ritikot saapuu maanantaina.
tähän tyyliin se tulee olee..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=45917
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=45916
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=45915
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=45914
en tiedä mahtuuks mitää koteloo tekee pitää ainakin joku lämpö pelti tehdä jos ei muuta..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=45913
Tota kurttuputkea ei kannata laittaa ku noissa tahtoo olla todella huono virtaavuus noitten kurttujen takia
Tota kurttuputkea ei kannata laittaa ku noissa tahtoo olla todella huono virtaavuus noitten kurttujen takia
aijaa :O onko jotain parempaa letkua vai pitääkö ihan putkesta taiteilla ? ois ollu helppo tehä tuosta kun muutenki ahtaaks käy...
Gravehill
22.11.2009, 17:47
Tee ihmees jostain muusta ku tosta puruletkusta, tolla menee vaan hieno konehuone vähällä pilalle.
Jokseenki tyyriitä näköjään noi cooleriputket:eek:, onneks töis on roskikset 3" rosteriputkenpätkiä väärällään.:p
Tee ihmees jostain muusta ku tosta puruletkusta, tolla menee vaan hieno konehuone vähällä pilalle.
Jokseenki tyyriitä näköjään noi cooleriputket:eek:, onneks töis on roskikset 3" rosteriputkenpätkiä väärällään.:p
joo eine tilatessa tunnu kun lisäilee jotain 12 euroa maksavia hilppeitä sitten lopputuloksena onki melko kallis lasku :D
toi turbon imu on 4" mullon noita 4" 90 mutta 3mm paksusta tulee melko raskas? :D tai jos suoraa 4" ja sitte 4" silikoonimutkilla(pirun kalliita yli 30€ keskimäärin) . jos toi jäis nyt väliaikasesti sitte ens tilistä parempaa jos jää rahaa kun pitäs vaikka mitä taas ostaa :D
Mites tommonen puruletku kestää lämpöä? Senki puolest kannattaa varmaan pistää jotain toista.
En tiiä kuinka pystyisit soveltamaan mut laitettiin omaan Mersuun tällä tavalla. Ilmastointi käyrä on just sopiva tohon. Turbohan on sama HX40 superi mikä sullaki.
9360
En tiiä kuinka pystyisit soveltamaan mut laitettiin omaan Mersuun tällä tavalla. Ilmastointi käyrä on just sopiva tohon. Turbohan on sama HX40 superi mikä sullaki.
9360
olis ainakin tarpeeksi kevyttä eikä maksaisi maltaita, täytyy kokeilla nuita löytyis pihanperältä tuo suodatin voisi mahtua myös kuskinpuolelle ja samalla tulisi lyhyempi imu matka :rolleyes:
patroltd
23.11.2009, 14:52
Oo varovainen jos ajelet tuolla haitariputkella, mulla oli vastaavaa hiukan pienempänä 4 runnerissa ja teki niin kovan alipaineen ahtimen imupuolelle että veti öljyä ilmeisesti ahtimen laakeroinnista, paloääni ei ollut mukava! Ja sun tapauksessa ilmamäärä on vähintään kaksinkertainen.
Oo varovainen jos ajelet tuolla haitariputkella, mulla oli vastaavaa hiukan pienempänä 4 runnerissa ja teki niin kovan alipaineen ahtimen imupuolelle että veti öljyä ilmeisesti ahtimen laakeroinnista, paloääni ei ollut mukava! Ja sun tapauksessa ilmamäärä on vähintään kaksinkertainen.
ohhoh :eek: heitin ton eilen illal mäkeen ja suunnittelin jo uutta ahdasta tulee mutta jos viikonloppuna kerkeis värkkäämään. ristikot hain tänään ja apukirejouset tilasin jos nekin viikonlopuks tulis ;)
mulla on ollu 3vuotta sellasta ruskehtavaa puruputkee ja hyvin on kestäny, vaikka on ihan öljyssä sisältä huohotus öljyistä! ja vakio suodattimella että on sie varmaan alipainettaki ollu 1,5 ahdoilla. tarttis kans duunailla sinne joku vapammin virtaava suodatin.
Minkä hintanen toi Tialin hukkis mahtoi olla?
Mistä tilasit noita alumiinikäyriä ja silikoonimutkia?
Asiallinen projekti!
Minkä hintanen toi Tialin hukkis mahtoi olla?
Mistä tilasit noita alumiinikäyriä ja silikoonimutkia?
Asiallinen projekti!
hukkikselle jäi hintaa 250 en tiä mitä ne muualla maksaa.. ahtoputket ja silikoonimutkat tuli ahtoja.fi osa silikooneista,ahtopaineensäädin ja cooleri tuli pepen vai onko se pepan tuonnista.
hiflexistä saan varmaankin huomenna 3 tie venttiilin jolla saa tuota ahdonalaista syöttöö ronkittuu. ohjeitakin sain sen tekemiseen kiitoksia (Jörmelö) :)
mitä sää sille ahdonalaiselle syötölle meinat tehdä? painetta sinne valmiiks jollain kompuralla vai?
mitä sää sille ahdonalaiselle syötölle meinat tehdä? painetta sinne valmiiks jollain kompuralla vai?
jep. pitäs viikonloppuna asentaa jos osat saa, eli 3 tie venttiili jolla vaihdellaan painetta turbon ja kompuran välillä.
turbon kautta virtaa vapaasti ja sit ku painaa napista ni ahdonalaiselle ohjautuu sit paineensäätimenkautta haluttu paine. onko se sitten reilu 1.5bar maksimi syötöt. jne
kompura ja säiliö pitäsi mahduttaa jos ei konehuoneeseen ni sit takakonttiin. kuivuri varmaa pitää asennella kans et saa suhahtaa niinku rekan ;)
Minkä hintanen toi Tialin hukkis mahtoi olla?
Mistä tilasit noita alumiinikäyriä ja silikoonimutkia?
Rupeex virittää sun Vinolamppu taunusta ?
jep sain sen venttiilin makso 100€ alvilla hiflexistä... ja tuossa on noi sivut jossa on vähän ohjeita http://www.kolumbus.fi/s.lantee/hj_moot.html
tuos muutama kuva ja motonetistä tuli jousekkin pitää varmaan palauttaa jos niistä ei onnistu tuon korottaminen :(
mulla on tollasella pienellä sähkösellä 3tie ventiilillä ohjattuna etulukon sylinteri, ja mietin kans joskus että siitä sais hienosti tehtyä napin taakse suuremman ahtopaineen ja kompuran avustamana "pakko" syötön.
ootko löytänyt mistää pientä ja tarkkaa paineensäädintä?
mulla on tollasella pienellä sähkösellä 3tie ventiilillä ohjattuna etulukon sylinteri, ja mietin kans joskus että siitä sais hienosti tehtyä napin taakse suuremman ahtopaineen ja kompuran avustamana "pakko" syötön.
ootko löytänyt mistää pientä ja tarkkaa paineensäädintä?
noni eimuutaku testaa miten toimii tyhjäkäynnit :D
en tiedä pienuudesta mut purkaamolta sain todella tarkkoja säätimii laatikollisen jossa mittari itsessään, tarkoitus jättää se tuonne konehuoneeseen. joissain kopmuran kyljis on niitä vähän pienempiä säätimii.
sain jotaki aikaseks kun oikee etu kulma nous vähän ylemmäs.
mielestäni voi ihan hyvin käyttää noita motonetin jousia, muutos oli navasta lokarinkaaren keskelle mitattuna: alunperin 480mm ja nyt on 540mm eli 6 senttii nous tosin vähän taitaa laskee mut 2" köyhänmiehen korotussarja ihan hyvä minusta :D
otan parempia kuvia jos huomenna painan kovasti niin sais koko auton kierrettyä:)
tuossa nyt muutama huonolaatuinen
ylhäällä 5mm upalkki rungon ympäri johon hitsattu 20mm mutteri (menee hyvin tuon jousen sisään)
alhaalla kans 20mm mutteri hitsattu ja kumit jousen alle jousi tilaan ja 20mm pultilla ja isolla prikalla lukittu kumi välis ja lukkoliima pitäs pysyy en tiä sen näkee sit joutuuko vahvistelee :rolleyes:
jes sain koko auton kierrettyy ja on se ryhdikkäämmän näkönen ja ajettavuus tiellä parani :)
kävin testaamassa vähän isomman lenkin ja kyl se turbon veto rupes löytymään 2000 jälkeen alkaa tapahtuu ja sit on kivaa :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=46608
etupää ylhäällä
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=46609
sit takapäänkimppuun !
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=46610
ja täs on lopputulos :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=46611
tuossa on alkuperäisenä (tosin näyttää olevan japanintuonti ku ratti oikeella)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=46617
jes parinpäivän loma alako edistellään tätä parhaanmukaan tänään sain etukardaanin nippuun vihdoinkin :D
karjapuskurista (scania?) otin kuvan, onhan se vähän iso mutta menköön nyt..
huomenna takakardaani ja puskureiden suunnitteluu. kylkiputketkin pitäs tehä.
kardaanikuvassa näkyy myös uusia scanian tehostajan pumppuja jos jollain on tarvis pistää privaa.:)
jes parinpäivän loma alako edistellään tätä parhaanmukaan tänään sain etukardaanin nippuun vihdoinkin :D
karjapuskurista (scania?) otin kuvan, onhan se vähän iso mutta menköön nyt..
huomenna takakardaani ja puskureiden suunnitteluu. kylkiputketkin pitäs tehä.
kardaanikuvassa näkyy myös uusia scanian tehostajan pumppuja jos jollain on tarvis pistää privaa.:)
iso auto iso puskuri:p:p:p
iso auto iso puskuri:p:p:p
näin on rupee olee niinku ausseis :D ja nyt on paikallaan tulee noin 4cm yli kummankipuolen etulokarinkaaresta mitattuna taitaa lähtee pois katsastuksen ajaks ? :rolleyes:
äärivalot päätyihin ni näyttää pimeellä vielä isommalta :D kävi myös mielessä ottaa rälläkkä kätee ja kaventaa en tiä ... vielä pitäs lisävalot ja torvet sovittaa tuohon
näin on :D ja nyt on paikallaan tulee noin 4cm yli kummankipuolen etulokarinkaaresta mitattuna taitaa lähtee pois katsastuksen ajaks ? :rolleyes:
äärivalot päätyihin ni näyttää pimeellä vielä isommalta :D kävi myös mielessä ottaa rälläkkä kätee ja kaventaa en tiä ... vielä pitäs lisävalot ja torvet sovittaa tuohon
laita levikkeet niin jää vielä leveys alle.:p:p:p:p:p:p:p
laita levikkeet niin jää vielä leveys alle.:p:p:p:p:p:p:p
jes:D parintunninpäästä pitäs renkaat tulla :O tai sitten huomenna
jes:D parintunninpäästä pitäs renkaat tulla :O tai sitten huomenna
millaiset hommasit:D
millaiset hommasit:D
koht nähään :D
Heikki L
03.12.2009, 20:27
ei saatana, ei kai toi puskuri tohon jää noin????:)
kavenna ja madalla edes vähän!
ei saatana, ei kai toi puskuri tohon jää noin????:)
kavenna ja madalla edes vähän!
:D arvasin tän kukaan ymmärrä hyvänpäälle :D en vaa tänää enää jaksanu se on vasta mallailtu siihen tarkotus kyllä sivistää..
eikäse nii hirveesti ulostuu näyttää vaan.. suojaa kylkii :D
huhhuh tuli taas koko yö laiteltuu ku ei saanu unta :p
meinasin jo kaventaa tuota puskurii kerkesin ottaa parisaumaa auki sit alkomasentaa ja vetäsin takas kiinni.. nostin kyllä parisenttii ylemmäs nyt on vakiopuskurin tasolla.. :D
renkaat tuli ja heti kimppuun :D
tämä oli helpoin vanne lakka oli melkein kokonaan lähtenyt siitä tuli kohtalainen muita en jaksanut ruveta pitäs melkein hiekkapuhaltaa että sais lakan pois melkonen hinkkaaminen tuohonkin meni 2tuntia :(
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47121
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47122
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47123
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47124
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47125
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47126
siinä vielä huonokuva mut ennen ja jälkeen..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47127
auto näyttää pikkuhiljaa tältä ! :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47128
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47129
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47130
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47131
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47132
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47133
kävin metäski mut takavetopäällä en jaksanu kömpii autonalle kun ei saa vielä hytistä kytkettyy :D hyvin se silti jo eteni entiseen verrattuna. levikkeet tilasin kun noita veronpalautuksia sai <3
humppakunkku
04.12.2009, 16:57
Ompas kyllä... Lievästi sanottuna, persoonallisen oloinen karjapuskuri.
Rekisteröimätön
04.12.2009, 20:17
Ihan helvetin kauhea eturauta! Hyi vittu!!
..jakaa mielipiteet. Toiset tykkää isoista:
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:DbLkwf1F_TLoBM:http://www.xcomment.com/g3/img/poster___boobs052708113237.gif
toiset pienistä:
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:60_9_-2uN8HN3M:http://www.news.com.au/common/imagedata/0,,5992760,00.jpg (http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.news.com.au/common/imagedata/0,,5992760,00.jpg&imgrefurl=http://www.news.com.au/adelaidenow/gallery/0,22613,5031060-5010141,00.html&usg=__u5OL-8pZ7NLV2Tt2irMkjcCVPbo=&h=334&w=300&sz=47&hl=fi&start=10&sig2=T41GRrd5tEoyvK-7ZNhzAg&um=1&tbnid=60_9_-2uN8HN3M:&tbnh=119&tbnw=107&prev=/images%3Fq%3Dsmallboobs%26hl%3Dfi%26um%3D1&ei=X10ZS9ukApuh_AaiwOHVAw)
ja jotkut kunnon lotkottimista:
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:SkWIV5HOA8JRHM:http://www.adrants.com/images/alicia-loren-3.jpg (http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.adrants.com/images/alicia-loren-3.jpg&imgrefurl=http://www.adrants.com/2008/04/when-advertising-maturnity-bras-use.php&usg=__UO9EbTFnHMt_AnugjeaKi2ub1GE=&h=393&w=525&sz=165&hl=fi&start=16&sig2=E5oGMidqPzSqoDf6ug6g0A&um=1&tbnid=SkWIV5HOA8JRHM:&tbnh=99&tbnw=132&prev=/images%3Fq%3Dhugeboobs%26ndsp%3D18%26hl%3Dfi%26sa% 3DN%26um%3D1&ei=xF0ZS930MNaG_Abx6ZHpAw)
Ite tykkään isoista.
Tossa sun puskin toi mieleeni tämän hiasen:
http://www.esv.fi/carimg/big/ygh9ZMyGm.jpg
Tommonen ratti kyllä sopis myös tohon rakentelutyyliin. On vaan kylmä pakkasilla ja kenties liukas. Tietty jos pistää karvapäällisen niin sitten ei. Ole siis kylymä..:cool:
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:DFpjzHy0WVpLeM:http://www.lowlifer.com/parts/LL1042.jpg (http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.lowlifer.com/parts/LL1042.jpg&imgrefurl=http://www.lowlifer.com/parts/frame-parts-main.htm&usg=__Ql-tsmZDTmvex-iQCxE5kSuEXEI=&h=392&w=408&sz=55&hl=fi&start=2&sig2=SJ9aMyPHIe6smymHLzlK1g&um=1&tbnid=DFpjzHy0WVpLeM:&tbnh=120&tbnw=125&prev=/images%3Fq%3Dchain%2Bsteeringwheel%26hl%3Dfi%26sa% 3DN%26um%3D1&ei=KVwZS93KKcKg_gaF1e3SAw)
Elä suutu saati mustaksi muutu, teet tietenkin niin kuin itte parhaaksi katsot. Nuo edelliset kauhistelut tuosta puskurista on vaan arkajalkojen panettelua. Ne ei itte uskaltais ajella tommonen keulilla..;)
patroltd
04.12.2009, 22:48
Hiasesta on vaikea tehä tuota rumempi. Mutta kyllä on hj:ssä hienot vanteet!
Ihan helvetin kauhea eturauta! Hyi vittu!!
Kyl se on vaan helppo nyybinä kuittailla... Mun mielestä toi puskuri on komia eikä varmaan tuu heti samanlaista vastaan. Jatka tdi vaan samaan malliin!
hyvä et jakaa vähä mielipiteitä nii nää mun kaikkivehkeet.. oon tottunu siihen :rolleyes: ite tykkään isoista puskureita :o
helmapelti
05.12.2009, 05:51
Keskeltäkö meinasit puskuria kaventaa? Se vois kyllä auttaa..
Keskeltäkö meinasit puskuria kaventaa? Se vois kyllä auttaa..
joo näin meinasin mut ois tuolla pienempiki rauta jos sitä sovittais tuoho :D
Rekisteröimätön
05.12.2009, 13:58
Milläs kiillotit noi kehät noista vanteista?
Milläs kiillotit noi kehät noista vanteista?
ensin jotaki 100 että saa hapettumat nopeesti pois sitten jollain 800 hienommaks 1200 viimeistelyy ja metalpolishilla hinkkausta sit puhtaalla rätillä vaan pyyhkii kiiltäväksi ei mitään putsausainetta metalpolishin jälkeen vaan jättää sen siihen pintaan suojaamaan.
tänään kavensin puskurii 13cm ja hitsailin la antennin raudat :D
huomenna pakoputken viimeistely on tosiruma ku tuo 3" putki näkyy.. :( voi olla että teen ihan suorankin ku ei lähe ääntä tarpeeks ja tuo hipoo maata :D
jos kerkee ni kattovaloi pitäs kans suunnitella..
kyllä sinne syöttöpun kalvolle voi laittaa 1,5bar ja pelaa tyhjäkäynti yms hyvin!
kaasua ku painaa niin syöttöö on sitten heti vaan liki kolminkertanen määrä verrattuna siihen ettei olis painetta kalvolla valmiina ja sitä savua tulee ens alkuun 3" putken täydeltä :D
melkein tuntuu että kone tukehtuu savuun ennekuin turbo vinkasee mukaan!
kyllä sinne syöttöpun kalvolle voi laittaa 1,5bar ja pelaa tyhjäkäynti yms hyvin!
kaasua ku painaa niin syöttöö on sitten heti vaan liki kolminkertanen määrä verrattuna siihen ettei olis painetta kalvolla valmiina ja sitä savua tulee ens alkuun 3" putken täydeltä :D
melkein tuntuu että kone tukehtuu savuun ennekuin turbo vinkasee mukaan!
aijaa :D mahtava homma tänään sainki kompuran toimii :)
levikkeet tuli ja pyöränkaarii oon tänää maalaillu huomenna kokeikka asentaa.
niinmuuten millä on porukat kiinnitelly noita mattilan levikesarjoja ?
etupuskuri/maski mikä se pelti siin syylärin edesnyt onkaa sen sain oiottuu ja hitsailtuu paikkaa, huomenna maalaus.
takakaaret tuli valmiiks. levikkeihin liimasin tiivistekumit että huomenna asenteluu, ilmanputsarii mallailin ja tein lämpöpellin.
pakoputken vaihdoin 3" suoraanputkeen nous ylemmäks ja paremmin kiinni ja loppuenlopuks äänet hiljeni mutta turbonäänet löytyi :eek::D jännää..
tänään sai hellat ja maskin keulille ja kaikki levikkeet paikallaan huomen vähän viimeistelyy..
twin antennit ja uus lälläri ja cdmankka.. :D taakse sain asennettyy roiskeläpät ja nelivedon alipainekytkin paikallaan enää sähköt tekemättä..
ei enää hirveitä skuuppi on tulos varmaan ensvuoden alusta jos ei tällevuodelle kerkee sit vois kokeilla katsastaa :)
otan huomen parempii kuvia veikkaan et taka roiskeläpist tulee taas eriäviä mielipiteitä :D
kävin vähä ajelemassa ja kyl oli kivaa :D neliveto pelaa hienosti :) huoh kyl kortti kelpais :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47523
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47524
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47525
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47526
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47528
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47530
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47531
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1507&pictureid=47536
Ei helevetti...ota nyt ees se scania lätkä pois :D
Ei helevetti...ota nyt ees se scania lätkä pois :D
:D kukaa ei ymmärrä ja ne oli viel nii kalliitki :D:D
Toi on just sopivan ylitörkee laitos, eli siis valmis. Ja nyt hopi hopi BJ:n kimppuun ja teet siitä sitten sen maastoauton!
Toi on just sopivan ylitörkee laitos, eli siis valmis. Ja nyt hopi hopi BJ:n kimppuun ja teet siitä sitten sen maastoauton!
kiitos kiitos. joo no scanian läppä lähti ja sain valoja keulalle lisää. pitää koht työntää taas bj sisään hinku päästä offaa :D