View Full Version : Mogsu( lekalla päähän!!!)
moi
mene autoon sisälle penkkiin istuun ja kokeile ettei oviputki tule kyynärpään tielle. ?
sit tee mieluusti toi "kummimatto huoltoluukku" metallista samanlailla taivuttaen ja ruuvaten ei nääs tuu rojut sisälle syliin =)
Niin mitkä rojut ,meinaatko tosissas että saisin jollain ihmeen konstilla ton mogin laatikon paskaks...
Niin mitkä rojut ,meinaatko tosissas että saisin jollain ihmeen kontilla ton mogin laatikon paskaks...
Matto vaan pois lattialta ja totuttuun tyyliin eteenpäin. Luumäelle kurvailemmaan,
olis hyvä koeajo pätkä.
Valmista tulee hyvään tahtiin, ei oo vissiin vapaa-ajan ongelmia.
Näyttää melko käytännölliseltä, poislukien panssarin kiinnitys.
Matto vaan pois lattialta ja totuttuun tyyliin eteenpäin. Luumäelle kurvailemmaan,
olis hyvä koeajo pätkä.
Valmista tulee hyvään tahtiin, ei oo vissiin vapaa-ajan ongelmia.
Näyttää melko käytännölliseltä, poislukien panssarin kiinnitys.
niin no työn lomassa tota kerenny tos vähän ruuvailee ku odottelee pohjamaalin kuivumisii jne tsydeemeitä...
Kyllä ensimmäinen kisakoe tulee tonne sipooseen trialiin ja sitten oulaisiin vasta todelliseen koeajoon suunnistelemaan...
jaahas taas jotain kereilly turailee välillä...
Eli kaaret reerassa kun kattopelti ja vöiden putkikin paikallaan ja väliseinäkin hyvin pitkälti valmis..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=21603
Päävirtakatkaisija löysi paikkansa penkkien välistä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=21604
Ja alkaa taas näyttää autontekeleeltäkin rättikaton kera,saas nähdä montako reissuu rätti viel pysyy ehjänä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=21606
Vinssin kapulan ruuvasin hytän puolelle myös...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=21607
Eipä sitten paljon muutakuin kompura tarttis laittaa jahka sais päätetty minkä laittas että kestäs enemmän ku yhden reissun , ilmaletkut jakolaatikolle ja jossain vaihees jotain levikkeen tynkää tarvii alkaa suunnittelee...
No tänään tuli kyhäiltyy noita paineilma vermeitä ja kompuraksi tällä kertaa vähän koe käytetty Viar,hytin puolelta jäi vielä kesken mutta koeajo tuli suoritettuu ja aikas hissukseen kyllä liikkui ja hienosti tyhjäkäynnillä kipusi ison lumikasan päälle ja naurussa oli pitelemistä kun lapun löi lattiaan nii kierrokset samantien tappiin mutta juuri ei nopeudessa muutosta tapahtunut ehkä pieni nötkähdys tapahtui ei muuta mutta pakki on sitten kyllä aivan onneton kylläkin...
Kompura tuli tollee korkeelle ja siitä vedin vielä ilmanoton putsarin kera katolle niin pitäs periaatteessa saada ajaa kohtuu syvällekin tuon puolesta...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=21727
Eli tämä nähdään viikon päästä Äetsässä?
Pitäiskö pistää itekkin oikee Creepyt ankan alle.... nääh, onpahan joku syy miksen pysy perässä.(liukkaat kumhot)
Eli tämä nähdään viikon päästä Äetsässä?
Pitäiskö pistää itekkin oikee Creepyt ankan alle.... nääh, onpahan joku syy miksen pysy perässä.(liukkaat kumhot)
Juu toki nähdään siittä ei ole ollut epäilystäkään pikku hiljaa töitten lomas nakerrellu ku ossi ja sirpa vaa lomailee Las Vegasis viel pari päivää...
Ja paas pistäen creepyt vaan ankan alle ,mites muuten joko se on taas oikea neliveto?
Ei oo ku kolmivetonen :(
Lukkomurikka ja vetari olis jo, vaijerit pitäs tulla ens viikol.
Kauhee homma vääntää Creepyt HJ:n alta ankan alle ja takas mut katotaa nyt.
sulla on nuo takavyöt kasattu väärin paikalleen. tosin ei näilä vehkeillä taida päästä nii lujaa että vyö luistas läpi hakasista.
sulla on nuo takavyöt kasattu väärin paikalleen. tosin ei näilä vehkeillä taida päästä nii lujaa että vyö luistas läpi hakasista.
Hmm...sitten niitten tekijä on kyllä kasannu ne vituiks ku paketista noi on aikanaan tollasena repästy mutta tiiä häntä voi ollakki mut ei ainakaan luistanu ole vaikka kuinka kiskonukki olis...
mites ne edes pääsis kokonaan läpi ku ommeltu kaksinkerroin noi päät ku ei noita solkia saa edes pois ,multa menee ny jotain ohi varmaan???
Hmm...sitten niitten tekijä on kyllä kasannu ne vituiks ku paketista noi on aikanaan tollasena repästy mutta tiiä häntä voi ollakki mut ei ainakaan luistanu ole vaikka kuinka kiskonukki olis...
mites ne edes pääsis kokonaan läpi ku ommeltu kaksinkerroin noi päät ku ei noita solkia saa edes pois ,multa menee ny jotain ohi varmaan???
http://ralli.net/rnet/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10280
tuolla on juttua.
ainaki mun vöistä saa läpi vaikka päät on ommeltu kaksin kerroin.
http://ralli.net/rnet/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10280
tuolla on juttua.
ainaki mun vöistä saa läpi vaikka päät on ommeltu kaksin kerroin.
Noissa kareksen vöissä ei kyllä mahtunu tuo kaksinkerroin ommeltu vyön pää tuosta "lenkistä" läpi vaikka kuinka koitettiin..
Noissa kareksen vöissä ei kyllä mahtunu tuo kaksinkerroin ommeltu vyön pää tuosta "lenkistä" läpi vaikka kuinka koitettiin..
Juu ei kyllä mene ja monet vyöt tiedän menneen vaihtoon kun tuo ommel avattu eli pääsee läpi mutta tiedä näistä sitten...
Tai sitte me ei Jesseh.n kanssa vaan yksinkertasesti osata (;
Tosta linkistäkään ei nyt oikeen auennu mitään uutta mutta täysin mahdotonta saada pujotettuu ny enää kolminkerroin tota tuolta läpi ku hyväkuin kaksinkerroin mahtuu eli olettaisin olevan valmistajan tarkoittama tapa sitä en kyllä tiedä onko nämäkin nyt sitten laittomat ,taidan ruuvata rullavyöt takasin ni saa ainakin suunnistaa tiemmä (:
Juu ei kyllä mene ja monet vyöt tiedän menneen vaihtoon kun tuo ommel avattu eli pääsee läpi mutta tiedä näistä sitten...
Tai sitte me ei Jesseh.n kanssa vaan yksinkertasesti osata (;
Tosta linkistäkään ei nyt oikeen auennu mitään uutta mutta täysin mahdotonta saada pujotettuu ny enää kolminkerroin tota tuolta läpi ku hyväkuin kaksinkerroin mahtuu eli olettaisin olevan valmistajan tarkoittama tapa sitä en kyllä tiedä onko nämäkin nyt sitten laittomat ,taidan ruuvata rullavyöt takasin ni saa ainakin suunnistaa tiemmä (:
jokku ovat joutuneet leikaan kaksinkertasen osan pois että vyöt on saatu oikella tavalla kiinni. mä joutuin köyttelee liminkarallin katastuksessa vyöt kiinni nippusiteillä etteivät pääse putkessa liikkumaa sivusuunassa. ku ne ei sais liikkua sivusuunassakaan putken ympärillä.
jokku ovat joutuneet leikaan kaksinkertasen osan pois että vyöt on saatu oikella tavalla kiinni. mä joutuin köyttelee liminkarallin katastuksessa vyöt kiinni nippusiteillä etteivät pääse putkessa liikkumaa sivusuunassa. ku ne ei sais liikkua sivusuunassakaan putken ympärillä.
Onpa outoa että on SAANUT leikellä tehtaan jäljiltä vöitä ja nippuside virityksiä tekemään turvallisen kuuloista tosiaan etenkin vauhtilajeissa ,mutta tosiaan hylättävän olen nähnyt/kuullut vöitä trialissa jos tuo pääty ommel avattu ne kun ei silloin ole enää tehtaan jäljiltä...
Onpa outoa että on SAANUT leikellä tehtaan jäljiltä vöitä ja nippuside virityksiä tekemään turvallisen kuuloista tosiaan etenkin vauhtilajeissa ,mutta tosiaan hylättävän olen nähnyt/kuullut vöitä trialissa jos tuo pääty ommel avattu ne kun ei silloin ole enää tehtaan jäljiltä...
sitä mäkin oo n ihmetellyt että vyöt pitää kiinittää valmistajan tarkoittamalla tavalla sääntöjen mukaan ja sitten se ei kelpaakaa.
omaan ralliautoon laitoin nyt pakoputki lemmareista topparit ettei vyöt pääse liikkumaa sivusuunassa.
sitä mäkin oo n ihmetellyt että vyöt pitää kiinittää valmistajan tarkoittamalla tavalla sääntöjen mukaan ja sitten se ei kelpaakaa.
omaan ralliautoon laitoin nyt pakoputki lemmareista topparit ettei vyöt pääse liikkumaa sivusuunassa.
Eikös ralliautoissa kuitenkin olkavyöt aika pirun piukalla tarvii olla ku hiukan taitaa niissä vauhdeissa voimat repiä ympäri mentäessä enemmän ku maastureissa ni mietein että kuinka paljon ne sitte voi päästä nimenomaan ralliautoissa liikkumaan sivusuunnassa no mutta kaipa katsurit sen tietää ja varmaan kertovat sitten minullekkin jos nuo vyö kiinnitykset eivät käy (:
perustelivat sivusuunta siirtymää sillain että ku vöitä ei käytettä ni ne liikkuvat putkien ympärillä . sitten ku ne laitaa paikallee ja vyöt on takaa toisistaan levilään. sitten ne tärinästä siirtyvät tai sitten siinä äkkipysäykksessä ni vyöt ovat löysällä.
perustelivat sivusuunta siirtymää sillain että ku vöitä ei käytettä ni ne liikkuvat putkien ympärillä . sitten ku ne laitaa paikallee ja vyöt on takaa toisistaan levilään. sitten ne tärinästä siirtyvät tai sitten siinä äkkipysäykksessä ni vyöt ovat löysällä.
Vielä vähän pakko pöyhiä, mutta jos vyöt on piukalla kun ajetaan mutta siirtyvät löysänä sivusuunnassa niin luulis ettei niitä saa kiinni kun vöiden mitta muuttuu kun liikkuu sivusuunnassa vai olenko ihan hakoteillä ajatukseni kanssa vai eikö ne muka ole niin piukassa ralli touhussa että on ikäänkuin penkissä täysin kiinni käsittääkseni ne on /: ja ainakin itse pitäisin mutta meikäläinen ei sellattien ohjusten puikkohin sovellukkaan kun lepikko sois aina (;
Vielä vähän pakko pöyhiä, mutta jos vyöt on piukalla kun ajetaan mutta siirtyvät löysänä sivusuunnassa niin luulis ettei niitä saa kiinni kun vöiden mitta muuttuu kun liikkuu sivusuunnassa vai olenko ihan hakoteillä ajatukseni kanssa vai eikö ne muka ole niin piukassa ralli touhussa että on ikäänkuin penkissä täysin kiinni käsittääkseni ne on /: ja ainakin itse pitäisin mutta meikäläinen ei sellattien ohjusten puikkohin sovellukkaan kun lepikko sois aina (;
jokku löysäävät olka vöiten säädön enne ku aukasevat lukon. ja siirtymän aikana ajetaa vyöt löysällä. itekki ihmetelin alku aikoina että mikähä tässä nyt mättää ku kuski lihoo pätkien välissä siirtymällä ku vyöt oli lukkoa avatessa löysällä ja sitten ku alko laitaa lukkoa kiinni pätkän lähössä ni ei vyöt yläkkää. taas löysätii vyötä ja sitten pätkän aikana sai kiristellä :D
jokku löysäävät olka vöiten säädön enne ku aukasevat lukon. ja siirtymän aikana ajetaa vyöt löysällä. itekki ihmetelin alku aikoina että mikähä tässä nyt mättää ku kuski lihoo pätkien välissä siirtymällä ku vyöt oli lukkoa avatessa löysällä ja sitten ku alko laitaa lukkoa kiinni pätkän lähössä ni ei vyöt yläkkää. taas löysätii vyötä ja sitten pätkän aikana sai kiristellä :D
Aivan jotenki näin ajattelinki että tuo menee (:
Nyt tuli vihdoin viimein ajettua mogsu vaakaan ja samalla tuli ajettu maantie koeajoa vajaat 10km ja yllättävän kovaa kulki ,aika tarkkaan 100km.h vitosella kierrokset tapissa ,muuten ei isompia ongelmia maantieajossa tuntunut olevan mitä nyt löysä alusta on niin hytti keinuu mutkissa mukavasti mutta ei rata-ajoon ole tehtykään...
Pylpyrää ja jotain rohjoo kyydissä ja tankki täynnä ja minä(n.80kg) hytässä niin vaaka näytti tommosta lukemaa ,pilkku hippasen oudossa kohtaa eli ei se nyt ihan 22.5tonnii painanut eli kun tuohon levikkeiden ,tunkin ,eväiden ja apparin ym painon lisää niin ei likellekään 2.5tonnii tule kisapaino ja vaikka takavinssikin jossain vaihees tulee niin ei sitteenkään vielä ylity eli ihan tyytyväinen olen painoon kyllä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=22305
Mogsuun nyt ei hirveesti oo mitään tullu muuta ku käsijarru vermeet kahva mukaan lukien tullu asenneltuu ym pientä juttuu mistä nyt ei kuvii ole tullu räpsittyy...
Tätä siinä vähän myös kynitty sen mitä töiltä ehditty...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=22306
Jumaleissön, onkos tuo ihan foffi-kelpoinen peli vai tuleeko pelkkään trialiin??
Jumaleissön, onkos tuo ihan foffi-kelpoinen peli vai tuleeko pelkkään trialiin??
Trialiin tulee tuo mutta tuleva foffi laite on ehkä vielä erikoisempi ja onhan tuo kuvassa oleva nähty ennenkin kisoissa...
Nyt tuli vihdoin viimein ajettua mogsu vaakaan
ihan tyytyväinen olen painoon kyllä...
Jaa että tyytyväinen, no hyvä niin.
Mistähän toi lievä ylipaino oikein muodostuu, kun lähtökohtana kuitenkin on ollut pieni ja kevyehkö Vitara?
Vai painaako se moottorin virkaa toimittava malmikasa niin maan perkuleesti, ku MashBox ja minä + vinssi ym. pikkusälää ollaan n. 450kg kevyempiä ku Mogsu. Renkaatkin taitaa mulla olla hieman raskaammat, vai onko ne sun turvakaariputket jotain superraskasta lyijyputkee.
Suosittelen pientä laihdutuskuuria, jos meinaat pärjätä trialissa mulle :)
Jaa että tyytyväinen, no hyvä niin.
Mistähän toi lievä ylipaino oikein muodostuu, kun lähtökohtana kuitenkin on ollut pieni ja kevyehkö Vitara?
Vai painaako se moottorin virkaa toimittava malmikasa niin maan perkuleesti, ku MashBox ja minä + vinssi ym. pikkusälää ollaan n. 450kg kevyempiä ku Mogsu. Renkaatkin taitaa mulla olla hieman raskaammat, vai onko ne sun turvakaariputket jotain superraskasta lyijyputkee.
Suosittelen pientä laihdutuskuuria, jos meinaat pärjätä trialissa mulle :)
Se niin sanottu moottorin tekele painaa jo laatikon kera 200kg enemmän ku sun MOOTTORI (;
Mutta suunnistus autolla pieksen sut kyllä trialissa mennen tullen (;
Tänään joutu tekeen jotain sellasta mitä ei mogin akseleihin pitäs joutuu ikinä kuulemma tekeen eli "murros" remontille tuli tarve kun huomattiin pikkunen oire kun ajoin hullua pitkin pihaa...
Eli nivel ottanut siipeensä "kannesta pultit poikki ja neulat melkoisella varmuudella pitkin nokian metsiä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=22421
No katkenneet pultit kaivoin pois ja "uudet" neulat sisään ja kansi kii kuulemiin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=22422
Ja syy tuohon on mitä ilmeisemmin on se että tuolla talvisodassa kun hinattiin tuota pois metsästä niin rengashan klemppasi hulluna kun olkavarressa on ohjauksen stopparit ja olkavaren pultithan silloin meni poikki niin välillä hinatessa tarvi lyödä veto päälle mogsuun kun räyhä jäi sutikoimaan niin tuo nivelen "kansi" on hälväissyt tuonne akseliin ja poikkassut pultit ja neulat pudonneet ,en tie ymmärsikö tästä nyt mitään...
Ossilla oli tekemisen puute ja se virpo Globetrotterin ajokuntoon ja nuo auravehkeiden kiinnitys vermeet pois keulalta ja illalla mentiinkin sitten peräkanaa sillä ja mogsulla pitkin vampulan puskia...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=22423
Jep Jep yks homma tuli taas todettuu tällä koeajolla eli yks asia mogsulla onnistuu...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1463&pictureid=22657
Suurin osuus kyllä taitaa olla kuljettajalla että näin käy mutta hieno on kyllä tuo kohtalaisen hidas pikkupuoli kun saa kyllä kikkailtua auton melkosiin koloihin helposti mutta aikamoisesti saa kyllä kallistuu ennenkuin kippaa ja mitään varsinaisia vaurioita ei tullu kuin toinenki peili risaks ja jotain tarvii keksii jakolaatikon vivuille ettei öljyt tuu juuresta pihalle jos sattuu joskus viel kaatumaan...
Ai niin ja jakopään välistä kuseskelee kyllä hitusen liikaa öljyä eli kai sekin tarvii repii auki ):
jos sattuu joskus viel kaatumaan...
KUN kaatuu :D
KUN kaatuu :D
Ei hyvältä kyllä näytä ku kolme reissuu ja kolme kaatoo /:
Gravedigger
14.03.2009, 20:15
Juu kannattaa hoitaa öljy vuodot kuriin. Oli todella ikävää kun nais henkilöltä kastui housut :D
Tänään joutu tekeen jotain sellasta mitä ei mogin akseleihin pitäs joutuu ikinä kuulemma tekeen eli "murros" remontille tuli tarve kun huomattiin pikkunen oire kun ajoin hullua pitkin pihaa...
No ni. Mitä mää sanoin tuolla aikasemmin:D:D:D Sä kuulut siihen kansanosaan
joka saa moottoristakin irti enemmän kun tehdas lupaa... ja sekin pelkällä nilkan oikasulla.
No ni. Mitä mää sanoin tuolla aikasemmin:D:D:D Sä kuulut siihen kansanosaan
joka saa moottoristakin irti enemmän kun tehdas lupaa... ja sekin pelkällä nilkan oikasulla.
näin on moni muukin sanonu ja onpa kyllä paljon tullu semmosta tuhottuu mitä ei pitäs saada rikki millään mutta joskus tarttis päästä johonkin "isojen poikien" safarille mukaan niin näkis miten noin niinku oikeen rymytetään kunnolla ku nyt mogsun kestopuoli tuntus olevan pikku hiljaa kunnossa jos tuon kaatumataudin sais vielä pois ,mutta ei taida onnistuu kuin kuskin vaihdolla ja se ei tule kuuloonkaan (:
hei kares
eikös teille joskus tullut naantalista mokin runko missä oli mb 230 kone ja avolava nissanin koppa?
hei kares
eikös teille joskus tullut naantalista mokin runko missä oli mb 230 kone ja avolava nissanin koppa?
Sitä lyötiin lekalla päähän ,akselit on tuossa "möhkö" pyörä lantikka projektissa...
Tänään tuli tutkittua kämmäkän ajon vaurioita ja mitään ihmeellistä löytyny ,ainoo isompi vaurio on hantinpuolella kun sai aika rajun niitin helmapalkkiin ja palkki siirtyny jonkun sentin sisään rytäten peltiä melkolailla edellään sen enempiä en oikonut mitään vaan rälläkkä hitsauskone pätkä rautaa tueksi jos ei vaikka enskerralla suzukin pellit myötäilis niin helposti...
Takapäähään tuon näkönen viritys...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=23875
Etummaiseen tuommonen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=23876
Ja liukukita tuli ruuvattua kiinni...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=23874
Hyvä hyvä, laita lisää rautaa vaan, pääset ihan uusille lukemille seuraavassa punnituksessa :)
Ja nyt kun oot laittanu korin ja rungon kiinteästi toisiinsa kiinni, niin noi korin kumityynyt vois heittää pois ja korvata nekin jollain painavammalla, esim raudalla. :) :)
Alkaa Mogsu pysymään paremmin pystyssäkin, kun lisäät alas painoa. :) :) :)
Hyvä hyvä, laita lisää rautaa vaan, pääset ihan uusille lukemille seuraavassa punnituksessa :)
Ja nyt kun oot laittanu korin ja rungon kiinteästi toisiinsa kiinni, niin noi korin kumityynyt vois heittää pois ja korvata nekin jollain painavammalla, esim raudalla. :) :)
Alkaa Mogsu pysymään paremmin pystyssäkin, kun lisäät alas painoa. :) :) :)
Mä arvasin että sulta tulee tän suuntanen kommentti (:
Eipä nuo 4putkenpätkää paina yhteensä kuin korkeitaan muutaman kilon mutta rautaa lisäämällä pikkusen kerrallaan tulee toki yhtäkki 2500kg täyteen mutta sitä en tiedä vaikuttaako etenemiseen muuaalla kuin suolla ,UPPOOOOOOOO!!!!!!!!
On muuten eritäin viisaan oloset noi korinkoroketapit ,ihme kun ne ei ole menny läpi kopan...
Ai niin ja edestä ja takaahan olikin jo koppa naitettu runkoon aiemmin (;
No runko ei sit varmaa enää pääse elämään yhtään (=vähemmän joustoja) ja jos sattuu elämään niin ne hitsisaumat korin ja rungon välillä myös elää ja antautuu?:D
No runko ei sit varmaa enää pääse elämään yhtään (=vähemmän joustoja) ja jos sattuu elämään niin ne hitsisaumat korin ja rungon välillä myös elää ja antautuu?:D
Väittäisimpä että rungon jousto on kyllä hyvin vähäistä eikä vaikuta etenemiseen mittään oli sitten koppa kii rungos tai ei (:
Ja hitsuuttelemaan aivan varmasti joutuu aina sillon tällön sieltä ja täältä ajanmittaan eli sekään nyt ei mielestäni ongelma kunhan nyt ei mitään traagista retkahtas missään jumalan selän takana korvessa...
No kaipa tiedät paremmin, työpaikan mogissa ei akseleilla joustoja juurikaan oo (sisäänjoustoa ehkä 5 cm) mut silti se nostaa tassun kivelle helposti eli runko elää.;)
No kaipa tiedät paremmin, työpaikan mogissa ei akseleilla joustoja juurikaan oo (sisäänjoustoa ehkä 5 cm) mut silti se nostaa tassun kivelle helposti eli runko elää.;)
Varmastikin näin ,mutta silti olen sitä mieltä että kovinkaan suurta merkitystä ei rungonjoustolla ole kuin juurikin mogeissa ym. enemmän kuormaauto tyylisissä (painavissa ja pitkäakseli välilä olevissa)laitteissa ja lava vehkeissä etenkin sen huomaa hyvin että runkokin elää kyllä mutta kuinka paljon se rungon eläminen sitten vaikuttaa maastureissa tiedä häntä voi vaikuttaa paljonkin mutta yhtä puuta saa silti mogsussa olla vaikka menis viimesetkin vähäiset joustot (:
yhtä puuta saa silti mogsussa olla vaikka menis viimesetkin vähäiset joustot (:
Yhtä puuta se on MashBoxissakin, runko, kori ja turvakehikko on tukevasti kiinni toisissaan, jotain pientä vääntymistä oon korin takapäässä havainnu, pelti on hieman saumoista "auennut", ts. maali on lohkeillut.
Ja liukukita tuli ruuvattua kiinni...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=23874[/QUOTE]
Täytyy hattua nostaa ku oot tommosen auton rakentanu ja aikamoista pikavauhtia..
btw. sulla taitaa mennä toi naru väärinpäin tonne rummulle vai valehteleeko mun silmät..? eli rummun alapuolelta pitäis puolata nartsa sisään.. jos nään oikein niin nyt toi rasittaa vinssin runkoa ja kiinnityksiä ihan v...sti..
Ja liukukita tuli ruuvattua kiinni...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=23874
Täytyy hattua nostaa ku oot tommosen auton rakentanu ja aikamoista pikavauhtia..
btw. sulla taitaa mennä toi naru väärinpäin tonne rummulle vai valehteleeko mun silmät..? eli rummun alapuolelta pitäis puolata nartsa sisään.. jos nään oikein niin nyt toi rasittaa vinssin runkoa ja kiinnityksiä ihan v...sti..[/QUOTE]
No perskeles ku me tuota samaa mietittiin mutta kaikki hanikat on IN suuntaan ni väkisinki menee tota yläkautta tosin eri puolella kelaa narun kiinnitys ku vaijerin tietyistä syistä (;
Ei o pitkä aika ku joku kirjotteli, että sähkövinssin jarru ei pidä ku yhteen suuntaan. Eli kandee pistää oikeen päin.
Ei o pitkä aika ku joku kirjotteli, että sähkövinssin jarru ei pidä ku yhteen suuntaan. Eli kandee pistää oikeen päin.
Jeps,ja kattelin tuolta aiemmista kuvista että vaijeri tosiaan tuli alakautta onneks nyt ei oo vinssailtu juur ollenkaan eikä etenkään piukassa paikassa (:
Tänään käytiin vampulan suuren suurella ajoalueella etsimässä kiinan vinssin testaus paikkoja ja kyllä niitä löytykin ja muutaman kuvatuksen otin...
Heti alkuun tuli tiukka väli kun mogsu luisti männyn ja portaan väliin ,olishan siittä sivulle päin pois ajamallakin päässyt mutta päätettiin testata vinssiä hetimmiten ja tarkka silmäinen hokaa että vihdoin on ilmanputsarikin ilmestyny...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=24716
Ossi vinssiapinana...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=24717
Ja sitten löyty pikkusen isompi ja jyrkempi rinne ja en tohtinu vauhdilla pompauttaa keulaa rinteeseen ni het naru kii vaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=24718
Ja sinne se lähti nousemaan ja meni ylös asti ja vinssikään ei huutanut hoosiannaa eikä juuri lämmennytkään kun juuri ja juuri käteen tunsi että oli lämmin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=24719
Kyllä sieltä löyty muitakin paikkoja vinssauskokeiluun mutta kuvatukset oli tässä mutta jos joku miettii MakeO.lta vinssin ostoa niin ainakin tämä vaikuttas oikeenkin hyvältä ja aika näyttää miten kestää...
Käytiin JesseH.n kanssa vähän mogsua ulkoiluttamassa ja menikin sitten tosi touhuks kun ajeltiin semmoselle jo legendaariseksi epätoivon suopoluks todetulle pätkälle ja saatiin mogsu piukkaan paikkaan vaikkei pitänyt olla kun läpiajo juttu...
Pikku videon pätkä mistä ja miten tilanne alko...
http://www.youtube.com/watch?v=mXTF1cuCB6E
Ja auton mitan verran saatiin vinssailtua eteenpäin kun ensin oltiin vinssailtu parit puut kömölleen ja ensimmäinen liina poikkastua ja hetken päästä kun saatiin naru tukevasti useampaan puuhun tuettu niin katkeskin naru kaikeks ihmetykseks ja juur oltiin uus naru laitettu...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=28144
Ja sitten takapaksista 10mm vaijeria esiin ja sitä pätkittiinkin oikeen urakalla ja sitten kaivettiin suo muhjua pois edestä ja selvis että kuskin rengas on täys ulosjoustossa ja n.15-20cm vahvan jään alla kaiken lisäks..
Parin puhelin soiton jälkeen saatiin lapio ja saatiin rengastakin näkyviin vähän ja jää hakattua liuskamaiseksi ja puita ajosillaks ja liina akselin ympäri ja pylpyrää väliin ja paikalle saapui myös linttala avuksi vinssaamaan ja sieltä se lopulta nousi vaikkei syvällä ollutkaan mutta jotenkin vaan ristiriipunnassa oli pirun piukas olevinaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=28145
Tää polku on kyl yks pirulainen ,aina on useempi tunti menny että saatu vehje ylös kun yksin tarttee lähtee kikkaileen ja mogsu sai vaurioitakin taas ,umpio paskaks ja kone pelti vekille eli oulaisiin tarvii muutakin virpoo kuin levikkeet tähän kikottimeen...
Mogsu koki taas kovia kun kellahti katolleen kämmäkässä...
Varsinaiset näkyvät vauriot jäi taaskin vähäisiksi eli takakulmaa vähää suttuun ja ulkokaarien yläputki flänään kun liukui ensin kyljellään pienen matkan rinnettä ja ilmeissti joku tökkäsi tohon kaareen ja siittä sitten selälleen ja sitä rataa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=28767
Ja motti imasi ölppää oikeen kunnolla ja puolen autoo piti purkaa että sai kampuran päästä kunnolla pyöritettyy mutta eipä vaan pyöriny mutta lopulta startilla pyörähti ja mailma täyttyi ölpästä, tänään pikku pesu konehuoneelle ja loput hilkkeet kii käymään niin selvii onko kone ottanu selkäänsä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=28766
toivottavasti motti olis ehyt tai tulee oulaisten kisaa ajatellen hiukan askarta lisää...
Ja Offtopiccina ,ossin Kutunjuusto 5.nenkin on alkanu rungon lyhennyksellä ja tänään näytti tältä jo...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1016&pictureid=28768
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1016&pictureid=28769
Käynnistetty ja vaurioita ei kuulostas eikä vaikuttas olevan mutta jos kanki on mennyt väärään se ilmoittaa asiasta kyllä jossain vaiheessa (;
santikko
05.05.2009, 19:05
No kaipa tiedät paremmin, työpaikan mogissa ei akseleilla joustoja juurikaan oo (sisäänjoustoa ehkä 5 cm) mut silti se nostaa tassun kivelle helposti eli runko elää.;)
kannattaapi tässä ottaa huomioon että mogissa todennäkösesti on lava, eli erillinen hytti-->pääsee herkemmin taipumaan siitä hytin ja lavan välistä kun ei oo yhtenäistä koria päällä. ja muutenkin, mogissa taitaa elopainon ja pituudenmyötä olla hieman mogsua suurempi vääntövoima painopisteen siirtyessä... ja tosiaan kun mogsu joustaa muualtakin kun rungosta. mutua.
Mogsu alkaa olla pikku juttuja vaille valmis oulaisiin...
Kumimaton kappaleita pitkin kylkiä ja lampun tynkiä mitä saa raapia puitten ja kivien kulmiin ja suurella todennäköisyydellä ne on rikki ennenkuin tulee pimee...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=29381
Hantin takakulma on hivenen aaltoileva ehkä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=29382
ja kaariin löin vähän pehmikettä vaikkei luupäiden päät pikku iskuista taida tokentuakaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=29383
Kaiken näköstä pienempää juttuu tullu pakerrettuu mut ei viitti olemattomii kuvata...
Saa nähdä antaako katsurit meitille oikeen luvan ajaakin tolla /:
Mogsu alkaa olla pikku juttuja vaille valmis oulaisiin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=29382
Komian sivu"lasin" joku tehny:)
ps, minkäs mallinen koira tuolla kuvissa hiipailee??
ps, minkäs mallinen koira tuolla kuvissa hiipailee??
Tarkotatko tota Rottweileria...
no minä olinkin kattovinani että rw siellä hyörii, itsellänikin on semmoinen rakennuskaverina.
hienoja koiria
Juu onhan ne mukavia jääräpäitä.
Kareksella niit on oikein kaksin kappalein.
Ja meikäläinen tyytyy yhteen.
itellä uros rottis ja narttu on sitten rotikan tapainen. hiukan sirompi rakenteinen seropi.
MAARISTEILIJÄ
16.05.2009, 12:01
jee melko komee päristin
Pientä offtopicia taasen mutta tosiaan kaks rotikkaa on 1.5v vanhoja molemmat (uros ja narttu) ja sitten on vielä pian 14vuotias monrotti mamma pitämässä niitä kurissa...
Mutta asiaakin sen verran että mogsulla tuli oulaisten kisa treenailtua ja ihan hyvin tuntus toimivan mitä nyt vinssi ei toiminu lainkaan kun ilmeisemmin releboksi sökö ja pikkupuoli hyppäs muutamia kertoja pois päältä kun pintakaasulla vedätin pikkusen vähän (;
Turpo-Urpo
17.05.2009, 20:53
Hyvältä kuulosti tuo sun laitos kisoissa ku siinä vieressä oltii, käytiin kaverin kans siinä vieressä pööpöilemässä kun siitä teidän toisesta biilistä meni se ohjauksen varsi poikki :) huomenna vois saada videokuvaa siitä revittelystä :) pahalta kuulosti se yks rutina kyl siinä revityksessä, tais justiinsa pikkupuoli loikata pois, oikeen säikähdin :D
Hyvältä kuulosti tuo sun laitos kisoissa ku siinä vieressä oltii, käytiin kaverin kans siinä vieressä pööpöilemässä kun siitä teidän toisesta biilistä meni se ohjauksen varsi poikki :) huomenna vois saada videokuvaa siitä revittelystä :) pahalta kuulosti se yks rutina kyl siinä revityksessä, tais justiinsa pikkupuoli loikata pois, oikeen säikähdin :D
Joo ikävän äänen se tosiaan pitää kun se pikkupuoli pomppii pois ,eihän me vielä oikeen päästy edes kunnolla revitteleen...
Turpo-Urpo
17.05.2009, 21:06
:) :) Onkos sille pannulle tuossa sun autossa tehty mitään sen kummempaa ? Tuntu hönkäävän ihan kivasti :)
:) :) Onkos sille pannulle tuossa sun autossa tehty mitään sen kummempaa ? Tuntu hönkäävän ihan kivasti :)
Sellanen on mitä tehtaalta lähtiessä on ollut ,ahdot huimat 0.7bar ja syöttöruuvit niin jumis ettei saanu edes pyörimään mihenkään...
Olen kuulopuheiden mukaan niitä miehiä että kun istun ratin taakse niin auton tehot nousi puolella heti ,vielä en oikeen oo käsittäny minkä sortin vit...lua se on olevinaan (;
mitäs pirua nyt on tapahtunu...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=32533
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=32534
No motti soko eli ilmeisemmin kk-laakerit heitti pääletysten eilen äetsässä...
Ja puhaltimet siivetkin saanut itseensä jostain...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=32535
no nykkö se veekasi sinne laitetaan
no nykkö se veekasi sinne laitetaan
Ei sovellu bensakone mun käyttöön suunnistus autossa...
No jo on nopeeta toimintaa !!
"Hmm...pikkuvikahan mogsun motissakin vaan on mutta hitusen v-mäisempi tosin mutta eiköhän enskerralla rymytä sitten tänkin reissun edestä tie vaikka itsekin tulis jo seuraavaks bensakrematooriolla" kiinni jäit :D vaikka asiahan ei mulle kuulukkaan..
"Hmm...pikkuvikahan mogsun motissakin vaan on mutta hitusen v-mäisempi tosin mutta eiköhän enskerralla rymytä sitten tänkin reissun edestä tie vaikka itsekin tulis jo seuraavaks bensakrematooriolla" kiinni jäit :D vaikka asiahan ei mulle kuulukkaan..
Bensakrematooriolla tarkotin kylläkin Rock`n`Roll BJ.tä eli enpä tainnu jäädä tosin CJ7 jo tietääkin mitä mogsun keulalle nousee seuraavaksi ja sekään ei kyllä ole kehumisen arvoin motti,senkin kävin kyllä jo kaverin pihassa irrottamassa tänään kattoo nyt mikä päivä sen sais kelkottuu nakkilasta vampulaan tosin vaatii pientä "modifiointia" se motti ennen ku tunkee mogsuun...
Mitämitä hylkääkö Kares toyotalaisen?
Mitämitä hylkääkö Kares toyotalaisen?
mistäs sitäkään tietää vaikka hylkäisinkin vai hylkäisinkö sittenkään ,no mutta riisseli lisävarustettuna potkurilla se ainakin on...
linttala
10.06.2009, 00:20
tossa olit kirjottanu että kävit irrottamasssa kaverin pihassa koneen ni eihän siellä enää ollu kiinni ko vesiletkuu maajohtoo kaasuvaijerii yms pientä että voisi sanoa että osittain irrotit :)
tossa olit kirjottanu että kävit irrottamasssa kaverin pihassa koneen ni eihän siellä enää ollu kiinni ko vesiletkuu maajohtoo kaasuvaijerii yms pientä että voisi sanoa että osittain irrotit :)
Ei kaikkii pikku juttui aina huomaa (; juur pian lähen kelkkoo sitä tosta pihasta kohti vampulaa...
No niin tänään se kaikkien malmikasojen äiti nousi keulalle...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=32658
zazukizazazyy
10.06.2009, 18:32
http://paron.pp.fi/Rc%20Kuvia/FatPipe%20Cup%20GP4/Lochness%20Monster.JPG
Tehdäänkö sulle tämmönen pienoiskoon vitara? Aikas lähelle pääsis jos lähtis kokeilee. =)
Heikki L
10.06.2009, 20:21
99.9% varmuudella!
Maailman luotettavin vesipeto!
http://paron.pp.fi/Rc%20Kuvia/FatPipe%20Cup%20GP4/Lochness%20Monster.JPG
Tehdäänkö sulle tämmönen pienoiskoon vitara? Aikas lähelle pääsis jos lähtis kokeilee. =)
Ai stana ,nyt iski kyllä kateus tuommonen olis kyllä komee...
Juu oikeen 2H motin sinne tempasin ja siihen joku potkuri kylkeen ku olis pieni ,vähän isompi ,iso ja kauhee tyrkyllä ,kauheesta alotetaan ja pienennetään jos tarve vaatii...
Pikku hiljaa alkaa taas oleen nipussa päin,potkurihommia vaille jäi konehuone ja pohjapanssaria ja jotain pientä niin pääsee koeajolle ,savut toki otin koneesta jo ilman pakosarjaa (:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=32683
savut toki otin koneesta jo ilman pakosarjaa (:
Ilmankos tuo toinen ajovalo onki niin tumma :D
Ilmankos tuo toinen ajovalo onki niin tumma :D
no ei nyt sentään (: suopaskaa täynnänsä umpio vaan (;
linttala
12.06.2009, 04:04
mitenkäs mogsun umpioon nyt suopaskaa olisi päässyt :) ja tuostapa tulikin mieleeni että taitaa VIELÄ olla lyttylän poikkioja ajamatta mogsulla koskas sen kahlaat läpi
Pienten teknisten ongelmien jälkeen(tietämyskone vittuilee) pikku päivitystä,eli potkurin asennusta alottelin ja kun suomalaisia perinteitä ikäänkuin vaalitaan niin garretin 4 kylkeen aluks kun en usko ennenkuin ite koitan ettei toimaa vakiopumpulla eli paineet ei pitäs nousta kuin kuskilla kun ei kuulemma ahda niin ei ahda (:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=32936
Tänään vihdoin viimein kerkes testaamaan 4.sen ahdot ,paikallaan ahtoi maximissaan 0.6bar mutta silloin oltiin jo kovilla kierros luvuillakin ja savu hirvittävä, no 0.2-0.3 bar se noin niinku normikierroksilla ahto paikallaan kai se kovassa vedossa olis voinu reilun puolen kiloo ahtaa mutta ei tuommosta savuu kestä kukaan mikä sieltä tuli kun lähtee niiiiiiin ylhäältä vasta ahtamaan...
No huomenna jos ehtii niin garrettin kolmonen kylkeen niin eiköhän ahdistele paljon mukavemmin ja pienemmällä savulla (;
Mahtaiskos muute Holsetin H1d olla liian pieni ahdistin tuohon kylkeen ,varmaan heräis alhaalta mutta nouseekohan pakopaineet ihan järkyttäviksi ,semmonen vaan olis uusi hyllyssä...
h1d ja TO3 kumpaakin on monta eri mallia h1d saa ainakn isompana ku to3:sta
h1dtä taitaa olla ainakin valmetin 605 75hp 3.3litraa ni se taitaa ainakin jäädä liian pineks
korjailkaa viisaammat :D
h1d ja TO3 kumpaakin on monta eri mallia h1d saa ainakn isompana ku to3:sta
h1dtä taitaa olla ainakin valmetin 605 75hp 3.3litraa ni se taitaa ainakin jäädä liian pineks
korjailkaa viisaammat :D
Jollen aivan väärin muista niin tuo holset oli notulien mukaan jostain 110heppasesta valmetin koneesta kun googlettelin ja tuo kolmonen on kaiketi volvon 2litrasesta pentsiini koneesta...
No kaikki sopii päikseen tonne niin siinä mieles helppo kokeilla mutta pakopaineita vaan tuumailin kun kaikki pienet tuolla kyljes kyllä ahtaa /:
kannattaa laittaa pakosarjaan suosiolla pakopaine mittarin paikka niin ei tarvi arvailla mitä ne pakopaineet näyttää ahtoihin verrattuna.
kannattaa laittaa pakosarjaan suosiolla pakopaine mittarin paikka niin ei tarvi arvailla mitä ne pakopaineet näyttää ahtoihin verrattuna.
Jep huomenna semmotten sinne laitan ja hienon boschin bypass venttiilin kun tuppaa sakkaamaan vaihdetta vaihtaessa kun ahdot painuu 2kilon luokkaan ,hiukan hukkaporttii tarttee löysäillä ja syöttöö pienentää ettei lennä KKK kuubaan ja jossei ala pelaamaan yhtäänkään laillensa lentää kaikki viritykset sinne kuubaan ja nytkyttelen vaparilla ja annetaan sitten bj.lle senkin edestä happee kun se valmistuu...
en tiedä moneenko moottoriin olet asentanut pakopainemittarin, mutta pädenpähän nyt ihan varmuuden vuoksi koska itselläni onnistu vasta toisella yrityksellä.
pakosarjan lämpö sulattaa letkun jos mittaliitin on suoraan pakosarjassa eli pakosarjasta lähdin liikkeelle kupari putkella johon tein jäähdytys kierukan ja tämän kupari putken päähän sitten mittarille menevä letku kiinni. ongelmaksi osoittautui kuparin löijäytyminen lämmetessään ja helmiliitos pakosarjassa alkoi vuotamaan. vaihdoin kupari putken tilalle teräs putkeaja nyt on toiminut viimeiset puolitoista vuotta moitteettomasti.
Rasvariputkea 1-1,5 metriä, vaikka 50mm putken ympärille pyöritettynä niin tulee nätti ja lyhyt kierukka, helmi- tai kartioliitos pakosarjaan, 4mm pneumatiikkaletkua, vaimennettu mittari sekä liittimet pneumatiikkaletkulle rasvariputkeen ja mittariin.
Muista tukea putki kierukan yläpäästä ettei se lepää pelkän helmiliitoksen varassa.
Vaimentamattomasta mittarista ei oikeen saa selvää pakopulssien vuoksi, ellei tuki letkua/putkea ja tee sinne ihan tosi pienen reiän.
Hmm...tuota vähän kuparin kanssa mieteinkin mutta mahtaako ne pakopaineet siellä muuttua välillä jos ei ahtoja/syöttöjä muuteta välillä eli jos heitän mittarin hyllylle lepäilemään kun ei sitä tule pläsitettyä kuitenkaan ja elvistelyn vuoksi en niitä mittareita hytissä tarvitse mutta monen moisia ahtimia olen kaikenmailman lj/bj/hj mottien kylkeen ihan heittänyt vaan ja ei vielä kertaakaan oo motti hajonnu niitteen takia, pari ikäloppua ahdinta on ajan myötä muuttunut öljyruiskuiksi kylläkin ja ainakun on alettu hifisteleen kaikilla hienouksilla niin ongelmat alkanu (;
Ahtamis ongelmat ratkastu eli nyt tuntus toimivan sen mitä toimia normi pumpulla voi, pikkupuolen nelosella kaivo vielä kovinkin helposti neljä pikkupyörää hiekkamäessä mutta uutta ongelmaa tyrkkää eli lämpiää kovasti tuo malmi...
Muutamia letkun paikkojen eroja on 61.sen koneeseen verrattuna ja näytti edellinen omistaja heittäneen termostaatinkin kuubaan ,no huomenna termostaattia ja letkujen paikkojen vaihto täytyy yritellä joskos se siittä /:
Teeppä semmonen puutappiviritys sinne tarmarikoteloon ku mä tein ankkaan...
Auttasko cooleri tuohon lämpiämis ongelmaan, omassa vanhassa motissa ainakin auttoi ,mutta sitten hajosi kone.ite asen sin pakopaine mittarin hihsaamalla jarruletkusta leikatun sen metallisen pään pakosarjaan kiinnija poraamalla siitä reiän läpi pakosarjaan ja siihen vaan puolimetriä jarruputkea kiinni ja hyvin toimi.
Auttasko cooleri tuohon lämpiämis ongelmaan, omassa vanhassa motissa ainakin auttoi ,mutta sitten hajosi kone.ite asen sin pakopaine mittarin hihsaamalla jarruletkusta leikatun sen metallisen pään pakosarjaan kiinnija poraamalla siitä reiän läpi pakosarjaan ja siihen vaan puolimetriä jarruputkea kiinni ja hyvin toimi.
Joo cooleri auttas varmaan vähän kyllä mutta sen suhteen yksi ihan pieni ongelma eli ei ole tilaa ja puutappiviritys kuulostaa todella hyvältä viritykseltä autoon millä pitäs ajaa 24h metsässä eli tuskinpa teen...
Ja yllättäen en jaksanu pakopainemittaria vielä väsätä ,kaikkivermeet olis kyllä moiseen...
santikko
25.06.2009, 20:16
minkäs kkk:n sinne tyrkkäsit?
linttala
25.06.2009, 21:09
ja näytti edellinen omistaja heittäneen termostaatinkin kuubaan korjaus tuohon ei ole ei ole edellinen heittänyt vaan edellisen edellinen tai sitä edellinen
300 turbo mersun se on mikä lienee tarkemmalti ,joo joo pakopaineet varmaan 10kiloo noin pienellä ahtimella (:
Vitutuskäyrä nousi tappiin hj.n motin kanssa kun paineita tyrkkää ihan vitusti ,oletettavasti kansi halki tai kansipahvi mennyt...
Muuten toimii hienosti kylläkin mutta kuubaan lentää turunkisan jälkeen tojon motti ,joka sekin tulee ajettua vaparina näillä näkymin jos hiukan hillitsis lämmön kehitystä ja sitä myöten painetta eikä tule ainakaan runnottua niin vitusti kun ei jaksa kuitenkaan rummuttaa...
Nii mitä suotta sitä pakopainemittaria laittamaan....:rolleyes:
Nii mitä suotta sitä pakopainemittaria laittamaan....:rolleyes:
Nimenomaan (: tiedä sitten mikä syy miksi meni rikki mitä sitten menikin vai oliko jo valmiiksi jotain orastavaa vaivaa mutta tuo ilmeni nyt kun ekat kerrat kone lämpeni normaaliin käyntilämpöön kun siinä aluksi ei vielä kerenny edes motti lämpeemään kun oli jo muita ongelmi mutta ihan sama oli syy/vika mikä vaan kuubaan lentää nokalta tuo malmi kasa...
santikko
27.06.2009, 20:19
millais kkk toimi koeajolla, ja millasilla paineilla oli? voiko 2h:sta edes saada kantta halki? patarauta kattilatkin kiehuu koko ajan eikä halkee..:)
Ehkä jostain vajaasta 2000rpm.stä lähti ahtaan kun ei oo rundikelloo nii ei osaa sanoo ,kilon ahdoilla sillä ajelin sen mitä ajelin ja ihan hienosti tuntui olevan vetoa jo silläkin ,ja olihan ne siinä aluksi kun oli kaikenmailman ongelmii niin ahdot 2kilon luokkaakin...
Kansipahvi sieltä varmaan antautu vaikka toiset sanoo että halkee helpostikin mut en oo kyllä yhtään aljennutta nähnyt...
Turpo-Urpo
28.06.2009, 03:01
Varmasti jotain orastavaa vikaa ollut alkeilla koneessa, kun ei ainakaan näillä omilla testiajoilla oo tuo reilu 2.5 bar haitannut mitään, toistaseks ainakaan (2.5bar ahtomittari) :) Ja kestää nissanin 2.5 moottorikin 3.6bar ennenku halkeaa totaalisesti kahtia, uskosin 2H:n olevan silti kestävämpi moottori
Sitten kun alat linkoamaan tuota mottia kohti kuubaa niin ota suunta raumalle päin ja olkun räntsille........siellä kun olis tuolle kiukaalle pahvivammainen kaveri :D ;)
1,7bar kesti 2h kone puolisen vuotta ennenkun mäntä suli... Aikasemmasta koneesta halkes kolme pakokanavaa etukammioon ja yksi pakoseeti tipahti.
Nyt se aiempi kone on paikoillaan konehuoneessa, ja heivasin jopa ahtopainemittarin mäkeen, jottei ala ahdistamaan. Siinä vaiheessa, kun spoorissa alkaa ahtoputket räjähtelemään ja pokkerista kuvio puhdistumaan, näyttää pakolämpömittari 400 astetta...
Kattelin tosta kanssa pakolämpöi semmosel mikä lie lazeri mittaril kun vedättelin mutta toki tuossa meni aina se 10-15s ennenku pääsi sohimaan sillä kohti pakopesää mutta siinä vaiheessa ei lämpöjä ollut kuin reilu 200astetta...
No nyt ei tule painetta kuin vesitilaan enään kun heivasin ahdin vermeet mäkeen ja savupiippuun piti pönttökin pistää kun suoralla putkella oli hieman liikaa mekkalaa ,turun kisa kelkotaan tolla ja sitten kuuba kohti motti...
Mä voi kyllä hakee ton motin kokoelmaani...
Mä voi kyllä hakee ton motin kokoelmaani...
Joo toki tuon saa pientä korvausta vastaan hakeakin vaikka täydellisenäkin apulaitteineen ja vaikka ahtohimmeileineenkin ,motista tuskin kannattaa tarjota ennen turunkisoja mitään kun tie vaikka se ihan itse ampuis osan osistaan kuubaan...
Ei se nyt silti hullumaisia paineita tee mutta oikeen kun vedättelee niin paisarista puskee paineen mäjelle muuten se alkaakin olla kisa kunnossa oviputket paikoillaan ,turvatankki koteloitu jne...
Tekniikka vaihtoon eli tojon pannu kuubaan ja jotain kevyempää/tehokkaampaa tilalle...
Eilen kävin irrottelemassa vähän elimenluovuttajasta uutta sydäntä mogsuun ja siinä ei lukenut toyota missään kohtaa (:
ja tänään kelkoin ikimalmin pois keulalta ja mogsu jäi lohduttoman näkösenä odottamaan uutta sydäntään...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=34746
Nyt ei jää enää muuta tojon osaa kuin ohjaus simpukka, joskos pikku hiljaa ne heikot kohdat häipyis (;
Kuuluisko nyt sit samalla ne portaalit eli heikoimmat osat heivata mäkeen ... kjähkjäh
Voidaan hakee sit olkun kaa koko romukuorma pois. ;)
Kuuluisko nyt sit samalla ne portaalit eli heikoimmat osat heivata mäkeen ... kjähkjäh
jotain pitää ohjausvermeille toki tehdä ettei pultit mee poikki enää ,toki painoa tekniikan vaihdon myötä häviää keulalta noin 150kiloo ni sekin varmaan jotain auttaa ja pitää koittaa miten tuo offset vaikuttaa kun irokin vanteissa on kaikki ulos eli koitan noita TSL.liä kun ne on äkkii 5cm pienemmällä offsetillä ,pystyssä ei varmaan pysy senkään vertaa kun raideleveys kapenee (:
onk niit pultei menny enempikin poikki ? itel oli kerran päässy löystymään mu onneks huomasin ajoiss.
onk niit pultei menny enempikin poikki ? itel oli kerran päässy löystymään mu onneks huomasin ajoiss.
Neljännet jo ja kaiken mailman kierrelukkitteita on koitettu mut ei käsitystä miks menee poikki ,ossin lantikastakin taitaa kerran olla löysentynyt mut ei ole poikki menny...
Mulla taitaa olla saman oloisella offseitilla olevat vanteet ? vai onko .. just silleen et 16" menee.
taitaavaan sulla olla tehostimessa liikaa voimaa ja irokeissa älytön pito ja kun rattia kääntää ni joku paikka antautuu..
Mulla taitaa olla saman oloisella offseitilla olevat vanteet ? vai onko .. just silleen et 16" menee.
taitaavaan sulla olla tehostimessa liikaa voimaa ja irokeissa älytön pito ja kun rattia kääntää ni joku paikka antautuu..
mul on 15" mut samaa luokkaa et ku oulaisis kattelin sun vanteita ,nyt ne katkes ku hampaat irves pidin vaan ratista kii ni naps vaa ja se oli siinä, hj.n koneen tuoma keula paino kyllä varmaan auttaa katkeamista joskos tekniikan vaihdon jälkeen ei napsus niin helposti enäään...
renkaiden pidosta uskallan olla samaa mieltä (; toki kuivalla kaliolla pitoa on missä gummissa vaan...
santikko
07.07.2009, 05:18
tuleeko nyt sitte sd33? :)
tuleeko nyt sitte sd33? :)
onkos semmone joku patruunan pannu vai ,ei tule japsi pannua...
Tähtiainesta taitaa tulla keulalle :)
Tähtiainesta taitaa tulla keulalle :)
Pata kuin pata, kyllä kaiken saa pakopaineella=lämmöllä rikki :D
mul on 15" mut samaa luokkaa et ku oulaisis kattelin sun vanteita ,nyt ne katkes ku hampaat irves pidin vaan ratista kii ni naps vaa ja se oli siinä, hj.n koneen tuoma keula paino kyllä varmaan auttaa katkeamista joskos tekniikan vaihdon jälkeen ei napsus niin helposti enäään...
renkaiden pidosta uskallan olla samaa mieltä (; toki kuivalla kaliolla pitoa on missä gummissa vaan...
sattumalta kuvasin sitä hetkee kun mogsun ohjaus meni ja ei tuntunu olevan mitään äkki liikkeitä sillä hetkellä, toisin sanoen näytti siltä että tasasella ajaen meni rikki
Tähtiainesta taitaa tulla keulalle :)
Ja ei niin kevyt jos on joku vanha mersun kone.. ;)
Tähtiä siinä kyllä oli joka paikassa (;
Taitaa olla kyllä tuoreempi kuin kumpikaa noista hojon moteista ja yli satakiloo kevyempi kuin hj.n motti ja laatikkokin on kevyempi ja minun mielestäni silloin huomattavasti kevyempi se on vaikka sylintereitä sama määrä ja oli siinä joku ahdistinkin kyljessä ja saatta mynädieselilläkin olla osuutta asiaan tiedä häntä mutta pakopaineisiin tämäkin varmaan tulee kuolemaan (:
Tähtiä siinä kyllä oli joka paikassa (;
Taitaa olla kyllä tuoreempi kuin kumpikaa noista hojon moteista ja yli satakiloo kevyempi kuin hj.n motti ja laatikkokin on kevyempi ja minun mielestäni silloin huomattavasti kevyempi se on vaikka sylintereitä sama määrä ja oli siinä joku ahdistinkin kyljessä ja saatta mynädieselilläkin olla osuutta asiaan tiedä häntä mutta pakopaineisiin tämäkin varmaan tulee kuolemaan (:
MULTA OSTAT ISOMMAN AHTIMEN NII EI PAKOPAINEET NOUSE
MULTA OSTAT ISOMMAN AHTIMEN NII EI PAKOPAINEET NOUSE
Hmm...mistäs päättelit ettei olis jo (;
Akut koteloineen lensi tänään kuubaan kun ei tarvii kahta akkuu enää...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=34841
Ja tilalle tuommonen punttuuna mille tarvii jotain käyttö tarkotusta keksii (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=34842
Aaa tät is hydrauliik bravoo :)
linttala
08.07.2009, 23:00
rupee olee kuubassa sen verra tavaraa et pitää kohta ruvet suunnittelee kuuban matkaa
Akut koteloineen lensi tänään kuubaan kun ei tarvii kahta akkuu enää...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=34841
Ja tilalle tuommonen punttuuna mille tarvii jotain käyttö tarkotusta keksii (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=34842
Kannattaisko laittaa korkki alaspäi:D
tarttisko ruveta hommaileen viisumia kuubaaan...? siälä on kohta käyttökelposta tojotan osaa enemmän ku korpivaaralla..:)
tarttisko ruveta hommaileen viisumia kuubaaan...? siälä on kohta käyttökelposta tojotan osaa enemmän ku korpivaaralla..:)
Voi olla että kuubaan ei tarvita edes viisumia tällä kertaa ,taitaa ossin takapiha olla kuubaan siirtomaa tai jotain (;
Tänään kerkes vähän suunnitteleen hytikka touhui lisää...
Eli tuommonen löysi paikkansa tuosta penkkien välistä ,telinekin sille tuli tehtyä mutta kuva jäi ottamatta...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=34886
Ja pumpulle erikois teline että saa mersun koneen kampuran päästä pyörimis Woimaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=34885
Ja ettei tulis illat pitkiks täällä kotona niin piti käydä ostamassa projekti tännekin ,tähän ympätään se toinen perämoottoreista ja jotain hilux/hiace tyyppistä taka aksulaa jne...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=34887
mistä sulla riittää virtaa??:eek::D
mistä sulla riittää virtaa??:eek::D
Mää oon niin paljon kuntoillu noitten koiruuksien kanssa (2xrotweiler ja 1x monrotti)että hirvee kunto päällänsä että jaksaa puuhata vaikka Ossi kylläkin sanoo että olisin vähän löysäkin projektieni kanssa olevinaan...
kyl on hyvä tahti päällä ite ei saa mitää aikaseks. :D
Turpo-Urpo
09.07.2009, 17:32
joo hyvä että joku jaksaa, ite sain tänään hurjasti aikaseks, etupäähän traction barin rungon päähän sain hitsattua uniballin kii, vauzi mikä suoritus :D
Ei tässä nyt mikään sen ihmeempi tahti ole päällä mutta sen mitä töiltä ehtii niin mää teen omiani ja ossi omiaan ,nii ja sirpan kikotinta tarkotus koeajaa pitkästä aikaa taas sunnuntaina kunhan ensin selvitään askolan kisareissusta ja on ossin moggipajerokin edennyt kovasti mutta ei näitä hiki hatussa kukaan viitti pakertaa...
Ja ettei tulis illat pitkiks täällä kotona niin piti käydä ostamassa projekti tännekin ,tähän ympätään se toinen perämoottoreista ja jotain hilux/hiace tyyppistä taka aksulaa jne...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=34887
Onkos plommikannella? Mää tuun pelastamaan tekniikan jos meinaat heittää senkin kuubaan.:)
Onkos plommikannella? Mää tuun pelastamaan tekniikan jos meinaat heittää senkin kuubaan.:)
Sää ja sun blommi kantes,korvausta vastaan sen saa pelastaa ,käyvä ja kukkuva 3k voi olla oiva johonki suikeenkin...
Mitä tuolla corollalla tehdään, kiihdytellään?
Mitä tuolla corollalla tehdään, kiihdytellään?
Jeps ,semmonen olis ajatus ja chevyn kone siittä mukava että kun nälkä kuitenkin kasvaa syödessä niin siinä on mahdollisuuksia aikas moneen ja tokihan se pidetään päälle päin mahdollisimman orkkisena ja muutenkin siinä kunnossa että siirtokilpi ajelu onnistuu (;
Tuossa projektissa ei oikeen muuta huolen aihetta vielä kuin että minkä etukelkan ym etupään vermeet siihen laittas että olis jarrut ja ajettavuus kohdillaan /.
Esim volvo 240?
Tuleeko tästäkin kullanvärinen...?:D
Esim volvo 240?
Tuleeko tästäkin kullanvärinen...?:D
Joo volvo käynyt itelläkin mieles ja ei tie vaikka keltuaista sais tääkin niskaansa (:
Kauheesti ei ole edennyt tämäkään mutta konehuoneesta revitty kaikki mitä irti saanut pois paitsi jarrutehostin että pääsee istuttaan tähti osia sinne,kojelauta ym revitty pois kun voipi olla että kartaanitunneli/tuliseinää joutuu muokkaan kun konetta koitetaan tuoda mahdollisimman paljon taakse että mahtuu hytikka vermeet ja syyläri keulalle...
Ja uudesta motista purettu jakis pois ja taas tuli selville saksalaisen insinöörin viisauksia ja sitäkin jo purin pois ,en ole kyllä moista viritystä ennen nähnyt...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=35428
Eli 4maticci mersu siis kyseessä onko muilla valmistajilla muuten samanmoisia etuperä ratkaisuja???
80-luvun 325ix bemareissa menee toinen vetari öljypohjan läpi. Sitä en muista miten etuperä on kiinni. Sitä öljypohjaa ei kannata ajaa karille... :rolleyes:
80-luvun 325ix bemareissa menee toinen vetari öljypohjan läpi. Sitä en muista miten etuperä on kiinni. Sitä öljypohjaa ei kannata ajaa karille... :rolleyes:
Minäpäs silpaisen rälläkällä ylimääräiset ölppä pohjasta pois niin että perävermeet jää pois ,on meinaan paljon paremman muotonen tuo varsinainen moottorin ölppä pohja kuin normi pohja...
t.haapala
16.07.2009, 11:15
Nissan Skylines on kans etuperä öljypohjas kiinni
Onhan niitä sitten vaan aikamonessakin ,no tässä ei enää ole kun rälläkällä silvoin sen kuuban matkalle erikokoisissa osissa ja peitelaput vetarin reikiin ja paukkupullosta velliä päälle...
Hyllystä nappasin mynän viripumpun ja pulttasin sen vanhan vakion tilalle (:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=35457
Ilmastoinnin pumpun ja vakionopeuden säädin vermeet pulttasin pois myöskin ja koneenkorvatkin kun ne alkuperäiset tuskin kestäs kovin kauaa...
Päivitellääs tännekkin jotain eli lauantaina tuli tehtyä muutakin kuin painittua kämmäkässä (:
Hiukan joutu avarteleen taas konehuonetta kun mersussa kaikki ikäänkuin päinvastaisesti kuin tojossa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=35675
Koneenkorvat kiskastiin melkeen korvakuulolta paikoilleen (: (huomaa tojon moottorin kumityynyt)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=35676
Ja mahtuihan se 10cm taaemmas ja ehkä joku 5cm alemmas kuin hj.n motti...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=35677
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=35678
Ja välikartaanista tuli taas varsin erikoinen koevedos saas nähdä miten tää kestää...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=35679
Tänään aloittelin vähän tuliseinän/kartaanitunnelin parsimista ja ossi asenteli hytikka vermeitä...
Oho, joko rupeis olemaan painopiste alempana, eikös tuo ollut kevyempikin kuin edellinen moottori?
Oho, joko rupeis olemaan painopiste alempana, eikös tuo ollut kevyempikin kuin edellinen moottori?
Joo onhan tuo koko pakettina joku 130kiloo keveempi ja iskareista päätellen keula on äkkiä joku vajaa 10cm ylempänä kuin ennen tokihan tuohon tulee vielä vinssi painoks ja muuta pientä mutta jotain jousitus muutoksiakin jossain vaihees teen kun on toi aika kiikkustuoli noilla jousilla ja taakse pohjaanlyöntikumit tarttis pistää jne...
Mutta eiköhän toi juukaan saada taas hyvinkin kuntoon niin selvii mitä muutokset on auttanu jos vaan kuski osaa ajaa tomaatilla ja hitusen ruudikkaammalla pannulla (:
Mutta eiköhän toi juukaan saada taas hyvinkin kuntoon niin selvii mitä muutokset on auttanu jos vaan kuski osaa ajaa tomaatilla ja hitusen ruudikkaammalla pannulla (:
Eiköhän tuo Ruohosuolla selviä jos rasteja on sinne viety
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-tmltrophy2007_020.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-tmltrophy2007_013.JPG
Eiköhän tuo Ruohosuolla selviä jos rasteja on sinne viety
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-tmltrophy2007_020.JPG
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mikjus-tmltrophy2007_013.JPG
Epäilemättä selviää ainakin miten syvälle suohon mogsun voi saadakaan kun oikeen yrittää (;
Tänään tuli melkein tulipelti/kartaanitunneli kuntoon ja hytikka vinssejä rakenneltiin kun ei oo varaa tehdaslaisiin niin tarvii tehdä nekin itse /:
Ei mitään ihmeempiä ole tähänkään tapahtunut mutta kojetaulun tälläsin paikalleen kun sain peltikasat taas heppailtua ja shifterikin tuli tollain käden ulottuville hyvin niin kelpaa rykiä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=35844
Ja eteen löytykin sitten tuollanen kertaakaan vinssaamaton tml tuote olisko ollu nwh15000 notuliltaan ,pulttatu kii olis mutta kidankiinnikkeet heppaamati tueksi vielä ja takavinssin modaus on vielä hitusen vaiheessa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=35843
Pikku hiljaa edistyy tämäkin mutta jotain kerenny edes tehdä...
Keula alkaa olla syyläriä vaille ,joskos griffiniläinen huomenna tulis perille...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=36015
Takavinssi hässäkkää...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=36017
Ei tuu ainakaan kita rengaslinjan yli(jossain siinä sakkelien paikkeil pitäis näkyy)...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=36016
Tuli kopioitua tuommonen kita(toivottavasti ei tuu mitään patentti lainaus syytettä) mutta kun tein 48mm putkesta niin on kyllä tosi irstaan näkönen mutta joskos suojaa vinssiä jos jollain ihmeen ilveellä sattuu joku kivi tai jotain kelkoutumaan sekaan tonne alle,kaiken näkösiä tukireevoja pitää viel heppailla ettei vinssitekele lennä ekalla vedolla kuubaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=36018
Joskos pääsis tällä jo v-loppuna koeajeleen/peltiroskiksia hinaileen alastarolle...
Maalaa punaseks toi kita ni siin o melkee niinko pusuhuulet. :D
Maalaa punaseks toi kita ni siin o melkee niinko pusuhuulet. :D
Jaa vai punaseks,hirveen naurun räkätyksemme päätteeks ku tota katteltiin niin ajatus oli keltanen...
Jaa vai punaseks,hirveen naurun räkätyksemme päätteeks ku tota katteltiin niin ajatus oli keltanen...
En tiedä, olenko täyspervo, mutta eikös p---reikä pitäis olla ruskea? :)
En tiedä, olenko täyspervo, mutta eikös p---reikä pitäis olla ruskea? :)
No eipä oo tullu kyllä tuommone ajatus mieleen mutta löylylenkkikin kävi mieles ku tota naurettiin eli tie sitten minkä sortin pervo mahtanet olla (:
Sitten vielä taiteilette makkarapaketti-logot sun muut tuohon niin menee täydestä.
mikäs tuon ketjun tarkoitus tuos takavinssissä on?
Arvaus: Pienen elämisen salliva liitos ja "sulake" ?
En tiedä, olenko täyspervo, mutta eikös p---reikä pitäis olla ruskea? :)
Malli on väärä. Torx on lähempänä totuutta:D:D
Juu elämisen varoikshan se ketju siellä on...
Ihme miten porukka on nyt perärötseistä niin kiinnostuneita ,onkohan nyt menny väärälle palstalle nää jutut HÄH TÄH...
No mutta tänään tuli Griffinin alusyyläri tungettuu keulalle ja mahtui oikeenkin hyvin keulalle pieneen takakenoon,alaputki tosin ei sovellu olemaan enään suora vaan siihen pitää tehdä pikku mutka...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=36079
Ja taas kerran vähän Offtopicca eli foffiprojekti ei nyt vaikuta hyvältä kun se kaatu jo tallissa ja kaato oli niin raju että aksulatkin lenti kuubaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=36078
Huomenna saatetaan ottaa jo savutkin mogsun koneesta jos vain ehditään...
vä'hän kerkes tänäänkin askartelee taasen...
Tästä vähän näkee miten syyläri kenottelee keulalla...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=36143
Keula alkaa olla kutakuinkin hahmossaan,nokkapelti jää taaskin jonkun sentin raolleen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=36144
Ei otettu savuja vielä vaikka periaatteessa olis jo voinu mutta pistetään nyt sähkövermeitäkin vähän kuntoon ja uus raidetankokin tarttis tehdä ku se katkes sillon turun triali kisois ja yhteen nivelen kuppiin tarttis tökkii neula laakerit taas kun ampu senkin mäjelle sillon ,meinaan sata varmaan tulis lähdettyy ajamaan hullua pitkin vampulaa ku pörähtää käyntiin ja ojan pohjalla katollaan olles muistas jaa juu se raidetanko muuten hepattiin vaan vähä turus kii (:
näyttääkse vaan vai osottaaks se hantin pyärä kohti kuubaa..?
näyttääkse vaan vai osottaaks se hantin pyärä kohti kuubaa..?
Se osoittaa juurikin sinne suuntaan ja juurikin rairetankon takia mutta ei kuitenkaan (toivottavast) lennä kuubaan (;
Tänään tuli otettu sananmukaisesti savut koneesta eli ensi käynnistyksellä tuli hippasen sauhua ja syy oli pumppu pykälän pieles.
No ei muuta kuin pumppu irti mikä oli hyvinkin mielenkiintoinen homma johtuen pienestä tilan ahtaudesta konehuoneessa mutta kun pumppu oikeella paikallaan ja käymään niin johan loppu savutus ja komeesti se mersun motti kyllä laulahtelee (kuinka kauan onkin asia erikseen (; )pieni öljyvuoto tosin on ölppä pohjassa ,lieneekö joku rälläkällä puhkaissut /:
Ja vinssitkin toimii ja takavinssi pyörii oikeen mukavaa nopeutta mutta tuo etuvinssi on kyllä ihan sairaan hidas mitä huhut kertoilikin jo ,mutta koitetaan jos moottorin kokoa muuttas jos tulis edes hiukan nopeemmaks...
Otsikon perusteella hetken jo luulin että olis ihan oikee tähtimoottori laitettu nokalle:D Hiano rojekti
Otsikon perusteella hetken jo luulin että olis ihan oikee tähtimoottori laitettu nokalle:D Hiano rojekti
Laitetaan joku vanha lentokoneen motti jos mersun motti heti laukee,tänään tuli ajettuu ensimmäiset 30metrii ja jopa peruutettuakin muutama metri,ei uskaltunut ajaa enempää kun ei vieläkään kukaan ole korjannu raidetankoo ja niveltä joskos huomenna kerkeis ja alottas niistä...
Racingrabbit
03.08.2009, 21:19
Joko teet sen pienen Kämmäkässä pikaisesti suunnitellun vahvistuksen ohjaus kynkkäään,vai onko löytynyt parempi idea kestävyyden parantamiseksi?
Joko teet sen pienen Kämmäkässä pikaisesti suunnitellun vahvistuksen ohjaus kynkkäään,vai onko löytynyt parempi idea kestävyyden parantamiseksi?
kyllä se pikaisesti suunniteltu vahvistus olis varmaan hyvä pienellä sovellutuksella tehdä mutta varmaan painon pudotus keulalta auttoi myöskin asiaan ainakin luulisin/toivoisin...
Tänään tuli ajeltua hiukan isompaa lenkkiä ja voi sitä sauhun määrää kun ahdot oon vakiot mutta kauheesti ei vielä tullu reviteltyy tai mitään kun ei kukaan oo korjannu vielä ölppäpohjaa ja ohjaustehostimen letkukin vuosi mutta puristemella hiukan piukempaan liitosholkkia niin lakkas sekin, muuten ei n.1km.n lenkin aikana ollut mitään ihmeempiä isoja ongelmia havaittavissa...
Etuvinssi nopeutui hiukan moottorin vaihdolla mutta hidas se kyllä on vieläkin mutta eiköhän se kiinan sähkövinssin voittane kun ei ainakaan releboksi kilkkaa ku kastuu tarpeeks...
Ai niin ja kun pakoputki hippasen lyhkänen niin sulas takalukon ilmaletkutki ku puhalsi 30cm päästä suoraan päin...
Tänään tuli mogsu siihen kuntoon että piti lähtee vaakalle katsomaan miten paino muuttunut kun vaihtunut kevyempi tekniikka mutta hytikka/vinssikamaa tullu tilalle senkin edestä ja vaakapa näyttikin taasen samat 2150kg (50kg.n minimiasteikko)minkä viimeksikin ja siittä "riemuiten" painuttiin vampulan keskustaan ja suurimmalle terassille parille oluelle,oli siinä vampulan mopopojat ihmeissään että mikä v...un rakkine toi on...
Mitään ongelmiakaan ei ilmenny maantieajossa ,lämmötkin pysy alle 80astees 60-70kmh.n vauhdis ja 80-90kmh.s nousi pikkasen yli ja 100kmh tuli ajettuu mersun mittarin mukaan ja vielä olis kyllä menny kovempaakin mut ei tohtinut...
Lauantaina sitten "mullinmettään" rymyttään nii selvii onko etenemiskyky heikentynyt miten paljon...
Koeajo suoritettu ja muutama video kuvatus reissusta...
Ja alkulämmittelyä...
http://www.youtube.com/watch?v=BiWa5yYnxnA
Ensin pikku mäkeen koittaan...
http://www.youtube.com/watch?v=TCI6kXApBnE
Ja samaan rinteeseen jyrkemmästä kulmasta...
http://www.youtube.com/watch?v=BmCEA2B4Ick
Ja välillä käytiin hakemassa uusi sokka vaihdevipuun kun ensimmäinen irtos kesken ajon ja uutta rinnettä ylös kun eka kerralla ei noussu ja se sokka putos...
http://www.youtube.com/watch?v=Ld9GzpVg4Kw
Jostain syystä tässä kohtaa jännitti kaatuminen vaikkei vallan ihmeellinen kivenkolo oo kyllä mutta videopa loppuu kesken ,Kaatukohan se???
http://www.youtube.com/watch?v=rUkTKF0JjLc
Ja vastaus kaatumiseen tulee tässä pätkässä...
http://www.youtube.com/watch?v=kRkZT735TG0
Yksinkertainen kun kuljettaja on niin ei ymmärrä heti että paineilmat menee taivaalle niin ei meinaa pysyy pikkupuoli päällä...
http://www.youtube.com/watch?v=3bk6sTTeDrM
Jotain turhaa rummutusta keskellä ei mitään...
http://www.youtube.com/watch?v=51IKm0a8F0k
Ja tosi lyhyt pätkä mistä näkee että joustaa romukasakin edes vähän...
http://www.youtube.com/watch?v=yg8EEmUIdtM
Hakemalla kun alkaa haasteita hakeen niin alkaa löytymään kivenkoloa ja porrasta...
http://www.youtube.com/watch?v=94QTt2IO2rQ
Ja samaan kinkamaan uudestaan jurnuuttaan mutta flektin johdon joku tunari asentanut vähän huonoon paikkaan ja virrat maihin ja samalla sulas taas vähän ilmaletkui jne...
http://www.youtube.com/watch?v=DtOOQLXNDCI
Jotain turhaa junkaamista tuloksetta...
http://www.youtube.com/watch?v=zGLw5mH5-RU
ja taas paineilmat taivaalle ja pikkupuoli pois päältä niin päätettiin lopetella...
http://www.youtube.com/watch?v=F6strNrEcNM
Aikas monta pätkää tulikin ja vieläki olis mut ei oikeen mitään järkevää ku nääki nyt joku jos ajankuluksee jaksaa kattoo ni ihme on...
Kaikenlaista korjaamista ja paranneltavaa löyty/tuli, suurin on vinssien paineilmalukituksien kanssa ,tosin etuvinssi tuli reerailtu jo tänään ja vaikuttas toimivan ja muutenkin johdot ja letkut tuli korjattuu mutta ohjaustehostin lakkas myös toimintansa ja jäi kyllä korjaamati vielä
Mutta ihan tuntus toimivan nyt hyvin ja jotenkin se nyt eteneekin kunhan tottuu automaattiin vielä vähän paremmin niin kyllä se siittä,suohon tarttis päästä koeajaan mutta eiköhän juukassa tule sekin hoidettua (:
Kait sitä nyt ennen juukaa vielä yhden koneenvaihdon joutaa tehä :D
Kyllä sitä kerkeis toki hyvinkin mutta jos mersun motti nyt laulas edes saman puolen vuotta mitä 12ht niin olis sekin jo jonkinmoinen saavutus (:
Jaa juu ja offtopiccia pitää aina välillä olla eli pian pääsee taas jatkaan gorilla projektiin kun tänään kivisen kanssa nostettiin kone pois koekäytön jälkeen niin pääsee kivinen veneileenkin joskus...
Ja tämä on siis tilanne projektin suhteen tällä hetkellä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=36726
Yhtäkään hitsi tai muuta kananverkko paikkaa ei löytynyt ,pintaruostetta jonkunverran mutta pohjasta löytyi vain kaksi reikää aikamoisen sorkkaraudalla koputtelun jälkeen...
Eli hantin jalkatilassa...(vähän huono kuvatus)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=36727
Ja kuskin helman etupää lokarin alta...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=36728
offroadjouni
08.08.2009, 21:56
Muutin linkit niin että videot näkyy suoraan palstalla.
Koeajo suoritettu ja muutama video kuvatus reissusta...
Ja alkulämmittelyä...
BiWa5yYnxnA
Ensin pikku mäkeen koittaan...
TCI6kXApBnE
Ja samaan rinteeseen jyrkemmästä kulmasta...
BmCEA2B4Ick
Ja välillä käytiin hakemassa uusi sokka vaihdevipuun kun ensimmäinen irtos kesken ajon ja uutta rinnettä ylös kun eka kerralla ei noussu ja se sokka putos...
Ld9GzpVg4Kw
Jostain syystä tässä kohtaa jännitti kaatuminen vaikkei vallan ihmeellinen kivenkolo oo kyllä mutta videopa loppuu kesken ,Kaatukohan se???
rUkTKF0JjLc
Ja vastaus kaatumiseen tulee tässä pätkässä...
kRkZT735TG0
Yksinkertainen kun kuljettaja on niin ei ymmärrä heti että paineilmat menee taivaalle niin ei meinaa pysyy pikkupuoli päällä...
3bk6sTTeDrM
Jotain turhaa rummutusta keskellä ei mitään...
51IKm0a8F0k
Ja tosi lyhyt pätkä mistä näkee että joustaa romukasakin edes vähän...
yg8EEmUIdtM
Hakemalla kun alkaa haasteita hakeen niin alkaa löytymään kivenkoloa ja porrasta...
94QTt2IO2rQ
Ja samaan kinkamaan uudestaan jurnuuttaan mutta flektin johdon joku tunari asentanut vähän huonoon paikkaan ja virrat maihin ja samalla sulas taas vähän ilmaletkui jne...
DtOOQLXNDCI
Jotain turhaa junkaamista tuloksetta...
zGLw5mH5-RU
ja taas paineilmat taivaalle ja pikkupuoli pois päältä niin päätettiin lopetella...
F6strNrEcNM
kiitoksia ,hmm...tarttee treenata tätä nettioffausta viel että osais noi tolleen liittää ,no varmaan joku pirun yksinkertanen mut ei vaan ite käsitä (:
Vaikuttavan näkönen logo konepellissä, en olekkaan ennen huomannu. Hyviä pätkiä.
Ooksää muka alkanu kaatumista jännittämään. Veikkaan et se on paskapuhetta...
Jaa mut se kaatumatauti onkin vissiin löytäny uuden isännän ainakin raision kilpailun perusteella.
Vaikuttavan näkönen logo konepellissä, en olekkaan ennen huomannu. Hyviä pätkiä.
Ooksää muka alkanu kaatumista jännittämään. Veikkaan et se on paskapuhetta...
Jaa mut se kaatumatauti onkin vissiin löytäny uuden isännän ainakin raision kilpailun perusteella.
Joo kaatumatauti tosiaan on tainnu löytää uuden isännän ONNEKSI,enkä minäkään nyt sitä jännittämään oo alkanu mutta ei viittis suotta päiten kaatuilla etenkään ku oltiin vaa yhdellä autolla niin ei olis saatu pystyynkään ja kerkee sitä vielä kaatuileen monet kerrat (;
Tänään käytiin taas koeajelees ja vinssimeininkejä testailtuuki tuli ja etuvinssi on kyllä hidas mutta hyvin tuntus jaksavan vedellä ,nyt ei vaikuttas olevan oikeen muuta ongelmaa enää kuin ohjaustehostimen ölppien lämpeeminen ja sille ensiavuksi laitoin kupariputkea letkun väliin joskos jäähdyttelis edes vähän...
Ja pari videonpätkää sirpa kuvaili kun ossin kans kurvailtiin missä milloinkin...
Pidolla kun yritti niin jäikin v-mäiseen koloon junkaamaan mutta pakko kolmonen pesään ja...
http://www.youtube.com/watch?v=ToQ-pTgrrLI
Ossi rytyyttää lantikkaa...
http://www.youtube.com/watch?v=iQvYitgvR8k
Olemattomilta nää kinkamat näyttää videolla tai sitten ne vaan on olemattomii /:
http://www.youtube.com/watch?v=3l0C-LgoVFY
ei pidä bokkeri vai miks ei nouse no vinssillä meni...
http://www.youtube.com/watch?v=61RxYGUq5Ys
Bokkeri ei vaan meinaa pitää niin pikkuhappi auttaa...
http://www.youtube.com/watch?v=s5JGOTfBpPQ
hiukan huutaa ohjaustehostin hoosiannaa väittäisin...
http://www.youtube.com/watch?v=8wU0Cidxx7c
Huomatkaa muuten mogsun katolla olevat todelliset köyhän miehen ajosillat (;
Tuanoi mitäs hyötyä saadaan jakolaatikon hämmentämisestä paineilmalla?
Hienostihan se mesen motti laulaa ja Mogsu kulkee. Komeeta videoo.
Rekisteröimätön
12.08.2009, 12:36
videot olis saanu olla pitempiä ;D
Tuanoi mitäs hyötyä saadaan jakolaatikon hämmentämisestä paineilmalla?
ei varmaankaan tavallisessa jakolaatikossa mitään mutta otappa mogin vaihdelaatikko käteen ja vetäse se rälläkällä poikki ja tee jakolaatikoksi niin huomaat että ilmasylkyt on ihan hyvä ratkasu siihen (:
Vai pitempiä videoita sais olla ,hieno juttu jos jotakuta on nää meitin rummutus pätkät kiinnostanu (:
Ahsoo! No enpä ole irrallaan tuollaista lootaa ikuna nähny/pidellyt kätösissä. :)
Eli ilmeisesti toimivan vivuston rakentaminen sangen työlästä ja käyttö hankalaa.
Ahsoo! No enpä ole irrallaan tuollaista lootaa ikuna nähny/pidellyt kätösissä. :)
Eli ilmeisesti toimivan vivuston rakentaminen sangen työlästä ja käyttö hankalaa.
Jotensakin noin juu ,varmaan monella kyllä on ihan vivustoilla ,esim sirpan autossakin on kun sen on ilmeisesti simelius aikanaan tehnyt mutta mielestäni ei kovin käytännöllinen ole...
Vai pitempiä videoita sais olla ,hieno juttu jos jotakuta on nää meitin rummutus pätkät kiinnostanu (:
Joo, lisää samanlaista, se on aina niin kiva kattoo ku toisten tonnikeijut ei oikein kulje, ku niihin on lyöty paljon kallista ja painavaa rautaa. :) :D
Joo, lisää samanlaista, se on aina niin kiva kattoo ku toisten tonnikeijut ei oikein kulje, ku niihin on lyöty paljon kallista ja painavaa rautaa. :) :D
On se nyt kauheeta kuittailua ,no pian pääsee taas rokkari bj.n kimppuun jos siittä tulis edes vähän kevyempi tai sitten ei (:
Mynän viripumppu, onko 7mm elementeillä? Äänet kuulostaa ainaki tosi räyhäkältä. Onko toi Mesen kone muuten OM603?
Mynän viripumppu, onko 7mm elementeillä? Äänet kuulostaa ainaki tosi räyhäkältä. Onko toi Mesen kone muuten OM603?
Juurikin tuollainen yhdistelmä mogsun keulalla on ,juukan kisassa ei eteneminen jäänyt voimasta kiinni kyllä mutta paljosta muusta kylläkin (vinssien kilkattua ,laturi kilkkas mutta vaihdettiin ehyeen ,no ehtoosti kilkkas ohjaustehostimen pumppu ja sitten alettiin lopetella kun 2-3tuntii ilman tehostinta ajettiin niin alko sormet/kädet olla aikas hellänä jo)
Pidolla kun yritti niin jäikin v-mäiseen koloon junkaamaan mutta pakko kolmonen pesään ja...
PAKOPUTKESTA TULEVA KANKI PÖKKÄSI TAKAPÄÄN YLÖS KUOPASTA!:D:D:D:D:D
Bokkeri ei vaan meinaa pitää niin pikkuhappi auttaa...
Niinpä.. Usko siirtää vuoria, sitä pienemmät maansiirtotyöt tekevät varusmiehet! (tai pökkyrämiehet! --> jos vaikka PAULI sattuis lukemaan "siis se jolla EI OLE takapään ohjausta":D:D:D:D, mutta PAULI:n mukaan takapää OHJAA autoa????:confused::confused::confused:)
Pikku pyyntö? Saisko "chekker" ruudut katolle --> voisin laittaa sulle hommista tulemaan sellaisin keltaisen kuvun katolle (olis suåmen eka maastotaxi???):D:D:D
Hyvältä näyttää, kulkukin näyttää maistuvan!
(tai pökkyrämiehet! --> jos vaikka PAULI sattuis lukemaan "siis se jolla EI OLE takapään ohjausta":D:D:D:D, mutta PAULI:n mukaan takapää OHJAA autoa????:confused::confused::confused:)
Ei, en lue tätä palstaa ollenkaan, katselen vain kuvia. :D
PAKOPUTKESTA TULEVA KANKI PÖKKÄSI TAKAPÄÄN YLÖS KUOPASTA!:D:D:D:D:D
Niinpä.. Usko siirtää vuoria, sitä pienemmät maansiirtotyöt tekevät varusmiehet! (tai pökkyrämiehet! --> jos vaikka PAULI sattuis lukemaan "siis se jolla EI OLE takapään ohjausta":D:D:D:D, mutta PAULI:n mukaan takapää OHJAA autoa????:confused::confused::confused:)
Pikku pyyntö? Saisko "chekker" ruudut katolle --> voisin laittaa sulle hommista tulemaan sellaisin keltaisen kuvun katolle (olis suåmen eka maastotaxi???):D:D:D
Hyvältä näyttää, kulkukin näyttää maistuvan!
Maa siirtyy millon milläkin mutta uskallan väittää että irokki on böggyrää parempi kivikko/kallio pidoltaan, mutta paulin en ole pidolla nähnyt mashboxilla etenevän, mutta mikään muu rengas ei paulin ajoa kestä kuin böggyrä ,ainakaan irokki ei kestäis kyljiltään paulilla 5metriä enempää uskallan omasta irokki kokemuksestani väittää ja ainoo gummi mitä en itse ole puhki saanut on juurikin böggyrä...
Ja paulin olen nähnyt mashboxilla ohjaavan takapäätäkin vaikkei ohjausta takana tosiaan olekaan (;
Mutta ei minun TLP rakennelmaa voi verratakaan mashboxiin missään suhteessa kun siinä on vain halvat mogin akselien kopiot vai mitä pauli (:
Ja mitä taxi hommiin tulee niin eiköhän hj.t kuskaa metsissä ihan riittävästi porukkaa ettei minun enää tarvii...
Ja sitten asiaan taas eli tänään vaihdoin moottorin takavinssiin ja nyt kelkkoo taas mutta vähän hitaammaksi tuli kun isomman moottorin laitoin mutta pääasia että jaksaa vetää ja etuvinssin lukitus tappi oli ihan v...una pitäis olla suora mutta tämä oli kyllä jo viistynyt oikeen tunteella eli ei ollu ihme ettei pysyny lukittuna...
Jotain tullu reerailtuu taas...
Etuvinssi vaihtoi vähän paikkaansa sivummaks kun muokattiin lukitus vermettä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=37616
täyty siirtää sivumpaan että ilmasylkky ei ottas koneeseen kiinni...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=37617
ja takaiskarit oli alapäästä hakannu poikittastukiin tai mitkä ne nyt sitten oikeelta nimeltään onkaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=37614
Ja tilalle mogin omat iskarit mutta rungon ulkopuolelle etukenolleen ja tohon tukeen mikä näkyy kuvas otti siis kiinni kun oli iskarit rungon sisäpuolel...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=37615
Ohjaustehostin vielä reeramati ,minkäs verran painetta muuten hj.n pumppu tekee kun nyt on kaksikin mersun pumppua jo kimahtanut.ensimmäinen oli 120bar ja hajos paris kolmes tunnis ja toinen 95bar ja kesti n.12tuntii ajoa juukassa...
eli eikö hj.n simpukka pysty käsittelemään moista painetta vai olisko mersun pumpus litra tuotto niin paljon isompi vai mikähän ne hajottaa? eli aluks öljyt lämpee ja tehostin alkaa huutaa aina vaan enemmän ja enemmän kunnes kaput,kupariputkee välissä jo jäähdyttämässä...
härdelli
20.08.2009, 19:21
Lämpeiskö öljyt vaan ylenpalttisen paljon? Voiteleva ominaisuus häviää eikä pysy enää siellä missä pitäs.
Yks vaihtoehto ois myös pumpun joidenkin osien lämpölaajeneminen, eli joku paikka menee ahtaaks, sitä myöten lähtee ns. laakerimuju liikenteeseen tuhoten pumpun totaalisesti. Samainen muju voi jättää varoventiilin jumiin ja yleensä se jää nimenomaan auki. Toisaalta jos varo jumii kiinni, sekin voi tuhota pumpun.
Nämä oli vaan villejä arvauksia. Pura joku hajonnu pumppu ja kahtele mitä näkyy.
Lämpeiskö öljyt vaan ylenpalttisen paljon? Voiteleva ominaisuus häviää eikä pysy enää siellä missä pitäs.
Yks vaihtoehto ois myös pumpun joidenkin osien lämpölaajeneminen, eli joku paikka menee ahtaaks, sitä myöten lähtee ns. laakerimuju liikenteeseen tuhoten pumpun totaalisesti. Samainen muju voi jättää varoventiilin jumiin ja yleensä se jää nimenomaan auki. Toisaalta jos varo jumii kiinni, sekin voi tuhota pumpun.
Nämä oli vaan villejä arvauksia. Pura joku hajonnu pumppu ja kahtele mitä näkyy.
Joo ,ongelmaa ei vaan ollut silloin kun oli vielä hj.n kone ja pumppu mutta tarvii tutkailla mitä on hajonnu noista pumpuista ,simpukan ahtautta moni epäillyt ja siks se lämpeäminen tosiaan tulis...
härdelli
20.08.2009, 19:59
Joo ,ongelmaa ei vaan ollut silloin kun oli vielä hj.n kone ja pumppu mutta tarvii tutkailla mitä on hajonnu noista pumpuista ,simpukan ahtautta moni epäillyt ja siks se lämpeäminen tosiaan tulis...
Melko varmaa näyttäs olevan, et lämpö on syyllinen. Pyöritä kammella toyotan ja mb pumppuja vaikkapa 20 kierrosta ja kato montako desiä öljyä tuli. Ei hirmu tarkkaa mut toimii:D.
Oisko järjetelmään voinu jäädää sitä mujua ensimmäisestä pumppu rikosta ja sen takia toinenkin pummpu menny? Kunnollinen huuhteluhan on aika vaikeeta. Voisko laitta suodattimen? 3/4" paluu suodattimia saa aika halvalla.
Sit öljyistä vielä, saatavilla olevissa hyd. öljyissä paljon eroja. Joku kestää 50 astetta lämmintä ja toinen kestääkin 120 astetta. Nuista asteista ei tarvii mennä ku vähä ylös päin niin öljy palaa ja menettää totaalisesti ominaisuutensa lopullisesti. Atf mulle tuntemattomampi öljy, siitä en paljo voi sanoa mitään.
Toivottavasti et ota nokkiis ku yritän päteä täs:)
Ohjaustehostin ... kaksikin mersun pumppua jo kimahtanut.ensimmäinen oli 120bar ja hajos paris kolmes tunnis ja toinen 95bar ja kesti n.12tuntii ajoa juukassa...
mersun pumpus litra tuotto niin paljon isompi vai mikähän ne hajottaa?
eli aluks öljyt lämpee ja tehostin alkaa huutaa aina vaan enemmän ja enemmän kunnes kaput
Taitaa olla 124:n mylly siinä nokilla???
Mersuhan on höyhenen kevyt ohjailla ja noilla paineilla syntyy myös tuottoakin! Tojo taas on (nimensä mukaisesti) kuin ryhäväläs ja tehostin on melko jäykkä (jossa taas matalat paineet ja tuotot)
Summa summarum: Pumppu tuottaa liikaa molempia ja paluulinja ei jaksa "vetää" kunnolla, joten lämmöt nousee ja pumppu alkaa kavitoimaan --> jurisee ja mosahtaa pesästään (jos avaat niin löytyy "harmaita" juovia tai pisteitä painepuolelta!!)
Lauhduttamalla helpottaa, mutta tarvii matalampaa painetta... Veikkaisin tollaseen 50-60bar riittävän???
Taitaa olla 124:n mylly siinä nokilla???
Mersuhan on höyhenen kevyt ohjailla ja noilla paineilla syntyy myös tuottoakin! Tojo taas on (nimensä mukaisesti) kuin ryhäväläs ja tehostin on melko jäykkä (jossa taas matalat paineet ja tuotot)
Summa summarum: Pumppu tuottaa liikaa molempia ja paluulinja ei jaksa "vetää" kunnolla, joten lämmöt nousee ja pumppu alkaa kavitoimaan --> jurisee ja mosahtaa pesästään (jos avaat niin löytyy "harmaita" juovia tai pisteitä painepuolelta!!)
Lauhduttamalla helpottaa, mutta tarvii matalampaa painetta... Veikkaisin tollaseen 50-60bar riittävän???
Tämä vahvistaa muittenkin ajatukset asiasta eli jollain ihmeen ilveellä tarttee varmaan hojon pumppu yrittää värkätä tonne /:
romurauta
20.08.2009, 22:30
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2019&pictureid=36631
mullakin tuli hojoon pumppu ongelmia.välillä vuotaa ja välillä ei vuoda.nyt taas vuotaa.eli tuosta akselin vieressä olevasta reiästä missä on lukkorengassokka.onko tietoa kellään onko sen takana joku venttiili vai mikälie.ajattelin että joutuuko mulla joku paikka koville isompien renkaitten myötä eli aiheuttaakohan mullakin nuo ongelmat joku muu juttu:confused:
itellä mb 123:sen pumppu ja g30 tehostin ja toimii hyvin.
härdelli
21.08.2009, 07:09
Taitaa olla 124:n mylly siinä nokilla???
Mersuhan on höyhenen kevyt ohjailla ja noilla paineilla syntyy myös tuottoakin! Tojo taas on (nimensä mukaisesti) kuin ryhäväläs ja tehostin on melko jäykkä (jossa taas matalat paineet ja tuotot)
Summa summarum: Pumppu tuottaa liikaa molempia ja paluulinja ei jaksa "vetää" kunnolla, joten lämmöt nousee ja pumppu alkaa kavitoimaan --> jurisee ja mosahtaa pesästään (jos avaat niin löytyy "harmaita" juovia tai pisteitä painepuolelta!!)
Lauhduttamalla helpottaa, mutta tarvii matalampaa painetta... Veikkaisin tollaseen 50-60bar riittävän???
Suuresti anteeksi jo eukäteen. en vain voinu olla puuttumatta.
"noilla paineilla syntyy myös tuottoakin". Tämän vois käsittää, et paine on suoraan yhteydessä litroihin? Paineen ratkaisee varo ja tuoton pumpun tilavuus.
"pumppu alkaa kavitoimaan". Kavitointi alkaa jos säiliöstä imu pumpulle liian ahdas.
"Lauhduttamalla helpottaa, mutta tarvii matalampaa painetta...". Edelleen tulee tunne, et säädät litroja varolla? se kun ei ole mahdollista. Pienempi paine helpottaa kyllä, mut osa öljystä menisi koko ajan varon läpi ja hyöty pieni. Jos pumppu tuottaa 20l/min ja paine 120 bar. Paineen laskeminen muuttaa tilanteen tälläiseksi, 20l/ ja paine 60bar. Se 20l menee jokatapauksessa jonnekkin. Säätötilavuus pumput onkin asia erikseen. Jos mb:n pumpun jättäsin, niin isontaisin hihnapyörää.
Ja netistä:
"Jos hydraulinesteen paine laskee alle 0,7 bar on vaarana nesteen höyrystyminen. Höyrystyminen aiheuttaa komponenteissa kavitaatioeroosiota eli romahtavat höyrykuplat irrottavat metallia komponenteista.
Kavitaation ilmetessä koko hydrauliikkajärjestelmä saattaa vaurioitua."
Oma kommentti:
Tuo 0,7 bar tarkoittaa absoluuttista painetta, eli ilmakehässä näillä korkeuksilla on 1 bar:n paine. Suomeksi -0,3bar
Ja lisää netistä:
"Kavitaatio syntyy, kun virtaavan veden nesteen paine alenee höyrystymispaineeseen, ts. neste kiehuu. Tämä ilmiö voi tapahtua lämpötilasta riippumatta. Syrjäytyspumpuissa paineen aleneminen syntyy nesteen suuresta nopeudesta, nestemassan kiihdytyksestä ja imukanavien virtausvastuksen vaikutuksesta. Kun neste höyrystyy, pumpun työkammio täyttyy imujakson aikana vain osittain öljyllä ja loppu on höyryn täyttämää. Haittavaikutuksena on tilavuusvirran pieneneminen ja samalla muiden suoritusarvojen aleneminen. Täten paineen kasvaessa, iskeytyvät höyrykuplat kokoon, jolloin syntyy paikallisesti hyvin korkeita paineita. Tästä seuraa nestettä ympäröivien metallipintojen vaurioituminen, eli kavitaatioeroosio. Eroosion karheuttama pinta voi johtaa kiinnileikkautumiseen voitelun heikentyessä. Iskut pumpulle ja putkistolle aiheuttavat kuormitusta ja värähtelyä ääni-ilmiöineen."
Edelliset omat kommenttini ei ollu suinkaan netistä vaan ihan lonkalta heitettyä. Sit netistä poimitut on monesti hankala lukuista, mut laitoin kuitenkin.
Edelleenkin pyydän anteeksi puuttumistani tähän. Silläkin uhalla et joku vois antaa epäsuotuisaa komenttia minun "kuittailuista". Ajattelin jos edes joku säästäs yhdenkin pumpun.
On kyllä asiallista nippelitietoa:eek: jatka vaan samaan malliin:)
mb:n pumpussa on muuten suodatin siellä säiliönpohjalla
Liian teknistä juttuu alkaa oleen mun järjelle (;
No mutta tuli tosiaan avattuu tänään risa pumppu ja kovin huonosti lamellit pyörii kun aksula poikki (:
No nyt tehtiin ossin kanssa erinäisiä modauksia mersun pumppuun mutta ei sen enempiä vielä koeajeltu kuin tallin lattialla veivailin ees taas laidasta laitaan ja toistaseks toimii mutta totuus selvii vasta metsässä...
ja suodattimessa ei ollut havaittavissa mitään mutua ta imuuta kun tosiaankin saksalainen insinööri on sellaisen asentanut jo tehtaalla...
Laita siihen pumpun ja tehostimen väliin virtauksen säädin ni ei mene liikaa ölppää kauheella paineella tehostimeen. Eikä myöskään paina väkisin ölppää varon läpi. Pitäis loppua ölpän lämpeäminen.
Laita siihen pumpun ja tehostimen väliin virtauksen säädin ni ei mene liikaa ölppää kauheella paineella tehostimeen. Eikä myöskään paina väkisin ölppää varon läpi. Pitäis loppua ölpän lämpeäminen.
Painekompensoituvirtaussäädin/venttiili
härdelli
22.08.2009, 08:46
Laita siihen pumpun ja tehostimen väliin virtauksen säädin ni ei mene liikaa ölppää kauheella paineella tehostimeen. Eikä myöskään paina väkisin ölppää varon läpi. Pitäis loppua ölpän lämpeäminen.
Liika tuotto lämmittää aina öljyä. Mut parempi virtauksensäätimellä ku ilman.
Omassa kotterossa orbitrooli ja hydrauli öljyä 25l. Vinssin öljyt samassa. Öljyä kulkee 27l/min/1000rpm ja öljyt kuumenee reilusti.
härdelli
22.08.2009, 08:52
Jäi linkki tuosta virtauksen säätö ventiilistä. Kaikki lisä hässäkkä on kyllä huonoo offi kamppeessa...
http://www.salhydro.fi/sh/index.php?f=pr&path=1_27_28_66&pid=448
en kyllä ala mitään venttiili virityksiä tekeen ,nyt jo autossa on ihan tarpeeks kaikennäkösiä hajoovia osia (;
Vaihdellaan nyt ensin pumppuja ja sitten simpukoita jos tarve vaatii niin kyllä joku yhdistelmä toimiikin (:
Ihan mielenkiinnosta kyselen että kuinka paljon ennakkoon laitoit mynäpumpun? Hain eilen mynältä 93vm om603 se jyrkemmällä nokalla olevan pumpun 7mm elementeillä ja löin se mersuun kiinni. Mynäpumpun ohje mun pumpulle oli ajoittaa koneen 1 syl 20 astetta EYKK. Taitaa olla niin et kaikki mynän pumput on omia yksilöitä.
Ihan mielenkiinnosta kyselen että kuinka paljon ennakkoon laitoit mynäpumpun? Hain eilen mynältä 93vm om603 se jyrkemmällä nokalla olevan pumpun 7mm elementeillä ja löin se mersuun kiinni. Mynäpumpun ohje mun pumpulle oli ajoittaa koneen 1 syl 20 astetta EKK. Taitaa olla niin et kaikki mynän pumput on omia yksilöitä.
16 astetta oli ohje tolle pumpulle ja siihen se kutakuinkin huitastiin...
Mogsu on taas ajokunnossakin kun tuli revittyä taas kerran jakolaatikko auki kun isolla hapella rummutti niin pikkupuoli pomppas pois kun siirtoholkin "haarukka" oli taaskin kulunut n.5-6mm ja holkki pääsee lipsuun pois sen takia nyt vähän modifioin sitä mutta ei tullu vaan otettuu kuvatuksii mutta lauantaina lyttylään rymyttään niin selvii pysyykö päällä...
pumpun ajoitus on juurikin noin, yleensä tekijä kattoo penkissä ajoituksen
vimakuus
26.08.2009, 22:10
Jos pumpussa on isommat elementit, niin pitääkö ajoitus olla vakioon verrattuna jotenkin eri ?
Mekassa on ohjeet ajoituksen säätämiselle ja siellä sopivaksi arvoksi kerrotaan 13 astetta jykk riippumatta syötön säädöstä.
Jos pumpussa on isommat elementit, niin pitääkö ajoitus olla vakioon verrattuna jotenkin eri ?
Mekassa on ohjeet ajoituksen säätämiselle ja siellä sopivaksi arvoksi kerrotaan 13 astetta jykk riippumatta syötön säädöstä.
7mm myna pumpussa laitetaan eykk 16 ainakin siinä mikä oli mulla
riippuu pumpuntekijästä
Mistään meka ohjeista en tiedä yhtikäs mitään mutta kyllä pumppu kannattaa ehdottomasti laittaa niinkuin sen tekijä on sen ohjeistanut laittaa ja eiköhän mynämies tiedä mitä pumpulle tekee ja useimmiten olen mersun pumpun ajotus ohjeen kuullut olleen juurikin 16 eykk 7mm elementeillä tosin itselläni ei ole mitään ymmärrystä moisista niin silloin teen niinkuin ohje on ettei tule heti kättelyssä jo täystuho tai jotain (:
vimakuus
27.08.2009, 12:19
Tottakai laitetaan niin kuin tekijä suosittelee, eikä siitä ollutkaan kysymys. Heräs vaan mielenkiinto, kun tuolla Mekassa oli annettu ajoitukselle eri arvo.
Tosta noin
http://www.mese.fi/mekka/index.php?title=Dieselin_ruiskutuspumpun_ajoittami nen
13 astetta jykk ?? wtf
Mahtaa käydä nätisti tuolla säädöllä :D
13 astetta jykk ?? wtf
Mahtaa käydä nätisti tuolla säädöllä :D
Kyl se diiseli sytyttää vasta yläkuolokohdan jälkeen jos sitä ihmettelit.
Miten muuten Kareksella löpötankin imuputki, onko orkkis tällisä ku itelle tuli saman näkönen tankki ja rupes eppäilyttää löpön saanti?
Voiks se olla muka noin paljon "myöhäsellä" ja vielä käydä nätisti.
Tai sit ruiskutusaika on todella lyhyt.
Kyl se diiseli sytyttää vasta yläkuolokohdan jälkeen jos sitä ihmettelit.
Miten muuten Kareksella löpötankin imuputki, onko orkkis tällisä ku itelle tuli saman näkönen tankki ja rupes eppäilyttää löpön saanti?
Eli toi on jazin tankki missä lähtö on ikäänkuin upotuksessa ja mulla on tankki niinku vaaterissa lähdöt eteen päin tosin olis parempi ehkä laittaa lähdöt taaksepäin kun ylämäkeen kuitenkin tulee hapetettuu ja jos nafta vähis niin haukkoo tyhjää tosin mogsu on tehnyt niin vasta kerran kun tankissa oli vain max 5litraa ainetta enää ja happi auki rummutin keula taivaissamuuten ei kyllä oo ollu ongelmii vaikka sama tankki on ollut jo muissakin kikottimissa...
MikkoVuorsola
27.08.2009, 19:47
Ettei nyt vaan pikkuhiljaa alkaisi toteutua se tarran teksti... tai jos se olikin enne.
Ettei vaan olisi Ossi hiukan suositellut?
Hienoa settiä, katsotaas josko ehtisi ittekin pistäytymään Lyttylässä morjestamassa.
Ettei nyt vaan pikkuhiljaa alkaisi toteutua se tarran teksti... tai jos se olikin enne.
Ettei vaan olisi Ossi hiukan suositellut?
Hienoa settiä, katsotaas josko ehtisi ittekin pistäytymään Lyttylässä morjestamassa.
Kai se toteunut on kun käyttöautokin on ollut jo mersu yli puolivuotta ,suostuttelusta en tiedä mutta tojon osiin mennyt usko jo (;
Suuresti anteeksi jo eukäteen. en vain voinu olla puuttumatta.
Sen takiahan nää jutut netissä on, jotta KAIKKI saa tiedon..:)
Jos pumppu tuottaa 20l/min ja paine 120 bar. Paineen laskeminen muuttaa tilanteen tälläiseksi, 20l/ ja paine 60bar. Se 20l menee jokatapauksessa jonnekkin. Säätötilavuus pumput onkin asia erikseen. Jos mb:n pumpun jättäsin, niin isontaisin hihnapyörää.
Kuukkeliin sana:
Bernoulin yhtälö
ja sieltä:
http://tfy.tkk.fi/kurssit/Tfy-3.15xx/Teoria/tyo8.pdf
Oma kommentti:
Tuo 0,7 bar tarkoittaa absoluuttista painetta, eli ilmakehässä näillä korkeuksilla on 1 bar:n paine. Suomeksi -0,3bar
Hydrauliikassa paine alkaa vapaatilassa AINA 0:sta koska normaalisti käytetään yksikkönä Pascal:ta (tää on jo saivartelua...:mad:)
Mutta kuitenkin, korkea paine aiheuttaa "kuristuksessa" suuremman paineen, ja se kuumentaa öljyä. Ja suurella tuotolla paluuvirtaus ei ehdi "ottaa" rasvaa takaisin pumppuun ja kuumeneminen lisääntyy, jolloin ÖLJY juokseentuu ja alkaa (PRKL) kavitoimaan --> lopputulos näkyy ja kuuluu!!!
Ja OFFtopic:
Tuo Bernoulin zydeemi EI TOIMI polttonestejärjestelmien KORKEAPAINEpuolella (eli dieselit), jossa paineaallon laskenta on tarkempi kun paineaaltoa kuvataan (ja lasketaan) soonisena aaltona:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon3.gifSiis ihan "tavis" tallijuttuja...:D:rolleyes::eek:
Tänään lyttylässä ei tehostin präkänny laisinkaan mutta joku 3tuntii tuli vaan ajettuu ja ilmakin oli viilempii mut tiedä sitten ,no turaoffis näkee sitten miten toimailee jos vaan muuten pysyy nipussa (:
Hyvä, hienoa!! Toivottavasti kestää!!!
Rangesta meni takakulmat VIELÄ enemmän kasaan Punkalla... Tarvii varmaan nimetä uudestaan "Lebakko Range":si...:D:D:D
kattelin tuolla juukan kisoissa kaikenmailman "takapenkkejä" vanerista väsättyjä jne ja oli jääny toinen vitaran takapenkeistä vielä ehjäksi (uros rotikka pisti toisen pälsyiks (: )ja virvoin sen mogsun takapaksiin lannevöineen päivineen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=40003
Ja JYTYN vanha itronix löysi paikkansa kojelaudalta tallin nurkasta löytyneen alumiini pellin taittelin vähän muotoonsa ja kone kiinni "mustekalalla" ja ilmastointiteipillä ettei tuu liian "hifi" ja saa suht nopsasti irti jos tekee mieli upotella (:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=40004
Eli kottero valmis turaoffin rientoihin...
Rekisteröimätön
19.10.2009, 14:29
VOI HITTO
VOI HITTO
Mitäs nyybi oikeen meinaa???
Tähänkin muute tullu vaihdettuu etuiskarit ja etu pohjaanlyönti kumit Man merkkisen kuormurin taka-akselille tarkoitetut ja jotain vinssin naruja uusittu ja syylärin kiinnityksiä korjailtu, kuvia ei ny oo ja talliinkin on pirtistä 20m ni ei ny kykene mennä kuvailee ku kylmä pimee ja kaikkee semmosta kamalaa (:
ei ny kykene mennä kuvailee ku kylmä pimee ja kaikkee semmosta kamalaa (:
Ei kai NIIN kylmä, että salamakin jäätyy???:D:D
Ei kai NIIN kylmä, että salamakin jäätyy???:D:D
Tänään oli sen verran lämpöasteita että salamakin toimi (:
Eli jäänyt päivittämättä tuo ohjausvarppi asiakin eli juukan kisoissa katkeili noita olkavarsia ja visioitiin uudet vahvemmat eli ensin magictimppa poltteli meille aihioita ja hiukan jyrsintä ja pylväsporaa niin synty uudet varpit ja koeajettua tuli turaoffissa ja eipä menny poikki ja pultitkaan ei löysenny enää...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=42994
Ja jytkymmät pohjaanlyöntigumit tosiaan mannista laitoin ja samaisen laitoksen iskarit näkyy taustalla ne ei oo ollu ku yhden kämmäkän reissun paikallaan mutta vaikutti hyvinkin toimivilta joskos taakse viel virpos pohjaanlyönti gummit ku ei siel oo semmosii ollu viel missään vaihees...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=42995
Jaahas jotain puuhastelua tällekin tehty...
Lyttylässä tuli tapaninpäivänä käytyä ulkoiluttamassa ja pihassa tuli kokeiltua joustojakin ja 120cm oli etufillari ja takarengas näyttäs olevan viel juuri juuri maassa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=50284
Sitten se makas jonkun aikaa pihalla kunnes hurautin sen talliin ja nyt se näyttää tältä eli pikku askarta vielä ennen talvieksytystä tosin aattelin kiikuttaa romut roippeet työpaikan halliin ni saa lämpimäs touhuta ku rokkarin sain kuntoon taas ni tuon sen kotio...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=50283
Eipä tällä sitten lähdetty eksyilemään kuitenkaan...
Näyttää suht ehyeltä ulkoapäin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=52110
Kone huoneessa varsin tyhjää...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=52111
Sisälläkin samaa vikaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=52112
Eikä takanakaan mitään...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=52113
Kasa roinaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=52114
Jeps semmosta tänään eli tekniikka siirtyy uuteen runkoon ja hyttiin kunhan jesse jameksen kanssa saadaan se haettuu ja jollain ihmeen ilveellä kyytiinkin ni alkaa jotain tapahtuukin taas mahdollisesti...
Ja jos joku on kiinnostunut tuosta lähes orkkis kuntoisesta vitaran hytistä rungon kera niin kyllä myyn ja tarjota saa (:
Jeps semmosta tänään eli tekniikka siirtyy uuteen runkoon ja hyttiin kunhan jesse jameksen kanssa saadaan se haettuu ja jollain ihmeen ilveellä kyytiinkin ni alkaa jotain tapahtuukin taas mahdollisesti...
Ja jos joku on kiinnostunut tuosta lähes orkkis kuntoisesta vitaran hytistä rungon kera niin kyllä myyn ja tarjota saa (:
Eiköhän se siitä, mutta tosiaan siinä olisi jollekkin melkein leimakuntoinen vitara;)
Ei suinkaan "uus" hytti oo sinivalkoinen??
Hintapolitiikasta senverran utelua et mimmoisista summista runko ja hytti vaihtais omistajaa.
Ku saatiin pieni visio kahvipöytäkeskustelussa ;)
Ei suinkaan "uus" hytti oo sinivalkoinen??
Hintapolitiikasta senverran utelua et mimmoisista summista runko ja hytti vaihtais omistajaa.
Ku saatiin pieni visio kahvipöytäkeskustelussa ;)
Ei kyllä oo sininen valkonen vaa toistaiseksi musta...
Vai hintaa eihän tuo nyt vallan hirveitä voi maksaa heittääkää reippaasti tarjous vaa mikä tuntuu itestä hyvältä ,kehumaan ei oikee voi alkaa mut akk katsastuskortti ja paprut löytyy ja on siinä uus tuulilasi tosin taitaa olla jostain kulmasta särölläkin jo ,Mikshän (;
tuleeks koriks ny se mistä täs joku aika sit puhuttiin? vai joku muu,mikä(kanada)?
Ei kyllä oo sininen valkonen vaa toistaiseksi musta...
Hmmmm...... http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=67451 ?????:rolleyes::rolleyes:
joo se siihen tulee mistä jrpowerin kanssa juteltiin ,mutta ei se jare oo kyllä bj vaikka olishan se komee sekin kun ei oo yhtäkään enää semmosta ):
Jaahas ei tuu mogsusta aksuloita kun ei oo semmosiakaan enää.............
Tämä projekti taisi nyt tyssätä ihan pikkuseks aikaa /:
Tästä sitä uutta suunnistus kikotinta alan tekeen kunhan akselit jostain siihen kehitän ensin toki jotain kaaria ja jotain teen jo ennen...
Se vaan oli niin iso ja musta että enempää ei mahtunu kuvaan (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=52534
Se vaan oli niin iso ja musta että enempää ei mahtunu kuvaan (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=52534
Ton kuvan perusteella voidaan sopia, että sää et ota rasti kuvia kun tolla suunnistetaan...
Kuva on tietysti naapurin postilaatikosta kun sattu kumoutuun kotio ajellessa :D
Mees ny pihalle ottaan uusia kuvia äläkä pihtaa.
Mikäs vika Moggilaisis on?