View Full Version : Mogsu( lekalla päähän!!!)
eli laitetaas nyt tämmösestäkin vitarasta turinaa ku ei näitä vissiin kauheesti ole rakenneltu?
Eli tämä kikotin rakennetaan periaatteella Go Not Show tai jotain ja jollain ihmeen ilveellä se pitäs saada sellaseks että jos sillä vaikka sai suunnistusta ajella kilpaa kun maurialan ossi meikäläistä siihen nyt mukaan tempoo eli siis Team Kutunjuustoon...
Eli lähtökohta oli tälläinen -89 mallinen avo...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14045
Ja iskarin irrottua löytyy tälläisestäkin aivan hirviät joustot (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14044
Ja hetken se oli tämän näköinen kun alla oli hj.n akselit ja keulalla camryn 2.0 ruutta vaihdelaatikko "kempattuna" ja vetarin päässä oli viel sj.n jakolaatikko mutta eipä tullu edes koeajattuu kun lähti lisää lapasesta tai jotain...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=10584
Ja auto siirtyi perjantaina 20.12 vampulaan ossin talliin ja lauantaina se näytti tältä kun rälläkää muutaman tunnin laulattelin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14046
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14047
Ja tänään sinne ilmestyi jotain jo allekin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14049
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14050
Ja vanteista lensi tojon keskiöt kuubaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14051
Ja tilalle tuommoset suht rajulla ET.llä kun 15" on vaa liian pienet ,kukahan jaksaa rattia vääntää...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14052
Vähä jotain tukea oli pakko koittaa pistää ja sitte hiekkaa perään ja vellit selkää...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14053
Että semmosta vituraa ,kommentoikaa jos siltä tuntuu ni nauretaan yhdessä (:
Ja lisää tulee turinaa ku tulee jotain tehtyy ja muistaa otta edes jokusen kuvan...
No joo, vähän lähti lapasesta. Mutta kai se kilpiin tulee? :D
Käyttäjä
22.12.2008, 10:12
Voi luoja mikä häksätin:D:D:D
Taitaa tulla mielenkiintoinen laite.
Noilla takapään joustoillahan pääsis melkeen mihin vaan.
Hemmetti kun noi viturat on viel senverran kalleita meikäläiselle,tollasesta olis hieno rakennella orggikseen kampe.
No joo, vähän lähti lapasesta. Mutta kai se kilpiin tulee? :D
Juu tulee tulee ,siirtokilpiin (;
Voi luoja mikä häksätin:D:D:D
Taitaa tulla mielenkiintoinen laite.
Noilla takapään joustoillahan pääsis melkeen mihin vaan.
Hemmetti kun noi viturat on viel senverran kalleita meikäläiselle,tollasesta olis hieno rakennella orggikseen kampe.
Naurettiin mekin että minkähän näkönen tästä oikee tulee mutta eiköhän maali korjaa kauneusvirheet (; mutta ihmeisiin maalikaan ei pysty...
Onhan noissa kauheet pyynnit juu mutta tää nyt ei maksanu mulle paljookaan ja kun siittä myin suzukin tekniikan ja renkaat ni loppu auto onkin jäänyt niinku +merkkiseks vai miten sen ilmasis...
ja kyllähän tuo tosiaan ihmeesti meni metsässä etenkin kun takana oli kemppi mutta etuperästä jotain sain rikki kun tuolla parit kerrat metsässä kävin ,sakari65 nuo osat haki ja veikkas että että murikan ja vetarin niin sanottu "välitumppi" olis poikki...
akseleiden ei ainakaan ensimmäisenä luulis paukkuvan :)
Ja sitten v8imaa keulalle?
Onhan noissa aksuloissa hiukka enempi pyörintävastusta ku vitaran omissa :)
Ei tasan Ankka-ikävä vaivaa kun saat tuon kuntoon...
Ja sitten v8imaa keulalle?
Onhan noissa aksuloissa hiukka enempi pyörintävastusta ku vitaran omissa :)
Ei sovi meikäläisen suosukelluksiin kyllä v8 vaan keulalle tulee tautisen painava turboriiseli että sitte ku uppoo ni uppoo syvälle (;
Ei tasan Ankka-ikävä vaivaa kun saat tuon kuntoon...
Kyllä ankkaa tuli jo äetsäs ikävä mutta eiköhän se joskus ikäväkin lähde,huomenna pääsee taas vituran kimppuun ku tää päivä meni työreissus(15h)
Tervetuloa TuraOffiin. Mut kai sä jo eksytykseen ton valmiiks saat?
Tervetuloa TuraOffiin. Mut kai sä jo eksytykseen ton valmiiks saat?
Kiitos kiitos,ja kyllähän vaan tuodaan vitura sinne jos on VIELÄ nipussa sillo (; mutta eksytys jää varmaan kyllä väliin ku ossi on silloin amerikan maan kamaralla ja en kokemattomana taida lähtee ilmaan teamin päälikön tukea eksyilee...
tepa250d
23.12.2008, 00:02
tuleekos mersun motti:D
linttala
23.12.2008, 00:28
ja minä pidin tuota kuin kukkaa kämmenellä jä nyt se joutuu metsään kiusattavaksi
se on aina hienoa kun projektit lähtee lapasesta!
tuleekos mersun motti:D
Rupee vitura hylkimään osia jos tulee liikaa mersua mutta ei tulevassa motissa kyllä ole varmaankaan mitään sen parempaa, mutta semmonen sattu jäämään tuohon talliin nurkkaan ja voipi olla että pidetään jännityksessä yli joulun jos ei tänään keretä nostelee vielä keulille...
Rekisteröimätön
23.12.2008, 12:55
Hei ei sulta sattus löytyyn tota kattokehikkoa.. ? on itseltä hieman hukassa tuommonen.. :)
Hei ei sulta sattus löytyyn tota kattokehikkoa.. ? on itseltä hieman hukassa tuommonen.. :)
Joo toki löytyy tämän kyseisen auton mutta se tulee käyttöön...
Tänään tuli taas jotain pientä askarreltua ja pieniä ongelmia meinas tulla mutta näyttäs suunnitelmat luonaavan jotenkin...
Eli jotain tommosii oli pitkin maalaamoo...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14116
Ja kyllähän se maali kaunistaa ainakin mun mielestä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14117
Ja takajousitus tehtiin tommosen näköseks eli käytettiin mogin omia jousipaikkoja hyväks ja turailtiin loput niinku hatusta ja sitä rataa, panhardi sai päihinsä uniballit ja kuvassa aika liki akseli niin alhaalla kuin koko akseli varmaankin voi tulla ja keskelle lyödään vielä vaijeri varmistamaan ettei putoo liian alas ja tule mitään isompia tuhoja ja joustaa sitten sen mitä joustaa (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14118
Ja motti löytäny paikkansa konehuoneessa ja jäi keskentekoisilla koneenkorvillaan odottelemaan tapaninpäivää...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14119
No niin no ehkä se ei ihan mahtunu konehuoneeseen mut onneks edes suurin piirtein siel missä moottorit nyt yleensä kuulus olla...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14120
Outo kuvakulma ku näyttää ettei edes konepelti mahtus kiinni...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14121
Jaa niin ja jakolaatikolle jotain lisätukea tuli myöskin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14123
Siinä oliki sitten tän päivän turaukset ja tapanina jatkuu...
Heikki L
24.12.2008, 00:29
Minkäslaisella kikkareella tuo mogin jakis naitetaan tuohon hj:lootaan?
Etenevä vehje tulossa. Taitaa laitteen sulake olla nyt hj:n laatikko, vaikka nekin kestää normaalia käyttöä hyvin!
Minkäslaisella kikkareella tuo mogin jakis naitetaan tuohon hj:lootaan?
Etenevä vehje tulossa. Taitaa laitteen sulake olla nyt hj:n laatikko, vaikka nekin kestää normaalia käyttöä hyvin!
Tosta kuvasta ei nyt näy mutta siellä jakolaatikon pohja tuosta laatikon osalta paikallaan ja siinähän on laakeri ja stefa ja ratas sorvaillaan ikäänkuin laipaksi ja lukitaan paikalleen ja ristikko väliin jne...ymmärsiköhän tästä nyt mitään?
Niin no kestää sen minkä kestää vaihdetaan semmonen sitten jos hajoo (;
Heikki L
24.12.2008, 00:55
luultavasti tajusin!
Mutta kuvia vielä valmiista toteutuksesta, ja lootasta kun lankku on pois tieltä!
luultavasti tajusin!
Mutta kuvia vielä valmiista toteutuksesta, ja lootasta kun lankku on pois tieltä!
Juu tulee kyllä (: Mahdollisesti vieläpä tämän viikon aikana...
Tuleva rengastus?
Tarkasti kun yhtä kuvista katsoo niin voi havaita 39.5"13.5"15" irokit (;
Tarkkaan katsominen ei tänä iltana onnistu, mutta rengas valinta kuulostaa hyvältä. :)
Tänään taas jotain turailtu...
Eli alotettiin hommat helpoimmasta päästä eli renkaat vanteelle...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14264
Ja taas sarjassamme todella hieno vaihdelaatikon palkki ku ite tein (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14265
Ja etupääkin alkaa olla iskussa iskareita vailla,ohjaus tuotti todellista tuskaa ja pään vaivaa mutta jonkin näkönen siittäkin sitten saatiin turailtua...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14266
Auton korkeus hieman askarruttaa kun sen tosta pyörien varaan joskus lasketaan nii voipi olla hippasen korkee mutta näissä kuvissa nyt ei likikään siinä korkeudessa mihin jäämässä mut sitte sen näkee,enempää ei kuvatuksii sitte tullu ku ei oikeen mitään näkyvää tullu enempää, jotain pikkujuttui vaa tuli turailtua jne...
Laitetaan nyt parit kuvatukset muistakin Team Kutunjuuston laitteista kun moni kuitenkin miettiii että mikä pirun kutunjuusto...
Eli Ossin Kutunjuusto 1
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=898&pictureid=11935
Ja Kutunjuusto 2 joka tässä kuosissa tuskin enää näkyy kisoissa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14267
Ja tuleva Kutunjuusto 4 on Ossin paremmanpuoliskon Sirpan tuleva triali kikotin jonka moni saattaa tunnistaakin tosin eri aksuloilla ja muullakin tekniikalla...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14274
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14275
Ja sitten Kutunjuusto 5 ja tämä oli jo ossilla jo ajokunnossakin mutta mersun V8 tykkäs lämmetä liikoja ja jäi odottamaan uusia suunnitelmia vähäksi aikaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14276
Ja yksi projekti Ossilla on vielä liittyen offiin mutta se ei kulje hiljaa ja hevosia laukkaa ties kuinka ja paljon mutta on niinkuin osien keruu vaiheessa vasta mutta siittä ja mitä sillä sitten ajetaan niin lisää kun aika koittaa ja on jotain kuvattavaakin kuin vaan osia (;
tepa250d
26.12.2008, 22:49
jaahas sielläpä näkyy ossin yhdet herkku akselit oikeassa sivussa:D
kukas tunnistaa akseli merkin;)
jaahas sielläpä näkyy ossin yhdet herkku akselit oikeassa sivussa:D
kukas tunnistaa akseli merkin;)
Katos joo on nekin päässy kuvaan saas nähdä arvaako/tietääkö kukaan ja kyse siis alimmaisesta kuvasta jossa möhköpyöräinen land rover (;
Volvon tai mogin akselit.
Volvon tai mogin akselit.
Siis kyseessä ei ole land roverin alla olevat mogin valuperät vaan vieressä alakulmassa pilkistävät joissa rengaskin paikallaan olevat aksulat jotka kyllä totta puhuen tuosta kuvasta todella vaikeat tunnistaa...
psychobilly
26.12.2008, 23:43
olisko 4 wd LT FOLKKARIN AKSELIT??? napa nayttaa kovin samanlaiselta ja pulttijako
ja muuten vitura nayttaa oikeen makosalle 8)
olisko 4 wd LT FOLKKARIN AKSELIT??? napa nayttaa kovin samanlaiselta ja pulttijako
ja muuten vitura nayttaa oikeen makosalle 8)
Voittaja on löytynyt eli HURTHin akselit siellä lepäilee ja ovat juurikin 4wd lt.stä peräisin,ja osasin odottaa psycholta oikeaa vastausta (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14276
Hauskannäkönen "Globetrotter" ohjaamolla varustettu Moggi :)
Tänään ei hirveesti tapahtunut kun käytiin vähän maakunta kierroksella ihmettelemässä Foffi juttui mutta jotain pikku juttui tuli tehtyy ainoo kuvatus tuli etuiskareiitten asennuksesta...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14389
Jos huomenna sitte sais jotai aikaseksikin...
Tänään ruuvattiin pyörät alle ja ei siittä vallan korkea tulekaan ,takapäätä vähän vielä alemmas niin eiköhän ensimmäisten ajojen jälkeen tipahda oikeenkin hyvälle korkeudelle...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14532
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14534
Akseli väli jäi hiukan alle 2500mm...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14533
Jotain parlokin tynkää tarttee kyllä levikkeeks ,leveys n.2100mm...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14535
Hienoa vaihdelaatikon palkkia täyty vähän muokata koska kartaani putki nappas siihen kiinni...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14536
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14537
Taakse heppailin tukevat sakkelit että saa sitten Ossin moglanderia vetää ylös ojan pohjalta tai jostain suorutakosta (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14538
Ja huomenna jatkuu taasen...
Komee peli! Eihän tuo korkeus näytä ollenkaan pahalta.
Jokos tää nähdään Lyttylässä sillon tammikuun lopulla?
Komee peli! Eihän tuo korkeus näytä ollenkaan pahalta.
Jokos tää nähdään Lyttylässä sillon tammikuun lopulla?
Kyllä näillä näkymin hyvinkin,sähköjä ja jotain varmaan jää kesken mutta rieseli onneks pärjää vähällä sähköllä (;
Kyllä näillä näkymin hyvinkin,sähköjä ja jotain varmaan jää kesken mutta rieseli onneks pärjää vähällä sähköllä (;
Niin ja monesti ilman jäähdytintäkin (tai ainakin vettä) :D
Hyvä homma, tää on hauska nähdä liikkeellä ja livenä!
Niin ja monesti ilman jäähdytintäkin (tai ainakin vettä) :D
Hyvä homma, tää on hauska nähdä liikkeellä ja livenä!
Näinpä ankka fj koki kyllä varmaan kaiken mitä voi kelpo offiauto kokea ,nykyään kuulemma lähtee oikeen hytistä asti käymäänkin ettei tartte lenkkiavaimella startin perästä tökkiä käymään ,kaikkee ne rauman miehet saa korjattuukin (;
Näinpä ankka fj koki kyllä varmaan kaiken mitä voi kelpo offiauto kokea ,nykyään kuulemma lähtee oikeen hytistä asti käymäänkin ettei tartte lenkkiavaimella startin perästä tökkiä käymään ,kaikkee ne rauman miehet saa korjattuukin (;
Juu lähtee käyntiin (mun mielestä jopa kohtuullisesti), mut ei lohduta kun ankka ei jaksa kiivetä edes munan yli...
Saa nähdä ehdinkö saamaan kuntoon ennen Lyttylän safaria ja onko edes selkä ajokunnossa sillon.
Kyllä on Vitura muuttunu siitä kun viimeksi näin... pienenpientä kehitystä nähtävästi tapahtunut.
Jotain tänäänkin tuli turailtua taas...
Eli pakoputkea vähän väsäilty.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14808
Ja peltilaatikkoa kasailtu hyttiin ettei ny ihan motti mourua sylissä ja rapa lennä kajuuttaan tosin jäi vielä kesken kun välikartaani uupuu...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14809
Eipä sitten oikeen muuta niin näkyvää tullu tehtyy ja huomenna taas jatkuu...
Taas turattu jotain enemmän vähemmän turhaa...
Eli välikartaani ratkaisu tuli tälläinen eli jakolaatikon päähän tämmönen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14873
Ja laatikon päähän tämmöne ratkasu...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14874
Ja naimisissa näyttää tommoselta...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14875
Ja rengaskotelot hävis johonkin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14876
Mutta jostain tuli uudet tilalle ja aikalailla avarampana kuin alkuperäiset...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14877
Kuskinpuoli jäi vähän kesken...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14878
Renkaatki alko tänään kääntyyn ratista, jäi kuvatuksii vaan ottamatta ja kytkimen pääsylinteriä tehostajan(hj61)kera alettiin asemoida paikalleen...
Huomenna taasen jatkuu,pakko turata ku työt alkaa pian taas häiritseen harrastuksii niin no Ossia ne on häirinny koko projektin ajan (:
Kyllähän se hyvältä näyttää, konekin sopii hyvin paikoilleen, taitaa vielä vinssikin sopia keulille?
Vai tuleeko tästä jo sellainen eteniä ettei vinssejä enään tarvita?;)
Kyllähän se hyvältä näyttää, konekin sopii hyvin paikoilleen, taitaa vielä vinssikin sopia keulille?
Vai tuleeko tästä jo sellainen eteniä ettei vinssejä enään tarvita?;)
Kyllä vinssikin keulalle johonkin tarttis saada mahtumaan joo mutta sitä ei tie saako sillä mikä lie kiinan vintturi vinssattua yhtäkään kertaa ku levahtaa /: köyhän kun ei pitäis ostaa halpaa perskeles...
Ja vinssiä tuo tarvii aivan varmasti kun taitaa elopainoa tulla kuitenkin aika ruhtinaallisesti ni uppoo "munia" myöten suohon koko kikotin...
tepa250d
30.12.2008, 22:53
onkos ensinmäinen kutunjuusto mihin ei tule öljyvetoista vinssiä:D
Yx pikku vinkki kokemuksesta..
Toi jakolaatikon päällä oleva pelti kannattaisi laittaa pulteilla kiinni.
sillä mulla on samanlainen jakolaatikko sydeemi ja jos tarvii sylintereitä säätää / vaihtaa tai muuten
vaan ropata jakolootaa niin ei tarvi rälläkkää ja miggiä.
onkos ensinmäinen kutunjuusto mihin ei tule öljyvetoista vinssiä:D
Pitää paikkansa (:
Yx pikku vinkki kokemuksesta..
Toi jakolaatikon päällä oleva pelti kannattaisi laittaa pulteilla kiinni.
sillä mulla on samanlainen jakolaatikko sydeemi ja jos tarvii sylintereitä säätää / vaihtaa tai muuten
vaan ropata jakolootaa niin ei tarvi rälläkkää ja miggiä.
Kuvista nyt ei nää mutta näin juuri tuo tehtiinkin eli hitsasin ensin umpeen ja rälläkällä aukko johon tehtiin kansi niinikään ruuveilla kiinni (;
juu toi kuullosti hyvältä.
itte sahasin kerran mettässä rautasahalla aukkoa että pääsi hommiin..
Jaahas ja tämän päivän turauksia...
Eli tässä se "kansi" ettei tartte metsässä sahailla auki (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14951
Ja kytkin sylinteri paikoillaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14952
Ja syylärikin haki paikkaansa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14953
Eipä siinä oikeen muuta tänään ku jotai pikku juttui lisäks ja huomenna voi tulla vielä vähempi valmista ku olotilasta ei takeita...
Jaahas tänään taas turailtu ku eilen oli hiukan heikko happi ni tullu tehtyy mitään...
Valmiiksi kurainen kojelauta istui paikalleen niinkuinmitään ei olis muutettukaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15072
Etupäähään tuli kaiken maailman putkenpätkiä heppailtuu ja kiinan vintturikin istu jonkinnäköselle pedilleen ja syyläri sai jotan propelleja ylleen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15073
Ossi alkoi sorvailee tommosii klimppei mitähän niistä mahtaa tulla...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15074
Lämmitys laite tuli paikoilleen ja sekin ehkä hiukan erikoinen eli hj.n takaa lisälämppäri joka puhaltaa vain ja ainoastaan vitaran tuulilasille ,penkkien,tankin,akkujen ja kompuran asemointeja tuli suunniteltuu ja huomenna jatkamaan taasen...
Tähän asti on projektissa keskitytty hienosti vain olennaiseen.
Oletettavasti sama linja jatkuu=hyvä tulee.
Tähän asti on projektissa keskitytty hienosti vain olennaiseen.
Oletettavasti sama linja jatkuu=hyvä tulee.
Joo ei tästä olla näyttely vehjettä tosiaan tekemässä mutta yritetään saada jotenkin toimiva ja kestävä jossei vaikka joka reissun jälkeen tarttis koko autoo uusiks tehdä,työnjälki varmaa huvittaa kyllä monia toki itselläkin käyny monesti mieles että kai tuonkin ois voinu siistimminkin tehdä mut itselle tätä tehdään eikä muille vai miten sen ilmasis ja tällä linjalla jatketaan loppuun asti (: kovin vähän vaan tullu vinkkei että olisko jotain ollu hippasen järkevämpi tehdä eri tavalla vai eikö sitten olis tarvinnu ,tiedä häntä...
Kuinkas tommonen kone "huuhdellaan" jos auto on viettänyt aikaansa katollaan tai hörpännyt vettä. Ite oon ajatellut laittavani tommosen koneen tohon Katiska BJ:hin.
Hmm...enpä ole tullut ajatelleeksi kun on itelläkin 2h napannut vettä ja ollut seljällään ja öljyt pesään mutta eipä oo hehkuja tässä tosiaan ,mutta pääsekös öljy muuta kautta kuin huohottimesta sylintereihin näin ainakin oletin 2h.ssa käyneen ja vesi on menny pesään kun ei ole ollut snorkkelia tai niin no ankka fj haukkas kerran kyllä snorkkelistakin vedet pesään...
Niin ja tulipa itselleni mieleen yks kyssäri eli saako suunnistus autossa olla käsijarru paineilmatoiminen enkä tarkoita nyt kääntöjarruja...
HEH kyllähän taas on mukavaa katseltavaa netissäkin !!!!
eikös itteensä varten tehdä näitä laitteita? mutta tietenkin kaikki turvallisuusasiat kannattaa hitsata hyvin ja huolellisesti ettei napsu ja repeile, kun sillä saattaa saada tuhottua paljon joko itseensä tai autoansa.
ei muuta kuin työn iloa
Jaahas ja taas jotain tuli vaan tänäänkin pakerrettua...
Tämmöset synty ylempien kuvien kilkkeistä pikku työstön jälkeen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15125
Ja etupäähänkin jotain sakkelin tynkää ja tuninki verkkoo maskiks (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15124
Mitähän näin hienolla kanttikoneella mahtaa syntyäkään...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15126
Kuvasta voi todeta mitä edellisestä kuvasta syntyi...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15136
Ja toisellekin puolelle...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15127
Ja kaikennäköstä muuta tuli heppailtua mutta ei nyt kaikesta pienestäkin viitti kuvatuksii räpsii mutta huomenna jatketaan ja sitten alkaakin työt hidastamaan projektia mutta lyttylään koitetaan saada 24 päivään mennes koeajolle...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15127
Koitappa noista penkeistä nousta vaikka sataviiskyt kertaa vuorokauden aikana.
Varmasti onnistuu mutta suosittelen jotain vähemmän kuppimaista.
Suikan vakiopenkki on ihan ookoo. Tai sitte voi ajaa niin lähelle rastia et yltää
ikkunasta ja ongelma on enää apparilla:D Penkin sokkelissa on hyvää säilytystilaa
vaikka varaosille esim. vetareita ja ristikoita:D:D:D
Ei vaan, sun ajotyylillä noi kuppikset on paikallaa.
Koitappa noista penkeistä nousta vaikka sataviiskyt kertaa vuorokauden aikana.
Varmasti onnistuu mutta suosittelen jotain vähemmän kuppimaista.
Suikan vakiopenkki on ihan ookoo. Tai sitte voi ajaa niin lähelle rastia et yltää
ikkunasta ja ongelma on enää apparilla:D Penkin sokkelissa on hyvää säilytystilaa
vaikka varaosille esim. vetareita ja ristikoita:D:D:D
Ei vaan, sun ajotyylillä noi kuppikset on paikallaa.
Joo kyllä tota penkki asiaa siinä vähäsen tuumittiin mutta kyllä noissa vaan on parempi istuskella etenkin kun ne ankkafj.n vanhat ni tottuneet höykytykseen tai jotain ja kirotaan niitä sitten mettässä ku alkaa paikat oleen turtana noista pois loikkiessa (;
Ja juurikin tuollainen ajatus oli penkin sokkeleista mutta toivotaan nyt ettei aksulat heti porsi tai niin no mun tuurilla porsii (;
Nii mites se paineilma toiminen käsijarru saiko semmottinen olla ku olis visio vaan mielessä moisesta...
porsi tai niin no mun tuurilla porsii (;
Nii mites se paineilma toiminen käsijarru saiko semmottinen olla ku olis visio vaan mielessä moisesta...
toi kiinnostaa muakin ja toteutuskin...
Empä tiä tosta käsijarrusta, vois ollakin hyväksytty jos vapautus on
paineilmalla ja jousi työtää/vetää päälle. Eli ihan niin kun kuorma-autoissa.
Kannattais varmaan ottaa yhteyttä cup komiteaan taimikäseoli http://www.4x4cup.com/index.php?sivu=yhteydenotto
Tämmöset synty ylempien kuvien kilkkeistä pikku työstön jälkeen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15125
Onko hitsattu niin ettei irtoa toisistaan tiukassa jarrutuksessa?
Rekisteröimätön
03.01.2009, 23:25
Onko hitsattu niin ettei irtoa toisistaan tiukassa jarrutuksessa?
Mitähän toi tieliikennelaki mahtaa sanoa noista hitsatuista jarrulaikoista???
Mitähän toi tieliikennelaki mahtaa sanoa noista hitsatuista jarrulaikoista???
Niin, ottaen huomioon että pelkästään katukisoihinhan tätä rakennetaan, niin arvelluttaa minuakin. :)
juu pelkästään tiellä tällä tosiaan kyllä ajellaankin ja 200km.h lasissa (: ei tiedä silti vaikka olis kestävemmät ku varaosaputkien kiinan laikat tai sitten ei ole ,taakse jää toistaiseksi rummut niin jos ne pysys sitte nipus kun nuo levahtaa (;
Mitähän toi tieliikennelaki mahtaa sanoa noista hitsatuista jarrulaikoista??? Ai hemmetti, nyt ette saa tuota kilpiin. Muuten oliskin mennyt helposti. :D:D:D
Jos kuviteltais, et ite jarru satula pysyy kiinni vaikka kahdella m10 pultilla. Osittain leikkaus voimalla ja jokusen neliösentin "kitkapinnalla". Niin jo saa olla onneton hitsari, jos ei tuolla sauma määrällä pysyis nuo osat toisissaan kiinni. Vipuvarttakaan ei tuohon paljoa kerry.
Rekisteröimätön
04.01.2009, 17:18
Ai hemmetti, nyt ette saa tuota kilpiin. Muuten oliskin mennyt helposti. :D:D:D
Jonkinlaiset laput kun näyttäs aihiossakin olleen ja siirtymiäkin joutunee noissa suunnistuskisoissa ajelemaan niin kulkineen tulis myös täyttää, ainakin teoriassa, noi tieliikennevaatimukset olipa sitten punakilvissä eli ei. Täysin kilvettömillä kun ei taida noihin Cup-kisoihin päästä osallistumaan vai pääseekö??
Jonkinlaiset laput kun näyttäs aihiossakin olleen ja siirtymiäkin joutunee noissa suunnistuskisoissa ajelemaan niin kulkineen tulis myös täyttää, ainakin teoriassa, noi tieliikennevaatimukset olipa sitten punakilvissä eli ei. Täysin kilvettömillä kun ei taida noihin Cup-kisoihin päästä osallistumaan vai pääseekö??
No ymmärrän minä mitä tässä ajettiin takaa. Jarruja ei sais tietenkään hitsata, mutta kuvan perusteella rakenne on riittävän luja.
Tämän tyyppisissä autoissa on paljon ratkaisuja, minkä takia niitä ei saa katsastettua. Akselit, moottori, rengastus ym. Usein myös ohjaus ja akselien tuenta on itse tehtyä, joten niiden laillisuus on siinä ja tässä. Tämän auton alustan osista en tiedä, en ole kuvia niin tarkkaan syynännyt.
Mutta kuitenkin, aivan saatanan hieno peli...!!! Ja luulisi valmiina niin sanotusti pyrkivän maastossa. :D:D:D
Jonkinlaiset laput kun näyttäs aihiossakin olleen ja siirtymiäkin joutunee noissa suunnistuskisoissa ajelemaan niin kulkineen tulis myös täyttää, ainakin teoriassa, noi tieliikennevaatimukset olipa sitten punakilvissä eli ei. Täysin kilvettömillä kun ei taida noihin Cup-kisoihin päästä osallistumaan vai pääseekö??
nää nyyberöt on kyllä aina niin mukavia ,Joo kyllähän nuo tosiaankin tieliikennevaatimukset tarttis täyttää jos pilkkua nussitaan niin tällähän ei saisi missään nimessä ajaa maantiellä eikä kyllä oikeestaan metsässäkään ja jos tällä 50km.h tunnissa uskaltaa ajaa niin hurjaa on meno jo siinä vaiheessa oltiin sitte siirtymällä tai metsässä sitä en nyt tiedä miten "aihion" vanhat siirtolaput asiaan liittyy mutta varmaankin liittyy...
No ymmärrän minä mitä tässä ajettiin takaa. Jarruja ei sais tietenkään hitsata, mutta kuvan perusteella rakenne on riittävän luja.
Tämän tyyppisissä autoissa on paljon ratkaisuja, minkä takia niitä ei saa katsastettua. Akselit, moottori, rengastus ym. Usein myös ohjaus ja akselien tuenta on itse tehtyä, joten niiden laillisuus on siinä ja tässä. Tämän auton alustan osista en tiedä, en ole kuvia niin tarkkaan syynännyt.
Mutta kuitenkin, aivan saatanan hieno peli...!!! Ja luulisi valmiina niin sanotusti pyrkivän maastossa. :D:D:D
Kiitokset kehuista niitä kun ei isommin oo tullu (; en tiedä miten oikeassa tieliikenteeseen katsastuksessa toimitaan mutta eikö siellä aina puhuta että tukivarsien ym.kiinnikeiden hitsaus sallittu jos on riittävän luja rakenne jne mutta teoriassahan luokat omaava hitsari ainoastaan saa hitsata kaiketi ja todistettava lujuudet jne siis jos pilkkua taasen nussitaan?
Tätä kyseistä yksilöähän ei saisi millään ihmeen ilveellä tieliikenteeseen kilpiin eli ei siirtokilpi oikeuttakaan kaiketi, mutta kuinkahan moni muu proto luokan auto on tieliikenne katsastus kelpoinen?
Toisin sanoen taas mulle selvis se miks monikaan ei haluu esitellä projektejaan netissä no mutta tätä projektia esitellään loppuun asti sai tällä sitten ajaa suunnistusta tai ei (:
Parit kuvatukset hetken perästä kunhan saan koneelle...
Tänäänkän ei vallan paljon näkyvää tullut mutta jotain kuvattavaa...
Tommosilla satuloilla lennätetään laikat kuuta kiertävälle linnuradalle (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15317
ja takatuet tuli heppailtua...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15318
Tankki,akut koteloineen,kompura säiliöneen löysivät paikkansa mutta ne pulttaillaan kiinni vasta maalauksen jälkeen ja ens v-loppuna olis tarkotus maalailla ja ottaa ekat ajometrit jos tuo nyt liikkuu edes (:
Eiks tuu takavinssiä???
Ei kares tarttee, toisin kuin te :):):)
Ei kares tarttee, toisin kuin te :):):)
Juu mulla on suunta aina eteenpäin (; ei vaan oon niin köyhä ettei oo vielä varaa edes toiseen kiinan vinssiinkään mutta jossain vaiheessa tarkotus semmonenkin väsäillä tonne johonkin runkoaisojen väliin tai jotain...
minkäs värinen tosta tullee? Vai pidetäänkö yleisö jännityksessä?
minkäs värinen tosta tullee? Vai pidetäänkö yleisö jännityksessä?
Jaa taidetaan pitää jännityksessä kunnes korkeapaineruisku on "puhunut" (;
tepa250d
04.01.2009, 20:55
antakaa sitten sirpan maalata että on jälki hyvä:)
upotatko muuten sen tankin syvennyksen missä on lähdöt lattiasta läpi vai nostatko tankkia että se on suorassa.
Rekisteröimätön
04.01.2009, 21:05
Kiitokset kehuista niitä kun ei isommin oo tullu (; en tiedä miten oikeassa tieliikenteeseen katsastuksessa toimitaan mutta eikö siellä aina puhuta että tukivarsien ym.kiinnikeiden hitsaus sallittu jos on riittävän luja rakenne jne mutta teoriassahan luokat omaava hitsari ainoastaan saa hitsata kaiketi ja todistettava lujuudet jne siis jos pilkkua taasen nussitaan?
Tätä kyseistä yksilöähän ei saisi millään ihmeen ilveellä tieliikenteeseen kilpiin eli ei siirtokilpi oikeuttakaan kaiketi, mutta kuinkahan moni muu proto luokan auto on tieliikenne katsastus kelpoinen?
Toisin sanoen taas mulle selvis se miks monikaan ei haluu esitellä projektejaan netissä no mutta tätä projektia esitellään loppuun asti sai tällä sitten ajaa suunnistusta tai ei (:
Parit kuvatukset hetken perästä kunhan saan koneelle...
Vaikka tuolla edellä olenkin kritisoinut noita hitsattuja laikkoja en tarkoittanut etteikö laite kaikkineen olisi monelle rakentajalle hyvin ja taiten rakennettuna jopa malliksi kelpaavakin . Laikatkin todennäköisesti kestävät hajoamatta hyvinkin offikäytön, mutta hyvä olisi kisavehkeitä rakennellessa muistaa, että niiden tulis, ainakin periaatteessa, täyttää myös noi tieliikennemääräykset, varsinkin jos liikutaan yleisillä teillä. Kaikki "tee se itse ja säästin harrastajat" kun eivät välttämättä ole luokkahitsareita niin seurauksena voipi joissakin tapauksissa olla katastrofi.
Tästäkin kritiikistä huolimatta onnea ja menestystä hankkeelle.
antakaa sitten sirpan maalata että on jälki hyvä:)
upotatko muuten sen tankin syvennyksen missä on lähdöt lattiasta läpi vai nostatko tankkia että se on suorassa.
Jos sirpa maalais tuon niin eihän sillä raaskis enään mennä metsään eli ihan itse vetäsen vellit selkään...
nostaa ajattelin ,ankka fj.ssä ei ollut mitään vaan oli suoraan vasten lattiaa ja ei imassu tyhjää koskaan sen puoleen...
ja takatuet tuli heppailtua...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15318
Tankki,akut koteloineen,kompura säiliöneen löysivät paikkansa mutta ne pulttaillaan kiinni vasta maalauksen jälkeen ja ens v-loppuna olis tarkotus maalailla ja ottaa ekat ajometrit jos tuo nyt liikkuu edes (:
Näyttääks mun silmät vaan, että noissa takatuissa olis yläpäässä mutkat?? Meinaan eikös nuo takatuet tarvi olla suorat jopa suunnistuksen puolellakin??? Ainaki Pro-Modi kisoihin ku kuitenki lähet ajaan, niin pitäs olla sit suorat nuo takatuet.
Onks tää muute sillo 24.1. ajopäivillä mukana???
Näyttääks mun silmät vaan, että noissa takatuissa olis yläpäässä mutkat?? Meinaan eikös nuo takatuet tarvi olla suorat jopa suunnistuksen puolellakin??? Ainaki Pro-Modi kisoihin ku kuitenki lähet ajaan, niin pitäs olla sit suorat nuo takatuet.
Onks tää muute sillo 24.1. ajopäivillä mukana???
Oikein ne sun silmät näkee ,miten mielestäni ne sai suunnistukses olla noinkin ja ainakin muilla tiedän olevan pitää kyllä tarkistaa mutta Trialiin ei ole tällä ylipainoisella riisseli lahnalla mitään asiaa ,mutta kieltämättä pieni ajatus trialin suuntaankin oli ja ajatuksena olis ikään kuin hyttiin Akk.n hyväksymät kaaret kun noitten ulkopuolisten kaarien toinen tarkotus on olemattoman hytin pintapeltien turvaks ettei ne olis aivan sutussa ekan reissun jälkeen...
No olis ainakin putkee joka v..un suuntaan jos sisäpuolellekin vielä tekis (:
Mutta siis näillä näkymin tällä ei Trialia ajeta...
Niin ja kovasti yritetään 24 päivän lyttylän ajoihin mukaan saada...
Lueskelin tuolta 4x4cupin sivuilta että saa olla takatuet tuommoset eli niitten puolesta sais ajaa (;
MikkoVuorsola
05.01.2009, 18:55
Voihan nyt veenus, nyt selkis että minne sä niitä sähköflektejä tarvit, porttaalit ja kaikki.
Se alkaa pikkuhiljaa toteutua se... " Ajaisin mieluummin Mercedeksellä"
Voihan nyt veenus, nyt selkis että minne sä niitä sähköflektejä tarvit, porttaalit ja kaikki.
Se alkaa pikkuhiljaa toteutua se... " Ajaisin mieluummin Mercedeksellä"
Älä nyt sinäkin ala yrittää käännyttää mua mersumieheks ku yks mies muistaa kyllä lähes joka toisella sanalla kehua mersuja (;
Mietiskelin että missähän vaiheessa ankka fj.n takaa muuten hävis tuo mersu tarra kun en muista sen puoleen edes itse irrottaneeni /:
Onneks ei oo enää kiinni! Olis jääny muuten ostamatta :p
Mahtaisko olla jossain kiimakallion kuraprunnissa...
Töistä löyty jotain hardox levyn kappaleita tänään ja niistä sitten tuli jotain panssarin tynkää käytyy viel ehtoolla väsääs vampulan puskissa...
eteen tommonen plootu...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15599
jakolaatikon kohdille tuommosta ja sekin jäi vaiheeseen ja taka akselin pikku panssari ei meinannu oikeen passata paikalleen ku oikeen lekallakaan tapahdu mitään vaikka tempos kuinka...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15600
Nätti on tehdä remonttii ku kaikki hepattu kiinni ni puolen päivää menee ku rälläköi noikin panssarit irti jos tarve remontille iskee (;
Aika rohkeesti liimaat peltiä kiinni vaikka testisauhuja ei oo otettu..
Näinpä,mutta yläkautta tonne jakolaatikon puolelle pääsee käsiks jos on tarve (;
Juu heppaamalla vaan kaikki panssarit kiinni niin kyllä pysyy matkassa mukana ehkä sitten remontin tarpeen tullessa tulee mieleen että miks piti liimata kiinni, ainaskin itsellä tuli mieleen mutta onpa silti tälläkin hetkellä panssarit heppaamalla kiinni.
Juu heppaamalla vaan kaikki panssarit kiinni niin kyllä pysyy matkassa mukana ehkä sitten remontin tarpeen tullessa tulee mieleen että miks piti liimata kiinni, ainaskin itsellä tuli mieleen mutta onpa silti tälläkin hetkellä panssarit heppaamalla kiinni.
Edellisessäkin (ankka fj)oli kaikki hepattu kiinni ja joutu takaaksulanki y-linkkeineen irrottaan panssaraiden lisäks että sai jakolaatikon vaihdettuu,eli mitä tuli opittua EI MITÄÄN (:
tepa250d
08.01.2009, 16:47
komia peli on tulossa :D käytiin tarkistamassa työn jälki tiistaina ja hyvältä näytti.
Mites nuo kaarian alalaput..Kuuluisko siella olla tuplat vai onko sama juttu etta suunnistukseen riittaa yhdet?
Näyttääks mun silmät vaan, että noissa takatuissa olis yläpäässä mutkat?? Meinaan eikös nuo takatuet tarvi olla suorat jopa suunnistuksen puolellakin??? Ainaki Pro-Modi kisoihin ku kuitenki lähet ajaan, niin pitäs olla sit suorat nuo takatuet.
Onks tää muute sillo 24.1. ajopäivillä mukana???
komia peli on tulossa :D käytiin tarkistamassa työn jälki tiistaina ja hyvältä näytti.
Vai vielä hyvältä ,toisin sanoen että uskaltanu ossin kuullen sanoo että kuis toi on tommone ja tää tämmöne (;
Mites muute jokos ootte ittellene projektin löytäny?
Mites nuo kaarian alalaput..Kuuluisko siella olla tuplat vai onko sama juttu etta suunnistukseen riittaa yhdet?
Mitähän ihmeen tuplia nyt tarkotetaan???
Kaariputkeen hitsattu lappu ja koriin joko hitsattu tai pultattu. On 2 lappua eli niinku tupla
Kaariputkeen hitsattu lappu ja koriin joko hitsattu tai pultattu. On 2 lappua eli niinku tupla
Nii lukikos trialin säännöissä jotenki niin että pitää olla ikäänkuin kaariputkessa olevan lapun mikä siis hitsattu putkeen ja pultataan autoon niin autossako piti olla vielä joku lisätukilappu ,mietiskelin kyllä että ankassa taisi olla enkä ny löytäny vanhaa sääntökirjaaka mistään mutta kai se niin oli eli kai suunnistuksessakin sellaset sitte tarvii olla no noihin lappuihin nyt on vielä pulttien reiätkin poraamati ni saa sinne vielä isommat laput noitten alle jos tarvii ku avaa noista nuo parin sentin hepit...
Koriin tuleva lappu voi olla koripellin alla tai päällä. Jos on päällä niin se pulttaaminen ei vissiin käy:rolleyes:
Ja en minä trialin säännöistä tiedä mutta suunnistukaarethan noi olikin.
Koriin tuleva lappu voi olla koripellin alla tai päällä. Jos on päällä niin se pulttaaminen ei vissiin käy:rolleyes:
Ja en minä trialin säännöistä tiedä mutta suunnistukaarethan noi olikin.
Juu suunnistuskaaret tosiaan eli minähän tällään sen tonne koripellin alle heppiin ja pultit läpi eikös se sillon ole laillinen?
Jep, jos hitsaat lapun koriin täysin saumoin niin 3 kpl M8 pultteja riittää kaaren kiinnitykseen. Jos alla on irtonainen lappu niin pitää olla 4 kpl M10.
tänään tuli turailtua panssarit loppuun ja kaiken näkösiä kolmio paloja ym vahvike hitsauksia tehtyä ja sitten olikin aika viedä kikotin haukkaamaan raitista ilmaa...
Mutta hiekkapölyyn se mainas tukehtuakin sitten (:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15740
Ja rungolle ym. alustalle paremminkin hiekkapesu vain että maali tarttuu edes johonkin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15741
siinä se ihmettelee että pääsisköhän takasin lämpöseen talliin pian...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15742
No kyllähän se pääsikin ja pienen hionnan ja peittelyn jälkeen ylle lensi epoksit...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15743
Ja sitten sai runko,akselit,oven välit ja sisusta mustan uretaanin päälleen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15744
No ei se maalikaan kaikkee huimasti "kaunista" mutta eipä ainakaan ruostu (:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15745
Tää oli pakko pistää ku takaluukku näyttää niin miehekkään pituselta (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15746
Sinne se jäi odottelemaan huomista että ovet pultattas kiinni ja sais pellit värin päälle...
tepa250d
09.01.2009, 21:56
Vai vielä hyvältä ,toisin sanoen että uskaltanu ossin kuullen sanoo että kuis toi on tommone ja tää tämmöne (;
Mites muute jokos ootte ittellene projektin löytäny?
juu ja ei:D oma geepee on kyllä tallissa turbo motin vaihdossa ja hardoxsia hain kyllä 1200x6000mm levyn että saa tehtyä panssarit mersuun, mutta kilpa auton aihiota ei ole vielä löytynyt.
Mitähän katsuri tuumaa noista pää- ja etukaaren alapäiden kiinnityksistä? Kun sielläkin pitäis ne laput olla.
Mitähän katsuri tuumaa noista pää- ja etukaaren alapäiden kiinnityksistä? Kun sielläkin pitäis ne laput olla.
Olin kyllä jostain lukevinani että ulkopuoliset kaaret sais hitsata helmapalkkeihin vai taas kerranko meni vituiks eli pian joutuu oikeesti tekeen ne akk.n pykälien mukaset tonne hyttiin...
Ei mun mielestä säännöt sellaisesta puhu. Trialissa tais olla putkirunkoisessa autossa sallittu. No enivei tässä suunnistuksen säännöt ihan oikeasti.
4.1 Turvakaaret
Kaikissa luokissa on avoautoissa oltava 6-piste turvakehikko, umpiautoissa vähintään pääkaari takatuin. CUP-kilpailuihin voivat osallistua sellaisetkin autot, jotka eivät täytä näiden sääntöjen turvakaarimääräyksiä. Kilpailujen järjestäjät merkitsevät rastilistaan sellaiset rastit (ns. vaarallinen rasti), joita ei saa tällaisilla autoilla hakea. Pääkaaren materiaalin vähimmäisvaatimukset:
saumatonta putkea: ulkohalkaisija 45 mm, seinämävahvuus 2,5 mm; tai
saumatonta putkea: ulkohalkaisija 50 mm, seinämävahvuus 2,0 mm; tai
saumallista putkea ("vesijohtoputkea"): ulkohalkaisija 45 mm, seinämävahvuus 3,2 mm.
Pääkaaren mutkat on tehtävä asiallisesti taivuttamalla, pääkaari tulee tehdä yhdestä putkesta ilman liitoksia, hitsattuja mutkia ei saa käyttää. Pääkaari tulee sijoittaa siten, että etupenkillä istujat ovat kokonaan sen etupuolella. Materiaalivaatimukset muille turvakehikon putkirakenteille:
saumatonta putkea: ulkohalkaisija 38 mm, seinämävahvuus 2,5 mm; tai
saumatonta putkea: ulkohalkaisija 40 mm, seinämävahvuus 2,0 mm; tai
saumallista putkea ("vesijohtoputkea"): ulkohalkaisija 38 mm, seinämävahvuus 3,2 mm.
Seinämävahvuuden mittaamista varten on porattava 6 mm reikiä sellaisiin paikkoihin että eri osien tarkistusmittaus voidaan suorittaa kiinteitä rakenteita esimerkiksi penkkejä irrottamatta. Niissä autoissa, joihin vaaditaan vain pääkaari takatuin, ei välttämättä tarvitse olla ns. diagonaalitukea, mutta se on suositeltava, jos turvakaarien rakenne on sellainen, että diagonaali oleellisesti vahvistaa sitä. Pääkaareen voi laittaa myös vinotuen (vasemmalta alhaalta oikealle ylös ja/tai toisin päin). Pääkaaren ja/tai takatukien alapäät saa yhdistää putkella. Takatuet saa kiinnittää pääkaareen myös riittävän vahvalla pulttiliitoksella.
20.12.2008 Off-Road Suunnistus-CUP 5 (12) www.4x4cup.com (http://www.4x4cup.com)
Turvakaarien alapäiden kiinnitys koriin vahvistetaan lapuilla, joka voidaan kiinnittää koriin
kiinteästi hitsaamalla täysin saumoin, tai
pulttiliitoksella 3 kpl M8 pultteja, kun vastapuolella on koriin kiinteästi hitsattu lappu, tai
pulttiliitoksella 4 kpl M10 pultteja, kun vastapuolella on irtonainen vastaava lappu.
Korikiinnityksen vahvikelapun materiaalivaatimus vähintään 3 mm paksu ja 120 cm2 pinta-ala. Turvakaarien niiden osien, joihin kuljettajien pää voi osua, on oltava pehmustettu. Turvakaaren voi rakentaa myös korin ulkopuolelle. Turvakaarissa ei saa olla vaurioita (taipumia, lommoja tms.). Turvakaarien materiaalin on oltava terästä.
Juu juur niitä lueskelin taas kerran ,en tie mistä sen olen mukamas lukenu että ne sais hitsuutella suoraankin ,eli vituiks meni sekin sitten pers...es
Joo niin se meni. Tässä pätkä Akk:n Offroad lajisäännöistä.
Putkirunkoautoissa ei korikiinnityksessä vaadita vahvike/
kiinnitys lappuja.
Toisaalta onhan toi helmaputki kai täysin saumoin hitsattu ja sen pinta-ala varmaan riittää. Oliskohan siinä possun mentävä läpi?
Toisaalta onhan toi helmaputki kai täysin saumoin hitsattu ja sen pinta-ala varmaan riittää. Oliskohan siinä possun mentävä läpi?
No juu mut eipä tuo nyt paha vetää putki poikki ja lappu alle ja poraa läpi reiät palkista ja läpipultit siittä oliskohan se silleen laillinen sitte???
En sano mitään. Paree kun joku katsuri ottaa kantaa niin ei tuu ainakaan turhaa hommaa paljoa. Kysäse vaikka Käyttäjältä. Ei mua toisten kaaret huoleta mutta on se viddumaista joutua katsastuksesta hitsailemaan.
Byrocrat
09.01.2009, 23:34
Juu juur niitä lueskelin taas kerran ,en tie mistä sen olen mukamas lukenu että ne sais hitsuutella suoraankin ,eli vituiks meni sekin sitten pers...es
Eikös tuolla lue että; "kiinteästi hitsaamalla täysin saumoin". Tarkoittanee, että lapulla varustetun kaaren saa myös hitsata pohjavahvikkeeseen, mutta kun teidänkin laitteessa tuo kiinnityspiste on teräspalkki niin luulisi rakenteen hyvinkin vastaavan tuota vaadittua vahvikerakennetta. (lappu pohjassa ja lappu putken päässä) Joku suunnistus-cupin katsureista voinee selventää onko tällainen tulkinta väärä sillä hitsattuna helmapalkkiin on varmaankin tukevammassa paikassa kuin puolimädässä lattiassa olkoonkin että tuo lattiapelti on kahden määräysten mukaisen läpykän välissä:)
Tämä siis puusta katsoen, mutta en lähtis ihan heti tuota tekemääsi rakennetta muuttelemaan ennen kuin joku antaa virallisen tulkinnan asiasta.
Inhorealisti
Eikös tuolla lue että; "kiinteästi hitsaamalla täysin saumoin". Tarkoittanee, että lapulla varustetun kaaren saa myös hitsata pohjavahvikkeeseen, mutta kun teidänkin laitteessa tuo kiinnityspiste on teräspalkki niin luulisi rakenteen hyvinkin vastaavan tuota vaadittua vahvikerakennetta. (lappu pohjassa ja lappu putken päässä) Joku suunnistus-cupin katsureista voinee selventää onko tällainen tulkinta väärä sillä hitsattuna helmapalkkiin on varmaankin tukevammassa paikassa kuin puolimädässä lattiassa olkoonkin että tuo lattiapelti on kahden määräysten mukaisen läpykän välissä:)
Tämä siis puusta katsoen, mutta en lähtis ihan heti tuota tekemääsi rakennetta muuttelemaan ennen kuin joku antaa virallisen tulkinnan asiasta.
Inhorealisti
Jaahas ja ketäs noita katsureita on eli keneltä tuon nyt vois varmistaa???
Jaahas eli Käyttäjä ilmeisesti on eli kyssäriä siis hänelle (:
PeteTurku
10.01.2009, 00:00
Jaahas ja ketäs noita katsureita on eli keneltä tuon nyt vois varmistaa???
Jaahas eli Käyttäjä ilmeisesti on eli kyssäriä siis hänelle (:
Ja ketkä kuuluu ns. cup-komiteaan.(Paavo, Toizukenzu,TML ja ehkä joku mukin mut ei tuu ny miäleen.
Ja ketkä kuuluu ns. cup-komiteaan.(Paavo, Toizukenzu,TML ja ehkä joku mukin mut ei tuu ny miäleen.
Tähän kummaan joukkoon kuuluvat löytyvät 4x4cupin sivuilta yhteyshenkilöt (http://www.4x4cup.com/index.php?sivu=yhteyshenkilot) kohdasta. Ja näiden lisäksi sitten juurikin Paavo ja lisäksi allekirjoittanut on nyt useasti vierailevana pellenä tässä sirkuksessa. Tekniikkakysymykset kannattaa laittaa suoraan Hietalan Raimolle, eli nimimerkki Käyttäjälle. Toinen kuka näihin teknisiin kysymyksiin osaa vastata on juurikin Toizukenzu eli Ken Nyman.
Rekisteröimätön
10.01.2009, 16:31
Mun mielipide: jos kaaren alapää on vähintään yhtä lujasti korissa kiinni kuin mitä sääntöjen mukaisella rakenteella saadaan, niin se vois kelvata. Ongelma tulee vaan siitä että kohta on oikeesti vaikka minkälaista viritystä, ja sitten kauheet selittelyt että on tää luja ja kaverillakin ja tuolla toisellakin hyväksyttiin jne.
Mielipiden siks että sääntöjen tulkinnat on ollut tapana tehdä porukalla, että on varmasti hyvä ja yhtenäinen linja sitten kaikilla. Seuraavaa palaveria ei ole sovittu, mutta onhan niitä aikaisemminkin pidetty vähän niinkuin tarvittaessa.
Mutta jos helmapalkki katsotaan osaksi koria, niin oliskos helpointa ottaa sääntöjen mukainen vahvikelappu, liimata se helmapalkkiin kiinni, ja kaari siihen päälle? Missään ei muistaakseni sanota että tuon vahvikelapun pitäis olla ihan suora levy, kait sen saa sitten taittaa korin (tässä tapauksessa siis helmapalkin) muotoon tarvoittaessa.
Vähän turhaltahan se ehkä tuntuu leikata kaari poikki ja laittaa se vahvikelappu siihen väliin, mutta toisaalta kisakatsastuksissa ei välttämättä ole helppo todeta helmapalkkien seinämävahvuutta (jos päät on ummessa), vahvikelapun vahvuuden tarkastus lienee selkeästi helpompaa.
Ja kyllä ne säännöt kannattais silti lukea etukäteen, varsinkin jos ne on noin lyhyet ja selkeät kuin mitä noi suunnistus-cupin säännöt on olevinaan, ja kysyy sitten vielä vaikka etukäteen jos on epäselvää. Säästynee turhalta työltä ainakin paremmalla todennökäisyydellä.
-Paavo
Jaa en näköjään ollut kirjautuneena, ihmettelinkin miks sitä koodia kyseltiin...
IironSika
10.01.2009, 16:48
Mun mielestä ei ole mitään suunnistuksen sääntöihin perustuvaa syytä sille, etteikö Kareksen helmapalkkiin hitsattu kaari olisi sääntöjen mukainen. Kuten Paavo jo totesikin, niin lappu kuin lappu, kunhan paksuus ja pinta-ala täytyy. Jos epäilyttää katsastajan epäilys liian ohuesta seinämävahvuudesta -> se 6 mm tarkistusreikä myös siihen helmapalkkiin.
Juupa juu, sen enempää herneitä ei nenääni ole mennyt mutta teenpä tuonne hyttiin AKK.n mukaiset kaaret niin ei tartte ihmetellä onko lailliset vai ei ja saa sitten vaikka trialikin käydä vetäsee myös...
Hetken päästä kuvatuksii aamuiseta 10minuutin maalauksesta (:
Jaahas ja sitten parit kuvatukset...
Korkkari puhunut muutaman minuutin ja tolta näytti...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15845
Ja ehtopäivästä maaseutukierrokselta palattua revittiin vähän suoja papruja pois...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15846
Ja kun rauman vierailevat tähdet oli käyneet ihmettelemässä niin renkaat alle...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15847
Ja pintaan siis tuli metallihohto uretaani tosin kuvissa näyttää tavis keltaselta...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15848
Huomenna sitten onkin edessä ehkä yksi jännittävimmistä hetkistä eli motti eka kerran tulille ja yritetään ajaa ekat metrit edes maalaamosta takaisin korjaamoon puolelle ja ehkä jopa pienet testilenkitki jos ei jotain ihan kamalaa vaivaa ilmene...
Käyttäjä
10.01.2009, 17:52
Juupa juu, sen enempää herneitä ei nenääni ole mennyt mutta teenpä tuonne hyttiin AKK.n mukaiset kaaret niin ei tartte ihmetellä onko lailliset vai ei ja saa sitten vaikka trialikin käydä vetäsee myös...
Hetken päästä kuvatuksii aamuiseta 10minuutin maalauksesta (:
Eläpä Kares hermostu vaan kilauta
numero löytyy
http://www.4x4cup.com/index.php?sivu=yhteydenotto
T:Raimo H
nooou, itse meinasin just tota omaa vitaraa mustaa rungon osalta ja keltaista korin osalta. dääm, uutta suunnitelmaa siis kehiin
Eläpä Kares hermostu vaan kilauta
numero löytyy
http://www.4x4cup.com/index.php?sivu=yhteydenotto
T:Raimo H
AIKUISTEN OIKEESTI en ole millään tapaa hermostunut tai vetänyt herneitä vaan päin vastoin nyt tulee hyttiin ne AKK.n hyväksymät kaaret niin voipi käydä trialikin koittaas tolla tonni keijukaisella jos siltä tuntuu eikä kirota ku ei tullu tehtyy eikä vois ajaa ku harraste stanuis,eli projekti jatkuu iloisin mielin (:
linttala
10.01.2009, 19:02
kommee suitsa
Rouhia värkki. Unohda ne parlokit ja levitä vaikka kuljetinmatolla tai jollain niin
eivät jää ensimmäisiin kiviin ja puihin, koska ilmeisesti tätäkin koitetaan
piiskata eteenpäin vaikka oliskin lähes kyljellään.
Rouhia värkki. Unohda ne parlokit ja levitä vaikka kuljetinmatolla tai jollain niin
eivät jää ensimmäisiin kiviin ja puihin, koska ilmeisesti tätäkin koitetaan
piiskata eteenpäin vaikka oliskin lähes kyljellään.
Miten niin tätäkin (;
Joo se on kyllä tosi että parlokit ei varmaan anna niin paljon peräks ku esim kuljetin matto mutta työn puolesta vanhoja "pikkuvikaisia" parlokkeja on kyllä tyrkyllä vaikka joka reissun jälkeen vaihtas ja tie sitten tuleeko niitä muutakun kisoihin laitettuu paikalleen mutta voipi olla että jotain kumimaisempaa tulee laitettuu...
Käyttäjä
10.01.2009, 19:55
Rouhia värkki. Unohda ne parlokit ja levitä vaikka kuljetinmatolla tai jollain niin
eivät jää ensimmäisiin kiviin ja puihin, koska ilmeisesti tätäkin koitetaan
piiskata eteenpäin vaikka oliskin lähes kyljellään.
Mee ollaan nojailtu vanhoja rikkinäisiä"lue ilmaisia"parlokkeja puihin....yhtään ei oo saatu rikki...H....vetin hyvää muovia hintaansa nähden***ilmaisia***:p
Mee ollaan nojailtu vanhoja rikkinäisiä"lue ilmaisia"parlokkeja puihin....yhtään ei oo saatu rikki...H....vetin hyvää muovia hintaansa nähden***ilmaisia***:p
Juu ei ne rikki menekkään, tulevat vaan koriprikoistakin melko helpolla läpi=pajotusta.
Kelta/musta väri on todettu muuten suikassa varsin eteneväksi.
E: Mulla on kans toi hintapolitiikka iso plussa noissa parlokeissa.
E:Eiks Ankka joskus lakannu etenemästä kun kanto tuli eteen.... siihen tuulilasin pouolivälin paikkeille. Että sen takia tätäkin.
Juu ei ne rikki menekkään, tulevat vaan koriprikoistakin melko helpolla läpi=pajotusta.
Kelta/musta väri on todettu muuten suikassa varsin eteneväksi.
E: Mulla on kans toi hintapolitiikka iso plussa noissa parlokeissa.
E:Eiks Ankka joskus lakannu etenemästä kun kanto tuli eteen.... siihen tuulilasin pouolivälin paikkeille. Että sen takia tätäkin.
juu enpä kyllä itekkään ostamaan noita parlokkeja joudu ku niitä nyt tulee vaihdeltuu harvase päivä...
Kyllä mä sen tien että ankkaa meinasit ja on se kyllä hiukan enämpi ku yhden kerran suorutakossa jäänyt ikäänkuin katto osastosta kiinni ja onpa se muutaman kerran kivikossa kaatunut kyljelleen mutta pikku hapella ja lovestaen eteen ja/tai taa kääntynyt takasin pyörilleenkin ,saas nähdä tekeekö olkku sillä vielä samanlaisia temppuja (;
Rausku4x4
11.01.2009, 13:38
Hyvän näkönen vehje. Minkälaiset välitykset tässä oikein on?
tapsa4x4
11.01.2009, 13:42
onko mitään ajatusta paljonko tulee painamaan kisa kunnossa???
Tänään oli sitten totuuden hetki eli ajaa pitäs ja silleen mutta ihan hyvin ei luonannu eli aluks ohjaustehostimeen öljyt sisään ja yllättäen suoraan lattiallehan ne lorisi se pirun ainoo letku mitä ei uusittu murtunut...
No sitten nesteet syyläriin ja ihme että lattialle nekin ,no meikäläinen unohtanu pohjapropun ja kunpa oliski ollu helppo vaan ruuvata se paikalleen mutta olinpa tehny nuo U.malliset alakiinnikeet juurikin propun kohdalle ja ei muuta kun purkamaan...
No sitte ilma vehkeet nippuun ja ne luonaski sitte oikeestaan ihan hyvin paitsi lukot jäi vielä vaille ilmaa ku ei ollu 6mm putkee ja tankki samalla kiinni ja väliaikaiset akut että saadaan käymään...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15968
Käymäänhän tuo hörähti hyvinkin helposti ja sitten kytkimen säätöä ja ossi hokas että eipä taida oikeen vesijärjestelmä ilmaantua ku syyläri niin alhaalla no siihen ratkaisuks tuli termostaatti kotelon juuresta letku paisunta säiliöön mutta vielä ei paikallaan eli ei tie auttaako sekään ja varmuuden vuoks flektitkään ei toiminu ku n.2.5 kierrosta ja kiljahtivat no tilalle yksi iso ja nyt pelaa...
Ja sitten ylös ulos ja lenkille Ja siinä olikin sitten naurussa pitelemistä kun suitsa suorastaan ampui liikkeelle eli jakolaatikko tehdään toinen kun kokeiltiin tuota Paulin tyyliä eli pelkkä iso puoli mutta ei sovellu kyllä alitehoiselle dieselille ja manuaali laatikolle meinaan välitykset aivan TOLKUTTOMAT taitaa vakio hj.kin mennä hiljempaa 39.5".lla...
No mutta kai tolla lyttylään mennään silti varovaisesti kokeileen ettei kytkin sulais heti...
Muutamat joustokokeilut toki otettiin myös mutta ei oikeen ollu mitään mihen ois hyvin saanu kokeiltuu etenkään jarruttomalla autolla...
Aluksi etuperin johonki vajaaseen 90cm eikä tuottanut tuskaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15969
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15970
Takaperin ei ollu ku joku 80cm ja ei mitään ongelmia mitä nyt eturengas alkaa hiukan liikaa lähestyä lokaria...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15971
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15983
todelliset joustot selvii sitten kun auto on nipussa ja löydetään joku paikka mihen saa ajettua ylemmäs mutta voi olla että jotain muutoksiakin tarvii tehdä kun maximi joustoihin saa ajettua ,epäilen meinaan että ropsii lokareihin kiinni tai jotain.
Ja sinne se jäi tuon näkösenä odottelemaan että koska joku jatkaa projektia joka muuten hyvinkin outo siinä mielessä että alkoholia ei ole nautittu pisaraakaan ja projektilla jo kuitenkin ajettu...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=15972
Ai niin ja painosta ei mitään käsitystä mutta puntarille mennään mahdollisesti jo ensi viikonloppuna...
Suzukisj410K
11.01.2009, 21:04
Räyhäkäs peli tuli .Mikäs auton raato toi jousto ramppi on ?
Räyhäkäs peli tuli .Mikäs auton raato toi jousto ramppi on ?
Ramppi on alpina b10 jota valmistettu jotain reilut 500kipaletta tekniikka nykyisin e30.s tuolla ossin tallin perällä...
Voi perskeles se sun painekotelo on muuten tuol mun bimmerin jalkatilas vielki nyt laitan kyl oikeen muistutuksen kännyyn että muistan huomen viedä sen...
Suzukisj410K
11.01.2009, 21:58
Hetken mä jo sitä alpinaa epäilinkin mut en varmaks uskaltanu sanoa.Joo ei täs mikään hengen hätä ole sil kotelolla ollu kun tuleva turbokone on vielä levällää ja vasta kaasaritkin kotiutu.
Ja sitten ylös ulos ja lenkille Ja siinä olikin sitten naurussa pitelemistä kun suitsa suorastaan ampui liikkeelle eli jakolaatikko tehdään toinen kun kokeiltiin tuota Paulin tyyliä eli pelkkä iso puoli mutta ei sovellu kyllä alitehoiselle dieselille ja manuaali laatikolle meinaan välitykset aivan TOLKUTTOMAT taitaa vakio hj.kin mennä hiljempaa 39.5".lla...
No mutta kai tolla lyttylään mennään silti varovaisesti kokeileen ettei kytkin sulais heti...
Taidat arvella oikein noita kokonaisvälityksiä.
Vaki HJ-60 4-v. askilla, muistaakseni: 4,843 x 1,917 x 3,7 = 34,35
Sulla Vitarassa, ehkä: 4,843 x 5,9(repäsin luvun hatusta) = 28,57
Paulilla, ei niin vahva ehkä: 2,4(repäsin luvun hatusta) x 8,3 (ravistin luvun hihasta) = 19,92 mutta automaatilla luvun voi kertoa liki kahdella. Kestävyys, ym. asiat voi kaikki miettiä miten tykkää.
Käytännössä olen huomannut manuaalilaatikolla sellasen 70 pintaan olevan välityksen sopivaksi 36" renkaalle kun ajetaan 80 heppasella dieselillä.
Vahvasti toivon että hepojen kasvattaminen kooltaan kaksinkertaiseksi riittäisi liikuttamaan halkaisijaltaan 3,5" suurempia renkaita.
Yhtään hyvää ideaa teidän ongelman ratkaisuun ei mulla ole. Huonona ideana: Hitsatkaa vaikka kytkin jumiin, ettei se luista. :) :) :)
Taidat arvella oikein noita kokonaisvälityksiä.
Vaki HJ-60 4-v. askilla, muistaakseni: 4,843 x 1,917 x 3,7 = 34,35
Sulla Vitarassa, ehkä: 4,843 x 5,9(repäsin luvun hatusta) = 28,57
Paulilla, ei niin vahva ehkä: 2,4(repäsin luvun hatusta) x 8,3 (ravistin luvun hihasta) = 19,92 mutta automaatilla luvun voi kertoa liki kahdella. Kestävyys, ym. asiat voi kaikki miettiä miten tykkää.
Käytännössä olen huomannut manuaalilaatikolla sellasen 70 pintaan olevan välityksen sopivaksi 36" renkaalle kun ajetaan 80 heppasella dieselillä.
Vahvasti toivon että hepojen kasvattaminen kooltaan kaksinkertaiseksi riittäisi liikuttamaan halkaisijaltaan 3,5" suurempia renkaita.
Yhtään hyvää ideaa teidän ongelman ratkaisuun ei mulla ole. Huonona ideana: Hitsatkaa vaikka kytkin jumiin, ettei se luista. :) :) :)
Niin no tää oli vähän niinku perisuomalaisuutta että ennen ei uskota ku nähdään/koitetaan (:
Mutta mikään sen isompi ongelma tää ei ole kun toinen laatikko hyllystä ja siihen tehdään pikkupuoli niin ongelma ratkee ja pientä askarteluahan se toki vaatii eli rälläkällä panssari pois ja vanha laatikko pois ja etu/pääli tukea mikä se sitten onkaan muokata eri kohtaan ja välikartaanikin menee mainiosti kun lyhentää laatikon tai laatikoiden akseleita vähän ja sitten uus loota paikalleen...
En tie miten tohtii tuota koeajolle viedä ettei tuliterä kytkytin heti mee vituiks mut polte olis kova mennä "vähä" kokeilee lyttylää sillee varovasti niinku aina ennenkin...
siinä olikin sitten naurussa pitelemistä kun suitsa suorastaan ampui liikkeelle eli jakolaatikko tehdään toinen kun kokeiltiin tuota Paulin tyyliä eli pelkkä iso puoli mutta ei sovellu kyllä alitehoiselle dieselille ja manuaali laatikolle meinaan välitykset aivan TOLKUTTOMAT
[/QUOTE]
Hei sähän puhuit, että menet pehmeästä vauhdilla, ettei tarvita vinssiä ja pysyy kuivana. Ajelet vaan pintakaasulla metsässä...
Ja unohtui kertoa, On se vaan räyheen siisti kikotin.
siinä olikin sitten naurussa pitelemistä kun suitsa suorastaan ampui liikkeelle eli jakolaatikko tehdään toinen kun kokeiltiin tuota Paulin tyyliä eli pelkkä iso puoli mutta ei sovellu kyllä alitehoiselle dieselille ja manuaali laatikolle meinaan välitykset aivan TOLKUTTOMAT
Hei sähän puhuit, että menet pehmeästä vauhdilla, ettei tarvita vinssiä ja pysyy kuivana. Ajelet vaan pintakaasulla metsässä...
Ja unohtui kertoa, On se vaan räyheen siisti kikotin.[/QUOTE]
Pikku ongelma tuon pintakaasulla ajamisen suhteen,min en ossaa...
Sulla Vitarassa, ehkä: 4,843 x 5,9(repäsin luvun hatusta) = 28,57
Ei mullakaa faktaa ole lyödä pöytään, mutta noissa 411 akseleissa kyl muistaakseni välitys olis luokkaa 7,5:1.....noin. Miten sitä ihminen unohtaakin noin tärkeitä asioita, meinaan noitaki lukuja on joskus pyöritelty päässä moneen kertaan:rolleyes::rolleyes:
Mut eihän toikaan silti tee ku 36,3
Ei mullakaa faktaa ole lyödä pöytään, mutta noissa 411 akseleissa kyl muistaakseni välitys olis luokkaa 7,5:1.....noin. Miten sitä ihminen unohtaakin noin tärkeitä asioita, meinaan noitaki lukuja on joskus pyöritelty päässä moneen kertaan:rolleyes::rolleyes:
Mut eihän toikaan silti tee ku 36,3
Jotenkin mullakin semmonen käsitys välityksestä että 7.5:1 luokkaa olis mut samapa tuo lujaa se menee silti (:
Tuu peesiin vaan, suikalla ajellaan pintakaasulla. (taidat kuiteski mennä ohi ku meen liian hiljaa :) )
Kerpeles, tosta Vitarasta tuli liian siisti suohon, nyt on pakko ajella vaan kivikossa :) :)
Tuu peesiin vaan, suikalla ajellaan pintakaasulla. (taidat kuiteski mennä ohi ku meen liian hiljaa :) )
Kerpeles, tosta Vitarasta tuli liian siisti suohon, nyt on pakko ajella vaan kivikossa :) :)
Puh pah ,nyt vasta aletaan ajaa suossa ku on katto ja kaikkee ,muilla autoilla on vaan varovasti meinattu ajaa suossa (:
uskallanpa muuten luvata että tuon 24 päivän safarin jälkeen seuraavalla kerralla se on sun suitsa ku menee ohi (;
Tänään tääkin projekti taas jatku pikku askarteluilla,lukkojen paineilmat on nyt kunnossa tosin kompura tilttas ja täyty vaihtaa sekin ja etupyörille tuli jarrut tai ainakin kaikki vermeet kiinni ja ilmattu mut toiminnasta ei vielä varmuutta eikä lyttylä koeajoa varten taakse vielä jarruja tulekaan ,paisuntasäiliö tuli reeraan ja akut paikalleen ja rätin tynkää päälle ettei viima käy niin kovin kajuuttaan ,ym. kaiken laista pikku näpräystä missä tuota aika tuntuu kuluvan kovinkin paljon...
Kuvatuksia ei tullu oikeen otettuu ku ei mitään isompaa näkyvääkä tullu mut pari kuvatusta rätti päällä tuli napsastuu...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=16525
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=16526
Ja joku vampulan tonttu-ukko tai kuka lie kuikuili jotain auton alta jäi epäselväks mitä se sieltä etsi...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=16527
Huomenna olis sitten tarkotus vähän enämpi kurvailla jos vaikka kaikki suurinpiirtein pelittäs ja vois kokeilla että uskaltaako ykköstä isompaa edes tarjota ja onko täysin mahdotonta lähtee tolla jakolaatikolla metsään edes yrittään ,toivottavasti sataa lunta lyttylän safarille ettei kävis niin kovasti kytkimen päälle...
Tuli koeajeltua vitaraa tänään eikä nyt mitään isompia ongelmiakaan ollut jotain pientä hieno säätöö tehtiin lenkin jälkeen mutta ajo luonaa vaikkakin lujaa menee (;
Ja todistetta että ulkoilutettu on ja ajettu vampulan isoinpaan ojaan pystyyn (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=16632
Ja sen verran kuulemma on jo mersun osaa että tähden vaatii keulalle ja sehän kiilteleekin niin ettei saa edes selvää mikä se on...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=16633
Eikä sitten muita kuvatuksii tullu räpsittyy ku sähköjä tuli vedeltyy ja sen sellaista pikku näpräystä ja niissä nyt ei mitään näkemistä ole mutta tässä kuosissa lähdetään sitten ens viikonloppuna koeajolle lyttylään kattoon miten kaikki patentit kestää ja muutenkin toimii...
Paljon vielä puuttuu kaikkee ja jousiakin täytyy vielä muuttaa kun etupää makaa jo pohjaan lyönti kumeis ja takaa irtos jo jousi ulosjoustotilanteessakin kerran ja kaikenlaista parannettavaa on jo nyt listalla mutta katotaan niitä samalla kun vaihdetaan jakolaatikkokin...
tänään tuli käytyä taas vampulassa katsomassa onko vitara viel nipussa ja lämppäriä ja päävirta katkasijaa ym pientä tuli ruuvailtuu ,ei muuten tuu tuulilasille kovinkaan kummosta lehmänhönkäystä tommosesta hj.n lisälämppäristä mut kuvii nyt ei tullu räpsittyy muutakuin kuljetuskaluston kokeilusta...
Ja hyvinhän ne sinne mahtuu molemmat kontion selkään ,taidetaan vaa ajaa vitara etummaiseks kun lähetään lauantaina köröttään kohti lyttylää...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=16816
perjantaina jos jotai valovärkkei viel kävis ihmettelees ja autot ajaas kontion lavalle odottaan...
Koeajo suoritettu ja heikot paikatkin löyty etupanhardin kiinnike tarttee lisä tukea ,väli kartaani jotain ku pyörii tyhjää ,ilmeisesti kiilat antautu tai jotain ,kompura vaihtoon taas,välityksillä pärjäs näin liukkaalla kohtuu hyvin ja jotain pikkujuttui lisäks...
tälle asialle ei taas sitten voikaan mitään...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1196&pictureid=16994
ja tässä näkee kun pyörät taas maassa ni miks kaatuu ,tiedä sitten olisko pienemmillä välityksillä päässyt kaatumati ku olis päässy hissukseen koittaan ku ajamalla tuosta jatkoin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1196&pictureid=16991
Eikä vallan painava voi olla kun miesvoimin pystyyn nousi ku lauma äijiä veti liinasta ja loput nosti autoo...
Kunnon koeajot paljastaa kaluston puutteet. :D
Ei Pete sit huolinu "KAATORYYPPYÄ", vaikka varta vasten lähetin Hanskin sitä tarjoamaan... :o ;) :D
Ei Pete sit huolinu "KAATORYYPPYÄ", vaikka varta vasten lähetin Hanskin sitä tarjoamaan... :o ;) :D
Nyt menee ryyppyä ryypyn perään kovaa vauhtia...
Kunnon koeajot paljastaa kaluston puutteet. :D
Pakkohan se oli testata että kestääkö nuo kaaret kaadot ,okei okei parista kohtaa irtos vähän maali (;
Nyt menee ryyppyä ryypyn perään kovaa vauhtia...
Jaa jaa, mahto kontio-kuski ihmetellä kuka paino itäkiinalaisella "maasturilla" ohi, ja paino torvee, ja heilutteli....:D:D:D:D
Tänään tuli ihmeteltyy tuota välikartaania ja kiilat sieltä oli antautunut nyt aloin poraa paria reikää läpi aksuloiden ja niihin joko pari putkisokkaa päälisin tai joku 12.9 pultti kumpikohan arvon raadin mielestä olis kestävämpi vaihtoehto,no okei täytyyhän sinne toki pari heppiäkin vetästä jos tällä laatikolla vielä talvisotaan menis...
Ja pohja panssarikin irtosi hepeistään aikas pienellä vaivalla tietysti kun kymmenenkin kertaa repii auki ja liimaa takas ni voipi olla melkonen talkoo jossain vaihees (:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=17321
Ja tämmönen löyty "hyllystä"...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=17322
Ja pienen tovin jälkee seki halkes...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=17323
Ja sitten lastuavaa työstö tapaa hyväksi käyttäen alkaa 1:4.5 oleva laatikko syntyä eiköhän sitte pitäs mennä edes vähän hitaampaa ku jos en ihan päin p...tä laskenu niin kokonais välitys olis luokkaa 1:160?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=17324
Mitään muuta korjattavaa ei vaikuttas olevan ekan reissun jäljiltä kuin etupanhardin kiinnike ja tuo välikartaani mutta eiköhän talvisodassa taas löydy heikko paikkoja lisää ainakin yritetään löytää (;
on se rankkaa kun tallilta löytyy pelit ja pensselit.:D makea peli kuiteski.:p
[QUOTE=kares;528917]Tänään tuli ihmeteltyy tuota välikartaania ja kiilat sieltä oli antautunut nyt aloin poraa paria reikää läpi aksuloiden ja niihin joko pari putkisokkaa päälisin tai joku 12.9 pultti kumpikohan arvon raadin mielestä olis kestävämpi vaihtoehto,no okei täytyyhän sinne toki pari heppiäkin vetästä jos tällä laatikolla vielä talvisotaan menis...
-Kerrotko ens alkuun, minkä takia kiila/kiilat oikein antoi periksi? (susukis kenties voimaa tarpeeksi :) )
-Kuinka monella kiilalla oli ennen kiinni ja akselin halkaisija? kuinka helpolla saa tehtyä lisää pooreja välikartaaniin?
-"Kuvitellaan" että voisit saada 4 pooria, aina parempi jos enemmän, niissä olisi huomattavasti parempi pitopinta ja leikkausvoimavastus kuin pulteilla.
- en tiedä kumpi loppujen lopuksi kestävämpi 12,9 pultit vai putkisokat... :)
[QUOTE=kares;528917]Tänään tuli ihmeteltyy tuota välikartaania ja kiilat sieltä oli antautunut nyt aloin poraa paria reikää läpi aksuloiden ja niihin joko pari putkisokkaa päälisin tai joku 12.9 pultti kumpikohan arvon raadin mielestä olis kestävämpi vaihtoehto,no okei täytyyhän sinne toki pari heppiäkin vetästä jos tällä laatikolla vielä talvisotaan menis...
-Kerrotko ens alkuun, minkä takia kiila/kiilat oikein antoi periksi? (susukis kenties voimaa tarpeeksi :) )
-Kuinka monella kiilalla oli ennen kiinni ja akselin halkaisija? kuinka helpolla saa tehtyä lisää pooreja välikartaaniin?
-"Kuvitellaan" että voisit saada 4 pooria, aina parempi jos enemmän, niissä olisi huomattavasti parempi pitopinta ja leikkausvoimavastus kuin pulteilla.
- en tiedä kumpi loppujen lopuksi kestävämpi 12,9 pultit vai putkisokat... :)
-Oikeen mitään virallista syytä ei moiselle keksitty ,tuskin tuo voima sitä nyt hajotti (;
-kahdella kiilalla oli nyt ja ei revitty edes auki vaan reikää läpi ja pari heppii lisäks ku tuo toinen laatikko siihen kuitenkin tulee ja siihen tehdään koko välikartaani uusiks ni katotaan mitä keksitään siihen sitten...
-varmasti on näin...
-et sääkään mistään mitään tie (;
jos pultin ja putkisokkien välillä pitäs valita niin ehdottomasti monta putkisokkaa sisäkkäin, sillä saa ainakin välyksettömän liitoksen jos reiät vaan passelit akselilla ja holkissa. tämä ainakin mun mielipide, kuitessiin kohtuu kovaa ainettaa ne sokat verrattuna pulttiin
¤Offi-Osku¤
28.01.2009, 22:18
jos pultin ja putkisokkien välillä pitäs valita niin ehdottomasti monta putkisokkaa sisäkkäin, sillä saa ainakin välyksettömän liitoksen jos reiät vaan passelit akselilla ja holkissa. tämä ainakin mun mielipide, kuitessiin kohtuu kovaa ainettaa ne sokat verrattuna pulttiin
Samoin tekisin myös.
Samoin tekisin myös.
näin siis tehdään (:
¤Offi-Osku¤
28.01.2009, 22:53
Nippu sokkia mukaan jos eivät kestä niin ei jää ajot sen takia kesken ;) Siin on sulake ettei saa mitään rikottua kun katkee sokka eka.
psychobilly
28.01.2009, 23:03
väli jortaani tarvis toisen nivelen ku ei toi yks anna ku yhteen suuntaan peräks, vähän melkein ninku sama ku se olis putkella yhistetty.
väli jortaani tarvis toisen nivelen ku ei toi yks anna ku yhteen suuntaan peräks, vähän melkein ninku sama ku se olis putkella yhistetty.
Vaikuttaa kiilojen hajoamiseen miten???
Hmm... tuo on kyllä pirun suora tuo linja molempiin suuntiin ja on nuo muutkin laitokset toiminut yhdel ristikol mut mut tie sitten miten ne siel heiluu suuntaan ja toiseen kai sitten /:
psychobilly
28.01.2009, 23:38
mites se nyt sit selittäs... sillai et nivelakseli=kardaani ei voi toimia yhdellä nivelellä koskaan kahden erillisen.... vaihteiston kanssa ja niiden välinen liitos tarvitsee 2 niveltä toimiakseen moitteettomasti ja siinäkin linjaus on oltava oikea, luultavasti juuri tuo yhden kardaanin liitos on rasittanut liikaa tuota kiila liitosta. toimiihan se tavallaan tuollakin tavalla mutta nivel on siinä sitten ihan turha, laatikoiden tarvitsee olla ihan 100% linjassa ja ns. toisiinsa nähden liikkumattomat jotta tuo jäykkä liitos toimii.
Ristinivel on suunniteltu tehonsiirtoon akselilta akselille. Ristinivel siirtää pyörimisliikkeen käyttöakselilta käytettävälle akselille
erittäin tarkasti. Kulmapoikkeaman kasvaessa nivelöinnistä johtuva ns. kardaanivirhe aiheuttaa kuitenkin erittäin pientä pyörimisnopeuden
vaihtelua akseleiden välilla.
Virhe voidaan poistaa käyttämällä kahta yksittäistä ristiniveltä, kaksoisniveltä tai nivelakselia, jolloin toinen nivel oikein asennettuna
kompensoi virheen.
Nivelakseli koostuu kahdesta kardaaninivelestä.
Rekisteröimätön
28.01.2009, 23:41
Vaikuttaa kiilojen hajoamiseen miten???
Hmm... tuo on kyllä pirun suora tuo linja molempiin suuntiin ja on nuo muutkin laitokset toiminut yhdel ristikol mut mut tie sitten miten ne siel heiluu suuntaan ja toiseen kai sitten /:
Jos on suora linja niin ei pitäis vaikuttaa.
Mutta jos on hieman eri kulmassa niin yksi ristikko ei riitä. Ite ollaan joskus laitettu ristikon kaveriks sellanen kumilimppu väliin joita käytetään ainakin vanhoissa mersuissa, bmw:ssä ja taunuksissa.
Jos on suora linja niin ei pitäis vaikuttaa.
Mutta jos on hieman eri kulmassa niin yksi ristikko ei riitä. Ite ollaan joskus laitettu ristikon kaveriks sellanen kumilimppu väliin joita käytetään ainakin vanhoissa mersuissa, bmw:ssä ja taunuksissa.
Tuo jakolaatikko kun tuosta vaihdetaan niin "kumilimppu" toteutus tulee siihen mutta tuossa kun noita esim Mudrodin projekti kuvii kattelin ni yks ristikko sielläki näky olevan mut joskos talvisodan kestäs tuo niin sitten uudet kujeet sen jälkeen (:
Niin mitäs muute sitten hajoo jos tuo liitos pitää noilla sokilla,ristikko?
mites se nyt sit selittäs... sillai et nivelakseli=kardaani ei voi toimia yhdellä nivelellä koskaan kahden erillisen.... vaihteiston kanssa ja niiden välinen liitos tarvitsee 2 niveltä toimiakseen moitteettomasti ja siinäkin linjaus on oltava oikea, luultavasti juuri tuo yhden kardaanin liitos on rasittanut liikaa tuota kiila liitosta. toimiihan se tavallaan tuollakin tavalla mutta nivel on siinä sitten ihan turha, laatikoiden tarvitsee olla ihan 100% linjassa ja ns. toisiinsa nähden liikkumattomat jotta tuo jäykkä liitos toimii.
Ristinivel on suunniteltu tehonsiirtoon akselilta akselille. Ristinivel siirtää pyörimisliikkeen käyttöakselilta käytettävälle akselille
erittäin tarkasti. Kulmapoikkeaman kasvaessa nivelöinnistä johtuva ns. kardaanivirhe aiheuttaa kuitenkin erittäin pientä pyörimisnopeuden
vaihtelua akseleiden välilla.
Virhe voidaan poistaa käyttämällä kahta yksittäistä ristiniveltä, kaksoisniveltä tai nivelakselia, jolloin toinen nivel oikein asennettuna
kompensoi virheen.
Nivelakseli koostuu kahdesta kardaaninivelestä.
Tuossa sun ilmeisesti jostain kopioimassa tekstissähän sanotaan että yksi RISTNIVEL riittää jos linja suora mutta jos poikkeama kasvaa riittävästi niin vaatii toisen vai ymmärränkö tekstin väärin /:
psychobilly
28.01.2009, 23:52
ja tuossa linkki josta aukea googlen haku ja ylimmäisenä näkyy koulu pdf siinä on nivelakseleista perustietoa. http://tinyurl.com/cl6dpn
ja tuossa myös tietoa http://www.sncardan.fi/sn_cardan_luettelo.pdf
ja edelleenkin Nivelakseli = kardaani koostuu kahdesta kardaaninivelestä.
ja toimii kuten sanottu mutta akseleiden jotka on kytketty toisiinsa pitää myös olla toisiinsa nähden liikkumattomassa linjassa ja myös kohtisuorassa toisiinsa nähden muuten tulee aina virhe kulmaa. ja jossain vaiheessa palasia..
psychobilly
28.01.2009, 23:56
Tuossa sun ilmeisesti jostain kopioimassa tekstissähän sanotaan että yksi RISTNIVEL riittää jos linja suora mutta jos poikkeama kasvaa riittävästi niin vaatii toisen vai ymmärränkö tekstin väärin /:
juu mutta onkos se suora? tarkoittaa laaser ym. linjausta ja pysyyko se kokoajan suorassa linjassa ja ooks te oikeen linjannut ne laatikot toisiinsa laaserilla ym koska tolla yhdellä nivelellä se poikkeama on todella olematon. joku viisaampi vois vaikka sen laskea?
psychobilly
28.01.2009, 23:59
ja kannattaa laittaa kaksi niveltä ihan suosista ei tarvi pelata enää sit sen kanssa ;)
juu mutta onkos se suora? tarkoittaa laaser ym. linjausta ja pysyyko se kokoajan suorassa linjassa ja ooks te oikeen linjannut ne laatikot toisiinsa laaserilla ym koska tolla yhdellä nivelellä se poikkeama on todella olematon. joku viisaampi vois vaikka sen laskea?
Tottakai ollaan onhan meillä pelit ja vehkeet sitä varten...
Ihan sama toimii yhdellä ristikolla sen mitä toimii ja hajoo mitä hajoo ja itse korjataan jos laser katseemme onkin kiero ja linja ei pysykään suorana kokoajan ,voi kristuksen kanan perse sentään eihän tässä projektis ole mitää tehty näemmä ajatuksen kanssa...
ja kannattaa laittaa kaksi niveltä ihan suosista ei tarvi pelata enää sit sen kanssa ;)
Juu hj.n tuplanivelki viel välii ni ei värise ,sori ei vaa jaksa ,väsyttää mää meen nukkuu...
psychobilly
29.01.2009, 00:14
meinaat kummi nivelen pistää ni sit on avot sehän on yksi nivel lisää toimii tietysti.
psychobilly
29.01.2009, 00:22
voi kristuksen kanan perse sentään eihän tässä projektis ole mitää tehty näemmä ajatuksen kanssa...
älähän nyt hikee onhan tämä nyt ihan RISTUKSEN KOMMEE laitos 8)
Omassa on tämmöinen toteustus välikardaanista ja ainakin mulla on toiminut
ainut ongelma oli kun laiton aluksi vanhan rättinivelen joka oli jo valmiiksi valmis..
ni se rupes hiukan täristämään, motonetistä uus ja avot rupes kulkemaan nätisti.
tää taitaa olla 4. versio..
oli mulla välillä "2 ristikkoa ja välissä liuku" tyylinen kardaani mutta se oli liian pitkä paketti
akselissa on 2kpl kiila uraa ja hyvin ne on pitäny.
toi mersun vanha kardaanin pätkä on upotettu yli puoleen väliin tonne putkensisään
että olis suora.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=763&pictureid=17360
Niin eikös tuokin sitten ole niinkuin yksinivel ainoastaan eli vaatii suoruutta no tuon tapaista ratkaisua on suunniteltu kun tuo toinen laatikko saadaan tehtyä...
Mutta tänään askarreltiin tommonen ,olisko täänyt sitten nivelakseli vai mikä ihme lieneekään ja kai tässäkin pitäs olla ristikot ikäänkuin eripäin toisiinsa nähden että toimis ja kiilat laitettiin uudet ja huomenna armoton poraus ja putkisokkaa reikään...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=17373
Ja sama ylhäältä ja nuo ristikot ovat hj.sta peräisin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=17374
ja narun tynkää vinssiin ,kita varmaan tarttis vaihtaa mut ei nyt just oo liuku kitaa tähän hätään...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=17375
¤Offi-Osku¤
29.01.2009, 18:34
Eikös ristikoiden kuulu ollakkin juurikin noin että ovat samoin päin näin ainakin itse olen asian ymmärtänyt?
pääseekö muuten noi pultin päät ottaan kiinni noihin niveliin taitaa vaan näyttää tuossa kuvassa siltä.
Eikös tuon pitäisi olla oikeinkin toimiva systeemi ainakin mun mielestä :)
Eikös ristikoiden kuulu ollakkin juurikin noin että ovat samoin päin näin ainakin itse olen asian ymmärtänyt?
pääseekö muuten noi pultin päät ottaan kiinni noihin niveliin taitaa vaan näyttää tuossa kuvassa siltä.
Eikös tuon pitäisi olla oikeinkin toimiva systeemi ainakin mun mielestä :)
Näyttääpä tosiaan kuvis että oottas kii tai ainaki liki mut ei tuo kyl sen puoleen hirveesti elä suuntaan eikä toiseen ,ehkä (:
Kuvan perusteella jos pultit ottaa kiinni niveleen niin silloin on jo jotain muutakin raskaasti särki. ;)
Samanlaiselta näyttää ku gm:n tuplaristikko, eli eiköhän kestä.
psychobilly
29.01.2009, 21:52
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1708568.jpg
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1708568.jpg
Hienoja on kuvat joo mut mietippä meneekös näissä kikottimissa kartaanit aina noin Yhden suuntaisesti jne ,no sen tiedän että sinä nyt varmaan mittailet ne kaiken mailman lasereilla,minä EN ja sen kestää minkä kestää joten teen välikartaanini niinkuin teen enkä kangistu kaavoihin (:
psychobilly
29.01.2009, 22:14
[QUOTE=kares;529325 meneekös näissä kikottimissa kartaanit aina noin Yhden suuntaisesti jne ,sen kestää minkä kestää joten teen välikartaanini niinkuin teen enkä kangistu kaavoihin (:[/QUOTE]
ei mene sehän on juu varma, eikä siinä mitään laasereitakaan tarvita... =)
psychobilly
29.01.2009, 22:18
ja ton uuden nivel hässäkän ainakin piräis toimia huomattavasti paremmin kuin sen yhden
nii jäipäs eräs oleellinen asia kertomatta eli kiilojen kohtalokin selvisi kun tänään irrotin koko kartaanin eli on tapahtunut "esiin luiskahdus" eli kartaanin lukitus ruuvit eivät ole pitäneet tai jostain syystä löystyneet ja kartaani paketti siirtynyt noin 3-4cm vaihdelaatikkoon päin ja kiilat ovat luiskahteneet pois ja toisessa kiila urassa oli aivan ulkoreunassa jälki "luiskahduksesta" ja muuta vikaa kiila urissa/koloissa ei ollut ja toinen kiila löytyi lattialta pohjapanssarin vierestä ja toinen lienee pudonnut jo lyttylään ja tämä tupla ristikko tehtiin kokeilu mielessä koska oli nii helppo/nopea toteuttaa niin saapa vertailukohdetta yhteen ristikkoon ja kun laatikko vaihdetaan niin sitten kumilimppua väliin ja näistä sitten toimivin lopulliseen kokoonpanoon (:
Tuollainen yhden nivelen välikardaani toimii aivan hyvin jos laatikot ovat edes silmämääräisesti samassa linjassa ja samalla korkeudella. Laatikoiden heilahtaessa kuormitusta tulee ákseleiden laakereille. Käytännössä todettu toimivaksi jos laatikot on tuettu kunnollisilla värinänvaimentimilla/kumeilla siten että eivät pääsee liikkumaan sentti tolkulla.
Minulla vitaran laatikon jatkeena yhdellä suzukin nivelellä suskan jakolaatikko eikä koskaan ole ollut ongelmia (6vuotta sitten tehty ja ajettu tuhansia kilometrejä).
Ainoa ongelma joka saataa tuollaisessa tulla, kuten myös tuossa kaksoisnivel versiossa, on ristikon laakereiden liikkumattomuus eli kun neulat pysyy samoilla paikoilla saattaavat alkaa kuluttamaan kuppiin koloja.
Tuollainen yhden nivelen välikardaani toimii aivan hyvin jos laatikot ovat edes silmämääräisesti samassa linjassa ja samalla korkeudella. Laatikoiden heilahtaessa kuormitusta tulee ákseleiden laakereille. Käytännössä todettu toimivaksi jos laatikot on tuettu kunnollisilla värinänvaimentimilla/kumeilla siten että eivät pääsee liikkumaan sentti tolkulla.
Minulla vitaran laatikon jatkeena yhdellä suzukin nivelellä suskan jakolaatikko eikä koskaan ole ollut ongelmia (6vuotta sitten tehty ja ajettu tuhansia kilometrejä).
Ainoa ongelma joka saataa tuollaisessa tulla, kuten myös tuossa kaksoisnivel versiossa, on ristikon laakereiden liikkumattomuus eli kun neulat pysyy samoilla paikoilla saattaavat alkaa kuluttamaan kuppiin koloja.
Täysin sama ajatus itelläni on noihin ristikko juttuihin mutta aina joku jaksaa vängätä viimesen asti (:
Ja ehkä olis eriasia jos rakentelis likemmäs 300kmh.ta kulkevaa ratakikotinta ni vois alkaa kulmilla oleen jotain merkitystäkin (;
Rekisteröimätön
30.01.2009, 16:15
Laita nyt nippuun vaan, oli hyvä uutinen ettei pahempaa jälkeä, eikä susnas liikaa voimaa :)
Koita nyt saada jotenkin lukittua ne kiilat sinne pesäänsä ettei toiste lähde kyläileen.
t:jannek nyybinä täältä länsirannikolta
Laita nyt nippuun vaan, oli hyvä uutinen ettei pahempaa jälkeä, eikä susnas liikaa voimaa :)
Koita nyt saada jotenkin lukittua ne kiilat sinne pesäänsä ettei toiste lähde kyläileen.
t:jannek nyybinä täältä länsirannikolta
Ei tälläi lomautettuna oikeen kerkee ruuvaa kokopäivää millään ,tänäänkää ei tullu ku kompura vaihdettuu ja sponsori tarra liimattuu (;
Eiköhän ne siel pysy ku kairaan reiän tai pari läpi ja putkisokat mäiskii niihin ni eiköhän lumi pöllyä nokiallakin sitten siihen asti ku joku paikka taas pettää (:
linttala
31.01.2009, 00:05
minun mielestäni tämä projekti ansaitsisi jonkin palkinnon meinaan tässä kun olen tätä seuraillut niin tekipä tähän mitä vaan niin aina tulee piiitkät keskustelut kun ei oo jonkun mieleen ja jotkut ovat rakentajan kanssa samaa mieltä meinaa näyttää lukukertoja olevan aika hyvin tullut lyhyessä ajassa toisiin projekteihin nähden minun mielestäni suitsa h....... komee laitos itse en saisi tuollaista aikaiseksi että vedä kares iha omias vaan hyvä siitä tulee ja teetpä suitsaan mitä vaan ni aina kansa kohahtaa
Voisit vaihtaa nimimerkkisi, "Kartaani kunkku" olis meleko kuumaa hottia! Talvisodassa nähdään miten kiilat sinkoilee;)
psychobilly
31.01.2009, 11:02
Voisit vaihtaa nimimerkkisi, "Kartaani kunkku" olis meleko kuumaa hottia! Talvisodassa nähdään miten kiilat sinkoilee;)
ehdottomasti
Jos sinkoilee niin en rakenna enää yhtäkään kikotinta vaan siirryn jokkikseen ajamaan kartaani autoilla ni mahdollisuus päästä oikeeksi kartaanikunkuksi...
Ei vaan epäilemättä jotain voi taas talvisodassa antautua mutta yritetään löytää ne heikot paikat näin etukäteen ettei sitten kun kisoihin(jos pääsee katsastuksesta läpi edes (; ) menee niin hajoile kaikki vasta ,eiköhän sopiva kaasupolkimen asentokin löydetä nokian maastoihinkin ,niin ottaakos JV73 ja kumppanit hitsaus ym. vermeet mukaan nokialle muuten...
psychobilly
31.01.2009, 11:52
Jos sinkoilee niin en rakenna enää yhtäkään kikotinta vaan siirryn jokkikseen ajamaan kartaani autoilla ni mahdollisuus päästä oikeeksi kartaanikunkuksi...
eipäs juupas et sää saa lopettaa!!!!mutta rakenna nyt vaan ku sulla on tota potentiaalia ja tapahtuu 8)
santikko
31.01.2009, 13:36
prkeleen hieno kikotin... tuolla aiemmin kun oli puhetta vw lt:n aksuloista, millaset akselit niissä sitten on?
prkeleen hieno kikotin... tuolla aiemmin kun oli puhetta vw lt:n aksuloista, millaset akselit niissä sitten on?
Leveet,aika järeet ,väittävät kestäviksi ja kytkettävillä lukoilla ,ei kokemusta mutta epäilemättä huomattavasti esim. tojotan aksuloita kestävämmät mutta tämä siis vain minun mielipiteeni mutta totuuskin selviää aikanaan kyllä kun iso voima alkaa noita pyörittään (;
Ai niin ja niitä löytyy myös porttaaliversiona mutta en ole nähnyt kuin kuvissa...
otetaan hitsit ja aggregaatit mukaan.
santikko
31.01.2009, 21:28
Laitetaan nyt parit kuvatukset muistakin Team Kutunjuuston laitteista kun moni kuitenkin miettiii että mikä pirun kutunjuusto...
Eli Ossin Kutunjuusto 1
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=898&pictureid=11935
Ja Kutunjuusto 2 joka tässä kuosissa tuskin enää näkyy kisoissa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14267
Ja tuleva Kutunjuusto 4 on Ossin paremmanpuoliskon Sirpan tuleva triali kikotin jonka moni saattaa tunnistaakin tosin eri aksuloilla ja muullakin tekniikalla...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14274
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14275
Ja sitten Kutunjuusto 5 ja tämä oli jo ossilla jo ajokunnossakin mutta mersun V8 tykkäs lämmetä liikoja ja jäi odottamaan uusia suunnitelmia vähäksi aikaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=14276
Ja yksi projekti Ossilla on vielä liittyen offiin mutta se ei kulje hiljaa ja hevosia laukkaa ties kuinka ja paljon mutta on niinkuin osien keruu vaiheessa vasta mutta siittä ja mitä sillä sitten ajetaan niin lisää kun aika koittaa ja on jotain kuvattavaakin kuin vaan osia (;
on muuten varmasti suohiivintään ehoton rengasvalinta..:)
mistä teille noita porttaaleja oikeen sikiää, onko kokemäellä porttaalipuita vai..? joka autossa on ja pihassakin, ite ku koittaa ettii ni välillä kuulee että kaverin kaima on nähny joskus sellaset myynnissä, suoraan verrannollisesti lohjan autojen tehoihin...
Ei niitä kokemäellä kasva mutta vampulassa kasvaa tai jotain (;
Jos noita möhköpyöriä meinaat niin minulle kerrottiin että isot pojat sanonu että niillä ei ole suohiivinnässä mitään virkaa mutta se tullaan kokeilemaan pitääkö puheet paikkansa (:
Tänään vitara saatettu taas ajokuntoon eli talvisotimaan pääsee,ei mitään suurta muutosta kyllä tuonut tuo kaksois nivel ehkä se missä huomaa niin on happi auki pyörittäessä p...arinkiä eli kun laatikot elää niin ei synny enää sitä pienen pientäkään värinää...
Ja sitten ikäänkuin offtopicina pari kuvaa että jotain muutakin tehty kuin pahaa suitsaa...
Eli ossin paremman puoliskon trialikikotin edistyy pikkuhiljaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=17688
Ja uuteen laatikkoon tarvis häntä vaihtaa kun liian pitkä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=17689
Ja tästä renkaat irti kun ossi alkaa leikkelee böggyröitä kun ei pysynyt lyttylässä suitsan perässä vaan luisteli miten sattu kun böggyrät vaan on niin mitään sanomattomat gummit (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=17692
Ja sitten kuvatusta tulevasta projektista mistä tulee meikäläiselle jonkin sortin mutakisa laite/suoruopan lennätys laite eli tämän sisuksiin upotetaan riittävän tehokas V8 moottori ja siihen suuntaan...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=17690
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=17691
Viikolla jos vyöt ja jotain pakertas paikalleen vitaraan kun Teamipäälikkö tulee apparoimaan talvisotaan niin nurin mennään kuitenkin niillä ohjeilla (:
Rekisteröimätön
02.02.2009, 18:33
Mitä mitä joko riisseli rupee tympiin????
nyybi BÄLÄ
Nyt on oikee suunta, notkeet tulpanjohdot kovien tilalle.. :)
Koskas saadaan maistiaisia foffi vermeistä?
Ei poijaat riisseli vielä kyllä ole alkanu tympii ja oikeesta suunnasta sitten tie kun sinne V8 kuitenkin zippaa suorutakkoon kesken laulatuksen ku joko se lämpee liikaa tai kosteus tekee tekee tepposet (:
Mutta tänään tuli vyötki asennettuu ni on sitte mukavempi kaatuillakin kun pysyy jakkaralla (:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=17812
Mites bälä muuten tuleekos kansi"pahvit" tällä viikkooettä pääset sotimaan???
Nyt on oikee suunta, notkeet tulpanjohdot kovien tilalle.. :)
Koskas saadaan maistiaisia foffi vermeistä?
Kun aika koittaa...
Rekisteröimätön
02.02.2009, 19:28
Mites bälä muuten tuleekos kansi"pahvit" tällä viikkooettä pääset sotimaan???
Jotakin "levynpalasia" tuossa on mutta tuo turpiini aiheuttaa pään vaivaa akseli piräis tuleman keskiviikkona joten ei taida ehtiä
Jotakin "levynpalasia" tuossa on mutta tuo turpiini aiheuttaa pään vaivaa akseli piräis tuleman keskiviikkona joten ei taida ehtiä
Eli menikö laatikon pääakselikin vaihtoon vai?
No tänään vitaraakin sen verran tuli ruuvailtua että nyt toimii kuskinpuolen lasinpyyhin ja hantin puolta ei saa toimimaan vivuilla kun ottaa vivut jostain syystä venttiilikoppaan kiinni ja aika askartelu oli että sai kuskin puolen toimiin ku hj.n pyyhkimen moottorikaan ei nyt iham haittämällä istu ja erikoisvivustohässäkkä täyty tehdä että sai toimaamaan...
Koeajo 2 suoritettu tänään nokialla talvisodassa ja jotain heikkoja paikkoja löytyi taas tai miten sen nyt ottaa olkavarren pultit meni poikki kun järjettömällä loikalla suoraan kiveen mäjähti ja sektorivarsi vaatii suojaa kun sekin oli vääntynyt mutta ilmeisesti ei samassa tilanteessa ja takajousi alkoi jossain vaiheessa irtoilemaan ja kompura vaihdettiin heti metsään lähtiessä jälleen kerran mutta kohtalaisesti tuo tuntuis noin niinku muuten toimivan ja eteneekin jotenkin mitä nyt tälläkin kerralla heittäytyi kyljelleen (:
Ai niin ja se oppi myös lentämään (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=18175
Ja tämä oli kyllä viimeinen ajokerta tuolla jakolaatikolla sen verran meinaan kytkin haiskahteli jo
Pari kuvatusta koeajon jäljiltä vielä...
Masentavan näköinen kun ohjausvermeet roikkuu ja takarengaskin tyhjentynyt jonka syy kyllä epä selvä vielä miksi on tyhjä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=18328
Ovessa havaittavissa käytön jälkiä mutta peili jäi ehjäksi toisin kuin kuskinpuolelta...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=18329
Tänään tuli pikku hetken korjailtu vitaraakin...
Talliin siirtyminen ei onnistunut omin avuin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=18539
Tästä nyt näkee mitkä pultit katkes...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=18540
Ovikin oikeni aika hyväksi...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=18542
Ja pian ei tarvii kytkintä niin kovin luistatella kun uusi jakolaatikkokin kokenut pientä edistystä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=18543
Pohja panssarikin tuli taasen rälläköityä irti ja välikartaani irroteltua että saa pudottaa jakolaatikon pois ja joskos pikku hiljaa lastentaudit ja heikot paikat loppus kun joka reissun jälkee jotain vahvistusta/muutosta tehdään...
ja joskos pikku hiljaa lastentaudit ja heikot paikat loppus kun joka reissun jälkee jotain vahvistusta/muutosta tehdään...
Ikävä taas palauttaa taas maanpinnalle, mutta ei ne lopu ikuna
Ikävä taas palauttaa taas maanpinnalle, mutta ei ne lopu ikuna
Niin no ei ehkä lopu mutta tietää ottaa tarvittavat osat aina mukaan ku tietää mikä yleensä pettää (; toki mikä vaan voi pettää mutta jotenkin kaikkee yleensä saa parannettuu tosin ajan myötä kaikki paikat levahtaa tosin mun ajotyylillä siihen menee vuosia onhan toi nyt kahden ajokerran jälkee viel hyvin nipussa ja muistuttaa vielä jopa sitä minkä näköseksi se rakentui (:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=18539
Tuosta pyöräkuormaajasta en voi erehtyä, otan osaa että se on teille asti päätynyt. :D
On tää suomi vaan pieni maa jos reprokin tota on runnonu mutta hyvä pelihän se vaan etenkin verrattuna meikäläisen työpaikalla olevaan -70 luvun Fiat allikseen....
Tänään ei hirveesti suitsaa tullu ku purettuu penkit pois ja jakolaatikkoa irroteltuu ,tarvii vaan akseleita saada hiuka muljattuu että saa kartaanit irti vielä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=18607
Ja toinen laatikko alkaa olla vivusto hässäköitä vaille valmis...
Rekisteröimätön
10.02.2009, 19:43
joo kuormaaja on ihan hyvä piha koneena ajaa asiansa hyvin ennen oli volvon 846 siitä pakkas nousee
takapyörät ylös mut tästä ei nouse enään volvo on hyvä pyöräkuormaaja merkki
joo kuormaaja on ihan hyvä piha koneena ajaa asiansa hyvin ennen oli volvon 846 siitä pakkas nousee
takapyörät ylös mut tästä ei nouse enään volvo on hyvä pyöräkuormaaja merkki
Jumankeuta ,itse teamipäällikö kohahtanut kun volvoo morkataan ,olis tarvinnu ottaa kuvatus kun 12m merikontti piikeis oli sen verran hupaisan /hurjan näköne (;
On varmaan erittäin mainio pihakoneena tai maatalouskäyttöön mutta ei sillä töitä pysty tekemään, jokusen kerran tuokin kone on keittänyt kesäkeleillä.:D
Päästiin tuosta eroon kun oli itekseen syttynyt yöllä palamaan (oikosulku tjsp), tehtaan työntekijät oli sammuttanut.
Vuorivillapölyä saattaa löytyä mitä ihmeellisimmistä paikoista, ja pikakiinnikkeen lukitustappien sylinterin letkujen nipat on todella heikko kohta koska sylinteri on kelluva siellä poterossaan.
Tossa tais olla kaikki vaihteetkin tallessa.
Yksi varaosapyöräkone löytyy ja varmaan on ostettavissakin.
Ja ettei menis ihan offtopiciksi niin joko kannattaisi tehdä pohjapanssarista pultattava?:rolleyes:
On varmaan erittäin mainio pihakoneena tai maatalouskäyttöön mutta ei sillä töitä pysty tekemään, jokusen kerran tuokin kone on keittänyt kesäkeleillä.:D
Päästiin tuosta eroon kun oli itekseen syttynyt yöllä palamaan (oikosulku tjsp), tehtaan työntekijät oli sammuttanut.
Vuorivillapölyä saattaa löytyä mitä ihmeellisimmistä paikoista, ja pikakiinnikkeen lukitustappien sylinterin letkujen nipat on todella heikko kohta koska sylinteri on kelluva siellä poterossaan.
Tossa tais olla kaikki vaihteetkin tallessa.
Yksi varaosapyöräkone löytyy ja varmaan on ostettavissakin.
Ja ettei menis ihan offtopiciksi niin joko kannattaisi tehdä pohjapanssarista pultattava?:rolleyes:
mielestäni ei kannata koska jonkunmoisia niittejä saanut jo nyt tuo panssari ja ollu ihan pikku pänninki ku rälläköiny irti ja ei siihen irti rälläköintiin mee ku vajaa 5min ja vaihdelaatikko tunkilla ku painaa takasin vasten pohjaa ja hepit perää ni ei ota sekään ku sen 5min...
Tänään sanan mukaisesti jakolaatikko putosi pois kun ei pysynyt nostimen päällä ja uusi laatikko kutakuinkin valmis mutta pikku talkoo oli jo irrottamisessakin niin saas nähdä miten ihmeessä uusi laatikko sinne saadaan hollille no huomenna aletaan virpoon sitä sinne paikalleen...
Tänään tuli taas välitöinä suitsaakin pakerrettua...
Mihenkähän sisältä on kaikki hävinnyt...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=18726
Eilen siis putosi sananmukaisesti jakolaatikko alas...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=18725
Eilen käytiin myös ossin kanssa maaseutu kierroksella ja tuommoset tarttu mukaan siltä reissulta ja mutakikottimeen tungetaan toinen vai molemmat (;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=18729
Tänään "uusi" jakolaatikkokin nousi hollille jo...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=18727
Paineilma hässäkkää...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=18728
Ja syy miksi sisältä on kaikki purettu on se että tehdään nyt ne kaaret samalla tonne hyttäänkin jos vaikka sipooseen heti rynnistäis tolla trialii kikkaileen ja samalla tehdään väliseinä joka alaosastaan peltiä ja yläosa pleksiä eli ikäänkuin pick upiksiksi virvotaan tuo kun toi rätti kuitenkin on jossain vaiheessa riekaleina...
Pitäiskö tuoda toi oma bj sinne, ku täälä se ei näytä valmistuvan. Näkis aina täältä koneelta mitä siihe on tulossa. Ainoa et on saatava katsastaa.
Heh volvo-pentaa kehiin. Tuleeks potkurit kans :D
Oliks merivesikoneita vai makealla?
Heh volvo-pentaa kehiin. Tuleeks potkurit kans :D
Oliks merivesikoneita vai makealla?
290a volvopentoja nuo on juu ja ollut kaks viimestä vuotta valitettavasti merivedessä ja toisen vois laittaa pyörittään renkaita ja toisen taakse ja propelli perään (;
Ja pousalle, elä tuo ku ei me kestetä kattoo ku runnot sitä metsäs ku me ollaan totuttu ajaan nätisti pintakaasulla ettei kikottimet levahda (;
Ja syy miksi sisältä on kaikki purettu on se että tehdään nyt ne kaaret samalla tonne hyttäänkin jos vaikka sipooseen heti rynnistäis tolla trialii kikkaileen ja samalla tehdään väliseinä joka alaosastaan peltiä ja yläosa pleksiä eli ikäänkuin pick upiksiksi virvotaan tuo kun toi rätti kuitenkin on jossain vaiheessa riekaleina...
Kattelin tuosta aikaisemmasta kuvasta, että olkavyöt oli kiinni lattiassa. Meinasin vaan että nyt sisäkaarien kanssa vois laittaa ne kiinnityspisteet suunnilleen olkapäiden korkeudelle?
Kattelin tuosta aikaisemmasta kuvasta, että olkavyöt oli kiinni lattiassa. Meinasin vaan että nyt sisäkaarien kanssa vois laittaa ne kiinnityspisteet suunnilleen olkapäiden korkeudelle?
Näin on tarkoitus eli tehdä läpiviennit pleksiin koska lattia tila on hiukan rajallinen näin pienessä autossa ja syy näihin lattiakiinnityksiin oli väliaikainen turvallisuuden haku koska autohan ei ole vielä valmis mutta vyöt vaan oli ikäänkuin pakollinen tarve saada jotenkin kiinni johonkin (:
no enku tiellähän mää vaan nätisti
Tänään pientä edistystä taas tällekin tapahtunut...
Jesseh asentaa kartaanivermeitä jalka kipsissä ku meitin täytyy ossin kanssa tehdä välillä töitäkin (:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=19361
Ja sitten taas ollut allekirjoittanut vauhdissa ja hieman erilainen tuenta kuin toisessa laatikossa oli ,lattaa ym. kulmapalaa taas hepattu oikeen tunteella...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=19362
Jos huomenna sais välikartaanin jossain välis tehtyy ni pääsis sitten kaarien kimppuun...
Ja OFFTOPICia ,ossin projektikin edistyy pikkuhiljaa eli alkaa oleen hyttää vailla mutta se tarvii ensin uutta väriä kun jätesäkin harmaa ei istu oikeen silmään...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=19363
Tänään ei kerennyt kuin välikartaanin väsäillä ja tuosta tuplaristiko versiosta modattiin vähän lyhyempi ja nyt kiinnityksinä toimii tuplaputkisokat ja 2klp 10mm pultti n.30mm syvissä kierteytetyissä reiissä katotaan kestääkö ne (:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=19825
Ja sitten pieni video ekasta koeajoreissusta lyttylään ,mäen päällä on jare,tare ,mikaU ja rolling jeep...
http://www.youtube.com/watch?v=SdZwcBTjLd8
Huomenna pohjapanssari taas heppailla paikalleen ja paineilmoja laatikolle virpoa ja sitten kaarien kimppuun mistä tulikin mieeleni että saikos "oviputket" olla pulttiliitoksilla?helpottas vaan kulkua suunnistus kisoissa...
Tänään taas välitöinä Mogsuakin kerkes vähän tekeen, pohjapanssarikin tuli taasen hepattua paikoilleen (:
Takatuet poissa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=19867
Ja takatuet lyhennettynä se taitettu osuus ylhäältä pois ja pari muutakin putkee...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=19868
Tällänen se "tuplapelti" hässäkkä kai sitten on?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=19869
Mites onko muuten jotain estettä jos yhdistän tuon ulkopuolisen pääkaaren tuohon sisäpääkaareen jollain putken pätkillä ,tukisi vaan ulkokaaria...
Meillä ainakin rankessa on ulko ja sisäpuoliset etukaaret ja ulkopää lähtee myös pääkaaresta. Eurorialissa kaadettuamme suomalainen pääkatsuri katsoi, että voi voi pojat meni kaaret johon lisäsi katsottuansa sisäpulelle että OK lisää hanaa näähän on suorassa tälläpuolella viä =) itse kyllä kyselin ekana että tartteeko vetää jostain ulkopuoli poikki, kun on sisällä vielä ehjät.
et sillä haavaa nido kii vaan, mutta muista että jos ulkopää retkahtaa niin ainahan se jättää jälkee sisälle.... eikös sulle olis hyvä laittaa eteen ja taakse ns.puuhun nojaamista varten lisäputket? etukulmista katolle ja takapäähän ulommas kuin takatuet? sillain voi yrittää ajaa takaisin pystyynpäin puutavasten kallistunutta autoa?
ja sitäpaitti PS:sulla ei olisi autossa ylimääräiset putket pahitteeks=)
Meillä ainakin rankessa on ulko ja sisäpuoliset etukaaret ja ulkopää lähtee myös pääkaaresta. Eurorialissa kaadettuamme suomalainen pääkatsuri katsoi, että voi voi pojat meni kaaret johon lisäsi katsottuansa sisäpulelle että OK lisää hanaa näähän on suorassa tälläpuolella viä =) itse kyllä kyselin ekana että tartteeko vetää jostain ulkopuoli poikki, kun on sisällä vielä ehjät.
et sillä haavaa nido kii vaan, mutta muista että jos ulkopää retkahtaa niin ainahan se jättää jälkee sisälle.... eikös sulle olis hyvä laittaa eteen ja taakse ns.puuhun nojaamista varten lisäputket? etukulmista katolle ja takapäähän ulommas kuin takatuet? sillain voi yrittää ajaa takaisin pystyynpäin puutavasten kallistunutta autoa?
ja sitäpaitti PS:sulla ei olisi autossa ylimääräiset putket pahitteeks=)
Joo,kyllähän kaikkii tommosii putkivisioita mieles on käynyt mut tulee nokkapellin kans ongelmii ja sitä rataa eli toi putkimäärä mitä nyt tonne sisälle tulee saa riittää ja ajatus olis liittää toi ulkopuolen pääkaari noihin takatukiin niin ei välttämättä mee sisäkaarista kuin noi takatuet jos oikeen lujaa jostain tullaan tolla alas...
Mitä tulee noihin "nojaus"putkiin niin en taida semmosii tarvita ku en uskalla kuitenkaan kallistaa niin paljoo (;
niin vitukkaassa on ulkopuolen kaaret leveämmällä kuin auton pellit= konepeitto mahtuu aukeamaan vaikka etupäässä olisi nojaus putket =) ????
niin sulla ei ole tapana nojailla.... vaan kerrasta kaato =)
niin vitukkaassa on ulkopuolen kaaret leveämmällä kuin auton pellit= konepeitto mahtuu aukeamaan vaikka etupäässä olisi nojaus putket =) ????
niin sulla ei ole tapana nojailla.... vaan kerrasta kaato =)
Kaatuminen on näyttävempää ku nojaaminen (;
Taitaa kattoputket vaan olla niin kapeella ettei aukeis kuin puoliväliin ,mut eihän tojotan koneesen mitään remonttii tartte tehdä ettei auki tarttis peltiäi saadakaan (:
eihän tojotan koneesen mitään remonttii tartte tehdä ettei auki tarttis peltiäi saadakaan (:
No nyt puhuu Kareskin asiaa, vaikka vannoutunut mersumies onkin;)
No nyt puhuu Kareskin asiaa, vaikka vannoutunut mersumies onkin;)
Vai tuli meikäläisestä heti vannoutunut mersumies kun osti elämänsä ensimmäisen mersun ryönän käyttöautoks ja kikottimes on mersun aksulat 0:
No mut tänään vähän taas kerkes kaariakin jatkaan mutta materiaali loppui kesken...
Hanttarin puoleisen putken kans oli pikku ongelmii kun lämmitys laite on hippasen edessä mutta jotenkin sekin sinne lopulta istu tosin 10-15mm alempana kuin kuskinpuolen niinkuin väliputkesta näkee,kun ei osaa niin ei osaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=19950
Penkkien kiinnitys tai mikä noille "koteloille" nyt sitten olis oikee nimi niin tuli muokattu n.30mm alemmas ku oli jo muutenkin pirun korkeella ja nyt ku kaaret hytis ni olis tullu jo suht ahdastakin kypärä päässä...
Mites muute onkos jollain irrotettavista oviputkista kuvatuksia miten toteutettu,näkis vähä mitn kannattas lähtee toteuttaan että olis lailliset...
Tänään taas välitöinä hiukan mogsuakin ihmettelin ja sitä rataa...
Materiaali pulan vallitessa aloin suunnitteleen väliseinä ratkaisua ja tuosta se lähtee ja tosta ylöspäin sitten pleksi ja tankkikin löysi paikkansa ja letkut tuli läpi pellin näppärästi ei vaan tullu räpsästyy ku tää yks ainoo kuvatus...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=20014
Teamipäällikkö lähtee kahdeks viikkoo amerikan maan kamaralle huomen aamulla ,niin saa nähdä kerkeekö lainkaan välitöinä mogsua tekeen...
Tänään kerkes mogsuakin töiden lomassa ihmetellä JesseH.n avustamana sen mitä se mies nyt jalkapaketissa pysty (:
No aamusti se läväytti takajarrut levälleen jos sain noi rumpujarrut jotenki pelittään ja etenkin käsijarrun...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=20528
Ja snorkkelia pakerrettiin yhdessä kun lavan maalaukseltani ehdein...
Ahtimelta lokasuojan alle piiloon 2.5" putkee pitkin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=20526
Ja takakulmasta ylös ja tonne päähän sitten joku kiiltävä vaparisuodin päähän tai jotain...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=20527
Ja pari kaariputkeeki kerettiin väsäillä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=20529
Huomenna kerkeileeki sitten yksikseen väsäillä ku ei oo työ puolta paljoo...
eip tänäänkää vallan paljoo tullu turailtuu...
Mutta kaaret alkaa olla kattopelliä ja oviputkia vailla(turvavöidenkiinnitys putken kanssa pikku probleemi)...
Mites onko tälläinen liitos nyt laillinen jos tuosta poraa 10mm reiän tai kaksi läpi ja holkki tuonne putken sisälle vai olenko käsittänyt Akk.n sääntökirjan ohjeista mitään (kuva vain hahmotelma ei toteutus)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=20565
Ja pleksiäkin hahmottelin paikoilleen kuten myös akkujen boxeja...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=20564
Jaahas laitetaan nyt taas jotain tietoo mitä tullu turailtuu...
Valovermeet alkaa olla noin niinku 24v polttimoita vaille reerassa kun joku oli repinyt kaikki johdot huisin nevadaan ja Jesseh uusia piuhoja päivän siinä veteli ja tänään koitin oliko pojan johdot oikein kytkettyjä ja olihan ne nimittäin 12v polttimot oli hetken aikaa suht kirkkaita (:
Ja kaaret tuli sudittua väriin tosin turvavöiden kiinnitykseen tuleva vaakaputki heppailemati vielä ja kattopelti ja oviputket puuttuu vielä kun en vieläkään oo oikeen päässyt tulokseen että miten ne tekis irrotettavaks...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=20682
oviputket puuttuu vielä kun en vieläkään oo oikeen päässyt tulokseen että miten ne tekis irrotettavaks...
Mä oon joskus laittanut oviputket kuvien 253-27 ja 253-33 mukaisilla liitoksilla.
Ja tota 253-33 liitostahan sä oot jo suunnitellutkin, sen huonona puolena on vaan se ettei meinaa putken ympäri taivutettu latta pysyä paikoillaan, se tahtoo aina valua alaspäin.
Mä oon joskus laittanut oviputket kuvien 253-27 ja 253-33 mukaisilla liitoksilla.
Ja tota 253-33 liitostahan sä oot jo suunnitellutkin, sen huonona puolena on vaan se ettei meinaa putken ympäri taivutettu latta pysyä paikoillaan, se tahtoo aina valua alaspäin.
Mistäs sää oot heränny ku en oo palstalle hetkeen aikaan törmänny...
Mutta asiaan,kieltääkö joku muuten heppaamasta esim pääkaareen tulevaa lattaa kiinteeks se kun ei ei jäis minkään tielle...
Mistäs sää oot heränny
kieltääkö joku muuten heppaamasta esim pääkaareen tulevaa lattaa kiinteeks
Olin talviunilla pari kuukautta :)
En löytänyt sääntökirjasta mistään kieltoa sille kiinniheppaukselle, liimaa kiinni vaan.
HannuNurminen
28.02.2009, 13:12
Pauli setä, minkäs vuoden kirjast noi kuvat on? Siinähän oli kuva siitä kartio sydeemistä... Oliks 253-29 tai jotai...
Mitäs mitäs ei kai pauli oo jotain -90 luvun sääntökirjoi selaillu (; no tolla 253-33 systeemillä lähden nyt yrittään toteutusta ja ehkä heppaan sen pääkaaren kiinnikeen en kyl ole vielä varma siittä kun se varmaan pysyy ton "väliseinän" varassa ylhäällä...
Noi mun laittamat kuvatukset on 2002 kirjasta, mutta ihan samat kuvat löytyy uudesta sähköisessä muodossa olevasta kirjasta, ne on vaan eri numeroilla: http://www.autourheilu.fi/attachements/2008-11-03T14-13-40175.pdf
Tänään tuli sitten noita oviputkia väsäiltyä...
Elikkäs holkki sisälle ettei mee ruttuun...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=21408
Tarttiskohan olla enemmän vaakatasos ,ehkä vähän alempana sais olla pääkaarenpää vai onko mitään merkitystä ja korkeuskin varmaan ok luulisin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=21409
Näitä jäin nyt kotona miettiin että pitäskö olla putken suuntasesti mutta ei taida olla silläkään merkitystä?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=21410
No yläpää on vähän enämpi putken linjas ku tein putkiin pikku taitokset ulospäin ettei ota penkkiin kiinni...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=21412
Tommoselta näyttää oveen verrattuna...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=21413
jakolaatikon "huoltoluukusta" tulee tälläkertaa tämmönen...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=21414
Turvavöiden kiinnitysputki tulee tuohon niin vöiden kulmaks jää arviolta jotain 15asteen luokkaa ja akut löytääkin paikkansa sitten kuitenkin tuolta tankin sivusta...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=21415
Ja akuille tommonen laatikko ja kanteen sisäpuolelle liiman kumin ettei ota navat kanteen jos jostain syystä akut irtois tai kansi sais osuman tai jotain...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=21416
Ja sutilla uretaanit vetelin päälle kötöstyksiin lopuks...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=750&pictureid=21417
Käyttäjä
02.03.2009, 17:35
Muista porata kaariin tarkastusreijät et katsuri pääsee mittaa putkien vahvuudet.;)
Muista porata kaariin tarkastusreijät et katsuri pääsee mittaa putkien vahvuudet.;)
Poraanko sekä ulko että sisä kaariin (; meikäläisen muistilla ei ole kyllä takuita muistanko porata kumpiinkaan (:
Käyttäjä
02.03.2009, 17:55
Kummat haluat virallisiksi
Kummat haluat virallisiksi
Juu eli eiköhän ne sisemmät nyt kuitenki ku ulommis ei ole takatukiika (; jotkut liitokset tuolta kyllä aattelin tehdä viel ni tukee noita ulkokaarii...
moi
mene autoon sisälle penkkiin istuun ja kokeile ettei oviputki tule kyynärpään tielle. ?
sit tee mieluusti toi "kummimatto huoltoluukku" metallista samanlailla taivuttaen ja ruuvaten ei nääs tuu rojut sisälle syliin =)