View Full Version : Kokeeneemmat offajat/Härvelin rakentajat hoi!
Kovakalu69
27.05.2004, 11:12
Tuli äkillinen projektihinku ku "löysin" yhen pätkä Landroverin Mallia miekka ja kypärä (vm60-75)??? Se on ainaski parikytä vuotta seissu pellon vieressä vesakossa. Kori oli melkeen 7.5 arvosanan arvonen (mitä ny pienestä
sammalkasvustosta mennä nipottaan) Mut muuten ihan ehjäpeltinen yxilö (johtuiskohan alumiinirakeenteestaan???) Rinkuloita siinä ei ollu, eli makas muutaman pöllin päällä, sillä tosin ei ole minulle minkäänlaista sexuaalista merkitystä. Kone on aikojen saatossa menny parempaan projektiin ku se uupu keulilta.
Kysymys kuuluu: kuinkahan paljo siitä viittis köyhtyä, jos sitä menis tekemään jonkinsortin tarjouksen härvelin omistajalle?
Ja voiskohan sitä jollain lailla hyödyntään ku se ei oo kahteenkymmeneen vuoteen oo ollu leimas (jos siitä rupeis rakentaan "mutakasan vallottajaa)
Ja mikä se alkuperäinen rengaskoko moisessa vehkeessä on ollu "orginaali"
"Ei se jumissa oo!!!Anna mennä vaan!!!"
Moi
jos tarkoituksena on tehdä kohtuu renkaine isolla koneela ja vahvalla voimansiirolla ja vielä kilpiin niin unohda toi yksilö
-Ossi-
Note! This message was posted anonymously!
Kovakalu69
27.05.2004, 11:27
Niihän mäki oon sitä funtsinu, Mutta MIKSI??
Axelit lähtis siältä huitsin helvettiin Ja tulis toitsun lukolliset tilalle, ja muutenkin koko voimansiirto/konetekniikka päivitettäisiin 2000 luvulle, ja jos siihe sais edes 33" nakit alle niin sekin olisi jo onanoinnin arvoinen asia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
"Ei se jumissa oo!!!Anna mennä vaan!!!"
Jos välttämättä haluat lantikka-korisen maasturin niin tarjoa siittä vaikka 50€ niin et ole kaukana totuudesta. Jokatapauksessa siihen joudut tekemään uuden rungon ja korin alumiinien alle. Iso homma jokatapauksessa edessä mutta kaikkihan on mahdollista. ja kilpiin saaminen on oma ohjelmansa jos koko tekniikan meinaat vaihtaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
sulla vaihtuu siinä akselit, vaihdelaatikko, moottori, sähköjohdot,valaisimet ja toden näköisesti verhoilu joten on aikavaikea toteuttaa 50 % rajoissa ja jo 35% jälkeen täytyy tehdä kanta auto tarkastus joka on nykyään aika kallis (sika hintainen)
-Ossi-
Note! This message was posted anonymously!
Mitens ois korinvaihto mädän, kolaroidun tai muuten rutatun HJ-61:sen lyhennetylle rungolle, 61'sen papereilla..? Sitten taas toisaalta, lyhennetty 2-ovinen HJ-61 vois olla hienompi ja pienitöisempi projekti. :)
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
Noniin. Tuonne saa melkein heittämällä rangen V8 EFI:n tekniikat, 5pykäläinen vaihtestokin menee.
http://www.eastcoastrover.com/.
Runko voi olla aika mätä, uusia alkuperäisiä lantikkarunkoja saa alkaen $2000.
$3000 saa jo rungon ja parabolisen jousituksen. Parabolinen jousitus maksaa sitten erikseen noin 1200e.
Sähköt on alkuperäisessä hyvin yksinkertaiset, uusia sähkö-"harnesseja" saa uutena.
Verhoilua? Pöljät. Tuon ikäiseen lanttiin ei laiteta verhoilua! Metallia metallia. Ovipahvejakin saa uutena.
Taloudellinen vaihtoehto koneeksi on Ivecon 3.5D. 6l/100km kaupunkiajossa.
Runko kannattaa käydä kunnolla läpi! Jarrut voi joutua remontin kohteeksi, kauttaaltaan. Kytkin lienee kunnossa.
Rintapelti on korista ainoa osa joka ei ole alumiinia, eli se voi olla _hyvin_ läpimätä.
Tuttavalla on roverin V8:lla tuollainen S3-pätkä rättikatolla, taisi olla 33" renkaat katsastettu alle. Ja vakioakselit. Taakse pitkästä lantikasta salisburyn akseli.
Mikäli runko ja kori on suoria sekä terveitä, on niissä jo tuhannen euron arvosta tavaraa. Onko se maannut akseleistaan vai rungostaan pukeilla? jos rungostaan, voi jouset olla ihan hyvässä kunnossa.
Missäpäin tämä löyty on? Sitä voisi harkita varaosa-auton hankkimista :)
Espoosta löytyy 1km säteeltä kolme sarjalaista pätkää, ja tietotaitoa melkoisesti.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
Kovakalu69
27.05.2004, 12:45
Kone apulaitteineen,laatikko,akselit jouset>>>>> noin 36% menee rosentteja, Ja sisustaa siihe ei tuu mitään muuta ku alkeelliset kuppipenkit ja helvetisti turkkilevyä (Ei tarvi murehtia onko 5 vai 50 kg mutaa sisätilas) .No ok penkeistä voi tulla noin 2% lisää kasaan.Ja sähköistä ei tarvi välttämättä höpistä yhtikäs midn.. Kyllähän tohon varman 2000-4000 egee uppoo, mut sehä on tietenki siitä paljo kii kuinka halvallla osat löytyy, ja paljoko ite osaa/viittii tehä.
"Ei se jumissa oo!!!Anna mennä vaan!!!"
kone apulaitteineen 15%+laatikko 9%+ akselit 20%+ joudut muuttamaan myös ohjaus laitteen 3%+penkit etu ja taka 4.2%+ verhoilu 2%+ valaisimet ja sähköjohdot 1.6% yht 54,8% jos joku osa on otettu pois esim ovipahvit se lasketaan muutetuksi eikä sinun tarvi kertoa katsastusmiehelle mitään se kyllä tarkastaa auton koska muutokset menee yli 35% niin siihen täytyy tehdä kanta-auto tarkastus eli melko fakiiri on se joka tekee vanhasta lantikasta isokoneisen ja akselisen mutakasan valloittajan tai sitten on huomattavan paljon ylimääräisiä euroja
-Ossi-
Note! This message was posted anonymously!
offroadjouni
27.05.2004, 13:06
Eipä pidä sun prosentit paikkaansa... Laske uudestaan aken ohjeen mukaan, niin menee aika lähelle 50%:ia.
/* Edit: Siis Ossin prossat näyttää oikeilta. */
/* Life Begins at 35" */
Penkkejä ei tarvitse muuttaa takaa ainakaan, pakumuutoksessa menee nekin.
Ohjauslaitetta ei välttämättä tarvitse muuttaa, offikäytössä tehostin voi olla kova sana :)
Verhoilu autossa on niinjanäin, tekee ne eikä vie niitä leimalle. En tiedä moniko on nähny lantikkaa sisältä, mutta verhoilusta on turha puhua.
Sähköjohtojen vaihtamisesta ei tarvitse kenellekään ilmoittaa jos vaihtaa alkuperäiset tilalle :D
Niin, ja kyllä siihen helposti kymppi menee.
Nyt vuoden aikana on omaan - ajokuntoisena aloitettu "kunnostus" - mennyt 1000e huollossa, toinen 1000e sekalaisiin osiin, mm kaasaria, jarruosia, vähän laitettu peruutusvaloa jne.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
quote:
Sähköjohtojen vaihtamisesta ei tarvitse kenellekään ilmoittaa jos vaihtaa alkuperäiset tilalle :D
Niintuota, sehän ei ole mitään muuttamista vaan korjaamista. Kyllähän esim rungonkin (tai vaikka koko auton, mitä sikseen tulee) saa "vaihtaa" vaikka tehdasuuteen, kun toteaa että vanha oli niin läpimätä että se oli pakko "korjata" kokonaan.
Missähän muuten menee raja, mikä esim korin suhteen on "korjattu" ja mikä "muutettu"; jos tekee uuden erilaisen kotikutoisen korin, niin kumpaa se on; eikö se ole vain "korjattu" mutta vain niin huonosti ettei ihan vastaa alkuperäistä koria..???
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
Legendaarinen Land Rover siis maasturi aihioks.....hmmm. No miks ei, mutta leimaan sitä ei kyllä saa noiden muutosten jälkeen. Joskus oli kaupan 88" Landy missä oli tojon akselit ja Roverin V8. En kyllä laittanu numeroo varmaan mihkään ylös. Auto oli jossain tuusulan nurkissa muistaakseni...
Mutta kyllä mistä vaan maasturista saa ihan käypäsen, kunhan vaihtaa riittävästi osia paremmista maastureista.
Kovakalu69
27.05.2004, 16:09
Se voipi olla hyvin mahdollista et mun prosentit meni piäleen (mulla oli hj60 mihkä oli laitettu 61 tekniikka, nii otteeseen tuli jotai 36,4% luokkaa)
Katsastushemmo oli varmana kännis sinä päivänä...
Mimmonen pata siinä on sit aikojen alusta ollu? Oliskohan jotai 2.5 liiterin luokkaa oleva naku?
Kyyläilin tos metsäsikojen sivua, nii joku heebo kauppas siälä landroverin pitkän dsl:än täydellistä tekniikkaa 500 ekulla, oliskohan se joku varteenotettava vaihtoehto? (edullinen minun mielestä)
No jos unohtaa ne toitsun aksilat ja pitäis orkkikset, nii saako niihin mitään tasauspyörästön lukonpoikasta mallia 100% eikä midn kitkalukkoa.
Ja kyllähän siinä Töitä olis ei se siitä olis kiinni, ny vaan pitäis ruveta laittaan kalustoa vaihtoon et sais jotai uutta mitä hieroa ja hinkata uuuuseita kuukausia!
-SUO, KUOKKA JA JUSSIPAITA-
"Ei se jumissa oo!!!Anna mennä vaan!!!"
quote:
Se voipi olla hyvin mahdollista et mun prosentit meni piäleen (mulla oli hj60 mihkä oli laitettu 61 tekniikka, nii otteeseen tuli jotai 36,4% luokkaa)
Katsastushemmo oli varmana kännis sinä päivänä...
Mimmonen pata siinä on sit aikojen alusta ollu? Oliskohan jotai 2.5 liiterin luokkaa oleva naku?
Kyyläilin tos metsäsikojen sivua, nii joku heebo kauppas siälä landroverin pitkän dsl:än täydellistä tekniikkaa 500 ekulla, oliskohan se joku varteenotettava vaihtoehto? (edullinen minun mielestä)
No jos unohtaa ne toitsun aksilat ja pitäis orkkikset, nii saako niihin mitään tasauspyörästön lukonpoikasta mallia 100% eikä midn kitkalukkoa.
Ja kyllähän siinä Töitä olis ei se siitä olis kiinni, ny vaan pitäis ruveta laittaan kalustoa vaihtoon et sais jotai uutta mitä hieroa ja hinkata uuuuseita kuukausia!
-SUO, KUOKKA JA JUSSIPAITA-
"Ei se jumissa oo!!!Anna mennä vaan!!!"
Kyllä lantikan oma tekniikka on aika laiskaa materiaalia, ns. hermoviila osastoa!! Eli unohda land roverin orggis nelkku koneet ja siirry laakista V8 maailmaan (tai sit V6 ehkä). Land Roverin omat akselit on suunniteltu joillekkin 7.00-16 sirkkelin terille, eli akseli romua alkaa kerääntyyn nurkkiin, jos himoitset alle esim 36" haitarissa olevia renkuloita. Kyllä uskoisin, että niihin landyn omiin aksiloihinki lukkoja saa, mutta onko järkee investoida, ku ei ne akselit muuten kuitenkaan kestä mitään "mutakukkulan kuningas renkaita".
Eli kyllä kannattaa heivaa orggis kone ja akselit meneen. Mulla vois olla sulle valmis peli tiedossa, ei tosin leimalle kelpaava, mutta legendaarinen Toy-Land. Auto on seissy kaverin tallin pihalla nyt joku kolme neljä vuotta. Runko ja koppa on 88" mallin lantikasta. Alla siinä on Toyotan 40-sarjan cruiserin akselit, 40/17-15" Monster Mudderssit teräs vanteilla, ohjaustehostin löytyy ja koneena toyotan suora bensa kutonen. Kaaret on ja tais keulalla olla Ramseyn vinssikin. Hintakaan ei ollu muistaakseni paha kyseisestä pelistä. Takana siinä on kemppi lukko ja etupää on avoin. Menevä ja TOSI menevän näköinen.....no niin no kauneushan on katsojan silmissä. Ite joskus mietin sen ostamista, mutta huomasin, että pihalla on jo jokunen offo peli. Jos kiinnostaa niin voin selvitellä numeroo auton omistajalle.
Kone on ollu 2286cc kokoinen pensa tai diesel orkkiksena, renkaat vakiona pitäis olla 6,00x16, mutta vertailurenkaana vois myös ehkä käyttää sitä 7,50x16 gummia, mikä on 109" vakiokoko. Ollut ymmärtääkseni lisävaruste/vaihtoehto koko 88":n. Muita koneita ei ole pätkässä ollu, mutta pitkässä oli 2,6l kutonen ja stage1:ssä 3,5 V8. Liekkö mitään iloa sitten niistä? Jenkeillä näyttää olevan sovituskalikoita vaikka 6,5l dieselille.
Jaa että laiskaa materiaalia? Kyllä sillä piäsöö.
Nimim 2286cc bensakoneella. Maastossakin jaksaa kulkea :o
Noo, kukin tyylillään. veekaseja noihin on laiteltu aika paljon, yleinen modi.
Sillä saa tehoa ja kulutusta :)
Ja sitten oliko se nyt 3.9 kun ei kannattanut, vaan suoraan 4.2 V8.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
Tässä olis niitä sunnuntaina otettuja kuvia ToyLandista
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Jare-toyland1.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Jare-toyland2.jpg
Renkaissa hyvin pintaa, mutta renkaat on ollut uudet joskus '92-93, joten kumi hieman kovettunut ja kyljissä hieman murteita, mutta en pitäis safaripeliin ollenkaan pahoina. Hieman kumileikkurilla keskirivin hampaita isommaks, niin pito ja renkaan notkeus paranis.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Jare-toyland4.jpg
Tossa kuva siitä Ramseyn vinssistä. En tullu katsoneeks tietoja sen tarkemmin, mutta saan ne kyllä selville, jos on tarvetta.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Jare-toyland5.jpg
Konehuone on rempallaan, ku ovat tutkineet miks se ei pelaa ja olis kuulemma kansi ja ilmeisesti lohko kans halki.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Jare-toyland6.jpg
Ja vielä yks kuva kokonaisuudesta. Hieman uutta väriä pintaan ja täys huolto, niin eiköhän tuossa olis messevä safari pirssi moneen reissuun. Itekkin miettiny useesti ton ostamista, jo pelkästäkseen säilyttääkseen palan lyhyttä off road historiaa. Tuolla ku on voitettu esim. ryhmä 3 (nykyään prototype) mestaruus muistaakseni vuonna 1992.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/Jare-toyland3.jpg
Edited by - Jare on 31/05/2004 21:30:50
Onpas mellevän näköinen nam,nam!!..Mut 3.9 efi+zf kruunais kaiken?
T:Jukka
RR92
Hintapyynti on kuulemma 2500e tai on ainaki ollu joskus.
Saatan muistaa väärinkin,mutta yhdeksänkyt alkupuolen safarilla kuopiossa oli joku tällanen,missä oli tojoa ja lantikkaa nimessä,jotenkin vain tuntuu et olis ollu eri värinen sillo tiä sit..sillon oli madmoose teamiltaki pari härveliä mukana,vitun iso steppari dodge ja rankku jollai ivecon dieselillä,hullun hirven väreissä molemmat ja honkarakenteen sponssaamat...
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
quote:
Saatan muistaa väärinkin,mutta yhdeksänkyt alkupuolen safarilla kuopiossa oli joku tällanen,missä oli tojoa ja lantikkaa nimessä,jotenkin vain tuntuu et olis ollu eri värinen sillo tiä sit..sillon oli madmoose teamiltaki pari härveliä mukana,vitun iso steppari dodge ja rankku jollai ivecon dieselillä,hullun hirven väreissä molemmat ja honkarakenteen sponssaamat...
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
Toi Fredin toyland on ollu ennen ihan Lantikan oma sininen. Kuopiosta en tiedä, mutta ite olin joskus safarilla Pieksämäellä ja siellä näin kans ekaa kertaa Mad Moose remmin steppari dodgen 42" TSL:t alla, Popon mintunvihreen BJ:n 44" Ground Hawgeilla(huom ei ohjaustehostajaa<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>) ja tosiaan Mellulla (entisiä Mad Mooselaisia) oli silloin D44 akselinen Range jollain kalisevalla dieselillä. Sen reissun Land Rovereista jäi mieleen vanha lampput maskissa oleva vihree Luhatasuon Tompan pätkä lantikka 38,5" Monster Mudderseilla ja roverin V8 pannulla. Meillä oli silloin vasta off roadia aloitteleva Range lappalaisilla ja panssareilla...... paljon on kalusto niistä ajoista muuttunu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - Jare on 31/05/2004 22:45:14
No juman kekka...ennen oli autotki ku maansiirtokoneita,,,leipäkään ei maistu enää leivältä..hiton huimia laitteita.Se varmaan oli toi sama landia mukana sillon,jossain safarin keskivaiheilla tää kaveri rikko auton,mikä oli meille kaikilla suuri pettymys,soli nähtävää ku nää isot rymyt veti yli paskapaikoista,mäkin vedin siihen aikaan aina luukku auki joka paikkaan,ajoin näiden hirmujen edessä ja oli vitunmoinen hoppu suhata rankku kauemmaks ja hilipati poski turpeessa juoksujalkaa katsoon kuin isot tulloo...sit oli vielä yks joka jäi mieleen siltä reissulta,soli rj toitsu ei mitään hirveitä,mut oli kiva kulkeen...
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
quote:
Ja vielä yks kuva kokonaisuudesta. Hieman uutta väriä pintaan ja täys huolto, niin eiköhän tuossa olis messevä safari pirssi moneen reissuun. Itekkin miettiny useesti ton ostamista, jo pelkästäkseen säilyttääkseen palan lyhyttä off road historiaa.
No NYT mä ymmärrän miksi teillä on niiin paljon autoja pihalla (tai ainakin oli takavuosina), te yritätte isipapan kanssa arkistoida koko suomalaisen auto(urhe)ilun historian <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
*************************
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/liisi-newbie.gif
Jep, lopella on kyllä kohta suomen Offroad-museo
(mikä ei kyllä olis pahempikaan idea)
Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.
Racingrabbit
01.06.2004, 07:49
Nyt kun vanhoja alettiin muistelemaan...
Mulla on yksi vanha valokuva TOY-LAND:ista Häkärinteen Offikisoista muistaakseni vuodelta
-93.Ostattelin silloin siitä 14" leveitä vanteita omaan -78 Chevy steppariin jossa oli 38,5 Monster Muddersit 8" vanteille survottuna.Ei ottanut kivet kiinni.
Syksyllä -93 järjestettiin Ruskasafari Motoparkin maisemissa ja oltiin Joensuusta kaverin kanssa (Jeep CJ 7) ajelemassa siellä.Meinasin ajaa pimeällä Kasarin Timon Suzukin yli,kun Chevyssä oli katvealue keulan edessä 12 metriä!.Oli Suzukin apparilla hyvä ilme kun sai pysäytettyä about pari metriä ennen Suikin kylkeä.Siellä oli myös omituinen keksintö,muistaakseni UAZ:in alusta ja välimallin Escortin koppa.Mukana oli myös Gladiaattoreistakin tuttu Viskarin Anssi BJ:llä rymyämässä.Oi niitä aikoja...
bj45lava
01.06.2004, 08:01
Mistäs ton vehkeen omistajan tavoittaa...
Toyoism is a fucking disease.
TOYOTAT ON MÄTIÄ PASKOJA
quote:
Mistäs ton vehkeen omistajan tavoittaa...
Toyoism is a fucking disease.
TOYOTAT ON MÄTIÄ PASKOJA
No voit koittaa numerotiedustelusta nimellä Fred Molis. Asuu ilmeisesti jossain Sipoo/Vantaa akselilla.....ehkä Helsingissä., Mutta tuskin kovin montaa Frediä löytyy suomesta.
Jos ei tärpää numero tiedustelun kautta, niin ilmoittele, niin kaivellaan numero esiin.
Pirskatti pitääkin kaivella kuva arkistoja mulla on tuolta piäksänmäen safarilta jotain kuvia kun olin itse melkein vakio nissan kingabillä sielä.
#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################
tapsa4x4
01.06.2004, 17:31
oliskohan noin renkaat mahdollisesti myynnissä erikseen tommoset on pakko saada.
Patrolli on kehumatta paras.
quote:
oliskohan noin renkaat mahdollisesti myynnissä erikseen tommoset on pakko saada.
Patrolli on kehumatta paras.
KooPee myy offivarusteessa, jos et vielä tienny<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> kysy siltä. Ei oo merkkiä Gumbo Monster Mudder, mutta about samaa löytyy kyllä Super Swamper mallistosta.
tapsa4x4
01.06.2004, 21:47
quote:
quote:
oliskohan noin renkaat mahdollisesti myynnissä erikseen tommoset on pakko saada.
Patrolli on kehumatta paras.
KooPee myy offivarusteessa, jos et vielä tienny<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> kysy siltä. Ei oo merkkiä Gumbo Monster Mudder, mutta about samaa löytyy kyllä Super Swamper mallistosta.
no joo tiesin että jotain tollasia halpa kopioita löytyneen mutta gumbo monster mudderseja<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> sellaiset pitää saada<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
PS:eli ostettaan monster mudderssit saa olla vanhat kunhan on pintaa jäljellä ja halvat pitää olla kokoa 33-38 leveydellä ei niin väliä ainakin 4kpl kerralla
Patrolli on kehumatta paras.
quote:
...mutta ite olin joskus safarilla Pieksämäellä ja siellä näin kans ekaa kertaa Mad Moose remmin steppari dodgen 42" TSL:t alla, Popon mintunvihreen BJ:n 44" Ground Hawgeilla(huom ei ohjaustehostajaa<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>) ja tosiaan Mellulla (entisiä Mad Mooselaisia) oli silloin D44 akselinen Range jollain kalisevalla dieselillä. Sen reissun Land Rovereista jäi mieleen vanha lampput maskissa oleva vihree Luhatasuon Tompan pätkä lantikka 38,5" Monster Mudderseilla ja roverin V8 pannulla. Meillä oli silloin vasta off roadia aloitteleva Range lappalaisilla ja panssareilla...... paljon on kalusto niistä ajoista muuttunu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ja hiustyyli, vai mitä Jare<img src=/smiley/lmao.gif border=0 align=middle>
Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
quote:
ja hiustyyli, vai mitä Jare<img src=/smiley/lmao.gif border=0 align=middle>
Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
Heheeheeee...... juu onhan toi "wooki" lyhentyny vajaalla metrillä niistä ajoista<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
tossa autossa on TYYLIÄ!!
Note! This message was posted anonymously!
En tiedä onko liian vanha juttu nostettavaks mutta ajattelin pelastaa ja elvyttää ton Toylandin.Kaikki muu on suht selvää paitti toi kone kun ei oo siitä kokemuksia et miten ja mistä saa osia/konetta vai saako ollenkaan.Enempi noiden letukan kasien kanssa touhunu ja oli tossa yks turbotettu hiluxi kans mikä tehtiin mutta toi pata on ihan outo mulle.
Oisko ideoita.
Keny
Note! This message was posted anonymously!
Juu ei visiin kellään tietoo.No käy VL hakee ton Toy-landin pois ja kone on suora bensakutonen mallia 2F.Tsekkaan sen läpi ja siitä se lähtee.Jos jollain osia tai kone tollaseen niin ilmotelkaa.Saattaa olla et on vaan kansipahvi menny.
0400 686676
Keny
Note! This message was posted anonymously!
Mihes päin Toylandi nyt matkustaa???
<center>---------------------------------------
www.formula-offroad.fi
</center>
No tänne espooseen takkulaan.Juttelin fredin kanssa et aika pitkälti entisöin sen ainakin ulkonäön puolesta.Kone on sitte eri juttu et mitä teen.Kaseja ois mut toisaalta kiehtoo toi kutonen.Historiaa on paljon tossa pelissä kun muistan viellä kun Fredi ton osti 80 luvulla.
Oisin erittäin otettu jos Jare jaksaisit tulla vilasee jossain välissä sitä.Tarkotus ois hakee se heti mut ei löydy traileria.Täytyy kai joku lavetti auto lainaa.
Note! This message was posted anonymously!
quote:
No tänne espooseen takkulaan.Juttelin fredin kanssa et aika pitkälti entisöin sen ainakin ulkonäön puolesta.Kone on sitte eri juttu et mitä teen.Kaseja ois mut toisaalta kiehtoo toi kutonen.Historiaa on paljon tossa pelissä kun muistan viellä kun Fredi ton osti 80 luvulla.
Oisin erittäin otettu jos Jare jaksaisit tulla vilasee jossain välissä sitä.Tarkotus ois hakee se heti mut ei löydy traileria.Täytyy kai joku lavetti auto lainaa.
Note! This message was posted anonymously!
Ilmoittele ens viikolla, että missäpäin Espoota se on.....siis jos sen saat haettua viikonloppuna.
<center>---------------------------------------
www.formula-offroad.fi
</center>
Joo eli Toy-land on nyt pihassa ja kohta rupeen ruuvaa vähän.Sen verran täytyy heti tsekkaa et jos ton sais tulille ja jarrut käytyy läpi.Varmaan ainakin tiivarisarja täytyy jostain hoitaa.Rullaa hyvin ja renkaissa pysyy ilma.Kyllä tosta viellä peli tulee:)
Paikka on Espoossa takkulan tila ja osote on Takkulantie 16 jos sitä haluu tulla kattomaan ja neuvoja tietty kuuntelen mielellään.
RapalanVaappu
15.06.2006, 19:43
Joskus kauan sitten tuli hitsailtua koneen ja laatikon korvakkeita Haagan liikenneympyrän vieressä sijainneessa Fredin tallissa tohon vehkeeseen kun tekniika veihtui Toyotaksi .
Joo pikkasen on puuhaa Toylandissa.Sähköt kondikseen ja sitte katotaan syttyykö kone ja toimiiko....jos ei niin toinen kone kun kuulemma osia ei paljoo tohon saa.Jarrut kondikseen ja muu tekniikka ja testi ajoon.Sen jälkeen pientä hitsaamista ja oikomista sekä väriä päälle niin ja vyöt tarttis kuppeihin kun on pikkasen haperot ne vanhat.
Tuli eilen testattua vähän joustoja Toylandista.Kyllä hyvin tehdyillä lehtijousillakin pärjää.Kuvia laitan kunhan kerkeen.Reilun metrin ainakin takafillarit nousee ja pysyy hyvin etupää maassa.
Kuvia kuvia,kansa vaatii kuvia...
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA (http://offroad.eimihikaa.com)
Montenegros (http://www.montenegrooffroad.com)#10
Jaren ottamia kuvia on tossa ekalla sivulla mut otan projektikuvia kohta lisää ja laitan tänne.
Älä laita tähän topikkiin, vaan aloita uus topic, esim: TOYLAND never dies <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
<center>---------------------------------------
www.formula-offroad.fi
</center>
Juu just mietin et vois alottaa uuden ja laittaa aina väliaikakuvia sitte sekä jotain selostusta entisöintivaiheesta.Kone on ainakin yllättävän hyvässä kunnossa.
Kekkais vaan luokan missä ajais....harraste stanu vai modifide.Hmm????
Harrasteluokkahan ei ole mikään virallinen luokka, joten sinne kelpaa "ihan mikä vaan" periaatteessa.
Eli mieti Modia, sillä voi Modi autollakin ajaa harrasteessa, mutta harrasteella ei voi välttämättä ajaa modissa.
Note! This message was posted anonymously!
Aikasemmin ajannu harrasteessa hiluxilla ja 3 venkkusafaria.Mietin vann et kai tolla pärjäis modissa kun vaan kattoo et on sääntöjen puitteessa auto.No kattoo ku auto rupee toimii ja saan ton oman radan tehtyy missä testaa.