Pajerot tänne

[L-200]

Otsikko kertookin asian.
Tänne ilmoittautuu sitten nämä "maailman huonoimman maasturin" omistajat.
Ei täällä pelkästään tojot/lantikat/mursut ja muut juhli...

Hep

-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG

[Flugfiske]

Tunnustaa hän omistavansa sellaisen! :)

EIkä ole muuten enää viime kesän jälkeen omistanut.

[Maastorauta]

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>onnellinen omistaja<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[HiluxMan]

Juu semmosella tällä hetkellä suoritetaan päivittäinen liikehtiminen.

HiLux 3.0 V6 vm.1988
Pajero 2.8 GLS A 1998
-SLCK #63-

[Juippa]

Ei ne ny NIIiin huonoja ole.

Omistan. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[shishkebab]

Kyllä löytyy kyseinen city maasturi! Ihan tarpeeksi huonoihin paikkoihin on toistaiseksi päästy ja vinssaten loput jos ei muuten etene. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Laitetaan nyt kuvakin kun ne on niin kivoja!
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/shishkebab-33.JPG

[joojoomies]

Tälläsen citymaasturin omistan MA

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/joojoomies-pajero%20kivella%20003.jpg

[mki]

Tämmönen mulla:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/mki-kannolla_takaa.jpg

******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + Aurora RT02 33x12,5-15 -

[sds500]

Citymaasturi oottelee vielä osia, ja innokasta kasaajaa.

[Pieto]

Moinen kulkine on päivittäisessä käytössä.

MB 300G -84
Napero -97

[jkholma]

Hep, käyttikseksi hankittu, visiot rullaa jo...

[maraX]

Onnellinen omistaja kaittiinsa, tai onneton ehkä..

[asentaja]

Mulla L200, lasketaanko samaan kastiin? Tosin myynnissä...

[HobGoblin]

Pallero löytyy edelleen täältäkin.

- Isoa kovaa kellon ympäri -

[luppakorva]

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/luppakorva-pajeroui.jpg

[juza]

Tällänen löytyy:

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/juza-vesiraja.jpg

[piparix]

Tunnustetaan... kuvaa en laita kun on tuo pienen pieni pajero projekti vielä vähän kesken. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

[misku]

Olen myös onnellinen Paheron omistaja vielä hetken ; )

[Pete]

Tämmöinen löytyy
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/PETEBJ75-DSC02072_3.JPG

[piparix]

tommottis paikkaan olis mielenkiintonen päästä ajeleen omalla autolla...


&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

[valkkari]

No kai mäki nyt sit tunnustan...

Jos ei mee... ni haetaan vauhtia

[vilmur]

Hep! -92 napero

[454SS]

Miullakin on, ja on myöskin myynnissä.
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/454SS-puuta%20vasten.jpg

[Nasty]

joo täällä kans käyttiksenä 88 vai 89 vm.

[Kelaperse]

Osaomistaja.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[joojoomies]

[quote]
Tälläsen citymaasturin omistan MA

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/joojoomies-pajero%20kivella%20003.jpg


http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/joojoomies-Kuva033.jpg

[okkiM]

Mullakin on, jo toinen menossa.
On se niin ihana:)

Seuraava voit olla sinä

[pallero]

tämmöisellä mää ajelen ja ehkä tulevaisuudessa emäntä repsikan paikalla ja jossain vaiheessa kuljettajankin paikalla... (Tällä hetkellä auto pasakana korjaamolla...) Tulevaisuudessa auto tulee muuttumaan radikaalisti.

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/pallero-PICT0392.JPG

[jamppa.w]

täältäkin löytyy semmonen kulkine!

[ed]

ikäväkyllä pihassa

ed

-89 pätkä avo mansessa.

Note! This message was posted anonymously!

[Pajatso]

Tunnustan!

[Arska-tehtaalta]

Joo

http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif[

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

[ez-boy]

Mulla -89 pitkä käyttiksenä.

-UAZ 31512-
-MMC-

[-71]

hep
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/-71-Pajero6.jpg

[Caddy]

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Caddy-2007_1007pajero0012.JPG
Kyllä löytyy joskus jopa ehjäkin

- Tie? mikä tie? -

[-pajero-]

valitettavasti sellanen

[WebKim]

Tunnustan
Tuommonen tuli hommattua :)
http://kivepsal.kapsi.fi/cpg143/albums/userpics/IMG_3961.JPG

[Peeveli]

82 pätkä paku. ottees että saa vetää 3500 kg ...
88 pätkä. erikoista että autos on pajeron mekaaninen vinssi... yllättäen loota paska mutta 60 000 ajettu tehdaskorjatu kone
88 pitkä missä yllättäen kansi paska... mutta loota cantterimalli multiselekti jakiksella

Nämä kolome naitetaan parhailta osiltaan yhteen... lopuista risu keula ja perä rämpotin ;)

Turvenuija... siis minä.

[ville109]

kylhän mullakin sellanen on

NELIVETO ON ERIVETO

[Jonzan]

Ehkä maailmankaikkeuden hienoimmat vanteet tuossa, mutta sopii jotenkin auton ulkoasuun <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.kolumbus.fi/mpet/disco/pjeero.jpg

[arhe]

hep sellainen -90 vm on tullut hankituksi

entinen 4x4opel

[jph-74]

juu, 2,6B automaggi

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img960218.jpg

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img960339.jpg

[Axl]

hep

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Axl-paje.jpg

[OnOffiPajero]

juzan entinen pallero on minulla nykyään... kai sillä kaupassa käy

Toimii jos toimii.

[Palex]

quote:
juzan entinen pallero on minulla nykyään... kai sillä kaupassa käy

Toimii jos toimii.


Miltäs se nykyään näyttää? Kuveja? Ootko rakennellu yhtään lisää?

-Pauli-

[awd]

Multa löytyy pajeroja kolme ja yks L200:nenkin :)
Enkä vaihda saatika sitten myy niitä, tykkään niistä. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[OnOffiPajero]

quote:
quote:
juzan entinen pallero on minulla nykyään... kai sillä kaupassa käy

Toimii jos toimii.


Miltäs se nykyään näyttää? Kuveja? Ootko rakennellu yhtään lisää?

-Pauli-


Eipä ole paljoa muuttunu kylkiputket siihen laitoin tarrat on pois kyljistä ja muutama lommo kyljessä lisää. alla on nykyään 33/12.5/15 maxxis mudderit.

Toimii jos toimii.

[sisua45]

http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/sisua45-Kuva%20160.jpg

http://www.clicksmilies.com/s1106/tiere/animal-smiley-021.gif

Size does matter, Sisu A-45 (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=35014)
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV (http://www.smartmotorcycle.com/page/atv/atv400.htm)
Easterbunny, Mitsubishi Pajero (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=49127)
Uudet Sisu-sivut (http://www.sisua.net/forum/index.php)
Uralin osia (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=40255), Pajeron osia, (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=48600) ja isoja renkaita (http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=49836)


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

[khonkonen]

Kyllä löytyy multakin pajero.

Sitä ei voi ylittää.. Sitä ei voi alittaa... Täytyy mennä läpi!!

[Vilkutin]

kertokee mitsun miehet, mistä löydän 91vuosimallin L200en jännitteensäätäjän, (akun perästä) latausreleen? Akunperästä mitattuna 12V, auton käydessä. Eli akut ei lataannu, varotusvalo ei pala. Laturilla ajettu n.30tkm.

[TOPPAHOUSU]

Joustamaton pajero löytyy...


http://i27.photobucket.com/albums/c185/TOPPAHOUSU/Jousto.jpg


Ei ihan maksimi joustot vielä...

[tepa250d]

yksi pajero on täälläkin -98 ja leveillä kyljillä ja "33 kummeilla, pääsee emäntä siwaan:D

[fygy]

elikkäs tältäkin löytyy 89 napero tosin tällähetkellä turbo paskana ja isompia renkaita vailla

[Tractor]

Juu täälläkin ollaan kahden naperon resun loukossa. Ei tahdo olla päivää ettei olisi vikaa..

[alvari]

Jepjep....pajero "sport" täällä !!!! 3683

[nizzan]

eikai nuokaan mitään paskoja ole kuhan pysyy vaan ojien välissä noh oon kumminki nähny 2 naperoo mitkä löisi hanttiin porttaali lj:lle mutta onhan niitäkin pikkaasen paranneltu

[jussi78]

Mullapa löytyy Jaakko Tepon ex Pajero+1varaosa Pajero.:p

[elhapero]

Kyllä pajerolla pääsee ja vinsillä loput:)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1184&pictureid=19004
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1184&pictureid=19003

[TOPPAHOUSU]

Varsinainen "pimp" mobile... :D
Hyvältä näyttää!!!

[aatzi65]

Naperohan mullakin.Siis ajossakin...
Bensa ja muovikatto.

[pecu]

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=816&pictureid=30443

[sisua45]

Hyvän näköinen pahero tuossa yläpuolella. Minkä kokoiset creepyt?

[pecu]

kiitosta vaan.35.12.5.15 ne on ja muuttu menohalukki aivan eriksi duelereitten jälkeen.saa nähä vaan kuin kauan paikat kestää!

[sisua45]

Onko tuossa koria korotettu? Takana on pidemmät riiput, ja edessä vääntösauvoja kiristetty...? :) Todella hyvin istuu 35" alla, ja sulla on oikein lokarin kaaretkin autossa. :D

[pecu]

joo koria on korotettu 50mm,sauvat on kiritty ja takana tupla vieterit..

[metsienmies]

joupsis, Pajero fani ilimottaattuu... :cool: toinen jo peräjäläkkeen alla eka oli -90 2,5 pitkä kulkine ja nyt alla -95 2,8 tdic. paljon on huolia ollu ja rahaa palanu mut merkkiä en vaiha... :rolleyes: pittää kuvia julukasta jos jossain vaiheessa kerkii...

[jupe69]

tällanen kulkine,hivenen kesken kyllä vielä.

[jupe69]

tällanen kulkine,http://forums.offipalsta.com/morbid_cocoa/attach/jpg.gif

[MikaW]

No onhan se kai tunnustettava :)

http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=1717&pictureid=28958

[Rekisteröimätön]

jep jep pitkä ja pätkä löytyy ja yks pitkän runko+ tekniikka jost ois aikomus jonkun sortin kilpuri valmistaa

[Concrete]

Kyllähän täältä pätkä pajatso löytyy !

[elhapero]

Yksi pajero lisää :) :) :)

[metsienmies]

http://www.team-bhp.com/forum/attachments/modifications-accessories/13279d1209987783-modified-pajero-limo-03052008-001-.jpg

jos vaan linkki toimii niin tuommosta väkertää... missä lie tuommonen tehty mut näköjään kaikkee maailmaan mahtuu... :D :D

[Imperio]

http://mitsubishi.1g.fi/kuvat/Pajero/IMG_6907.JPG/small
Tuommonen Nöpö löytyy :)

[hutikka]

juu löytyy '87 pitkä huoltoauto.profiilissa pitäs olla kuvia parin vuoden takaa.kansiremppakin yllättäen tehty:D:D

[zuzukki]

Matkan pää...:)

[Jare]

Mä kans:D:D:D:D

Pussy Wagon:
-2-gen akseleilla 4,90 välityksillä
-takana kemppilukko
-3.0 l V6 kone
-manuaali laatikko
-"hieman" koppaa muokattu
-takana omatekoinen kierrejousitus
-timbertechin vinssi
-trelleborg twin renkaat (vastaa kooltaan noin 35/16 kokoisia boggereita)

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1784&pictureid=49560

[awd]

Mä kans:D:D:D:D

Pussy Wagon:

-trelleborg twin renkaat (vastaa kooltaan noin 35/16 kokoisia boggereita)



Eiks noi renkaat pitäis olla toisinpäin. :confused:
Voin olla väärässäkin mut kysyimpä vain.

Ja oma on nyt täs kunnos:

http://www.mitsubishi4wd.com/huoltopaje/14012010.jpg

[-Jallu-]

Hep.

[elhapero]

Tuosta alkoi
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1877&pictureid=33601
Ja tuohon päädyttiin
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1877&pictureid=45932

[tdi]

Eiks noi renkaat pitäis olla toisinpäin. :confused:
Voin olla väärässäkin mut kysyimpä vain.



isäntä laittaa aina raktoriin noin päin kuluu kuulema tasasemmin jos on "oikeinpäin" maantie ajossa kuluu joka toinen hokki nopeempaa ja kauhoohan tuo lapa enemmän noinpäin ja välillä pakilla putsaa kun savessa ajaa:D

[Jare]

Eiks noi renkaat pitäis olla toisinpäin. :confused:
Voin olla väärässäkin mut kysyimpä vain.



Muutamien kokeilujen jälkeen tullu todettua, että toimii ainakin hiekalla paremmin noin päin. Tiedä sit miten lumessa, mutta se selviää huomenna Punkan ajopäivillä.

[Nostokurki]

Hep hep, pajero täälläkin... vm. 90, kierrejousiperällä, ja 2.5TDIC. Oikeastaan muita muutoksia ei ole, kuin etupuskurin päät 6mm teräksestä, ahtoja & syöttöjä nostettu ja 33"x12,5"x15" renkaat alla. :)

niin ja tietty kun se huoltoautona toimii niin on työvalot ja majakka. Ja peruutuskamera ja sille 7" näyttö. Ja LA-puhelin.

[peedro]

Matkan pää...:)

Vihjaileeko suzukki jotta kaikki pajerot tuonne....Kaikki pajerot stenalle HOP.:)

[Ahma]

Onhan tuollainen -92 2.5 td tullut hankittua: http://img.photobucket.com/albums/v627/zimi/Pajero/15092010182.jpg Siitä on nyt muokattu pikkuhiljaa työkalu/harraste/rahan nielijä.

[Mara83]

91 2.5 Tdi Käyttöautona.

[hutikka]

Tämmönen,poistuu tieliikenteestä tän kuun lopussa kun leima vanhenee..
15732

[Venom]

Tuollainen peli talvi/käyttöautona, automaattilootalla.
Virittelin valoja niin olihan niistä kuva napattava.:)

http://i105.photobucket.com/albums/m224/joni87/avatar/kuvia.jpg

[Tractor]

Käyttöautona -89 TDIC Pallero jossa mittarissa pikkusen vajaa 560tkm. Huhu kertoo että tämä pajeron ollut aikanaan Jaakko Tepon keikka-autona. Varmaa tietoa ei ole. Mutta ristitty se on JaakkoTepoksi. :D Kesällä alla 33/12.5-15 ja talvella 235/85-16. Mekaaninen vinssi keulilla ja koko ajan tulee jotain pientä.

[pajerotdic]

Jep tunnustan

[jar-sk-i]

16613

[pajerotdic]

kysäsen tähän perään vielä onko muut nähny tämmösiä semi katto korotuksia? semmosen metrin korotuksesta oon nähny kuvan netissä, mutta tämmösiä en oo nähny vaikka kui selaillu, ja myytävänäkään en ole nähny vastaavaa. kiinnitin huomiota kun katto kaiteita laitoin että ei perkele eihän ole mitään toivoa takaa saada paikoillee :D

[hutikka]

Olikohan toi nyt se "super roof"?Omistajan käsikirjassa oli ainaki omassa jotain tarinaa noista.
Ja muistelisin jossain nähneeni myytävän kattotelineitä noille korotetuille katoille?

[jyrden]

Hep... Ja täällä niit Pommeja parikin, vaikkakin tällä hetkellä ilman moottoria ehjempi... Mut voi pian lisääntyäkkin...

[Black Bear]

Tällainen vm-88 pallero löytyy multa:)

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3568&pictureid=73565

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3568&pictureid=73564

[sisua45]

kysäsen tähän perään vielä onko muut nähny tämmösiä semi katto korotuksia? semmosen metrin korotuksesta oon nähny kuvan netissä, mutta tämmösiä en oo nähny vaikka kui selaillu, ja myytävänäkään en ole nähny vastaavaa. kiinnitin huomiota kun katto kaiteita laitoin että ei perkele eihän ole mitään toivoa takaa saada paikoillee :D

Oliko Finlandia EXE-malli (vai mikä se oli?) tälläinen puolikorkea vai tavallinen matala?

Tällainen vm-88 pallero löytyy multa:)

Komea pallero, mattamusta väri ja putki puskurit pukee ketä vaan. :)

[Nuhapumppu]

Itseltäkin löytyy tämä maastureista huonoin ja moottoreista heikoimmalla 2.5TD varustettuna.


Tästä lähdettiin.
http://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Mitsubishi/Pajero/DSC_0256.JPG/_small.jpg


Tällainen nyt.
http://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Mitsubishi/Pajero/DSC_0970.JPG/_small.jpg

Alla 31/10,5 R15 Humpuukin Dynaprot. Ja vaikka mestarit väittää ettei tuo kestä virittää yhtään,olen uhmannut heidän tietämystään. Koneessa vapari,vaparin imusarja,IC mallin cooleri keulalla, 2,5"putki, syöttöä kohtuudella ja paineita 1,2bar.

Onpa tuosta muutama videokin siunaantunut
http://www.youtube.com/watch?v=xR9aj02m1ko
http://www.youtube.com/watch?v=-dv4e9z62oM
http://www.youtube.com/watch?v=nen-8ajfmTk

[Maantiekiitäjä]

Tulihan se hankittua pajero meillekin. -98vm. 2,8 koneella. Tuossa autoa ihmetellessä sottailin kannattasko tuohon rakennella jonkinlainen cuuleri kun ei ole minkäänlaista? Ei oo kauheasti näistä nokivasaroista tietoa, mutta ahdettu prätkä löytyy tallista. Pikkasen tuota pitäs saada myös korotettua, et onnistuuko ihan kotitallissa??? Kaikki vinkit olis tervetulleita.

[Nuhapumppu]

Tulihan se hankittua pajero meillekin. -98vm. 2,8 koneella. Tuossa autoa ihmetellessä sottailin kannattasko tuohon rakennella jonkinlainen cuuleri kun ei ole minkäänlaista? Ei oo kauheasti näistä nokivasaroista tietoa, mutta ahdettu prätkä löytyy tallista. Pikkasen tuota pitäs saada myös korotettua, et onnistuuko ihan kotitallissa??? Kaikki vinkit olis tervetulleita.Ehdottomasti kannattaa laittaa cooleri jos meinaat yhtään ruuvata tuota. Riippuu miten haluat korottaa,sauvoja pystyy kiristämään ihan vaikka parkkipaikalla,mutta takapäähän joutuu varmaankin hankkimaan pidemmät jouset tilalle että niiden vaihto kannattaa tehdä hallissa,ku eikös tuo kierrejousilla ole?

[Tuukka Impala]

On mulla, kaksikin. ´89 tosin on jo teurastettu varaosiksi kun oon jo "lainaillu" siitä niin paljon osia tohon ´90 malliin, joka taas tulee vielä ajoon kun jossain vaiheessa ehdin sen kannen vaihtamaan.....

[Maantiekiitäjä]

Ehdottomasti kannattaa laittaa cooleri jos meinaat yhtään ruuvata tuota. Riippuu miten haluat korottaa,sauvoja pystyy kiristämään ihan vaikka parkkipaikalla,mutta takapäähän joutuu varmaankin hankkimaan pidemmät jouset tilalle että niiden vaihto kannattaa tehdä hallissa,ku eikös tuo kierrejousilla ole?

Lehtijouset on tässä vielä takana. Tuota cuulerin paikkaa jo tänään tuli hiukan zuumailtua, ahtoputkien veto hiukkasen hankalaa jos meinaa keulalle laittaa. Liekö tulee ongelmia tuolla vakio ahtimella, jos hyvin pitkät vedot tulee tuolle cuulerille? Mulle riittäs jos tuota koria sais vaikka viisi senttiä ylemmä niin hiukan tuo maavara kasvaisi. Mitään offis-autoa ei ole tarkoitus rakentaa. Nuita mehtäauto teitä kun pääsis ruttuuttelemaan kun majava passiin keväästä taas kurvaillaan.

[Rekisteröimätön]

Lehtijouset on tässä vielä takana. Tuota cuulerin paikkaa jo tänään tuli hiukan zuumailtua, ahtoputkien veto hiukkasen hankalaa jos meinaa keulalle laittaa. Liekö tulee ongelmia tuolla vakio ahtimella, jos hyvin pitkät vedot tulee tuolle cuulerille? Mulle riittäs jos tuota koria sais vaikka viisi senttiä ylemmä niin hiukan tuo maavara kasvaisi. Mitään offis-autoa ei ole tarkoitus rakentaa. Nuita mehtäauto teitä kun pääsis ruttuuttelemaan kun majava passiin keväästä taas kurvaillaan.

-98 2.8 lehtijousilla ja ei cooleria?

[metsienmies]

Ei kyllä melkovarmaan ole takana lehtinippua jos -98 2,8 koneella oleva pajero... itellä kans 2,8 94 ja kierrejouset takaa löytyy... 1 koppanen pajero alkuun oli lehtijousilla ja oma eka 90 mallin pajatso oli jo laitettu kierrejousilla... kurkkaappa uudelleen alle tai sit ei pidä vuosiluvut sun muut mitkään paikkaansa... ja varmaan löytyy coolerikin moottorinpäältä skuupin alta... :eek: :rolleyes: :confused:

[Maantiekiitäjä]

Käyttöönotto päivämäärä 1.7.1998 Ei skuuppia konepellissä eikä kyllä cuuleriakaan löydy konehuoneesta. No tuon cuulerin mie tuohon "rakentelen" jokatapauksessa. Eikös tuossa kuvassa näyttäs olevan lehtijouset takana???

[Rekisteröimätön]

Ykkös korisen takapäältä äkkiseltään näyttäis eli vanhempi kun 92.
Oma 98 ei kyllä ainakaan tuolta näytä.

[Black Bear]

Käyttöönotto päivämäärä 1.7.1998 Ei skuuppia konepellissä eikä kyllä cuuleriakaan löydy konehuoneesta. No tuon cuulerin mie tuohon "rakentelen" jokatapauksessa. Eikös tuossa kuvassa näyttäs olevan lehtijouset takana???


Laitas kuva koko autosta.Kuulostaa aika erikoiselta jos on tuon ikäinen lehtijousilla.

Toki eihän sekään huono asia ole,onpahan helppo korottaa:)

[Nuhapumppu]

Aika erikoinen tapaus on jos on 2gen ja lehdillä sekä ilman cooleria,tuohan on jo harvinaisuus:D Mutta tosiaan laitas koko autosta kuva niin voidaan yhdessä pähkäillä että mikä sekasikiö se oikein on:)

[Maantiekiitäjä]

Tähän hätään ei oo nyt tuon parempaa kuvaa. Tarttee varmaan soittaa jonnekin et onkohan meikäläistä vedetty pikkasen retkuun????

[sisua45]

Tähän hätään ei oo nyt tuon parempaa kuvaa. Tarttee varmaan soittaa jonnekin et onkohan meikäläistä vedetty pikkasen retkuun????

Siltä se näyttää, mitä olet sanonut. Kakkoskoppanen pajero vankkuri jousilla, ilman skuuppia.

Tiedätkö auton historiasta enemmän? Haiskahtas tuonti autolta...? Mielenkiintoinen yksilö.

[metsienmies]

voi sun helevata... mistteehän kaukaa tuokin on tuotu... en ikinä ole nähny tai ennen edes kuullu että olis vielä lehtijousilla varusteltuja 2g pajeroita.... mut kaipa kuvaa on pakko uskoo... ;-)

[Maantiekiitäjä]

Tuonti auto on. Moottori myös vaihdettu. Autolla ajettu 360 tonnia ja moottorilla tällähetkellä n. 160 tonnia muistaakseni Kajaanissa oli tuo moottorivaihdettu. Eilen piti jo öljykello vaihtaa kun tihkutti öljyä. Jollain jos olisi nurkissa joutilaat vanteet/renkaat 31x10,50x15 niin voisin ostaa ennen majavan kyttyyn alotusta ni pääsis nuilla kurateillä eteenpäin. Sitten takas asiaan, oiskohan cuuleri jäänyt koneenvaihdossa pois jostain syystä, kun ahtimelta tulee imusarjalle tuollainen ruttuputki? Kannattaisko tuo tuleva cuuleri sijoittaa keulalle vaiko tuohon konehuoneeseen?(mistä vedellä ahtoputket) Keulalla jäähtys paremmin tulee vaan pitkät ahtolinjat.

[Nuhapumppu]

Tähän hätään ei oo nyt tuon parempaa kuvaa. Tarttee varmaan soittaa jonnekin et onkohan meikäläistä vedetty pikkasen retkuun????
2Gen tuo näkyis olevan,ensimmäisenä psti silmään että onko tuossa manuaaliset napalukot vain näenkö väärin. Vois olla joku Shogun/Montero malli joka on uitettu suomeen,ku lokarin vilkkukin on noin pieni. Laita enemmän kuvia autosta niin arvotaan yhdessä mikä se on,onko muuten autossa yhtään pajero tarraa taikka merkkiä?

EDIT:Siis tuontiauto,puoltaa lisää tuohon että olis Montero. Ja cooleri on jäänyt koneen vaihdossa johonkin jemmaan,siksi tuo putki menee tuolleen tyhmästi tuohon imusarjaan. Ja keulalle vaan,paremmin jäähdyttää eikä se ahtoputkien pituus älyttömästi haittaa.

[metsienmies]

onko alkujaan tässä ollu 2,5 mylly vai jo heti 2,8? No, piru vie mie en tiiä enää mitään mistään mut luulis että 2,8 koneessa kuuleri olis ollu valamiina... josko se jätettty poikkeen... mulla profiili albumissa kuulerin paikka koneen päällä... kahtele sieltä esimerkiksi... skuuppeja saa varaosina timanttitiskiltä... tai purkaamoilta... :D

[sisua45]

Jos siinä on ollut tehtaan jäljiltä kuuleri, niin mihin on hävitetty reikä konepellistä? :)

[Black Bear]

Joo kyllä se taitaa Montero olla...

Mikä on valmistenumero?

[Maantiekiitäjä]

LTJ-mallimerkintä 5D PAJERO STW-2,8D-HNV-V360-4X4/273
Ei ainakaan konepellissä ja äänieristeessä ole reikiä.

[Picu]

En ole huomannutkaan aikaisemmin tätä osiota. Meidän Mitsu kuuluu tänne. (on saanut hyväksynnän paikalliseen Pajero-kerhoonkin:))

Oli tuossa taannoin talvipakkasilla ainoa menopeli joka katoksesta suosiolla lähti liikkeelle. Siinä vaiheessa alkoi harmittamaan tuo kilvettömyys....:D.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=73675

[Black Bear]

LTJ-mallimerkintä 5D PAJERO STW-2,8D-HNV-V360-4X4/273
Ei ainakaan konepellissä ja äänieristeessä ole reikiä.


Olisko malliltaan tällainen.??Täältä voi muutenki selailla eri malleja:

http://www.akadia.ru/_pages/mitsubishi/index.php?st=60&l=bWFya2V0PT1ldXJvfHxjb2RlPT0zMFF8fG1vZGVsPT1WMzZW fHxjbGFzcz09SE5EUnx8cG5jPT05MXx8c3ViPT0xNTB8fGEyPT 05NDA2MXx8aW1nPT0wNDIwMTUwLTNLMkhGNS5qcGc%3D

[Black Bear]

En ole huomannutkaan aikaisemmin tätä osiota. Meidän Mitsu kuuluu tänne. (on saanut hyväksynnän paikalliseen Pajero-kerhoonkin:))

Oli tuossa taannoin talvipakkasilla ainoa menopeli joka katoksesta suosiolla lähti liikkeelle. Siinä vaiheessa alkoi harmittamaan tuo kilvettömyys....:D.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=73675


No nyt alkaa olla pajerossa maastokelpoisuus kohillaan:D

Nyt ainaski löytyy niitä kuuluisia JOUSTOJA:cool:

Mitenhän tuon sais kilpiin?:rolleyes:

[Maantiekiitäjä]

Joku kyseli tuota valmistenumeroa: JMYHNV360WJ000244 Taitaa kyllä pahasti näyttää siltä ettei tää ookaan pajero... No liekö tuolla merkitystä?

[Nuhapumppu]

LTJ-mallimerkintä 5D PAJERO STW-2,8D-HNV-V360-4X4/273
Ei ainakaan konepellissä ja äänieristeessä ole reikiä.
Shogun tai Monterohan tuo on,kiekkamittarin puuttuminen viittaisi vahvasti Shoguniin. Ja kyllähän tuohon on voitu vaihtaa pelti,ja näyttäis olevan nettiautossakin myytävänä patiton 2.8TD vaikka kyljessä lukee Intercooler Turbo,tai sitten myyjä ei tiedä mitä myy.
http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/3690795

[Nuhapumppu]

Joku kyseli tuota valmistenumeroa: JMYHNV360WJ000244 Taitaa kyllä pahasti näyttää siltä ettei tää ookaan pajero... No liekö tuolla merkitystä?
Ei ole,nimen takia vain on joko Shogun tai Montero johtuen siitä että Pajero tarkoittaa espanjassa runkkaria:D

[Maantiekiitäjä]

Onkos saman ikäisessä pajerossa kierrejouset takana? Jos on miksi tuossa ei ole? Mites tuo cuuleri homma? Onko vain "kadonnut" matkalla?

[Nuhapumppu]

Onkos saman ikäisessä pajerossa kierrejouset takana? Jos on miksi tuossa ei ole? Mites tuo cuuleri homma? Onko vain "kadonnut" matkalla?
2gen Pajeroissa on kierrejouset takana,ainakin kaikissa mitkä olen itse nähnyt(tämä siis poikkeus). Ainakin Shogun oli 1gen malleissa se "huonosti" varusteltu mm. manulukot edessä,ei kiekkamittaria eikä lisämittareita. Noihin 2gen eroihin en ole perehtynyt,eikä netistäkään niin paljoa tietoa enää löydy.

[Black Bear]

Tässä taulukko,niin voi tutkailla:


http://www.mitsubishiclubfinland.com/?sivu=artikkelit/valmistenumero

[Hammer__]

Pisti silmään tuossa monikin asia. Takavalot on kulmissa, kiekkamittari puuttuu, ratti on erilainen kuin 2,8 pajeroissa yleensä, manuaaliset napalukot ja katto joka näyttäisi olevan ns. high-roof -mallia tai sitten silmä valehtelee lumipeitteen vuoksi. En ole nähnyt aiemmin 2gen pajeroa high-roof -mallisena. Onkos tuossa taka-akselilla sitä kytkettävää lukkoa vai kitkalukko? Kun näytti tuossa kojelauta-kuvassa että puuttuisi se lukon kytkevä nappi pistokkeen vierestä.. Harvinaisuus joka tapauksessa ei joka päivä vastaan tulekaan.. :) Miksi siihen muuten on kone vaihdettu noin vähäisillä kilometreillä?

[Maantiekiitäjä]

Oli edellinen omistaja halunnut turbo tekniikan. Sitä ihmettelin itse kun tuohon "uuteen"koneeseen oli vaihdettu samaan syssyyn uusi kansi. Vai liekö tuo "uusi"kone ollut sitten kansivikainen??? Tuota coolerin häviämistä ihmettelen. Onneksi ei mikään mahdottomuus lisätä tuonne. Tuohan on todella karu sisältä ainut varuste on ilmastointi. Pari reissua tullut nyt jänismetille ajeltua ja pikkasen tuohon kyllä korkeutta kaivataan. Joo ja on tuolla korkealla katolla varustettu malli, sekä edessä manuaaliset lukot. Toinen asia mikä kiinnostais olisi ratin vaihto, tuo nykyinen ratti on n. pikkurilliä paksu ja erittäin kiusallinen ajaa ainakin rukkaset kädessä. Onko mimmonen savotta ja mistä kannattaisi rattia kysellä?

[Nuhapumppu]

Oli edellinen omistaja halunnut turbo tekniikan. Sitä ihmettelin itse kun tuohon "uuteen"koneeseen oli vaihdettu samaan syssyyn uusi kansi. Vai liekö tuo "uusi"kone ollut sitten kansivikainen??? Tuota coolerin häviämistä ihmettelen. Onneksi ei mikään mahdottomuus lisätä tuonne. Tuohan on todella karu sisältä ainut varuste on ilmastointi. Pari reissua tullut nyt jänismetille ajeltua ja pikkasen tuohon kyllä korkeutta kaivataan. Joo ja on tuolla korkealla katolla varustettu malli, sekä edessä manuaaliset lukot. Toinen asia mikä kiinnostais olisi ratin vaihto, tuo nykyinen ratti on n. pikkurilliä paksu ja erittäin kiusallinen ajaa ainakin rukkaset kädessä. Onko mimmonen savotta ja mistä kannattaisi rattia kysellä?
Ratteja löytyy purkaamoilta,esim nettivaraosasta sekä varaosahausta kannattaa katsella. Tuo pisti silmään,että entinen omistaja oli halunnut turbon,eli tää on ollut ennen vapari? Jos niin se selittäisi patin puuttumisen. Mutta tulipahan uutena tuttavuutena varmaan monelle tällainen laite. Takapää nousee hienosti kun laittaa pidemmät riiput,etupäätä saa sauvoja kiristämällä ylöspäin ja sitten vielä kunnon renkaat alle,tähänhän saa laillisesti 33" alle.

[Maantiekiitäjä]

Pidemmät riiput=?
Ei oikein tuo offiskieli multa vielä taivu. :confused:

[Nuhapumppu]

Pidemmät riiput=?
Ei oikein tuo offiskieli multa vielä taivu. :confused:
Eli jousen riipukkeita pidentämällä,ne jousen ja rungon välissä olevat palikat jousen takaosassa jotka ympyröitynä kuvassa. Tai sitten kääntää akselin jousien alapuolelle jolloinka sitä korkeutta tulee heti reilusti lisää,vaatii jo enemmän työtä tämä sitten kuin tuo riipukkeiden vaihto. Älyttömän paljoahan näitä ei saa nostettua tuon keulan rakenteen takia,mutta loppu korvataankin agressiivisella ajotavalla:D:D

[L-200]

Eli jousen riipukkeita pidentämällä,ne jousen ja rungon välissä olevat palikat jousen takaosassa jotka ympyröitynä kuvassa. Tai sitten kääntää akselin jousien alapuolelle jolloinka sitä korkeutta tulee heti reilusti lisää,vaatii jo enemmän työtä tämä sitten kuin tuo riipukkeiden vaihto. Älyttömän paljoahan näitä ei saa nostettua tuon keulan rakenteen takia,mutta loppu korvataankin agressiivisella ajotavalla:D:D

On kyllä erikoinen malli, mistä lie vinkuintiasta raahattu.
Jos ratin vaihdat niin katso eka että kuuluuko mallin varusteisiin airbag, jos kuuluu niin ratissakin pitää olla se sitten.
Takapään korotusta voisi myös tutkia siltä kantilta että saisiko tuosta jouset akselin yläpuolelle kuten tojotissa pitää tehdä että ne voi viedä maastoon.... :D :D
Etupäähän ja sen "korottamiseen" löytyy maailmalta palikkaa jos jonninmoista...

[Black Bear]

Pidemmät riiput=?
Ei oikein tuo offiskieli multa vielä taivu. :confused:

Eli tällaiset:)

Lisäksi vielä korin korotus 70mm

ja 35"-renkaat,niin lopputulos on tässä





http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3568&pictureid=72007

[Maantiekiitäjä]

Mistähän sais tiedon mistä tuo on uitettu? Trafi(ko)? Sitten tuohon korotus hommaan takas, saako nuita valmiita riippuja jostain vai pitääkö marssia rautavarastolle ja ruveta kempillä liimaamaan? Mulla ei tosissaan oo näistä mitään kokemusta kun melki koko elämä tullut nuitten kaksipyöräisten parissa touhuttua. Mitä tulee tuohon ratin vaihtoon niin ei ole turvatyynyjä. Tänään tuolta salolta ajellessa kattelin niin tuossa apparin "kauhukahvassa" joka on hanskalokeron yläpuolella lukee pajero. Taitaa olla oikeesti joku mallia intokiinashangrila. ;)

[Black Bear]

Mistähän sais tiedon mistä tuo on uitettu? Trafi(ko)? Sitten tuohon korotus hommaan takas, saako nuita valmiita riippuja jostain vai pitääkö marssia rautavarastolle ja ruveta kempillä liimaamaan? Mulla ei tosissaan oo näistä mitään kokemusta kun melki koko elämä tullut nuitten kaksipyöräisten parissa touhuttua. Mitä tulee tuohon ratin vaihtoon niin ei ole turvatyynyjä. Tänään tuolta salolta ajellessa kattelin niin tuossa apparin "kauhukahvassa" joka on hanskalokeron yläpuolella lukee pajero. Taitaa olla oikeesti joku mallia intokiinashangrila. ;)


Voi niitä riipukkeita itekin hitsailla.
Mulla on tuossa pajerossa tojotan riipukkeet,jotka on muokattu sopivaksi.

[Black Bear]

Voi niitä riipukkeita itekin hitsailla.
Mulla on tuossa pajerossa tojotan riipukkeet,jotka on muokattu sopivaksi.


...ja tuolta löytyy valmiita


http://www.cros4wd.com/verkkokauppa/product_info.php?products_id=2640

[Picu]

Hoh hoijaa! Tipuin kärryiltä jo viikko sitten.:p Niin on teknistä keskustelua.!!!
Kevennetään hieman. Meidän Mitsun syntyhistoria oli jo ennalta tarkkaan suunniteltu päällikön pääkopassa. Mersun tekniikka johon istutetaan Pajeron identiteetti. Tässä kuvia esimmäisestä istutuksesta:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=73736

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=73737

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=73738


Huom: Se oli pitkällä kajuutalla mutta nyt on nöpö. Ai että, kiva muistella vanhoja, tuosta projektista on tallessa liki 300 kuvaa.

Ja me ollaan TOSI tyytyväisiä Pajeroomme. Ketä kiinnostaa tuo omavalmiste/MB tekniikka?!:confused:

[Black Bear]

Mielenkiintoista:)

Saisko lisää kuvia ja tietoo projektista?

[Rekisteröimätön]

onko alkujaan tässä ollu 2,5 mylly vai jo heti 2,8? No, piru vie mie en tiiä enää mitään mistään mut luulis että 2,8 koneessa kuuleri olis ollu valamiina... josko se jätettty poikkeen... mulla profiili albumissa kuulerin paikka koneen päällä... kahtele sieltä esimerkiksi... skuuppeja saa varaosina timanttitiskiltä... tai purkaamoilta... :D

Vielä tänäkin päivänä Mitsu tekee tuota 2,8D konetta, taitaa olla ilman turboa, joidenkin maiden markkinoille. Löytyy siis 4 koppaisenkin naperon keulalta jossain intiassa tai eteläamerikassa tietääkseni.

Tosin Intiassahan saa kakkoskoppaista vielä ihan uutenakin.

[Picu]

Mielenkiintoista:)

Saisko lisää kuvia ja tietoo projektista?

Siihen maailman aikaan kun isäntä (palstalla nimellä mauriala) tuota rakenteli, ajatus oman projektin laittamisesta palstalle kaiken kansan "tuomittavaksi" tuntui etäiseltä. Nyt on maailmankuva muuttunut ja harmittaa tuon aikainen putkiaivoajattelu. Projektista on tosiaan paljon kuvia ja isäntä aloitti tuon täysin tyhjästä. Mitään ei ollut valmiina. Monta kertaa on käynyt mielessä että kuvia voisi vaikka ladata kuvablogiin ja linkitellä tänne jos kiinnostusta ilmenee. Voisin illalla katsoa kuinka moneen kuvaan saan tuon projektin rajattua. Laitan linkin tähän kun urakka on valmis. Voin sitten samalla laittaa sitä tietoa enemmän.:)

[Picu]

Sain Mitsu-projektimme kuvat typistettyä 109 kuvaan jotka löytyvät täältä:

http://kuvablogi.com/blog/22439/11/ (http://kuvablogi.com/blog/22439/11/)

Videoita löytyy youtubesta kanavaltani jonka linkki on allekirjoituksessani

Projekti alkoi 21.4.2009 ja koeajot olivat 30.1.2010.

Valmistettu suunnistus/safari käyttöön

Runko: G-mersun
Akselit: Unimogin peltiperä akselit
Jakolaatikko: Unimogin itse lyhennetty
Moottori ja vaihdelaatikko: Mersun 6 sylinterinen 3.0 l diesel jatkeena sen oma automaatti
Vinssit: etu- ja takavinssi hydraulinen vanhoista itse rakennettu
Kori: Pätkä Mitsubishi Pajero itse lyhennetty
Omapaino: 2550 kg

Nykyinen turbo asennus osoittautui epäonnistuneeksi. Rakenteilla Audin muuttuva siipinen turbo jonka jälkeen pannusta voisi irrota 300 heppaa. Tätä ei asenneta ennen kuin akseleihin on vaihdettu rautaiset porttaalipoksit. Poksien valmistus/teettäminen on vielä vaiheessa. Nykyiset tehot riittävät hyvin tuhoamaan peltiperäakseleiden valupoksit ihan vaan pikku välipalana.:D

Eli tällainen on meidän Pajeromme. Tästä vinkkiä rakenteluun.:):):)

Tuo mersun kutosdiesel on perusvarma moottori joka on omiaan juuri tämänkaltaisessa autossa. Siitä on riittänyt tehoja pyörittämään noita raskaita hytikkavinssejäkin. Hyvä valinta niille jotka miettivät mitä sinne alkuperäisen tilalle laittaisi.

[simu_l]

Hep.

Täällön pätkä pajero vm.-84, sinällään harvinainen kampe että on 2+2 paikkanen paku.

Pallero offia (http://www.youtube.com/watch?v=63b75M4IeB4)

Jotku saattaakin tunnistaa että on Nettijussin entinen ja kyllä se on vieläkin kilvissä ja leimassa, nyt siihen ei enään saa leimaa, uus koppa odottelee vaihto toimenpiteitä...

Voimapuolesta, siiton otettu kaikki irti mitä kohtuu värkkäämisellä ja rahalla saa. Vanhan mallin ahdin, vaparin imusarja, cooleri, isompi pako rööri. Paineita on päivästä riippuen 1.8-2.2 bar ja syöttöjä niin paljon kuin pumpusta irtoaa, vähä alkaa olla syöttöpumppu lopun edellä niin ei taho joka päivä nostaa kunnolla paineita. Hyllyssä oottas uus pumppu ylimääräsiä rahoja jotta vois käyttää huollossa ja samalla isompaa nestepäätä, hyllyssä mukaan lukien odottaa myös Garret gt2556vnt, jospa sitä noilla eväillä taas sitten joskus vähä saatas jotaki aikaseksi, ainakin käyttö aluetta jossei muuta... ;)

[Maantiekiitäjä]

Tuli sitten Juuasta tilattua pajeroon renkaat ja vanteet, rupes näyttää heti enemmän maastoajoneuvolta. No ensimmäinen ilta ajeltiin hurmoksessa ennenkuin koitti se uusi aamu. :( Auto oli lohkossa, pärähti hienosti käyntiin ja tovin annoin siinä käydä ja sitten liikkeelle, no onhan se kankea kun ulkona on -30 pakkasta. Sitten paljastui, että löpö alkanu mennä hyhmään. No soitto kaverille tuotko "jäänestoa". Elikkäs kysymys kuuluu kannattaako vaihtaa polttoaine suodatin? Laitatteko bensaa diisselin sekaan. Mulla oli edellinen auto -01 passatti ja siihen laitoin hurjimmilla pakkasilla bensaa diisselin sekaan. Toisen asia mitä pohtinut, että loppuiko pajerosta voima kun nuo renkaat vaihtoi? Vai onko suodattimessa nyt hyhmää edelleen ettei saa soppaa ja meno tuntuu tuo tautta "tahmaiselta"?

[Nostokurki]

Tuli sitten Juuasta tilattua pajeroon renkaat ja vanteet, rupes näyttää heti enemmän maastoajoneuvolta. No ensimmäinen ilta ajeltiin hurmoksessa ennenkuin koitti se uusi aamu. :( Auto oli lohkossa, pärähti hienosti käyntiin ja tovin annoin siinä käydä ja sitten liikkeelle, no onhan se kankea kun ulkona on -30 pakkasta. Sitten paljastui, että löpö alkanu mennä hyhmään. No soitto kaverille tuotko "jäänestoa". Elikkäs kysymys kuuluu kannattaako vaihtaa polttoaine suodatin? Laitatteko bensaa diisselin sekaan. Mulla oli edellinen auto -01 passatti ja siihen laitoin hurjimmilla pakkasilla bensaa diisselin sekaan. Toisen asia mitä pohtinut, että loppuiko pajerosta voima kun nuo renkaat vaihtoi? Vai onko suodattimessa nyt hyhmää edelleen ettei saa soppaa ja meno tuntuu tuo tautta "tahmaiselta"?

Ehdottomasti suodatin vaihtoon... Ja laita vaan sitä jäänestoa. Bensalla saa mukavasti välillä piristettyä sitä autoa ja kai se karstojakin polttaa, mutta epäilen et ei siitä kauhean isoa apua jääongelmaan ole. Jos löpö vaan jotenkuten juoksee niin jäänestoa tankkiin ja rulettamaan.

Tahmainen kulku johtuu monen asian summasta, itse pääsin -90 pajerolla ja 33" pyörillä vaan pikkupuolella liikenteeseen kun pakkaset lipoi kolmeakymmentä. Kyllähän siinä välitykset muuttuu jo aika paljon ja sit kun yleensä lootan ja perien öljyt on pakkasella yhtä notkeita kun oma vaimo seksi-iltana...

[Maantiekiitäjä]

Nyt on suodatin tilattu. Kuhan kelit lämpee pitää kokeilla keulalta niitä vääntösauvoja kiristellä ja sitten pähkäillä mitä niitten riippujen kanssa tehdää? Nuo "autoliikkeen" mainokset on vielä maalattu oviin niin pitää jostain keksiä joku fiksu tarra molempiin oviin.

[Black Bear]

Tuli sitten Juuasta tilattua pajeroon renkaat ja vanteet, rupes näyttää heti enemmän maastoajoneuvolta. No ensimmäinen ilta ajeltiin hurmoksessa ennenkuin koitti se uusi aamu. :( Auto oli lohkossa, pärähti hienosti käyntiin ja tovin annoin siinä käydä ja sitten liikkeelle, no onhan se kankea kun ulkona on -30 pakkasta. Sitten paljastui, että löpö alkanu mennä hyhmään. No soitto kaverille tuotko "jäänestoa". Elikkäs kysymys kuuluu kannattaako vaihtaa polttoaine suodatin? Laitatteko bensaa diisselin sekaan. Mulla oli edellinen auto -01 passatti ja siihen laitoin hurjimmilla pakkasilla bensaa diisselin sekaan. Toisen asia mitä pohtinut, että loppuiko pajerosta voima kun nuo renkaat vaihtoi? Vai onko suodattimessa nyt hyhmää edelleen ettei saa soppaa ja meno tuntuu tuo tautta "tahmaiselta"?


Ei pajerosta voima ihan helpolla lopu.Ei ole voiman kanssa ollut koskaan ongelmia vaikka on 35" renkaat alla.
Menee niin suossa kuin umpihangessakin.

Vielä kun riisut nuo astinlaudat pois niin maastokelpoisuus paranee entisestään.Vaikkakin voihan se ensimmäinen kanto saman asian hoitaa;)

[Nuhapumppu]

Ei pajerosta voima ihan helpolla lopu.Ei ole voiman kanssa ollut koskaan ongelmia vaikka on 35" renkaat alla.
Menee niin suossa kuin umpihangessakin.

Vielä kun riisut nuo astinlaudat pois niin maastokelpoisuus paranee entisestään.Vaikkakin voihan se ensimmäinen kanto saman asian hoitaa;)
Riippuu tosin että onko syöttöä säädetty suuntaan tai toiseen,omani oli ainakin mielestäni laiska kun se minulle tuli,nyt se jo menettelee kun on vähän aikaa pyöritellyt ruuveja:) Ja astinlaudat ehdottomasti pois,menevät vain mutkille metsässä,myyt vaikka jollekkin ne.

[Maantiekiitäjä]

Nyt on suodatin vaihdettu ja tuli tehtyä semmonen huomio, et siinä vanhan suodattimen pohjasta lähti kaks napanen johto missä roikku liitin, no luonnollisestikkaan liittimelle ei löytynyt paikkaa ni katkasin koko hoidon veke ja punoin sen muovi osan uuteen suodattimeen. Liekö tuolla jotain tähellistä merkitystä? Sitten mitä tulee siihen "vedottomuuteen" niin ilmeisesti sekin selvisi ilmanputsaria ei ole vaihdettu varmaan koskaan. No kaveri tuo sen tänään tullessaan ni saa senkin paikoilleen et onko eroa. Nuitten astinlautojen kohtaloa mietin kun joutuu soratietä kesällä aikastapaljon ajelee et säästäkö ne kylkiä/helmoja??? Tosin ensimmäinen kantohan tämän ratkaisee niinku joku tuossa jo mainitsi.

[sami73]

Mittaristossa on merkivalo joka syttyy jos suodatimessa on vettä siihen ne pihat on. Einiitä oo mullakaan kytkettynä, ku ei vaikuta millään lailla mopon ohjattavuuteen eikä huippunopeuteen.

[Maantiekiitäjä]

Sitten emme huolestu.

[L-200]

Tuohon sorateillä ajeluun. Putsaat kaaret huolella, myös se kurahylly lokarin sisäpuolelta. Rapsuttelet ruosteet (siis jos niitä edes on, mitsu kun ei ole jojota) ja muut pintarikot pois ja maali päälle. Sitten kunnon paksu kerros kiveniskumassaa siten että raja tulee lokarin ulkoreunalle saakka.
Teet paksuhkosta mutta joustavasta kumista lisäpätkät roiskeläppiin.
End of nekin problems....

[Maantiekiitäjä]

Kyllä on tuo "pajero" oikee pahanilmanlintu tänään ostin purkaamolta gen1 pajeron ratin ja paskanmarjat se käy tuohon!!! No pitää huomenna käydä kaveria moikkaan jos suostus sorvaan sellasen holkin ratin alle et vilkun palauttajat sun muut toimis??? Tuon ilmanputsarin ku vaihtoi ni tuntu vedotkin palaavan.

[Maantiekiitäjä]

Mitähän tommosen 2,8Td paheron kulutus "pitäs" olla? Tuntuu et tuo vie ihan kohtuuttomasti soppaa. Vaihtelin tuossa polttoainesuodattimen sekä ilmanputsarin ja tunnostaa et tankillisella ei pääse ku pikkasen reilu 500 kilsaa. Ajo on tosin hyvin sekalaista 2 sekä neliveto päällä.

[Ahma]

Mitähän tommosen 2,8Td paheron kulutus "pitäs" olla? Tuntuu et tuo vie ihan kohtuuttomasti soppaa. Vaihtelin tuossa polttoainesuodattimen sekä ilmanputsarin ja tunnostaa et tankillisella ei pääse ku pikkasen reilu 500 kilsaa. Ajo on tosin hyvin sekalaista 2 sekä neliveto päällä.

2.5TD 33" pyörillä vie sellasen 13l maantiellä. Kaupungilla sit paaaaaaaaljon enemmän.

[Maantiekiitäjä]

No tuo tuntuu vievän semmosen 15-16 litraa 31" pyörillä sekalaisessa ajossa, eli ilmeisesti ihan kohtuuden rajoissa liikutaan? Piru kun ei ole nuita "maastureita" ennen ollut niin ei oikein tiedä mimmosia nuitten pitäs olla ajaa? Jotenkin tuntuu, että tuossa pitäs olla enemmän "vetoja", mutta kun ei ole mihin verrata niin vaikea sanoa...?

[L-200]

Oma 2,8 vie takapotkulla (renkaat 31") keskimäärin seka-ajossa n 10-11l/100 km, arvioituna tankkausväleistä ja määristä tosin tuo on ihan vaan 6 v. perstuntuma tuohon yksilöön ja kenkä ei ole sieltä keveimmästä kalossista....
Toki jos nelikko päällä surraa niin heti sen 4l saa laskea kulutusta lisää, kärrinvedossa sitten menee sen 15-20l/100 km (iso traikku ja 2 tn painoa)

[Maantiekiitäjä]

Kyllä tuo sitten on rosvo polttoaineelle! Maantiellä saattaa päästä lähelle 11 jos ajaa tasan 80:ä??? Mikähän tossa mahtaa reistata kun tuo soppa tuolleen maistuu?

[Ahma]

Mulla on kaikki katottu ja laitettu ni hyväksyn kohtalon ja annan palaa. Vie paljon ja noille pyörille aivan liian vähän tehoa

[L-200]

No, pajerohan on maailman paskin maasturi, erillisjousitettu keula jne jne jne ..
Mulla ainakin 31" renkaat teki sen ilmiön että nopeusmittarin näyttämä korjaantui likemmäs todellista nopeutta jos vertaa 235/75R15 renkaisiin joilla 90km/h mittarin mukaan antoi tod. nopeutta 78km/h
eli tämäkin korjaava ilmiö vaikuttaa myös osaltaan siihen että myös kulutuslukemat ovat likempänä todellista kulutusta kuin mitä tehtaan prosyyrit ilmoittaa. Myös kannattaa huomioida että kun katsoo kulutusta pitkällä aikavälilä niin joutokäynnit yms lisää helposti kulutusta/100km aika roimasti ja sitten kirotaan että voi vattu kun menee ainetta.....

Emmää tiijä....

[Maantiekiitäjä]

No kaikenhan se vie minkä tankkiin laittaa. Sitten olis semmonen kysymys kun meinasin tuossa kuhan kelit lämpee ni "näppäsen" tuon ahtimen irti et näkee onko vielä älyissään ja rakentelen sen cuulerin samalla keulille. Jos nyt käy niin ikävästi et ahdin on entinen niin en sitä rupea kyllä korjuuttaan vaan laitan tilalle uuden, mutta minkä ahdin oli hyvä ja kohtuu hintainen? Pyörässa mulla on tuo mitsun TD 04:nen 450€ uusi vai olisko joku muu parempi?

[Nuhapumppu]

Kyllä tuo sitten on rosvo polttoaineelle! Maantiellä saattaa päästä lähelle 11 jos ajaa tasan 80:ä??? Mikähän tossa mahtaa reistata kun tuo soppa tuolleen maistuu?
~2000kg paino,aerodynamiikka kirjahyllyn luokkaa ja isot renkaat niin eipä se enää mikään kulje pyhällä hengellä. Se kannattaa hyväksyä vaan että oli sitten mikä maasturi alla niin sitä ei voi edes verrata kulutuksessa henkilöautoon.

[Maantiekiitäjä]

Ei tietenkään oletuksena ole, että se 9L kulkiskaan, mutta jos toinen "yksilö" pääsee lähelle 10:ä ja toinen vie lipo 16L niin se ihmetyttää. Toki kaikki vaikuttaa kaikkeen.

[L-200]

Ja sekin että kuinka luotettava mittaus todellisuudessa, perstuntuma mittaus on aina sen +- 5-9l/100km, noin suunnilleen.
Mutta, olen kyllä ajanut tuolla omalla pajella ihan lasketun kulutuksen kesällä 8,85l/100km. Mutta silloin mentiinkin hyväpintaisilla teillä, mittairssa 80 km/h ja myötätuulessa kesäkelillä ja matka-ajossa Äänekoski-Helsinki. Mutta alle 9l/100km ja vain tuon yhden ja ainoan kerran.

[Maantiekiitäjä]

Tuli tänään soiteltua tuonne Vemic Autolle ja selvis, että tuota miun paheroa ei oo tuotu koskaan eurooppaan eikä pohjois-amerikkaan, kuulema joku arabia malli(ihmetteli et mites se on mulle kulkeutunut). Tuosta sitten rupesin pähkäilee, että oisko mahdollista, että tuossa on pitemmät välitykset kuin ns. normi pajerossa? Laskeskelin tuossa, että nuilla 31" pyörillä välitys kasvoi n. 9% normi talvirenkaisiin nähden.

[Ahma]

Tuli tänään soiteltua tuonne Vemic Autolle ja selvis, että tuota miun paheroa ei oo tuotu koskaan eurooppaan eikä pohjois-amerikkaan, kuulema joku arabia malli(ihmetteli et mites se on mulle kulkeutunut). Tuosta sitten rupesin pähkäilee, että oisko mahdollista, että tuossa on pitemmät välitykset kuin ns. normi pajerossa? Laskeskelin tuossa, että nuilla 31" pyörillä välitys kasvoi n. 9% normi talvirenkaisiin nähden.

Aika tiheet välitykset on mun paherossa. Valoista voi lähteä 2. vaihteella ja lähtö on samanlaista ku ykkösellä. Siis 33" pyörät alla ja 90km/h max vauhti ku kone huutaa hoosiannaa. Mittarivirhekkin hävis täysin ku vaihto nuo isommat pyörät alle.

[Maantiekiitäjä]

Mittari virhe korjautui täysin tuossa nuilla 31" pyörillä, ainakin gps:n mukaan, miten lie matkamittarin kohtalo, se pitää vielä gps:n kanssa kattoo, mut luulis et aika kohdallaan? Tuossa meikäläisen pirssissä kyllä tippu kierrokset aivan huomattavasti jo pelkästään korva kuulo mittauksella. Normi renkailla sai 80 vauhdissa vähän väliä kokeilla et tuleeko ajeltua kolmosella??? Kuhan tässä kerkeen ni murjasen nuo "vanhat" talvikiekot alle ja käyn kokeilee miltä tunnostaa.

[Maantiekiitäjä]

Mistähän kohalta pajeron pohjasta pitäisi löytyä valmiste numero? Ämmä kaupungissa käydessään oli tarjonnut pajeroo leimalle niin oli katastusmies sanonut et "liian" hyvin massattu pohja kun ei numero näy tarttee raapia esille ja tulla näyttään uudelleen.

[Black Bear]

Mistähän kohalta pajeron pohjasta pitäisi löytyä valmiste numero? Ämmä kaupungissa käydessään oli tarjonnut pajeroo leimalle niin oli katastusmies sanonut et "liian" hyvin massattu pohja kun ei numero näy tarttee raapia esille ja tulla näyttään uudelleen.


Apukuskin puolella taka-akselin taka puolelta rungosta pitäis löytyä.

http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=15839.0

Kaippa se on uudempi koppaisessa samassa paikassa...

[Maantiekiitäjä]

Kiitosta vaan.

[Kylmit]

Vakiopätkä, 3.5 V6 + automaatti + 31" BFG AT:t. Ehkä jollain tavalla hauska yksilö, kun on Suomipeli ja 130tkm mittarissa.

Kesäksi hankintalistalla 33" mutiaiset ja vinssi. Jonkin sortin korotuskin voisi olla paikallaan.



http://i7.aijaa.com/b/00655/9372430.jpg (http://aijaa.com/006559372430)

[sisua45]

Vakiopätkä, 3.5 V6 + automaatti + 31" BFG AT:t. Ehkä jollain tavalla hauska yksilö, kun on Suomipeli ja 130tkm mittarissa.

Kesäksi hankintalistalla 33" mutiaiset ja vinssi. Jonkin sortin korotuskin voisi olla paikallaan.Minkä ikäinen peli?

[psk123]

Ja hintanen?

[Kylmit]

Minkä ikäinen peli?

-98.

[Kylmit]

Ja hintanen?

Verrattuna tällä hetkellä myynnissä oleviin pätkiin totean poliiitisesti, että kohtuu hintainen..

[Tomppaa_]

Edellisen tankillisen keskikulutus 31" renkailla ja raskaalla kaasujalalla 14,2, joten kyllä se aine maistuu kaikille yhtälailla :D Onneks on halpaa.

[Kylmit]

Käytiin katsomassa Lakeuden kutsua Pajerolla, alla oli reissun ajan 235/75R15 Nokian nastat.

yhteensä 800km, mittarivirhe huomioiden (5%) kulutus 13,4l/100km bensaa nelivedolla.

[Super_Select]

Hiphei, löytyi tällainen ketju! :rolleyes:

Joo, joustoja ei oo, mutta kuvakulma on (ainakin omasta mielestä ) hieno :D :D :D

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4513&pictureid=97361



Ja sitten puunattuna viime kesänä :


http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4513&pictureid=97360



Ja viimeisenä talvea odotellessa :

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4513&pictureid=94604

Sen verran on tuosta perranneltu, ettei roiku tuo vinssin kahva ikkunasta, vaan väsäilin releet ohjaamaan sitä.

[KoniJeep]

Hopeinen kolmois vemputus löytyy käyttökökkänänä.:o
Yllättävän positiivinen vekotin... ainakin vielä:)

[psk123]

Kuhan uteliaisuuttani kysyin, et mitä ne tänäpäivänä maksaa, ku sattuu tommonen -97 oleen pihassa.

Ps.Mitä oot tykänny körötellä tolla?

Verrattuna tällä hetkellä myynnissä oleviin pätkiin totean poliiitisesti, että kohtuu hintainen..

[Kylmit]

Kuhan uteliaisuuttani kysyin, et mitä ne tänäpäivänä maksaa, ku sattuu tommonen -97 oleen pihassa.

Ps.Mitä oot tykänny körötellä tolla?


Ihan mukava laite ajaa. Pientä totuttelua kyllä vaati tuo lyhyt akseliväli nyt liukkailla, vaihtaa suuntaa melko nopeasti..;)

[Hairahrus]

Edellinen tankki 62l ja 295km... ei nää paljo vie.
bensa v6 autom. 31/10.5-15 nelivetopäällä ja korvantaustat märkänä.
32/11.5-15 odottaa tallis että saa kulutusta vielä nostettua.

Kait tuota oikiasti pitäis jotenki säätäääää

[Kaitsu67]

On ollut tollanen pätkänapero 2,6 bensakoneella n. 10v, voi olla että menee keväällä myyntiin tai sitten jos jos juniori sattuu innostumaan, tosin nuorelle opiskelijalle vähän kallis peli pitää...

Kuvia löytyy profiilista.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3035&pictureid=91753

Kaitsu

[Black Bear]

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4890&pictureid=103087



http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4890&pictureid=103089

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4890&pictureid=103086

No nyt on sitte päivitetty rengaspuolta ja laitettu pajeroon 37x13-15 Boggerit alle, hyvä oli käydä ruopimassa umpihangen puolellakin:D

[Dectane]

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4890&pictureid=103087



http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4890&pictureid=103089

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4890&pictureid=103086

No nyt on sitte päivitetty rengaspuolta ja laitettu pajeroon 37x13-15 Boggerit alle, hyvä oli käydä ruopimassa umpihangen puolellakin:D


Jos täällä ois tykkää nappi niinku veispuukissa niin tykkäisin :D

[Nuhapumppu]

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4890&pictureid=103087


No nyt on sitte päivitetty rengaspuolta ja laitettu pajeroon 37x13-15 Boggerit alle, hyvä oli käydä ruopimassa umpihangen puolellakin:D

Noniin,sehän näyttääkin jo maastoautolta:D
Tuossa muutama kuva omasta rottelosta,vähän muuttunut vajaassa 2vuodessa:D

Tullessa 2010
http://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Mitsubishi/Pajero/DSC_0256.JPG/_smaller.jpg?hash=22861
http://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Mitsubishi/Pajero/DSC_0258.JPG/_smaller.jpg?hash=22888

Viime viikolla.
http://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Mitsubishi/Pajero/DSC_0715.JPG/_smaller.jpg?hash=17570
http://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Mitsubishi/Pajero/DSC_0724.JPG/_smaller.jpg?hash=17651

[Axl]

Gen2 Safaripeli/traileriveturi :)

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=697&pictureid=103143

[Kala92]

On ollut tollanen pätkänapero 2,6 bensakoneella n. 10v, voi olla että menee keväällä myyntiin tai sitten jos jos juniori sattuu innostumaan, tosin nuorelle opiskelijalle vähän kallis peli pitää...


Kaitsu

Jos omaa lompakkoa arvostat pistä vaan myyntiin. Meinaan meidän isä-poika suhteessa meni se vikaa kun isukki antoi vanhan kulkineensa pojalle. Nyt on sitten kaksi henkilöä suvussa jotka ei aja muilla kuin maastureilla ja työntää kaikki rahansa autoon :D No mutta olihan se mukava keravan lukion parkkiin maasturilla pyöräyttää ja heti kasvo 6cm haarovälissä.;)

[Kaitsu67]

Jos omaa lompakkoa arvostat pistä vaan myyntiin. Meinaan meidän isä-poika suhteessa meni se vikaa kun isukki antoi vanhan kulkineensa pojalle. Nyt on sitten kaksi henkilöä suvussa jotka ei aja muilla kuin maastureilla ja työntää kaikki rahansa autoon :D No mutta olihan se mukava keravan lukion parkkiin maasturilla pyöräyttää ja heti kasvo 6cm haarovälissä.;)


Joo, nuoret kun tuppaa käymään vanhempien lompakolla muutenkin, saatikka sitten kun niillä on kulkupeli alla, niin mistäs ne "sponsorirahat" niihin tuleekaan....

[Black Bear]

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4890&pictureid=104081

Luonnon oma camo- kuviointi pajerossa:D

[sumpe]

Entinen sotaratsu joka oli ydinlatauksen kestävä (melkeen) Mersupa R.I.P ja Nykyinen räppiauto Mersubisi.Sit olis yks vm-84 2.3td jonka kävin täysin läpi.

[Arska-tehtaalta]

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4954&pictureid=104231
Pikku-Runkkari

[MT71]

Runk..ari...

http://markuksen.kuvat.fi/kuvat/2012/Mit%E4+sattuu%2C+This+and+that./20.jpg/_smaller.jpg

[JJ90]

Siistit kumet ylempänä...;)



http://img528.imageshack.us/img528/9586/paje.png

[ailu-petteri]

Ei tullu jeeppiä vaikka kuinka himotti. Tälläinen 174 tkm ajettu -98 löyty niin pakkohan se oli ostaa.


http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4140&pictureid=105816

[Jan13]

Tällänen pahero löytyy itseltä. Liekkö tuttu jo tältä foorumilta?

http://lowcars.pictures.fi/kuvat/Offi%20pajero/DSCF3029.JPG/small

http://lowcars.pictures.fi/kuvat/Offi%20pajero/012.JPG/small

Isompaa rengasta ois tarkotus vielä laittaa alle. Samalla raideleveyttä kasvattaa. Konepuolellekkin tulossa uusi pumppu sekä ahdin/pakosarja.

[pööpöilijä]

löytyy pätkä tsl:llä.

ONKO KELLÄÄN TIETOO MITEN/MISTÄ PAJEROON VÄLITYKSIÄ? MIELLLÄÄN LAATIKONPÄÄSTÄ KU AKSELIT MENEE VAIHTOON TOD. NÄK.

[Jartsa 74]

Paiskataas tuo oma laitoskin tänne.

[Kaitsu67]

Oma Paje pistetty nyt myyntiin: EDIT-ja myytykin jo...aikanaan kun ostin ton 2002 niin jossain vaiheessa aloin lueskella offipalstaa ja aloitin Nickillä Pajero90. EDIT: tai siis Offipalstaa tuli luettua varmaan jo pari vuotta aikaisemmin ennen kuin rekisteröidyin...

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=895695#post895695

Kaitsu

[TOPPAHOUSU]

http://i27.photobucket.com/albums/c185/TOPPAHOUSU/2012Pajero.jpg

[Tomppaa_]

Muuten helevetin hieno mut toi valorauta sais olla vähä häijjympi :) Jollain toisella palstalla seurailin tota sun prokkista.

[TOPPAHOUSU]

Muuten helevetin hieno mut toi valorauta sais olla vähä häijjympi :) Jollain toisella palstalla seurailin tota sun prokkista.
Valorauta on ns. laiskanmiehen ratkaisu, kun ei jaksanut sitä ruveta silloin isommin modailemaan...
Ehkä joku päivä... Ajatus on ollut siis vireillä ;)

[Galder]

Täältä huudetaan hep. On ne naperot hauskoja pelejä ku oppii ihan uusia asioita. :) Hitsaus taidot kehittyneet huomattavasti korjailun yhteydessä ja muutenkin noi näpräily taidot paranee ku joutuu aina jotai tekee.

[giantti]

Mikä ET vanteessa pitää olla että 33x12.5-15 mahtuu pyörimään ilman korinkorotusta. Sauvoja varmaan joutuu tiukkaamaan?

[Dectane]

Mikä ET vanteessa pitää olla että 33x12.5-15 mahtuu pyörimään ilman korinkorotusta. Sauvoja varmaan joutuu tiukkaamaan?

jos puhut ykköskoppasesta niin minun käsityksen mukaan ei mahu pyöriin vittuilematta?

[Villeri]

mulla pyörii lapikkaat (n.34") ykkiksessä ihan ongelmatta. kepit kiristetty ja 20mm levittävät vanteet. 33" allterrainit otti ainaki ennen keppien kiristystä kiinni etupuolelta sisälokariin, mutta ne on hiluxin orkkisvanteilla ja niissä et on liki nollaa tai jopa vähä sisäänpäin vievät. lokarin kaaria ei edestä oo ainakaa hirveemmin suurennettu vaikka onkin hitsuuteltu.

tässä vielä kuva pihatraktori ykkiksestä

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4917&pictureid=113006

[giantti]

jos puhut ykköskoppasesta niin minun käsityksen mukaan ei mahu pyöriin vittuilematta?
GEN2 gls olis kyseessä, eli tehdaslevikkeet on lokarin reunassa.

[Dectane]

Mulla oli et n. -20. Tulee just sopivasti rengas levikkeen tasalle. Ja ei taida tarvia kiriä sauvoja..

[giantti]

Mulla oli et n. -20. Tulee just sopivasti rengas levikkeen tasalle. Ja ei taida tarvia kiriä sauvoja..
Kiitoksia.

[pimeämies]

tollainen pajero

[suzukirby]

Löytyy myös tuollainen mailman huonoimman maasturin maineessa oleva vempeles, -83 pätkä korotettu, vinssiä, mutapyörää, turvakaaret ym on varustelistalla..ja asennellaan lisää kun muulta pajeron korjaamiselta ehtii..

[Tomppaa_]

Tojotamiesten panettelua tuo huonous :D

[Gee.]

Sain Mitsu-projektimme kuvat typistettyä 109 kuvaan jotka löytyvät täältä:

http://kuvablogi.com/blog/22439/11/ (http://kuvablogi.com/blog/22439/11/)

Videoita löytyy youtubesta kanavaltani jonka linkki on allekirjoituksessani

Projekti alkoi 21.4.2009 ja koeajot olivat 30.1.2010.

Valmistettu suunnistus/safari käyttöön

Runko: G-mersun
Akselit: Unimogin peltiperä akselit
Jakolaatikko: Unimogin itse lyhennetty
Moottori ja vaihdelaatikko: Mersun 6 sylinterinen 3.0 l diesel jatkeena sen oma automaatti
Vinssit: etu- ja takavinssi hydraulinen vanhoista itse rakennettu
Kori: Pätkä Mitsubishi Pajero itse lyhennetty
Omapaino: 2550 kg

Nykyinen turbo asennus osoittautui epäonnistuneeksi. Rakenteilla Audin muuttuva siipinen turbo jonka jälkeen pannusta voisi irrota 300 heppaa. Tätä ei asenneta ennen kuin akseleihin on vaihdettu rautaiset porttaalipoksit. Poksien valmistus/teettäminen on vielä vaiheessa. Nykyiset tehot riittävät hyvin tuhoamaan peltiperäakseleiden valupoksit ihan vaan pikku välipalana.:D

Eli tällainen on meidän Pajeromme. Tästä vinkkiä rakenteluun.:):):)

Tuo mersun kutosdiesel on perusvarma moottori joka on omiaan juuri tämänkaltaisessa autossa. Siitä on riittänyt tehoja pyörittämään noita raskaita hytikkavinssejäkin. Hyvä valinta niille jotka miettivät mitä sinne alkuperäisen tilalle laittaisi.


Saako näitä kuvia johonkin näkösille??
Tai onko forumilla juttua k.o. "Pajerosta"?

Gee.

[sisua45]

Saako näitä kuvia johonkin näkösille??
Tai onko forumilla juttua k.o. "Pajerosta"?

Gee.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3363&pictureid=73675

[^^spesialisti^^]

löytyy

[Villeri]

kai täälä kärsii kysyä neuvoja pajeron huoltoon? :D lähti pajerosta takapyörä irti kun laakeri korkkas. tuola ei kaiketi perän sisällä ole mitään kiinnitystä vetoakselille? c-klippiä tai vastaavaa? onko se laakeri pelkästään jollain rymppiholkilla lukittu siihen vetoakselille kuten toyotassa vaiko kuinkas? :confused: ulkokooli on kaiketi siinä akselin päässä 4 pulttisessa laipassa kiinni?

[Nuhapumppu]

kai täälä kärsii kysyä neuvoja pajeron huoltoon? :D lähti pajerosta takapyörä irti kun laakeri korkkas. tuola ei kaiketi perän sisällä ole mitään kiinnitystä vetoakselille? c-klippiä tai vastaavaa? onko se laakeri pelkästään jollain rymppiholkilla lukittu siihen vetoakselille kuten toyotassa vaiko kuinkas? :confused: ulkokooli on kaiketi siinä akselin päässä 4 pulttisessa laipassa kiinni?
Ei ole minkäänlaista lukitusta perässä,vetari tulee kiinni mutterille siihen jarrukilpeen. Tuolla joitain kuvia,toivottavasti avartaa edes vähän miten on kasassa http://imperio.1g.fi/kuvat/exautot/Pajero/Huollot/Taka-akseli2/

[sumpe]

Murikan sisällä on sellaset nappulat jota päin vetari menee ja akselin päässä on shimmi levyt jolla laakeri välys säädetään,jos laakeri jää löysälle ni ei pysy millään konstilla vetari paikallaan vaan löystyy ja irtoaa laakerista.

[Villeri]

Tuo nuhapumpun kuvasarja selvensi hyvin. Toivottavasti tuo vetarin kierre on vielä ehjä. Hiukan joutunee onkiin rojua akseliputkesta. Laakerin kuulia/rullia jne. Niin tosiaan kysehän tässä oli -85 pätkiksestä kun unohtu se mainita edellisessä viestissä.

[sisua45]

Tuo nuhapumpun kuvasarja selvensi hyvin. Toivottavasti tuo vetarin kierre on vielä ehjä. Hiukan joutunee onkiin rojua akseliputkesta. Laakerin kuulia/rullia jne. Niin tosiaan kysehän tässä oli -85 pätkiksestä kun unohtu se mainita edellisessä viestissä.

Jos on vetari sökö, niin multa löytyy niitä. Eikä ole kaukana. :)

[Villeri]

hyvä sitte :D

edittiä. keppi näky olevan ehjä niin kierteen osalta kuin booritukseltaanki. nyt vaan odotella laakerisarjaa saapuvaks.

[wuntzikka]

33x12.5x15 mahtu mulla pyörimään ongelmitta ja kahdella erilaisella et:llä oli vanteet (siis kaksi eri rengassarjaa oli). sauvat kiritty ja taakse oli varmaan jotain tehty ku auto oli ihan vaaterissa, sekä hyvä ajaa. ei ollut etupää ajossa jäykän oloinen vaikka se isolla hallitunkilla nousi ylös n. 1,5 pumppauksella (rengas ilmaan)

jos joku tarttee, niin löytyy 417tkm ajettu syöttöpumppu, melko hyvässä kunnossa oleva vauhtipyörä (vaimikäsenytolimitästarttipyörittää...)
sekä konepelti

[Villeri]

Sain nyt pajeroon pyöränlaakerin ja sitä tässä tuumaillut. Kuuluukos siihen vetoakselille sinne laakerinkoolin ja olakkeen väliin semmonen abaut 3-4mm paksu prikka/rinkula? Otin sen poikes sieltä ja lähti ihan helposti. Onneks oli se vetarin mutteri ehjä kun laakerisarjassa ei sitä tullu. Lukituslevy täytyy jostain keksiä kun se oli tuusan paskana kun keräsin hiluja pois.

[Noxi]

Loppu kesästä iski paha maasturi kuume, kun ostettiin vihdoin talo autotalleineen :D Sen piti tulla myös käyttikseksi niin tieominaisuudet painoi silloin.. vaan vähälle on jääny se käyttö :)

Vinssin (comeup 9500) sain joulun jälkeen paikalleen ja pääsi heti testaan..

http://shell.jkry.org/~noxi/kuvat/Pajero-059.jpg

Taustakuvan sain myös samalta reissulta :P
http://shell.jkry.org/~noxi/kuvat/Pajero%20talvi_pieni.jpg

Pistetääns vielä kuva vähän oston jälkeen http://shell.jkry.org/~noxi/kuvat/Pajero-001.jpg

Tuninkia sisällä :P http://shell.jkry.org/~noxi/kuvat/Pajero-062.jpg

Vielä on kaikenlaista listalla.. palkkihelmaa, takapuskuria (nyt laikattu runkoakin takaa lyhemmäksi), panssaria yms..

[komulainen]

mulla on kolmen tojotan jälkeen... pajero

[Dectane]

oikein.? :D

[JJ90]

:D:D Kohta joku tojotisti avautuu.

[sumpe]

Meinasin sanoo et ne ei lue tätä mut varmaan jokainen lukee salaa ja kohta repee!!!!

[Dectane]

Meinasin sanoo et ne ei lue tätä mut varmaan jokainen lukee salaa ja kohta repee!!!!

Niin ne tekee! Mutta vaikka kuinka kuumottais pajero ostaa niin ei uskalleta, menee tojomiehen maine :D

[Mika28]

Hep:D
Uusi merkki ja saa nähä onko millaset kujeet. Ei pysty olleen ilman maasturia ja tollane pitkä pajero soppelilla modauksella tuli haettua.

[Mika28]

Siinä kuvatuksia :D

[Tomppaa_]

Tämähän oli vissiin myynnissä tuolla nettiautossa? Ilmoituksesta ainakin sai sen käsityksen että hyvin pidetty yksilö olis kyseessä?

[pimeämies]

eilen katselin tuota pajeroa hyvän näköinen on sitähän oli vuosien mittaa rempattukin. mua kiinostaa miten on noi tuet tolle vararenkaalle alas toteutettu?

[jupe69]

Lapa Team 1

[Mika28]

Joo kyllä tuo hyvältä vaikuttaa.Tuli tänään melkoine määrä mettätietä ajettua ja huonompaakin pätkää.
Kyllä näin alustavasti oiva kampe kyllä.Tarkalla pidolla ollut ja mittava määrä remppaakin saanu.

[Villeri]

osaiskos joku kertoa mitään tietoa 1gen pajeron voimanotosta? esim välityssuhde tai edes sen että paljoko se pyörii vaikkapa vaihde 4 ja moottorissa 1000rpm? haaveilin pihapajeroon tehokasta vesipumppua voimanottoon.. :D

[Pikkarainen]

Siinä oma "pihatraktori".. Hienosti toimii tuossa pöllin/rankakuorman ajossa ja luultavasti yleensä aisapainoki enempi ku kohillaan :D joskaan nuin lahoa autoa en _ikinä_ oo nähny.

[-Timi-]

Nyt olisi täälläkin pajero, aikaisemmin ollut pari kappaletta bensavehkeitä mutta nyt ensimmäinen diisseli..
-88 vuosimallin 2.5td, 70mm korinkorotuksella ja mukaan tuli vielä 35" mutikat.. :D

[jupe69]

Lapa Team 2 ( ex )

[metsienmies]

Pari vuotta riiitti ja Pajero kotona taas. Ihan ok peli ajella tuo automaatilla ja tilaa... entiseen verrattuna PALJON! :)
Jahti kaveri tarkistaa kulkupeliä varalta että, kehtaaks tuolla lähtee jänikseen... ;)

[NorthRider]

Gen1 pätkä pajero tuli hommattua ekaksi maasturiksi :p:D aivan mukavan olonen kampehan tuo on jos ei katota lapion varresa vietettyä aikaa :D:D
syö vaan niin maan perkeleesti n. 25/100 :eek::mad: Tiiän että ilman kuuleria männät lentää konepellistä läpi :D mutta kun ei ole varraa siihen kuulerriin, eikä haluta vähentää syöttöä, kun kulkee niin mukavasti :rolleyes::p

[_LM_]

Gen1 pätkä pajero tuli hommattua ekaksi maasturiksi :p:D aivan mukavan olonen kampehan tuo on jos ei katota lapion varresa vietettyä aikaa :D:D
syö vaan niin maan perkeleesti n. 25/100 :eek::mad: Tiiän että ilman kuuleria männät lentää konepellistä läpi :D mutta kun ei ole varraa siihen kuulerriin, eikä haluta vähentää syöttöä, kun kulkee niin mukavasti :rolleyes::p
Itse pääsin kyllä puolet pienemmällä kulutuksella vaikka oli pitkämalli ja isommilla renkailla :eek:

[JJ90]

syö vaan niin maan perkeleesti n. 25/100 :eek::mad: p

Jos se tankin laippa on märäntyny/vuotaa niin parhaassa tapauksessa soppa menee suihkuna maantielle..

[Pjuustinen]

Täälläkin ois tämmönen

[BrahesoundS]

Tarvis vähän valintaan jeesiä.. Ensimäistä maasturia olen ostamassa joka tulis työ/2.autoksi. Kiinnostus keskittynyt lähinnä pajeroihin. Eli kysymys olis seuraavanlainen:

Kumpa on "parempi"/todennäköisesti kestävämpi/vähä vikaisempi/ei niin herkkä lahoamaan käsiin?

Gen1 -90 2.5tdic pitkä aj.396tkm, manuaali, 7.paikkainen valmiina koriakorotettu + 33x12,5x15 rattaat, keulassa vinssi..

vai

Gen2 -91 3,0 V6 automaatti aj.387tkm orkkis kuntoinen.

Hinta sama.. Onko automaatissa jotain huonoa maastossa? Automaatilla itse tykkään ajaa kun on tuo pyhä autokin. Vanhempi pajero pitäis katsastaa huoltoautoksi, kun ei viitsi kahta kiisseli veroa maksaa. Sen takia taasen olis parempi tuo bensa, kun voi sitten kuskailla sakkia tarpeen mukaan..

[Dectane]

jos kilsoja ei tuu paljo niin sitte tuo bensa!

[BrahesoundS]

jos kilsoja ei tuu paljo niin sitte tuo bensa!

Kilsoja arviolta vuodessa tuolle tulis alle 10tkm. Rengastukseksi mietin perus 33x12,5x15 oli kyseessä uudempi tai vanhempi. Millä ET:llä tuohon uudempaan pitäis olla 10x15 vanteella? -44? Mistä muuten saa 50mm korinkorotuksen hilut tuohon uudempaan?

[Tomppaa_]

Varaudu sitten henkisesti kummassakin tapauksessa kansiremppaan. Dieseliin se on huomattavasti halvempi tehdä kun ulkomailta saa kansia edullisesti. Mutta noilla kilsoilla kannattaa valita ilmanmuuta bensa.

[Dectane]

-44 et:llä tulee melko ulos. korin korotukseet tarvikkeet löydät täältä palstalta myydään osiosta!

[Nippan]

Onko kukkaa pajeristi sattuna mittailemmaan vakio TD04-09 turbon pakopaineita?
Olis halavalla oman kingin turbotusrojektiin kysseinen turbiini katasteltuna, mutta kaveri väittää että näissä on liian korkeet pakopaineet?!?

[Dectane]

elä edes suunnittele sen asentamista, muuten en edes kommentoi :D