View Full Version : np-231/D300 Doubler
vihdoin viimein alkaa tämäkin valmistumaan, eli 2.72:1/7.39:1 jakolaatikko
osat:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Jeeper-131%20001.jpg
kytkentähaarukka:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Jeeper-131%20004.jpg
uusi akseli vs. vanha 231:n pääakseli:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Jeeper-131%20008.jpg
akseli paikoillaan:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Jeeper-131%20010.jpg
nipussa:
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Jeeper-131%20012.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Jeeper-131%20013.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Jeeper-131%20011.jpg
No nyt ei enään kytkin sula lumisuolle. Paljonkos kokonaisvälitykseksi nyt tulee?
quote:
No nyt ei enään kytkin sula lumisuolle. Paljonkos kokonaisvälitykseksi nyt tulee?
kokonaisvälitykset: 44.7:1 (yksi planeetta käytössä)
121.8:1(molemmat planeetat käytössä)
Dodii... mahtaakohan vinkua kuten G-69? Toi on kuitenkin vieläkin tiheempi mutta ei kai toi suora kytkentä sitten pidäkkään mitään ääntä?
Ennustan akselirikkoa tulevaksi.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #1
quote:
Ennustan akselirikkoa tulevaksi.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #1
samoin, onneksi on jo D30 ja D35 päivitetty pois<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
tuon takimmaisen jakolaatikon kestävyys vähän mietityttää.....
pitää joskus päivittää sen tilalle ylösalaisin käännetty Dana 300.
mitäköhän katsastusmies tykkää moisesta rakennelmasta?
Note! This message was posted anonymously!
quote:mitäköhän katsastusmies tykkää moisesta rakennelmasta?
Mun nähdäkseni katsastusmiestä ei pitäis kiinnostaa muu kuin kardaaneiden tasapainotus, jos/kun ei löydy sopivia tehdastekoisia. Jos edes tuo tasapainotus kiinnostaa, lakikirjassa niin vaan lukee.
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet
Mikä sulla on dana30 tilalla?
Just do it!
quote:
Mikä sulla on dana30 tilalla?
Just do it!
-81 Wagoneerin Dana 44 arb:lla
takana on -96 Hiluxin akseli.
näistä tuon idea lähti liikkeelle:
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=399755
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=451754
nyt on koeajo suoritettu. ja kallioillakin käyty kikkailemassa, eipä tarvi enää kytkimellä leikkiä......
sen verran voin välityksistä sanoa että kulkee vitosvaihteella 30 km/h kun koneessa 5000 rpm<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
mikjus tuota viuhunaa kyseli, kyllä se ääntä pitää kierroksilla kun on kytkettynä. mutta maantieajossa on äänetön.
Kyllä meteliä maailmaan sopii. Välitykset kuulostaa ja varmaan tuntuukin hyviltä.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
tältä koko viritelmä näyttää, harvassa autossa on 120cm pitkä vaihteistopaketti<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
onneksi tässä kevään aikana on vaihtumassa takimmaiseksi laatikoksi Dana 300. lyhenee tuokin rakennelma n. 20cm. ja poistuu tuo Toyotan kytkikoppakin.
kunhan nyt vaan ekaks sais osat Suomeen.......
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Jeeper-Laatikot.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Jeeper-Mitta.jpg
JanneBlomgren
20.02.2007, 17:39
Näitä on aina mielenkiintoista seurata ja itsekin suunnitella, lisää tälläsii!
Tuleeko tohon kaksi kannatinpalkkia laatikoille? Miten käy joskun runko elää ja notkuu? Vai onko Jeepin runko niin tukeva ettei siitä tule ongelmaa?
quote:
tältä koko viritelmä näyttää, harvassa autossa on 120cm pitkä vaihteistopaketti<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Noh, tossa mun Hiluxissa on 180cm jos lasketaan välikardaani mukaan, joka on 30cm ristikosta ristikkoon.
Mutta tällaisia paketteja ei saa oikein sovitettua pikkuautoihin.
_________________________________
Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!
Kyllä jenkki on jees!
"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja
nuo laatikon tuet on "yhtäpuuta" vaikka kuvassa näyttäisi niiden olevan erilliset. päävaihteiston alla on tukikumi ja tuossa doublerin päätylevyssä on toinen tukikumi. jakoloota on "ilmassa" niinkuin alunperinkin se on.
Mj:n runko ei oikeastaan jousta ollenkaan, niin pystyy tuollaisen rakennelman tekemään.
ei ole muita ongelmia vielä ollut (viime kesänä tuli ajettua joku 4000km), kuin se että koneen tukikumit eivät kestäneet vääntöä.
veijon-esso
20.02.2007, 18:56
Uljaan näköinen vaihteistopaketti!
Mitkäs tossa jannen autossa on perävälitykset ja mites paljon tota tupla-alennusvaihetta tulee käytettyä ja millasessa maastossa?
JanneBlomgren
20.02.2007, 19:09
Pitäisköhän aloittaa kohta ihan oma topic mun Hi-luxille?
Ei perhana silloin tulee ilmi miten hitaasti ja perse edellä puuhun se edistyy<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
No vastataan nyt vielä vieraan topicissa että perävälitys 4.10 renkaat 39,5". TH400 jossa ykkönen 2,48 / NP208 jossa 2,63 / NP205 jossa 1,96
Yleensä ajelen NP208 suorana mutta kyllä senkin planeettaa tulee käytettyä kun on tarkemmat paikat, muuten toi Hi-luxi etenee 10m loikissa ja silloin ei ehdi ratti mukaan. Kalliolla lähinnä kroolatessa se on enemmän kuin tarpeen.
_________________________________
Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!
Kyllä jenkki on jees!
"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja
Pientä päivitystä tähänkin rakennelmaan, eli Dana 300 jakis.
ja päälaatikkoon tungettu 4.31 ykkösvaihde orkkis 3.83:n tilalle.
kokonaisvälitys alle vaihtuvilla akseleilla: 125.9:1 (4.31x2.72x2.62x4.1)
ja jos joskus tulee vaihdettua 4.88 perät, niin: 149.8:1 :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=123&pictureid=18424
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=123&pictureid=18425
Yoken tilalle sopii suoraan Volvon porton laippa:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=123&pictureid=18426
231 vs. D300 (eli paketti lyhenee jonkinverran)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=123&pictureid=18429
nyttenhän uupuu enää ne 7.55 Volvolaiset :rolleyes:
nyttenhän uupuu enää ne 7.55 Volvolaiset :rolleyes:
ehei......
Maajussin sanoja lainaten: Ne on hyvät akselit alkuperäisissä kiinnikkeissään :D :D
231 vs. D300 (eli paketti lyhenee jonkinverran)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=123&pictureid=18429
Onks toi 231 nyt niinku ylimääräinen?
Onks toi 231 nyt niinku ylimääräinen?
periaattessa joo. meinasin kyllä tuon 23 spline planeetan jättää itselleni varaosiksi.
toyota4x4
09.02.2009, 06:48
ehei......
Maajussin sanoja lainaten: Ne on hyvät akselit alkuperäisissä kiinnikkeissään :D :D
kuulemma on tosi heikotkin...
Saiks tohon pelkkää etuvetoo? Nii ja volleporttaali akseleiden ex-omistajana voin sanoa että suorat ne akselit pitää olla ellei oo mokkilaiset:p
Saiks tohon pelkkää etuvetoo? Nii ja volleporttaali akseleiden ex-omistajana voin sanoa että suorat ne akselit pitää olla ellei oo mokkilaiset:p
jep, saa vaik mitä vetoja:
etu-hidas
taka-hidas
nelikko-hidas
nelikko-nopea
taka-nopea
ja pienellä muutoksella:
etu-nopea
tai
etu-nopea ja taka-hidas tämä saattaa kyl rikkoa jotain :D
Nyt on turattu käsijarrukin tähän. levy on eka mikä tuli nurkista vastaan.... eli Fiatin :D
ja Wilwoodin mekaaninen satula.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=123&pictureid=27532
-Jarkko-
20.04.2009, 20:37
Hmmm... Mitäköhän saisi aikaiseksi kolmesta dana kakskymppisestä ja yhdestä NP kaksnollakasista... Wagoneerissa kun tuntuu olevan mukavat aavikkovälitykset..:D Ja lisäksi ois vielä kolme kolmevaihteista ja yks nelivaihteinen manuaali... Mitenköhän noista rakentais jotain, sitten joskus talven hämärissä..? Ensimmäisenä pyörähti mielessä "liimata 2 kakskymppistä peräkkäin..onkohan hankala homma?!?!:confused: