View Full Version : Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2020
hiluvitkutin
14.05.2020, 19:05
Jos tohon puhaltimen ulkokuoreen pitää pästä kiinni....
Eikä pulteikiskaan oo pituutta riitäväst, saati ulkokierrettä......
Kerro mihin mutterit pitäis hitsata?
No oisko tuohon pultin päähän, että saa avaimella käännettyä.....................
..........
Onkos palstalaisilla kokemusta kydexin muovaamisesta?
Varsinkin lämmityksen osalta olisi mukava kuulla kokemuksia/vinkkejä.
Varsinkin lämmityksen osalta olisi mukava kuulla kokemuksia/vinkkejä.
Eipä ole kokemusta kahta poskipakkaa enempää, mutta niiden ohjeissa kehoitettiin keittämään ne elastisiksi. Eivät edes mainittavasti pehmenneet vaikka kuinka keitteli, saati että olisivat olleet oikeasti mitenkään muovattavissa tukin linjoihin. 250 asteisessa uunia rupesivat tottelemaan.
Nykyisin löytyy Tuubista aika hyviä ohjeita joiden kanssa uskaltaisi jo vähän vaativampiakin muotoiluja kokeilla.
Joo toi lämmitys on se pieni mysteeri. Nettiä on selattu ja tuubia katseltu.
Levyn pitäisi olla suunnilleen 190 astetta kun on muovattavissa hyvin. Vaan osa näyttää suosivan pitkää lämmitysaikaa noin 200 asteella uunissa ja osa taas tyrkkää uunin 300 tai jopa yli ja lämmittää levyn nopeasti. Onkohan tällä jotain merkitystä lopputulokseen kummalla tavalla tekee. Tuo nopea lämmitys näyttäisi olevan suositumpi tapa mutta pitääkö siinä olla jo pro tason tekijä että osaa tunnistaa milloin levy on tarpeeksi lämmin ettei paista liikaa. Ja mistä sen sitten tunnistaa?
Samperi kun siitä on niin hiivatisti aikaa. Pitsakiven päällä noita lättyjä lämmittelin ja kokeilin välillä veitsellä nurkasta kuinka taipuu. Olisikohan ollut noin viitisen minuuttia kun TUOHON hommaan sopivan notkea. Tarkkoihin yksityiskohtaisiin muotoiluihin luulisi tarvitsevan olla huomattavastikkin flördempi…
Onkohan noissa isoja eroja muovautumis lämpötilojen suhteen?
BJ-40/76
16.05.2020, 00:07
Eikös se ole näin et auto määrää perävaunun koon?
Esim. Hiacen suurin sallittu perävaunu 2200kg.
Että vaikka ois mitä kirjaimia ajokortissa niin painavempaa kärryä ei saa vetää.
Ulkomuistista, ja vuosien takaa.....
Siis jos vedät nissan micralla, omapaino 800 kg, kokonaismassaltaan 810 kg kärryä tyhjanä, niin B kortti ei riitä. (kärryn kokonaispaino suurempi kuin veturin omamassa)
Ja esim. hdj-80 landcruiserilla omapaino n. 2300 kg, kokonaispaino lähempänä 3000 kg, voi vetää 750kg kärryä B- kortilla; siis saa vetää 750 kg
Ja tämä on aikalailla epäselvää, kun mennään jarrullisiin 750kg kärryihin, taikka jarruttomiin 750kg akselipaino, ja 75 kg aisapaino kärryihin....
Siis kysymys asiantuntijoille: Minulla ABeC vanha kortti.
Saanko ottaa kuorma-auton, kokonaispaino 30 tonnia, perään tuommoisen jarruttoman, kokonaispainoltaan 825 kg kärryn (O1, akselipaino 750kg ja vetoisalla 75kg)
Tuo kokonaispainoltaan 750 kg oleva on laillinen? kait?
BJ-40/76
16.05.2020, 20:48
Joo, noissa pultinkannoissa tuskin avain pitää.
Lämpö näissä yleensä auttaa mutta yks vaihtoehto vois olla se että leikkaa nuo pultinkannat pois jotta saa laipan irti. Sitten hitsaa mutterit niihin pultteihin.
Katkee ne kuitenkin kierteeseen:D
Pulteista kanta pois, pakopesä irti, hitsaat mutterit mig:llä isolla virralla, annat jäähtyä ja Viikoksi hyvään ruosteenirroittimeen uppeluksiin.
Sitten kaasupilleillä isoa lämpöä pakopesän pultin kohdalle, ja väännät irti.
Pulteista kanta pois, pakopesä irti, hitsaat mutterit mig:llä isolla virralla, annat jäähtyä ja Viikoksi hyvään ruosteenirroittimeen uppeluksiin.
Sitten kaasupilleillä isoa lämpöä pakopesän pultin kohdalle, ja väännät irti.
Pultin pitää olla kylmä ja pakopesä kuuma...
Lämpö sinne mitä haluat metallin laajentuvan......
Svidun yksinkertaista.
Epätietoisille miettijille.......
Mieti laajennatko pultin ydintä ja pultinulkokierrettä vai pakopesän sisäkierrettä?
Jos haluut saada väliin tilaa.....
Rauta tottelee lämpöö.....
Silti en leikkais kantaa enne ekaa lämmitystä ja testii......
Mut jos ei aukee avaimil nii toi kantojen leikkaus auttaa laippojen suuntaisen jännityksen poistoon.
Joka ei voi olla enempää kun k.o pultin kiristysmomentti. Ja ehkä toisen puolen lämmöist aiheutuva lisä.
Pääasia et momentti on näpis ettet väännä kierteest poikki että et joudut poraileen kierteit auki.....
Pultin pitää olla kylmä ja pakopesä kuuma...
Lämpö sinne mitä haluat metallin laajentuvan......
Svidun yksinkertaista.
Epätietoisille miettijille.......
Mieti laajennatko pultin ydintä ja pultinulkokierrettä vai pakopesän sisäkierrettä?
Jos haluut saada väliin tilaa.....
Rauta tottelee lämpöö.....
Jumiin ruostunut pultti on eri asia kuin lämpösovitteella asennetut komponentit. Ikinä ei ole vielä tullut vastaan ruosteen takia jumissa olevaa pulttia joka ei kunnollisen lämmityksen (ja jäähdytyksen) jälkeen lähtisi irti. Et sinä voi edes millään tallivehkeillä lämmittää sitä pakopesää ilman että se pultti lämpenee samalla.
Kaikenmaailman ruosteenirrottajat on minun kokemuksen mukaan yhtä tyhjän kanssa. Jos se pultti ei kuivana aukea ehjänä, niin ei se aukea minkään ruosteenirroittajankaan kanssa. Ehkä jos sen osan voi upottaa sinne ja odottaa viikon, mutta harvassa on tilanteet millon en käyttäisi mielummin 5 minuuttia siihen että kuumennan pultin hitsaamalla siihen mutterin.
Toki sitten kun se pultti tai mutteri kerran liikahtaa niin ruosteenirroittaja keventää sitä loppumatkaa mukavasti, mut sillon saman asian ajaa mikä tahansa öljy.
Jumiin ruostunut pultti on eri asia kuin lämpösovitteella asennetut komponentit. Ikinä ei ole vielä tullut vastaan ruosteen takia jumissa olevaa pulttia joka ei kunnollisen lämmityksen (ja jäähdytyksen) jälkeen lähtisi irti. Et sinä voi edes millään tallivehkeillä lämmittää sitä pakopesää ilman että se pultti lämpenee samalla.
Kaikenmaailman ruosteenirrottajat on minun kokemuksen mukaan yhtä tyhjän kanssa. Jos se pultti ei kuivana aukea ehjänä, niin ei se aukea minkään ruosteenirroittajankaan kanssa. Ehkä jos sen osan voi upottaa sinne ja odottaa viikon, mutta harvassa on tilanteet millon en käyttäisi mielummin 5 minuuttia siihen että kuumennan pultin hitsaamalla siihen mutterin.
Toki sitten kun se pultti tai mutteri kerran liikahtaa niin ruosteenirroittaja keventää sitä loppumatkaa mukavasti, mut sillon saman asian ajaa mikä tahansa öljy.
Sviddu mistää WD40sist puhunutkaan......
Aina on kaikki saatu helopomman tai pidemmän kaavan kautta....
Ja noi ei lämpösovitteella tai hytikkavoimal venytettyi pulttei.....
Ihan normilämmöis ja paineis momentilla väännettyi.
Sinuna pitäsin suun kii.....
Optimaalisuus on turhaa teknistä tietämystä.....
Pesästä lämmittämällä pesä kuumenee enemmän kun ulkolaippa ja pultit.....
Ja läpötilaero tekee tehtäväsä......
Oletko samaa mieltä vai wd40 miähii.....???
Ja voihan ton pakopesän ajaa kuumaks koneelkin jos pöyrii ja rokkaa.........
Jos ei oo pillei tai töhöi.....
Onkos palstalaisilla kokemusta kydexin muovaamisesta?
Varsinkin lämmityksen osalta olisi mukava kuulla kokemuksia/vinkkejä.
Vastaanpa itse itselleni jos vaikka joku muukin miettii samaa juttua.
Eli tämä tuli nyt tehtyä sillä tyylillä et uuni 250 asteeseen ja levyn palat sisään tavallisella uunipellillä. Infrapunamittarilla seurasin levyn lämpenemistä aina välillä luukun avaten. Noin 2 minuuttia ja pintalämpö alkoi olla 190 asteen luokkaan. Levyt ulos uunista ja prässiin. Mukavan pehmeitä olivat. Vinkoilla puristus päälle ja puolisen tuntia annoin olla.
Muuten meni mukavasti mutta prässissä oleva foami tarttui muutamasta kohdasta kiinni muoviin ja jäi irrotuksessa sellainen ohut nukka pintaan. Tämän sai kyllä karhunkielellä pestyä pois. Samoin foami ei ole palautunut ihan sileäksi.
Luultavasti pidin liian kauan puristuksessa ja olisi pitänyt ottaa aiemmin pois. Samoin lämpötilaa voisi ehkä hiukan pudottaa.
Kaikkineen onnistunut kokeilu ja lopputulos sitä mitä lähdettiin hakemaan.
Tuossa suoraan prässistä otettuna:
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=745&pictureid=227991
Ja leikkausten, hiomisen ja muun sellaisen jälkeen valmis kotelo.
Toimii hyvin ja takapuolella metalliklipsut joilla sopii repun molle kujastoon roikkumaan.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=745&pictureid=227989
Omien vähäisten kokemusten perusteella lämpöä on ollut tosiaan turhan paljon. Kiehuvalla vedellä tulee aika lötkö jo.
Mersun valmistenumero?
Mölliin pitäisi tilata kytkin ja Tilaa LuK 624324109 Kytkinsarja MERCEDES-BENZ M-sarja (W163) ML270CDI (163.113) 163 HV vm 2001 OEM laatuisena edulliseen hintaan Kytkinpaketti 624 3241 09 ML-sarja (W163) ML 270 CDI 2.7 163 HV alkuperäisosat-Tarjoukset LuK SAC Kytkinpaketti
Moottoreihin, joissa kaksoismassa vauhtipyörä, Kytkinlevyllä, ilman irroitinlaakeria, Erikoistyökalu tarpeen asennuksessa, Tarkasta 2-massavauhtipyörä ja uusi tarvitaessa.
Tuotenumero: 624 3241 09
(Arvostelut - 1)
Tarkemmat tiedot:
Läpimitta [mm]: 240
Alustanumerosta: A 437128
Korvaava tuote / korvaava tiedote 2: Kytkinlevyllä, ilman irroitinlaakeria, Erikoistyökalu tarpeen asennuksessa, Tarkasta 2-massavauhtipyörä ja uusi tarvitaessa.
Tuotelinja: SAC
Moottorimalli: Moottoreihin, joissa kaksoismassa vauhtipyörä
Jälkisäätö: Automaattisella säädöllä
Tuotenumero624 3241 09
Meidän hintamme174,17 €
Tila Täysin
OEM-viitenumero(t) : A 019 250 31 01, A 000 252 36 11, 000 252 36 11
Tuossa kohtaa vaihtuu.
Eli onko 6 viimeistä numeroa juokseva valmistenumero?
Eli X746192 on se valmistenumero?
Vin tulkki sanoo että... Sequential number:
46192
Onko olemassakaan 50mm x 57mm stefaa? Aika vähänhän tuossa jää puolelleensa tilaa.
Onko olemassakaan 50mm x 57mm stefaa? Aika vähänhän tuossa jää puolelleensa tilaa.
Millaseen paikkaan tulossa? että onko pakko olla stefa vai käykö joku muu huulitiiviste?
50x58 taitaa olla olemassa
Millaseen paikkaan tulossa? että onko pakko olla stefa vai käykö joku muu huulitiiviste?
50x58 taitaa olla olemassa
Jakolaatikon sisäänmenoakselille. 58 millisellekkin joutus koneistamaan isommaksi nii olis sit sama tehä suoraan joku yleinen koko.
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=163029
Tuli hankittua isompaa kompressoria ja eihän siinä ollut pistotulppaa johdon päässä, nyt ongelna kun johto mikä tulee kopressorilta on 4 johtoinen (vaiheet ja kevi) miten kytkentä tulisi tehdä?
Tähtikytkentä.
http://pyntsi.mbnet.fi/pyntsi/OPINNOT/AC/KALVOT/STAR.HTM
Kolmiokytkentä.
http://pyntsi.mbnet.fi/pyntsi/OPINNOT/AC/KALVOT/DELTA.HTM
Kurkaa ny kuitenkin moottorin kytkentäkoteloon et tiedät kumpi kysymykses.
Yleensä noi isommat pehmolla tai tähtikolmiokäynnistimellä.
Ps.
Jos oot vikiksellä suojatun kolmivaihesyöttöpisteen ja jonkun vanhan moottorisuojalla varustetun kytkimen peräs saattaa vaatii toimenpiteitä et vikis toimii oikein.
Jakolaatikon sisäänmenoakselille. 58 millisellekkin joutus koneistamaan isommaksi nii olis sit sama tehä suoraan joku yleinen koko.
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=163029
Mielenkiintoinen projekti
Jos ei ameriikan joeltakaan löydy suoraan oikeaa stefaa niin sitten suosittelen reilusti koneistamaan johonkin yleiseen kokoon
Tai sitten samat liemet lootaan ja jakolootaan niin ei tarvi tivistettä ollenkaan
Mielenkiintoinen projekti
Jos ei ameriikan joeltakaan löydy suoraan oikeaa stefaa niin sitten suosittelen reilusti koneistamaan johonkin yleiseen kokoon
Tai sitten samat liemet lootaan ja jakolootaan niin ei tarvi tivistettä ollenkaan
Samat öljyt niihin tulee mutta eikai se ilman tiivistettä voi silti olla, siellähän ois öljyt liian vähänä toisessa laatikossa koko ajan kun ajelee jonkun ojan yli? Vaan jos laittaisikin vaihdelaatikon outputtiin ns. dual lip stefan. Vai onko joku syy miksi siellä pitäs olla erikseen tiiviste jako- ja vaihelaatikon päässä, niinkuin vakiona on :confused:
Gravedigger
06.06.2020, 11:54
Tuossa isäukon kanssa agrekaatteja kun vaihdeltiin ja sain vaihdossa Honda ex650 salkku agrekaatin. Saate sanoina todettiin että tuhoaa ledivaloja. Onko mahdollista että vanhassa koneessa joku kondensaattori tms. Mennyt vai ihan vaan isän saituuttaan ostamien halpojen ledien syytä? Ihan vain ennenkuin poltan mitään hienompaa elektroniikkaa :D
Tuossa isäukon kanssa agrekaatteja kun vaihdeltiin ja sain vaihdossa Honda ex650 salkku agrekaatin. Saate sanoina todettiin että tuhoaa ledivaloja. Onko mahdollista että vanhassa koneessa joku kondensaattori tms. Mennyt vai ihan vaan isän saituuttaan ostamien halpojen ledien syytä? Ihan vain ennenkuin poltan mitään hienompaa elektroniikkaa :D
Tarkista manuaalista minkälaista sähköä tekee. Jos tekee pelkkää kanttiaaltoa niin se voi tehdä pahaa herkille laitteille. Yleensä myydään "digitaali-invertteri" tms nimellä, jos laite tekee parempilaatuista siniaaltoa.
Tuossa isäukon kanssa agrekaatteja kun vaihdeltiin ja sain vaihdossa Honda ex650 salkku agrekaatin. Saate sanoina todettiin että tuhoaa ledivaloja. Onko mahdollista että vanhassa koneessa joku kondensaattori tms. Mennyt vai ihan vaan isän saituuttaan ostamien halpojen ledien syytä? Ihan vain ennenkuin poltan mitään hienompaa elektroniikkaa :D
Tarkista manuaalista minkälaista sähköä tekee. Jos tekee pelkkää kanttiaaltoa niin se voi tehdä pahaa herkille laitteille. Yleensä myydään "digitaali-invertteri" tms nimellä, jos laite tekee parempilaatuista siniaaltoa.
EX650 kuulostaa sen verran vanhalta vehkeeltä, että ei taida olla ns. digitaaliaggregaatti? Minulla on EM650 salkkuaggre ja siinä ainakin on ihan perinteinen pyörivä 220/230 VAC generaattori polttomoottorin perässä. Jostakin luin, että "Honda EM650 is just an EX650 with a long run tank", eli EM650 on ilmeisesti kutakuinkin sama laite, mutta isommalla tankilla.
Ikääntyessään tämä EM650 on alkanut hieman nostaa tyhjäkäyntijännitettä. En ole tutkinut, mistä se johtuu, mutta ainakin taajuus (eli pyörintänopeus) on kohdallan, jännite vain on hieman yläkanttiin. Käytän EM650:stä ajoittain akkujen lataamiseen. Laitan 25 metrin roikan päässä peruskuormaksi 60 W hehkulamppuvalaisimen, joka on tuntunut pitävän jännitteen nousun kurissa. Ongelmaa ei ole sellaisilla kuormilla, jotka pysyvät päällä. Jos ainoa kuorma on jokin, missä käytännössä kaikki kuormitus katkeaa itsestään, niin jännite nousee hetkeksi liikaa aika reilusti ja jää sen jälkeenkin ilman kuormaa liian korkealle. Automaattilaturi lopettaa lataamisen jossakin vaihessa ja silloin aggregaatin kuorma katoaa ylättäen. Siinä tilanteessa jännite käy hetken ajan liian korkealla ilman peruskuormaa. Joku herkkä elektroniikkalaite voi ottaa itseensä siitä. Hehkulamppu on sallivampi ja pysyy kuormana, vaikka jännite kävisikin hetken korkeammalla; samalla se omalla kuormallaan hillitsee jännitepiikkiä.
Tuli hankittua isompaa kompressoria ja eihän siinä ollut pistotulppaa johdon päässä, nyt ongelna kun johto mikä tulee kopressorilta on 4 johtoinen (vaiheet ja kevi) miten kytkentä tulisi tehdä?
Jos ei vielä oo selvinny ni KEVI suojamaahan ja vaiheet 1,2,3. N jää tyhjäksi pistokkeessa.
Tarkista pyörimissuunta! Jos pyörii väärinpäin niin vaihda kahden vaiheen paikka keskenään.
Jos ei niin ostetaan HJ61 lyhyempi takavetari.
Jos on niin HJ61 tai HJ60 lyhyempi takavetari.
Takaa pitää saada välitys keskelle.
Ja varmaan lukijoit löytyy joil ton etusen toisen eli pidemmän vetarin tekoon on kokemusta.
Edes välitys keskilinjan oikella puolella.
Eli kapeet mutkilla päihin......
Joukosta varmaan löytyy itä- tai länsinaapurin mutkavaihteita HJ61 aksuloihin naittaneita.
Vai joutuuko noi etu ja takavetarit tekeen pitkistä?
En oo viel purkanu perii.
Onko kukaan käyttäny thermacelliä sisällä?
Ollaan mökkeilemässä keskisuomessa ja nukkuminen ihan mahotonta. Tää talo on kyllä niin harva että jokapaikasta vetää niin olettasin että myrkytkin häviää raoista.
Technics
08.06.2020, 17:26
En ole mutta onko siinä torpassa sähköt? Itsellä on tällainen
https://www.tokmanni.fi/liquid-electric-hyttyskarkotin-tayttopullo-5000204803754
ja on ihan toimiva värkki. Mutta vaatii tosiaan verkkovirtaa.
En ole mutta onko siinä torpassa sähköt? Itsellä on tällainen
https://www.tokmanni.fi/liquid-electric-hyttyskarkotin-tayttopullo-5000204803754
ja on ihan toimiva värkki. Mutta vaatii tosiaan verkkovirtaa.
On kyllä.hitto ku eilen kävin tokmannilla ostaa pikkukompuran ku tartti kömpijän renkaasee laittaa lisää ilmaa. No oli toi thermacell jo pari tuntii päällä.hyttyset hävis enkä huomaa sivuvaikutuksia 😀
Onko kukaan käyttäny thermacelliä sisällä?
Ollaan mökkeilemässä keskisuomessa ja nukkuminen ihan mahotonta. Tää talo on kyllä niin harva että jokapaikasta vetää niin olettasin että myrkytkin häviää raoista.
Itse itselle vastaten. Illalla mökissä 2kpl thermacelliä noin tunti päällä, sitten sammutus. Sain yönsä nukkua rauhassa, ei ötökän ötökkää. Vaikka ulkona niitä oli aivan saatanasti, koirakaan ei tykänny olla lenkillä ku hyttyset kimpussa. Tarvii askarrella sen valjaisiinkin teline että saa rauhassa haistella
Varsinaiset hyttysentappokoneet jotka pyydystävät isommalta alueelta, ovat yllättävän kalliita (yli 500 euroa). Mitenkähän sellaisen värkkäisi itse?
Joskus laitoin 30-40 senttisen puhaltimen terassille ja teippasin siihen hyttyshaavin poistopuolelle. Etupuolelle laitoin hyttysten houkutteluun tarkoitetun syöttipalan ja pienen uv-lampun (halvasta hyttysloukusta).
Tuollainen veti saalista jo yllättävän hyvin ja rauhoitti tilanteen terassilla. Pientä säätöä vielä tarvitsisi, jotta teho yltäisi tonnin laitteen tasolle.
Houkutusaine levisi tuossa hiukan väärin, kun puhallin veti sitä lävitseen. Melko suuri parvi inisi haavin takana, eikä tajunnut heti mennä imupuolelle. Mitenkähän tuota virittäisi niin, että ininä lakkaisi koko tontilla? Lämpöä ja hiilidioksidia pitäisi saada paikalle ja niin, että ne olisivat laitteen etupuolella. Ideoita?
Onko kukaan käyttäny thermacelliä sisällä?
Ollaan mökkeilemässä keskisuomessa ja nukkuminen ihan mahotonta. Tää talo on kyllä niin harva että jokapaikasta vetää niin olettasin että myrkytkin häviää raoista.
Varsinaiset hyttysentappokoneet jotka pyydystävät isommalta alueelta, ovat yllättävän kalliita (yli 500 euroa). Mitenkähän sellaisen värkkäisi itse?
Joskus laitoin 30-40 senttisen puhaltimen terassille ja teippasin siihen hyttyshaavin poistopuolelle. Etupuolelle laitoin hyttysten houkutteluun tarkoitetun syöttipalan ja pienen uv-lampun (halvasta hyttysloukusta).
Tuollainen veti saalista jo yllättävän hyvin ja rauhoitti tilanteen terassilla. Pientä säätöä vielä tarvitsisi, jotta teho yltäisi tonnin laitteen tasolle.
Houkutusaine levisi tuossa hiukan väärin, kun puhallin veti sitä lävitseen. Melko suuri parvi inisi haavin takana, eikä tajunnut heti mennä imupuolelle. Mitenkähän tuota virittäisi niin, että ininä lakkaisi koko tontilla? Lämpöä ja hiilidioksidia pitäisi saada paikalle ja niin, että ne olisivat laitteen etupuolella. Ideoita?
Mitäa jos laittaisi kaksi puhallinta vastakkain ja pienille kkerroksille. Kummankin puhaltimen edessä olisi houkutin.
Mutta kyllä kunnon hyttysarmeija pystyy pilaamaan hienon keaäpäivän,saatanan rasittavaa.
https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/10124702
Nonniin otin vaikka tuon esimerkiksi, sähköstä en ymmärrä oikein muuta kuin että se on sinistä ja sattuu :D
Ideana ois retkeilyauton hupiakkua lataamaan hieman vihreämpää virtaa (vitut se vihreys vaa että sitä virtaa ois).
Mulla ois 95ah agm akku. Miten monta tuntia sit tuommonen on oltava auringossa jotta se täyttyy? Puolittuuko se aika jos lisää toisen 50w paneelin?
Ajattelin että takasivu laseihin laitan ja sisäpuolelle niin ei tarvii läpivientejä tehdä. Yhdellä aluksi ja sitten toinen toiselle puolelle niin ei tarvitse sompailla niin paljoa auton oikein päin oloa aurinkoon kohti.
https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/10124702
Nonniin otin vaikka tuon esimerkiksi, sähköstä en ymmärrä oikein muuta kuin että se on sinistä ja sattuu :D
Ideana ois retkeilyauton hupiakkua lataamaan hieman vihreämpää virtaa (vitut se vihreys vaa että sitä virtaa ois).
Mulla ois 95ah agm akku. Miten monta tuntia sit tuommonen on oltava auringossa jotta se täyttyy? Puolittuuko se aika jos lisää toisen 50w paneelin?
Ajattelin että takasivu laseihin laitan ja sisäpuolelle niin ei tarvii läpivientejä tehdä. Yhdellä aluksi ja sitten toinen toiselle puolelle niin ei tarvitse sompailla niin paljoa auton oikein päin oloa aurinkoon kohti.
Jos aurinko paistaa kunnolla, paneeli on suoraan aurinkoa kohti eikä tule edes pistemäisiä varjoja, se tekee aikalailla nimellitehonsa verran sähköä Suomen kesässä. 50W paneeli siis tekee max 4A virtaa. 95 Ah siis tarvitsisi 24h suoraa paistetta, eli pari selkeää kesäpäivää. Tosin ei akun amppeerit ikinä nollassa voi olla.
Jos laitat kaksi paneelia sarjaan, molempien on oltava suorassa paisteessa. Jos toisessa on edes pieni varjokohta, koko paneelien tuotto on lähellä nollaa. Ne siis tuottavat selvästi vähemmän kuin yksi, paisteessa oleva paneeli.
Ilmiötä voi yrittää pienentää jollain diodeilla, tai useamman sisääntulon mahdollistavalla säätimellä. Melkein helpompi ja halvempi olisi, jos laitat yhden paneelin, jonka suuntaa voi säätää. Esimerkiksi irtotelineeseen katolle, tai riittävän jämäkkään hakuvalon tai satelliittiantennin jalkaan. Tai katolle vaakaan riittävän suuri yksi paneeli, jonka tehot riittää vaikkei suunta ole optimaalinen.
Kaitsu67
12.06.2020, 09:21
Esimerkiksi irtotelineeseen katolle, tai riittävän jämäkkään hakuvalon tai satelliittiantennin jalkaan. Tai katolle vaakaan riittävän suuri yksi paneeli, jonka tehot riittää vaikkei suunta ole optimaalinen.
Yritin viime kesänä metsästää hyvää käännettävää telinettä/jalkaa omalle paneelille veneeseen. Merellä se pitäisi olla tietysti alumiinia tai hapokasta. Googlailemalla löyty todella huonosti mitään tuolloin. Tai jos löytyi, niin olivat suprekalliita. :mad:
https://torqueking.com/product/10893/qu10893-transfer-case-0-094-input-shaft-snap-ring/
NP205 Input shaftissa tuommoinen lukkorengas. Akselin nimellishalkaisija 50mm ja tuotekuvauksen mukaan noita renkaita on 2,2 - 2,4mm levyisinä. Saako noita Suomesta mistään vai pitääkö tämäkin nippeli jenkeistä tilata? Mitä eroa tuollaisella vinopäisellä ja yleisemmällä lukkorenkaalla (jossa reiät pihtejä varten) on?
veijon-esso
12.06.2020, 11:41
https://torqueking.com/product/10893/qu10893-transfer-case-0-094-input-shaft-snap-ring/
NP205 Input shaftissa tuommoinen lukkorengas. Akselin nimellishalkaisija 50mm ja tuotekuvauksen mukaan noita renkaita on 2,2 - 2,4mm levyisinä. Saako noita Suomesta mistään vai pitääkö tämäkin nippeli jenkeistä tilata? Mitä eroa tuollaisella vinopäisellä ja yleisemmällä lukkorenkaalla (jossa reiät pihtejä varten) on?
Eiköhän semmosesta perinteisen mallisesta saa viilattua tuommoisen vinopään jos on yhtään tallikonestajan vikaa. Rälläkkä ja viila aseiksi ja puuhailemaan! En tilaisi ulkomailta tuommoista vaan soveltaisin kivijalasta löytyviä vaihtoehtoja.
Yritin viime kesänä metsästää hyvää käännettävää telinettä/jalkaa omalle paneelille veneeseen. Merellä se pitäisi olla tietysti alumiinia tai hapokasta. Googlailemalla löyty todella huonosti mitään tuolloin. Tai jos löytyi, niin olivat suprekalliita. :mad:
Rahastavat niillä, kun on vihreä tuote... Ei tuo tarvitse muuta kuin pyöreän pöydänjalan, jonka ympärillä pyörii sitten toinen putki paneelissa kiinni. Ilmansuunta kääntyy tuolla. Jollain siipiruuvilla lukitus. Jos romua on nurkissa, niin sisä- ja ulkopuolisella hammasrattaalla saa hyvän: putkea nostetaan pari senttiä ja tiputetaan hampaat koloihin sopivaan kohtaan.
Yläreunaan sarana ja alareunaan vanttiruuvi, lukittava teleskooppiputki, kolottu lattarauta tms jolla kallistusta voi säätää. Kallistusta ei kyllä edes tarvitse kesäkäytössä säätää: 45 astetta on oleellisesti hyvä joka paikassa.
Kellään kokemusta Bilteman jarruputkityökalusta?
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/jarrutyokalut/kaksoiskartiotyokalut/kaksoiskartiotyokalu-2000020712
Tartteis parin auton putket värkätä, niin saako tuolla tehtyä rosteriputkiin kunnolliset kartiot?
Jos aurinko paistaa kunnolla, paneeli on suoraan aurinkoa kohti eikä tule edes pistemäisiä varjoja, se tekee aikalailla nimellitehonsa verran sähköä Suomen kesässä. 50W paneeli siis tekee max 4A virtaa. 95 Ah siis tarvitsisi 24h suoraa paistetta, eli pari selkeää kesäpäivää. Tosin ei akun amppeerit ikinä nollassa voi olla.
Jos laitat kaksi paneelia sarjaan, molempien on oltava suorassa paisteessa. Jos toisessa on edes pieni varjokohta, koko paneelien tuotto on lähellä nollaa. Ne siis tuottavat selvästi vähemmän kuin yksi, paisteessa oleva paneeli.
Ilmiötä voi yrittää pienentää jollain diodeilla, tai useamman sisääntulon mahdollistavalla säätimellä. Melkein helpompi ja halvempi olisi, jos laitat yhden paneelin, jonka suuntaa voi säätää. Esimerkiksi irtotelineeseen katolle, tai riittävän jämäkkään hakuvalon tai satelliittiantennin jalkaan. Tai katolle vaakaan riittävän suuri yksi paneeli, jonka tehot riittää vaikkei suunta ole optimaalinen.
Paneelien tuotto heikkenee, kun valon kulma poikkeaa suorasta kulmasta. Siksi etelän suunnattu paneeli tuottaa parhaiten noin klo. 10-14 välillä. Tämän aikavälin ulkopuolella näkyy selvästi tehon heikkeneminen. Paneelisto pitäisi siksi mitoittaa ensisijaisesti sen parhaan tuoton aikavälin mukaan, eli että akku saataisiin ladattua täyteen sinä aikana. Mieluummin sen yhden hyvän päivän aikana, koska seuraavien päivien varaan ei voi laskea oikeastaan mitään.
Aurinkosähköhommassa tulee väkisin vastaan "pari muuttujaa", kuten Vataselle Napapiirin sankareissa. Paneelistoa pitää käytännössä ylimoitoittaa. Sellaisia huonoja päiviä on aika paljon, jolloin paneelien tuotto on aika heikko. Melko ohutkin pilvikerros romahduttaa paneelien tuoton alle 30% tasolle nimellisestä. Vertaa isomman paneeln hintaa isomman akun hintaan.
Toinen muuttuja on akkujen kapasiteetti. Normaalista lyijyakusta ei saisi purkaa kuin n. 20% ennen sen täyteen lataamista, ettei akun kestoikä vähene tavallista nopeammin.
Miten sammutetaan 2011 vuosimallin polaris forresterista huoltovalo?
Miten sammutetaan 2011 vuosimallin polaris forresterista huoltovalo?
Ei tullut google mieleen? Heti ensi tärppi. ;)
https://itstillruns.com/reset-polaris-service-light-7826678.html
Kellään kokemusta Bilteman jarruputkityökalusta?
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/jarrutyokalut/kaksoiskartiotyokalut/kaksoiskartiotyokalu-2000020712
Tartteis parin auton putket värkätä, niin saako tuolla tehtyä rosteriputkiin kunnolliset kartiot?
Kupari ja nikkeliputkiin toimii hyvin - rosteriputkia en ole kokeillut.
Mitään ohjeita ei kyllä muistaakseni ole mukana ja sisäkartion kunnollinen tekeminen ei sitten heti onnistunut. Lopulta älysin tehdä ensin ulkokartion ja sitten puristaa siihen sisäkartion niin putken pää alkoi näyttää enemmän siltä mitä tehtaalaisissa... ;)
Itellä kans samainen värkki, mut ei myöskään rosterista kokemuksia. Käyttöohjeiden puutetta myös hämmästelin.
Ne ohjeet on siinä pahvikotelossa. Ainakin pari vuotta sitten ostetaessa. Ohjeet saa myös bilteman sivulta.
Rosteriin en ole kokeillut mutta tosiaan kuparinikkeliputkeen helvetin pätevä laite.
Neljää eriä semmoista 20e mallia kokeilin ensin ja monen tunnin youtube videoiden ja foorumipostausten lukemisenkaan jälkeen sillä ei saanut yhtään kelvollista liitosta tehtyä. Tällä tulee heti ja aina, pl. käyttäjävirheet.
Kupari ja nikkeliputkiin toimii hyvin - rosteriputkia en ole kokeillut.
Mitään ohjeita ei kyllä muistaakseni ole mukana ja sisäkartion kunnollinen tekeminen ei sitten heti onnistunut. Lopulta älysin tehdä ensin ulkokartion ja sitten puristaa siihen sisäkartion niin putken pää alkoi näyttää enemmän siltä mitä tehtaalaisissa... ;)
Mulla kanssa sama värkki ja tehty paljon putkia ja tosi hyvä masiina. Mutta ei kokemusta kun normi jarruputkista. Uskon kyllä että rst menee jos vaikka käyttäs jotain liukkaria.
onks kenellekan kokemusta koneita.com nova HB-10 putkentaivutuskonesta
Berttaseni
19.06.2020, 15:03
Mitäs tuumitte mahtaakohan löytyä tuollaista 3B koneen termostaatin koppaa/kantta jonka letkulähtö on kuskinpaikalta katsottuna vasemmalla?
Yritin selata varaosa sivuja ja ymmärsin ettei noita enää ole saatavilla.
Tuon kannen numero on kai 16331-56030 ? Ja ilmeisesti 16331-56020 on se yleinen ja mikä on minunkin auton koneessa. Tähän Berttaan (BJ45 -82) on joskus vaihdettu siis jäähdytin ja siinä on väärällä puolella tuo letkun paikka:(
Haluaisin tuon S-mutkan ja turhat liitokset pois. Eli ei varsinaista vikaa mutta kun en vaan tykkää:D Minulla olisi siihen olemassa kansi mutta kun siinä on korkki niin se näyttää vähän hassulta:mad::D Otin pari kuvaa mitä tarkoitan:)
Eli olisiko jollakin tuollaista korkitonta kantta kuten kuvassa ympyröitynä? Tai onko joku konsti jolla voisi tuon korkin paikan nätisti laittaa umpeen. Hitsata alumiinilla? (Jos epäonnistuu niin tuo on sitten entinen) Entäs joku kemiallinen metalli? Vai onko vaan paras tulpata tuo paisuntasäiliöön menevä ohut putki?
Mitäs tuumitte mahtaakohan löytyä tuollaista 3B koneen termostaatin koppaa/kantta jonka letkulähtö on kuskinpaikalta katsottuna vasemmalla?
Yritin selata varaosa sivuja ja ymmärsin ettei noita enää ole saatavilla.
Tuon kannen numero on kai 16331-56030 ? Ja ilmeisesti 16331-56020 on se yleinen ja mikä on minunkin auton koneessa. Tähän Berttaan (BJ45 -82) on joskus vaihdettu siis jäähdytin ja siinä on väärällä puolella tuo letkun paikka:(
Haluaisin tuon S-mutkan ja turhat liitokset pois. Eli ei varsinaista vikaa mutta kun en vaan tykkää:D Minulla olisi siihen olemassa kansi mutta kun siinä on korkki niin se näyttää vähän hassulta:mad::D Otin pari kuvaa mitä tarkoitan:)
Eli olisiko jollakin tuollaista korkitonta kantta kuten kuvassa ympyröitynä? Tai onko joku konsti jolla voisi tuon korkin paikan nätisti laittaa umpeen. Hitsata alumiinilla? (Jos epäonnistuu niin tuo on sitten entinen) Entäs joku kemiallinen metalli? Vai onko vaan paras tulpata tuo paisuntasäiliöön menevä ohut putki?
Paikoilleen vaan ja antaa korkin olla paikoillaan. Antaapahan teknisen vaikutelman. Jos siis on ehjä eikä vuoda.
Ei kukkaan tuijota sun syylärin korkkeja niin kauan kun vieressä on kullan värinen bling bling tötterö :D
Berttaseni
19.06.2020, 20:26
Paikoilleen vaan ja antaa korkin olla paikoillaan. Antaapahan teknisen vaikutelman. Jos siis on ehjä eikä vuoda. On ehjä🙂 Teknisen vaikutelman🤔😂 Voiko tuo toinen korkki aiheuttaa ongelmia veden kierrossa, esim.. ilmaa? Ettei vaan alkaisi temppuilla🤔
Berttaseni
19.06.2020, 20:30
Ei kukkaan tuijota sun syylärin korkkeja niin kauan kun vieressä on kullan värinen bling bling tötterö :D Meinaatko tuota minun dumppia?🙆 onhan se vähän hassun värinen mutta ei sentään pinkki😂 Mielessä on käynyt hioa alumiini esiin tai sitten mustaksi🤔
Meinaatko tuota minun dumppia?🙆 onhan se vähän hassun värinen mutta ei sentään pinkki😂 Mielessä on käynyt hioa alumiini esiin tai sitten mustaksi🤔
Sillä onnee ihan virkakin. Suojelee syöttöpumpun säätökalvoa paineiskuilta. Itsellä on sille oma varoventtiilinsä.
Miten saa suoran kierteen kestämään 200 bar dieseliä, niin että sen kierteen saa vielä aukikin? Pullotunkista teen diesel suutin testeriä ja se vuotaa sen päämutterin ja sylinteriputken kierteestä. Mitään tiivistettähän siinä ei ole kun normaalisti mäntä tiivistyy putkeen. PTFE teippiä ja tiivisteliimaa (https://www.motonet.fi/fi/tuote/602301/Permatex-Form-A-Gasket-3-tiivisteliima-118ml) on jo kokeiltu. Kierrelukitetta ei mielellään laittais kun sitten se alkaa kuitenkin vuotamaan eikä sitä saa enää auki :(
Miten saa suoran kierteen kestämään 200 bar dieseliä, niin että sen kierteen saa vielä aukikin? Pullotunkista teen diesel suutin testeriä ja se vuotaa sen päämutterin ja sylinteriputken kierteestä. Mitään tiivistettähän siinä ei ole kun normaalisti mäntä tiivistyy putkeen. PTFE teippiä ja tiivisteliimaa (https://www.motonet.fi/fi/tuote/602301/Permatex-Form-A-Gasket-3-tiivisteliima-118ml) on jo kokeiltu. Kierrelukitetta ei mielellään laittais kun sitten se alkaa kuitenkin vuotamaan eikä sitä saa enää auki :(
Helicoil tai joku muu vastaava?
Berttaseni
23.06.2020, 09:13
Tarviiko tai kannattaako laittaa tiiviste 3B (BJ45) moottorin öljynpohjaan vai pelkkä tiivisteliima, vai molemmat? Sama kysymys koskee sitä oikealla kyljessä olevaa peltiä jossa huohotinputki, onko se nyt nostajalaakso?! nimellä?
Onnistuuko tuo nostajalaakson pelti irroittaa ja tiivistää ilman pakosarjan irroittamista?:confused: Tuollasta mulla olisi MOOTTORISILIKONI PUN. 300ML SIKASIL GASKET SIK013 tuubi jos se kävisi tähän remppaan:confused: En ole ennen öljynpohjaa irroittanut niin ois kiva jos se onnistuisi ettei jäisi vuotaa ym. Sori jos kyselen liikaa kaikkee :o
Berttaseni
23.06.2020, 11:24
Olihan täällä foorumilla tuota vastaavaa asiaa puitu liittyen öljynpohjan ym.. tiivistämiseen. En vaan sitä foorumin haulla löytänyt 🤦*♀️ Ei muuta kun kokeilemaan onnistuuko minulta. Silti mietin kannattaako pakosarja irroittaa.. Nyt en kysy enää mitään jos ei ihan tosi pakko tule🙋*♀️
Ei tullut google mieleen? Heti ensi tärppi. ;)
https://itstillruns.com/reset-polaris-service-light-7826678.html
Google on muuten hiukan valikoiva. Se mitä se kenellekin näyttää haussa ensimmäisenä riippuu vähän käyttäjähistoriasta.
Jos jollekin tulee ensimmäisenä joku haku tulokseksi, samalla hakusanalla minulla voi tulla ihan muuta.
Mikähän on päivän tulkinta koskien kevyt ka:n kuormatilan ja ohjaamon välistä väliseinää, ts ohjaamosuojaa? Jos on vaikka vanha, umpikoppainen 508 mese, niin voisiko sellaiseen rakentaa käynnin ohjaamosta kuormatilaan esim palo-oven avulla, joka ovi on paria kertaluokkaa kestävämpi kuin yleisesti käytetyt maatilavaneriviritykset (jos ovi avautuu kuormatilaan päin) ?
Toisaalta jos laittaa kaksi puolikasta väliseinää eri tasoihin, esim kuskin puolelle 2 m päähän tuulilasista ja apukuskin puolelle 3 metrin päähän, silloin seinä olisi kuormatilasta katsottuna törmäyksen kannalta "umpinainen" vaikka välistä mahtuukin kulkemaan?
Pakuissahan joku suksiluukku on hyvin tavallinen, joten ei kai avattavat suojat kuitenkaan ole kategorisesti kiellettyjä?
Lähinnä ennakoin tilannetta, että tulisi haettua Saksasta joku radiokoppi, raha-auto, paloauto tms, jotta osaisi etukäteen hiukan varautua jos asiaan liittyy katsastusongelmia täällä.
Lerssinen
23.06.2020, 15:19
Se takaseinän paikka kannattaa vaihtaa jo siellä saksassa..
Ihan samanlainen vehje nimittäin etsinnässä täälläkin eli kevytkuorkki :D Kymppi olis ihan rahaa mutta ei sillä suomesta saa kuin
-yli 500 ajettu rintteri
-laho rintteri
-mopokoneinen iveco
-sitikka/pösö/viiatti (ei ole auto)
-pilalle räpelletty dodge/chevy tms jenkki
Luulin että olis valita saakka kun nostaa budjetin 10k mutta ei, ei muutaku paskaa tarjolla.
Ajoin tampereelle saakka esim katsomaan sellaista sprintteriä (2008) jonka piti olla ruosteeton (tiedän) ja huippuhieno, pyyntiä pitkästi yli kymppi. Laite oli maalattu pölynimurilla suoraan ruosteen päälle ja kittilastan jäljet sekä kittipurseet oli komeasti näkyvissä oviaukoissa, oviahan ei oltu suotta aukaistu maalauksen vuoksi joten oviaukosta näki suoraan ruostereiästä sisään joka pintapuolelta oli "korjattu" tennispallon kokoisella määrällä kittiä. Tämän lisäksi kaaresta tipahti pala käteen kun kokeilin sitä sormeilla :D, kaiken kruunasi koliseva ja väljä hammastanko mutta autoliikkeen mielestä laitteessa ei ole mitään vikaa ja on ihan ruosteeton sekä pyynti on myynti.
En ole vielä tähän ikään mennessä tuollaiseen päin naamaa kusetukseen törmänny.
Kympillä saa Saksasta jo aika huippu vehkeen, jos jaksaa vähän haeskella. Sellainen myös kääntää Suomen valikoimaa ja hintatasoa vähän paremmin kohdalleen, mikä on tietysti toivottavaa kaikkien, paitsi myyjän näkökulmasta.
Nythän voi aina välillä olla tilanne, että alennusmyynnissä myyvät Saksassa uutta kuormuria halvemmalla kuin täällä joku 200 tkm ajettu muutaman vuoden ikäinen.
Lerssinen
23.06.2020, 17:32
Joo ja kuormurista ei tule random veroja perään tullin hattugeneraattorista.
Joo ja kuormurista ei tule random veroja perään tullin hattugeneraattorista.
Nyt näytti olevan 3500 kg Ducato, Master, Jumper, Boxer yms uusina 15-16 tuhatta netto ja 19-20 tuhatta brutto. Mitenkähän tuollaisen rekisteröinti suoraan kevytkuorma-autoksi Suomessa onnistuisi kiertämättä pakettiautoluokan kautta? Lähinnä että saakohan niille minkään valtakunnan siirtolupia jos autoa ei ole ikinä rekisteröity, vai pitäisikö tuoda rahtina perille asti? Ja että onko ylipäätään kokonaismassaa mahdollista kasvattaa edes muutamaa kiloa?
Onkos kukaan mönkijän vetävien kärryjen kanssa touhunnut, tarttis hommata semmonen kärry missä koneikko tulee mönkkäriin ja sähkölohkolla ohjaus ettei tarvi vipuja vedellä.
Yhdestä on tarjous ilman koneikkoa, enkä tiedä saako sitä edes mönkijään tulevana versiona
Minkäs merkkiset kardaanin ristikot kannatta ostaa toyota hilux ln110 malliin ja samoin kannatin laakeri? Kestäviä haetaan.
BJ-40/76
05.07.2020, 00:40
Minkäs merkkiset kardaanin ristikot kannatta ostaa toyota hilux ln110 malliin ja samoin kannatin laakeri? Kestäviä haetaan.
Ja jos ostat tarvikeristikot, niin irroita kaikki kupit ristikosta, ja laita kaikki 5 osaa pakasteeseen:
Jo 18 asteen pakkanen tekee joidenkien tarvikevalmistajan voiteluaineista jotain muuta, kuin "vaseliiniä".(siis kansanomaisesti "kynttilää"
Pahimmillaan tuo alkuperäinen rasva? on ollut kuin "huonon kynttilän pehmeää steariinia" jopa pikkupakkasessa.
-> jos ostat tarvikeristikon, niin putsaa ainakin tuon ristikon nivelristi tuosta "rasvasta/"kynttilästä""
Ja noita tuoteväärennöksiä voi olla jopa noista laadukkaista tarvikevalmistajista. (yksi "kelta-musta-" pahvilaatikko, missä tuo hodarin kardaanin ristikko tuli suomalaiselta tunnetulta toimittajajalta, oli tuon "palmurasvan" lisäksi huomattavia mittapoikkeamia; Kardaanin ristikon ristin laakeripinta oli yhdessä sakarassa 2-3 milliä lyhempi "jättöpuolella"
-> jos alkuperäiset ristikot on kestänyt vuosikymmeniä, ja muutamia satoja tuhansia kilometrejä...
HJ60_Jussi
05.07.2020, 09:13
Onkos kukaan mönkijän vetävien kärryjen kanssa touhunnut, tarttis hommata semmonen kärry missä koneikko tulee mönkkäriin ja sähkölohkolla ohjaus ettei tarvi vipuja vedellä.
Yhdestä on tarjous ilman koneikkoa, enkä tiedä saako sitä edes mönkijään tulevana versiona
Minulla on sellainen vetävä kärry sähköisellä ohjauksella.
Minulla on sellainen vetävä kärry sähköisellä ohjauksella.
Sulla on lohko jossain ja sieltä piuhat sarviin, hydraulikoneikko tarvis saada mönkijään nokalle painoksi joten se sähköpuoli ei sinällään ole ongelma kunhan löytyis vaan toimiva setti jostain.
Onkos kukaan mönkijän vetävien kärryjen kanssa touhunnut, tarttis hommata semmonen kärry missä koneikko tulee mönkkäriin ja sähkölohkolla ohjaus ettei tarvi vipuja vedellä.
Yhdestä on tarjous ilman koneikkoa, enkä tiedä saako sitä edes mönkijään tulevana versiona
Meitsillä on tommonen. Ohjaus normi cetop venttiileillä, ja kärrin vetonopeus säädetään virtaus venalla jota käsketään jalalla. Suunnan tuo saa suunnanvaihtajalta suoraan.
Vaihtovastavenat komentaa rullat väliin kun tarvii vetoja.
Meitsillä on tommonen. Ohjaus normi cetop venttiileillä, ja kärrin vetonopeus säädetään virtaus venalla jota käsketään jalalla. Suunnan tuo saa suunnanvaihtajalta suoraan.
Vaihtovastavenat komentaa rullat väliin kun tarvii vetoja.
Onko jonku valmis setti vai ootko itse kasaillut, kuullostaa juuri semmoiselta mitä mekin tarvittais
Onko jonku valmis setti vai ootko itse kasaillut, kuullostaa juuri semmoiselta mitä mekin tarvittais
Omaa designia. Eihän noita valmiina ole.
Omaa designia. Eihän noita valmiina ole.
Ostaahan tommonen tässät apauksessa tarvis saada
Onkohan noilla ameriikkalaisilla eri kierteet rasvanipoissa, kuin mitä meillä metrijärjestelmän palvojilla?
Onkohan noilla ameriikkalaisilla eri kierteet rasvanipoissa, kuin mitä meillä metrijärjestelmän palvojilla?
Rasvanippoja on täälläkin saatavissa tuumamitoituksella, eli kyllä varmaankin siellä ovat käytössä. 1/4" ja 1/8" kierteellä löytyy mm. IKH:lta ja varmasti lukemattoman monesta muustakin paikasta.
Joutaa ilmeisesti oikaistaa bertan lattia vähän kun on muodostunut "amme" kuskin penkin alle...
Tulipa mieleen että kuinka kovaa huutoa katsurilta tulisi jos tekis tällainen pelti (http://www.wheelson.se/files/Glad_huvplt_Cheva_1959_pickup.JPG) ratkaisu lattiaksi sensijaan että laitetaan ikkunat kiinni rankkasateessa... :rolleyes:
Berttaseni
09.07.2020, 08:17
Onkohan noilla ohjaustehostimen putkilla ja letkuilla jokin käyttöikä? Kyseessä siis BJ45 johon on joskus yli 15 vuotta sitten laitettu HJ:n tehostin ja myös ne vanhat putket/letkut. Eli ikää alkaa olla kai aika paljon. Paluu puolen putken kävin uusimassa koska siinä oli aika pahoja lommoja/ruttuja mutkissa. Tuo paine puoli näyttää päällisin puolin ihan hyvältä, tietysti pintaruostetta mutta ei ole mitään ruttuja. Se miksi kysyn enkä vaihda suosiolla niin joutuisin purkamaan akkutelineen ainakin pois, lokasuojan... Suoraan sanottuna alkaa olla jo väsymystä ja eikä noita akkuja varsinkaan innostaisi nostella kun ei ne mun voimilla mitään herkkua oo nostaa🙍*♀️ Tietysti kai ne molemmat ois järkevää nyt vaihtaa... mutta onko se välttämätöntä jos niissä ei varsinaista vikaa ole? Tietty mua mietityttää jos alan purkaa niin miten saan pultit ym. auki ja ettei säry mikään tärkeä putki tai osa tehostimelta🤔
veijon-esso
09.07.2020, 08:32
Onkohan noilla ohjaustehostimen putkilla ja letkuilla jokin käyttöikä? Kyseessä siis BJ45 johon on joskus yli 15 vuotta sitten laitettu HJ:n tehostin ja myös ne vanhat putket/letkut. Eli ikää alkaa olla kai aika paljon. Paluu puolen putken kävin uusimassa koska siinä oli aika pahoja lommoja/ruttuja mutkissa. Tuo paine puoli näyttää päällisin puolin ihan hyvältä, tietysti pintaruostetta mutta ei ole mitään ruttuja. Se miksi kysyn enkä vaihda suosiolla niin joutuisin purkamaan akkutelineen ainakin pois, lokasuojan... Suoraan sanottuna alkaa olla jo väsymystä ja eikä noita akkuja varsinkaan innostaisi nostella kun ei ne mun voimilla mitään herkkua oo nostaa🙍*♀️ Tietysti kai ne molemmat ois järkevää nyt vaihtaa... mutta onko se välttämätöntä jos niissä ei varsinaista vikaa ole? Tietty mua mietityttää jos alan purkaa niin miten saan pultit ym. auki ja ettei säry mikään tärkeä putki tai osa tehostimelta🤔
Onhan ne hiton pitkäikäisiä ja todennäköisesti ei petä laakista vaan alkaa vuotaa. Katot ettei ne pääsee hinkkaamaan itteään puhki mihinkään ja kovaa ajoa. Tosi monessa 60-70 luvun jenkissä on orkkis letkut paikallaan. Ne on ylimitoitettu tehtaalta aika hyvin, myös toyodassa.
Berttaseni
09.07.2020, 08:56
Onhan ne hiton pitkäikäisiä ja todennäköisesti ei petä laakista vaan alkaa vuotaa. Katot ettei ne pääsee hinkkaamaan itteään puhki mihinkään ja kovaa ajoa. Tosi monessa 60-70 luvun jenkissä on orkkis letkut paikallaan. Ne on ylimitoitettu tehtaalta aika hyvin, myös toyodassa.Joo tää kuullostaa hyvältä👍 Liian iso savotta mulle alkaa nyt varmuuden vuoksi vaihtamaan. Vaihdetaan sitte jos alkaa vuotamaan🙂
dodge3500
14.07.2020, 21:02
Löytyykö pienempiä kuin 31" boggereita
Ostaahan tommonen tässät apauksessa tarvis saada
Tilasin kranmanilta kärryn valmiilla koneikolla
tuli tuossa kyseltyä aurinkosähkö jutuista 12v..
mut nyt sitten haudattiin toistaiseksi ne ja kysellään tämmöstä.
Mulla on siis transporter t4 jossa 100A laturi. Tarkoituksena olisi erotusreleen kanssa laittaa 95ah akkua takatilaan ja käyttää tätä vain pariin ledinauhaan/kylmälaatikkoon yöpyessä puskaparkissa. Muuten kytkennät jne on selvät mutta minkä kokoinen kaapeli olisi akkujen/erotusreleen väliin laitettava ja minkäkokoinen sulake?
ilmeisesti tällä "lataus" johdossa ois järkevää olla molemmissa päissä isosulake että jos pääsee maihin niin ei boksauta kumpaakaan akkua?
erotusreleeksi tulossa ikh:n "älyrele".
tuli tuossa kyseltyä aurinkosähkö jutuista 12v..
mut nyt sitten haudattiin toistaiseksi ne ja kysellään tämmöstä.
Mulla on siis transporter t4 jossa 100A laturi. Tarkoituksena olisi erotusreleen kanssa laittaa 95ah akkua takatilaan ja käyttää tätä vain pariin ledinauhaan/kylmälaatikkoon yöpyessä puskaparkissa. Muuten kytkennät jne on selvät mutta minkä kokoinen kaapeli olisi akkujen/erotusreleen väliin laitettava ja minkäkokoinen sulake?
ilmeisesti tällä "lataus" johdossa ois järkevää olla molemmissa päissä isosulake että jos pääsee maihin niin ei boksauta kumpaakaan akkua?
erotusreleeksi tulossa ikh:n "älyrele".
http://assets.bluesea.com/files/resources/newsletter/images/DC_wire_selection_chartlg.jpg
Mulla on siis transporter t4 jossa 100A laturi. Tarkoituksena olisi erotusreleen kanssa laittaa 95ah akkua takatilaan ja käyttää tätä vain pariin ledinauhaan/kylmälaatikkoon yöpyessä puskaparkissa. Muuten kytkennät jne on selvät mutta minkä kokoinen kaapeli olisi akkujen/erotusreleen väliin laitettava ja minkäkokoinen sulake?
ilmeisesti tällä "lataus" johdossa ois järkevää olla molemmissa päissä isosulake että jos pääsee maihin niin ei boksauta kumpaakaan akkua?
erotusreleeksi tulossa ikh:n "älyrele".
Paljonko se kylmälaatikko ottaa virtaa käydessään ja onko se jatkuvasti käyvä Peltier-elementillä toteutettu vai jaksottain käyvä kompressori-kylmälaukku? Tämä vaikuttaa olennaisesti siihen, kuinka paljon akusta katoaa energiaa yön aikana, eli miten hyvin 95 Ah riittää. Tyhjempi akku ottaa enemmän latausvirtaa...
100 A laturista ei varmaankaan riitä kaikkea siihen akkuun, joten 16 mm2 voi ehkä riittää auton mittaisella kaapelilla kuumentumatta liiaksi. Tämä on vain hihasta heitetty arvio, joten laita kuitenkin korkeintaan 100 A sulake siihen varmuuden vuoksi molempin päihin. 100 A virta kysyy pidempään kestäessään oikeasti 25 mm2 kaapelia.
Kuis tollanen asuntovaunu, joka on katsastettu viimeksi 4-5 vuotta sitten, ja se pitäisi vetää nykyisestä olinpaikasta n. 250 km toisaalle. Pitääkö se ekana katsastaa siellä lähtöpäässä vai voiko sen vetää määränpäähän ja vasta siellä katsastaa ? Kummassakin tapauksessa katsastus olisi varattu toimistolta ennen ajoon lähtöä.
Niin, määritelläänkö missään että katsastuksen tulisi tapahtua lähimmällä konttorilla? Ei kait.
Lerssinen
20.07.2020, 19:50
Peräkärryyn saa myös puuhakilvet, no problem ja on vakuutuskin voimassa.
Pitäisi laittaa kippaavalavaiseen traileriin käsin veivattava vinssi. Taakat on yleensä rullaavia autoja. Joku noin kahden tonnin raahauskyvyllä oleva tarvitaan.
Toimiiko ne sellaiset automaattijarrulla varustetut vinssit käytännössä kunnolla, vai onko siitä jarrusta enemmän riesaa Suomen olosuhteissa? Jarruton räikkämalli olisi sitten vaihtoehtona.
"Myrsky katkaisi Helsingin Kaivopuiston benjihyppytornin puomin"
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/b35af8b1-abf4-4b06-bacc-25c5490e6d4e
Olisko ollu norjan romissa puomi sisäpuolelta. Sama värkki ollut tos rannas vuosikymmenet pilkki ylhäällä ja saanut vettä sisäänsä.
Tai joku kaatunut yksilö joka korjattu väärillä materiaaleilla.
Ja on nois kai joku tuulirajoituskin milloin pitäis olla puomi sisäs ja auton katolla.
Saman näköinen pikki kaatu tattiksella -98 -02 välisenä aikana, autojen päälle.
Tuolloin olin 300m. päässä samalla kadulla olevas hallis sisällä.
Vastas maanjäristystä.
Ei taida olla enee elämyshyppyjä tarjolla täksikesäksi.
https://www.elamyslahjat.fi/lahjat/suomen-korkein-benji/?gclid=EAIaIQobChMIzuqA75vl6gIVhNKyCh34WQ7iEAAYASA AEgIEhPD_BwE
Tost linkist näkee millanen risu korilla siin oli puomin pääs.
Sama värkki ollut tos rannas vuosikymmenet pilkki ylhäällä ja saanut vettä sisäänsä.
Jep jep taas :D :
"ONNETTOMUUSNOSTURI on vuokrattu Nostopalvelu J. Helaakoski Oy:lta. Yrityksen toimitusjohtaja Tomi Sulosen mukaan Kaivopuiston nosturi on vuosimallia 2014"
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006580401.html
Viime viikolla se siihen kyllä vasta ajettiin. Meinaatko oikeasti että tuon kaltaista kalustoa seisotetaan asemissa muutaman kuukauden benjihyppelyn takia asemissa ympäri vuoden?
Mikäli olisit edes tuon oman linkkisi lukenut, niin siinä mainittiin: "Aiemmin benjihyppykäytössä on ollut myös 500 tonnin nosturi.
– Molemmat koneet ovat olleet siellä.".
Jep jep taas :D :
"ONNETTOMUUSNOSTURI on vuokrattu Nostopalvelu J. Helaakoski Oy:lta. Yrityksen toimitusjohtaja Tomi Sulosen mukaan Kaivopuiston nosturi on vuosimallia 2014"
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006580401.html
Viime viikolla se siihen kyllä vasta ajettiin. Meinaatko oikeasti että tuon kaltaista kalustoa seisotetaan asemissa muutaman kuukauden benjihyppelyn takia asemissa ympäri vuoden?
Mikäli olisit edes tuon oman linkkisi lukenut, niin siinä mainittiin: "Aiemmin benjihyppykäytössä on ollut myös 500 tonnin nosturi.
– Molemmat koneet ovat olleet siellä.".
Mut mitä välii sillä.
Ei varmaan olis pitäny seisoo yön yli risu puomin nokassa nois tuulis ja keleis. Kaatu ku keila talissa.
Tarkremmin kun muistelee. On siel aikaisemmin ollut punavalkosiiki.
Ja noist sun linkin kuvist. Alimman hytikkasylkyn varsi hajonnut kiinnityspäästä. Puomi nitkahtanuut ja kääntynyt 45 astetta. Luultavimmin salama tullut alas harusköysii pitkin ja katkonu ne toiselta puolelta.
Ja loput on tehnyt 20m/s tuulen puuska.
Koskakohan tohonkin rekkulaan on viimesin 10v tarkastus tehty joka maksaa????
Jossa tarkastetaan myös rakenteet sisäpuoleleta?????
Yleensä kaikki haluu vehkeistä eroon ennen sitä.
Oliskohan kynällä tarkastettu?
Mitä väliä tuolla turhalla spekuloinnilla on? Onko puomin valmistaja kieltänyt yön yli seisottamisen? Paljonko valmistajan lupaa maksimi tuuleksi? Mistä arvelet että salama on "luultavasti" katkonut vaijerit, meinaatko että nosturin/puomin suunnittelija ei ole osannut ottaa noin olennaista asiaa huomioon ja tehdä niistä salaman kestäviä (oikein asennettuna, huollettuna ja käytettynä)? Miksi kysyt täällä etkä auton omistajalta millon se on tarkastettu?
Mitä väliä tuolla turhalla spekuloinnilla on? Onko puomin valmistaja kieltänyt yön yli seisottamisen? Paljonko valmistajan lupaa maksimi tuuleksi? Mistä arvelet että salama on "luultavasti" katkonut vaijerit, meinaatko että nosturin/puomin rakentaja ei ole osannut ottaa noin olennaista asiaa huomioon ja tehdä niistä salaman kestäviä (oikein asennettuna, huollettuna ja käytettynä)? Miksi kysyt täällä etkä auton omistajalta millon se on tarkastettu?
Paras maapotentiaali jatkuvaa teräsköyttä pitkin. Vaijerin valmistaja en oo.
Mut on naru varmaan punasena just tost korost mist on vikaantunut.
Tiedät varmaan itsekkin miten rauta käyttäytyy punasena.
Useemman yli syli männyn oon tehny polttopuiks mitkä on ollu
jalkalistoina 2-5m välilt. Salaman johdost.
Näköjään ei osaa.
Sun mielest: "Kysyn ihan vaan vittuillessani sulta....."
Vastaa jos tiedät. Äläkä ota niin tosissaan.
Silt tyhmii kysymyksii ei oo olemassakaan.
Eikä toikaan peli oo ihan paksta vedetty.
Koskakohan tohonkin rekkulaan on viimesin 10v tarkastus tehty joka maksaa????
Tuskin koskaan kun se EDELLEEN on vuosimallia 2014. Eikä "vuosikymmeniä" siellä jäpittänyt. ;)
Tuskin koskaan kun se EDELLEEN on vuosimallia 2014. Eikä "vuosikymmeniä" siellä jäpittänyt. ;)
IS:
"Helaakosken toimitusjohtaja Tomi Sulonen kertoi perjantaina alkuillasta, että nostaminen voi kestää yli viikonlopun. 150-metrisen nosturin nostamiseksi on Sulosen mukaan muutamia eri mahdollisuuksia.
Sulonen kertoo, että nosturi oli ollut jo useita vuosia benjihyppykäytössä."
Puomi ylääl ku oon ohi kulkenu. Vaik ois ollu myöhänen ilta.
Tuskin enää.
Ja on toi kaatumataajuus noil sinivalkoisilla aika taaja noin 5kk viimeaikoina.
Ilmeisesti helppo tapa vaihtaa vanha jolle on tulossa 10v. tarkastus vakuutusyhtiön kautta uuteen.
https://yle.fi/uutiset/3-11220733.
Ja täs taitaa olla ton Kaivopuiston rekkulan edeltäjä vuodelta 2014.
https://www.iltalehti.fi/uutiset/a/2014030818107592
Sorry.... tämä taitaa olla punavalkosten.....Pääs sininen väri ja huono näkö pettään.....:) :) :).
Tarkemmin katteltuna punavalkosten kone.
Mut silti....Helppo tapa vaihtaa uudempaan.
Ja arvaan....
Et kuljettaja työmies saa kenkää ja omistaja saa vakuutuksen korvaamana uuden nosturin pienellä välirahalla.
Puomi ylääl ku oon ohi kulkenu. Vaik ois ollu myöhänen ilta.
Tuskin enää.
https://www.iltalehti.fi/uutiset/a/2014030818107592
Se nyt katkennut (ei kaatunut) tuli siihen tosiaankin heinäkuun puolella. Kuinka usein olet siitä ohi KÄVELLYT? :)
"PAIKALLISET 17.6.2020 9:36 Huviajelu Kaivopuiston rannassa loppuu – kaupunki muuttaa osan tiestä kävelykaduksi"
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/2198842
Eli sitä Kaivarinrantaa ei ole enään vähään aikaan päässyt läpi ajamaan. ;)
Se nyt katkennut (ei kaatunut) tuli siihen tosiaankin heinäkuun puolella. Kuinka usein olet siitä ohi KÄVELLYT? :)
"PAIKALLISET 17.6.2020 9:36 Huviajelu Kaivopuiston rannassa loppuu – kaupunki muuttaa osan tiestä kävelykaduksi"
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/2198842
Eli sitä Kaivarinrantaa ei ole enään vähään aikaan päässyt läpi ajamaan. ;)
Useimmiten ajanut autolla, mut nykyisin ajelen Merikatu-Puistokatu reittii jos täytyy mennä itäpuolel.
Oli miten oli nii kuskilla/busineksen omistajalla ollut vajavainen tietotaito, lukutaito tai materiaalin puute. Sitä en tiedä mist johtuu.
Tää pumaska jäänyt lukematta.
https://www.liebherr.com/shared/media/mobile-and-crawler-cranes/brochures/wind-influences/liebherr-influence-of-wind-p403-e04-2017.pdf
Vastaa tilanetta.
Kappale 6. Vaikka on ollut toimiva rekkula ilman kuskii. Puomi pystys. Tuuli puuskis noin 20m/s. Ja ukonilma.
Ja jokainen tietää mikä salamatutka on 150m rautaa pystys, maapotentiaalis ja viel merenrannal. Eli imee kaikki mereltäpäin tulevat salamat.
Stadin korkein. Kalasataman majakka on vaan 134m. Pasilan linkkitornikin vain 146m.
Eli vesill kun paha ukonilma ja sade yllättää, pakottaa rantautumaan. Elä jää rantaan äläkä korkeimalle huipulle, varsinkaan isoimpien puiden alle.
Jää puoleenväliin pienimpien puiden alle piteleen sadetta. :) :)
Luovutan... :D :D :D :D :D
BJ-40/76
25.07.2020, 00:18
Useimmiten ajanut autolla, mut nykyisin ajelen Merikatu-Puistokatu reittii jos täytyy mennä itäpuolel.
Oli miten oli nii kuskilla/busineksen omistajalla ollut vajavainen tietotaito, lukutaito tai materiaalin puute. Sitä en tiedä mist johtuu.
Tää pumaska jäänyt lukematta.
https://www.liebherr.com/shared/media/mobile-and-crawler-cranes/brochures/wind-influences/liebherr-influence-of-wind-p403-e04-2017.pdf
Vastaa tilanetta.
Kappale 6. Vaikka on ollut toimiva rekkula ilman kuskii. Puomi pystys. Tuuli puuskis noin 20m/s. Ja ukonilma.
Ja jokainen tietää mikä salamatutka on 150m rautaa pystys, maapotentiaalis ja viel merenrannal. Eli imee kaikki mereltäpäin tulevat salamat.
Stadin korkein. Kalasataman majakka on vaan 134m. Pasilan linkkitornikin vain 146m.
Eli vesill kun paha ukonilma ja sade yllättää, pakottaa rantautumaan. Elä jää rantaan äläkä korkeimalle huipulle, varsinkaan isoimpien puiden alle.
Jää puoleenväliin pienimpien puiden alle piteleen sadetta. :) :)
Sähkötekniikan ohella jonkin verran mekaniikkaa harrastaneena:
Olisko ukkosmyrskytuuli ottanut erityisesti tuohon ylimpään (n. 80-100m pitkään "ristikkopuomiin"), ja kun kun nuo "nosturien vaijerit on mitä on"
(siis ei jousta juurikaan; ja jos katkeaa niin katkeaa "pyörimällä" hitaasti, mutta jousivakion mukaan energiaa sitoutuu ja vapautuu huomattavia määriä )
-> tuo "ukkosen tuuli/ilmavirta" kieputti tuota nosturin 150m korkeaa puomia niin paljon, että (tuon katkenneen nostosylinterin nostovoima) vaihtui vedoksi, ja tuosta puomi nitkahti?
ja tuo nostosylinterin ja puomin väliset voimat lasketaan todella tarkkaa, kun kyse on nostamisesta.
Mutta kun "tuuli-" vie puomia yli liikeradan (puristuskuormitus vaihtuu vetämiseen), niin tilanne on kirjaimellisesti köydellä tms. työntämistä.
-> Nostamiseen tarkoitetut rakenteet on yleensä mitoitettu nostamiseen EI painamiseen, ja se, että "ukkonen" aiheuttaa tuulenpuuskia, jotka "vääntää-" tyvi puomia "pystyyn"....
Ja vaikka Salamalla on todella suuri voima, niin ei ole merkitystä?
p.s tuon kaatuneen nosturin puomissa on nuo maston nokan tukivaijerien kiinnitys/ankkurointi rummut tms.
pss Hyvä että ei henkilövahinkoja!
Luovutan... :D :D :D :D :D
Tiedän tilanteen, erään herran kanssa väittely on.....mielenkiintoista :D:D:D:D
Toimiiko ne sellaiset automaattijarrulla varustetut vinssit käytännössä kunnolla, vai onko siitä jarrusta enemmän riesaa Suomen olosuhteissa? Jarruton räikkämalli olisi sitten vaihtoehtona.
Olen jarrullisesta vaijerivinssistä ainakin ollut lähettyvillä, kun ote lipeää kahvasta ja kuorma lähtee vetämään alaspäin ja jarru ei siis kytkeytynyt kun lähti vauhdilla kampi pyörimään väärään suuntaan. Kerkesi kahva vielä lyömään käsille muutaman kierroksen. Kyseessä tosin oli eräänlaisen pilarin/tukijalan vinssaaminen melko viistosti ylöspäin. Pitäisin räikällistä varmempana, mutta niissäkin laatu ratkaisee samalla lailla kun jarrullisissakin.
Kaitsu67
25.07.2020, 10:12
Olen jarrullisesta vaijerivinssistä ainakin ollut lähettyvillä, kun ote lipeää kahvasta ja kuorma lähtee vetämään alaspäin ja jarru ei siis kytkeytynyt kun lähti vauhdilla kampi pyörimään väärään suuntaan. Kerkesi kahva vielä lyömään käsille muutaman kierroksen. Kyseessä tosin oli eräänlaisen pilarin/tukijalan vinssaaminen melko viistosti ylöspäin. Pitäisin räikällistä varmempana, mutta niissäkin laatu ratkaisee samalla lailla kun jarrullisissakin.
Kun parikyt vuotta sitten laskin sillosta isompaa moottorivenettä trailerilta mereen keväällä, tuon yhden kerran unohtui se varmistusköysi laittaa tai jättää keulaliina paikoilleen kunnes traileri on vedessä, niin eikös juuri sillä kertaa se vinssin räikkäjarru pettänyt kun peruutin ramppiin. Onneks oli jo sen verran lähellä vesirajaa että ei pahempia vaurioita tullut muuta kuin moottorin kalarauta poikki kun osu pohjaan kun vene kolisteli traikun päältä veteen. Vuokratraileri oli. Itse en luota noihin ja käytän aina varmistusta, paitsi toi yks kerta kun jostain syystä unohtu. :o
Kaitsu67
25.07.2020, 10:13
niin tilanne on kirjaimellisesti köydellä tms. työntämistä.
Miten köydellä työnnetään? :confused:
Tiedän tilanteen, erään herran kanssa väittely on.....mielenkiintoista :D:D:D:D
No juuh, vähän hedelmätöntä keskustelu toisinaan kun toinen hölöttää faktat fiktioksi ( https://fi.wikipedia.org/wiki/Kuvitelma ) ja välillä toisin päin. Tai viittaa historiallisille tosiasiolle ( https://fi.wikipedia.org/wiki/Tosiasia ) kintaalla.
Kuten vaikkapa nyt tässä hänen itsensä aloittamassa autonosturi keskustelussa: Kuusi vuotta vanhasta (Vm. 2014) nosturista siis kyse:
Koskakohan tohonkin rekkulaan on viimesin 10v tarkastus tehty joka maksaa????
Sama värkki ollut tos rannas vuosikymmenet pilkki ylhäällä.
tuo "ukkosen tuuli/ilmavirta" kieputti tuota nosturin 150m korkeaa puomia niin paljon, että (tuon katkenneen nostosylinterin nostovoima) vaihtui vedoksi, ja tuosta puomi nitkahti?
ja tuo nostosylinterin ja puomin väliset voimat lasketaan todella tarkkaa, kun kyse on nostamisesta.
Mutta kun "tuuli-" vie puomia yli liikeradan (puristuskuormitus vaihtuu vetämiseen), niin tilanne on kirjaimellisesti köydellä tms. työntämistä.
-> Nostamiseen tarkoitetut rakenteet on yleensä mitoitettu nostamiseen EI painamiseen, ja se, että "ukkonen" aiheuttaa tuulenpuuskia, jotka "vääntää-" tyvi puomia "pystyyn"....
Sangen loogiselta kuullostavaa. Mikäli siellä vaijerin päässä olisi ollut enemmän painoa tahi puomi enemmän vaaterissa aiheuttaen vipuvartta itsessään ja painoa tyvisylkälle näin lienee ei olisi käynyt. Paha sitä pullotunkillakaan yrittää mitään puristaa mikäli sitä ei käännä (joo, paska vertaus). Mene ja tiedä.
Onko nimimerkki "Rohmo" palstan nosturi spesialisti kuulolla? Hällä voisi olla näkemystä aiheesta.
Miten köydellä työnnetään? :confused:
x2
No juuh, vähän hedelmätöntä keskustelu toisinaan kun toinen hölöttää faktat fiktioksi ( https://fi.wikipedia.org/wiki/Kuvitelma ) ja välillä toisin päin. Tai viittaa historiallisille tosiasiolle ( https://fi.wikipedia.org/wiki/Tosiasia ) kintaalla.
Kuten vaikkapa nyt tässä hänen itsensä aloittamassa autonosturi keskustelussa: Kuusi vuotta vanhasta (Vm. 2014) nosturista siis kyse:
Sangen loogiselta kuullostavaa. Mikäli siellä vaijerin päässä olisi ollut enemmän painoa tahi puomi enemmän vaaterissa aiheuttaen vipuvartta itsessään ja painoa tyvisylkälle näin lienee ei olisi käynyt. Paha sitä pullotunkillakaan yrittää mitään puristaa mikäli sitä ei käännä (joo, paska vertaus). Mene ja tiedä.
Onko nimimerkki "Rohmo" palstan nosturi spesialisti kuulolla? Hällä voisi olla näkemystä aiheesta.
Herra pilkun viilaaja, samoin kun Heguli.
Voisitte vetästä mun mielestä alhuulen pään yli ja nielaista. :) :)
Mun esittämät on mun mielipiteitä.
Tyhmähän sä oot jos ne faktana luulet, luettuas ne.
Mut ei ne kaukana totuudesta oo...
Joka tapauksessa rekkula kaatu. Eikä sillä vuosimallilla oo mitään välii.
Mun mielestä kaatu käyttövirheen vuoksi. Niin ku tos ylmpänä on eikä maa pettänyt alta. Toisen puolen harukset katkenneet. Tuulikuormasta tai salamasta, ihan sama.
Jonka johdost puomin sylinterinvarsi katkennut. Ja loput näkyykin kuvista.
Kaikki mikä nousee taivaalle tulee sieltä varmasti alas vetovoiman ansiosta kohtuu lujaa jos ei oo vastavoimaa.
Ja rekkula tarkastetaan varmaan jokaista prikkaa myöten ku on kasattu ja korjattu oikeilla osilla. Jos ei mee sulattoon.
Silti, helppo tapa vaihtaa uuteen.
Mun mielstä "Rohmolta" riittää se et olisko jättänyt romut taivaalle. Olisko romut taivaalle jättessään ollut säätiedoista tietoinen.
Mun mielestä noiden rekkuloiden turvallisuus koulutuksessa ei oo otettu huomioon nimenomaan salaman vaikutusta joka katkaisee harusvaijerin joka tulee suoraan ylhäältä alas ajoneuvon runkoon. Ehkä tos tapauksessa olis auttanut eristetyt uloketukien alustat jos eivät olleet märkiä.
Varsinkin jatkorisujen ja harusvaijerien kanssa joka täs tapaukses oli 150m korkeella ja merenrannalla.
Mulla ei muuta kommentoitavaa tai kysyttävää.....
Mun esittämät on mun mielipiteitä.
Tyhmähän sä oot jos ne faktana luulet, luettuas ne. Mut ei ne kaukana totuudesta oo...
Niin, juuri tähän viittasin ketjun viestissä #352.
hedelmätöntä keskustelu toisinaan kun toinen hölöttää faktat fiktioksi ( https://fi.wikipedia.org/wiki/Kuvitelma ) ja välillä toisin päin. Tai viittaa historiallisille tosiasiolle ( https://fi.wikipedia.org/wiki/Tosiasia ) kintaalla.
Mielipiteet kun ovat kaikkien omia, mutta ne eivät muutu tosiksi kuin eräiden omissa pikku utopioissa. M8 120mm pitkä pultti on mitä on eikä muutu M6 sata pitkäksi vaikka se jonkun "mielipide" olisikin.
Ei, en luule. :) On olemassa ihmistyyppi jonka mainitessa: "Puolipäivä ja aurinko paistaa." niin kaikki läsnäolijat vilkaisevat vaistomaisesti kelloon ja katsoo taivaalle, vaikka ajankohta ja vallitseva säätila kaikkien tiedossa olisikin. Ihan vain varoiksi... ;)
Itse asiassa hölinäsi on sangen usein todellakin kaukana totuudesta, vaikka niitä tosiksi väitätkin. Sen olet taasen tässä viimeaikoina oikein erinomaisen hyvin osoittanut.
"Köydellä työntäminen" on vanha kielikuva jonkin asian toimimisesta hyvin vain toiseen suuntaan.
tuo "ukkosen tuuli/ilmavirta" kieputti tuota nosturin 150m korkeaa puomia niin paljon, että (tuon katkenneen nostosylinterin nostovoima) vaihtui vedoksi, ja tuosta puomi nitkahti?
ja tuo nostosylinterin ja puomin väliset voimat lasketaan todella tarkkaa, kun kyse on nostamisesta.
Mutta kun "tuuli-" vie puomia yli liikeradan (puristuskuormitus vaihtuu vetämiseen), niin tilanne on kirjaimellisesti köydellä tms. työntämistä.
-> Nostamiseen tarkoitetut rakenteet on yleensä mitoitettu nostamiseen EI painamiseen,
Köydellä on hyvä vetää, mutta hieman paha työntää.
Tuli sieni- ja marjamettäl uudellamaalla vastaan tänään aamusta yllärinä.
Käytetäänks näit yrttisuolan valmistukses?
Tuoksu oli aika voimakas. Tuli vastaan useempikin.
Mulle vieras yrtti.
Jätin viel kasvaan ku oli aika pienii.
Reissun saldo.
Kanttarellii tuli noin 0,5l, vadelmaa noin 2l ja mustikkaa ämpärillinen.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8882&pictureid=232272
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8882&pictureid=232273
Kaitsu67
26.07.2020, 14:44
Käytetäänks näit yrttisuolan valmistukses?
Tuoksu oli aika voimakas. Tuli vastaan useempikin.
Mulle vieras yrtti.
Jätin viel kasvaan ku oli aika pienii.
Lataas luuriin sellanen ku PlantNet, itse käytän sitä, tunnistaa melko hyvin kukasta tai lehdestä (pystyy valitsemaan). Ruudusta koitin ottaa kuvan mut siihen tulee jotain rasteria niin ei tunnistanut tota, mutta jos lataat ton apsin niin voit valita suoraan kameran tai luurin gallerian mistä ottaa tunnistuskuvan, niin melko varmasti tunnistaa.
Lataas luuriin sellanen ku PlantNet, itse käytän sitä, tunnistaa melko hyvin kukasta tai lehdestä (pystyy valitsemaan). Ruudusta koitin ottaa kuvan mut siihen tulee jotain rasteria niin ei tunnistanut tota, mutta jos lataat ton apsin niin voit valita suoraan kameran tai luurin gallerian mistä ottaa tunnistuskuvan, niin melko varmasti tunnistaa.
Paremmal osapuolel iNaturalist sovellus puhelimes joka tunnisti sen hampuks.
Cannabis sativa.
Eli kelpaa leivontaan, yrttisuolaan ja piipputupakkaan....:) :) :).
Ja taitaa alkaa laulattaan ja naurattaan.....
Mettäst voi löytyy ihmeellisiä asioita. Kunhan sitä osaa lukee ja kattella.
Eli kun menee sinne mitkä on kansalaisen karttapaikasta korkokäyrien ja kasvillisuuden mukaan hyviä sieni- ja marjapaikkoja.
Vaatii kyl viel hyvää havannointi kykyy ryteiköis.
Eli jackpot löytyy sieltä missä muut ei oo viel käyneet.
Sama pätee myös kalojen kans, älä mee sinne mistä muut on saaneet jo, ja kalastaneet kaikki pois.
Ei tarvii olla kun vähän viisaaampi kun kala tai joku toinen marjastaja/sienestäjä.
Silloin se on helppoo...:) :)
Tosin hipsteri hampunkasvattajatkin on samoil alueil.
Kaitsu67
26.07.2020, 17:33
Juniori oli monta vuotta sitten pienenä äitinsä kanssa marjassa (tai sienessä tms) ja siellä oli kans joku hamppuviljelmä tullu vastaan :D nykyhipit olivat tehneet viljelmän skuttaan johonkin Klaukkalan liepeille.
hiluvitkutin
26.07.2020, 21:22
Paremmal osapuolel iNaturalist sovellus puhelimes joka tunnisti sen hampuks.
Cannabis sativa.
Eli kelpaa leivontaan, yrttisuolaan ja piipputupakkaan....:) :) :).
Ja taitaa alkaa laulattaan ja naurattaan.....
Mettäst voi löytyy ihmeellisiä asioita. Kunhan sitä osaa lukee ja kattella.
Eli kun menee sinne mitkä on kansalaisen karttapaikasta korkokäyrien ja kasvillisuuden mukaan hyviä sieni- ja marjapaikkoja.
Vaatii kyl viel hyvää havannointi kykyy ryteiköis.
Eli jackpot löytyy sieltä missä muut ei oo viel käyneet.
Sama pätee myös kalojen kans, älä mee sinne mistä muut on saaneet jo, ja kalastaneet kaikki pois.
Ei tarvii olla kun vähän viisaaampi kun kala tai joku toinen marjastaja/sienestäjä.
Silloin se on helppoo...:) :)
Tosin hipsteri hampunkasvattajatkin on samoil alueil.
Kuhan ei ois omasta penkistäs kuva.?
Vyöt, vanhempi auto, uudempia kuskattavia.
Mitenkäs menee nykyisen tieliikennelain mukaan, alamittaisten kuskaaminen ajoneuvossa joka on tehty ennen turvavöiden keksimistä? Toki ne vyöt olisi hyvät olla, tai turvaistuimet jotenkin kiinnitettynä, vaan kun on parikin kulkupeliä taloudessa missä ei kummassakaan ole edes aihioita turvavyön kiinnikkeille...
Pikku ajoja käytännössä, tässä nurkilla, vauhdit hyvinkin maltillisiä. Ei edes tee mieli lähteä isolle tielle noilla missä ei ole teho-painosuhdetta millään mittakaavalla törsättäväksi asti. Ja jos yhtään pitemmälle oltais menossa, niin sitten kyllä kehitellään jakkaroita kiinni, tai valitaan rivistä ajopeli mistä moiset ylellisyydet löytyy, jopa isofixejä yhdessä...
Tuossa vaan kuulin ihan puhdasta mutuilua aiheesta, että nykyään vaadittaisiin aina turvalaitteet alle 130 senttiselle kyytiläiselle, taksit, bussit yms tuli heti, mutta entäs tosiaan tämmöiset missä ei ole mitään millä minkäänlaisia kiinnittäisi..?
Vyöt, vanhempi auto, uudempia kuskattavia.
Mitenkäs menee nykyisen tieliikennelain mukaan, alamittaisten kuskaaminen ajoneuvossa joka on tehty ennen turvavöiden keksimistä? Toki ne vyöt olisi hyvät olla, tai turvaistuimet jotenkin kiinnitettynä, vaan kun on parikin kulkupeliä taloudessa missä ei kummassakaan ole edes aihioita turvavyön kiinnikkeille...
Pikku ajoja käytännössä, tässä nurkilla, vauhdit hyvinkin maltillisiä. Ei edes tee mieli lähteä isolle tielle noilla missä ei ole teho-painosuhdetta millään mittakaavalla törsättäväksi asti. Ja jos yhtään pitemmälle oltais menossa, niin sitten kyllä kehitellään jakkaroita kiinni, tai valitaan rivistä ajopeli mistä moiset ylellisyydet löytyy, jopa isofixejä yhdessä...
Tuossa vaan kuulin ihan puhdasta mutuilua aiheesta, että nykyään vaadittaisiin aina turvalaitteet alle 130 senttiselle kyytiläiselle, taksit, bussit yms tuli heti, mutta entäs tosiaan tämmöiset missä ei ole mitään millä minkäänlaisia kiinnittäisi..?
Saahan niitä vöitä asennettua vaikka ei ole edes paikkoja niille. Rullavyöt on alle satasen kappale ja lisäksi tarvitsee vain tarpeeksi isot metallinpalat joihin noi laittaa kiinni.
Itse vaihtanut kaikki kiinteät vyöt rullavöiksi (tuskin 50+ vuotta vanhat vyöt enää kovin vahvoja ovat) ja asentanut rullavyöt jos vöitä ei ole ollut.
Tuskin noista vöistä on hyötyä maanteillä, kun autoissa ei ole edes kokoonpainuvia rattiputkia, saati kokoonpainuvia rakenteita.
Mutta toivottavasti nuo auttavat edes hieman jos kaupungissa kolisee.
Saahan niitä vöitä asennettua vaikka ei ole edes paikkoja niille. Rullavyöt on alle satasen kappale ja lisäksi tarvitsee vain tarpeeksi isot metallinpalat joihin noi laittaa kiinni.
Noin sitä voisi kuvitella, ehkä vielä tuohon Series Lantikkaan, vaan nelikoksi modattuun Dyaneen ei oikein mitenkään. Toinen rajoittava tekijä on nykyisten jakkaroiden kasvanut koko, etenkään tuohon jälkimmäiseen ei vaan uudemmat jakkarat edes mahdu penkille... Uudemmassa Dyanessa oli kaukalo ja istuin asennettuna, kymmenkunta vuotta takaperin, silloiset varusteet oli paljon sirompia ja sopi just kyytiin, näille tuoreemmille tapauksille haalitut on paljon massiivisempia...
Hyvin tosin on mennyt nämä noin puolen kilometrin sisällä tapahtuneet pyörittelyt kolmevuotiaan kanssa, ilman mitään vöitä. Kylän keskellä jopa molemmat risteykset... Aina vaan ei viitsinyt kävellen noita pikkupätkiä mennä, reippaassa sateessa tai jos oli samalla reissulla jotain kauppa-asiaa... Ennen lakimuutosta ei käsittääkseni vaadittu ajoneuvoon missä ei alkujaan ole vöitä (tai edes paikkoja vöille) alamittasilta näitä, nyt epäselvyys lakimuutoksen jälkeen...
Kaitsu67
29.07.2020, 20:30
Juniori oli monta vuotta sitten pienenä äitinsä kanssa marjassa (tai sienessä tms) ja siellä oli kans joku hamppuviljelmä tullu vastaan :D nykyhipit olivat tehneet viljelmän skuttaan johonkin Klaukkalan liepeille.
No jopas, tän päivän paikallislehdessä on näköjään taas hamppulöydös :D
Kuinka paljon Beirutilaisia vakuutusyhtiöitä mahtaa vituttaa? Vai onkohan siellä joku pykälä, että räjähdysvaurioita ei välttämättä korvata. Vähän sama kuin täällä olkiluodon vieressä ei kotivakuutus välttämättä korvaa ydinonnettomuuden sattuessa.
Kuinka paljon Beirutilaisia vakuutusyhtiöitä mahtaa vituttaa? Vai onkohan siellä joku pykälä, että räjähdysvaurioita ei välttämättä korvata. Vähän sama kuin täällä olkiluodon vieressä ei kotivakuutus välttämättä korvaa ydinonnettomuuden sattuessa.
Vakuutusehdot ovat erittäin tarkkoja, jossain Beirutissa vois hyvin olla pykäliä räjähdysten osalta :)
Toisaalta eikös ne säkit ollu säilytetty hyvin riskialttiisti, sekin saattaa rajata vakuutuskorvauksen pois. Vähän sama jos talossa on huonot lukot ja varas tulee ovesta sisään, niin vakuutus ei korvaa vahinkoja.
Kuinka paljon Beirutilaisia vakuutusyhtiöitä mahtaa vituttaa? Vai onkohan siellä joku pykälä, että räjähdysvaurioita ei välttämättä korvata. Vähän sama kuin täällä olkiluodon vieressä ei kotivakuutus välttämättä korvaa ydinonnettomuuden sattuessa.
Jos jää henkiin ketään vakuutuksen ottajaa....? :o
Jakolaatikko pään yoke on ilmeisesti jotenkin vääntynyt, oisko vuosi sitten uusi ristikko laitettu ja oli hankala saada sokkia paikoilleen (ulkopuoliset) ja jäi tiukaksi liikkumaan. Ristikon tapit nyt sököt eikä taaskaan meinaa uus mennä paikoilleen. Vasaralla on koitettu naputella korvia, että asettuisi kupit paremmin mutta ei auta. Miten tuota vois yrittää suoristaa?
https://www.dennysdriveshaft.com/p239_dana_spicer_3_3_5551x_transfer_case_slip_yoke _1350_series_8_.html tuon mallinen mutta oletettavasti alkuperäinen.
Jakolaatikko pään yoke on ilmeisesti jotenkin vääntynyt, oisko vuosi sitten uusi ristikko laitettu ja oli hankala saada sokkia paikoilleen (ulkopuoliset) ja jäi tiukaksi liikkumaan. Ristikon tapit nyt sököt eikä taaskaan meinaa uus mennä paikoilleen. Vasaralla on koitettu naputella korvia, että asettuisi kupit paremmin mutta ei auta. Miten tuota vois yrittää suoristaa?
https://www.dennysdriveshaft.com/p239_dana_spicer_3_3_5551x_transfer_case_slip_yoke _1350_series_8_.html tuon mallinen mutta oletettavasti alkuperäinen.
Kuinka pahasti ahdistaa kuppien asettuminen? Onko edelliseltä kerralta jäänyt jotain jäysteitä siihen reiän reunaan? Jäysteet ja ruosteet poistettu kuppien rei'istä? Ei mene vaikka ristikko pakastimen kautta asennukseen? Joissain ristikoissa tulee mukana eri paksuisia lukkorenkaita, millä saa "shimmailtua" ristikot paikalleen. Yleisesti ottaen ristikkoja laittaessa ne kupit saattaa jäädä hitusen jäykäksi ja se saattaa korjaantua kolauttelemalla ristikon seutua jollain kakkosnelosen pätkällä. Siis kevyesti jäykäksi, ei silleen, että tarvii jotain vipuvartta, että saa käsin pyöriteltyä.
Itse kyllä hankkisin uuden yoken, jos se on pahasti pilalla. Tuskin kestää ristikot jos siinä on selvästi muodonmuutoksia.
Ei ole jäysteitä eikä ruosteita. Lukkorengasurat myös puhtaat. Kupit menee reikiinsä mutta toinen sokka on mahdoton saada paikoilleen ilman että sen hakkaa jollai meisselillä uraan = ristikko jumissa. Ja on ohuin sokka käytössä.
offroadjouni
08.08.2020, 11:30
Ei ole jäysteitä eikä ruosteita. Lukkorengasurat myös puhtaat. Kupit menee reikiinsä mutta toinen sokka on mahdoton saada paikoilleen ilman että sen hakkaa jollai meisselillä uraan = ristikko jumissa. Ja on ohuin sokka käytössä.Jos korvat on levinneet tai vääntyneet niin voihan sitä koittaa oikaista isommalla lekalla tai prässillä ennen kuin uuden ostaa. Mulla on ollut usein vastaavaa ongelmaa niin että ristikko ei pyöri nätisti vaan takeltelee - nuo on yleensä korjaantuneet kevyellä kopsuttelulla. Jos kaiken hakkaamisen jälkeen ei saa sokkia kiinni ja liikettä sujuvaksi niin kannattaa suosiolla ostaa uusi. Ennen kuin tajusin tuon koputtelu-kikan niin takaristikkoa sai Jeepistä vaihtaa 200-300 km välein.
Kaitsu67
08.08.2020, 12:19
Sama homma Lantikassa, pitää koputella. Videossa 6min kohdalla esimerkki
https://www.youtube.com/watch?v=Yf2lgjCEEtU
Edit: linkki korjattu
Edit2: ja jos joku laakerin neuloista on tipahtanu sinne väliin kupin pohjalle, niin silloin ei varmaan mene lukkorengas, tuotakin on välillä jumpattu. Kerran oli yks lipsahtanu vaikka
tarkkaan olin tekevinäni. Paljastu kun purkasin irti uudestaan.
On koputeltu, ei ole neuloja välissä. Kahdella Spicer 5-1350 ristikolla kokeiltu.
Pitäisi Sun Busteriin saada kaikuluotaimen anturille veneen sivulle tuleva teilne. Netistä kattelin niin en äkkiseltään löytänyt Busterin kylkiprofiilille sopivaa mallia, noissa kun on laidan yläosassa tuo viisto osa. Mikähän malli tuohon sopisi ?
Berttaseni
11.08.2020, 21:10
Ostin reilu kuukausi sitten 5kilon hiilidioksidipullon hitsauskaasuksi ja kun laitoin säätimen/mittariston kiinni niin silloin oli bareja noin 100. No nyt tuli tarve täyttää pullo ja kun kiinnitin mittarin täytettyyn pulloon niin bareja olikin 50:confused: Onkohan pullo täytetty täyteen vai mitä nuo barit meinaa hiilidioksidipullossa? Kaiken lisäksi pullo vaihtui toiseen eli ei tullu takas ostamani pullo. Kyseessä siis jotkut sammutinpullot kun näitä kai nyt sitten käytetään tai myydään hitsaukseen. Samanlaisia pulloja molemmat mutta oletin saavani entisen takaisin tai kun mulle myytiin se omana pullona:confused: Harmittaa sekin kun ostin uuden mittarin ( vai mikä se säädin juttu onkaan) kun ei muka argonin ym suojakaasun mittarit käy mutta ilmeisesti olisi käynyt kun olisi ostanut vaan jonkun välimutterin ym:o Sori jos en tiedä termejä tai oikeita nimiä laitteille:( Mut nuo barit mietityttää? :confused:
Hiilidioksidipullon sisällön määrää ei näe painemittarista. Se on aina noin 50bar, riippuen lämpötilasta, paitsi jos pullo on lähes tyhjä jolloin se tippuu nopeasti nollaan.
Sama muidenkin kaasujen kanssa jotka on pullossa nesteenä.
Berttaseni
12.08.2020, 07:55
Hiilidioksidipullon sisällön määrää ei näe painemittarista. Se on aina noin 50bar, riippuen lämpötilasta, paitsi jos pullo on lähes tyhjä jolloin se tippuu nopeasti nollaan.
Sama muidenkin kaasujen kanssa jotka on pullossa nesteenä.Ok. Kiitti vastauksesta:)
Saako Suomesta jostain jarrusylinterien tiivistekumeja tuumamitoituksella mittojen mukaan?
Lockheed kuvastosta löytyy Britanniasta. 1 1/2" kuppeja ja 1 3/4" stefamallia.
Saako Suomesta jostain jarrusylinterien tiivistekumeja tuumamitoituksella mittojen mukaan?
Lockheed kuvastosta löytyy Britanniasta. 1 1/2" kuppeja ja 1 3/4" stefamallia.
Nippelit.fi:n ainakin katsoisin ensimmäisenä.
Nippelit.fi:n ainakin katsoisin ensimmäisenä.
Tämä oli todella hyödyllinen tieto, en tuommoisesta kaupasta osannut etsiäkkään.
Kaikki sisältö ei löydy googlella... Laitoin samantien tilaukseen.
Iso kiitos ja kumarrus!
Ostin reilu kuukausi sitten 5kilon hiilidioksidipullon hitsauskaasuksi
Mut nuo barit mietityttää? :confused:
Paikassa, jossa käyn omaa hiilari pulloa täyttämässä, katsovat vaa'alla pullon painon ja siitä osaavat laskeskella, paljonko pullossa on tavaraa. Ei ole tullut katottua, että lukeeko se pullon tyhjäpaino siinä kyljessä vai pitääkö olla parempaa tietoa.
Lerssinen
20.08.2020, 11:33
Saisikohan meikäläinenkin (tai joku muu teistä) parin tonnin pyörän kun pyytäisi ?
Mitään asemaa kun ei ole pyynnössä käytetty.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/2705d5b6-a62e-45f3-8811-63a770b9446e
Jeep-Ukko
20.08.2020, 19:20
Paikassa, jossa käyn omaa hiilari pulloa täyttämässä, katsovat vaa'alla pullon painon ja siitä osaavat laskeskella, paljonko pullossa on tavaraa. Ei ole tullut katottua, että lukeeko se pullon tyhjäpaino siinä kyljessä vai pitääkö olla parempaa tietoa.
Pullon kyljestä pitää löytyä painotiedot. Jos ei ole, niin ei oo voinut mennä 10 vuotis katsastuksesta läpi.
Aikasemmin mainittiinkin, että painemittareilla ei hiilipullon sisällön määrää näy.
Mutta esim, digitaali henkilö vaakalla pystyy kotioloissakin katsomaan, onko omassa pullossa tavaraa sisällä kuinka paljon.
Ja jos enemmän hitsaa, varsinkin kylmässä tallissa, niin pullon kyljessä näkyy vesihelmet pinnassa missä taso menee.
Berttaseni
20.08.2020, 20:48
Pullon kyljestä pitää löytyä painotiedot. Jos ei ole, niin ei oo voinut mennä 10 vuotis katsastuksesta läpi.
Aikasemmin mainittiinkin, että painemittareilla ei hiilipullon sisällön määrää näy.
Mutta esim, digitaali henkilö vaakalla pystyy kotioloissakin katsomaan, onko omassa pullossa tavaraa sisällä kuinka paljon.
Ja jos enemmän hitsaa, varsinkin kylmässä tallissa, niin pullon kyljessä näkyy vesihelmet pinnassa missä taso menee.On siinä minun pullossa ainakin se 5kg ja jotakin muita lyötyjä ym.. tekstejä ja katsastusleima tarralla. Täytyykin seuraavan kerran punnita tyhjä pullo ja sitten täytenä👍 Jos nyt tulee käytyä täyttämässä. Voi olla että innostus loppuu jos tuota pulloa saa noin usein käydä täyttämässä:D
BJ-40/76
20.08.2020, 21:16
Jakolaatikko pään yoke on ilmeisesti jotenkin vääntynyt, oisko vuosi sitten uusi ristikko laitettu ja oli hankala saada sokkia paikoilleen (ulkopuoliset) ja jäi tiukaksi liikkumaan. Ristikon tapit nyt sököt eikä taaskaan meinaa uus mennä paikoilleen. Vasaralla on koitettu naputella korvia, että asettuisi kupit paremmin mutta ei auta. Miten tuota vois yrittää suoristaa?
.
Katselet hydrauliprässiin semmoisen raudan, että saat painettua tangolla sen raudan läpi/ohi toisen puolen kupin korvakkoa (siis esim. tiekarhun terä, ja hylsäsarjan jatkovarsi)
joskus onnistuu siten, että painaa paikoillaan olevasta ristikonkupista, mutta riskinä, että sokkarenkaan ura menee pilalle, jos ura on yokessa. joku lattarauta parenpi sinne väliin.
Jos ei ole prässiä, niin voi yrittää kierretangolla ja korilevyillä; siis mutterit yoken sisään ja kiristämällä levittää haarukkaa....
p.s tuo yoke vääntyy helposti, jos ristikon sisään painettava kuppi on pahasti ruosteessa, kun puristaa ristikkoa pois...
p.s jois et saa yokea oikaistua, niin tee molemmille lukkorenkaille lisää tilaa/uraa esim. rälläkällä
E: tuohon aikasempaan yokejuttuun vastatekseni - ei oikein onnistunut se kierretangolla tai prässillä levitys kun se oli ulkopuolisilla sokilla eli sisäpuolella ei ollut suoraa pintaa korvissa mistä painaa. Ongelma ratkesi nakkaamalla se romukoppaan ja ottamalla varaosavanista "uus" tilalle :)
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/ega-master-bspt-kierrepaa
Onkohan nuo Ega Masterin kierrepäät yhteensopivia muiden kun Egan vääntimien kanssa? Tai saakohan pelkkää Egan väännintä harrastelijahintaan mistään. Otin noita poistolaarista 3kpl yhteensä 3e.
Oulu-kemi E75 kuin tukossa on Simo-Kemi väli?
Nyt google ajatti rovaniemelle Tervolan kautta että välttäis pysähdykset. Huomen tarttis ajella takasinpäin.
Oli kyllä hidasta kempeleestä eteenpäin tietyö nopeuksien takia.
Kannattaako rovaniemeltä ajaa ranualle ja sieltä ouluun, vaikka pidempi matka. Nyt siis rovaniemellä ja huomenna tarttis suuntaa kärsämäelle.
Kannattaa ajaa Ranuan kautta.
Lerssinen
28.08.2020, 06:51
Joo, pudasjärvi-ranua lenkki on pidempi mutta nopeampi :)
Lerssinen
28.08.2020, 07:10
Aiheeseen, kannattaisko ostaa niva jos pääsis sellaiseen käsiksi :confused:
Vanhempaa mallia ja välttävästi ajokuntoinen aihio..
Aiheeseen, kannattaisko ostaa niva jos pääsis sellaiseen käsiksi :confused:
Vanhempaa mallia ja välttävästi ajokuntoinen aihio..
No jos se on halpa.
Jos taas ei, ja nivaa tekee mieli, niin miksei näitä viimeisiä malleja jossa lienee se tehostajakin...
Lerssinen
28.08.2020, 09:26
Nokun ei noitakaan ole olemassa halpoja, vanhempi on aina parempi minun päässä ja eipähän tartte kikkailla niin niitten päästöjen kans :p
Tuossaki olis tekemistä koko talveksi ja silti pyöree tonni pitäs kaivella.. Nivaa nyt on aina tehny mieli että sen puoleenhan tässä kyselläänkin :rolleyes:
Nokun ei noitakaan ole olemassa halpoja, vanhempi on aina parempi minun päässä ja eipähän tartte kikkailla niin niitten päästöjen kans :p
Tuossaki olis tekemistä koko talveksi ja silti pyöree tonni pitäs kaivella.. Nivaa nyt on aina tehny mieli että sen puoleenhan tässä kyselläänkin :rolleyes:
No anna palaa jos Niveaa halajat ja askartelu maistuu. Tuskin ne hinnat alaenemaankaan päin: https://www.nettiauto.com/lada/niva?id_country[]=73
Ainoa Intin/varusveijareiden raiskaamaton jolla leimaa varmuudella vähänkään pidempään niin 5200€.
No anna palaa jos Niveaa halajat ja askartelu maistuu. Tuskin ne hinnat alaenemaankaan päin: https://www.nettiauto.com/lada/niva?id_country[]=73
Ainoa Intin/varusveijareiden raiskaamaton jolla leimaa varmuudella vähänkään pidempään niin 5200€.
Johan on kovat pyynnöt noissa 😅
Johan on kovat pyynnöt noissa 😅
Togliatin romi lähestyyn jalometallei......:D
Ja onhan noi itärajan emännät uusist sakasalaist 4x4 autoist todennut....
Oot sit uuden Nivan laittanut.....:D :D
Onko nuo intin lanssiGeet mahista saada siviilikilpien väliin?
Onko nuo intin lanssiGeet mahista saada siviilikilpien väliin?
Niin noi perus sirrat? Ajeleehan moni käytöstä poistetuilla ambulansseillakin pakettiautoksi rekisteröitynä. Jossei se takakoppi muuten kelpaa niin huoltoautoksi tai matkailuautoksi? Vai oliko niissä vielä joku erikoisuus, että ajamiseen vaadittiin C-kortti?
Jälkimmäisessä osan "erikoisuus" paino.
veijon-esso
09.09.2020, 15:34
J Ennen kuin tajusin tuon koputtelu-kikan niin takaristikkoa sai Jeepistä vaihtaa 200-300 km välein.
Eli ristikot kesti monta vuotta! :D
Berttaseni
09.09.2020, 19:25
Minkä vahvuista tai paksuista peltiä on yleensä saatavilla, miten ne vahvuudet menevät? Lähinnä tarviisin noin 0.5mm paksuista mutta onko sellaista? Ja mitkä on tuosta seuraavat, ohuemmat ja paksummat? Tarkoitan ihan normaali peltiä jota ei ole maalattu eikä sinkitty vai mikä se kattopelti juttu onkaan:D
Mistähän tuollasta ohutta peltiä voisi ostaa Kuopion alueelta? Miksei kauempaakin jos hinta kohdillaan:)
Kattopellit on luokkaa 0.5mm mutta onko ns.mustana on?? Oikeat rautakaupat myy erivahvuisia peltejä arkkeina 1x2m tai vähän suurempia...kannattaa kysellä, mut rahtia kertyy äkkiä hyvin paljon kun rahti määräytyy lava neliöiden mukaan tai tietysti jos paljon tilaa niin ei rahti välttämättä paha ole
Minkä vahvuista tai paksuista peltiä on yleensä saatavilla, miten ne vahvuudet menevät? Lähinnä tarviisin noin 0.5mm paksuista mutta onko sellaista? Ja mitkä on tuosta seuraavat, ohuemmat ja paksummat? Tarkoitan ihan normaali peltiä jota ei ole maalattu eikä sinkitty vai mikä se kattopelti juttu onkaan:D
Mistähän tuollasta ohutta peltiä voisi ostaa Kuopion alueelta? Miksei kauempaakin jos hinta kohdillaan:)
Myyjiä löytyy kun kirjoitat googleen "teräsmyynti kuopio". Ihan pientä määrää ei varmaan kannata kovin kaukaa alkaa hakemaan...
Vinkkinä vielä, Lapin metallikierrätyksen nettisivuilta näkee heidän tarjonnan hintoineen. Saa ainakin jonkinlaisen käsityksen yleisestä tarjonnasta ja hintaluokasta.
No eikös 0,6 ole ainakin mustana ihan peruskamaa?
Kuinka isoja paloja pitää olla? Takavuosina ainakin biltema myi jotain korjauspaloja mutta nämä eivät olleet kovin isoja. Puuilosta vois kans löytyä, kohtuu hyvä valikoima tuon tyyppistä tavaraa.
0,5 ohuempaa en muista nähneeni hyllyssä, mut siitä ylöspäin on 0,75 ja millinen.
Berttaseni
10.09.2020, 08:53
Puuilossa on hyvä valikoima erilaisia metalleja mutta ohuin levy on 0.7mm🤔 Palojen ei tarvii olla isoja. Biltemassa taitaa olla samat koot.
Hain vähän väärin tai väärällä sanalla, eli teräsmyynti parempi👍
Onpas hyvä luettelo Lapin metallikierrätyksen sivulla. Siellä näytti olevan sitä 0.5mm peltiä, harmittavasti kaukana, tietysti. Ois pitäny sittenkin lähteä ruskaretkelle lappiin niin ois voinu samalla hakea😄
Minkä vahvuista tai paksuista peltiä on yleensä saatavilla, miten ne vahvuudet menevät? Lähinnä tarviisin noin 0.5mm paksuista mutta onko sellaista?
https://m.motonet.fi/fi/tuote/9599999/Korjauspelti-07mm-50x100cm
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-varaosat/kori/peltiarkit/
https://www.ikh.fi/fi/search/ter%25E4slevy
0,7 - 1,2 - 2 - 3 - 4
Tuskin on paljoa eroa käytätkä 0,5mm vai 0,7. Todennäköisesti 0,7 on kuitenkin huomattavasti helpompi hitsata. Mielestäni motonet myi joskus ennen 0,8mm peltiarkkeja mitä tuli joskus pari ostettua, ovat kyllä kuluneet pikku hiljaa loppuun. Vähän jäykkää tavaraa, muuta viilapenkissä saa taivuteltua riittävästi :D
Itse ostin läheisestä maatalouspirkasta (= K-Maatalous, kai nykyinen Lantmännen Agro?) kerran 1500x3000mm kokoisen arkin 3mm peltiä. Ei mielestäni ollut kallis, kun asiat sai järjestettyä niin, että tavara toimitetaan heidän pihaansa samalla, kun tilaavat muutakin rautaa. Tuon joutui toki kotona itse leikkelemään vähän helpommin käsiteltäviin palasiin, kun koko arkki taisi painaa yli 100kg, mutta nuo leikkaamattomat arkit ja kuuden metrin putket ovat järjestään paljonkin edullisempia, kuin määrämittaan leikatut. Samaten lattarautana myydään esim. 5mm tavaraa, jonka leveyttä en nyt muista, mutta menee harrastepuolella jo pellistä. Tarvii tietty 3m lavalla olevan peräkärryn että noi saa kotia, mutta harrastus tuokin. Ohkaisessa pellissä tollanen hamstraaminen ei ehkä lyö niin hyvin leiville, kun niissä alkaa pikku pintaruoste haittaamaan paljon enemmän.
Berttaseni
10.09.2020, 18:04
Minä nyt tarvitsin 0.5mm paksuista ja siksi kysyin mistä sitä voisi saada ja siis tässä tapauksessa on väliä kun tuo ohuempi taipuu huomattavasti herkemmin tai siistimmin. Ei tule auton korjaukseen enkä tuota peltiä juurikaan hitsaa. Mutta tuota 0.5mm peltiä löytyi Kuopiosta Carlsonilta👍
Minä nyt tarvitsin 0.5mm paksuista ja siksi kysyin mistä sitä voisi saada ja siis tässä tapauksessa on väliä kun tuo ohuempi taipuu huomattavasti herkemmin tai siistimmin. Ei tule auton korjaukseen enkä tuota peltiä juurikaan hitsaa. Mutta tuota 0.5mm peltiä löytyi Kuopiosta Carlsonilta👍
Missä päin Suomee asut? Ootko tutkinu löytyykö lähettyviltä jotain metallifirmaa jossa tehdään ohutlevytöitä? Jos et tarvitse täyttä arkkia niin hyvällä tuurilla voi löytyä jotain roska paloja joista ei tuotannossa ole mitään hyötyä. Eikä varmaan maksa juuri mitään, romulaariin ne kuitenkin päätyy jossain vaiheessa. Toki jos hinta ei ole este niin hae Carlsonilta.
Berttaseni
10.09.2020, 18:36
Missä päin Suomee asut? Ootko tutkinu löytyykö lähettyviltä jotain metallifirmaa jossa tehdään ohutlevytöitä? Jos et tarvitse täyttä arkkia niin hyvällä tuurilla voi löytyä jotain roska paloja joista ei tuotannossa ole mitään hyötyä. Eikä varmaan maksa juuri mitään, romulaariin ne kuitenkin päätyy jossain vaiheessa. Toki jos hinta ei ole este niin hae Carlsonilta.Kuopiossa. Ei maksanu hirveitä 1x2m levy. Eli huomattavasti halvempaa kuin paloina ostaa. Joo noista metallifirmoista vois joku kerta myös kysyä, kahvipaketilla vois saada jo ihan kivasti tavaraa.
0.5mm, 0.7mm, 1,0mm
Ja sähkösinkitty yleensä 0.9mm
En kyllä autoon 0.7mm ohkasempaa laittas.
Eiköhän jokainen kunnon terästavaraa myyvä paikka sellasta pidä hyllyssä. Perus paikat missä otetaan romurautaa vastaan yms. 1mm 2m2 pala noin 25e yleensä
offroadjouni
10.09.2020, 20:35
Eli ristikot kesti monta vuotta! :DEiku just vuoden, kun aina vaihdoin sen venäjällä ollessa. :D
BJ-40/76
10.09.2020, 22:09
Kuopiossa. Ei maksanu hirveitä 1x2m levy. Eli huomattavasti halvempaa kuin paloina ostaa. Joo noista metallifirmoista vois joku kerta myös kysyä, kahvipaketilla vois saada jo ihan kivasti tavaraa.
Toivottavasti et maastoauton ruostekorjauksiin....
Berttaseni
11.09.2020, 07:28
Toivottavasti et maastoauton ruostekorjauksiin....Kirjoitin tuossa ylempänä ettei tule auton korjaukseen. Liekö maastoauto muu kuin auto mutta ei tule siihenkään, eli ei Berttaan.
Mistäs saa ketjua halvemmalla ku IKH;lta
Pitäis saada 8m pitkät ketjut 2kpl molemmissa päissä isot koukut ja toisessa lyhennys koukku pidempi ei haittais mutta lyhempi ei käy
Ei tule virallisesti nostoon eikä virallisesti sidontaan kunhan ei ole tinasta tai chinesiumista tehty
7/8 valimokoukut päissä ja hilppeet ois 220-250€ pari
Ja 10-8;na pomppaa jo puoleen tuhanteen pari
Miksi moiset, ei aina jaksais sakkeleita ja vaijereita viritellä ku jotain kiskasee vaihtolavalle, ois niin mukavaa koukut kiinni, toiset päät vaijereihin ja napista raato kyydille
james_III
12.09.2020, 14:07
En ny saa millään päähän mikä se pohjosemmassa vaikuttava nosto/kiinnitysväline firma nytte taas oli nimeltään, sieltä kysyisin, jos ei normi sylttytehtailta irtoa. Nyt ei muista :(
Mistäs saa ketjua halvemmalla ku IKH;lta
Pitäis saada 8m pitkät ketjut 2kpl molemmissa päissä isot koukut ja toisessa lyhennys koukku pidempi ei haittais mutta lyhempi ei käy
Ei tule virallisesti nostoon eikä virallisesti sidontaan kunhan ei ole tinasta tai chinesiumista tehty
7/8 valimokoukut päissä ja hilppeet ois 220-250€ pari
Ja 10-8;na pomppaa jo puoleen tuhanteen pari
Miksi moiset, ei aina jaksais sakkeleita ja vaijereita viritellä ku jotain kiskasee vaihtolavalle, ois niin mukavaa koukut kiinni, toiset päät vaijereihin ja napista raato kyydille
Käytä pienempää ketjua jos et jostain romuttamolta jaksa käytettyä etsiä. 6mm ketjussa 1T työkuorma 4:1 varmuuskertoimella. Sulla ymmärtääkseni tulis kaksihaaraiseksi eli 8 tonnia, onko sulla vinssissäkään ton verran vetoja.
Mistä päätelmä vinssistä?
Ei oikeen kovasti pienempää ketjua haluttais käyttää, siksi luokiteltu nostoketju on se mitä hakemassa
scanian 24tonnin vaihtolava laitteilla tarkoitus vetää kuormat lavalle ja se on melko ripeä liikkeissään joten kovin pehmeillä ketjuilla ei kehtaa et huomaa ees ennen kuin ketju rapsahtaa katki. Ainakaan siihen ei ehdi reagoida et toisella puolella vaijeri ei ollut ohjarissa, pamaus vaan kuulu kun lava hyppäsi rullan päälle
Ja jos uudet luokitellut 2tonnin ketjut maksaa 250€ pari, niin romikselta hylkyketjut pitää olla hinnalla anna 2 pakettia juhlamokaa, niin jore nostaa ne sulle konttiin
pastirolli
14.09.2020, 14:55
Minä kun en turbottamisesta tiedä vittujakaan niin nöyränä pakko pyytää apua. Mikä ja mistä löytyisi mahdollisimman pieni turbo? Ajattelin kokeilla turbottaa 50cc kiinanskootterin. Tehoa ei niinkään haeta mutta jos saisi edes vinkumaan ja ujeltamaan niin olisi jo hieno juttu. :D
Minä kun en turbottamisesta tiedä vittujakaan niin nöyränä pakko pyytää apua. Mikä ja mistä löytyisi mahdollisimman pieni turbo? Ajattelin kokeilla turbottaa 50cc kiinanskootterin. Tehoa ei niinkään haeta mutta jos saisi edes vinkumaan ja ujeltamaan niin olisi jo hieno juttu. :D
https://www.ebay.com/itm/Car-Turbo-Sound-Muffler-Exhaust-Pipe-Oversized-Roar-Maker-Loud-Whistle-Sound-XL/254240880187?hash=item3b31eff63b:g:9vUAAOSw7ehc5oO s
https://www.ebay.com/itm/Car-Turbo-Sound-Muffler-Exhaust-Pipe-Oversized-Roar-Maker-Loud-Whistle-Sound-XL/254240880187?hash=item3b31eff63b:g:9vUAAOSw7ehc5oO s
Jotkut laitteeet viheltää niin maan kauhiast..... :D :D :D
Hj61 simpukka vuotaa "ruhtinaallisesti" joten saisi korjata. kun selailin nettiä löytääkseen korjaussarjaa niin jokin jenkkifoorumissa ehdotettiin vaihteeksi maagista mönjäää... ja Mätänet myy tämmöstä:
MAG1 Ohjaustehostimen tiivistysaine (https://www.motonet.fi/fi/tuote/607122/MAG1-Ohjaustehostimen-tiivistysaine-354ml)
Onko tästä ihmeaineesta käyttökokemuksia? Onko yhtä hyvä kun kallis?
mielellään vaihtaisi stefat jne uusiin, mutta ei ole vielä tärpännyt...
Minä kun en turbottamisesta tiedä vittujakaan niin nöyränä pakko pyytää apua. Mikä ja mistä löytyisi mahdollisimman pieni turbo? Ajattelin kokeilla turbottaa 50cc kiinanskootterin. Tehoa ei niinkään haeta mutta jos saisi edes vinkumaan ja ujeltamaan niin olisi jo hieno juttu. :D
Taitaa iHI RHB31 olla pienimpiä mitä löytyy, ja sekin oli siinä rajoilla oliko liian iso 652cc koneeseen... Sen sai ahtamaan jo alle 3000 RPM, joku kotimainen turbopaja (en muista enää mikä) väitti pystyvänsä rakentamaan semmoisen minkä saisi heräämään alhaalta, mutta paras mitä sai aikaan heräsi vasta yli 4000 RPM...
Noita selviteltiin ja etsittiin kun Rättäriä turbotettiin, vähissä oli vaihtoehdot...
Pelsebuubin kosto eli lehtipuhallin...
Pitäisi puhkua purut pois pihoilta puun poikki panon päätteeksi...
Riittääkö ns.yhden käden malli vai pitääkö olla repussa ärjyvä versio?
Pitäisi puhkua purut pois pihoilta puun poikki panon päätteeksi...
Nyt täytyy nostaa hattua. Aikamoinen suoritus. ;)
Nyt täytyy nostaa hattua. Aikamoinen suoritus. ;)
Joskus muinoin tuli kahvipöytään teurastaja voipuneen oloisena sanoen että olipas päivä. Piti panna 300 sikaa ja sata lehmää hengiltä.
Yllättävän kovin kirvelee kahvi ja munkki sieraimissa kun kaveri kysyi pokkana että eikö teillä siellä karjakunnassa ole siihen hommaan jotain veitsiä tai kirveitä?
Minä kun en turbottamisesta tiedä vittujakaan niin nöyränä pakko pyytää apua. Mikä ja mistä löytyisi mahdollisimman pieni turbo? Ajattelin kokeilla turbottaa 50cc kiinanskootterin. Tehoa ei niinkään haeta mutta jos saisi edes vinkumaan ja ujeltamaan niin olisi jo hieno juttu. :D
Mites remmiahdin :D ? (https://www.elsberg-tuning.dk/supercharging.html)
Lyöpä hakukoneeseen "50 cc turbo kit" niin alkaa löytyä lisävarustetta. Löytyy puhallinta, ilokaasusarjaa, remmiahdinta ja vaikka mitä - ja halvalla. Ilmeisesti juuri tuossa kokoluokassa lisätehon tarve on kaikkein huutavin, mihin huutoon on sitten vastattu.
Lyöpä hakukoneeseen "50 cc turbo kit" niin alkaa löytyä lisävarustetta. Löytyy puhallinta, ilokaasusarjaa, remmiahdinta ja vaikka mitä - ja halvalla. Ilmeisesti juuri tuossa kokoluokassa lisätehon tarve on kaikkein huutavin, mihin huutoon on sitten vastattu.
Toimiiko tuo lehtipuhaltimeen?
petroman
15.09.2020, 09:04
Toimiiko tuo lehtipuhaltimeen?
Ei tietoa, toimiiko, mutta itsellä dolmarin iso 4t-puhallin mallia reppu. Jaksaa puhaltaa purut ja 5vaille kuivat klapitkin. Ei väänny ranka kieroksi reppumallilla ja kun tehoja on riittävästi, ei tartte huudattaa falsetissa kun jo lehdet ym. jo siirtyy.
Mites remmiahdin :D ? (https://www.elsberg-tuning.dk/supercharging.html)
On tuolla linkissäkin vilahteleva AMR300 ollut asennettuna jo muutaman vuoden. Kiva on kyllä turboon verrattuna, on tarjolla vääntöä jo tyhjäkäynniltä alkaen, pikkasen ahtojen puolella tyhjäkäynnilläkin ja heti kaasua avatessa se mitä tuottaakaan, hihnapyörät valittu siten että antaa vajaan puoli baria ahtoja...
Jos askarrella haluaa, ja esim lyhentää AMR300 ahtimen kuten tuolla linkissä näkyy tehdyn, niin semmoinen projektiahdin löytyisi hyvin edullisesti. Roottorien pinnoitus pääosin ehjää, onnistuin pulttipyssyllä hukkaamaan "ajoituksen" kun toisen roottorin hammaspyörä ilmeisesti pääsi liikahtamaan...
Kiilto Topplan DF aiheuttaa hieman ihmetystä ja harmaita hiuksia. Samaa ainetta käyttänyt kymmeniä säkkejä ilman mitään ongelmia - ollut itse asiassa todella mukava ja toimiva tasoite käyttää. Nyt ostin parin päivän sisään kahdeksan säkillistä joista käyttänyt viisi, ja ne on olleet melkoisen outoja kovettumaan kun ei ne tasoittuneet kuten kuuluu ja kovettui liian äkkiä.
Eilen sekoitin ja levitin kolme säkillistä, lattiaan jäi pahimmillaan 7-8mm:n heittoja. Tänään hain neljä säkillistä lisää (samasta paikasta) ja sekoitin niistä ohjeen mukaan kaksi säkillistä (10 litraa viileää vettä ja 40kg jauhetta). Aloin kaatamaan lattialle niin tavara ei tuntunut leviävän ollenkaan. Koitin vähän lastan kanssa avittaa mutta tökötti jämähti niille sijoilleen n.15 sekunnissa.
Mietin hetken että mitäs tässä oikein tapahtuu, kunnes huomasin laastiämpärin vieressä seistessä että jostain tulee lämmintä. Sekoittamani 50kg satsi oli jo täysin jämähtänyt parissa minuutissa ja oli suorastaan kuuman tuntuista.
Hain infrapunamittarin, ämpärin päältä mitattuna ~47°C, ja ämpärin kyljestä 63°C. Eli siis tuo 50kg massaa lämpeni n.15°C -> reilu 60°C sekoituksen aloittamisesta laskien reilusti alle 10 minuutissa, ja jämähti sekoituksen lopettamisesta 2-3 minuutissa. Aineen pitäisi olla käsiteltävissä yli puoli tuntia sekoittamisesta, eikä pitäisi tuottaa lämpöä juuri ollenkaan.
Itse en keksi muuta selitystä kuin virheellinen tuote- erä. Reklamaation laitoin jo, katsotaan mitä vastaavat.
Kuulin et ois toplanissa ajat muuttuneet, lueppas koko ohje miten toimitaan kyseisen aineen kans
Kuulin et ois toplanissa ajat muuttuneet, lueppas koko ohje miten toimitaan kyseisen aineen kans
Luepas koko kommenttini uudestaan, ohjeen mukaan oli tehty :rolleyes:
Kyllähän tuossa jotain hämärää on jos astiaan jämähtää heti sekoituksen jälkeen, joskus ollut vanhaksi mennyttä tuotetta niin kuivuminen ottanut aikaa. Tai kuten kestonit60 massa ei kovetu ollenkaan jos päiväykset on pitkänä... muutaman kerran imuroitu pois lattiasta
Kiillolta ainakin tuli jo vastaus että saan korvaavat tuotteet ilmaiseksi, pyysivät myyntipaikkaa poistamaan tuotteet hyllystä (mitä tosin jo ehdotin kaupalle itse eilen kun soitin sinne tapahtuneen jälkeen). Tulee uusi kuorma josta 8 säkkiä varattuna minulle.
Jämähti lattiaan n.15 sekunnissa siihen kaatamisesta, ei levittynyt kunnolla eikä tietenkään ehtinyt myöskään levittämään. Pintakin jäi aivan karheaksi, kun on yleensä täysin sileä ja lähes kiiltävä.
Astiaan kovettui reilusti alle 5 minuutissa sekoituksen lopettamisesta. Aika hyvä lämpövoimala, ei meinaan 50kg massaa lämpene +15° -> reilu +60°C muutamassa minuutissa ihan pikku energiamäärällä :D
Tamperelaist mustaamaggaraa puolukoilla......:D :D :D
Lautanen puuttu vaan alta.....
Iso setti, halk noin 30cm.
Mökistä noin 20m. päässä.
Bongattu tänä aamun lenkillä.....
Karhu vai mäyrä?
Ite en oo noit paskononu ees kännis. Eikä muhun mahu noin paljoo :D :D :D
Oli puolukat ja mustikat syöty mökkirannalta.
Kuva kirjautneil.....
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8882&pictureid=232992
Mua ei pelota....Paremmalle ospuolelle sanoin et noi on mäyrän paskat....
Ettei vauhkoonnu....Ja tarvii lähtä kotio.
Koko päivä huiskattu mettäs.....
Kaitsu67
19.09.2020, 19:50
Koon puolesta haiskahtaa kyllä Karhun lätyltä.
Toisaalta mäyrät käyvät paskimassa samaan paikkaan, jolloin sontaläjä näyttää sangen ison ötiäsen tuotokselta.
Toisaalta mäyrät käyvät paskimassa samaan paikkaan, jolloin sontaläjä näyttää sangen ison ötiäsen tuotokselta.
Toi osuu kohilleen......
Läjästä puuttu ns. pehmiskierukka ja sen yläosa.......
Tai sit ei....
Mistään ei voi tietää onks vatta löysäl vai koval.......:D :D :D.
Oli mikä oli....
Todistettu vast sen jälkeen kun se on riistakameras.....
Tai nahkana rantakalliol......Uimamaisterina loukust tai ammuttuna....
Jos äityy pahaks....:D :D :D
Silti peto väistää ihmisen aina......Jos voi ja hoivavietti ei sitä edellytä.
Tää meinas unohtuu......
Talviaikan nälissään oleva susilauma syö ihmisen tai hirven....... kaikki kelpaa.....
Muut nukkuu talvel.....:D :D :D
Must vaan tuntuu siltä......
Et tansii susien kans.........Viime talvelt......ja sitä edelliseilt.....keskelt ei mitään.....
Mihin pelatuslaitoskin tulee 45min- 1h. Jos rajan kopukka ei oo käytös.....
Eikä johdu kelist......Mä en vain voi tietää mist se johtuu.....
Niin kun se ei oo sitä mihin eniten tarviis......
Sviddu et on menny monta just ton takii......
Sopii kokeilla......Kokemuksella
Ketään en aliarvioi.......
Mut jokaista brankkarii lyön turpaan......
Koitti parhaansa tai ei......
Mut kun ei vaan pystyneet......
Enkä minäkään........Eikä muutkaan paikalla olleet-----Täää on vain avun huuto........
Jos vois pysyy normaalina.......
Koht alkaa rattaat raksutaa omiaann......
Sviddu kun näkee lähelt sellat mitä ei pitäis......
Ja koht alkaa tuleen jotain sietämätätönt......
Mistähän hiivatista löytäisi Simoniz Orginal Wax:ia sitä kullitetussa pyöreässä peltirasiassa olevaa? Siis mualta kuin mailmalta tilaten. Monissa kotisivuttomissa pikkupuljuissa sitä on ollut, mutta viime aikoina vähän kuivasti. Ja rupeavat nekin olemaan katoavaa kansanperinnettä.
Mistähän hiivatista löytäisi Simoniz Orginal Wax:ia sitä kullitetussa pyöreässä peltirasiassa olevaa? Siis mualta kuin mailmalta tilaten. Monissa kotisivuttomissa pikkupuljuissa sitä on ollut, mutta viime aikoina vähän kuivasti. Ja rupeavat nekin olemaan katoavaa kansanperinnettä.
Tarkotat vanhan ajan carnauba simoniziä.
Onhan niitä muitakin vastaavia.
Ja se vanha simoniz on kyllä aika työlästä kamitsua.
Harkitsisin siirtymistä nykyaikaan, hyviä vahoja löytyy uusiakin. Eikä ole vittuilu mielessä kirjotettu.
Ja carnauba vahoja saa eri merkkisenä ainakin nykyään helpostikkin.
Tarkotat vanhan ajan carnauba simoniziä.
Onhan niitä muitakin vastaavia.
Sitäpä juuri tarkoitan.
Vaanen kun tuo tuntuu passaavan kovin mukavasti myös muuhunkin (monille puuesineille aremman lakan päälle kuten vaikkapa vene tai huonekalu moiset, tai vaikkapa öljytylle puulle kuten puukonpäät ja aseiden tukit olematta liukas, tahi vaikka vain öljykyllästettyjen keittiöntasojen ja ruokapöydän käsittelyyn) hommaan kuin auton lakkapinnan päälle. Mitä taasen aika moni kalliskin "vastaava" mitä tuossa vuosien varrella tullut kokeilluksi ei toiminut. Juu, kokkailemalla itse, mitä kyllä tullut harrastettua ja vieläkin useampi harkko raaka carnabauta kaapissa milloin minkäkin kanssa lastutettuna vesihauteessa sulatellessa: Öö-kummallisia sekoituksia, mitkä menneet lähinnä hunosti levittyvänä saapasrasvana käyttöön. :)
Myöskään noilla "vastaavilla" ei kyllä autoonkaan saanut yhtä hyvää suojaa. Ja kyllä, on olemassa moderneja autovahoja joissa nanosihiningultratitaniumarmormegacoatultrahighpro ofdiamondprofesional tsydeemit, mutta nyt olisi hakusessa juuri tuo tahi justiinsa vastaava old school vaha joka käy perseestä perämoottoriin. Carnabauvahoja löytyy jos jonkin sorttista myös niin kaluste- kuin asepuoleltakin. Kaikille, kaikille yhtenäistä helppo levitettävyys ja paskasti kiiltävä pehmeä pinta.
En tokikaan ottanut minään vinoiluna. Autokäytössä oikeasti todella työlästä ja hidasta kamaa. Sillä tokkopa sitä tuossa vuosikymmenten saatossa meilläkään "Hiki-Simoksi" olisi ruvettu kutsumaan kun konnavahatkin olivat jo olleet iät ja ajat markkinoilla huomattavasti helpompina ja vähätöisempinä. Jos käyttiksen, tai muun kuin rymypelin kahdesti/kolmesti vuodessa vahaa, niin se nyt aika sama ja se vaikka se ottaisikin useamman tunnin, kunhan se suoja pysyy siinä pesusta toiseen.
Onko tällaisesta kenelläkään kokemuksia: https://m.motonet.fi/fi/tuote/3830768/DZ-Hardware-Saksinostin-moottoripyoralle
Pyörän paino on n. 250 kg.
Onko tällaisesta kenelläkään kokemuksia: https://m.motonet.fi/fi/tuote/3830768/DZ-Hardware-Saksinostin-moottoripyoralle
Pyörän paino on n. 250 kg.
Lelu verrattuna "oikeaan" miniliftiin joka maksaa ehkä pari kymppiä enemmän
Lelu verrattuna "oikeaan" miniliftiin joka maksaa ehkä pari kymppiä enemmän
Netistä löytyy useita vastaavia, olisko tämä se "aito": https://www.jj-parts.fi/index/tuote/b2-minilift-ce/
Netistä löytyy useita vastaavia, olisko tämä se "aito": https://www.jj-parts.fi/index/tuote/b2-minilift-ce/
Itsellä tuommoinen https://www.motonet.fi/fi/tuote/807509/Moottoripyoranostin-max-680kg-140-410mm ja ihan toimiva kampe.
Onko tällaisesta kenelläkään kokemuksia: https://m.motonet.fi/fi/tuote/3830768/DZ-Hardware-Saksinostin-moottoripyoralle
Pyörän paino on n. 250 kg.
Joku vastaava sinisen värinen ollut 10 vuotta käytössä. Mahtoi olla jopa halvempi aikanaan. Hyvin on asiansa ajanut noin 300 kiloisen hd:n nostelussa.
Tosin pitää huomioida että pyörä on matala eikä tuota paljoa tarvitse ruuvailla. 15 sentin nostolla saa jo renkaatkin vaihdeltua. Ja paljoa sen ylemmäksi en edes uskaltaisi nostaa, kiikkerän tuntuinen mitä korkeammalle nousee.
Räikkä+hylsy yhdistelmällä tullut aina väännettyä mut menneenä kesänä ajattelin käyttää peräkärryn renkaan vaihdossa ja laiskuuksissa ajoin pulttipyssyllä, siitä ei pitänyt. Joku lukko/vaste rinkula alkoi pyöriä omiaan ja nyt tunkee koko kierretanko ulospäin. Tarkemmin en ole tutkinut, pitää kyl ennen talvea perehtyä.
Itsellä tuommoinen https://www.motonet.fi/fi/tuote/807509/Moottoripyoranostin-max-680kg-140-410mm ja ihan toimiva kampe.
Ihan toimiva, itsellä tuollainen myös ja yli 400 painava ultra glide nousee ylös asti ihan tukevasti. Renkaat oon ottanut pois joka nurkasta.
Netistä löytyy useita vastaavia, olisko tämä se "aito": https://www.jj-parts.fi/index/tuote/b2-minilift-ce/
Ainakin hämeenlinnan H Sunrisella on ollut jotakin "aitoja", hinta tais olla satasen pintaan. Kai näitä on miljoona eri valmistajaa tehnyt.
Täällä kun on kaikkien alojen asiantuntijoita, niin muutama kysymys paineilmasta...
Ensinnäkin tein viimetalvena videon https://photos.app.goo.gl/KpKhe3F76ajvwWJK7
ruokinta-automaatin hevosille. Siitä taisi täälläkin olla keskustelua jossain välissä...
Tuo toimii autotallin nosto-oven avaajalla jota viikkokello ohjaa. Siinä on voimantunnistin ja hevoset oppi melko nopeasti, ettei luukku mene kiinni jos ne painavat sitä alaspäin...
Nyt pitäisi siis muuttaa systeemiä. Nyt olisi ajatuksena käyttää hydraulisylinteriä paineilmalla. Kompura saisi olla kokoajan virrallisena pömpelin vieressä ja käy aina tarvittaessa. Öljytön varmaan toimii varmiten kylmillä keleillä? Vai pitääkö rakentaa eristetty kaappi pakkasvahdilla? Kello sitten ohjaisi venttiiliä joka on auki aina kun luukku on kiinni. Mahdollinen ongelma on luukun liian nopea aukeaminen, jolloin hepat ei ehdi vetää päätä pois. Varmaan matalalla paineella ja hanalla tms. sopiva kuristus linjaan ratkaissee ongelman? Oli kai siihen tarkoitukseen jonkinlainen venttiilikin olemassa, mutta yritän pitää laitoksen mahdollisimman yksinkertaisena. Videon jälkeen olen muuttanu pömpelin ylhäältä avonaiseksi, eli hevosen pää ei jää mitenkään puristuksiin vaikka ei vetäisikään sitä ajoissa pois. Silti se ei tietenkään saisi yllättäen iskeytyä hevoseen.
Luukku painaa ~30 kg, vähän siinä ja tässä aukeaako omalla painolla vai pitääkö systeemi tehdä kaksitoimiseksi? Yläpuolelle varmaan voisi laittaa jousen/kumin tms. joka auttaisi luukun liikkeelle. Ääriasentoonhan nuo eniten tuppaavat jumimaan.
Ja kun joku kuitenkin kysyy;
Hydrauliikkaa en halua käyttää, koska kaikki osat on kalliimpia, sotkevampaa, vaikeammin saatavat osat ja tarvisi vielä pumpulle sähköohjauksen. Eikä lisävoimalle ole tarvetta.
Paineilmasylinteriä en löytänyt mistään halpakaupasta riittävän pitkällä iskulla, siksi hydraulisylinteri. Ja miksi ei, kun voima riittää hyvin?
En ole vastaavaa systeemiä koskaan tehnyt, onko jotain mitä en ottanut huomioon?
Lerssinen
14.10.2020, 21:18
Notkuuko kenelläkään ylimääräistä käyttökelpoista tojon 2L tai 2L-II konetta ?
2.4 kuitenkin, vaikka ilman kantta jos uudempi.. Rouvan veljellä olis tarvis :confused:
Mistä happipulloon paineensäädin. Käyttöpaine 30bar.
Kulutus olematon, menee mittalaitteeseen.
Ainakin aga r21 on. Mutta kuinkakohan pelittää tollasessa käytössä, letkukin 4mm sisäreijällä.
Koitin googlettaa muttei äkkiseltään muuta löydy.
Samas tilas oleskelleella on koronavilkku vilkkunu?
Mul kävi niin et la ilta oli 8henk. pokeriturnaus joka kesti noin 5h.
Ti oli hälyttänyt yhdellä osallistujalla. Meni testiin samointein.
Mikähän mahtaa olla noiden vilkkujen viive?
Mä veikkaan et 3-4vrk. Koska testin tulos tulee noin. 2-3vrk. ja sovelluksen päivitykseen ajetaan varmaan vilkut kerran vuorokaues.
Jos jollain tietoo niin vastatkoon.....
Näin todettuna sovellus on vain apuväline testiin hakeutumista varten, ei tartuntojen estämistä varten.
Ehkä jatkotartujoa se voi estää.....
Mitä nopeemmin testin tulos saadaan ja mitä nopeempi päivitystaajuus sovelluksella on niin sen paremmin suojelee käyttäjiään.....
Nyt tuntuu olevan auttomattoman hidas, saati hyödytön, käyttäjiensä suojelemiseksi.....
Voe mahoton mitä huttua.....
Sain tiedon tänään klo 14:39. Soitin työterveysasemalle ja kysyin ohjeita.
Eivät ne mitään järkevää sieltä osannet kertoo.
Otin yhteyttä päällikkööni, keskustelun lopputulos. Odotellaan k.o osallistujan testin lopputulos niin et pysyn etätöis, niin kauan kun tiedän on ko osallistuja pos. vai neg. Jos pos. niin samointein testiin. Jos neg. ja mulla ei oireita niin sit työmaalle......Testinkautta tai ei. Että näin. Eli tietoon asti vapaaehtoinen karanteeni, ei eristys.
Tilanteesta riippuen jatkotoimenpiteet.
Silti altistuneen kans oon ollu samas tilas ja hiplannu samoi pelikorttei......ja tulitikkui.
Su-ti oon ollu vapaal tai työmaal samois tilois noin yht. 11:n henkilön kanssa.
Ja käyny 2 kertaa kaupas su ja ma kun en viel tienny.....Tänään jätin käymättä töistä lähdettyäni kun tiesin.
Ts. Olen erittäin epäsosiaalinen henkilö.
Onneks ei muuta.
Mielipiteitä toiminnasta saa vapaasti esittää.....
ps. Koronaa löytyy kotoo jääkaapista ja varastosta pelin muodos. :D :D :D.
Toivottavast ei keuhkoist. :D :D :D.
Täytyy varmaan kaivaa kaljat kaapista ja lauta varastosta....:D :D :D
Pelata koronaa emännän kans, juoda koronaa puhelin käes ja tietokone auki.....:D :D :D
Mut silti se koronakin on vaan keuhkoihin vaikuttava kausi-influenssa.....
Onneks en oo riskiryhmäs.....
Päivityst tulos tilanteen kehittyes.....:D :D :D
Ke 10:50 Todettu korona vilkkuja testillä negatiiviseks.
Eli huomenna takas sorvin ääreen.
Noi sain ainakin syyn pelailla koronaa yhen päivän. :D :D :D
Toi koronavilkkusovellus tullee aiheuttaan aivan järkyttävää härdelliä tulevaisuudessa kun vilkuu kaikilla ja siitähän van näytteitä ottavat tahot rahhoo....
Sekä aiheuttaa töitätekeville kansalaisille ja yrityksille vaikeuksia, menetyksiä, ym. Sekä toiimintamallin luontia kuin esim. tällases tilanteessa toimitaan.
Löytyynee jokin sanonta joka määrittelee että pitää olla joitan syysmyrskyjä ennen talvi tulee.
Quuqle ei avannut mulle tämä, arvoisa raati mikäs tämä sanonta voisi olla?
Löytyynee jokin sanonta joka määrittelee että pitää olla joitan syysmyrskyjä ennen talvi tulee.
Quuqle ei avannut mulle tämä, arvoisa raati mikäs tämä sanonta voisi olla?
Rauman nurkilla taidetaan puhua siitä, että lepän juuret pitää kastua kolme kertaa ennen kuin talvi tulee. Eli merivesi nousee myrskyn takia rannoile.
Löytyynee jokin sanonta joka määrittelee että pitää olla joitan syysmyrskyjä ennen talvi tulee.
Quuqle ei avannut mulle tämä, arvoisa raati mikäs tämä sanonta voisi olla?
Eikö se määrite ole vitutus kun on pimeätä ja märkää.....? :p
Rauman nurkilla taidetaan puhua siitä, että lepän juuret pitää kastua kolme kertaa ennen kuin talvi tulee. Eli merivesi nousee myrskyn takia rannoile.
Eikö se määrite ole vitutus kun on pimeätä ja märkää.....? :p
aha, vastaus taisi olla 3... :) ja jos sovelletaan Mutiksen vastaus raneen lausuntoon, niin pitää olla pimeetä, märkää ja kylmää ennenkun vitutuskäyrä on niin jyrkkä että talvi edes harkitse tuloaan...
Ainakin lämpötilan perusteella joutaa vielä odottaa hetken tai 2... :mad:
Lerssinen
06.11.2020, 10:13
Yritin ostaa motonetistä kaksi umpiota (ladaan). Maksaessani olisi pitänyt antaa jollekkin klarnalle oikeus päästä mun tileille vartiksi, mitä aktuaalista vittua ?
Voi olla normaalia nykypäivänä mutta minun tileilleni ei mennä, jätin ostamatta ja haistakoot motonettiklarna vitut :p
Kaitsu67
06.11.2020, 10:47
Yritin ostaa motonetistä kaksi umpiota (ladaan). Maksaessani olisi pitänyt antaa jollekkin klarnalle oikeus päästä mun tileille vartiksi, mitä aktuaalista vittua ?
Voi olla normaalia nykypäivänä mutta minun tileilleni ei mennä, jätin ostamatta ja haistakoot motonettiklarna vitut :p
Mun mielestä toi on monessakin verkkokaupassa ollu ja se on maksunvarmennus joka varmennetaan verkkopankkitunuksilla. Ettei se nyt liittynyt tähän maksunvarmennukseen? En kyllä muista kuitenkaan että tollasta tilille pääsyä vartiksi olis koskaan kysynyt :confused:
En nyt oo satavarma mut eikös se ole samanlainen kuin sage pay?
Joissakin verkkokaupoissa Klarnalla saa pari viikkoa maksuaikaa jos ottaa laskulla.
Lerssinen
06.11.2020, 10:54
Kyse on siitä että saisin maksaa ostokseni suoraan pankkitililtä mutta klarna pakkopuskee väliin, maksutapahtuma ei etene ellei lupaa anna siinä ja voi kuulostaa idioottimaiselta mutta minä en anna jonkun klarnan tonkia mun tilejä. Tietääkseni 99.5% ihmisistä klikkaa aina jees jees kyllä kyllä kun jotain tuollaista kysytään.
Saan tavarani onneksi muualtakin jossa maksu sujui ihan ongelmitta.
Just tilasin motonetistä tavaraa enkä huomannut mitään poikkeavaa normaali tilaukseen nähden laskulle, kortilla tai verkkopankilla
Just tilasin motonetistä tavaraa enkä huomannut mitään poikkeavaa normaali tilaukseen nähden laskulle, kortilla tai verkkopankilla
Maksutavat verkkokaupassa
Maksuvälittäjänä Motonet-verkkokaupassa on Klarna (Klarna Checkout). Yhdessä Klarna Bank AB:n (julk.) kanssa (päätoimipaikan osoite Sveavägen 46, 111 34 Tukholma, Ruotsi) tarjoamme seuraavia maksutapoja, joissa maksu tehdään suoraan Klarnalle, kotimaiset verkkopankit (S-Pankki, Nordea, Osuuspankki, Danske Bank, Handelsbanken, sekä Aktia) - yleisimmät pankki- ja luottokortit.
Huom! Myös Nouto tavaratalosta, maksu kassalle -tilauksen tiedot siirtyvät Klarnalle. Tilaus maksetaan noudettaessa tavaratalon kassalla. Tilaamalla ”Nouto tavaratalosta, maksu kassalle” hyväksyt asiakastietojesi siirtymisen tilauksen yhteydessä Klarnalle.
Nouto tavaratalosta
Huom! Nouto tavaratalosta, maksu kassalle -tilaus siirtyy Klarnaan ilman veloitusta. Tilaus maksetaan noudettaessa tavaratalon kassalla.
Taidat olla niitä "jees jees" klikkailijoita ;)
Onko hyviä perusteluja kytkeäkkö katkasija releen + vai - johtoon?
Vielä minkä paksusta johtoa antureille?
Onko hyviä perusteluja kytkeäkkö katkasija releen + vai - johtoon?
Vielä minkä paksusta johtoa antureille?
Toimii molemmilla puolilla. Asennus sen mukaan kumpaan on helpompi. Jos esimerkiksi katkaisija on kaukana releestä, on monesti helpompi vetää - johto releeltä katkaisijalle ja siitä lähimpään maadoituspisteeseen.
Antureilla yleensä kulkee niin heikot virrat, ettei johdon paksuudella ole kauheasti väliä muuten mutta liitokset on hankalampia tehdä kovin pienillä johdoilla. Itse en 0,75 neliöistä pienempää em. syystä käytä oikeastaan missään. Voi tosin antureissa olla poikkeuksiakin mitä minulle ei ole tullu vastaan.
Toimii molemmilla puolilla. Asennus sen mukaan kumpaan on helpompi. Jos esimerkiksi katkaisija on kaukana releestä, on monesti helpompi vetää - johto releeltä katkaisijalle ja siitä lähimpään maadoituspisteeseen.
Antureilla yleensä kulkee niin heikot virrat, ettei johdon paksuudella ole kauheasti väliä muuten mutta liitokset on hankalampia tehdä kovin pienillä johdoilla. Itse en 0,75 neliöistä pienempää em. syystä käytä oikeastaan missään. Voi tosin antureissa olla poikkeuksiakin mitä minulle ei ole tullu vastaan.
Juu. Nykyään tullu laitettua - ohjattuna. Vähemmän johtoja kulkee. Piti vaan pientä mielipidettä saaha.
Meni hermot valmetin johtoheleve**iin ja tarkoitus uudet piuhat ja sulakerasiat laittaa niin tietää mikä menee minne.
Onko Suzuki G16A ja G16B moottorin kannen pakopuolen lähdöt samalla jaolla. Eli käykö G16A pakosarjan laippa G16B kanteen heittämällä?
Mikael73
09.11.2020, 18:31
[QUOTE=Lerssinen;1438712]Kyse on siitä että saisin maksaa ostokseni suoraan pankkitililtä mutta klarna pakkopuskee väliin QUOTE]
Klarna haluaa ownata kaiken maksuliikenteen..tämän ongelman kanssa
piti painia aikansa..jos klarnan halusi verkkokauppaan niin se ei salli
muita maksutapoja kuin ainoastaan paypalin kaverikseen :mad:
Koodiin ei niin syvälle päässyt käsiksi että olisi voinut tuon kiertää.
Lopulta löytyi kuitenkin kevyempi versio klarnasta,jonka kanssa
normaalit verkkopankkimaksut,bussiennakot yms pelittää..:)
Tuota samaa mm mätänetin asiakkaana itsekin ihmetelleenä voin
nyt kuitenkin todeta että verkkokauppias on lopulta yllättävän voimaton
noiden kanssa säätämään kun yksi maksunvälittäjä haluaa vallata markkinat
Miten nopea mig pitää olla, että pysyy Transitin perässä? Ruostuu meinaan sellaista tahtia, että huhhuh (-09). Se olisi tietty vaihtoehto, että vetää sinkkimaalilla koko paskan, mutta pysyykö sen päällä joku pintamaali?
Kaitsu67
10.11.2020, 11:10
Miten nopea mig pitää olla, että pysyy Transitin perässä? Ruostuu meinaan sellaista tahtia, että huhhuh (-09). Se olisi tietty vaihtoehto, että vetää sinkkimaalilla koko paskan, mutta pysyykö sen päällä joku pintamaali?
Itse oon ainakin sinkkimaalin päälle vedellyt hammeritea, se pysyy ainakin oman kokemuksen mukaan. Ja myös sinkkimaalin päälle pohjamaali, jonka päällä on automaalikin pysynyt ainakin omissa rakkineissa. Olettaen että pohja on putsattu hyvin ruosteettomaksi.
tekniikkamies
10.11.2020, 16:38
Miten nopea mig pitää olla, että pysyy Transitin perässä? Ruostuu meinaan sellaista tahtia, että huhhuh (-09). Se olisi tietty vaihtoehto, että vetää sinkkimaalilla koko paskan, mutta pysyykö sen päällä joku pintamaali?
Zinga pensselillä levitettävällä sinkkikäsittelyaineella pystyi hiekkapuhalletulle pellille tekemään kestävän käsittelyn yhdellä aineella, tuloksena sähköpylvään värit. Joistain puista tuli likaa, joka värjäsi pinnan ruosteen väriseksi. Päällemaalattavuus oli haasteellinen.
Noudattaisin jonkin maalinvalmistajan ohjeita esim. Teknoksen missä järjestyksessä ja miten kannattaa mitäkin laittaa.
Tosin viimeksi maalasin peräkärryn hiekkapuhalletut vanteet purkeista jotka oli vanhenemassa ensin. spray Crc zink pro, puhkaisin wurth rost stop spray purkin ja sillä seuraava kerros ja sitten oli vanha Rostex purkki josta tuli lopullinen väri. Isompiin kohteisiin pelaisin varman päälle.
Jos hiekkapuhaltaa, melkeen heti perään kannattaa vetää varmasti päällemaalattavissa oleva maali. Hankin kokemusta lisää onko CRC Zink pro tällainen, jota voi maalata varsin monella tapaa.
Zinga pensselillä levitettävällä sinkkikäsittelyaineella pystyi hiekkapuhalletulle pellille tekemään kestävän käsittelyn yhdellä aineella, tuloksena sähköpylvään värit. Joistain puista tuli likaa, joka värjäsi pinnan ruosteen väriseksi. Päällemaalattavuus oli haasteellinen.
Noudattaisin jonkin maalinvalmistajan ohjeita esim. Teknoksen missä järjestyksessä ja miten kannattaa mitäkin laittaa.
Tosin viimeksi maalasin peräkärryn hiekkapuhalletut vanteet purkeista jotka oli vanhenemassa ensin. spray Crc zink pro, puhkaisin wurth rost stop spray purkin ja sillä seuraava kerros ja sitten oli vanha Rostex purkki josta tuli lopullinen väri. Isompiin kohteisiin pelaisin varman päälle.
Jos hiekkapuhaltaa, melkeen heti perään kannattaa vetää varmasti päällemaalattavissa oleva maali. Hankin kokemusta lisää onko CRC Zink pro tällainen, jota voi maalata varsin monella tapaa.
Mä aika pitkään harkittisin sinkin suihkuttamista päälle maalattavan alle. Kaikki sinkki spryt yms ei pidä maalia päällä.
Tiedän että erään teollisuus pintakäsittelijän joka käyttää sinkkimaalia alla,mutta hararan muistikuvan suhteen kalvopaksuuden kanssa tarvii olla erittäin tarkka.
Minä menisin perinteisellä ja tuhdisti epoxia, sen päälle kitti. Ja lopuks vielä kierros epoxia sen päälle hieontaväri yms.
Mutta tekijöit ja tapoi monta. Mutta monta tapausta nähnyt kun sinkin päälle jotain laitettu niin irtoaa isoina paloina.
Tässä nimenomaan kysyisin maalin valmistajalta.
tekniikkamies
10.11.2020, 21:04
Mä aika pitkään harkittisin sinkin suihkuttamista päälle maalattavan alle. Kaikki sinkki spryt yms ei pidä maalia päällä.
Tiedän että erään teollisuus pintakäsittelijän joka käyttää sinkkimaalia alla,mutta hararan muistikuvan suhteen kalvopaksuuden kanssa tarvii olla erittäin tarkka.
Minä menisin perinteisellä ja tuhdisti epoxia, sen päälle kitti. Ja lopuks vielä kierros epoxia sen päälle hieontaväri yms.
Mutta tekijöit ja tapoi monta. Mutta monta tapausta nähnyt kun sinkin päälle jotain laitettu niin irtoaa isoina paloina.
Tässä nimenomaan kysyisin maalin valmistajalta.
Siltojen huoltomaalausohjeissa esim. Teknozink 90 Se, Inerta 5 primer, Teknodur 50 yhdistelmä yksi vaihtoehto.
https://julkaisut.vayla.fi/sillat/silko/kansio3/s3352.pdf
Itsel on yleensä hiekkapuhalluksen jälkeen ollut olosuhde sellainen, että ensimmäinen maali pitää saada helpolla konstilla. Esim. pensselillä sitä mukaa kun työ etenee. Aaltopeltikatolla olen tutustunut CRC Zink PRO:hon kun Zinga sinkki loppui. Pari kertaa ostin Motonetista kutakuinkin kaikki purkit mitä myymälässä oli.
Zingan kanssa tuli ongelmia jos oli ensin laittanut sitä paksulti pensselillä ja laittoi sen päälle kaksikomponenttimaaleja. Paksuudella, kovetteen määrällä ja lömpötilalla tuntui olevan joku vaikutus, eli liian monimutkaista oli.
Punaista Wurth Rost Stoppia olen onnistunut laittamaan melkeen mihin vaan.
Maalamisessa moni ongelma on tullut kun on laittanut liian paksulti.
Ensinnäkin tein viimetalvena videon https://photos.app.goo.gl/KpKhe3F76ajvwWJK7
ruokinta-automaatin hevosille. Siitä taisi täälläkin olla keskustelua jossain välissä...
Tuo toimii autotallin nosto-oven avaajalla jota viikkokello ohjaa. Siinä on voimantunnistin ja hevoset oppi melko nopeasti, ettei luukku mene kiinni jos ne painavat sitä alaspäin...
Toimisikohan paremmin jos ovi tulisikin ylhäältä alas? Saattaisi olla hankalampi sinne suuntaan vastustaa. Välityksiä jos vaihtaisi pienemmäksi niin liikkuisi vielä hitaammin ja vaatisi enemmän vastusta ennenkuin pysähtyy?
Toimisikohan paremmin jos ovi tulisikin ylhäältä alas? Saattaisi olla hankalampi sinne suuntaan vastustaa. Välityksiä jos vaihtaisi pienemmäksi niin liikkuisi vielä hitaammin ja vaatisi enemmän vastusta ennenkuin pysähtyy?
Toimisi ja niin päin se saisi tulla vaikka omalla painollaan, oli nostin ei välttämättä tarvisi olla siinä kiinteästi kytkettynä. Sitä vain on vaikea näin jälkeenpäin toteuttaa sillä tavalla kun ylhäällä ei ole tilaa. Välitykset olen jo tuplannut vaijerilla ja pylpyrällä, mutta ei riitä. Enempään ei tuolla systeemillä pysty kun nostimesta loppuu liikevara.
Toimisi ja niin päin se saisi tulla vaikka omalla painollaan, oli nostin ei välttämättä tarvisi olla siinä kiinteästi kytkettynä. Sitä vain on vaikea näin jälkeenpäin toteuttaa sillä tavalla kun ylhäällä ei ole tilaa. Välitykset olen jo tuplannut vaijerilla ja pylpyrällä, mutta ei riitä. Enempään ei tuolla systeemillä pysty kun nostimesta loppuu liikevara.
Tuohonhan voisi myös koittaa tehdä vähän älykkäämmän ohjauksen jollain Arduinolla tai minitietokoneella, joka tunnistaisi jos ovi pysähtyy ennen kuin on kiinni ja yrittää muutaman sekunnin päästä uudestaan. Siihen voisi vielä tarvittaessa lisätä jonkun karkoittimen joka vähän kannustaa ottamaan pään pois välistä :)
Pitääkö kuorma-autossa olla valojen korkeudensäätö? Auto on -09 lava-alusta Transit ja rekisteriotteessa on korjauskehoitus "lähivalojen korkeudensäätölaite, ei toimi".
Rupesin laittamaan ongelmaa kuntoon huomatakseni, ettei autossa ole mitään säätöä. Eli umpioissa ei ole säätömoottoreita, vaikka paku/henkilömallin kanssa sama lamppu onkin ja säätömoottoreille on paikat (ei piuhoja).
No sulla on sentään noin uus auto kyseessä, meidän -96 mallisessa corolla on samainen maininta otteella... sieltä puuttuu sentään paikat umpioista moottorit piuhat ja sisältä kytkimet. Ei vaan inssi antanut periksi kun tuon ikäisessä pitää olla ja.
Urheiljat juoksee maailmalla testaamattomana....harjoottelemas.
Onks nääkin työnperäs.....?????
Venäläiset ja kaikki niiden komplikaatiot.....
Kannattaa vierailla Vuokatissa.......Jos haluu tautii....
https://www.iltalehti.fi/talviurheilu/a/7473c478-a7e4-469a-aa24-e3a6cd3b7d38
Ja Italian rypäskin ryöpsähti ampumahiihdon MM-kisoista....
Ja sen turisteista ja osallisutujista.....
Eiks rajojen pitänyt olla kiinni?
Lainaus linkinotsikko: "Vuokatissa harjoittelevasta ukrainalaisurheilijoiden ryhmästä löytyi koronarypäs – asiantuntija kyseenalaistaa testauksen ulkomailla".
Nyt siis kyse "huippu-urheilijoista", mutta mitenkäs sitten tavan raksatappi ym. siirtotyöläinen? Tuskin ainakaan tiukempaa tuo korona syyni saati luotettavampaa heillä lähtömaiden testitulokset. Ja he tuskin jäävät majapaikkaansa jos oireita ilmenee, koska jokainen päivä pois töistä on liksaton. Oli se sitten korona, tavan lentsu, kimppa majoituksessa korttia läiskiessä sangen paljon palaneen mahorkan aiheuttama aamuinen kurkkukipu, tahi vaikkapa vähän huonossa hapessa oleva pariviikkoa sitten tuotu huonosti säilytetty eväs joka pisti kakan rikki...
No sulla on sentään noin uus auto kyseessä, meidän -96 mallisessa corolla on samainen maininta otteella... sieltä puuttuu sentään paikat umpioista moottorit piuhat ja sisältä kytkimet. Ei vaan inssi antanut periksi kun tuon ikäisessä pitää olla ja.
Siinä on joku sellainen pykälä, että "jos jousitus on riittävän jäykkä" akseliväliin nähden niin säätöä ei tarvita koska auto ei voi kulkea nokka pystyssä. Tuossa pitkässä transussa voisi periaatteessa olla kyse tästä, koska kerran tehdas ei ole säätöä laittanut, mutta jotenkin pitäisi asia todistaa ettei tule sakkoja.
Tuohonhan voisi myös koittaa tehdä vähän älykkäämmän ohjauksen jollain Arduinolla tai minitietokoneella, joka tunnistaisi jos ovi pysähtyy ennen kuin on kiinni ja yrittää muutaman sekunnin päästä uudestaan. Siihen voisi vielä tarvittaessa lisätä jonkun karkoittimen joka vähän kannustaa ottamaan pään pois välistä :)
Tuohon olisi montakin hyvää vaihtoehtoa jos riittäisi osaaminen älyohjauksen tekemiseen. Varoitusäänen lisääminen myös onnistuisi sillä helposti. Mutta kun ei oikein riitä taidot, eikä ole hirveästi intoa opetella.
Nykyinen ovenavaaja vaikuttaa jokatapauksessa turhan heiveröiseltä tuohon hommaan, eikä tilanne varmasti parane pakkasilla.
Siksikin sylinteri on hyvä, kun ei tarvi kummempaa ohjausta kun se saa liikkua ääripäästä toiseen. Sylinterin voiman voi paineilmalla käyttäessä pitää suhteellisen pienenä kun se paine vaikuttaa jatkuvasti. Vaikka hepat sinänsä jaksaisikin vastustaa sitä voimaa, ei ne pitkään luulisi viitsivän kun luukku yrittää kokoajan sulkeutua.
Urheiljat juoksee maailmalla testaamattomana....harjoottelemas.
Onks nääkin työnperäs.....?????
Venäläiset ja kaikki niiden komplikaatiot.....
Kannattaa vierailla Vuokatissa.......Jos haluu tautii....
https://www.iltalehti.fi/talviurheilu/a/7473c478-a7e4-469a-aa24-e3a6cd3b7d38
Ja Italian rypäskin ryöpsähti ampumahiihdon MM-kisoista....
Ja sen turisteista ja osallisutujista.....
Eiks rajojen pitänyt olla kiinni?
Eikös tuolla Turuntelakalla ollut tautipaukku kun ulkomaalaiset urakkamiehet toivat taudin tullessaan vaikka rajat olivat "kiinni", saivat tulla ja mennä kun olivat rakentamassa laivaa....? :o
-Nälkäpalkalla kuulemma...:rolleyes:
Tuohon olisi montakin hyvää vaihtoehtoa jos riittäisi osaaminen älyohjauksen tekemiseen. Varoitusäänen lisääminen myös onnistuisi sillä helposti. Mutta kun ei oikein riitä taidot, eikä ole hirveästi intoa opetella.
Nykyinen ovenavaaja vaikuttaa jokatapauksessa turhan heiveröiseltä tuohon hommaan, eikä tilanne varmasti parane pakkasilla.
Siksikin sylinteri on hyvä, kun ei tarvi kummempaa ohjausta kun se saa liikkua ääripäästä toiseen. Sylinterin voiman voi paineilmalla käyttäessä pitää suhteellisen pienenä kun se paine vaikuttaa jatkuvasti. Vaikka hepat sinänsä jaksaisikin vastustaa sitä voimaa, ei ne pitkään luulisi viitsivän kun luukku yrittää kokoajan sulkeutua.
Sorvillinen kaveri, niin ilma sylkky syntyy 2 kpl alumiini putkesta (jos ei halua peltiä) ja parista o renkaasta
Sama kaveri voi tehdä varoventtiilin johon askartelee vaikka sellaisen kumitossu torven, eli kun paine ylittyy karjuu torvi
Se on helppo
Palikka johon putkelle lähtö läpi poraten, siihen sylinterin paine.
Paine liittymää vastapäätä jättää olakkeen sisälle johon vastaa vaikka laakerin kuula jota painamaan jousi ja pultti jousen toiseen päähän josta säädetään avautumispaine joka ohjataan sivulle, siihen sivulle olevaan lähtöön voi sit halutessaan laittaa putkilähdön johon joku pilli tai torvi
Jos oikeen haluu pihistellä ja löytää parin millin erolla sisäkkäin sopivat putket joista ulomman sisäpinta on sileä voi ite askarrella o-renkaille urat sisempään putkeen josta tulpataan toinen pää.
Jos haluaa hidastaa liikkeelle lähtöä tulppaa ulomman pään jolloin sylinterin tilavuus on suurempi
Alashan se luukku menee omalla painolla
Ilman ohjaukseen varmaan helpoin 12v solenoidi-hana joka ohjaa 1-2/3 ja laittaa sylinterille sen 1 jolloin sulkee paineet ja päästää sylinterin tyhjilleen
Jos 12v solenoidihana on kovin kallis kannattanee kattoa sellaista ilmatorvisarjaa, niissä taitaa olla 12v hana
Ellei askartele solenoidista ja manuaali hanasta. vesihana toimii mainiosti ja kierre on vedessä ja ilmassa sama ainakin mitä itelle tullut vastaan
12v ohjaamiseen taitaa tarttea kontaktorin, periaatteessa sillä ollee mahdollista ohjata samalla jopa kompura
Se kannattaa sit huomioida, että vikaantuessaan kompura ei karju 24/7
Eli se kanssa sen viikkoajastimen taakse, mut laitteistohan taidetaan tarkistaa päivittäin tai säännöllisesti
Sorvillinen kaveri, niin ilma sylkky syntyy 2 kpl alumiini putkesta (jos ei halua peltiä) ja parista o renkaasta
Eipä ole sorvia... Eikä täältä syrjäkyliltä löydy suoraan mitään harvinaisempaa osaa eli pitäisi erikseen tilata. Toisaalta sopiva hydraulisylinteri maksaa ~200, joten ei pahemmin kannata alkaa teettämään sellaista. Hydraulisylinterin etuna on paineenkesto, sen kanssa eit tarvi miettiä kestääkö. Ei tosin ilmasylkynkään kunhan se on oikein tehty, mutta jos itse tekisin niin siitä ei ole takeita. Huonona puolena ehkä sen nihkeähkö vapaaliike, voi olla ettei luukun paino riitä laskemaan sitä alas.
Tuollainen 1-2/3 venttiili olikin mielessä. Tai ehkä ostan suoraan kahdella lähdöllä jos tarvii ilmaa molempiin suuntiin. Joihinkin niihin saa myös 230V keloja mankulle, jolloin ei tarvi 12V virtalähdettä. Viikkokellolla voisi kyllä 12 volttiakin ohjata, ainoastaan kello itse tarvii sen 230V.
Varoitus ääntäkin voisi ohjata viikkokellon toisella kanavalla. Sen voisi laittaa kytkemään jonkin äänimerkin minuuttia ennen luukun sulkeutumista. Se äänihän nimenomaan pitäisi tulla ennenkuin sylinterin hana aukeaa. Pieni ongelma on ohjelmoinnin vaiva kun muuttaa ruokinta-aikoja. Sikäli viikkokello ei ollut hyvä valinta, kun pitää kaikki ajat aina kopioida jokapäivälle.
Ei heppoja tosiaan oman onnensa nojaan jätetä vaikka ruokinta toimisikin automaattisesti, en siksi meinannut kompuraa laittaa kellon taakse. Koronan takia nyt itseasiassa on hyvinkin aikaa hoitaa niitä enkä siksi ole hätäillyt tämän projektin kanssa.
Mulla on yksi joutilas hydraulisylinteri 63mm männällä. Se on hieman lyhyt tuohon hommaan, mutta ajattelin sillä kokeilla alkuun. Sitten näkee liikkuuko se alas omalla painolla ja miten äkäiset liikkeet sillä ylipäätään on.
Eipä ole sorvia... Eikä täältä syrjäkyliltä löydy suoraan mitään harvinaisempaa osaa eli pitäisi erikseen tilata. Toisaalta sopiva hydraulisylinteri maksaa ~200, joten ei pahemmin kannata alkaa teettämään sellaista.
Mistä saa tolla hinnalla metrin iskullisen sylinterin :confused:
Onko jääny nurkkiin ladan renkaan pumppua?
Siinä ois kaikki valmiina, pitää vaan pitää huoli ettei pääse liikkumaan sivuttain, tai taittaa männänvarren
Ei se varmasti sitä ymmärrä kummasta suunnasta se ilma tulee sinne männän alle yläpuolelta vai alapuolelta, letkun tyvessä vaan on venttiili tai joissain se on sylinterin pohjalla
Sillä ja kompuralla sais testattua ennen investointia et onko ees mahdollista ilmalla ohjata
Sen sylinterin voi laittaa työntämään väkipyörää jolloin iskun pituus 2 kertaistuu ja samalla voima lisääntyy
En nyt muista itsekään varmasti, mutta minusta asennuspituudeltaan metri, eli 80cm isku piti riittää. Kailatekiltä saa hintaan 164 Pitää varmistaa mitta ennen tilausta. https://kauppa.kailatec.fi/tuote/hydraulisylinteri-cl-50-30-800-ge/
Ei ole ladan pumppua, mutta tuohon sylinteriin mikä löytyyhyllystä, on sopivat liittimet että saan sen kytkettyä kompuraan.
Hyvä huomio tuo väkipyörä, en ajatellutkaan että sitä voi noinkin päin käyttää. Itseasiassa se vähentää nostovoiman puoleen samalla, mutta sen ei pitäisi olla ongelma. En kuitenkaan käytä sitä jos ei ole pakko, yritän pitää homman mahdollisimman yksinkertaisena.
En nyt muista itsekään varmasti, mutta minusta asennuspituudeltaan metri, eli 80cm isku piti riittää. Kailatekiltä saa hintaan 164 Pitää varmistaa mitta ennen tilausta. https://kauppa.kailatec.fi/tuote/hydraulisylinteri-cl-50-30-800-ge/
Ei ole ladan pumppua, mutta tuohon sylinteriin mikä löytyyhyllystä, on sopivat liittimet että saan sen kytkettyä kompuraan.
Hyvä huomio tuo väkipyörä, en ajatellutkaan että sitä voi noinkin päin käyttää. Itseasiassa se vähentää nostovoiman puoleen samalla, mutta sen ei pitäisi olla ongelma. En kuitenkaan käytä sitä jos ei ole pakko, yritän pitää homman mahdollisimman yksinkertaisena.
Kiitosta, en olekkaan ite löytäny noin halvalla pitkää sylinteriä jossa vielä voimaakin :)
Helpottaa paljon kuormaajan jalkojen rakentelua, putket ei maksa mahdottomia, mutta sylinterit on yleensä ollu kullasta tehtyjä tossa koko luokassa
Kiitosta, en olekkaan ite löytäny noin halvalla pitkää sylinteriä jossa vielä voimaakin :)
Helpottaa paljon kuormaajan jalkojen rakentelua, putket ei maksa mahdottomia, mutta sylinterit on yleensä ollu kullasta tehtyjä tossa koko luokassa
Sattui silmään mainos noihin sylintereihin liittyen - oikein pdf hinnastokin nettisivulla - tosin alv 0% hinnoilla.
https://www.kymppitaito.fi/tuotteet
https://www.kymppitaito.fi/userData/56305/tiedostot/56305_Sylinterit_hinnasto-2018.pdf
https://www.kymppitaito.fi/userData/56305/tiedostot/56305_Laakerihinnasto-2018.pdf
https://www.kymppitaito.fi/userData/56305/tiedostot/56305_Kannet-mannat-pohjalaput-2018.pdf
Tuotteista ei ole kokemusta mutta joku ehkä voi kommentoida sitä?
Sattui silmään mainos noihin sylintereihin liittyen - oikein pdf hinnastokin nettisivulla - tosin alv 0% hinnoilla.
https://www.kymppitaito.fi/tuotteet
https://www.kymppitaito.fi/userData/56305/tiedostot/56305_Sylinterit_hinnasto-2018.pdf
https://www.kymppitaito.fi/userData/56305/tiedostot/56305_Laakerihinnasto-2018.pdf
https://www.kymppitaito.fi/userData/56305/tiedostot/56305_Kannet-mannat-pohjalaput-2018.pdf
Tuotteista ei ole kokemusta mutta joku ehkä voi kommentoida sitä?
Erikoinen, et hinnastot löytyy, mut samalla kyllä näytti maltillisilta hinnat :)
Suurin osa mitä löytäny ollu niitä firmoja joissa kysyjällä ei ole varaa
Eli itse veikkaisin -80-90 lukuu......eikä tuu mieleen eikä löydy tuubistakaan...
Ja legendaarinen slogan kuuluu:
Perk..le pitäis päästä kärkeekin kostuttaan.....
Tietäjälle prenikka rintaan ja respectiä......
Ja aina parempi kun rainalt.....:D :D
Törmäsin tommoseen rekisteriotteeseen myyntipalstalla. Miten henkilöautossa voi olla tieliikenteeseen sallittu perävaunumassa jarruitta 1100kg?
Lerssinen
29.11.2020, 14:43
Onko tuo niin vanha että se on joku erillinen ristiinkytkentä-ihme ?
Onko tullut mitään räkäkonstia koitettua vetoakselin tiivistepinnan korjaukseen? Vissiin tuo ~33.40mm joku erikoisempi koko kun ei näyttäny korjausholkkikatalogeista tuota kokoa löytyvän, rockautosta yms saa mutta maksaa $50+kulut. Tiiviste on muistaakseni asennettu ihan sisäpinnalle, eli ei saa puhtaalle alueelle sen perusteella mitä varaosa-akselin kans kattelin sijoittumista. Kuinkahan onneton yritys ois hitsata? Tai joku kovajuotos?
Aika komiasti pamahti tuo 5-760X ristikko :D
Pystyykö laittamaan korotusrengasta stefan alle, jos siellä on stefa? Vai meneekö niin pitkälle tonne rosoiselle alueelle.
Kaveri sorvas mulle takavuosina ohuen rinkulan kampuran etustefalla kun limpun kaulalle oli kulunut ura stefan huulen kohdalle.
Siis sen stefan voi asentaa ihan sisäpinnalle eli murikkaa kohti, tai syvemmälle akseliputkeen. Korotusrenkaat ei auta kun se stefa jäis sitten tyhjän päälle, se on nyt niin lähellä murikkaa kun sen voi laittaa.
Tai oikeastaan se on ihan 50/50 meneekö se tolle rikkinäiselle alueelle, mutta on niin perseestä vaihtaa ne stefat että mielummin laittais jonku räpellyskorjauksen huvin ja tieteen vuoksi :D
Kumpi toimii paremmin, käsien pesu saippuallaja lämpimällä vedellä vai käsidesi......Käsidesist jää räpyjään kaikki virulsen sisukset puhtaana käteen,, Jos on ollut riittävän vahvaa ja riitäävän pitkää et rikkoo viruksen rasvakuoren.
Ettei enää tartu.....Ja loput jää puhtaana käteen, rasvakalvon sisukset.
Oikees pesus menee viämärii.....kaikki.....hutut.......
Tietäjät valaiskoon.....
Silti mä oon pesun kannalle.....
Ja käsidesi on ainakin mun kohdalla pois suljettu vaihtoehto.....
Onnelisia olkoot MPR rokotteen saaneet, tai sikotadin sairastaneet..... joilla vastustuskyky......
Koronassaviruksessa noin 30 aminohappoo samas järjestykses kun sikotautia aiheuttas viruksessa.
Jo tolla elimistö ei tappele pahimpaa vastaan.... vaan nujertaa sen....
Ja tulevat koron rokotteet taitaa olla sikotauti rokotusta tehosteinneen kun oitää ottaa kahteen kertaan. Ja maximi hinnalla.... :D :D :D.
PS.
Tänkin foorumin softassa on sama vika kun viruksissa että se haluaa pitää sut kirjautuneena/sairastuneena vaikka poistaistit kaikki tiedot ja kirjautuisit ulos ilaman pidä kirjautuneena täppää.
Eikä auta vaikka poistaistkaikki datat......
Jos ylläpito haluu pommittaa niin siitä ei selvii kun koneen sulkemisella verkoista, sähkö ja dat eroittamalla.... Että näin....
MITÄ SVIDUU????
Kun söhäset ampiaispesään.....
Hevosten ruokinta-automaatti on viimein saatu työn alle. Testien perusteella paineilma toimii hyvin hydraulisylinterissä kunhan säädöt on kohdallaan. Molempiin lähtöihin laitoin hanat joilla voi kuristaa virtausta. Näin luukun nousunopeus on sopiva. Myös aukeaminen pitää tehdä paineella. Nyt kun molemmissa päissä on kuristimet niin alastulo tapahtuu sopivan rauhallisesti ja tasaisesti. Kokeilin käyttää sitä yksitoimisena huonolla menestyksellä. Liikkeellelähtö on jähmeää, lähtee vasta kun paine on nollassa jos silloinkaan ja sitten tulee kertarysäyksellä alas.
Sylinteri ei ole vielä löytänyt lopullista paikkaansa, mutta luultavasti se tulee pömpelin kattoon ja Nikuzain ehdotuksen mukaisesti sylinterin päähän tulee väkipyörä. Sillä saan reilusti riittävän liikeradan olemassaolevalla sylinterillä. Sylinterin sijoitan kattoon, jotta siihen pääsee helposti käsiksi mahdollisissa vikatiloissa.
Vielä on vähän auki, että vetääkö sylinteri väkipyörää vai työntääkö. Helpompi olisi vaijerin linjauksen kannalta jos se vetäisi, mutta toisinpäin saisi enemmän voimaa. Nyt sitä nimittäin ei ole yhtään liikaa.
Onko suositella kunnollista 16A pistotulppaa mihin mahtuu hyvin myös 2,5mm2 kumikaapeli ja maajohtoa ei tarvi jollain pinsteteillä yrittää räpeltää ruuvin alle että sen saa kiristettyä?
Tällä kertaa tuli tämmönen https://www.gelia.fi/34_gel/gelia-sahko/jatkojohdot-pistorasiat-kelat/pistorasia-pistotulpat-pistokkeet/08.0000669/ ostettua mutta ei mitään toivoa saada vedonpoistinta kiinni. Tuossa on myös sellainen suunnitteluvamma että suojamaata ei saa kiinni jos ei ensin poista koko ruuvia irti, ja ruuviin ei mahdu meisseli suoraan :)