View Full Version : Ab3:n seepra RJ
Niille toisille jakareille poltan vielä tänvuode puolella kiinnikkeet, jahka saan piirreltyä pahvimallin jne.
Olikos ne engelsmannit nyt toisena tulossa...Jottain tään tapasta pahvimallia varmaan haet? :P http://possu.zeraw.biz/piipari/kalikat/osa3.PDF
Olikos ne engelsmannit nyt toisena tulossa...Jottain tään tapasta pahvimallia varmaan haet? :P http://possu.zeraw.biz/piipari/kalikat/osa3.PDF
Jotakuinnii. Otan tuon reikien mitan omista ja kahon saanko apinoituu itelle tuosta kuvasta :) taakseen tosissaan tuu tappipäillä vaan "lenkki"päillä.
EDIT; Mullon reikien mitta (etäisyys toisistaan) ihan eri kun sulla tossa piirroksessa... Elijeli, otanma koko jakarin mukaan polttoon enskerra niin suunnitellaa reiät kohillee kerralla. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=184628
Takavalot tulee nytsit näin.
Eli bilteeman työvalot upotetaan koriin, putken ulkohalkaisija on 108mm. :)
Hitsailtu sisäpuolelta, mutta eipä nuo jää millääntapaa näkyviin niin en viitinny hifistellä hienompaa esitystä tuosta toteutuksesta.
Huomenaamuna oli tarkotus käyttää pertta pesulla, jonka jäläkeen jäädään ns. talviunille eli rakentelutauolle. Kuitenkin hommaa on viimesenpäälle vitusti, ja kaiken pyrin tekemään minkä vaan lompakko antaa periksi.
(alusta, maalaus, korihommat jne..)
Työpaikka olisi kiikarissa, saa nähdä miten käy. Jos saisi duunipaikan niin helpottuisi tuo rakentelukin kummasti.. :)
Jotakuinnii. Otan tuon reikien mitan omista ja kahon saanko apinoituu itelle tuosta kuvasta :) taakseen tosissaan tuu tappipäillä vaan "lenkki"päillä.
EDIT; Mullon reikien mitta (etäisyys toisistaan) ihan eri kun sulla tossa piirroksessa... Elijeli, otanma koko jakarin mukaan polttoon enskerra niin suunnitellaa reiät kohillee kerralla. :D
Kas kas, engelsmanni on tehny jotain erilaistakin. Pitkälti nuo alustan osat on ~samalla kaavalla tehty joka vehkeessä...:) Nuo on toillaan tappipäisiin, paksumpiin jakareihin käypäset käikäleet.
Mites tuo GR:n rungonpuolipuslien kanssa?
Teetänkö sorvarilla tuohon keskelle käypäsen holkin, vai mimmonen siihen kuulus tulla? Emmää tiedä ku en oo purkanu yhestäkää jakareita irti, niin oo nähny mimmonen se tehdastoteutus on.. :rolleyes:
Kuuluuko sen olla tuon kapeemman osan levynen, vai vähän ''ylilevee'' vai mimmonen? Nyt PIIPARI vois vaikka kertoa tai joku... :D
http://i1.aijaa.com/b/00785/14028754.jpg
edit; Tuo sisähalkaisija on 37mm, ja ohuemman keskiosan mitta olis 25mm ja ulkohalkaisija on noin 55mm, eli sama tehdä jo 60mm.
Mites tuo GR:n rungonpuolipuslien kanssa?
Teetänkö sorvarilla tuohon keskelle käypäsen holkin, vai mimmonen siihen kuulus tulla? Emmää tiedä ku en oo purkanu yhestäkää jakareita irti, niin oo nähny mimmonen se tehdastoteutus on.. :rolleyes:
Kuuluuko sen olla tuon kapeemman osan levynen, vai vähän ''ylilevee'' vai mimmonen? Nyt PIIPARI vois vaikka kertoa tai joku... :D
http://i1.aijaa.com/b/00785/14028754.jpg
edit; Tuo sisähalkaisija on 37mm, ja ohuemman keskiosan mitta olis 25mm ja ulkohalkaisija on noin 55mm, eli sama tehdä jo 60mm.
Näkkyy tulleen gr:n jakarille rungonpuolelle tuollanen http://possu.zeraw.biz/piipari/BJ/bj_etutukivarsi.jpg, joka sitten vielä vahvistettiin paksulla latalla kauemmaks runkoon. Nuo on rungon ulkopuolella. Reikä on 37mm ja levyn paksuus 25mm. Hyvin on pelannu, kestää ihan mitä vaan...Voipihan sen tehä ohuemmastakin matskusta ja sorvata sopivan kakkaran, mutta on työläämpi ja heikompi ratkasu. Näin erehyin tekemään hj:n takapäähän ja nyt sitten saa parsia jälkiä..
Näkkyy tulleen gr:n jakarille rungonpuolelle tuollanen http://possu.zeraw.biz/piipari/BJ/bj_etutukivarsi.jpg, joka sitten vielä vahvistettiin paksulla latalla kauemmaks runkoon. Nuo on rungon ulkopuolella. Reikä on 37mm ja levyn paksuus 25mm. Hyvin on pelannu, kestää ihan mitä vaan...Voipihan sen tehä ohuemmastakin matskusta ja sorvata sopivan kakkaran, mutta on työläämpi ja heikompi ratkasu. Näin erehyin tekemään hj:n takapäähän ja nyt sitten saa parsia jälkiä..
Tulikos tuo polttoleikkeenä sulla? Kyselin tänään tuota kikkaretta polttoleikkeenä 25mm levystä, niin sano että kappaleen hinta nousee sen verta kovaks kun joutuuvat vedellä leikkaa, että ei ehkä kannata.. :D
Mietinki kun kaveri joutas sorvaa tuoho semmoset holkit, ja naittas sen runkoon sitten jollai keinolla x, sittenhä sen idean sais päähän ku ois sorvattu napukka käjessä ja jakarin sovittelu ajankohtasta.
Tulikos tuo polttoleikkeenä sulla? Kyselin tänään tuota kikkaretta polttoleikkeenä 25mm levystä, niin sano että kappaleen hinta nousee sen verta kovaks kun joutuuvat vedellä leikkaa, että ei ehkä kannata.. :D
Mietinki kun kaveri joutas sorvaa tuoho semmoset holkit, ja naittas sen runkoon sitten jollai keinolla x, sittenhä sen idean sais päähän ku ois sorvattu napukka käjessä ja jakarin sovittelu ajankohtasta.
Peltolan amikselta plasmalla tuli kaikki osat, joutu vähän vinguttamaan kun tulee sen verran vino seinämä mutta eipä haitannu. Tulihan niille hintaakin kyllä, lie 10e kantturoissa koko alustan osat.
Edit: Jos kuitenkin vastavirtaan haluat uida, niin tee sitten ihan topakasta matskusta tuenta sille holkille. 15mm vähintään ja pariin suuntaan lisätuennat...Nimim. holkkisysteemillä toteutettuja, liian ohuesta materiaalista rakennettuja hitsattu...kertaa 2...
PunisherFIN
20.11.2015, 07:33
auttasko kuva vakiosta mittään, nimittäin et näkis millanen se perusjudenssi on tehtaalla tehtynä? voin koittoo keritä räpsäsemään iltapäivällä ko reissusta ehin/muistan? :o
Jaaaaa, no onhan nuita kuvia vakiostakin...http://possu.zeraw.biz/piipari/BJ/GR_alusta/
Nuohan voi vaikka tulostella ja käyttää uunin sytykkeenä, sen jälkeen kun on mukavan lämmintä, tehdä kunnolliset tuennat.
Jaaaaa, no onhan nuita kuvia vakiostakin...http://possu.zeraw.biz/piipari/BJ/GR_alusta/
Nuohan voi vaikka tulostella ja käyttää uunin sytykkeenä, sen jälkeen kun on mukavan lämmintä, tehdä kunnolliset tuennat.
Mitä siulla ei ois? mistä siulla ei oo kuvia? Mitä ideaa siulla ei oo päässä mikä miun rakentelua auttas? :D
Noihe perusteella onki hyvä taas miettii ja puljata. Amikselle laitoin ent.opettajalle viestiä, kyselin saisko leikeltyä levystä.. :)
GR:n puslat saatiin tosissan eilen vaihdettua, from russia with love. Jouduttiin sorvaa erikoistyökalu puslien irrotukseen ja asennukseen, ei menny kauan kun saatiin vanhat pois ja uudet tilalle.
Tänään ois ohjelmassa auton pesu ja hallille siirto. Sit sais alkaa rakentelees. Pitäs käydä tilaamassa polttoleikkeinä niile toisille jakareille kiinnikkeet, sais vaan budjetin kondiksee. Ois tulossa joulut ja kaikki plaaplaa, vaan lompakko huutaa nollaa.. :D:D
. Pitäs käydä tilaamassa polttoleikkeinä niile toisille jakareille kiinnikkeet, sais vaan budjetin kondiksee. Ois tulossa joulut ja kaikki plaaplaa, vaan lompakko huutaa nollaa.. :D:D
Siinei paljo hienot ja kiiltävät leikkeleet auta kun puolisot ja lähisukulaiset jää ilman lahjoja :D
Siinei paljo hienot ja kiiltävät leikkeleet auta kun puolisot ja lähisukulaiset jää ilman lahjoja :D
Puolison kanssa sovittu jotta ostetaan tänäjouluna ite omat lahjamme ;)
PunisherFIN
20.11.2015, 21:39
Puolison kanssa sovittu jotta ostetaan tänäjouluna ite omat lahjamme ;)
pitäsköhä kokkeilla mäniskö tää läpi meilläkii.. 11v kimpassa ni sellasii välivuosia ni ei tartte lahjoo, eiks je? :D
pitäsköhä kokkeilla mäniskö tää läpi meilläkii.. 11v kimpassa ni sellasii välivuosia ni ei tartte lahjoo, eiks je? :D
Ei voi voittaa jos ei yritä vai mitensemeni :D
Joo. Käytin iltapäivällä pertun pesulla, ja ajelin hallille kun tuli tuota lumenpaskaa niin säily vähä puhtaampana, ei ou ihan kurassa ja paskassa.
Kyl sieltä lian alta auto paljastu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=184763
jaajaa...
Päivän siinä mietin mistä alottas ja mitähä rupeis tekee.
Alottelin korihommista, ja kairasin reiät noille takavaloille, jonka jälkee oliki mukava hitsailla paikolleen. Saumoja pitää vielä vähän siistiä. :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=184762
Jaaa etupää nosteltiin ylös, vinssipuskurin alle tuli hitsailtua tee-se-itse pukki, ja auto jäi pukin päälle odottelemaan huomista, että voi ruveta purkaa etuakselia alta pois. Kevyt pieni skalpeeraus tehtävä, eli lehtijousien kiinnikkeet silputtava pois ja näinpoispäin.. Sitten saiski kohtapuolii ruveta asemoimaan jakareita, kun vaan tietäs millon saan ne rungonpuoleiset kiinnikkeet, jonka jälkeen innokaasti ne heppaillaan vituiks ja ootellaan joulun pyhiä kun saapuu iskarit ja jouset. :D
http://i9.aijaa.com/b/00541/14030027.jpg
Päivitellää sitämukaa kun tapahtuu, kukaan tuskin purkuvaiheesta haluaa kuvia nähdä niin ei täytetä tätä rakentelukertomusta moisilla turhuuksilla.
Tää on kyl ihana ketju. Suurella mielenkiinnolla seurannut tätä, kun itekin ollut samaa autoa ostamassa. Samalla oon ollut iloinen etten ostanut, koska kyllä toi Lälli on mulle sopivampi peli ja tän Bertan kanssa olisin vaan haukannut liian ison palan. Varsinkin ne vilkkuongelmat oli sellaisia, että olis varmaan mun alkava offiharrastus tyrehtynyt siihen. :D
Mut siis suuresti fanitan täällä hei! :)
Mut siis suuresti fanitan täällä hei! :)
Hyvä että edes yksi fani. Tuntuu ensikertaa tämmösiä muutoksia rakentavalla olevan kun lapsella kyselyikä konsanaan, ja omat rakentelut tuntuu avuttomalta sähläykseltä vert. muihin projekteihin... :D
Muttajoo. Asiaa. Polttoleikkauksesta osia odotellessa purin jo kuskinpuolen siihenmalliin että saisi heppailla paikalleen jahka osat-X saapuu poltosta.
Päätin tehdä puoli kerrallaan, niin kardaanin jo-hyväksi-koettu kulma ei muuttuisi, ja etuakseli pysyisi edes suht paikollaan. :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=185396
Pihalla oli myös purkuauto, mallia toyota starlet. Harrastajille tiedoksi, että oli etuvetomalli, eli ei sentään takatuuppari. Semmonen oltas oitis pelastettu uusiokäyttöön... Muttaniin, Starassa oli mielestäni hyvännäkönen ratti, ja kävin sen pelastamassa talteen. Sattumankaupalla oli hyvä tuuri, ja booritus kävi sopivasti bertan ent.ratin tilalle, ja nyt on beejiissä vähän sporttisempi/kivempi ratti, kun se vakio laivanruori. :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=185395
Jaaaa koska vanhat levikkeet oli;
A)heppailtu paikalleen
B)solmussa
C)saatanan rumat;
niin lähti laikkakone käsistä ja pyöränkaariin tulee uudet levikkeet.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=185397
PunisherFIN
29.11.2015, 22:10
kyl myö siun tekemisiä fanitetaan muutkii, vaikkei aina kommentoida. sit toisekseen vittuilu on välittämistä <3
suosittelen kumia levikkeeksi kun mehtässä ajelet kuitenki palijon ko tää on valamis :) niiko varmaan oot nähny ni kaikki mikä ei palaudu itestään takas omaan muotoonsa, jää siihen uuteen muotoon ja sit ne a) näyttää tyhmälle b) ei toimi (kuten yhten toosan ovet) :D :D
oiskohan miten paha rasti muuten tehä kumiset ovet??
oiskohan miten paha rasti muuten tehä kumiset ovet??
En tiiä mitä söit iltapalaksi, mutta ottaisin kulhollisen samaa puuroo. Taitaa olla aika sakeeta. :D
;)
PunisherFIN
29.11.2015, 23:05
no prkl ko mie hajotan AIVAN KAIKKI kylykipellit autosta, ni jos ois joku matsku mikä vaa ponnahtas takas muotoosa => täydellinen auton kylkien materiaali :D
blaablaablaablaa....
oiskohan miten paha rasti muuten tehä kumiset ovet??
no prkl ko mie hajotan AIVAN KAIKKI kylykipellit autosta, ni jos ois joku matsku mikä vaa ponnahtas takas muotoosa => täydellinen auton kylkien materiaali :D
Tähän jää ainaki toteuttamatta ne kumiset ovet... :D
Kesäks kyllä oli suunnitelmissa tehdä ne puoliovet eteen+taakse, tyyliin putkirunko, ja jostain millipellistä tyyliin ulukopelti. Kehitys&suunnitteluasteella, jospa kesä ja kärpäset antaa tuulta alleen sen suunnitteluun&toteutukseen. :)
Sen verta leviät on nuo astinlaudat, että estää aika hyvin tuon ovien kolhimisen. Toiseksee, suunnittelin että tekisin palkkihelmat+rocksliderit, mutta tarkemmin tutkittuani taitaa jäähä toteuttamisen asteelle. Sikäli kun en innostu tarkemmin tutkimaan ja hutkimaan.
Koitetaa nyt enssijasesti saaha tuo alusta pelaa talven aikana, ja hierottuu kori siihen kuntoon että saa vetää yksväriseks koko pulukan. :)
PunisherFIN
30.11.2015, 18:43
hyvä siitä tulloo ku rauhassa tekköö :)
Jouset ja iskarit tuloo ensviikolla (kuulemma), ja sithä niitä hilijalleen sais ruveta askartelee alle. :) onko jotain huomioitavaa? Tai jotain seikkoja mitä pistää merkille? Sisään + ulosjoustot, miten niihin tässävaiheessa voi vaikuttaa? Kaikki vinkit ja neuvot otetaan vastaan. Iskarit ei tuu tässä autossa jousien sisälle.
Entäs tuo peruutusvalo? Minkälaisia rakennelmia suunnitellaan, ettei se tosiaan hajois kovin herkästi. Ledi himottas, mutta ovat vielä hinnoissaan... miten tarkkoja ne on noista pakkivalohommista? :) saishan sen koriin upotettua kun löytys inhimillisen kokonen, ja semmoone mikä kelpais leimasetälle. Lisäks sais olla halapa :)
EDIT; http://www.valoasi.fi/downloads/AKE_valo-ohje.pdf, kohdassa 5.4 maininta noista peruutusvaloista, ja BJ on kuitenni vanhempi ku -84 joten tarvetta peruutusvalolle ei ole.:eek:
Jos meinais tehä puoli kerrallaan, niin kannattaa alottaa apparin puolelta, koska siellä se murikka rajoittaa aika paljon sitä tukivarren paikkaa. Jottei käy silleen, notta eka laittaa kasaan tuon kuskin puolen "tulipas siitä hyvä ja näppärästi" Ja sitten toisella puolella huomaa "eipä tätä saakkaan kiinni samaan kohtaan"...
Jos meinais tehä puoli kerrallaan, niin kannattaa alottaa apparin puolelta, koska siellä se murikka rajoittaa aika paljon sitä tukivarren paikkaa. Jottei käy silleen, notta eka laittaa kasaan tuon kuskin puolen "tulipas siitä hyvä ja näppärästi" Ja sitten toisella puolella huomaa "eipä tätä saakkaan kiinni samaan kohtaan"...
Eikkait niitä tukivarsia kovin paljon eri kohtiin saa? Koska se rungonpuoleinen kiinnike tulee samallatapaa kun Piipari:lla.. saa tukivarsien kanssa akselin olemaan pituussuunnassa suurinpiirtein kohallaan, niin pääsee siihen ihanaan iskari&jousi hommaan.. :)
Viipo voiskin neuvoa onko jotain tärkeetä ja huomioimisen arvosta vielä tässävaiheessa, ennenkun mallaillaan jousia ja iskareita paikalleen?
Piipariltahan niitä vois käydä bertasta vakoilemassa vaikka viikonlopun aikana.. :)
PunisherFIN
07.12.2015, 22:47
joustojen rajottamisesta sit silleensä et iskarit paikallaan iliman jousia veivailee eestaas aksuloita, et näkkee liikeradat ja rajottimet (pohjaanlyöntikumit) sit sillai et inan ennen ko iskari pohjaa se kumi stoppaa lopullisesti liikkeen. kokemusta yhen iskarikiekan verran ku metrimitalla mittasin "hyvin riittää"... :D
Eikkait niitä tukivarsia kovin paljon eri kohtiin saa? Koska se rungonpuoleinen kiinnike tulee samallatapaa kun Piipari:lla.. saa tukivarsien kanssa akselin olemaan pituussuunnassa suurinpiirtein kohallaan, niin pääsee siihen ihanaan iskari&jousi hommaan.. :)
Viipo voiskin neuvoa onko jotain tärkeetä ja huomioimisen arvosta vielä tässävaiheessa, ennenkun mallaillaan jousia ja iskareita paikalleen?
Piipariltahan niitä vois käydä bertasta vakoilemassa vaikka viikonlopun aikana.. :)
Kyllä sinne murikan puolelle vaan tuppaa olemaan hankalampi saada kaikki mahtumaan...Se kun ei jatku heti pyöreenä murikasta akseliputki. Vaan sieltä ne paikkansa hakee. :)
Kyllä sinne murikan puolelle vaan tuppaa olemaan hankalampi saada kaikki mahtumaan...Se kun ei jatku heti pyöreenä murikasta akseliputki. Vaan sieltä ne paikkansa hakee. :)
Juu varmasti on.. Sieltä ne vaa paikkansa löytää. Etenkii kun tänään tuli polttoleikkeet, ja tuntuu että ei ihminen kestä nahoissaan kun on sen verta kova polte hitsaa :D
Eli niille rangen jakareille tuli korvakot, mallia ''muotoileitse''
Kuinmyös samasille jakareille tuli rungonpuolikiinnikkeet, taisiis.. semmoset kiinnikelaput, materiaalina hardox400.
Ja GR:n jakari-runko kiinnikkeet tuli, polttivat 25mm plootusta.. :)
Päivitellään huomenna kuvia turhanpäiväsistä hommista.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=185824
Houston... We have a problem.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=185849
Laitoimma jakarit puslineen kasaan, jakari kässiin ja eiku auton alle suunnittelee. Eipähä se mitä mahu tuonne, ennenkö tekis seuraavia muutoksia;
A) Korinkannakkeen siirto
B) Etuakselin siirto eteenpäin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=185852
Siinäpä vaihtoehdot.
Mitä tulee tuohon vaihtoehtoon;
A) Korinkannakkeen siirto, liekkö miten pala kakkua? Niitattu näköjää runkoon. mitälie sanoo katastusmies? (korinkannakkeiden määrä ei muutu, mutta yhden paikka?
B) Mitä se konttorisetä tuumaa akselin siirrosta? Piipari:lla oli ilmeisesti muutama sentti otettu eteenpäin... kai? muistaakseni? riittääkö kardaanin mitta, vai joutuuko jopa jatkamaan ?
apuvaa, mitä ma teen :D
No, sikäli ettei menis niinkää helpoks, niin rangen kiinnikkeet poltettu vituiks. Eli joutuu täyttää pulttien reiät hitsaamalla, ja kairaa ite reiät niin onpaha sit kohillaa neki. kele.
Eli ruvetaanko suunnittelee akselin siirtoa eteenpäin, vai korinkannakkeen siirtoa taaksepäin?
Jos sitä korinkannaketta ruvetaan siirtää, niin pitäs selvittää että mikä viaddu on tämä mysteerimöykky. Kaks letkua sinne tulee, ja kovin tuntuu olevan ''panssaroitu''. Mitään hajua toiminnasta ei ole? Voiko tuon heittää hevonvitt... tuolta?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=185853
Tämmöne on ollu jonkuviikkoa nyt käytössä, on muute hyvä laitos. Suosittelen!
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=185854
hemmobj40
10.12.2015, 15:58
Mysteerimöykky on alipainesäiliö. Voi ottaa pois tai korvata vaikka HJ:n pienemmällä säiliöllä.
Mysteerimöykky on alipainesäiliö. Voi ottaa pois tai korvata vaikka HJ:n pienemmällä säiliöllä.
Eli mie voin vaikka palosammuttimesta tehdä sinne säiliön? :D
Voipi tehä vaikka sammuttimesta, mut tuossa aikasemmin mainittu hj:n säiliö ehottomasti helpoin ratkasu, koska saatavuuskin on erinomainen...:P Kait se onnistuu nykysinkin leimata saman mallisarjan isommalle akselivälille, eli kyllä täältä ainakin suositus etuakselin siirrolle eteenpäin. Toki siinä tulee kaikkee jännää sivutuotetta, kuten kartaanin joutuu tekemään uusiks, lokarit uusiks (jatke) jne....Mut helposti etuylitys pois kokonaan ja pidempi akseliväli tuntus olevan mukavampi vähän joka suhteessa. Helpoin on varmasti leikellä vaan tilaa siihen korin kannakkeeseen tai siirtää se eri kohtaan, ei varmasti oo katsurilla mitään sanomista kunhan on kunnolla tehty.
Tappokirves
10.12.2015, 19:48
Tunkkaa kori kantamaan tunkin varaan ja levennät vanhaa kiinnikettä. Näin itse lähtisin tekemään. En usko että katsuri mitään sanoo, itsellä ei tule olemaan kuin pari niittiä alkuperäisiä. Loput pulteilla ja hitsaamalla, jos inssi inisee vien muualle katsastettavaksi :D
Voipi tehä vaikka sammuttimesta, mut tuossa aikasemmin mainittu hj:n säiliö ehottomasti helpoin ratkasu, koska saatavuuskin on erinomainen...:P Kait se onnistuu nykysinkin leimata saman mallisarjan isommalle akselivälille, eli kyllä täältä ainakin suositus etuakselin siirrolle eteenpäin. Toki siinä tulee kaikkee jännää sivutuotetta, kuten kartaanin joutuu tekemään uusiks, lokarit uusiks (jatke) jne....Mut helposti etuylitys pois kokonaan ja pidempi akseliväli tuntus olevan mukavampi vähän joka suhteessa. Helpoin on varmasti leikellä vaan tilaa siihen korin kannakkeeseen tai siirtää se eri kohtaan, ei varmasti oo katsurilla mitään sanomista kunhan on kunnolla tehty.
Paljon saa jatkaa lokareita ja siirrellä simpukkaa jne jos pelkkää etuakselia siirtää.. Bj42 akseliväli on 228,5cm ja bj43 243,cm
Paljon saa jatkaa lokareita ja siirrellä simpukkaa jne jos pelkkää etuakselia siirtää.. Bj42 akseliväli on 228,5cm ja bj43 243,cm
Tuossa piipari:n kanssa soiteltiin ja selvis samalla nuo akselivälit mullekki.
Eivaa huomenna käyn konttorilla kysymässä seuraavaa;
BJ42 228,5cm
BJ43 243cm
Erotus; 14,5cm
Onko mahdollista siirtää akselia se minun tarpeiden vaatima ~5cm, että saan tukivarren rungonpuoleisen kiinnikkeen hitsattua. Vai ruvetaanko tuon auton akseliväliä kasvattamaan 14,5cm että se olisi verrattavissa J43.
Jos ruvetaan akseliväliä kasvattamaan, niin taka-akseli hyppää kanssa taaksepäin. Selvitellä vaan paljon mahtuu ottamaan simpukkaa eteenpäin, koska siellon syyläriki jossaikohtaa ns. pelimestoilla.
Tässä varaudutaan nyt sit rattiakselin jatkamiseen, ja kardaanin jatkamiseen. Koko kardaanityömaan ulkoistan paikalliselle moottorikoneistamolle, minne on entuudestaan hyvät välit.. :)
hiluvitkutin
10.12.2015, 20:23
voihan siihen kardaaniin tehä "spaserin" väliin, ni käy originelli.
voihan siihen kardaaniin tehä "spaserin" väliin, ni käy originelli.
Tästäkin oli puhe Stedt:in kanssa, mutta jäätiin miettii mitä tykkää kardaaninkulmat... :)
hiluvitkutin
10.12.2015, 20:37
nii, loivempihan se periaatteessa olis ilman.
patrollissa mulla oli ku laitoin 5lovisen laatikon, jäi kardaani lyhyeks sehän hyvä puoli siinä oli jos hajos ni ois käyny sitte 4 tai 5 vaihteisen kardaani.
hiluxissaki oli ku siinä kävi etuakseli vähä etempänä, onneks tein rillukan ku nyt taas alkup. paikalla.
Tuossa piipari:n kanssa soiteltiin ja selvis samalla nuo akselivälit mullekki.
Eivaa huomenna käyn konttorilla kysymässä seuraavaa;
BJ42 228,5cm
BJ43 243cm
Erotus; 14,5cm
Onko mahdollista siirtää akselia se minun tarpeiden vaatima ~5cm, että saan tukivarren rungonpuoleisen kiinnikkeen hitsattua. Vai ruvetaanko tuon auton akseliväliä kasvattamaan 14,5cm että se olisi verrattavissa J43.
Jos ruvetaan akseliväliä kasvattamaan, niin taka-akseli hyppää kanssa taaksepäin. Selvitellä vaan paljon mahtuu ottamaan simpukkaa eteenpäin, koska siellon syyläriki jossaikohtaa ns. pelimestoilla.
Tässä varaudutaan nyt sit rattiakselin jatkamiseen, ja kardaanin jatkamiseen. Koko kardaanityömaan ulkoistan paikalliselle moottorikoneistamolle, minne on entuudestaan hyvät välit.. :)
Kartaaniin vaan pidemmät pultit ja vitusti prikkoja väliin ;):D noin 400x helpoimmalla pääsee kun teet jakarin kiinnikkeet tai korinkiinnikkeet uusiksi. Riittäiskö etujortaanin liikkuma alueella tilaa tuoda ne rungon sisäpuolelle? Akselinpään korvakoita joutuu vähä rälläköimään. noin pitkät tukivarret ei piittaa mitää jos ne on muutaman asteen V-asennos.
Kartaaniin vaan pidemmät pultit ja vitusti prikkoja väliin ;):D noin 400x helpoimmalla pääsee kun teet jakarin kiinnikkeet tai korinkiinnikkeet uusiksi. Riittäiskö etujortaanin liikkuma alueella tilaa tuoda ne rungon sisäpuolelle? Akselinpään korvakoita joutuu vähä rälläköimään. noin pitkät tukivarret ei piittaa mitää jos ne on muutaman asteen V-asennos.
Voihan prikka siun kanssa..
En toteuta V-muotoon. Kahtoo huomenna hallilla että siirränkö tota kannaketta, vai ruvetaanko akselinsiirtohommiin. Matkalla kävis konttorilla kysyy mitä ne on mieltä, ihanne olis jos sitä Sais sen ~5cm eteenpäin. :)
Miikka4x4
10.12.2015, 22:22
Hämääkö tuo kuva niin paljon mutta eikai tuo korvakko nyt justiinsa osu korikannakkeen pultin kohalle?
Hävittää puolet korikannakkeesta ja yhdistää lopuksi entisen korikannakkeen jakarin korvakkoon?
Hämääkö tuo kuva niin paljon mutta eikai tuo korvakko nyt justiinsa osu korikannakkeen pultin kohalle?
Hävittää puolet korikannakkeesta ja yhdistää lopuksi entisen korikannakkeen jakarin korvakkoon?
Jotain tämmöstä mieki vähän ajattelin. Pitää huomenna suunnitella paikanpäällä, eli laikansulatusta tiedossa.. Toisaalta olis kyllä kiva kun sais akselia eteenpäin... huomaiskohan ne konttorilla jos se sen 5cm karkais eikä kertos mitää :rolleyes:
Jotain tämmöstä mieki vähän ajattelin. Pitää huomenna suunnitella paikanpäällä, eli laikansulatusta tiedossa.. Toisaalta olis kyllä kiva kun sais akselia eteenpäin... huomaiskohan ne konttorilla jos se sen 5cm karkais eikä kertos mitää :rolleyes:
Ne niitit tuntu lähtevän helpoiten antamalla pikkusen lämpöä ja sitte terävällä lyöntituurnalla ja lekalla "veistää" sen hatun irti jos ymmärrät mitä tarkotan
Ne niitit tuntu lähtevän helpoiten antamalla pikkusen lämpöä ja sitte terävällä lyöntituurnalla ja lekalla "veistää" sen hatun irti jos ymmärrät mitä tarkotan
Ne niitit lähti laikkakoneella ihan nätisti.
Veistelin sen korinkannakkeen pienemmäksi, niin että sille tukivarren kiinnikkeelle on siellä tilaa. Se akseli nyt ihan vahingossa vaan hyppää sentin verran eteenpäin, että saan hitsattua sen kiinnikkeen. Se kiinnike jotenkin integroidaan sit siihe korinkannakkeeseen ja tottakai lisäjäykiste tulee sille tukivarren kiinnikkeelle. leikkaaliimaa leikkaaliimaa... :D
juu, nyt alkas olee jakari heppailtu kuskinpuolelle... Muttaduoda, ilmeni ihan hyviä kysymyksiä, pariki kappaletta. :)
Jakari on kiinni nyt rungossa, tosin se ihan final-final- hitsaus tekemättä.
Akselinpuolta sovitellessa mietinki, että mihinkäs kohtaa se askarrellaan tuo jakari paikalleen, koska joka kohdassa tuntuu olevan tiellä sitä jousilautasta ajatellen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=186059
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=186058
Koskapa kun jakari tekee tuommosen patin, niin pitäs jousilautasen ja akselin välille rakennella joku ''koroke, että jousilautasen sais tuohon jakarin yläpuolelle. Mitähänne taas sanoo leimalla?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=186057
Ennenku sen taittas ns. ''rungon alle'', eli siihen missä lehtijousen kannake on akselissa, niin saisi jousen mallattua osimoilee paikolleen, meinnaa vaan ahdasta tulla...
Mietin tuossa muutaman hetken että käyn pihalta jostain mersusta nykäsemässä jouset tuohon keulalle ja hävitän nuo nykyset vattuun.. :D
Jos jollain joku hyvä idea, niin niitä nyt kuunneltas? Saako sen jousilautasen nostaa tohon jakarin korkeuteen? mimmonenkoha hirvitorni tästä vehkeestä tulee.... :)
Ei vaikuta katastukseen vaikka millasen tornin teet sille jouselle, kunhan se on edelleen asiallisesti toteutettu. Eessä on heleppoo kun jousilautasen yläpään voi viedä melko korkeelle, ni pystyy akselinpuolen viemään melko ylös kanssa...eikä sen tarvii olla 100% linjassa akselin liikeradan kanssa, näissä ei pelata millien kanssa..
Ei vaikuta katastukseen vaikka millasen tornin teet sille jouselle, kunhan se on edelleen asiallisesti toteutettu. Eessä on heleppoo kun jousilautasen yläpään voi viedä melko korkeelle, ni pystyy akselinpuolen viemään melko ylös kanssa...eikä sen tarvii olla 100% linjassa akselin liikeradan kanssa, näissä ei pelata millien kanssa..
Sithä tässon nou wöriis. Pitää ruveta sille jousilautaselle suunnittelee koroketta. :)
Tässä oma näkemys BJ:n etuakselin kierrejousien asemoimisesta!
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4649&pictureid=116392
Katsastaja ei sanonut mitään huonoa tästä.
Kaaah jospa se tästä.
MiKo:n Bj42 sammakko projektista löysin vastauksen.
Mullahan on samoilla jousilla kun MiKo:lla, vaa näi hienosti ne on tuolla askarreltu paikollee. jaaaa eiku suunnittelee. :)
Kuva lainatt MiKo:lta, kiitos ja anteeksi.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=60514&d=1432487109
Tässä oma näkemys BJ:n etuakselin kierrejousien asemoimisesta!
Katsastaja ei sanonut mitään huonoa tästä.
Niin ja oot näkyy saanu turbon jaetulle T3 laipallekkin hyötykäyttöä :D Voihan sen tuonnekkin sijoittaa, vaikka ei sitä turboa olekkaan laipan jatkona :D
Niin ja oot näkyy saanu turbon jaetulle T3 laipallekkin hyötykäyttöä :D Voihan sen tuonnekkin sijoittaa, vaikka ei sitä turboa olekkaan laipan jatkona :D
Tarkkasilimäne huomas... :eek:
Jepsjoo. Kävin vielä hallilla mittailee jousia, ihan vaa jousilautasia ajatellen.
2kpl;
Sisäh; 120mm
Ulkoh; 155mm
Pituus; 423mm
''Langan paksuus'' paksuimmasta kohdasta 18mm
2kpl;
sisäh; 117mm
ulkoh; 147mm
pituus; 393mm
''Langan paksuus'' paksuimmasta kohdasta 16mm
Elikkä noilla lyhkäsemmillä taidan tuon etupään toteuttaa, joutuu tekee akselin ja jousilautasen välille kevyen 5cm korotuksen.. :eek:
Tässä oma näkemys BJ:n etuakselin kierrejousien asemoimisesta!
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4649&pictureid=116392
Katsastaja ei sanonut mitään huonoa tästä.
Pelottavan näköiset pukit sulla
Päivitellää tällee tylsä, merkityksetön tilannepäivitys, ilman kuvia.
Kuskinpuolelle on nyt hitsattu akseliin kiinnikkeet, ja alempi juosilautanen tukineen. Myös ylempi jousilautanen on valmis, ja hommat jäi seisoo kun maalit unohtu vakituiseen maalauspaikkaan.. :rolleyes:
Ap.kuskin puolelle on myös jousilautaset tehty, alotellaan ensviikolla apukuskin puolta.
Rakentelua hidastaa nyt kummasti tuo perin vittumainen ja satunnainen kipuilu, mihin on sen verta hyvä lääkitys jonka sivuoireena lamaannuttaa koko isännän seuraavaks päiväks. Eli tällä viikolla on tullu vähän takapakkia terveydellisistä syistä, ei oo joinai päivinä jaksanu käydä kun sen pari tuntia puuhailemassa.. Leikkauspäiväkin varmistui, ja 'bout 3kk pitäs vielä kärsiä.
Mutta Motivoi kummasti tekemään kokoajan lisää kun huomaa onnistuvansa jossain ja näkee oman kätensä jäljen.
Vaan eipä tätä tehdä tuli perseen alla. Enkä tee muille tahi muiden mieliksi, ihan itelle tulee. Kommentointi ja keskustelu sallittua, tuntuu vaan välillä tyhmältä päivitellä tätä topiccia, kun tuntuu että edistyy senverta pienin askelin verrattuna joihinkin muihin projektikertomuksiin.
Kiitos kuitenkin, että täällä ei vinoilla vaikka välillä päivitelläänkin turhista tekemisistä, ja kysellään neuvoja tuontuosta.
Tuntupa hyvältä saada avautua turhanpäiväsistä asioista. Alkoholilla ei osuutta tässä päivityksessä.:)
Tässä oma näkemys BJ:n etuakselin kierrejousien asemoimisesta!
Pelottavan näköiset pukit sulla
Riippuu näkemyksestä :rolleyes::D
Vaan eipä tätä tehdä tuli perseen alla. Enkä tee muille tahi muiden mieliksi, ihan itelle tulee. Kommentointi ja keskustelu sallittua, tuntuu vaan välillä tyhmältä päivitellä tätä topiccia, kun tuntuu että edistyy senverta pienin askelin verrattuna joihinkin muihin projektikertomuksiin.
Ei kannata verrata muiden rojekteihin, en mäkään tee niin koska siinä masentuu :D jokainen tekee tyylillään ja tahdillaan :) Aika pienin askelin omakin rojekti on ryöminyt eteenpäin, Mutta kun monilla on muutakin elämää ja periaatteita :) Mulla ainakin pääperiaate on ollu että jos morsian on töissä, silloin rakentelen, ja jos se on kotona, niin silloin käyn pajassa vain savukkeella. Muutamia kertoja tästä on tullu lipsuttua, kun oikeen innostuu jossain kaarien teossa ja sillee. mutta kerkiääpähän funtsailemaan asioita kun ottaa lunkisti, niin ei tartte tehä kaikkea kahteen kertaan.
Hieman oon kyllä pettyny ku eui ollu kuvia :D:D:D
Ei kannata verrata muiden rojekteihin, en mäkään tee niin koska siinä masentuu :D jokainen tekee tyylillään ja tahdillaan :) Aika pienin askelin omakin rojekti on ryöminyt eteenpäin, Mutta kun monilla on muutakin elämää ja periaatteita :) Mulla ainakin pääperiaate on ollu että jos morsian on töissä, silloin rakentelen, ja jos se on kotona, niin silloin käyn pajassa vain savukkeella. Muutamia kertoja tästä on tullu lipsuttua, kun oikeen innostuu jossain kaarien teossa ja sillee. mutta kerkiääpähän funtsailemaan asioita kun ottaa lunkisti, niin ei tartte tehä kaikkea kahteen kertaan.
Hieman oon kyllä pettyny ku eui ollu kuvia :D:D:D
Niinpä se on mullaki, ainnaan ku emäntä on töissä ja muksu päiväkodissa niin mullon ihan personal- halliaikaa. Illalla sitte läpyt... lepytellä emänttee nii piäsee jatkossahi. :)
Laitanksmää sulle faceen kuvia puhelimelta niin ei mää päivä pilalle? :eek::D
Niinpä se on mullaki, ainnaan ku emäntä on töissä ja muksu päiväkodissa niin mullon ihan personal- halliaikaa. Illalla sitte läpyt... lepytellä emänttee nii piäsee jatkossahi. :)
Laitanksmää sulle faceen kuvia puhelimelta niin ei mää päivä pilalle? :eek::D
Päivä meni pilalle jo siinä kun työpäivä venyi 16 tuntiseksi, eikä täs pajalla kerkia kummempia beejiihin tekemään. Mutta kyllä aina beejii rakentelukuvat tuottaa endorffiinia :D
Jos muistan oikein että endorffiini oli sitä sähköä joka vipattaa aivoissa niin että tuloo hyvä mieli :D
Porvoon Hilma
19.12.2015, 06:12
Päivä meni pilalle jo siinä kun työpäivä venyi 16 tuntiseksi, eikä täs pajalla kerkia kummempia beejiihin tekemään. Mutta kyllä aina beejii rakentelukuvat tuottaa endorffiinia :D
Jos muistan oikein että endorffiini oli sitä sähköä joka vipattaa aivoissa niin että tuloo hyvä mieli :D
Dopamiini. Endorfiini auttaa kestämään kipua rasituksessa ja kun rasitus päättyy, niin jäö endorfiiinit jäljelle: hyvät fiilikset.
Ei sillä niin väliä mitkä, kunhan ittelle tulee sopiva miinit niin kaikki on ok :)
Eioo ulkona kovin joulune tunnelma, mutta jospa se joulu olis ainakiii bertalla.
Valkoset ''silmälasit'' oli kuulemma joku must juttu? :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=186403
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=186404
Huomenna viimosta päivää tälle vuotta hallille, kun pystyy jotain tekemään. Sit alakaa joulun vietto, ja lapsenvahvivuorot kun emäntä kulukoo töissä... :rolleyes:
Sikäli kun tissieläin on töissä, niin otin hallilta maalaus&lakkaushommia (mallia irto-osia) tähän kotosalle, niin voi päiväuniaikoihin vähän puuhailla.. :)
Kahotaan saadaanko päiviteltyä huomenna jotain muuta kivaa luettavaksi.
[QUOTE=Ab3;1272136]Eioo ulkona kovin joulune tunnelma, mutta jospa se joulu olis ainakiii bertalla.
Valkoset ''silmälasit'' oli kuulemma joku must juttu? :D
Ei pelkästään must, BJ saa olla vaikka minkä värinen (hippikukkia yms.), mutta katto ja "silmälasit" pitää olla valkoiset!
PunisherFIN
23.12.2015, 22:52
vaikken olekaan tojotamiehiä, niin tälle +1, ne on _oltava_ valkoset :)
vaikken olekaan tojotamiehiä, niin tälle +1, ne on _oltava_ valkoset :)
Samaa mieltä vaikka itte verinki hopialla :D
Samaa mieltä vaikka itte verinki hopialla :D
hopeahan näyttää ainakin melkein valkoiselta:D:D
PunisherFIN
24.12.2015, 00:03
Samaa mieltä vaikka itte verinki hopialla :D
viellä kerkiit muuttamaan :D
viellä kerkiit muuttamaan :D
En olekkaan mikään normaali lapsi :D
Katto tulee samaan sävyyn. Jäin vaa miettimään tuota koria, mulla lyö pää tyhjää minkäväriseks sen maalais. Vihreetä ei tuu, koska LJ ja HJ oli vihreitä, kuinmyös BJ osittain.
Perusmusta, Valkonen ja keltainen on kans poissuljettu. Myöski punanen. Ehkä joku siticamo? Oranssi? Joku Toyotan orggis-väri jostain 80 - luvulta?
Ite jotenki oon tykästyny RAL 5013 Cobal Blue kun taas löysin vanhan pytyn. Miten ois joku tuommonen mystillinen sinisen ja violetin tumma vivahde?
Ite jotenki oon tykästyny RAL 5013 Cobal Blue kun taas löysin vanhan pytyn. Miten ois joku tuommonen mystillinen sinisen ja violetin tumma vivahde?
On miun silmää vähä "raskas" väri. Joku RAL4003 "erikaviolet" ois paljo lennokkaampi. Ei ois kellään muulla?:D
Joku baby blue vaalean sininen. Sehän olis sit smurffi ku kattokin olis valkee :D
Joku baby blue vaalean sininen. Sehän olis sit smurffi ku kattokin olis valkee :D
Vähänkö olis hieno! Projektiki sais oman nimesä; ''Smurffi BJ'' :D
hehee...
Mut päivitellään turhia.
Tätä projektitopiccia lukee kuitenkin useampi silmäpari, niin täällä on hyvä välittää kiitokset.
Nimetään muutamia; Piipari, Viipo, PunisherFIN, Häänrik, JYTY ja ketä muita olikaan. Osaa muuta sanoa ku KIITOS. Kaikesta avusta ja tietämisestä.
Kuitenki vähä-vähemmän projekteja tehny henkilö rakentaa, niin kysymyksiä on paljon ja pieniki rakentaminen on aina tärkeen tuntusta. :)
Kiitos myös lopuille bertan kanssa neuvoneille, osia myyneille, ja muutenvaan auttaneille ja kannustaneille. Tulee hyvä mieli kun saa kuulla hyvää palautetta joko tänne topiciin, tai sitten yksityisviestillä. :)
Loppuvuosi 2015 voidaan spekuloida ja suunnitella vuoden 2016 muutoksia ja rakenteluita.
Ab3 ja BJ toivottaa hyvää joulua, ja sitäkkii parempaa uuttavuotta 2016.
koboltti
24.12.2015, 21:54
On miun silmää vähä "raskas" väri. Joku RAL4003 "erikaviolet" ois paljo lennokkaampi. Ei ois kellään muulla?:D
Tuosta RAL4003 sävystä viipolla jo kokemuksia kun lj maalattiin muutama vuos sitten. Ei oo kyllä montaa saman väristä autoo tullu vastaan:D.
Tuosta RAL4003 sävystä viipolla jo kokemuksia kun lj maalattiin muutama vuos sitten. Ei oo kyllä montaa saman väristä autoo tullu vastaan:D.
Joo, ja se sininen hile päälle puhallettuna on must!
Joo, ja se sininen hile päälle puhallettuna on must!
On teillä visiot ollu.. :eek:
Eivaa oikiasti, joku perversio ois seuraavan kuvan väriin, kuka sen mitenkin määrittelee? Tai sitten se smurffinsininen, mitä Jone ehotteli.. :)
Valkosella katolla tietenki.
http://i1.aijaa.com/b/00962/14057757.jpg
EDIT;
Ab3 BJ projekti on myös äänestettävissä vuoden maasturiprojektiksi.
En todellakaan pakota, mutta jos vaan siltä tuntuu niin käy viskaa ääni bertalle. :) ÄÄNI BERTALLE (http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=140716)
On teillä visiot ollu.. :eek:
Ei, meillä vaan sattu olemaan bourbonia, ral 4003 urtsia, sinistä ja valkosta kimalletta, sekä lakkaa... No, ensin vedettiin auto yli telalla ja pensselillä "noin, nyt se on yksivärinen, mut tulipa siitä ruma" "hei, eiköhän sitten rumenneta sitä lisää?" no sitten puhalleltiin ihan vaan käsipelissä hileet märkään uretaaniin ja vedettiin päälle (ruiskulla!) pari kerrosta autolakkaa...
PunisherFIN
27.12.2015, 22:26
Ei, meillä vaan sattu olemaan bourbonia, ral 4003 urtsia, sinistä ja valkosta kimalletta, sekä lakkaa... No, ensin vedettiin auto yli telalla ja pensselillä "noin, nyt se on yksivärinen, mut tulipa siitä ruma" "hei, eiköhän sitten rumenneta sitä lisää?" no sitten puhalleltiin ihan vaan käsipelissä hileet märkään uretaaniin ja vedettiin päälle (ruiskulla!) pari kerrosta autolakkaa...
teillo ollu aika paljon sitä bourbonia :D
teillo ollu aika paljon sitä bourbonia :D
Tukkusatsi. :eek:
Muistellaas menneitä, iha vaikka offtopiccina...
Hoojiistahan hajos tälle reissulle murros ja syyläri. aurauksetki tais vähä kärsiä, liekkö jotain syytä tällä takatassujen keventelyllä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7381&pictureid=186675
Mites tuon etuakselin siirto?
Kuskinpuolelle jousilautaset sattu hyvin, ja sitä ei voi siirrellä kyllä yhtään..
Mitotin silleen että apukuskin puolelle mahtus samallaviisiin.
Teoriassa kyllä, käytännössä ei.
Tuntuu että se akseli on sivuttaissuunnassa enemmän kuskinpuolella?
Alemmat jousilautase samoilla kohdilla, mutta ylempi jousilautanen ei satu kohillee mitenkää, siis apukuskin puolella.
Kun se ei tuo akseli työntämmä siirry, saatika potkimalla. niin mites mie sen taion kohilleen? Jakaritkin on hitsuuteltu paikolleen, ja mitat oikein. :confused:
Tuntuu että se akseli on sivuttaissuunnassa enemmän kuskinpuolella?
Kun se ei tuo akseli työntämmä siirry, saatika potkimalla. niin mites mie sen taion kohilleen? Jakarit Olisko panhardista mitään apua
Olisko panhardista mitään apua
Panhardiin saan huomenna holkin sorvarilta, GR:n panhardeja hiplanneet tietää että toiseen päähä menee vissiinki m14 ja toisessa päässä puslassa on 26mm reikä...
Eli holkki tulee siihe isompaan reikään mikä supistaa sen 26mm reiän 16milliseks, että saa panhardin toisen pään m16 pultilla kiinni. :)
Vaan vaikkei siellä panhardia oo, niin joku tuntuu kanittavan vastaan.
PunisherFIN
30.12.2015, 08:49
sen pitäs laskeutua ilman panhardia suoraan alaspäin.. oisko nyt jompakumpa tukivarsi ihan inan vinossa, tai runko mutkalla? eihän nuo tukarit/jakarialusta ihan ilman vastusta liiku kumpikaan, eli ilman jousiakin saa kyllä jonniverta käyttee voimoo, et liikkuu mihinkään suuntaan, mutta ei siihe rautakankee pitäs viel tarvita :o
sen pitäs laskeutua ilman panhardia suoraan alaspäin.. oisko nyt jompakumpa tukivarsi ihan inan vinossa, tai runko mutkalla? eihän nuo tukarit/jakarialusta ihan ilman vastusta liiku kumpikaan, eli ilman jousiakin saa kyllä jonniverta käyttee voimoo, et liikkuu mihinkään suuntaan, mutta ei siihe rautakankee pitäs viel tarvita :o
Meillä viettää lattia sillee kohtuu reilusti justii silläkohtaa missä berttaa tehää.. :D
Muttajoo. ei oo kerenny käydä paljo mitään tekemässä, ollu vähä muita hommia tässä ns. kotirintamalla.
Polttoleikkeenä tilattu rajotinliinoille kiinnikkeet, tarkoituksena siis tehdä ulosjouston rajoitin 2tn kuormaliinasta. Päihin vaan ompelutan suutarilla poltosta tilatut ''klipsit''. Kututaan niitä vaikka klipseiks, kun muistuttavat turvavyön klipsiä minkä painat aina kiinni kun ajat autolla. :D
Hommatha ois siinnävaiheessa, että sais panhardin istuttaa paikolleen ja ruveta suunnittelee iskarin paikkoja. Sisään&ulosjoustojudui. Kaikki alkas olee hitsailtu paikolleen, paitsi jakarien rungonpuoleisista kiinnikkeistä puuttuu puolet saumoista, koskapa ei viitti jakareiden kiinniollessa hitsailla kun villi epäilys että puslat ei tykkee hyvää.. :)
Tänään rakentelumotivaatiota tuli oikein aimo annos, kiitos prinsessan 2v. joka pöristeli kuskinpaikalla, ja tuumas että iskän auto rikki. Ja päiväkotiin prumm! Alkaa tuo kasvatus menee oikeesee suuntaan... :eek::D
Eivaan se tilanne oli niin huvittava, että lupasin samalla hetkellä itelle että tää on enskesäks ajossa, vaati se mitä tahasa.
Tämmöstä täällä.
Ulosjouston rajoitinliinojen pääty''klipsit'' valmistu...
Materiaalina 5mm paksu S355.
Näitä saattas riittää myyntiin asti jos hirmunen yleisöryntäys tulee? :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=187464
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=187465
En nyt mörillä haluaisi pelotella, mutta eikö tuo kappaleen reuna ole aika terävä ja kapea tuota liinaa vasten? Nuo liinat tahtoo hiertyä poikki yllättävänkin helposti "normi" käytössäkin....
farmforest
21.01.2016, 08:58
Samaa mieltä. Ei tarvii olla niin teräväkään reuna kun jo rispaantuu poikki. Eks ketju olis hyvä? ;)
Samaa mieltä. Ei tarvii olla niin teräväkään reuna kun jo rispaantuu poikki. Eks ketju olis hyvä? ;)
Ketju kilkattaa ilkeesti. Ja emmääny nii tyhymä oo jotta sen noin teräväksi jätän. Kuvat otettu nopeesti että sain päivitettyä teiä iloks tätä topiccia nii jotta ette unoha. Tottakai tuo kilke vielä viimestellään. :)
En tiedä pysyskö tuos jos jonkulaista letkuu halkasee puoliks, tai varsinaists "reunalistaa"? Yks mikä varmasti pysyy ja kestää ois hydrauli letkuspiraali niputtaa tiukaks? :rolleyes:
En tiedä pysyskö tuos jos jonkulaista letkuu halkasee puoliks, tai varsinaists "reunalistaa"? Yks mikä varmasti pysyy ja kestää ois hydrauli letkuspiraali niputtaa tiukaks? :rolleyes:
Varmaan pysys. Mutta viimestelee nuo reunat ja kattoo mitä se kestää, saahan noita uusia tehtyä eihä tuo oo ku liina vaihtaa jos katkeaa.
Panhardi valmistu eilen, eli GR:n panhardi muokattiin sopivaksi, ja vaihdettiin uudet puslat. toiseen puslaan puristeltiin soviteholkki, niin saa 16mm pultilla kiinni, toisessa päässä läpireikä 14mm pultille. :)
Joskus oon nähny ihan tehtaantekosissa turvavöissä sellasen pellin mikä on prässätty tohon alas silleen niinku holkiksi.
Vaikee selittää mutta vähä niinku lykkäisit sen pellinpalan läpi tuosta reiästä ja taitat samaan suuntaan ku liinanki, ja sen verran pitkä pellinpala et mahtuu "ympäri" sit vasaralla takoo siihen olemaan. sit vähä vielä tuosta...pikkusen tuosta... sit ku se on aiva lommoilla ja vituillaan nii rälläkällä pois, ja hups nyt tuli kauhee lovi tähän palikkaan olikos niitä ylimääräsiä :D:D:D
Tuohonhan tulee paljo enemmän kuluttavaa rasitusta ku tavan turvavöihin, ku ei niitä kolareita ihan joka päivä ajeta. ite jos tekisin rajotinliinoja nii ryöstäisin jostai autosta ne yläpään kolmiot mitkä on suunniteltu niin että turvavyö liukuu siinä tsiljoonia kertoja ees taas.
Joskus oon nähny ihan tehtaantekosissa turvavöissä sellasen pellin mikä on prässätty tohon alas silleen niinku holkiksi.
Vaikee selittää mutta vähä niinku lykkäisit sen pellinpalan läpi tuosta reiästä ja taitat samaan suuntaan ku liinanki, ja sen verran pitkä pellinpala et mahtuu "ympäri" sit vasaralla takoo siihen olemaan. sit vähä vielä tuosta...pikkusen tuosta... sit ku se on aiva lommoilla ja vituillaan nii rälläkällä pois, ja hups nyt tuli kauhee lovi tähän palikkaan olikos niitä ylimääräsiä :D:D:D
Tuohonhan tulee paljo enemmän kuluttavaa rasitusta ku tavan turvavöihin, ku ei niitä kolareita ihan joka päivä ajeta. ite jos tekisin rajotinliinoja nii ryöstäisin jostai autosta ne yläpään kolmiot mitkä on suunniteltu niin että turvavyö liukuu siinä tsiljoonia kertoja ees taas.
Oisha tossa noita purkuautoja piha täynnä mut tehää nyt näillä.
Täähä on vasta kokeilu, et kattotaa miten noita modailee ja miten ne tulee kestämään, tehää sitämukaa sit jatkokehitystä... :) eihä nuo jääny maksaa ku ~3€/kpl niin eio paljo hukkaan heitettyä rahaa jos nuo sudeksi todetaan.
Päivitetääs.
Etuakseli on iskareita ja panhardin rungonpuoleista kiinnikettä vaille valmis.
Kesken;
Hitsattujen osien maalaus, jousilautaset jne.
Taka-akseli aloittamatta...
uudet lokarit vaiheessa, 50% tehty.
Korihommat tekemättä, vähän hitsaamista mutta se hiominen, koska ylimaalaus tiedossa...
Sisätilojen maalaus + uuden penkin asennus
vähän sähköjudui. (valoja, mankka, LA...)
Jep... Jos noista sos-elämän kiemuroista pääsis hiljalleen tän kimppuun kun tää on vähävitusti vastustellu. Nytton senverta hyvä hallikaveri apuna, niin pitäsi ruveta syntymään. Keskittäsi kaiken ajan tälle.
Deadline on 14.5 eli Backwoods Cruising. Siellä tää pitäs nähdä... :eek:
http://i10.aijaa.com/b/00715/14090747.jpg
Päivitetääs.
Etuakseli on iskareita ja panhardin rungonpuoleista kiinnikettä vaille valmis.
Kesken;
Hitsattujen osien maalaus, jousilautaset jne.
Taka-akseli aloittamatta...
uudet lokarit vaiheessa, 50% tehty.
Korihommat tekemättä, vähän hitsaamista mutta se hiominen, koska ylimaalaus tiedossa...
Sisätilojen maalaus + uuden penkin asennus
vähän sähköjudui. (valoja, mankka, LA...)
Jep... Jos noista sos-elämän kiemuroista pääsis hiljalleen tän kimppuun kun tää on vähävitusti vastustellu. Nytton senverta hyvä hallikaveri apuna, niin pitäsi ruveta syntymään. Keskittäsi kaiken ajan tälle.
Deadline on 14.5 eli Backwoods Cruising. Siellä tää pitäs nähdä... :eek:
http://i10.aijaa.com/b/00715/14090747.jpg
Makkaranpaistoo hallilla <3 Ihanat muistot vierähti mieleen, kun poikain kanssa heinävaaran kimppatallilla harrastettiin vielä. :) http://up.zeraw.biz/files/#/files/folder/39#/fileview/image/741
Makkaranpaistoo hallilla <3 Ihanat muistot vierähti mieleen, kun poikain kanssa heinävaaran kimppatallilla harrastettiin vielä. :) http://up.zeraw.biz/files/#/files/folder/39#/fileview/image/741
Sitä makkaraa voi löpötykin edessä joku paketti lämmetä kun ruvetaan asumaan hallilla... soittele piipari kulkiessas, tule käy. :rolleyes:
tuol whatsapin puolella kovasti hehkutettu nii jatketaan täällä.
Eli hoviapulaisen kanssa pistettiin ns. töpinäx, ja hierottiin iskareihe paikat, panhardi+kiinnikkeet, maalailtiin kaik paikat ja hiottiin sisätilat kaljuks. Sit todettiin että tota autoo on hankala ajella ilman penkkiä.. Laitoimma sinne siis OMP:n kuppijakkaran, kiinnityski on sitte 60x60x4 tavarasta, niin ei heti karkaa.... :D:D Kiskot ja etäisyydensäätöki toimii.
Tarkemmat kuvat akseliston ja penkin asennuksesta puuttuu, jos tekosyy pitää keksiä nii pietää vaikka asennus&tekniikkasuunnitelusalaisuutena. :D
Kesken jäi pohjaanlyöntikumien laitto, ja rajotinliinat.. Rajotinliinoista on mitat, että ne nyt joutuu teettää vielä. Ja jarruputket joutuu vääntää mut se on tulevaisuutta.
Saatii renkaat alle, koeajolla ei ilmenny bumpsteeriä eli jotai on tehty oikei.
Sit semmone huono tärähtäny kuva, koska kuvat on kivoja jne.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=187890
Paljonko kasvoi joustot verrattua lehtijousiin?
Paljonko kasvoi joustot verrattua lehtijousiin?
Sen ei tartte kasvaa paljoo mitään etton parempi ku lehtijouset...
Vaa nuo on kohtuu jäykät jouset nuoki. Ajellaa kesä ja katotaa mimmone se on. nuoku on defen 3'' korottavat HD jouset, niin sinnehhä kävis defen vakiot jos ne ois vähä mukavemmat ajaa... :)
Vaa tunnustellaa kattellaa kokkeillaa ja niieespäi
tänää ei palijo tapahtunu. Hiottiin sisätilat loppuun, ja korihommia väännettii. Vielä pitäs pari paikkaa hitsailla sisälle, niin saa maalata loputki sisätiloista.
Kokeillaan huomenna saada sisätilat valmiiks, ja hyökätä ulkopinnoille.. Ainakin taakse tehtävä pyöränkaaria vähän, ja yhtä nurkkaa oikoa.
Samalla jos sais tuon perseen ilmaan ja purettua akselin lattialle... :rolleyes:
Kuvat on kivoja.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=188044
Topi1982
07.02.2016, 11:31
Sit semmone huono tärähtäny kuva, koska kuvat on kivoja jne.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=187890[/QUOTE]
Jäykkää on jossain, etupuskurin ja-akselin välinen kulma ei ole paljon muuttunut. Auto vaan kallistuu ja takapää joustaa.:confused:
Samaa kattelin lisäks näyttää et kuskinpuolen etujousi on tolleen:
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=67705&stc=1&d=1454839535
Vai valehteleeko kuva?
Topi1982
07.02.2016, 12:39
Tuota vääntöä en huomannutkaan. Jumittaa oikeasti, että tuolleen vääntyy jousi.:(
huono tärähtäny kuva... :D
Pitää kokeilla ottaa parempia. Jäykäthä nuo on kyllä, mutta koeajolla toimi mukavasti. Jyty ainakin muistaa miten kova tuo alusta oli.
EDIT; Nuohan on tosiaa korottavat ja wannabe HD-mallit, niin vaihtoehtonahan mulla on nykästä sinne disco1 originellit jouset jos ne ois vähä lupsakemmat ajettavat.
Ajetaa nyt kesä tuolleen, arvioidaan auton käyttötarkotus, kun ei ole nyt varoja ostaa vinssiä keulalle niin voi olla että ei kauheita ajoreissuja tule ajettua... Parannellaan enstalvena vaikka toisille jousille. :)
Topi1982
07.02.2016, 16:43
Olhase vaha niinkuin kivireki.:)
huono tärähtäny kuva... :D
Pitää kokeilla ottaa parempia. Jäykäthä nuo on kyllä, mutta koeajolla toimi mukavasti. Jyty ainakin muistaa miten kova tuo alusta oli.
EDIT; Nuohan on tosiaa korottavat ja wannabe HD-mallit, niin vaihtoehtonahan mulla on nykästä sinne disco1 originellit jouset jos ne ois vähä lupsakemmat ajettavat.
Ajetaa nyt kesä tuolleen, arvioidaan auton käyttötarkotus, kun ei ole nyt varoja ostaa vinssiä keulalle niin voi olla että ei kauheita ajoreissuja tule ajettua... Parannellaan enstalvena vaikka toisille jousille. :)
saako kysyä mikä vika siinä mekaanisessä vimssissä on?
saako kysyä mikä vika siinä mekaanisessä vimssissä on?
Saa kysyä.. Kai se on vähä tottumusjuttu.
Mulla oli hiluxissa ja LJ:ssä sähkövirveli, ja jotenkin kun mielty käyttää sitä niin HJ:n kohdalla se mekaaninen ei jotenki ollu omaan mieleen. Sama tässä bertassa. Bertassa vielä se, että vinssin kardaani oli kiero ku kaninkyrpä ja ristikot oli ihan moro, eikä niitä jaksanu laittaa. Lisäksi saa noita etuylityksiä niin palijo pois vaihtamalla sähkövirveliin, niin päätös oli melkei yksistään sillä sinetöity.
Mekaaninenhan on hyvä. Ja toisen mielestä täys paska. Onha sähkö vs.mekaaninen molemmissa hyvät ja huonot puolensa ja kaikilla varmasti vielä mielipiteensä siihen päälle.
Tähän topicciin en kaipaa sit sitä puolestajavastaan vinssikeskustelua kun se ei hyödytä mitään eikä teidän kenenkään mielipide loppupeleissä paina mitään sen vinssin kohdalla.. Saatika vaikuta tämän auton rakentamiseen virvelin kohdalla. :)
turmakaarista?
Vaan tänään saatiin sisätilat färiin. Ja sumplittiin noita turvakaaria, sisälle ofcourse. Mihis kohtaan porukka on pääkaaren sijottanu? Lähinnä mietin tota kiinnitystä koriin, kun toisellapuolen on pahka tankinluukun/putken kohdalla. Myö mietittiin tossa myös, että taidetaan tehdä vähä paksummasta putkesta ja hitsaillaan valmiista putkimutkista se pääkaari. Tällähä ei kuitenkaa ajeta kilpaa kisoissa, missä vaaditaan kaaret. Jos retroissa kävisi joskus? Pääkaarellahan oli sääntö että ei saa valmiista mutkista tehdä? :rolleyes: Saahan siitä valmiista mutkista tekemälläki kestävän, kun sulattelee hyvillä säädöillä..
Sit semmone huono tärähtäny kuva, koska kuvat on kivoja jne.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=187890
Jäykkää on jossain, etupuskurin ja-akselin välinen kulma ei ole paljon muuttunut. Auto vaan kallistuu ja takapää joustaa.:confused:[/QUOTE]
Ihan normikäytöstä jakarialustalle :D
Ihan normikäytöstä jakarialustalle :D
Uutuudenjäykkyyttä!
Samaa vikaa loppuun ajetussakin. :o
Samaa vikaa loppuun ajetussakin. :o
Joo-o joo-o.
Vaa jotai saatu taas aikaseks. Runkoa lyhenneltiin edestä, eli etuylitykset miellyttää nyt ihtee.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=188210
Jaaa sit aloteltiin silpoo tota takanurkkaa joka oli rrrrrutattu. taisiis lommolla. Kyllä mie jos saisin nähä sen kaverin joka tän auton korin on joskus vetäny kauttaaltaa alustamassalla, niin saattasin vaikka kiittää ihan isolla kooolla. :mad: Saa nimittäi koko korin kiertää tolla teräsharjalaikalla.....
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=188211
Sit vetäydytää kolmen päivän rakentelutauolle, palathan perjantaina. :)
Konttorille sit toi runkoaisan pätkä mukaan... Se kun on runkonumero siinä palikassa.
Konttorille sit toi runkoaisan pätkä mukaan... Se kun on runkonumero siinä palikassa.
Missä vaihessa tuo runkonumeron paikka muuten vaihtui? -78vuosimallissa näyttää olevan just tuossa osassa mikä leikattu pois ja 12/82 valmistetussa näkyy olevan jo muutamaa kymmentäsenttiä taempana numero. Vaihtukohan samalla kun tankki muuttui sisältä ulkopuolelle ja maski kulmikkaaksi?
Konttorille sit toi runkoaisan pätkä mukaan... Se kun on runkonumero siinä palikassa.
Mieku kahoi että eio? Pitää huome varmistaa.. :) senhä paikan saa vaihtaa kun kertoo konttorilla aiheesta?
-80:kin on näköjää taaempana.
Joo-o joo-o.
Saa nimittäi koko korin kiertää tolla teräsharjalaikalla.....
Kaheksan tuntia ja kaks rälläkän kulmavaihdetta niin se on jo pellillä ;) ja mistäkö tiiän?.....
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=67796&stc=1&d=1455054272
:D:D
Älä käytä kuppimallin laikkoja, mikään pikkurälläkkä ei kestä koko autoa putsata jos ei tasapainota niitä ensin, noin niinku vinkkinä
Kaheksan tuntia ja kaks rälläkän kulmavaihdetta niin se on jo pellillä ;) ja mistäkö tiiän?.....
Älä käytä kuppimallin laikkoja, mikään pikkurälläkkä ei kestä koko autoa putsata jos ei tasapainota niitä ensin, noin niinku vinkkinä
Todettiin että se massa lähtee helpoiten kun vetää toholla ja taltalla/siklillä.. :D
Onneks eioo ku tuo apparinpuoleine kylki vuorattu massalla. Muuten sit käläkäläpullosta huitastu mattimustaa. Eipä tohon jaksa hieroa viimesepäälle pohjia, kun maaliki on vanha tuttu ja turvallinen Normadur, tosin nyt tää maalataan iha ruiskulla ja automaalaamossa... :eek:
PunisherFIN
10.02.2016, 21:41
joku noheva vois hieroo miunki offivehkeeseen pohjat..
Missähä se runkonumero tossa on? Ei ollu tuossa poislaikatussa palkissa jälkeäkään runkonumerosta. :)
Todettiin että se massa lähtee helpoiten kun vetää toholla ja taltalla/siklillä.. :D
Ääni tälle vaihtoehdolle. Siklillä lähtee massa tosi nätisti ja niistä paikoista missä se meinaa olla tiukemmassa, lähtee myös siklillä kun ensin vähän tohottaa. :)
Ääni tälle vaihtoehdolle. Siklillä lähtee massa tosi nätisti ja niistä paikoista missä se meinaa olla tiukemmassa, lähtee myös siklillä kun ensin vähän tohottaa. :)
onneks eioo ku apukuskin puoleien kylki massattu.. kuskinpuolella pintaan on vedetty mattamusta spray.
Kunhan saa tuon taka-akselin valmiiksi niin käyn kaverin maalaamolta sähkökäyttösen epäkeskon lainaan niin saa pohjat tehtyä.
Sähkökoneella mukavempi tehdä kun paineilmakoneella.. :rolleyes:
EDIT; taakse sais tarjota panhardia?
Eipään oo kerenny tänne kirjottaas.
Mutta kerrotaa suuripiirteisesti.
Otimmma perseen ilmaan, ja pukeille. Nytton alkanu siis takapään väkertäminen, ja kuskinpuolella onki jo tukivars paikallaa. apukuskinpuolelle hitsataan huomenna.
Ja väänneltiinhä me vaihdekeppiäki uutee muotoo, kun ei meinannu saada uuden penkin kanssa pakkia silmään. Samalla paljastu että öljyhuolto voi olla paikallaa ennen suurempia ajoja.. :D
Tuli vaan das problem, ja todettii et nuo nyt suunnitellut jouset ei tuu sinne taakse mahtuu järkevästi, niinettä auton sais edes lähestulkoon vaateriin.
No okei, onhan ne aivan saatanan jäykätki.
Huomenna käyn sovitukseen LJ:n jousia ja mersun jousia, katotaa niistä sit sopivimmat. :)
Muutama kuva niin jaksaa porukka nauraa ruudun toisessa päässä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=188530
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=188531
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=188532
Olihan sulla pukit alla jos auton alla puuhailit? Olihan varmasti:)?
Olihan sulla pukit alla jos auton alla puuhailit? Olihan varmasti:)?
Kyllä me ne sinne laitettiin! Tuo kuva vaan on nostovaiheesta..
Akselin alla 2kpl pukit ja ''takapuskurin'' alla on vannepino, neljä vai viis vannetta.. (toisiinsa hitsattuna) :rolleyes:
Liitteenä kuva mis näkyy. ;)
Let it smurf!
Eli kävin litran maalia, maalarin toiveesta. (pellille hiotut paikat suojattava kun auto siirretään hallilta maalaamolle), ja opasti maalaamaan suoraa pensselillä samalla värillä mikä autoon loppupeleissä tulee.
Eli kokeiltiin tossa vähä miltä se rupee näyttää. Lopulliset pohjat tehdään maalamolla, ja hitsisaumojakin on vielä paljon hiottavana / tinattavana.
mutta bertasta tulee nytsiis smurffiina. ;)
HUONO KUVA, ANTEEKSI.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=188590
jaja. takapää onki hitsailtu aikalailla kasaan, siello nyt jousilautaset ja jakarit hitsailtuna. Jakareihin on tulossa rungonpuoleiselle kiinnikkeelle lisätukea, tänään ei malttanu enää hitsailla.
Tuore musta maali suorastaan nielasee kuvasta laadun, eikä tuosta erota teknisesti toteutettuja jousilautasia, mutta semmoset siellä on. Laitellaan parempia kuvia kun saan jouset paikolleen.
Ja niin, nehän jousetki vaihtu vielä kertaalleen, eli siellä ei nyt sit oo niitä Disco1 jousia takana, vaan LJ70 etujouset... ;);)
Taakse vielä tarviis panhardin. Mietin että otan lehtijousesta nuo keltaaset puslat ja hovisorvari sorveilee niille holkit, joihe väliin tanko ja siinhämeillo panhardi.... :rolleyes: Vai muita parempia ideoita?
Kiitos. Ja kuvia.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=188591
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=188592
Snurffibertta ois alustaltaa sikäli valamis. Eli se ois ny renkaillaan.
Senverra jäi, että panhardin runkokiinnitystä säädetään takana jossainvälissä, ja ja.. Joutuu eteen ja taakse tekemään uudet jarruputket. Mut nehä on helpot näprätä, ja onha sit neki päivitetty. :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=188746
Sit ois kaikki muu jälellä. Eli vinssin asennus, levikkeitä, sähköhommelei, turvakaaret, käsijarru, vähän öljyhuoltoa ja sithä sen sais melekei ajella maalaamolle. :)
Vinssi tuli haettua launtaina, eli tuo erosta jääny 46'' smart televisio vaihtu Runva EWXQ9500+naru+liukukita kapula&kaukoohjain pakettiin. Tehdasuusi, ja kakskytneljävolttinen.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=188747
long time no see?
Lopetin tänne päivittämisen huomatessa että tästä hommasta hävis joku loisto? Projektia on tehty oikeestaan 5pvä/viikko, ja muiden autot siihen ohella että on saatu juopott...PPPRojektikassaan rahaa :)
Keulalle asennettu vinssi, aikasemmin mainittu runva. Releboksi siirretty konehuoneeseen, ja uudet johdot väännetty ''viiskymppisestä'' :D
Vinssipeti on tehty 7mm paksusta strenx levystä, ja ns. ''pohja menosuuuntaan''. Sisätilat ja sähkötki alkaa olemaan valmiina.
Vähänhän tuohon tuli ylitystä, ja sitten tehtii viellä tuo wannabe puskuri..
Jos tästä tekis joskus enemmän kilpakentille käypästä vehettä, niin kahtos tulevaisuudessa uusiks tuon vinssin asennuksen ja sata muuta juttua.. :)
Leima ois käsijarrun kiristystä, etujarruputkien tekoa ja alustan pulttien kiristelyä vaille ''yritettävissä''.
Sen jälkeen ajelis maalaamolle, niin oiski kesäks ajovalmista. Tehdään niitä kaaria vielä tossa kuunvaihteen jälkeen, niin alkas olemaan kaikki aikalailla suunniteltu. Alustavaloja toki laitellaan ja jos vaikka mitä pientä. Lokaritki pitää viel ennen leimaa tehdä tohon eteen :D
Puoliovet tehty taakse valmiiks, ja etuovet on jo ostettu.. Jos ne sais tässä lähipäivinä katkottua ja hitsailtua ;)
Onmeillä tossa TO-DO lista mut se o hallil se.
Päivitellään taas kun jaksetaan. Vai ei?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190017
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190016
Vähän voisit lisäillä kuvia valmiistakin tuotoksista (alustan osat, valmiit taka puoliovet jne):)
PunisherFIN
25.03.2016, 22:41
tais torpedoida palstan pari modea ita-suomen innon paivitella projektikertomuksiaan kun kertovat miten paljon he arvostaa meijan kalustoa, varsinki naita millee jostain aikoo vois vaik ajella ihan kilipoo? :D
Vähän voisit lisäillä kuvia valmiistakin tuotoksista (alustan osat, valmiit taka puoliovet jne):)
All 'bout the pics.. :D
Joo. Niihin takapuolioviin, niin eio viellä ihan valmiit. Maalihommia lähinnä, hitsailut valmiina. Niistä ei kummemmin kuvia oo mutta Pitäs ottaa kun hallilla pyörähtää.. :)
Tänään oli vähä lepposempi päivä, ei ollu oikein vetoja tehdä mitään. Hallikaverilta sovitin pientä halpistyövaloa, mallia ledbaari.
Mukavasti istuu tohon ''karjarautaan''/keularautaan, ja jää suurimmilta suojaan jollaintapaa. Lopullinen paikka ei välttämättä tossa, muttatota... katsellaan. :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190232
Jaa alotettiin eteen tekee noita puoliovia. Perattiin ovista kaikki irtoova, ja vedettiin teipillä ''suurinpiirtein'' rajat mistä halkastaan.. :D
Kuvia tekovaiheista ei enempää oo, mutta tommooset niistä tulee.
Hitsikoneesta on kaasupullo aika finaalissa, niin työttömän laskettava finanssitilanne ja käytävä ensviikolla pullontäytössä jos pelse kestää.. :rolleyes:
Sithä niitä sais ruveta hitsailemaan.
Mietittiin myös ns.''saluunanovi'' tyyliä, eli justii tosta alemman saranan alapuolelta katkos ja hitsais umpeen. Idea oli puolitotinen, kun kaverin kanssa sitä mietittiin mutta jäin tossa illan iloks miettimään että entäjos...
Pääsis samalla muute pahimmista hitsihommista.. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190233
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190282
Vähän täytettä jo alotettu hitsailee, kone iltaan asti muussa käytössä ennenku pääsen jatkamaan näitä..
Silläaikaa kiristelis käsijarrun, alustan pultit ja rupeis vaihtaa ehjiä lokareita paikolleen :)
Edit; on sit ohutta peltiä, ei oo väännetty kolmemillisestä niinku jotku sepät olis tehny ;)
toinen puoliovi alkaa kohta olemaan valmis. Laitellaan sitten valmiista kuvaa.. :)
muttajoo. käytiin yövuoro tekemässä, ja saatiin aikaseks vahvisteltua jakarien runkokiinnitys. Samalla perehdyttiin käsijarruun, ja käsijarrussa on jotain hyvin mielenkiintosta kun kuskinpuolella rummussa oleva mekanismi on jumissa?
Onko käsijarrulle oma jarrusylinteri, vai? Autossa siis HJ60 akselit.
Takajarruputket kiinniteltiin myös..
Eteen ruvettiin tekemään lokareita, ja todettiin että tehdään suoraan pellillä levitetyt lokarit niin ei tartte kumilevikkeitä enää ruuvailla.
Lokarit levittää tällähetkellä sen 5cm, pieni mutta pikantti juttu. ;)
Meinas tehdä pahaa pistää ehjä lokari halki.... :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190352
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190351
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190350
Leimaa sais yrittää kun saa käsijarrun kuntoon, ja etujarruputket kiinniteltyä. toisen joutuu ainaki uuden tekemään.. :) Takavalojen alle tiesti heijastimet laittaa.
Eikös noista ovista tuu aika kulmikkaat? aattelin vaan et ois sopinu varmaan aika hyvin ku ois halkaissu putkea tuohon soiron tilalle nii ois samaa pyöreyttä tullu ku lokareissa ;)
Eikös noista ovista tuu aika kulmikkaat? aattelin vaan et ois sopinu varmaan aika hyvin ku ois halkaissu putkea tuohon soiron tilalle nii ois samaa pyöreyttä tullu ku lokareissa ;)
Seee on varmaa vähä makuasia, mut tolleen mie toteutan.
Jos pahalta tuntuu niin lisätään sitä pyöreyttä sit kesällä joskus, kunhan nuo puoliovet on kokeiltu :D
Seee on varmaa vähä makuasia, mut tolleen mie toteutan.
Jos pahalta tuntuu niin lisätään sitä pyöreyttä sit kesällä joskus, kunhan nuo puoliovet on kokeiltu :D
Tölkinpidikkeet upotettuna siihen oveen? :P
Tölkinpidikkeet upotettuna siihen oveen? :P
Kojelaudalla, tsek. Apukuskille kaks kuskille yks. Ja takaovessa 2kpl, takapenkillä ensikesänä juopuville tuleville eksvaimoille. :eek:
EDIT; viipolle oliski iteasias pleissaushomma tuossa hallilla, sultaha varmaan luonnistuu?
Lord of flies
30.03.2016, 20:22
^Ekkös vieläkään ole sitä opetellut?
lepoantti
31.03.2016, 06:21
vilkut kun näyttää olevan kiinni poskipelleissä niin jäikö niiden jalkaosat ehjiksi ja talteen? minä olisin sellaisia vailla....
vilkut kun näyttää olevan kiinni poskipelleissä niin jäikö niiden jalkaosat ehjiksi ja talteen? minä olisin sellaisia vailla....
Emmää oo ikinä noita irrottanukkaan.. :D Eli ei oo mulle ainakaan jääny tommosia jalkoja...
^Ekkös vieläkään ole sitä opetellut?
Ei oo ikinä tarvinnu pleissata..
Eihä kellekkää ois jääny tähän projektiin käypästä kardaanikäsijarrua? :)
Noniiin.
Nythä se olis rutisteltu leimalle.
Leimareissu oli jotakuinki aika kaoottinen, runkonumero oli kateissa, jarruputki räjähti jarrudynossa, mikään alustan osa ei kelvannut jne..
Alustan osista toimitin todistukset, ja omakohtaiset selostukset.
Myös hitsaussaumat on ''vakuutettu'' kestäviksi, ja ohjauskulmista piti toimittaa todistusta jne jne. Omatekoinen panhardiki kelpas... :D
Semmonen taistelu tuo oli että en jaksanu niuhottaa siitä ettei kolmevitosia saanu otteeseen. Kokeilemma toisen konttorin kautta.. :)
Jaja... tossapa se maalattiin alkuviikosta, kolme reissua huitastiin normaduuria. Katto ja tuulilasinpyyhkimen moottorikoppa jäi maalaamatta.. katto tulee kuitenki valakosella. Kunhan tässä saa suurimmat ajohalut tyydytettyä, ja vähän haisteltua miten tuo alusta toimii.
Alustavasti yhen päivän ajoilla on todettu että pientä woblauksen tynkää on havaittavissa, ja takaiskarit on ihan waaaaaaytoooo jäykät. Nepä nyt on muistakin syistä menossa vaihtoon, kun sopivat sattuu kohdalle. :)
Ohjaukseen kokeillaan ohjausiskaria, jos se pieni woblauksen tynkä sillä vähenisi.
Ei varmaan muuta rapotoitavaa? kokeillaan nyt vähä ajella, ja tehä hiljalleen. Öljyhuoltoa pitäs tehdä piakkoin. :)
Muutama kuva kansalle, kun kuitenki tahotte.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190750
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190751
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190752
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190749
Ajeltu, ja toimii ihan mukavasti. Takapään iskarit vaihtoon koska vähän turhan pintakova/pintajäykkä.. Ohjausiskari laitettiin, meinasi vähän woblailla ~50 vauhdissa. Woblaus loppu kokonaan, ja nytton mukava ajella.
Oli vähän epäluuloja koko ohj.iskaria kohtaan, mutta ero kanssa/ilman on minun mielestä suuri. :)
Muutama foto;
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190872
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190873
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190874
Auto oli myös näytillä Joensuun Konekeskuksella IKH OnTheRoad tapahtumassa. Kiinnostuneita riitti! ;)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190875
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190876
Jatketaas monologia.
Tuntu että akuista loppuu virta, oireillu jo viikon verran.. Laitettiin kerralla akkuasiat kuntoon niin ei tartte selitellä.
2x75Ah optima yellowtop. :rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190922
Katto vielä valkoseksi...
Katto vielä valkoseksi...
Kyllä siitä valkoinen tulee, sitten ajallaan.
Tänään hankittu turvakaaritarvikkeet, tarkoituksena siis vääntää sisälle pääkaari ja ''vaakaputket'' taakse. Päivitellään joskus pääkaaresta tuulilasin nurkkiin ja jalkatiloihin..
Kävimmä myös konttorilla leimaamassa 35x12,5 otteeseen. :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=190925
Jaa takapäästä huomattu sen verran että se ois ihan letkee ajella kun siellä olis aina semmonen 160-200kg ihmislihaa kyydissä? Ei varmaan merkitystä onko mies vai naispuoleista lihaa. Minulla oli naispuoleista, jos se jotai vaikuttaa. jaja.. naisilta ei saa painoa kysellä niin heitän ton arvion sillee karkiasti :D
Akut kontin lattian alle koteloon, varapyörä teline perään vaki paikalleen niin alkaa tulla taaksekkin painoa. Ja voishan vinssinkin siirtää taakse lattian alle. Kevyt peräisiä nää on varsinkin avona ajellessa, takarenkaat menee lukkoon jo kevyessä jarrutuksessa.
Akut kontin lattian alle koteloon, varapyörä teline perään vaki paikalleen niin alkaa tulla taaksekkin painoa. Ja voishan vinssinkin siirtää taakse lattian alle. Kevyt peräisiä nää on varsinkin avona ajellessa, takarenkaat menee lukkoon jo kevyessä jarrutuksessa.
Näitä on mietiskelty, jos jaksaisi enstalven aikaan toteuttaa.. Takavinssi oli suunnitelmissa, kuinmyös akkujen siirto lattian alle koteloon. ns. ''Jerrykannulle'' teline taakse, ja jotain muuta tämmöstä.
Tosin nyt on käyny silleen että on tuloillaan toinen projekti, josta tulossa ns. kilvetön mehtäauto/ ihan puhdas lelulelu. Katsotaan.. :)
Kokeillaan mitä tarjotaan... :) (http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/7967487)
Eipä tälle mitä? Hyvin on toiminu.
Raijetanko väänneltiin tossa yhdellä urbaanilla reissulla, auraukset säätämällä saatiin vielä kelpo vehje. Raidetangon päät on finaalissa, toinen löytyy hallilta mutta toisen sais vielä tilata.
käyttäjältä Joker, tuli uusi vahvempi raidetanko johon viimeyön aikaan huitasin värin päälle, jos saisi vaikka viikon mittaan asennettua.
Vappuavo meinattiin tehdä, mutta saa nyt nähdä kerkeekö kaiken muun ohjelman ohessa. :rolleyes:
Kuvia ei tälle reissulle oo ku maalausselffie, kevennetään sillä tunnelmaa.
http://i9.aijaa.com/t/00044/14157272.t.jpg (http://aijaa.com/WAsrUZ)
Noniiin.
Facebookissa, ja offipalstan Whatsap keskustelussa onki jo juteltu tästä.
Eli berttaa ruvetaan ahdistelemaan.
Itse turbo on Deeren traktorista, alle 200h ajettu juut..muuttuvasiipinen.
Mallia iso (18kg)... :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=191597
Sorvari sorvaili jo V-bandille laipan, ja arkistojen kätköistä löytyi sopiva V-bandi. Kiitos Peksi@ReWonmotors.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=191596
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=191599
Ja samalta pajalta löytyi myös T4-laippa pakosarjaan, mallia jaettu. Vaan tostahan saa vingutellen perusmallisen T4-laipan. :rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7618&pictureid=191598
Nytton taas taskut senverta tyhjät, vaput ja kaikki tulossa niin jatketaan tulevaisuudessa, osto-ohjelmassa on tiivisteet pakosarjan ja turbon väliin + pakosarjan tiiviste. :) Sithän sitä sais melkein ruveta jo kasailee...
PPS; mistäs porukka on ryöstäny turbolle öljyt? Jos on joku 100%varma tieto, niin ottasin tiedon vastaan tarviiko jotain haaroituksia / millä kierteillä jne..
Ite otin alipainepumpun voitelusta, tuplabanjopultti vain ja siitä helposti MUTTA mulla on kuulalaakeriahdin joka ei vaadi öljyä juuri mitään. Ehkä perinteiselle ahtimelle ennemmin vaikka öljykellolta haarottamalla?
Ite otin alipainepumpun voitelusta, tuplabanjopultti vain ja siitä helposti MUTTA mulla on kuulalaakeriahdin joka ei vaadi öljyä juuri mitään. Ehkä perinteiselle ahtimelle ennemmin vaikka öljykellolta haarottamalla?
Tuosta öljykellosta on muutkin maininneet, mutta ihan mielenkiinnosta kuuntelen muitakin ratkaisuja.. Kai se on otettava öljykellolta. :)
Sinne saa varmaan valmiin T-haaran jostain, ettei tartte itte koneistaa?
Otat öljykellon käteen ja lompsit hydraulikauppaan. Yleensä selviää paremmin ku netissä kyselemällä.. ;)
Tojotassa yleensä sieltä löytyy 1/8" kartiokierre, löytyy t-haaroja joka hydrauliikka kaupasta. Ja samalla voit vaikka teettää letkun jonka toinen pää käy sitten helposti ahtimelle.
Tämä myyty / vaihdettu toiseen kulkineeseen.
Eipä silti lukkoa, kun uusi projekti tuloillaan niin jatketaan samassa ketjussa. :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7994&pictureid=193976
Hommat jatkus nyt sit tämmöösellä.
Joillekin varmaan tuttu laitos? :D
Mainittavia seikkoja 37x14,5 creepyt ja etuakselilla ARB.
Päivitellään kun jotain tehään, ennen juhannusta pitäs vaihdella uus perävälitys. :rolleyes:
hiluvitkutin
21.06.2016, 20:44
On siihe varmaan ennenki vaiheltu?
On siihe varmaan ennenki vaiheltu?
Nytku siihen välitys vaihdetaan niin taitaa olla yhdeksäs perävälitys koko autossa..
Ainakin kahden edeltävän omistajan puheiden perusteella. :D:D
Mut so not, vaihdetaan ja ajellaa. Ostetaan uusia sitku entiset hajovaa.
Kompuralle mietin että tekis isomman painesäiliön, pitänee tänään perehtyä aiheeseen vähän paremmin. :)
Onpa ihana! :o
Seuraan edelleen.
Perärenimontti saatiin valmiiksi, ja lauantaina 25.6 koeponnistettiin paukkajan maastoissa.
Jotain parannettavaa löyty, niistä sitten lisää tuonnempana.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7994&pictureid=194091
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7994&pictureid=194093
Hoplaa.
Päätettiin osallistua retroihin, ja ruvettiin päivittelee autoa.
Kompuralle tehty painesäiliö palosammuttimesta, vaatis vielä paikalleenasennuksen.
Valopäivitystä tehtiin keulille, ja retrot kerran ajeneena(apukuskina) en jääny kaipaamaan muuta kun alustavaloja jotka nyt päätin sitten omaani toteuttaa. Okei, on siinä eteenpäinkin valoa yhden paneelin verran.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7994&pictureid=195189
Konepellille tuli teline 'ajosilloille' aka. recovery ladders.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7994&pictureid=195190
Tekemistä olis vielä, taakse kaipailee vielä alustavalojen kytkennän. Sisälle pitkälti sähköt uusiksi, niin että saadaan kaikki kytkimet suurinpiirtein samoille suunnille eikä niin että niitä on ohjaamo täynnä siellätäällä.
Ennen retroja päivitellään vielä vinssiin naru ja ensitalven suunnitelmissa oli suunnitelma muuttaa tämä ruiskuksi, eli kaasarista eroon. :)
Katsotaan miten budjetti sallii.
Samaan hengenvetoon kysytään saako nuo takasivulasit muuttaa lasista polykarbonaatiksi?
JJo vain.
Seepraan vaihdettiin 22R koneen tilalle 22RE.
Eli kaasarikone vaihtui ruiskukoneeseen. Johtosarjat jatkettiin, ja moottorinohjaus on sisällä katossa.
Polttoainepumpuksi tuli bilteman ''bosch 044'' kopio.
Polttoaineletkut vaihdettiin bilteman letkuihin, joka oli VIRHE. Jokaisen letkun on saanut perästäpäin vaihtaa kudosvahvistettuihin letkuihin..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7994&pictureid=198302
Vähän alustavalojakin rakenneltiin, ja sähköjä rakenneltiin uudestaan.
Vanhasta palosammuttimesta tuli jo kesällä uusi painesäiliö, ja nyt on optio myös renkaantäyttöä varten.
Retrot käytiin ajamassa, ja retroissa hajos murros pyöränlaakereineen. kuinmyös kuskinpuolen vetari takaa..
Pyöränlaakerit ja murros vaihdettiin mettässä, varikolle nilkutettiin katkenneen vetarin kanssa, ja kilpailu jäi siihen kun ei saatu uutta vetaria mistään. Tienattiin kuitenkin Puurtajat palkinto! :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7994&pictureid=196618
Retrotuhot korjattiin kotipuolessa, ja vaihdettiin vielä pyörännapaan uudet rasvat metsäkorjauksen jäliltä. Retrojen jälkeen rakennettiin myös levyjarrut taakse. :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7994&pictureid=198301
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7994&pictureid=198300
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7994&pictureid=198299
Eli levyjarrumuutoksessa tuli nyt sit LJ/RJ etulevyt (brembo), ja vitoskoppasen GTI golfin satulat. Vetarin laipoista joutu vähän sorvaa pois että levy mahtu päälle. Jarrukilvet teurastettiin, ja tehtiin pultattavat adapterit satuloille.
Jarrutuntuma takana ei parantunut, koska ilmeisesti jarrupääsylinteri paskana kun vasta toisella polkasulla tulee jarrut vaikka miten ilmattu.
Kokeiltu ilmata satuloista ja kuormantuntevasta jarrupaineensäätimestä (alb venttiili oikealta nimeltään?)
Tällähetkellä odottelee naparemonttia, ja kevyttä katsastushuoltoa.
Pyörännavasta katkennut kaikki pultit, ja napalukko lähtenyt tangentin suuntaan. :eek::D:D
Mietitty myös ensikaudelle uutta rengastusta, eli nuo 37x14,5r15 creepyt vois olla jouten jos sattuu jotkut sopivat tilalle... ;)
Päivitellään palataan, kokeillaan päivitellä vähän ahkerammin niin tulis yksityiskohtaisempia päivityksiä.
ukkonen7
08.02.2023, 18:32
Tikku silmää ku vanhoja muistelee mutta onko tuommosia jousi torneja jostain ostettavissa??
Kaaah jospa se tästä.
MiKo:n Bj42 sammakko projektista löysin vastauksen.
Mullahan on samoilla jousilla kun MiKo:lla, vaa näi hienosti ne on tuolla askarreltu paikollee. jaaaa eiku suunnittelee. :)
Kuva lainatt MiKo:lta, kiitos ja anteeksi.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=60514&d=1432487109
Tikku silmää ku vanhoja muistelee mutta onko tuommosia jousi torneja jostain ostettavissa??
Silmämääräisesti näyttäisi olevan samanlainen kuin LR tuotteissa, siis Defender, Disco1, ja Range Rover Classik. Ja niitähän saa Briteistä.