Chevrolet K1500 4x4 3/4 ton 1990

[Ex_inkkari]

Huomenna jos luoja suo ja planeetat kohdillaan niin taloon tulee piiiitkästä aikaa 4x4, siinä on lattiassa keppi jota työntämällä saadaan kaikki pyörät vetämään :)

Mutta laitetaan huomenna lisää info kun on reissu tehty....

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=161450

Chevrolet Fleetside W/T 1990 4x4, Suomiauto Metroauton maahantuoma 1990.
Kone GM 4.3 V6 160hp/4000rpm 319nm/2400rpm
Laatikko 5LM60 5 speed manuaali
Jakolaatikko GM NP241 2.72 to 1
Etuperä 8.25" IFS avoin
Takaperä 10 bolt 8.5 lukollinen 3,42
Kantavuus 760kg

Kuvia
http://esory.kuvat.fi/kuvat/Chevrolet+4x4/

[JAMANT]

Kerro lisää....

[Ex_inkkari]

Kerro lisää....

Se on ison veden takaa ja siinä on lava...

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=142330

[Nostokurki]

Silverado 1500 alustalla ja 4.3 koneella?

[Ex_inkkari]

Silverado 1500 alustalla ja 4.3 koneella?

W/T 4,3 ja 5 speed manual.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=148554

[mäksä]

genaral mistage.. ?,,:confused: :eek:

[SamiN]

Vieläku olis punanen niin ..

[Ex_inkkari]

genaral mistage.. ?,,:confused: :eek:

Juu, ei toyotaa :) se olisi major mistage...

[JakeHammer]

Hienon näköinen! Onnea!

[Samsonite]

Äh, luulin että puhutaan muijista........

Tarkoitit varmaan häntä: http://fi.wikipedia.org/wiki/Judi_Dench :D

[Ex_inkkari]

Hienon näköinen! Onnea!

On muuten livenä isompi miltä kuvassa näyttää :)

Olihan reissu, ajeltiin Mikkelistä tasasta 80-90 vauhtia eikä tuolla reissulla ongelmia tullut vastaan. putki vuotaa jostain, on vastikään vaihdettu joten huono liitos varmaan.

Renkaina 255/70/16 mutiaiset joissa pintaa vielä ruhtinaallisesti, perimätieto kertoo että olisi lukkoperä mutta tätä en ole vielään varmentanut.

Ruostetta normi paikoissa, kone kävi kuin uusi.. hieno kampe :)

[Ex_inkkari]

Vin kertoo :)

Model: K1500

Type: Truck

Make: Chevrolet

Manufacturer: General Motors of Canada Ltd.

Model year: 1990

Country (Region): Canada (North America)

Plant: Oshawa, Ontario, Canada

Sequential number: 231835


Body style: Pickup

Doors: 2

Driveline: 4WD

Engine series: V-6 4.3L

Engine type: V6, 4.3L

Fuel type: Gasoline

Safety restraints: Active belts

[Ex_inkkari]

RPO kertoi että löytyy lukkoperä, alusta on HD. Löytyi samalla putken vuotokohta, oli helppo havaita kun uusi putki :) ensimmäisen liitoksen klemmari paskana, ei kiristynyt kun toinen puoli.

[Ex_inkkari]

Perävaunumassat mielenkiintoiset

Jarruin - 1995kg
jarruitta - 455kg :)

ajoneuvoluokka MUU / pakettiauto ??

[Nikuzai]

ajoneuvoluokka MUU / ??



Rakentelu vapaa :confused::confused:

[Ex_inkkari]

Ei röpötä enään, katin jälkeen oli uutta putkea kokonaan mutta katin kohdalla oli putkessa reikä johon laitettiin Espoon pakoputkihuollossa laastari. Autoon muuten asennettu peruutustutka joka toimii... enkä tarkoita vetokoukkua :)
Jakis tiputtelee öljyä ilmeisesti, pitää selvitellä mistä kohtaa....

[-MaTTi-]

Perävaunumassat mielenkiintoiset

Jarruin - 1995kg
jarruitta - 455kg :)

ajoneuvoluokka MUU / pakettiauto ??
Tuohon aikaan nykyiset luokitukset (M1, N1 jne.) oli vielä tuntemattomia.
Vetopainoinahan jenkeissä usein just tuo tuhannen paunaa = 454 kg.

Ei muuta kun maakaasuputeli lavalle ja autoilemaan huokealla/ympäristöystävällisesti.

[JakeHammer]

Tuohon aikaan nykyiset luokitukset (M1, N1 jne.) oli vielä tuntemattomia.
Vetopainoinahan jenkeissä usein just tuo tuhannen paunaa = 454 kg.

Ei muuta kun maakaasuputeli lavalle ja autoilemaan huokealla/ympäristöystävällisesti.

Saako tolle vetopainolle tehtyä jotain? Eihän tolla mitään voi vetää?

[Ex_inkkari]

Saako tolle vetopainolle tehtyä jotain? Eihän tolla mitään voi vetää?

Ei tuo veturiksi tullutkaan joten ei rassaa.. kuljetusta varten on LAVA :)
Jakiksen vuotokohta selvisi, yksi kuoren kiinnityspulteista falskaa, ensiavuksi kiristin minkä pystyin.

[-MaTTi-]

Saako tolle vetopainolle tehtyä jotain? Eihän tolla mitään voi vetää?
Ne on valmistajan sallimat eli ei.
Kyllähän sillä jo jonkinkokoinen jarrullinen tulee peesissä ja muulikin kevyesti kuormattuna. :)

[Ex_inkkari]

Haluaako kukaan vaihtaa mutiaisia talvirenkaisiin, hyi HEL....I miten liukkaat !!!
Teki jo mieli vetäistä nelkkua päälle, olisi ainakin tuntunut paremmalle :)

On muuten vähäruokaisin amerikkalainen bensakulkine mitä olen ikuna omistanut, puhutaan nyt yli 2000kg painavista vehkeistä, citymaasturit vie saman verran kun tuo on kiskonut löpöä. Matka mikkelistä espooseen ja 3 päivän kotipyöritykset niin noin 30l juonnut gasoa ?

[PunisherFIN]

tuo 4.3l kutonen on meleko pieniruokanen jos on kunnossa, huomoot sitten kyllä jos se kone ei oo kunnossa, se bensankulutus kasvaa räjähysmäisesti :D tyyliin 10l/100km => 45l/40km :D kuten ihelle kävi astron kanssa, tosin kaks pyttyä pimeenä, mut kotiin pääsi kuitenkin.. :)

[Ex_inkkari]

Poloisen vieressä joutuu olemaan :) noi volkkarin rutut ei ole minun tekemiä..

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=142627

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=142633

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=142630

[JAMANT]

Kyllä on naapurit taas kateellisia, kun sulla on kunnon auto ja ne ajaa vag*noilla ja vulvalla...

[Ex_inkkari]

Kyllä on naapurit taas kateellisia, kun sulla on kunnon auto ja ne ajaa vag*noilla ja vulvalla...

Ja noi kaksi paskaa tossa ympärillä on molemmat varastoina.. niillä ei edes ajeta. Arvaa vituttiko viime talvena kun joutui pitämään 3 paikkaa puhtaana, kun ei rattori päässyt tuohon kohtaan noiden romujen takia.

Nyt on ihan sama :) kyllä toi päätös auton vaihdosta kypsyi viime talven aikana.

[pee]

ja vielä kun alat pysäköidä peruuttaen, ettei tarvi kylmän kankeaa laatikkoa sorvata pakilla ekaks lähtiessä niin saatat välttyä yheltä murheelta ... (jos se on automaatti)

[Ex_inkkari]

ja vielä kun alat pysäköidä peruuttaen, ettei tarvi kylmän kankeaa laatikkoa sorvata pakilla ekaks lähtiessä niin saatat välttyä yheltä murheelta ... (jos se on automaatti)

Manual :) ja noin saa helpommin lohkariin.. auto kun on yli 5,5 metriä pitkä.

[Ranee]

Manual :) ja noin saa helpommin lohkariin.. auto kun on yli 5,5 metriä pitkä.

Omaan autoon värkkäilin jatkoroikan puolikiinteästi keulasta konttiin että sai peruuttaa ruutuun.
Sittemmin lopetin lämmittämisen kokonaan.

[Ex_inkkari]

Omaan autoon värkkäilin jatkoroikan puolikiinteästi keulasta konttiin että sai peruuttaa ruutuun.
Sittemmin lopetin lämmittämisen kokonaan.

Itse olen niin mukavuuden haluinen että suunnittelin sisäpistokkeen asennuttamista että saa kabiinin lämpimäksi ja ikkunat pysyy sulana.. tuo etulasin skrabaaminen on yllättävän ittumaista jo tuonkin kokoisella vehkeellä :)

[Lord of flies]

Komeen näkönen pikkku pick up.

Näistä romuista on tosiaan kiva kynsiä etulasia auki, saa aina kiivetä eturenkaan päälle että yltää. Moni henkilöautolla ajava naapuri on naureskellut että eikö kannata laittaa pienempi auto että yltää. Ihmeesti ei ole kuulunut napinaa kun niitä on pitänyt jostain vetasta pois, miksihän silloin ollaan kiltisti hiljaa...

[J-T]

Itse olen niin mukavuuden haluinen että suunnittelin sisäpistokkeen asennuttamista että saa kabiinin lämpimäksi ja ikkunat pysyy sulana.. tuo etulasin skrabaaminen on yllättävän ittumaista jo tuonkin kokoisella vehkeelle :)

Sillon kun mulla oli 1500 chevy niin hommasin sellasen pitkällä varrella olevan harjan jossa oli raappa toisessa päässä. Oli kätevä ja helpotti kummasti elämää

[Lord of flies]

Sillon kun mulla oli 1500 chevy niin hommasin sellasen pitkällä varrella olevan harjan jossa oli raappa toisessa päässä. Oli kätevä ja helpotti kummasti elämää

Tommosta suosittelen itekkin.
Itellä on autossa jatkettavalla varrella oleva harja jonka harjaosa kääntyy lähes 360 astetta. Saa lumet pois katolta myös ilman että tarvii kiipeillä.

[Ex_inkkari]

Pieni huolto tekee hyvä, kävi pesemässä konehuoneesta paskat pois ja rasvasin samalla kaikki lukot ja nivelet, yllättäen alkoi konepeltikin aukeamaan niin kuin pitää :)

Sikafleksiä pitäisi hakea ja tiivistää jakiksen pultti.. öljyt pitäisi katsoa laatikoista ja perästä kun ehtisi perehtyä laitteeseen, kylmässä maassa on ikävä makaa eikä ole sitä tallia :)

[PunisherFIN]

Komeen näkönen pikkku pick up.

Näistä romuista on tosiaan kiva kynsiä etulasia auki, saa aina kiivetä eturenkaan päälle että yltää. Moni henkilöautolla ajava naapuri on naureskellut että eikö kannata laittaa pienempi auto että yltää. Ihmeesti ei ole kuulunut napinaa kun niitä on pitänyt jostain vetasta pois, miksihän silloin ollaan kiltisti hiljaa...

tai sitten nousee vaan seisomaan ja skrabaa sen ikkunan auki ;) yli 190cm pituudesta on normaalisti vaan haittaa, mutta meille keskimittaa pidemmille on olemassa se yks positiivinen asia :D

[Ex_inkkari]

tai sitten nousee vaan seisomaan ja skrabaa sen ikkunan auki ;) yli 190cm pituudesta on normaalisti vaan haittaa, mutta meille keskimittaa pidemmille on olemassa se yks positiivinen asia :D

Jaa, tää meni tämmöseksi.... :)

No jos tuut skrabaamaan mullekkin ?

[Timo_L]

Tuo skrabausongelma tulee tällaisella alamittaisella (173cm) vastaan jo vähän korotetun Grand Cherokeen kanssa. On tullut helmaputket ja eturenkaan päällä seisominen tutuksi talviaamuina :o

Asiallisen näköinen vekotin, ja melkoisen siistissä kunnossakin. Vai onko kaikki ruoste jossain piilossa? :D

[Nikuzai]

Lasin raappaamiseen kans avustaa suuresti räsymatto :)
Ja roskalavalta niin ei nappaa vaikka joku sitä tarviisikin :D

[Ex_inkkari]

Tuo skrabausongelma tulee tällaisella alamittaisella (173cm) vastaan jo vähän korotetun Grand Cherokeen kanssa. On tullut helmaputket ja eturenkaan päällä seisominen tutuksi talviaamuina :o

Asiallisen näköinen vekotin, ja melkoisen siistissä kunnossakin. Vai onko kaikki ruoste jossain piilossa? :D

On siellä alkavaa muutamassa kohtaa, mutta ei mitenkään lohduton yksilö. Pahin on kuskin lokari jossa sormen mentävä reikä ihan etukulmassa. Hyvässä kunnosa tuo on ikään nähden.

[PunisherFIN]

Jaa, tää meni tämmöseksi.... :)

No jos tuut skrabaamaan mullekkin ?

hiukan aikaseen joutus heräilemään, taitaa tulla kehä3 kohille 335km miulta ikkunaa raaputtamaan, mut mitäpä sitä ei kaverin puolesta tekis... :D

[Ex_inkkari]

Saako pressun alle rakentaa rimoista kehikon että pysyy ryhdissään, vai lukeeko virkamies sen kovaksi katteeksi ?

Jos tuohon löytyisi pressu jostain niin ei tarvisi talvella ajaa lunta paikasta toiseen kevääseen asti :)

[Pörö]

Saa tehdä.
Tääläpäin pyörii tollanen mis on lukittava alumiini kansi päällä ja noita harjakattosia lavureita tulee bongailtua, itsellä oli pressun alla n.20mm putkesta tehty hässäkkä jonka sai nätisti nippuun jos oli kuorman tiellä, työkaverilla on poikittain muutama lattarauta hieman kaarelle väännettynä ettei taivaalta satavat veden eri olomuodot jää pressun päälle.

[Ex_inkkari]

Kukaan kurkannut tuollaisen -90 perämurikkaan minkälainen lukko sieltä löytyy (RPO G80)

[Lord of flies]

Toi taitaa olla niin kutsuttu käkikello lukko

Tossa videon pätkä sen toiminnasta
Video (http://youtu.be/tTGZOJQQBeE)

[Ex_inkkari]

Ensimmäinen auto missä letkuvesilämppäri (defa) + kiertopumppu, hyvin tuollakin tuntuu pata lämpiävän.. toisaaltaa varmaan paremmin kun pelkkä lohkari.

[Ex_inkkari]

Mielenkiintoisia lisävarusteita autoon ruksattu aikoinaan, lukkoperää ja 750kg kantavuus eli HD alusta lisäjousin ja isommat jarrut (RPO F44). Peränä kuitenkin 10 pulttinen.

Mahtaako näitä muilla ollut ?

[pee]

Mielenkiintoisia lisävarusteita autoon ruksattu ...

... 750kg kantavuus eli HD alusta lisäjousin ...


paljoks se ois ilman HD alustaa lisäjousin ??? :eek:

[Juippa]

Oisko karvan alta 500kg.

Näin ainaki omassa k10:ssä

[Ex_inkkari]

Oisko karvan alta 500kg.

Näin ainaki omassa k10:ssä

Näin juuri !, siitähän se nimitys "puolitonninen" tulee.. hämmentävää :)
Tämä on vähän kuin 3/4 tonninen.

[Ex_inkkari]

Miten tuon risukeulan veto kytkettiin chevyssä, kytkeytyy hyvin mutta pois kytkeminen kestää tovin, lähtee kuitenkin.

Siirtohaarukka vain mitä sielä keulassa liikkuu ?

[Ex_inkkari]

Miten tuon risukeulan veto kytkettiin chevyssä, kytkeytyy hyvin mutta pois kytkeminen kestää tovin, lähtee kuitenkin.

Siirtohaarukka vain mitä sielä keulassa liikkuu ?

Tämäkin selvisi, vahapatruunalla toimii etuveto.

[Ex_inkkari]

Tuli harjoteltua liukkaankelin ajoa chevyllä, opetus on että käytä sitä lattialla olevaa vipua niin helpottaa. Kaveria lähdin moikkaamaan lepsämään, missä on jo talvi näemmä.. ajoin sitten risteyksen ohi ja etsimään kääntöpaikkaa joka löytyi sitten bussipysäkiltä josta lähti metsätie. Perä sinne ja ykköstä silmään ja heti kun mutiainen pyörähti niin kiillottu paikka peiliksi ja siinä sitten oltiin :)

No se lattialla oleva keppi pelasti tilanteen, joutui sitten pitämään nelkkua päällä koko lepsämä reissun ajan, siellä oli kaikki risteykset mäkisiä ja jääliukkaita :)
On aika onneton takavetoisena tuollainen mölli.

[Nikuzai]

Käkikello kuulemma kannattaa huoltaa/shimmata aika ajoin, muuten voi olla pahimmassa tapauksessa jopa murikan vaihto edessä kun kitkalevyt ei tasaakkaan vetarien nopeus eroja ja lukko paukahtaa päälle 100rpm nopeus erolla :eek:

[Gary Grand]

Käkikello kuulemma kannattaa huoltaa/shimmata aika ajoin, muuten voi olla pahimmassa tapauksessa jopa murikan vaihto edessä kun kitkalevyt ei tasaakkaan vetarien nopeus eroja ja lukko paukahtaa päälle 100rpm nopeus erolla :eek:

Tää on se perinteinen "käenpoikasten pesästä lähtö"-tilanne.. Joskus nekin vaan kasvaa isoiksi ja lentävät pois.:D

[Ex_inkkari]

Tää on se perinteinen "käenpoikasten pesästä lähtö"-tilanne.. Joskus nekin vaan kasvaa isoiksi ja lentävät pois.:D

Onhan siitä tehty leffakin "yksi lensi yli käenpesän" :)

[Ex_inkkari]

On ensimmäinen kosketus tuohon chevyn 4.3 V6 pataan ja täytyy sanoa vaikka vajaamukinen on niin hieno kone kerrassaan. Kulutus on pyörinyt noin 10-11l nurkilla, huom ei tieteellisesti testattu :) kone vääntää jo 2400rpm kohdalla sen 320newtonia.. melkein kun diisseli :)

Mikä parasta, tämä yksilö on pysynyt orginaali kunnossa eli konehuoneesta ei ole poistettu mitään tai lisätty mitään. 160hp liikuttaa tuotakin malmikasaa ihan riittävästi, tarkoittaen että ei sillä liikenteessä jalkoihin jää (normi nopeuksissa HUOM!)

[Ex_inkkari]

Sinne istahti 265/70/16 alle, ei mennyt edes pilalle :)

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=144059

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=144062

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=144060

ps: valot toimii :)

[Ex_inkkari]

Päivän projekti, sisätilanpistoke :)

Liikkeen tarjous 255€
Asensin itse 37€

15min homma :)

[L-200]

Päivän projekti, sisätilanpistoke :)

Liikkeen tarjous 255€
Asensin itse 37€

15min homma :)


:D :D :D kohtu hyvä tuntipalkka.... tolla hinnalla mikä jäi taskuun voi vaikka ostaa tilatojotan tai pistä taksille "tunninKeikan" eli tilata piruuttaan auto seisomaan pihaan 1h ajaksi vain sen takia että naapurit sitä pällistelisi.

:D

[Ex_inkkari]

Päivän projekti, tulpat ja tulpanjohdot. Tässäkin projektissa tuli pieni ylläri vastaan :)

Ilmeisesti edellinen omistaja oli katsonut että tulppien vaihto on liian vaativa homma, pari tulppaa niin ruosteessa että hyi helvetti. Menihän siinä tovi, mutta ajan kanssa tuli hyvä.

Se ylläri, aloin pistämään peliä kasaan ja konttasin konehuoneessa niin aloin katsomaan että täällä on joku paksu ja musta kaapeli irti, nappasin käteen ja kaapelin päässä iso lenkki.. meni 2 sekunttia kun tajusin että pidän kädessä akun maakaapelia ??

Toinen pää oli akussa ihan niin kuin pitikin, mutta lohkon puoli irti. Ei muuta kuin uusi paikka kaapelille, koska en löytänyt paikkaa missä ollut aikaisemmin, on ollut pyhällä hengellä kiinni.

Hyvä että huomasin olisi muuten voinnut tulla pippa autolle :)

[Gary Grand]

... täällä on joku paksu ja musta kaapeli irti, nappasin käteen ja kaapelin päässä iso lenkki.. meni 2 sekunttia kun tajusin että pidän kädessä akun maakaapelia ??

Toinen pää oli akussa ihan niin kuin pitikin, mutta lohkon puoli irti. Ei muuta kuin uusi paikka kaapelille, koska en löytänyt paikkaa missä ollut aikaisemmin, on ollut pyhällä hengelle kiinni.

Nää on ihan parhautta löytää ajoissa.. :cool::D Pimeessä tien päällä hävinneet sähköt aiheuttaa hirveitä vitutusaaltoja koko kroppaan..:mad:

[Nikuzai]

Päivän projekti, tulpat ja tulpanjohdot. Tässäkin projektissa tuli pieni ylläri vastaan :)

Ilmeisesti edellinen omistaja oli katsonut että tulppien vaihto on liian vaativa homma, pari tulppaa niin ruosteessa että hyi helvetti. Menihän siinä tovi, mutta ajan kanssa tuli hyvä.

Se ylläri, aloin pistämään peliä kasaan ja konttasin konehuoneessa niin aloin katsomaan että täällä on joku paksu ja musta kaapeli irti, nappasin käteen ja kaapelin päässä iso lenkki.. meni 2 sekunttia kun tajusin että pidän kädessä akun maakaapelia ??

Toinen pää oli akussa ihan niin kuin pitikin, mutta lohkon puoli irti. Ei muuta kuin uusi paikka kaapelille, koska en löytänyt paikkaa missä ollut aikaisemmin, on ollut pyhällä hengellä kiinni.

Hyvä että huomasin olisi muuten voinnut tulla pippa autolle :)



Katoppas samalla onko startin takapään tuki rauta paikoillaan vai kuuluuko tähän sellaista?

[Ex_inkkari]

Katoppas samalla onko startin takapään tuki rauta paikoillaan vai kuuluuko tähän sellaista?

Ei taida moisia olla näissä.

[Pauli]

Päivän projekti, tulpat ja tulpanjohdot. Tässäkin projektissa tuli pieni ylläri vastaan :)


No nyt tuli oikeat sanat tähänkin topiciin, pitäiskö siis siirtää projekti-puolelle, vai HÄ!?!?

Maasturiprojektit
Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

[Ex_inkkari]

No nyt tuli oikeat sanat tähänkin topiciin, pitäiskö siis siirtää projekti-puolelle, vai HÄ!?!?

Maasturiprojektit
Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Jos se ei loukkaa oikeita offareita niin siirrä pois :)

[Pauli]

Jos se ei loukkaa oikeita offareita niin siirrä pois :)

On siellä turhempiakin juttuja näkyny. Ja miten määritellään oikea offari?

[Nikuzai]

On siellä turhempiakin juttuja näkyny. Ja miten määritellään oikea offari?


Jos jossain pörisee ja mahdollisesti mura haisee niin sinne on pakko päästä kattelemaan :p

Meniskö melko lähelle?

[Ex_inkkari]

Tänään tuli sitten viimeisteltyä tuo kipinälinja virranjakajan kannella ja pyörijällä, ei ihan niin huonossa kunnossa kun tulpat mutta kärsineet olivat nekin.

Seuraavaksi varmaan uudet öljyt ja suodatin :)

[Ex_inkkari]

Nyt on ollut aikaa mönkiä auton alla ja seuraavia havaintoja alustasta.

- jakis ja etuperä ei tiputtele enään, pulttien kiristely auttoi
- etummainen vaimennin vai onko katti ? ruosteessa kun mikä
- etummainen korinkiinnike, kuskin puoli korroosiopeikko löytänyt sen :) ei paha vielään.

Muuten hyvässä kunnossa tuntuisi olevan, maalivikaa ja pari ruostepaikkaa korissa katsotaan ensikesänä josko niitä saisi laitettua kuntoon.

Miten tuon katin kanssa, saako heivata roskiin ja putkea tilalle, vai onko -90 vähäpäästöinen. Missään ei ole mainintaa katista tai vähäpäästöisyydestä.

[JAMANT]

Miten tuon katin kanssa, saako heivata roskiin ja putkea tilalle, vai onko -90 vähäpäästöinen. Missään ei ole mainintaa katista tai vähäpäästöisyydestä.Eipä lue enää vähäpäästöinen missään otteessa!! Soitellaan...

[JAMANT]

Soiteltu ja selvitetty, ei ole vähäpäästöinen, katin voi heittää mäkkylään....

[hämis]

Nyt on ollut aikaa mönkiä auton alla ja seuraavia havaintoja alustasta.

Miten tuon katin kanssa, saako heivata roskiin ja putkea tilalle, vai onko -90 vähäpäästöinen. Missään ei ole mainintaa katista tai vähäpäästöisyydestä.


Mun jeeppi -91 ei ole vähäpäästöinen eikä tarvii kattia, vaikka rekisteriotteessa lukee että käytettävä lyijytöntä polttoainetta. Katti siellä tästä huolimatta on alla ja ahistaa pakokaasujen poistumista. Otan pois kun jaksan.. en jaksa...

Katastusmies sen sieltä koneelta katto teknisistä tiedoista ja ei oo kuulemma rasteja noissa kohissa.

[Ex_inkkari]

Sitten vaihdetaan termari, lämpömittarin mukaan 60-70 astetta lämpötila.. haalea vesi vaan kiertää, taitaapi olla auki jumissa :)

[JiiPee]

On siellä turhempiakin juttuja näkyny. Ja miten määritellään oikea offari?

Tämähän ei ole millään mittarilla mikään turha juttu, joten toki siirretään projekteihin :cool:

[Ex_inkkari]

Onkohan näistä mihinkää, toimii vai pelkkä vitsi ?

http://www.ebay.com/itm/Chevy-GMC-1500-3-TORSION-BAR-KEY-LEVELING-LIFT-KIT-4WD-/261356559348?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AChevrolet&hash=item3cda109bf4&vxp=mtr

[-MaTTi-]

Onkohan näistä mihinkää, toimii vai pelkkä vitsi ?

http://www.ebay.com/itm/Chevy-GMC-1500-3-TORSION-BAR-KEY-LEVELING-LIFT-KIT-4WD-/261356559348?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AChevrolet&hash=item3cda109bf4&vxp=mtr

Mikä jottei, takapää nousee just ja tasan ton palikan verran, etupäätä voi shimmailla vääntösauvoilla sitten vielä hivenen ylemmäs tai alemmas.

[-Captain-]

Huomenna jos luoja suo ja planeetat kohdillaan niin taloon tulee piiiitkästä aikaa 4x4, siinä on lattiassa keppi jota työntämällä saadaan kaikki pyörät vetämään :)

Mutta laitetaan huomenna lisää info kun on reissu tehty....

onks tuos lukkoakselit?

[Rölli]

Onkohan näistä mihinkää, toimii vai pelkkä vitsi ?

http://www.ebay.com/itm/Chevy-GMC-1500-3-TORSION-BAR-KEY-LEVELING-LIFT-KIT-4WD-/261356559348?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AChevrolet&hash=item3cda109bf4&vxp=mtr

Toimiihan noi ihan ok ja helpot/nopeat asentaa. Mulla oli joskus suburbanissa tuollaiset.

Ole tarkkana kun tilaat että se keskinaula on oikean kokoinen ja u-pultit myös.

Aikanaan taistelin ihan tarpeeksi että sain oikean yhdistelmän käteen.
Ensin liian pienet pultit ja seuraavassa paketissa liian pienet keskinaulan paikat.
Kolmannella natsas sit jo kaikki kohdalleen.

U-pulteissa heitti pituus ja sitä selitettiin eri jousipakkojen paksuuksilla...

[Ex_inkkari]

onks tuos lukkoakselit?

Takana lukko.

[Ex_inkkari]

Toimiihan noi ihan ok ja helpot/nopeat asentaa. Mulla oli joskus suburbanissa tuollaiset.

Ole tarkkana kun tilaat että se keskinaula on oikean kokoinen ja u-pultit myös.

Aikanaan taistelin ihan tarpeeksi että sain oikean yhdistelmän käteen.
Ensin liian pienet pultit ja seuraavassa paketissa liian pienet keskinaulan paikat.
Kolmannella natsas sit jo kaikki kohdalleen.

U-pulteissa heitti pituus ja sitä selitettiin eri jousipakkojen paksuuksilla...

Tämä se onkin ongelmana, tuossa kun on Heavy Duty alusta mutta 6 pulttiset akselit niin ei ihan varmaa pitääkö olla 2500 korotus-sarja vai 1500 korotus-sarja ?

[Rytari]

Sitten vaihdetaan termari, lämpömittarin mukaan 60-70 astetta lämpötila.. haalea vesi vaan kiertää, taitaapi olla auki jumissa :)

mulla omassa takatuupparissa varmaan sama juttu, eikä oo ku kesällä laitettu uus ja yhtään ei nouse viisari jossei oo eberi päälllä, ei kannata kyl ostaa muuta stantin superstat tai ac delcon vastaava.

noi nelarit on paljo parempiryhtisiä, mä olen haaveillut jos madaltais(hyyi) omaa takapäästä kun se kulkee niin törkeästi puo pystyssä ja tavaran lastaaminen ja purku helpottuis, noihin saa mm. ilmapussisarjaa melko edukkaasti et kannattaa semmostakin harkita jos jousissa on varaa korottua sillä tyylillä.

tossa on melko varmasti käkikellolukko joka noilla kilometreillä on jo sotkenut peräöljynsä hyvin ja kulunutkin varmasti, älä piiskaa tai se lyö kytkentäkynnet poikki, mulla omassa on jo niin vainaa ettei pakkasella toimi lainkaan, remppasarja olis 180 taalaa mutta toisaalta kun ei ole niitä vetäviä pyöriä edessä niin vähä houkuttais joko e-lockkeri tai truetrack, ne olis semmosia lukkoja joista etenki truetrackki sopis tommosen etuperäänki vallan mainiosti, maantieajossa mukavan eleetön ja lähtee sitte valoistaki ku rusakko, ja todella iso apu mettänpuolellakin aina kun on vähäkin kovaa pyörien alla.

http://www.jussinmaki.fi/kuva-data/69-1605-NS2213E.jpg
vink vink. mä voin myydä sulle tommoset kirkaslasiset umpiot siihen niin rupee näkeen :) (saa niitä tosin motonetistäkin varman vielä)

[Rytari]

Tämä se onkin ongelmana, tuossa kun on Heavy Duty alusta mutta 6 pulttiset akselit niin ei ihan varmaa pitääkö olla 2500 korotus-sarja vai 1500 korotus-sarja ?

kato rokkiauton kataloogista onko eroja osissa :)

[Nikuzai]

tossa on melko varmasti käkikellolukko joka noilla kilometreillä on jo sotkenut peräöljynsä hyvin ja kulunutkin varmasti, älä piiskaa tai se lyö kytkentäkynnet poikki, mulla omassa on jo niin vainaa ettei pakkasella toimi lainkaan, remppasarja olis 180 taalaa mutta toisaalta kun ei ole niitä vetäviä pyöriä edessä niin vähä houkuttais joko e-lockkeri tai truetrack, ne olis semmosia lukkoja joista etenki truetrackki sopis tommosen etuperäänki vallan mainiosti, maantieajossa mukavan eleetön ja lähtee sitte valoistaki ku rusakko, ja todella iso apu mettänpuolellakin aina kun on vähäkin kovaa pyörien alla.



Tosta käen poikasten pesästä lähdöstä olikin jo juttua.



Muttas jos päätät tosta käkikellosta luopua paljos sillä olisi hintana :confused:

[Ex_inkkari]

mulla omassa takatuupparissa varmaan sama juttu, eikä oo ku kesällä laitettu uus ja yhtään ei nouse viisari jossei oo eberi päälllä, ei kannata kyl ostaa muuta stantin superstat tai ac delcon vastaava.



Jamantilta kävin hakemassa 91 asteisen termarin ja öljynsuodattimen, sieltä on kaikki viimeaikoina vaihdetut osat löytynyt hyllystä :)

Ajelis joulun jälkeen ti halliin ja läträilis vähän nesteillä, pitää muistaa vaan hakea punaista jäädytysnestettä ja öljyt motonetistä.

[Mazda]

Onkohan näistä mihinkää, toimii vai pelkkä vitsi ?

http://www.ebay.com/itm/Chevy-GMC-1500-3-TORSION-BAR-KEY-LEVELING-LIFT-KIT-4WD-/261356559348?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AChevrolet&hash=item3cda109bf4&vxp=mtr

Itellä nuo pelkät 3" torsion keysit. Sanoisin että kusetusta, tuskainen työ vaihtaa kun alkuperäiset ruostuneet kiinni, autosta tulee tuskainen ajettava kun vääntösauvoista korotettu ylös, ainakin kuoppaisella tiellä. Profiilissa jotain kuvia korotettuna noilla.

[Ex_inkkari]

Itellä nuo pelkät 3" torsion keysit. Sanoisin että kusetusta, tuskainen työ vaihtaa kun alkuperäiset ruostuneet kiinni, autosta tulee tuskainen ajettava kun vääntösauvoista korotettu ylös, ainakin kuoppaisella tiellä. Profiilissa jotain kuvia korotettuna noilla.

Tuota etupäätä vähän pelkäsin että menee vaan pilalle...

[Ex_inkkari]

Öljystä, olisiko tuossa jees kun on sopivasti 5l kannu ? Ohjekirja suosittelee 10w-30.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/597015/Valvoline-MaxLife-10W-40-5l

Juu, sanovat että on ihan sama mitä sinne kaataa kunhan voitelee, mutta tuon ikäiseen ei viitsi ihan vesiöljyjä laittaa :) tursuaa vielä joka kolosta pihalle..

Chevy piristyi sytkäosien vaihdosta, nyt kun polkasee niin lähtee tuonkin kokoinen massa ihan mukavasti liikkumaan, oli tänään teinin ilme hyvä kun huomas että ei se pimpattu sunny mennytkään heti ohi :)

[Samsonite]

Entisen auton koneessa tuo kesti huonommin kuin Teboil Gold, ja tais olla vielä kalliimpaa...

[Rytari]

mä oon ainaki jo vuosia käyttäny vallan tota vakiokoneissa corollaa myöden...

[MiKo]

Jamantilta kävin hakemassa 91 asteisen termarin ja öljynsuodattimen, sieltä on kaikki viimeaikoina vaihdetut osat löytynyt hyllystä :)


Oikiasti tuo alkaa olla jo ison hatunnoston arvoinen suoritus Suomalaiselta yritykseltä! Täällä saanu tottua siihen, tarvit mitä vaan vaikkakin ihan perusosaa niin ei muuta kuin tilaten, vaikkakin varaosaliikkeitä löytyy täältäki kymmenkunta ihan parin kilometrin säteellä.

[Ex_inkkari]

on muuten maailman 7 ihme, penkin takana olevat työkalut tallessa ?? tunkit, rengasraudat ja varapyörän vimputtimet. Kävin vaihtamassa termarin kun tuli tylsä hetki, ei valtavaa eroa tullut lämpömittarin liikkeisiin, ilmeisesti ei ole niin tarkka. Mutta lämmintä pukkaa kabiiniin, mikä on tärkeintä ja nesteet pysyy letkuissa :)

Kytkimen hinkutus on hävinnyt... onko sitten hyvä vai huono asia ? vielä liikkuu, lähdöissä hieman hytistää mutta ei muuta oireilua.

[k.j]

Kytkimen hinkutus on hävinnyt... onko sitten hyvä vai huono asia ? vielä liikkuu, lähdöissä hieman hytistää mutta ei muuta oireilua.

Vanha sanonta: tieto kasvattaa tuskaa.... :D

[Nikuzai]

on muuten maailman 7 ihme, penkin takana olevat työkalut tallessa ?? tunkit, rengasraudat ja varapyörän vimputtimet.

Kytkimen hinkutus on hävinnyt... onko sitten hyvä vai huono asia ? vielä liikkuu, lähdöissä hieman hytistää mutta ei muuta oireilua.



Ravistamine taitaa olla aika yleinen ongelma näissä ja jos pitkään jatkuu niin kytkinakseli kaiketi saattaa napsahtaa poikki

Kannattaa kattoa mahd. pian, että missä kunnossa kytkinakselin vauhtipyörän pään laakeri on



Paappas listaa ja kuvaa millaiset ne ihmekalut siellä penkin takana on en nimittäin ole ikuna sellaisia nähnyt :eek:

[Ex_inkkari]

Ravistamine taitaa olla aika yleinen ongelma näissä ja jos pitkään jatkuu niin kytkinakseli kaiketi saattaa napsahtaa poikki

Kannattaa kattoa mahd. pian, että missä kunnossa kytkinakselin vauhtipyörän pään laakeri on

Paappas listaa ja kuvaa millaiset ne ihmekalut siellä penkin takana on en nimittäin ole ikuna sellaisia nähnyt :eek:

Huomenna menossa vaihtamaan öljyjä, jos muistaisi räpsäistä kuvan ihmetyökaluista samalla.

Kytkimestä vielä, omaan perstuntumaan tuntuu että se on vain kulunut, joutuu lähtemään varovasti jos ei halua hytinöitä ja ottaa ihan ylhäällä vasta kiinni. Ei luista vielään ja irrottaa normaalisti. Yritän metsästellä infoa onko noissa kytkinvariaatioita useita vai löytyykö ihan vuosimallin/koneen mukaan sopiva kytkinpaketti.

[Rytari]

on muuten maailman 7 ihme, penkin takana olevat työkalut tallessa ?? tunkit, rengasraudat ja varapyörän vimputtimet. Kävin vaihtamassa termarin kun tuli tylsä hetki, ei valtavaa eroa tullut lämpömittarin liikkeisiin, ilmeisesti ei ole niin tarkka. Mutta lämmintä pukkaa kabiiniin, mikä on tärkeintä ja nesteet pysyy letkuissa :)

Kytkimen hinkutus on hävinnyt... onko sitten hyvä vai huono asia ? vielä liikkuu, lähdöissä hieman hytistää mutta ei muuta oireilua.

mihis asti se lämpömittari nousee, mä ihmettelin omassa kun termarin vaihtokaan ei auttanut lämpöjen nousuun,lähinnä melkein huononi vaan, ei noussu viisari enää ollenkaan, aldl kaapelilla 40 asteen tietämillä lämmöt puolen tunnin ajon jälkeen, rupesin uutta termaria ottaan käteen ja testailemaan niin hokasin että kun en ollu laittanut siihen kopan väliin tiivistettä lainkaan niin se termari pääsi aavistuksen raottumaan ja vesi virtas laipaan sivusta termarin ohi, hyllyn kätköistä kun laitoin tiivisteen siihen niin heti alko nouselmaan lämpöviisari, nousee sinne johonkin lähes puolivälin tienoille, ja kaapelilla lämmöt on 86-88 astetta, sit kun vielä jatkoksi modasin niin etei lämppäriltä paluu olekkaan syylärin vaan vesipumppuun niinku vanhemmissa niin sitä lämmintä alkaa tuleen koneesta aika aikaisessa vaiheessa ja koneen ollessa lämmin se on jotain arizonaa mitä sieltä puhaltaa...

[Ex_inkkari]

mihis asti se lämpömittari nousee, mä ihmettelin omassa kun termarin vaihtokaan ei auttanut lämpöjen nousuun,lähinnä melkein huononi vaan, ei noussu viisari enää ollenkaan, aldl kaapelilla 40 asteen tietämillä lämmöt puolen tunnin ajon jälkeen, rupesin uutta termaria ottaan käteen ja testailemaan niin hokasin että kun en ollu laittanut siihen kopan väliin tiivistettä lainkaan niin se termari pääsi aavistuksen raottumaan ja vesi virtas laipaan sivusta termarin ohi, hyllyn kätköistä kun laitoin tiivisteen siihen niin heti alko nouselmaan lämpöviisari, nousee sinne johonkin lähes puolivälin tienoille, ja kaapelilla lämmöt on 86-88 astetta, sit kun vielä jatkoksi modasin niin etei lämppäriltä paluu olekkaan syylärin vaan vesipumppuun niinku vanhemmissa niin sitä lämmintä alkaa tuleen koneesta aika aikaisessa vaiheessa ja koneen ollessa lämmin se on jotain arizonaa mitä sieltä puhaltaa...

Mittari nousee noin 70 asteen nurkille, mutta kyllä se lämmintä pukkaa kunnolla.

[PL]

Kytkimen hinkutus on hävinnyt... onko sitten hyvä vai huono asia ? vielä liikkuu, lähdöissä hieman hytistää mutta ei muuta oireilua.

Tossa omassa takavetoisessa oli sama vaiva,painelaakeri loppu.AD-varaosasta uus kytkinpaketti.Edullinen 150€...sisältää silmälaakerit ja keskitystapin.

[Ex_inkkari]

Tossa omassa takavetoisessa oli sama vaiva,painelaakeri loppu.AD-varaosasta uus kytkinpaketti.Edullinen 150€...sisältää silmälaakerit ja keskitystapin.

No perskule, tuonhan ostaa taskurahoilla :) pitääkin kysellä ja soitella.

Kävin vaihtamassa öljyt, olivat rakentaneet läheisen huoltsikan TI halliin kunnon nosturin niin ei tarvinnut rämpiä auton alla ISO + sille.

Tuli samalla katsottua kardaanit ja ristinivelet, meinasin pudota lattialle kun ravistelin etukardaania.. ei tippaakaan välystä, kuin uusi !! samoin kaikki ristinivelet silmämääräisesti hyvässä kunnossa ja takakardaani myös :)

Tuli laitettua valvolinen 10w/40 ölpät, kone ainakin tykkäsi uusista öljyistä.

[Rölli]

on muuten maailman 7 ihme, penkin takana olevat työkalut tallessa ?? tunkit, rengasraudat ja varapyörän vimputtimet.

Tulitko myös koittaneeksi et se varapyörän hissi toimii kanssa?
Ei paljoa hymyilytä kun kumi on tyhjä ja rengas jumissa pohjaa vasten.

Nimimerkillä "kokemusta löytyy"

[Ex_inkkari]

Tulitko myös koittaneeksi et se varapyörän hissi toimii kanssa?
Ei paljoa hymyilytä kun kumi on tyhjä ja rengas jumissa pohjaa vasten.

Nimimerkillä "kokemusta löytyy"

En ole vielään, pitäsi käydä antamassa crc hoitoa sille ensin :) odottelen että vesisade loppuisi.

[Ex_inkkari]

Chevy on jälleen liikenneturvallinen, joku oli ystävällisesti potkaissut hätävilkkujen kytkimen poikki rattiputkesta. Nopea viksaus, ruuvi kiinni kytkimeen ja nyt voi sitten laittaa hätävilkut päälle kun seisoo konepelti pystyssä tienvarressa :)

Ei sillä että sellainen päivä joskus tulisi....

[Nikuzai]

Chevy on jälleen liikenneturvallinen, joku oli ystävällisesti potkaissut hätävilkkujen kytkimen poikki rattiputkesta. Nopea viksaus, ruuvi kiinni kytkimeen ja nyt voi sitten laittaa hätävilkut päälle kun seisoo konepelti pystyssä tienvarressa :)

Ei sillä että sellainen päivä joskus tulisi....


Keltaset takavilkut?

vai nopea maahan tuonti de-aktivointi :confused:

[veijon-esso]

Keltaset takavilkut?

vai nopea maahan tuonti de-aktivointi :confused:

Tolleenhan ne on katkaistu aikanaan. Aken mielestä oli parempi ettei ole hätävilkkuja ollenkaan kuin että punaiset valot vilkkuisi syntisesti yön pimeydessä..! :D

[Ex_inkkari]

Keltaset takavilkut?

vai nopea maahan tuonti de-aktivointi :confused:

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=142633

[Ex_inkkari]

Tolleenhan ne on katkaistu aikanaan. Aken mielestä oli parempi ettei ole hätävilkkuja ollenkaan kuin että punaiset valot vilkkuisi syntisesti yön pimeydessä..! :D

Jaa, tätä en tiennytkään.. kumma juttu ?

[Gary Grand]

Tolleenhan ne on katkaistu aikanaan. Aken mielestä oli parempi ettei ole hätävilkkuja ollenkaan kuin että punaiset valot vilkkuisi syntisesti yön pimeydessä..! :D
Ei Helv**ti!!:D
Nyt sotkin näytön olueen..:D:D:mad:

[Mase]

Öljystä, olisiko tuossa jees kun on sopivasti 5l kannu ? Ohjekirja suosittelee 10w-30.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/597015/Valvoline-MaxLife-10W-40-5l

Juu, sanovat että on ihan sama mitä sinne kaataa kunhan voitelee, mutta tuon ikäiseen ei viitsi ihan vesiöljyjä laittaa :) tursuaa vielä joka kolosta pihalle..

Chevy piristyi sytkäosien vaihdosta, nyt kun polkasee niin lähtee tuonkin kokoinen massa ihan mukavasti liikkumaan, oli tänään teinin ilme hyvä kun huomas että ei se pimpattu sunny mennytkään heti ohi :)

Tämä tulee vissiin jo vähän myöhään, mutta Genraalimoottorilla on jossain huoltotiedotteessa kielto, ettei 10w-40 ölppää saisi käyttää perinteisissä työntötankomoottoreissa. Juuri siinä öljyssä on jotain ainesosia mistä nostajat tai nokat ei tykkää. En muista tarkemmin miten siinä asiaa esitettiin ja oliko kyseessä laahaavat vai rullanokat, enkä ole kyllä ikinä kuullut että kellään olisi ongelmia niitten kanssa ollut johtuen öljyistä, korkeintaan sen puutteesta:)

[Ex_inkkari]

Tämä tulee vissiin jo vähän myöhään, mutta Genraalimoottorilla on jossain huoltotiedotteessa kielto, ettei 10w-40 ölppää saisi käyttää perinteisissä työntötankomoottoreissa. Juuri siinä öljyssä on jotain ainesosia mistä nostajat tai nokat ei tykkää. En muista tarkemmin miten siinä asiaa esitettiin ja oliko kyseessä laahaavat vai rullanokat, enkä ole kyllä ikinä kuullut että kellään olisi ongelmia niitten kanssa ollut johtuen öljyistä, korkeintaan sen puutteesta:)

En ole itsekkään kuullut että 10w-40 öljy olisi rikkonut chevyn koneita, tai yleensäkään mitään koneita. En ole itse ainakaan sitten vuoden 1988 kun kortin ajoin yhtään mottia rikki "väärillä" öljyillä.

Voisi kuvitella että liian ohkaset öljyt vanhassa padassa voisi aiheuttaa ongelmia.

[Rytari]

Tämä tulee vissiin jo vähän myöhään, mutta Genraalimoottorilla on jossain huoltotiedotteessa kielto, ettei 10w-40 ölppää saisi käyttää perinteisissä työntötankomoottoreissa. Juuri siinä öljyssä on jotain ainesosia mistä nostajat tai nokat ei tykkää. En muista tarkemmin miten siinä asiaa esitettiin ja oliko kyseessä laahaavat vai rullanokat, enkä ole kyllä ikinä kuullut että kellään olisi ongelmia niitten kanssa ollut johtuen öljyistä, korkeintaan sen puutteesta:)

laahurinokat tykkää kulua jos on liian moternia ja iemoa öljyä, sinkki on ainakin semmonen ainoseosa mitä tarvis olla vähän enemmän kun nykyöljyissä on, ja tokihan jotku 0w vedet on kauheen laihoja, mutta tässäkin topicin autossa on rullanenä että sinällään...

[Mase]

Tämä tulee vissiin jo vähän myöhään, mutta Genraalimoottorilla on jossain huoltotiedotteessa kielto, ettei 10w-40 ölppää saisi käyttää perinteisissä työntötankomoottoreissa. Juuri siinä öljyssä on jotain ainesosia mistä nostajat tai nokat ei tykkää. En muista tarkemmin miten siinä asiaa esitettiin ja oliko kyseessä laahaavat vai rullanokat, enkä ole kyllä ikinä kuullut että kellään olisi ongelmia niitten kanssa ollut johtuen öljyistä, korkeintaan sen puutteesta:)

Rupesi itteäkin kiinnostamaan mitä siinä kiellossa oli takana. KVG kertoo että öljy oli ohjekirjoissakin kiellettyä 80-luvun alusta 90-luvun puoleen väliin. Syynä oli sen aikaiset 10w40 öljyt joissa oli runsas lisäaineistus. Lisäaineet muodostivat sakkaa moottoriin ja pahimmassa tapauksessa tukkivat männänrengasuran ja katkaisi renkaan. Ei siis ollutkaan nokka/nostaja juttuja. Nyky öljyt eivät ilmeisesti enää tätä ongelmaa omaa.

[Ex_inkkari]

Ei ole auto raiskattu sisältäkään pilalle.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=145361

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=145360

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=145359

Ja ne luvatut työkalut :)

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=145358

[tdi]

Komee peli!
Työkaverilla on samantapanen muistaakseni -92 1500 ja se sano että siin on lukkoperät, "menee vaikka puuhun!" Ukson..
Mä vaan nauroin eikä sen kummemmin jatkettu asiaa, nytku luin tän ni noissako oikeesti ois ollu lukkoja ? :D Oletko testannu toimiiko ne ja siis molemmissa päissäkö ?

[Ex_inkkari]

Komee peli!
Työkaverilla on samantapanen muistaakseni -92 1500 ja se sano että siin on lukkoperät, "menee vaikka puuhun!" Ukson..
Mä vaan nauroin eikä sen kummemmin jatkettu asiaa, nytku luin tän ni noissako oikeesti ois ollu lukkoja ? :D Oletko testannu toimiiko ne ja siis molemmissa päissäkö ?

Takana lukko, ei ole kovin empiirisiä testejä tehty kun kelit on tällaisia :) vois tietenkin soralla suditella, mutta en ole jaksanut leikkiä.

[Nikuzai]

Komee peli!
Työkaverilla on samantapanen muistaakseni -92 1500 ja se sano että siin on lukkoperät, "menee vaikka puuhun!" Ukson..
Mä vaan nauroin eikä sen kummemmin jatkettu asiaa, nytku luin tän ni noissako oikeesti ois ollu lukkoja ? :D Oletko testannu toimiiko ne ja siis molemmissa päissäkö ?




Molemmissa päissähän noissa lukot joissain on takana kellopeli tai kitka ja edessä napalukot :D

On joku tosin saattanut tilatessa eteenkin lukon varmaankin hommata :confused:

[Ex_inkkari]

Molemmissa päissähän noissa lukot joissain on takana kellopeli tai kitka ja edessä napalukot :D

On joku tosin saattanut tilatessa eteenkin lukon varmaankin hommata :confused:

Paitsi että tämähän on herrasmiehen työkalu, ei napalukkoja.. ei sotkeudu tanssikengät jos olosuhteet huononee yllättäen :) edessä ainoat lukot on ovissa.

[Gary Grand]

Molemmissa päissähän noissa lukot joissain on takana kellopeli tai kitka ja edessä napalukot :D

On joku tosin saattanut tilatessa eteenkin lukon varmaankin hommata :confused:
Joo ei ole edessä napiksia.. Eikä ole tehtaalta saanut minkäänlaista luistonrajoitinta eteen.
Mutta jälkimarkkinat on toiminu jo 20 vuotta, niin voihan sinne jotain olla laitettu.:cool:

[Ex_inkkari]

Kävin suihkimassa liuotinta konehuoneeseen, ei ollut pesua nähnyt varmaan vuosiin konehuone. Huuhtelun jälkeen löin tulille niin pyyhkijän sulat alkoi vimputtamaan kun viimeistä päivää, vettä mennyt väärään paikkaan. Muovikuoria pois ja crc pesu pyyhkijän moottorille niin loppui sekoilu ja toiminta palautui normaali moodiin :)

Tuli revittyä lampupesimien viritykset pois, muutama metri piuhaa ja sulakkeita pari kappaletta roskiin. Pesurin telinen lensi pusikkoon myös.

[Lord of flies]

Jos noissa on vähänkään saman tyylinen pyyhkijän moottori kuin gm b-sarjassa, niin kannattaa kattoa ettei piirilevyllä ole ajan saatossa tullut murtumia tai kylmäjuotoksia tinauksiin.

nimimerkillä, katos pyyhkijät capricesta räntäsateessa motarilla

[Rytari]

joka koneenpesun jälkeen ne pyyhkijät vipottaa varttin verran, se maadottaa väärästä paikkaa märkänä vaan, en oo koskaa jaksanu asialle mtiään tehdä, loppuu aikanaan...

[-MaTTi-]

Tuli revittyä lampupesimien viritykset pois, muutama metri piuhaa ja sulakkeita pari kappaletta roskiin. Pesurin telinen lensi pusikkoon myös.
Miks? :confused: Minä ku haluisin pesimet FJ:hin, kehtuuttaa rätin kanssa luututa paskasäällä tien poskessa pimeessä. Hodarista purettu setti suuttimia vaille oliski jo kotona, jos Hiacesta vaikka poimis suuttimet puskurin päälle.

[Ex_inkkari]

Miks? :confused: Minä ku haluisin pesimet FJ:hin, kehtuuttaa rätin kanssa luututa paskasäällä tien poskessa pimeessä. Hodarista purettu setti suuttimia vaille oliski jo kotona, jos Hiacesta vaikka poimis suuttimet puskurin päälle.

Ei toiminut !! ihmellinen nappi/piuha viritys muutenkin.

[Nikuzai]

Ei toiminut !! ihmellinen nappi/piuha viritys muutenkin.


Taattua maahan tuonti suomalia asennus laatua :mad:

Sama kuin vaneissa ja astroissa se saatanan matkalaukku rauta katolla, peltiruuveilla katosta läpi vaan ilman mitään liimoja/tiivisteitä :mad:

Tai korkeat sivu ikkunat pupusahalla reikä kylkeen ja ikkuna paikalleen, ei pellin reunan maalauksia tai edes sahaus jätteen poistoa ja sitten kun se mukava pelti muju pyörii siellä seinän sisällä niin senhn arvaa onko kyljet rapeat 10 vuoden päästä ja vielä kun ikkunan tiivistys on sylkeä ja purkkaa niin siellä seinän sisällä on vielä vettäkin

Muuan vani kuskilla kuulemma oli ihmetteleminen kun myrskyssä oli auto seissyt jonkun aikaa niin kyljestä tuli vesipissisuihku kun ruostui vihdoin läpi

[Ex_inkkari]

Komee peli!
Työkaverilla on samantapanen muistaakseni -92 1500 ja se sano että siin on lukkoperät, "menee vaikka puuhun!" Ukson..
Mä vaan nauroin eikä sen kummemmin jatkettu asiaa, nytku luin tän ni noissako oikeesti ois ollu lukkoja ? :D Oletko testannu toimiiko ne ja siis molemmissa päissäkö ?

Nyt on testattu tieteellisesti sorapintaisella tiellä, kahta viivaa piirtää, ei kuvia mutta todistaja oli paikalla :)

[FinnDRZ]

Hyvä Inkku!! Nyt saa taas offarit paskaa karmaa, kun on suddailtu pikkutiet pashaksi!! :)

..niin, ja hyvää uuttavuotta Juha! :) milloin pistät ESORy:n jäsenhakemuksen sisään?

[Ex_inkkari]

Hyvä Inkku!! Nyt saa taas offarit paskaa karmaa, kun on suddailtu pikkutiet pashaksi!! :)

..niin, ja hyvää uuttavuotta Juha! :) milloin pistät ESORy:n jäsenhakemuksen sisään?

Odotas, kaivelin juuri kaapista etelävaltioiden lipun :). Esory, taisin kokeilla sitä joskus..

Hyvää vuoden vaihdetta myös.

[tdi]

Nyt on testattu tieteellisesti sorapintaisella tiellä, kahta viivaa piirtää, ei kuvia mutta todistaja oli paikalla :)

Hieno homma :D Harvemmin tosiaan lukkoja nuis jenkkipeleissä on vakiona. Mut onneks sitä palikkaa löytyy! Dodgee ulkoilutin yks päivä ni on se kyllä onnetonta 2x4. http://www.summitracing.com/int/search/product-line/powertrax-no-slip-traction-systems :rolleyes:

[FinnDRZ]

Jeps :)
Oikeasti, tervetuloa takaisin, jos vielä kiinnostaa offi? vai Koffi? :)

t: pj (edelleen) Seppo

[Ex_inkkari]

Jeps :)
Oikeasti, tervetuloa takaisin, jos vielä kiinnostaa offi? vai Koffi? :)

t: pj (edelleen) Seppo

Enemmän se offi kiinnostaa kun koffi, edelleen :) Projektijärjestys on seuraava.

- Kytkin, itse kun olen niin tollo että en osaa niin pitää teettää toisella (lue kallista)
- Ruosteet/maalipinta, lue edellinen :)

Nämä kun on saatu tehtyä niin sen jälkeen jotain pientä varustelua, ehkä kevyt korotus.
Pääseehän tuolla maastoon vaikka heti, mutta tässä tapauksessa kun kytkin on elinkaaren loppupuolella niin metsäautotietä rajumpaa ei viitsi edes ajatella ja alusta täysin suojaamaton, muutamaa poikkipalkkia lukuunottamatta niin kevyttä ja autolle sopivaa maastoautoilua ainoastaan.

Mutta kyllä vähän kihelmöisi päästä kokeilemaan... mutta toi kytkin.

[tdi]

mutta toi kytkin.

Pikkupuolella kestää anna mennä vaan, saat nopeemmin uuden :D

[Ex_inkkari]

On ollut vähän tukkoisen oloinen chevy, menin sitten konttailemaan konehuoneeseen ja nappasin putsarin irti ja hämmästelin mitä se on syönnyt. Putsari oli ihan ok kunnossa joten ilman saanti ei ollut ongelma.. vai oliko ?

Huomio kiinnittyi seuraavaksi imuilman esilämmitykseen, siellähän on läppä ja haitsuputki pakosarjoille, läppä on kiinni joten ilma tulee sitä pientä putkea pitkin.

Tämä systeemi ei vaan toiminut, läppä on varmaan ollut kiinni viimeiset 10 vuotta ja kone on hengitellyt sitä pikku putkea pitkin lämmintä ilmaa pakosarjoilta.

Huomasin kun käytiin nuuksiossa niin kone tuntui tukehtuvan ylämäissä, nyt kun nappasin koko läpän veke ja poistin sen haitsuputken niin ero oli kuin yöllä ja päivällä.

Testiajolle ja kun polkasi ylämäessä niin vauti kiihtyi eikä tullut sitä booooo ilmiötä.
Pikku jutuilla on näemmä vaikutusta :)

edit: laitoin talvea ajatelleen sen haitsuputken takaisin, niin saa vähän lämmintä ilman sekaan.

[Ex_inkkari]

Tossa omassa takavetoisessa oli sama vaiva,painelaakeri loppu.AD-varaosasta uus kytkinpaketti.Edullinen 150€...sisältää silmälaakerit ja keskitystapin.

Ad-varaosa ei tuntenut koko autoa, ilmoitti että ei heiltä ameriikan ihmeisiin mitään osia saa.

Us-parts ilmoitti että löytyy hyllystä 150€ hintaan... kannattaa ostaa vaikka ei koskaan edes tarvisi :) se on sitten myllypuro keikka.

[PL]

Ad-varaosa ei tuntenut koko autoa, ilmoitti että ei heiltä ameriikan ihmeisiin mitään osia saa.

Us-parts ilmoitti että löytyy hyllystä 150€ hintaan... kannattaa ostaa vaikka ei koskaan edes tarvisi :) se on sitten myllypuro keikka.
Lahdessa AD-varaosan tiloissa on jenkkiauto-osille oma tiski.Ilmeisesti eri firmaa.Osia kuitenkin nopeasti ja edullisesti.

[JAMANT]

Lahdessa AD-varaosan tiloissa on jenkkiauto-osille oma tiski.Ilmeisesti eri firmaa.Osia kuitenkin nopeasti ja edullisesti.Partsin tavaraa ne jälleenmyy...

[knucklebone]

Tää oli hieno peli livenä(kin)! Tämmönen olis kyllä se unelma monikäyttöharrastekäyttis.
Hyvä että Us-Partsilta saa kuin saakin sen kytkyttimen ihan järkihintaan. :)

[Ex_inkkari]

Tää oli hieno peli livenä(kin)! Tämmönen olis kyllä se unelma monikäyttöharrastekäyttis.
Hyvä että Us-Partsilta saa kuin saakin sen kytkyttimen ihan järkihintaan. :)

Huomasin kyllä että katselit silmät kiiluen.. meinasi Ford mies kääntää takkinsa ja tulla uskoon :)

[knucklebone]

Huomasin kyllä että katselit silmät kiiluen.. meinasi Ford mies kääntää takkinsa ja tulla uskoon :)

Haha no niinhän siinä oli vaarana käydä, vaikka avoimesti myönnän pitäväni ihan kaikista jenkkiautoista. :D
Niin ja selvennykseksi vielä muille, että katselin silmät kiiluen Ex_inkkarin Chevyä, josta on kuviakin tässä topicissa! :eek::D

[Ex_inkkari]

Haha no niinhän siinä oli vaarana käydä, vaikka avoimesti myönnän pitäväni ihan kaikista jenkkiautoista. :D
Niin ja selvennykseksi vielä muille, että katselin silmät kiiluen Ex_inkkarin Chevyä, josta on kuviakin tässä topicissa! :eek::D

Vähän myöhäistä kun "Broke Back Mountain -kortti vedetty pakasta" :)

[Ex_inkkari]

Pientä varustelua :) tuollainen löytyi.

http://www.virtasenkauppa.fi/tuote/60452/kanisterit/jerrykannu-teline

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=146138

Lavan päätyyn kiinni, varustelekasta jerrykannu ja on hyvä. Helpottaa kun on lavan päätyyn asennettu vanerilevy joskus ei tarvitse peltiin tehdä reikiä.

[Ex_inkkari]

Mikä maali kestäisi tuolla lavalla jos vetäisi jonkun pinnan sinne, kumimattohan siellä jo on eikä tuolla mitään soraa/kiveä rahdata niin mikä maali kestäisi siellä ?

[jv]

temalac, 1-komponentti maali ja kuivuu nopeasti. kestää hyvin hankautumista eikä lohkeile helposti. eikä ole kovin kallista. RTV-yhtiöt myy ainakin. ei saa kuin 3L pöntöissä tai isommissa.

[rane58]

temalac, 1-komponentti maali ja kuivuu nopeasti. kestää hyvin hankautumista eikä lohkeile helposti. eikä ole kovin kallista. RTV-yhtiöt myy ainakin. ei saa kuin 3L pöntöissä tai isommissa.

Suomenojalla on RTV-yhtiön myymälä. ;)
Kävin siellä aikoinaan jotain ostamassa.... :p

[JAMANT]

Ex-Inkkuu lähin taitaa olla Viherlaakson RTV... (kai se on RTV -kauppa vielä, muistaakseni on)

[Ex_inkkari]

Ex-Inkkuu lähin taitaa olla Viherlaakson RTV... (kai se on RTV -kauppa vielä, muistaakseni on)

Nettisivujen mukaan martinsilta Espoossa, pitää käydä kyselemässä. Eipä tuota maalaamaan pääse vähään aikaan, kun ei ole lämmintä tallia tiedossa.

[Ex_inkkari]

Palataan bensankulutukseen, useampi tankkausväli niin keskikulutus pyörinyt 13-14l/100km. Ei tuo nyt ihan mahdoton juoppo ole, mittaukset siis 2wd moodissa.. ei ole nelkkua kauheasti tarvittu vielä :)

Tänään hakemaan uutta kytkintä. Haettu, painaa toi asetelma muutaman kilon...

[Ex_inkkari]

Kävin RPO listaa läpi :)

A28 Window, rear-sliding
EXP Export, International Sales
F44 Chassis, Heavy Duty
G80 Differential, heavy-duty locking rear
LB4 ENGINE GAS, 6 CYL, 4.3L, TBI, V6, 90 DEG
NA1 Emission System: GVW Less than 8500 lbs
SLL SALES PROCESSING SOLD ORDERS
VC5 Export Shipping Label
VXS Vehicle Complete
XHE Tire: Front, LT235/75/R16C BL R/PE ST ALS
YD6 Rear Spring, Base Equipment
ZY1 Color Combination, Solid
6GF COMPONENT FRT LH COMPUTER SEL SUSP (6GF)
A52 Seat, Front Bench
E63 Pickup box, Fleetside
F51 Shock Absorbers, Front and Rear, Heavy Duty
JB5 Brake System: Power, Front Disc, Rear Drum, 6400 Lbs
MAE MARKETING AREA EUROPE
NA5 Emission System: Federal, Tier 0
UL5 Audio system, radio provisions delete
VK3 License plate front mounting package
V43 Bumper, rear, painted step, includes pad
X88 Conversion Name Plate — CHEVROLET
YHE
47C TRIM COMBINATION CLOTH, DK RED (C) (91)
7GF COMPONENT FRT RH COMPUTER SEL SUSP
C5M GVWR, 6100 lbs. (2767 kg)
FK2 Arm LH Torsion Bar Spring Adj (A)
GQ1 AXLE STD RATIO
K19 REACTOR SYSTEM AIR INJECTION
MG5 Transmission, 5-speed manual
OSG Plant Code, Oshawa, Ontario, GM of Canada
U18 SPEEDOMETER INST, KILO
VLA APPEARANCE PACKAGE WORK TRUCK
V78 Vehicle Statement Delete
YD3 Front Axle For Scheduling GVW Plate
ZHE
47I INTERIOR TRIM DK RED (I) (91)
96U PRIMARY COLOR EXTERIOR, ULTRA SILVER MET (02)
D44 MIRROR O/S COLOR
FK3 Arm RH Torsion Bar Spring Adj (B)
GU6 Rear axle, 3.42 ratio
K99 Alternator, 85 amps
MM5 Transmission, 5-speed manual
P01 TRIM DISCS WHEEL, VAR 1

[Ex_inkkari]

Vihdoinkin sateeton hetki niin pääsi hieman ropaamaan. Kävin testaamassa toimiiko rengashissi ja hyvinhän se toimi se rengas vaan oli niin hirveässä kunnossa että lensi vauhdikkaasti pois. On aika hyvin ruostunut vanne joka mitä ilmeisemmin maannut paikoillaan yli 20 vuotta, väittäisin että alkuperäinen rengas ja vanne.

Samalla purin lisäpitkät pois (en tykännyt) ja kun vauhtiin pääsin purin maskin pois ja selvittelin vieläkö tuohon saa lamput vaihdettua. Kuskin puolen lampunkehikosta on yksi ruuvi poraamis kunnossa, ei saa purettua ilman väkivaltaa.

Samalla lähti lampunpesurien letkut maskista irti.

[dexta]

temalac, 1-komponentti maali ja kuivuu nopeasti. kestää hyvin hankautumista eikä lohkeile helposti. eikä ole kovin kallista. RTV-yhtiöt myy ainakin. ei saa kuin 3L pöntöissä tai isommissa.

Kyllä saa litran purkeissakin. Voi olla myymäläkohtasiaki eroja.

[Ex_inkkari]

Nyt on päässyt testaamaan talviajoa insan rangerilla ja hyvin toimii, pitää varmasti paremmin kun vanhat mutiaiset. Mäkiset ja bussien kiillottamat paikat on myrkkyä mutta sitä ongelmaa voi onneksi kompensoida vetävällä etupäällä.

Tulee helposti se "kuorma-auto" efekti liikennevaloissa, eli alkaa pompottamaan takavedolla taka-akseli kun sutii. Yksi mielenkiintoinen huomio, johtuuko sitten toimivasta lukosta mutta kovin mielettömiä luistoja ei saa aikaiseksi kun oikaisee itse itsensä, ihan kun olisi ajonvakautusjärjestelmä :).. tai sitten tehon puutetta ?

[Ex_inkkari]

Tämmönen siitä nyt tuli, kylän komein jerrykannu :) keskelle lähinnä sen takia jos joku haluaa räplätä niin pitää nousta lavalle.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=146860

Edit: huomatkaa avattava takalasi joka toimii :)

[Lord of flies]

Tarviikos pakuksi rekatuissa olla tossa kopin takana sitä kuormaseinää?


Toi avautuva takalasi on kesällä kiva. Itellä on kans dodgessa, tulee monesti ajeltua se auki kesällä

[Ex_inkkari]

Tarviikos pakuksi rekatuissa olla tossa kopin takana sitä kuormaseinää?


Toi avautuva takalasi on kesällä kiva. Itellä on kans dodgessa, tulee monesti ajeltua se auki kesällä

Ilmeisesti ei kun tämä leimattu tässä asussa 09/13.

[Ex_inkkari]

Nyt selvisi miksi toinen kylki "lotkottaa" takimmainen kumi on tullut läpi kiinnikkeestä ?

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=147065

Siksi ei mene ihan linjassa...

Parkit sain palamaan, toinen vaati hieman crc hoitoa ennen kuin alkoi valoa näkymään.
Rikoin sitten samalla tossa suikaleessa olevat lamput ja lakkasi etuvilkku toimimasta :)

Noh, näemmä siellä pitää olla lamput paikallaan.

[Gary Grand]

Nyt selvisi miksi toinen kylki "lotkottaa" takimmainen kumi on tullut läpi kiinnikkeestä ?
Siksi ei mene ihan linjassa...
Nothing new..
Omassa pickarissakin on nuo paikat käyty läpi. EDELLISEN HITSARIN JÄLJILTÄ :mad:
Jos on taitoa hitsata ne laput sinne, niin vois **kele laittaa ne edes alkuperäiseen korkoon.:(
Ext. Cabissa näkyi vielä aika paljon rajumpana tuo "lotkottaminen", mutta valitettavasti kovien kannakkeiden kanssa. Heitot oli sitä luokkaa etten niitä kehdannut pelkillä shimmeillä(15mm latoilla) korjata.

[Ex_inkkari]

Pieni niksipirkkavinkki :) jos tavaroiden säilytys tuottaa ongelmia. Pari tuollaista niin jo kelpaa

http://www.lidl.fi/cps/rde/SID-C40BEB69-D7FA6280/www_lidl_fi/hs.xsl/tarjoukset.htm?action=showDetail&id=854

Noihin uppoaa yhtä sun toista ja mahtuu näppärästi penkin taakse.

[Ex_inkkari]

Onko kukaan jenkkikuskeista kuullut otsikon kysymystä ? voisi heittä vastapalloon että lähteekä muut pakkasella käyntiin kuten amerikkalainen :)

Edellinen auto joka oli 2004 ranskatar ja ihan kunnossa oleva auto, ei vaan tykännyt pakkasista ja kun käynnistyi niin ensimäiset minuutit käytiin miten sattuu puksuttaen..

Nyt on muutamana päivänä herätellyt chevyä 12 tunnin työpäivän jälkeen pakkasesta, töissä kun ei saa edes tolppaan. Lähtee kun palmun alta ja käy heti niin kuin pitääkin.

Toki voihan se olla jo niin väljä että koneessa ei ole puristuksia :) mutta ei sieltä sinistä pukkaa ja vedot on tallessa.

Kytkin ei ole oireillut tai oireet eivät ole pahentuneet, ompahan uusi kytkin plakkarissa jos sattuu sanomaan sopimuksen irti.

Ruostepeikon tekosille pitäisi löytää tekijä, vaikka eipä tuo kabiini ole irti onneksi lähdössä, mitä nyt vähän roikkuu yhdestä kulmasta.

[Rytari]

Onko kukaan jenkkikuskeista kuullut otsikon kysymystä ? voisi heittä vastapalloon että lähteekä muut pakkasella käyntiin kuten amerikkalainen :)

Edellinen auto joka oli 2004 ranskatar ja ihan kunnossa oleva auto, ei vaan tykännyt pakkasista ja kun käynnistyi niin ensimäiset minuutit käytiin miten sattuu puksuttaen..

Nyt on muutamana päivänä herätellyt chevyä 12 tunnin työpäivän jälkeen pakkasesta, töissä kun ei saa edes tolppaan. Lähtee kun palmun alta ja käy heti niin kuin pitääkin.

Toki voihan se olla jo niin väljä että koneessa ei ole puristuksia :) mutta ei sieltä sinistä pukkaa ja vedot on tallessa.

Kytkin ei ole oireillut tai oireet eivät ole pahentuneet, ompahan uusi kytkin plakkarissa jos sattuu sanomaan sopimuksen irti.

Ruostepeikon tekosille pitäisi löytää tekijä, vaikka eipä tuo kabiini ole irti onneksi lähdössä, mitä nyt vähän roikkuu yhdestä kulmasta.

nii, kokeile itte laittaa ämpärillinen bensaa ja kipinä perään, ei tartte ihmetellä miks ne käynnistyy :)

ja aina siitä kysytään että lämpiääkö ne, se on kun noi nykyajan autot on niin polttoainetaloudellisia ettei tahdo sitä hukkalämpöä moottorista riittää millään...

meneekö sulla lämppärin paluletku syyläriin vai vesipumppuun... nyt on melko hieno kun vaihto sen vesipumppuun, tulee lämmmint koppiin melko äkkiä käynnistyksen jälkeen, ja on se koneen ollessa normilämmössä niin kumaa että varmaan joku päivä valahtaa kojelauta sulana jalkatilaan...

[Ex_inkkari]

nii, kokeile itte laittaa ämpärillinen bensaa ja kipinä perään, ei tartte ihmetellä miks ne käynnistyy :)

ja aina siitä kysytään että lämpiääkö ne, se on kun noi nykyajan autot on niin polttoainetaloudellisia ettei tahdo sitä hukkalämpöä moottorista riittää millään...

meneekö sulla lämppärin paluletku syyläriin vai vesipumppuun... nyt on melko hieno kun vaihto sen vesipumppuun, tulee lämmmint koppiin melko äkkiä käynnistyksen jälkeen, ja on se koneen ollessa normilämmössä niin kumaa että varmaan joku päivä valahtaa kojelauta sulana jalkatilaan...

Menee syylariin, siinä kun on kiinni letkulämppäri ja kiertopumppu.

[Rytari]

Menee syylariin, siinä kun on kiinni letkulämppäri ja kiertopumppu.

joo, mun oli pakko siirtää se koneeseen kun laitoin eberin, ei ollut mitään järkeä pakkasella lämmittää sitä syyläriä, kierto kun meneen niin että kannet>imusarja>eber>lämppärin kenno>vesipumppu>lohko>

käytännössä aina vähän vettä kiertää myös syyläriin muta nt moottori lämpiää yli polet nopeammassa ajassa ja eberilläkin lähes normilämpöönsä, jolloin eber menee takotilaan, syylärin kautta kiertäessä se sai paahtaa teholla melko kokoajan.

[Ex_inkkari]

Maksettu mainos, ihan itse maksoin :)

Täytyy sanoa että öljy teki sen mitä lupasikin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=147295

On ne perinteiset ventiiliohjuripölläytykset pienentynyt 1/3 osaan entisestä, mikä ei varmasti ole huono asia. Aamulla kun tööttäsin käyntiin niin tuskin havaittava sininertävä pölläys tuli putkesta, ennen sieltä tuli kunnon pilvi :)

[pee]

^^^^

lienee jo niin paksua pakkasessa, ettei pölise ;)

(melkein OT: mä oon maxlife öljyllä ajanu vanhaa ruotsitarta viimeiset 70 tkm, nyt kuitenkin vaihdoin kokeex pakkasten tullessa motox täyssyntiset, ja on -18 asteessa ihan selkeä ero koneen äänessä heti käynnistyksen jälkeen, huomattavasti pehmeämpi käynti kuin maxlifella ...)

[Ex_inkkari]

^^^^

lienee jo niin paksua pakkasessa, ettei pölise ;)

(melkein OT: mä oon maxlife öljyllä ajanu vanhaa ruotsitarta viimeiset 70 tkm, nyt kuitenkin vaihdoin kokeex pakkasten tullessa motox täyssyntiset, ja on -18 asteessa ihan selkeä ero koneen äänessä heti käynnistyksen jälkeen, huomattavasti pehmeämpi käynti kuin maxlifella ...)

En tiedä noista ruotsin ihmeistä, mutta jos chevyn käynti muuttuu vielä tasaisemmaksi niin se ei ole enään käynnissä :)

[Byrocrat]

Maksettu mainos, ihan itse maksoin :)

Täytyy sanoa että öljy teki sen mitä lupasikin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=147295

On ne perinteiset ventiiliohjuripölläytykset pienentynyt 1/3 osaan entisestä, mikä ei varmasti ole huono asia. Aamulla kun tööttäsin käyntiin niin tuskin havaittava sininertävä pölläys tuli putkesta, ennen sieltä tuli kunnon pilvi :)
Oletko varma että koneessa on öljyä :D:rolleyes:

[Ex_inkkari]

Oletko varma että koneessa on öljyä :D:rolleyes:

Aika pitkälle saman verran kun laitoin sinne viime vaihdossa, tai sitten voin ajaa suoraan ostosteeveen mainokseen.. jenkit toimii ilman öljyä, säästää luontoa ja luonnonvaroja.

[Ex_inkkari]

Kaivelin hieman auton historiaa.

4.10.1990 Metroauton maahantuoma.

Tämän jälkeen omistajia on ollut 6kpl , 2 viimeisintä omistajaa piti autoa vain muutaman kuukauden.. eli tuli vaihdossa ja lähti kiertoon :)

Ei paha tuon ikäiselle jenkille, yleensä kiertopalkintoja nuo.

3 noista 6 omistajasta piti autoa vain muutaman kuukauden, 3 ajoi autolla vuosia.

[PunisherFIN]

mie oon Astron 23:s omistaja, eli nuo kyl ehtii kiertää melkolailla :P

niin ja kyl jenkki käyntiin lähtee, astro seiso kolme vkoa ulkona ja kun ei ole lohkoa niin empä sitä sääliny vaan näytin avainta ja kuin palmun alta :) tuossa ainakin eilen -22C kelissä tarkeni kabiinissa olla ihan kevyesti viiden minsan paikallaan pyörittämisen jälkeen ja miulta on poistettu kaikki turhuudet, kuten väliseinä sisustuksesta, eli ilmatilaa mitä lämmittää on normaalia enempi :) helvetin loistava talviauto, lukkoperällä pääsee paljon paremmin hyvillä renkailla, mitä noilla euroihmeillä mitä on ollu välissä käyttiksen virkaa toimittamassa :)

[Ex_inkkari]

Tuollainen laatikko löytyy GM8672306, ilmeisesti NV3500

edit: sehän se.

Jakolaatikko on GM NP241.

[Ex_inkkari]

Selvisi että corvetessa samanlaiset lampunpohjat, sain oikein kuvat joista varmistui. Kiinni olevat niin ruosteessa, ne korvakkeet missä kromikehys kiinni pian poikki. Toisessa kehyksessä enään 3 korvaketta ehjänä, yksi kun menee vielä poikki niin umpio ei pysy enään pesässä.

Tuollaista puuttuvaa pisteosaa sitten kiva vaihdella hajoavien tilalle :)

EDIT: Jaa, löytyi ne kehikot samasta osoitteesta.... loistavaa.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=148179

[Ex_inkkari]

Tuollainen laatikko löytyy GM8672306, ilmeisesti NV3500

edit: sehän se.

Jakolaatikko on GM NP241.

Pieni korjaus tuohon laatikkoon, NV3500 tuli vasta -93. Eli tästä löytyy 5lm60.. mikä se sitten onkaan :)

[Ex_inkkari]

Dodii, löytyi kytkinrempalle tekijä, ihan kohtuullisen tarjouksen löi pöytään vaihtotyöstä kytkimelle. Sain ajan parin viikon päähän kun on itsellä pitkät vapaat niin ei tarvi vuokrata autoa tilalle.

Taitaa olla Jamantin lisäksi ainoita joilla kokemusta noista amerikkalaisista, pk seudulla siis.

http://www.michaelsgarage.fi/

Jamantille olisin viennyt muuten, mutta kun sattuu olemaan niitä harvoja osaajia Jeeppien/4x4 korjaamissessa niin jono oli vähän pitkä :)

[Ex_inkkari]

Liian hienoa osaa, nyt joutuu siistimään koko keulan :)

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=148292

Nyt alkaisi olemaan tallille käyttöä...

[Ex_inkkari]

Nyt alkoi auton varustelu :) isoja tilauksia ulkomailta...

http://www.ebay.com/itm/121163017823?item=121163017823&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:US:3160&vxp=mtr

Oli ihan pakko :)

[KoniJeep]

Nyt alkoi auton varustelu :) isoja tilauksia ulkomailta...

http://www.ebay.com/itm/121163017823?item=121163017823&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:US:3160&vxp=mtr

Oli ihan pakko :)

Kohta lähtöö lapasesta! :D Parin viikon päästä tää on putki crawler!

[Ex_inkkari]

Pientä näpertelyä näin vapaapäivälle, lakkasi puhaltamasta ikkunoille ja vipu liikkui huonosti. Käsi koelaudan alle ja heti löytyi jotain irtonaista. 2 jousitettua vipua jotka liikuttavat läppiä, toinen roikku hyödyttömänä. Olihan vittumainen paikka alkaa hakemaan paikkaa, mistä irti. Piti mönkiä polkimien alle ja toiseen käteen taskulamppu, toisella sitten ihmeteltiin että mihin vipu yltää/kuuluu.

Löytyi kuitenkin ja nyt on taas uuttakin eheämpi :)

[Ex_inkkari]

Lisää pikku näpertelyä :)

Ei onneksi ruosteessa

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=148531

Pieni ero

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=148532

Kuka rikkoi :)

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=148530

Tuli samalla kiinnitettyä se pieni ilmanohjan maskin alta, toinen pää repsotti.

[Ex_inkkari]

Kävin heilumassa mittanauhan kanssa ja vertailin GM ilmoittamiin mittoihin, autohan on siis vakio, ei ole koskettu vääntövarsiin ja renkaina 265/70/16 renkaat noin 31".

Takaperää en mitannut kun en viitsinyt mönkiä lavan alle :)

Mitattu lumisella alustalla joten pieniä heittoja voi olla.

Maavara edessä, etuperän matalimmasta kohdasta, toki voi olla että gm mitat eri kohdasta ?

GM ilmoittaa 8,6" eli 21,5cm

Mitattu noin 12"" eli 30cm

Runkopalkki matalimmasta kohtaa noin 33-34cm
Helman alla tyhjää noin 43-45cm

Autohan asento ei ole "keula pystyssä" vaan normaali, niin melkoiset heitot on ilmoitettuun ?

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=148556

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=148554

[Karppaj]

Onko noi ajovalot 5x7 kokoa? Motonetistä löytyy kirkkaalla lasilla olevaa umpioo siihen. Ex Dodgessa tuli kivasti valotehoa lisää niillä.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/500988/H4-Umpiopari-5x7-FF-heijastin

[Ex_inkkari]

Onko noi ajovalot 5x7 kokoa? Motonetistä löytyy kirkkaalla lasilla olevaa umpioo siihen. Ex Dodgessa tuli kivasti valotehoa lisää niillä.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/500988/H4-Umpiopari-5x7-FF-heijastin

6x7 olen ymmärtänyt.

[Karppaj]

6x7 olen ymmärtänyt.

Ok. Aika samalle nuo näyttää kuin 5x7. Jos tuollaiset umpiot kiinnostaa niin voisin viikonloppuna tallilla mittailla 5x7 umpion kiinnityskehikon mitat?

[Ex_inkkari]

Ok. Aika samalle nuo näyttää kuin 5x7. Jos tuollaiset umpiot kiinnostaa niin voisin viikonloppuna tallilla mittailla 5x7 umpion kiinnityskehikon mitat?

Kehikko on 20.4cm x 14.8cm, mittasin juuri.

[Ex_inkkari]

Tänään kyllästyin mankkaa joka roikkui kepin takana koelaudan alla, tein kylmästi soittimen mentävän reiän siihen muovikoteloon jossa suulakkeet, työläin homma oli saada liittimet pujotettua takaa mankalle. Takana kun ei ollut oikein tilaa mistä pujottaa piuhat, vaan jouduin teräväreunaista koelaudan alareunaa repimää että sain pujoteltua piuhat takaa.. ei jäännyt paljoa nahkaa käsiin sen urakan jälkeen :)

No nyt mankka paljon paremmassa paikassa, ei ihan tehdastekoisen näköinen mutta välttävä kunnes saan tilattua osat ebay maailmasta.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=145359

Kyseinen lokaatio esti tehokkaasti tuhkiksen/roskiksen käytön ja vittumaista kurkotella tuonne ajaessa.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=148768

[Ex_inkkari]

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=148810

[Ex_inkkari]

Mitäkö sieltä sitten löytyi.

- Vauhtipyörä palanut mustaksi, koneistettu
- kampuran takastefa vaihdettu
- laatikon ja jakiksen välistä puuttui tiiviste, laitettu
- vaihdettu uudet kytkinhilut, vaikka vanhat oli ihan käyttökelpoiset.
- jakiksen öljyt vaihdettu.

Ei hinkuta enään.
Tossa olisi nyt käyttökelpoinen kytkinpaketti sitä tarvitsevalle ?

[PunisherFIN]

mistä sie tuon keulamerkin tilasit? heti linkkiä tännepäin meikä tarttee kaks, astroon ja blazeriin :D

[Ex_inkkari]

mistä sie tuon keulamerkin tilasit? heti linkkiä tännepäin meikä tarttee kaks, astroon ja blazeriin :D

http://www.ebay.com/bhp/chevy-bowtie-flag

[Ex_inkkari]

Seuraava projekti on korjata tuo vuotava putki, vuotaa nyt pakosarjan kiinnityksestä kuskin puolelta, röpöttelee silleen kivasti :) oli massattu putkitahnalla, mutta olivat rapisseet pois kun laatikkoa on irroteltu, pitää alustavasti vetää uudet mäskit. Pultit on siinä kunnossa että pitäisikö suosiolla etsiä uudet pakosarjat ? ei ehjänä lähde yksikään pultti väittäisin.

Laitellaan kohta ilmoitusta jos joku hitsailisi tuon korinkiinnikkeen kuntoon.

[PunisherFIN]

miulla on niitä pakosarjoja sit kutoskoneeseen kaks joutavaa settiä, lie samanlaiset tuossa kun astrossakin :) tuut joku vkl käväsee niin laitetaan kunnon putkisto siihen et kuulee ihmiset kun jenkki pauhaa valoissa :D tein omaan nimittäin sellasen hauskan et nakkasin takavaimentimen hitoille ja pelkän katin läpi menee kaasut ja muuten suora rööri, jymisee mukavasti kun antaa kenkää, muttei silti pidä mitään amismekkalaa, eikä kuulu kabiiniin häiritsevästi :) hivelee mukavasti myös egoa kun tietämättömät kyselee et minkä kokonen kasikone pellin alla on :D

[ImacInnes]

Niin on samasta tehtaasta siusta tullut kuin omassa astrossa, aina rattia myöten!
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6551&pictureid=149009

Eikös ton makun sais tarvittaessa myös tuohon ratain vieriseen tavara koteloon aika siististi ja olisko tossa lämppäri vipujenkin alla tilaa riittävästi jos ei halua säilytys lokeroita vähentää?

t. Ismo Ämmä

[Lord of flies]

Useempi vuosi sitten kun kävin yhtä 1500 chevyä koeajaan ostomielessä, niin alkuperänen soitin oli just tuotssa lämppärin vipujen päällä

[Ex_inkkari]

Useempi vuosi sitten kun kävin yhtä 1500 chevyä koeajaan ostomielessä, niin alkuperänen soitin oli just tuotssa lämppärin vipujen päällä

Ei vaan ole din mittainen kolo, muuten olisi kiva paikka.

[Lassard]

Oliskohan tuosta apuja:

http://www.autotoys.com/pics/metkit3001.jpg

http://www.autotoys.com/x/product.php?productid=1919#tabsanchor

On vaan jotenkin matalan oloinen


Toi näyttäisi jo paremmalta:

http://www.andysautosport.com/images/metra/99-3002.jpg




http://www.andysautosport.com/chevrolet/1988_1998_c-_and_k-series_truck/audio&video/stereo_installation_kits/metra/metr00000328.html

Tai toi

http://www.andysautosport.com/images/american_international/a_idmk612hr.jpg

http://www.andysautosport.com/chevrolet/1988_1998_c-_and_k-series_truck/audio&video/stereo_installation_kits/american_international/amin00000022.html



Jos tilailet, niin voisin ottaa kans. Saatais säästettyä posteissa.

[Ex_inkkari]

Oliskohan tuosta apuja:

http://www.autotoys.com/pics/metkit3001.jpg

http://www.autotoys.com/x/product.php?productid=1919#tabsanchor

On vaan jotenkin matalan oloinen

Noi on tarkoitettu nimenomaan tuohon paikkaan missä mankka nyt on.

[ImacInnes]

Omaan astroon tei lopulta pellistä kojelaaudan muotoisen etupanelin johon radion sitten asensin, tuli hyvä ja hyvään asentoon sain sen myös.

t. Ismo Ämmä

[Lord of flies]

Dodgessa on myös alkuperänen mankka tommonen iso kahen dinin soitin. Mulla tosin tuli auton matkassa tommonen sovitepala yhen dinin soittimelle ja muunnosjohtosarja niin ei tarvinnut kuin tökkiä johot paikalleen ja homma pelas.

Noita sivuja vähän ku selasin niin näytti olevan noi sovitteet vaan 95 eteen päin. Tai sitten puusilmänä en huomannut tohon vanhempaan sisustaan sopivaa. Kai tuolta netin ihmeellisestä maailmasta löytäs sopivan valmiin myös tohonkin

[Ex_inkkari]

ebay tarjoaa kyllä, löytyy sovittimia hurumykke :) pitäisi jaksaa vain tilata. Tuossahan joutuu vaihtamaan koko palan eli suuttimet painetaan irti, kiinnitetään sovitinpalaan ja mankka kiinni.
Helppoa kun lapsen teko.

[Ex_inkkari]

Onko noi 4,3 pakosarjan kiinnitys pakoputkeen kierteillä vai läpipultilla. koska omassa näkyvissä olevista yksi on läpipultilla ja toinen joko poikki tai kierteellä pakosarjassa.

Mutta ei tosiaan ole vaikea arvata mistä vuotaa kun on tuollaiset viritykset :)

[Rölli]

Olethan varmistanut että siellä kojelaudan sisällä on tilaa soittimelle?
Mulla joskus oli tollanen chevy ja muistelen vaan et soittimen kanssa oli jotain ongelmia kun ei meinannut mahtua tarpeeksi syvälle.
Toki voi olla et silloiset soittimet oli nykyistä pidempiäkin.

[Ex_inkkari]

Olethan varmistanut että siellä kojelaudan sisällä on tilaa soittimelle?
Mulla joskus oli tollanen chevy ja muistelen vaan et soittimen kanssa oli jotain ongelmia kun ei meinannut mahtua tarpeeksi syvälle.
Toki voi olla et silloiset soittimet oli nykyistä pidempiäkin.

Ei se ihan perille asti mene, ne adapterit tulee hieman ulos sen takia.

[ImacInnes]

Joo, Astrossakin tein pellistä sen etulevyn jotta sain ration riitävän ulos.
t. Ismo Ämmä

[PunisherFIN]

Onko noi 4,3 pakosarjan kiinnitys pakoputkeen kierteillä vai läpipultilla. koska omassa näkyvissä olevista yksi on läpipultilla ja toinen joko poikki tai kierteellä pakosarjassa.

Mutta ei tosiaan ole vaikea arvata mistä vuotaa kun on tuollaiset viritykset :)

astrossa ainakin pinnapultit, laitoin yyveetä, mutta varuilta tähän kanssa, ettet mene katkomaan niitä :D

[Rytari]

Onko noi 4,3 pakosarjan kiinnitys pakoputkeen kierteillä vai läpipultilla. koska omassa näkyvissä olevista yksi on läpipultilla ja toinen joko poikki tai kierteellä pakosarjassa.

Mutta ei tosiaan ole vaikea arvata mistä vuotaa kun on tuollaiset viritykset :)

M10 jenka niissä, ja vaikkakin pulttia löytää kyllä niin helpompi asentaa kun on vaarnaruuvit, niiitä uusi putti ja jousi juttuja saa rokkiautosta alta pari euroa, luultavasti saa kotimaastakin aika monesta paikasta

[Ex_inkkari]

M10 jenka niissä, ja vaikkakin pulttia löytää kyllä niin helpompi asentaa kun on vaarnaruuvit, niiitä uusi putti ja jousi juttuja saa rokkiautosta alta pari euroa, luultavasti saa kotimaastakin aika monesta paikasta

Hommaan varmaan uuden putken etuosan, on niin ruosteessa että varmaan alkuperäinen, tulossa myös toiset pakosarjat niin ei tarvitse sääliä kun purkaa vanhoja pois.

Oli hukannut jäähdytysnestettä, ei paljoa mutta pöntöstä oli vajonnut mitan alle. Onneksi on falskannut termarin kopan tiivisteestä, pitää seurata josko pitää liimata.

[Ex_inkkari]

Löytyi sitten pakosarjat johon tehty M8 kierteet, kiitokset Burttonille. Seuraavaksi kaupasta hakemaan haarakappale pakoputkeen, vanha ruosteessa ja lytyssä toiselta puolelta.

Jos saisi noi röpinät ja vuodot kuriin näillä eväillä :)

[Ex_inkkari]

Löytyi sitten pakosarjat johon tehty M8 kierteet, kiitokset Burttonille. Seuraavaksi kaupasta hakemaan haarakappale pakoputkeen, vanha ruosteessa ja lytyssä toiselta puolelta.

Jos saisi noi röpinät ja vuodot kuriin näillä eväillä :)

Tämäkin edistyy, Y putki Southwest Trade Oy 75€ (HALPA !) ja K-raudasta hakemaan M8 pulttiloita.. jaa pitää muistaa pakosarjan tiivisteet myös.

Alkaa palikat olemaan kasassa, mahtaakohan tuo lamda vielä irrota tosta vanhasta ??

edit: Tein sitten pinnapultit noista M8 pulteista pakosarjan päihin. Yhteen reikään piti tehdä M8 kierretangosta kun en saannut pulttia pyöritettyä yläkautta siihen, vaatii hitsitäpän että pysyy paikallaan.

[Ex_inkkari]

Joo, pitää poraa noista reijstä kierteet pois, kun on jälkeenpäin tehty niin on vinoutta ja ei satu vastalaippa oikein hollille ja kun on kierteet niin ei ole liikkumavaraa milliäkään.

[PunisherFIN]

siinähän on tillaa laittaa vaik läpipultit ihan hyviten. mie ihmettelinki ko sie alkujaan höyrysit niistä pinnapulteista, miusta se koko systeemi on ihan paska mikä chevys on vakiona :D sitte toiseksee, saa se vähä möyrytä ja muristaki, pittää immeisten tajuta ja kuulla et se on ameriikkalainen :)

[Ex_inkkari]

siinähän on tillaa laittaa vaik läpipultit ihan hyviten. mie ihmettelinki ko sie alkujaan höyrysit niistä pinnapulteista, miusta se koko systeemi on ihan paska mikä chevys on vakiona :D sitte toiseksee, saa se vähä möyrytä ja muristaki, pittää immeisten tajuta ja kuulla et se on ameriikkalainen :)

Senpä takia poraan ne kierteet pois, istuu paremmin. Ei kukaa kuuntele sitä säksätystä, kuulostaa joltain romulta nyt :) ei se tosiaan mourua tai murise...

edit:

Ja reijät porattu sileiksi, jo alkoi homma toimimaan, enkä polttanut kuin yhden terän :)

[Ex_inkkari]

Paitsi että porauksen jälkeen ei ollut vielään laippojen kanssa reijät linjassa. Pienen viilaamisen jälkeen oli pakosarjat viimein kiinni y putkessa (koti olosuhteissa), pienellä viilaamisella tarkoitan "olisi voinnut ostaa uudet pakosarjat" tunnetta :)

Kävin hakemassa vielä uudet tiivisteet pakosarjoille, seuraavaksi kyselemään espoon pakoputkihuoltoon että vaihtavatko suosiolla pakosarjat vai haluavatko leikkiä ruosteisilla palikoilla. Samalla rempalla heitän sen katin sieltä eniten tarjoavalle ja suora putki tilalle.

[PunisherFIN]

miulla on ny astrossa paikallaan sellanen setuppi, et siel on edelleen originaali katti, mut muut vaimentimet on poistettu 2,5" hormista. käynti on sopivan muriseva, mut ei kuulu sisälle, eikä häiritte ihmisiä, paitti sitten kun oikasee nilkan. suora putki turbottomassa on yleensä lähinnä ärsyttävän kuulonen ja tuon kutosen käyntiääni on viel sellanen et tulee heti jokaselle mieleen amisteinipellejen viritelmä kun sillä joikaa pitkin pitäjiä :D meinasin kyl itekin poistaa sen katin, mut laittaa tilalle jonkun hyvin virtaavan vaimentimen, tuossahan ei todennäkösesti ole siel katin sisällä enää mitään ehjää, ainakin se on päällepäin jo niin hapan, että ne sisuskalut on tullu ulos jo vuosikymmen sitten :D

[Gary Grand]

suora putki turbottomassa on yleensä lähinnä ärsyttävän kuulonen ja tuon kutosen käyntiääni on viel sellanen et tulee heti jokaselle mieleen amisteinipellejen viritelmä kun sillä joikaa pitkin pitäjiä :D
Olet muuten harvinaisen oikeassa..:mad: Mulle tuli vaihdossa -88 Caprice 4.3:lla ja edellinen omistaja oli parannellut putkistoa..
Menee siis alusta loppuun kahdella suoralla putkella nyt. Kyllähän kuutosta vielä jotenkin kuuntelis, mutta nyt kun putket päätyy vielä eri sivuille, niin saa kuunnella kolmosen räpätystä.:mad::(

[PunisherFIN]

tätä minä just tarkotin :D porukalla tuppaa olemaan hirmuset visiot, lopputulos sitten on vaan suoraan sanottuna päin persettä :D

[Gary Grand]

tätä minä just tarkotin :D porukalla tuppaa olemaan hirmuset visiot, lopputulos sitten on vaan suoraan sanottuna päin persettä :D
Puhumattakaan pollujen mielipiteistä äänien suhteen.. Mattamusta maata nuoleva lotja vetää niitä puoleensa kun raatokärpäsiä noilla äänillä.:D

Tuon kuutosen äänille ei ole mikään parempi kuin kunnollinen ISO äänenvaimennin ennen taka-akselia. Sillon saa sen repivän räpätyksen pois isommilta kierroksilta. Pienemmät pöntöt jättää typerän kuminan jäljelle.

[Ex_inkkari]

Puhumattakaan pollujen mielipiteistä äänien suhteen.. Mattamusta maata nuoleva lotja vetää niitä puoleensa kun raatokärpäsiä noilla äänillä.:D

Tuon kuutosen äänille ei ole mikään parempi kuin kunnollinen ISO äänenvaimennin ennen taka-akselia. Sillon saa sen repivän räpätyksen pois isommilta kierroksilta. Pienemmät pöntöt jättää typerän kuminan jäljelle.

Nythän sanoin että katti lähtee pois, on siellä vaimenin omalla paikallaan ja siihen ei kosketa, eli ei ole mitään visioita V8 saundeista.

[PunisherFIN]

eli inkkari oot tekemässä sitä toistepäin, miehän luontoystävällisenä jätin katin paikalleen ja poistin takavaimentimen, tosin sen vierestä putki oli niin laho, että oli helepompi poistaa vaimennin ja korvata se ehjällä putkella ko rakentaa toisinpäin. tais olla kiire kruisailemaan (juomaan), eiku siis kruisailemaan (RYYPPEEMÄÄN) ni en jaksana alakoo mittää hitsuutalakoita tekkee :D

ajatus kyl jäi et tekisin alusta loppuun uuden putkiston ja aksulaa ennen ois sit yks iso virtaava vaimennin, mikä tappas ne räpinät jne veks, mutku tuo maastoautoilu vei aikaa matala-autoilulta :)

[Ex_inkkari]

eli inkkari oot tekemässä sitä toistepäin, miehän luontoystävällisenä jätin katin paikalleen ja poistin takavaimentimen, tosin sen vierestä putki oli niin laho, että oli helepompi poistaa vaimennin ja korvata se ehjällä putkella ko rakentaa toisinpäin. tais olla kiire kruisailemaan (juomaan), eiku siis kruisailemaan (RYYPPEEMÄÄN) ni en jaksana alakoo mittää hitsuutalakoita tekkee :D

ajatus kyl jäi et tekisin alusta loppuun uuden putkiston ja aksulaa ennen ois sit yks iso virtaava vaimennin, mikä tappas ne räpinät jne veks, mutku tuo maastoautoilu vei aikaa matala-autoilulta :)

Luulen että se katti mikä nyt on alla ei ole ollut luontoystävällinen vuosiin :)

[PunisherFIN]

niin, en mie usko, että tuollakaa on mitään luontoa parantavaa sisällä, mut tottakai me autoilijat halataan puita ja tuetaan saasteetonta elämee :P

[rane58]

niin, en mie usko, että tuollakaa on mitään luontoa parantavaa sisällä, mut tottakai me autoilijat halataan puita ja tuetaan saasteetonta elämee :P

Enhän minäkään jätä hiilidioksidi jalanjälkeä.... :p -Ajan autolla joka paikkaan! :cool:

[Ex_inkkari]

Ei tarvinnut viedä Espoon pakoputkihuoltoon, nostivat kädet ylös heti :) Jamantti lupasi rakennella palasista jotain toimivaa...

[PunisherFIN]

kanteen paikka, et jenkkiautoilijaa tuollai dissataan :D

[JAMANT]

kanteen paikka, et jenkkiautoilijaa tuollai dissataan :DEi se uskalla koskea pakosarjoihin, kun jos menee joku pultti poikki avatessa, ei ole sillä mahdollisuuksia niitä korjata, kun se on pakoputkifirma, ei korjaamo.... Ja helpommalla selviää, kun ei ala tekemään, ja nostan hattua, että on kanttia sanoa ei onnistu, kun että alkaa turaamaan ja sitten ilmoittaa kun romut on levällään, että ei tää nyt onnistukaa tai tekee jonkun piilovirityksen, joka paljastuu kumminkin joskus...

[Ex_inkkari]

kanteen paikka, et jenkkiautoilijaa tuollai dissataan :D

Ne on pelottavia laitoksia tuollaiset isot autot, olen jo ehtinyt törmätä samanlaiseen tilanteeseen. Menet kyselemään korjauspalvelua ja auton nähtyään korjaamomies ottaa 5 askelta taaksepäin ja leuka alkaa väpättämään "ei meillä tommosia" :)

[rane58]

Ne on pelottavia laitoksia tuollaiset isot autot, olen jo ehtinyt törmätä samanlaiseen tilanteeseen. Menet kyselemään korjauspalvelua ja auton nähtyään korjaamomies ottaa 5 askelta taaksepäin ja leuka alkaa väpättämään "ei meillä tommosia" :)

Jeeppien kanssa on samaa käytäntöä...... :D

[PunisherFIN]

mullo nytte uudes kämpäs mihin oon muuttamassa sellanen naapuri, joka dissaa jenkkejä, vuorokauden sisään toisen kerran nirisemässä, tällä kertaa siitä et tulee pakokaasut sisälle ku jätin pihalle hetkeks lämpeemään, toissapnä se riehu et muka merkkannu reviiriä pihatielle.. kohta poistuu jokasesta autosta kaikki äänenvaimentimet ja maasturit (3kpl) alan pitämään taloyhtiön nurmikolla prkl :D

[Ex_inkkari]

Mistähän saisi pidemmän pätkän 3" pakoputkea, tulee siis katin tilalle. Motonetti myy 50cm pätkiä ja niitä tarvisi varmaan 3kpl, on meinaan aika pitkä kappale toi katti osa.

[zille2.5]

Mistähän saisi pidemmän pätkän 3" pakoputkea, tulee siis katin tilalle. Motonetti myy 50cm pätkiä ja niitä tarvisi varmaan 3kpl, on meinaan aika pitkä kappale toi katti osa.
Biltema myi muistaakseni 2m pätkissä.

[Gary Grand]

Joo, biltsussa pitäis olla tuota pitempääkin kankea. Oli motonetissäkin J:kylässä.

[Ex_inkkari]

Kyllästyin tänään röpötykseen, remppa kun on vasta ensikuun puolella. Vedin laippaliitokset täyteen asennustahnaa, alkoi kuulostamaan hieman terveemmältä :)

Samalla kun könysin auton alla niin tuli todettua jakiksen lopettaneen vuotamisen, se puuttuva tiiviste laatikon ja jakiksen välistä aiheutti kyseisen ongelman.

Vielä korin kiinnikkeet ja maalipinnan siistimistä niin alkaa olemaan myyntikunnossa :)

[Byrocrat]

Mistähän saisi pidemmän pätkän 3" pakoputkea, tulee siis katin tilalle. Motonetti myy 50cm pätkiä ja niitä tarvisi varmaan 3kpl, on meinaan aika pitkä kappale toi katti osa.

Jollet vielä ole hakenut putkea niin Kivenlahden Biltemassa ainakin löytyy 0,5 m, 1,0m ja 2m pätkinä 3" putkia muhvin kanssa eikä ole pahan hintaisiakaan:)

[Ex_inkkari]

Jollet vielä ole hakenut putkea niin Kivenlahden Biltemassa ainakin löytyy 0,5 m, 1,0m ja 2m pätkinä 3" putkia muhvin kanssa eikä ole pahan hintaisiakaan:)

Tuolla oli tarkoitus käydä, hyvä tietää että löytyy :)

[Ex_inkkari]

Otin sitten väärää putkea KELE, tossahan on 2,5" putkea eikä 3" . Eiköhän tuon palauttaminen vielä onnistu.

[Gary Grand]

Otin sitten väärää putkea KELE, tossahan on 2,5" putkea eikä 3" . Eiköhän tuon palauttaminen vielä onnistu.
:D Paha moka, mutta hyvin on tähän asti tavaranpalautus pelannut.:cool:
Varsinkin pakoputkia viritellessä on tullu kannettua edestakasin putkenpätkiä aika paljon.

[Ex_inkkari]

Eiköhän tuolla saada Chevy puhumaan Amerikkaa :)

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=152236

[Ex_inkkari]

Pakosarjat tuli putsattua ihan omakätisesti, painepesurilla ensin sitten teräsharjalla hinkaten tuli ihan maalauskelpoista pintaa. Ei tuosta mitään näyttelyautoa tule niin hiekkapuhallus tuntui rahan tuhlaukselta.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=152669

[Ex_inkkari]

En tiedä tarvitaanko näitä, mutta saahan noista vaikka koristeen :) on se lämpömaalia..

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=152705

[Mutis]

Eiköhän tuolla saada Chevy puhumaan Amerikkaa :)

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=152236

Sun tallissa on paljon nätimpi lattia kuin mun. :)
Edittinä pikku typo korjattu.

[Ex_inkkari]

Sun tallissa on paljon näimpi lattia kuin mun. :)

Amerikan herkuille vain parasta :)

[Ex_inkkari]

Täytyy aina välillä keksiä pientä rapsutettavaa :)

Alahelmat oli niin hirveän näköiset että piti tehdä jotain, maalit puuttui molemmilta puolilta.

Alkoi satamaan lunta, mutta tuon verran sain tehtyä molemmille puolille.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=152845

Loppu toi kiveniskumaali kesken, pitää kiskaista takaosat parempana päivänä.

[Ex_inkkari]

40€ rempaksi ihan kohtuullinen tuli :) maalasin puskurit samaan syssyyn.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=152848

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=152847

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=152846

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=12&pictureid=152849

[SD 4.4 TD]

Onkos tossakin perinteinen chevy ruostevaurio että hytän takakumit ruostunu runko kiinnikkeistä läpi kun vähä pykältää hyttä ja lava. törmäänny melko monessa samaan vaivaan.

[Ex_inkkari]

Onkos tossakin perinteinen chevy ruostevaurio että hytän takakumit ruostunu runko kiinnikkeistä läpi kun vähä pykältää hyttä ja lava. törmäänny melko monessa samaan vaivaan.

Jep ! putkistorempan jälkeen seuraava korjauskohde.

[Lord of flies]

Mistäs tämmösestä autosta löytää RPO-koodi lapun?
Kavei meni ja osti laviskan, niin pitäs saada vähän purettua mielenkiinnosta mitäs se on tehtaalta lähtiessään syönyt.


Onkohan toi kannakkeiden ruostuminen ihan jenkkilavurien ongelma. Meniaan vaan kun rotken maalasin ja korjailin ruosteet pois niin molemman puolen takakannakkeita sai parsia kopista, ei olleet vielä pahassa kunnossa mutta oli hyvä samalla tehä ne kuntoon

[Rytari]

Mistäs tämmösestä autosta löytää RPO-koodi lapun?
Kavei meni ja osti laviskan, niin pitäs saada vähän purettua mielenkiinnosta mitäs se on tehtaalta lähtiessään syönyt.




hanskalokerosta ainakin mulla löytyy

[Gary Grand]

Mistäs tämmösestä autosta löytää RPO-koodi lapun?
Kavei meni ja osti laviskan, niin pitäs saada vähän purettua mielenkiinnosta mitäs se on tehtaalta lähtiessään syönyt.


Onkohan toi kannakkeiden ruostuminen ihan jenkkilavurien ongelma. Meniaan vaan kun rotken maalasin ja korjailin ruosteet pois niin molemman puolen takakannakkeita sai parsia kopista, ei olleet vielä pahassa kunnossa mutta oli hyvä samalla tehä ne kuntoon
RPO-tarra löytyy hanskalokerosta.

Ja kyylä, on ihan tyyppivika tuo kannakkeiden ruostuminen.. Kumi hinkkaa metallista maalit pois, ja sitten iskee syöpä.. Eikä ole jenkin ongelma. Samaa vikaa on mulla ollut nisussa ja tojossakin..

[PunisherFIN]

mut amerikkalaisten maalaustaito on legendaarisen huonoo jopa japsiin verrattuna.. en oo viel nahny jenkkia, jossa on orggisväri päällä ja ettei siittä ois hilseilly maalit tahi ainakin lakkapinta hevon kuuseen :D pitäs tutkia astrostaki et onko missä kunnossa nuo apurungon puslan kohdat, meinaan purkuautossa oli 4/6 menny kumet rungon läpite ja kori makas suoraan raudat vastakkain ;) lavureis sentään näkee sen, mut astrosta sitä ei huomaa kunnolla, edes alle kattomalla, vaan pitää oikeesti tutkia ja paneutua siihen asiaan :D

[Ex_inkkari]

mut amerikkalaisten maalaustaito on legendaarisen huonoo jopa japsiin verrattuna.. en oo viel nahny jenkkia, jossa on orggisväri päällä ja ettei siittä ois hilseilly maalit tahi ainakin lakkapinta hevon kuuseen :D pitäs tutkia astrostaki et onko missä kunnossa nuo apurungon puslan kohdat, meinaan purkuautossa oli 4/6 menny kumet rungon läpite ja kori makas suoraan raudat vastakkain ;) lavureis sentään näkee sen, mut astrosta sitä ei huomaa kunnolla, edes alle kattomalla, vaan pitää oikeesti tutkia ja paneutua siihen asiaan :D

Pitää käydä kyselemässä hintoja noille korin kiinnikkeille, luulisi niitäkin olevan markkinoille, varmaan helpompi vaihtaa kun hitsailla vanhaa kasaan.

[PunisherFIN]

ei siel ole kun reikä korissa ja sitte rungossa toisen mallinen, kumipuslien varassa ne makkaa ja astroissa tuntus ainakin olevan vikana se, et apurunko lahoo päältä ja ne puslat painuu rungon läpi ja sitä ei korjaa muuten ku miggi liimalla ja uuet puslat vaihtamalla..

tästä kun katot korjauspalikat, niin näät sen periaatteen:
http://www.ebay.com/itm/Suspension-Subframe-Bushing-Kit-Rear-Fits-Chevy-Astro-GMC-Safari-Models-/350908179201?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item51b3c1e301

en sit tiiä onko lavureissa jotenkin erilailla, mut tuskin se kokorunkonen kovin paljoo valtavirrasta eroo :)

[Mase]

mut amerikkalaisten maalaustaito on legendaarisen huonoo jopa japsiin verrattuna.. en oo viel nahny jenkkia, jossa on orggisväri päällä ja ettei siittä ois hilseilly maalit tahi ainakin lakkapinta hevon kuuseen :D pitäs tutkia astrostaki et onko missä kunnossa nuo apurungon puslan kohdat, meinaan purkuautossa oli 4/6 menny kumet rungon läpite ja kori makas suoraan raudat vastakkain ;) lavureis sentään näkee sen, mut astrosta sitä ei huomaa kunnolla, edes alle kattomalla, vaan pitää oikeesti tutkia ja paneutua siihen asiaan :D

Toi maalien hilseily ei liity maalaustaitoon mitenkään. Usassa on tiukimmat ympäristömääräykset maailmassa ja jo 80 luvulla siellä on autotehtaat joutuneet käyttämään vesivärejä, jotka ei siihen maailman aikaan olleet vielä kovin hyviä. Kuulin joskus huhun että maalien pysyminen parantui kun 90 luvulla hokattiin, että maalaamossa työskentelevien duunareiden deodorantit , partavedet ja meikit ym aiheuttivat jonkun reaktion maalin kanssa... En tiedä uskoako tuota, mutta kai tässä maailmassa ihmellisempiäkin asioita on :eek: Täällä on muuten ainakin yksi -87 jenkki josta ei ole yhtään alkuperäistä maalia hilseillyt mihinkään, paitsi kiveniskemien ja naarmujen kohdilta tietenkin.

[PunisherFIN]

valokuvia autosta, tai myö ei uskota :)

[Ex_inkkari]

ei siel ole kun reikä korissa ja sitte rungossa toisen mallinen, kumipuslien varassa ne makkaa ja astroissa tuntus ainakin olevan vikana se, et apurunko lahoo päältä ja ne puslat painuu rungon läpi ja sitä ei korjaa muuten ku miggi liimalla ja uuet puslat vaihtamalla..

tästä kun katot korjauspalikat, niin näät sen periaatteen:
http://www.ebay.com/itm/Suspension-Subframe-Bushing-Kit-Rear-Fits-Chevy-Astro-GMC-Safari-Models-/350908179201?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item51b3c1e301

en sit tiiä onko lavureissa jotenkin erilailla, mut tuskin se kokorunkonen kovin paljoo valtavirrasta eroo :)

Lavurissa makaa sellaisen kannakkeen päällä joka lahoaa alta ja gummi tulee läpi. Taitaa olla niitattu runkoon.

[PunisherFIN]

niin onko ne sitten ihan pulttikiinnitteiset ne kannakkeet? jos on niin nehän on pirun heleppo vaihtaa, kakkosnelonen vaan rungon päälle korin väliin ja uutta palikkaa sisään :) tai tietty fiksumpi pönkää koria pikkasen pänninkiin vaikka tunkilla ja vaihtaa kalikat yks kerrallaan :D

jaa laitoitki tuoho et niitattu, kahopa kaiken paskan alta, ettei ois kuitenkin sellanen pallokantanen pultti ja runkoaisan toiselta puolen löydy reikä peitelevyn kanssa, josta saa mutterin aukastua?

[Mase]

valokuvia autosta, tai myö ei uskota :)

No tuollahan niitä:

http://www.nettiauto.com/lincoln/town-car/6311657

Tossa taas vastapainoksi hiukan huonompi maalinen yksilö (ainakin omenapuiden syönti urakan jälkeen:D)

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5850&pictureid=153085

[jimk]

Kuinkas ahdasta on näissä lavureissa tuo kabiini. Meinaan, että mahtuuko tämmönen yli 190 senttinen olemaan ratin takana edes kohtuullisesti :confused:

Pihassa seisoo grandi chero ja siellä pystyy olemaan ihan kohtuullisesti. Kuskin takana ei sitten pystykkään olemaan kukaan muu :D