View Full Version : Nivasta pari kysymystä
Nyt kun tuo tuli ostettua niin pari kysymystä.
Auton alla on ilmeisesti 16" vanteet missä on jotkin mustat slicks-stonet. Mikä mahtaa olla Nivan vakiorengaskoko ja sen seurauksena mikä on suurin? Sen tiedän jo että suikan vanteet sinne sopii.
Nivassa on huikean tehokas 1.6 kone. Oletettavasti se on peräisin jostain toisesta ladasta. Samara vai se konttiperä malli? Onko se nyt 2000 jotain vai 1600? Tekniikka muutenkin on varmaan jostain vajaavetoisesta sovelletettu. Osia kun katselee niin minkä mallin osat tuonne käy?
Onko niva varustettu jatkuvalla nelivedolla vai kytkettävällä? Minä olen ymmärtänyt että se ois jatkuvalla, mutta myyjä sanoi että tuossa ois takaveto, nopee neliveto ja hidas neliveto.. Onkohan tuo ihan vakiona tuossa vai jokin viritys?
Kuis vaikee tuohon on kehitellä pohjapanssareita vai tarviiko sieltä edes mitään suojaa?
Onko joku menossa sunnuntaina offaan jonnekin päin tässä pk-seudulla? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! --
Nerd-O
quote:
Mikä mahtaa olla Nivan vakiorengaskoko ja sen seurauksena mikä on suurin?
Vakiokoko on 175/80-16 ja 16" vanteella toimii aika kivasti 205/80-16, Nivan orkkisvanne on aika kapee eli jos leveempää ni sillo mieluusti se 15" mankeli tms. vanteex.
quote:Samara vai se konttiperä malli? Onko se nyt 2000 jotain vai 1600? Tekniikka muutenkin on varmaan jostain vajaavetoisesta sovelletettu. Osia kun katselee niin minkä mallin osat tuonne käy?
Kaikissa takatuupareissa ja Nivoissa on tuota samaa konetta, samarassa eri mylly. Erot noissa koneissa on 1200=pikkulohko ja 1500=isolohko eli 1,2 ja 1,3 litraset ovat ns. pikkulohkoja ja 1,5 ja 1,6 ja 1,7 litraset on isolohkoja ja niissä erot vaan männissä ja iskunpituudessa. Se kone on ihan vaan 1600. Nivaan käy takatuupparista mm. perävälitykset, tukivarret ja koneen osat esim. kansi ja vaihteisto(kiinnitys ja koko) on kaikissa ketjukoneissa sama.
quote:Onko niva varustettu jatkuvalla nelivedolla vai kytkettävällä? Minä olen ymmärtänyt että se ois jatkuvalla, mutta myyjä sanoi että tuossa ois takaveto, nopee neliveto ja hidas neliveto.. Onkohan tuo ihan vakiona tuossa vai jokin viritys?
Koskaanhan ei voi tietää mitä sinne on laitettu mutta yleisen Niva-tietämyksen kun huomioi ni luulen että se on ihan vakio jakiksella eli siellä on jatkuva neliveto ja jakiksen kepeistä saat nopee alue - hidas alue ja toisesta kepistä tasauspyörästön lukko päälle(iso keltanen merkkivalo)
quote:Kuis vaikee tuohon on kehitellä pohjapanssareita vai tarviiko sieltä edes mitään suojaa?
Ei sen vaikeempi kuin muihinkaan, eteen kannattaa tehä semmonen "liuutuspanssari" ettei aina töki siitä etupalkista kiviin ja sit jakikselle kannattaa joku suoja värkätä. VAHVISTA TAKATUKIVARRET, KUSKINPUOLEN MOOTTORINKORVA(jos vielä pistehitsattu) JAKIKSEN KIINNITYS(jos mätä lattia) ja KIRISTÄ ETUPERÄ!!!
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
quote:Vakiokoko on 175/80-16 ja 16" vanteella toimii aika kivasti 205/80-16, Löytyykö paulilta tälläisiä? Se on kuitenkin ihan kiimassa kun näkee Nivan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Saa hyvät alennukset <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:Koskaanhan ei voi tietää mitä sinne on laitettu mutta yleisen Niva-tietämyksen kun huomioi ni luulen että se on ihan vakio jakiksella eli siellä on jatkuva neliveto ja jakiksen kepeistä saat nopee alue - hidas alue ja toisesta kepistä tasauspyörästön lukko päälle(iso keltanen merkkivalo) Pitäskö huolestua kun nivassa on tuollainen iso keltainen merkkivalo? Inkkarihan tulee ja keikkaa sen keltaiseen autoonsa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Mut juu. Siellä on siis pari jakiksen keppiä? Jeejee. Tietenkään niissä ei lue mitään niin pitää arpoa mitä ne tekee.. Valo tuskin toimii, mutta tarviiko sen toimia että tuo lukko toimii?
quote:Ei sen vaikeempi kuin muihinkaan, eteen kannattaa tehä semmonen "liuutuspanssari" ettei aina töki siitä etupalkista kiviin ja sit jakikselle kannattaa joku suoja värkätä. VAHVISTA TAKATUKIVARRET, KUSKINPUOLEN MOOTTORINKORVA(jos vielä pistehitsattu) JAKIKSEN KIINNITYS(jos mätä lattia) ja KIRISTÄ ETUPERÄ!!! Hemmetti. Pitää taas opiskella hitsausta <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Oiskohan nuo jo fixattu kun se auto on ollut kerran offikäytössä?
[/quote]
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
quote:
Siellä on siis pari jakiksen keppiä? Jeejee. Tietenkään niissä ei lue mitään niin pitää arpoa mitä ne tekee.. Valo tuskin toimii, mutta tarviiko sen toimia että tuo lukko toimii?
Se merkkivalo ei vaikuta mitenkään siihen lukon toimivuuteen. Etumainen pikkukeppi on lukolle ja taaempi sit alennusvaihteelle.
Noi Nivan jakiksen lukot voi joskus olla aika tarkkoja rengastuksesta eli jos erikokosia pyöriä alla ni mitä ilmeisemmin ei lukko mene päälle, muutenkin voi vaatia pyörät suoraan ja muuta kikkailua että menee päälle/pois mut kun siihen tottuu ni sen saa päälle ihan kivuttomasti.
quote: Hemmetti. Pitää taas opiskella hitsausta <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Oiskohan nuo jo fixattu kun se auto on ollut kerran offikäytössä?
Senhän näkee sit mut kun ny ois ees se alkuperänen etupanssari siellä suojaamassa öljypohjaa ja etuperää.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
quote:
Löytyykö paulilta tälläisiä? Se on kuitenkin ihan kiimassa kun näkee Nivan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Saa hyvät alennukset <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
Ei ihan noin pieniä maastorinkuloita löydy, mutta tuu näyttämmään sitä latukkaa, katotaan mitä siihen vois laittaa, samalla saadaan nauraa porukalla oikein kunnolla, ja alennuksiahan meillä myydään tosi huokeella, varsinkin kommareille.
Revolver
26.05.2005, 22:58
nyt on kyllä nerd-o löytänyt itselleen hienon auton ja hyvän puolueen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> kohta kuitenkin myy riisikuppinsa kun niin tykästyy neuvosto autoon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
kyllä meni offtopic mutta ei se mitään, fiilareissa ollaan kun kävin heittämässä pienen pienen lenkin uazilla (ei pariin viikkon ole tullut ajeltua) <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Osta siihen halvalla beadlock vanteet. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> alunperin 7"
Jos laitat 'isot' renkaat osta samalla lajitelma vetareita <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #3
quote:
nyt on kyllä nerd-o löytänyt itselleen hienon auton ja hyvän puolueen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> kohta kuitenkin myy riisikuppinsa kun niin tykästyy neuvosto autoon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Eikös ne ole tuolla koreassa kommareita? Tosin Kiat taidetaan tehdä siellä etelämmässä, mut eikös nekin ole jotain kommareita?
Rengastuksen aattelin tehdä niin että tuolla pääsisi orkkisluokkaan kisaileen. Orkkiskisailu on jeez. Tuossa pitäisi olla vähän rengasaukkoja suurennettu, mutta mahtaako se häiritä tuota stanuluokkaan osallistumista? Joku korotus tuossa kanssa on toteutettu, ilmeisesti. Damn. kait sitä pitää seuraavaa luokkaa vaan katsella <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Mikähän tuo rengastus kannattaisi olla että ei noita vetareita tarvi hyllyyn ostaa satoja kappaleita? Liian isot rikkoo ne ja liian pienet taas ei auta tuota etenemistä.. Vaikea yhtälö <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Saiskohan jostain nivan orkkis renkaita tai sen kaltaisia? Lada sivuilla oli kuva kait vuodelta 86. Näytti olevan aika karhee gummi. Tosin erittäin kapealta se näytti.
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
No ainakin Toveri Niva näyttää etenevän ladalla/suitsalla kelvollisesti pinnatuilla insoilla. Näyttäisi toimivan ainakin pienehkössä autossa hyvin, eikä liene kallein vaihtoehto.
quote:
Mikähän tuo rengastus kannattaisi olla että ei noita vetareita tarvi hyllyyn ostaa satoja kappaleita? Liian isot rikkoo ne ja liian pienet taas ei auta tuota etenemistä.. Vaikea yhtälö <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Saiskohan jostain nivan orkkis renkaita tai sen kaltaisia?
Nivassa toimii tuo 235/75-15 kumi vielä erittäin hyvin eikä riko paikkoja. Jos on paljon korotettu etupää eikä kääntymistä ole rajotettu ni sillä saa noita vetarin tumppeja särjettyä. Mutta ton kyseisen nivan kuvia kun kattoo ni eipä sitä etupäätä oo korotettu tai sit puhutaan 1-2 sentistä. 31x10,5-15 kuminkin saa vielä nivan alle mut se sit raapii kiinni ja menee siihen kestävyyden rajoille. Orkkisvanteelle se 205/80-16 on kaikinpuolin paras kummi, ei raavi normiajossa kiinni(tuossa kun on kaaret jo leikattu), ei tarvi muutoskatsastaa kun leveys vakiokokoon kasvaa vaan sen 30 ja korkeus/halkasija pysyy samana. Ainoo huono puoli siinä sit on sen kapeus ja orkkivanteen ET. Takavanteet täytyy käännättää/levittää tai sit tuoda koko rengasta ulospäin laittamalla levityspala väliin ettei ota niin herkästi sinne pyöränkotelon seinään kiinni. Sisäänjoustoo tarvis vähän rajottaa eli tuoda sitä pohjaamiskumia vähän alaspäin koska jos rengas pääsee pohjaan sinne pyöränkoteloon ni sillo ei kyllä niva liiku mihkään, jarruttaa sen verran tehokkaasti.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ToveriNiva-Rengas%20kupissa.JPG
Tossa nivassa meillä on InsaTurbon Saharat 205/80-16 ja orkkisvanteella joista takavanteita levitetty 15mm ja takajousilautaseen liimattu jääkiekot rajottaan ulosjoustoo, toimii ihan hienosti mut etenemisessä on vielä eroo tuohon joka on 235/75-15 kumeilla.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ToveriNiva-Ulosjoustoo.JPG
Nivaanhan saa takapäähän ihan kiitettävät ulosjoustot kun löytää sinne pitemmät iskarit.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Edited by - ToveriNiva on 30/05/2005 11:25:12
Meneeköhän suikan vanne 31/10.5 renkaille vai onkohan nuo liian leveät jo? saakohan nuo leimaan nivalle?
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
Mulla oli 31x11,5-15 ja niillä ainakin vetarit tuntu aika hepposilta ja äänekkäiltä (naps) Ja kyllä mullakin oli Nivassa beadlockit. Eli osta pois<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ne on hyvät Nivassa.
Eikä varmaan tarvii konttorille yrittää... luulisin.
www.alanmiehet.com #3
No joo. Näyttää että pitää unohtaa nuo 31" renkulat <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Pitääpä alkaa neuvotteleen kaupoista 235/75-15 gummeista ja suikan vanteista.
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
Kerroppa mitkä iskarit on tuossa punaisessa, jotta saa pidemmän jouston. olis nimittäin tarve vaihtaa niin samalla sais pidemmän jouston!
Note! This message was posted anonymously!
Toi punanen on jousiltaan ja iskareiltaan täysin vakio eli siihen ei o tehty mitään muutoksia akseli/alustapuolelle.
Aiemmin ku kirjotin että Nivaan saa hyvät ulosjoustot ni tässä vois olla tuota hyvinkuvaava Niva:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ToveriNiva-RYSSA.jpg
Se on Offikuumen porukoista löytyvä niva jossa Buick Lesabren iskarit ja kiinnikkeet vähän ylempänä akselissa.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Tuossahan on spoikka perässä!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja onko se vielä varustettu lisäjarruvalolla?
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
Proto niva <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -
jees venäjältä löytyy mitä ihmeempiä lisä varuteita nivaa spoikka maksaa muistakseen 25ekee karjapuskurit saman verran löytyy myös nahkajakkaroita ja muuta hilkettä .
"näin se homma etenee"
Pitäsköhän käydä vetäseen yksi safari venäjällä ja tuoda mukana spoikka eteen ja taakse, nautarauta, kromivanteet ja muuta hilpettä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mitähän siellä mahtaa kustantaa levikkeet? Löysin hyvän aihion Nivan levikkeisiin. Subaru Leonen sisälokarit. Eilen tutkin vähän hommaa niin niistä saa sovelletettua hyvät levikkeet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eikä maksanut mitään.
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
muistaakseen levikkeet oli 20e kierros mut pitää tarkastaa kun meen viipuriin miksi kromi vanteet löytyy titaani vanetta ja aluja 15"sekä 16" 6,5 leveestä 7,5 leveeseen 35euria kipale tai 47euroa kipale tai pelti vanetta 14euroa kipale mut jokainen voi itse hakea sieltä on niin halpaa.PS ruotsista ei saa halvemmalla näitä .
"näin se homma etenee"
Edited by - tiipe on 30/05/2005 12:06:00
Oho. Kukas ois menossa venäjälle käymään? Vois tuoda mulle vähän peltivannetta ja levikettä. Vai oiskohan hienot tuollaiset titaanivanteet? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ja noita ei kyllä ruottista voi saada halvemmalla. Ei edes romikselta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tää on kyllä hintojen juhlaa omistaa Niva. Jeepillä tottui että jokainen osa maksaa vähintään sen 200€. Motonetin hintoja kattelin niin suodattimet on pari euroa ja ei ne muutkaan osat kovin kalliita ollut. Jeepin suodatin tais olla 40€ muistaakseni.
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
Älä sitten suotta osta Motonetista laakereita, palloniveliä, raidetankoja ne on Italialaista laatua, ei sovi kunnolla eikä kestä mitään eli ne osat kannattaa hommata Venäjältä.
Joitain osien hintoja Venäjältä lähimpään postiin toimitettuna:
Etuvetarin ulompi nivel 50€ (eli kallis jopa siellä)
Raidetanko (sis.keskitangon ja päätytangot) 30€
Etu- ja takalaakerisarjat 15€/kpl
Taka-akselin stefat 2€/kpl
Kärjetön sytkä (sis.puola,jakaja+kansi+pyörijä,sytkäpoksi+johtosa rja)40€
Kytkinpaketti (sis.levyn ja asetelman) alk. 27€
Eli ei hirveen hintasii!
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Edited by - ToveriNiva on 31/05/2005 00:21:43
Oho, mitkä jouset tuossa offikuumeen oranssissa Nivassa on?
Note! This message was posted anonymously!
Jarno ei taija ite paljo tätä palstaa lueskella mut jos Las-c tietäis varmistaa mun muistikuvani siitä että siellä ois ne fiat 131 jouset eli n.5cm nivan orikinaaleja pitemmät ja oisko sitten laitettu laippoja väliin yläpuolelle - ei muista.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
¤Offi-Osku¤
30.05.2005, 20:29
Oho ei oo juu kallsita venäjällä <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
-:Mä haluun patrollin:-
Missä muuten tuon Nivan bensatankki on? Mielestäni en nähnyt sitä pohjassa missään kun tänään tutkin sitä. Voisko se olla takapenkin alla? Siellä se oletettavasti on aika hyvässä säilössä. Ei tarvi niin varoa kivikoita ja vähemmän suojattavia paikkoja :) Eikä se taida edes ruostua.
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
¤Offi-Osku¤
30.05.2005, 21:19
Se on takapenkin alla semmoisen peltilevyn alla piilossa :)
-:Mä haluun patrollin:-
Tänään irroittelin kardaania ja perää.. Tuli vaan sellainen pahemman laatuinen ongelma että eihän mun tunkki riitä tuohon Nivaan. Kyllä se suikkaan riitti korotuspaloilla, mutta tuossahan on valtavat joustot vakiona <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vaikka kuinka laittaa korotuspalaa tunkin alle niin ei ne renkaat nouse. Joustoo kyllä löytyy. Pitäs kait käydä investoimassa tuollaiseen hi-lift vimpaimeen että saa renkaan reissussa vaihdettua tai vaihdettua sen yleensä pihassa. Se orkkis tunkkikin oli perin onneton. Se oli melkein tapissa kun sen laittoi oikeaan paikkaan kiinni ja ois pitänyt alkaa nostamaan, mut mitäs nostaa kun ei ole nostovaraa tunkissa.
Mut oli kiva tehdä remppaa kun autoa ei tarvinnut nostaa ollenkaan kun alle pääse hyvin. Pitää alkaa kehitteleen sinne vähän panssarointia. Oli arat paikat hieman esillä. Ei hyvä.
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
Nyt on perä rykästy irti ja vaihdettu uuteen. Oli tuo vanha perä vähän soseena. Metallisilppua koko perä täynnä. Jonkun tekemä kemppilukko oli hieman pettänyt.
Nyt jäljellä on parit tiivisteen vaihdot ja pitää löytää jostain peruutusvalot. Mittailin niitä jo tänään niin ei tule sähköä perään ja ilmeisesti löysin vaihdelootasta peruutusvalon kytkimen ja sieltä ainakin tuntui tulevan virtaa. Joten välissä on jonkun demokraatin tekemä sähköviritys mikä ei tietenkään kommari autossa toimi <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Virittelin peilinkin paikalleen. Subaru Domingo oli hyvä elin luovuttaja peilille. Tuli erittäin tyylikkään näköinen ja on kyllä erittäin hyvät peilit offia ajatellen. Näyttää hyvin koko perän alueen kun ne on aikas korkeat. Leveyttä ei paljoa näy, mutta ei sinne sivulle niin tarvi nähdä.
Samalla tutkin auton lukkoja. Ainoat lukot mitkä toimii on apukuskin ovenlukko ja virtalukko. Kuskin oven lukko on soseena ja samaten takaluukun lukko. Käyköhän noihin jostain ladasta ovien lukot?
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
Lukot ovat samat kuin muissakin laatikkoladoissa. On itselläkin ollut kaksikin Nivaa eikä se huono auto ole, tehtaalta tullessaan ainoastaan huonosti kasattu. Kone on hieman alitehoinen, mielessä oli joskus tehokkaamman myllyn asentaminen mutta eipä tullut tehtyä.
Se on Nivassa hyvä puoli kun kone-vaihteistopaketti on tod.lyhyellä kardaanilla kiinni jakolaatikossa, onnistuu helposti melkein millainen koneswappi vaan.
Perä on hento, sehän on vakiokamaa takavetoladasta, edessähän on erillisjousitus eli korottaminen ei ole ihan niin helppoa kuin jäykkäakselisen kanssa.
Nivan oma tunkki ei kelpaa yhtään mihinkään, nosta akselin alta, edessä tukivarresta. siihen sopii ihan mikä tahansa nipponiauton saksitunkki ja kestääkin koska Niva ei ole painava.
Keskilukosta muistan kuinka toinen autoni oli sellainen ettei siitä saanut lukkoa pois ellei nostanut jotain pyörää ilmaan. Tällöin pingotteet vapautuivat ja lukkokeppiä pystyi siirtämään parilla sormella. Muutoin ei edes hartiavoimin syntynyt tulosta.
Ei mulle niistä pahaa makua jäänyt, ei edes vammaa sieluun siitä että joutui ryssän pelillä ajamaan. Ainoa mikä silloin vitutti oikein tosissaan oli kun ei ollut lukkoja akseleissa eika rahaa vinssiin. Eipä se vinssi kyllä olisi helposti Nivaan sopinutkaan mutta sopii kun sovittaa, itsekantavan korin kanssa vaan kannattaa olla tarkkana mihin tukee ja kiinnittää vintturin.
Oikeastaan ainoa vika oli nivan koko, on niin pieni ettei mahdu ego mukaan. Niva vaihtui aikoinaan BJ40:een ja siitä sitten suurempiin ja suurempiin. Mutta se on jo toinen tarina.
Pistetään vähän kuvaa tämän päivän aikaan saannoksista. Pomo tykkäs eilen hyvää kun illalla sille soitan että en jaksa tulla huomenna duuniin. On vähän parempaa tekemistä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tämän näköinen oli orkkis kemppiperä. Perin perseestä tuollaiset kempit. Pystyyköhän tuosta perästä vielä hyötykäyttään jotain osaa myöhemmin?
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/1.jpg
Vasemmalla puolella voimme ihailla alkuperäistä oikeanpuoleista taka-akselin stefaa. Tai oikeastaan sen metallikehää. Muuta siellä ei stefana ollutkaan. Oikealla puolella voimme taas ihailla orginaalia uutta varaosa stefaa.
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/2.jpg
Mainiot venäläiset sulakkeet. Joku on parannellut niitä laittamalla yhden tilalle metallin palasen. Ilmeisesti orkkis sulake palaa aika usein?
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/3.jpg
Ja huikea venäläinen tekniikan ihme. 1600cc vapaasti hengittävä suora nelonen.. Kyllä inkkari itkee tuollaisen koneen nähdessään. Alkaa inkkari kaivata siihen omaankin rassiinsa vähän voimaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/4.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/5.jpg
Ja mikä huikea suunnitelu sisätiloissa. Kuka tietää mistä nuo tuuning penkit on peräisin? Ja ihan joka jätkällä ei ole rallirattia maasturissa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tarkka silmäinen havaitsee myös huikeat popit ovista. Hyvin laulaa fujitzu ten vai mikä olikaan. Joku nippon tuote se oli. Jostain pitäs saada orkkis ussr laululaite autoon kiinni. Sais kunnon tunnelma musiikkia sinne. Sehän ei kait soita muita kuin kommarilauluja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/6.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/7.jpg
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
Ex_inkkari
02.06.2005, 21:25
Jumakekka että on hieno, viddu paljon siistimpi konehuone kun mulla KELE.. auto vaihtoon, kuka ostaisi tuon keltaisen pois... tarjooko joku 200 euroa ???
GMC 350cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15
Eikä ole muuten ruosteraiskannut tuota. Alkuperäiset maaliit edelleen paikallaan. On sellaista myrkkyä että siihen ei ruoste pääse <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Pitäs kait tuo venttiilikoppa maalaa punaiseksi. Sopisi autoon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja kukaan ei maksa sun autosta edes 200 egetzua. Joudut maksaan mulle 200e että otan sen vastaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
quote:
Jumakekka että on hieno, viddu paljon siistimpi konehuone kun mulla KELE.. auto vaihtoon, kuka ostaisi tuon keltaisen pois... tarjooko joku 200 euroa ???
GMC 350cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15
Ei tarjoo!!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Voisko nerdo selittää vähän noiden jakiksen keppien tarkoitusta?
Note! This message was posted anonymously!
quote:Voisko nerdo selittää vähän noiden jakiksen keppien tarkoitusta?
Kyllähän minä. Jos oikeen muistan niin tuo isompi pikkukeppi hoitaa nopean alueen, vapaan ja hitaan alueen. Sitten tuolla pikkukepillä säädetään jakolaatikkoon lukko päälle ja pois. Ja jos joku ei tiennyt niin Nivahan on jatkuvalla nelivedolla varustettu.
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
Revolver
02.06.2005, 22:59
tuo on kyllä pirun hjieno laite. ostit niin kaverin nenän edestä kun olla ja osaa <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> no eipä mitään, hyvä että käännyit sitten oikeaan poliittiseen suuntaan samalla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:
Jostain pitäs saada orkkis ussr laululaite autoon kiinni. Sais kunnon tunnelma musiikkia sinne. Sehän ei kait soita muita kuin kommarilauluja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
minulla on tämmönen tunne että aito USSR ratio on moottorin ääni. ainakin uakkeriin ei ole laitettu mitään semmosia hömpötyksiä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> katsos nämä Neuvostoliittolaiset koneet käyniin nätisti että niitten ääni on musiikkia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> KANSA vaatii lisää kuvia! (ja punaliput liehuu)
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
onse hyvä et jotkut jaksaa tälläsii topicceja tehdä niin on jotain hyvittavaakin luettavaa täällä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> tylsä päivä kuluu kummasti näitä lukiessa.
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -
Melkoista hurmoshenkeä, ihan kuin joku uskonto! (vai onko se)
Heikki L
03.06.2005, 07:12
Noi penkit näyttäs mun silmään ihan kotosaabin penkeiltä...
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän
kukahan kapitalisti on vaihtanut länsimaalaisan hapatuksen virtalähteen tilalle?
sullahan on originaali akkumalaattori tilauksessa tietty?
intoa rrojektille ja edistymisen myötä janoisille kuvia .
Kyllä lähteee !!!
quote:minulla on tämmönen tunne että aito USSR ratio on moottorin ääni. ainakin uakkeriin ei ole laitettu mitään semmosia hömpötyksiä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> katsos nämä Neuvostoliittolaiset koneet käyniin nätisti että niitten ääni on musiikkia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> No mä oonkin kuunnellut että aivan kuin se ois neuvostoliiton kansallislaulu kun kuuluis moottorin käydessä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kyllä kehrää kivasti.
quote: kukahan kapitalisti on vaihtanut länsimaalaisan hapatuksen virtalähteen tilalle?
sullahan on originaali akkumalaattori tilauksessa tietty? Juuh. Tuohon on tilattu aito venäläinen plutonium lähde. Ei tarvi lataa ikinä kun se kehittää itse voimansa. Vähän se säteilee, mut ei se niin vimpan päälle ole.
Nuo auton penkit on vähän persiistä. Ilmeisesti ne on siis Saabista. Tosin ne kyllä näyttää perin venäläisiltä alta päin. Ruottalaiset kopioinut venäläiset penkit? Mut kuitenkin. Niihin pitää kehittää joku systeemi että kun penkin nostaa ylös niin se kanssa pysyy siellä. Hieman vaikeaa mennä tuonne taakse kun pitää samaan aikaan pitää penkkiä ylhäällä.
Mut tunnistaako ketään näistä kuvista onko tuo aito weber? Tänään yritän tutkia siitä alkuperäisiä koodeja jostain kohtaa. Vielä en ole siis sellaisia tutkinut. Tuo ilmanputsari oli ilmeisesti hankittu Moposportista. Samanlainen putsari oli nimittäin Suzukissa. Suikan putsarin hain moposportista ja se oli tuollainen. Tosin saa noita kait muualtakin. Oli joku 5000-sarjaputsari. Ja nyt on muuten Nivassa vielä vapaavirtaussuodatin! WOW! Teholukemat alkaa vähintään 9:llä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/8.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/9.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/10.jpg
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
Revolver
03.06.2005, 09:17
quote:
Mut tunnistaako ketään näistä kuvista onko tuo aito weber?
kyllä toveri, tuo on aito weber! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> näyttää samanlaiselta kun uakkerin Weber DGV 32/36 tuplakurkku kaasari. ja ilmanputsarikin näyttää ihan samanlaiselta. paitsi että minulla on paljon hienompi kansi, minulla on maalipurkin pohja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> tein itse, säästin!
quote:
Juuh. Tuohon on tilattu aito venäläinen plutonium lähde. Ei tarvi lataa ikinä kun se kehittää itse voimansa. Vähän se säteilee, mut ei se niin vimpan päälle ole.
tuommonen myös minulle <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
quote:
Melkoista hurmoshenkeä, ihan kuin joku uskonto! (vai onko se)
"uskonto on oopiumia kansalle" sanoin herra Lenin, joten ei tämä uskontoa ole <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Toi kaasuvipusysteemi ja ilmanputsari sen paljastaa että kyseessä on ihka aito weber DGV, ryssän webereissä eli weber-daaz kaasuttimessakin on mekaanisesti aukeava kakkoskurkku mutta bensaletku tulee päähän kiinni ja ilmanputsarin kaula on erilainen, weber-ozon kaasari (joka ton ikäsessä on vakiona) on alipainetoiminen kakkoskurkku ja siinäkin bensaletku tulee päähän eikä sivulle niinkun weber DGV:ssä.
Sitä nyt ei sitten kuvien perusteella tiedä että onko tuo DGV 32/36 (ford) vai DGV 32 (talbot) kun kumpikin käy laatokan imusarjaan heittämällä. Numeroinnistahan se sit selviää eli DGV 32/36 on kaasuvivun puolelle stanssattu kurkkujen sisämitat eli 27 ja 26, mallimerkintä on stanssattu kannen puoleiseen kaulukseen ja siellä pitäs lukee 32 36 ja alapuolella DGV 5A.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Edited by - ToveriNiva on 03/06/2005 14:43:24
Niin tosiaan ja sittenhän on olemassa vielä weber DGAV joka käy myös ladan imusarjaan ja on muuten sama kuin tuo DGV mutta se on automaattisella vesikierto ryypyllä (uudemmat foortit - sierra).
Ryssän weberin seuranahan on aina semmonen sairaan komee peltinen ilmanputsarin kotelo eikä tuollaista muovista ford-koteloo<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
voi myös olla dgv 32 jossa on 23/24 kurkut, on tosin harvinaisempi. mun ladassa sellainen kiinni
------------------------
tosi miehet ajaa takamoottorisella
Piti ottaa nuo orkkis renkulat pois ja laittaa tilalle suikan 195/65-15 renkaat. Hieman levittää nuo suikan vanteet. Huomenna huristelen Nivan renkaat Kian takaluukussa vaihteleen rengasta vanteelle. Varmaan sunnuntaina asemoin ne paikalleen. Kyllä sitten voi huristella vaikka missä jorpakossa kun pitoa löytyy <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/gummi/3.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/gummi/4.jpg
Ja tässä näkyy Nivan hienot korotukset.. Nuo perän korotukset voi ehkä mennä leimasta läpi, mutta tuo keulan korotussysteemi pitää kyllä purkaa. Onneksi ei ole iso homma.
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/gummi/1.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/gummi/2.jpg
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
Ei,ei,ei poijjaat tätä sotaa näin voiteta vai miten se nyt menikään.
Jopas on sitten kiireellä korotettu Nivalaattori.
Jos haluut tehä sen kunnolla, siis ton korotuksen, ni revi noi palikat ekana mäkeen sieltä
Eteen laitat saabin jouset, ei vaadi muuta kun ylhäältä se kumin päällä oleva metallikiristinrinkulahässäkkä pois ja alalautasesta hioo ruosteet pois ni sillo mahtuu saabin jousi. Sen pituus on 300mm ja sisähalkasija n.87mm. Sitten vielä otat puolet pois siitä ulosjoustonrajoitinkumista ylätukivarren alta ni hepskukkuu ku Nivan keula nousi. Oma iskari on hyvä korotettuunkin.
Taakse sit vaan palikkaa jousen yläpuolelle tai jousilatasen alle akseliin ja iskarit vaihtoon.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ToveriNiva-Takapaan%20korotuspala.jpg
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Edited by - ToveriNiva on 03/06/2005 21:32:55
¤Offi-Osku¤
03.06.2005, 21:07
Tommosia täytyy ruvet sit suunnitteleen kun noi hitsaukset on tehty :)
-:Mä haluun patrollin:-
quote:Jos haluut tehä sen kunnolla, siis ton korotuksen, ni revi noi palikat ekana mäkeen sieltä No juu. Se ei näyttänyt kovin vahvalta viritykseltä.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:Eteen laitat saabin jouset, ei vaadi muuta kun ylhäältä se kumin päällä oleva metallikiristinrinkulahässäkkä pois ja alalautasesta hioo ruosteet pois ni sillo mahtuu saabin jousi. Sen pituus on 300mm ja sisähalkasija n.87mm. Sitten vielä otat puolet pois siitä ulosjoustonrajoitinkumista ylätukivarren alta ni hepskukkuu ku Nivan keula nousi. Oma iskari on hyvä korotettuunkin. Saab 900 vai mikä saabi? Etu vai takajousi? Onkos sulla rakennettuna tuo systeemi jossain Nivassa? Oisko kuvaa siitä? Kuvasta homma on hieman helpompi hahmottaa.
quote:Taakse sit vaan palikkaa jousen yläpuolelle tai jousilatasen alle akseliin ja iskarit vaihtoon. Mullahan on joku sentin korotuspala siellä takana tai ainakin edellinen omistaja niin sanoi. Mut toisaalta jos tuosta meinaa tehdä vaikka stanuluokan kilpurin niin silloin noita korotuksia ei sais olla <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Tosin äkkiähän ne sieltä pois vaihtaa.
Tässä eilistä joustotestiä. Tuossa ei ihan ole rengasilmassa, mutta ei se paljoa vaadi. Kun otti tuosta venäläisestä karjaraudasta kiinni ja vähän heilutti niin eturengas ainakin nousi hieman ilmaan. Keulan joustot on siis perin olemattomat. Mutta takana tuo akseli elää kyllä aika hyvin :)
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/3.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/4.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/1.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/2.jpg
Ja oli muuten perin onnetonta offaa noilla renkailla. Ja tuli ajettua yhdestä lätäköstä missä vedet meni nokkapellin yli.. Ei onneksi hörpännyt vettä. Oli hieman syvempi lätäkkö kuin oletin.
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
Tuommosen bongasin tuossa marketin pihassa. Tuo kattoteline pisti silmään: kun näyttää jatkuvan tuo räystäskouru takapilaria alas ja samoin tuo teline jonkunlaisena "turva" kaarena. Liekkö alkuperäinen, auto oli ruotsin rekisterissä ja kuulosti kyllä dieselkoneiselta (vai onko se ominaisuus):)
Tuossa huono kuva:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/HaRVeli-Niva.jpg
RR V8 -76
Edited by - HäRVeli on 04/06/2005 11:30:55
Mä koitan tänään saada tehtyy ohjeet tosta korotuksesta tonne mun sivujen Nivanurkkaan mutta sitä odotellessa, toi palikka tuolla ylätukivarren ja yläpallonivelen välissä toimii, kunnolla tehtynä, ihan hyvin korotukseen ja ulosjouston lisäämiseen mutta leimasetä ei semmosia hyväksy jos huomaa.
Tolla saabin jousella ja kumin silvonnalla saa jo tosi mukavan korotuksen (varmistan ton jousen mallin kun niitä on montaa erilaista)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ToveriNiva-Tukivarret.jpg
Tossa kuvassa toisella puolella saabin jousi ja ulosjoustonrajotuskumista silvottu puolet pois ja toinen puoli vakio.
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ToveriNiva-Purettuna.jpg
Toihan on aika nopee rakentaa toi korotus, alatukivarsi irti alapallosta (3 pulttii) ja iskari alapäästä irti (tässä kohtaa kannattaa laittaa tunkki tai pukki tukivarren alle ettei kamat lennä silmille kun irrottaa sen iskarin alapään). Sit vaan vanha jousi pois, alajousilautasen päältä se pieni sovitinlevy pois (saabin jousien kanssa), yläpäästä jousikumin päältä se sovitinlevy pois ja sit kannattaa laittaa vaik vähän vaseliinia siihen kumiin että sitä jousta voi pyöräyttää kohilleen jos ei heti kerrasta osu uriinsa, koska se saabin jousi on kummiskin vähän pienemmällä sisähalkasijalla eli kiree sinne ni se vassu auttaa että sitä pystyy vielä sitten liikutteleen. Tässä välissä kannattaa leikata siitä ylätukivarren ja jousilautasen välissä olevasta pohjaamiskumista puolet pois ja tarkastaa ettei ylätukivarsi pääse hinkkaan siihen jousilautasen reunaan kiinni.
Tossa kuvassa näkyy se silvottu kumi:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ToveriNiva-Kumin%20silvonta.jpg
Sitten vaan uus jousi hollilleen ja tunkkaa sen alatukivarren ylös ja laittaa alapalloon kiinni ja sit vielä iskari kiinni ja menox.
Onhan sulla muuten edestä se kallistuksenvakaaja revitty pois, vapautuu toi nivan etupää kummasti kun sen ottaa irti, eikä vaikuta mitenkään katuajoon.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
quote:
Liekkö alkuperäinen, auto oli ruotsin rekisterissä ja kuulosti kyllä dieselkoneiselta (vai onko se ominaisuus):)
Nivaahan on myyty ja myydään peugeotin 1.9 litrasella tiisselillä ja nykyään saa kait jo 2.0 td -koneellakin mutta suomeen näitä ei ole maahantuojan toimesta tuotu, yksityisen tuomana jonkin verran - ainakin tullin sivuilta löyty yks veropäätös viime marraskuulta diisseli-nivalle.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Jos tarviit manuskaa Weberiin niin multa löytyy 16.6Mt zip tai voit
itse käydä hakemassa http://www.suzukiinfo.com/ ja sieltä
sierra/ samurai/ drover.
OT. Suikkaan (SJ413/Samurai) löytyy manuskaa, piirustuksia ja
muuta sälää CD:lle poltettuna 519 Mt.
Jos haluatte ni
pistäkää mailia sursill(tämäpois)@suomi24.fi
ekaM-Make
Edited by - ekam on 04/06/2005 15:35:59
Tarkennus/varmennus tuohon jousiasiaan:
Saab 99/900 combi takajousi, sisähalkasija 84mm, pituus 310mm ja langan vahvuus 15mm jolloin siis ulkohalkasijaksi tulee 114mm.
Noilla tiedoilla pitäs löytyy hyvä jousi Nivalaattoriin eteen.
Muitakin toki on esim. mersun etujouset 123-malli, ne joutuu lyhentään. Itte oon sovittamassa Sierran etujousia omaani kun ne joustaa jonkin verran enemmän ku noi saabin jouset mutta ne sierran jouset vaatii vähän kaasupilliä päihinsä että istuu hyvin kun mitat on: pituus 305mm, ulkohalkasija 130mm, lanka 15mm ja sisähalkasija siis 100mm.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Edited by - ToveriNiva on 16/06/2005 09:19:02
Edited by - ToveriNiva on 13/01/2006 17:43:59
quote:Onhan sulla muuten edestä se kallistuksenvakaaja revitty pois, vapautuu toi nivan etupää kummasti kun sen ottaa irti, eikä vaikuta mitenkään katuajoon. Ai nivassa on sellainenkin? Pitääpä tutkia ja viskaa mäkeen se.
Mut nyt on renkulat ostettu. Kokona 205/80-16 ja renkaathan on InsaTurbo Sahara.
http://www.insaturbo.com/imagenes_ruedas/sahara.jpg
Oli kyllä mukava myyjä tuolla Tampereen puljussa. Tuli lauantaina töihin ihan sitä varten että saan nuo gummit. Eilen sen kanssa juttelin ja sain sovittua sen kanssa että nuo asemoidaan vanteille. 320e otti rahaa siitä. Ei mielestäni pahan hintaiset. Siinä asemoinnin yhteydessä jutusteliin muutenkin noista gummeista. Sillä olisi ens viikolla kuulema noita tulossa 31" kokoluokkaan. Ja sillä on tehtaalle lähetetty viestiä että se ostaa ne kaikki 31" renkaat mitä varastosta vaan löytyy. On kuulema hieman vaikeaa saada 31" rengasta pinnoitettavaksi. Nuohan on siis pinnatut renkaat.
Mut huomenna pääsee testaan kuinka ne pelittää. Ei jaksa tänään asemoida alle vielä. Ja tuossa eräissä juhlissa tuli käytyä samalla. Renkulat Kian takaluukussa. Porukka hieman ihmetteli mitä maasturissa tekee tuollaisilla renkailla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Normaali hakkapeliitta kuvio kuulema riittää ihan hyvin. Oli vanhoilla miehillä kuulema paljon kokemusta kuinka sitä offataan.. Niinpä niin.. Viimeksi tainnut omistaa maasturin joskus 80-luvulla ja lähin metsä pätkä millä ne on käynyt on mökkitie <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja neuvotkin parani sitä mukaan kun kuppi tyhjeni. Parasta oli kun tosimies ei vinssiä kaipaa vaan osaa ajaa auton niin että sen voi itse työntää sieltä lutakosta pois <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Enpä viittinyt tuohon vastaan sanoa.
Niin ja Lada ei ollut kovin hyvä sana noilla "vanhoilla" offimiehillä. Kuulema "jeep" pitää olla. Se jäi vaan epäselväksi mitä ne sillä tarkoitti. Sehän voi tarkoittaa montaa eri autoa tai sitten yhtä merkkiä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
meno paranee kyllä noilla gummeilla merkittävästi, itse en keksi valittamista ,tosin 235/75-15 koko mulla, kesti hyvin vetää jopa vesakoidussa pajukossa jossa tiheesti teräwää tikkua maassa , ja pitää...
tosin kun pito paranee niin kulkuneuvo kärsii, onneksi tulee ladakuskien "luvatusta maasta" uusi kytkinpaketti ja kaikki takatukivarret puslineen, sitten taas elämä maittaa larpan ratissa...
PS: ruotsista ei saa halvemmalla!!!
saippua ei aja antibiootin asiaa...
quote:
Ai nivassa on sellainenkin? Pitääpä tutkia ja viskaa mäkeen se.
Juu onhan siellä, tossa allaolevassa kuvassa näkyy vähän sitä vakaajaa. Osa nro.12. Se on 8 mutulla kiinni.
http://www.turboniva.ca/diagrams/pics/DIAG19.JPG
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Vakaaja lähti aika helpolla pois. Nuo renkaat oli 10cm suuremmat kuin ne mitkä siinä oli alla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eikä tuntunut olevan yhtään hassumat tiellä. Kohta pitäs lähtee testaan tuonne metsän puolelle kuinka toimii.
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
quote:
Mut nyt on renkulat ostettu. Kokona 205/80-16 ja renkaathan on InsaTurbo Sahara.
http://www.insaturbo.com/imagenes_ruedas/sahara.jpg
Ehtisitkö mittaamaan ja kertomaan noista renkaista ulkohalkaisijan, kiinnostaisi tietää, miten paljon se pinnatussa poikkeaa "vakiosta"... <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
quote:
Ehtisitkö mittaamaan ja kertomaan noista renkaista ulkohalkaisijan, kiinnostaisi tietää, miten paljon se pinnatussa poikkeaa "vakiosta"... <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
http://petrisimolin.com/ThePalsta/topic.asp?TOPIC_ID=14078
"Käytännönhalkaisija eli siis renkaat auton alla ja n.2 barin paineet on 73cm siis näillä 235/75-15 Insa Turbo Sahara renkailla."
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Unohtui tuossa mainita että eilen offailessa putken pää otti pahasti maahankiinni kun peruutin. Tämä seurauksena kook helvetin putkisto tippui alas <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Kaikki ne kiinnityspaikat näytti pettäneen. Mie lie aitoa venäläistä kumia ne kiinnikkeet.. Voiskohan nuo kiinnikkeet korvaa näillä letkun kiristimillä? Niiden olettaisi kestävän ja ne joustaa kuitenkin hieman, ellei niitä liian kireelle laita. Pitää rälläköidä se putken pää helvettiin. Ettei toistamiseen käy niin että putken pää ottaa kiinni..
Ja miten muuten tuohon nivaan sais vähän viileämpää ilmaa? Tuossa kun offailee ja ikkunat on kiinni niin siellä sisällä tulee aikamoinen hiki. Lämppäri tuntuu puskevan kokoajan sellaista haaleanlämmintä ilmaa. Pitää tuota puhallinvimpainta tutkia muutenkin vähän tarkemmin. Kakkosnopeus toimii kun hakkaa kojelautaa. Sitten yllättäen se taas lopettaa toimimisen. Joku kosketushäiriö ilmeisesti. Ja jossain on kait pieni tukos kun ei tunnu lasille tulevan ilmaa. Meni hieman ikkunat huuruun kun alkoi vettä sataa.
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
Siinähän se hienous just piileekin, talvetkin voit ajella t-paitasillas<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mut kyl sen Nivan kabiiniin saa viileeksin, tutki ne lämppärin vivut että toimivat ja koita selvittää missä asennossa pukkaa lämmintä ja missä viileetä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Niistä kun ei aina tiedä että kuinkapäin ne toimii
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
quote:tutki ne lämppärin vivut että toimivat ja koita selvittää missä asennossa pukkaa lämmintä ja missä viileetä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Niistä kun ei aina tiedä että kuinkapäin ne toimii Tuon olen kyllä huomannut. Oon niitä väännellyt vähän mihin asentoon sattuu, mutta ei sieltä oikeen viileetä löydy missään asennossa. En kyllä yhtään tiedä edes toimiiko ne vivut.. Pitää kait sekin systeemi purkaa ja tutkia tarkemmin.
-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --
Nerd-O
MItäs muuten tuo katsastus setä tykkää siitä jos nivasta puuttuu edestä tuo kallistuksen vakaaja?
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
HEKULIINI
06.06.2005, 13:45
Käskee laittamaan paikoilleen ja tulemaan näyttämään uudestaan, jos siis huomaa...
---Ei hävetä enää yhtään---
quote:
MItäs muuten tuo katsastus setä tykkää siitä jos nivasta puuttuu edestä tuo kallistuksen vakaaja? Suzukilla kävin katsastaan ilman vakaajaa. Kysyin vielä siinä että haittaako jos se puuttuu. Inssi siihen sitten vastasi että hän ei tiedä pitääkö se olla tuossa mallissa vai ei. Joten ei ne sitä tutki sieltä.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
jos ei mene vivuista lämppärin hana kokonaan kiinni niin kokeile manuaalisesti, hana näkyy kun kurkit apparin jalkatilaan konsolin verestä suunilleen kojelaudan alareunan tasalla...
koita kääntää käsin kiinni se hana, muistaaksen sulkeutuu vastapäivään kääntäen ,mutta kokeilemalla selviää.
saippua ei aja antibiootin asiaa...
Nyt löytyi viileää ilmaa. Mutta ilmestyi ongelma tuon puhaltimen kanssa. Paikallaan kun kokeilin niin kakkos nopeus toimi ok. Mutta ajossa se pimeni. Ja kun mäiski kojelautaa se alkoi taas toimia. Kosketushäiriö. Rykäsin sen nappulan pois paikoiltaan ja kokeilin piuhoja. Välillä se toimi ja välillä ei.. Ei ollut vika kyllä piuhoissa. Voisko olla että se nappula on viallinen? Noh. Kakkos nopeus ei toimi, mutta ykkösnopeus toimii.
Sitten kävin mummon veljen kaiman serkun anopin tyttären pojan metsässä luvan kanssa kokeilemassa Nivan joustoja. Yhdessä kuvassa se näkyy tuolla taustalla moponsa kanssa. Nyt kun se vakaajakin on poissa. Ei tuo keula oikeen edelleenkään jousta <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/2/1.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/2/2.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/2/3.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/2/4.jpg
Samalla tuli testailtua noita renkaita. Erittäin pätevät renkaat. Kalliolla piti todella hyvin ja metsässä muutenkin renkaat toimi erittäin hyvin. Vaikka siellä on 1.5 painetta. Kait tosioffarit pienemmillä paineilla ajelee?
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Edited by - Nerd-O on 06/06/2005 23:02:16
kurkisteleleppas sinne etugummin taakke ja sielä syy kun ei ole joustoo, toppari gummeihin varaa varmaa jotai 20mm sis/ulos ,sitä vaan ei muokkaamatta ole...
laita ihmeessä öljypohjalle jotan suojaa kolisee varmasti.. mulla vielä tuo alkup. malli mutta parempi kun ei mitää...
näkyypi tuosta
http://www.petrisimolin.net/gallery/index.cgi?action=viewimage&image=liero-niva.levitys.4.JPG&lite=1
saippua ei aja antibiootin asiaa...
Edited by - liero on 06/06/2005 23:16:32
Toi yks kuvahan on teidän talon etupihalta, siitä lasten kiipeilytelineen takaa. Etkö sä vois lunastaa ruutua parkkipaikalta niinku muutkin tekee. Oot taas pysäköiny mihin sattuu!
quote:
Toi yks kuvahan on teidän talon etupihalta, siitä lasten kiipeilytelineen takaa. Ei oo. Tuo kuva on mummon veljen kaiman serkun anopin tyttären pojan metsästä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Ens viikolla tulee mulle insan sahara renkaat.. 235/75-15...
Jokahan niva sit kiipeis puuhun...???<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Hyvä palvelu... soitin tampereelle niin lupasvat tuoda lahteen ne renkaat.. niillä on siis lahdessakin joku rengas konttori... kiva kiva...
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/patsuk-montulla%20125.jpg
vän vän..
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
Edited by - patsuk on 07/06/2005 19:56:31
Edited by - patsuk on 07/06/2005 19:57:51
Edited by - patsuk on 07/06/2005 19:58:34
Jaahas Patsukkikin hommaa ny oikeen renkaat... ja sit häipyykin kaaret heti seuraavax.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Hittolainen kun tuota kuvaa katselin pikaiseen niin aloin ihmetteleen milloin tuollaisessa paikassa olen ajanut <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Takaluukussa on joku ei vakio takaluukun aukaisuvipu? Onkohan nuo ne orkkispeilit? Ja tuosta kuvasta näkee hyvin millaiset ne kaaret piti olla. Mullahan kaaret on avarrettua mallia.
Noita Nivojahan alkaa olemaan offiporukalla ihan kiitettävästi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mielestäni oli ainakin yhdessä vaiheessa niin että niitä oli aika harvalla. Meidänhän pitää kohta tehdä tälläinen russian meeting. Pidetään kommareiden vuosikokous samalla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Revolver
07.06.2005, 21:30
quote:
Meidänhän pitää kohta tehdä tälläinen russian meeting. Pidetään kommareiden vuosikokous samalla
otetaan nyt jotain muita autoja mukaan. muuten on niin tylsää kun ei saa vinssailla ja kukaan ei jumita <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> kun noi idän hirmut on niin kovia pelejä että ne ei jää kiinni vaikka yrittää <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> sitten se miitti kuitenkin loppuis siihen että kaikki yrittää kiivetä autolla puuhun ja sielä asustelee joku viherpiipertäjä ja lentooravan paskaa ja meidät kaikki ammutaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
quote:otetaan nyt jotain muita autoja mukaan. muuten on niin tylsää kun ei saa vinssailla ja kukaan ei jumita <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> kun noi idän hirmut on niin kovia pelejä että ne ei jää kiinni vaikka yrittää <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Otetaan inkkarin jenkki hinaukseen sinne että sekin pääsee ajaan. Sehän on nykyään kovasti innostunut näistä kestävistä idän ihmeistä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei tarvi koneita vaihdella.
Mutta muistui tässä mieleen että kysyin delta-autosta nivaan lukkoa takaluukkuun tänään. Ei löydy, eikä sellaista saa. Myöskään sitä takarenkaan laakeria ei saa. Varaosanumerot sun muut kyllä löytyy, mutta maahantuoja ei sellaisia toimita. Jostain olen joskus lukenut että maahantuoja on velvollinen toimittamaan varaosia autoon tyyliin 20v tai jotain. Ei nyt ihan taida toimia tuon delta-auton kanssa. Eipä se kyllä yllättä yhtään. Tosin jälleen en kyllä ole varma onko tuollaista lakia jossain. Jos jostain löytäisi tuosta faktaa niin voisin ihan vittuillessani pistää ne hankkimaan mulle takaluukun lukon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tosin silloin ne keksii sille sellaisen hinnan että ei paljon kannata tilaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Noi ei o Nivan orkkispeilit vaan nappiksen "pikkupeilit" (on mustia ja kromisia).
Kysäseppä Nerd-O ny ihan vaik piruuttas siltä Pöhöltä että mitenkä ois toi lukon saanti venäjän puolelta ja sieltä saa sit sen laakerinkin hyllystä. Etu- ja takapyöränlaakerisarjat maksaa siellä 15€ kpl, saat toki täältä suomestakin semmosen esim. motonetista italialaisen jossa väärän kokonen kiristysrengas eli ei käy ollenkaan hinta 30€ tai sit tilaat jostain oikeen varaosaliikkeestä SKF:n sarjan joka on hyvä ja niin on hintakin 75€
Alla krominen nappispeili:
http://www.kotikone.fi/toveriniva/autoesittely3.jpg
Ja niva original peili:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ToveriNiva-Peili.jpg
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
quote:Kysäseppä Nerd-O ny ihan vaik piruuttas siltä Pöhöltä että mitenkä ois toi lukon saanti venäjän puolelta ja sieltä saa sit sen laakerinkin hyllystä Lähetin sille postia jo. Pistin aikamoisen listan osia mitä se voisi katsoa sieltä ja sitten vaan tilaamaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Hyvä hyvä!
Mullekin tulee siltä tällä viikolla iiisooooo lähetys, rupee jo pelottaan että kuinka iso lasku sieltä oikein tulee ku oon tilaillu tavaraa ny niin paljon ettei ees muista itekään mitä kaikkee on tulossa: palloniveliä,raidetankoja,puslasarja,kytkinpaketti ,laakereita,kärjetön sytkäsarja,jarrupääsylinteri,kaasarin korjaussarja,vetarintumppi ym.ym.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Juu renkaat renkaat tuloo...
Ja kaaret paukkuu ja lähtee...
Ja jos nuo helmakoteloitakin samalla modifois vähän..
Melkein on orkkis tuo mun takaluukun kahva..
se on vaan väliaikainen ratkaisu kun aattelin että tuo luukku kaipaa vähän uutta peltiä..
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/patsuk-takaluskutin.jpg
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
Juupa juu. Meni tosi vahvasti tuo kulmakorven ajelu. Pääsikö siellä ajamaan joku 100m ja yllättäen moottorin pidike lähti paikaltaan. Hieman ihmetteli kun kaasupoljin meni pohjaan aivan yllättäen. Sit tutkimaan hirttikö kaasu kiinni tai jotain. Kone oli hieman oudossa asennossa. Oli mennyt hieman taakse päin. Kuvaa ei nyt sattumalta ole kun oli kiire saada se systeemi kuntoon.
Onneksi inkkarilla sattui olemaan aitoja venäläisiä työkaluja gemsussa niin sais moottorin paikalleen. Väännettiin vaan se paikalleen takaisin ja kiristettiin ruuvit. Samalla huomattiin että toisella puolella ruuvit on kanssa vähän löysällä. Ehkä noissa ladoissa pitää kiristellä ruuveja tasaisin väliajoin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tulipahan sekin opittua.
Ja tuolta metsästä kun ajeli pois niin sain nivan pieneen jumitukseen missä takapuskuri otti osumaa kiven kanssa. Yllättävän vahvat puskurit on. Puskuri ei vääntynyt, mutta puskurin muoviosa vähän otti siipeensä.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Joo noi moottorinkorvat on tosiaan semmoset kans jota kannattaa seurata niinkun on myös ne etuperän korvakkeet eli kiristystä aina välillä ja jos sattuu oleen ne joskus oikein irti niin vahvikehitsausta sit samalla, jostain syystä ainakin kuskinpuolen moottorinkorva kaipaa vahvistusta. Tokihan noita mettälaitteita saa ropata ja ruuveja kiristellä aina mut Ladan tekniikalla olevat on sentään 10 000 huoltovälillä kun esim. UAZ on 2000km huoltovälillä ja ennen jokaista ajoonlähtöö saa käydä pultit ja mutterit läpi ja kiristää<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ja kyllähän ne Nivan original puskimet aika hyvin kolhuja kestää ku ovatten ainakin 8mm alumiinia mut turhan uloshan ne tuloo.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Revolver
11.06.2005, 18:31
quote:
Tokihan noita mettälaitteita saa ropata ja ruuveja kiristellä aina mut Ladan tekniikalla olevat on sentään 10 000 huoltovälillä kun esim. UAZ on 2000km huoltovälillä ja ennen jokaista ajoonlähtöö saa käydä pultit ja mutterit läpi ja kiristää
melkein tuntuu siltä että tässä yrittää joku "provota" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> siis uazissahan on toi huoltoväli vähän vaihteleva. armeijan huoltokirjassa on kaiken kaikkiaan 8 eri huoltoa jotka suoritetaan eri ajankohdilla. ensimmäien huolto (A huolto) tehdään 1500km välein ja siinä on enimmäkseen voitelua ja tarkistusta että mikään ei vuoda jne. semmosta tulee nyt about tehtyä aina kun auton kanssa jotain rakentaa/korjaa/rikkoo :) Ja itse en ainakaan ole pahemmin huomannut että ruuvit löystyisi mitenkään erityisesti, useimmissa paikoissa on kunnon lukko prikat.
mutta tänään sain koeajaa Nivaa ja oli se kokemus. piru on kyllä hieno auto, semmosen voisi hankkia käyttöautoksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
quote:Onneksi inkkarilla sattui olemaan aitoja venäläisiä työkaluja gemsussa
Just, eikö jenkkikalut kestä?
Vähän odotinkin tuolle kommentille Revolverin vastausta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mutta idea oli mulla siis se että oli auto mikä tahansa jos sillä mettässä möyrii niin aina kannattaa/tarvii kaikkia tärkeimpiä muttereita/pultteja kiristellä. Toi UAZ vertaus nyt vaan oli siinä kertomassa sitä tosiasiaa että Niva on kumminkin tehty enempi katuajoon kun taas UAZ on suunniteltu puhtaasti maastoon.
Asiasta kolmanteentoista jos vähän Nerd-O:n topiccia käytän.
Kävin tänään pajalla vääntään Nivaan kaikkee kivaa palikkaa ja tuli tehtyy etupään alatukivarsiin semmoset "kantopanssarit" eli idea on ettei kannot pääse jumittuun alatukivarsiin samalla rikkoen vetarin suojakumit ym.ym.
Tässä kuvia ja mitat jos muutkin Nivailijat haluu vääntää:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ToveriNiva-Kantopanssarit.JPG
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ToveriNiva-Kantopanssarit2.JPG
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ToveriNiva-Kantopanssarit-mitat.JPG
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
quote: Just, eikö jenkkikalut kestä?
Onhan se nähty kun senkin auto on jatkuvasti jamantin pihassa varaosia saamassa niin eihän ne kestä. Aidot ussr tuotteet ei kaipaa varaosia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> No juu.
Mut tänään otin vähän kuvia noista hienoista Lada levikkeistä. On oikeen aidot ladalevikkeet. Kyllä on hienot. Ja sekös kaikkia vituttaa kun tuo 4kpl setti maksoi vain 20e ja on muuten ihan uudet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eiköhän noi sovi myös muihinkin merkkeihin kuin ladaan. Ei ollut mulla ihan orginaali kiinityskohta kun tuosta on laikalla vähän palaa vedetty pois, joten piti soveltaa.
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/levikkeet/1.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/levikkeet/2.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/levikkeet/3.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/levikkeet/4.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/levikkeet/5.jpg
Ja kyllä nyt ryssäpeli kiiltää! Viskasin koneeseen moottorinpesuainetta ja painepesurilla suhautin koko koneen. Siitä hyviä pelejä että ei haitannut yhtään tuo painepesurin käyttö. Vanhuksien Espacesta paukkui tulpat, tulpan johdot ja koko hemmetin sytytysjärjestelmä kun siellä teki saman homman. Niva lähti kuin palmun alta käyntiin pesun jälkeen. Ei röpöttänyt yhtään. Hieman yllätyin.
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/levikkeet/pesu.jpg
quote:Kävin tänään pajalla vääntään Nivaan kaikkee kivaa palikkaa ja tuli tehtyy etupään alatukivarsiin semmoset "kantopanssarit" eli idea on ettei kannot pääse jumittuun alatukivarsiin samalla rikkoen vetarin suojakumit ym.ym. Jos oikeen ymmärsin niin meinasit nuo tähän kohtaan sinne keulaan? Vois olla ihan hyvä viritys. Mutta kuinka nuo toimii kun tulee joustoa? Eikö toi kuvan paikka liiku jouston mukaan?
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/levikkeet/suoja.jpg
Tuosta kuvasta näkee hyvin muuten etuvetopisteen. Vähän huonossa paikkaa on. Aattelin poistaa ne tuolta. Nehän on ilmeisesti kiinni tuolla yhdellä pultilla. Mutta minne sen siirtää? Kestääkö tuo puskuri kuinka hyvin vetoa? Jos siirrän tuon palikan vaikka puskurin päälle.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Edited by - Nerd-O on 11/06/2005 22:29:57
¤Offi-Osku¤
11.06.2005, 21:42
Sillä samalla pultilla millä on tuo vetopiste kiinni on puskurikin kiinni <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja mä luulisin että noi toverin panssarit tulee tosta sun kohasta jonkun verran alas päin ja vaakatasoon <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> voiko huonommin selittää
-:Mä haluun patrollin:-
quote:
Tarkennus/varmennus tuohon jousiasiaan:
Saab 99/900 etujousi, sisähalkasija 87mm, pituus 305mm ja langan vahvuus 15mm jolloin siis ulkohalkasijaksi tulee 117mm.
Noilla tiedoilla pitäs löytyy hyvä jousi Nivalaattoriin eteen.
Katselin tuolta motonetistä tuota jousi juttua. Siihen riittäis oletettavasti tuo 25.90 maksava jousi? Vai pitääkö siinä olla järeempi jousi? Voisin hakee ens viikolla tuollaiset. Jos sinne ei kerran mitään muuta muutosta tarvi tehdä kuin tuo jousi ja pohjaan lyöntikumin silppominen niin keula joustaa ja nousee hieman. Mut riittääkö tuo orkkis iskari siihen hommaan enää? Eikös se ala olla se seuraava rajoittava tekijä? Se ei kovin pitkä ole. Tarviiko tuollaisen korotuksen jälkeen ohjauskulmia säädellä?
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/saab1.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/saab2.jpg
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Edited by - Nerd-O on 11/06/2005 22:48:22
quote:
Sillä samalla pultilla millä on tuo vetopiste kiinni on puskurikin kiinni <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> No onpa mielenkiintoinen viritys. Ihmettelinkin tänään että kuis se puskuri oikeestaan onkaan kiinni siellä. Ilmeisesti se putki missä puskuri on kiinni menee tuon palkin sisässä?
quote:Ja mä luulisin että noi toverin panssarit tulee tosta sun kohasta jonkun verran alas päin ja vaakatasoon <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> voiko huonommin selittää
Mut jos ne tulee vaakatasoon niin eikös ne ole vähän esteenä sitten metsän puolella? Nehän töksähtelee joka paikkaan.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
¤Offi-Osku¤
11.06.2005, 21:58
Ideana on niissä levyissä mielestäni se että se liukuu esim kantojen yli.. et tainnu tajuta mitäö tarkotin :)
Ja se putki juu menee sinne palkin sisään ja on vaan sillä yhdellä pultilla kiinni
-:Mä haluun patrollin:-
Loistava Ryssänsininen väritys vanteissa (kolmessa?).
Tolla samalla sävyllä ne maalaa lenskareitaankin... tai optiona vihreellä. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Life sucks, then you die...
no ne levythän on tarkoitettu etutukivarsien alapintoihin ,ne kun ovat mallia "luuranko" niin niihin tuppaa sopivat kannot ja kivet jumivan...
saippua ei aja antibiootin asiaa...
¤Offi-Osku¤
11.06.2005, 22:05
Juuri tota mä tarkotin <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> mutta en mä sitä noin helposti osannu selittää
-:Mä haluun patrollin:-
Oma iskari riittää etupäässä ihan hyvin ton korotuksen kanssa.
Tolla saabin jousella keula nousee mut jousto ei lisäänny yhtään ellei mahollisesti huononekin kun ovatten niin tiuhakierteiset eli jäykät, jos tahtoo sen joustavan paremmin ni sillo kannattaa hommata sinne mersun 123 etujouset josta katkasee sit sen 315mm pitkän ne joustaa paremmin.
Ja muutahan se korotus ei vaadi kun jousen vaihto ja se kumin silvonta.
Tarkastaa vaan sen jousen mitat ennenku ostaa että ovat: langan vahvuus 14-15mm, sisähalkasija 84-90mm ja pituus 300-315mm(mersun jouset pitemmät eli siis katkasee)
Ja noi kantosuojat siis tulee alatukivarteen kiinni niitten jousilautasen pulttien alle, näin:
http://www.nic.fi/~ladd/Clip_jipettuk.jpg
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Edited by - ToveriNiva on 13/01/2006 17:58:59
quote:Tolla saabin jousella keula nousee mut jousto ei lisäänny yhtään ellei mahollisesti huononekin kun ovatten niin tiuhakierteiset eli jäykät, jos tahtoo sen joustavan paremmin ni sillo kannattaa hommata sinne mersun 115/124 etujouset josta katkasee sit sen 315mm pitkän ne joustaa paremmin. Näyttäisi olevan erikamaa nuo 115 ja 124 etujouset. Ainakin hinnan perusteella. Vois käydä ens viikolla katseleen noita 124 etujousia, mitkä maksaa 29.90.
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/mersu.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/jousto/mersu2.jpg
Pystyykö tuollaisia jousia teettämään jossain? Saisi suoraan sellaiset kuin haluaa. Tekeekö esim. vallilan takomo muita kuin lehtijousia? Mites tuo muuten menee leimasta noilla uusilla jousilla? Pitääkö se korotusleimaa vai kannattaako olla ihan hissukseen ja sanoa että ei sitä ole koroteltu, näyttää vaan siltä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja pitää myös vääntää itselle nuo kantosuojat. Samalla pitää visioida se keulan panssari. Nythän siellä ei ole mitään. Onko jollain kuvaa nivan koko pohjanpanssaroinnista? Vaihdelaatikon öljypohja näkyy kanssa aika hyvin.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Ittelle väännän ton keula- ja jakiksen panssarin tossa juhannuksen ja heinäkuun 11.päivän välissä kun auto valmistuu ja teen niistä sit taas tuollaiset piirustuksetkin.
nivashop.ru:ssa myydään tällaista aika isoo panssarii joka kyllä suojaa hyvin kaikki kolotkin mut vahvuudesta ei tietoo mutta malli on ainakin hyvä:
http://www.nivashop.ru/linkpics/%E7%E0%F9%E8%F2%E0_3_2121.jpg
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
¤Offi-Osku¤
12.06.2005, 15:13
Ton näkösenkö ajattelit tehä itselles? tohon vielä ne tukivarsiin niin se on sit aikas hyvin suojattu
-:Mä haluun patrollin:-
Millähän sieltä nivashopitista vois tilaa kamaa? Tosin ei tuo nyt kovin kummoselta suojalta vaikuta. Voi olla aika helppo tehdä itse sinne sellainen. Kuis paksua peltiä tuon pitäis olla että siitä on kanssa hyötyä?
Ja tuossa kuvassa näkyy muuten hyvin kuinka avoimet ne alatukivarret on.
Kuis muuten nivaan saa toimiin mittariston valot? Eilen niitä tutkin ja kaikki valot on kyllä ehjät, mutta ei ne silti toimi. Siinä vasemmalla puolella on ilmeisesti mittariston valojen säädin. Ei sekään vaikuta mihinkään. Pitäsköhän vaan vetää sinnekin uudet sähköt.. Puhaltimelle joudun ainakin vetään 2-nopeuden piuhat uusiksi. Se kun toimii jos piuhoja heiluttelee, mutta muuten se on hiljaa.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
¤Offi-Osku¤
12.06.2005, 19:06
olisko se säädin rikki...?
-:Mä haluun patrollin:-
En tiiä onko se säädin rikki. En kyllä tiiä onko se edes sellainen. Vois kokeilla siihen ohitus kaapelointeja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sillähän se selviäs aika nopeasti.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Otetaas pari kysymystä esille mihin ei ole tullut vastausta.
quote:Tarviiko tuollaisen korotuksen jälkeen ohjauskulmia säädellä?
eli tuossahan tehtii se saabin/mersun jousien asennus, jonka jälkeen nivan keula nousee xx senttejä. Mutta pitääkö ne ohjauskulmat säätää sen jälkeen?
quote:Pitääkö se korotusleimaa vai kannattaako olla ihan hissukseen ja sanoa että ei sitä ole koroteltu, näyttää vaan siltä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja tämähän on tärkeä kysymys. Mistä ne tietää että sinne on jouset vaihdettu vähän pidempiin?
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
HEKULIINI
13.06.2005, 08:16
No kokemuksesta voin sanoa, että pyöräkulmat kannattaa tarkistaa korotuksen jälkeen... Ja eikai se nyt niin kamalaa ole, jos sen korotuksen leimaiskin, rahaa se kyllä hiukan maksaa, mutta onpahan sitten mielenrauha...
---Ei hävetä enää yhtään---
Mut jos leimaan tuon korotuksen niin mistä ne tietää kuinka korkea se auto oli alunperin? Ja lasketaanko tuohon korotukseen mukaan renkaiden mukana tullut korotus? Entäs kun pyörän kaaria on avarrettu? Eikös ne laskettu navasta jotenkin tuohon pyörän kaareen.. No nythän ne on isommat kuin alunperin vaikka keula ei muuten olekkaan noussut.
Kilautampa tästä katsastusasemalle..
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
No olipas mielenkiintoinen puheli inssimiehen kanssa.
Korottaahan saa 77mm ja kokonaiskorkeutta saa tulla 150mm. Pyörännavasta tuo korotusmitataan, mutta sitä se ei osannut sano mihin se mitta otetaan. Siitä otetaan useita mittoja, mutta minne? Kun kerroin että olen avartanut pyöränkaaria lisää niin se ei kuulema vaikuta mittaan. Sen lisäksi jos korotan auto niin mulla pitää olla laskelmat että nuo uudet jouset jaksaa kantaa sen kuorman. Sitten pitää olla myös laskelmia kuinka nuo uudet jouset toimii mahdollisessa hätäjarrustustilanteessa. On kuulema käynyt usein niin että maasturimies on korottanut autoonsa ja äkkijarrutuksessa se on keikahtanut akselinsa ympäri.. Justjust. En ole tuollaisesta kuullut ennen. Varmaan joku hj-61 kyseessä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sen perähän on niin kevyt että se kippaa yli helpolla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mut juu. Sitten kyselin että mistä ne tietää kuinka korkea auto on alunperin ollut. Tähän ne sanoi että minun pitää mittaa se. Ja tuohon sitten kerroin että mä voin ilmoittaa vaikka minkälaisia mittoja niille, eikä ne välttämättä pidä paikkaansa, johon heppu vastasi että ne on tapauskohtaisia. Ne osaa itse arvioida pitääkö uusi mitta ja vanha mitta paikkaansa. Just. Sen lisäksi ne saa tiedot maahantuojalta. Tuohon ihmettelin sille hepulle että miten ne voi saada tiedot sieltä kun ei sieltä saa edes alkuperäisiä varaosia. Ne ei löydä sellaisia osia mitä autossa on alunperin.
Mut juuh. Ne ketkä on autoonsa korottanut ja leimannut niin ei se oikeesti voi olla noin vaikeaa? Onko kukaan tehnyt edes tuollaisia hämäriä lujuuslaskelmia jousille? Taidanpa tehdä niin että mätkäsen nuo korotusjouset alle ja katon mitä ne sanoo katsastuksessa. Minkä mä sille voin että se näyttää korkeelta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vois tehdä jouseen vielä jonkin hienon "made in ussr" tekstin.. Ne on silloin alkuperäiset ja venäjällä nuo mitat ei ole niin vimpan päälle.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Moron kaikille NIVAILIJOILLE ja muillekin.Mulla ne saabin jouset ja toimii.Autossa(huom) viä tekemistä leimalle ja saattaa kestää ennenkuin sinne pääsen.Mutta mieleenkään ei ole tullut,että ongelmia korotuksen kanssa tulisi.NIVASSA on muutenkin ihan tarpeeks leimamiehellä ihmeteltävää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Muistui tuossa mieleen että auto viskaa öljyjä perästä pihalle oikean takapyörän kautta. Siellä on juuri vaihdettu uusi stefa, joten hieman outoa se on. Tutkin tuossa sitä perän ilmaussysteemiä. Ainakin se liikkui, joten tarkoittaako se että se ei ole tukossa? Jos virittäisin vähän uutta systeemiä siihen niin mites muut on toteuttanut nuo perän ja keulan ilmaukset? Letkulla sen voi jatkaa vaikka minne, mutta minne se kannattaisi jatkaa ja tarviiko se sinne jotain venttiileitä tai jotain ettei moska mene sisään, mutta se puskee ilmat ulos sieltä perästä?
Ja sit tuli mieleen että mittasin nuo renkaatkin. Nuo 235/75-15 renkaathan mitattiin 2bar paineella ja niiden halkaisija oli 73cm. No minä mittasin 1.5bar paineilla noiden renkaiden halkaisijaksi 75cm. Eikös se mitata maasta renkaan kuvion pintaan? Ja eikös tuo 75cm ole sama kuin 30" renkaat?
-- Ketään ei vahingoitettu tätä tekstiä kirjoitettaessa, mutta allekirjoittanut ei ota mitään vastuuta mahdollisista vahingoista --
Nerd-O
Niin jos sinne perään on laitettu tarvikestefa niin ei mikään ihme jos kusee öljyt pihalle, niinkun aikasemminkin jossain yhteydessä oon maininnut niin niillä tarvikestefoilla ei perää saa tiiviix, aidot venäläiset toimii hyvin.
Mut jos on aito venäläinen stefa ja vuotaa ni sillo kannattaa kyllä kattella sitä perän "hengitystä".
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Mitähän stefaa delta-autosta saa? Sieltä sen kävin ostaan ja maksoi 7e. Tunnistaakohan sen jotenkin onko se aito ryssä tuote vai joku nippon kopio? On se kumma kun venäläisiä tuotteita pitää kopioida <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Tässä ne nyt sit on.. kauan odotetut ja etsityt ja kaikkeee mut viimeinkin.. kotitallissa..
Harmi kun työt haittaa harrastusta mut heti kun on aikaa ni kaaret saa häädön ja jne...
Ja sit....
kiivetään puuhun...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Apparin kokoset renkaat...
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/patsuk-saharat.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/patsuk-saharat2.jpg
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
Ja nuo oli nyt siis 235/75-15? Minä olen ainakin erittäin tyytyväinen noihin insoihin. Joka paikassa tuntuu pitoo riittävän :)
Sitten korotus asiaa heti perään.
Alempana näemme kaksi Nivan jousi systeemiä. Toisessa on koroke pala ja toinen on ilmeisesti orkkis. Vai onko tuo nyt orkkis? Mistä saan tuollaisen korokepalan tai jos haluan että jousi on tuon verran korkeampi alle laitettuna niin mistäs sellaisen saa? Pystyykö noita jousia teettämään jossain? Sen tiedän että lehtijousen voi ainakin teettää, mutta onnistuuko se noissa kierrejousissakin? Ja mikäli se taas onnistuu niin riittääköhän se jos menen vaikka vallilan takomoon ja näytön tuon orkkis jousen ja sanon että tehkää mulle sen verran pidempi jousi että se vastaa tuota korotuspalaa auton alle laitettuna. Osaisko ne tehdä sellaisen? Vai onko joku löytänyt tuonne taakse sopivan korkean jousen vastaamaan keulan korotusta jos sinne vaihtaa nuo saabin jouset? Typerä ajella niin että keula on korkeella ja perä alhaalla. Mielummin toisin päin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ToveriNiva-Takapaan%20korotuspala.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/gummi/1.jpg
Sitten mielenkiintoinen havainto. Jos haluan kilpailla tuolla autollani standard luokassa niin käsittääkseni nuo pidemmät jouset on sallittuja? Kunhan siellä ei ole korokepaloja. Mutta saako iskarit vaihtaa pidempiin? Sen lisäksi ilmeisesti jakolaatikon uudelleen välittäminen on myös sallittua? Nuo haluaisin tietää ihan sen takia että jos tuolla nyt alkaa kilpaileen vähän enemmänkin niin ei joka kerta tarvis palikoita vaihdella. Ei sellaista jaksa.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
DAMN...JA PIRSKATTI JA KAIKKI MUUT ISOT JA PAHAT SANAT!!!!!!!!
Arvokasta projekti aikaa menee hukkaan kun rälläkkä otti ja laukes.
Kerkesin kuskinpuolen etupyöränkaaren sivaltamaan poes ja helmakotelostakin osan ja sit laakes vekotin. Tais mennä rattaat..
Onni onnettomuudessa oli että se rälläri oli isäukolta lainassa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.. Tosin omia rälläköitä rikkonut jo pari olen. Molemmat toi joulupukki (tietämätön vanhaukonrähjä).. Ne oli molemmat mallia halpahalli 600w ja tietäähän sen ettei sellaset kauaa kestä..
Nyt herääkin kysymys jotta mikä olis hyvä rälläkkä? Mikä kestää kovaakin käyttöä eikä välttämättä maksais maltaita..
Heitelkää jotain merkkejä mitkä olette hyväks havainneet.Ei viittis peltisaksilla kuitenkaan...
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
Revolver
15.06.2005, 18:44
ei se rälläkästä ole kiinni, se on tuo Neuvostopelti joka on niin pirun kovaa että siinä ei mitkään rälläkät tehoa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Uazinkin peltejä kun rälläköi niin siinä oikein silmissä näkee kun terä häviää nopeammin kun pelti <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
meni offtopic, mutta olkoon..
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Juu ei noista halpahallirälläköistä oo kyllä autohommiin, määkin räjäytin kaks supercraftia peltiä rällätessä mutta 10 vuotta vanha hitachi jyrrää kyl kivasti eikä ees pahasti lämpiä.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Meillä on bosch:in pikku lentävä, ja on vanha, yli 15 vuotta ja yhä pelaa täysillä. Metabosta meni virtakytkin jossain 10 vuoden kohdilla ja iso laikkari toimii yhä vaikka kuuluisi jo museoon, bosch sekin..
Jospa noista jotain iloa, ja se vanha totuus että halvin kone yleensä tulee kalliimmaksi pitää hyvin kutinsa....
-- Wannabe OFF-roader --
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/L-200-pikku%20pajero.JPG
Mulla on tuollainen Lidlistä (juuri se halpis ruokakauppa vai mikä onkaan) ostettu joku 8€ rälläkkä. Kyllä on pirun pätevä vimpain. Bilteman laikalla se leikkaa niin kiltisti peltiä ja rautaa. Tuli oikeen 2v takuu mukaan. Mut juu. Vanhuksien vanhan Boschin rikoin kun rälläköin suikkaan puskureita. Faijaa pisti vähän vituttaan kun oli maksanut siitä aika paljon. Joten totesin pääseväni huomattavasti halvemmalla ostaessani vaikka 10kpl noita halpisvimpaimia kun se että maksan yhden hyvän ja se hajoaa kuitenkin. Ei nuo nykyajan vimpaimet kestä mitään. Ja toisaalta ainakin minä käytän sen verran vähän noita että ei tuo halpis peli mihinkään ole vielä hajonnut ja yli vuoden se on ollut.
Mut ei kellään ole tietoa tuohon jousihommaan?
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Jees kyllä Nivassa on niin pirun paksua peltiä että toi mitä reevolveri tuumi pitää kyl paikkansa. laikkoja menee ihan tolkuttomasti..
Pitää huomen käydä katsoo joku 50€ rälläkkä..
Kai se niin menee jotta enempi watteja waan ni kestää paremmin...
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
osta joku 150-200€ laatukone ,aeg, milwaukee ,metabo, fein. ei tarvi laukata aina uutta ostamassa , aeg ja miwaukee kokol. samoja koneita samasta puulaakista tulevat... itse ostin n.4v. sitten aeg:n tehoja en nyt muista mutta yli 1kw löytyy maksoi jotain 1100mk ja kestäntyt useammankin projektin hyytymättä, kierrän kyllä kaukaa halpahalli työkalut ,syö miestä kun työkiiman yllättäesssä työkalut hajoaa...
saippua ei aja antibiootin asiaa...
¤Offi-Osku¤
15.06.2005, 21:34
Boschi kestää isäl joku varmaan 15v vanha ja toimii täydellisesti vaikka unohdin sateeseenkin sen töpseli kiinni <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
-:Mä haluun patrollin:-
¤Offi-Osku¤
15.06.2005, 21:36
Ja sitten muuten kuvia tosta hommasta kun ite tarttis kanssa tehä
-:Mä haluun patrollin:-
Kovakalu69
15.06.2005, 21:41
quote:Arvokasta projekti aikaa menee hukkaan kun rälläkkä otti ja laukes.
Suosittelen Atlas Copco/Milvaukee pörriäisiä.
Hinta ei ole halvimmasta päästä, tosin laatu on ihan kohdallaan.
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-
http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif
quote:
Ja sitten muuten kuvia tosta hommasta kun ite tarttis kanssa tehä
Siis mistä hommasta? Korotuksesta keulaan ja perään vai? Kattoo jos kerkiäisin tuon vääntään viikonlopun aikana. Ei ehkä kerkiä.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
¤Offi-Osku¤
15.06.2005, 22:48
Kaikista :) mutta tarkotin lähinnä tota kaarien leikkuuta mutta nyt kun suunnittelin nini taidan laittaa parlokit eteen ja taakse <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
-:Mä haluun patrollin:-
Takapään korotuksesta en kauheita tiedä.Mulla kun sattu oleen ilmaiskarit takana.Kuus kiloo paineita ja perä nousee 10 senttiä.Ja joustoo on silti.Täytyy vaan iskareiden alakiinnitys kohta nostaa akselin tasalle,ni saa sen alaspäin jouston selkeesti paremmaks...Teknistä neuvoo kannattaa kysellä Toverinivalta,jos jotain kiinnostaa.
Rälläkkä homma mulla on niin että saavillinen halpahalli malleja.Jos yks hajoo,on heti ottaa uutta tilalle.Kätevää on,kun joka laikalle (katkaisu,hioma,lamelli,teräsharja ym) on oma kone.Ei aina tarvi ruveta pikkuhomman takia laikkaa vaihtaan.Eihän ne mitään urakka koneita oo,laiskoja paskoja,mutta harrastusmielessä ja kaikessa rauhassa näitä värkkään..<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle>[|
****WRUMMM....****
quote:
Kaikista :) mutta tarkotin lähinnä tota kaarien leikkuuta Mulla on ainakin aikaisempi omistaja vaan tussilla vetänyt viivan kaariin mistä leikataan. Sittenhän vaan laikka käteen ja viivaa pitkin peltiä pois. Ja niihin kaarenpaloihin mitkä tuohon jäi niin laitoin kiinni nuo hienot ussr levikkeet.
En tiedä tuleeko sulla sitten ongelmaksi tuo renkaiden kiinniottaminen jos et leikkaa niitä kaaria auki? Meinasitko niitä 205/80-16 vai 235/75-15 renkaita? Mun mielestä nuo 205 renkaat ei ainakaan ota edes niihin alkuperäisiin kaariin kiinni. Näyttäis olevan sen verran sisässä vielä tuo renkgas, mut hieman vaikea sanoa kun ei ole niitä.
Mut eikö kukaan tiedä tuosta jousijutusta yhtään mitään? Kukaan teettänyt kierrejousia?
Ja tuli myös mieleen että mitkä iskarit tuonne taakse kannattaisi sitten laittaa jos sitä perää nostelee?
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Jos itselle takaiskarit joutuisin vaihtaan,menisin kauppaan ja sieltä nivan orkkis iskari pöydälle.sit kiinnikkeitä vertaamalla pitemmät iskarit... jotenkin noin..
Että hyvään varaosaliikkeeseen vaan.
****WRUMMM....****
HOLD THE PRESS!!! Eli korotushommat seis!
Nyt on ollu informaatiokatkoksia ja tullu vahingossa hieman virheellistä tietoa noista saabin jousista eli korjataan tiedot nyt:
Nivan etupäähän sopiva korottava jousi löytyy Saab 99/900 Combi malleista, kyseessä on TAKAJOUSI ja sen mitat on pituus:310mm ulkohalkaisija:114mm sisähalkasija:84mm ja langan vahvuus:15mm
Eli aikasempiin tietoihin tarkennusta: kyseessä siis Combi-mallin takajousi ja sisähalkaisija on 84mm aikasemmin ilmoittamani 87mm sijaan ja pituus 310mm
Korjasin tiedot viestiketjussa aiemmin olevaan ilmoitukseen.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
No hyvä että tuokin korjattiin. Eilen meinasin käydä ostaan ne saabin jouset, mut en sitten kerinnyt :) Mut tuo takapään jouset on kyllä vielä vähän hakusessa.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Vallilan takomossa sanottiin että noin 450mm on maksimi mitta kierrejouselle. En kysellyt mikä siinä on silloin langanpaksuus. Arvioivat että tuollainen 450mm pitkä kierrejousi maksaisi joku 70€/kpl. Mitään tietoa kuinka pitkä ja mikä on langanpaksuus tuossa takajousessa? Tosin tuolla arvioivat että Nivassa on jo vakiona niin pitkä se takajousi että ei taida onnistua paljon sen pidempi <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Taitaa siis mennä tuohon että laitetaan perään jotain palikkaa.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
HEKULIINI
16.06.2005, 12:18
Mutta korotusta saa myös aikaan alkuperäistä lyhyemmällä jousella, kunhan jousivakio on hiukan suurempi ts. langanpaksuutta lisää... Vrt. Ford F150<=>Jeep cherokee, fordin jousilla saa jeeppin etupäätä korotettua 2", vaikka jouset "vapaana" ovat Cherokeen alkuperäisiä lyhyemmät.
---Ei hävetä enää yhtään---
¤Offi-Osku¤
16.06.2005, 13:11
En mä nyt vielä oo niitä renkaita suunnitellut <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> mutta jos tekis valmiiksi tarpeeksi suuret <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja sit semmosta ajattelin jos laittais parlokit eteen ja taakse :)
-:Mä haluun patrollin:-
quote:
Mutta korotusta saa myös aikaan alkuperäistä lyhyemmällä jousella, kunhan jousivakio on hiukan suurempi ts. langanpaksuutta lisää..
Mutta eikös tuo silloin tarkoita että se ei jousta niin helpolla? Mutta ihan hyvä pointti tähän asiaan. Mistäs tiedän kuinka paljon sen langanvahvuuden pitää kasvaa että tuo perä ei laske niin helpolla?
Olettaen että Nivassa on vaikka 440mm pitkä jousi. Haluan siihen uuden jousen ja teetän sen tuolla vallilan takomolla 450mm pitkänä ja langan vahvuus on alkuperäisessä vaikkapa tuo 15mm niin paljonhan se pitäisi olla tuossa uudessa että se perä pysyisi ylhäällä?
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
HEKULIINI
16.06.2005, 14:23
Haet kirjastosta jonkun koneensuunnittelukirja, vaikka koneenosat ja -mekanismit, sieltä pitäis kaava löytyä, jonka kannsa pelaten saat suunniteltua mieleisen jousen. Kyllä ne varmaan siellä jousipajallakin osaavat hommassa auttaa ja langam vahvistaminen kyllä jäykistää jousitusta...
---Ei hävetä enää yhtään---
tapsa4x4
16.06.2005, 16:30
quote:
quote:Arvokasta projekti aikaa menee hukkaan kun rälläkkä otti ja laukes.
Suosittelen Atlas Copco/Milvaukee pörriäisiä.
Hinta ei ole halvimmasta päästä, tosin laatu on ihan kohdallaan.
-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-
-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-
http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif
eikös atlas copco ole nykyään milwauken??
elämä on.
Milwauke tuli nyt sit hommattua..
makso 138€
watteja 1010w
ja takuuta 2 vuotta... pitääkin tästä lähtee heti talliin kurittamaan sitä...
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
varmasti hjuva ostos ,kyllä on samaa puulaakia atlas-copco ,aeg ja milwaukii tulee samalta linjalta, mulla just tuo 1010w malli aeg kuorilla ja tyyppikilvessä lukee atlas-copco...
saippua ei aja antibiootin asiaa...
Edited by - liero on 16/06/2005 18:23:43
Jees samaa laakiapuu se on tuo rälläri peli. ja ihan hyvin tuolla laikat tuntuu kuluvan. On se vaan saaplarin kovaa tuo venäläinen pelti.(ainakin siitä kohdin mis ei oo ruostetta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/patsuk-projektia_laikat.jpg
Pikkusen karkas käsistä tuo kaarien avarrus ja helmakotelon laitto... kun nyt kerran rupesin laittamaan niin laitetaan kerralla enempi ni ei tartte olla aina nysväämässä jotain...
Hieman löyty rustetta noista pyörän kotelosista..
kuvan oton jälkeen ku napautin sorkkaraudalla ni a-vot... läpihän se män..
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/patsuk-projektia.jpg
uutta peltiä siis tilalle...
helmakotelo sai kyytiä... neliö putkea tilalle tulossa....
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/patsuk-helma.jpg
onneks ei tarvinnu yksin tehdä.. reipas appari oli apuna millon mitäkin työkaluja kantamassa pihalle että korjaa omaa traktoriaan..
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/patsuk-appari_puuhaa.jpg
Näin se homma etenee...
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
Käyttäjä
16.06.2005, 20:49
Jousien mitoituksesta infoa
http://kotisivu.mtv3.fi/pasikuusela/kierrejousi.htm
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
cruiser60@luukku.com
http://www.ladaniva.co.za/manuals.php tuolta Niva korjaamokäsikirja hakuseen. Itse latasin tuon sivuston kaikki tiedostot, joten multa ne ainakin löytyy. Yritän vääntää ne yhdeksi isoksi pdf tiedostoksi koko paskan.
Kyllä Google on sitten jeez <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
¤Offi-Osku¤
16.06.2005, 23:01
onpas muovisen näköinen toi sun rälläkkäs <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ohan noissa laikoissa vielä pikusen varaa pärryyttää <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> itellä loppu tänään laikat kesken rälläyksen <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> huomenna täytyy siis tyytyä isoon rälläkkään..
-:Mä haluun patrollin:-
Löytyi meikän Nivasta pieni tyyppivika. Tuli tuossa vähän talon pihalla offattua ojan kautta esteenä olleen auton ohi niin helvetti kun moottorinkiinnike irtosi taas paikaltaan. Ja kun se irtoaa paikaltaa niin moottorin etuosa nousee ylöspäin ja takaosa alaspäin niin silloin vesiletkun kiinnityspaikka painaa kaasupolkimen vivustoa ja se tarkoittaa sitä että poljin on pohjassa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Onneksi tuo on nopeasti korjattu rautakangella. Sillä saa sen sopivasti paikalleen.
Nyt sit tuli vähän paremmin tutkittua sitä niin siitä uupuu prikka. Mutteri pääsee sopivassa asennossa irti siitä kiinnikkeestä. Tuo on onneksi nopeasti korjattu kun tallille vaan pääsee niin ottaa jostain prikan sinne väliin. En tie minne on alkuperäinen prikka jäänyt vai kuuluuko siellä edes olla sellaista? Ilmeisesti pitää käydä aivan kaikki ruuvit ja prikat läpi tuossa autossa.
Sit pitää vielä jarruja vähän tutkia. Ilmailin niitä tuossa eilen. Nyt ei poljin ihan pohjaan mene kuten ennen, mutta kerran kun painaa pohjaan ja heti painaa uudelleen perään niin aivan eri tuntuma jarruissa. Käsijarrua taas kun käyttää niin tuntuma ois sama kuin polkisi pari kertaa jarrua. Vika on ilmeisesti siis paikallistettu takajarruihin. Pitääköhän niitä säätää jotenkin? Ei ole tullut tutkittua yhtään. Ei taida olla automaattisesti säätyvät?
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
¤Offi-Osku¤
17.06.2005, 23:29
Ei säädy itestään ei.
-:Mä haluun patrollin:-
Tuli tänään tuunailtua lisää kun Toveriniva luovutti pari osaa. Nyt on suora ja hienon näköinen etupuskuri (mutta kuinka kauan?). Keulaan viritin hienon orkkis etupanssarin. Perä lopetti öljyn vuotamisen kun poistin sen vanhan huohittimen sieltä ja korvasin sen pitkällä muoviletkulla ja bensansuodattimella. Nyt ei pitäisi mennä moskaa sinne. Pitää vielä jossain vaiheessa virittää sinne jatko putkea tuolle perän huohotuksella. Nyt se on pohjaa vasten. Hieman korkeammalla kuin normaalisti, mutta silti liian matalalla.
Hieman hämärä tuo takajarrujen säätö juttu. Millä ihmeellä ne on suunniteltu säädettäväksi? Ei niitä kait sisäpuolelta aleta sääteleen? Noh. Tuon hoidin niin että kiristin käsijarruvaijeria. Vaikutti kummallekin puolelle, joten nyt jarrut toimii ok ja käsijarrukin toimii kunnolla.
Sitten säätelin kytkintä hieman. Tuossa kun moottorin on pari kertaa jo irronnut niin kait se kytkin on jotenkin löystymään päässyt. Vähän kiristelin sitä lisää niin alkoi sekin toimi hyvin. Ennen se toimi kun sai poljettua polkimen aivan pohjaan ja silloinkin joskus veto oli päällä. Nyt se alkaa toimia puolen välin paikkeilla.
Nyt jäljellä on enää helman pientä hitsausta ja pakoputken tiivistämistä niin ettei se enää vuoda. Vois vielä käydä kaasuttimen säätämässä niin sais senkin kohdalleen. Samalla kun saa päästötodistuksen katsastukseen ja se säätö maksaa yhtä paljon kuin se katsastusaseman päästömittaus.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Yleensä rumpujarruissa on säätö siellä sisäpuolella.
Eli jarrukilvessä pitäis olla reikä josta pääsee semmosta hammasrattaan tapaista mutikkaa pyörittelemään esim. ruuvarilla.
Laatokan jarruista ei ole kokemusta, mutta kaikissa rummuissa joita olen joutunut (valitettavasti) laittelemaan, on tuo säätö. Jopa Mossessa... :)
Säädöllä siis yksinkertaisesti jatketaan kenkien välissä olevaa "tankoa" ettei pääse palautumaan kengät niin kauas rummusta.Jousethan niitä pingottaa kokoajan sisäänpäin.
Life sucks, then you die...
EDIT: no tulihan tossa heti perään asiantuntijakommentti.:)
Edited by - AVRO on 19/06/2005 22:41:07
Nivan jarruthan on täynnä oikeesti nerokkaita ideoita kuten esim. jarrupalojen lukitussysteemi mutta myöskin takajarrujen säätö.
Jarrukilven takana vastakkaisilla puolilla akselia on kaksi pulttia, pultit on rummun sisällä epäkeskoja ja painavat kenkiä rumpuja vasten.
Eli säätö tapahtuu kaikessa yksinkertaisuudessaan niin että rengas ilmaan, avain kouraan, pieni rykäsy että se pultti lähtee liikkuun ja sit vaan pyörittelee rengasta ja kiristää/löysää pulttia kunnes tuntuu jarrut olevan hyvässä säädössä.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
quote:Jarrukilven takana vastakkaisilla puolilla akselia on kaksi pulttia, pultit on rummun sisällä epäkeskoja ja painavat kenkiä rumpuja vasten. Nuo on siis jotenkin jarrukilven ulkopuolella ja painavat sinne sisään kenkiä? Eli tarkoitatko tuossa kuvassa numeroa 7?
http://www.turboniva.ca/diagrams/pics/DIAG17.JPG
Vai näkyykö se tässä kuvassa jotenkin paremmin?
http://www.turboniva.ca/diagrams/pics/DIAG23.JPG
Ja osaako kukaan kertoa miksei ne hemmetin mittarivalot pelitä? Eilen sitä ropailin ja yritin johtoja yhdistellä, mutta ei sitten millään ala mittaristossa valot palamaan. Sulakkeetkaan ei ole mennyt.
Ja mitään en tajua noista kytkentäkaavioista niin osaisko joku neuvoa mitä johdot pätkää sieltä pitää etsiä että löydän sen mikä syöttää virran niille mittariston valoille. Siellä mittaristossahan on ryypyn, pitkien ja jarruneisteiden valot. En muista onko siellä vielä erikseen akun valokin. Mutta ne kuitenkin toimii. Miksei mittariston valot sitten pelitä? Liittyyköhän tuo jotenkin siihen että rundimittarikin herää aina joskus henkiin, mutta muuten se on ihan hissukseen.
http://www.turboniva.ca/diagrams/pics/DIAG34.JPG
Vai mites homma toimii jos syötän virtaa vaikka suoraan akulta niille mittariston valoille? Teen sinne omat virtapiuhan vaikka yhdelle mittariston valolle. Olettaisin että ne kaikki on jotenkin ryhmää kytkettyjä, joten kun yksi saa virtaa niin kaikki saa virtaa. Tietty joku sulake vaan väliin.
Niin ja piti eilen mainita vielä että tulin testanneeksi Nivan huippuja. Sai mittariin jopa 110 moottoritiellä. Oikee nopeus joku 115-120. Sitten peilistä näki kun jotain palikkaa tielle lenteli, mutta en kyllä mitään löytänyt mikä sinne ois voinut tippua, enkä jaksanut lähteä peruutteleen moottoritiellä. Voipi olla että sinne lensi moottorin takaa sellainen lämpöeriste vai mikä onkaan. Mutta tulipahan testattua huippuja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
quote:
Niin ja piti eilen mainita vielä että tulin testanneeksi Nivan huippuja. Sai mittariin jopa 110 moottoritiellä. Oikee nopeus joku 115-120.
meilläpäin kulkee kone-vikaset nivat 140 <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -
Ei näy noissa kuvissa niitä säätöpultteja mut ne on siellä jarrukilvessä vaakalinjassa akselin molemmin puolin (kummatkin epäkeskoja mut vaan toisella oikeestaan kunnolla vaikutusta) siinä jarrukenkää pitävän tapin vieressä, kyllä sen sieltä löytää kun on kummiskin aika iso pultti kyseessä.
Mä lähtisin tota mittarinvalovikaa selvittään sillä että hiekkapaperilla parantaa sulakekontakteja, sitten yleimittarin/sähkökynän kanssa mittaileen sitä himmennintä, jos sinne asti tulee virta niin koittaa ohittaa sen ellei sit mittarilla jo nää että se himmennin toimii.
Toi sähkökaavio minkä tohon ylle laitoit on 21214-mallin eli uudemman sarjalaisen jossa on esim. mittaristo muuttunut täysin eli sähköissäkin mitä ilmeisimmin jotain eroo.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
quote:
quote:
Niin ja piti eilen mainita vielä että tulin testanneeksi Nivan huippuja. Sai mittariin jopa 110 moottoritiellä. Oikee nopeus joku 115-120.
meilläpäin kulkee kone-vikaset nivat 140 <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ohjekirjan mukaanhan Nivan huippunopeus on 132km/h, tääl prikanmaalla on yks kaveri joka duunas Nivan kannen paremmin virtaavaks, hiotutti nokan ja laitto weberin DGV:n ja otti kuulemma jouheesti 150km/h.
Itelle riittää kuhan se kulkee ees sen 100km/h.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
quote:Mä lähtisin tota mittarinvalovikaa selvittään sillä että hiekkapaperilla parantaa sulakekontakteja, sitten yleimittarin/sähkökynän kanssa mittaileen sitä himmennintä, jos sinne asti tulee virta niin koittaa ohittaa sen ellei sit mittarilla jo nää että se himmennin toimii. Sen himmentimen johdot yhdistin ja minnekään ei syttynyt valoja, joten olettaisin että sinne ei tule ollenkaan sähköjä. Pitää kait mittailla vielä niitä mittariston sähköjä. Ja kait niitä sulakkeitakin vois katsella onko siellä hapettumia.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
mää oon saannu nivan kulkemaan 120km/h loivaan alamäkeen moottoriltiellä...
Mut normaalisti riittää tuo 80km/h...
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
¤Offi-Osku¤
20.06.2005, 15:24
Meilläkin isän nivaasa kiekka mitä on hereillä vaan silloin tällöin yleensä se ei tee mitään <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> että se ei luultavasti liity mitenkänä asiaan.. tai en mä tiä
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Kärjetön sytkä sekottaa kiekkamittarin eli jos on vaihdettu kärjellinen järjettömään ni sillon kiekkamittari toimii miten sattuu ja millon viittii, sitä voi koittaa korjata siirtämällä se mittarinjohto puolalta sinne sytytysyksikön napaan 6 tai 7 ja kokeilla
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
¤Offi-Osku¤
20.06.2005, 19:31
Meillä toimi ennen ei toimi enään :) mutta ei se niin tärkee ole
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
tossa on se säätöruuvvi, toinen akselin etupuolella...
http://personal.inet.fi/business/liero/jarrunsaato1.JPG
enpä ole huippuja testannut, itte ajan 90 marssivauhtia 80 ja 100 alueilla , motareita yritän välttää ,nivan kulutus nousee raivokkasti yli tuon mennessä... tuolla vauhdilla saharagummit alla menee matka-ajossa hienosti alta 10l/100km ,ja mulla orkkis karporaattori kiinni....
saippua ei aja antibiootin asiaa...
Oli aikamielenkiintoinen episodi Nivan valojen kanssa aamulla. Valot kun laittoi päälle niin mittaristoon syttyi pitkien merkkivalo. Sitä sitten ihmettelin mistä moinen johtuu. Kävin katsomassa palaako siellä oikeesti vielä pitkät niin ei kumpikaan ajovalo toiminut. Mutta sitten muistin että kyseessähän on venäläinen auto joten napakka nyrkin isku kumpaankin umpioon niin johan alkoi toimia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Samalla sammui pitkien merkkivalo.
Mut eilen löytyi nuo säätöruuvit. Nyt on timmit takajarrut. Mutta ei se silti poistanut jarruista ongelmia. Kait siellä on edelleen jossain ilmaa. Antakaas nyt joku helvetin hyvä neuvo kuinka nuo jarrut saa ilmattua niin että sinne ei mitään ilmaa jää? Tän päivän kerkiäis vielä fixaan sitä.
Pitää kait laittaa Niva seisontaan tuossa. Tuli vähän parempaa tekemistä kuin Nivan rakentelu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.gametab.com/images/ss/ps2/2481/box-l.jpg
http://www.shooterplanet.de/Shooter-Archiv/Battlefield_2/Battlefield_2_Cover_gross.jpg
Noita kahta kun hakkaa läpi niin ei kerkee nivaa kyllä yhtään korjaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Emäntäkin tykkää hyvää kun on joskus jopa kotona <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tosin pitihän sen eilen jo alkaa mäkättään että en olisi muka henkisesti kotona.. Kaikesta niitten pitääkin mäkättää. Mut Nivan seisottamista varten hankin sille oman katospaikan. Kyllä sen siellä on hyvä olla suojassa tuulelta ja vesisateelta.
Kuis muuten tuo katsastus menee nivan kanssa jos laitan sen nyt seisontaan ja katsastus on ensi kuun alussa? Sitten kun ottaa sen ajoon niin saako sen ajaa sinne leimaan, tuleeko siitä jotain lisäkustannusta tai jotain muuta? Aattelin seisottaa sitä kuukauden pari.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Jos auto on seisonnassa koko sen katsastusajanjakson niin silloin kun auton ottaa liikenteeseen niin on kuukausi aikaa ajella ja katsastaa se.
Sun tapauksessa kun katsastusajanjakso on jo alkanu nii ei päde toi homma mutta katsastamattoman auton saa ajaa konttorille kunhan varaa ajan.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
¤Offi-Osku¤
21.06.2005, 15:32
Toi sun toinen peli on ainakin jo ihan ikivanha <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>ei semmosii pelata vaan nivan kimppuun <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
quote:
http://www.gametab.com/images/ss/ps2/2481/box-l.jpg
Nerd-O
Ootko käyny kattomassa mitä löytyy kyttiksen suihkuhuoneesta... ainakin PC-versiossa. :)
Life sucks, then you die...
quote:Ootko käyny kattomassa mitä löytyy kyttiksen suihkuhuoneesta... ainakin PC-versiossa. :) Ei oo peli vielä latau... öööh.. posti tuonut <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kuulin postinedustajalta että tuo pitäisi tulla himaan joskus 7 pintaan. Ja mullehan tulee siis pc-versio. Minä en mitään konsolimössöö pelaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Niissä ei ole näppistä eikä hiirtä.
Mut juu. Palatakseni Niva asiaan. Oli kiva ylläri kun himaan pääsi. Kattelin että oli tullut Nivan vakuutusmaksu. Oli erittäin mukava ylläri että sinnehän oli 20 pinnaa bonuksia ilmestynyt <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kannatti valittaa vakuutuksen saatuani että se on hieman kallis muihin verrattuna. Tosin ei ne sanonut voivansa tehdä sille mitään, mutta tuossa oli ainakin bonuksia mitä mulla ei ennen ole ollut. JEEJEE!
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
¤Offi-Osku¤
21.06.2005, 18:20
Mullekkin tuli joku niva maksu 100€ en oo ees kattonu ite viä äite saa maksaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja eikös siellä poliisin vessassa oo se asia niin Vice Cityssä eikä tossa? :)
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
No mitä ihmettä siellä poliisin vessassa sitten on mitä sinne kannattaa mennä katsomaan? Ja minkä aseman? Vice cityssä tais olla ainakin pari asemaa minne pääs pieksemään kaikki poliisit <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
BF2 on ainoo oikee peli... muut on surkeita... paitsi bf1 ja sen sivuosat...
liittykääpäs meitin kerhoon pojjaat ni pääsee päästämään paineita kun ampuu kavereita... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.saunalahti.fi/tossat/main.htm
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
Sain muuten Nivan tossa just ulos tallista..
Nyt on helmat palkista ja kaaret avarrettu ja alla insan saharat 235/75-15.. aikast hyökkäävän näkönenhän siintä tuli..
Ainoo että etupyörät ottaa viel näköjään kiinni helmatotelon päähän.. joutuu tarjoomaan siihin viel rälläkkää..
Ja seuraavaks kehiteltävä kototusta..
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
jaa mites se oli se takapään sisäänjousto rajotusten teko??
mihin niitä prikkoja piti laittaa ja kui paljon.... hmmm... ladavoorumissa nivan "osastolla" toveri sanailee jotta iskarin varteen..???
Oisko toverilla ihan kuvaa tuosta...???
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
Sähköistä postia lähetetty asian tiimoilta.
Muille samaa asiaa miettiville vinkki että jos vaan viittii säätää niin mieluummin hoitaa sisäänjoustonrajotus omilla pohjaamiskumeilla ettei iskarin kiinnityspisteet rasitu/poikkase, eli pohjaamiskumia alemmas tai jousilautaseen koroketta että pohjaamiskontakti tapahtuu aiemmin.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Aah... nyt on saharat alla ja mahtuu pyörimään citybrassailussa... mut maastoon ei oo vielä mitään asiaa...
kotipihassa kun ajelin multakasan päälle ni johan raapii kaariin kiinni niin eestä kuin takaakin???
missä vika?
Korotusta ja sisäänjouston rajoitustako??
Niinhän se tais olla..
kävinkin jo paikalliselta romikselta mersun jouset jotka sitten pienen modifoinnin jälkeen olis tarkotus asettua nivan etupäätä nostamaan..
Taakse kai täytyy sovitella sinne jousen väliin jotain ja sitä kumia alemma..
olikos toveri tai joku havainnut nivaan taakse mitään hyviä jousia mitkä olis pidemmät... vai olikohan siitä jo tuolla topicissa aiemmin mitään juttua??
ei muista..
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/patsuk-saharat_alla.jpg
ja levikkeet puuttuu viel... aattelin vääntää ne kuorma-auton muovisista lokasuojista...
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
Edited by - patsuk on 22/06/2005 16:39:09
Nyt sit alkoi muakin ihan toden teolla kiinostamaan tuo takapään korotus...
Siis kellään ei taida olla vankkaa kokemusta jousista jotka sinne kävis heittämällä ja perä nousis ja jostoa löytys??
Että paras tänhetkinen vaihtoehto on kai sitten jotain palikkaa väliin??
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
¤Offi-Osku¤
22.06.2005, 15:51
on muuten komee toi sun nivas :P ittekkin tarttis kohta ruvet korotteleen
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Revolver
22.06.2005, 17:31
joo patsukin niva on komea, ja oikea luksusauto ajaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>:) siitä löytyy kaiken maailman hienouksia, niin paljon että pieni pää ei edes muista kaikkea. mutta esim kierrosluku mittari siinä on <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> siinä oli uaz miehellä ihmettelmistä kun tuommoisen avaruusajan vekottimeen rattiin istui <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> kiitos patsukille ajomahdollisuudesta!
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Kyllä nuo suikan vanteet ja 235 renkulat tekee aika hienon nivasta :) Kohta et uskalla ajella metsässä sillä vaan tuosta tulee cruisinki peli <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mut sinne taakse ei ole mitään toisia jousia. ToveriNivan kanssa mittailtiin Nivan takajouset. Tais olla 440mm pitkät. Vallilan Takomo ilmoitti että 450mm on pisin mahdollinen kierrejousi mitä ne vääntää. Eli sit sinne pitäisi saada jotain jäykempää jousta toisesta autosta. Ellei sitten teetä jäykempiä jousia.
Ehkä helpoin tapa on laittaa palikkaa sinne väliin. Sillain minä ainakin mietin tehdä hommaa.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
anna patsuk hieman laikkaa etukaaren etu osaan mallia tuo...
http://www.petrisimolin.net/gallery/index.cgi?action=viewimage&image=liero-niva.levitys.4.JPG&lite=1
ja takapuolelle etukoteloa "hieman" lekaa niin ei raavi enää korottamattakaan ,ainakaan mulla kun on noi kitaran valssit... taakse palikat jousikuppiin pohj.lyönt. gummin alle...
kyllä pitää tehä nuo levyt noihin etutukivarsiin ,tänään tuli kruisailtua voimalinjojen alla ja kerkesin kaverile manata jotta "prkl. kun on tuo heinä kasvanut ,ei näe kantoj... RUTS PÖKS BOOOO.!?!?V***U! " ja siinä lepäsi... kanto jökötti tukivarren kuopassa ja larppa istui siinä kun pieksu paskassa... tunkkausta hieman ja matka jatkui.
onko "toverinivalla" tahi "lennyllä" mitta piirustusta palikasta takavieterin päälle jotta saisi auton suoraan kun on saapin jouset edessä??
saippua ei aja antibiootin asiaa...
Edited by - liero on 22/06/2005 23:13:30
Edited by - liero on 22/06/2005 23:14:32
Eipä oo mittoja tahi piirustusta tuosta palikasta mut voin kyl huomena mitata sisä- ja ulkohalkasijan ku on itellä takapää purettuna ni mahtuu hyvin mittaileen ja kaivetaan Lenny miehen povaria missä on lappuja jossa on kaikki tärkeet asiat ylhäällä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> jos vaikka löytyis semmonen lappu jossa korkeuslukemat ennen ja jälkeen saabin jousi swapin.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
jos viittit mittailla nii hyvä , ensviikolla tarjoan niveaa leimalle vakio korkeudella, jonka jälkeen voisi aloittaa nikkarointia ,mietiskelin "ladamaista" korokepalikkaa paksusta vesivanerista kunnes lomat loppuu ja saa töissä koneistettua muovi tai metalli palikan tilalle, köyhää eikö totta.... eilen tuli käytyä konttorilla merkkaan saharat + levitys , ja tänään jarrujen herkistelyä , jussin jälkeen vuosikatastukseen...
saippua ei aja antibiootin asiaa...
Voi räkä!! En ottanut tarkkoja mittoja,eikä povaristakaan löydy,mutta korotus oli Lennyn kohdalla n, 60mm.Sehän riippuu siitä mistä roikkuu.. eli siis kuinka alhaalla etupää on ennen korotusta.Lennyssä alatukivarret oli hivenen jo ylöspäin.Soronon sivuilla on vissiin kuva,missä näkee tukivarren asennon ennen ja jälkeen jousien vaihdon.. Ja jos ei ole, niin pyydetään atk päällikkö Toveri Nivan lisäämään ne sinne <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously!
OU NOU.. taas nyyminä<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> No,Lennyhän se...
***Feel the power of...NIVA***
Tää alkaa olemaan aika täydellinen Niva topikki <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kaikki Nivaan liittyvä korotus ja palikka viritys löytyy melkein tästä topikista. Jeejee. Toki onhan tuolla sitä turhaa löpinää, mut ei se mittään.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Noo korotan eka ja kattelen sitten vieläkö tarttee antaa lekaa tai muuta hienosäätöä...
Tänään on viimeinen työpäivä (yövuoro) ja sit alkaa loma..
Pitää haalia töistä hieman muovi palikkaa tai mitähän se lienee mut siitä saa ihan oivallist
a korotuspalikkaa eteen.. ja samasta saattaa saada taaksekin viritettyä jtn...
Mut... loma loma loma loma loma....lommaaa...
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/patsuk-appari_auttaa.jpg
Appari tekee tarkkaa työtä kieli keskellä suuta... hmmm... vai tekeeköhän tuo tuhojaan kieli poskessa.... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
Edited by - patsuk on 23/06/2005 14:36:14
http://www.strays.biz/Trabant%20Pics/trabant-limo.jpg
Tässä olis kovapeli, mahtus kaikki toverit kyytiin ja eikun nokka kohti rajaa ja osia hakeen
Note! This message was posted anonymously!
Parantaisen Heikkiä siteeraten:)
Sen verran mun täytyy sanoo,vaikken juuri tästä asiasta mitään tiedä,enkä kyllä mistään muustakaan asiasta,
että kyllä Lenny hyvin toimii noilla saabin jousilla.Ei toi etupää liian jäykkäjoustoinen oo.Just sopiva,ettei raavi eturengas kiinni sisäänjoustossa.
***Feel the power of...NIVA***
¤Offi-Osku¤
26.06.2005, 01:29
Täytyyköhän kysästä saisko tuolta yhestä saabin raadosta viedä jouset (combi) kun siittä on joku käyny lasit potkiin ja se on varmaan ton naapurin saabb iet jos kysyis joku päivä :)
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
¤Offi-Osku¤
26.06.2005, 01:37
Hmm.. paljonkos te joilla on 235/75 15" renkaat niin olette tehnyt levikettä?
Jos viittisitte mitata jostain sen niin olis todella kiva juttu.. niin ei tarttis ite odotella että saa renkaat ostettua ennen kun saa tehtyy levikkeet loppuun.
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Hehe! Julle taas päässy ajoissa koneelle!!!
Se onkin et ihan mistä tykkää toi jousihomma, saabin jousilla keula kyl nousee hyvin ja pysyy ylhäällä mut harvempikierteisellä jousella saa enempi liikettä siihen etupäähän, hirveestihän siinä nivan keulassa ei liikevara oo alunperinkään. Kohta päästään tekee vertailua.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
quote:
Hmm.. paljonkos te joilla on 235/75 15" renkaat niin olette tehnyt levikettä?
Jos viittisitte mitata jostain sen niin olis todella kiva juttu.. niin ei tarttis ite odotella että saa renkaat ostettua ennen kun saa tehtyy levikkeet loppuun.
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Edessä 75mm ja takana 80mm.Siinä on n.15mm ylimääräistä.
Toveri Niva: ei sun aina tartte v...uilla.Eihän kello oo viä mitään<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
***Feel the power of...NIVA***
quote:
Toveri Niva: ei sun aina tartte v...uilla.Eihän kello oo viä mitään<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Mitäh, enhän mää ikinä v...uile tai varsinkaan kuittaile mistään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Täähän on ihan normi aika kirjotella voorumeille<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Maanantai-aamu SHF cafe!
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Jeps... Ja saat polkee taas,kun ilmataan Lennyn jarrut,jarruilmaus päälikkö:)
***Feel the power of...NIVA***
¤Offi-Osku¤
26.06.2005, 15:57
quote:
Edessä 75mm ja takana 80mm.Siinä on n.15mm ylimääräistä.
***Feel the power of...NIVA***
onkos toi mistä mitattuna?
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Dodiiii.....
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/ToveriNiva-Korotuspala-mitat.JPG
EDITTIÄ: Toi palikkahan on sit pyöree ja mitat on halkasijoita paitti tietty korkeus.
Joko OzKu NYT käsittää xD
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Edited by - ToveriNiva on 27/06/2005 09:17:08
¤Offi-Osku¤
26.06.2005, 22:18
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gifhttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gif
Eiköhän http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_24.gif
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Edited by - ¤Offi-Osku¤ on 26/06/2005 23:19:23
¤Offi-Osku¤
26.06.2005, 22:20
Ja toverihan ei vittuile ikinä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Enpä Nivaattorin korottamisesta tiedä mitään mut etelleen kauppaan Oskulle noita vanteitani, ostat kato noi sairaan siistit kiekot multa ja niihin pinnatut INSAt päälle niin on halvalla isot pyörät. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
If idiots could fly, internet would be an airport.
¤Offi-Osku¤
26.06.2005, 22:50
Mutta mä oon nyt ostamassa 15" niihin saa isommat renkaat <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> tai siis sillain isommat että ne vielä sopiikin :)
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/LENNY-levitykset.JPG
Tosta näkee
***Feel the power of...NIVA***
Edited by - LENNY on 27/06/2005 09:20:17
Harvoin onnistuu ekalla yrittämällä toi kuvan liittäminen mut tossa se ois:
http://www.petrisimolin.net/gallery/data/images/LENNY-levitykset.JPG
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Oot sää Toveri, aika neekeri<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Toi kuva oli siis Oskulle vastaus
***Feel the power of...NIVA***
¤Offi-Osku¤
26.06.2005, 23:16
Jooo <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kosto elää http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gif
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
¤Offi-Osku¤
26.06.2005, 23:17
quote:
http://www.petrisimolin.net/gallery/index.cgi?actionviewimageimageLENNY-levitykset.JPGlite1
Tosta näkee
***Feel the power of...NIVA***
Ei tosta kyllä mitään näy http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gif http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_21.gif
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Kestääkö siellä perän korotuspalana joku vaneri? Sitä ois ainakin todella helppo työstää, mutta se kestävyys..
Ja eilen sain viimein ilmattua nivan jarrut oikeen kunnolla. Piti vähän saada vaihtelua tuohon pelaamiseen kun joka päivä mennyt tuonne 4 asti aamulla.. Nyt on kaikki nesteet vaihdettu joka putkeen. Ja kyllä muuten tuli paskaa. Sellaista harmaama mömmöä tuli takaa ja edestä tuli mustaa liejua..
Samalla huomasin että tuli ostettua dot 5.1 jarrunestettä. Eikös sen pitäisi olla dot 4 nestettä? En tie onko tuolla mitään merkitystä. Tuossa tuskin on kyse mistään äänentoistolaitteista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mut kait ne nyt on vähän hifimmät jarrunesteet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
quote:
Samalla huomasin että tuli ostettua dot 5.1 jarrunestettä. Eikös sen pitäisi olla dot 4 nestettä? En tie onko tuolla mitään merkitystä. Tuossa tuskin on kyse mistään äänentoistolaitteista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mut kait ne nyt on vähän hifimmät jarrunesteet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ei mitään merkitystä.dot 5 astetta parempaa kuin nelonen
***Feel the power of...NIVA***
Kunnon vesivaneri kestää kyllä siellä mut toki rautanen tai muovinen on pitkäikäsempi.
Jarrunesteistä noi DOT-4 ja DOT-5 on aikas liki toisiaan eli ei haittaa vaikka meni sekasin. DOT-5 korvaa ton DOT-4 mut jatkossa laitat sit luonnollisesti sitä DOT-5 koska DOT-4 ei voi korvata DOT-5 paitti jos vaihat nesteet koko järjestelmään ja toivottavasti vaihdoit nyttenkin jos ne kerta on jo väriäkin vaihtanu.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Kaikki nesteet vaihdettiin uusiin. Meni pari putiloo nestettä. Mutta tuli kirkasta kamaa joka kulmasta. Ja tein sen vielä varmuudeksi toisen kerran jos sinne jäi jotain moskaa. Ja kyllä on nyt niin vimpan päälle nivan jarrut. Vähän tarvii hipasta jarrua niin johan pysähtyy <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Niin ja tein mielenkiintoisen havainnon nivasta. Perä ei tunnu vuotavan enää öljyä, jakolaatikostakaan ei tunnu tulevan mitään, mutta moottori on alkanut vuotaan öljyä.. Nooh. Ei nyt paljoa, mutta jonkin verran. En sit tiedä onko perä ja jakoloota tyhjänä öljystä.. Viimeksi ne oli ainakin täynnä öljyä.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Noi levikkeitten leveyshän riippuu pitkälti siitä mitkä vanteet siel alla pyörii, mut aika suuntaa antavathan noi mitat taitaapi olla..
Meikäläisen kuskin puolen eturengas on jostain käsittämättömästä syystä parisenttiä ulompana ku apparin puolen..?? Mahtaakohan olla runko mutkalla vai mitä lie, mut eipä tuo ajoa ole haitannut..
Levike rojekti mullakin vielä himppa kesken ja hassun näkönen ku toinen levike on himppa leveempi... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
mut ei se mitn...
Korotus rojektikin meni niin kauan hyvin kunnes hokasin jottei ole tarpeeks pitkiä pultteja siihen eteen niitten korotus palojen väliin... No nyt on taas kaupat auki ja eiku ostamaa...
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
¤Offi-Osku¤
27.06.2005, 16:12
Osaisko joku sanoo että minkä auton jarru letku sinne taakse sopisi kun täytyy olla pidempi?
Koitas nyt toveri saada soronto.tk valmiiksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Ei ainakaan nissanin.Hommasin itselle ( ja Jarruletkupäällikkö T Nivalle).Muuten hyvä,mutta kierre eri:).
***Feel the power of...NIVA***
¤Offi-Osku¤
27.06.2005, 17:12
ok.. taidan käydä tutkaseen mimmoset on saabissa.. jos toi sade hellittää
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Sainpas kun sainkin töötin toimimaan... kun tuli asennettua tuo ralliratti formula 1 logolla oikein... mut se tööttö ei sit oikes toimint yks yhteen ni asentelin kojelautaan bensamitterin viereen spesiaali napin.. ja sain sen vielä toimimaan...
Jos sit huomen vaikka yrittäis tarjota leimalle..
Renkaat ja muut korotus jipot jää vielä leimaamatta.. mut sit toisella kertaa kun oon saannu kaikki kohdalleen..
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
quote:
Ei ainakaan nissanin.Hommasin itselle ( ja Jarruletkupäällikkö T Nivalle).Muuten hyvä,mutta kierre eri:).
Nii ne sun etuletkut oli Nissanista ja nää takaletkut Lancian mallia mut siltikin niissä on väärä kierre, sopivan pitusia on kyl monissa autoissa mut se kierre taitaa olla melkein mallia "vain Ladaan" eli ei muuta ku nostaa sen T-haaran korkeemmalle tai sit kaks Nivan jarruletkuu peräkkäin.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
quote:
quote:
Ei ainakaan nissanin.Hommasin itselle ( ja Jarruletkupäällikkö T Nivalle).Muuten hyvä,mutta kierre eri:).
Nii ne sun etuletkut oli Nissanista ja nää takaletkut Lancian mallia mut siltikin niissä on väärä kierre, sopivan pitusia on kyl monissa autoissa mut se kierre taitaa olla melkein mallia "vain Ladaan" eli ei muuta ku nostaa sen T-haaran korkeemmalle tai sit kaks Nivan jarruletkuu peräkkäin.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
No voi perseen suti,niin olikin.Takaletku lanciasta/fiat.Täytyy huomenna selvittää,missä on sama jenka kuin Luxus maasturissa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
***Feel the power of...NIVA***
quote:
Sainpas kun sainkin töötin toimimaan... kun tuli asennettua tuo ralliratti formula 1 logolla oikein.. Mulla oli vakiona formula ratti logolla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kaiken lisäksi siinä ratissa taisi lukea Formula Lada <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei oo helppoo ajaa formulalla tuolla kadulla. Kaikki on kateellisia.
Tänään pitäs saada Nivalaattoriin aikaiseksi pakoputken paikkaus ja mahdollisesti hitsaus helmaan. Tuli osteltua eilen letkua 20m. Sillä luulis saavan kaikenmoiset paikat suojattua vedeltä kun voi letkulla nostaa ne vähän korkeammalle.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Onkos kukaan hakenut Nivaan varaosia virosta? En muista olenko tuota aikaisemmin kysynyt, mutta aattelin käydä virossa tuossa ensi kuussa niin vois sieltä tuoda osaa samalla. Kellään tiedossa jotain varaosaliikkeitä Virossa?
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Virossa noi varaosien hinnat on samaa hintatasoo kuin motonetissa paitsi että virossa on alkuperäisosaa. Pari tyyppiä Lada-foorumilta kävi virossa ostoksilla ja kirjotti siitä jutunkin ja hintavertailua tonne foorumille. Halvimmalla ne saa tuolta venäjältä kun tekee vaan pöhölle tilauksen.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Tuon pöhön kautta tilaamalla on vaan sellainen pieni ongelma että ei ole mitään hajua mitä ne osat tulee sitten maksamaan. Ois ihan kiva kun voi itse vähän varautua tietämään mitä ne osat sitten kustantaa. Toistaalta jos jättäis tuo viron reissun väliin ja lähtis syksyllä jonkun mukaan venäjän safarille ja safarin ajaksi veisi nivan tuunattavaksi paikalliselle venäläiselle niva specialistille <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Saisi titaani nivan tilalle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ei tarvi varoo kolhuja kun sellaisia ei tule. Safarin voi sitten huristella jonkun toisen kyydissä.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Voe sentään .. eip mänt Niva katsastuksesta läpi..
Mut eipä mitään pahoja vikoja ollu...
Vämkärin puolen jarruletkut edestä "vähän" murtuneet mut ei vuotanu mut ei kelvannu.. pöh.. ja Takalokareista puuttu vielä levikkeet..
No nehän on tallissa valmiina odottamassa mut... ei jaksanu laittaa...
Mut sit oli vielä kuskin puolen takatukivarren vai mikähän rauta se nyt siellä on ni kuitenkin kiinnitys vähän löystynyt.. Rautaa "haihtunut" ympäriltä jonnekkin...
Eikä muuta.. Noihan on helppo korjata ja nyt on kuukaus aikaa ootella inspiraatiota...
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
Pitäsköhän munkin urheilla ja laittaa niva hienoon katsastuskuntoon. Ei pitäisi olla muuta kuin hieman helman hitsausta ja pakoputkeen jotain mömmöä ettei se vuoda. Sit pitää tehdä vielä pieni kikkailu että eräs pieni testi ei nivalla onnistu, joten se testi jää tekemättä ja näin saa leiman <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Siinä voi jokainen pohtia mikä se kikkailu on ja mikä testi jää tekemättä sen seurauksena.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
HEKULIINI
28.06.2005, 14:26
Vieläkös sulla on kemppilukko takana???
---Suorin tie kahden pisteen välillä on JEEP---
¤Offi-Osku¤
28.06.2005, 15:13
Eikös nerd-o saanutsen rikki heti ekalla ajo kerrallaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Ois ollu tojota nii ei ois hajonnu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
¤Offi-Osku¤
28.06.2005, 15:24
ei olis ees liikkunu <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
quote:
Osaisko joku sanoo että minkä auton jarru letku sinne taakse sopisi kun täytyy olla pidempi?
Koitas nyt toveri saada soronto.tk valmiiksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Do dii.. fiat 127.n ja 128.n letkut käy.Mut niistä ei hyötyä,kun mitta sama.Sitten on 131.n jossa on 70mm pitempi.Saattais riittää,mut en tiedä onko kierre enää sama.Se sun täytyy selvittää autotarvikkeessa (Ikaalisten).Se toinen myyjähän on ihan fiat miehiä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Uudemmissa fiateissa on jo eri kierre.Saattaa olla ainoo,että laittaa kaks omaa peräkkäin..
***Feel the power of...NIVA***
¤Offi-Osku¤
28.06.2005, 20:15
Kumpi niistä on fiat miehii? hmm.. toisel mini toisel datsun.. vai mitäs liikettä lenny tarkottaa?
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
quote:
Vieläkös sulla on kemppilukko takana??? Kemppilukko jäi tien laitaan mäntsälässä ja saa pysyäkin siellä. Perin perseestä tuollaiset kempit. Minä en ainakaan näe sellaisen väsäämisessä mitään ideaa. Kait sellainen toimii jos offaa pelkästään, mut jos pitää vähänkin tiellä ajaa niin aivan perseestä.
quote:Ois ollu tojota nii ei ois hajonnu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jos mulla ois ollut jojo alla niin olisin työntänyt sen lähimpään järveen. Yök. Pitää olla sairas mieli kun haluaa jojotan omistaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Edelleenkin pahoja patoutumia jojotia vastaan.
Mut juuh. Tänään tuli fixattua putki. Ei vuoda enää. Sitten tuli edestä poistettua ne koroke palat. En kyllä huomannut yhtään mitään eroa keulan korkeudessa. Mittasin maasta akseliin mitan ja se ei ainakaan muuttunut. Eikä muuttunut tuo renkaasta helmaan korkeuskaan. Eli hieman turha systeemi se siellä keulalla. Pitää katella kun osku saa keulalle ne saabin jouset niin paljon tuo keula oikeasti nousee.
Samalla tuli havaittua että edessä jarruputket on hieman heikossa hapessa. Niistä tulee melko varmaan valitusta. Pitäs kait vaihtaa ne. Onneksi ne ei ole kuin 10€/kpl motonetissä. Tarviikohan siinä ostaa 4kpl niitä vai tuleekohan siinä alunperin yhdelle puolelle kaksi? Hyvä kuva siitä jarruletkuista. Mistähän tuollaista suojaa saisi siihen päälle vai tuleekohan nekin mukana?
http://kotisivu.mtv3.fi/nerd-o/niva/gummi/2.jpg
Sit onkin jäljellä enää helman hitsausta ja leimalle. Tosin aattelin että vetäsen nopeesti pakkelilla nuo pari reikää siitä kuntoon ja myöhemmin hankin siihen kunnon helmapalkit. Joutuu muuten turhaan hitsaileen. Hitsaus taidotkin pahasti ruosteessa niin jälki olisi oletettavasti aivan karmeeta. Joutuis ostaan monta hiontalaikkaa että sais hyvän siitä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
¤Offi-Osku¤
28.06.2005, 20:56
noi letkut oli musitaakseni yksitellen ja ton suoja ntilalla on semmonen jousen näkönen letkun päällä..
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
joo.. mulla on siinä letkun päällä jousen näkönen suoja..
En ite ollu hokassu jotta se on heikossa hapessa mut aina valpas katsastus setä kurkisti suojan alle ja murtumiahan siinä ol..
Huomen olis tarkotus etsiä jostain joku sorvaamo ja ehotella sinne että tekisvät mulle sinne takajousien päälle ne korokkeet..
mut.. katellaa...
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
quote:
[quote]
Mittasin maasta akseliin mitan ja se ei ainakaan muuttunut.
Nerd-O
Sinällään aika ihmeellistä
Note! This message was posted anonymously!
quote:
Kumpi niistä on fiat miehii? hmm.. toisel mini toisel datsun.. vai mitäs liikettä lenny tarkottaa?
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Joo,sorry.. minihän sillä.Muistin että fiat.
Pitäis niiden silti tietää,kannattaa kysyä.
***Feel the power of...NIVA***
quote:
Eipä oo mittoja tahi piirustusta tuosta palikasta mut voin kyl huomena mitata sisä- ja ulkohalkasijan ku on itellä takapää purettuna ni mahtuu hyvin mittaileen ja kaivetaan Lenny miehen povaria missä on lappuja jossa on kaikki tärkeet asiat ylhäällä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> jos vaikka löytyis semmonen lappu jossa korkeuslukemat ennen ja jälkeen saabin jousi swapin.
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
Olit sää Toveri taas oikeessa.Olihan mulla oikein lapulle kirjoitettu toin etupään korotus.Mut ei ollu povarissa,vaan tallissa.:)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja sitä korotusta tuli 55mm.
Vähän tulee lisää,kun laitan kantopanssarit alatukivarsien alle ja samalla nostan jousilautasta ulkosyrjästä suoremmaksi..(vaakasuoraan)
***Feel the power of...NIVA***
Nyt on pikaseen fixattu nivan ruostepaikat. Tais olla muuten nopeus ennätys. Vetäsin roudarin teipit niihin isoimpiin kohtiin ettei mene pakkelia niin paljoa. Sitten siihen päälle vaan kunnon kerros pakkelii ja se oli siinä. Vähän hiontaa ja jotain alustamassaa päälle niin näyttää helvetin hyvälle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sit jossain vaiheessa kesää pitää vaan laikalla vetästä ne helmat auki ja kunnon palkit sinne tilalle. Nyt ei vaan jaksa sellaista.
Samalla tein tuunauksen moottoritilaan. Nyt on siellä on kerrassaan upea tuuning valo, mikä syttyy aina kun konepellin avaa. Kyllä on hieno systeemi.
Mut sit tulikin perin mielenkiintoinen ongelma. Kun ajoin auton tuonne tallille niin valot toimi. Valot toimi myös rakentelun vaiheessa kun tuli ihmeteltyä toisen puolen toimimattomuutta, mutta alkoi toimia kun se sai nyrkin iskun. Mutta sitten kun piti lähteä viemään nivaa parkkiin niin ei hemmetti. Ajovalot ei toimi ollenkaan. Mittaristoon syttyy kyllä niistä valo ja kaiken lisäksi pitkien merkkivalo syttyy, mutta valot ei vaan toimi. Ei edes pitkät. Nyrkkikään ei auttanut tuohon hommaan. Johtojen heiluttaminen ja uudelleen kytkeminen ei auttanut. Yhtään sulaketta ei ole mennyt.. Kyllä on perin mielenkiintoinen ongelma. En usko että valokytkin on rikki, koska mittaristoon kyllä syttyy ne merkkivalot. Mistähän tuollaista ongelmaa lähtisi selvitteleen?
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
¤Offi-Osku¤
29.06.2005, 20:45
quote:
quote:
Kumpi niistä on fiat miehii? hmm.. toisel mini toisel datsun.. vai mitäs liikettä lenny tarkottaa?
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Joo,sorry.. minihän sillä.Muistin että fiat.
Pitäis niiden silti tietää,kannattaa kysyä.
***Feel the power of...NIVA***
Mistäs sen tiät <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> tuttu?
Yleensä kun siltä hakee niin on väärii osii <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja ei se ollut siellä ainakaan silloin kun viimeksi kävin.. täytyy ens viikolla poiketa kun oon pyörällä töissä niin kerkee :)
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
Mulle on aika tuttuja pirkanmaan ja etelä pohjanmaan varaosaliikkeet työn puolesta:).
En sen kaverin ammattitaidosta osaa sanoa,mut pitäis niillä olla luettelot,joista kyseisen asia näkee.Eikun kyseleen..
***Feel the power of...NIVA***
¤Offi-Osku¤
29.06.2005, 22:48
Juu juu :) en mä sen ammattitaitoo epäile mutta aiankin isä onnistuu aina melkein raahaan jotain väärii osii <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Täytyy poiketa ens viikon alussa.
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
quote:
Mut sit tulikin perin mielenkiintoinen ongelma. Kun ajoin auton tuonne tallille niin valot toimi. Valot toimi myös rakentelun vaiheessa kun tuli ihmeteltyä toisen puolen toimimattomuutta, mutta alkoi toimia kun se sai nyrkin iskun. Mutta sitten kun piti lähteä viemään nivaa parkkiin niin ei hemmetti. Ajovalot ei toimi ollenkaan. Mittaristoon syttyy kyllä niistä valo ja kaiken lisäksi pitkien merkkivalo syttyy, mutta valot ei vaan toimi. Ei edes pitkät. Nyrkkikään ei auttanut tuohon hommaan. Johtojen heiluttaminen ja uudelleen kytkeminen ei auttanut. Yhtään sulaketta ei ole mennyt.. Kyllä on perin mielenkiintoinen ongelma. En usko että valokytkin on rikki, koska mittaristoon kyllä syttyy ne merkkivalot. Mistähän tuollaista ongelmaa lähtisi selvitteleen?
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Psst! Osta tojota!kaikki em. ongelmat ratkeaa:)
¤Offi-Osku¤
29.06.2005, 23:06
ja uusis tulee paljon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> eikös olis ihan tyhmää jos kaikilla olis umpi lahot yoyot(at)?
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
quote:
ja uusis tulee paljon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> eikös olis ihan tyhmää jos kaikilla olis umpi lahot yoyot(at)?
-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-
No ois,tosi tyhmää.Onneksi tuo on vain joidenkin tietämättömien parjausta,joten myy osku tuo niva,ja osta aito Toyota:)
quote:Psst! Osta tojota!kaikki em. ongelmat ratkeaa:) Yök. Pitää olla perin tyhjä jos haluaa ostaa loppuun ajetun auton, joka on kaikenlisäksi kasa ruostetta loppupeleissä. Sen lisäksi siitä joutuu maksamaa vielä itsensä kipeäksi. Pysyn edelleen Nivassa. Huokea venäläinen tuote, mihin varaosat on melkein ilmaisia ja saako jojotaan edes titaani vanteita? Kyllä Nivaan saa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja halvalla! Sitä en kyllä edelleenkään tiedä saako niitä osia ruotsista halvemmalla nivaan.
Mut juu. Pitää kait alkaa uusimaan sähköistyksiä tuohon Nivaan. Alkaa olemaan perin outoja sähköongelmia. Kait ne on nämä tuoreemmat mallit missä on kaiken moisia sähköherkkuja, kuten valot. Vanhemmissa malleissa oli toinen kommari fikkarin kanssa valojen virkaa hoitamassa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
quote:
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O
Sulla pitäis tossa lukee:
-- Niva jatkaa siitä mihin jojota jää --<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
***Feel the power of...NIVA***
Onko Lenny nyt hyvä? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Niva jatkaa siitä mihin jojota jää --
Nerd-O
quote:
-- Niva jatkaa siitä mihin jojota jää --
Nerd-O
Tuo on yhtä totta kuin,"suuri ja mahtava neuvostoliitto.....joka on säilyvä aikojen taa" lainaus USSR:n kansallishymnistä.:)
HEKULIINI
30.06.2005, 11:12
Hehee!!! Kohta se taas alkaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Onneks mulla on Jeepy ja SE ON PARAS AUTO!!!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
(ei kukaan vaihtais jeeppiä tojotaan???)
---Suorin tie kahden pisteen välillä on JEEP---
TOJOTA ON PARAS,KYSYKÄÄ VAIKKA RUOTTISTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Toi ota jos et muuta saa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk
quote:
(ei kukaan vaihtais jeeppiä tojotaan???)
Ei, mutta käyntihäiriöiseen Rangeen voisin vaihtaa päikseen tuon Jeepin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>. Tosin Jeep on niin onnettoman pieni - eihän siihen mahdu. Edustaahan se vielä amöriikkäläistä pahaa...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Niva vois ollakin aika kiva... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-TimoV
"Dieselit ovat köyhiä varten!"
HEKULIINI
30.06.2005, 11:30
Ei ei ei!!! (Huomaatteko, miten tää juttu kehittyy...) Rankee en huoli IKINÄ!!! Ne on ihan... No jaa antaa olla...
---Suorin tie kahden pisteen välillä on JEEP---
quote:
Ei ei ei!!! (Huomaatteko, miten tää juttu kehittyy...) Rankee en huoli IKINÄ!!! Ne on ihan... No jaa antaa olla...
Provoilu tuotti melkein tulosta. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Noita Itäpuolen Jeeppejä näkee täällä lähellä itärajaa aika usein. Yleensä ne ovat vielä varsin hyväkuntoisia! Toisin kuin... Jojotat <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
-TimoV
"Dieselit ovat köyhiä varten!"
quote:
Vetäsin roudarin teipit niihin isoimpiin kohtiin ettei mene pakkelia niin paljoa. Sitten siihen päälle vaan kunnon kerros pakkelii ja se oli siinä.
meilläpäin ainaki naputellaan helmoja katastuksessa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
quote:
Mut sit tulikin perin mielenkiintoinen ongelma. Kun ajoin auton tuonne tallille niin valot toimi. Valot toimi myös rakentelun vaiheessa kun tuli ihmeteltyä toisen puolen toimimattomuutta, mutta alkoi toimia kun se sai nyrkin iskun. Mutta sitten kun piti lähteä viemään nivaa parkkiin niin ei hemmetti. Ajovalot ei toimi ollenkaan. Mittaristoon syttyy kyllä niistä valo ja kaiken lisäksi pitkien merkkivalo syttyy, mutta valot ei vaan toimi. Ei edes pitkät. Nyrkkikään ei auttanut tuohon hommaan. Johtojen heiluttaminen ja uudelleen kytkeminen ei auttanut. Yhtään sulaketta ei ole mennyt.. Kyllä on perin mielenkiintoinen ongelma. En usko että valokytkin on rikki, koska mittaristoon kyllä syttyy ne merkkivalot. Mistähän tuollaista ongelmaa lähtisi selvitteleen?
Voisko olla valojen rele? mulla meni escortista joskus samallalailla ja rele hapettunu ni ei saanu kosketusta, vähä crc ja hiomapaperia ni alko toimii
.: www.offikuume.com :.
quote:meilläpäin ainaki naputellaan helmoja katastuksessa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Saavat aika lujaa sitä paukutella että pettää. mulla meni yksi iso purnukka pakkelia tuohon korjaukseen. Oli suurin purkki mitä motonetistä löytyi. Painokohan se kilon pari. Että sitä kamaa on siellä oikeen urakalla. Siitä ei heti mikään vasara mene läpi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ellei se sitten oikeen urakalla piekse helmoja. Varsinkin jos se huomaa ne roudarinteippi pohjustukset <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
quote:Voisko olla valojen rele? mulla meni escortista joskus samallalailla ja rele hapettunu ni ei saanu kosketusta, vähä crc ja hiomapaperia ni alko toimii No juu. Tuota pitää vielä katsoa. ToveritzNiva. Kerrohan missä tuo rele on? Noista venäläisten releistä kun ei oikeen tiedä millaisia laitoksia ne oikeasti on. Ne on voinut kehittää jonkin uskomattoman uuden innovaation releiden suhteen, mitä länsimaat ei osaa edes kopioida <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --
Nerd-O
quote:
-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --
Nerd-O
Ja sitten tovaritsi heräsi valveuniltaan teippirulla kourassa ja jatkoi ladan reikien paikkailua.
Ei tarvi herää kun ei ole mitään paikattavaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --
Nerd-O
quote:-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --
Kokeillaan tuota, tulethan huomenna essolle kahville, mä ajattelin tulla mun uudella riisimotskarilla kun sisukin on vielä ehjäämättä.
Löysin Nivaan oikeen kunnon tuuning palikan!
Tälläisen mätkäsen tänään sen antenniin. Kyllä on sitten upea <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.heritage-flag.com/images/world/ussr.gif
Ja on muuten aito kankaasta tehty minkä Nivaan mätkäsen. Ois ollut Suzukiin tuollainen Japanin lippu kanssa. Ja ois ollut myös tuollainen uusi Venäjän lippu. Mutta tuo vanhempi on parempi.
-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --
Nerd-O
Revolver
01.07.2005, 12:37
ooooh on hieno! mistä sinä tommosen lipun olet hommanut?
tuommosen kun laittaisi uaziin niin olisi hyvä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> onko miten iso muuten tuo lippu? tietää ainakin sitten mitä maasturia pitää moikata kun tuon näkee <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
tämä on muuten mahtava topicci, jo yli 240 niva aiheisia vastauksia. eipä tojotalla tai jeepillä ole yhtä paljon vastauksia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> (ei herneitä)
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Edited by - Revolver on 01/07/2005 13:38:01
Nyt taas asiantuntijoita kaivataan...
Kun ajaessa alkoi kuulua "nakutusta" ilmeisesti auton (Nivan) alta..
Mikähän se siellä iloisesti naputtaa?
Se hänelle nyt kertokaa...
Pelkään pahinta mut...???
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...
ja niin... kävin naapurille hakemassa hiekkaa peräkärryllä ja pois tullessa alkoi ne kaksi söpöä pientä vaihdekeppiä väpättämään hullun lailla... jelp... onkos se jakoaski vai mikä... mahtaako olla menossa sököks???
tuo sika ei tajua mistään mitään...
...Ja aina siltä onnistuu kaikki...