View Full Version : Discovery topic
Tuli mielenhäiriössä ostettua Disco ykkönen, ja vieläpä diesel. Jotenkin näemmä ympyrä sulkeutuu, allekirjoittaneen ensimmäinen auto 80-luvulla oli Englantilaisen autoteollisuuden helmi Morris Marina.
Tähän topiciin voisi ilmoittautua kaikki Discojen omistajat ja voisi tänne laittaa kaikkea teknistä höpötystäkin. Ja paljon kuvia tietty.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5485&pictureid=117323
Kaitsu67
04.11.2012, 21:53
Tässä mun, sama vuosimalli. Profiilin albumissa lisää kuvia ja tekstiä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4700&pictureid=117332
Kaitsu
Tervehdys
Täällä kans saman vuosimallin Disco 1 tdi 300 1997. Metsäominaisuuksia parannellaan pikkuhiljaa suunnistuksen originaaliluokan kikottimeksi, lähinnä omin voimin. Toinen Disco jo pilattavana, eka oli -90 tdi 200 joka kesti metsäkäyttöä viisi vuotta, nykyinen on ollut mulla vasta pari kuukautta.
Tuo näyttää hieman tutulta ettei olis meidän kylältä hankittu? Ei ollut ainakaan hinnan kiroissa mielestäni ja jo hieman rakennettukin kulkine.
Hyviä ajoja ja tervetuloa joukkoon.
Roope
Täällä yks 1996 mallinen, nykyään vahvasti alkoholisoitunut 4.0 SE7
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=35&pictureid=117339
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=35&pictureid=117340
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=35&pictureid=117340
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=35&pictureid=117338
Saatiinpas kurakylkisempiä kuvia tästäkin kun tuli käväistyä Päijänteellä vkloppuna... Talvisaappaat alla ja pakkasia odotellessa, niin vuotais vähemmän katosta sisään ... :D
Saatiinpas kurakylkisempiä kuvia tästäkin kun tuli käväistyä Päijänteellä vkloppuna... Talvisaappaat alla ja pakkasia odotellessa, niin vuotais vähemmän katosta sisään ... :D
Olisit nyt edes laittanut kuvan siitä komeasta irroitettavasta katosta :D
Olisit nyt edes laittanut kuvan siitä komeasta irroitettavasta katosta :D
en ottanu, mutta kun te Pasin kanssa sitä ihailitte, niin ettekö ottaneet (kuvaa) ???
Eikä sitä nyt kannata mennä peseskelemään. Maastoauto tykkää kun se on likainen.
Eikä sitä nyt kannata mennä peseskelemään. Maastoauto tykkää kun se on likainen.
pesty jo :D - maastoautot on erikseen ;)
aika hassua muuten että kaikista automerkkikeskustelu topicceista juuri tämä on chit chat osastolla ! -Heguli- lla on itseironiaa
Tuo näyttää hieman tutulta ettei olis meidän kylältä hankittu? Ei ollut ainakaan hinnan kiroissa mielestäni ja jo hieman rakennettukin kulkine.
Hyviä ajoja ja tervetuloa joukkoon.
Sieltähän se Rajamäestä tuli eilen haettua :) Samoilla kulmilla liikkuu kaverin Disco, sellainen tumman vihreä komistus.
Hinta/laatu-suhde tuossa oli mielestäni hyvin kohdillaan, on jonkin verran rakenneltu ja uutta osaa laitettu ihan kiitettävästi. Ja mikä tärkeintä, pellit on ihan kohtuullisen hyvässä kunnossa. Mitään hirmuista offipeliä tuosta ei ole tarkoitus rakentaa, sellainen kevyt safaripeli.
Pitää joku kerta koittaa saada kaikki lähialueen Discot Kulmaan niin voidaan ajella letkassa :D
aika hassua muuten että kaikista automerkkikeskustelu topicceista juuri tämä on chit chat osastolla ! -Heguli- lla on itseironiaa
Vanhuus ei tule yksin. Hetkellisessä mielenhäiriössä armoton suikkamies myy silmäteränsä ja lupaa olla ainakin vuoden ilman minkäänlaista projektia. Ja kuinkas käykään, kuukauden päästä pihalla on iso ja likainen englantilainen tiisseli :D
Kokeillaan nyt tämän kanssa miten äijän käy. Näissä on varmaan omat omituisuutensa mutta eiköhän asiat selvinne ajan kanssa.
Kaitsu67
05.11.2012, 09:05
Pitää joku kerta koittaa saada kaikki lähialueen Discot Kulmaan niin voidaan ajella letkassa :D
Viime keväänä Rover Ystävien talvisafarille saatiin tällainen 3:en Discon letka Lohjalle :)
Täällä juttua ja linkkejä kuviin.
http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=5449
Kaitsu
Itelle tuli kans hommattua tällainen http://www.offroadoulu.com/smf_forum/index.php?topic=3035.0 Auto toimittaa talossa 2 auton virkaa. Traileriakin sillä on tullu vedettyä mutta taivaan laiskahan se on. Auto on pysynyt samassa kuosissa kuin oli ostettaessa. Ainut varustelu on ollut vinssin laitto keulaan..
Viime keväänä Rover Ystävien talvisafarille saatiin tällainen 3:en Discon letka Lohjalle :)
Täällä juttua ja linkkejä kuviin.
http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=5449
Kaitsu
Onkos tämä safari joka vuosi tuolla Lohjalla ? Vaikuttaa mielenkiintoiselta reissulta.
Pitääkö auto olla ajokuntoinen että tähän kerhoon saa liittyä? Tai on mulla ajokuntoinen auto, hieman purettu vaan.:)
Tuossa on edellinen, jos sillä saisi liittyä.
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=647&pictureid=81734
Kaitsu67
05.11.2012, 12:17
Onkos tämä safari joka vuosi tuolla Lohjalla ? Vaikuttaa mielenkiintoiselta reissulta.
Käsittääkseni paikka ei aina ole välttämättä sama, sattunut vissin vaan olemaan tuolla viimeksi. Mullekin se oli eka kerta kun liityin vasta viime keväänä ennen safaria.
Pitääkö auto olla ajokuntoinen että tähän kerhoon saa liittyä? Tai on mulla ajokuntoinen auto, hieman purettu vaan.:)
Ry:n Safareille osallistuminen edellyttää maksettua jäsenmaksua (joka ei ole suuri, muistaakseni 25€ vuosi), erillistä safarimaksua ei jäseniltä ainakaan viimeksi peritty.
Eiköhän kerhoon saa liittyä ajokuntoisella tai kunnottomalla Lantikalla :)
Kaitsu
Kaitsu67
05.11.2012, 12:21
pesty jo :D - maastoautot on erikseen ;)
aika hassua muuten että kaikista automerkkikeskustelu topicceista juuri tämä on chit chat osastolla ! -Heguli- lla on itseironiaa
Kai tän voi siirtää oikeammallekin osastolle? :D
Kai tän voi siirtää oikeammallekin osastolle? :D
voi toki - annetaan topiccin aloittajan päättää, siirrän toki pyynnöstään ...
Racingrabbit
05.11.2012, 16:35
Tämähän on nyt just oikealla osastolla.
Jos tämä siirretään "normaali" puolelle,niin joku oikea maastoautoharrastaja voi vaikka loukkaantua :D
Mulla ei ole kyllä Discoja kuin purettuna,mutta muuten nämä "keski-ikäiset" (85-95) Rover tuotteet on kyllä tulleet tutuksi muutaman viime vuoden aikana.
Mennään sitsätissä, täällä on niin kivaa :D
Ostin muijalle tällainen:
https://lh4.googleusercontent.com/-IvuovGLny20/T8-b9ReHneI/AAAAAAAAHdU/KTgjvk6RcXg/s640/DSC_0003.JPG
...ja nyt se näyttää tältä:
https://lh3.googleusercontent.com/-Vz5SxmijckY/UHg_CbQREaI/AAAAAAAAHuY/ZnS3oo82BeU/s640/DSC_0581.JPG
Kilvissä se ei kyl vieläkään ole...
Andy
onks tuo L-Andyn frouvan discon taaempi kattoteline jouten ?
Män jo Kaitsulle kesällä... Siellä se näkyykin Kaitsun aikaisemmassa kuvassa.
Andy
Kaitsu67
05.11.2012, 20:54
Män jo Kaitsulle kesällä... Siellä se näkyykin Kaitsun aikaisemmassa kuvassa.
Andy
Juu, katolla on. Kiitoksia vielä Andy kertaalleen, hyvin on toiminut ja just sain taakse työvalot kiinni. Pitää ottaa kuva kun keli on vähän otollisempi.
Kaitsu67
05.11.2012, 21:44
[QUOTE=Heguli;933856]Sieltähän se Rajamäestä tuli eilen haettua :) Samoilla kulmilla liikkuu kaverin Disco, sellainen tumman vihreä komistus.
QUOTE]
Tarkoitatko p0hamalan Discoa vai onko vielä muitakin vihreitä täälläpäin?
Kiitoksia vielä Andy kertaalleen.
Eipä kestä, annetaan hyvän kiertää... :D
Andy
Tarkoitatko p0hamalan Discoa vai onko vielä muitakin vihreitä täälläpäin?
Juurikin mainitsemasi nimimerkin Discoa meinasin.
Onkos kukaan tehnyt Discoon sisäpuolisia kaaria ? Tai lähinnä pääkaarta.
EDIT: siis niinkun tollasta: http://www.safetydevices.com/expedition/products/roll-cage/Land+Rover+Discovery+1+-1989-1998/252/#!prettyPhoto
Mulla oli bobtailissa sisäpuolella pääkaari, tuet taakse. Tarkoitus seuraavaan tehdä ulkopuoliset. Suojaa hieman noita alppi ikkunoita ja kouruja. Ideana ruuvikiinnitys kaaret jotka saisi mahdollisesti nostettua pois korin päältä.
lacrits68
07.11.2012, 20:29
Onkos kukaan tehnyt Discoon sisäpuolisia kaaria ? Tai lähinnä pääkaarta.
EDIT: siis niinkun tollasta: http://www.safetydevices.com/expedition/products/roll-cage/Land+Rover+Discovery+1+-1989-1998/252/#!prettyPhoto
tuossa olis siisti toteutus:
http://www.pirate4x4.com/forum/land-rover/22051-post-pic-your-rover-26.html
http://i283.photobucket.com/albums/kk294/bumpsidekid/2011/IMG_0080.jpg
//Janne
Byrocrat
07.11.2012, 22:43
Onkos kukaan tehnyt Discoon sisäpuolisia kaaria ? Tai lähinnä pääkaarta.
EDIT: siis niinkun tollasta: http://www.safetydevices.com/expedition/products/roll-cage/Land+Rover+Discovery+1+-1989-1998/252/#!prettyPhoto
Täältä kuvia erilaisista turvakaariratkaisuista:)
http://www.google.com/search?q=rollcage+for+rover+discovery&start=10&hl=en&sa=N&tbo=u&tbm=isch&source=univ&ei=iseaUKHQD6ne4QSDuoCgAQ&ved=0CE8QsAQ4Cg&biw=1568&bih=928
Tarvii tutkailla ja miettiä josko jonkinlaisen pääkaaren saisi rakenneltua.
Mitenkäs sitten tuo etupään kallistuksenvakaaja, vaikuttaako paljon maastoajossa ?
Kaitsu67
08.11.2012, 12:54
Mitenkäs sitten tuo etupään kallistuksenvakaaja, vaikuttaako paljon maastoajossa ?
Kyllähän noi vakaajat rajoittaa joustoja ja akselin liikkuvuutta. Ei niillä maastossa tee mitään.
Omasta molemmat (etu sekä taka) otettu pois. Katsastuksessakaan ei tule sanomista kun tuon ikäisissä ei ole vakiovaruste. Ihan hyvin pärjää maantieajossakin ilman.
Kaitsu
Kyllähän noi vakaajat rajoittaa joustoja ja akselin liikkuvuutta. Ei niillä maastossa tee mitään.
Omasta molemmat (etu sekä taka) otettu pois. Katsastuksessakaan ei tule sanomista kun tuon ikäisissä ei ole vakiovaruste. Ihan hyvin pärjää maantieajossakin ilman.
Siis nekö ei ole pakollisia varusteita, eli voi poistaa ? Jos näin on niin ne irtoaa hetimmiten autosta :D Mistä vuosimallista lähtien ne on pakollisia varusteita ?
kingfisher
08.11.2012, 13:55
hep.Tolla mun iso veljellä on kans tollanen disco1 v8 3,9. Se sai lisänimen tossa pariviikkoo sitten kun "talvi" yllätti autoilian se on kavereitten kesken nyt rusina tai rusinantte.Koitan saada jonkun kuvan siitä esille niin näette miltä disco näyttää käytyään katollaan.
ps. vakuutus tarjosi heti kertakorvausta mut kattellaan...
Kaitsu67
08.11.2012, 14:11
Siis nekö ei ole pakollisia varusteita, eli voi poistaa ? Jos näin on niin ne irtoaa hetimmiten autosta :D Mistä vuosimallista lähtien ne on pakollisia varusteita ?
Joo, ei ole pakolliset. Vuosimallilistaa asiasta löytyy täältä (ja muutakin LR tietoa/asiaa):
http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=2960
t. Kaitsu
Kaitsu67
08.11.2012, 14:17
hep.Tolla mun iso veljellä on kans tollanen disco1 v8 3,9. Se sai lisänimen tossa pariviikkoo sitten kun "talvi" yllätti autoilian se on kavereitten kesken nyt rusina tai rusinantte.Koitan saada jonkun kuvan siitä esille niin näette miltä disco näyttää käytyään katollaan.
ps. vakuutus tarjosi heti kertakorvausta mut kattellaan...
Siis hä?? Onks Miikan Disco kokenut kovia, hittolainen! Toivottavasti ei itelleen tai muille käynyt mitään. Olipas se ikävä uutinen :(
Toivottavasti saa kunnostettua ettei menis lunastukseen.
Kaitsu
lacrits68
08.11.2012, 14:19
moi!
Tollai meni 2 disco ruttuun ku meni katonkautta ympäri!
https://picasaweb.google.com/107292406457500416831/DiscoRollover#5658241920448776898
https://picasaweb.google.com/107292406457500416831/DiscoRollover#5658908229978682322
puolikasko ja hinta korjaukselle 7500€...myytiin osina!
tuossa se Fenix eli uusi ajopeli!
http://i440.photobucket.com/albums/qq126/lacrits68/20121104_1434361.jpg
http://s440.beta.photobucket.com/user/lacrits68/media/20121104_1434361.jpg.html#/user/lacrits68/media/jlkeen2.jpg.html?&_suid=135237753424604845231704306693
//Janne
kingfisher
08.11.2012, 15:07
Tältä se nyt näyttää huom. taustan talvinen maisema
ennen
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5494&pictureid=117547
jälkeen
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5494&pictureid=117548
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5494&pictureid=117549
kingfisher
08.11.2012, 15:10
Kuski jäi henkiin vain snadi v..tutus
Kuis nyt sillai pääsi käymään...? :confused:
Meneekö purkuun vai korjataanko...?
Andy
Racingrabbit
08.11.2012, 16:10
Mulle on tulossa varmaankin vielä tämän vuoden puolella 4-ovinen Disco 1 purkuun,jos laitatte itse tuon kuntoon ;)
kingfisher
08.11.2012, 18:50
Vakuutus yhtiön päätöstä vielä odotellaan...
mitenkö se tollai... jäinen tie,mutikat,syväoja,kylki edellä mutkaan ja enskan sanoin liian suuri tilanne nopeus.
tossa kun latailin kuvia kyseisestä autosta omaan profiiliin ni näyttäis olevan jumissa jokaisessa...johtuuko kuvattavasta vai kuvaajasta:D
Kaitsu67
09.11.2012, 00:24
Tässä kuva kun olin Offroad Centerin Helatorstaipäivillä viime keväänä. Miika oli pysäköinyt oman Disconsa mun auton eteen ja otin kuvan kun oli samanmoinen, tosin V8 koneella versus kiisseli. Siinä meni autoja vertaillessa jokunen tovi....
Pistäkääs asiasta mitään tietämättömälle Faktaa esim:
-mitä eroo ykkösellä ja mikä vuos vaihtu kakkoseen?
-millä koneilla näitä tehty? lähinnä dieselit kiinnostaa, tehot?
-heikot kohdat, peltien lisäks
-paino?
-akselien leveys, perävälitykset?
Kaitsu67
09.11.2012, 12:06
Pistäkääs asiasta mitään tietämättömälle Faktaa esim:
-mitä eroo ykkösellä ja mikä vuos vaihtu kakkoseen?
-millä koneilla näitä tehty? lähinnä dieselit kiinnostaa, tehot?
-heikot kohdat, peltien lisäks
-paino?
-akselien leveys, perävälitykset?
> S2 tuli 1998 (-2003), eroja on paljonkin, mutta ehkä selvimmät on että se on pidempi ja isompi tavaratila (takaylitystä enemmän), Diesel moottorina Td5 (viisisylkkänen ja elektroniikkaohjattu, S1:ssä 200TDi ja 300TDi). Vilkut takapuskurista siirretty takapilarin valoihin ja ylemmäs ja etumaski-puskureineen erilainen jne jne. (sisustassa eroja).
>koneina Td5 ja bensakone V8 3,9 EFI (sama kuin Rangessa).
> Rungon takaosa tässäkin Rear Cross memberin jälkeen herkkä ruostumaan + tässä on myös kattoluukkuja ja alppi-ikkunaa jotka vuotaessaan ruostuttavat lattiat (takakontin varsinkin)
Painoa ja akselien leveystietoja / välityksiä pitää sitten jo kaivella jostain tarkemmin tai jos jollakulla on heittää muistista
Tarkennetaan sen verran että D1 tuli vuosina 89-94 LT77/230, 200TDi'llä tai 3.5EFI'llä ja 95-98 380/230 300TDi'llä tai 3.9EFI'llä, autoaskit oli vuosimallista riippumatta tutut ja epäturvalliset ZF't. Sisustakin eroaa ekan ja tokan D1-sarjan välillä eikä kaikkia peltiosiakaan ole vaihdettavissa suoraan keskenään. Perävälitykset kaikissa sama Range-3.54 ja akselileveys muistaakseni joku 145 tai 147mm, saattoi olla Serieksenkin toi leveys... Kaikissa D1'ssä samat Roverperät kuin vanhemmissa joten Serieksen hitaampi 4.7-välitys menee heittämällä. Vanteiden jako vastaavasti sama vuodesta -48 (Series 1-3, RRC, 90/110, D1).
D2'ssa sitten eri akselit, eri jako, välityksistä ei mitään havaintoa ja muutekin sisustaa lukuunottamatta eri auto. Koneet Td5 tai 4.0/4.6 V8'ja, eri ruisku kuin vanhemmissa.
Andy
Näyttäisi tuossa autossa olevan joku varashälytin. Mitenkäs sen saisi poistettua käytöstä ? Lähteekös samalla pois pelistä kauko-ohjattu keskuslukko ? Jostain tuli luettua että noi sähköreleet menee helpolla sekaisin ja mulle riittää ihan avaimella toimivat lukot :)
EDIT: ajonesto on siis samassa systeemissä, eli sekin pitää saada pois käytöstä. Sulakkeita on näemmä 2 kpl murtohälyttimelle ja 1 kpl hälyttimelle (?)
Taitaa siinä tapauksessa mennä testerikeikaksi...?
Andy
Mihin se testeri kiinnitetään ykkös discossa?
Kurkkaappa siihen jarrutehostajan eteen onko siinä hälyytin? Sellainen musta defa (muistaakseni). Sit googlella miten se poistetaan käytöstä. Kaksi ainakin poistettu mun toimesta, mut mä en täällä ala neuvomaan miten ajonesto ohitetaan.
Kaitsu67
11.11.2012, 00:49
Kaikissa D1'ssä samat Roverperät kuin vanhemmissa joten Serieksen hitaampi 4.7-välitys menee heittämällä. Vanteiden jako vastaavasti sama vuodesta -48 (Series 1-3, RRC, 90/110, D1).
Andy
Tähän sen verran lisäystä, että Disco I:sen 300 TDi mallissa perämurikassa oli sellainen ero, että kun vaihdoin noi serieksen perät niin crown wheel:in ja tasauspyörästön/lukon väliin tuli välilevy.
Ja takakardaanin kumilimppu vaatii välikappaleen tai vaihtoehtoisesti Rangen takakardaanin (itselläni jälkimmäinen)
Kaitsu
Mihin se testeri kiinnitetään ykkös discossa?
Niin aivan, eihän ekoissa ole mitään OBDII-porttia... Tulikohan se -96, ja auttaako sekään mitään...
En tiedä tuon taivaallista näistä sähköhimpuleista mitään taikka mihin mikäkin testeri kytketään saati sitten mitä niillä saadaan aikaiseksi! Serieksessä kun valokynä ja hanuri hoitaa testerin virkaa :D
Andy
Niin aivan, eihän ekoissa ole mitään OBDII-porttia... Tulikohan se -96, ja auttaako sekään mitään...
En tiedä tuon taivaallista näistä sähköhimpuleista mitään taikka mihin mikäkin testeri kytketään saati sitten mitä niillä saadaan aikaiseksi! Serieksessä kun valokynä ja hanuri hoitaa testerin virkaa :D
Luotettavasta lähteestä olen kuullut, että tuon kosmisen pistokkeen kautta saadaan 99% varmuudella ajonesto kokonaan pois pelistä. Mulla siis vuosimalla 97 ja siinä pitäisi olla tuo pistoke. Niin ja siis tietty vaatii sen kalliin testerin, homma ei onnistu ihan valokynällä :D:D
Maagisen pistokkeen löydät varmaan helposti, roikkuu aneemisena piuhojen varassa verhoilun takana kuskin jalkatilassa oikealla. Ajonesto on sellainen mukava lisäjännitystä tuova erikoisominaisuus tuoreemmissa autoissa. Omistajien mahdollisuudet aiheuttaa kalliita pajaremppoja kasvaa eksponentiaalisesti mutta rosvoja ne edes hidastakaan... On tää hienoa!
Andy
Juu, on siinä pistoke. 300tdi siis koneena.
Siinä on muistaakseni kahta eri versiota ajonestona.
Spider hälyytin joka hoitaa ajoneston samalla tai edc katkaisee startti virran ja pumpun virran. Nää ihan muistista.
Onko punainen valo vilkkunut mittaristossa kun auto temppuillut käynnistymisen kanssa?
Juu, on siinä pistoke. 300tdi siis koneena.
Siinä on muistaakseni kahta eri versiota ajonestona.
Spider hälyytin joka hoitaa ajoneston samalla tai edc katkaisee startti virran ja pumpun virran. Nää ihan muistista.
Onko punainen valo vilkkunut mittaristossa kun auto temppuillut käynnistymisen kanssa?
Auto on käynnistynyt ihan normaalisti, eli ei vielä minkäänlaisia ongelmia. Tarkoitus on poistaa noi systeemit käytöstä ennen kuin ne ongelmat tulee esille :)
Muistaakseni käyttöohjeessa puhuttiin tuosta jälkimmäisestä vaihtoehdosta.....
Juu, sitä parempi britti mitä vähemmän sähköjä.:) Tosin kaukosäädin voi poistua käytöstä samalla.
Googleta tuo immobilizer ja 300tdi niin löytyy apua ja voit tutkia kumpaa laitetta sinun autossa on käytetty. Autan kyllä laitteen poistossa.
p0hamala
12.11.2012, 01:25
Hep - minä kanssa.
Tässä rompe viime talvena http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4272&pictureid=98794
Tonne roverfriendsin puolelle on tullut päivitettyä tarinaa viimeaikoina http://roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=5967
T/P
lacrits68
12.11.2012, 09:32
Mihin se testeri kiinnitetään ykkös discossa?
Moi!
Mulla on se -98 V8.....siinä on ratin alla se ODB pistoke...ABS, häly ym aukee siitä ja moottorin ohjaus (14cux) on kartturin A pilarin juuressa!
//Janne
No kai munkin pitää ilmoittautua.
Mun 89 200tdi mikä on ollu pois käytöstä n.5vuotta. (on ollu noita joulun alus kiireitä) :)
Näillä sijoilla lepäs viime kesän ennenku vedin takas talliin ja rupesin työstämään takas liikenteeseen.
Nyt olis taas pikku kimmokkeet offihommiin päällä ett eiköhän se siitä.
Kaitsu67
14.11.2012, 22:24
No kai munkin pitää ilmoittautua.
Mun 89 200tdi mikä on ollu pois käytöstä n.5vuotta. (on ollu noita joulun alus kiireitä) :)
Näillä sijoilla lepäs viime kesän ennenku vedin takas talliin ja rupesin työstämään takas liikenteeseen.
Nyt olis taas pikku kimmokkeet offihommiin päällä ett eiköhän se siitä.
Do di, oikea meininki! Seuraavalle safarille hoppa kuntoon ja mukaan letkaan :D
kingfisher
16.11.2012, 18:59
Väliaikatietoa : Miikan rusinasta tullut vakuutus yhtiöltä tarjous jonka se hyväksyi. Tarkoittanee sitä että uutta kiesiä etsitään ja vanhan tulevaisuutta mietitään koska ei taida veljen inspiraatio riittää ton vanhan kunnostamiseen...hmmm... disco isoilla pyörillä 36-40 lokkareitahan tos ei tartte enään sääliä ja avonkin siittä vois tehä ni ei tarvitsiss kattella tota ruttusta kattoa ja sit vielä mutka akselit.... :Djep jep kaikkeehan se olis kiva kokeilla jos vaan olis aikaa mut kattellaan voip olla et vaan puretaan muihin brojekteihin.:confused:
Jos puretaan niin hephalloo sisusta ja panssari mulle...!!!!
Andy
lacrits68
16.11.2012, 22:40
ja jos uutta tarvii niin oli -98 V8 myynnis...! ;)
Kaitsu67
16.11.2012, 23:45
Laitetaas tänne tällanen linkki, jos ei ole ollut jollakulla vielä tiedossa.
Siellä mukavasti kuviakin Discojen laittelusta.
http://www.discoweb.org/
Kaitsu
Konttasin Discon alla ja etuakselissa on kiinni sellainen ihmeellinen kuminen "pyörä" tai "kiekko", halkaisijaltaan joku 10-15 cm. Mikä ihmeen kapistus se on ? Kuvaa en tietenkään tajunnut ottaa ja nyt auto on siis lainassa.....
EDIT: näkyy tuossa kuvassa perämurikan vieressä http://www.anyvan.com/user-images/0-99999/97734/152691.jpg
lacrits68
21.11.2012, 09:21
moI!
Soon "resonator" eli värinän vaimennin :D
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-TVG100000
tuo DII taka akselissa mutta samanmoinen D1 etuakselissa!
//Janne
ps: tuossa lisää mietittävää! http://www.landroverweb.com/landrover/pdf-land-rover-manuals/ :D
Kaitsu67
21.11.2012, 10:24
moI!
Soon "resonator" eli värinän vaimennin :D
Joo, ja muistelisin että jossain keskustelussa (olikohan Rover-palstalla) olis joku kommentoinut että sen voi ottaa poiskin sieltä ilman "pahempaa" vaikutusta.
Saattaahan se vähän suojatakin raidetankoa kosketukselta siitä kohtaa.
Saattaahan se vähän suojatakin raidetankoa kosketukselta siitä kohtaa.
Tai sit se just kääntyy osumasta siihen raidetangon päälle😳
Vai että värinän vaimentaja :)
Kaikkea sitä insinööri keksiikin. Luulenpa, että kyseinen kiekko lentää lepikkoon varsin sutjakkaan.
Kaitsu67
21.11.2012, 11:54
:D Joo, olisi kyllä ihan mielenkiintoista kuulla ko. härpäkkeen toimintaperiaate?
Saako 1997 vuosimallin 300 tdi vehkeestä tulpata EGR-systeemin ?
ps. Mulla taitaa olla kyselyikä ;)
"saa" tietty, katastushlöä ajatellen kannattanee vaan tehdä se niin ettei kiinnitä huomiota ;)
päästömittauksessa mitattaviin se ei vaikuta, mutt kun on vähäpäästöinen niin tulis "näyttää"kin sellaiselta
lacrits68
21.11.2012, 19:21
moi!
Mulla se tulppus tuotti puhtaammat päästöt, ainaski katastusinssin mukaan! :D
cooleri oli vaan iahn hirveen mömmön täyttämä! :( töissä höyryllä puhtaaksi! :D
//Janne
^^^^
just noin, siis tarkoitin, ettei vaikuta mittaukseen haittaavasti, eli sen puolesta ei estettä, enemmänkin henkinen kysymys
enemmänkin henkinen kysymys
Ny meni Hegulilta varmaan yäunet :rolleyes:
Kaitsu67
21.11.2012, 21:23
"saa" tietty, katastushlöä ajatellen kannattanee vaan tehdä se niin ettei kiinnitä huomiota ;)
päästömittauksessa mitattaviin se ei vaikuta, mutt kun on vähäpäästöinen niin tulis "näyttää"kin sellaiselta
Joo, omasta ´97:sta kanssa tulpattu. Itse EGR mötikän jätin johtoineen paikoilleen just sen takia ettei kiinnitä huomiota. Ja sen tulppauslaipan siihen paluuputken ja EGR:n laipan väliin.
EDIT:laitetaas vielä kuva. Vähän huonosti näkyy, mutta siellä se on :)
Ainakin nykiminen alakierroksilla loppui.
Kaitsu
Ny meni Hegulilta varmaan yäunet :rolleyes:
Syyllistyminen luontoa tuhoavaan toimintaan aiheuttaa masennusta ja yöunien häiriöitä. Niin ja jääkarhut kuolee kun mun auto alkaa saastuttamaan :p
Mutta joo, kiitosta Kaitsu67:lle tuosta kuvasta. Lisätään tuo tulppaus pitkän työlistan jatkeeksi.
lacrits68
22.11.2012, 10:42
Syyllistyminen luontoa tuhoavaan toimintaan aiheuttaa masennusta ja yöunien häiriöitä. Niin ja jääkarhut kuolee kun mun auto alkaa saastuttamaan :p
Onneksi ei tarvi ruveta tulppaileen mitään ku alla on V8....eli ei tarvi olla huono omatunto! :D TÄH? ;)
Onneksi ei tarvi ruveta tulppaileen mitään ku alla on V8....eli ei tarvi olla huono omatunto! :D TÄH? ;)
Tollanen ökyiso bensakone se vastaa saastuttaakin :D:D:D
Kaitsu67
22.11.2012, 15:10
Syyllistyminen luontoa tuhoavaan toimintaan aiheuttaa masennusta ja yöunien häiriöitä. Niin ja jääkarhut kuolee kun mun auto alkaa saastuttamaan :p
Mutta joo, kiitosta Kaitsu67:lle tuosta kuvasta. Lisätään tuo tulppaus pitkän työlistan jatkeeksi.
Lisätään tähän vielä, että se "tulppa" tai välilevy tiivisteineen ja pultteineen maksoi e-bay:stä jotain 10-13 euroa kotiovelle kuljetettuna, eli en viitsinyt edes alkaa sitä siihen hintaan itse väsäämään...> bolt on, 5 minuutin homma.
Kaitsu
kingfisher
24.11.2012, 15:57
Jos puretaan niin hephalloo sisusta ja panssari mulle...!!!!
Andy
Vai on Andy heti haaskalla ;> Lainaan tässä broidin nikkiä, rusinantte jäi mulle nyt vähän turhaan kun en kuitenkaan hakenut Peen Diskoa pois. Suuruudenhulluus iski ja ostin tilalle P38 Rangen "katumaasturin", saas nähä tuleeko sekin joskus metsäytymään, jopa ihan hallitusti. En kokonaan pois metsästä voi olla, joten pitää joihinkin "Lälly offeihin" osallistua ja kokeilla ton menokykyjä. Disko tulee myyntiin joko kokonaisena tai paloina, homma on vielä vähän auki, jotain uteluja on kyllä jo esitetty.
-Miika_
Onhan mullakin Disco. Ehkä kuitenkin enemmän käyttö kuin harraste auto. Sit harrastetaan kun hajoo. Viimeks pellittety takaluukua uusiks. Eikä ole ees eka kerta tuon auton historiassa. Täysin vakio, lukkunottamatta 31 renkaita ja takapään tuuman nostoa.
Pääasiassa toimittaa metsästys auton virkaa. Aika nurkumatta vie reilu 300kg omenoita sisätiloissa elukoille ruokintaan.
Onhan sillä aarteita kuljeteltu sit myös toisinaan sinne ja tänne.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3444&pictureid=118789
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3444&pictureid=90322
Sit kuvat puuttuu yhestä fullsize Broncon, Rangen ja Traildusterin jämien kuljetuksista.
vellihousu
26.11.2012, 01:45
Vai on Miika ostanut uuden kiesin, pistäs kuva vaikka tekstarina. Kai siin on nahkapenkit ja ilmastointi?
Kaitsu67
11.12.2012, 17:50
Eihän tässä nyt voinu millään vielä olla kaikki palstalaisten Discot, eihän?
Kaitsu
Loput ei uskalla tunnustaa :D:D
Kaitsu67
18.12.2012, 12:54
Laitetaas tänne tällainen ihmeteltäväksi.
http://www.fourwheeler.com/techarticles/129_0710_1994_1999_land_rover_discovery_upgrades/viewall.html
Ja Discon omistajia saa ilmoittautua lisää tähän topicciin :D
Laitetaas tänne tällainen ihmeteltäväksi.
http://www.fourwheeler.com/techarticles/129_0710_1994_1999_land_rover_discovery_upgrades/viewall.html
Onneksi aika moni noista koskee Disco kakkosta, eli vanhassa vara parempi.
Onhan mullakii pari Discoa,toinen ajossa ja toisen nappasin varaosiksi.Toi ajoauto oli meillä Ladoga 2012 traikunveturina ja kivasti vei Haten Huvimirriä,ei pompsahda edes kulutus mitenkään vaikka toinen moinen lisäpainona..Miten porukoitten Disco 1 dieselikoneet ottaa kierroksia,kun Ladogan jälkeen pikkasen pienensin syöttöjä niin ei tietenkään vetoja niinkuin aijemmin mut menee pienel aineel..Ihan ei nyt 4000 ota varvia..
Kaitsu67
21.12.2012, 19:49
[QUOTE=uokki;950889]Onhan mullakii pari Discoa,toinen ajossa ja toisen nappasin varaosiksi.Toi ajoauto oli meillä Ladoga 2012 traikunveturina ja kivasti vei Haten HuvimirriäQUOTE]
Pistähän kuvia noista kansalle ihasteltavaksi :)
Onhan mullakii pari Discoa,toinen ajossa ja toisen nappasin varaosiksi.Toi ajoauto oli meillä Ladoga 2012 traikunveturina ja kivasti vei Haten Huvimirriä,ei pompsahda edes kulutus mitenkään vaikka toinen moinen lisäpainona..Miten porukoitten Disco 1 dieselikoneet ottaa kierroksia,kun Ladogan jälkeen pikkasen pienensin syöttöjä niin ei tietenkään vetoja niinkuin aijemmin mut menee pienel aineel..Ihan ei nyt 4000 ota varvia..
Oma 300 tdi kiertää jonninvertaa yli 4000 rpm, tosin en kierrättänyt rajottimelle asti. Normaalisti ajetaan välillä 2000-3000 rpm.
Edit: piti motarin rampilla oikein koittaa paljonko kiertää ja n. 4300 rpm oli mittarissa kolmosvaihteella, tosin vieläkin otti hitaasti lisää kiekkaa. Hirveä meteli, auto ei kiihtynyt enää juurikaan ja pakoputkesta tuli musta savu. Joku 3500 rpm alkaa olemaan ainakin tolle mun koneelle maksimit.
Tossa toi mun Disco, näkyy tosin aika vähän, mutta kun on ihan originaali ulkonäkö niin kaikkihan tietää millanen se on. Lelu tossa lavalla on mun Tomcat, tehty Rangen 3.9 v8 alustalle. Kumpikin kiertää ihan mukavasti, mutta bensahan palaakin aikaspaljon nopeammin.
Niin ja kuvaa lainasin tuolta aiemmista keskusteluista, kuvanottajasta en ole varma mutta kiitos lainasta jokatapauksessa.
Mulla on tollanen:
https://lh5.googleusercontent.com/-gProCCcr3WE/UNi8uR5jgMI/AAAAAAAAAGI/jCaJMkSFeyE/s400/discosala.jpg
Hyvää Joulua kaikille disco-tyypeille!
Ropleema!Valot katos,vain parkit on.Ei tu virtaa sulakkeille,rele rapsahtaa kun viiksestä laittaa valot..Olen kaikellailla tutkinu mut nöyp!Auttakaa!
Ajattelin huomenna käydä tempasemas varaosa ajoneuvoksesta koko viiksi systeemin ni sit olis ainakin se kohta kateltu.Joku neropatti oli laittanu 100w polttimot ajovaloihin ni se on voinu käryttää koko hoidon Aluks ei aina ment valot päälle,sit jäi pitkien vilautuksel palamaan ja pitkät ns normi asennossa ei pelant ollenkaan...Sit löyty enää pelkät parkit ja se väläytys...Enkä ole tod mikn autosähönero...
Vaihda ne valojen releet myös, mulla joku romu teki just tommosta ku releistöllä tuli tunnit täyteen..
Racingrabbit
03.01.2013, 19:30
Ei siellä alunperin mitään releitä taida olla.
Kaikki valojen virta kulkee katkaisijan kautta kuten vahoissa jenkeissä.
Ei siellä alunperin mitään releitä taida olla.
Kaikki valojen virta kulkee katkaisijan kautta kuten vahoissa jenkeissä.
Ok, no vaikuttaa sit kyllä katkaisija vialta tai mikä valot sitten kytkeekään.. Sen verran vielä että onko siellä mitään ylikuumenemis suojaa jos on
noi 100w polttimot rasittanu valo järjestelmää..?
Ei siellä alunperin mitään releitä taida olla.
Kaikki valojen virta kulkee katkaisijan kautta kuten vahoissa jenkeissä.
Vasemman jalkatilan sivupahvintakana on ainakin tossa joku tehdasasenteinen rele joka napsuu kun kääntää valot päälle..Mut sitten millasta settiä löytyy ns olkatapeille kun kuskinpuolen fillari lonksuu...KIVAKIVA
Kaitsu67
03.01.2013, 22:29
Vasemman jalkatilan sivupahvintakana on ainakin tossa joku tehdasasenteinen rele joka napsuu kun kääntää valot päälle..Mut sitten millasta settiä löytyy ns olkatapeille kun kuskinpuolen fillari lonksuu...KIVAKIVA
Mittaappa tuleeko sinne lampuille maata? Mulla oli maajohtimen kiinnityspiste ruostunut irti lokasuojasta.
Noissa kääntökuulissa (tai maljatko ne on) on Shimmilevyt joita pois ottamalla/lisäämällä saa säädettyä. Jos se tiiviste ja malja on kuluneet/huonot pitänee vaihtaa kokonaan.
Esim. täältä:http://www.paddockspares.com/da3164-swivel-kit-with-8mm-swivel-seal-front-axle-to-ja032850.html
Kaitsu
Mittaappa tuleeko sinne lampuille maata? Mulla oli maajohtimen kiinnityspiste ruostunut irti lokasuojasta.
Noissa kääntökuulissa (tai maljatko ne on) on Shimmilevyt joita pois ottamalla/lisäämällä saa säädettyä. Jos se tiiviste ja malja on kuluneet/huonot pitänee vaihtaa kokonaan.
Esim. täältä:http://www.paddockspares.com/da3164-swivel-kit-with-8mm-swivel-seal-front-axle-to-ja032850.html
Kaitsu
Se on toi laakeri tai se ns olkatappi mikä siihen tulee...
Kaitsu67
03.01.2013, 23:29
Se on toi laakeri tai se ns olkatappi mikä siihen tulee...
Mutta sun pitää varmaan ens yrittää kiristää sitä ja jos ei onnistu niin purkaa ja kattoo ne laakerit/laakeripesät. Kiristys tapahtuu shimmejä vaihtamalla/poistamalla.
Jos toi malja on huonossa kunnossa ja se tiiviste, niin ei pysy öljyt/rasvat sisässä tai vaihtoehtoisesti vesi ja paska pääsee murrokseen, eli sikäli vaihto edessä jos huonot.
Malja on kunnossa mut se laakeri tai akseli eli molemmat on finaalissa ,ei ole nimittäin mikään pieni se klappi vaan luokkaa 5mm sieltä olkapäästä kattoen...
Kaitsu67
04.01.2013, 15:01
Malja on kunnossa mut se laakeri tai akseli eli molemmat on finaalissa ,ei ole nimittäin mikään pieni se klappi vaan luokkaa 5mm sieltä olkapäästä kattoen...
No sittenhän vika on selvillä, eli vaihtoon vaan ko. osat. Nekin saa tilattua erikseen ja noita shimmejä esim. Paddockilta (toi aikaisempi linkki). Joudut kyllä purkaan ton navan, eli muutamat tiivaritkin tarvii hankkia ja joudut irroittamaan sen rungon maljasta ja sekin tiiviste menee uusiksi melko varmasti. Kannattaa varmaan tilata se koko tiivistesarja kerralla...
Tossa pari kuvaa kun omat oli irti jos auttaa mitään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4301&pictureid=114097
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4301&pictureid=116307
Kiitos.Kaiketi maanantaina joku hesankeikka ni pitää uutsia jos joltain löytys hyllystä osat tai tieto laakerin koodista...
Racingrabbit
04.01.2013, 19:46
Kiitos.Kaiketi maanantaina joku hesankeikka ni pitää uutsia jos joltain löytys hyllystä osat tai tieto laakerin koodista...
Käy Karaasista tai HuoltoRepistä hakemassa korjaussarjat noihin kääntöpalloihin.
Tommonen: http://www.paddockspares.com/da3164p-swivel-kit-no-ball-with-8mm-swivel-seal-front-axle-to-ja032850.html
Korjaussarjassa tulee mukana käännön laakerit,kaikki tiivisteet ja rasvatkin.Ei kannata yksitellen alkaa ettimään osia.
Samalla purkamisella vaihtuisi muuten kätevästi pyöränlaakeritkin ;)
Käy Karaasista tai HuoltoRepistä hakemassa korjaussarjat noihin kääntöpalloihin.
Tommonen: http://www.paddockspares.com/da3164p-swivel-kit-no-ball-with-8mm-swivel-seal-front-axle-to-ja032850.html
Korjaussarjassa tulee mukana käännön laakerit,kaikki tiivisteet ja rasvatkin.Ei kannata yksitellen alkaa ettimään osia.
Samalla purkamisella vaihtuisi muuten kätevästi pyöränlaakeritkin ;)
Kiitos!Tarvii etsiä vaikka Maurin nro jos siltä sitten..se starttikin sitten mulla viel varana kun se otaksuttu starttivika olikin laturilta lähteväs piuhas,joskus pelas ja joskus ei-onneks ei palanu auto-vain vähän rahaa!
onks ideaa, kun jakiksen keppi ei liiku vapaalle eikä pikkupuolelle ? ihan kuin seinään työntäis ...
... syksyllä on kuitenkin käytetty viimeks, eli on toiminu "lähiaikoina"
ahtaan näköseen väliin pitäis työntyä, mitä alta luurailin
sivuttain liikkuu, eli lukitus toimii
auto siis edelleen 1996 D1 automaattilaatikolla
Kaitsu67
22.01.2013, 23:56
onks ideaa, kun jakiksen keppi ei liiku vapaalle eikä pikkupuolelle ? ihan kuin seinään työntäis ...
... syksyllä on kuitenkin käytetty viimeks, eli on toiminu "lähiaikoina"
ahtaan näköseen väliin pitäis työntyä, mitä alta luurailin
sivuttain liikkuu, eli lukitus toimii
auto siis edelleen 1996 D1 automaattilaatikolla
Ootko kokeillu että auto on hiukan liikkeessä (ihan et just liukuu) meneekö sitten päälle?
Tai eteen ja taakse ja sit vaihde vapaalle ennen kuin vaihdat hitaalle?
Ootko kattonu jakiksen öljyt?
Kaitsu
Keskikonsolin poisti ja keppien juuresta kumit pois niin näkee kummasti sinne alaspäin.
Voisko ne laatikon ulkopuolella olevat vivut olla jotenkin junppasessa?
Olisko tästä apua:
http://www.roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=1549
"Varsinkin ulkomailta tuotujen autojen vivustot ovat usein ruostuneet jumiin käytön puutteesta. Vivusto on etukardaanin lähdön päällä ja se on melko helppo herkistää. Jatkuva käyttö myös pitää sen herkkänä".
Keskikonsolin poisti ja keppien juuresta kumit pois niin näkee kummasti sinne alaspäin.
Voisko ne laatikon ulkopuolella olevat vivut olla jotenkin junppasessa?
POHTO = UUDEN ENGLANNIN NAHKAMIES !!! (just tänään naureskelin noit biisin sanoja, vannehopeeta naamaan vaan ;) )
ei muutosta vaikka auto liikkuis, öljyt vois kurkata... hämärää vaan, kun on toiminut mun aikana, ja nyt todella pönäkästi jumeksessa
Kaitsu67
23.01.2013, 22:31
Keskikonsolin poisti ja keppien juuresta kumit pois niin näkee kummasti sinne alaspäin.
Voisko ne laatikon ulkopuolella olevat vivut olla jotenkin junppasessa?
Sulla on Pohto tosi asiallinen Sigi!! :D:D:D
http://www.youtube.com/watch?v=6ym2F3rbKmM
pakko linkata tämmönen leikkiauto juttu tänne kun osu silmiin etsiessä mallia palkki /putki puskureihin.
http://www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=53677
Herralla on näemmä taitoo ja aikaa...
pikkupuolikin löyty, hirmusen voitelun ja pakottamisen jälkeen ;)
Kaitsu67
04.02.2013, 09:51
Tuolla olis tommonen "projektidisco":
http://www.nettiauto.com/land-rover/discovery/5375942
Tosta sais helpolla offipelin...
Aika kova on pyyntihinta.......
Kaitsu67
04.02.2013, 11:06
Aika kova on pyyntihinta.......
Eikös se ole niin, että kaikki minkä tinkii, ei tarvitse maksaa... :D
Auto voi olla muuten paremmassa kunnossa kuin Suomiautot, yleensä noissa Saksasta tuoduissa ei ole niin pahaa mätävikaa rungossa ja lattioissa (mitä itse olen muutamia nähnyt - oma mukaanlukien).
solihull
04.02.2013, 12:11
yleensä noissa Saksasta tuoduissa ei ole niin pahaa mätävikaa rungossa ja lattioissa (mitä itse olen muutamia nähnyt).
x2
Omanikin samanlainen -96, melko ruosteeton. Jälkeenpäin olen monia Discoja katsellut ja todennu, että jos on uudesta saakka ollut Suomessa, niin yleensä on aika paljon haperaa alakerrassa ja hitsausta tulossa. No, jälkituonneissa sitten muita murheita, esim. kilometrejä ne on nielleet taatusti aika paljon ja autobaanoilla kyyti on kovaa. Tekniikkaa on silti helppo uusia peltiiin verrattuna...
TT
No nämä vanhimmat suomi Discot on todella aika rapeita.
Omasta hitsuuteltu taka lattia ja palkit etusisälokasuojat yms.
Olis silloin joskus muinoin kun tuon ostin juuri katsastettuna pitänyt pistää vahinko kiertämään ja hakee ruosteeton Euroopasta.
Nyt rupee noi hitsihommat olemaan loppusuoralla.
Muuta tekniikkaakin on remppailtu reilusti, perät, kytkin laatikot laakeroitu, jarrut ja yms.
Yksilöitähän nämä kaikki vanhat maasturit on.
Mikään muu auto ei mulla ollut näin pitkään.
Yli 6-vuotta josta seissy melkeen viisi. Ollut hiukan motivaation puutetta...
No on sitä hitsattu joskus noita Toyotoitakin ihan tarpeeks. :)
Kaitsu67
04.02.2013, 18:30
Nythän se on sitten tikissä ja tietää ainakin mitä se on syönyt kun ite fixannut noi huonot paikat ja tekniikan kondikseen.
Onks hävinneihin sisävaloihin vinkkiä ?
Toimii napeilla, muttei ovista...
Onks hävinneihin sisävaloihin vinkkiä ?
Toimii napeilla, muttei ovista...
Mulla sama vika. Irrotin oven karmista sen painokatkaisijan niin siinä ei ollut lainkaan johtoja kiinni, olisko ajan saatossa liittimet löystyneet. Kunhan kerkiää niin pitää jotenkin (?) ne johdot kaivaa näkyville sieltä tolpasta.
mulla kuskin oven kytkin ainakin ilmeisesti toimii, kun ovea aukoessa penkin alla napsahtaa rele (takalasinpyyhin?)
voisko nuo halvaantua jos vaan yks on kuollu ?
ja toimii taas !!!
aika jännä systeemi, tuon monitoimireluhässäkän saa testattua ihan virtalukon ja takalasin lämppärin napilla, piippaa vastaukseksi...
mulla oli useammasta tarkistuksesta huolimatta sulake 12 löysä, siis ehjä mutte kontaktia eteenpäin, ja silti piippas MFU vastaukset, nyt kun sähkö kulkee oikein, piippauskin on voimakkaampi, samalla oli muuten halvaantunu takalasin lämppäri
ihme vehes ;) ja Lucas :eek:
ja ovikytkimet voi testata myös ilman työkaluja, kytkemällä takapyyhkijän päälle, jokaisen oven avaus pysäyttää pyyhkimen ...
Kaitsu67
09.02.2013, 21:25
ja ovikytkimet voi testata myös ilman työkaluja, kytkemällä takapyyhkijän päälle, jokaisen oven avaus pysäyttää pyyhkimen ...
Siis hä?!!! Oikeesti?
Siis hä?!!! Oikeesti?
kyl !
kuskin penkin alla joku "turva"rele, joka siis katkaisee ovea avatessa takalasinpyyhkijän sähköt, ja GooGlaillessa löyty mokoma konsti myös ovikytkimien toiminnan toteamiseks
kätsGää sinänsä - äkkiä oisin tänkin laittanu Lucas piikkiin...
Kaitsu67
10.02.2013, 10:32
kyl !
kuskin penkin alla joku "turva"rele, joka siis katkaisee ovea avatessa takalasinpyyhkijän sähköt, ja GooGlaillessa löyty mokoma konsti myös ovikytkimien toiminnan toteamiseks
kätsGää sinänsä - äkkiä oisin tänkin laittanu Lucas piikkiin...
:D On siinä taas Britti-insinöörillä ollut Pelle Peloton hattu päässä!
Disco väen raamattu:
http://www.landy.pl/LandRoverDiscoveryWorkshop1995-1996.pdf
Viittiskö joku selkeäpäinen lukasta tuosta yllämainitusta linkistä ajatuksella sivut 355 ja 356 ... Liittyy lämmitylaitteen letkutuksiin ...
Mä oon hämmästelly tuon oman lämppärin kurlutusta tovin, ja nyt kun tuota kuvaa tulkitsin niin totesin letkutuksen olevan ristissä, ja lopputulemana ilmeisesti kenno ei oo koskaan tullu ihan täyteen... Päätelmä perustuu kuvan nuoliin, jotka on hiukan harhaanjohtavat ...
Lämppärin kenno on kotelossaan pystyasennossa, ja jos neste ajetaan sinne väärinpäin, eli ylhäältä sisään, ei liitoksen yläpuolinen (mahdollinen) ilmatila koskaan täyty ? Miks ne nuolet vaihtaa suuntaa kuvissa ? Vaihtaaks nestekierto lämppärissä myös ?
Ny on sen verta röhänen olo ettei ihan tajuu, eikä jaksas lähtee testiajolle, mutta pikasella koekäytöllä letkujen sinksauksen jälkeen ei kurluta, ja lämppäristä tulee kuumempaa kuin koskaan mun aikana... Saattas myös selittää pitkään ilmestyneitä öljyjäämiä, kun ei se lämpkenno oo vielä ikuna rempan jälkeen huuhtoutunut kattoaan myöten ...
puuh, niisk ja köh... !
Ostinpä tänään 15" RR aluvanteet Discoon, ja nyt vast tuli mieleen että eikai niille mitään esteitä ole ? Niinkuin siis vaikkapa japonialaisissa, joissain Hodareissa kun autossa on ABS jarrut niin eipä mahdukaan kun alunperin 16"
Eiks nää akselit oo ihan samoja jarruineen, ABSeineen kuin ranGeissa ?
Kaitsu67
24.02.2013, 23:12
Ostinpä tänään 15" RR vanteet Discoon, ja nyt vast tuli mieleen että eikai niille mitään estetitä ole ? Niinkuin siis vaikkapa japonialaisissa joissain kun autossa ABS jarrut niin eipä mahdukaan kun alunperin 16"
Eiks nää akselit oo ihan samoja jarruineen kuin ranGeissa ?
Disco I on samat akselit kuin Rangessa (siis Classic), uudemmissa ykkösdiscoissa (olikohan 94 lähtien) vahvemmat 24 pooriset (vai booriset) vetarit.
Kyllä 15 tuumanen RRC vanne pitäis mennä ihan OK. ÈDIT: P38 Rangessa on jo eri jako (sama kuin Disco II:ssa).
Kaitsu67
28.02.2013, 09:07
Pikkuisen korotettu Disco II
http://www.flickr.com/photos/triggerscarstuff/4619611683/in/photostream/lightbox/
solihull
28.02.2013, 09:48
näyttäisi tuo ed. monsteri olevan ns. "firman auto"...http://www.discoverybreakers.com/
Hienoa, kun on pitänyt laittaa lokasuojiin levikkeet levikkeisiin!
TT
Kaitsu67
10.04.2013, 15:22
AVK:lla Disco:
https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=197416&lang=fi
Kaitsu67
12.06.2013, 14:22
Näppärää.....
https://www.youtube.com/watch?v=CYS0i62KmsU
Kaitsu67
26.06.2013, 10:39
http://www.huuto.net/kohteet/disco-ruokapoydan-tuolit-4-kpl-eero-aarnio-_-asko/271530629 :D
Kaitsu67
28.09.2013, 15:25
https://www.youtube.com/watch?v=APPheDTTQaE
Onkohan tämä millään muotoa laillinen Suomessa ?
http://www.paddockspares.com/pm967-discovery-1-light-bar-with-4-wipac-rectangular-lights.html
Lisäpitkät kaiketi saa nykyään laittaa katolle mutta entäs työvalot ? Vai pitääkö tuo aina irrottaa katsastuksen ajaksi ? Niin ja mullahan on jo lisäkaukovalot etupuskurissa, eli nekin on katolla jo liikaa.
Kaitsu67
11.11.2013, 09:56
Onkohan tämä millään muotoa laillinen Suomessa ?
http://www.paddockspares.com/pm967-discovery-1-light-bar-with-4-wipac-rectangular-lights.html
Lisäpitkät kaiketi saa nykyään laittaa katolle mutta entäs työvalot ? Vai pitääkö tuo aina irrottaa katsastuksen ajaksi ? Niin ja mullahan on jo lisäkaukovalot etupuskurissa, eli nekin on katolla jo liikaa.
Mulla on just tommonen omassa Discossa, tosin tilasin sen aikoinaan tuolta:
http://www.mm-4x4.com/pro-trac-4-x-spot-light-bar---please-select-with-or-without-spot-lights-3670-p.asp
Mulla on pakettiautoksi rekattu, eli silloin ainakin saa olla katolla. EU-säännöt ei määritä minkälainen/tyyppinen työvalo, mutta katsuri vähän nurisi kun oli H3:set vaikka olivat erillisten kytkimien takana. Sanoi kyllä, että kannattaa ottaa katsastukseen pois(?). No, nykyisin tilalla on LED-työvalot, niistä ei sanottu mitään kuten ei pitäisikään. Jotain muutoksiahan vissiin on sääntöihin tullut taas.
Omassa laitoin noi tonne tangon yläpuolelle, saa paremmin suunnattua työvaloina.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4301&pictureid=97664
Tossa noi ledit.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4301&pictureid=117847
Mullahan toi on henkilöauto ja sellaisena taitaa pysyäkin. Tuli tuossa mieleen, että lienee jonkinlainen yhteentörmäys tulossa Mantec:n snorkkelin kanssa, pitää sommitella kunhan tuo saapuu.
Kaitsu67
11.11.2013, 18:15
Mullahan toi on henkilöauto ja sellaisena taitaa pysyäkin. Tuli tuossa mieleen, että lienee jonkinlainen yhteentörmäys tulossa Mantec:n snorkkelin kanssa, pitää sommitella kunhan tuo saapuu.
Joo, toi Paddockin versio näyttäis tulevan aika eteen ja alas ainakin kuvan perusteella, ja Mantecin ronkkelissa se tötterö tulee vissiin paljon ylemmäs kuin Safarissa tai noissa kopioissa.
Toi tellinki mikä mulla on, sitä voi jonkun verran säätää et laittaako ihan eteen vai pikkasen taaksemmaksi tohon kouruun, Paddockin raudasta ei pysty sanomaan....
Kaitsu
Sähköjohdot vedit ilmeisesti A-pilaria pitkin verhoilun takana katolle ? Onko sulla kaikki valot saman katkaisijan takana ?
Kaitsu67
13.11.2013, 12:47
Sähköjohdot vedit ilmeisesti A-pilaria pitkin verhoilun takana katolle ? Onko sulla kaikki valot saman katkaisijan takana ?
Ne on itseasiassa vedetty konehuoneesta ulos ja sitten tosta A-pilaria ja snorkkelin putken reunaa pitkin ja peitetty mustalla paksulla kangasteipillä, pysynyt toistaiseksi hyvin vaikka autoa on pestykin. (en halunnut tehdä kattoon ylimääräistä reikää).
Keskimmäiset ja reunimmaiset on eri katkaisimilla. Molemmat parit on laitettu vielä releiden ja omien sulakkeiden kautta. Ja kun vaihdoin noi LED-valot, laitoin tohon sivulle yhden noista H3:sta molemmille puolille ja niihinkin LED polttimot. Ne on kytketty reunimmaisten kanssa samaan, eli reunimmaiset ja sivuvalot palaa samasta kytkimestä.
Takatyövalot ohjautuu releellä peruutusvaloista tai sitten takanta erillisellä kytkimellä. Vaatii tosin että parkit/ajovalot on päällä....
Kaitsu67
13.11.2013, 15:41
Ne on itseasiassa vedetty konehuoneesta ulos ja sitten tosta A-pilaria ja snorkkelin putken reunaa pitkin ja peitetty mustalla paksulla kangasteipillä, pysynyt toistaiseksi hyvin vaikka autoa on pestykin.
Niinku tolleen:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5986&pictureid=141754
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5986&pictureid=141755
Kattelin eBay:stä uusia hehkutulppia ja hinnoissa on isoja eroja. Moottorina siis 300 tdi.
Halvin setti: http://www.ebay.com/itm/4-x-Landrover-Defender-Discovery-Glow-Plug-ETC8847-200tdi-300-tdi-barry4x4-/221036422161?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3376cc2411
Ja kallein: http://www.ebay.com/itm/LAND-ROVER-DISCOVERY-200-300TDI-HEATER-GLOW-PLUG-SET-OE-/220697893829?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item33629e9bc5
Noiden välissä on monenhintaista sarjaa. Jotain eroa noilla varmaan on mutta mikä noista kannattaa ostaa ?
Noiden välissä on monenhintaista sarjaa. Jotain eroa noilla varmaan on mutta mikä noista kannattaa ostaa ?
Noissa saattaa hämätä kun kumpaakin myytäis niinku kappalehinnalla, mutta tuossa kalliimmassa on maininta "plug set"
Noissa saattaa hämätä kun kumpaakin myytäis niinku kappalehinnalla, mutta tuossa kalliimmassa on maininta "plug set"
Tuossa halvemmasssakin on maininta 4 X ....
Jotenkin kuvittelisin kummankin olevan neljän hehkutulpan paketti, kaiketi. Mutta tilasin setin Offroad-Pajalta, ihmettelin vaan noin suurta hinnaneroa netissä. Ehkä noi kalliimmat kestää kauemmin.
boschilaisina pari kymppiä, kannattaneeko muita edes ajatella
Tuossa halvemmasssakin on maininta 4 X ....
No niimpäs onkin, heti ekana :o
Noi kalliit taitaa olla alkuperäiset, ja halvat varmaan on niitä päiväkotilaisten tekosia.
Laita vaan hyvät osaset, tuskin tarvitsee enää ikinä vaihtaa.
Sirernog
02.09.2014, 01:21
Onko ton laatikon kestävyydestä minkälaista tietoa? Tarkoitus olis naittaa se 300tdi:n kanssa yhteen bensiinimoottorin turbiinilla ja kotelolla, tälläisiä rakennelmia kuulemma tehty v8 kestävämmän turbiinin toivossa. Sitten toinen kysymys että minkälaiset välitykset tollassessa Disco1:sestä otetussa automaagissa on?
Mitä sivusta seurannut, niin laatikko kyllä kestää.
Edellyttää tietenkin että on jäähdytys kunnossa, niin kuin kaikissa automaateissa maastokäytössä.
Välityslaskurista löytyy kaikkien versioiden välitykset ja pystyy muokkaamaan muutkin sopiviksi:
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/calc/ratio_calc.html
Tällainen tuli hommattua. 1991 Discovery 2.5 TD
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6967&pictureid=161724
Tällainen tuli hommattua. 1991 Discovery 2.5 TD
Komia peli, siitä se homma lähtee (ja karkaa käsistä).
Kaitsu67
09.09.2014, 08:21
Joo, ei muuta kuin Paddockin ja muiden Brittisivujen tarjontaa tutkailemaan :D
Joo, ei muuta kuin Paddockin ja muiden Brittisivujen tarjontaa tutkailemaan :D
Onkos jollain kokemusta korinkorjauspaloista Discoveryyn? On ainakin kynnyskotelot aikalailla valmiit tuosta tuoreesta hankinnasta joten kokemukset esim. juurikin tuon paddockin myymistä korjauspaloista kiinnostaisi.
Tommonen Discopallo tuli hommattua joku viikko sitten käyttöpeliksi, karjanpuskin on kylläkin jo
heitetty pois keulilta muuten samassa kuosissa..
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6977&pictureid=162025
Pitkään on autoja tullut rassattua mutta yhtään murrosta en ole saanut rikki. Paitsi heti kun ostin Discon :D
Pyörä irti, laakerit veke, jarrulevy irti ja sitä rataa, onko tossa vaihdossa jotain spesiaalia näissä englannin-ihmeissä ? Onko tarkkaa mitä vassua sinne tunkee ? Oletteko laittaneet olkatappikoteloon vaseliinia vai öljyä ? Murros löytyy valmiina hyllystä, muutahan tossa ei periaatteessa tarvii?
Veden kestävällä vaseliinilla kun kasailee, isommin rasvaa säästelemättä ei tuu huono. Öljy ei noissakaan kauaa pysy, joten se ei muuta kuin sotkee paikat.
Kaitsu67
20.09.2014, 20:47
Itse laittanut sellaisen "one shot greasen" jota myyvät just tuohon valmiissa pussukassa. Briteistä / e-bay:stä saa halvalla.
Osaisko täällä joku Lantikka-tietonen kertoo tämmöselle kardaanin liuku-osan suojakumille mittoja?
http://www.paddockspares.com/276484-propshaft-gaiter-kit.html
Tarkotus löytää Volvo C303:n uusi tommonen ja osattiin kertoa että Lantikoissa olis lähes samanlainen kardaani kun Volvossa.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=127904
Racingrabbit
23.09.2014, 20:40
Osaisko täällä joku Lantikka-tietonen kertoo tämmöselle ristinivelen suojakumille mittoja?
http://www.paddockspares.com/276484-propshaft-gaiter-kit.html
Tarkotus löytää Volvo C303:n uusi tommonen ja osattiin kertoa että Lantikoissa olis lähes samanlainen kardaani kun Volvossa.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=127904
Eikös tuo ole sen liuku-osan suojakumi?
Voin laittaa pari tuollaista seuraavaan Englannin tilaukseen,kun ei tuon arvokkaampi osa ole.
Eikös tuo ole sen liuku-osan suojakumi?
Voin laittaa pari tuollaista seuraavaan Englannin tilaukseen,kun ei tuon arvokkaampi osa ole.
Juurikin se. Millais mää pärkele sekotin tohon ton ristinivelen vallan :D
Mitat kiinnostais ensin tietää.
Tourinki
13.10.2014, 19:11
millaset strategiset mitat on tuommosella Discovery 2:sen ilmapussilla?
Käytännön joustovarat, minimi ja maksimi pituus, kuorman kanto jne.
Jostain ongin sellasen tiedon että ilmajousitetulla perällä olevassa discossa on taka-akselin kantavuutena 1800 ja hilut päälle kg
Mites Disco ykkösen etuiskareiden vaihdossa, onko ne yläpään "tolpat" pakko irrottaa ? Yuotuubassa olevissa vaihtovideoissa ne irrotetaan mutta kuuleman mukaan iskari tulee alakautta pois paikoiltaan kun siirtää jousen alapäätä akselin etupuolelle. Osaisko viisaammat sanoa toimiiko noin ? Iskarin pultit tietty ensi auki ja sitten puristaa iskarin piukeeksi ja nopsaan siirtää jousta & iskaria alapäästä eteenpäin.
Kaitsu67
24.10.2014, 11:29
Mites Disco ykkösen etuiskareiden vaihdossa, onko ne yläpään "tolpat" pakko irrottaa ? Yuotuubassa olevissa vaihtovideoissa ne irrotetaan mutta kuuleman mukaan iskari tulee alakautta pois paikoiltaan kun siirtää jousen alapäätä akselin etupuolelle. Osaisko viisaammat sanoa toimiiko noin ? Iskarin pultit tietty ensi auki ja sitten puristaa iskarin piukeeksi ja nopsaan siirtää jousta & iskaria alapäästä eteenpäin.
Tulee se alakauttakin pois ja menee paikoilleen ilma tornin irrotusta kun irroittaa jousen ja kääntää sivuun, ainakin vakioiskari, big boret ei välttämättä mahdu.
Toi tornin irrotushan taas on siinä tapauksessa hyvä, et iskarin saa pois/paikoilleen irroittamatta itse jousta. (mun mielestä helpompi)
Mun mielestä kans paljon helpompi vaan ottaa ne neljä iskaritornin pulttia irti ja vetää koko helahoito yläkautta ulos, kun alkaa tunkee ja kikkailee sitä alakautta jousen sisältä...
9vuoden discottomuus loppuin kun frouvalle piti hankkia taas Roveri.
2004 2.5Tdi
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1339&pictureid=170361
Mitäs tollaseen 300tdi koneeseen maksaa Jakopään remppa?
Kaitsu67
14.05.2015, 20:41
Mitäs tollaseen 300tdi koneeseen maksaa Jakopään remppa?
Itse tehtynä(kö)? Vai teetettynä?
Teetettynä, kiitos 😀
Ihan lonkalta heitettynä osat + työ ala liikkeessä 600-700 e.
Disco 1 vm. 1997 ajoneuvovero henkilöautona on pikkusen vajaa 1000 e vuodessa, muistaakseni. Paljonko olisi jos rekkaisi pakuksi ?
Kaitsu67
09.10.2015, 17:27
Disco 1 vm. 1997 ajoneuvovero henkilöautona on pikkusen vajaa 1000 e vuodessa, muistaakseni. Paljonko olisi jos rekkaisi pakuksi ?
Mulla on juurikin sama vehjes ja vuosimalli. Muutin pakuksi aikanaan, vero vuodessa 487,12 ens vuonnahan tietysti nousee niinku kaikilla.
Muutoskatsastus oli "no brainer", soitin konttorille, niin neuvoivat että pop niitit vaan takapenkkien pulttien reikiin ja vöitä ei tartte repiä irti.
Eli siellähän on 4 pulttia > neljä pop niittiä. Jos on ne sivupenkit siellä takaloosterissa myös (7 paikkanen), niin nekin pitää tietysti poistaa.
Muuta siinä ei ollu, eli varsin nopea toimenpide, paitsi tietysti piti kaivaa euroja lompakosta :D
Ja ton voi muuttaa takaisin kakskäyttöautoksi jos tarvii penkit laittaa takaisin, mutta vero tietysti nousee takaisin samaksi kuin henkilöautossa.
Kävin yhtä Disco ykköstä katsomassa 300 tdi vm. -97. Tiedän että siinä on keskilukko, mutta kysymys kuulukin: tuossa oli diffential jts. ja lock merkikinnät eriksekseen lyhyen ja pitkän valintakepissä erikseen vasemmalle ja takamurikkaan meni vaijeri. Eli onko nuissa optiona joku lukkomalli olemassa?
Se jakolaatikon valintavivussa oleva lock merkintä on vakiona, eli keskilukko kytketään siirtämällä vipua vasemmalle, niin pitkällä kuin lyhyelläkin puolella. Menikö sinne murikkaan vaieri? Ettei vaan olis ollu huohotinletku.:)
Joo pinta puolisesti vaan katoin, mutta jakolaatikon vivussa ois ollut kaks viivaa toinen jakolaatikon lukolle ja toinen lock, ja kyllä sinne vaijeri perämurikalle meni nuin äkkiä katsottuna eli onko semmosta versiota olemassa. vai onko se vaan keskitasauspyörästön lukko.
niin että onko normiversiossa yks viiva ja diffential jsp ja lock toisella viivalla. minä kun en näistä englesmanneista muuta tiedä kun aikoinaan ollut vaan escort 1300 gt vm 68 ja avenger.
Ja saattaapi olla että pysyttelen mulle tunnetuimissa merkeissä, mutta ois ihan mukava projekti...ikuinen.
Se Diff lock on kirjoitettu siihen vähän silleen että vois ajatella että siinä on kaks asentoo, mutta kyllä se on vaan sen jakolaatikon lukko siinä vivussa, ja sen voi kytkeä suoraan lyhyeltä ja pitkältä puolelta. En oo noissa nähnyt koskaan mitään tehtaan lukkoa, kaikki on olleet jälkiasennus lukkoja, lähes aina ARB:n tai Ashcroftin paineilmalukkoja joihin menee paineilmaletku. Sitten on Ashcroftin LSD ja palalukkojakin noihin on laitettu, mutta niihin ei mene johtoja tai letkuja. Vaijerikäyttöisestä lukosta en noissa ole kuullut. :)
Ok. Käyn viikolla katsomassa tarkemmin mikä "letku" sinne perään sitten menee. Ns. kurttusuoja päällä niin ajattelin että jos siinä vaijeri sisällä. Liekkö se sitten huohotinletku. Myyjän mukaan on lukko, mutta nuissahan se ns akselilukko lienee se, että sutivaa pyörää jarrutetaan.
Ei oo vielä tossa elektroonista lukkoa. Jos myyjän mukaan on akselissa/akseleissa lukko, on se todennäköisesti jälkiasennettu. Jos siihen perä/etu murikkaan menee kurttuputki niin oisko paineilmaletku ja suojaputki päällä? Huohotuksethan ei ihan suoraan murikkaan mene, vaan akseliputkeen noin puoleenväliin akselia. Sille lukolle / lukoille pitäisi sit löytyä katkaisia jostain sisältä. Viet sen auton asfaltille ja kytket lukon päälle, auto lopettaa kääntymästä ja rupeaa kaartamaan:) renkaat ja kori valittaa mutkassa tuskissaan:D:D et voi olla huomaamatta onko akselissa lukkoa:) Jos siinä on palalukko niin silloin ei ole katkaisiaa sisällä, palalukko paukkuu mutkissa eikä sitä voi kytkeä pois päältä. Ashcroftin LSD lukko on taas huomaamaton, ei ole katkaisiaa, etkä voi vaikuttaa sen toimintaan (paitsi jos nolla kitkalla luistaa, niin hieman jarrua ja alkaa pitämään) vaan se itsenäisesti estää liukkaalla olevaa pyörää pyörimästä pitävää pyörää nopeämmin.
Kaitsu67
01.04.2018, 23:56
En tiedä kakkosDiscosta,mutta ykkösessähän jarruletku tulee siihen kun se jakokappale on siinä murikan pultissa kiinni about keskellä, josta lähtee sitten takajarruille kummallekin puolelle. Ettei nyt vastaava hämää tossa kakkosessakin jos hämärässä ilman valoa kurkkii sinne alle....:rolleyes:
En tiedä kakkosDiscosta,mutta ykkösessähän jarruletku tulee siihen kun se jakokappale on siinä murikan pultissa kiinni about keskellä, josta lähtee sitten takajarruille kummallekin puolelle. Ettei nyt vastaava hämää tossa kakkosessakin jos hämärässä ilman valoa kurkkii sinne alle....:rolleyes:
YkkösDiscohan tossa on kyseessä:) ja toihan on ihan totta, se kurttuputkihan on jarruletku. Tosin niitä pitäis olla kaksi kurttuletkua, vai oliko ilman ABS:ää olevia vielä tuolloin.:)
Kaitsu67
02.04.2018, 09:14
YkkösDiscohan tossa on kyseessä:) ja toihan on ihan totta, se kurttuputkihan on jarruletku. Tosin niitä pitäis olla kaksi kurttuletkua, vai oliko ilman ABS:ää olevia vielä tuolloin.:)
No joo, sekosin kun ihmeteltiin Discon lukkovipua kun kakkosDiscoistahan se osasta puuttuu :D
Joo, siellähän tais ollakin niin tossa omassakin (jossa ABS:it '97) että jarruketku tulee siihen jakokäikäleeseen josta jakautuu putkina sitten takapyörille ja sitten siellä on vielä se ABS:i anturien johto siinä suojaputkessa (kurttuputki) joka kans jakaantuu molemmille takapyörille. Kuvissa näkyy pikkasen. Vikassa kuvassa myös se akselin huohotinputki.
Tossa ekassa kuvassa ei ole sitä kumilimppukardaania mulla sen takia takaperässä kun mulla on vaihdettu Serieksen tiheemmät perävälitykset ja takana siksi normi ristinivel.
https://lh3.googleusercontent.com/-ZBt-L55RzEc/UIGxm8QGI6I/AAAAAAAAAGo/pixH6Ed0_QE/s912/2012-10-19-424.jpg
[/quote]
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4301&pictureid=136172
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4301&pictureid=133774
moggirange
04.04.2018, 05:28
Tuli itsekkin hommattua V8 disco 1 elimenluovuttajaksi, mutta oli kyllä niin hyväkuntoinen että ajellaan nyt toistaiseksi. Mitä Xs tarkoittaa? Ei toimi nuo aiemmat linkit noihin varustetasoihin
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=351&pictureid=216267
Joku käsittämätön mielenhäiriö tuli nettiautoa selatessa tuossa tovi sitten ja nyt on tällänen sitte pihassa. Omat rojektit kun on seisseet jo vuosia, kun ei meinaa niille olla aikaa, niin oli kuningas ajatus ostaa tällänen "valmis" safari peli, että pääsee vähä välillä ajeleen.:p
No, ei tietysti hirveä yllätys ole, että saahan tälläiseen tietty hiukan uutta peltiä virkata...:rolleyes:
Kaitsu67
14.10.2018, 22:27
Joku käsittämätön mielenhäiriö tuli nettiautoa selatessa tuossa tovi sitten ja nyt on tällänen sitte pihassa. Omat rojektit kun on seisseet jo vuosia, kun ei meinaa niille olla aikaa, niin oli kuningas ajatus ostaa tällänen "valmis" safari peli, että pääsee vähä välillä ajeleen.:p
No, ei tietysti hirveä yllätys ole, että saahan tälläiseen tietty hiukan uutta peltiä virkata...:rolleyes:
Jaahas, tää Torstin auto tuli sulle :)
Jaahas, tää Torstin auto tuli sulle :)
No joo, näinhän siinä kävi. Olikos tän ikäsissä (97)vieläkin jotain voitelu vammaa jakiksessa, vai koskeeko se vain vanhempia:confused:
Kaitsu67
19.10.2018, 23:32
No joo, näinhän siinä kävi. Olikos tän ikäsissä (97)vieläkin jotain voitelu vammaa jakiksessa, vai koskeeko se vain vanhempia:confused:
Kyllä ton ikäisen jakiksesta pitäis jo löytyä ristiinporattu input gear. Vanhemmissahan se voitelun puute söi vaihdelaatikon häntäakselin boorit ja tuppasivat olemaan aika ruosteessakin.
Kyllä ton ikäisen jakiksesta pitäis jo löytyä ristiinporattu input gear. Vanhemmissahan se voitelun puute söi vaihdelaatikon häntäakselin boorit ja tuppasivat olemaan aika ruosteessakin.
Kiitos tiedosta. Jostain lueskelin, että tälläsiä ominaisuuksia näistä löytyy, mutta ominaisuuden ikähaarukka jäi vähän hämärän peittoon.
Tukivarsien puslat pitäis tilailla ja vaihtaa. Sitten olis tietty näitä perinteisiä hitsaus hommia edessä... :eek:
lacrits68
20.10.2018, 05:19
moi!
On sitten tuohon pihaan tulossa ditten vielä 2 ovinen 1s discokin ettei pääsis aika pitkäksi...!
:/
//Janne
Kaitsu67
30.10.2018, 22:45
moi!
On sitten tuohon pihaan tulossa ditten vielä 2 ovinen 1s discokin ettei pääsis aika pitkäksi...!
:/
//Janne
Jokos tää on pihassa :D
lacrits68
31.10.2018, 11:57
kyllä....! :D
Kaitsu67
31.10.2018, 12:26
kyllä....! :D
Kansa vaatii kuvia ;) :D
lacrits68
01.11.2018, 07:40
....no tollanen....tarina auton ja omasta kohtaamisesta pitkä ajoittuu -16 asti, mutta se joskus toiste. tästä tulee enemmän "dailydriver/retkiauto" kun offailu laite. Skodaa nyt sit ei enään ole...!
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8619&pictureid=216822
Heikki L
02.11.2018, 09:08
Paljon löytyy juttua alkupään discoista, mutta onko kokemuksia 3/4 series discoista?
Alkanut kiinnostamaan päivittää veturi/kesälomakulkine.
Näissä hinnat alkaa oleen kohillaan versus varusteet kaikki tarvittava löytyy!
Kestääkö koneet? Automaaattu vissiin bmw sukua alusta perus kauraa. Ilmajousilla mukava mutta kuin vikaherkkä?
Kaitsu67
22.01.2019, 17:11
Mitenköhän toi on saatu rekattua matkailuautoksi ? :eek:
https://www.nettiauto.com/land-rover/discovery/10096401
Pieni on vero, jos kaikki satulat on sallittu. :confused:
Vihdoin.
2002 V8 automaatti.
Kaitsu67
14.11.2022, 20:41
Nonni, vähän korotusta, isommat munkit alle, vinssiä keulalle, snorkkeli, työvaloa katolle, jne.....siitä se lähtee...lapasesta :D
Kuten tiedät, tarkoitus pitää vakiona. Toisaalta, jos lähtee jollekin safari-ajelulle, niin ei siellä toisten riesanakaan viittis olla, eli itse pitäis jumista selvitä, joka taas tarkottaa tota sun listaa jossain määrin... tältä varmaan tuntuu trapetsilla kävelijästä....
Minkähän kokoonen vinssi jaksaa Discoa vetää, kun renkaista loppuu pito?
Kaitsu67
23.11.2022, 13:04
Mulla on 300 TDi (ykkösDisco) keulilla ollu 9000 Superwinch, sillä on hienosti pärjänny offihommissa. (Painoa ollu kuitenkin panssareista + safarikamoista). Sen pienempää en kyllä ite laittas. Aikasemmin oli 10000 Rock.
Eli tohon kakkoseen sanoisin et 9000-9500 tonninen riittää helposti jos ei mitään hard core-offia harrasta.
lacrits68
24.11.2022, 07:45
moi!
Mulla joku kiinan vinssi CTA 13 000lb. hyvin pelittänyt tarvittaessa.
Laatumerkki varmaan kannattaa ostaa että löytyy varaosiakin tarvittaessa?
//Janne
Välipäivien mietteitä. Onkos kukaan päivittänyt D II valoja 2004 malliseksi? https://www.youtube.com/watch?v=aFHsdvJuPlY&ab_channel=RSmfgGarage
Eihän tuohon varsin muuta syytä keksi, kuin että näyttävät paremmilta. Pitäs vaan tietty löytää edukkaasti parit valot.
Välipäivien mietteitä. Onkos kukaan päivittänyt D II valoja 2004 malliseksi? https://www.youtube.com/watch?v=aFHsdvJuPlY&ab_channel=RSmfgGarage
Eihän tuohon varsin muuta syytä keksi, kuin että näyttävät paremmilta. Pitäs vaan tietty löytää edukkaasti parit valot.
Ottamatta kantaa siihen kummonen homma tuo on tehdä, mutta kerrohan jos jostain löydät edukkaasti nuo umpiot ja maskin.
Umpioita aina välillä näkyy baltiassa olevanm tarjolla, mutta kunto saattaa olla mitä vaan vaikka kuvasta näyttäis kuin hyvältä. Maskeja ei käytännössä näy, ehjiä.
Itelle oon koittanu toista umpioo ettiä, mutta niin toivotonta että kai se pitää opetella muovin hiitsausta kesän tullessa kun on kannaketta rikki.
Katsoin tuota uudestaan, olikohan tuossa korkeudensäätöä lainkaan? Kaveri ainakin teki sähkötkin uusiksi. Taidan hylätä koko idean.
Mahtaakohan olla jonkun offipalstalaisen vanha 1991 Disco1 minkä eilen hain kun on offipalsta tarra takalasissa.
**-447 rekkari, leimattu viimeks 2015 muistaakseni Forssassa.
https://imgur.com/aNEXLoC
Täällä tuore discoilija.
Eilen naulattiin kaupat -97 vuotisesta v8 discosta.
Muuten varmaan hyvä peli, mutta leima loppu ja ei käy :D
Auto oli laitettu käymään pitkän seisomisen jälkeen ja käyny kymmenisen minuuttia ja sitten sammunut. Pilotilla kuulemma hörähtää. Elikkä varmaan gason puutetta. Onko näissä jotain tunnettua vikaa polttoaine puolella mistä lähtis ekana tutkimaan?
Täytyy nyt pumpulle virrat ja itse pumppu väijyä eka kun saa auton kotio.
Kaitsu67
19.01.2024, 17:27
Täällä tuore discoilija.
Eilen naulattiin kaupat -97 vuotisesta v8 discosta.
Muuten varmaan hyvä peli, mutta leima loppu ja ei käy :D
Auto oli laitettu käymään pitkän seisomisen jälkeen ja käyny kymmenisen minuuttia ja sitten sammunut. Pilotilla kuulemma hörähtää. Elikkä varmaan gason puutetta. Onko näissä jotain tunnettua vikaa polttoaine puolella mistä lähtis ekana tutkimaan?
Täytyy nyt pumpulle virrat ja itse pumppu väijyä eka kun saa auton kotio.
Toi bensapumppu nyt ihan ekaks kannattaa tutkia ja linja/suodatin, että mehua tulee ylipäänsä. Jos kerta pilotilla hörähtää, niin kipinää ja puristuksia lienee tallella. Näillä pakkasilla voi bensasuodatinkin olla jäässä, jos ei ole ihan hiljakkoin (tai koskaan) vaihdettu.
Zekkaa se inertia -kytkin, ettei mene omia aikojaan päälle, sittenhän se ei ainakaan käynnisty. Ja jos avaimen kaukkarin patteri on slut, niin sitten ei edes pyöritä starttia, kun ajonesto on päällä. Siihen meni muistaakseni se 2032 litteä patteri.
Pientä valoa yhden Disco ykkösen suunnalle saatu.
1990 kolmiovinen pto'lla varustettu kasa ruostetta.
Kilvet palautettu 2006 Offroadpajan toimesta joka on viimeinen virallinen jälki systeemissä.
Saa vielä kilpiin, rekisteröintikatsastuksella, ja sillä että on omistajuudesta paperijälki minulle.
Sitten vaan kysellään että onnistuuko moinen paperijälki, säälihän tuota olisi jättää maatumaan loppuunsa, ei noita kolmiovisia tainnut Englannissakaan enää ihan mahdottomasti olla.
http://i.imgur.com/EaLc1Chm.jpg (https://imgur.com/EaLc1Ch)
Kaitsu67
30.04.2024, 17:03
Purettiin joskus kaverin kanssa yks tollanen 200 TDi Disco, mut tais olla neliovinen. Siitä saattaa olla vielä jotain osia jääny tonne varastoon, käypäsiä varmaan kolme oviseenkin. Jos on puutteita tai tarvetta jollekin, niin heitä vaikka privalla kysyen niin voin zekkaa löytyykö.
Purettiin joskus kaverin kanssa yks tollanen 200 TDi Disco, mut tais olla neliovinen. Siitä saattaa olla vielä jotain osia jääny tonne varastoon, käypäsiä varmaan kolme oviseenkin. Jos on puutteita tai tarvetta jollekin, niin heitä vaikka privalla kysyen niin voin zekkaa löytyykö.
Kaikki mitä 200tdi'hin löytyy, kelpaa, kaikki...
On mulla tän lisäks se neli/viisovinenkin projekti joka saa ny ootella vuoroaan kun tän nysän kerta vielä saa kilvitettyä.
Minkähän kokoset pyörät mahtuu disco kakkosen alle suoraan, siis mahdollisimman isot? Jos kuitenkin alkais vähän laittelemaan....
Niin vanteet jo löytyy ja on 16" ja 8.
Minkähän kokoset pyörät mahtuu disco kakkosen alle suoraan, siis mahdollisimman isot? Jos kuitenkin alkais vähän laittelemaan....
Jos yhtään muistan niin ei sinne yli 31" rengasta kannata koittaa, jos haluaa ettei missään kohtaa raavi kiinni.
Eli tyyliin 245/75/16 joka on ~30.5" kokoinen voisi olla passeli.
Etupäässä tulee yhtenä eteen sitten pulleiden kumien kanssa ääriasentoon kääntäessä että saattaa kumit ottaa kiinni radius armseihin, tuota saa estettyä rajottimia säätämällä, mutta sitten se kääntösäde taas kasvaa.
Ajelen noilla vaan metässä, joten aivan tarkkaa ei ole, kuviota saa olla kunnolla.
Kaitsu67
06.05.2024, 17:11
Joo, jos ei halua leikella niin noi 31" on varmaan passelit. Ykkösdiscossa 33" piti vähän takalokasuojan puolelta pyöränaukosta nipsasta ns. "Camelcut", liekö kakkosessa sama ja edessä noita jo Dervishin mainittuja rajoittimia ruuvata.
Saatto jopa olla että ainakin ykkösessä piti jopa vaihtaa vähän pidemmiksi ne rajoitinpultit, mutta mulla oli tosin laparenkaat Malatesta Kaimanit (235/85/16) jotka todellisilla mitoilla oli lähemmäs 33", ja ne lavat tulee enemmän ulos kun tavan AT tai MT kuvio.
Ja mullahan oli tietysti 2,5" korotusjouset, vakiona ei olis mahtunu.
Taakse saa vähän lisää tilaa kun ilmajousia voi nostaa 40mm, mutta sitten on myös nopeusrajoitus. Mutta pitää varmaan pysyä 31 ja alle.
Alla on nyt 235/70-16. Ja näyttäs kyllä olevan aika lailla tilaa. Sisäänjousto varmaan ensteks kärsii ja ohjauksen ääriasennot, mutta tuntus silmällä kattoen, että jos nykynen korkeus on 235/70 eli 164.5 ja ehdotettu 245/75 on 183.75, niin ei paljoa kasva korkeus. Vajaan tuuman. Säteessä.
Pitää alkaa kytkintä tilaamaan ja samalla jako ja vaihdelootan korjuusetit.
Jakolootasta tuli jo kevväämmällä sen verran isoa palasta pihalle että tars tehrä jottai ja kytkimessäkin tuntuu jotain olevan.
https://imgur.com/s93yUUw
Eipähän too noitakaan tullu ikuna tehtyä, että taas joutuu opettelemaan sitten uutta, ellei yhtäkkiä löydy jotain edukasta velhoa tekeen noi laatikot, kyllä mä ny yhen kytkimen itte...
Oma käyttöautokin sai pienen varustelun kun vihdoinkin sai oman teltan, niin voi edes etäisesti jopa harkita että joskus lähtiskin johonkin, eikä tartte miettiä että pitää ensin päästä paikkaan x aikana y että saa laina/vuokrateltan ja paluu pitää kans niitten ehdoilla suunnitella jajajaja.
https://imgur.com/rNtHClQ
Tulis vaan jo se kesäkulkine niin sais tän rohjon seisontaan ja vaikka turbonkin vietyä laitettavaks..
Kuvat linkkeinä kun ei muistaakseni kummosesti skaalaile tää palsta..
Meni tosiaan nikottelematta katsastus läpi. Sanallakaan ei mainittu, että missäs tuo keskipönttö on? Hyvin pörisee.
Mitenhän tuo on alkanut istahtamaan, kun on yksikseen? Välillä vain toinen puoli, välillä molemmat, joskus taas ei. Eli palkeet takana tyhjenevät miten sattuu, onneksi ei ajossa.
Vaihtoehtoja on oikeastaan vain kolme. Pussi/pussit vuotaa, halkeamasta voi tulla tiiviskin kumin eläessä ajossa. Letku vuotaa pumppu-venttiilipaketin ja pussin välillä. Tai venttiilipaketissa pyörii roska, jolloin roskan sattuessa venttiiliin sieltä tihkuu hissukseen ilmaa pois...
Neljäskin tuli mieleen tätä kirjaillessa, letkuliitos vuotaa venttiilillä tai pussilla...
Satunnaiseen putoamiseen veikkaisin kyllä ilmapussin ikääntymistä...
Tää on taas niin englantilainen vika. Ajon jälkeen laski vaihteeksi toisen kulman, nostin ylös eikä sihaustakaan kuulu. Viisi minuuttia ja sihinä alkaa. Kymmenen minuuttia ja alhaalla. Kauppareissulla pysyi ylhäällä. Kun laskee alas, niin kuuluu selvää pihinää, moottorin käydessä ei kuulu.
Kaitsu67
02.07.2024, 11:41
Tää on taas niin englantilainen vika. Ajon jälkeen laski vaihteeksi toisen kulman, nostin ylös eikä sihaustakaan kuulu. Viisi minuuttia ja sihinä alkaa. Kymmenen minuuttia ja alhaalla. Kauppareissulla pysyi ylhäällä. Kun laskee alas, niin kuuluu selvää pihinää, moottorin käydessä ei kuulu.
Ilmavuodon löytää melko hyvin kun laittaa laimeaa fairyvettä sumutuspulloon ja suihkuttelee ilmapussit (jouset) sillä ja ilmaletkut/liitäntäkohdat, rupeaa kuplimaan vuotokohdasta. Mulla vuoti epämääräisesti kans P38 Rangessa ja toinen takajousi paljastui syylliseksi.
No joo, pussin alareunassa vaahtoaa. Näyttäs aika helpolta ite vaihtaa, vaan manuaali puhuu jostain TestBookista paineistuksen yhteydessä? Jaa, seuraavalla sivulla sanookin, että pitää kalibroida, eikä minulla noita paloja ole sen kummemmin kuin tuota ohjelmaakaan. Kukahan Turun alueella vaihtas? Ottiko joku sen Tuulissuon firman itelleen?
Joiku enklannin ihme vaan vaihtoi tuon, kalibroimatta. Kannattaako?
Ja oli vielä erilainen liitin, kun omassa, katkasi mattoveitselllä putkensa. Alkuperänen siis ermeto ja uusi vaan työnnettiin syvälle.
Racingrabbit
17.07.2024, 09:16
No joo, pussin alareunassa vaahtoaa. Näyttäs aika helpolta ite vaihtaa, vaan manuaali puhuu jostain TestBookista paineistuksen yhteydessä? Jaa, seuraavalla sivulla sanookin, että pitää kalibroida, eikä minulla noita paloja ole sen kummemmin kuin tuota ohjelmaakaan. Kukahan Turun alueella vaihtas? Ottiko joku sen Tuulissuon firman itelleen?
Joiku enklannin ihme vaan vaihtoi tuon, kalibroimatta. Kannattaako?
Ja oli vielä erilainen liitin, kun omassa, katkasi mattoveitselllä putkensa. Alkuperänen siis ermeto ja uusi vaan työnnettiin syvälle.
Pukeilla tekee ensitäytön,ei laske painoa päälle ennenkuin ovat paineistuneet.
Itse ilmapussi on "tyhmä",ei vaadi kalibrointia jos ei kosketa tukivarressa oleviin korkeusantureihin.
Selma
Onko jollain tehtynä tämä työ, vähän epäilyttää tuo liittimen erilaisuus? Ja kuten aina, LR velottaa 10x verrattuna markkinoihin... tarkistin, hinta on tonnin, kun netistä on alkaen ~80€.
Kaitsu67
17.07.2024, 22:27
Itse vaihdon ton edellämainitun Rangen (P38) ilmajousen taakse. En nyt millään muista enää oliko liitin ihan "plug in", vai joutuko samoin katkaisemaan ja laittamaan vanhasta liittimen tilalle. Mutta siis ei mitään kalibrointeja tullut tehtyä. Kuten tossa edellä Racingrabbit jo kertoi, että kun ei koske niihin antureihin niin pitäis olla melkosen helppo homma. Mielestäni oli helpompi vaihtaa kuin tavallinen jousi.
Discossa ja P38:ssa on erilaiset liitännät, ja pari milliä letkun halkaisijassakin eroa. P38:n pusseihin on pistoliittimet, Discossa oli liitäntäkin erilainen, olikohan jopa kierteellä liitokset, pitäisi tarkistaa irrallisista osista...
Vierestä tuli seurattua, ja välillä osallistuttuakin kun yhtä Discoa purettiin jonka takaosasta myöhemmin jalostui kevytperävaunu, siitä pussit korvattiin rautajousilla. Pusseille lähtevät letkut ainakin venttiilipaketin päässä oli kierrettävillä liitoksilla, pusseihin taidettiin tuolloin jättää letkut kiinni. On nekin tallissa tallessa, mutta hieman piilossa. Yhdet "purkupussitkin" tuli talliin, niistä oli tylysti katkaistu letkut vaivautumatta tutkimaan irtoaisiko ehjinä...
**************
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8965&pictureid=245526
Tuommoinen kuva löytyi workshop manualista. Itse pussi on yläpäästä kahdella jousiklipsulla kiinni, alapää suoraan akselissa josta irtoaa kun pussia kiertää 90 astetta. Klipsuihin ehkä työkalua tarvitsee, ja putkiliitokseen, muuten menee pussinvaihto ihan käsipelissä...
Se on siis enklannin ihme sovittanut rangen pussit diskoon.
En normaalisti lukitse ovia, mutta kerroin aiemmin, ettei kuskinoven avaus toimi kuin satunnaisesti ja sitten lakkasi kokonaan. Nyt toimii aina.
Talvella laittoi melko usein ACE valoa päälle ja resetoi sitten itsekseen. Ei ole huhtikuun jälkeen kertaakaan.
SAI valolla ollut tapana parin viikon välein syttyä. Sekin on harventunut ja viime kerrasta on kuukausi.
Kesäauto?
Hehee. Apulaiteremmin kiristäjä hirtti kiinni ja repi itsensä irti. No, samalla tuossa sitte vaihtaa vaikka vesipumpun ja ne kannentiivisteet....
Kaitsu67
05.09.2024, 22:12
Hehee. Apulaiteremmin kiristäjä hirtti kiinni ja repi itsensä irti. No, samalla tuossa sitte vaihtaa vaikka vesipumpun ja ne kannentiivisteet....
Ja jakopään hihnan :D
Kaitsu67
05.09.2024, 22:13
Disco II:lla ajeltu nyt taas viikko pitkästä aikaa, kun "Possu" on remontissa.
Ja jakopään hihnan :D
Hymiöstä päättelen, kun ei tunneta, että muistat kylllä sen olevan ketju? Mikäs vaihtoväli sillä muuten on?
Kaitsu67
06.09.2024, 11:37
Hymiöstä päättelen, kun ei tunneta, että muistat kylllä sen olevan ketju? Mikäs vaihtoväli sillä muuten on?
Juu ketjuhan siellä....en muista ulkoa oliko sille mitään vaihtoväliä, mutta kuluva osa siellä on se ohjain/kiristin vai mikä se nyt oli se muovinen lirpake, nähnyt yhden koneen jossa se oli mennyt....tosin en oo omiin sitä kyllä vaihtanu.
Enpä muistanut päivittää. Soittelin tuosta kiristäjästä ja laturin jalasta, johon se kinnittyy. No, se jalka maksaa (rumpujen pärinää) tonnin. Onko tolla firmalla muuta hintalappua?
Sain eBaysta 50 eurolla. Oikeesti nyt. Tottahan tuo on purkuosa, mutta kuitenkin.
Kaitsu67
06.10.2024, 15:14
Enpä muistanut päivittää. Soittelin tuosta kiristäjästä ja laturin jalasta, johon se kinnittyy. No, se jalka maksaa (rumpujen pärinää) tonnin. Onko tolla firmalla muuta hintalappua?
Sain eBaysta 50 eurolla. Oikeesti nyt. Tottahan tuo on purkuosa, mutta kuitenkin.
Hirttikö sen kiristäjärullan (siis se apulaitteidein serpenttiinihihnan) laakeri kiinni?
Mä oon vaihtanu yleensä niihin rulliin kyllä pelkästään laakerit, kun alkaneet pitää sellaista ääntä tai klapata, että kohta sanoo poks. En sitä koko kiristinhässäkkää missä se rulla on kiinni.
Muistaakseni niissä ollu melko hankala se lukkorengas ottaa irti ja laittaa takas kun ei ole tavan seegeri jossa pihdeille reiät, saattaa olla että johonkin tuli jopa vaihdettua sellainen tavallinen tilalle.
Laakeri oli ihan joku standardi koko. Kerran taisin ostaa sellasen ihan Puuilosta, kun oli kiire. Maksokohan 10€ tai edes sitäkään.
Se repesi kokonaan irti siitä "hässäkästä". Eikä ainakaan enää pyöri. Loimaalta sain kiristimen ja Englannin eBaystä "hässäkän".
Varsin upea kyllä toi Disco2 runkorakenne.
http://i.imgur.com/ay3Z1k5m.jpg (https://imgur.com/ay3Z1k5)
http://i.imgur.com/g7LTmwpm.jpg (https://imgur.com/g7LTmwp)
... kunpa tää foorumi osais skaalata kuvat pienemmiks niin ei tars miettiä linkitellessä että mikä räjähtää.
Varsin upea kyllä toi Disco2 runkorakenne.
Joo, kaikenlaista on sinne runkoaisojen sisään laiteltu. Nuo "poikittaiset kulmaraudanpätkät" on käsittääkseni tukemassa aisojen läpi tulevia liitoksia, estämässä ettei aisa painu kasaan kiristäessä..?
Noita kun on sattuneesta syystä päässyt näkemään, enemmän vaikuttaisi ikä kuin ajokilometrit, aika tarkkaan parin kymmenen vuoden iässä näkyi menevän, niin 180 kuin 600 tonnia ajetuista, ja hyvin vastaavanlaisesti oli kaikista materiaalia hävinnyt ruostuessa. Olikohan kolmeen runkoon mihin kaveri viime kesänä ruostekorjauksia teki? Ja ainakin yksi runko pari satkua ajetussa autossa vaatisi samaa, jos siitä vielä liikenteeseen auton rakentaisi...
Jännä sitten, kun ei tuommoisia vielä ole tullut nähtyä P38 ja Classic Rangen, ei Series 2:n eikä vuostuhannen vaihteen Defen rungoista? Orastavaa pientä oli ykkös-Discon rungossa, mutta ei tuossa mittakaavassa mitä kakkos-Discoissa esiintyy. Jotain tehty aivan toisin..?
Tuo oli siitä mun 2004 4.6 jenkkituonnista, mikä seissy varmaan koko 7 vuotta jossain Paimelan pusikossa ennen kilvitystä Suomeen aikanaan.
No, oli siellä sen verta tervettä että sai takarungon uuden sulateltua kiinni, vaikka paikoin niin ohutta harsoa että reikien teon jälkeen täyttelin "saumausaineella" syntyneitä vahinkoja.
Onneks se harso loppu aika hyvin tuohon poikkipalkkiin.
Toki meinasin vielä loppurunkoa käydä neulaimella läpi josko sieltä ny muuta löytyy.
Jos ei muuten niin saapa pintaa siistittyä ja ruosteenostoa ja massaa pinnoille.
Olis komee kun sais koko alustan jossain pihallettua puhtaaks kerralla ja mömmöt pintaan, mutta ei tolleen auton alla maaten kyllä kiinnosta puhaltelut. Soodaa vähän kokeilin ja se ny o semmonen että ravat saa pinnasta pois mutta...
Toiseen discoon taasen pitäis varmaan kattella jotkut oikeat iskarit noiden terrafirmojen tilalle.
Etupäästä oon jo toiseen vaihtanu puslat kun oli ihan holot ja takapäässä näkyy jo toinen vuotavan.
Sen pari vuotta ne ny o sit alla jo ollukkin eikä ne oo kyl kummosta kurmootusta saanu osallensa.
OME olis varmaan hyvä valinta, mutta en ny löytäny että niillä olis +3" iskareita..
Päivittäis discon onnistuin kaivamaan pehmeään nurmikkoon painavalla kuormalla varustetun jarrullisen kärry perässä.
Sopivasti aamulla ennen sitä meni ohjaustehostimesta putki puhki, kun hangannut öljypohjan kulmaan.
Nurmikosta koitin irrottautua (ja loputpa pääsinkin, jäi vaan aika mojovat spoorit) niin kytkinkin päätti päästää savuja maisemaan.
No, ei kais siin si hittoikaan.
V8 discon käytin tänään leimalla kun leima menny alkuvuodesta pitkäks, hylsy pyöränlaakerista, korjuu ja uudestaan leimalla, hyväksytty.
Välissä reilu 3h ja pyöränlaakerin vaihto, tunti ajoihin ja ruokailu.
Poltellaan sitten bensaa taas talvi ja pajotetaan diisseliä.
Loota rempatkin sovittu, enää siitä kiinni että saan ne irti ja vietyä pajalle.
Joku muu patentti pitänee viritellä kuin tavan tunkki pienellä lautasella, kun näkyy olevan aika painavia noi LT230 ja R380 lootat...
Sen verran painoa, että ei ihan viitti vattan päälle puottaa jne.
Joku muu patentti pitänee viritellä kuin tavan tunkki pienellä lautasella, kun näkyy olevan aika painavia noi LT230 ja R380 lootat...
Sen verran painoa, että ei ihan viitti vattan päälle puottaa jne.
Ite erotellu noi laatikot toisistaan ennen irroitusta/takaisin laittoa. On niin paljon helpompi pudottaa alas ja nostaa paikalleen että työ joka menee vaihteistopaketin katkaisuun korvautuu kyllä. Vaihteiston ja jakiksen välisissä ruuveissa käytän kahta ylimmäistä "asennusruuvia" jotka noin 15cm pitkät, ilman kantaa. Kun vaihteisto on paikallaan niin helppo liuuttaa niitä pitkin jakis paikoilleen stefaa tuhoamatta, samoin jakiksen irroituksessa. Tämän jälkeen asennusruuvit pois ja oikeat ruuvit tilalle.
Ite erotellu noi laatikot toisistaan ennen irroitusta/takaisin laittoa. On niin paljon helpompi pudottaa alas ja nostaa paikalleen että työ joka menee vaihteistopaketin katkaisuun korvautuu kyllä. Vaihteiston ja jakiksen välisissä ruuveissa käytän kahta ylimmäistä "asennusruuvia" jotka noin 15cm pitkät, ilman kantaa. Kun vaihteisto on paikallaan niin helppo liuuttaa niitä pitkin jakis paikoilleen stefaa tuhoamatta, samoin jakiksen irroituksessa. Tämän jälkeen asennusruuvit pois ja oikeat ruuvit tilalle.
Yksittäin oli joo ajatus irroitella ja laitella takaisin sitten joskus.
Pitää koittaa muistaa tuo pitkien kannattomien pulttien käyttö, hyvä vinkki, kiitos.
Kaitsu67
03.12.2024, 02:15
Mä oon koko paketin tiputtanu parista Rangesta ja Discosta tollasella moottoripyöränostimella, jonka joskus Torista ostin parilla kympillä.
Puupalikoilla piti vähän tukea et pysyy oikeassa asennossa eikä keikahda.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=3034&pictureid=116296
Hallitunkki kuvassa piti konetta paikoillaan ja pysty säätää irrotuskulmaa.
Nää kikkailut kun ei ollu vielä isoa tallia/nostinta kun ulkona tuli tehtyä edellisessä paikassa.
No, tulipa tehtyä se etanoli muunnoskin kasiin ja eilen muutoskatsastettua se.
Kahtellaan sitten miten vaikuttaa kulutuksiin ja onko se halvempaa ajoa jne.
Vähänhän tuossa asentelussa oli nypertelyä kun yläimusarja piti ottaa pois ja alle 10cm pätkään bensaletkua tehdä jatkot että sai anturin laitettua.
Olisi se ehkä survomalla mahtunut puolien, vaihteiston ja korin väliin, mutta ohjeissa oli että ei puolien lähelle ja olishan se ollut varmaan aika pian hinkkautunu sohjoksi siellä ahtaassa raossa.
Eli letkujen pidennys ja konehuoneen puolelle absipumpun lähelle putkiin nippareilla kiinni.
Sillettis tällettis että olisko mieluummin kuitenkin sen 160 eur maksanu pirkkalan karvaturvalle asennuksesta kuin tehny itte...
Ois kannattanu kans määräaikaskattastuksen kanssa samaan aikaan muutostaa etanolit niin ois päässy yksillä päästömaksuilla. Mutta kun aikataulu oli tää eikä kaikkia osia ajoissa käsissä jne.