View Full Version : Toyota Crawler (ToyWagen)
Ja siitä se ajatus sitten lähti...
Eilen käytii Slayerin kanssa hakemassa tommonen pieni budjettilaitos yhteiseks projektiks. Tarkotus tehä jonkinnäkönen kottero suunnistuksen modi-luokkaan.
Lähtökohta:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=113472
Takana palalukko ja turbokone...
Ja pakollinen joustokuva:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=113474
On se vaan niin nätti. Alustasta ei mitään haisua mikä on, mut ajatuksena lyhentää akseliväli vastaamaan lyhyt hytti lyhyt lava-yhdistelmää. Numeroina tarkoittaa: 2,845 mm (112.0 in)-> 2,616 mm (103.0 in), samalla muuttaa ainakin alkuun takapää kierteille parempien joustojen saavuttamiseksi ja vaihtaa etuiskarit lyhyemmiksi(nyt pohjaa sisään joustossa).
Lava pois:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=113475
Katki:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=113477
Ja valmis:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=113479
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=113480
To do-lista:
flatbed johon pääkaari takatuin
mekaaninen vinssi eteen, sähkö taakse
syyläri+flekti taakse
turvatankki taakse
vararengasteline
akut taakse
24v järjestelmä kaveriksi
vesicooler
jakolaatikon välitys
35" pökkylät
alusta
high-steer
jne...
Nyt meillä on etuvetonen hilux! :D
Tää tais pyörähtää eilen illalla jonkun WJ:n perässä Kariston Nesteellä?
kyl toyotat on sitte kivoja :)
Näyttäisi olevan jonkulaista mahdollista murtumalle altista kohtaa tossa runkoaisan saumassa..:D
Näyttäisi olevan jonkulaista mahdollista murtumalle altista kohtaa tossa runkoaisan saumassa..:D
Mulla on tehty ihan vastaavalla liitoksella omassa autossa ja hyvin on kestänyt.
Edit: Mistä voima mekaaniselle vinssille?
tapsa4x4
14.09.2012, 19:17
Mulla on tehty ihan vastaavalla liitoksella omassa autossa ja hyvin on kestänyt.
Edit: Mistä voima mekaaniselle vinssille?
Läjän laatikot? Sillä sais ulosoton?
Tää tais pyörähtää eilen illalla jonkun WJ:n perässä Kariston Nesteellä?
Joo, mulla on nykyää wj... :)
Kyllä kai se hitsaussauma kestää saman ku runkoki, mikäli se hitsataa hyvin.
Laatikossa on paikka ulosotolle? Laatikoista ei ole hajua onko hilun, lj:n, vaiko 4runnerin. Kone on peräisin 90-luvun alun runnerista...
Takakardaanin lähtö on ainakin keskellä...
Laatikossa on paikka ulosotolle? Laatikoista ei ole hajua onko hilun, lj:n, vaiko 4runnerin. Kone on peräisin 90-luvun alun runnerista...
Takakardaanin lähtö on ainakin keskellä...
Hiluxin tai runnerin laatikko kyseessä, kun takakardaanin lähtö on keskellä. Jakolaatikossa on kyllä paikka ulosotolle, mutta siihen sopivan ulosoton löytäminen on aika vaikeeta, käytännössä mahdotonta.
Jakolaatikossa on kyllä paikka ulosotolle, mutta siihen sopivan ulosoton löytäminen on aika vaikeeta, käytännössä mahdotonta.
Italialaiset valmistaa tuollaisia, Ilmeisesti kylläkin hydraulipumpulle tarkoitettu
http://www.omfb.it/web_eng/catalogo/scheda_prod_leg.asp?id=06700500139&f=134&r=16&l=174&lingua=ENG
Hiluxin tai runnerin laatikko kyseessä, kun takakardaanin lähtö on keskellä. Jakolaatikossa on kyllä paikka ulosotolle, mutta siihen sopivan ulosoton löytäminen on aika vaikeeta, käytännössä mahdotonta.
Veikkaan että on siitä runnerista laatikot, tai sitte joku on ottanu vaa vaihekeppien nupit, kun ne on ns "uudempaa" mallia. :)
Mistä ne tunnistaa mitä mallia ovat, kun jatkossa tarvis välityssarja ostaa?
Onko runnerissa ja ln65 samat laatikot vuosimallista riippumatta? Kun muistaakseni ln46 ja ln65 laatikot on eri.
Ei kukaa oo edes soveltanu mitää ulosottoa siihen? :confused:
Sit täytyy vaa laittaa molempii päihin sähkövirveli...
Harmi ku ei ollu hintaa tolle Italian ihmeelle...
Olis se vaa varmempi kun ois sekä mekaaninen, että sähkövinssi.
Jos esim sähköjärjestelmä, tai kone olis kaput...
Noo, täytyy tutkailla...
Veikkaan että on siitä runnerista laatikot, tai sitte joku on ottanu vaa vaihekeppien nupit, kun ne on ns "uudempaa" mallia. :)
Mistä ne tunnistaa mitä mallia ovat, kun jatkossa tarvis välityssarja ostaa?
Onko runnerissa ja ln65 samat laatikot vuosimallista riippumatta? Kun muistaakseni ln46 ja ln65 laatikot on eri.
Hiluxin ratasvälitteinen jakis näyttää tällaiselta. Tähän malliin löytyy helposti välityksiä, ketjuvetoiseen huonommin.
http://www.marlincrawler.com/sites/all/marlin/files/u1/getratio_tcount.jpg
Hiluxin ratasvälitteinen jakis näyttää tällaiselta. Tähän malliin löytyy helposti välityksiä, ketjuvetoiseen huonommin.
http://www.marlincrawler.com/sites/all/marlin/files/u1/getratio_tcount.jpg
Juurikin tuommonen sieltä löytyy, kiitoksia. Tosin sillä erotuksella, että nopeusmittari on vaijerilla...
Onko mitään ulkopuolista eroa, kumpi on kyseessä 21 vai 23 boorinen?
Juurikin tuommonen sieltä löytyy, kiitoksia. Tosin sillä erotuksella, että nopeusmittari on vaijerilla...
Onko mitään ulkopuolista eroa, kumpi on kyseessä 21 vai 23 boorinen?
Todennäköisesti 21-poorinen, kun kerran löytyy ulosoton paikka.
Todennäköisesti 21-poorinen, kun kerran löytyy ulosoton paikka.
Okei... Onko ln46 ja 65 jakis sama?
lepoantti
16.09.2012, 16:17
sisuskalut ja kuoret samanlaiset mutta siirrintangot ja kepinkiinnityspalikka erilainen ja eri kohdassa. ln46:n siirrinpalikoita tarttee jos tekee esim. tuplajakiksen, 4,7 rattaat voi heittää molempiin hyvin pienellä avarruksella.
Salmiakkipalaset kannattaa hitsata runkoon sauman kohdalle varmistukseksi vaikka luotto omiin hitsaustaitoihin olisikin kova. :D
LN46:n bongasin eilen WJ:n perässä.... Eikö etuakseli menekään Kossu88:n Hiluxiin???
Salmiakkipalaset kannattaa hitsata runkoon sauman kohdalle varmistukseksi vaikka luotto omiin hitsaustaitoihin olisikin kova. :D
Joo, niin kai ne on hyvät...
LN46:n bongasin eilen WJ:n perässä.... Eikö etuakseli menekään Kossu88:n Hiluxiin???
Arvasin ettei ohi pääse huomaamatta. :D
Tuossa suunnitellu lavaa, ja turvakaarta. Lavasta tulee 160cm levee ja 140cm pitkä.
Kannattaako laittaa pääkaari suoraan runkoon vai lavan kulmiin? Takatuet tulisi lavan reunoille... Ja lava näilläänäkymin 4:llä m12 pultilla kiinni runkoon.
Rotpal GR
22.09.2012, 21:31
Onko nuo kuvien vanteet ylimääräsenä ? :D Jos niin voisin sopivan hinnan sattuessa ostaa pois ...
Onko nuo kuvien vanteet ylimääräsenä ? :D Jos niin voisin sopivan hinnan sattuessa ostaa pois ...
Periaatteessa ei, kun noi on leimapyörät. Mutta kysehän on vain numeroista... ;)
Pukkaa yv:tä, niin ei mene myyntitopikiksi.
Taas on sadepäivän kunniaks tusattu jotai kivaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=114459
Perse ylös, niin on parempi touhuta...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=114460
Ja taas neliveto! :) Kardaani on nelivaihteisesta HJ:sta, pituus sattu olee sama.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=114461
Renkaiden vaihto ja testaamaan. Ennen tuossa otti laatikot kiinni aika pahasti, nyt ei edes osunu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=114462
Ja taas venytellää
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=114463
Takapäätä koitan saada notkeammaksi poistamalla lehtiä. Jos jollain on tähän antaa neuvoa, kuuntelen sujuvasti. :cool:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=114464
Ja pakollinen poseerauskuva :D
hiluvitkutin
24.09.2012, 11:14
mikäs marjamehutonkka se tuolla roikkuu? ;)
Maajussi
24.09.2012, 20:37
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Maajussi-Hilu-X%20009%20pieni.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Maajussi-Hilu-X%20011%20pieni.jpg
...Tässä hiluxissa oli erittäin hyvin joustava budjetti alusta...
Jonka resepti oli:
-takana 2 lehteä per puoli(joku 90 hiace) ja keskellä 1 kierre jousi.Pitkät riiput.A omegan iskarit ja järee traction bar.
-edessä taotut vakio lehdet ja volvo 30x iskarit
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5375&pictureid=114496
...Ja tässä nykyisessä on rangen jutskat takana ja edessä omen jouset ja iskarit.
....molemmissa pakilla ajetuissa kuvissa on "tynnyri jousto" ja alimmaisessa ei ole lähellekkään max jousto...:rolleyes:
vilenius
25.09.2012, 05:43
onko tossa alemmassa kuvassa swamper ltb noi renkaat?minkälaiset on mehtäsä?
onko tossa alemmassa kuvassa swamper ltb noi renkaat?minkälaiset on mehtäsä?
ei oo, ku noi on saman valmistajan irok
mikäs marjamehutonkka se tuolla roikkuu? ;)
Mummo kipeänä, mehun vienti matkalla...
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Maajussi-Hilu-X%20009%20pieni.jpg
http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/Maajussi-Hilu-X%20011%20pieni.jpg
...Tässä hiluxissa oli erittäin hyvin joustava budjetti alusta...
Jonka resepti oli:
-takana 2 lehteä per puoli(joku 90 hiace) ja keskellä 1 kierre jousi.Pitkät riiput.A omegan iskarit ja järee traction bar.
-edessä taotut vakio lehdet ja volvo 30x iskarit
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5375&pictureid=114496
...Ja tässä nykyisessä on rangen jutskat takana ja edessä omen jouset ja iskarit.
....molemmissa pakilla ajetuissa kuvissa on "tynnyri jousto" ja alimmaisessa ei ole lähellekkään max jousto...:rolleyes:
Toihan elää jo ihan kivasti. Aattelin eka jättää taakse kolme lehteä/puoli, ja kattoo miten sitte toimii... Edessä on nyt jotku kaksi lehtiset pakat.
Maajussi
25.09.2012, 07:22
onko tossa alemmassa kuvassa swamper ltb noi renkaat?minkälaiset on mehtäsä?
36x13 SS iroc.erinnomaiset kivien ja kantojen koluamiseen.mudassa ei toimi.Tänään laitan alle vanhat luotettavat 38.5x16x15 tsl:lät mitkä mul on ollu melkein joka vankkurissa...
36x13 SS iroc.erinnomaiset kivien ja kantojen koluamiseen.mudassa ei toimi.Tänään laitan alle vanhat luotettavat 38.5x16x15 tsl:lät mitkä mul on ollu melkein joka vankkurissa...
Mittaa huvikses miten levee siitä tulee... ;)
vilenius
25.09.2012, 13:21
eikö toi ltb ole samanlainen ku tsl lukuunottamatta keskimmäisten nappuloitten kuviointia?
Maajussi
27.09.2012, 17:38
" quote Mittaa huvikses miten levee siitä tulee... ;) "
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5375&pictureid=114607
204cm reunast reunaa.Pikkasen tulee yli mut sehän on vaa näyttävää....:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5375&pictureid=114608
...Eli sul ois 5-6cm kapeempi ku sul on kapeemmat aksulat.:rolleyes:
...Täytyy varmaa jossai vaihees ruveta tekee omaa topikkii....sori et sotken sun...:o
" quote Mittaa huvikses miten levee siitä tulee... ;) "
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5375&pictureid=114607
204cm reunast reunaa.Pikkasen tulee yli mut sehän on vaa näyttävää....:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5375&pictureid=114608
...Eli sul ois 5-6cm kapeempi ku sul on kapeemmat aksulat.:rolleyes:
...Täytyy varmaa jossai vaihees ruveta tekee omaa topikkii....sori et sotken sun...:o
Et mitää sotke, komea se on! Näytät vaa esimerkkiä... :D
Ei se sitte minunkaa sovi tohon pikkutrailerii tommosilla palleroilla. :o
Taas edenny...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=114665
Takaa poistettu kaksi lehteä, iskarien paikkaa muutettu ja traktionpaari tehty.
No nyt on joustoja huimat 30cm!:D Takapään keveys vaikuttaa selvästi tähän. Muuten perä alkaa elämää jo ihan hyvin...
Seuraavaks pitäis tehä lava, pa-säiliö, turvakaari...
Mites se muuten menee, voiko turvakaari olla lavassa kiinni?? Säännöissä mainitaan vain kori ja runko. Lasketaanko lava korirakenteeksi?
Polttoainesäiliöksi laitoin ainakin aluksi alkuperäisen tankin, se löysi paikkansa tuosta:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=114776
Ja takapää alko toimimaan huomattavasti paremmin. :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=114777
Pitihän sitä ohimennen käydä kurkkaamassa on pellolla kosteata, oli :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=114778
Kuvia tarkemmin asennuksesta...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=114779
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=114780
Olkoon aluksi tuossa, jos ei kestä niin kehitellään... Jonkun näkönen panssari varuilta pitää kyhätä, vaikka jo nyt on aika hyvin suojassa.
Tulevaa rengastustaki piti jo käyttää alla... :cool:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=115641
Lavan runko jo kokolailla valmis, vielä pitäis suunnitella ja tehä kiinnikkeet runkoon.
Eli siinä uudet vanteet. Leveyttä sen 13 tuumaa.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30587&stc=1&d=1350827891
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30588&stc=1&d=1350827984
Pari päivää tullu aherrettua hallilla niin innokkaasti, ettei oo edes ehtiny päivittää...
No tässäpä tulee suuria saavutuksia:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=116347
Välitykset ahistanu jo pidemmän aikaa, nyt tilanne muuttuu.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=116348
Noista pitäis saada yks toimiva aikaseks...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=116349
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=116350
Adapteri jo kiinni.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=116351
Pari välivaihetta tais jäädä kuvaamatta, mut sielä se ny on.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=116352
Kardaanin lyhennys ja uuden laatikon kannattimen mallailua...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=116353
Tänää oli vaihteeks maalailua kaiken muun ohella. Vaikea arvata päivän väri. :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=116354
Ja maalia kerranki kun oli tarjolla, niin kaikki mahollinen ja mahoton maaliin...
Nyt antaa kuivahtaa hetken, kamat kasaa ja testaa.
Jos oikein laskin, niin välitysten pitäis muuttua kokolailla 41->93:1
Paljon taas puuhasteltu, ja jotain saatu aikaseks...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=116641
Lokareista tuli tommottiset.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=116642
Taakse vetopisteeks tommonen, ja katumusvinssi valmius...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=116643
Lava alkaa asettuu noin.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=116644
Pientä testiä, heti tuli kaikkea pientä korjattavaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=116640
Ja koko komeus...
Seuraavana hetimmiten pitää korottaa koria 50mm, että pyörät mahtuu paremmin pyörii. Sit pitäis valoja alkaa ihmettelee... Kyllä se siitä, pikkuhiljaa :D
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30839&stc=1&d=1351442303
Siinä hieman venyttelyjä
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30840&stc=1&d=1351442358
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30841&stc=1&d=1351442358
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30842&stc=1&d=1351442358
Näin otetaan rengas pois vanteelta.
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=30843&stc=1&d=1351442358
Tollaset uudet vanteet tuli. Pultteja puuttuu kuvasta mutta nyt kaikki on paikallaan.
Tuli käytyä Kalkkisissa pienellä testisafarilla.
Paljoo ei ennättäny kuvia räpsiä, mutta tommonen joustokuvatus tuli räpsästyä :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=117149
Ens viikolla olis takavalojen kytkemistä, ja työvaloja yms "pikku" sähkövikojen korjailua...
Mites se sähkökaavio meni, ohmi kertaa käämi...? :rolleyes:
Ihan hyvinhän se näytti kiipeilevän
Tässäkö se turbo vihels mukavan alhaalta vai siinä valkeassa ?
Ihan hyvinhän se näytti kiipeilevän
Tässäkö se turbo vihels mukavan alhaalta vai siinä valkeassa ?
Tässä :D
Tai ainaki se viheltää... :)
Joo, todella positiivisesti yllätti kiipeillessä. Renkaat ja välitykset ilmeisesti vaikuttaa aika merkittävästi.
Hyvinhän tuo Tojota kiipeili,kiitti vinssi avuista sen vähän mitä peräs ajeltiin.. :p
Hyvinhän tuo Tojota kiipeili,kiitti vinssi avuista sen vähän mitä peräs ajeltiin.. :p
Eipä mitiä :)
Oli aamusella vähän tylsää, niin kävin vähän kuvailee hiippailijaa :D
Toyota Crawler (http://www.youtube.com/watch?v=vZ-MgbsxBpc&feature=youtu.be)
Ja lisää aikaa, niin laskeskelin Exelillä omaksi iloksi kaikki eteenpäin välitykset tällähetkellä. (Ne pitäisi löytyä liitetiedostosta...) Ei se näy niinku olin ajatellu...
Hienosti mönki ropsikasassa kun ei tarvi edes kuskia :D
Viikon lopuksi pitäis laittaa lisää valoa kansalle, joka pimeydessä vaeltaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=117506
Samalla eräänlainen testi, miten valasee/toimii/kestää 20€ ledilamppu :)
Kai ne samaa tavaraa on, hinnoissa on kyllä merkittäviä eroja...
Mistä ostit ledit? Vois itsekin kokeilla tollasia halpiksia
Mistä ostit ledit? Vois itsekin kokeilla tollasia halpiksia
Sen enempää mainostamatta, tuolta (http://www.nettivaraosat.fi/led-valot-led-tyovalot-c-239_35.html) :rolleyes:
Viikon lopuksi pitäis laittaa lisää valoa kansalle, joka pimeydessä vaeltaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=117506
Samalla eräänlainen testi, miten valasee/toimii/kestää 20€ ledilamppu :)
Kai ne samaa tavaraa on, hinnoissa on kyllä merkittäviä eroja...
Eilen illalla saataa kaikki valot kytkettyä, ja kehtaa suositella näitä 18w lamppuja. On hinta-laatusuhde hyvä! :)
Tällähetkellä työvaloina on 7 ledivaloa, ja kaksi tuplapolttimohalogeenia 100w polttimoin. Yksi ledivälo tulee vielä lavakaareen sojottamaan taaksepäin, kunhan sen saa joskus tehtyä... :o
Tänää jos sais kuvia räpsittyä valotelineestä. Ja huomenna jos Askolassa menee niin myöhää et alkaa hämärtää, niin päsis niitäki testaa paremmin... :rolleyes:
Pieniä turauksia taas tehty...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=117593
Lisää tilaa konehuoneeseen. Filtteri katolle...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=117594
Ilma kulkee noin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=117595
Siin nyt on noit valoikii, ja suodatin on niitten takana.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=117596
Ja tässä ollaa valmiina Askolan taistoo. Aamua odotellessa... Kohtahan vois lähtee jo vaikka hehkuttelee :D
Tällähetkellä työvaloina on 7 ledivaloa, ja kaksi tuplapolttimohalogeenia 100w polttimoin.
Onko niin että kun nuo runttaa päälle niin ainut valo mikä syttyy on latauksen merkkivalo? :D
Onko niin että kun nuo runttaa päälle niin ainut valo mikä syttyy on latauksen merkkivalo? :D
Ei, kun puhallin "pienenee" ja tyhjäkäynti alenee :D
Eilisen safaroinnin päätteeksi päästiin käyttämään Hiluxi puntarilla.
Tavotepainoon (1500kg) ei noilla palloilla päässy millään.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=117678
Etuaksulamassa 1014kg kuljettajan kanssa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=117679
Takana 618kg kuljettajan kansa.
Kuljettaja riisitautinen alle 100kg :D
Jos auton omamassa tällähetkellä on vajaa 1600kg, siihen lisätää vinssit, puskurit, panssarit, turvakaari, työkalut... Ollaan liki 2000kg?
Melkonen tonnikeiju... :(
Painojakaumaa koitetaan tasata siirtämällä akut ja vinssi taka-akselin etupuolelle, syyläri hytin takaseinää ja lavalle tulee vararengas + iso tavaraboksi...
hj 60/61
11.11.2012, 10:23
Pieniä turauksia taas tehty...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=117593
Lisää tilaa konehuoneeseen. Filtteri katolle...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=117594
Ilma kulkee noin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=117595
Siin nyt on noit valoikii, ja suodatin on niitten takana.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=117596
Ja tässä ollaa valmiina Askolan taistoo. Aamua odotellessa... Kohtahan vois lähtee jo vaikka hehkuttelee :D
Mitäs kumiputkee oot laitellut tuonne snorkkelin alapäähän? Itellä olis kans tarkoitus tehdä henkireiän katolle vienti 75mm. uponaalista... Minkälaisen suodattimen tuonne katolle laitoit, ja tarviiko se jotain suojaa itselleen, jos auto ei joka yö talliin pääsekkään?
Mitäs kumiputkee oot laitellut tuonne snorkkelin alapäähän? Itellä olis kans tarkoitus tehdä henkireiän katolle vienti 75mm. uponaalista... Minkälaisen suodattimen tuonne katolle laitoit, ja tarviiko se jotain suojaa itselleen, jos auto ei joka yö talliin pääsekkään?
En oikee edes tiedä mihin tuo kumiputki on tarkoitettu, ehkä ison syylärin vesiletku?
Tuo on kanssa 75mm viemäriputki.
Sattui olemaan vain sopivan kokonen ja ylimääränen, niin laitettiin tuohon.
Ilmanputsari on jonkun jaappanilaisen maastoauton keulilta. Oli vain paremman kokonen/muotoinen ku Hiluxin oma... Ilmanoton siirsin taakse alaviistoon. En jaksa uskoa, että sadevedestä on haittaa... Saa nähä.
aika raskaan oloinen hilux. mun xtra-cab painoi 1680kg kaarilla, 35" ja etuvinssi
lepoantti
11.11.2012, 13:51
aika raskaan oloinen hilux. mun xtra-cab painoi 1680kg kaarilla, 35" ja etuvinssi
mun vanha harmaa luxi oli pienen pienillä leimarenkailla liki 1800kg ennen ulkopuolisia kaaria, vinssit edessä ja takana ja tuplajakis. todellinen ajopaino varmasti yli 2000kg....
Hilux kzn46 parilla vinssillä, kaarilla ja 39.5 renkailla n. 1900kg.
En oikee edes tiedä mihin tuo kumiputki on tarkoitettu, ehkä ison syylärin vesiletku?
Tuo on kanssa 75mm viemäriputki.
Sattui olemaan vain sopivan kokonen ja ylimääränen, niin laitettiin tuohon.
Ilmanputsari on jonkun jaappanilaisen maastoauton keulilta. Oli vain paremman kokonen/muotoinen ku Hiluxin oma... Ilmanoton siirsin taakse alaviistoon. En jaksa uskoa, että sadevedestä on haittaa... Saa nähä.
Putsari oli muistaakseni daihatsu rockyn.. korjatkaa jos olen väärässä
tuomaritulee
11.11.2012, 19:30
Ei luulis tuosta valotehosta vielä kyykkäävän. Itsellä oli patrollissa muistaakseni n550w valotehoa eteen ja taakse olikohan 400w ja vakio laturi..
Tippui toki virta aina pienemmäks, mutta hyvin pelas ainakin viimereissussa.
Ei luulis tuosta valotehosta vielä kyykkäävän. Itsellä oli patrollissa muistaakseni n550w valotehoa eteen ja taakse olikohan 400w ja vakio laturi..
Tippui toki virta aina pienemmäks, mutta hyvin pelas ainakin viimereissussa.
Eikä noita hehkulamppuja käytetä ku hätätapauksessa... :)
Teijän Hilujen painoja ku kattelee, ni eikai toi nyt sittenkää ihan mahoton paino vielä ole...
Eli vielä on toivoa! :D
Vinsseiksi ollaan päätetty laittaa hydrauli- ja sähkövinssit.
Eka vinssi jo hommattu:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4724&pictureid=117693
Taitaa vaan olla meijän käyttöö turhan jytky... :(
Moro. minkäs kokoinen tuo hyde vinssi on? Oliskos se myynnissä?
Heikki L
14.11.2012, 12:20
IIHan liian jytky ja väärän värinenkin, myy se mulle;)
No siitä on alustavasti kaupat jo sovittu... Mut voin ilmotella jos tilanteet muuttuu ;)
Missäs tommonen on ollu käytössä?
Missäs tommonen on ollu käytössä?
Ei mitään käryä :o
Ei menny ihan putkee teilinen eikä tää päivä... :(
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=118348
Ekan kerran joutu metästä tulee jalkasin poies. Kiitos sen, joka oli keksiny tehä ohjausvarren ohjausiskarista!! :mad::mad::mad::mad:
No onneks ei käyny hullummin, ja oltii lähellä kotia.
On kohtuu hankala muute hinata ohjauskyvytöntä ajoneuvoa. Parii kilometrii meni yli kaks tuntia, joista 500m oli tietöntä taivalta.
No joo, sai ainaki hyvän syyn vaihtaa ohjausvarret(vai mitä noi nyt on)...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=118350
No ei sekää sit menny niin helposti, ku oli suunniteltu. Ei muuta ku öljypohjan vaihto/modaus...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=118351
Toinen hauskuus on toi simpukka, kääntövarsi ei käy simpukkaa. Joko vaihtaa simpukka tai kääntövarsi.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=118349
Akkujen paikat sentää onnistu :D :eek:
Jos tosta simpukan mallista on jollai tietoa, ni saa kertoa... :)
Tänää ei saatii aikaseks korin korotus ja jotai lisämittareita.
Kamera jäi ottamatta, niin ei oo kuvatuksia...
Alkaa tulla jo liian korkea, pitää kohta laittaa portaat :D
Onko hyviä ehdotuksia simpukaksi?
HJ:n, joku jenkki simpukka..?
Onko hyviä ehdotuksia simpukaksi?
LN110 tai LN170 Hiluxin simpukka
tapsa4x4
18.11.2012, 20:27
Mä laittaisin simpukaksi esim vhevy blazer/surburban ison simpukan.iso kestävä ja saa järkevän asistin tohon perään.
LN110 tai LN170 Hiluxin simpukka
Miksei joku tehokkaampi? Vai onko nuo jo jytkymmät ku esim 65?
Miksei joku tehokkaampi? Vai onko nuo jo jytkymmät ku esim 65?
Olisi vaan varsi taaksepäin, Ei ainakaan pääse osumaan jouseen.
Olisiko tuo ekalla sivulla vielä näkyvä lava myytävänä?
Olisi vaan varsi taaksepäin, Ei ainakaan pääse osumaan jouseen.
Eikös sen saa käännettyä muissakin, kun se booritus on symmetrinen?
Tai no jos meinaa tota suoraa vartta käyttää, niin sillon simpukan pitäisi olla pystyssä..?
Olisiko tuo ekalla sivulla vielä näkyvä lava myytävänä?
Lava on jo myyty :o
tapsa4x4
19.11.2012, 05:51
Eikös sen saa käännettyä muissakin, kun se booritus on symmetrinen?
Tai no jos meinaa tota suoraa vartta käyttää, niin sillon simpukan pitäisi olla pystyssä..?
Lava on jo myyty :o
Kokeileppa kääntää 180astetta voi tulla aika vekkuli ajettava mutta kait siihen tottuu.
Kokeileppa kääntää 180astetta voi tulla aika vekkuli ajettava mutta kait siihen tottuu.
Totta... :D
Missäs tommonen on ollu käytössä?
Mäyriksen nokalla....
Pienen tauon jälkee päästii taas jatkaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=119105
Jostaki tosta pois.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=119106
Jotenki noin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=119107
Pakollinen saumakuva :D Nopeemmin ja ehkä paremmin olis polttanu migillä, mut ei oo puikkoa kummempaa vehettä vielä tullu hankittua. Oikee puikkohitsuukoe polttaa 2mm puikolla millin peltii paikka :cool:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=119108
Tommonen se on väri päällä.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=119109
Ja tilaa on varmasti varsille :) Öljytki pysy toistaseks sisällä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=119110
Akut saatii kans kytkettyä. Yhdyskaapeli on 50mm2 ja keulalle menee 90mm2, luulis piisaavan.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=119112
Ja kevennykseks kuva tallikaverista! :D:D
Tällästä tänää, seuraavaks ohjaustangot kiinni, ja jakolaatikon tiivistystä. On ruvennu takakardaanin luota tiputtaa öljyä pihalle. Ilmeisesti siitä viimesestä paperitiivisteestä...
Jep jep...
Kääntövarsi sai vähän väkivaltaa, ja nyt näyttää tältä:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=119694
Nyt kääntyy molempii suuntii täydet, nopeudesta lähti kierros pois ja tietysti tuli raskaammaks.
Mennää nyt tolla taas niin pitkää ku alkaa harmittamaa...
Lavaki saattii aikaseks, se näyttää tältä:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=119696
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=119695
Ja koko komeus tältä :D
tapsa4x4
09.12.2012, 12:27
Gr ja king capi/terranon varret muistaakseni käy tohon simpukkaan.
Gr ja king capi/terranon varret muistaakseni käy tohon simpukkaan.
Onko ne eri mallisia/pitusia?
Meni sitten repeämään se kumihärpäke rattiakselista... Ja mihinkäs muualle ku keskelle mettää!?
Noo, siinä aikamme mietittii, että mitä tilalle... Vähän ajan päästä alko uutta syntyy :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=119706
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=119707
Tuntuu jo pikku kätösillä huomattavasti jytkymmältä...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=119708
Uusi osa= pakko maalata :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=119709
Siinä vielä lähikuvaa.
Näitä tehtii varalle vielä yksi kpl, JOS sattuu taas käymää hassusti. En tiedä onko kuskissa vai missä vika, mutta jo toinen kerta kun tuo hajoo. (eri auto kuitenki :) )
Jos sitä tulevalla viikolla sais etee traktio barin, kun tuo etupää elää ihan omaa elämää kaksi lehtisillä pakoilla :D
Näitä tehtii varalle vielä yksi kpl, JOS sattuu taas käymää hassusti. En tiedä onko kuskissa vai missä vika, mutta jo toinen kerta kun tuo hajoo.
Siitä puuttuu noi alkuperäiset peltikiekot........ Saattaa vaikuttaa kestävyyteen :D
http://www.toyheadauto.com/J-pegs/SteeringCoupler.jpg
Siitä puuttuu noi alkuperäiset peltikiekot........ Saattaa vaikuttaa kestävyyteen :D
http://www.toyheadauto.com/J-pegs/SteeringCoupler.jpg
Oho, katohan...
Oho, katohan...
Mulla saattaa olla jossain romukasassa tollanen nivel
tapsa4x4
09.12.2012, 19:59
on varret erinlaisia eri mittaisia ja erilaisilla mutkilla.
tohon tilalle kannattaa laittaa 110 hiluxsin/hj/lj ratti akselista se ristikko malli. mullakin vois tollasia löytyä.
Mulla saattaa olla jossain romukasassa tollanen nivel
No voihan sellasen varalle hommata, mut veikkaan ettei toi tuu repee. Tai jos saa tollasen ristikkomallin..? :rolleyes:
on varret erinlaisia eri mittaisia ja erilaisilla mutkilla.
tohon tilalle kannattaa laittaa 110 hiluxsin/hj/lj ratti akselista se ristikko malli. mullakin vois tollasia löytyä.
Onks sulla jossai niitä varsia?
Eteenki saatii tehtyä vähän tukea... Aika tukusa tuli, mut jos se tehtävänsä tekee.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=120111
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=120112
Ja Punkalle testaa miten toimii :rolleyes:
Ottaako riippu joustaessa kiinni tuohon korin korvakkoon?
Ottaako riippu joustaessa kiinni tuohon korin korvakkoon?
En oo vielä etiny kokeilemaan. Kuvaa tulee kyllä... :)
Oivoi... Punkalla alko kampuran stefa vuotaa. Sitä alettii sitte vaihtaa, ja samalla startin purku/puhistusjakopään hihna+termariyms. Ajatuksena kaunis, mut toteutus ei menny ihan niinku suunniteltii. Eikä päästy lähellekkää ohjeaikaa... (ei vieläkää valmis :D)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=120570
Solenoidissa oli pientä ihottumaa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=120571
Kuvaa kun kaikki on vielä hyvin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=120572
Ja siinä se murheenkryyni :mad:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=120573
Siinä on jo menossa toinen versio ulosvetäjästä. Ensimmäinen taipu mutkalle ja eka pultti katkes pyörää...
Tätä seurasi M16 pultin katkeaminen, ja samalla pyörä liikahti varmaan 1mm:n!! :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=120575
Lisää lämpöä ja hoivaa...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=120576
TYÖVOITTO!! :) Tästä hyvä jatkaa vaikka huomenna...
Nonii. kamat kasaa ja testilenkille.
Oli vissii Hiluxin tapa toivottaa hauskaa joulua kilauttamalla kone. Ilmeisesti kansi halki, tai vaan tiiviste paskana.
Kansi puretaan, tai sitten vaan ei. Aika näyttää...
Ajattelin kuitenki kysyä raadilta mielipidettä mitä seuraavaksi:
a) kannen/tiivisteen vaihto ja taas radalle?
b)toinen 2lt-moottori?
c)1kz-moottori?
d)joku muu dieselin kökötin?
e)joku bensamotoori, esim pieni v8? :D Maks iskutilavuus ilmeisesti 3,7litraa?
f)vai jotai ihan muuta??
Hauskempaa joulua vaan kaikille!
Nonii. kamat kasaa ja testilenkille.
Oli vissii Hiluxin tapa toivottaa hauskaa joulua kilauttamalla kone. Ilmeisesti kansi halki, tai vaan tiiviste paskana.
Kansi puretaan, tai sitten vaan ei. Aika näyttää...
Ajattelin kuitenki kysyä raadilta mielipidettä mitä seuraavaksi:
a) kannen/tiivisteen vaihto ja taas radalle?
b)toinen 2lt-moottori?
c)1kz-moottori?
d)joku muu dieselin kökötin?
e)joku bensamotoori, esim pieni v8? :D Maks iskutilavuus ilmeisesti 3,7litraa?
f)vai jotai ihan muuta??
Hauskempaa joulua vaan kaikille!
Joko 3L tai 5L kone pitää hommata tuonne keulille. paino ei nouse ja väännöt vaan lisii, EIkös tuo kone ole uudemman sukupolven 2l2 mikä nyt paikoillaan?
Joko 3L tai 5L kone pitää hommata tuonne keulille. paino ei nouse ja väännöt vaan lisii, EIkös tuo kone ole uudemman sukupolven 2l2 mikä nyt paikoillaan?
Kuinka yleinen toi 3L/5L on?
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_L_engine tuon mukaan ei juuri vääntö lisäänny..?
kaverilla hiluxissa 3L paikoillaan ja huomaa kyl eron 2l2:seen.. 1kz-t vaan keulille :) toyota sen olla pitää :)
kaverilla hiluxissa 3L paikoillaan ja huomaa kyl eron 2l2:seen.. 1kz-t vaan keulille :) toyota sen olla pitää :)
Minkä koneen se on laittanut?
Tossa 1kz:ssa ei oo muuta vikaa ku paino. Jostai olin lukevinani, et painaa noin 80kg enemmän ku 2lt?
palstalla myynnissä 350 joka istutettu hilun jakikseen ;) toki se on automaatti ja joutuis pensa koneen laittaan :/ ja ameriikan herkkuva.. eli joku toyojon pata vaan reikään.. ?
lepoantti
24.12.2012, 23:40
Nonii. kamat kasaa ja testilenkille.
Oli vissii Hiluxin tapa toivottaa hauskaa joulua kilauttamalla kone. Ilmeisesti kansi halki, tai vaan tiiviste paskana.
Kansi puretaan, tai sitten vaan ei. Aika näyttää...
Ajattelin kuitenki kysyä raadilta mielipidettä mitä seuraavaksi:
a) kannen/tiivisteen vaihto ja taas radalle?
b)toinen 2lt-moottori?
c)1kz-moottori?
d)joku muu dieselin kökötin?
e)joku bensamotoori, esim pieni v8? :D Maks iskutilavuus ilmeisesti 3,7litraa?
f)vai jotai ihan muuta??
Hauskempaa joulua vaan kaikille!
a tai b riippuen että mitä yläkerran tilapäinen lobotomia tuo esiin. kyllä hitaasti ajaminen on pop kun on välitykset siihen, jos joskus tarvis rengaasta pyörittää niin mihin ei 2L johdannaiset riitä niin loput vinssillä. tämä siis jos haluat ajaa etkä rakentaa loputtomasti, kaikki käy paikalleen niinkuin pitääkin ja kunnossa ollessaan toimii loppuun asti. tehot ei riitä särkemään oikein mitään ellei väkisin yritä etenkin jos murroksina on lonkkarit. halpaa ja yksinkertaista
itse jos vielä joskus innostuu tekemään jotakin niin mahdollisimman järkevää orkkistekniikkaa tyyliin hilux...4,7 jakikseen, eteen lonkkarit ja arb, taakse kemppi, aussie tai arb budjetista riippuen, vaikka lehtijouset, tehostaja hysteerivarsilla, kunnon akut ja laturi ja vinssit eteen ja taakse, renkaiksi 35x16x15 boggerit. tällä reseptillä varmasti pärjäis kaikkialla siellä missä pitääkin, vaikka vähän ärjympienkin seassa hinurina toiminen...
palstalla myynnissä 350 joka istutettu hilun jakikseen ;) toki se on automaatti ja joutuis pensa koneen laittaan :/ ja ameriikan herkkuva.. eli joku toyojon pata vaan reikään.. ?
Ei tässä niin merkkiuskollisia olla, kunhan saadaan luotettava, yksinkertainen ja mielellään kevyt kone...
a tai b riippuen että mitä yläkerran tilapäinen lobotomia tuo esiin. kyllä hitaasti ajaminen on pop kun on välitykset siihen, jos joskus tarvis rengaasta pyörittää niin mihin ei 2L johdannaiset riitä niin loput vinssillä. tämä siis jos haluat ajaa etkä rakentaa loputtomasti, kaikki käy paikalleen niinkuin pitääkin ja kunnossa ollessaan toimii loppuun asti. tehot ei riitä särkemään oikein mitään ellei väkisin yritä etenkin jos murroksina on lonkkarit. halpaa ja yksinkertaista
itse jos vielä joskus innostuu tekemään jotakin niin mahdollisimman järkevää orkkistekniikkaa tyyliin hilux...4,7 jakikseen, eteen lonkkarit ja arb, taakse kemppi, aussie tai arb budjetista riippuen, vaikka lehtijouset, tehostaja hysteerivarsilla, kunnon akut ja laturi ja vinssit eteen ja taakse, renkaiksi 35x16x15 boggerit. tällä reseptillä varmasti pärjäis kaikkialla siellä missä pitääkin, vaikka vähän ärjympienkin seassa hinurina toiminen...
Kone on yhtä puuta. Saattaapi olla muutakin ku kansi...
Juu, tollaneen hiippailija kun toi on, niin ei sen koneen välttämättä :p tarvis mikään ihan hirmunen olla.
En tiedä olisko tosi typerä idea laittaa joku henkilömallin dieseli??
Esim Avensiksesta, tai halvin vaihtoehto VAG-konselnista? Numeroiden mukaa noissa on vähintää sama vääntö ja enemmän hevosia vakiona, mut miten käytännössä?
Ja kaikkein paras: esim vaggilainen painaa noin 80-90kg vähemmän ku 2lt.
Tässä Toyotalaisesta:
2,0 D-4D (1998cc) (1AD-FTV) - 126hv/3 600r/min, 300Nm/2 000-2 800r/min
2,2 D-4D (2231cc) (2AD-FTV) - 150hv/3 600r/min, 310Nm/2 000-3 200r/min
2,2 D-4D (2231cc) (2AD-FHV) - 177hv/3 600r/min, 400Nm/2 000-2 600r/min (D-CAT)
VAG:
1.9 TDI R4 AGR 1896 cm³ 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 210 Nm @ 1900 r/min
1.9 TDI R4 ALH 1896 cm³ 66 kW (90 hv) @ 3750 r/min 210 Nm @ 1900 r/min
1.9 TDI PD R4 ANU 1896 cm³ 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 210 Nm @ 1900 r/min
1.9 TDI PD R4 ATD/AXR 1896 cm³ 74 kW (100 hv) @ 4000 r/min 240 Nm @ 1800 r/min
1.9 TDI R4 AHF/ASV 1896 cm³ 81 kW (110 hv) @ 4150 r/min 235 Nm @ 1900 r/min
1.9 TDI PD R4 AJM 1896 cm³ 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min 285 Nm @ 1900 r/min
1.9 TDI PD R4 AUY 1896 cm³ 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min 310 Nm @ 1900 r/min
1.9 TDI PD R4 ASZ 1896 cm³ 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min 310 Nm @ 1900 r/min
1.9 TDI PD R4 ARL 1896 cm³ 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min 320 Nm @ 1900 r/min
Noiden lukujen alla 2lt näyttää karmealta:
The 2L-T is a 2.4 L (2,446 cc) turbo version of the 2L still being produced since 1985. The bore and stroke are the same but the 2L-T has a compression ratio of 20:1. Output is 85 hp (63 kW) at 4,000 rpm with 139 ft·lb (188 N·m) of torque at 2,200 rpm
Paperilla toimii, mut miten käytännössä?
Onhan noita VAG-konsernin tuotteita laitettu ainaki Suzukii hyvällä menestyksellä, mut auton paino on varmaa noin 500kg vähemmän...
Laita vaan nyt sinne joku suht ehjä L-moottori, Niin pääset ajelemaan.
Tehokkaammalle moottorille kannattaisi samalla päivittää laatikko R-sarjalaiseen.
Laita vaan nyt sinne joku suht ehjä L-moottori, Niin pääset ajelemaan.
Tehokkaammalle moottorille kannattaisi samalla päivittää laatikko R-sarjalaiseen.
Meinaakko et lähti jo vähän lapasesta? :)
Vähän pölöttää toi L-koneiden tyyppivika.
Tuoki kone tuntu niin hyväkuntoselta ja kaikkee, sit yhtäkkiä alko oireilee ja kaput.
Meinaakko et lähti jo vähän lapasesta? :)
Vähän pölöttää toi L-koneiden tyyppivika.
Tuoki kone tuntu niin hyväkuntoselta ja kaikkee, sit yhtäkkiä alko oireilee ja kaput.
Ei vielä lähtenyt.......
Helpointa on kun ostat jostain manuaalilaatikolla olevan 3.0TD 4Runnerin, Niin siitä saat koneen + lootan ja Trail-Gearilta siihen adapteri jakiksen ja lootan väliin. Ei muuta kuin Virosta sellaista autoa etsimään :)
Eli toi palikka: http://www.trail-gear.com/v6-adapter-plate
Ei vielä lähtenyt.......
Helpointa on kun ostat jostain manuaalilaatikolla olevan 3.0TD 4Runnerin, Niin siitä saat koneen + lootan ja Trail-Gearilta siihen adapteri jakiksen ja lootan väliin. Ei muuta kuin Virosta sellaista autoa etsimään :)
Eli toi palikka: http://www.trail-gear.com/v6-adapter-plate
Onko sama kone/laatikko j90/j95/j120?
Onko sama kone/laatikko j90/j95/j120?
Kai...... Mä en tiedä tarkalleen.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-4-runner-td-saarwellingen/171335378.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT
tapsa4x4
25.12.2012, 10:21
Noipein ja halvin keino on saada ajokuntoiseksi toi on että tulee hakemaan multa tollasen l- moottorin nokalle oikeen joulu tarjous hintaan.
Ei vielä lähtenyt.......
Helpointa on kun ostat jostain manuaalilaatikolla olevan 3.0TD 4Runnerin, Niin siitä saat koneen + lootan ja Trail-Gearilta siihen adapteri jakiksen ja lootan väliin. Ei muuta kuin Virosta sellaista autoa etsimään :)
Eli toi palikka: http://www.trail-gear.com/v6-adapter-plate
oli virosta menny se parin tonnin runneri joka ois ollu sopiva toho rojektii..
tollasen toyotan d4d koneiden kytkeminen vaatii jo varmaan aika paljo sähköhommia että saa ohitettua kaikenmaailman ajonvakautuksen yms abs juttujen yhteyden moottoriin :D
tosin toi 2,2 d-cat on pyöriny itselläkin mielessä että vois olla johki lj nokalle hyvä ja taloudellinen mosa. ja siitä sais lastulla 231hv ja496nm :D
ittellä käyttöautossa toi 2,2 150hv versio. luotettavampi ku on ilman tuhkaluukkua pakoputkes... ja vähän sitä sähköjohtojen määrää konetilassa kauhistellu...
hyvä ja taloudellinen mosa. ja siitä sais lastulla 231hv ja496nm :D
ittellä käyttöautossa toi 2,2 150hv versio. luotettavampi ku on ilman tuhkaluukkua pakoputkes... ja vähän sitä sähköjohtojen määrää konetilassa kauhistellu...
toi 231/496 kuulostaa hyvälle :)
tai sit se mesen 0m604..
OM604 ei ainakaa vakiona vakuuta http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM604_engine :)
Noo, kattellaa eri vaihtoehtoja.
toyota4x4
25.12.2012, 11:23
alkaa nissanitkin etenee 1kz-t moottorilla
http://www.youtube.com/watch?v=uKCBh2RzSNs
http://www.youtube.com/watch?v=J8VOtAJDjlU
hiluksilla
http://www.youtube.com/watch?v=gz_juaOU58Q
mikähän tää unichip on näihin uusiin hilukseihin näyttäs 2.5 d4d ja 3.0d4d kulkevan..
http://www.youtube.com/watch?v=y_HMU9KESko
mites isutsun kone d-maksin 2.5 tai 3.0 varttimaili 10.9 http://www.youtube.com/watch?v=7JhqFQgoqhM
näyttäs uudella dieseli hiluksillakin kerkeevän varttimailin ajaa 11 sekunnis http://www.youtube.com/watch?v=FSzjUZS5pkA 2011 mallin hiluksilla kerkeejo 9.4 sekunnissa varttimailin katoppas kun mailmalla alkaa noi 4d4 hiluksit lentää jo diiselinä
11 aika tossa videossa http://www.youtube.com/watch?v=FSzjUZS5pkA
http://www.youtube.com/watch?v=EDKZxtP48Mg
2011 mallin d4d hiluksilla 9.4 varttimaili http://www.youtube.com/watch?v=6Fgu2R6nxiw
Minkä koneen se on laittanut?
Tossa 1kz:ssa ei oo muuta vikaa ku paino. Jostai olin lukevinani, et painaa noin 80kg enemmän ku 2lt?
3L 2.8 motti,en ole punninnu tuota 1kz-t mutta uskallan väittää että ei ole kyl 80kg painavampi kuin 2lt. 1kz-t lohko samaa koko luokkaa ja kansikin alumiinia
3L 2.8 motti,en ole punninnu tuota 1kz-t mutta uskallan väittää että ei ole kyl 80kg painavampi kuin 2lt. 1kz-t lohko samaa koko luokkaa ja kansikin alumiinia
Eilen löysin jonku topikin, missä oli Toyotan koneiden painoja. En vaa enää löydä sitä... Joka tapauksessa siin oli mainittu mm. 2lt 222kg ja 1kz-t yli 300kg. Muuta "faktaa" ei ole... :)
Eilen löysin jonku topikin, missä oli Toyotan koneiden painoja. En vaa enää löydä sitä... Joka tapauksessa siin oli mainittu mm. 2lt 222kg ja 1kz-t yli 300kg. Muuta "faktaa" ei ole... :)
hmm...en usko siltikään :) heh muistaakseni kun hommasin itselle moottorin niin rahtikirjassa oli 300kg joka sisälti moottorin ja laatikkopaketin ym hilua....
1KD-FTV marinoituna painaa n. 330kg, niin tuskin 1KZ-T painaa lähellekään 300kg. Alakerta noissa kuitenkin aikalailla sama, ja tuossa merimoottorissa vesijäähdytteinen pakosarja, lämmönvaihdin, välijäähdytin ym. mukana tuossa painossa.
Tou... Ilmeisesti ollu silmät kierossa ja kattonu 1hz-konetta... :o http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=14974
toyota4x4
25.12.2012, 21:25
tossa hallin lattialla on 1kz-t moottori, jos on puntari niin puntaroi se. niin tietää painon ja ei ole myynnissä :D.
tossa hallin lattialla on 1kz-t moottori, jos on puntari niin puntaroi se. niin tietää painon ja ei ole myynnissä :D.
Ei oo puntaria, mut mitä se moottori maksais? ;)
tapsa4x4
25.12.2012, 22:11
Ei oo puntaria, mut mitä se moottori maksais? ;)
Ton glykoolin polttimen kun ottaa matkaan ja tulee kärkölään niin voidaan 1T asti vaaAta helposti.
toyota4x4
25.12.2012, 22:59
Ei oo puntaria, mut mitä se moottori maksais? ;) niin ei oo myynnis idea olis tehä tosta sellanen 400 heppanen :) toyotan superturbo kone.
voin hakee virosta samanlaisen sulle. tietty kuluja vastaan.
[QUOTE=toyota4x4;952342]niin ei oo myynnis idea olis tehä tosta sellanen 400 heppanen :) toyotan superturbo kone.
mites ajattelit imasta siitä 400hp? ja että se kestääkin vielä :)
toyota4x4
25.12.2012, 23:46
[QUOTE=toyota4x4;952342]niin ei oo myynnis idea olis tehä tosta sellanen 400 heppanen :) toyotan superturbo kone.
mites ajattelit imasta siitä 400hp? ja että se kestääkin vielä :)
kait tosta 3.0 koneesta sen verran on mahdollista jos kerran muaalla mailmassa 2.5 hiluksin diiseli koneesta otetaan 525hp ja 970nm
[QUOTE=Hailux;952367]
kait tosta 3.0 koneesta sen verran on mahdollista jos kerran muaalla mailmassa 2.5 hiluksin diiseli koneesta otetaan 525hp ja 970nm
nii eihän tol 4d4 ja tol 1kzetal oo paljoo eroo...muuta ku kaikki..!
Eli näillä näkymin ruvetaa konehuoneesee sovittaa vag-konsernin tuotteita... :D
Tehää jotai erilaista ja katotaa mitä tulee:)
nii eihän tol 4d4 ja tol 1kzetal oo paljoo eroo...muuta ku kaikki..!
Kansi ja polttoaineen syöttö erilaiset, mutta alakerta sama.
Kuulostaahan toi pahalta laittaa toyotaan kuplan koneita mutta eipä tuo 2lt konekaan kyl vakuuttanut oikein.
mitäs vag-konsernin konetta oot laittamassa? bensaa vai nakua? jos tyylii jostai mk3 golffin 1,9 tdi konetta meinaat tunkea sinne nii riittääkö sellases vääntö mitenkää päin? luxi alkaa kumminki painaa ku panssaria ja vinssiä laittaa...
VAG:
1.9 TDI R4 AGR 1896 cm³ 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 210 Nm @ 1900 r/min
1.9 TDI R4 ALH 1896 cm³ 66 kW (90 hv) @ 3750 r/min 210 Nm @ 1900 r/min
1.9 TDI PD R4 ANU 1896 cm³ 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 210 Nm @ 1900 r/min
mitäs vag-konsernin konetta oot laittamassa? bensaa vai nakua? jos tyylii jostai mk3 golffin 1,9 tdi konetta meinaat tunkea sinne nii riittääkö sellases vääntö mitenkää päin? luxi alkaa kumminki painaa ku panssaria ja vinssiä laittaa...
^^ Niinno, käytetäänhän noita myös esim passatissa... Joka myös painaa suhteessa enemmmän ku perus Golffi.
Summa summarum; vaikka 1.9 tehtiin liikuttamaan passattia, joka vakiona painaa noin 1500kg, jaksaa varmaan liikuttamaan noin 1500kg Hiluxia ;) (1600kg - 100kg koneen paino)
mut mitäs tollasesta saa pikku virittämisellä irti? niinku väännön puolesta? tollanen 210nm on aika laimee...
edellinen käyttis oli passatti -98 afn 1.9tdi koneella jonka hain ite ruotsista. oli kyl mieleinen koneen suhteen... suti viel kolmosella asfaltilla kaasusta:D tais olla vähä ohjelmaa propattu ruottin maalla.(verrokkina veljellä sama vakiona). ja mitä tota ffp foorumia lukenu nii noista mekaanisen pumpun omaavista koneista saa ihan "kivoja":D.
käytin penkissä hilun:
rengasteho: 95hp/3410rpm
vääntö: 273nm/2438rpm
paineet 0,8bar, ilman cooleria ja renkaina 31x10,5x15
tollaset numerot löysin mitä oli omassa luxissa. no, jakso just just mennä mut pikkasen enempi olis voinu jerkkuu olla. 35" greepyt oli maastos/kadulla.
4,3 v6 ;)
Nostokurki
26.12.2012, 21:05
Työkaverilla on 2000vm passatti, johon on vanhoihin kuoriin tehty hybridiahdin eikä muita muutoksia. 184hv/400nm kesti kytkin luistamatta, mutta reserviä olisi vielä ollut :)
Työkaverilla on 2000vm passatti, johon on vanhoihin kuoriin tehty hybridiahdin eikä muita muutoksia. 184hv/400nm kesti kytkin luistamatta, mutta reserviä olisi vielä ollut :)
no nyt rupee olee lukemat kohillaan!:D
tapsa4x4
26.12.2012, 22:07
Nastolassa asustaa volkkari harrastaja joka pinnoitti keraamisesti vuosia sitten 1.9tdi ja olikohan siinä 250hv ja samoitten katuauto.com kimmollakin on suht kiukkuinen 1.9tdi seatti.
Siinä se linkki adaptereihin: http://www.acmeadapters.com/store_engine.php
Ja juttua swapeista: http://www.pirate4x4.com/forum/toyota-truck-4runner/776335-vw-diesel-swaps.html
Toi 1.9 tdi PD on pumppari kone että unoha se ainakin heti niissä ei oo ala vääntöä tynmäkäynnillä oikestaan ollenkaan..
Nostokurki
27.12.2012, 09:51
Rohkenen väittää toisin, pihassa seisoo a4 1.9tdi koneella ja lähtee reilusta tonnista ahtamaan vakiona. Työkaverin passatti vaatii sen 1300 mutta siitä repiikin penkkiin ihan tautisesti. Se 66kw versio on nuhainen ja siitä puuttuu alavääntö, mutta sekin vain jos ei ole jakajapumpullinen (eli td-koneessa vääntö on taas kohdallaan) :)
toyota4x4
27.12.2012, 10:17
[QUOTE=toyota4x4;952375]
nii eihän tol 4d4 ja tol 1kzetal oo paljoo eroo...muuta ku kaikki..!
onkos corollassa 80luvun 2c kone kohtuu ripee..http://www.youtube.com/watch?v=jyNYP_DGSaA&feature=endscreen
Rohkenen väittää toisin, pihassa seisoo a4 1.9tdi koneella ja lähtee reilusta tonnista ahtamaan vakiona. Työkaverin passatti vaatii sen 1300 mutta siitä repiikin penkkiin ihan tautisesti. Se 66kw versio on nuhainen ja siitä puuttuu alavääntö, mutta sekin vain jos ei ole jakajapumpullinen (eli td-koneessa vääntö on taas kohdallaan) :)
Omat kokemukset kans ihan positiiviset ja tosiaan A4, mukavasti veti lastutettuna. 2LT(2) taas oli pettymys, en etes viitti miettiä kuinka laiska tuommonen voi vaparina olla..
Kuinkas olis audi 100/A6 mallista vanha kunnon viispyttynen 2.5 TDI?
Tuoreempia löytyy tietysti 850 ja S/V70 volvoista, sekä transporttereista.
toyota4x4
27.12.2012, 11:22
tossa oli kuulemma 2.4 5-kone diiselistä turbolla se 200hv saatu.
Itse edelleen sitä mieltä että K.I.S.S (http://skamv.files.wordpress.com/2010/11/kiss.png?w=490) toimii parhaiten ;)
Kuinkas olis audi 100/A6 mallista vanha kunnon viispyttynen 2.5 TDI?
Tuoreempia löytyy tietysti 850 ja S/V70 volvoista, sekä transporttereista.
Koneenahan nuo on erittäin hyviä, mutta toi 1,9tdi on halvempi, pienempi ja kevyempi... :)
Siinä se linkki adaptereihin: http://www.acmeadapters.com/store_engine.php
Ja juttua swapeista: http://www.pirate4x4.com/forum/toyota-truck-4runner/776335-vw-diesel-swaps.html
Täytyy koittaa sorvata ite toi adapteri, ja sovittaa Hiluxin vauhtipyörä(?)...
Suunnitellaa tarkemmin ku saa molemmat koneet irrallee vierekkäin, eli ensi vuoden puolella :D
herran lettas raiskata ny toyota väärän merkkisel koneell kauhia!puhahahaaaaaa
herran lettas raiskata ny toyota väärän merkkisel koneell kauhia!puhahahaaaaaa
Taas on yksi harrasteauto pelastettu mobilistilta :D
ite laitoin 240 volvoon tollaisen audin 2,5tdi moottorin.
ei tullu ikinä punnittua konetta muttei se juuri painavemmalta näyttäny ku volvon b23f
Tuolta (http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_diesel_engines) löytyy kummankin koneen marine painot, eroa noin 55kg. Silti toi 2.5 R5 jää kevyemmäks kuin tuo nykyinen...
Katotaa mitä tulee, uus motoori jo tavallaa hankittu :)
ylipaino on ylipainoo. :D
Nostokurki
28.12.2012, 12:13
Kokeilemallahan se selviää. Ja jos ei miellytä niin sille vagin koneelle kyllä löytyy ostajia, täälläkin vois olla yks... :)
ylipaino on ylipainoo. :D
Täysin samaa mieltä :)
Kokeilemallahan se selviää. Ja jos ei miellytä niin sille vagin koneelle kyllä löytyy ostajia, täälläkin vois olla yks... :)
Meillä sama ajatus, pidetää mielessä ;)
Nyt se on sitten todellista, aletaa tekee jotai erilaista :rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=121220
Elinten luovuttaja
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=121221
Elin...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=121222
Ja ensimmäinen bropleema... :D
Kuinka saada ajonesto pois? Siis ilman mittariston käyttöä..?
Moottori malliltaan AGR.
Jos joku suikkamies, tai muu tietäväinen tietää ja seuraa tätä, niin saa kertoa :)
Nostokurki
03.01.2013, 18:25
Kuinka saada ajonesto pois? Siis ilman mittariston käyttöä..?
Moottori malliltaan AGR.
Jos joku suikkamies, tai muu tietäväinen tietää ja seuraa tätä, niin saa kertoa :)
Vaihtamalla pumppu (kävisiköhän td-mallin pumppu suoraruiskuun, kovin samansukuisilta näyttävät), olisi kai helpoin. Immon poistosta ei ole kokemusta varsinkaan näin päin, että kone pitäisi saada pyörimään ILMAN autoa... :D
toyota4x4
04.01.2013, 01:29
juu tossa huutelinkin kuukaus sitten pululle olisko joku tarvinnu pp dieselin tekemää mekaanista viri-viri-pumppua muttei kuulemma kukaan harrasta vollkareita.hintaakin oli 60euroa. voi kysyy onko vielä mut veikkaan et viron poijaat haki sen muitten vollkariosien muka.
Der_Alte
04.01.2013, 01:50
sellasia pikku askei on mitkä työnnetää obd kautta joitten pitäis poistaa/kytkeä immo.en ole nähnyt että onko se oikeesti noin helppoa joten toimivuuteen en arvaa ottaa kantaa sen enempiä.hintaa on ulkomailla se 40usd ,suomen saatavuuksista en ole varma .
kysy ffp foorumilta tuota ajonestoa.
mekaaninen pumppu voi mennä heittämällä paikalleen mutta esikammio koneessa suihkujen avautumispaine on muistaakseni 50-70bar alempi.
ja jos näin on niin onko tdi:ssä jykevempi pumppu osa?
ps:hienoa että vakkilainen kiinnostaa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5344&pictureid=121270
juu tossa huutelinkin kuukaus sitten pululle olisko joku tarvinnu pp dieselin tekemää mekaanista viri-viri-pumppua muttei kuulemma kukaan harrasta vollkareita.hintaakin oli 60euroa. voi kysyy onko vielä mut veikkaan et viron poijaat haki sen muitten vollkariosien muka.
Niimpä tietysti...
sellasia pikku askei on mitkä työnnetää obd kautta joitten pitäis poistaa/kytkeä immo.en ole nähnyt että onko se oikeesti noin helppoa joten toimivuuteen en arvaa ottaa kantaa sen enempiä.hintaa on ulkomailla se 40usd ,suomen saatavuuksista en ole varma .
Täytyy selvittää, kaikki vaihtoehdot käy, kunhan saa toimii. Mitä yksinkertasempi, niin aina parempi.
kysy ffp foorumilta tuota ajonestoa.
mekaaninen pumppu voi mennä heittämällä paikalleen mutta esikammio koneessa suihkujen avautumispaine on muistaakseni 50-70bar alempi.
ja jos näin on niin onko tdi:ssä jykevempi pumppu osa?
ps:hienoa että vakkilainen kiinnostaa
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5344&pictureid=121270
Yhessä topikissa ffp:llä sanottii et sen saa ohjelmoitua pois käytöstä. Sinänsä toi TDI olis parempi ku MTDI(vai mikä se mekaaninen versio nyt on), ku ohjelmoimaa voi ilmeisesti aika monipuolisesti kaikkea. Mut isona miinuksena siinä on paljon sähköä=vikaherkempi kuin mekaaninen...
Minä kun jo luulin nähneeni kaiken... :D
ukkonen7
04.01.2013, 09:06
mikset tekis hiluxista akselin luovuttajaa tolle??hehe heh:D
mikset tekis hiluxista akselin luovuttajaa tolle??hehe heh:D
Onko vuodenvaihde jääny päälle..? :D :D
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4724&pictureid=121324
Bora sulaa ja odottaa huomista aamua...
mistä lie löytää nuita jakolaatikon kannattimia?
lepoantti
05.01.2013, 17:10
mistä lie löytää nuita jakolaatikon kannattimia?
mulla oli joskus vanerimalline tehtynä tuommosesta ja tein yhden 8 tai 10mm peltiversion tällaisesta jakiksen ripustusversiosta, voi olla että jompikumpi on tallessa....
mistä lie löytää nuita jakolaatikon kannattimia?
Palstalta ostin. Kysy JuuPeri-nimimerkiltä, onko vielä? ;)
Eilen oli pientä moottorijumppaa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=121423
Eka pois...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=121424
On se vaan pieni :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=121425
Toinen pois.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=121426
Vähän vertailua...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=121427
Orpopiru jää odottamaa uutta konetta...
Tarkotus laittaa volsun koneesee mekaaninen pumppu, niin tulee varmaa helpompi ja toimintavarmempi, ku ei niin sähköä...
Hilun kone menee myyntii, jos jollai tarvetta.
Onko kellää tietoa, kumpaa tehostajan pumppua kannattaa käyttää?
eiks sit boran pumppuu ainaski kannata kokeilla?jättää sit alkuperäsen pumpun jemmaan jos ei toimi boran pumpul.
eiks sit boran pumppuu ainaski kannata kokeilla?jättää sit alkuperäsen pumpun jemmaan jos ei toimi boran pumpul.
Tiedäksä paljon siin on johtoja, antureita, releitä, kikkareita...
Kyl lähettii siinä toivossa purkaa, et kokeillaa noin. mut sit ku rupes niitä sähköjä seuraa ni huh huh. Helpompi noin, ja ehkä parempiki :)
Tiedäksä paljon siin on johtoja, antureita, releitä, kikkareita...
Kyl lähettii siinä toivossa purkaa, et kokeillaa noin. mut sit ku rupes niitä sähköjä seuraa ni huh huh. Helpompi noin, ja ehkä parempiki :)
Tehostajan pumppua?
ja kyllä mä ainakin koittasin sitä syöttöpumppuakin.
Voisi kannattaa soitella diesel karjalaiselle, antti on ainakin ropannut paljon volkkareiden kanssa.
Tehostajan pumppua?
ja kyllä mä ainakin koittasin sitä syöttöpumppuakin.
Voisi kannattaa soitella diesel karjalaiselle, antti on ainakin ropannut paljon volkkareiden kanssa.
Ai sitäkös se tarkotti... :o
Nii, kai sen voi koittaa miten toimii.
Kyllä toi alkuperänen jakajapumppu on jo tavallaa hylätty. Tilalle tulee isompi mekaaninen kun vaa löytyy jostai...
maukka79
06.01.2013, 11:30
onkos tuo entinen motti alkuperänen 2l2-t? mikäs siit hajos? jos ei menny ihan paskaks nii vois olla kiinnostusta ostaa pois kuleksimasta.
vilenius
06.01.2013, 14:16
eikös jakenbj istuttanu tämmöseen moottoriin ducaton 2.5 syöttöpumpun.
tokihan se td:n pumppu vois toimia mutta tuo ducatohan on suorasuihku vehe nii oisko pumpusa enempi painetta availla suuttimet:rolleyes:
onkos tuo entinen motti alkuperänen 2l2-t? mikäs siit hajos? jos ei menny ihan paskaks nii vois olla kiinnostusta ostaa pois kuleksimasta.
On alkuperäinen t. Ilmeisesti kansi, tai vähintää -pahvi menny.
Soittele 0440332275/Rami Malja
eikös jakenbj istuttanu tämmöseen moottoriin ducaton 2.5 syöttöpumpun.
tokihan se td:n pumppu vois toimia mutta tuo ducatohan on suorasuihku vehe nii oisko pumpusa enempi painetta availla suuttimet:rolleyes:
Vastaava on hakusessa :)
toyota4x4
07.01.2013, 21:27
mites transitissa sekin suora ruutta kone 80luvun lopun ja 90 alun
mites transitissa sekin suora ruutta kone 80luvun lopun ja 90 alun
Ei ei, ei maanpäällistä helvettiä... :)
Mekaaninen pumppu jo tohon 1.9 tuloillaa. Koitetaa sillä käymää tossa irrallaa, jos toimii ni aletaa suunnittelee adapterin ja vauhtipyörän tekoa.
Ilmeisesti pitää vauhtipyörä sorvata kokonaan ite, kun ei oikeen saa järkevää adapteria tehtyä sille.
Mitenhän muuten käy, jos vauhtipyörästä tekis vähän painavamman ku 2l-t:n vakio?
Tuolla olis mittoja VW moottorista, Välilaipan tekoon sopivat?
http://pics.tdiclub.com/data/3711/tdi_engine_cad_drawing_small.pdf
äkkiseltään muistaisin kuulleeni tuosta pumpusta että toimivatten yhteen kun laittaa siihen mekaaniseen pumppuun nestepään tosta sähkömallin pumpusta.. eli esikammiokoneen pumppuun suoraruiskun nestepää. :)
Tuolla olis mittoja VW moottorista, Välilaipan tekoon sopivat?
http://pics.tdiclub.com/data/3711/tdi_engine_cad_drawing_small.pdf
Jees, näistä on varmast apua :)
äkkiseltään muistaisin kuulleeni tuosta pumpusta että toimivatten yhteen kun laittaa siihen mekaaniseen pumppuun nestepään tosta sähkömallin pumpusta.. eli esikammiokoneen pumppuun suoraruiskun nestepää. :)
Huomenna selviää lisää, ku vaihetaa se mekaaninen pumppu...
Huomenna selviää lisää, ku vaihetaa se mekaaninen pumppu...
kaiketi tää vaihto oli juuri niiden suuttimien takia. no mut senhän näkee sitte että mitä se puhuu vai puhuuko se mitään ilman nestepään vaihtoa :D
Joo, no tänää piti vaihtaa pumppu... Ei ihan menny niinku oli suunniteltu! :D
Pumppu on kotoisin Ducatosta. Ensinnäki siinä on pienempi akselin kartio, mihin tulee hihnapyörä. Toiseks siinä on keskitys/ohjaus kehä pienempi... Noh, eihän siinä ku purkaa jos ne vois vaihtaa... Ei pysty... :D
Tulipahan harjoteltua purkamista ja kasaamista, jännä nähä toimiiko :cool:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=121692
Pitää vissii mennä sorvin ääree tekee holkkia keskitystä varten, ja kattoo mitä sen pyörän kans tekee.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=121693
Siinä kaikessa vitutuksessa piti sit ihan syystäki jatkaa purkamista ja ottaa pako- ja imusarja pois. Imusarja liotuksee, että saa karstan jotenki pois.
Toivottavasti tää vielä iloksi muuttuu :D
mulla ois yks 1.6D pumppu ja 2.0D pumppu.. vaggilaisiin siis.. voiskohan tota neloskoneen pumppua hyödyntää jos siihen vaihtaa sen tdi pumpun nestepään..? :confused:
voiskohan tota neloskoneen pumppua hyödyntää jos siihen vaihtaa sen tdi pumpun nestepään..? :confused:
Sitä koitettii, ei sovi ei mahu. ja kannessa eri pulttijako...
Kyllä meillä oli ihmettelemistä pumppujen kaa tänään. Laitan kyl loton vetämään jos tolla kasatulla pumpulla toi kone vielä toimii. :D
toyota4x4
10.01.2013, 21:13
siihen 1.9 tdi:n pumppuun saaa osan jollasen saa muutettua mekaaniseksi maksaa noin 100egee
Imusarjaa voi liottaa naftassa, mutta omani pesin painepesurilla, jossa turbosuutin. Lähti helpolla puhtaaksi.
Katselin että oot osat saanut ostettua, Unohtuiko startti listasta?
siihen 1.9 tdi:n pumppuun saaa osan jollasen saa muutettua mekaaniseksi maksaa noin 100egee
Ja se osa on?
Imusarjaa voi liottaa naftassa, mutta omani pesin painepesurilla, jossa turbosuutin. Lähti helpolla puhtaaksi.
Lilluu paraikaa pöössä... :)
Katselin että oot osat saanut ostettua, Unohtuiko startti listasta?
Voi hevon perse! Pitääki siitä kysyä kans :rolleyes:
siihen 1.9 tdi:n pumppuun saaa osan jollasen saa muutettua mekaaniseksi maksaa noin 100egee
Ja se osa on?
Ja se osa on?
Juu muakin kiinnostaa mikä se sellanen taikaosa oikein on
Johan viime päivityksestä on jo aikaa...
No ei nyt vielä oikee mitää oo kerenny tapahtumaa, mut jotai pientä :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=122460
Sovitusholkki vol 2.0 ei osunu vieläkää. Ens kerralla pitää ottaa kone kainaloo ku menee sorvailee :mad:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=122461
Positiivinen ylläri on lohkon koko: pituus 47cm hihnapyöriin. Näillänäkymin kone jää reilusti etuakselin takapuolelle. Tai saa ny nähä mimmonen adapterista tulee...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=122462
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=122463
Pumppu on jo hollilla...
jep nuo volkkarin koneet on aika lyhyviä.
ite huomasin volvossaki että jakopääremppaan on yhtä paljo melkeen tilaa 5mukisella tiisselillä ja volvon b23f moottorilla.
vaikka vaihelaatikkoo toin 7cm eteen päin.
Nonii, saihan sen pumpun hihnapyöränki siihen ku oikein yritti.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=122796
Seuraava haaste saada ajotus kohillee...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=122797
Vauhtipyöräki raapastii irti. Meinattii tyrkätä aikaki aluks toi RJ:n vauhtipyörä, mut en tiiä onko se liian kevyt? Painaa aavistuksen enempi ku Volkkarin vp...
Vauhtipyöräki raapastii irti. Meinattii tyrkätä aikaki aluks toi RJ:n vauhtipyörä, mut en tiiä onko se liian kevyt? Painaa aavistuksen enempi ku Volkkarin vp...
Onko vp:n pulttijako sopiva??
Uus jako täytyy tehä. Mutta eipä tuo ongelma ole
Nuhapumppu
28.01.2013, 00:00
Uus jako täytyy tehä. Mutta eipä tuo ongelma ole
Onkos tuossa koneessa vielä ajoitusmerkit vauhtipyörässä,tuli vaan mieleen ettei vahingossakaan käy niin että vanha VP on roskissa ja aletaan metsästämään ajoitusmerkkejä jakopäästä.
en nyt varmaks mee sanoon mut vanhasta muistista niin ajotusmerkki on juuriki vauhtipyörässä ja tarvis olla vielä vaihteistokin paikallaan kun se ajotusmerkki on siinä kuoressa. nokka-akselin ajotus on sitten taas niin että akselin takapäässä oleva hahlo kannen tasalla. pitää vain katsoa että on oikea kierros.
hiluvitkutin
28.01.2013, 06:21
Ei taida olla merkkien puuttuminenkaan ropleema. Varmaan kohta nähdään...
Joo, merkit on vp:ssä ja laatikossa. Jännä nähä miten ne vaihtaa paikkaa... :)
Joskus löysin netin syövereistä mittapiirroksia (tuumissa) VW TDI:n ja toyotan G- tai W-sarjan vaihteistojen väliin tulevalle adapterille. Sillä noita otin talteen, kun ajatuksissa on ollut sovitella tuommonen TDI RJ:n nokalle. Viimeisessä kuvassa on mitat RJ:n vauhtipyörän sovittamiseksi TDI:n kampiakselin päähän. Sitä en ole testannut, pitääkö nuo mitat paikkaansa. Tuolla pari muutakin kuvaa aiheesta: http://www.slck.net/gallery2.php?g2_itemId=30114
http://www.slck.net/galleria/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=30115&g2_serialNumber=1&g2_GALLERYSID=abe6a50ec5a7e2b7dac9ef68fae225f2
http://www.slck.net/galleria/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=30119&g2_serialNumber=1&g2_GALLERYSID=abe6a50ec5a7e2b7dac9ef68fae225f2
http://www.slck.net/galleria/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=30122&g2_serialNumber=1&g2_GALLERYSID=abe6a50ec5a7e2b7dac9ef68fae225f2
http://www.slck.net/galleria/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=30125&g2_serialNumber=1&g2_GALLERYSID=abe6a50ec5a7e2b7dac9ef68fae225f2
Joskus löysin netin syövereistä mittapiirroksia (tuumissa) VW TDI:n ja toyotan G- tai W-sarjan vaihteistojen väliin tulevalle adapterille. Sillä noita otin talteen, kun ajatuksissa on ollut sovitella tuommonen TDI RJ:n nokalle. Viimeisessä kuvassa on mitat RJ:n vauhtipyörän sovittamiseksi TDI:n kampiakselin päähän. Sitä en ole testannut, pitääkö nuo mitat paikkaansa. Tuolla pari muutakin kuvaa aiheesta: http://www.slck.net/gallery2.php?g2_itemId=30114
http://www.slck.net/galleria/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=30115&g2_serialNumber=1&g2_GALLERYSID=abe6a50ec5a7e2b7dac9ef68fae225f2
http://www.slck.net/galleria/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=30119&g2_serialNumber=1&g2_GALLERYSID=abe6a50ec5a7e2b7dac9ef68fae225f2
http://www.slck.net/galleria/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=30122&g2_serialNumber=1&g2_GALLERYSID=abe6a50ec5a7e2b7dac9ef68fae225f2
http://www.slck.net/galleria/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=30125&g2_serialNumber=1&g2_GALLERYSID=abe6a50ec5a7e2b7dac9ef68fae225f2
Erittäin paljon kiitoksia.
Meidän tiimi kiittää todella paljon
Erittäin paljon kiitoksia.
Juu eipä mittään. Tarkennuksena vielä, että tuo passaa siis toyotan bensa 22R-moottorin kytkinkoppaan, eli esim. RJ:n G52-laatikkoon suoraan. käsittääkseni myös bensa(22r 2,4) Hiluxin lootaan. Luultavasti sopii myös diesel-Hiluxin G-laatikkoon vaihtamalla RJ:n kytkinkopan...
Tuolla kaupallista versiota tarjolla: http://acmeadapters.com/store_engine.php
ja tämä palsta onkin jo varmaan tuttu: http://www.tdiclub.com/, sieltä löytyy useita Tdi-Toyota pickup-juttuja.
Jos siihen Boran omaan pumppuun päädyt, niin ainakin tuo firma http://malonetuning.com/?page_id=62 uhoaa poistavansa ajoneston ECU:sta 99 taalaalla. Luulisi nämä kotimaiset ohjelmointipajat pystyvän samaan.
pumppunahan on jo ducaton 2.8 tdi koneesta. 11mm nestepäällä
ukkonen7
31.01.2013, 07:17
Selviskös se se 100e osa mikä laitetaan siihen TDI pumppuun? itellä seisoo TDI mosa tallissa ni kiinnostaisi tietää.
siihen 1.9 tdi:n pumppuun saaa osan jollasen saa muutettua mekaaniseksi maksaa noin 100egee
Se on niin salasta tietoo nähtävästi, et ei sitä täällä kerrota :)
veikkaisin sen olevan mekaanisen pumpun yläkerta.
eikös nuissa alaosa ole lie aikalailla samanlainen...
Selviskös se se 100e osa mikä laitetaan siihen TDI pumppuun? itellä seisoo TDI mosa tallissa ni kiinnostaisi tietää.
Ei ole selvinnyt.
veikkaisin sen olevan mekaanisen pumpun yläkerta.
eikös nuissa alaosa ole lie aikalailla samanlainen...
Ei käy, jako erilainen. Kokeiltii sitäkin :)
Ja ei osunu toi adapterikaa, yks pultti osu Hiluxin jakoon. Onneksi Vw jako onnistu, helpompi siirtää laatikosta se jako...
No vp ainaki saatii eilen tehtyä:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=123068
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=123069
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=123070
Huomenna jatkuu adapterin sovitus, jos sais jo koneen ja laatikon nippuu... :rolleyes:
Täytyy jopalle sanoa et kertoo nyt perkele tänne et mikä ihmeen taikalelu se on :D
Täytyy jopalle sanoa et kertoo nyt perkele tänne et mikä ihmeen taikalelu se on :D
taitaa olla mielikuvituslelu.... :D
Selviskös se se 100e osa mikä laitetaan siihen TDI pumppuun? itellä seisoo TDI mosa tallissa ni kiinnostaisi tietää.
Löytyskö täältä? http://www.injection-pump.com/
Ainakin koko pumppuja löytyy: http://www.injection-pump.com/RebuiltALHMTDIPump.htm
http://www.injection-pump.com/RebuiltMTDIPump.htm
Ja 1.6D:n pumppuun sisuskalut TDI-käyttöön: http://www.injection-pump.com/M-TDIUpgradePackage.htm
http://www.injection-pump.com/11mmRotor.htm
toyota4x4
02.02.2013, 11:41
juu pohjanmaan volkkari hörhö sano et sellasia tdi mekaaniseksi kalikoita on olemassa tiiä sitten onko samanlaisii juttuja kun noi pohjanmaan hevosvoimat :D . jossain volkkari palstalta löytyy tietoo siitä.
Joo, merkit on vp:ssä ja laatikossa. Jännä nähä miten ne vaihtaa paikkaa... :)
Löytyykös ne merkit sen tulpan alta kytkinkopan päällä mistä näkyy ainakin paine asetelmaa?
Löytyykös ne merkit sen tulpan alta kytkinkopan päällä mistä näkyy ainakin paine asetelmaa?
Juurikin sieltä. On aika pieni kohomerkki, tossa maalattu valkoiseksi.
Juurikin sieltä. On aika pieni kohomerkki, tossa maalattu valkoiseksi.
Hyvä tietää et sieltä voi sitä ettiä :)
Paljonkos haluaisit siitä tulpasta jos se ylimääräiseksi jää? joku Albert Nussi on minulta sen luvatta käyttöön ottanut :mad:
ukkonen7
03.02.2013, 19:54
Löytyskö täältä? http://www.injection-pump.com/
Ainakin koko pumppuja löytyy: http://www.injection-pump.com/RebuiltALHMTDIPump.htm
http://www.injection-pump.com/RebuiltMTDIPump.htm
Ja 1.6D:n pumppuun sisuskalut TDI-käyttöön: http://www.injection-pump.com/M-TDIUpgradePackage.htm
http://www.injection-pump.com/11mmRotor.htm
Diesel ala aika hepreaa mutta kiitos linkeistä hivenen rupes hahmottuu. Irto kikettä en löytänyt mutta eihän pumpulle paljon jää ku pistää vanhan vaihossa.
Ei se adapterin teko nyt ollukkaa mikää läpihuutojuttu. No nyt on jonkun näkönen malli...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=123421
Versio 3, ei osunu... Sinne meni 400x400 pala työkalualumiinia :mad:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=123422
Sitte tehtii kaks vanerista, ja yhistettii toisiinsa, saatii ehkä hyvä :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=123424
Siin se komeus sitte on...
Tästä taas jatkuu, ku saa uuden palan köykämiiniä :cool:
Ei aina mee niinku on suunnitellu. Tänää piti saada laatikko jo kiinni, MUTTA...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=124125
Startti käy kytkin koppaan, mutta on vähän kaukana vauhtipyörästä...
Onko noita startteja erikokosilla rattailla? Eroa kuitenkin noin 15mm!! Vai mikä tossa nyt mättää :confused:
Kytkinkoppaan ei mahu isompaa vauhtipyörää, tän kytkin on 236mm.
Ja startti on uuskoppasen RJ:n. Miten eroaa vanhan mallisen RJ:n startti??
No lopuks kuva miltä pitäis näyttää:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=124126
Saahan sen tollaki startilla pelaamaan, ku siirtää sen paikkaa lähemmäs kampuraa. Mut suurin ihmetys on että mistä tommonen heitto oikee on tullu..? Vai minkähän toi kytkinkoppa on?
toyota4x4
19.02.2013, 20:23
olisko hiluksin 2.2 litrasen y moottorin ja rj:n 22r koneen osat sekasin?
olisko hiluksin 2.2 litrasen y moottorin ja rj:n 22r koneen osat sekasin?
Nii että koppa olis y koneen?
IironSika
19.02.2013, 22:36
Miika soittelikin jo, tulkaa torstaina hakemaan vanhan RJ:n startti koelainaan.
Miika soittelikin jo, tulkaa torstaina hakemaan vanhan RJ:n startti koelainaan.
Täytyy tulla... Siinäki on ainoo vaihtoehto että käy, jos siinä ei ole kiinnityspultin reiät samassa linjassa startin kanssa, niinku on ainakin tässä uudemmassa ja L-sarjan starteissa...
Tai sitte pitää olla huomattavasti isompi ratas. :confused:
Jaaha, Joku myi sitten sulle väärät osat ;)
Selittääkin miksi ei mitat täsmänneet.
Y:n startti vois löytyä Pasilla: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=51032
se joku löytyy täältä selailin itsekin ilmotuksia ja sanoin olevan 2.2 bensa koneesta joka tosiaankin on y mallin mosa... jos päädyt heittään kopan nurkkaan niin laita yv tä sovitaan korvauksista
Y:n startilla ton pitäs toimia.
Mutta eikö tuon startin pitäisi tulla suoraan kiinni kytkinkoppaan, Eikä olla välilaippaa sillä kohdalla?
http://i01.i.aliimg.com/photo/v1/538654869/TOYOTA_4Y_STARTER_OF_USED_AUTO_MOTOR.jpg
http://i00.i.aliimg.com/img/pb/250/126/464/464126250_697.jpg
se joku löytyy täältä selailin itsekin ilmotuksia ja sanoin olevan 2.2 bensa koneesta joka tosiaankin on y mallin mosa... jos päädyt heittään kopan nurkkaan niin laita yv tä sovitaan korvauksista
Joo en itekkää ajatellu et olis kokonaa eri lohko... Nou hätä, kyllä se sinne saadaa :D
Y:n startilla ton pitäs toimia.
Mutta eikö tuon startin pitäisi tulla suoraan kiinni kytkinkoppaan, Eikä olla välilaippaa sillä kohdalla?
http://i01.i.aliimg.com/photo/v1/538654869/TOYOTA_4Y_STARTER_OF_USED_AUTO_MOTOR.jpg
http://i00.i.aliimg.com/img/pb/250/126/464/464126250_697.jpg
Tuo näyttää hyvältä, tai siis sopivammalta :) No RJ:n starttia ku mitattiin, niin etäisyys oli just passeli ton 10mm levyn kanssa. Tai sit mittäiltii taas ihan omiaa :cool:
Juu eipä tullut kanssa mieleen ku sama laatikko pitäis??? Kumminkin olla mutta eipä ole tarkotus kusettaa immeisiä joten toivotaan että alkaa sopiin.
Toisaalta pitäishän sen sopia kun samasta koneesta vauhtipyörä ja kytkinkoppa!
Jep, kyllä se sinne saadaa. Pitää vaa tota reikää siirtää sivuu.
Mites muute, onks siitä hirveesti haittaa jos siihen nyt jää jonkun sortin rako? Vesipaskahan sinne pääsee, mut haittaako?
Kun ison rapakon takana ne pojat jättää koko kulman pois, ja alhaaltakin... :eek:
Tai ei ne sit kai vaa aja ku kuivilla kallioilla :o
Paras tilannehan olisi jos tuo vauhtipyörä on nyt välilaippaan nähden tarkalleen samalla korkeudella kuin Toyotan lohkossa, Niin silloin ainakin startin hampaat osuu oikein kehälle + kytkinromut sopii kikkailematta. Eli mittaa jostain y-koneesta tuo punasella merkattu kohta.
OM605:sta kun sovittelin Jeepin lootaan, Niin mitta jäi 3mm alkuperäisestä korosta. Se ei kyllä onneksi aiheuttanut ongelmia.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=855&pictureid=124162
Paras tilannehan olisi jos tuo vauhtipyörä on nyt välilaippaan nähden tarkalleen samalla korkeudella kuin Toyotan lohkossa, Niin silloin ainakin startin hampaat osuu oikein kehälle + kytkinromut sopii kikkailematta. Eli mittaa jostain y-koneesta tuo punasella merkattu kohta.
OM605:sta kun sovittelin Jeepin lootaan, Niin mitta jäi 3mm alkuperäisestä korosta. Se ei kyllä onneksi aiheuttanut ongelmia.
Eli kunhan tämä väli on sama kuin Toyotassa:
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=124163
Kunhan tuo väli on oikein, niin sama vaikka startti olisi missä tahansa?
Eli kunhan tämä väli on sama kuin Toyotassa:
Kunhan tuo väli on oikein, niin sama vaikka startti olisi missä tahansa?
No tuokin, Mutta tarkoitin tuota vauhtipyörän korkeutta suhteessa kytkinkopan kiinnityspintaan lohkossa.
tee tälläinen tartti niin tulee keveemmäksi :D http://www.youtube.com/watch?v=rh1lxbelxVI
No tuokin, Mutta tarkoitin tuota vauhtipyörän korkeutta suhteessa kytkinkopan kiinnityspintaan lohkossa.
Aivan, joo... Ku Miikan kans mietittii et oltais tehty kierteet tohon levyy, niin startti olis ollu sama missä kohtaa se on... Jäi sit se koppa kokonaa ajattelematta.
tee tälläinen tartti niin tulee keveemmäksi :D http://www.youtube.com/watch?v=rh1lxbelxVI
No tuohan olis ainaki erilainen :D
Noin, viikko taas menny eikä mitää tapahtunu...
No tänää taas vähän puuhasteltu. Startti on nyt paikallaa, nyt on kiinnityspaikka sekä r- että y-sarjan startille :D
Laatikos tuli avattua ja putsauua sisäisesti. Hienon hienoa metallimujua jonnii verran, mutta ei havaittua kulumaa... :confused:
Perjantaina pitäis tulla kytkin, tuli tai ei niin konelaatikoinee menee jo Hiluxiin. Kova yritys olis saada lauantaina koneelle kannakkeet. Ehkä niin käykin, mikäli edes joku asia menis niinku on etukätee suunnitellu :) -tuskin menee...
No eipä menny tämääkää päivä niinku piti. EI ole kone paikallaa...
Ensimmäinen käpy kävi silmälaakerin kanssa.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=124676
Mittasin tönärillä kampuran reijän 21mm. No tein sitte sen 21mm, mut olis vissii kannattanu tehä vaikka viissatasta alle... Ompahan jämpti sovite.
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=124677
Kytkintuli, mut eipä sekää vahingossa sattunu oikee... Tai levy kylläki, mut paineasetelma on noin puoli reikää eri jaolla. :mad: Pitää niitäki sit olla montaa mallia...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=124678
No jotai kivaaki. Tuossa on eka turbo ekalla paikalla. Laipat vasta hepissä, et mallaillaa korii nähden. Äkkiseltää näyttää aika leveeltä, mut sovitetaa enste... :) Ja ahdinki on vaa eka testissä, jos sen sais tolla käyntii. Garret GT15. Ainaki mitoiltaa vähän isompi ku vakio.
Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä(haasteita)... :D
forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=34599&stc=1&d=1362738809
forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=34600&stc=1&d=1362738809
Nyt ois asetelma sit naitettu vauhtipyörään. Joutu tekemään uudet kierteet ja tapin reiät vauhtipyörään. Jos sitä huomenna sais nostettua koneen ja laatikot paikalleen ;)
Jaaha kännykkä osannut noita linkkejä laittaa oikein tai sit mä en osannut :D
Nonii, ei saatu viel sovitettua paikallee, mut ompahan ainaki toisissaan kiinni!
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=125348
Huomen alkaa armoton koneen kannakkeiden veistely, jännä nähä miten siinä käy... :rolleyes:
Nostokurki
12.03.2013, 20:31
Montako lootaa tossa oikein on :D
Montako lootaa tossa oikein on :D
Liian monta :D:D
Päälaatikko ja kaks jakista :cool:
Pari muuttujaa, mut nyt se on sielä - ja syvällä! :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=125393
On se vaa pieni... :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=125392
Pientä on myös täälä. Pitää saada konetta reilusti ylös, ja toivoo ettei tästäki tarvi muokata öljypohjaa. Tiedä sitte onko sielä edes tilaa raapasta pohjasta palaa pois...
Summa summarum, oli sen verran muuttujia, ettei tänäänkään saatu kaikkee tehtyä mitä piti. Saa nähä ehtiikö Askolaa lähtee.
Laturi pitää siirtää ylemmäs, ehkä toinenki laturi asemmoida, alipainepumppu laittaa, letkuja... Ja ne koneen kannakkeet on vieläki vaihees :D No ens viikolla taas...
tapsa4x4
13.03.2013, 20:27
Pikku vinkki nissan vanetessa on 12v alipaine pumpulla oleva laturi jossa on tehoa joku 90a ja sisäinen jännitteen säädin.
Pikku vinkki nissan vanetessa on 12v alipaine pumpulla oleva laturi jossa on tehoa joku 90a ja sisäinen jännitteen säädin.
Onko vielä moniuralla?
Transitissa on myös...
tapsa4x4
13.03.2013, 20:43
Onko vielä moniuralla?
Transitissa on myös...
En osaa sanoa ei kait mutta saahan noita hihna pyöriä vaihdettua.
En osaa sanoa ei kait mutta saahan noita hihna pyöriä vaihdettua.
Mistä muute saa noita moniurahihnapyöriä?
Pari muuttujaa, mut nyt se on sielä - ja syvällä! :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=125393
On se vaa pieni... :)
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5328&pictureid=125392
Pientä on myös täälä. Pitää saada konetta reilusti ylös, ja toivoo ettei tästäki tarvi muokata öljypohjaa. Tiedä sitte onko sielä edes tilaa raapasta pohjasta palaa pois...
Summa summarum, oli sen verran muuttujia, ettei tänäänkään saatu kaikkee tehtyä mitä piti. Saa nähä ehtiikö Askolaa lähtee.
Laturi pitää siirtää ylemmäs, ehkä toinenki laturi asemmoida, alipainepumppu laittaa, letkuja... Ja ne koneen kannakkeet on vieläki vaihees :D No ens viikolla taas...
on siinä tilaa ainakin tuossa ö-pohjan etuosassa ottaa pois jos tarvii.. tuolla on kuvatuksia kuinka paljon itse otin.http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=65291&page=3
tapsa4x4
13.03.2013, 21:01
Mistä muute saa noita moniurahihnapyöriä?
Autosähkö korjaamolla vois ainakin löytyä ja mulla on 2uutta moniura hihnapyörään jotka on kotoisin laturista.