|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
jeep 4.0 sammu vauhdista...ka! tänään tuossa +31 C helteessä kärri perässä otti ja hyytys tuon -93 jeepin laulu, ei nykiny, ei nostanu lämpöjä, ei hukannu paineita, ilman mitään ennakkovarotusta sammu kuin ratio rullailtiin tien poskeen, bensaa tankissa reilusti, painetta bensatukissa, jakajan sisällä kuivaa ja puhdasta, pari käynnistys yritystä, huonoa röpötystä eikä kestäny kierroksia... eikun taksia tilaten kotiin, Gee alle ja takasin, kärri irti Jeepistä jotta saa sen Geen perään, niin kas, sytty avaimesta ja toimi aivan normaalisti... onks tällanen normaalia Jeepuloille ? mikä kuumuu ja hyytyy ? puola ? PCM ? joku muu, mikä ? hanurista tuollaiset mysteeriviat, tiedä koska iskee uusiks...
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#2
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy " Si vis pacem, para bellum..." Rahalla saa, ja maasturilla pääsee... Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!! Mitäs tähän sanois Honda-mies??? Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa Jokivarren VPK www.facebook.com/junnupaloautot |
#3
|
||||
|
||||
jos nuo vajaa litraset kutoset on painettu samalla lestillä ku iso veikkansakki ni tos 83vm vehkeessä poppa keleillä 100sen vauhista höllää liittymään ni sammahtelee ja vika kuittaantu et käytti virrat pois ja takas käyntiin toimi taas nii pitkää enneku ajo pitemmän ajan tasa kaasulla. emmä tiä taitaa olla joko pensan kiehahtamine kaasarissa tai äly laatikko? puolasta perämoottoriin vaihettu omassa uusiin eli ei vanhoja osia yhtään paitsi moottori silti perseilee. kirkossa kannattas varmaan käyä?
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
#4
|
||||
|
||||
Mun XJ:ssä oli samoja oireita kerran +35C kelissä metsässä viime kesänä. Kun piti kierroksia reilusti eikä laskenut tyhjäkäynnille, niin ei ollut ongelmia. Epäilin imusarjan liiallista lämpenemistä ja gasojen kiehumista, kun kierrokset auttoi. Puolan ylikuumeneminen (=oikari) tehnee samantapaisia oireita, joten teillähän voisi olla kyse siitä.
Kantsis laittaa pakosarjan lähtöihin jotain termoteippiä, niin pysyy imuilman ja muutoinkin koko konehuoneen lämmöt kurissa tai sitten pitää ajella helteellä konepelti tuulihaassa auki. Pahimmillaan pelti auki ja muutama minuutti jäähyä.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#5
|
||||
|
||||
Ajoin oman 4,0 cherokeen eilen Helsingistä Inkooseen ja kyllä tuli matkalla mieleen kirkossa käynti . Kivikirkossa olis aika paljon viileempi kuin Jepessä, ja tärinäkin toivottavasti olis pienempi. En nyt kyllä enää muista, että kuinka kovalla kompressorilla niitä saarnoja siel on tapana porata, mutta Jeppe ainakin jyräyttelee ihan miehekkäästi. Vettä tarvittiin ainoastaan kuskille ja ysikasia tankkiin. ( Ilmastointi on hauska, ja varsinkin kun se on tuusanpaskana ).
Alkaa kyllä tuntua siltä, että jeeppien syttymiset ja sammumiset on melko mahdotonta ennustaa mitenkään. Menee ja metkuilee mennessään ja joskus ei mene. |
#6
|
||||
|
||||
Minä veikkaisin kanssa tuota "heat soak" ongelmaa, tunnettu faktahan on että XJ:n pellin alla on todella kuuma. Jos ei kovin tavallinen ongelma olekaan, niin suuren maailman suurissa lämpötiloissa ovat maininneet tuosta jonkin verran. Jos on pakosarjan ja imusarjan välinen lämpökilpi huonossa kunnossa ja/tai lisäksi bensaputken lämpöeristeen tapainen heikkona, niin bensa saattaa päästä kiehumaan. Loppupään vuosimallin XJ:ssä oli ihan tehtaan takaisinkutsukampanja ainakin Jenkeissä kyseisen ongelman takia.
Satuitko mittaamaan bensapaineet kiskosta mittarilla, vai koititko vain että sitä tulee koestusventtiilistä?
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#7
|
||||
|
||||
eip ollu mittaria mukana, eli venttiilistä suhautin... tosiaan - hankalaa arvioida oliko paine riittävä, todettua tuli se että bensaa on
oireena oli vaan jotenkin niin metka, eikä engine valoa tms. "oikeata vikaa", käyntiröpellys kuulosti sekavalta / heikolta kipinältä, tosin ei haissut bensa eikä rikkipieru missään vaiheessa... eli matalahko bensapaine vois olla ihan hyvä teoria autossa oli perässä reippaasti aisapainoin kärri, ja hyytymä paikka ylämäki, pihatestissä ei keulan reilusti ylös ajaminen kuitenkaan kiusaa tee
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#8
|
||||
|
||||
Lainaus:
Onko sulla muuten vapaavirtaussuodatin? Jos on, niin sehän imee koneeseen vähen hemmetin paljon kuumempaa ilmaa kuin vakio suodatinboxi, joka ottaa ilmaa ihan koneen etuosasta. Syyläristä tulee kyllä kuumaa, mutta sarjoista tulee tulikuumaa...
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
#9
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#10
|
||||
|
||||
ei oo vaparia, ihan alkup kilkkeet
laatikosta oli D ja OD OFF, ihan nätisti vetää 80 kmh rengaskoolla 225/75 15, lämmöt koneessa normaalit, ja tuo mäki jossa oire tuli on loivahko, mäntsälän keskustan suunnasta pohjosen shellin sillalle nousu, samassa kohta 80 kmh vaihtuu 60 kmh ksi, ja siihen hölläilin kaasupolkimella hissukseen nostamalla ja kun piti alkaa pitää 60 kmh niin silloin tukehtu, eli meni ehkä 15 sek ikäänkuin syöttöä pienentämällä just ennen tilttiä saattaaps tuo kihahtaminen olla kyllä loogisin tai ainakin looginen syy
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#11
|
||||
|
||||
Ainiin, sullahan taisikin olla Grandi eikä Cherokee? No mutta samat ongelmat molemmissa koneissa, jos ehkä vähän viileämpänä käy Grandeissä. Seuraile tilannetta, jos ei uusiudu enää varsinkaan viileässä niin aika todennäköinen syyllinen olisi löytynyt
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#12
|
||||
|
||||
Voihan se tietty olla lämpöongelmakin, mutta paikan tietäen ja jos vaikka Mäntsälästä tullut, niin ei kyllä kuormita konetta kummoisesti, vaikka painava kärrykin on perässä.
Omassa -92 Cherokeessa aiheutti kummallisia sammumisia aikansa elänyt kaasuläpän asentotunnistin. Ei kyllä yleensä ajossa sammunut, vaan silloin kun tyhjäkäynniltä hipaisia kaasua. Se taas johtui siitä, että vastusarvo muuttuikin yhtäkkiä väärään suuntaan. Vika selvisi lopulta kun tuli vikavalo ja sitten sai vikakoodin kaivettua esille. Aiempaa selvittelyä haittasi vielä se kun vaihteiston kyljessä oleva vapaa-parkki-pakki-kytkin oli niin tahmaantunut, että aiheutti sammumisten yhteydessä sitten välillä starttaamattomuuttakin. Sitten taas joskus starttasi, mutta ei käynnistynyt kun kaasuläpän asentotunnistin kertoi mitä sattui. Siinäpä nyt yksi mahdollinen vika, joka on helppo ja nopea mitata. |
#13
|
||||
|
||||
Lainaus:
TPS- anturin vika tietysti voi olla, mutta se hyvin usein aiheuttaa ongelmia myös tomaatin käytöksessä.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#14
|
||||
|
||||
Itsellä zj keksi katkaista jatkuvan virran eikä silti mitään valoja syttynyt kyseisetä häiriöstä, syynä tähän oli huono virtalukonkatkaisin.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
HJ-60 ei sammu | asentaja73 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 27.07.2010 21:26 |
Lantikka sammu | hiluxiheikki | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 20.07.2010 19:05 |
HJ ei sammu | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 14.05.2010 23:08 | |
Suburban pyörähtää 100mph vauhdista | Flugfiske | Chit-Chat | 0 | 30.10.2006 17:34 |
Volvo ei sammu.. | hpotteri | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 15.09.2006 16:22 |