|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
17.01.2011, 21:15
|
||||
|
||||
VoMBat (C304 MB Diesel)Nonni, saapui mies kaukaa pohjoisesta, läpi lumimyrskyn taivaltaneena, pudotti pihalle jäisen lumimöhkäleen ja vei HoTTenToTin mennessään pimeyteen... Lumikasasta paljastui parinkin palstalaisen käsistä kiertänyt C304, "valmiiksi"dieselöitynä ja ampparikoppa pois purettuna, eli mainio aihio vaikka ja mihin... - työmatka-ajoon - roinan kuljetukseen höystettynä Hiabilla jota kukaan ei tahtonut ostaa - all terrain camperiksi - city / suburb maasturiksi, peli joka takavedollakin on 4x4  20 litraa tuoretta etelän naftaa tankkiin, AGM akku lankulle, hyppyjohdoilla hehkuille sähötystä ja avaimen päältä NAPIsta - noin 3 sek pyörityksellä - käyntiin ! Ah, kyllä Saksalainen 5 sylinterinen esikammiodiesel osaa säväyttää käyntiäänellään, etenkin kun pakosarjan jälkeen ei ole mitään ! Vesiletkuja ei ex-omistaja ollut malttanut autoon asennella, vaikka hytistä melkein kaikki tarpeellinen löytyikin, pari pientä päivitysosaa kaivelin welhovarastoista, kymmenkunta litraa punaista glykolia pyttyyn ja koneeseen - hienosti toimii ! Eli Volvo + Mercedes Benz + all terrain (ehkä jatkossa automaatti) on nähnyt etelän valon + tammikuun vesisateen 
__________________
- Levannon We(l)ho - 
|
|
#3
17.01.2011, 21:20
|
||||
|
||||
Lainaus:
 Jokos on asunto-osa hommattu?
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy " Si vis pacem, para bellum..." Rahalla saa, ja maasturilla pääsee... Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!! Mitäs tähän sanois Honda-mies??? Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa  Jokivarren VPK www.facebook.com/junnupaloautot
|
|
#5
17.01.2011, 22:34
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
eikä kalliskaan ? sattuks siin oleen myös joutilas turbopakosarja ? tai edes putkenlähtö, eli etuputki ? nepä innostas...
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#6
17.01.2011, 23:00
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 ja kallis se kone ai kait oo jos vaan kyyti keksitään..
|
|
#9
18.01.2011, 09:49
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
)http://www.offrd.se/video/volvo-8x8 Ja unimogia viedään 6-0 Viimeksi muokannut Tumi : 18.01.2011 09:54 Perustelu: linkki
|
|
#10
18.01.2011, 14:30
|
||||
|
||||
|
On sitä osattu ropakandaa tehä ruattissakin
__________________
www.ipefix.fi
|
|
#11
18.01.2011, 15:32
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
VoMBat:iin tuotekehitys ehdotusta: Telin nosto polttoainetaloudellisuuden vuoksi. MAlli on yksinkertaisin ja kaunein, mitä pystyn miettimään, pari kapulaa/jerryä, joiden päälle etutelin ajaa ja kettingin pätkillä pulttaa rattaat ilmaan. Yksinkertaisin, kevein, toimintavarmin konsti. Varmasti kulutus tippuu 10-20%. Ehkä jopa enemmän riippuen akseleiden suuntapoikkeamista. Renkaiden kuluminen ei ole ongelma, mutta jos siltä näyttää muutaman tuhannen maantie kilometrin jälkeen, niin kulma ylös ja rattaille swap. Toiseksi takatelille voisi tehdä saman, kun ajaa metsässä ja pitää tehdä nopeita kurveja puiden ympäri. Tai sitten takavinssille laittaa pari rullakitaa, joista on valmiiksi köysi ja sen yhdistää vain vinssiin kiinni, kun tarvista on kurvata.
|
|
#12
18.01.2011, 20:36
|
||||
|
||||
|
Jeps
Telin nostoa kaavailin just tänään kaasuvaijerin virittelyn ohessa, vaan kenpä kertois mihin etuakselin lukon kellon letku oikeasti kuuluu - siis yläpäästään ? telin nosto olis vinssillä kätsä, kun sellanen tarvinnee lavan / kopin nyhtämiseen kuitenkin asennella... ilmapussi tai pari taas mahdollistais lehtien minimoinnin... 
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#13
18.01.2011, 22:38
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#14
18.01.2011, 22:45
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
tänks ! 
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#15
19.01.2011, 10:43
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Hydraulisylinteri, vaijeria ja ketjua, ohjaustehostajanpumppua lainataan kahden venttiilin avulla. Kojetaulussa valintakytkin ja painonappi Keventää, muttei nosta takatennareita ilmaan, koska takajousissa vain yksi lati paikoillaan. Jousi taipuu, meno helpottuu käännöksissä ja telin "hakatessa" ennen kiinnijäämistä.
|
|
#17
21.01.2011, 16:51
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
tehhään sitä hilijaa piilossa ei vaan jahka siihen jotain tapahtuu niin katellaan...
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#18
22.01.2011, 14:29
|
||||
|
||||
|
Oli tää ihan hiano noin niinku livenäkin nähtynä...
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy " Si vis pacem, para bellum..." Rahalla saa, ja maasturilla pääsee... Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!! Mitäs tähän sanois Honda-mies??? Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa Jokivarren VPK www.facebook.com/junnupaloautot
|
|
#21
23.01.2011, 22:27
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin!
|
|
#22
27.01.2011, 22:06
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
juu, just semmoonen
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#23
10.02.2011, 21:23
|
||||
|
||||
|
perhana ku ei meinaa ehtii tekemään mitään...
tänään otin esiin kasan 12 V lamppuja, taskullisen 12 V releitä, ja suorittelin muutamia testejä... parkkivalolamppujen vaihdon jälkeen ei mikään vaihdetuista enää toiminut 12 Voltilla järjestelmää ponnistellessa... releet käteen yksitellen, ja tilalle 12 V relettä ja kas ! Niks ja toimii... eli kyllä tää taitaa kuitenkin saada uuden matalajännityksisen loppuelämän... vielä haastellisimpana ratkaistavana pidän toistaiseks pyyhkijä / lämppärin moottori muutosta, todnäk sekin ratkee melko helpolla... eiks palstalla tietävistä todella kukaan oo tällasta aiemmin muutellu 12 voltille ?
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#24
10.02.2011, 21:33
|
||||
|
||||
|
eiks palstalla tietävistä todella kukaan oo tällasta aiemmin muutellu 12 voltille ?[/QUOTE]
siinä minun entisessä mäyräkoirassa oli muutettu sähköt 12 v jännitteelle. Sihvosen Reijo sen auton oli rakentanut. kysyppä Reijolta tai Holst :lta veikkaan et on pojillakin ollu sormensa pelissä.
|
|
#25
11.02.2011, 08:49
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ainakin sellainen muistikuva, saatto olla myös et oli samasta siviilipelistä. Ne oli ainakin aluksi hukassa.. Vanhus ei enää muistanu varmasti mut kokeile miten pyörii niin selviää. Mikäs 24v järjestelmässä vikana? ostat uuden 24v startin ja hehkut releellä...
__________________
-kari- FS Motorsport ry
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| kysymyksiä C304 sta | pee | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 10.05.2011 09:09 |
| Myyty Volvo C304 6x6 ampulanssi | farmari | O/M/V Ajoneuvot | 12 | 02.03.2011 15:28 |
| Pinzgauer 712 vs. Volvo C304 | Heering80 | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 27.12.2008 22:24 |
| Ostetaan Volvo c304 | tapsa4x4 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 15.07.2008 21:57 |
| M :2kpl volvo c304 | offisika | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 07.03.2007 07:28 |
Linear Mode
