Pete Knudsenin lahja Äidilleen...

[KTM]

Törmäsin tuossa yhteen keskusteluun COPO ja F&SO Vetteistä. Tässä yksi herkullinen tarinantynkä:

"To add a little to Mike’s observation regarding Bob Wingate’s 67. There were two other known six taillights coupes manufactured. One was the 64 New York Auto Show car and the other was a pink 64 built for Pete Knudsen’s mother (Florence). Other features of her car were: 396 engine, automatic, air conditioning, egg create grill and pink wall ties. I remember the car, as a teenager, in Birmingham, Michigan along with a “mystery” engine 63."

Siis hei haloo, ´64:nen Vette 396 isolohkolla, automaatilla, ilmastoinnilla, kennomaskilla? ja vaaleanpunaisilla raidoilla varustetuilla renkailla! Onhan upeeta tuolloin ollut olla GM:n silmäätekävä. Soitella rengastehtaalle: "Heips tarttis yhdet renkaat vaalenpunaisilla sivuilla. Yes you know mamman autoon vähän erikoisempaa kun koko auto on vaaleanpunainen.".

Homma vaan paranee, eli myöhemmin Patrick vastaa Franzille:

"I've seen that pink car. It still exists with that same paint job. Quite a unique car. "

Et silleen, olisi kiva tyrkyttää tätä laitetta museotakastukseen. Voisi tarkastajilla olla hiukan hämmästelyä ensin, mutta mitäs sitten jos on paperit millä todistaa auton ainutlaatuisuus.

[Riku]

Mielettömiä tarinoita! Olisi hienoa itsekin nähdä näitä COPO autoja, tai edes kuvia niistä... Sen vihreän kuusilamppuisen lisäksi. Vaaleanpunainen, pinkkisivurenkailla on mahtanut olla melkoinen näky! Pistetääs mammalle vielä isolohkokin ettei muut käy hätyyttelemään turhaan, mitäs sen nyt on väliä jos BB tulikin normaaleille ihmisille vasta seuraavana vuonna... <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

[KTM]

Olisi todella mukava jos jostakin pölähtäisi kirja/saitti missä olisi koottuna näitä COPO/FSO autoja. Niistä näköjään löytyy vaikka mitä. Teettihän Bill Mitchell vaimolleen ´67 avon. Auto oli valkoinen ja punaisella stingerillä joka muistaakseni jatkui auto yli takaosaan kuten siinä vihreässä Bobin autossa. Alusta ja rally wheelsit oli maalattu punaiseksi ja tekniikkana 427/400hp + PG. Punaiset vanteet ja alusta voi vaikuttaa "ruotsikustomilta", mutta se ei ollut mauton. Tämäkin auto on entisöity ja pari vuotta sitten kovasti tapetilla.

Löytyipä linkki tuosta autosta: http://www.corvetteforsale.com/copo1.jpg

Edited by - KTM on 20/02/2003 13:49:20

Kaikki autot joita ei ole normaalin optiosheetin listassa on COPOja oli juttua kerran Muscle Car Reviewssä...eräs CO (Central Office)työnjohtaja haastattelussa totesi että jos taxifirma halusi esim. 5 kpl erivärisiä autoja kuin oli saatavilla ne tehtiin koska esim. maaleissa 5kpl oli minimi jotta COPO (=Dealer) tilaus sai hyväksynnän jotta se kannatti tehtaalla tehdä. Sama koski vaikaa jos autoihin tuli oranssit peltivanteet. Teknikka muutoksiin (COPO 9560/61 427 Camarot) vaativat minimi 50 kpl tilauksen ja sehän toteutui myös Zl-1:sten osalta Camaroissa (69 kpl).

Mikä on COPO vahvisti itselle NCOA:n (National Chevelle Owners Association) puheenjohtaja kun tiedustelin oman -70 SS 396 Caminon oranssia väriä kun maalikoodina stanssattu viiva (70 Chevelleihin kun Hugger oranssia "ei saanut"). Vastaus tuli että autosi on tod.näköisesti one of five ja muutakin kuin pelkkä El Camino custom. Käski roudaamaan takasin jenkkeihin koska kysyntää sille riittää kotimaassa...
Niin ja Royal Bobcat GTO Pontiaceissahan oli kaikissa punaiset sisälokarit ja takapyöränaukot ihan vaan merkiksi että täältä pesee..
Myös Chryslerilla on ollut omituisia autoja esim 4d Belvederejä 426 Hemillä..Suomessa yksi ja kolme muuta jenkeissä.Farmaristakin huhutaan...

Normaaleja erikoistoivomuksia kuten LS-6 ilmastoinnilla on sitten asennettu joko dealerilla tai tehtaalla riippuen siitä kuinka kiirettä tehtaalla ollut.
Ja muistakaa se Autovuokraamo St.Louisissa joka osti 18 kpl L-88 Vettejä vuokrakäyttöön..

Tässä vähän esimakua miten rahalla saa ja hevosella pääsee...paitsi Soviet Finlandissa...

Note! This message was posted anonymously!