|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
05.01.2008, 21:47
|
|||
|
|||
Hullu idea!! (Turbo Suzuki SJ410:iin)Onko kukaan kokeillu koskaan laittaa sj410:n turboa? Kävin konttorilta huvikseen kysymässä voiko laittaa nii vastas et jos tehot ei nouse niin mikä ettei. Mistähän löytyis sopiva puhallin litraseen koneeseen? Ehdotuksia otetaan vastaan. Pitää nimittäin kokeilla...
|
|
#2
05.01.2008, 22:52
|
||||
|
||||
|
Mielessä kävi itselläkin silloin kun vielä sellaisen omistin. Mutta kokemusta ei ole, mutta varmaan ihan mukavasti lisää tehoa toisi.
|
|
#3
05.01.2008, 23:03
|
|||
|
|||
|
Loistavan hullu idea. Kerro ihmeessä lopputuos... Katkesko vetarit vai mitä meni...
l-200 4X4 2.5Td -96 Timo Sinisalo
|
|
#4
05.01.2008, 23:04
|
||||
|
||||
|
olikohan gti magazine jossa oli pari vuotta sitte juttu suzuki carry pick-upista, siihen oli turbo laitettu ja sit myöhemmin oli kai vaihdettu joku toyotan 1,3 litrainen jos nyt oikein muistan. ja eiks se litranen carryn kone ole sama 410 konehuonees oleva?
|
|
#5
05.01.2008, 23:11
|
||||
|
||||
|
kerro toki lisää jos projekti etenee,innolla odotan<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
-Schillinger-
|
|
#6
05.01.2008, 23:11
|
||||
|
||||
|
mulla sopivan pieni kkk03 fööni sulle.150€. Tai sitten jos löydät jostain turbo charaden niin ota siitä. Puhaltimiahan löytää kyllä, se ei ole ongelma mutta enemmän päänvaivaa aiheuttaa paineistettu kaasari. Tavan sumutin ei kestä paineistettuna.Tai sitten turaat squirttiruiskun. Sit tuli hullu idea kun turbottavat samanmerkkisiä motskareita eli 1100 gsxr:iä esimerkiksi. Siitä neljän kaasari patteristo<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jos ne ottaa reilua 300 heppaa motukasta niin kai siitä sj:stäkin!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Suomalainen sotilas ei peräänny! Kääntyy vain 180 astetta ja jatkaa etenemistään! Blazer+punisher=fun
|
|
#7
06.01.2008, 00:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 Ku ahtoja tuskin maltetaan jättää mihkään 0.2-0.3-tasolle._______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90
|
|
#8
06.01.2008, 01:24
|
||||
|
||||
|
On tää tainnu jossai täällä foorumilla jo esiintyä mut en ny löytäny topiccia... anyway tässä linkki Carryn turbotusjuttuun http://www.jarnokalliomaki.com/galle...ls.php?album=1
Ilmeisen hyvi oli kestäny toi carry, olikohan kilon paineet jopa jossain vaihees. Paten kanssa suunniteltiin semmosta tupakka-askin kokosta garrettia SJ410:n mutta jäi sitte laittamatta. Tais olla alunperin diisselimondeosta otettu. EDIT: tästä sitte keskustelua ko. rassista http://www.jarnokalliomaki.com/cgi-b...t=ST;f=9;t=141 «Where the hell is Off-Road?» http://www.sloganizer.net Edited by - Kruuse on 06/01/2008 01:35:21
|
|
#9
06.01.2008, 11:39
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ne saa järkevästi pikkumuutoksilla paineistettua, ja pelittävät hienosti kovempienkin ahtojen alla. Mukana tulee vielä sellainen pikku lisäbonus että autonkin kone naukaisee ihan toiseen tyyliin neljällä mp-kaasarilla. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Jokkis-ukkojen keskuudessa suosittu viritys on vaihtaa orkkiskaasarin tilalle 4 suoravetoista, mutta ne eivät turbon kanssa pelaa.
|
|
#11
06.01.2008, 13:32
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Onne projektille Inhorealisti
|
|
#12
06.01.2008, 13:51
|
|||
|
|||
|
joo, kuulostaa aika hullulta idealta tosiaan, minkä takia se turbo sinne pitää änkeä, jos ei tehot saa/voi nousta? tais olla konttorin pojalta vaan piilovittuilua?
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#13
06.01.2008, 13:54
|
||||
|
||||
|
Kyllä ne tehot saa nousta kunhan eivät nouse sallittua määrää enempää. Lisätietoa tiiviisti esim. -> http://www.proturbo.fi/asennukset/asennukset.htm
/* Life Begins at 35" */
|
|
#14
06.01.2008, 14:31
|
||||
|
||||
|
Tottakai Suzukiin saa ja pitää laittaa turbo, se on mielikuvituksen puutetta jos luulee ettei onnistu.
Kestävyydestä en kyllä sano mitään. "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10
|
|
#15
06.01.2008, 14:36
|
|||
|
|||
|
Jos jollain vaan ois ideoita et millainen turbo toimis mahdollisimman matalilla kieroksilla maastossa nii ehdotuksia vaan kehiin! Tarkoitus ois pysyä aika matalissa paineissa max 0,5bar. Ehkä paikatki kestäis paremmin. Toimisko joku 1,6l dieselin turbo?? Vai löytyykö vielä pienempiä turbo dieseleitä?? Ja mistä löytyis sellainen kaasari joka kestäis nuita paineita? Itellä ei hirveen paljon oo kokemusta tältä alalta nii siks aattelin kysyä täältä alan miehiltä joilla ois kokemusta ko. hommista.
Kiitoksia jo etu käteen!
|
|
#16
06.01.2008, 14:44
|
|||
|
|||
|
Nii se katsastusheppu vaan meinas et heille pitää olla todistus tehoista ja se sano vielä et eihän hän sitten sitä tiedä paljonko siellä on todellisuudessa niit tehoja ja niitä kuulemma ruuvaillaan sit yleensä kotona vielä lisää.
|
|
#17
06.01.2008, 14:52
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
«Where the hell is Off-Road?» http://www.sloganizer.net
|
|
#20
06.01.2008, 15:38
|
|||
|
|||
|
Mitennii ongelma saada teho pysymään kurissa? Onko paineelle joku alaraja?
Ja pienin jarrupäivityksin max teho on 75hv... Muutoksia kuten välijäähdytintä ei sitte leiman jälkeen sais tehdä... Sensijaan vaparina suzukissa voi laillisesti olla 200-250hv ilman muutoskatsastusta. ************** Suzuki 416 TSI
|
|
#22
06.01.2008, 16:10
|
||||
|
||||
|
ja mulla on sulle se soppeli puhallin. Se on 1,9 tdistä ja toimii just hyvin litraisessa bensassa.Yhdellä tutulla vastaava puhallin 600cc katupyörässä.
Suomalainen sotilas ei peräänny! Kääntyy vain 180 astetta ja jatkaa etenemistään! Blazer+punisher=fun
|
|
#24
06.01.2008, 20:09
|
|||
|
|||
|
ei kaasari ole ongelma turbotuksessa.
ite oon suunnitellu turbontuksen kaasariksi perus volvon stömberiä, pitäs pelata ihan hienosti miedoilla ahdoilla. mun käsityksen mukaan 240 turbo volvo on "perus" römperillä alunperin ja ainoot erot vapariin verrattuna on neulan muoto ja isommat suuttimet. (onhan niit toki ruiskunakin mut ekat oli römppäsellä) kaiken lisäks römppänen on helppo laittaa suikan vakio imusarjaan kun se on vaaka kaasari. ei muutakun tekee adapterin imusarjaan ja pulttaa kii. ite meinasin leikata imusarjasta orkkis laipan vittuun ja hitsuutella alumiinistä uuden laipan siihen tilalle, joka olis römperin jaolla. 1.8d mondeon turbokin olis tiedossa ja kaks römperiä olis tallissa hyllyllä odottamassa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> saa nähdä tuleeko koskaan toteutettua vai laitanko suosiolla isomman koneen suikan keulille... ei siin litrasessa kauhiasti nääs voimaa ole kun tarjoaa 35" pökkeriä alle, vaikka välityksiä oliskin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. kytkin on suikassa tosi kovilla, varsinkin jos on voimaa koneessa(yli 70hv on suzukissa jo vitusti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>). en tiiä miten kestää. ja tehoohan saa nostaa 20% mallisarjan tehokkaimmasta koneesta. eli onko se nyt sit se 75hv suzukissa. ___________________ www.pahama.com ___________________
|
|
#25
06.01.2008, 20:57
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
kaukas 4x4`n ski
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M:Suzuki Sj410 | PatRol | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 11.02.2008 19:37 |
| Suzuki sj410 | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 13.09.2007 07:16 | |
| M: Suzuki sj410 -85 | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 28.11.2006 08:51 | |
| Hullu vai ei? | JERKKU | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.11.2004 09:28 |
| M: Suzuki SJ410 | O/M/V Muut | 5 | 11.09.2004 13:55 | |
Linear Mode
