LJ:n moottorilämmittimen irroitus...tilanpuute?

[KarvaTurpa]

On nipponin pojilla ollut silmät ristissä kun ovat miettineet paikkaa lohkolämmittimen vastukselle. Pirulaiset on laittaneet sen kanteen ja vielä moottorin takapäähän.
Vastus näyttää olevan sellainen "ruuvaamalla kiilattava-malli", mutta onko kellään kokemuksia siitä, mahtuukohan vastus tulemaan ulos laisinkaan noin ahtaassa paikassa? Jotenkin ne on sen alkuperäisen sinne survoneet, mutta lieneekö laitettu jo irrallaan olevaan koneeseen/kanteen ennen paikalleen nostoa?
Ei uskalla mennä sorkkimaan vanhaa pois ennen kuin tietää kannattaako koko hommaan edes ryhtyä noin ahtaassa paikassa.
Search tuotti tulokseksi sen, että joku muukin on aikanaan pohtinut asiaa, mutta ei löytynyt vastausta siihen miten homman toteuttaminen on lopulta onnistunut.

Mikä varmuuskerroin? ...se sieltä mihinkään putoa

[Rak]

Jälkikäteen se sinne on tungettu, nykyaikaankaan ei ole vastuksia valmiina uusissa autoissa.

[Kumikameli]

Hiacessa se on myös kannen takapäässä mutta kontissa olevan luukun ansiosta helposti vaihdettavissa.

Kuinkahan pitkä tuo vastus mahtaa olla ja kuinka paljon on kannen takana tilaa, kun en itse muuista/voi mitata kun kansi on irrallaan

_________________
Osumat lasketaan.

[KarvaTurpa]

Kannen takana on tilaa noin kymmenen senttiä. Vastuksen muodosta ja pituudesta ei ole mitään havaintoa. Kovin pitkä se ei voi olla..
Selvisi sen verran lisää, että vastus on piuhoista päätellen Calix.

Mikä varmuuskerroin? ...se sieltä mihinkään putoa

[Kelaperse]

Mutu: Se vastus ei ehkä ole yhtään kummoisempi kuin sellainen pyöreä lätkä, siis siitä ei lähde välttis mitään "tankoa" sinne koneen sisälle. Eli se vaan on sellanen pyöreä lätkä vesikanavassa, korkki siis. Huom, tosi mutu, en tiedä varmaksi. Googlella varmaan löytyy lohkolämppäreistä kuvia, musta ne ei vie sieltä lohkon sisältä yhtään tilaa.

Saikohan tosta nyt mitään selvää...

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[-MaTTi-]

Kyllä se sieltä sopii ulos tulemaan, vaihoin kerran O-renkaan tollaseen. Vähän sorminäppäryyttä toki vaatii. Ei niin paha homma miltä aluks vaikuttaa.

Vastus on normaali, sellainen pienen vinoon vetävän lenkin tekevä.

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

[KarvaTurpa]

Kiitokset vastauksista! Eiköhän se siitä...

Mikä varmuuskerroin? ...se sieltä mihinkään putoa

[jason]

Juuri noin!
Ainaski ne mallit mitkä ite nähny, ovat ku kiertellä
varustettui tulpii lohkon tms. reikään, eli sisä-
puolelle ei mee mitää "tankoo" :-}



Edited by - jason on 24/01/2007 15:37:04

[Optime]

Tuo Matin kuvailema vastus sieltä todennäköisimmin löytyy, eikä se pitäisi olla paha ottaa pois, vaikka kori on rungolla. Itse kylläkin otin sen pois, kun kori oli pois runkolta, enkä ole vieläkään laittanut takaisin, vaikka kori on paikallaan. Päättelin sen mahtuvan sinne jälkikäteenkin. Ei näet ole aivot vielä päättäneet, jotta laittaisinko samoin tein uuden elementin, ettei heti tarvitse purkaa uudestaan.
Vastuslenkki on pituudeltaan noin 5 cm ja hiukan vinoon taivutettu, ellei sitten...

Jos kyseessä on kuitenkin uudempi Calixin elementti, niin malli on hiukan toisenlainen. Valmistajan kotisivuilta löytyy kuvatus uudemmasta elementistä, mutta kyllä sekin mahtuu liikkumaan pois ja takaisin ilman suurempia purkutöitä. Siitä, että sopiiko vanha kaapeli uuteen elementtiin, ei ole tietoa. Jos joku tietää, tai saa selville, voisi varmasti auliisti jakaa tiedon meidän muidenkin kesken, jooko.

Ja 10 senttiähän on yhtäkuin paljon tilaa...

[KarvaTurpa]

No nii, vastus on viimein vaihdettu kun keli sattui parkkipaikkaremonttiin sopivaksi.
Sen verran kokemuksia, että vastuksessa on noin kymmenen senttiä pitkä "nokka" joka tekee mutkan takaisin pistokkeen suuntaan ja on helppo pujottaa reikäänsä. Vaihtotyö on erittäin helppo ja työkaluiksi riittää pieneen räikkään käypäiset ruuvauskärjet. Ruuvari sinne ei oikein sovi. Tuossa asennuspaikassa tuntuu olevan ainoastaan Calixia, tyypiltään RE 112 A. Defat on asennettu alavesiletkuun.
Nyt jos pitäisi hankkia vastus, niin laittaisin sen alavesiletkuun ja se olisi merkiltään Defa. Calix ei olemuksellaan säväyttänyt, asennusohje perseestä, kiinnityskilkkeitä muokattu huonommaksi vanhaan nähden ja alavesiletkussa mahdollisia vuotoja on helpompi tarkkailla. Kun käteen ottaa Calixin ja Defan, niin huomaa minkä vuoksi defasta kannattaa maksaa joku kymppi enempi.

Mikä varmuuskerroin? ...se sieltä mihinkään putoa

[ärjy]

se defan letkuun tuleva ei ainakaa mulla kestäny ku yhden talven. rj:ssä on onneks kyljessä se vastus. helppo vaihtaa. taitaa lj:ssä tulla pakosarja tielle..