Range Rover -74-

[baxxter]

Tuli tuollainen kottero ostettua äitienpäivänä -03
Pitihän siihen hakea aika pian koopeelta hankookin mt-kummit, 31x10,5r15

280603

310703

160803 Piti kotipihalla koittaa jokaiseen ojaan ja kulmaan

090803 Kaverin luona välillä kokeilemassa, kuinka vetopisteet rungossa kestää. (kun vetopiste repeää irti, älä laita koukkua rungossa olevaan reikään

290803 Kaverin luona kokeilemassa kuinka kivaa on repiä autoa irti ketjutaljalla (auttava käsi heittää risuja auton päälle)

131203 Lommojakin rupes tulemaan

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[baxxter]

070204 Salkkutalja piti saada ku aina jäi kiinni johonkin (tuohon aikaan salkkutalja tais maksaa alle 1/3 halvimman sähkövinssin hinnasta)

180304 Käytettyjä renkaita kysellessä tuli ostettua arbbi vetareineen taakse

010404 Välillä piti mätähommia tehdä, alla ihkauudet swampperit kun ei löytynyt käytettyjä sopivasti (kyllä koopee osaa myydä, kun mt/r halusin ja tsl:t ostin)

050404 Vähän meinas mätähommat näyttää toivottamalta välillä.

080404 Siinä samalla tuli taiteiltua takaperälle oikeen komia suoja. (jota piti pilkkoa, kun arbbimurikassa ei ollutkaan täyttöreikää)

020704 Pääsihän sitä vihdoin ajamaankin, oli aika tiukassa tuossa. Tuli kahdelle ukolle lämmin ku pylpyrän ja salkkutaljan kanssa sitä tuosta kiskottiin

020704 Tuli niin hiki että piti siirtyä kalliolle. Siellä sitten alamäessä nojas hieman puuhun, ikävä kyllä siinä kohdassa oli oksa joka teki aika ison naarmun

290904 Ekologinen vaihtoehto

181104 Vihdoinkin vinssi, Off-Road Pajalta Magnum 9K by warn

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[baxxter]

060305 Piti käydä eurocarshowssa näytillä.

180505 Jarruletkuille uusi kiinnike, iskaritornia lyhemmäksi ja jousilautasen alle vähän korotuspalaa.

210505 Vähän leikkimistä.

210505 Ja perään esimerkki vinssauksesta <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

020705 Raisio Rock Crawling

240705 Uusi ralliratti. Vähän on mokkapinta kärsiny offikäytössä

081005 Warn Trophy 2005 - Ensimmäinen kisa rangella, sijoitus oli stanuissa 29. Yöllä jäätiin huolella jumiin hakkuuaukealle, sieltä poistumisen yhteydessä hajos takavälitys ja 6LPK:n defestä vinssi <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Vakioperä paikoilleen yöllä ja vähän unta, sen jälkeen innostus laski eikä jaksettu lähteä enää vinssausrasteja hakemaan.

051105 Vuodelle hyvä päätös, TMK:n safarilla kampiakseli poikki. Neljännen runkolaakeripukin pultit olivat pyörineet auki ja pukki tippunut öljypohjaan, kolmannen pukin toinen pultti oli pyörinyt myös irti ja toinen oli löysällä.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[baxxter]

140106 "Uusi" budjettimoottori kasattuna. Uusi käytetty lohko, uudet laakerit, vanhat kannet oikastuna, Uusi käytetty nokka & nostajat, Uusi nokkaketju ja rattaat. Muut rojut vanhaa.

080606 Kesän tiimellyksessä katkes sisempi etutikku oikeelta. Eteen vaihtui 24-uranen tasauspyörästö ja KAMin tikut.

090906 Viimeinen otos ehjästä rangesta

160906 Ensimmäinen otos lyhennetystä rangesta

181106 Rungossa oli pientä mätävikaa


-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[baxxter]

Tiedot vielä loppuun:
Range Rover 3D station wagon -74
215cid V8, kaasareilla
Rempattu LT95
24-uraset vetarit edessä KAM ja takana Land-Rover, edessä avoin murikka ja takana ARB
33x12,5x15 Super Swamper TSL, jormalaisen beadlockit 8x15" mangelseissa
Sähköflekti, ohjaustehostin, kuppipenkit, ralliratti, bilteman venetankki.
2" korotus, vakioiskarit uusilla kiinnikkeillä
Magnum 9K vinssi
Helmat 120x50x5 palkkia, tukeva puskuri edessä.
Off-Road Pajan raidetangonsuoja

Nyt siis menossa pieni projekti, jonka päämäärää ei ole ihan vielä päätetty. Ainakin kaaret tulee ja takavinssille paikka.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 21/11/2006 11:50:20

[Markol]

Hyvä historiikki Rangen muutos kaaresta jolle ei loppua näy. Päivittele jatkossa kuvien kera tiuhaan tahtiin niin ei tarvi kaikilta udella missä vaiheessa Range on ja miltä näyttää. Aikaa säästyy näin Suzukin rakenteluun.

Marko

[Jeep-Antti]

Näyttää erehdyttävästi vielä ensimmäisissä kuvissa mun ekalta Rangelta, joka mulla oli joskus 89-90. Oma off road harrastus alkoi sillä Ravijoella. En nyt sata varmaa ole, onko sama pirssi ..mut erehdyttävästi muistuttaa samaa. Ostin pääkaupunkiseudulta .. möin pari vuotta myöhemmin. Piti mennä käyttöautoksi erään Roverimiehen emännälle. Oli vielä aika alkuperäisessä kunnossa. Takana Ranchon 5000:t. Ratti oli silloin saman tyyppinen, mut erittäin liukkaaksi lakattu puuratti.

Jäi mullekin Roverista sellainen kipinä, että tuli myöhemmin hankittua toinenkin yksilö ...kunnes lopullisesti sekaannuin noihin Jeeppilöihin, joihin on nyt jääty lopullisesti koukkuun.

Jokatapauksessa hauskaa nähdä, ettei oikeita maastureita ihan vähällä ajeta ns "loppuun", vaan uusi elämä saattaa olla kovankin käytön jälkeen edessä osaavissa käsissä.

[baxxter]

Höh, oli vanhan kovon kuvat unohtunu kokonaan:

060805 !!! offipalsta.com !!!

110206 Talvieksytys, veejii kartturina, kuvassa puun takana piilossa. Kuvan copyrightsit projuzi

110206 Ettei tuu veejiille pahamieli ni pistetään oikeen kuvan kera. Samalla pieni vilaus kehutusta rangen kylkipellin muotoilusta.

130206 Eksytyksessä oli muuten kivaa, paitsi jakoloota levis. Keskitasauspyörästöstä pari pultti pyöris auki ja romua syntys. Ajamalla maaliin aamuyöstä. Piti sitten lopulta vaihtaa koko laatikko, kävin läpi kokonaan siinä samalla ja kartiorullalaakerit vaihdoin ja shimmasin.

200506 offipalstan safari nokialla, kuvan on napannu sasan kaveri (?) Mikko (?)

200506 Tämänkin kuvan on napannu SaSan kaveri (?) Mikko (?). Siitä harvinainen reissu, ettei rangesta hajonnut mitään.

170606 Mut onneksi tiputus maanpinnalle tuli salaisten ajoalueella, kun varovaisessa kikkailussa vääntys toinen takatukivarsi, akseli kääntys niin että kardaani meni samalla.

150606 Siinä vielä kuva etuvetareista, KAMin 24/23 uraisia ja rooverin 10/23 uraisia


-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 21/11/2006 21:55:21

[T.T.T]

Paa ja nopeasti kuvia prjektin etenemisestä lisää kun itellä mielessä sama juttu .Onhan toi tankki ihan aito BILTEMA?Paljonko lyhensit runkoo takapuolesta?

-offroad ylä-pirkanmaa-

[baxxter]

Tällähetkellä runko loppuu heti jousilautasen taakse, siitä tulee uus takaosa 35cm taaksepäin. Tänäänkin olin tekemässä mut kamera oli kotona.

quote:Näyttää erehdyttävästi vielä ensimmäisissä kuvissa mun ekalta Rangelta, joka mulla oli joskus 89-90. Oma off road harrastus alkoi sillä Ravijoella. En nyt sata varmaa ole, onko sama pirssi ..mut erehdyttävästi muistuttaa samaa. Ostin pääkaupunkiseudulta .. möin pari vuotta myöhemmin. Piti mennä käyttöautoksi erään Roverimiehen emännälle. Oli vielä aika alkuperäisessä kunnossa. Takana Ranchon 5000:t. Ratti oli silloin saman tyyppinen, mut erittäin liukkaaksi lakattu puuratti.

Mulle tullessa oli orkkisruori kiinni, eikä tehostinta tietenkää. Ranchoja ei ainakaan mulle tullessa ollu kiinni, vaan jotku kuppaset orkkikset. Vuonna ~2000 toi on käyny tampereella, silloinen omistaja osti turun suunnalta ja myi helsinkiin. Itse ostin salosta. Penkin alla pullo pirtua ja uistin.

quote:uusi elämä saattaa olla kovankin käytön jälkeen edessä osaavissa käsissä.

Tarkoitatko sitä, etten ihan yksin laita tota ja veejii käy osaavien käsien kanssa auttamassa välillä

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Jeep-Antti]

Silloin joskus vuos 1 ..tai -92 ostaja oli jostain Länsi-Suomessa. Sovittiin kaupat puhelimessa ja ajoin puoliväliin vastaan Helsinkiin Haminasta. Tarkoituksena ostajalla oli tosiaankin käyttöentisöinti. Mukaan annoin vielä purkin tuota sinappisävyä, takaluukku oli mulla pohjamaalissa myydessä. Aikaa on senverran kulunut, että saattaapi olla monta osaa vaihtunut ajan saatossa ...tai sitten ihan eri pirssi. Muutama yksityiskohta vaan pisti silmään tutun omaisina.

Hyvää ajokuvaa ja esimerkkiä monelle aloittelevalle Range-offarille, mihin snadisti modatulla Rangella pääsee. Ja tällä tarkoitan nimenomaan sitä, ettei edes niitä lukkoloita aina pakosti tarvii olla joka akselissa ...ajaa voi silti oikeasti maastossa. Tuntuu välistä siltä, että ensimmäistä maasturia hankkivalle on ne lukot aina olevinaan onni ja autuus ...totuus selviää sitten myöhemmin, kun lukottomat vakiomaasturit suihkii menemään siitä missä oma kulkine keikkuu komeasti kannon nenässä neljä pyörää pyörien ...tai murrokset rikki polun varressa.

Rangeen tuo ARB: n lukko ja vahvemmat vetarit on kyllä järkivalinta, ihan luotettavuus syistä. Itselle tuli myös tasauspyörästön vaihto tutuksi. Vetarit kesti vielä 235x85x16 rinkuloilla hyvin.

[T.T.T]

Laitapa Baxxter kuvia rojektin etenimesestä että saa vinkkiä miten ite toteuttas ton lavarankun rassausta<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>Itellä vaan tosiaan tullú se mieleen että ku rangesta repii peräpäätä pois niin miten toi painopiste olis paras toteuttaa muutakun kaikki taakse vararengas ym,ym ku toi konehan painaa aika vähänmut on siinä kiva ääni<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-offroad ylä-pirkanmaa-

[baxxter]

Takapalkin sovitusta, vinssi tulee tuohon "naamalleen", eli palkin etupuolelle ja pultit takapalkista läpi. Pultinreiät jo porattu valmiiksi, mutta vaijerin reikä puuttuu.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[T.T.T]

Mitä oot ajatellu "selkäsuojaks"ettei kura sotke kuskia?Ite meinasin jos alaosan tekis vaan vanerista ja sit pikku tirkistelauokko pleksistä.

-offroad ylä-pirkanmaa-

[baxxter]

quote:Mitä oot ajatellu "selkäsuojaks"ettei kura sotke kuskia?

Mitä kivaa siinä sitte olis?
Ei vaan, kyllä siihen jotain tulee, kunhan saa kaariputket ja varapyörän ja tankin ja akkupaikat jne soviteltua. Peltiä, muovia, pressua jotenki sopivasti

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Ipe64]

quote:
Mitä oot ajatellu "selkäsuojaks"ettei kura sotke kuskia?Ite meinasin jos alaosan tekis vaan vanerista ja sit pikku tirkistelauokko pleksistä.

-offroad ylä-pirkanmaa-

Mites joku ohut alumiinilevy,ei painas paljoo,mutta kieltämättä vaikeempi asentaa(ryhti).

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

[veejii]

quote:
Mitä oot ajatellu "selkäsuojaks"ettei kura sotke kuskia?

KUSKIA.... MITÄ HITON VÄLIÄ SILLÄ ON!!
onhan tossa jakkarassa selkänoja ja teippaa ton reiän umpeen niin ei mee niskaan...
Apparin puolelle tulee kymmenen millin happosesta takaseinä (tai sit alumiini+pressu)!!!

[baxxter]

Tänään oli "osaavat kädet" eli veejii mukana raapimassa rangea kasaan.

Vielä piti vähän laikata pois että tuli hyvä.

Takapalkki kiinni. Vielä puuttuu vähän vahvistuksia ja toinen jousilautanen. Otin kuvaan mukaan toisen uuden takatukivarren, noi on jo toiset kun "teetin", ekat vietiin käsistä. Ja jotta olis tarpeeksi bling, niin toi rungonpää tukivarresta on kromimolyä, tukivarressa sisäkierre johon kierrelukitteella laitettu tuo pää. Muuten tukivarsi on 40x6 putkea, kun vakio oli 32x3.
PS. kromimoly loppus sepältä kesken ja muutenkin tuntuu olevan niin kiireinen niin voipi olla ettei tee lisää.


-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[vepele]

Taka-akselin BOGEE toss ei varmaankaan oo olt aikoihi paikallaan, mietin vaan et miten tekis toss omas projektiss. Siint jos ottaa bogen pois niin iskarit stoppaa ulos joustot, kestääks ne sitä, vai tartteeks tehdä stopparit

KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI
Kaljapäissään ei onnistu ku pytyn ohi kuseminen

[veejii]

Kyllä sun Vepele varmaan kantsii raksia se boge olan yli norjaan ja iskarit irti.
Sitten kun kulkuneuvossa on suurinpiirtein kaikki rojut paikallaan tai edes likimain perän paino tiedossa, saat
katottua tarviiko jousille tehdä jotain korotusta tai pehmennystä ja voit tunkkailla ääriasennot esiin ja haettua iskarinkiinnitysten paikat. Topparit täytyy tehdä, ei iskarit kestä pohjaamista monta kertaa.
Ja niitä bogenpoistonjälkeisiä joustoja mallatessa kato myös että kolmiotuen akselinpään liikeradat ei toppaa kiinnityksiin, se murtaa kiinniottaessaan sen akseliinkiinnityksen irti hitseistä ihan kepeästi.

[baxxter]

Vihdoinkin pääkaari taivutettu, kuvissa vain jeesusteipillä kiinni. Punaisella viimeisin suunnitelma kehikosta. Sinisellä korinkannakkeiden paikat, eli takatuet tulevat kumien päälle.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[vexxi]

Oliko sulla tarkoitus jättää noi ovet käyttöön vai tuleeko niiden tilalle joku "keksintö"?

[baxxter]

Nämä ovet jää toistaiseksi, noistakin oon laikalla napannu ~10cm alareunasta pois että mahtui olemaan uuden helmapalkin kanssa. "keksintöovia" olis jossain vaiheessa tarkoitus tehdä, mutta se saa odottaa että muuten on kunnossa ja kokeiltu.
Vielä tarttis tehdä:
Loput kehikosta
Muutama vahvike takarunkoon
Vinssi kasaan ja sovitus taakse
Takavinssin sähköt
Arbin o-renkaat vaihtaa, jonka jälkeen se tarttis asentaa etuakselille
Jakareiden puslat vaihtaa
Takatukivarret vaihtaa
Taka-akseliksi salisbury, pitäis ensin hakea, maksaa, sheivata, kempata, korottaa
Sitten kenties takatukivarsien rungossa olevat kiinnityspisteet kääntää
Takakardaanille pitää ehkä tehdä jotain?
Ohjaustehostimen stefa tarvis vaihtaa.
Sähköjä tarttis laittaa kuntoon, ainakin työvalot. Jossain vaiheessa kaikki sähköt uusiksi.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[SamiN]

OT:Topikin lainaus <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

quote:

Sitten kun kulkuneuvossa on suurinpiirtein kaikki rojut paikallaan tai edes likimain perän paino tiedossa, saat
katottua tarviiko jousille tehdä jotain korotusta tai pehmennystä ja voit tunkkailla ääriasennot esiin ja haettua iskarinkiinnitysten paikat. Topparit täytyy tehdä, ei iskarit kestä pohjaamista monta kertaa.

Miten rangen jouset saa pehmennettyä?

Kun suwagoon on tulossa rangen jouset ja taakse tulee sen verran vähän painoa että etujousetkin on lian jäykät.

Vai olisko helpompi homma laittaa jotkut ohuempi lankaset jouset?


Kyllä lähtee..

[Paavo]

Moi,

&gt; Miten rangen jouset saa pehmennettyä?

Miten olis vaikka 15 vuotta käytössä olleet vieterit? Suurin osa
tollasista on kyllä orkkisjousia, eli ei-välttämättä-niin-pitkiä.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."