Lämmitintä??!!

[panzer]

Kyseessä olis 6.2 d blazer, eikä siinä ole minkäänlaista lohkolämppäriä talven kylmiä vastaan.Minkäslaista lämppäriä suosittelette? Perinteinen lohkolämppäri vai letkulämppäri?? Ja mistä edullisimmin?

[Eskimo]

Yhden levyn keittolevy öljypohjaan räikkäliinalla ja kolmoselle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Letkulämppäri olis helpompi asentaa mutta mites niiden tehot riittää tommosen pannun lämmittämiseen?


____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

[-MaTTi-]

Letkulämppäreitähän on monen kilowatinkin tehoisia. Esim. Calix UMV -sarjasta löytyy 2 kW lämmitin, puoletkin tosin riittää varmasti.

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

[rairai]

Tuumaileppas myös esim. keltaisesta pörssistä käytetyn eberin,ardicin
tai webaston voi saada parilla saturaisella toimivan pelin..
On kuitenki iso kone ja on se mukava saaha kabiinikin lämpimäks!

[A-P]

Mites nuo alavesiletkuun littettävät lämppärit?
Onko niitä etes HooJiin alavesiletkun kokoisia?

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[Nerd-O]

Yhdessä autossa on tuollainen letkulämppäri ollut ja se oli kyllä perin onneton esitys. Omasta mielestä sellaisella ei tee yhtään mitään. Saat oikeesti lämmittää sitä minimissään 2 tuntia että edes huomaa jotain. Kaverin Seat Leonissa on kanssa letkulämmitin ja ei sekään sitä kehu. Sitä hieman vituttaa kun meni maksamaan sellaisesta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Elämä ilman nelivetoa on turhaa --

Nerd-O

Edited by - Nerd-O on 18/09/2006 11:59:43

[SoSo]

Mulla on Uazissa valtion puolesta calixin letku lämppäri ja oli lämmitys laitteen letkujen välissä sellainen mieletön paketti?
Taitaa olla 750W piti kyllä koneen lämpösenä ja "lämppäristä" puhalsi heti kuumaa tosin siitä ei paljoa ollut Uazin laisessa tiiviissä autossa hyötyä... Laitan sen nyt talveks tohon tojotan trukkiin niin voi pidellä ulkona pakkasilla.
Se vain pitää asentaa mahdollisimman alas että vesi kiertää kunnolla?!

[NymiS]

Eikös nuo yleensä suosittele V8 moottoreihin kahta lämmintin elementtiä, eli molemmille puolille.

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61,Differential Locks, Super Swampper TSL 33"

Hommaa nyt hyvä mies Eberspächerin naftalämmitin,
ei ole kovin kummoinen laittaa kiinni ja toimii kuin
junan vessa. Webastokin kelpaa, mutta aina on jotakin
pientä "kremppaa", saattaapi auto olla kylmä kun
pitäs lähtee liikkeelle, merkkivalo vaan tervehtii..

Kyllä Eberi on poikaa, ja luotettavin!!

Note! This message was posted anonymously!

Lisätään vielä hiukan edelliseen:

Eipä tarvii kauan käytellä Eberiä kun lähtee varmasti
kone nassuttamaan, -20C ja noin 10 minuuttia - siinä
se. Enempää ei kannata käyttääkään, nimittäin niin
Webasto, kuin Eberikin - laitteesta viis - ja akut
aivan saletti tyhjinä, lämpimämmällä riittää mainios-
ti lyhyempikin aika. Tosin kaikki riippuu ostamasi
laitteen tehosta, mutta tuo käyttöaika on silti usein
lyhyempi kuin ilmoitettu, juurikin tuon akkuhomman
vuoksi.. Pätee myös pienitehoisemmissa ilmalämmittimissä, joissa ei lämmitetä kuin taukoaikana ohjaamoa.. syö akuista virrat kuin rotta
naapurin perunat!!

Note! This message was posted anonymously!

[Rompe]

Itellä ainakin 6.5d blazerissa letkulämppäri ja muistaakseni 550W.
Parissa tunnissa alkaa sulaa lumet konepellin päältä ja ainakin kone
lämpenee tasasesti.
Niin ja voishan tolle eberille laittaa oman akun ja sille päävirta
katkasimen auton oman akun/akkujen väliin. Ajossa katkasin kiinni
joloin lataa akkua ja auki kun lämmitin päällä, ei pääsis ainakaan
oma akku tyhjäks.

[SoSo]

Niin tai oikean akkuvahdin??
Eberi olis paras jos jostain sais halvalla.

[NKH]

Akkujen tyhjentyminen kannattaa kyllä ihan aikuisten oikeesti ottaa huomioon eberin/webaston kanssa.

Karkeesti ottaen autolla pitäis aina lämmityksen jälkeen ajaa tupla-aika lämmitysaikaan verrattuna.
Jos lämmität 15min niin sen jälkeen pitäis ajaa 30min, ne tosiaan syö sitä virtaa joten ei kannata lämmitintä huudattaa kuin just sen aikaa kuin on oikeesti tarvis.

Monilla menny (hyvätkin) akut entisisks talven aikana.

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi

[junnu78]

mulla oli vanissa letkulämppäri. otin webaston pois, kun temppuili kokoajan, nytkin trransitista otin sulakkeet pois webastosta. letkumalli tilalle. on hyvä ja mikä parasta, toimii! ainakin niin kauan kun maksaa sähkölaskut...

American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-

Noni.. just ton temppuilun tähen Eberi on Webastoria parempi, sitä eivät ole tehtaalla ohjelmoineet vielä kiukuttelemaan. Taksarit kyllä manaa kumpaakin, kun menee akku/akut vuodessa selviksi, vaan onhan käyttökin melko jatkuvaa! Tietysti sähkölläkin lämpenee, mutta onko sitä aina saatavilla.. se vähän riippuu, ellei sitten kiipeä voimalinjaan apupiuhoja virittämään, jos sellainenkaan löytyy! Heh!?

Note! This message was posted anonymously!

[Tojo4wd]

Tuola juttua ainakin tosta lämppärinletkuihin tulevasta lämmittimestä.
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=23571

Mullakin oli tommonen asuntoautossa ja oli tosi hyvä ja lämpes 508 mersunkin malmikasa kunnolla ja rupes heti puhaltaan lämmintä ajoon lähtiessä.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

Pientä matematiikkaa.
http://www.kaha.fi/kahaweb/category....&pid=26&cid=90
Tuo webasto vie max 42W sähkötehoa, eli 12V (laskenta-arvo) jännitteellä 3,5A
Enpä vain perusmatikalla ymmärrä mihin tuo perustuu että pitäis ajaa 2x se aika mitä webasto oli päällä, pystyyhän tavan laturi lataamaan ajossa sellasta 25-30A keskiarvolla. Joka riittää ihan varmasti. Ja uudemmissa autoissa onkin sitten vielä isompia jolloin keskiarvokin on korkeammalla.

Note! This message was posted anonymously!

[ampa]

Kokemuksia sekä eberistä, että webastosta. Hyviä vehkeitä ollu kumpikin.. eberi tosin taas hajalla, ollu talvesta asti. Huoltomies sitä sanoi jo ensimmäisellä kerralla että pitäis käyttää pidempään.. no laitoin kellon 30 - 45 minuuttiin, pelas hienosti taas parivuotta.. tulppa pimeni. Se on vaihdettu, mutta kai sieltä on se joku puhallin menny kanssa, niinkuin ensimmäisellä kerrallakin meni. Karstoittumien takia kuulemma, ei kerkii kai sitten kuumenemaan tarpeeksi ja kesälläkin pitäis käyttää jonkun kerran.. joo on käytetty, ei kestä silti.

Taidan laittaa lohkolämmittimeen sisäjohtosarjan ja halvan sisälämmittimen, toimii, eikä maksa paljoo..

Webastosta en vielä tiedä, mutta tuskin sekään kauaa toimii.

Akku hommaa mä kyllä ihmettelen, sitä ei ole tarvinnu kyllä eberin takia vaihtaa, toisaalta mä ajan kyllä aina pitkää matkaa. Ehtii varmaan lataantua kunnolla täyteen.

Toiselle nyybille sellanen kommentti, että siellä ainakin se sisätilan lämppärinpuhallin horii virtaa myös ja tahtoo olla kovalla pakkasella se akun virranvastaanottokyky aika heikko...mutta ite olen kuullut että se nyrkkisääntö olisi 1x eikä 2x päälläoloaika.

Note! This message was posted anonymously!