Beadlockki taas ja pari kyssäriä

[mikjus]

Sainpa vihdoin uudet 8" vanteet Jormalaisen beadlockeilla kasaan. Ajattelin kokeilla tubeleksina ja tasapainottamaan laitoin 290 grammaa muovikuulia per rengas. Ei kyllä pitäny yhtään paikkaansa 0.20g kuulien paino 2000kpl purkissa ja tulikin kohtuu kalliiksi kun joutu lopulta ostamaan kaksinkertaisen määrän kuulia.

Yks perskuleen rengas (36x12.5x15 TSL) kuitenkin vuotaa ja siinä on joku silmin näkemätön pistohaava renkaan päällä ja ilmeisesti nappulan kyljestä läpi. Tyhjensin jonkun rengaspaikka aine purkin jämät sinne ja kas kummaa tuntu alkavan pitämään. Tuleekohan tollanen kestämään vai miten pitäs korjata? Yhellä venäjän reissulla oli pieni naula nappulan kyljessä ja poistin sen mutta silloin ei vuotanut kun oli sisäkumit, liekö sama tämä mikä vuotaa?

En käyttänyt mitään liimoja tms. kun en löytänyt sopivasti. Rengasliikkessa olis tilaamalla saanus bead sealeria 26€/1kg muistaakseni. Maalasin vanteet ja kehät taas vanhoilla eimon alcatel kännykkämaaleilla ja vedin jopa lakkaa päälle kun lakkaamaton flippi suorastaa imee paskaa ja on ihan toivoton putsata.

Mikähän olis oikea momentti kehän pulteille? PORrista lueskelin että eri valmistajat suosittelee 12 - 20 lbs ft. Ite vedin kai joku 20 nm.

Sitte vielä onko tubeles venttiilin paikalleen vetoon joku speciaali työkalu ja mistä sellasen saa?










Edited by - mikjus on 18/12/2005 11:15:24

[kivinen]

quote:
Yks perskuleen rengas (36x12.5x15 TSL) kuitenkin vuotaa ja siinä on joku silmin näkemätön pistohaava renkaan päällä ja ilmeisesti nappulan kyljestä läpi. Tyhjensin jonkun rengaspaikka aine purkin jämät sinne ja kas kummaa tuntu alkavan pitämään. Tuleekohan tollanen kestämään vai miten pitäs korjata? Yhellä venäjän reissulla oli pieni naula nappulan kyljessä ja poistin sen mutta silloin ei vuotanut kun oli sisäkumit, liekö sama tämä mikä vuotaa?

Vuodon etsimiseen sopii hyvin tiskiaine+vesi suihkupullosta. Korjaukseen sopii tubelesspaikka, jonka voi vetastä paikoilleen irrottamatta rengasta. Paikkausvaahdot toimii pieniin reikiin jotenkin. Ei kylläkään ole lopullinen ratkaisu ja voi ne sun tasapainotuskuulat vähän takerrella siinä vaahdon jälkeensä jättämässä maidossa.

quote:
En käyttänyt mitään liimoja tms. kun en löytänyt sopivasti. Rengasliikkessa olis tilaamalla saanus bead sealeria 26€/1kg muistaakseni. Maalasin vanteet ja kehät taas vanhoilla eimon alcatel kännykkämaaleilla ja vedin jopa lakkaa päälle kun lakkaamaton flippi suorastaa imee paskaa ja on ihan toivoton putsata.

Meinasitko liimaa beadlockin väliin? Hyvin tehdyt ei kyllä tarvii sellasia.

Noi maalit on muuton varmaan suunniteltu siten, että väri jättää pinnan karheaksi, johon lakan on hyvä tarttua, kuten paskankin.

quote:
Mikähän olis oikea momentti kehän pulteille? PORrista lueskelin että eri valmistajat suosittelee 12 - 20 lbs ft. Ite vedin kai joku 20 nm.

Eikös nuo kehät tuppa taipumaan, ennekuin ne saa kovin tiukkaan?

quote:
Sitte vielä onko tubeles venttiilin paikalleen vetoon joku speciaali työkalu ja mistä sellasen saa?

Venttiilille on oma työkalu, jossa on venttiiliin sopiva kierre päässä ja sillä saa vedettyä sen paikoilleen. Rengasliikkeillä voi olla ylimääräisiä, joita ne ovat ostaneet jostakin työkalutukusta tms.

www.alanmiehet.com #1

[mikjus]

Nii sitä beadsealeria meinasin vaan sinne sisäreunan väliin. Itselläkin kävi mielessä että mitenhän noi kuulat ja se paikkavaahto oikein reagoi?

Noita venttiilityökalujako ei siis saa ostettua kun jostain speciaalitukusta? No täytyy tehdä itse sellainen jos ei löydy. Yhden vedin paikallee sillä paikkavaahtopurkin letkulla jossa oli kierre päässä. Kesti tosin vaan yhden vedon ja sitten irtos letkusta. Muut muklasin paikalleen painamalla sisäpuolelta rukarilla. Tuntu vaan että maastossa venttiilin vaihto on aika tuskaa ilman kunnon työkalua. Eipä silti tubeless venttiili vaikuttaa paljon kestävämmältä kun noissa sisäkumeissa.

Onkos se tubelespaikka ns. kamelinpaska tyyppinen?

[veejii]

motonetti jos sattuu olemaan lähistöllä niin sieltä saat venttiilin vetotyökalun (samassa möykyssä on se venttiiliavain ja joku muu piikki jonka virallista tarkotusta en ole vielä keksinyt) ja lakritsipaketinkin (kamelinpaska på andra språk).
kuinkas pitkät kehäpultit laitoit

Rengasliikkeet myy sellaisia ventiilin jatkoletkuja jotka on tarkoitettu paripyörällisiin vehkeisiin ,niillä on hyvä nykkiä ja kestää.

Note! This message was posted anonymously!

[Kankku]

mä olen saamaa mieltä ton kivisen kanssa tuosta kuula ja paikka-aine yhdistelmästä.
se mämmi liimaa sun kuulas kasana yhteen kohtaan

ja sitten se helvetti alkaa kun tiskaat rengasta sisältä ja haet uusia kuulia ja paikkautat kumin kunnon paikalla liikkessä.

että paikkauta se rengas sisältä miel paistettavalla paikalla vaan heti.

[H&K]

quote:
Sitte vielä onko tubeles venttiilin paikalleen vetoon joku speciaali työkalu ja mistä sellasen saa?

Ostin itselle syksyllä paikallisesta rengaskaupasta ja maksoi muistaakseni 9 euroa.

[mikjus]

Pultit tuli ihan sikapitkät. Nyt ne on varmaan 50mm ja timmi koko on 30mm. Täytyy noi vaihtaa vaikkei se nyt pal muuta haittaa kun painona ja kerää paskaa.



Tossa venttilin kohdalla on 30mm pultti ja se on soppeli. Kehää sovittaessa vaan pitää vetää pidemmillä pulteilla kehä hollille. Täytyy vaan sitten reissuilla olla mukana pitkiä m8 pultteja jos joutuu purkamaan kehän että saa vielä kasaankin. Olen nimittäin 2 kertaa jo venäjällä purkanut kehän irti sisäkumivaurioiden takia.



Onneks vedin sitä paikavaahtoa vaan sellasesta purkista josta oli jo henkilöauton rengas fixattu eli ei paljoo enää herunu. Muuttuukos se vaahto sitten kuinkakin kovaksi liimaksi renkaan sisällä?

[Kankku]

se liima on aluks sellaista maitomaista ja alkaa ajan myötä paksentumaan ja paakkuuntumaan.

ainakin aukaisemmin renkaissa oli sisäpinnassa jotain talkin ja grafiitin sekoitusta josta muodostui paikka aineen kanssa kiva mässy

rengashommia työkseni tehneenä kirosin noi aineet alimpaan helvettiin.
voipi olla että nykyään kaikki on toisin mutta epäilen.

[lepoantti]

kasasin kans tuollaiset vanteet Jormalaisen polttamista kehistä, ulkokehään tein upotukset ja kasasin M8x40 uppokantaruuveilla. kun en ole koskaan ajanut moisilla keksinnöillä niin mietin, että kuinka helposti noi ruuvien kierteet hakkautuu sellaiseksi että purettaessa menee myös sisäkehän kierteet hajalle? toi 30mm pituus olis varmaan aika passeli, mutta siinä tulee ongelmaksi tuljaaminen eri mittaiseten kanssa.

[mikjus]

jjtp noi on tehty 8" vanteista ja ilmeisesti merkki mangels? Just passeli 12.5" leveelle ja huomattava ero 7" vanteeseen vaikkei niidenkään kanssa mitään ongelmia ollut.

Mulla meni jostain aikasemmasta beadlockista yhestä tai kahesta pultista tai laipan kierteesta jengat huonoksi kun joutu mettässä puljaamaan. Hyvin on kyllä pysynyt nekin paikoillaan, eivät vaan enään kiristy kunnolla vaan alkavat pyörimään tyhjää. Jenkit käyttää jotain kierreholkkeja noissa joissain kehissä, luonnollisesti ainakin alumiinisissä.

PORrissa surffaillessa törmäsin tämmöseen melko rajuun "tee-se-itse second airiin" jossa siis tungetaan varsinaisen renkaan sisään pieni mutta leveydeltään sopiva rengas joka vain pitää sivut paikallaan. Melko puljaus, tämmöstä voi keksiä vain jenkki tai ryssä<img src=/smiley/huh.gif border=0 align=middle>

http://www.pirate4x4.com/forum/showt...eadlock+torque

[LaaLaa]

Sopiva etäisyys kehien välissä oli 33x12.5 boggereissa 14-15mm, piti tupeleksina, yhtään ei ollut pyöristetty ulkokehä syönyt rengasta ja koskaan kahteen vuoteen ei tarvinut kertaakaan pultteja kiristellä. Pultit on M10x40 haponkestävät.


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[kivinen]

quote:
PORrissa surffaillessa törmäsin tämmöseen melko rajuun "tee-se-itse second airiin" jossa siis tungetaan varsinaisen renkaan sisään pieni mutta leveydeltään sopiva rengas joka vain pitää sivut paikallaan. Melko puljaus, tämmöstä voi keksiä vain jenkki tai ryssä<img src=/smiley/huh.gif border=0 align=middle>

http://www.pirate4x4.com/forum/showt...eadlock+torque

Onhan noissa maastokuormurin lukkovanteissa(ei siis beadlock) käytetty renkaan sisällä umpikumirenkaita. Systeemillä voi ajella huoletta vaikka rengas puhkeaisikin. Painaa kuin synti, mutta eipä nuo maastokuormurit muutonkaan mitään keijukaisia ole.

www.alanmiehet.com #1