HJ-60/61 Laturi -> BJ-40

[mikjus]

HJ-60 laturi -> BJ-40 (vaikuttais aika selvältä mutta kysytään nyt vielä "viisaiden kerholta")

Johdanto:

Kävipä tossa viime paratiisin reissulla sellanenkin tapaus että kuparsaaressa ajeltiin mahdolliseen leiriin ja olin letkan viimeisenä. Edessä meni kardaanivikainen suzuki joka oli patrolissa liinalla kiinni ja vauhti oli hurja. Pojat oli niin kovassa vauhdissa ettei suzuki kuskeilla ollut edes vaatteita päällä. Meikäläinen sitten hiippaili perässä ja yhden tukin rangan ylityksessä sain auton sammumaan. No ei siinä mitään, mutta startatessa ei tapahtunut enään mitään. Akut tyhjät kun ei oikein lataa tyhjäkäynnillä kun valot ja kylmälaukku on päällä. Kaverit eivät olleet kaukana ja rupesin vilkuttamaan valoja että tajuaisivat pysähtyä. Ei mitään reaktiota?? Yritin sitten huudella lällärillä mutta kukaan ei kuule vaikka ovat vielä näköetäisyydellä. Lälläri on hieman risa eikä enää oikein lähetä muutamaa metriä kauemmaksi (muutama kela kärähtänyt?). Siinähän sitten oltiin pimeässä yksin ja lähes virrattomina. Enää en jaksanut lähteä mutaboorissa tarpomaan perään kun ei ollut edes taskulamppua ja tähän oli jäätävä. Onneksi läppäri pysyi päällä että oli edes jotain valoa, sisävalot kun on vielä asentamatta. Tunnin odotuksen jälkeen joku letkasta sitten tajusi että joku puuttuu ja lähti pelastusretkelle. Tämähän ei sitten ollut ainoa kerta kun mun autoa nyittiin käyntiin sillä jo slck reissulla oli samoja ongelmia.

No mihin tämä sitten liittyy? No tietysti laturin fixaukseen jossa päädyin vaihtamaan suoraan tehokkaampaan hj-60 laturin. Asennus oli ihan bolt on vaikka hoijjakassa laturi onkin eri puolella konetta. Hihnan kiristyksen säätö saattaa jäädä hieman lyhyeksi jos remmi on kovin venynyt. Alipainepumpun yhden letkun kun ottaa hojarista niin muuten käy suoraan. Säätimen liitin käy suoraan hojarin laturiin. + karva on bjssä lattaliittimellä ja hjssa taas ruuvvattavalla liittimellä joten se pitää muuttaa.

Kysymys kuuluukin onhan kaikki nyt ok? Laturista lähtee kolminapainen liitin mutta bjssä siitä lähteen eteenpäin vain kaksi piuhaa vaikka liitin onkin kolmiosainen. Ainakin mittarilla mitaten lataa ihan ok. On se yks sitten maa jota ei tarvii? Ainakin minä tulkitsisin sen niin noista kaavioista?? Niin ja käytössä on siis bjn säädin tai itseasiassa siihen on vaihdettu uudemman näköinen bosch säädin.

Onko kukaan tehnyt samanlaista asennusta ja täytyykö vielä ottaa jotain huomioon? Nii ja mitähän noi bjn ja hjn laturit on amppeereiltaan?


BJ-40 lataus


HJ-60 lataus




Edited by - mikjus on 08/07/2007 11:24:53

[lepoantti]

onko toi chevyn laturi alipainepumpullinen vai ei?

[ttapio]

tuo tehokkaampi hj-60 laturi antaa 20a ulos ettei se paljoa anna sekään mutta pj laturi on 28a. mutta voi olla että sulla oli viallinen entinen laturi, hj-61 antaa 45a ulos siinä vois olla ratkaisu, olen itekkin ettinyt 24v laturia missä olis joku 60-100a. mutta ei löydy sellaista missä alipaine samassa, ainakaan mie en ole löytänyt.kyllä ne kertoo jutuissaan että jossain on sellainen.,mutta missä autossa se onkin eri asia.

pakko mahtua ku on vihitty

[tapsa4x4]

quote:
Tunnin odotuksen jälkeen joku letkasta sitten tajusi että joku puuttuu ja lähti pelastusretkelle.

Joo hyvä että huomasin leirissä että joku puuttuu ja rupesiin kyselemään että missäs sinä oot,Joku jo kerkesi epäillä leirissä että lähdit Yhtien hurjien matkaan yö kerhoon Viipuriin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
ja kyselin Väihköseltä että onko sua näkynyt kun et ollut leirissä niin se totesi vaan että ei oo näkynyt mutta ei sillä voi olla mitään hätää kun se on BJ:llä liikkeellä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[mikjus]

Jaa-a otappa näistä latureista nyt selvää sitten. Mistähän löytyis noiden latureiden tyyppimerkinnät tulkittuna amppeereiksi?

Eräiden korjauskirjojen mukaan vaihtoehdot olisi nämä. Joku kirja tosin väitti että B koneestakin löytys 15A vaihtoehtoa?

Onkos ttapiolla menny noi väärinpäin kun jotenkin kuvittelisin että hojarissa olis tehokkaampi laturi?

B ja 3B koneet


2H koneet

[ttapio]

joo voi olla että sekotan ne siitä on jo aikaa kun yritin ettiä isompaa hojoon, onko sulla tietoa mikä olis käypä peli ilman johto savottaa. on nyt sama homma mulla, irta riittää jos ajaa ilman valoja maastossa mutta ei kestä alkaa kovin monta hehkutusta tekeen (talvella) niin kuulee startatessa ettei ole kunnolla virtaa.

pakko mahtua ku on vihitty

[Eskimo]

Sattuiko sulla remmi suoraan kun heitit sen hojon lataajan nokalle?

Kaverille sovitettiin hoijakan laturi niin huomattiii, että remmi menee vajaan sentin "mutkalle" eteenpäin.
Kaveri otti ja sorvasi hoijakan laturin pyörää vähän sisemmäs niin sattui linjat kohdalleen.

-jm

KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.

[mikjus]

quote:
Sattuiko sulla remmi suoraan kun heitit sen hojon lataajan nokalle?

Kaverille sovitettiin hoijakan laturi niin huomattiii, että remmi menee vajaan sentin "mutkalle" eteenpäin.
Kaveri otti ja sorvasi hoijakan laturin pyörää vähän sisemmäs niin sattui linjat kohdalleen.

-jm

KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.

Mulla kävi ihan suoraan. BJ on vuosimallia 1978. Laturi on taas 1981 HJ-60 peräisin.

[turakki]

Juu. Ainakin 81-82 malleissa Hj: ssa on vanhan mallin laturi (siis saman näköinen kuin bertassa). Ampeereista en tiedä, mutta on sillä vanhalla pitkän mallin alipainepumpulla. 83- eteenpäin käsittääkseni isompi laturi litteällä ap- pumpulla. Mitäänhän en tiedä, mutta olen korvannut 82- Hj:n vanhan laturin noin 85- ikäisellä ilman ongelmia pari vuotta sitten.

[Tojo4wd]

quote:
Juu. Ainakin 81-82 malleissa Hj: ssa on vanhan mallin laturi (siis saman näköinen kuin bertassa). Ampeereista en tiedä, mutta on sillä vanhalla pitkän mallin alipainepumpulla. 83- eteenpäin käsittääkseni isompi laturi litteällä ap- pumpulla. Mitäänhän en tiedä, mutta olen korvannut 82- Hj:n vanhan laturin noin 85- ikäisellä ilman ongelmia pari vuotta sitten.

Niin ja hojon latureissa on sekin ero että vanhemmassa on erillinen säädin ja toisessa on itsessään.


#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[mikjus]

Täytyykin tarkistaa toi 1981 ja 1985 HJn laturien ero koska multa löytyy kumpikin. Päällisin puoli '85 laturi näyttää muistaakseni samalta kuin '81. Sisäinen säädin on kai HJ-61? Vai onko uudemmissa kuuskymppisissäkin?

[Tojo4wd]

quote:
Täytyykin tarkistaa toi 1981 ja 1985 HJn laturien ero koska multa löytyy kumpikin. Päällisin puoli '85 laturi näyttää muistaakseni samalta kuin '81. Sisäinen säädin on kai HJ-61? Vai onko uudemmissa kuuskymppisissäkin?

Joo oli siis just siinä 61:sessä eli se lyhyempi laturi.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[Coutsi]

Nostellaan nyt tätä aihetta ylös kun rupesi tuo BJ40:n laturi temppuilemaan, purkamisen ja putsaamisen jälkeen sain sen hetkeksi henkiin, mutta nyt näyttää olevan täysin kuollut. Olisiko tuo HJ-60 siis hyvä vaihtoehto vanhan tilalle suurempien virtamäärien toivossa, vai löytyykö muuta hyvää "bolt-on" laturia.

PÄIVITYS:
Tuli tuommoinen Toyota Dynan laturi hankittua paikallisesta purkaamosta, kun Tammer-autossa myytiin eioota tehdaskorjattujen osalta.
Uusia latureitahan sieltä olisi saanut sopivaan 600e hintaa + vielä 600e alipainepumppu. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Paljonkohan mahdaa dynan laturi antaa virtaa ?

-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Edited by - Coutsi on 07/12/2006 22:21:58

[JF]

Vaikea sanoa Dynan laturista ilman vuosimalli- tai muita tietoja, ja edelleen vaikeaa vaikka ne olisikin.

Nojoo, sitä lähinnä kommentoin, ettei ainakaan vuosimallin 1988 3B-koneeseen (BJ-75:sta) sopinut HJ-61:n sisäisellä säätimellä oleva laturi, alimman pultin kiinnitys oli ihan eri mittainen ja hihnapyörä olisi ollut väärässä linjassa vaikka pultin läpivientiä olisikin koneistanut sinänsä sopivaksi (liikaa vaivaa).

Osaisiko joku HJ-ukko tietää missä vuosimalleissa eroa on, vai olisiko kenties noin "tuoreeseen" 3B:hen tullut jotain muutoksia? Ihan vaan jos sattuisi jossain vaiheessa hommaamaan tuon tuoreemman.

Onko muuten havaintoja tuon sisäisellä säätimellä varustetun laturin upotuskestävyydestä verrattuna erillissäätöiseen?



Edited by - JF on 07/12/2006 22:59:55

[Coutsi]

Ainakin BJ40:n säädin on kohtuullisen korkealla, lähes konepellin tasolla. Se auttaa kyllä vedenkestävyyteen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>, mutta itse säätimen koppa ei kyllä vettä enempiä ulkopuolella pitele.

Niin, ja dynan laturi oli 3.5L vm.80-85 autosta, tarkkaa tietoa ei ole vuosiluvusta.

-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Edited by - Coutsi on 07/12/2006 23:10:20

[Flash]

Laturiasiaa.
Oma Hjn käyntiääni oli tänäaamuna mielyttävän hiljainen. Tämä johtui siitä että se ei edes meinannut lähteä käyntiin. Laturi on siis oletettavastikkin kaput. Millaiset huoltotoimenpiteet voisivat sen herättää henkiin? 24v järjestelmä on kyseisessä kapistuksessa.

-Paikataan kun keksitään jotain-

[Eskimo]

Mittaa jännite auton käydessä valot päällä. Pitäs olla yli 27V.
Joskus vika on hapettuneissa liitoksissa säätimellä tai akulle meneässä johdossa. Tarkasta / mittaa ne.

Tarkasta sitten hiilet ja jos ne ok niin sitten kokeile toisella jännitteensäätäjällä.
Jos ei vieläkään lataa löysää laturin diodisilta irti. Mittaa diodit ja käämit.

Veikkaisin kuitenkin lonkalta hiiliä.


____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

[mikjus]

Perskule kun hajos BJstä laturi (HJn laturi ulkosella säätimellä). Amppeerimittari olevinaan näyttää jotain latausta mutta jännite pysyy koko ajan samana kun mittarilla mittaa. Onkos se niin että jos pelkkä säädin hajoaa niin voltit nousee aina ylös? Ilmeisesti siis itse laturissa vika. Säädin on joku boschin elektroninen. Voikohan tota säädintä jotenkin testata/mitata että toimiiko se?

Kattelin että projekti hjssa olis sisäsellä säätimellä oleva ilmeisesti hj-61 laturi. Täytys varmaan sitä sovittaa että onko vaihtokelpoinen berttaan. Tuli kyllä mieleen ostaa uus tehdaskunnostettu 61 laturi joka kuulemma maksais jotain 140€ luokkaa mutta tuleekos siinä sitä alipainepumppua ollenkaan mukana kun ilmeisesti 60 pumppu ei käy 61 malliin?

[JF]

Pumppu ei varmaan tule mukana, ja ainakaan BJ-75:n 3B-koneeseen vuosikertaa vm. 1988 ei HJ61:n sisäisellä säätimellä varustettu laturi sopinut, kun sellaista joskus vuosi sitten yritin alkuperäisen tilalle istuttaa.

Jonkun suunnilleen samanikäisen Hilux/Hiace/LJ-alipainepumppu saattaisi japanilaisen kierolla logiikalla sopia. Ehkä joku on kokeillut?

Mitenköhän olisi Dynan laturien kanssa?

[Heikki L]

Joo ei tuu pumppua. Eikä sitä sisäistä jännitteen säädintä, Tohon 140e hintaan mukaan....

Ja 60 alipaine pumppu on ainakin päältäpäin aikalailla erillaisen näköinen ku 61:sen



------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[mikjus]

Ahaa no paljos se sisänen jännitteensäädin sitten maksaa? Se on sitten jotenkin helposti irroitettavissa ilmeisesti?

[JF]

Sisäinen säädin oli jotain ihan törkeää Toyotan tiskillä, tarvikkeena muistaakseni 40 euron luokkaa.

[Heikki L]

JOs En nyt ihan perseestä muista, toijotalla se maksais 140 tai 240e
Motonetistä 37e¨¨

Itellä oli siis säädin rikki, luulin laturiks joten ostin laturin kysyin samalla säätimen hintaa.

No uus laturi kiinni ja ei pelitä, hain säätimen motonetistä niin rupes toimiin.
Nyt 7kk ajoa takana........

Niin joo se säädin on kahdella mutterilla kiinni, laturin päällä olevan peltikannen alla. ei tarvii ees laturia irrottaa ku vaihtaa..
------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Edited by - sperman on 03/07/2007 14:40:31

[mikjus]

Juups näyttäs vielä että vanha hj laturi ulkosella säätimellä olis ehkä vaan 25A ja toi sisäsellä olis 40A, joten vaihdan kyllä ton uudemman kun on ollut muutenkin virran riittämisen kanssa ongelmia ihan valot päällä ajettaessa ja kylmälaukkua päällä pidettäessä.

[mikjus]

Voi perkale mistähän manuskasta oon noi kuvat ottanut kun nyt ei löydy mistään vastaavaa kuvaa sisäsellä säätimellä varustetulle piirille. Pitäs tietää mitä piuhoja siihen tökkää. HJssa kun se laturi oli niin siin oli kiinni vaan paksu piuha ja kaksi pienenmpää.