|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
||||
|
||||
Oho, olipas piitkä aika siitä kun viimeksi tätä on ropattu.
No nyt yritetään ottaa itteämme niskasta kiinni ja aloitella bj:n elvetys. Tänään se sit alkoi rungon ruosteiden poistolla: On se kiva leikkailla kun on säädettävä työtaso, ainaa vaan kun appiukko on 2metriä pitkä niin kaikki on aina liian korkealla mulle
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#27
|
||||
|
||||
Ja tänään taas neppailtiin runkoa eteenpäin.
Parit korjaus palat on jo hitsausta vaille ja etujousien levitys odottaa sovitus putkea ja jousia. Siitä pitikin kysyä kun meinasin laittaa HJ:n etupakat tähän eteen kun kerran moottoriksi tulee 12-Ht. Eli onko järkee vai noitten hj:n jousien kans alkaa soveltaan? Entä saako ohjaus simpukan kohdallaa ilman hyttiä? Hj:n rattiakseli on suunnitelmissa asentaa.
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#28
|
||||
|
||||
Simpukan asemointiin tarvit maskin syylarin ja tietty simpukan. Jos meinaat vaihtaa sektorivarren Se olis syytä tehä jo ennen simpukan asfmointia.
|
#29
|
||||
|
||||
Eilinen meni kivasti valkoista elinten luovuttaja Hj:ta purkaessa. Tai ei kai ny koko päivää mennyt muta kuitenkin.
Ensin pata pois, tän moottorin voisin myydäkin jos jollain on tarvetta. Ja sen jälkeen akselit irti ja pesuun. Tänään pitäisi vielä ottaa se tuleva 12-ht irti toisesta varaosa autosta, siinähän ei ole enää akselaita alla ja se on säilytyksessä mettässä. Menee varmaan taas aika teutaroinniks kun pitää varmaan ottaa kori ensten irti ja sen sellaista. Illasta jos asemois etuakselin ja simpukan paikoilleen, taka-akselia ei nyt saada kiinni kun on rautahyllyssä vajausta bj:n taka runko värkistä
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#30
|
||||
|
||||
Taisin kirjoittaa viimeks että sunnuntaina olis etuakseli hollillaan, no olihan se mutta nyt vasta saan tekstiä tänne.
Su meni tehokkaasti purkaessa 12-ht:tä esiin varaosa kasa autosta. Illasta akselin kiinnikkeiden levitystä, sinpukka sinne päin hollilleen näin: Ja tänään ehdin töiden jälkeen rautakauppaan hakemaan palkkia takarunkoa varten. Otin nyt varuiksi 5mm seinämällä 90x50 rhs, jos tästä tulee joku vetoauto niin saattaa koukku pysyä paremmin kiinni ja painoahan toi lisää varmaan kun 10kg. Vanha takaosa poikki,pientä mittailua ja siitähän syntyi kelpo korjauspala. Entäs mahtuuko näihin berttoihin mihin sovitetaan kutosmoottori plus 5-vaihdelaatikko se oma runkopalkkien välissä oleva oma tankki? Vaiko hj:n tankki sovittaen takarungon väliin? Se olis seuraavaksi takajousien kiinnikkeiden asemointi, akselit kiinni niin tän voi tuupata pihan perälle odotteleen parempia aikoja
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#31
|
|||
|
|||
Lainaus:
Toinen ongelma, jonka huomasin on tuo alaspäin mutkalla oleva sektorivarsi, ottaa vasemman etunurkan sisäänjoustossa herkästi jousen latiin kiinni. Sen ratkaisin koneistamalla sektorivarren alareiän kartion alaspäin kapenevaksi ja laitoin raidetangon kiinni varren yläpuolelle. Kuva löytyy tuolta: http://www.slck.net/gallery2.php?g2_itemId=21135 Toinen vaihtoehto olisi vaihtaa tuo sektorivarsi järkevämmän malliseen esim. HDJ:stä.
__________________
BJ75 SLCK #274 Viimeksi muokannut Jull : 15.10.2013 09:35 |
#32
|
||||
|
||||
Juu ei simpukka tohon jää, ainakaan tollalailla. Heitin sen vaan kokeilu mielellä noin kohdalleen. On vähän vielä mietinnässä muutetaanko alusta vastaamaan täysin Hj.n aliustaa ts. Hj: täydellinen alusta sarja heittämällä paikoilleen. Silloin lähtee noi bj:n iskari kiinnikkeet pois. Tarvii nyt vähän tosiaan miettiä kun saahan tohon mitkä tahansa lenkki-lenkki iskarit soviteltua.
ps. Oli muuten hyvä kuva
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#33
|
||||
|
||||
Pikkuisen saatu taas nysvättyä auton kanssa.
Pe iltana laiteltiin taka akseli paikoilleen vähä niinku näin: Ja lauantaina kun mittailtiin niin kaks sanaa-> uusiks meni Kyllä me sitten loppujen lopuksi saatiin molemmat akselit suoraan ja vielä keskenäänkin linjaan sekä ristimittakin on melkei millilleen kohdallaan. Seuraavaksi runko tönättiin pihalle ja hierottiin tuleva voimalaitos nosturiin killuun. Painaa muuten uskomattoman paljon toi pötikkä, ei varmaan 400kg:sta paljoa heitä. Haettiin vähän oikeaa paikkaa mutta ei oikein osattu. Muutama puhelu -sakke-:n ja pari kuvaviestiä niin maamoottori löysi paikkansa. Pikkusen jo pääsi pöristelyn makuun. Rattiakseli ei oikei osu kohdallaan kun kuvassa se menee pakosarjaan. Hiukan on savuinen kuva mutta palo siinä muutama miettimistupakki ja pari metriä hitsaus lankaa. Simpukka on kanssa jo oikealla paikallaan, parit vahvistus laput hitsuutella ja pultit kiinni.
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#34
|
||||
|
||||
Käväisin tallilla hiukan nysväämässä. Mjoottorin korvakkeet on hitsailtuna, näyttää omaan silmään vähä rimpuloilta, pitänee liimailla vielä jotain erikois kolmioita sinne tänne.
Simpukka laitettiin tohon ja joo ei toimi omalla sektori varrella,pitääpi homma erilainen. Tästä välistä tarvis saada pakoputki ja vinssin kardaani. No on kai siinä tilaa, täytyy vaan muistaa sovittaa ennen koria. Hj:n kanssa unohtu koko homma kun kori oli irti, aikalailla otti kuulaan tehdä pakoputkea vasta kun kori oli päällä. Ehkäpä tällä viikollaa voisi kokeilla koria sovittaa ja toivoa että se sopii
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#35
|
||||
|
||||
Lainaus:
ja jopa teidän kuvissa vilahtama keppi 2100 lämmittää mieltä,, ( miul on samanlainen) 3200 lisäksi
__________________
vapari ei ole vaihtoehto Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA |
#36
|
||||
|
||||
On meillä siellä toinenki hitsauskone mini miggi nimittäin Minarg Mig 180 adaptive.
Jep, tänään piti varmistaa että kori sopii vielä paikoilleen moottorin kanssa. Vähä kantaessa jännitti sopivuus kun en oo ihan kaiken tarkin mittamies. Ja juu sopiihan se ? Voisiko sanoa että "nippa nappa" Kokeilin vielä tota erikois käppyrä pakosarjaa ja jotain holsettia moottorin kylkeen. Ehkä toikin tossa mahtuis oleen rattiakselin kanssakin mutta kai se tarvii nysvätä joku uus pakosarja tai ste vaan 61sen orkkis vehkeet jostain. Siinä suunnitellaan kylkipeltien korjausta Huomenna kipaistaan tulevaisuus projektiin tekniikkaa, siitä tekstiä huomenna toisiin topikkeihin
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#37
|
||||
|
||||
Viikonloppuna ihmeteltiin vähän astroa ja varmistettiin tallipaikka talveksi rakentamalla käyttis Hodarille katos.
Hain lauantaina kaupasta pari kappaletta pistehitsien purku poranteriä ja niiden avulla nysväsin kylkipalan irti. Päädyttiin vaihtamaan uusi kylkipelli tollain helpoiten eli suorasta hitsaten. Hieno hitek iskari tolppa syntyi plasmalla muutamassa sekunnissa Hepissä siinä: Päätettiin laittaa Hj.n syyläri, varastossa olis ollu Bj:n omakin muttei oikein luotettu sen tehoon. Kehikon nysväys: Lopuksi kokeiltiin että kaikki jo kiinnitetyt osat sopii pellin alle:
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#38
|
||||
|
||||
Kone painaa jo 362 kg, joten menee se laatikon kans pitkälti yli 400 kg:n.
|
#39
|
||||
|
||||
Teil on ainakin tallissa paloturvalliset tilat,kun puupintoja paljon.
Itsellä kans hirrestä autotalli,mutta aikoinaan joutus sisäl laittamaan kipsilevyt pintaan paloturvallisuuden vuoks. Tosin ei niitä levyjä olis laitettu jos ei olis ollut pakko. Mukava seurata tämmöisiä projekteja.
__________________
Land Rover Adventure Never Stops. Viimeksi muokannut Landrooveri : 28.10.2013 23:48 |
#40
|
||||
|
||||
olix niin et kone/laatikkopaketti painas n,500kg
__________________
vapari ei ole vaihtoehto Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA |
#41
|
||||
|
||||
Mä kun räknäilin motin ja laatikon yhteispainoa niin laatikolle laskin max 50kg ku sain itte siirrettyä pelkkää latikkoa tallin lattialla sen 25cm eli se ei voi olla kauhean painava
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#42
|
||||
|
||||
löysin s-postin perukoilta meilin toyotalta jossa ilmeni 12ht:n ja laatikon yhteispainoksi 430kg
__________________
vapari ei ole vaihtoehto Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA |
#43
|
|||
|
|||
http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=97762 Ainakin tuossa koneen ja laatikon paino näyttää olevan 514kg
|
#44
|
|||
|
|||
http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=97763 Ja pelkkä kone 379.4kg
|
#45
|
|||
|
|||
Hyvähyvä
Hyvin on alkanut edistyä Eikun tsemppiä!
__________________
BJ45 -83 Datsun 260Z -74 Datsun Skyline 240 gt 2d HT -80 Datsun L510 -71 Nissan 2400 GT -72 Datsun 200L -80 Nissan Laurel C32 2.4e slx Datsun Patrol 160 Hard Top -82 |
#46
|
||||
|
||||
no joo etenee ja etenee. Piti teettää muutamia pellin käikäleitä kun ei oo kantti konetta. Siinä meni reilu viikko odotteluun, tänään pitäis vihdoon saada osia. Silloin kun olis intoa rakentaa niin ei o osia ja ste ku on osia ei kiinnosta yhtään.
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#47
|
||||
|
||||
Ja taas kuukauden tauon jälkeen on nysväilty bj.n kimpussa tää päivä.
Muutamat kuvat päivän aikaansaannoksista. Kantattu takapalkki, hitsasin sisälle hiukan vahviketta korin kiinnitys kohtiin ja maalasin sisältä ennen kiinni hitsausta. Seuraavaksi kiinnitin pystytolpat takapalkkiin. Sitten soviteltiin takakyljen korjauspalaa ja se sopikin yllättävän hyvin joten hitsasin sen sitten toho. Kuvat on aikasta huonoja mjutta kun joku on joskus lääppinyt pakkelia tämänkin toyotan kylkeen niin se pöllyää aika pitkään sen jälkeen siihen hivasee laikalla
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#48
|
||||
|
||||
Nyt ei ollutkaan ihan kuukauden väliä päivityksellä.
Kylkipala hitsailtu lopullisesti kiinni, vähä viivoja vedelty mistä leikataan pois ja mm. mini pyöränkaari kun en tiedä vielä lopullista kokoa Tuohon vaihdoin vielä ylä reunaakin noin 10cm tein sen yläreunan taitonkin ja yritin ottaa siitä kuvankin mutta näköjään tooosi huono kuva Tässä on kipinöitä
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#49
|
||||
|
||||
Tänään näppäistiin kanssa vähä autoa etiäpäin, täytyy saada toi pihalle vlopuksi kun on muijan skodaan eeberin asennusta järjestettynä.
Niin eli ensin hieroin kuskinpuolen kylki palan paikalleen, pisteillä hitsattiin vanhojen auki porattujen pisteiden reijistä. Täysimittanen x 600 1,25mm per kylki män pelliä. Paljon piirreltiin viivoja kylkiin ja pähkittiin pöyrän aukon kokoa ja jja paikkaa. No nyt tuli ton kokoinen, rengas 33" Olikohan se ny 640mm renkaan etupuolelta, 505mm renkaan takaa ja kaaren keskeltä 240mm, mitattuna tuonne kyljen pokkauksen päälle. Aika kivalta näyttää tää rengas paketti, 8" levee vanne -20et:llä Näyttää takaapäin vähä jo autolta
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#50
|
||||
|
||||
Typerät pelli hommat vaan jatkuu:
On tässä viikolla neppailtu vähä kaikkea pientä. Ekaks plasmalla huonot pellit pois. Pikkusen sai kuulapäällä paukuttaa että saatiin tuollainen korjaus kaukalo tehtyä. Helmatkin on aika huonot tuolta suoralta osuudelta niin mä silpasin siitä viitisen senttiä pois ja laitoin tollasen pikku palkin siihen, se ehkä kestää joitain osumia ja ste siihen saan astinlauta putki hommelin kiinni tukevasti. Takalattia syntyy näiden putkien päälle. Tänään saadaan ehkä kantattua lattia-ja penkit/lokarinkaari pellit, mikäli naapurin setä on hyvällä päällä ja näyttää cnc kanttinsa salaisuudet. Tonne on leikattu aukko että kiinnitys tapahtuis tuolta oikeasta paikkaa. Nyt pitäis tilata alumiini syyläri kun se Hj:n ei mahdu simpukan takia. Eilen liimasin sen kolmannen kerran paikoilleeen ja se jää ny siihen. Us-parts sis näytti olevan halvalla griffineitä.
__________________
PäHäMa MMC Slck |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Kekkulan Hj | _kekkula_ | Maasturiprojektit | 485 | 14.11.2022 15:23 |
Myydään bj 45 | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 11.07.2010 10:31 |
m:bj 45 | SAMROCK | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 23.05.2007 14:19 |
o: bj 45 | hiluman | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 24.02.2006 20:56 |
V/M BJ-40 => BJ-45 | Eskimo | O/M/V Muut | 14 | 23.08.2004 12:16 |