Hj Laatikko rupes ääntämään??? Ja nyt jumissa!!!

[Glutton]

Onkohan kellään tehnyt saman moista että 80km/t vauhdista hidastin vauhtia löysäämällä kaasun 5 vaihteella ja kesken pitkän moottori jarrutuksen yhtä äkkiä laatikko otti viheltävän äänen joka loppui kun painoin kaasua sen verran että siirtyi vedonpuolelle. nyt tekee saman vihellyksen joka vaihteella kun löysää kaasun... muuten kaikki pelaa ok...
normaalista poiketen juuri äsken kävin suorittamassa neitsyt upotuksen ja vinssauksen mekaanisella vinssillä...

Laatikon öljyt on vaihdettu jouluna samoin jako askin ja periin...

[romurauta]

minullakin alkoi hiljattain ääntämään samalla tavalla muttei aivan yhtä voimakkaasti joka vaihteella.vittumainen kahina jolle tarvitsee tehdä jotain.en ole vielä tutkinut mikä sen aiheuttaa.pienillä vaihteilla minulla ääntää eniten

[Glutton]

Joo 1 ja 2 oli kyl aika viiltävän pahan kuuloisia... onko ääni pahentunut vaikka olet ajanut???

[ugly_hj]

Kuuluu varmaan jakiksesta nuo äänet omaani vaihdoin jakiksen nii loppui kaikki vinkunat ja kahinat. vanhassa jakiksessa oli yks neulalaakeri muuttumassa holkiksi.

[Glutton]

Nyt tais löytyä äänen aiheuttaja



Tuon pitäisi minusta olla laatikon sisällä tai ainakin suurin osa siitä...



Mutta ovatko akselin toisessa päässä olevat romut nyt missä on mysteeri?

[romurauta]

voi olla mahdollista että omassakin jakoaski on syypää.on vain aika vaikea paikallistaa äänen lähdettä...ja kun ääni ei omasta mielestä kuulu kaikilla vaihteilla niin selkeästi ainakaan.

[Glutton]

Suora kopiointi BJ-40/76 kirjoittamasta kommentista, ulosoton teho keskustelussa

"voima kiertää 1-3 ja 5 vaihteella sivuakselin kautta, ja silloin se kulkee kahden hammaspyörä
parin kautta; ja vaikkapa 5% siitä 50kw:sta on 2,5 kw ylimääräistä lämpötehoa,
siis verrattuna 4-vaihteen häviöihin."

Eli jos vika pää laatikossa niin muuttuuko ääni juuri tuon 4 vaihteen kohdalla?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Glutton

Suora kopiointi BJ-40/76 kirjoittamasta kommentista, ulosoton teho keskustelussa

"voima kiertää 1-3 ja 5 vaihteella sivuakselin kautta, ja silloin se kulkee kahden hammaspyörä
parin kautta; ja vaikkapa 5% siitä 50kw:sta on 2,5 kw ylimääräistä lämpötehoa,
siis verrattuna 4-vaihteen häviöihin."

Eli jos vika pää laatikossa niin muuttuuko ääni juuri tuon 4 vaihteen kohdalla?

No, ainakin tuo sinun jakis kaipaa hoitoa,
perimmäinen syy tuohon tapin irtoamiseen voi olla tuo 10mm aluslevy tuon
osa n 36726 tilalla.
sulla todennäköisesti tipahtanut jakiksen sisään osa n.o 36222
(kun kasaat tuota jakista, niin liimaa vaseliinilla nuo 36222:t koteloon)

Niin, tuo vihellys kaikilla muilla paitsi 4:lla viittaa juurin päälaatikon laakereihin,
eritoten sivuakselin, mutta myös pääakselin laakerit voi olla syyllisiä, kytkin
akseli jopa todennäköinen....

[Glutton]

onkohan nuo 36222 osat jotain rikkoja vai lukko rikkoja vai jousi rikkoja vai mitä ihmettä ku on niin kumman malliset. Jooja toi lukite pala on hävinnyt edellisellä omistajalla jo ja nyt vasta huomasin sen puutteellisuuden kun katsoin tänään sinne alle... vaikka vasta tein sen kytkin rampan niin ei pistänyt sillon silmään että toi on nuin hassusti...
siinä on taas mietitty loppuun asti ku laitettu osia kasaan...

[ugly_hj]

Se osa on pronssiholkki/prikka, ja todennäköisesti tippunut sinne jakoaskiin. tuohan on siitä näppärä jakis, että sen purkaa ja kasaa eka kerralla parissa tunnissa, toka kerralla tunnissa. Sit kun kasaa sen jakiksen niin laittaa ne pronssholkit vaikka silikonipisteillä kiinni ja kasausvaiheessa on helppo tarkastaa ulosoton reiästä, että pysyykö ne oikeilla paikoilla.

On kyllä melko vittumainen patentti tehty tuohon ei ois varmaan menny minuuttiakaan kun ois lattaraudasta väsänny korvaavan osan hävinneen tilalle.

[Glutton]

Joo se on taas näitä pois se silmistä pois se mielestä tuossa autossa on muutenkin tehty ihme pateentteja pakkelia siihen on uponnu ja pirustui edellisellä omistajalla. kuskin oven etu ja takalaita alhaalta oli tehty pekästä pakkelista... kyljissä on maalin alla pakkelia josta on jääny kovetin vähän vähemmälle kun lähtee peukalon kynnelle vuolemalla pois ja on pehmeetä ku purukumi... ja alla on silti terve pelti... mutako sitä ei vissiin ole osattu laitta yhtään vähempää ku tuuma kerralla...

[Glutton]

Noniin nyt tämä alkaa olla jo kumma... jako aski on nyt jumissa ja pyörii puoli kierrosta suuntaa ja toiseen kyesti ja tökkää niin että konekki sammu tyhjä käynniltä..

Minkäs verran 60 ja 61 jako askin osia pystyy ristii naittamaan. onko muuta eroa kuin 4vedon kytkin kappaleen siirto mekanismi...

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja Glutton

Noniin nyt tämä alkaa olla jo kumma... jako aski on nyt jumissa ja pyörii puoli kierrosta suuntaa ja toiseen kyesti ja tökkää niin että konekki sammu tyhjä käynniltä..

Minkäs verran 60 ja 61 jako askin osia pystyy ristii naittamaan. onko muuta eroa kuin 4vedon kytkin kappaleen siirto mekanismi...

No sen lisäksi ainakin toi keskiakseli on 61: ssä paksumpi. Käytit ilmeisesti auki sen jakiksen?

[Glutton]

jep sen tein ja pelas todella hienosti kunne viime yönä kun tuli kalasta niin kylällä kuulu pamas jostain mutta ei aiheuttanut mitään muita sivu ääniä kunnes pääsin pihalle ja rupesin perruutamaan niin mokoma keksintö herkin hulkemasta suuntaan jos toiseen... hitto lainen sehän tietää sitä että alkaa laatikon metsästys...

[BJ-40/76]

En keksi mikä muu jumittas noin äkäseen?

Toinen vaihtoehto olis laakerivika,(kopsautitko pääakselin laakerin
jännitteet pois ennen kuin pistit sen peltikopporin kiinni?)
mutta yleensä laakerit irtoaa joko ulko tai sisäkoolista.

Toinen mahdollisuus on, että jäikö tiivisteet pois välistä?
jakolaatikon puoliskot menee lähemmäs toisiaa, laakerit voi olla liian kireällä?
ulosoton tiivisteen puuttuminen vie hammaskosketuksen tiukemmaksi,
ainabin minun bj:ssä alkoi pikkasen kamittamaan ilman tiivistettä.

[Glutton]

siis laatikko tökkää niinku nurkanpäähän ja kardaani kääntyy sen puoli kierrosta toiseen suntaan ja taas tökkää... ja muuten liikkuu hereästi... Ei ole jäänyt tiivisteitä pois...

uskon vahvasti että siellä on joko hanpaita huisin fidussa tai sit UFO (unknow flying objekt) hampaiden ravossa... tai mörö ja kölli pitelee siellä kiinni siitä...

Mutta tämäpä ei olekkaan uskon asia....

[Glutton]

vieläkös joku paja tekee näitä välitys sarjoja huokeammin mitä ulkomailta tuotuna...
muistaksun että joku oli jostain sellaiset rattaat hommannut... vai muistanko väärin...

[Glutton]

Se keski akseli on nyt pysynyt paikallaan kun tein edellisessä remontissa siihen raudasa paremman lukitteen... jos nyt ei ole käynyt niin että se ***keleen messinki hilu oli jääny edellisessä asennuksessa muka väliiin ja matka ajossa lähtenyt sieltä akselia kiertävälle radalle... ja nyt hiljaisessa vauhdissa tipsahtanut johonkin hampaan koloon... En tiedä pitäs päässä purkaan se että näkis...

[bluevan]

Aika outoa jossei pyöri kumpaankaan suuntaan. Jos jotain ois jakiksen rattaiden välissä niin luulis sen ainakin toiseen suuntaan silloin lähtevän pyörimään. ??

Oletko kokeillut laittaa jakista vapaalle, ettei olis jumi jossain muualla..

[Glutton]

No jos jako laatikon laittaa vapaalle niin tekee saman tempun eäli kone sammuu ku löysää kytkimen... hirveästi en uskaltanut kokeilla kun on parempi purkaa ku että väkisin kokeile mitä se tekee ja mitä ei...

tuossa on kyllä vinha perä että olisko se sittenkin pää laatikossa...

[bluevan]

Jos jakis vapaalla tekee saman niin ei sitten ainakaan oo perä jumissa
Haiskahtaa nyt kyllä päälaatikon vialle tai en ainakaan keksi miten jakis vois tuollaisen jumin aiheuttaa.

[Glutton]

joo perän tutkin jo silleen ku auto piti saada pois keskeltä tietä niin pulttasin taka kardaanin irti...

Onko 60 ja 61 Päälaatikoilla eroa

[Glutton]

no sellainen tais löytyä vahingossa että kytkin akselilla on eroa eli laakeri ero...

[ugly_hj]

No jos jakis on vapaalla ja vaihde päällä niin kaikki jakiksen hammasrattaat kyllä mun muistaakseni pyörii edelleen jakiksen pääakselin rattaat on vain vapautettu siirtoholkilla.

Eli vika löytyy edelleenkin sieltä jakiksesta, eiku purkamaan vaan. Veikkaan että jakis ja vaihde vapaalla kardaanin laippa pyörii keveesti.

[bluevan]

Mutta eikö jakiksen rattaat ole kaikki kauniisti rivissä niin luulis silloin toimivan joko pakilla tai ykkösellä? Mihin väliin siellä pääsis romua niin ettei pyöris kumpaankaan suuntaan?
Jos joku laakeri murusina niin voiko joku ratas kanittaa niin vinoon että jumittaisi ?