Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #451  
Vanha 09.06.2021, 21:49
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.044
Blog Entries: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JasuT Näytä viesti
^Minkäs ikäisestä lähtien pääsee kuittaamaan turvatyynyn merkkivalon, vanhemmista ei onnistu melkein millään? Ja vanhemmissa sen valon saa tauluun helposti esim. akkujännitteen laskiessa käynnistäessä... Omaan hankin ensin sen RSW:n, ja sitten vasta luin ettei sillä saa SRS-valoa kuitattua, sille ostin Faultmaten pikkulukijan jolla ainakin bensakoneiseen -95 yksilöön pääsee kaikkialle käsiksi...
Oisko noissa sit jotain vuosimallieroja, kun mä en mun Autelin MD802 Pro Maxidiag Elite ALL SYSTEMtesterillä päässy P38:ssa mihinkään, vaikka se on melko kattava malli kaikille merkeille, ainoa millä pääsin ykkösFreekunkin ('98) ABSeja tutkimaan.
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #452  
Vanha 15.08.2021, 20:02
RR82 RR82 ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 13.08.06
Sijainti: PIeksämäki, Finland.
Viestit: 616
Perusasetus

Sanokaas P38 tietäjät mikä olisi nopein ja helpoin keino kokeilla kompuran toiminta? pitäisikö kompuran pitää pumpatessaan jonkinlaista ääntä? kun ei ole näistä p38:sta ja ilmajousista kokemuksia.

hommasin tuon thinkdiag laitteen mutta kun yritin lukea vikakoodeja ilmajousitusjärjestelmästä niin valitti ettei saanut yhteyttä auton ecuun....nollaus ainakin laitteen ohjelmiston mukaan onnistui. ja auton jousitus asetusmerkki kojetaulun valoissa paloi enää kaksi valoa kun aikaisemmin siinä paloi 4 valoa, mutta jousituksessa ei tapahtunut mitään, niin voisiko mahdollisesti kompura olla mykkänä?
Vastaa lainaten
  #453  
Vanha 15.08.2021, 20:42
JasuT:n Avatar
JasuT JasuT ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.10.17
Sijainti: Korpilahti
Viestit: 404
Perusasetus

Kyllä kompura ääntä pitää, mutta hieman vaikea kuulla koneen äänen yli. Tietääkseni kompura käy vasta kun moottori on käynnissä, tai ainakin tuossa mun väkkärässä tekee niin...

Eihän vaan ole joku ovi tai takaluukku auki kun testaat? Korkeussäätö ei muuta korkeutta minkään oven auki ollessa, konepelti sentään saa olla auki. Tällöin ainakin mulla palaa kaksi valoa, jos korkeus ja pyynti on eri mutta ovi/kontti auki...
Vastaa lainaten
  #454  
Vanha 16.08.2021, 19:25
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.508
Perusasetus

Juu, kuten tuossa edellinen kirjaili niin kompuran kyllä kuulee ja tuntee kun se käy. Jos ei ihan koppiin niin ainakin kun avaa sen EAS muovikotelon konehuoneessa.
Kompuran käyntiin ei vaikuta ovet tai luukut, se käy jos painekytkin niin käskee kunhan moottori on käynnissä. Jos se käy, mutta ei tee painetta niin mäntään/sylinteriin saa korjaussarjan edullisesti. Tosin ehdottomasti sellainen setti jossa on myös se sylinteri mukana.

Itsekkin kompuroinut tämän kanssa vaikka olen moisella ajanut jo x-vuosia. Yksi erittäin hyvä apu on laittaa tankkilinjaan painemittari niin näet mitä siellä oikeasti tapahtuu. 8-10bar välillä pitäis pysyä paineet niin systeemi on happy.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto"
Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu"
Range Rover P38A -95, purkuraato
Volvo C303, muutti pois.
Vastaa lainaten
  #455  
Vanha 08.09.2021, 21:10
Hesenkastike:n Avatar
Hesenkastike Hesenkastike ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 01.12.13
Sijainti: Hämeenlinna
Viestit: 183
Perusasetus

RRC


Duunikaverin nim.merkki isuzubj:n kanssa fiilisteltiin, että olisi hienoa jos vielä joskus olisi aikaa harrastaa offitouhuja. Hetken mielijohteesta käytiinkin sitten hakemassa tällänen entinen Trial-kilpuri range. Joka on levännyt aika pitkään ja tekemistä löytyy... Kone ei käy, laatikko paskottu ja sähköt sekaisin kuin toijalan kylä. Täytyy vissiin koittaa laitella kuntoon, että päästäisiin vielä joku vuosi metsään

Tällänen vehje.









Heti kaasarit irti ja kunnostamaan.


Kunnostettuna paikalleen.


Bensansuodattimesta päätellen on levännyt hiukan pidempään mitä ed. omistaja antoi ymmärtää.


Uusi laatikokin tuli haettua toisen voimanpesän kanssa tikkurilasta.


Ihan uusi tuttavuus nää roverit meille on, mutta jatketaan tutustumista...

Jos joku muistaa ja osaa kertoa tästä rangesta jotain niinmielellään kuullaan historiaa.
Vastaa lainaten
  #456  
Vanha 08.09.2021, 21:34
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.044
Blog Entries: 5
Perusasetus

No nyt on tekemisen meininki vaihtakaa kans noi hirveät Talmu-takavalot, ei kyllä yhtään sovi Rangeen

Jäätävän isoja on kuvat, ei näy ruudulla miten noin isot tuli ?
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #457  
Vanha 01.10.2021, 06:25
RR82 RR82 ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 13.08.06
Sijainti: PIeksämäki, Finland.
Viestit: 616
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AVRO Näytä viesti
Juu, kuten tuossa edellinen kirjaili niin kompuran kyllä kuulee ja tuntee kun se käy. Jos ei ihan koppiin niin ainakin kun avaa sen EAS muovikotelon konehuoneessa.
Kompuran käyntiin ei vaikuta ovet tai luukut, se käy jos painekytkin niin käskee kunhan moottori on käynnissä. Jos se käy, mutta ei tee painetta niin mäntään/sylinteriin saa korjaussarjan edullisesti. Tosin ehdottomasti sellainen setti jossa on myös se sylinteri mukana.

Itsekkin kompuroinut tämän kanssa vaikka olen moisella ajanut jo x-vuosia. Yksi erittäin hyvä apu on laittaa tankkilinjaan painemittari niin näet mitä siellä oikeasti tapahtuu. 8-10bar välillä pitäis pysyä paineet niin systeemi on happy.
Vaikuttaako nuo paineet myös dieselissä. Kyseessä dieseli p38.
Vastaa lainaten
  #458  
Vanha 01.10.2021, 09:33
JasuT:n Avatar
JasuT JasuT ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.10.17
Sijainti: Korpilahti
Viestit: 404
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja RR82 Näytä viesti
Vaikuttaako nuo paineet myös dieselissä. Kyseessä dieseli p38.
Sama systeemi bensa/diesel, toiminnassa ei pitäisi olla eroja käyttövoiman suhteen...

Tuossa kelien kylmentyessä, huomaa paljon paremmin kompuran käynnin ainakin omassa yksilössä, liekö kumityynyt kovettuu kylmässä tms? Siis konepelti auki ollessa, pelti kiinni saattaa juuri havaita käynnin, ohjaamoon ei ollenkaan...

Eilen sai oma tuomion suikkapiältä, taas saa vuoden kurvailla huomautuksitta...
Vastaa lainaten
  #459  
Vanha 01.10.2021, 09:45
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.738
Perusasetus

eipä mittään

Viimeksi muokannut Mika_T : 19.10.2021 21:52
Vastaa lainaten
  #460  
Vanha 01.10.2021, 10:04
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.508
Perusasetus

Miten sen nyt ottaa. Mulla on alkuperäiset -97 ryynit eikä systeemi ole kosteusvaivainen. Poistoilma menee ryynien läpi kans joten jollain tasolla ne regeneroituvat käytössä itekseen.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto"
Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu"
Range Rover P38A -95, purkuraato
Volvo C303, muutti pois.
Vastaa lainaten
  #461  
Vanha 01.10.2021, 11:06
JasuT:n Avatar
JasuT JasuT ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.10.17
Sijainti: Korpilahti
Viestit: 404
Perusasetus

Vahva oletus, että mulla on vuonna -95 laitetut ryynit paikallaan. Ainakin kuivaimen/suodattimen ulkoasu antaa ymmärtää, ettei ihan tällä vuosituhannella olisi siellä asioitu. Aika pian hankinnan jälkeen, kokeilin tyhjentää vedet säiliöstä, sieltä mitään tullu ilman lisäksi, eli taitaa toimia siltä osinkin..?
Vastaa lainaten
  #462  
Vanha 01.10.2021, 11:24
Mika_T Mika_T ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 13.11.07
Sijainti: N/A
Viestit: 1.738
Perusasetus

eipä mittään

Viimeksi muokannut Mika_T : 19.10.2021 21:50
Vastaa lainaten
  #463  
Vanha 01.10.2021, 11:31
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.044
Blog Entries: 5
Perusasetus

Itse muistaakseni vaihdoin ainakin sen suodattimen siitä imupuolelta.
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #464  
Vanha 10.11.2021, 22:39
Kylanpaa Kylanpaa ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 06.05.21
Sijainti: Mynämäki
Viestit: 1
Perusasetus

Range omistajiin liitytty tällä viikolla -74 3.5 efillä ja bobtail muotoon muokatulla Rangella. En tiedä löytyykö foorumilta jo tästä autosta juttua?

https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8999
Vastaa lainaten
  #465  
Vanha 11.11.2021, 05:52
pahtis:n Avatar
pahtis pahtis ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 01.07.12
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 261
Perusasetus

Nyt tarttis neuvoja, meneekö 3,5v8 fläpper efi ZF automaatin turpiini ja mitä kaikkea nyt automaatin lootan liittyvät heittämällä 200tdi/300tdi rooverin dieselin perään vaiko pitääkö ettiä uuet palikat? Miettiny diiselöintiä omaan rangeen..
__________________
PRKL!! Ajetaan viat esille!
Toyota landcruiser LJ70 -92 EX.
Range Rover Classic -88 3,5 EFI
Vastaa lainaten
  #466  
Vanha 12.04.2022, 10:57
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.044
Blog Entries: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pahtis Näytä viesti
Nyt tarttis neuvoja, meneekö 3,5v8 fläpper efi ZF automaatin turpiini ja mitä kaikkea nyt automaatin lootan liittyvät heittämällä 200tdi/300tdi rooverin dieselin perään vaiko pitääkö ettiä uuet palikat? Miettiny diiselöintiä omaan rangeen..
Katos tää on menny ohi, joko selvinnyt? Tietääkseni Sihvosen Reijo on ainakin laittanu 300TDi Rangeen ZF:n, häneltä vois kannattaa tiedustella asiaa. Autossa oli ennestään Discon 300TDi kone vaihdettu ja manuaaliaski.
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #467  
Vanha 12.04.2022, 15:36
pahtis:n Avatar
pahtis pahtis ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 01.07.12
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 261
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 Näytä viesti
Katos tää on menny ohi, joko selvinnyt? Tietääkseni Sihvosen Reijo on ainakin laittanu 300TDi Rangeen ZF:n, häneltä vois kannattaa tiedustella asiaa. Autossa oli ennestään Discon 300TDi kone vaihdettu ja manuaaliaski.


Ei ole selvinny mittään, tosin enpä ole edes jaksanu miettiä enään ku ollu muuta hommia ton auton kanssa esim. hitsausta, ja ku sain sen käyntiin hinkattua niin mielipide muuttui toistaiseksi.. V8 vs traktori
__________________
PRKL!! Ajetaan viat esille!
Toyota landcruiser LJ70 -92 EX.
Range Rover Classic -88 3,5 EFI
Vastaa lainaten
  #468  
Vanha 13.04.2022, 11:21
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.044
Blog Entries: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pahtis Näytä viesti
Ei ole selvinny mittään, tosin enpä ole edes jaksanu miettiä enään ku ollu muuta hommia ton auton kanssa esim. hitsausta, ja ku sain sen käyntiin hinkattua niin mielipide muuttui toistaiseksi.. V8 vs traktori
No niin Kyllä se itsestäkin tuntui aina oudolta lyödä Diesel - Classicci tulille, jotenkin siihen autoon vaan se V8 tuntuu oikealta
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #469  
Vanha 14.04.2022, 08:15
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.508
Perusasetus

Ei ole bolt on swappi. Turbiini on eri diesel vs. bensa, ja laatikoissakin lienee sisäisiä eroja vaihtotapahtumiin liittyen. Fyysisistä eroista ei tiedä mutta nettiviisaat sanoi että kytkinkoppa/bellhousing olis erilainen, varmaan kaaveli ainakin erilainen diesel vs bensa.

Olen ajanut dieselistä bensaksi konvertoidulla veheksellä, ei Range, suurella todennäköisyydellä vaihdettu vaan kone eikä muuta. Aivan hirveä ajaa kun bensakone ei oikein ollut "hereillä" sellaisilla kierrosalueilla kun loota jo tuuppas isompaa sisään, vaikka oli bensakasi sekin niin ei vaan tykänny mennä.

Toisaalta, jos kohtaus on mennyt jo ohi niin hyvä näin. Jos se flapper efi rupeaa ahdistamaan niin ite ajattelisin ehkä kehitellä siihen hot wire vehkeet tai jonkun muun johon saa osia sekä on toimiva.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto"
Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu"
Range Rover P38A -95, purkuraato
Volvo C303, muutti pois.
Vastaa lainaten
  #470  
Vanha 14.04.2022, 09:55
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.044
Blog Entries: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AVRO Näytä viesti
Jos se flapper efi rupeaa ahdistamaan niin ite ajattelisin ehkä kehitellä siihen hot wire vehkeet tai jonkun muun johon saa osia sekä on toimiva.
Tai vaihtaa siihen juuttuva.... öh eiku muuttuvakurkkuiset Römppäset kuten vanhemmissa tai jossei offaa ni joku Weberi
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #471  
Vanha 14.04.2022, 20:08
pahtis:n Avatar
pahtis pahtis ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 01.07.12
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 261
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 Näytä viesti
Tai vaihtaa siihen juuttuva.... öh eiku muuttuvakurkkuiset Römppäset kuten vanhemmissa tai jossei offaa ni joku Weberi

nojoo miehän tuosta konttori sedältä kyselin että jos laittais kaasarit Ruiskun tilalle niin sanoi ettei se käy että laittaa "huonommat" bensa vehkeet vaikka melkein vois sanoa että kaasarit ois toiminta varmemmat.. mutta hakkaan päätä pihapuuhuun kun on vielä pelittäny flapperi mitä nyt kylmäkäynnistys huono.
Ja tietty jos ja kun alkaa joskus vikomaan pahasti niin pittää sitten miettiä megaruuttaa tilalle.

eli jos haluaa oikiasti dieselöidä niin suosilla kattoa joku Disco 300TDI automaatilla ja nakata kokonaisuudessa koko paketti rangeen.
__________________
PRKL!! Ajetaan viat esille!
Toyota landcruiser LJ70 -92 EX.
Range Rover Classic -88 3,5 EFI
Vastaa lainaten
  #472  
Vanha 14.04.2022, 20:25
Kaitsu67:n Avatar
Kaitsu67 Kaitsu67 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 08.07.04
Sijainti: Nurmijärvi, Finland.
Viestit: 5.044
Blog Entries: 5
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pahtis Näytä viesti
nojoo miehän tuosta konttori sedältä kyselin että jos laittais kaasarit Ruiskun tilalle niin sanoi ettei se käy että laittaa "huonommat" bensa vehkeet
Jaa, vaikka Rangea on myös kaasareilla ko koneella - toki vanhemmat mallit

Onks tässä sit joku päästöhomma ku uudempi malli vai mikä syy?

Muistelen vaan, et noita Flapperiruiskuja olis vaihdettu kyllä kaasareihinkin. Tai sitten muistan ihan väärin...sekin on mahdollista.
__________________
----------------------------------------
If it works, tear it apart and find out why!
http://www.roverfriends.fi/


3 Amigos-never travel alone
Vastaa lainaten
  #473  
Vanha 14.04.2022, 21:47
JasuT:n Avatar
JasuT JasuT ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 28.10.17
Sijainti: Korpilahti
Viestit: 404
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pahtis Näytä viesti
Ja tietty jos ja kun alkaa joskus vikomaan pahasti niin pittää sitten miettiä megaruuttaa tilalle.

Ai niinku vaikka tällai? Yrittäny ainakin tehdä semmosen "plug'n'pray" -tyyppisen ratkaisun, että menisi suoraan Lucasin flapper -ecun tilalle. Lisänä sitten, jos haluaa hifistellä, kahdeksan sytkälähtöä vaikka pyttykohtaisille puolille, kahdeksan EGT-anturia jotka CAN-väylän kautta yms hupsua...


Tuommoinen pikku purkki pitäisi sitten sijoitella konesaliin, sieltä väylää pitkin EGT:t ja MAP. Kaikkea ei ECU:n kortille vaan mahtunut, eikä antureille olisi tarpeeksi vapaita tulojakaan vielä ylemmässä kuvassa näkyvällä kakkos-prossulla. Kolmonenkin tuli hankittua tätä varten, pitää vaan koteloon tehdä pikkasen lisätilaa kun ihan kaikkea ei osannut ottaa huomioon...

On vaan jäänyt vähän tauolle, Strombergit sekottaa soppaa Classicissa vielä toistaiseksi, vaikka kaikki osat ruiskumuutokselle onkin haalittuna. Liikaa kalustoa, ittensä telominen, pari vintiötä lisää projektin aloituksen jälkeen, ei vaan ole saanut simulaattorilla testausta pitemmälle vietyä...

P38 sai taas lisää kilometrejä, kun meidän ravikuvaaja pääsisi vasta huomenna kotiin jos julkisilla kulkisi, viimeinen bussivuoro kun lähtee tuntia aiemmin mitä ravit loppuu. Nelisen vuotta ollut tuokin, ja "jopa" 12 tonnia kertynyt mittariin sinä aikana, suht aktiivikäytössä kuitenkin, harvoin montaa viikkoa on paikallaan...
Vastaa lainaten
  #474  
Vanha 15.04.2022, 07:35
pahtis:n Avatar
pahtis pahtis ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 01.07.12
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 261
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67 Näytä viesti
Jaa, vaikka Rangea on myös kaasareilla ko koneella - toki vanhemmat mallit

Onks tässä sit joku päästöhomma ku uudempi malli vai mikä syy?

Muistelen vaan, et noita Flapperiruiskuja olis vaihdettu kyllä kaasareihinkin. Tai sitten muistan ihan väärin...sekin on mahdollista.
pari kolme vuotta sitten kysyin ku koitin leimata ja alkoi käymään vajailla koko moottori ja ihmeteltiin kahen katsarin kanssa että mikä on vikana, siinä sitten sanoin että onnistuisku kaasareilla niin ei, no en mie sen enempää jaksanu kysellä, jälkitarkastukseen ajoin samantien ku sain käymään kaikilla ja katsari tuli niin nakkas taas puolet pytyistä pois niin sanoi että läheppä ajelee hapettumia pois ku seisonu sen vuoden kahen talon nurkalla, ja niin se vain lähti käyntiviat ajamalla pois.
__________________
PRKL!! Ajetaan viat esille!
Toyota landcruiser LJ70 -92 EX.
Range Rover Classic -88 3,5 EFI
Vastaa lainaten
  #475  
Vanha 15.04.2022, 07:43
pahtis:n Avatar
pahtis pahtis ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 01.07.12
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 261
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JasuT Näytä viesti

Ai niinku vaikka tällai? Yrittäny ainakin tehdä semmosen "plug'n'pray" -tyyppisen ratkaisun, että menisi suoraan Lucasin flapper -ecun tilalle. Lisänä sitten, jos haluaa hifistellä, kahdeksan sytkälähtöä vaikka pyttykohtaisille puolille, kahdeksan EGT-anturia jotka CAN-väylän kautta yms hupsua...


Tuommoinen pikku purkki pitäisi sitten sijoitella konesaliin, sieltä väylää pitkin EGT:t ja MAP. Kaikkea ei ECU:n kortille vaan mahtunut, eikä antureille olisi tarpeeksi vapaita tulojakaan vielä ylemmässä kuvassa näkyvällä kakkos-prossulla. Kolmonenkin tuli hankittua tätä varten, pitää vaan koteloon tehdä pikkasen lisätilaa kun ihan kaikkea ei osannut ottaa huomioon...

On vaan jäänyt vähän tauolle, Strombergit sekottaa soppaa Classicissa vielä toistaiseksi, vaikka kaikki osat ruiskumuutokselle onkin haalittuna. Liikaa kalustoa, ittensä telominen, pari vintiötä lisää projektin aloituksen jälkeen, ei vaan ole saanut simulaattorilla testausta pitemmälle vietyä...

P38 sai taas lisää kilometrejä, kun meidän ravikuvaaja pääsisi vasta huomenna kotiin jos julkisilla kulkisi, viimeinen bussivuoro kun lähtee tuntia aiemmin mitä ravit loppuu. Nelisen vuotta ollut tuokin, ja "jopa" 12 tonnia kertynyt mittariin sinä aikana, suht aktiivikäytössä kuitenkin, harvoin montaa viikkoa on paikallaan...

nyt pittää nostaa hattua kun oot jaksannu värkkäillä (Y)
ittellä kyllä menee sormi suuhuun nuissa sähköhommissa, eikös se jollaki ollu täällä joku miniruutta ohjaamassa ruiskua ja sytkä oli rangen vakio.
ja ittellä olis kyllä hyvä tehdä kokonaan uusiksi kaikki konehuoneen piuhat mutta voipi olla että saattaa mielenkiinto loppua kesken..
mutta enpä mie vielä mieti tommoisia.

ECUn lämpötila anturista oli syöny sähköliittimen kokonaan pois, ei ole oikiaa pistoketta vaan pitäny kajareitten abikoilla tekemään mutta ihmettelen kyllä että mitä sielä on käyny ku kavonnu se liitin anturista pois

EDITTIÄ, itte poistin rangesta AC yksikön käytöstä ja nyt tuli tilaa hanttarin puolelle kojelautaan niin tekasin nopsaa lattarauvasta ja pulteista telinen kojelautaan ja sain ecun pois lattialta kastumasta, ei tarvitse enään nostella penkille vinssi apinan syliin vesikoissa
__________________
PRKL!! Ajetaan viat esille!
Toyota landcruiser LJ70 -92 EX.
Range Rover Classic -88 3,5 EFI

Viimeksi muokannut pahtis : 15.04.2022 07:47
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
hdj:n omistajat tänne. Kratz Tekniikka & Jutustelu 2256 05.08.2022 14:51
4Runnerin omistajat tänne Daddy's Toy Chit-Chat 33 11.03.2018 13:56
Volvon omistajat tänne hoojii Chit-Chat 77 12.12.2014 23:54
Jeepin Omistajat Tänne KössiKenguru Chit-Chat 114 03.10.2012 19:02
SUOMENPYSTYKORVAN Omistajat Tänne. hoojii Chit-Chat 7 28.05.2011 21:46


Sivu luotu: 23:50 (GMT +2).