Karkeammat renkaat vetoautoon

[niinrento]

Moro!

Siskoni hinailee hevostraileria (lastattuna >2t) Kia Sorentolla (245/70R16), ja on maininnut ettei kesärenkailla tunnu aina pito riittävän jos on kuraisempaa/mutaisempaa ylämäkeä, kuten talleilla usein tulee vastaan. Nykyiset kesärenkaat ovat hyvin katumaasturimaiset Nokian Hakka Blue SUV:t.


On ollut puheissa että noiden tilalle voisi hankkia vähän karkeammat kesärenkaat, mutta karkeusasteen määrittely menee vaikeaksi. Suurin osa ajosta on kuitenkin maantieajoa asfaltilla ilman traileria, täällä on varmaan käyttäjillä kokemusta karkeampikuvioisista renkaista "tavallisessa ajossa"?
Mikähän on vielä suunnilleen järkevää, melutason, kulumisen ja polttoaineenkulutuksenkin kannalta, jos nyt vertaa vaikka näitä renkaita/kuvioita?

Nokian Rotiiva AT
Continental ContiCrossContact AT
BF Goodrich ATKO2 All Terrain

Viimeinenhän menee jo aika karun näköiseksi, tavallisiin henkilöautorenkaisiin tottuneelle.

[GKC]

Kyllähän toi "uusi" All Terrain on todella sivistynyt rengas myös asfaltilla joten ei kannata kavahtaa karskimpaa ulkonäköä... Todella paljon olen renkaasta tykännyt.

Rotiivat pyöri vuoden verran alla myös ja hyvät olivat nekin...

Erittäin hyviltä on myös tuntuneet Silveradon alla nyt syksyn pyörineet Maxxis Bravo AT 771:t!
http://www.maxxis.com/catalog/tire-1...-series-at-771

Itsellä on juuri tuo tilanne ko. auton kanssa että suurin osa ajosta on tiellä mutta säännöllisesti joudun vetelemään venetrailereita ja asuntovaunuja liukkailla nurmikoilla ja rantapenkoilla jolloin pitoa tarvitaan.

Että noita kaikkia em. renkaita uskaltaisin kyllä suositella kuvailtuun ajoon!

[niinrento]

Hyvä kuulla, kiitos! Varmaan esim. Rotiivan ja linkittämäsi Maxxisin tapaiset renkaat olisivat hyvä valinta tämmöiseen sekakäyttöön, etenkin kun niillä on siis pärjännyt mainitsemissasi hankalammissa paikoissa.

Sinulla oli siis myös kokemusta noista BF Goodrichin All Terraineista? Oliko iso pitoero vaikeammissa paikoissa noihin hillitymmän näköisiin verrattuna?

[GKC]

Alkuperäinen kirjoittaja niinrento

Hyvä kuulla, kiitos! Varmaan esim. Rotiivan ja linkittämäsi Maxxisin tapaiset renkaat olisivat hyvä valinta tämmöiseen sekakäyttöön, etenkin kun niillä on siis pärjännyt mainitsemissasi hankalammissa paikoissa.

Sinulla oli siis myös kokemusta noista BF Goodrichin All Terraineista? Oliko iso pitoero vaikeammissa paikoissa noihin hillitymmän näköisiin verrattuna?

Eipä ole suurta eroa pidossa.
All Terrain on kuitenkin rajummasta ulkonäöstä huolimatta melko "tukkoinen" kuvioltaan eli savella puhdistuvuus on kuitenkin melko huono...

Asfaltilla menee kaikki tosi hyvin ja hiljaisesti että melkeen ulkonäkö/hinta kysymys mun mielestä on noiden 3 renkaan paremmuusjärjestys.

[niinrento]

Alkuperäinen kirjoittaja GKC

Eipä ole suurta eroa pidossa.
All Terrain on kuitenkin rajummasta ulkonäöstä huolimatta melko "tukkoinen" kuvioltaan eli savella puhdistuvuus on kuitenkin melko huono...

Asfaltilla menee kaikki tosi hyvin ja hiljaisesti että melkeen ulkonäkö/hinta kysymys mun mielestä on noiden 3 renkaan paremmuusjärjestys.

Mietinkin vähän tuota viimeisen kuviointia, että urat eivät näytä kovin leveiltä muihin verrattuna...

Kiitos jälleen tiedoista, uskallamme hyvin mielin hommata jotkut näistä.

[lersnen]

Moi. Mulla on rangerissa kumho mt51 malli ja yllätyin miten hyvät on asfaltilla ajaa. Mullaki satunnaisesti heppa traikkua vedän ja vene traikkuu. Voin lämpimästi suositella ja eikä hintakaan ole kovin suolanen

[niinrento]

Alkuperäinen kirjoittaja lersnen

Moi. Mulla on rangerissa kumho mt51 malli ja yllätyin miten hyvät on asfaltilla ajaa. Mullaki satunnaisesti heppa traikkua vedän ja vene traikkuu. Voin lämpimästi suositella ja eikä hintakaan ole kovin suolanen

Kiitos vinkistä!

Autoon hommattiin aluvanteet ruostuneiden peltivanteiden tilalle, ja niiden mukana seurasi Continentalin CrossContact LX Sportit, joten testailemme aluksi niitä (sitten kun on taas kesärengaskelit). Kuvio näyttää ainakin vähän järkevämmältä kuin Hakka Blue SUV:ssa: