Kokemuksia ML mersusta

[Bj Andy]

Hemmetti kun järki ja tunteet vääntää kättä kesärengas asiassa. Eli rullaavaa vai karkeeta??

Ja paljonko ülipäätän on eroa niillä vierintä luokilla?

[Pafo]

Kävipä niin että löysin itseni MLn (automaaginen Bensa 350) ratin takana. Mieluisa kyyti mitä nyt kerkes ajella, toki menovettä tuntui maistuvan.

Iloisesti ilmoitti että huolto 'F' oli suorittamatta. Jokin vuosihulto tjsp kaipasi vai? Kannattaako tommoseen sekaantua?

[Mika_T]

W164??

Lueskele mersuforumilta ja mese.fi:ltä hakusanalla "M272" jakopää jne ongelmista.

Itse jättäisin ko. koneen väliin. Varmasti hieno kone kunnossa ollessaan mutta nuo jakopään tasapainoakseli remppa ja imusarjan läppien kulumiset on aika arvokkaita vikoja.
Imusarjoja on kulunut jopa puhki saakka kun kuluneet läpät pääsee heilumaan ilmavirran mukana eestaas.

EDIT: Vanhemman W163 korimallin M112 320/350 V6 on ihan toimiva paketti.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Pafo

Kävipä niin että löysin itseni MLn (automaaginen Bensa 350) ratin takana. Mieluisa kyyti mitä nyt kerkes ajella, toki menovettä tuntui maistuvan.

Iloisesti ilmoitti että huolto 'F' oli suorittamatta. Jokin vuosihulto tjsp kaipasi vai? Kannattaako tommoseen sekaantua?

Ja jos meinasit ajella muuaallekkin kuin suntagena kirkkoon niin tässäkin kokoluokassa kannattaa bensavehkeet unohtaa...

Toki makuasia sano...

[Bj Andy]

Mölli sai tänään uudet ölpät voimalinjaan. Muut öljyt oli n.100000 km jälkeen ihan jees mutta jakolootan tomaattiölpät oli jo vaihtaneet värinsä tumman sävyisiksi.Eli kai niitäkin kandee vaihella...

Liqui moly öljyt tulivatten.

[Bj Andy]

Onx 163 ja 164 samat ajovaloumpiot, eli käykö ristiin?

[Mika_T]

Täysin eri autoja. Eli ei käy

[Bj Andy]

OK. Tänks.

[Bj Andy]

Ja heti perään jäi taluukku jumiin, tuulihaka asentoon eli ns.puolhölmöön tilaan...

Hittoako sille tuli...

[Mika_T]

Kokkeiles painaa sitä avausvipua kohti kilpeä. Mulla teki joskus samaa kun se avausvipu ei tahdo palautua täysin.

[Kekkeruusi]

Takaluukun lukkolaitteiden pistokkeissa on ollut hapettumia, samoten myös avauskatkaisijan liittimessä ---> kannattaa tollaset tsekata myös jos ei ala toimimaan

[Bj Andy]

Jep. Oli jääny se avaus hantaaki pohjaan, jota Mika T veikkasikin, ja siihen yhdistettynä keskuslukitus liike joka jäi puolitiehen. Korjautui painamalla luukkua kiinni ja samalla painamalla keskuslukitus nappia...

Kiitos vastauksista. Ne on aina tarpeen vaikkei ihan suoraa vastausta toisinaan...

[Bj Andy]

Mikähän perhana ny tuli. Erehdyin kytkemään hlö.nostimen valotöpselin kiinni seurauksella että vasemman takaparkin sulake paloi ja kärrin valotöpselin irti ollessa vilkut räpyttää niinkuin olisi lamppu palanut. Kun laittaa ehjän kärrin perään niin pelaa normaalisti, ja kaikki vilkut on ehjiä.

Tanakele..ttu...

Missä esim. Vilkun rele sijaitsee? Onko jotain peräkärrin tunnistajaa jossain?

Otin akun kengän irti kokeeksi, jos tuo vaikka resetoituisi tai jotainnnnn...

[Bj Andy]

No tämähän ratkesi. Näinkin digitaalisessa vehkeessä oli mekaaninen vika. Perävaunutunnistimen mikrokytkin oli jäännää jumiin...

[Mika_T]

Meselle jo kirjottelin asiasta.
EDIT: Kerkesitkin kommentoida väliin.

[Bj Andy]

Mikähän hemmetti tuli möllin kylmästöinnille? Kompura pyörii, toinen putki kompuralta lämpenee toinen ei juuri mitään, ei tuu kylmää...

Sulakkeet on vielä katsomatta.

[Samsonite]

Nii jos myrkkyä on liian vähän, ni ei pitäis edes pyöriä, kompura kuolee?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Nii jos myrkkyä on liian vähän, ni ei pitäis edes pyöriä, kompura kuolee?

Joo. Ns.normioireet on hallussa ja männä kesänä on litkua lisätty, eikä ollut paljon vajaa silloinkaan.

Mites ne putket kompuralta? Pitikö toisen kylmetä vai kylmeneekö se kylmästysaine vasta kennossa?

Nii ja miten se kuivaajan delaaminen oireilee?

[jmk]

Ei ole ollut kevyenkaluston ilmastoinneissa ongelmaa, onko niissä kuivaimessa patruunaa. Scaniassa paukutti ja sutsahteli kun oli kuivaimen patruuna vaihto kunnossa

[Mika_T]

Magneettikytkimellä vai jatkuvasti pyörivä kompura?
Nuo jatkuvasti pyörivät tahtoo kulua väljäksi eivätkä saa enää painetta aikaan.

[BJ-40/76]

Kompuran painepuoli lämpenee, ja imupuoli on viileä.

Jos painekytkin on rikki/ohitettu; siis kompura pyörii ilman kylmaäainetta, niin pumppaa kompuran öljyt kennoihin ja kuivaimeen, ja jauhaa itsensä paskaksi.

Normaalisti öljyt kiertää kennojen läpi, mutta kun kylmäainetta, niin se sitoo öljyä, niin palaa kompuraan.

Onko tuossa automaatti-ilmastointi? kannattaa lukea vikakoodit.

Yksi automaatti-ilmastointi teki kaikkea kummallista, kun oli tussin korkki läpän välissä, siis läpät ei toiminut niin kuin piti.

Noinkin uudessa autossa, jossa ilmastointi on toiminut, ei suodattimen tukkeentuminen, eikä edes kyllästyminen kosteudella, tunnu todennäkoiseltä vaihtoehdolta.
Jos järjestelmä olisi ollut auki, ja suodatin olisi märkä, niin vesitippa voisi jäätyä paineenalennusventtiiliin, mutta sehän sulaisi, kun lämpenisi... tai sitten kova paine räjäyttäisi letkun tms.

[Bj Andy]

Kiitos vastauksista.

Magneettikytkinmalli kyseessä. Toinen putki lämpenee ja toisessa ei tapahdu juuri mitään.
Pitäää huomenna käydä vielä sulakkeet läpi.

Semmonen juttu tuossa on ollut koko ajan että kun ilmastointi on päällä ja kierrokset putoaa tyhjäkäynnille, syttyy jäähdytysnesteen tason merkkivalo.

Vikakoodien luku ei onnistu koska aam on kadottanut kommunikaatiokykynsä...

[Bj Andy]

No niin vikaa selvitetty. Ainakin kiertovesipumppu on sökö, ja se taas poltti sulakkeen 41 jonka takana on joku boxi ja se moottori.

Pelkästään Töpseli irrottamalla moottorista ei lähteny pelaamaan. Mittasin virrat ja 0.24A näytti...

[Bj Andy]

No niin. Sulake 41 vaihdettu ja täyttöhuolto tehty. Vajausta oli n.160 grammaa ja hetken pelasi,ehkä, tai sitten ei. 35 minuutin alipainetesti meni läpi.

Mutta entäs se kuivain? Kuinka sen tukkeutuminen tai muuten vaan tiensä päähän tulo ilmenee? Onko se paine vai imupuolella?

Tai onko möllissä mitään erikoisuuksia tuossa kylmästöinnissä?

Ja sitten onko mitään varovenaa joka päästää aineet pihalle jos jotain menee tukkoon systeemissä?

Kiertovesipumppu on moro, ja se poltti sen sulakkeen nro41.on nyt töpseli irti.

[Bj Andy]

Classic...

Kenno sökö...