VW T3 Syncro / Tölkki / Natsipakastin "SIMO"

[Bj Andy]

Tuo 235 voisi olla ihan hauska rengas ja on vielä karvan alle 32 tuumaa korkeakin joten isompi kuin 31":nen.

Tai 305/65-16 jos tämmöstä kokoa löytää jostain.

[T3Syncro]

235/85R16 menee korkeuden puolesta 7mm liian isoksi, ainakin sen perusteella mitä Hege kaivoi minulle rengastietoa toisaalla.

VW on tehon ja väännön "puutetta" korvannut tiheämmällä välityksellä, siksi varmaan 16" 1.6TD:ssä tiheämpi väitys kuin vastaavassa 2.1i WBX:ssä. Taitaa kohta lähes kaikki aktiivikäytössä olevat Syncrot olla jo päivitetty 1.9 TD/TDI koneisiksi, jolloin vääntökin on eri sataluvulla kuin 80-luvun tehokkaimmassakin koneissa.

Just nypin nastoja pois talven alla olleista renkaista ja katselin että kaikissa renkaissa on vielä melkein 10 mm pintaa, joten ei toistaiseksi ole tarvetta renkaiden vaihdolle, ellei nälkä kasva uuden kytkimen jälkeen maastossa. Seuraavat voisivat tietty olla pikkasen isommatkin, varsinkin jos maahantuoja nyt saisi kaivettua jostain minulle sen tyyppikoodin 16" renkailla
Eipä kyllä tänäänkään kytkin luistanut, kun pikku lenkin ajelin takapihalla.

[Nerd-O]

Inkkari muuten omisti tuollaisen pelin muinoin. Sehän laittoi siihen renkaiksi muistaakseni 205/80-16 insa saharat. Oli kyllä melko releen näköinen menopeli. Muutamaan otteeseen olin mukana kun se sillä offaili ja kyllähän tuo laite muuten menee vähän joka paikkaan niiden lukkojensa ansiosta. Mitään joustoja siitä ei oikein muistaakseni löytynyt, mut lukot päälle vaan niin johan kulkee. Saharoiden myötä kun pidon suhteen ei ollut niin ongelmaa. Inkkarin peli tais olla vakio 1.6td pannulla? Muistelisin että sillä oli jotain ongelmia sen laitteen kanssa. Oisko vielä liittynyt tuohon nelivetoon jotenkin? Joku solenoidi tms hajosi sieltä, mitä ei saanut kuin VW tiskiltä suolaiseen hintaan. Se tais vielä pariin otteeseen hajota. Kerran sitä trailerin kera haettiin kirkkonummelta kun oli tekniikka pettänyt.

Tuollainen doppelina ois kyllä hieno peli

[T3Syncro]

Insa Turbon renkaita katselin itsekkin, mutta sain noi nykyiset vanteiden mukana. Mahtaakohan insan maastorenkaat olla M+S merkittyjä? Samoin niiden koko vrt kokomerkinnän standardimitat, eli ovatko uutena isommat kuin vast katurenkaat?

[Heikki L]

Juu maanantaina kuolasin kehä 3:sella tuollaista sinistä doppelia. perässä luki tolkkiforum.fi
Herätti kyllä omistus halua vaikka lupasin että vw:hen en enää haksahda

On kyllä hieno peli ja tuntuu menevänkin.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Insa Turbon renkaita katselin itsekkin, mutta sain noi nykyiset vanteiden mukana. Mahtaakohan insan maastorenkaat olla M+S merkittyjä? Samoin niiden koko vrt kokomerkinnän standardimitat, eli ovatko uutena isommat kuin vast katurenkaat?

Kyllä ne korkeita on. Esim 235/85R16 insa special track on 830 mm korkea, STRO:n mukaan korkeus on 806 mm.

Ja muistaakseni niistä löytyy M+S.

[TT|]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Juu maanantaina kuolasin kehä 3:sella tuollaista sinistä doppelia. perässä luki tolkkiforum.fi
Herätti kyllä omistus halua vaikka lupasin että vw:hen en enää haksahda

On kyllä hieno peli ja tuntuu menevänkin.

Bongaamasi peli alkaa olla arvokas, vai mitä Eicca

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Kyllä ne korkeita on. Esim 235/85R16 insa special track on 830 mm korkea, STRO:n mukaan korkeus on 806 mm.

Ja muistaakseni niistä löytyy M+S.

Eli saattaa pärjätä merkinnöiltään pienemmälläkin renkaalla

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Juu maanantaina kuolasin kehä 3:sella tuollaista sinistä doppelia. perässä luki tolkkiforum.fi
Herätti kyllä omistus halua vaikka lupasin että vw:hen en enää haksahda

On kyllä hieno peli ja tuntuu menevänkin.

Bongaamasi Doka on edellisellä sivulla esiintyvä Deffan pelastaja

HYVÄ - Alkaa tarra kerätä huomiota!

Taisi Eicca mainita jossain välissä, ettei alle kahdeksantonnin ole kaupan.

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Mitään joustoja siitä ei oikein muistaakseni löytynyt, mut lukot päälle vaan niin johan kulkee.

Mitä ihmettä, eikö löydy joustoja?


60% renkaista koskaa maahan

[Bj Andy]

Mites tölkistä onnistuisi tehdä tämmöinen...

[Eicca_]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Juu maanantaina kuolasin kehä 3:sella tuollaista sinistä doppelia. perässä luki tolkkiforum.fi
Herätti kyllä omistus halua vaikka lupasin että vw:hen en enää haksahda

On kyllä hieno peli ja tuntuu menevänkin.

Jäin siis kiinni Milläs olit liikenteessä? Mulla olis yks dobbeli molemmilla lukoilla perjaatteessa kaupan jos tölkki kuume iskee

[ajelija]

Eikös joustot mitata että kolme rengasta tasaisella pinnalla ja yksi sitten kaltevalla kivellä tms. Ja mitataan sitten miten korkealle nousee ilman että yksikään rengas haukkaa tyhjää?

[T3Syncro]

Oikeasti se pitää mitata niin, että ajetaan edellä kerrotusta tilanteesta eteenpäin niin pitkälle kuin ajaminen on mahdollista, eli kuten yllä olevassa etutassun heiluttelukuvassa Taitaa jäädä monelta joustajalta tekemättä?

Onhan se selvä, että tuollainen erillisjousitettu auto vakio tukivarsilla ja vaikka pienillä jousituksen jatkoilla ei voi "joustaa", kuten auto jossa on kiinteät akselit.
Pääasia että pääsee perille ja sieltä pois.

Minulle ainakin Tölkki on käyttöharrastusajoneuvo, jonka pääasiallin käyttö tapahtuu tiellä, mutta haluan myös voida ajaa (maastoliikennelain sallimissa puitteissa) autolla tien ulkopuolellakin ja talvella KehäIII sisäpuolella hyvin hoidetuilla kaduilla.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Mites tölkistä onnistuisi tehdä tämmöinen...

Näin: http://www.youtube.com/watch?v=3mr_pCrhTkk

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

kyllähän tuo laite muuten menee vähän joka paikkaan niiden lukkojensa ansiosta. Mitään joustoja siitä ei oikein muistaakseni löytynyt, mut lukot päälle vaan niin johan kulkee.

Mihin niitä joustoja tarvii?
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=tfx4SXGWEV4

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Näin:

Tai sitten ihan vaan näin:
http://www.youtube.com/watch?v=4WbcX...eature=related

[ugly_hj]

Kyllä se jäykkä alustainen vain tuppaa kaatumaan helpommin kuin joustava. Samoin esim. suolla joustava alusta jakaa painon paremmin renkaille tilanteessa jossa yksi kulma uppoaa.

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Kyllä se jäykkä alustainen vain tuppaa kaatumaan helpommin kuin joustava. Samoin esim. suolla joustava alusta jakaa painon paremmin renkaille tilanteessa jossa yksi kulma uppoaa.

Oli vaan pakko laittaa noiden kuvien ja videoiden yhteyteen tuo kysymys...

[ajelija]

Mutta siisti kampe siis ja sopivan erikoinen rojekti

[T3Syncro]

Takapuskuria pitäisi alkaa suunnitella, takana kuin ei ole muita kiinnityspisteitä kuin (2500 Kg) koukku.

[Topi1982]

On se hirmu kallellaan, ihan kuten taustalla olevat puutkin.
Vai lieko kamera kallellaan?
Tee pitka puskuri ja levea, ei se haittaa onroadissa!
Ootko ikina vetany silla 2500 kiloa, oliko hyva ajaa, miten kiihtyi yms. keuliko?
Kokemuksia ois mukava lukea talta erikoisetenija kuskilta.

[TT|]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Ootko ikina vetany silla 2500 kiloa, oliko hyva ajaa, miten kiihtyi yms. keuliko?
Kokemuksia ois mukava lukea talta erikoisetenija kuskilta.

En tiedä mitä ketjun omistaja on autollaan vetänyt, mutta omallani (2000kg omamassa) olen vetänyt trailerilla toista syncroa, eli kokonaismassa varmaan lähellä tuota 2500kg. Hyvin liikkui ja oli mukava ajaa, ei keulinut.

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Takapuskuria pitäisi alkaa suunnitella, takana kuin ei ole muita kiinnityspisteitä kuin (2500 Kg) koukku.

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

On se hirmu kallellaan, ihan kuten taustalla olevat puutkin.
Vai lieko kamera kallellaan?
Tee pitka puskuri ja levea, ei se haittaa onroadissa!
Ootko ikina vetany silla 2500 kiloa, oliko hyva ajaa, miten kiihtyi yms. keuliko?
Kokemuksia ois mukava lukea talta erikoisetenija kuskilta.

Hei Jyty, ekkai sä luule, että joku enää nykyään yrittäis sitä kamera kallellaan trikkiä ja vielä laittais kuvan harrastajapalstalle, temppuhan on vielä vanhempi kuin bensalla tai spraycleanerilla kumen nosto vanteelle se tosin on mukavan käyttökelpoinen idea ja toimii edelleen.

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

On se hirmu kallellaan, ihan kuten taustalla olevat puutkin.
Vai lieko kamera kallellaan?
Tee pitka puskuri ja levea, ei se haittaa onroadissa!
Ootko ikina vetany silla 2500 kiloa, oliko hyva ajaa, miten kiihtyi yms. keuliko?
Kokemuksia ois mukava lukea talta erikoisetenija kuskilta.

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Hei Jyty, ekkai sä luule, että joku enää nykyään yrittäis sitä kamera kallellaan trikkiä ja vielä laittais kuvan harrastajapalstalle, temppuhan on vielä vanhempi kuin bensalla tai spraycleanerilla kumen nosto vanteelle se tosin on mukavan käyttökelpoinen idea ja toimii edelleen.

Minulle se temppu oli ainakin uusi juttu.

Tarkoituksella ei ole ainakaan kamera ollut vinossa, tosin alamäkeen nyt saa kallelleen auton kuin auton

En ole vetänyt 2500 Kg kärryä tällä, rekisteriotteessakin sallitaan vain 2000 Kg, kuokulle tosin 2500 Kg. Koukusta on tuo auto tullut vedettyä ylös, kun upposi märkään hiekkaan helmaa myöden. Että sellainen erikoisetenijä
Takatuupparilla on tullut trailerilla joskus toista Tölkkiä siirrettyä ja muitakin autoja, ihan hyvin on jaksanut

[Topi1982]

En luule sellaista, etta joku ja jne....
Kuva vaan kertoo enemman kuin 1000 seli seli sanaa!
Taalla Thaimaalaisissa 4x4 lehdissa kuvat on miltei aina otettu
dramaattisella kameran kallistuksella eli ei ole uutta moinen
puiden eika auton kallistelu.
The End
T Jyty

Edit: Profiilissa taikkukuva opiksi kaikille "kallistelijoille"!

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

En luule sellaista, etta joku ja jne....
Kuva vaan kertoo enemman kuin 1000 seli seli sanaa!
Taalla Thaimaalaisissa 4x4 lehdissa kuvat on miltei aina otettu
dramaattisella kameran kallistuksella eli ei ole uutta moinen
puiden eika auton kallistelu.
The End
T Jyty

Edit: Profiilissa taikkukuva opiksi kaikille "kallistelijoille"!

No minulle nyt auton kallellaan ololla ei ole merkitystä, pysähdyin tuohon kohtaan katsomaan lähinnä renkaiden ja korin väliin jääviä rakoja, jotka nyt eivät tuosta takaa otetusta. Todennäköisesti samanlainen korin viiltely edessä, kuin muillakin suurempia kuin 205R14 renkaita 14" Syncroon sovitelleilla

Piti katsella muitakin saman päivän kännykkäkuvia:



Kaikissa on puut johonkin suuntaan vinossa, eli kännykkä on saattanut olla vinossa johonkin suuntaan kalliolla kyynärsauvan kanssa hyppiessä. Joissain kuvissa puut ovat vinossa eri suuntiin kuvan reunoissa. Kuvat rajattu isommista kuvista.