Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 27.11.2014, 14:44
joonaveckman joonaveckman ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.02.14
Sijainti: Tampere, Suomi
Viestit: 41
Perusasetus Rangen laatikot

Mitähän vaihteisto jakolaatikko yhdistelmiä ihmiset on rakennellut Rangen V8:n jatkoksi? Omassa suzukissa nyt rangen omat manuaali laatikot, mutta kun meinaa mennä 35" pyörillä vähän turhan haipakkaa mun makuun.

__________________
Vain huusissa pytyt on pystyssä!
Islevillages offroad group
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 27.11.2014, 17:10
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.260
Perusasetus

Mitkä akselit/perävälitykset sulla on? Roverin V8:n jatkona päälaatikossa 1. vaihde 4.07 (4-vaihteiset) tai ~3.3(5-vaihteiset) ja jakolaatikossa pikkupuoli lähes aina 3.32.
Ei ainakaan vakiona tiheämpää jakolaatikkoa helpolla löydy?
__________________
Harbor Cruisers
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 27.11.2014, 18:13
joonaveckman joonaveckman ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.02.14
Sijainti: Tampere, Suomi
Viestit: 41
Perusasetus

Akseleina molemmissa päissä rangen omat etuakselit.. Niiden välityksistä ei ole tietoa.. Onko rangen laatikkoon laitettu jonkun toisen auton vaihdelaatikkoa perään eli kahta vaihdelaatikkoa peräkkäin?
__________________
Vain huusissa pytyt on pystyssä!
Islevillages offroad group
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 27.11.2014, 20:31
sos:n Avatar
sos sos ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 16.01.06
Sijainti: Jyväskylä, Finland.
Viestit: 2.241
Perusasetus

volvosta borgwarner65 ja siihen suikan välitetty jakis saa ainakin riittävän hitaan
__________________
hä ja kaikki kirjoitukse ovat muistin varaisia,eli ei kovin luotettavia koska yleensä en illalla muista mitä aamulla söin vai söinkö ollenkaan. Ja omituiset sanat saattaapi johtua tän noupädin kosketus näppäimistä, ku tulee näitä harha/viereisiä kirjaimia
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 28.11.2014, 18:45
p0hamala p0hamala ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.07.11
Sijainti: Nurmijärvi
Viestit: 145
Perusasetus

Noihin ranken periin saa tiheämmät välitykset, enemmän niitä vaidetaan kuin askin tai jakiksen välityksiä ...
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 30.11.2014, 20:54
joonaveckman joonaveckman ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.02.14
Sijainti: Tampere, Suomi
Viestit: 41
Perusasetus

Mistähän noita tiheämpiä välityksiä voisi etsiskellä? Mitkähän välitykset tuollaisissa rangen perissä vakiona on?
__________________
Vain huusissa pytyt on pystyssä!
Islevillages offroad group
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 30.11.2014, 21:35
maddis maddis ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 01.11.09
Sijainti: Ylöjärvi
Viestit: 504
Perusasetus

3.54 on vakiona ja mm. täältä löytyy tihieämpiä periä: http://www.ashcroft-transmissions.co...g-pinions.html Mielestäni noi käy Rangeenkin, mutta tarkista ennen tilausta.
__________________
"If in doubt - flat out"
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 30.11.2014, 21:56
ZeiZei:n Avatar
ZeiZei ZeiZei ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.12.03
Sijainti: Keminmaa, Finland.
Viestit: 2.948
Perusasetus

Nuo passaa roverin periin, eli kaikkiin sarjalaisiin ja rangeen. (P38:iin on omansa)

Vakio series välityksetkin passaa kun laittaa tuollaisen speiserin:

http://www.ashcroft-transmissions.co...acer-ring.html

On tosin heikompi kuin nuo ashcroftin omat.

4,75 on passeli muutoin vakiolle Rangen koneelle ja laatikolle kolmeviitosilla renkailla. Nuo vakiot seriekset on 4,7
__________________
-Jyrki-

Tietä käyden tien on vanki
Vapaa on vain umpihanki (A.H.)
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 04.12.2014, 18:13
Hencca:n Avatar
Hencca Hencca ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 24.01.05
Sijainti: Sodankylä, Finland.
Viestit: 482
Perusasetus

Itsellä myös kiinnostaisi sovittaa joku muu laatikko ja jakis rangeen, mitäs vaihteistoja tuohon moottoriin saa kohtuutyöllä kiinni? Rangen vakiolaatikoiden välitykset kun ei vaan riitä omaan käyttöön ilman järkyttäviä perävälityksiä ja tuolla autolla olis kumminkin tarkoitus ajaa maantielläkin niin se perävälitysten muokkaaminen on poissuljettu vaihtoehto.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 04.12.2014, 18:16
Racingrabbit:n Avatar
Racingrabbit Racingrabbit ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 27.01.04
Sijainti: Hämeenkyrö, .
Viestit: 3.756
Perusasetus

Oletettavasti kaikki haluaa hitaalle puolelle vielä tiheämpää välitystä?
Jos on LT230 jakolaatikko,niin tollanen sinne ja on riittävän hitaat välitykset: http://www.ashcroft-transmissions.co...nderdrive.html
__________________
Tmi Rabbit Garage/Jäniksen Työpaja https://www.facebook.com/pages/Rabbi...93375030851829
"Tiny Tools Racing ry" www.facebook.com/tinytoolsracing
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 04.12.2014, 19:52
88 88 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 29.07.06
Sijainti: Lappi TL, .
Viestit: 843
Perusasetus

↑ Tolla ratkaisulla pakkikaan ei mee liian pieneksi.
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa?
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 04.12.2014, 20:17
burton:n Avatar
burton burton ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 08.05.07
Sijainti: Lahti
Viestit: 1.313
Perusasetus

Lainataas topikkia ku kerta rangen laatikoista puhe.
Eli kysymyksiä jakolaatikosta:
-kestävyys verrattuna toyotan splitcase jakikseen?
-takakardaanin lähtö, onko sivussa vai keskellä?
-saako hitaan takavedon kytkettyä mitenkää?

Sais vaa toyotan 1,98 jakiksen tilalle huomattavasti tiuhemmat välitykset...
__________________
-BJ-40
-hilux ln110 ex
-Land Cruiser HJ-45 ex
-hilux ln65 ex

http://www.pahama.com
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 04.12.2014, 20:41
moggirange moggirange ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 26.08.04
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 1.148
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hencca Näytä viesti
Itsellä myös kiinnostaisi sovittaa joku muu laatikko ja jakis rangeen, mitäs vaihteistoja tuohon moottoriin saa kohtuutyöllä kiinni? Rangen vakiolaatikoiden välitykset kun ei vaan riitä omaan käyttöön ilman järkyttäviä perävälityksiä ja tuolla autolla olis kumminkin tarkoitus ajaa maantielläkin niin se perävälitysten muokkaaminen on poissuljettu vaihtoehto.
Laita tuolleen ku tuossa minun keltasessa , eli 4,7 perät ja jakolaatikossa isopuoli 1:1 On hyvä tiellä ja maastossa. Jaksaa mennä tyhjäkäynnillä jängässä vaikka vähän upottaiski.
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 04.12.2014, 20:51
Racingrabbit:n Avatar
Racingrabbit Racingrabbit ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 27.01.04
Sijainti: Hämeenkyrö, .
Viestit: 3.756
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja burton Näytä viesti
Lainataas topikkia ku kerta rangen laatikoista puhe.
Eli kysymyksiä jakolaatikosta:
-kestävyys verrattuna toyotan splitcase jakikseen?
-takakardaanin lähtö, onko sivussa vai keskellä?
-saako hitaan takavedon kytkettyä mitenkää?

Sais vaa toyotan 1,98 jakiksen tilalle huomattavasti tiuhemmat välitykset...

-kestävyydestä ei kokemusta Toyotan laatikkoon verrattuna
-takakardaanin lähtö/käsijarrurumpu oikealla keskilinjasta
-hitaan takavedon saa tehtyä tarvittaessa tolla: http://www.ashcroft-transmissions.co...-time-kit.html
__________________
Tmi Rabbit Garage/Jäniksen Työpaja https://www.facebook.com/pages/Rabbi...93375030851829
"Tiny Tools Racing ry" www.facebook.com/tinytoolsracing
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 04.12.2014, 20:56
88 88 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 29.07.06
Sijainti: Lappi TL, .
Viestit: 843
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja burton Näytä viesti
Lainataas topikkia ku kerta rangen laatikoista puhe.
Eli kysymyksiä jakolaatikosta:
-kestävyys verrattuna toyotan splitcase jakikseen?
-takakardaanin lähtö, onko sivussa keskellä?
-saako hitaan takavedon kytkettyä mitenkää?

Sais vaa toyotan 1,98 jakiksen tilalle huomattavasti tiuhemmat välitykset...
Kardaanilähdöt oikealla sivulla. Saa hitaan takavedon kun kempittää tasauspyörästön ja käyttää sitä lukon kytkentää sitten etuvedon kytkemiseen. Tossa on hyvä juttu heikkouksista ja vahvuuksista http://www.pirate4x4.com/forum/land-...ok-me-out.html
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa?
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 04.12.2014, 21:09
burton:n Avatar
burton burton ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 08.05.07
Sijainti: Lahti
Viestit: 1.313
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja 88 Näytä viesti
Kardaanilähdöt oikealla sivulla. Saa hitaan takavedon kun kempittää tasauspyörästön ja käyttää sitä lukon kytkentää sitten etuvedon kytkemiseen. Tossa on hyvä juttu heikkouksista ja vahvuuksista http://www.pirate4x4.com/forum/land-...ok-me-out.html
Jaa et niis on jakiksissa tasauspyörästö eli ranget on jatkuvia nelivoja? Tiedän sen vert rangest et ne tehää englannis
Alun mukaa mitä luin tota ni vaikuttas vahvalta. Eli jostai 70-luvun rangesta löytys tollai jakis? Luulis löytyvän joka kulmalta puoli-ilmasiks, kiitti tosta linkistä. Pitää tutustua oikein ajatuksella.
__________________
-BJ-40
-hilux ln110 ex
-Land Cruiser HJ-45 ex
-hilux ln65 ex

http://www.pahama.com
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 04.12.2014, 21:23
Racingrabbit:n Avatar
Racingrabbit Racingrabbit ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 27.01.04
Sijainti: Hämeenkyrö, .
Viestit: 3.756
Perusasetus

70-lukulaisissa nelivaihteisten perässä jakovaihteisto aina "samaa puuta".
Erillinen ratasjakolaatikko (LT230) tuli joskus 80-luvun alkupuolella.
Sitten on vielä irrallinen Borg Warnerin viskojakolaatikko,joka toimii kyllä siviiliautossa,mutta en suosittele hard core offiin.
__________________
Tmi Rabbit Garage/Jäniksen Työpaja https://www.facebook.com/pages/Rabbi...93375030851829
"Tiny Tools Racing ry" www.facebook.com/tinytoolsracing
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 04.12.2014, 21:31
Racingrabbit:n Avatar
Racingrabbit Racingrabbit ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 27.01.04
Sijainti: Hämeenkyrö, .
Viestit: 3.756
Perusasetus

Tässä Jeepin rakentelutopicissa oli juttua myös Roverin LT230 jakolaatikosta: http://forums.offipalsta.com/showthr...=62424&page=12
__________________
Tmi Rabbit Garage/Jäniksen Työpaja https://www.facebook.com/pages/Rabbi...93375030851829
"Tiny Tools Racing ry" www.facebook.com/tinytoolsracing
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 05.12.2014, 01:19
baxxter:n Avatar
baxxter baxxter ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.06.03
Sijainti: PAiMiO, Finland.
Viestit: 4.260
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja burton Näytä viesti
Jaa et niis on jakiksissa tasauspyörästö eli ranget on jatkuvia nelivoja? Tiedän sen vert rangest et ne tehää englannis
Alun mukaa mitä luin tota ni vaikuttas vahvalta. Eli jostai 70-luvun rangesta löytys tollai jakis? Luulis löytyvän joka kulmalta puoli-ilmasiks, kiitti tosta linkistä. Pitää tutustua oikein ajatuksella.
Nelivaihteisen kanssa samoissa kuorissa olevat jakolaatikot on muistikuvien mukaan ainakin mitoitukseltaan vähän tukevammat kuin uudemmat. Jos tuo 4-vaihteinen manuaali ei kelpaa (sekin aika järeää tekoa), niin on näistä joskus sahatttu tuo jakolaatikko-osio irti ja liitetty ainakin jenkkiautomaattien perään? Jos jaksaa puuhastella niin varmaan hyvä tulee. Ja aihiot on halvempia kuin nuo uudemmat LT230-jakolaatikot (eli 5-vaihteisten ja automaattien perästä.)
Oli sitten kumpi tahansa jakolaatikko, kannattaa se keskitasauspyörästö ottaa irti ja vaihtaa paineprikat. Ja kummankin laatikon saa puolikkaalla kemppilukolla tehty jatkuvalle takavedolle ja kytkettävälle etuvedolle.
__________________
Harbor Cruisers
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 05.12.2014, 06:28
88 88 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 29.07.06
Sijainti: Lappi TL, .
Viestit: 843
Perusasetus

Ainakin nelivaihteisen (LT95) jakiksesta kun käyttää sen tasauspyörästön auki niin kannattaa kasata lukitteella ne tasauspyörästön koossapitävät pultit. Mulla on yhdet pultit pyöriny auki. Toki siihenkin kului aikaa varmaan se 7-8 vuotta.
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa?
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 07.12.2014, 12:30
Hencca:n Avatar
Hencca Hencca ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 24.01.05
Sijainti: Sodankylä, Finland.
Viestit: 482
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja moggirange Näytä viesti
Laita tuolleen ku tuossa minun keltasessa , eli 4,7 perät ja jakolaatikossa isopuoli 1:1 On hyvä tiellä ja maastossa. Jaksaa mennä tyhjäkäynnillä jängässä vaikka vähän upottaiski.
Mullahan tulee toyota akselit tuohon omaan enkä oikeen jaksa uskoa että olis vieläkään riittävä välitys, yhtenä vaihtoehtona olen miettiny tuommosen underdriven väsäämistä jeepin osista lt95 laatikkoon.
Vastaa lainaten
  #22  
Vanha 07.12.2014, 16:02
88 88 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 29.07.06
Sijainti: Lappi TL, .
Viestit: 843
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hencca Näytä viesti
Mullahan tulee toyota akselit tuohon omaan enkä oikeen jaksa uskoa että olis vieläkään riittävä välitys, yhtenä vaihtoehtona olen miettiny tuommosen underdriven väsäämistä jeepin osista lt95 laatikkoon.
LT95 ja 3.7 perät on ihan siedettävät 35" renkailla maastossa. Ajaminen alkaa olemaan vähän pomppusta ja suohiippailusta ei oikein voi puhua mutta tosiaan on mulla ainakin sietorajalla. LT230 ja ZF automaatilla noilla perillä kokonaisvälitys jää karvan alle 30. 37" renkailla saa päästellä hyvää vauhtia jos ei meinaa koko aikaa ajaa turbiininluistolla. Pari jeepin jakista on kans hommattuna UD rakentamista varten.
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa?
Vastaa lainaten
  #23  
Vanha 08.12.2014, 05:43
Hencca:n Avatar
Hencca Hencca ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 24.01.05
Sijainti: Sodankylä, Finland.
Viestit: 482
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja 88 Näytä viesti
LT95 ja 3.7 perät on ihan siedettävät 35" renkailla maastossa. Ajaminen alkaa olemaan vähän pomppusta ja suohiippailusta ei oikein voi puhua mutta tosiaan on mulla ainakin sietorajalla. LT230 ja ZF automaatilla noilla perillä kokonaisvälitys jää karvan alle 30. 37" renkailla saa päästellä hyvää vauhtia jos ei meinaa koko aikaa ajaa turbiininluistolla. Pari jeepin jakista on kans hommattuna UD rakentamista varten.
Ahaa, eli siis en ole ainoa joka moista suunnittelee, siis underdriveä. ihan hyvänä mittapuuna välityksiin voi pitää tuota minun toista autoa jossa kokonaisvälitys 1:101 ja sillä ajaessa 37" renkaillä välillä toivois vielä pikkusen lyhyempää vaihdetta. Minun ajoista varmaankin 90% on suohiippailua ja kivikkokikkailua, siksi niitä välityksiä tarvii reilusti.
Vastaa lainaten
  #24  
Vanha 09.01.2015, 22:10
joonaveckman joonaveckman ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.02.14
Sijainti: Tampere, Suomi
Viestit: 41
Perusasetus

Lisää tietämättömän opiskelijan kysymyksiä.. Kummassakos jakolaatikossa on tiheämmät välitykset, rangen omassa vai valottomassa suzukin laatikossa tossun välityksellä??
__________________
Vain huusissa pytyt on pystyssä!
Islevillages offroad group
Vastaa lainaten
  #25  
Vanha 10.01.2015, 09:23
ZeiZei:n Avatar
ZeiZei ZeiZei ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.12.03
Sijainti: Keminmaa, Finland.
Viestit: 2.948
Perusasetus

Rangessa aina pikkupuoli 3.321 (LT95) ja Tossun valottomassa myynti ilmoitusten perusteella 4.23, 4.25 tai 4.6.
__________________
-Jyrki-

Tietä käyden tien on vanki
Vapaa on vain umpihanki (A.H.)
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
range, range rover


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
LJ laatikot vs LN65 laatikot Tekniikka & Jutustelu 20 23.12.2015 19:02
Myyty Volvon Portaalit, kone laatikot+ rangen alusta 3000e PIRSSI O/M/V Ajoneuvot 1 22.02.2011 16:23
toyon laatikot.. oojiikoo Tekniikka & Jutustelu 0 04.08.2008 20:14
M:rangen laatikot-varattu- lintta O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 9 09.11.2007 14:47
Rockyn laatikot Daidai Tekniikka & Jutustelu 1 24.04.2006 13:13


Sivu luotu: 11:17 (GMT +2).