|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Hydrauliset venttiiilinnostimet naputtaaMitsubishin 3.0 V6 tekee sellaista että kännistyksen jälkeen jää yksi venttiilinnostin naputtamaan vaikka paineet nousee normaalisti. Naputus lakkaa vain sammuttamalla ja käynnistämällä uudelleen jonka jälkeen pelaa normaalisti. Joskus taas kun jättää moottorin käymään pitemmäksi aikaan (10-15min) tyhjäkäynnille alkaa verratain miehekäs öljyn poltto. Taas kun sammuttaa ja käynnistää uudelleen ongelma poistuu ja savutus lakkaa. Henkimaaailman vehkeitä. Auttaskohan joku motor-up tai vastaava ja loppetas jumittelut kun ei millään viittis ruveta purkamaan muuten niin onnellista moottoria. -Kunnon projekti ei valmistu koskaan!-
__________________
RUMARACING Esla T4 |
#2
|
|||
|
|||
Saman tyyppinen vika myös omassa pajerossa. Ääni tosin häviää muutamassa sekunnissa, eli ei juuri haittaa menoa.
No kokeilin kuitenkin jotain ihmelitkua (olikohan juuri motoruppia), mutta ei se tässä tapauksessa tehonnut. Litkun ostapaikassa totesivatkin jo ennakkoon, että joskus auttaa toisinaan sitten taas ei. Pantiin muuten 2 pulloa litkua kerralla, ei kuulemma muuten tehoa tuon kokosessa koneessa. |
#3
|
|||
|
|||
Kannattaa alottaa remontti vielä kun ei ole mitään isompaa vikaa. Mulla pajerossa oli samanlaista vikaa ja sitten kun se alko röpöttämään kierroksia ottaessa oli aika mennä korjaamolle. Siellä sitten euroja palo kun uusivat nostimia. Ennen kun avasivat konetta ehdottivat uuden koneen hankkimista.
|
#4
|
|||
|
|||
ventiilin ohjurit alkaa painua kannen sisään ja
pullauttaa ohjurinkumit irti.mutta tätä esiintyy vain kuulemma kaikissa yli 200tkm ajetuissa.mitsun v6 koneissa. myös öljyn kulutuksen näkee jo pakoputkenpäässä.itse liimasin vielä ohjurinkumit kiinni kanteen(ohjurit siis painuneet kannen sisään) ja uusi katalysaattori kiinni. ja kiertoon.!!toista v6 paska pajeroo ei tule. Note! This message was posted anonymously! |
#5
|
|||
|
|||
Joo serkkupojan pejerossa oli sama naputus, välillä poissakin uusilla öljyillä pitkän aikaa, sitten moottoritiellä irtosi venttiili pudoten männän päälle, ja kone tuhannen paskaksi, Someron mieheltä japsikone 1000€ tilalle jaa taas on ajeltu pitkät tovit.
Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat... |
#6
|
|||
|
|||
Noi koneet, joissa ohjurit lähtee liikkeelle on kyllä v-mäisiä. Voortin 2-litraisessa DOHC:ssa (transut, riesat, skrppioonit) oli myös sama ilmiö ja siinä pakopuolen ohjurit lähti hissukseen laskeutumaan aika yleisesti 150-200 tuhannen ajon jälkeen. Tekee saman homman, eli kun ohjuri putoaa irti venttiilin päälle, hajoaa helposti koko kone. Lääke on koneistaa uudet ohjurit, joissa on kaulus yläpäässä kannattamassa ohjuria (voortin koneeseen sai muistaakseni jostakin bemun ohjurista parhaan aihion).
Jos pako-ohjuri on lähtenyt liikkumaan, näkee sen aika äkkiä muita paksummassa noessa olevasta pakokanavasta, sieltä kun vuotaa öljyä venttiilin päälle. Toki pidemmälle ehtinyt vaiva näkyy irti olevasta kumista. Vuotava öljy näkyy myös reiluina arvoina päästömittauksessa. |
#7
|
||||
|
||||
Eipä siinä sitten taida auttaa muu kuin kannet pöydälle ja katselemaan että mitä vaatii. On nuo hydrauliset nostimet verrattain uutta minulle. Tutkitaan ennen kuin hutkitaan. Se askarruttaa eniten että miksi ongelma poistuu uudelleen käynnistämällä eikä esiinny kuin joskus.
-Kunnon projekti ei valmistu koskaan!- |
#8
|
|||
|
|||
Tossa mun kertomassa tapauksessa ei ollu nostajat liikkuneet, vaan 1 naputtava nostin naputteli aikansa, siis niin kauan, että sokat venttiilien päässä kyllästyivät tehtäväänsä ja irtosivat.
T:MU PS: Koneeksi käy myös etuvetoisen mitsun sama kone, joutuu vaan imusarjan, vesipumpun, vesipumpun putken kansien välistä, ja öljypohjan imuvehkeineen vaihtamaan, muuten peruspata on ihan sama. Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat... |
#9
|
||||
|
||||
Laitettiin lämpimän öljyn sekaan, merkkiä en muista, hydraulinostimien puhdistusainetta.
Kävin ajamassa 15 minuutin lenkin ja sen jälkeen uudet öljyt koneeseen niin startin jälkeiset naputukset loppui. Yksi nostaja joka on ääntänyt aina vähän, rupesi naputtamaan selkeämmin, tuumasin notta paskat litkut mutta kun koneen lämmettyä annoin runtua vähän aikaan, niin sekin ääni hävisi kokonaan. Ota noista sitten selvää. Aika näyttää räjähtääkö ja tuleeko oireet milloin takaisin. -Kunnon projekti ei valmistu koskaan!- |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Suzuki sj 410 laatikko naputtaa. | Pecos | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 09.06.2016 05:12 |
läjä naputtaa!! | okeman82 | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 31.12.2010 19:42 |
läjä naputtaa/rallattaa | Jande | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 30.05.2007 17:06 |
Nissan KingCab -02 naputtaa tyhjäkäynnillä... | Wili | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 13.11.2006 16:24 |
m:hydrauliset kauko-ohjaimet | psychobilly | O/M/V Muut | 2 | 15.11.2005 05:05 |