volvon d24 jeepin 3v manuaali laatikkoon

http://www.geocities.com/nerockcrawl...rbodiesel.html

tuollaisen löysin netistä. onko kokemusta sähköloikkarilaatikon kopan sovittamisesta jeepin laatikkoon?

Note! This message was posted anonymously!

eikö kekään ole laittanut volsun konetta jeepiin?

t: cb125twin

Note! This message was posted anonymously!

on joku laittanu neloskonetta t18 lootaan

mitenhän sopii t14 laatikko volvon sähköloikkarin tilalle?

Note! This message was posted anonymously!

[JAMANT]

Toi kuvassa oleva on todennäköisesti T14A tai T15A (enpä usko että on tämä)!!! Tai saattaapi olla T-90!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

Edited by - JAMANT on 08/06/2007 15:32:18

quote:
Toi kuvassa oleva on todennäköisesti T14A tai T15A (enpä usko että on tämä)!!! Tai saattaapi olla T-90!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

Edited by - JAMANT on 08/06/2007 15:32:18

miten ois osuuko ne neljä pulttia tai ainakin 3 kohdilleen

ajelin jo volvon koukun alle

t: cb

Note! This message was posted anonymously!

[JAMANT]

Tuossa kuvassa on mun mielestä käytössä adapteri!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

quote:
Tuossa kuvassa on mun mielestä käytössä adapteri!!

tässä ei näyttäis olevan

tulee pihakäyttöön eli jos jonkinlaisen virityksen sais aikaseks

Note! This message was posted anonymously!

[JAMANT]

No sitten ilmeisesti sopii, ei tietoa, kun ei ole tommosta kombinaatiota tullut koskaan tehtyä, kaukaa kuvatusta kohteesta katselin että olis adapteri välissä, mutta voihan se olla että ei ole!!!??

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

[Jarcca]

Onkai ylemmässä adapterilevy ja alemmassa näyttäis olevan
kytkinkoppa ja vaihdeloota eri merkkiä.

[Jeeper]

googlella löydettyä juttua tuosta:

The Volvo bellhousing needs to be machined to fit a T-18, but its extremely easy. It just needs a counterbore machined to fit over the input shaft bearing of the T-18 because the Volvo bellhousing replaces the input shaft retainer on the T-18. Install a seal to keep the oil inside the transmission (mine has this all done). Use a '71 CJ-5 4-cyl. clutch disk, which is aprox. 9" OD with the fine spline to work with the T-18. The T-18 is out of a 60's International Scout with a 4-cyl. It has a 15/16" diameter input shaft, much smaller than newer models or Jeep versions. The flywheel is stock Volvo/VW, as is the pressure plate. No mods to any clutch parts, you just need the correct combination of parts. The input shaft of the transmission needs to have aprox. 1/2" added to the very tip, where it goes into the pilot bearing. I was easily able to do this at home by using a sleeve to line up the new piece and tack welding it, then I removed the sleeve and finished welding it. Then I ground the weld smooth.

quote:
googlella löydettyä juttua tuosta:

The Volvo bellhousing needs to be machined to fit a T-18, but its extremely easy. It just needs a counterbore machined to fit over the input shaft bearing of the T-18 because the Volvo bellhousing replaces the input shaft retainer on the T-18. Install a seal to keep the oil inside the transmission (mine has this all done). Use a '71 CJ-5 4-cyl. clutch disk, which is aprox. 9" OD with the fine spline to work with the T-18. The T-18 is out of a 60's International Scout with a 4-cyl. It has a 15/16" diameter input shaft, much smaller than newer models or Jeep versions. The flywheel is stock Volvo/VW, as is the pressure plate. No mods to any clutch parts, you just need the correct combination of parts. The input shaft of the transmission needs to have aprox. 1/2" added to the very tip, where it goes into the pilot bearing. I was easily able to do this at home by using a sleeve to line up the new piece and tack welding it, then I removed the sleeve and finished welding it. Then I ground the weld smooth.

Tarkottaako sitä että volvon normaali manual laatikoissa kytkinkoppa on myös laatikon pääty.
tilanne on varmaan eri kun kyseessä on bw:n tekemä loikkarilaatikko? Sitähän on fordeissa ja vauxhallissakin...

Note! This message was posted anonymously!

"eikö kekään ole laittanut volsun konetta jeepiin?

t: cb125twin"

Mäkään en ole laittanu, mutta mulla on semmonen jonku neekerin laittamana -90 Cherossa

TV arvi

Note! This message was posted anonymously!

quote:

miten ois osuuko ne neljä pulttia tai ainakin 3 kohdilleen

ajelin jo volvon koukun alle

t: cb

Note! This message was posted anonymously!

Kone pötköttää plaattialla ja näyttäis olevan sama pulttijako

saa nähdä

Note! This message was posted anonymously!

D24-kone lie helpompi ajoitella jos on pätkä kytkinkoppaa jäljellä; siinä kun on tuo ajoitusmerkkikin sit kohallaan...
TV arvi

Note! This message was posted anonymously!

näyttää olevan se ylivaihdeloota lähellä jeepin laatikkoa, vaihteiston kansiluukkukin samalla pulttijaolla. saiskohan takaosan vaihdettua 3-vaihteisesta jos tulis hyvä 4vaihteinen ja pienempi ykkönen?

Note! This message was posted anonymously!

mitä jeepin kori painaa keulapellit purettuna ilman penkkejä?

entäs ilman ovia? meinasin tunkata trukkilavojen/13" pyöräkasojen päälle

Note! This message was posted anonymously!

quote:

Kone pötköttää plaattialla ja näyttäis olevan sama pulttijako

saa nähdä

Note! This message was posted anonymously!

ei olekaan

välilaippa pitää tehdä laatikon ja kytkinkopan väliin

no onhan noita tehty...

Note! This message was posted anonymously!