|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Yleistä jorinaa suzukeistaMaasturivaihtoehtoja oon kartottamassa ja päädyin tohon susukin sj 410 tai 413 malliin sen pienuuden takia. Tässä laitteessahan on ne napalukot, mutta etu ja takaperän lukkojahan ei taida olla? Onko kemppi lukossa järkeä , vai kannattaisiko sijoittaa se 1000e siihen takapään lukkoon? Kahden vaiheilla vielä oon tuleeko kilpiin vaiko vaan ihan harraste laitteeksi.. mitäs kaikkea tähän pitäisi uhrata että saisi järkevän kulkineen joka ei jäisi jokapaikkaan kiinni...lähinnä ajattelin vain isompia pyöriä ja mahdollisesti soa (ilman tätäkin pärjää?)
Viimeksi muokannut Kekkeruusi : 21.03.2012 07:13 |
#2
|
||||
|
||||
vastasit jo kysymyksiin
jos ei tule kilpiin takapäähän kempi on yks vaihtoehto. ja mahdollisesti soa ilman sitäkin pärjää mutta antaa jonkunverran isommille kumeille tilaa. hyvillä renkailla jo itsestään pääsee pitkälle. |
#3
|
||||
|
||||
Mites toi soa:n toteutus menee, muutakun siirretään akseli lehtijousien alle...mitäs muuta joutuu puuhasteleen??
Miten noi tasaus Pyörästön lukot toimii? Lukittuuko vasta sitten kun toinen pyörä alkaa sutimaan? Eikös joissakin lukoissa oo "ohjaus" paineilmalla ja joissakin tojotoissa vaijerilla.....? |
#4
|
|||
|
|||
Lainaus:
Muuttuu kaatumatautiseksi soan jälkeen. Lukkoja on automaattisia palalukkoja ja sitten kytkettäviä lukkoja. Kytkentä voi olla vaijerilla,paineilmalla,sähkösolenoidilla. Automaattilukot halvimpia. Lukkojen toimintaperiaatteista on täällä paljon keskusteluja,kannattaa käyttää hakuoimintoa. |
#5
|
|||
|
|||
Kannattaa selata palstaa haulla. On noin miljoonakolme keskustelua ko. aiheista.
Mutta soa oikeastaan yhtä isotöinen kuin muutos kuin tukivarsin/panhardilla toteutettu kiekuraalusta ja on sitten ihan eri planeetalta. Suikkelissa toimii myös lock-right tyyppiset lukot takaaleksilla, hinta arbiin verrattuna noin puolet. 410 vaikeahko löytää vaan. Ovat katulaillisetkin. Napalukoilla ei juurikaan hyötyä, eikä vaikuta etenemiseen millään tapaa. Suikan tärkeimmät muutokset: -renkaat -välitykset -lukot -välitykset -lukot -sami- |
#6
|
||||
|
||||
Lisätään samin listalle vielä panssarit niin homma puikoissa
Rälläkällä tilaa 31" renkaille, jakolaatikkoon tiuhempaa välitystä, pohjaan ja tasauspyörästöihin panssarit, vinssi keulille, pari tuumaa korottavat jouset, taakse vaikka palalukko ja siitä suoraan ajoon.
__________________
Tumpula Racing Team |
#7
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#8
|
||||
|
||||
Mitä eroa on 410 ja 413 , muuta kuin koneen koko?
|
#9
|
||||
|
||||
akselit ja latiikot |
#10
|
||||
|
||||
Lähinnä akselit ovat 413:sta vähän järeämmät, sekä viisivaihteinen laatikko. Jakolaatikkokin on parempi, johon sopii myös ameriikan välitykset. Tosin 410:ssä on myös merkkivalollista jakolaatikkoa, joka taitaa olla lähes sama. Loput ovatkin lähinnä kosmeettisia pikku eroja.
__________________
-Pauli- |
#11
|
||||
|
||||
Tarvis saada sj410 suzukiin järeempää laturia vakion tilalle, minkä auton latureita ootte laittanu tuommoseen vakio koneeseen?
ku näyttäs olevan 35 amp laturi paikallaan.... sais olla järeempi ku tuo vakio..
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#12
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tuossahan nuita on http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ismalli-63630/ |
#13
|
||||
|
||||
Eescort 97" bosch tul survottua, aiheest topikki jossain...
|
#14
|
|||
|
|||
Mistä löytyisi etusivuvilkun laseja, tai koko vilkkua 87 sj 410.
Sellaisia "mulkosilmiä", Motonetissa oli matalampia, ilmeisesti jostain uudemmasta. Haluaisin pitää alkuperäisen näköisenä, jos vaikka tulisi joskus museoajoneuvo. Taitaakin olla sitten Suomen ainut. Kaikki muut on jo chopattu. |
#15
|
||||
|
||||
Ne moponetin vilkun lasit on tosiaan sellaisia lättänöitä. Marmoritiskiltä saa kaiken tilaamalla, hinta on mitä on
Palstan kautta saattaa löytyä niitä alkuperäisiä, laita ilmoitus "O/M/V varaosat ja tarvikkeet" osioon. Tai sitten ota yhteys suoraan nimimerkkeihin "LaaLaa" tai "sakari65". ps. toivottavasti maksamaton mainos sallitaan tässä kohtaa
__________________
Tumpula Racing Team |
#16
|
|||
|
|||
Kiitos vihjeistä.
|
#17
|
||||
|
||||
Taitaa yhdet orggis vilkun kuvut vielä löytyä jemmasta, 20e/pari.
Ehkä jopa sen kuntoiset, että kehtaa museoleimalla näyttää. Laita M65 priva viestiä niin sovitaan tarkemmin. |
#18
|
|||
|
|||
Miten mie helpoiten tarkistan löytyykö tuosta Vitarasta (-97) ajonestolaite? Ohjekirja sanoo, että on lisävaruste. Pitäs toinen avain teettää ja sirullisen hinta oli nelinkertainen normi avaimeen verrattuna.
|
#19
|
|||
|
|||
Jaha ja seuraavaa kysymystä pukkaa: Onko vetoakselin suojakumin (sisemmän) vaihto minkälainen homma ja kenelläkään tietoa miten se tapahtuu?
Aloin tuossa värkkäämään, että irrotan valoraudan keulalta puhallusta ja uudelleen maalausta varten niin hoksin tuon rikkinäisen kumin. Lisäksi valorauta on edelleen keulalla, kun ei ollutkaan näppärästi pulteilla kiinni vaan muutamalla eri kantaisella pultilla ja lisäksi hitsattu kiinni. Pitänee irrotella paremmalla ajalla sitten ja hommata uudet pultit + tuo kumi. |
#20
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mistään en mitään tiedä mutta onko ajonestolla oma sulake ? Jos näin on ja sulakepesä on tyhjä niin ei ole ajonestoa. Jos on sulake niin koita toimiiko nykyinen avain ilman sulaketta. Jos toimii niin ei ole ajonestoa.
__________________
Tumpula Racing Team |
#21
|
||||
|
||||
Taitaa suutarikin nähdä avaimesta onko siinä ajonestoa. Ainakin kun viimeksi kävin avainta teettämässä niin se katsoi jollain laitteella että saako koodia kopioitua uuteen avaimeen.
__________________
Suzuki Samurai 1.3 -92 AVO Can-Am Renegade Xxc 800R -10 TL http://kallionpaa.kuvat.fi http://youtube.com/kallionpaa |
#22
|
||||
|
||||
Kun ei löydy haulla niin kysytään. Eli kuinkas paljon saa painaa sj:hin asennettava riisseli moottori että kehtais näyttä leima miehelle??
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi. |
#23
|
||||
|
||||
elikkä pirssinä toimii 83 vm 410 sj suzuki,
missä muissa 5 pulttisissa on sama jako?
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#24
|
||||
|
||||
Niva ja UAZ ainakin, ja olikohan myös Daihatsu Rockyssäkin.
__________________
-Pauli- |
#25
|
||||
|
||||
Joo,nihän se mahtaa olla mitä internettiin on luottamista ja vanhemmas jeepissä on sama jako. 5x139,7
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
Luokat |
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? | Sirernog | Tekniikka & Jutustelu | 188 | 20.04.2012 20:30 |
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... | regular | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.05.2007 22:13 |
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 25.06.2006 17:18 | |
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) | Palde | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.02.2005 19:17 |
Tyhmiä kysymyksiä | Kupla | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 13.09.2004 13:47 |