|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
10.06.2013, 15:57
|
|||
|
|||
söyttöpumppu ongelmaa.Ei nyt sinällään suoranaisesti liity offiin mut piharattoriin (valmet 702s) vaihdoin syöttöpumpun (V-import pal) ja nyt en saa tulemaan naftaa suuttimille asti kuin ykkös putken lähdöstä. ilmaa ei pitäisi olla ja starttaamalla tulee naftaa ainostaan ykkös putken lähdöstä, muista ei ollenkaan. kun starttauksen lopettaa jää nafta vähäksi aikaa pulppuamaan ykkösen lähtöön. myös käsipumpulla saa naftan pulpahtamaan ykkösen lähdöstä. kokeilin ottaa kaikki suutinputket auki syöttöpumpusta ja pidin moottoria käynnissä pilotillakin n. puoli minuuttia mut ei. ainoastaan ykkösen lähdöstä tulee naftaa. pumppu on perimätiedon mukaan rempattu aikoinaan ja ollut vuosia säilössä lämpimässä käyttämättömänä. mikä pystyy tolla tavalla jumimaan tuollaisessa säilytyksessä? ei mee jakeluun...
|
|
#2
10.06.2013, 19:03
|
||||
|
||||
|
No vaikka ihan ilman kosteus ja jos se ollu jossain karjakeittiön hyllyssä niin ammoniakki ym.pieru.
Oikeastaan ihan hyvä jos se on noinpäin jumissa eikä niin että säätötanko on täyden ruiskutuksen asennossa.... Eli käytä joku luukku siitä auki ja öljyä ja herkistele kaikki liikkuvat osat siitä niin se saattaa vaikka herätä henkiinkin.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#3
10.06.2013, 19:56
|
|||
|
|||
En ole valmetiia rassannut
Oliko tuossa valmetissa tuo Pal:in pumppu jakajamallinen, siis syöttöputket lähtee pumpun päästä ympyrän muodossa, ei päältä rivistä?
Ja siis käsipumpulla pumpattaessa vuotaa aina ykkösen lähdöstä? pumpun/kampiakselin asennosta riippumatta. jos on jakajapumppu, niin uusi remontti toiseen pumppuun..... (nestepää voisi olla jumissa, ja männän yhteys vetopäähän katkolla).
|
|
#4
11.06.2013, 08:57
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
pallin rivipumppuhan tuo on, juu vuotaa käsipumpulla pumpatessa, riippumatta mihin asentoon moottorin/pumpun jättää. ja on ollu säilössä ihan konekorjaamon hyllyssä +20 lämmössä, et jännä et on juminu. pumpussa oli kumminkin sisällä öljyt ja naftat säilytyksen aikana. puran viel putkien lähtöjen takaiskut irti mut jos ei korjaannu tai saa muuten selkoa niin kait se on vanha vuotava pumppu ruuvattava paikoilleen et saa koneen taas liikkeelle... harmittaa vaan kun kipeellä polvella seisoskelin useemman tunnin kun vaihtelin pumpun siinä toivossa et sais toimivan koneen. vanhalla pumpulla on about 50% tehoista kateissa ja kylmällä käyntiin lähtö huonoa... täytyy vielä vaihtaa suuttimet kunhan saan ekaks ton kikottimen ees tulille omineen... Lainaus:
huono avata luukkuja kun pumppu aukeaa katkasemalla, ainut luukku on pumpun persiissä josta pääsee sopparuuviin käsiksi.
|
|
#6
11.06.2013, 16:09
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Lainaus:
 Lainaus:
Joten auki vaan se rempattukkin ja katso mikä on kuivunut/turvonnut kasaan ja jumiin. Osia on edelleen saatavilla suht hyvin!
__________________
--------------------------------------------- # # # Jos se ei satu, silloin se maksaa... # # # ---------------------------------------------
|
|
#7
11.06.2013, 17:21
|
|||
|
|||
|
ongelma korjattu, nakkasin kiukuttelevan pumpun mäkeen ja vaihdoin vanhan pumpun takasi.
vanha pumppu vaan vuotaa naftaa pihalle kaasuvivun akselista mut lähteepähän pelit käyntiin kun näyttää edes avainta. suuttimet on vaan ihan loppu kun käy pikku kierroksilla kolmella ja sauhuttaa sinistä. mut käänsin vanhaan pumppuun kierroksen syöttöö lisää ja kattelin kaasuvivuston et menee jengat tappiin nii nyt alko käymään neljällä kun vaan runttaa lisää kierroksia ja ajaessakin käy neljällä kun vaan pitää kierroksia. ennen syötön lisäystä ei käyny kuin kolmella vaikka hanatiskissä tiellä ajoi. melko nuhanen oli... en jaksa enää vaihdella pumppuja edes takas vaan palautan pumpun jos mahdollista ja hommaan uudet suuttimet. saa kait vanha kone hieman jotain vuotaakkin 
|
|
#9
11.06.2013, 17:43
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
 nyt tuloo kankee ku mäkeen vedättää  ja gps näytti tasaselle vauhtia 42,7km/h kumminkii tehtaan jäljiltä ei pitäs kulkee ku 29km/h...  ei passaa ajella kaasu pohjassa pitkiä matkoja 
Viimeksi muokannut jv : 11.06.2013 17:46
|
|
#10
11.06.2013, 17:56
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mahtaa olla melkonen ajonautinto..
|
|
#11
11.06.2013, 18:32
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Tai jos vaihdat/vaihdatat suutinkärjet kannattaa avautumispaineet säätää jonkinmatkaa tehdasarvoa alemmas. Normi avautumispaineilla ei vanha ja väljä ruiskutuspummppu jaksa tuupata suuttimesta enää normaalia määrää löpöä. Ruiskutushetki pyrkii myös jäämään myöhäiselle,mut sitä on helppo kompensoida lisäämällä hiukan ennakkoa.
__________________
Montenegro offroad club #88 Montenegro racing 16 www.montenegrooffroad.com 5 x 4x4: LJ + SJ + BJ + OUTLANDER + HILUX
|
|
#12
11.06.2013, 18:35
|
||||
|
||||
|
Eikä liity mitenkään syättöpumppuun mutta jos tuossa on se ei läpityöntävä ohjaussylinteri eli normisylkkä niin tarkista se käikäle mihin se tulee pyöränpuolella kiinni....
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#13
11.06.2013, 18:38
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
ihan uudet suuttimet olis tiedossa, täytyy kokeilla et kuinka käy. ennakkoa hieman jo lisäsin, tavoitteena et lähtee paremmin pakkasilla käyntiin kun töitten jälkeen ei montaa tuntia jaksas ootella et saa valmetin käyntiin ja pääsee lumitöihin... muutenkin pitäs käydä useemmalla satasella öljykaupassa, täytys kaikki rasvat vaihdella kikottimeen...
|
|
#14
11.06.2013, 18:41
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
se joka tolla aikanaan on enempi urakoinu ei rasvassa ole säästellyt onneksi. voin kertoo et kuormaajassa ei juurikaan ehjää/hitsaamatonta kohtaa ole kun ois rahaa nii pitäs tehdä vakajien tangot uusiksi ja putkittaa ja letkuttaa kuormaaja uusiks kans. aisat tarvii oikasta ym pikku kivaa
|
|
#15
12.06.2013, 09:51
|
||||
|
||||
|
Tuohon syöttöpumppuun.
Meillä työ hommissa oli yks pumppu, joka rempattu ja ajettu testipenkissä. Seisoi varasto hyllyssä reilu vuosi (kuiva, puhdas, tasalämpöinen sisätila). Sitten kun pumpulle tuli käyttöä, niin olikin elementit jumissa. Pumppu paja tiesi kertoa. Tuo testi penkin neste, kuulemma on liian kuivaa tavaraa. Aina sen jälkeen pitäisi laittaa pumppu heti käyttöön. Tai jos jää varastoon seisomaan, niin ajaa oikea polttoöljy läpi, mieluiten jopa ylinmääräisellä öljyllä höystettynä, jotta saa kunnon voitelun. Testi penkin neste vieläpä saattaa ajan saatossa haihtua ja kuivuu entisestään.
__________________
http://s1269.photobucket.com/user/Je...?sort=2&page=0
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| lenovo ongelmaa | k81 | Chit-Chat | 11 | 27.03.2013 09:12 |
| Ohjaustehostin ongelmaa | EZU | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 25.10.2012 16:55 |
| 12H-T ongelmaa | Eskimo | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 03.05.2011 12:23 |
| Laturi ongelmaa | EZU | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 26.07.2009 10:06 |
| Rengaskoko-ongelmaa | lommolajitelma | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 18.05.2009 19:36 |
Linear Mode
