Kestääkö "muovi-alumiini" syylarit offikäytössä?

[petr]

Eli olisikohan nuo nykyaikaiset henkilöautojen syylarit kelvollisia korvausosia offiautoon? Sorsjahdin aloituksessa kahlasin G-mesestä syylarin paskaksi ja uusi maksaa maltaita, korjaaminenkin reilun 200€.

Uusia passatin/A6 Audin, Saabin ja Volvon (850,740,V70) syylareita saa biltemasta 80-129€ hinnalla. Toki jäähdytysteho/kennon koon vastaavuus pitää vielä miettiä. G-meisselissä oli kenno n. 50cm x 60cm x 5cm ja Passatin olis esim. 63cm x 40cm x 3.4cm.

Olisiko vinkkejä ?

T: Petri

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

[Ahosensetä]

Noihin muovipäätyihin on vaikea tehdä mitään metsäkorjauksia, ja varmaan puolet vioista tulee päätyihin. Itse ottaisin peltipäätyisen, jos sellaisen vaan saa.

Muuten tietty toimivat siinä missä vanhemmanmallisetkin.


T, Antti

[Eskimo]

Toimiihan ne ihan siinä missä "rautaisetkin" mutta mekaaninen kestävyys on huonompi.

Kannattaa ottaa huomioon syyläriä korvatessa sen kiinnitys. Varsinkin jos malli muuttuu.

Itte oon huomannut monessa autossa syylärin olevan "liian" tiukassa kiinni ja korin eläminen kitkuttaa päädyt irti. Esim BJ.


____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

[Pete]

Muovi syylarit on siita mukavia etta ne paadyt voi maastossa korjata maastossa vaikka epoksi liimalla tms.

[Marko.S]

Kaverin faija rakensi lentokoneen ja tommoiseen muovi/alu syyläriin teki alu päädyt ja hitsautti kiinni. Ja saa lähdöt ilman letkuviritelmiä kohdalleen.

[Kelaperse]

quote: Kaverin faija rakensi lentokoneen

Kuvia? Projektiosioon juttua?

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[Repro]

Muovipäädyt ei johda lämpöä pois, kestää mekaanista rasitusta aika huonosti ainakin liitoksistaan ja auta armias jos jäätyy talvella, helppo ainakin paikallistaa vika.
jos massii ois ni teettäs kuparista, pysyis ainakin lämmöt kurissa liki aina?
Jos nyt välttämättä haluut muovipäätyisen syylärin niin tuossa ois tommonen 1.8 Fiat Marean max.10 kilometriä ajettu integroidulla paisunta säiliöllä hinta 80 euroa, flektikin tais löytyy
Soita jos kiinnostaa 0505334330

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[MikkoVuorsola]

Mulla on Mersun E-mallin, 300 turbon orggis muovi-alumiini syyläri G:ssä (Moottoriöljyn lauhdutin on siirretty syylärin alle poikittain makaamaan.) eikä ole koskaan ollut mitään ongelmia. Joten mielestäni voit huoletta asentaa jos sopivan kokoinen/mallinen sattuu käteen.

Harmi muuten, myin just yhden G:n virheettömän orggis syylärin 80 eurolla jollekin alan miehelle.



Edited by - MikkoVuorsola on 28/08/2007 20:36:08

Edited by - MikkoVuorsola on 28/08/2007 20:37:51

[petpi]

Jatkanpa tällaiseen topicciin...

Jonkun tekemät vanhat korjaukset hajosivat.
Onko muovipäädyn halkeamat mitenkään liimattavissa/korjattavissa?
Entä millä tuollainen metallinen putkenlähtö on liitettävissä muovipäätyyn?

[KerT]

Lasikuitu?

[bluevan]

Roskiskamaa sanoisin tuon kuvan perusteella.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja petpi

Jatkanpa tällaiseen topicciin...

Jonkun tekemät vanhat korjaukset hajosivat.
Onko muovipäädyn halkeamat mitenkään liimattavissa/korjattavissa?
Entä millä tuollainen metallinen putkenlähtö on liitettävissä muovipäätyyn?

Heh, mulla oli 100 audissa just samanlainen viritys. Sorvattu putki, porakärkiruuvi + punasta moottori silikonia.

Alkoi vuotamaan muutaman vuoden päästä, ja ostin uuden messinkisen tarvike syylärin.

[wikke]

Jos kuvan viritelmää ehjäämään, niin se on jo saattohoidon saattamista, ja senkin rahan pistäisin suosiolla pidempi aikaiseen ratkaisuun. Mikä kuitenkin edessä...

[kelervotti]

No mikä vika täys alumiini syylärissä? taitaa ton kokonen maksaa sen pari sataa uus ja saa putken lähdöt sinne kun haluaa, US-Parts myy ainakin.

[jannev]

kannattaa katsella nuita sakemanni autojen syyläreitä ebaysta, ovat muuten yllättävän halpoja, esim. passat 3bg alle 60€ postikuluineen ja golffiin taisi olla vieläkin halvempi.

Joutuu vain nuiden uudempien autojen jäähdytintä asentaessa muihin vehkeisiin vähän soveltamaan kun mm. flekti on useasti kiinni keulapalassa.

Vastaavasti uudenpien autojen jäähdyttimet on aika isoja ja melko ohuita, saattaa olla sovitus ongelmia.

http://www.nissens.com/ Tuolta voi katsella eri autojen jäähdyttimiä, siellä on myös ilmoitettu kennon koko

[vexi4x4]

ite ainaki korjasin volvosta muovipäätysen muovihitsausaineella(plastik pattingin valmiste). letkulähtö oli murtunu irti ja sen siihen hieroin sillä tökötillä takasi. toimii ku junan vessa.

[axu87]

kaveri tilasi isolohko corveten keulille mittojen mukaan tehdyn alumiinisen us partsilta 180€.