Bj kysymyksiä?

[pee]

Olikos jollain kuvasaastetta BJ mekaanisen vinssiin sisäänpäin siirrosta ?

Kattelin että mittansa verran se vois mahtua taaemmas, ja hiukan ylemmäs

[kippo86]

Mitenkäs kun on jarrupääsylintereitä, esmes 24 ja 28 mm männällä...
Pienempi on bj40:sestä, isompi hj45:sesta. Onko tuolla halkaisijalla eroa että pienempi on levyjarrullisella etuakselilla ja toinen rumpujarruilla?

Kun ilmeisesti hj60 ja bj42 on tolla pienemmällä..?

[PH75]

Tuli hommattua 5-vaihteinen bj42 vm-82 ja siinä ei ole nyt laatikko paikallaan(peräkontissa on tällähetkellä) Tästä on takakardaani on kadonnut johonkin matkanvarrelle. Eli kysymys kuuluu: Käykö tähän 5-vaihteiseen bj:hin suoraan 4 tai 5-vaihteisen HJ:n etukardaani pituuden puolesta takakardaaniksi?(löytys jo omasta varastosta)
Ja toinen kysymys peltiosista: Miten vanhan bj 40:n peltiosat käyvät ristiin 42:sen kanssa? Kiitos vastauksista jo etukäteen.

[tepa78]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Mitenkäs kun on jarrupääsylintereitä, esmes 24 ja 28 mm männällä...
Pienempi on bj40:sestä, isompi hj45:sesta. Onko tuolla halkaisijalla eroa että pienempi on levyjarrullisella etuakselilla ja toinen rumpujarruilla?

Kun ilmeisesti hj60 ja bj42 on tolla pienemmällä..?

neljävitosessa on isommat jarrut takana mitä neljäkymppisessä, tuliskos tuo ero siitä?

[-Sakke-]

Just hommasin jarrupääsylinterin Tamgearsista. Sopivuus HJ60/61, BJ42, BJ45, BJ75

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Just hommasin jarrupääsylinterin Tamgearsista. Sopivuus HJ60/61, BJ42, BJ45, BJ75

Sitä samaa sylinteriä pyörittelin käsissäni, mut eiks sullaki ollu ø24 mm mäntä?
Alkuperänen on ø28 mm, ni siks aloin kyselee...

Kun eiks isomman paineen saa aikaseks pienemmällä männällä?

Ja tarvikos levyjarrut enempi voimaa..? Tms...

[Tappokirves]

Minkä kokoiset pyörylät mahtuu bj40 alle ilman peltien leikkelyä? Meneekö 33"? Ja sitten mikä pitäisi olla vanteissa et-luku että menisi 12,5 leveä? Minulla on merkattu otteessa 31x10,5r15 renkaat ilman lokarin levennyksiä mutta en muista enää vanteiden et:tä ja olen myynyt kys. renkaat. Voi olla että rengastan kolmiykkösillä mutta et luku pitäisi tietää kun vanteet ostan.

[turakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Tappokirves

Minkä kokoiset pyörylät mahtuu bj40 alle ilman peltien leikkelyä? Meneekö 33"? Ja sitten mikä pitäisi olla vanteissa et-luku että menisi 12,5 leveä? Minulla on merkattu otteessa 31x10,5r15 renkaat ilman lokarin levennyksiä mutta en muista enää vanteiden et:tä ja olen myynyt kys. renkaat. Voi olla että rengastan kolmiykkösillä mutta et luku pitäisi tietää kun vanteet ostan.

Aikas lailla yksilöitä nuo ovat. Omaan menee 33 12,5 helposti. Vanne on 8" ja et noin -20. Käy todella lähellä raidetangon päätä ja jarrusatulaa, mutta mahtuu. Tähän kioskiin on siis vaihedettu koko kääntöpäät levyineen Hj:sta. Kolmevitosillakin pystyy ajamaan, mutta kovimmissa ristijoustoissa rappaa vähän kiinni. Takapyörän aukot ovat tuskin alkuperäiset, kun tuota on moneen kertaan pellitetty. Jousituksen korkedesta en sano mitään, tuskin paljon yli vakion. Leimattuhan tuo on 33 10,5 renkaalle, jonka pitäisi mennä alle 7" vanteella ilman mitään hieromisia.

[pesa570]

Onko kukaan löytänyt Bj:hin uutta nopeusmittarin vaijeria. Muistaakseni joskus jossakin oli, että Hiacen vaijeri kävisi, mutten sitä nyt löydä!

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja pesa570

Onko kukaan löytänyt Bj:hin uutta nopeusmittarin vaijeria. Muistaakseni joskus jossakin oli, että Hiacen vaijeri kävisi, mutten sitä nyt löydä!

http://www.euro4x4parts.com/toyota_p...edometer_cable

+ itse tilasin joskus roodogsilta ausseista.

[lepa77]

motonetistä saa uuden kympillä ainaki joskus saanut

[pesa570]

vaihdoin Bj:n syöttöpumpun kylkeen polttoaineen siirtopumpun. Samalla syöttöpumpusta tuli öljyä pois.

Varaosa syöttöpumpussa on voiteluöljylle mittatikku. Taas autossa kiinni olevassa ei ole mittatikkua, enkä keksi mistä öljyä voisi lisätä. VOiko olla että moottoriöljyvoitelee syöttöpumpun.

Auton rekisteröinti vuosi on 80 ja sen valonkehykset ovat jo mallia uudempi.
Voihan syöttöpumppu tietenkin olla vaihtunut jo muutaman kerran!

[piipari]

Alkuperäinen kirjoittaja pesa570

vaihdoin Bj:n syöttöpumpun kylkeen polttoaineen siirtopumpun. Samalla syöttöpumpusta tuli öljyä pois.

Varaosa syöttöpumpussa on voiteluöljylle mittatikku. Taas autossa kiinni olevassa ei ole mittatikkua, enkä keksi mistä öljyä voisi lisätä. VOiko olla että moottoriöljyvoitelee syöttöpumpun.

Auton rekisteröinti vuosi on 80 ja sen valonkehykset ovat jo mallia uudempi.
Voihan syöttöpumppu tietenkin olla vaihtunut jo muutaman kerran!

Vanhemmissa syöttöpumppu omalla voitelulla ja öljy lisätään sieltä päältä, oliko jopa samasta rööristä missä mittatikku. Uudemmissa voitelee moottoriöljyllä, joka mahdollistaa mm. sen että polttoainekin voi päästä moottorin öljytilaan.

[Berttaseni]

Ilmeisesti tässä voi kysyä BJ:stä Edelleen etsin vikaa miks mun bertta ei pysy käynnissä. Olen nyt putsaamassa öljynpaineanturia ja myös öljynpaineen mittarin anturia vai onko sen nimi kello Huomasin tuossa mittarin anturissa kaksi punaista täplää ja nuolet, toinen tuossa kuvussa ja toinen pohjassa niin kuuluuko noiden täplien/nuolten kohtien olla kohdatusten? Miksihän niissä on nuo merkit Otin kuvat joissa näkyy mitä tarkoitan.

[wikke]

Täpillä tuohon mitään merkitystä, nuoli lie valmistavan logo. Joku korjatkoon jos lampaita...

Vaanen kuviesi liitin, tai siis se "naaras" mikä kuviesi kellon nastaan tulee on oikeasti mallia ongelma. Onko se kunnossa kaikkineen, myös piuhoineen?

Eli hörähtääkö se käyden hetken ja sammuu oitis?

[Berttaseni]

Juurikin näin tapahtuu, hetken käy ja sammuu kun siis päästän virta-avaimesta irti starttauksen jälkeen.
En ole vielä tutkinut tuota liitintä enkä piuhoja.

[Bj Andy]

Onko kaikki sulakkeet ehjiä?

Jääkö käyntiin jos nuo johdot on irrallaan?

[Berttaseni]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Onko kaikki sulakkeet ehjiä?

Jääkö käyntiin jos nuo johdot on irrallaan?

Sulakkeet on ehjät. Nyt pysyy käynnissä eli anturin ja kellon irroitus taisi auttaa. Mutta edelleen vaikuttaa siltä että latauksessa on jotakin vialla, käydessä jännite vaan 26.4v Ja sitten tuli toinekin vika kun otin vahingossa tuolta kellolta johdon irti moottorin käydessä niin hävisi kaikki valot ja mittarit toimimasta paitsi ajovalot, niin ja filter valokaan ei pala, eikä käsijarrun merkkivalo

[Bj Andy]

Sitten sieltä taisi joku sulake räpsähtää. Minkä vuotinen Bertta olikaan? Se filter valo toimii 42: Sessa myös latauksen merkkivalona, eli herättää laturin. Tai ilmaisee ettei se lataa.

[BJ-40/76]

Siis minulla itsellänäni on ollut noita BJ;tä aika monta, vanhin nimimerkin mukainen, joka ns. "tehovastus"- edic.
Sitten tulee uudempi, edelleen ns. "vinkkarimoottori" elekroninen edic.
Ja tuossa uusimmassa BJ:ssä, BJ-75 oli jo jakajapumppu.... (nuo vanhemmat alipaineohjatulla rivipumpulla)
-> Olis helpompi yrittää neuvoa, jos kertoisit mikä BJ?

Alkuperäinen kirjoittaja Berttaseni

Ilmeisesti tässä voi kysyä BJ:stä Edelleen etsin vikaa miks mun bertta ei pysy käynnissä. Olen nyt putsaamassa öljynpaineanturia ja myös öljynpaineen mittarin anturia vai onko sen nimi kello Huomasin tuossa mittarin anturissa kaksi punaista täplää ja nuolet, toinen tuossa kuvussa ja toinen pohjassa niin kuuluuko noiden täplien/nuolten kohtien olla kohdatusten? Miksihän niissä on nuo merkit Otin kuvat joissa näkyy mitä tarkoitan.

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Täpillä tuohon mitään merkitystä, nuoli lie valmistavan logo. Joku korjatkoon jos lampaita...

Vaanen kuviesi liitin, tai siis se "naaras" mikä kuviesi kellon nastaan tulee on oikeasti mallia ongelma. Onko se kunnossa kaikkineen, myös piuhoineen?

Eli hörähtääkö se käyden hetken ja sammuu oitis?

[Berttaseni]

Ääh anteeksi unohdin kokonaan mainita mallin ja vuosiluvun
Eli Kyseessä on BJ45 -82

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Berttaseni

Ääh anteeksi unohdin kokonaan mainita mallin ja vuosiluvun
Eli Kyseessä on BJ45 -82

Wau. Kuvia kehiin!

[Berttaseni]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Wau. Kuvia kehiin!

Minne voin laittaa kuvia? Meneekö tämä aihe "pilalle/ohi" jos tähän laitan?

Nonni nyt se minun bertta taitaa pelata niinkuin pitää, katsoin kaikki sulakkeet ja irroitin vielä anturin ja kellon uudestaan (en tiedä miksi). Mutta ilmeisesti siis joku sulake temppuili vaikka en palanutta löytänyt Toimii siis kaikki mittarit/valot taas, pysyy käynnissä ja sammuu avaimesta. Ei nyt riemunkiljahduksia aiheuttanut kun aiheutti surua nuo linnunpoikaset, mutta hyvä silti että toimii Kiitos kaikille vinkkejä laittaneille, kiitos myös niille jotka auttoi tuolla SLCK puolella, sinne minulla on porttikielto niin en voinut enää kirjautua ja vastata.

Vielä sellanen jäi mietityttää, onko moottorin käydessä akuilta mitattu noin 26.8 - 27v riittävä jännite, siis lataako oikein? Jotenkin muistelen että se olisi ehkä joskus ollut enemmän

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Berttaseni

Minne voin laittaa kuvia? Meneekö tämä aihe "pilalle/ohi" jos tähän laitan?

Nonni nyt se minun bertta taitaa pelata niinkuin pitää, katsoin kaikki sulakkeet ja irroitin vielä anturin ja kellon uudestaan (en tiedä miksi). Mutta ilmeisesti siis joku sulake temppuili vaikka en palanutta löytänyt Toimii siis kaikki mittarit/valot taas, pysyy käynnissä ja sammuu avaimesta. Ei nyt riemunkiljahduksia aiheuttanut kun aiheutti surua nuo linnunpoikaset, mutta hyvä silti että toimii Kiitos kaikille vinkkejä laittaneille, kiitos myös niille jotka auttoi tuolla SLCK puolella, sinne minulla on porttikielto niin en voinut enää kirjautua ja vastata.

Vielä sellanen jäi mietityttää, onko moottorin käydessä akuilta mitattu noin 26.8 - 27v riittävä jännite, siis lataako oikein? Jotenkin muistelen että se olisi ehkä joskus ollut enemmän

No tee tuonne projektipuolelle oma topicci.

Kyä tuo riittää latausjännitteeksi. On varmaan ihan tehtaan lukemissa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Berttaseni

Vielä sellanen jäi mietityttää, onko moottorin käydessä akuilta mitattu noin 26.8 - 27v riittävä jännite, siis lataako oikein? Jotenkin muistelen että se olisi ehkä joskus ollut enemmän

Vähän alakanttiin on. Mut sitä voi säätää: